總結可以促使我們反思過去的努力和付出是否得到了應有的回報，從而更好地調(diào)整自己的方向和策略。寫總結時要注重條理性，合理安排內(nèi)容結構，確保邏輯清晰和層次分明。在這里，我們分享了一些成功人士的總結經(jīng)驗和心得，希望能給大家提供一些參考。
水上交通安全班會總結篇一
學生的安全牽動著千家萬戶，為了確保學生上學、放學的交通安全，強化學生交通安全教育，促進學生文明交通行為的養(yǎng)成。高新區(qū)第45小學孫姑分校10.17日開展了“交通安全”主題班會。
各班班主任從學生交通安全、文明乘車的相關規(guī)定入手，向?qū)W生講述交通安全的重要性，同學們用發(fā)生在自己身邊的交通事故、知識問答等方式宣傳了交通法規(guī)基本常識，使交通安全知識的宣傳深入人心。
班會主題主要分以下幾部分：
一、未滿十六歲禁止騎電動車。
二、騎坐電動車要佩戴安全帽。有些人怕戴安全帽影響發(fā)型有些人嫌麻煩浪費時間，最后都是“輕裝上路”。安全帽可以對人的頭部有保護作用。
三、嚴禁非法拼、改裝電動車上路行駛。
四、嚴禁闖紅燈。
道路千萬條，交通安全第一條。文明交通是城市流動的風景線，展示著城市的和諧溫馨。讓我們齊心協(xié)力，爭當遵守交通規(guī)則、文明出行的擁護者、踐行者、宣傳者，為我市全國文明城市創(chuàng)建貢獻力量。
水上交通安全班會總結篇二
為維護學生的生命健康和財產(chǎn)安全，提高大學生安全防范意識，普及安全知識，樹立文明校園交通秩序意識，倡導文明健康有序的出行方式，打造平安和諧校園。4月15日下午，教育科學學院19教23班在12號樓603c教室召開“校園安全與交通秩序教育”主題班會，校學生工作委員會成員、研究生院學工部部長王本賢，教育科學學院黨委副書記王淑文以及班主任老師張二偉參與此次班會。
接著，在班會主持人的帶領下班級成員共同觀看網(wǎng)絡金融詐騙案例和視頻，讓大家認識到提高金融安全防范意識的重要性；通過觀看情景劇《我有一輛電動車》，用真實情境引導同學們在校園內(nèi)文明騎行，安全行駛。
王書記指出，校園安全是在校大學生進行日常生活的重要保障，近段時間以來，我校大學生在金融、交通和信息安全等方面的問題頻發(fā)，影響了學生正常的學習和生活；校園電動車亂停亂放、載人快行等問題比較突出，擾亂了正常的校園交通秩序。針對以上問題，學校制定了相關制度管理規(guī)定并向大家做了教育宣傳，同學們應從細微處著手和重視，切實維護自身安全和校園和諧穩(wěn)定。
最后，校學生工作委員會、研究生院學工部部長王本賢老師作總結講話。王老師指出教育的本質(zhì)在于喚醒，開展本次主題班會，正是為了喚醒并提高大學生的安全防范意識和文明騎行意識，作為當代大學生，我們要做文明騎行的傳播者和踐行者，讓校園安全與文明騎行意識進校園、進教室、進學生頭腦，為平安和諧校園建設添磚加瓦。
水上交通安全班會總結篇三
一、教學目標：
1、透過對學生行路、騎車、乘車等交通安全知識的了解，提高學生的交通安全意識。
2、透過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，構成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
二、教學資料：
行路的安全、乘汽車的安全。
三、教學過程：
2、事例：列舉交通安全事故交通安全：
交通安全，一個永恒的話題;交通安全，一個關系家庭幸福的話題。自從1886年德國人發(fā)明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現(xiàn)代禮貌邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們?yōu)橹?我國每年因各類事故死亡人數(shù)約10萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占60%以上。我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每一天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數(shù)的10%左右。
道路交通是一個世界性的社會問題，它已成為國際社會的一大公害。據(jù)統(tǒng)計，20世紀以來，因交通事故死亡的人數(shù)到達2235萬人，這個數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的.王妃戴安娜等等。
請同學們講一講：你見過的或親身經(jīng)歷過的或親人朋友遭遇過的交通事故。(先和小組內(nèi)的同學說一說，再跟全班同學講一講)。
同學們，應對著這些觸目驚心的交通事故，讓我們感受到生命如此秀麗，又是如此脆弱，我們必須要愛惜生命提高交通安全意識，將這些慘痛教訓銘記心間。
3、學習：交通法規(guī)。
這些血的教訓向同學們敲響警鐘!追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。――期望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規(guī)則――接下來我們將以多種形式學習交通法規(guī)。
1、認識交通標志。
你能說出下列交通圖標的含義嗎?
