報(bào)告是組織和個人發(fā)展中重要的學(xué)習(xí)和成長方式，可以提高我們的寫作和表達(dá)能力。在編寫報(bào)告之前，我們需要深入研究和理解所涉及的主題。閱讀這些報(bào)告范文可以幫助我們了解不同領(lǐng)域和目標(biāo)受眾的報(bào)告寫作特點(diǎn)。
自行車探究報(bào)告篇一
這是一個具有輕倩美麗的風(fēng)格的愛情故事，也許，一般在小說中追求興奮和刺激的讀者們要感到失望，因?yàn)檫@里并沒有離奇曲折，可歌可泣的英雄美人，也沒有時(shí)髦的“以階級斗爭為經(jīng)，兒女之情為緯”的驚人敘述，這里只是一個平凡的少女怎樣得到，又怎樣結(jié)束了她的初戀的故事。然而，惟其平淡，才能夠自然。本書之真摯動人，當(dāng)然大半是因?yàn)轭}材是作者真實(shí)生活中的經(jīng)驗(yàn)的緣故。本書的女主角若馨寫得可愛極了，誰能不為那“微微向上的眉毛”，與“一球球的卷發(fā)”傾倒呢?那迷人的青年——華藍(lán)，他的個性似乎略嫌寫得晦暗一些。如果作者肯多費(fèi)一些篇幅來描寫他的心理，一定能夠把他的個性發(fā)揮得較堅(jiān)強(qiáng)。這故事的開始是在遲緩的`調(diào)子中進(jìn)行著的，到了中部，調(diào)子突轉(zhuǎn)明快。幾個精彩的場面，如若馨練習(xí)自行車的一段，其技巧之成熟，筆觸之輕靈，實(shí)可佩服。像若馨與華藍(lán)騎車一場，與若馨和敏強(qiáng)騎車一場，筆墨一樣細(xì)膩輕快，而又各各不相犯，其設(shè)想之精微可見。當(dāng)然缺點(diǎn)也不是沒有的：幾個高潮，如若馨之拒婚，若馨之哄華藍(lán)，都略嫌不夠一點(diǎn)。假使再多費(fèi)些氣力去烘托暗示，一定能更深深地打入讀者的心。
這是一個探險(xiǎn)的故事，敘述三個勇敢的英國人到未開發(fā)的非洲去，歷盡奇險(xiǎn)，尋到一個白種人足跡未到過的王國，和女王發(fā)生戀愛，引起國中絕大的戰(zhàn)爭和屠殺，結(jié)果三人中之一和女王終諧眷屬，其余二人幸能重回文明的世界。這一類的故事，雖乏文學(xué)上的價(jià)值，卻是很好的娛樂品。譯筆華麗精煉，自是林譯的特色。前半部充滿陰慘恐怖的空氣，引人入勝;后半部奇幻美麗，很能啟發(fā)讀者的幻想力。
(《煙水愁城錄》林紓譯)。
書評《無軌列車》。
是一部不甚連續(xù)的漫畫式的小說。雜寫青年李琳、鐘大鵬、麗珠等的情史，中間插入二十余段與故事沒有密切關(guān)系的都市風(fēng)景描寫，體裁很特別。全書的開端以廈門鼓浪嶼為背景，也許這地方為作者所熟悉的吧，描寫頗為真切流利，然而不久便不幸地陷入時(shí)下都市文學(xué)的濫調(diào)里去。寫上海，寫名媛，寫有閑階級的享樂，永遠(yuǎn)依照固定的方式，顯然不是由細(xì)密的觀察得來的。結(jié)尾寫一·二八之戰(zhàn)，更見生硬。結(jié)構(gòu)不謹(jǐn)嚴(yán)，自然也是致命傷。描寫也嫌不夠深入。作者筆風(fēng)模仿穆時(shí)英，多矯揉造作之處。
(《無軌列車》林疑介著)。
書籍介紹《在黑暗中》。
丁玲是最惹人愛好的女作家。她所作的《母親》和《丁玲自選集》都能給人頂深的印象，這一本《在黑暗中》是她早期作品中的代表作，包括四個短篇，第一篇《夢珂》是自傳式的平鋪直敘的小說，文筆散漫枯澀，中心思想很模糊，是沒有成熟的作品?！渡频娜沼洝肪瓦M(jìn)步多了棗細(xì)膩的心理描寫，強(qiáng)烈的個性，頹廢美麗的生活，都寫得極好。女主角莎菲那矛盾的浪漫的個性，可以代表五四運(yùn)動時(shí)代一般感到新舊思想沖突的苦悶的女性們。作者的特殊的簡練有力的風(fēng)格，在這本書里可以看出它的養(yǎng)成。
(《在黑暗中》丁玲著)。
(一九三七年)。
自行車探究報(bào)告篇二
昨日下午，我市召開防控h7n9禽流感緊急會議，全面部署落實(shí)五條措施，加強(qiáng)疫情防控，以有效應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)疫情。
一是成立由市政府分管市長為組長、分管秘書長為副組長的防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立起衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工商、貿(mào)易等部門協(xié)作的'聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制，全面協(xié)調(diào)落實(shí)各項(xiàng)防控措施。
二是實(shí)行疫情日報(bào)告和零報(bào)告制度，在市、縣、鄉(xiāng)設(shè)置6家流感監(jiān)測哨點(diǎn)醫(yī)院，在醫(yī)療機(jī)構(gòu)增設(shè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室，增加h7n9禽流感病毒檢測。醫(yī)療機(jī)構(gòu)對發(fā)熱門診發(fā)現(xiàn)的不明原因肺炎病例實(shí)施采樣送檢。
