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棗莊臺(tái)兒莊古城導(dǎo)游詞字篇一
這不是臺(tái)兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過(guò)臺(tái)兒莊。有一次，乾隆皇帝面對(duì)臺(tái)兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。
今天，臺(tái)兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國(guó)漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺(tái)兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級(jí)政府對(duì)臺(tái)兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無(wú)可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號(hào)。
我們先說(shuō)臺(tái)兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。
長(zhǎng)城在中國(guó)廣袤的土地上，畫(huà)下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫(huà)下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長(zhǎng)城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒(méi)有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個(gè)溝通中國(guó)南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。
說(shuō)起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時(shí)期，在臺(tái)兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽(yáng)國(guó)，就有了人工開(kāi)挖的運(yùn)河。2400年前，吳王夫差開(kāi)鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開(kāi)挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽(yáng)通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過(guò)幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂(lè)皇帝出于把國(guó)都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時(shí)候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個(gè)互不相連的小型湖泊。
途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國(guó)家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問(wèn)題上爭(zhēng)執(zhí)了幾十年。萬(wàn)歷年間，“避黃”派勝利，在萬(wàn)歷三十二年，開(kāi)通了時(shí)稱泇運(yùn)河的臺(tái)兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開(kāi)通，避開(kāi)了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過(guò)臺(tái)兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬(wàn)擔(dān)。同時(shí)，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。
臺(tái)兒莊地勢(shì)較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。
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