2、我來選。
(1)。遇到交通事故，你要打的報警電話是。
a、120b、122。
c、110d、119。
(2)。我國的道路通行原則是()。
a、右側通行原則b、左側通行原則c、中間通行原則。
(3)。有人突然患病或受傷時，就應打(電話求助。
a、120b、122c、110d、119。
(4)。經(jīng)過一個有信號燈的鐵道路口時，就應()。
a、直接從鐵路上穿過去。
b、看看左右沒有火車就快速走過去。
c、在準許透過的信號燈亮時透過。
(5)。少年兒童幾周歲以上能夠騎自行車上街()。
a、8b、12c、14d、16。
(6)。每年的中小學生安全教育日是()。
a、每年3月的最后一個星期一。
b、每年3月的最后一個星期五。
c、每年6月的最后一個星期一。
(7)。步行或騎自行車不得進入以下道路()。
a、城市快車道b、高速公路c、封閉的機動車道。
(8)。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你就應及時()。
a、記下車牌號b、告訴老師或家長。
c、不需要做任何事d、打交通事故或急救電話。
(三)列舉不良交通行為(小組討論，全班交流)。
1、馬路上追逐打鬧。
2、跨越隔離墩。
3、不滿12周歲騎自行車。
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險。
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。
6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，必須要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不禮貌，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。
10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的狀況時，很容易發(fā)生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現(xiàn)意外事故。
騎自行車九不準。
1、不在機動車道內(nèi)騎自行車。
2、自行車不逆向行駛。
3、騎自行車時不帶人。
4、騎自行車不闖紅燈。
5、騎自行車不撐傘。
6、騎自行車不攀扶其它車輛。
7、騎自行車不雙手離把。
8、未滿12周歲不騎車上路。
9、騎自行車不突然強行猛拐。
水上交通安全班會總結篇四
1.讓學生了解乘坐接送車的交通常識，增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，做到安全乘車。
2.讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則。
3.形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
活動過程：
一、校車安全教育。
1.班主任介紹校車事故。
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關注。
12月28日，河南宋江鎮(zhèn)校車墜河，14人死亡、6人受傷;。
9月26日，山西靈石一輛校車與貨車相撞，7人死亡、5人受傷……。
月16日，甘肅正寧縣幼兒園校車與貨車相撞，一個荷載9人的金杯面包卻擠進64人，造成21人死亡，43人受傷。
2011年11月12日17時45分許，徐州豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學的一輛小學生校車在行至該鎮(zhèn)張后屯村時，因避讓一輛三輪車而發(fā)生側翻事故，致15死8傷。
3.中國每年因為校車事故死亡人數(shù)中14歲以下兒童超過1.8萬名，而美國校車事故死亡人數(shù)是5人，加拿大交通事故死亡率為0。這不僅源于他們校車的安全性，更重要的是家長和孩子對校車安全的高度重視。
4.乘坐接送車輛應該注意什么?
我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。希望同學們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全!