三是及早做好醫(yī)療救治準(zhǔn)備，市第二醫(yī)院(北郊院區(qū))為市級定點(diǎn)醫(yī)院，各縣(市)區(qū)第一人民醫(yī)院為轄區(qū)內(nèi)定點(diǎn)醫(yī)院，負(fù)責(zé)收治疑似病例和確診病例。眼下，高致病性傳染病搶救的綜合實(shí)力大大改善：各定點(diǎn)醫(yī)院開辟了專門醫(yī)療區(qū)域，預(yù)留床位，儲備有效的抗病毒藥品和醫(yī)療器械。目前，市級醫(yī)院負(fù)壓病床增加至5張，余姚人民醫(yī)院2張，市第二醫(yī)院已做好急診重癥監(jiān)護(hù)16張床位的騰空準(zhǔn)備，市婦兒醫(yī)院已經(jīng)預(yù)留小兒救治病床30張。
四是進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案和物質(zhì)儲備?！秾幉ㄊ腥烁腥緃7n9禽流感應(yīng)急處置技術(shù)》、《寧波市人感染h7n9禽流感疫情醫(yī)療救治工作方案》等相關(guān)文件已出臺，并已組織了2期人感染h7n9禽流感防控培訓(xùn)和應(yīng)急演練。市疾控中心已備下h7n9禽流感病毒檢測試劑200份，防護(hù)服千余套。各縣(市)區(qū)疾控中心也做好相應(yīng)準(zhǔn)備。
五是加大宣傳教育力度。近8萬份宣傳畫報(bào)和折頁已下發(fā)，同時(shí)，兩級疾控中心開通咨詢電話。
與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)部門開展排查整治行動，啟動動物疫病監(jiān)測行動。各地進(jìn)一步強(qiáng)化病死畜禽無害化處理監(jiān)管，以承諾書的方式明確各養(yǎng)殖場主為第一責(zé)任人。
工商部門加強(qiáng)對農(nóng)貿(mào)市場的巡查，加強(qiáng)對禽類經(jīng)營戶的進(jìn)貨票據(jù)情況核查，對銷售禽類情況實(shí)行每日一報(bào)。貿(mào)易部門重點(diǎn)抓好流通環(huán)節(jié)的疫情防控，加強(qiáng)禽蛋產(chǎn)品安全消費(fèi)、科學(xué)消費(fèi)知識的推廣，引導(dǎo)健康消費(fèi)。林業(yè)部門全面布控，在17個野生動物和鳥類保護(hù)小區(qū)開展定期巡查、監(jiān)測，實(shí)行管護(hù)人員每天巡查、記錄，實(shí)行零報(bào)告制度。同時(shí)，要求各野生動物疫源疫病監(jiān)測站積極開展陸生野生動物疫源疫病監(jiān)測。
安全事故每月零報(bào)告制度。
1、成立零報(bào)告統(tǒng)計(jì)組負(fù)責(zé)安全事故情況統(tǒng)計(jì)。
2、安全事故指：刑事案件、治安案件、火災(zāi)事故、交通事故、食物中毒、校舍倒塌、學(xué)生溺亡等其他事故。
3、班主任把每天情況匯報(bào)到政教處，政教處進(jìn)行統(tǒng)計(jì);政教處每周向校長匯報(bào)一次，校長每月向教育局匯報(bào)一次。若發(fā)生安全事故及時(shí)匯報(bào)給校長。出現(xiàn)傷者及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行救治，出現(xiàn)死亡等嚴(yán)重情況應(yīng)立即報(bào)派出所并上報(bào)到教育局。
4、做到不遲報(bào)、不漏報(bào)、不謊報(bào)、不隱瞞不報(bào)。對因信息不能及時(shí)上報(bào)而延誤事故處理，造成政治影響的，要追究有關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
5、要求信息暢通，確保教育平安。
自行車探究報(bào)告篇三
自城市公共自行車投入運(yùn)行以來，受到了社會各界的廣泛關(guān)注，深得人民群眾贊許，掀起了自行車健身熱潮，并成為城區(qū)市民短途出行方式的最佳選擇。經(jīng)廣泛深入調(diào)查，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、一期投入情況。
1．基礎(chǔ)設(shè)放投入。共投資330萬元，購臵自行車500輛，設(shè)臵站棚、崗?fù)?6個，其中：漢豐街道10個（），云楓街道？個（），文峰街道？個（）；配臵鎖車器300套，調(diào)度車１輛。
