心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
空乘培訓心得體會篇一
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓心得體會篇二
經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，我們2021級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
空乘培訓心得體會篇三
時間過得真快，我已經(jīng)在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環(huán)境和時間安排也已漸入佳境。
本周，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數(shù)學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數(shù)學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節(jié)等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間里，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結(jié)束了，還真舍不得我的師傅啊!她會笑著說：?；貋砜纯?。
本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數(shù)學課，一年級第三章“20以內(nèi)的數(shù)及其加減法”的第一節(jié)內(nèi)容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由于些許的緊張，口齒不太清楚之外，而后的我，越來越進入狀態(tài)，并有一些現(xiàn)場發(fā)揮。課后，師傅贊許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長啰嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續(xù)努力的，我對自己有信心。
對于自然課的備課，我承認，自己就沒有數(shù)學課那么用心。不過對于自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放松的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當?shù)摹败浻布媸?，但有時往往得不到效果。比如，本周一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋游的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最后的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。
往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發(fā)生了兩起“斗毆”事件，事件發(fā)生的起因都相當幼稚，不過對于小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。
實習還未結(jié)束，好好珍惜最后兩周的時光。
學習，感悟，提高。
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。
如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
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1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務(wù)語言溝通技巧”和“三真千個服務(wù)細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。乘務(wù)員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!
空乘培訓心得體會篇四
經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘耍褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。空乘專業(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務(wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結(jié)束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
空乘培訓心得體會篇五
時間過得真快，我已經(jīng)在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環(huán)境和時間安排也已漸入佳境。
本周，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數(shù)學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數(shù)學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節(jié)等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間里，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結(jié)束了，還真舍不得我的師傅啊!她會笑著說：常回來看看。
本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數(shù)學課，一年級第三章“20以內(nèi)的數(shù)及其加減法”的第一節(jié)內(nèi)容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由于些許的緊張，口齒不太清楚之外，而后的我，越來越進入狀態(tài)，并有一些現(xiàn)場發(fā)揮。課后，師傅贊許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長啰嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續(xù)努力的，我對自己有信心。
對于自然課的備課，我承認，自己就沒有數(shù)學課那么用心。不過對于自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放松的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當?shù)摹败浻布媸?，但有時往往得不到效果。比如，本周一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋游的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最后的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。
往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發(fā)生了兩起“斗毆”事件，事件發(fā)生的起因都相當幼稚，不過對于小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。
實習還未結(jié)束，好好珍惜最后兩周的時光。
學習，感悟，提高。
空乘培訓心得體會篇六
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓心得體會篇2
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