水上交通安全班會總結篇五
我單位根據(jù)上級部門轉發(fā)的《關于轉發(fā)中華人民共和國海事局、教育廳組織開展水上交通安全知識進校園活動實施方案的.通知》精神，結合本單位實際及幼兒年齡特點，及時組織開展了系列水上交通安全教育活動，現(xiàn)將活動情況總結如下：
幼兒園在接到上級文件后，立刻召開安全領導小組會議，安全領導小組成員即為水上交通安全活動領導小組成員。
組長：園長書記。
副組長：副園長。
組員：工會主席、保教主任、班段長。
職責：組長負責全面統(tǒng)籌安排；副組長負責管理、指導具體水上安全教育；保教主任負責工作的材料收集及總結；班段長負責水上安全工作的教育內(nèi)容的安排、檢查、落實。
我園根據(jù)文件精神，立刻對全園幼兒園進行了乘渡摸底。經(jīng)過每班的排查摸底，我園沒有一個孩子是需要通過乘船上下學的。
結合幼兒園實際，我園利用周一的升旗儀式，開展水上安全教育宣傳活動，大班孩子們通過朗朗上口的兒歌，將生澀的水上安全知識變得有趣生動，讓中小班的弟弟妹妹也能很快聽得懂。
幼兒園的孩子年紀小，簡單的說教往往很難達到教育目的，我們的老師利用漫畫的形式，將水上安全教育活動滲透到集體活動中，讓孩子們在欣賞漫畫的同時了解到水上交通知識、水上求生救助常識、航行知識、防溺水知識等安全的注意事項，使孩子們樂于接受，愿意與同伴分享，讓活動效果更顯著。
我園將了解掌握到的班級開展教育活動情況，認真做好材料收集、信息整理和反饋，明確專人負責總結整理、報送。
水上交通安全班會總結篇六
目標：掌握安全知識，培養(yǎng)學生“珍愛生命，安全第一”的意識。主題班會過程：
一。通報近期身邊發(fā)生的交通事故(可請學生列舉一些)。
二。討論：學生集會、群眾活動、課間活動中就應注意的安全事項。上下樓梯要注意什么?
群眾活動中要一切行動聽指揮，遵守時間，遵守紀律，遵守秩序，語言禮貌。
課間活動應當注意什么?
三。學生飲食、就餐的安全注意事項。
不吃過期、腐爛食品，有毒的藥物(如殺蟲劑、鼠藥等)要放在安全的地方。
禁止購買用竹簽串起的食物：油反復使用，竹簽容易傷人，食品衛(wèi)生得不到保證，油炸食品有致癌物質(zhì)。
水上交通安全班會總結篇七
為切實提高師生的交通安全防范意識，有效預防和減少道路交通安全事故，樂白道中心小學利用國旗下講話、校園廣播、宣傳欄、法治副校長進校園等形式，開展了一系列交通安全宣傳教育專項活動。
學校根據(jù)實際情況，有針對性地開展一系列教育活動。一是開展“關愛生命,平安出行”主題教育；二是全面排查學生往返學校乘車情況；三是制作“關愛生命,平安出行”專題宣傳欄；四是觀看交通安全教育宣傳片；五是出一期交通安全宣傳黑板報；六是開展“小手拉大手”活動，教育勸導學生來校返家不乘坐非法營運車輛。
6月10日，開遠市交警大隊教導員李云忠警官等一行4人，到樂白道中心小學開展“關愛生命，平安出行”為主題的交通安全宣傳教育專項活動。
李云忠警官通過事例、圖片、具體的數(shù)字為依據(jù)，從紅綠燈、隔離設施、乘車常識等方面做了深入細致的講解，并告誡大家：“錄像可以重放，生命只有一次，生命是非常脆弱的，為了幸福的明天，自覺遵守交通安全法規(guī)！會后，向?qū)W生發(fā)放《中小學生交通安全知識》《交通安全我知道》宣傳冊。此次活動，師生受到深刻的教育，同學們紛紛表示在今后不但要做一個自覺遵守交通法規(guī)的好學生，還要做一個自覺宣傳交通法規(guī)的好公民。
樂白道中心小學常務副校長劉婭瓊就本次講座進行了總結，強調(diào)：學習相關交通安全知識后，出行一定要遵守交通法規(guī)。同時，希望同學們回家后，小手拉大手，向父母宣傳交通安全知識，共同學習交通安全知識，助力安全文明出行，共創(chuàng)交通文明新風尚。
水上交通安全班會總結篇八
今天，我們3年級四個班周一下午第一節(jié)課召開了主題隊會------交通安全。說起這個主題，它與我們的生活息息相關，貼近群眾，貼近現(xiàn)實?；赝螘r間的新聞報道，交通事故的無處不在，鐵路，公路等。
在班會中，首先由班主任做個開場白。先看視頻，在讀交通安全的兒歌。然后說說看后的感想。隨著班會的進行，大家都積極踴躍發(fā)言，說出自己身邊的交通事情，帶動了班會的氣氛，將本次活動瞬間推向高潮。最后，通過對這個話題的激烈討論，引起了大家對這個問題的重視，讓大家深刻感受到遵守交通規(guī)則的重要性。同時，也體會到了生命的脆弱。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”??很多車禍是完全可以避免的。一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
水上交通安全班會總結篇九
安全是學校開展教育教學活動的前提和基礎，是學校工作的'重中之重。為進一步加強在校學生的法治意識和安全意識，提高學生的自我防范能力和道德水平，引導學生健康成長，自覺做到遵紀守法，做一名懂法、知法、守法的合格學生。我校各班于12月6日下午組織召開了以“法制教育和交通安全”為主題的班會活動。
在老師的帶領下，各班同學對法律相關知識及身邊的法律，與未成年人密切相關的法律，如何遵守法律，增強自我防范意識避免受到不法侵害等問題進行探討。讓大家了解一些基本的法律法規(guī)，引導同學們在日常生活中善于用法律武器保護自己，保護好自身的合法權益，做懂法、學法、知法、守法的高中生。
隨后，各班開展交通安全教育。20_全國交通安全日主題——守法規(guī)知禮讓、安全文明出行。各班緊緊圍繞這一主題，認真組織開展班會活動，要求學生要乘坐車況好、牌照齊全的車輛，嚴禁乘坐無牌照、車況差、超載、報廢車輛及非客運車輛，嚴禁拼車和合租“黑車”。在上學、放學及平時外出活動時不要在公路上游玩、嬉戲，不要邊走路邊看書，到了路口要“一停、二看、三通過”。
緊接著各班組織學生觀看交通安全知識教育視頻，讓學生結合身邊發(fā)生的事例，暢談觀后感想，進一步增強學生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有效地預防交通安全事故的發(fā)生。
安全法治教育是創(chuàng)建穩(wěn)定和諧平安校園環(huán)境的重要保障。通過此次班會，同學們深刻認識到校園安全的重要性，紛紛表示：要堅決抵制不良風氣，機智防范不良行為的侵害，為構建和諧、平安校園作出努力。
水上交通安全班會總結篇十
我單位根據(jù)上級部門轉發(fā)的《關于轉發(fā)中華人民共和國海事局、教育廳組織開展水上交通安全知識進校園活動實施方案的通知》精神，結合本單位實際及幼兒年齡特點，及時組織開展了系列水上交通安全教育活動，現(xiàn)將活動情況總結如下：
一、領導重視，分工明確。
組員：工會主席、保教主任、班段長。
職責：組長負責全面統(tǒng)籌安排；副組長負責管理、指導具體水上安全教育；保教主任負責工作的材料收集及總結；班段長負責水上安全工作的教育內(nèi)容的安排、檢查、落實。