2．管理體系投入。自行車租用和借還實(shí)行全程智能化管理，配臵管理軟件１套，可同時(shí)支持10萬輛自行車營運(yùn)。招聘工作人員10名，其中：管理中心主任１名，負(fù)責(zé)自行車全面管理工作；內(nèi)勤人員２名，負(fù)責(zé)辦卡、檔案管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控；調(diào)度人員４名，負(fù)責(zé)車輛搬運(yùn)、站點(diǎn)巡查服務(wù)；拖車司機(jī)２名，維修人員１名。
二、當(dāng)前運(yùn)行現(xiàn)狀。
平穩(wěn)，日均辦卡20張左右。從辦卡人員看，機(jī)關(guān)工作人員？人，占總數(shù)的43%；普通市民？人，占總數(shù)的57%；18-30歲？人，占總數(shù)的？%；30-50歲？人，占總數(shù)的？%；50-60歲？人，占總數(shù)的？%。
對辦卡人群和社區(qū)群眾進(jìn)行抽樣調(diào)查，我們得出以下結(jié)論：一是機(jī)關(guān)工作人員普遍認(rèn)識到了自行車健身的作用，主動利用上下班時(shí)間騎坐自行車進(jìn)行鍛煉，彌補(bǔ)工作長時(shí)間靜坐對身體的影響。二是不同年齡階段的人對自行車健身的認(rèn)識不同。其中：18-30歲人群，大部分認(rèn)為坐轎車是身份的象征，騎自車沒有“面子”；30-50歲人群，普遍比較關(guān)注身體健康，在借車還車方便且路程不遠(yuǎn)（5公里以內(nèi)）的情況下，均愿意騎行；50-60歲人群辦卡大多是“備用替補(bǔ)”，即在坐公交車不便，步行勞累時(shí)騎行。
對未辦卡人群進(jìn)行抽樣調(diào)查，其中：不了解辦卡政策的占？%、對限時(shí)服務(wù)感到不方便的占？%、因距離站點(diǎn)較遠(yuǎn)借還不便的占？%，已有家庭成員辦卡可拉通使用的占？%。
2．租借情況。從2011年1月16日起至今，我縣自行車共租借72360次，其中1-3月平均每天？次，4-5月平均每天？次。目前，租借頻率又趨下降。
經(jīng)與重慶銅梁縣橫向比較，1-3月我縣每車日均使用頻率？次，該縣為？次；4-5月我縣每車日均使用頻率？次，該縣為？次。比較分析，我們認(rèn)為我縣自行車使用頻率正在逐步提高，這一公共交通資源的功能正在逐步凸顯。
三、存在的主要問題及應(yīng)對措施。
1．站棚容量設(shè)計(jì)不合理。規(guī)劃建設(shè)前，對市民出行量的調(diào)查不夠充分，運(yùn)行后部分站臺車輛不能滿足群眾租借需求。如縣級機(jī)關(guān)綜合樓、四大銀行、老城老街（南頭）、舉子廣場4站長期出現(xiàn)上班時(shí)段鎖車樁不夠，還車不便；下班時(shí)段車輛不足，借車不便。另外，有部分站棚設(shè)計(jì)容量較大，而居民需求量較少，造成部分資源閑臵。如開州大道香山麗景站，設(shè)計(jì)鎖車器30個，而實(shí)際常用量只有15個。
針對上述情況，我們調(diào)整了管理中心的作息時(shí)間，早上提前到8:00，傍晚推遲到20:00，并安排人員在車流相對集對集中的站棚進(jìn)行值守，保證車輛收得進(jìn)、發(fā)得出。
2．人為損壞較為嚴(yán)重。截止目前，已有1輛自行車被盜、2個鎖車樁損壞，車鈴、站腳等易損件已普遍更新1次。究其原因，我們認(rèn)為城市自行車作為新生事物，人民群眾有一個適應(yīng)期，且站棚多設(shè)臵在市民休閑娛樂相當(dāng)集中的廣場附近，在早晚休閑時(shí)段市民喜歡到站棚玩耍，隨之而至的一些兒童有意或無意間導(dǎo)致易損件損壞。經(jīng)過一段時(shí)間磨合，目前人為損壞現(xiàn)象已明顯減少。
回庫房集中時(shí)間維修，保證了車輛的性能良好。
3．車輛調(diào)度不方便。目前，所有站棚均臨近公路，且有多處站棚位于交巡警視頻監(jiān)控系統(tǒng)掃描區(qū)內(nèi)，在調(diào)度車輛?？可舷伦孕熊嚂r(shí)，曾多次被公安交巡巡警以影響交通為由進(jìn)行干涉，也多次接到交巡警部門的“攝像糾違通知單”，在一定程度上影響了車輛調(diào)度的時(shí)限和頻率。
經(jīng)與交巡警部門協(xié)調(diào)，為公共自行車調(diào)度開了一些“綠燈”，但未形成長效機(jī)制，尚有諸多不便。
經(jīng)咨詢相關(guān)法律人士，認(rèn)為可將辦卡人員年齡控制線調(diào)整為18-65歲，其原因：一是18歲以下公民尚不具備完全民事責(zé)任，因此下限控制為18歲不變。二是小型汽車駕駛證年齡上限尚放寬至70歲，根據(jù)群眾平均身體狀況，可將辦卡資格年齡上限設(shè)臵為65歲。此建議已列入二期方案中。
5．安全風(fēng)險(xiǎn)壓力大。截止目前，我縣城市公共自行車會員已發(fā)生交通事故2起，均造成自行車輪胎鋼圈變形，所幸沒有造成人員傷亡事故。隨著，辦卡人群眾增多，車輛租借頻率增大，發(fā)生安全事故的機(jī)率也將增大。