二、對照文件，排查摸底。
我園根據(jù)文件精神，立刻對全園幼兒園進行了乘渡摸底。經(jīng)過每班的排查摸底，我園沒有一個孩子是需要通過乘船上下學的。
三、日常教育，扎實開展。
結合幼兒園實際，我園利用周一的升旗儀式，開展水上安全教育宣傳活動，大班孩子們通過朗朗上口的兒歌，將生澀的水上安全知識變得有趣生動，讓中小班的弟弟妹妹也能很快聽得懂。
幼兒園的孩子年紀小，簡單的說教往往很難達到教育目的，我們的老師利用漫畫的形式，將水上安全教育活動滲透到集體活動中，讓孩子們在欣賞漫畫的同時了解到水上交通知識、水上求生救助常識、航行知識、防溺水知識等安全的注意事項，使孩子們樂于接受，愿意與同伴分享，讓活動效果更顯著。
四、及時梳理，認真總結。
我園將了解掌握到的班級開展教育活動情況，認真做好材料收集、信息整理和反饋，明確專人負責總結整理、報送。
20xx—11—。
水上交通安全班會總結篇十一
1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的.船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。
10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。
水上交通安全班會總結篇十二
我校一直以來將安全工作作為學校的一項首要工作，列入學校日常管理，常抓不懈。我校堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，認真落實交通安全的各項措施，加強交通安全教育，進一步提高學生交通安全意識及學生自我防范能力。在開展“交通安全教育宣傳月”活動中，我校堅持“以人為本、安全第一”的原則，集中開展了多種形式和內(nèi)容的交通安全教育活動，進一步推進學校安全文化建設，營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環(huán)境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴、安全的重要。
針對交通安全宣傳教育周活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校首先研究制定了交通安全教育宣傳月活動方案，組建了一個堅強有力的工作領導小組，成員職責明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳教育有計劃、有步驟地展開。
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全宣傳教育月”活動的領導，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預防交通事故的發(fā)生;為進一步提高全體學生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習慣，預防和減少涉及學生的交通事故，并要求家長配合學校做好子女的交通安全教育工作;我們也利用廣播、班會課號召全校學生要充分發(fā)揮主人翁作用，以積極的姿態(tài)，全身心地投入到宣傳教育活動中去，行文明路，做文明人，努力做一名文明的交通參與者。學校扎實進行深入的安全教育，充分利用宣傳欄、led屏幕、以安全教育為主題的黑板報等形式，在校內(nèi)外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學生的安全防范意識。
經(jīng)過一段時間的嚴抓狠抓，我校學生的交通安全意識有了明顯的提高，可是，提高學生交通安全意識是一項長期任務，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學工作相結合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進行。今后，我校將進一步采取措施，加強對學生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護穩(wěn)定的教育教學秩序。
抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。
為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。
把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。
現(xiàn)把我們學校交通安全教育工作情況落實如下：
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。
有關負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
我們利用各種活動課，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。
要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。
這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。
幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。
安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。
開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。
可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
水上交通安全班會總結篇十三
學校以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識安全工作的重要性，建立水上安全教育工作領導小組，并制定行之有效的活動方案。
我校利用校園廣播向師生進行水上交通安全教育動員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規(guī)范自己的交通行為。有針對地扎實地開展水上交通安全教育和防范工作。
利用班會、中隊活動、活動課等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了水上交通安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的預防水上交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、電子顯示屏、等宣傳工具及舉行主題班會、講座、水上交通知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。