針對這一情況，我們在辦理自借卡時(shí)，同時(shí)引導(dǎo)市民堅(jiān)持“自愿原則”，參與人身意外保險(xiǎn)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在已辦的2202張卡中，有？人自愿參與人身意外保險(xiǎn)。
四、后期工作打算。
下一步，我們將以二期投放工作為契機(jī)，拓展覆蓋面，并改善一期站棚布局結(jié)構(gòu)，并強(qiáng)化管理措施，解決一期自行車投放運(yùn)行以下暴露出來的問題。
目前，方案已形成，正在報(bào)縣政府審批。其中：計(jì)劃新增站棚10個。其中：平橋片區(qū)1處（新世紀(jì)超市農(nóng)商行對面）；安康片區(qū)7處（縣政府大門右側(cè)現(xiàn)站點(diǎn)對面、教委大門右側(cè)、人民醫(yī)院學(xué)術(shù)中心、重百商場對面工商局大門右側(cè)、鳳凰城對面街頭游園、鳳凰廣場、濱湖路漢豐醫(yī)院對面）；中吉片區(qū)3處（濱湖路建材路口、行政服務(wù)大廳停車場）。計(jì)劃新增自行車300輛。單騎自行車250輛，雙騎及多騎自行車50輛。其中：雙騎及多騎自行車主要集中在濱湖沿線，滿足市民環(huán)湖觀光游玩?zhèn)€性化租借需求。計(jì)劃新增調(diào)度車1輛。仍然為廂式拖車，并與原拖車一道實(shí)行“分片調(diào)度”辦法，滿足城市自行車公共系統(tǒng)拓展后，車輛調(diào)度快速化要求。
同時(shí)，計(jì)劃對原服務(wù)條款作局部調(diào)整。限時(shí)免費(fèi)時(shí)間從原來的1小時(shí)調(diào)整為2小時(shí)，辦卡人員資格年齡上限由原來的60歲調(diào)整為65歲。
自行車探究報(bào)告篇四
蘇霍姆林斯基曾說：課外閱讀，用形象的話來說，既是思考的大船借以航行的帆，也是孤帆前進(jìn)的風(fēng)。書是人類進(jìn)步的階梯，讀書可以涵養(yǎng)其性情，高尚其情操，健康其情緒，成熟其性格，培養(yǎng)直面人生的心態(tài)，形成成熟的性格。而當(dāng)代青年的素質(zhì)決定了國家的興衰，要提高年輕一代的素質(zhì)，僅局限于課本知識的學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在實(shí)施素質(zhì)教育的今天，課外閱讀更是提高年青人素質(zhì)的重要途徑之一。
作為一個書籍愛好者，看到周圍的人們越來越少的拾起書本，感到很是疑惑書籍在這繁忙的社會到底意味著什么呢?在本次閱讀書籍的調(diào)查中，我收集了各類人群的閱讀數(shù)據(jù)，對書籍的看法以及對書籍的關(guān)注度，以此了解人們的閱讀現(xiàn)狀。
一、調(diào)查目的。
我國的社會制度在不斷的完善，經(jīng)濟(jì)在飛速的發(fā)展，科技更是日新月異，人們讀書的熱情，還是如從前那樣強(qiáng)烈嗎?還是已經(jīng)被新興的娛樂所替代呢?現(xiàn)在的人們的閱讀狀態(tài)是怎樣的呢?他們對書的關(guān)注度又有多少呢?希望通過這次調(diào)查，了解人們目前的讀書狀態(tài)。
二、調(diào)查時(shí)間和對象。
二零**年的八月，針對各年齡階段的，各個人群進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查。
三、調(diào)查方式。
將問卷網(wǎng)址發(fā)放在我的新浪以及微博上，向qq好友及自己的親朋好友、同學(xué)發(fā)出填卷請求，同時(shí)對相當(dāng)一部分朋友就其他關(guān)于閱讀書籍等方面的問題進(jìn)行了調(diào)查。
四、調(diào)查結(jié)果和數(shù)據(jù)分析。
(一)實(shí)際調(diào)查樣本構(gòu)成情況。
1、年齡范疇。
人數(shù)98867。
比例8.18%80%5.45%6.36%。
2、性別分布。
男生女生。
人數(shù)4367。
比例39.09%60.91%。
3、被訪者結(jié)構(gòu)分析。
問卷把人群分為四個年齡層，分別是6-18、19-24、25-35以及35歲以上。通過年齡比例，了解填問卷的主要人群。問卷顯示，填寫問卷者主要是18-24歲的人群，也就說是在校大學(xué)生或已工作的年輕人。相對的其他年齡階段被訪者就比較少了。
(二)數(shù)據(jù)分析。
1、閱讀情況。
(1)在對人們詢問每天的看書時(shí)間是多久時(shí)，絕大部分人選擇了一小時(shí)以內(nèi)和1-2小時(shí)，其中一小時(shí)以內(nèi)的占調(diào)查人數(shù)的46.36%;1-2小時(shí)占調(diào)查人數(shù)的32.73%;2-4小時(shí)占14.55%;而4小時(shí)以上的只有7個人，占6.36%。一個月能看完多少書?只有少數(shù)幾個人回答2-3本或更多，大部分人回答不清楚或沒看完過。嚴(yán)格地講，閱讀數(shù)量與頻率并不能準(zhǔn)確反映閱讀態(tài)度、收到的效果，但是作為考查閱讀狀況的一項(xiàng)重要指標(biāo)，閱讀數(shù)量與頻率依然可以作為判斷人們是否積極投身課外閱讀的重要依據(jù)。也就是說，大家每天看書的時(shí)間是相當(dāng)短的，積極性也是相對欠缺的。