通過本次專題教育活動，提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和應急求生技能。
1.我校部分學生距離河溝較近，上下學途中都要經(jīng)過河溝，因此存在較大的安全隱患，水上交通安全工作的難度較大，形勢比較嚴峻。
2.學生留守兒童越來越多，而缺乏生活經(jīng)驗、社會經(jīng)驗。他們作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和交通安全防范能力低，大大增加了學校交通安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視水上交通安全工作，及時解決交通安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校交通安全工作水平。堅持“以人為本，安全第一”的原則，以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步深化學生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障小學生出行安全，最大限度地減少學生水上交通事故的發(fā)生。
總之，我們將以本次活動為新的起點，在日常生活中，要求各班重視水上交通安全教育，讓師生自覺學習水上交通知識，提高防范意識和應急求生技能。
水上交通安全班會總結篇十四
1、不乘坐超冒險航行的船舶，為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書，外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。
10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。
11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
二、海上遇險棄船逃生要點：
1、服從船長或其他工作人員的指揮，安全撤離。
2、救生衣的繩帶必須扎緊系牢，以免在海浪中被沖走。
3、在棄船跳水后，如自己水性不是很好，要注意盡量不要從他人的面前游過，避免被不會游泳的旅客抓住不放，而耽誤自救。
4、跳水時應迎著風向跳，防止下水后受到漂浮物的撞擊;雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，防止嗆水;眼睛看前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。
5、尋求救援或呼救。拍擊水面發(fā)出聲音可以引起救援人員的注意。
6、不要從船上直接跳上皮筏，以免損壞皮筏。
7、蜷縮身體保持體溫，或用可能的物品包裹身體，比如帆布，大家擁在一起也可保持體溫。
8、為了節(jié)省體力，落水后最好脫掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的東西。
1、客渡船舶具備下列條件，方可航行:持有船舶檢驗證書;依法辦理船舶登記手續(xù)并持有船舶登記證書;配備符合國家規(guī)定的船員;配備必要的航行資料。
2、客渡船舶應當配備求生、消防等安全設備，在船舶兩側設置安全欄桿。機動船舶應當配備人力助航工具。
3、客渡船船員應符合下列條件：身體健康;能夠正確使用船上各類消防、救生設備;取得相應的適任證書或其他適任證件。
4、客渡船航行時，應當按照國家規(guī)定表明船名或識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項，遵守船舶航行，避讓和信號顯示規(guī)則?？投纱坏贸胶硕ǖ暮骄€航行，不得在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣條件下航行。無夜航設備的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客渡船舶不得在夜間航行。
水上交通安全班會總結篇十五
20xx年上半年來，鎮(zhèn)在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關于水上交通安全生產(chǎn)工作要求，扎實開展工作，取得了良好的成效，現(xiàn)將半年來的工作總結如下：
為了切實加強對我鎮(zhèn)水上交通安全的管理工作，根據(jù)領導分工的變動，我鎮(zhèn)及時調(diào)整充實了水上交通安全生產(chǎn)領導組，鎮(zhèn)長任組長，分管安全副鎮(zhèn)長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮(zhèn)管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監(jiān)管員（管船員）5人，義務監(jiān)管員5人，并落實組干部四名，負責渡口安全平時的監(jiān)管工作。年初鎮(zhèn)政府分別與鎮(zhèn)管船站、有船村村民委員會簽訂了xxxx年度水上交通安全工作責任書，鎮(zhèn)管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監(jiān)管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮(zhèn)管船站分別于渡工、監(jiān)管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。
抓好重大節(jié)假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮(zhèn)實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現(xiàn)象，嚴格簽單制度，繼續(xù)深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節(jié)日活動，對渡口加強安全監(jiān)督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產(chǎn)月”活動，讓水上安全深入人心。
一是繼續(xù)深化“救生衣”行動專項整治工作，并形成長效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮(zhèn)自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發(fā)放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監(jiān)管員安全意識不強等現(xiàn)象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特別強調(diào)未穿救生衣禁止發(fā)航和超載禁止發(fā)航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業(yè)人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監(jiān)管力度。進入汛期，鎮(zhèn)管船站增加檢查的次數(shù)和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮(zhèn)立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴格執(zhí)行，我鎮(zhèn)管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規(guī)違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮(zhèn)管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，并認真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發(fā)現(xiàn)及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監(jiān)管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛(wèi)生工作。
上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處于相當薄弱環(huán)節(jié)，由于我鎮(zhèn)自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監(jiān)管工作帶來了相當?shù)睦щy，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，并將自用船只監(jiān)管責任具體分解到每一個監(jiān)管員頭上，督促村、社、監(jiān)管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。
鎮(zhèn)政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮(zhèn)管船站充分發(fā)揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。
每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監(jiān)管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節(jié)假日實行水上安全監(jiān)管員每日現(xiàn)場監(jiān)管，工作時間工作效果到位。
（一）我鎮(zhèn)堅持對水上交通“打非治違”的高壓態(tài)勢，對違規(guī)違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規(guī)違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規(guī)違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發(fā)補助的處罰。
（二）鎮(zhèn)管船站多次組織水上交通現(xiàn)場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監(jiān)管員、有船村村干部學習《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規(guī)和上級有關渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規(guī)的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發(fā)水上交通安全資料3000余份。
我鎮(zhèn)的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：
1、總體目標：上半年無水上安全事故發(fā)生，即無人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規(guī)范，符合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監(jiān)管員履職情況良好，違規(guī)違章行為減少；自用船監(jiān)管得到了強化，管理規(guī)范，不留死角，正常有序運行。
（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現(xiàn)象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。
（三）水上安全監(jiān)管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監(jiān)管壓力增大。
（一）繼續(xù)高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態(tài)，加強水上交通安全現(xiàn)場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮(zhèn)水上交通安全秩序。
（二）繼續(xù)做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。
（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，并要求當?shù)卮褰M加強安全監(jiān)督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。
（四）繼續(xù)保持“打非治違”的高壓態(tài)勢。對渡船和自用船違規(guī)違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。
今后，我鎮(zhèn)將結合本鎮(zhèn)實際情況，認真總結經(jīng)驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。
水上交通安全班會總結篇十六