(2)對于是否喜歡讀書，大多數(shù)人選擇還行占總調(diào)查人的52.73%，喜歡的占34.55%，。同時(shí)不喜歡的也占了6.36%,還有6.36%的人看書純粹是為了打發(fā)時(shí)間。在詢問了大部分18-24階段的在校學(xué)生，大家的選項(xiàng)更傾向于喜歡和還行之間。而在詢問一些中年人和一些已經(jīng)工作的年輕人時(shí)，答案反而更傾向于打發(fā)時(shí)間。或許離開了校園，大家更多的是在為生活而打拼，努力掙錢。可是活到老學(xué)到老這句話，人們也是不能忘記的。但對于讀書，大部分人還是很肯定的認(rèn)為是件很享受的事。
(3)記憶中經(jīng)常因?yàn)橥槎嫉酵嫠６中牟幌雽W(xué)習(xí)，當(dāng)然不想學(xué)習(xí)是主要的。但很多時(shí)候人們讀書講究一個氣氛，特別是中國人什么都喜歡講究氛圍，家長們常常為了給孩子制造好的學(xué)習(xí)氣氛不惜花重金轉(zhuǎn)到學(xué)習(xí)氣氛濃厚的班級。而現(xiàn)在我們身邊的學(xué)習(xí)氣氛又怎樣呢?53.64%的人認(rèn)為一般，讀書的功利性太強(qiáng)，而選這部分的人以在校大學(xué)生居多，我們這批學(xué)生正是在這種體系下學(xué)習(xí)和成長的。這也是中國目前面臨的教育危機(jī)呀!覺得特別好，大家都喜歡讀書的只有7.27%。很差和不清楚的各占30.91%、8.18%，而選這兩項(xiàng)的絕大部分人已經(jīng)在工作了。工作了就少讀書，這真的就那么理所當(dāng)然嗎?我并不這么認(rèn)為。
(4)除了上課看會兒書，考試抓緊啃書以外，基本不怎么看書，有時(shí)候拿本書，怎么都看不進(jìn)去，干脆就去看電影了，工作太忙，實(shí)在是連休息的時(shí)間都不夠，哪有心情看書呀，學(xué)習(xí)要看的書已經(jīng)超多了，其他的書看得少，有時(shí)間才看，這些或許就是人們現(xiàn)在閱讀書籍所擁有的心態(tài)吧!針對平時(shí)自己閱讀情況怎么看，發(fā)現(xiàn)只有6.36%的人感到滿意，37.27%的人對自己現(xiàn)今的讀書狀況是不滿意。說到讀書對自己的作用，大部分人覺得幫助非常大和一般。但是對改變?nèi)缃竦臓顟B(tài)，大家卻顯得心有余而力不足。
2、閱讀途徑。
(1)隨著科技的不斷更新發(fā)展，電腦這一新興事物已經(jīng)成為人們生活的一部分，而近幾年興起的電子書，更是把網(wǎng)絡(luò)文學(xué)推到了巔峰。現(xiàn)在的學(xué)生幾乎都看過不下一部電子書。然而在調(diào)查中我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在41.82%的還是更喜歡在書店或網(wǎng)上購買書籍，特別是現(xiàn)在網(wǎng)上的圖書相對很便宜，運(yùn)費(fèi)也是免費(fèi)，還送貨上門，可以說是相當(dāng)快捷方便省事。當(dāng)然網(wǎng)上電子圖書的也有20.91%，也是相當(dāng)多的。
(2)向圖書館借閱，會遇到借書時(shí)間和保護(hù)的問題，人們?nèi)绻吹胶玫臅紩M量選擇自己購買。所以在通過什么么渠道讀書一項(xiàng)只有30.91%選擇了向圖書館和熟人借閱。工作之后，書籍什么就感覺特遙遠(yuǎn)，我就大一借了幾次，結(jié)果只看完兩本，其他的因?yàn)闀r(shí)間問題沒看完也就還掉了，大二連圖書館的門都沒進(jìn)過，自己倒是買了很多書，圖書館偶爾去去，沒看到什么特感興趣的書。如上等多種原因30.91%的人基本不去圖書館或書店，而選擇半個月去一次的人較多有24.55%，一個星期去2-4次圖書館或書店的也有22.73%。圖書館和書店可是書的海洋，偶爾去悠游一下也是很不錯的，在校學(xué)生更不該放著那么好的時(shí)間條件不去利用，要向那2個每天都去的同學(xué)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
3、閱讀習(xí)慣與興趣傾向。
(1)書的類型是多種多樣的，粗略的估計(jì)也有幾百種之多：自然科學(xué)、名人傳記、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)、紀(jì)實(shí)類、武俠類、文學(xué)類、哲學(xué)類、經(jīng)濟(jì)類如果數(shù)數(shù)自己看過的書的類型，我還真數(shù)不過來，挺多的，我喜歡動漫，動漫多好看呀，歷史類的，前人之轍，后人之鑒，什么都看點(diǎn)，好看就行了。選擇的書種類很多，而文學(xué)名著和名人傳記最受歡迎，分別是16.92%和17.67%，看來經(jīng)典的韻味是歲月所掩埋不掉的。有15.41%的人喜歡看自然科學(xué)，12.41%的人喜歡網(wǎng)絡(luò)文學(xué)。動漫、娛樂等書籍也是人們所喜愛的，所以選擇其他的人占9.02%。由此可見，能夠陶冶情操的一些經(jīng)典小說散文等仍是人們平常最喜歡購買的書籍。而對于一些從事金融、it、醫(yī)務(wù)等等的專業(yè)人士來說，專業(yè)書籍則是他們必須購買的。書的種類那么多，我想總有那么一些書是適合自己的，如果有時(shí)間看看書也是一種很好的娛樂選擇。
(2)所謂眾口難調(diào)，每個人選擇書的原因也是千奇百怪。39.08%的人是因?yàn)閭€人興趣選擇書籍來閱讀，因?yàn)樽髡?、書名、被推薦和專業(yè)學(xué)習(xí)而選擇書籍的人相對比較平衡，各占13%至15%，因?yàn)閮r(jià)格低而選擇書籍的人比較少只有2.52%。在問到以何總角度選擇書籍時(shí)，54.55%的人是為了滿足個人的興趣需要。當(dāng)然，選擇一本書的理由可能有千萬種，但是要讀完一本書，不僅僅是毅力的問題，更多的是興趣。由于調(diào)查對象主要為18-24歲的年輕人，已不像小學(xué)、中學(xué)的學(xué)生那樣學(xué)習(xí)壓力大，必須因?yàn)閷W(xué)習(xí)需要(5.45%)而閱讀書籍，自然是興趣做主導(dǎo)。同時(shí)為了滿足將來社會的需要的占10%，為了拓展視野而選擇的占30%。
(3)在這個人人都喊寂寞得年代，為了變得有事可做，大家的娛樂活動更是換著法的`天天有新意。在運(yùn)動、上網(wǎng)、讀書、逛街、唱歌等方面，33.93%選擇了上網(wǎng)，可以看出上網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)代青年生活中必不可少的習(xí)慣，看看周圍的人，大多都在討論著電腦的那些事。可能被調(diào)查者以女生居多，有16.07%的人選擇了逛街。運(yùn)動唱歌分別占17.86%和12.95%。而讀書只占14.73%，雖然是多選，選擇這個的人卻只有33個，可見大部分人平時(shí)不到萬不得已都不太看書。詢問了很多人，他們的日?；顒泳褪巧暇W(wǎng)，除了上網(wǎng)還是上網(wǎng)，而更多的人純粹是為了娛樂，看來我國有必要多做宣傳，以防年青一代全陷入電腦娛樂里面了。如果有時(shí)間，人們更應(yīng)該多讀讀書，不管是在電腦里還是紙制的書籍，都應(yīng)該多看。
4、影響因素。
(1)影響你讀課外書的原因是什么?54.55%的人選擇興趣，理由前面已經(jīng)說了很多了，這里就不做重復(fù)了。時(shí)間和學(xué)習(xí)需要各占24.55%、14.55%。人們常說，時(shí)間就像海綿里面的水，擠擠就有了，雖然很多人可能真的工作太過繁忙而無暇看書吧。但是，我也成看過一些名人錄，他們工作也很忙，但是他們總是會充分利用時(shí)間看會兒書充實(shí)自己，才加注了如今的成就。抱怨和講閑話的時(shí)間不妨用來看看書，還能凈化心靈。至于書籍價(jià)格，只有3.64%的人受其影響。
(2)對于書籍價(jià)格，24.55%的人認(rèn)為任何價(jià)位都可以接受，只要是自己喜歡就行。但大部分的人更喜歡10-30元價(jià)位左右的書籍，他們認(rèn)為并不是越貴書就越好，喜歡的書大多是這個價(jià)位的，也不會太貴，可以接受。還有5.45%的人選擇10元以下的書籍，這些書多半是雜志，一般年齡稍大的婦女以及還在青春期的學(xué)生比較喜歡這類書，他們說：平時(shí)工作忙，閑暇看看《知音》什么的，文章較短，內(nèi)容易懂《讀者》、《青年文摘》什么的挺好的，別的書太厚一本了，看不完。也有14.55%的人選擇30-50元之間的書籍，而50元以上的書籍由于太貴，人們沒有辦法總是購買，所以沒有人選擇，當(dāng)然也不是什么書都值50元以上的。
(3)新書排行榜不關(guān)注是很少看到的，有時(shí)候某些網(wǎng)站會在讀書欄目列專欄或雜志里面進(jìn)行排榜，但大多數(shù)情況是人們看到，瞟一眼就過去了，就有45.45%的人會偶爾看一下。還有42.73%的人根本不看，也不關(guān)注。有13個人，也就是11.82%的人會關(guān)注，這個比例相對比較少。在與朋友們的交流中，她們的想法是：有時(shí)候介紹的書并不適合自己，久而久之便不看了，有時(shí)候看到雜志推薦，去網(wǎng)上查，發(fā)現(xiàn)其實(shí)不怎么樣，但偶爾還是會看看，希望能看到自己喜歡的類型。