從國慶假期開始，我們四十八名馬路天使，在接受了欽州市交警支隊的培訓之后，就開始了我們的維護交通秩序，引導行人過馬路的神圣的責任之旅。這是一份說容易但又不容易的差事兒，在國慶期間，我們的志愿者們堅持每天提前到崗，過點收班，在崗位上沒有一絲的馬虎。在國慶假期以后，隨著執(zhí)勤時間的加長，我們站在崗位上的時間也更長了，但是隊員們并沒有因此而喊累，喊苦，有的，甚至帶病上崗，讓我真的很感動！
在執(zhí)勤的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多交通安全的隱患，可是這些隱患都不是光憑我們志愿者和交警的力量就可以解決或是協(xié)調(diào)好的，這還需要廣大的機動車駕駛員和行人共同來維護我們的交通安全秩序，每一個人都應該為自己的生命負責，也應該為他人的生命安全考慮，不要為了那紅綠燈的一秒而橫行過馬路，不然，除了事故只能自己負責。在欽州，交通秩序固然不算好，因為不管是駕駛員還是過往行人，闖紅燈者大有人在，我們不止一次的好言勸說，可是效果甚微，橫行者依然我行我素，看到這些，我們的馬路天使們，不禁覺得有點無奈。作為交通安全志愿者，我們首先要以身作則，要把安全天使的精神落到實處，努力發(fā)揮安全天使的職責。
這段時間的天氣不是很好，影響了我們的出勤，不過我們的支援者們并沒有松懈下來，依然嚴陣以待著，隨時準備上路執(zhí)勤。接下來的日子，我們會更加努力，不會讓自己失望，不會讓交警支隊的同志們失望，更不會讓廣大的人民群眾失望！
天使們，加油！
水上交通安全班會總結篇十七
在我司領導的正確領導下，在全體員工的不懈努力下，我們團結一致，迎難而上，緊緊圍繞壓減交通違法行為，預防交通事故這一中心，結合“春運”，“兩會”，“acpe”會議等各時期中心工作，以交通安全宣傳“宣傳月”、“安全月”、預防特大交通事故百日競賽等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內(nèi)容，我們順利完成了今年的交通安全任務。
一、領導重視，專人負責。
1、公司領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。
2、在“acpe”會議召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規(guī)則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規(guī)，對自己高標準，嚴要求，為“acpe”會議期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。
3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。
4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現(xiàn)零指標。
5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫，組織全體職工統(tǒng)一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。
6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的視頻。
二、加強交通安全教育、實現(xiàn)安全目標。
為使我公司的交通安全目標得以實現(xiàn)，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發(fā)的交安文件，讓交通法規(guī)深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。
三、做好車輛維護保養(yǎng)，確保行車安全。
為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養(yǎng)、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng)，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養(yǎng)。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。
水上交通安全班會總結篇十八
貫徹落實沙雅縣教育局xxx221號《沙雅縣教育系統(tǒng)xxx摩托車專項整治工作實施方案的通知》的要求，我校立足自身，結合學校的實際，踏踏實實做好本次教育宣傳周活動，現(xiàn)將有關活動情況總結如下：
我校是一個臨近道路交通的學校，面臨交通車輛多，且學生居住分散，距離較遠，道路環(huán)境復雜，交通事故極易發(fā)生。所以,學校把本次教育宣傳活動擺在重要議事日程。專題研究本次活動的開展。成立了由吐拉甫·卡迪爾校長任組長，艾斯卡爾·阿卜拉副校長任副組長，各班班主任為組員的“道路交通安全教育宣傳月”活動工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為本次活動的開展打下了良好的基礎。
10月20日至10月31日宣傳動員階段。
第一周：學校開展了動員大會，張貼宣傳標語、宣傳畫、等多項活動。
第二周：進行以班級為單位組織學生學習《交通安全知識》、每個班做《交通安全知識》、開展以“關注交通，珍愛生命”為主題的班會,專題講座等多項活動。內(nèi)容豐富多彩，做到了全員動員、人人參與，全體師生的安全意識明顯加強，家長既滿意，同時也受到了教育，一個良好的氛圍進一步形成。
作為一次有效的教育手段，盡管本次活動即將結束，但學校并沒有放任自流，而是把提高學生的交通安全法制意識作為一項長期的任務來抓，把它結合到日常的教育教學工作以及各項社會實踐活動中去，在長效機制上下功夫。把在本次活動中取得了成果在進行細化、深化，為我?！疤嵘k學品位，鑄就一流名?！钡目偰繕藙?chuàng)建安全基礎。
盡管在本次活動中，我們已經(jīng)取得了較好的成果，但我們也看到校內(nèi)外的交通設施還不夠完善，特別是我校所處地理位置，交通安全時刻是一大隱患；家長對學生的交通安全意識還不夠到位，還存在麻痹大意的現(xiàn)象，個別學生的交通安全意識也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機制外，我們將繼續(xù)高度重視學生的交通安全工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，及時排查安全隱患，防患于未然，努力為學生創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，保證學校的教育教學秩序正常有序開展。
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