(4)常聽身邊人說，受某某影響，自己怎么樣了。那人們讀書受誰影響最深呢?29.75%的人受同學(xué)的影響，所謂物以類聚，身邊的人是怎么樣的，大概就能推測出一個人的人品了。小時(shí)候家人總對我念叨：在學(xué)校要聽老師的話，在家就要聽父母的話。然而在讀書方面老師、父母的影響并不大，分別占12.03%和15.19%。名人偶像對人門的影響力也是異常之大的，他已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過父母對子女的影響，占14.56%，緊追老師的影響。也有23.42%的人認(rèn)為自己不受影響，自己喜歡就好了，何必受他人影響呢?；蛟S還有很多影響人們選擇書籍的原因，相信只要是愛書之人，什么理由都不將成為問題。
結(jié)語：讀書這件事似乎能引申出很多名篇，韓愈就有言：書山有路勤未徑，學(xué)海無涯苦作舟。讀書對于中國人來說淵源極深，大概可以追溯到夏商時(shí)期吧，那時(shí)便已有甲骨文。對于讀書，我們都自然而然的認(rèn)為那是應(yīng)該的，要想國富民強(qiáng)，就要提高國民素質(zhì)。而素質(zhì)就是由知識、能力、情感、意志等因素綜合而成的人的內(nèi)在品質(zhì)，具體表現(xiàn)為一個人的人格、氣質(zhì)和修養(yǎng)。素質(zhì)的教育就是將人類優(yōu)秀的文化成果，以知識傳授、環(huán)境熏陶和自我實(shí)踐的形式使其升華為人的內(nèi)在品質(zhì)。讀書與人文素質(zhì)教育二者之間相互依存、相互發(fā)展，是一個無限循環(huán)往復(fù)的過程。一方面，通過讀書，提高人的素質(zhì);另一方面，伴隨著人素質(zhì)的提高，讀書意識更強(qiáng)，涉獵內(nèi)容也更加廣泛。這里的讀書范圍涵蓋了功利性和非功利性兩方面內(nèi)容。
經(jīng)過分析統(tǒng)計(jì)，我們要正視目前現(xiàn)實(shí)生活中，人們對于讀書存在的各類問題。發(fā)現(xiàn)問題，才能更好解決問題。使讀書真正成為人們生活中的良師益友。讓人們在讀書中感受知識，學(xué)習(xí)知識，提高自我。無論從哪個角度來說，讀書都不應(yīng)該被我們拋棄，選擇好書，讀好書，能使我們生活變得豐富而多彩。閱讀書籍的同時(shí)，也開拓了我們的眼界，讓我們對世界有了更多的認(rèn)識和了解，也對我們的人生道路有諸多益處。
不管是時(shí)間還是什么原因，都不應(yīng)該成為不讀書的借口?？傊x書對人來說是極其重要的，經(jīng)常閱讀各類書籍，不僅僅增進(jìn)個人涵養(yǎng)，對每個人的人生也是很有幫助的。通過這次調(diào)查，我決心多勸勸朋友們，讓她們同我一起多看看書，以后聊天什么的，話題也就更多了。
自行車探究報(bào)告篇五
北京市朝陽區(qū)定福莊第二小學(xué)六年級（3）班王裔晴《考克斯報(bào)告》是我在《我在美國當(dāng)農(nóng)》一書中了解到的。
我繼續(xù)往下讀，考克斯又提到“錢學(xué)森竊取美國火箭技術(shù)資料，中國政府非法獲取美國科技成果。”看到這里，我心里一驚，著名的錢學(xué)森博士怎么會做出這種事呢？我不想耽誤，趕忙起身去查閱資料。據(jù)資料顯示：在1955年初，錢學(xué)森就因言獲罪，禁止接觸機(jī)密文件了，更別提我國政府非法獲取了?？赐曩Y料，我長出了一口氣，資料說明中國人就是有骨氣、有氣魄、有膽略。
《我在美國當(dāng)農(nóng)》這本書，充分的`向我們介紹了美國。《考克斯報(bào)告》之所以在當(dāng)時(shí)的美國很暢銷，是因?yàn)榇蟛糠置绹硕疾涣私庵袊Ｎ覀冎挥信Πl(fā)展，建設(shè)祖國的大好河，把國家建設(shè)的更加富強(qiáng)。我們學(xué)生也應(yīng)該學(xué)好英語，跟世界接軌，把祖國推向全世界。這樣人們才會認(rèn)識中國，認(rèn)識大國――verygoodischina！
自行車探究報(bào)告篇六
還記得學(xué)校外面不遠(yuǎn)處那條水渠嗎？以前是溝渠深深，流水潺潺，魚兒在水中自由地游玩，兩岸盡是滿野的綠，綠得晃眼，綠得歡心，走在水邊讓人心曠神怡。而如今已是面目全非：溝渠的水不知跑到哪里去了，干涸的溝里隨處可見各種垃圾，兩岸建起了密密麻麻錯雜不一的房子，人多、車多、灰多已經(jīng)代替了往日的那份寧靜與清亮，空氣中也多了股難聞的氣味，有時(shí)刺鼻得讓人窒息，這讓人不得不懷念曾經(jīng)的美好！
也記得十幾年前我初到成都時(shí)，天氣是那樣的善解人意。最讓人喜歡和難忘的是大多數(shù)時(shí)間的晚上都能聽到嘩嘩的雨聲，早上上班時(shí)天就晴了。清晨，在下過雨后干凈沒有積水的街上走著或騎著自行車去上班，呼吸著清新的空氣，迎接著一天的藍(lán)天白云，陽光燦爛，心情是何等的舒暢！而如今，下雨已經(jīng)變成奢侈的追求，你會一個冬天都很難看到天空的真容，好像頭頂總有一個巨大的蓋子把雨呀，陽光呀擋住似的，讓人壓抑得想早早地離開此地。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長和人民生活水平的不斷提高，人們對各種能源的需求在不斷增加，因此單方重視開發(fā)利用而忽視科學(xué)合理的保護(hù)造成的環(huán)境污染極其嚴(yán)重，其中，大氣污染、水污染、固體廢物污染、噪聲污染等已經(jīng)嚴(yán)重地影響到人們的生活。
我國嚴(yán)重的大氣污染致使呼吸道疾病的發(fā)病率極高，慢性障礙性呼吸道疾病包括肺氣腫和慢性氣管炎是最主要的致死原因，肺癌的病死率也很高，其疾病負(fù)擔(dān)是發(fā)展中國家平均水平的兩倍多。
水污染不但危害人體健康、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，還增加了清潔水供應(yīng)的支出，水污染也對生態(tài)系統(tǒng)造成危害――動植物物種的損失。一些疾病與人體接觸水污染有關(guān)，如腹水、腹瀉、鉤蟲病、血吸蟲、皮膚病、肝癌、胃癌、先天殘疾、自然流產(chǎn)等。
工業(yè)固體廢物、廢舊物資、城市生活垃圾等固體廢物也侵占大量土地，對農(nóng)田破壞嚴(yán)重，污染空氣和水體，對人們的生活乃至生命造成巨大威脅。
影響城市環(huán)境的噪聲有工業(yè)噪聲、施工噪聲、交通噪聲和社會生活噪聲等，噪聲使人煩惱、精神不易集中，影響工作效率，妨礙休息和睡眠，長期在強(qiáng)噪聲下工作的工作人員，除了可能耳聾外，還會頭暈、頭痛、神經(jīng)衰弱、消化不良等，從而引發(fā)高血壓和心血管病。
保護(hù)環(huán)境，我們責(zé)無旁貸！！
自行車探究報(bào)告篇七
1、浙江綠源電動車有限公司。
品牌：綠源。
公司簡介：綠源集團(tuán)總部位于浙江金華，集團(tuán)下屬浙江綠源電動車有限公司、綠源動力電源有限公司、綠源電動車（山東）有限公司三個主要制造基地，以及多個研究中心和生產(chǎn)實(shí)體，完備的生產(chǎn)制造體系使得綠源能夠?qū)嚰堋⑤嗇?、表面處理、控制器、充電器、電機(jī)等一系列的關(guān)鍵部件進(jìn)行自主研發(fā)、制造和檢測，年產(chǎn)超過200萬輛。優(yōu)勢分析：產(chǎn)品價(jià)格處于行業(yè)中段，便于開展銷售工作；有著完善的媒體宣傳渠道、在中央電視臺、地方臺黃金時(shí)段都有投入；同時(shí)對市場進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在很多城市設(shè)立公司直營店，直接進(jìn)行品牌推廣、維修，一是便于管理，二可以快速回收資金。
劣勢分析：產(chǎn)品款式一般；對實(shí)力較弱的經(jīng)銷商態(tài)度冷淡，不利于在全國范圍內(nèi)推廣品牌；另直營店的開設(shè)占用公司部分資金。
2、江蘇新日電動車股份有限公司。
品牌：新日。
公司簡介：在中國擁有南北兩大生產(chǎn)基地、5家骨干企業(yè)、員工總數(shù)3000余人，總資產(chǎn)達(dá)10億元、產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居世界第一、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，具備年設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類電動車200萬輛（臺）的生產(chǎn)能力和2008年產(chǎn)銷量超過160萬輛，2009年產(chǎn)銷量超過180萬輛。
優(yōu)勢分析：價(jià)格低、新款快、賣點(diǎn)準(zhǔn)（爬坡王大刀輪、光輔化、內(nèi)貼花烤漆、abs電子剎車、48v電池組、大功率鋰動力等），不斷更新概念以達(dá)到占領(lǐng)市場；通過邀請明星加盟并不斷提高明星檔次來提高品牌的知名度，起到明星推廣品牌，消費(fèi)者認(rèn)知品牌的效應(yīng)，加之以完善售后服務(wù)體系，給經(jīng)銷商提供可靠的售后服務(wù)保證，來提升品牌的影響力與號召力，從而達(dá)到市場的占有率。
3、林娜(天津)自行車有限公司。
品牌：愛瑪。
公司簡介：總占地面積三十萬多平方米,是一家專業(yè)從事電動車制造的大型日本獨(dú)資企業(yè);我公司具備目前最先進(jìn)的電動車組裝工藝與電動車組裝生產(chǎn)設(shè)備，匯集日本電動車界優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，愛瑪天津制造基地，年產(chǎn)能規(guī)劃300萬輛；愛瑪無錫制造基地，年產(chǎn)能規(guī)劃200萬輛。
優(yōu)勢分析：愛瑪電動車致力于挖掘自身品牌的賣點(diǎn)，除了在科技、質(zhì)量上加大競爭力，產(chǎn)品在外觀時(shí)尚、種類豐富、烤漆優(yōu)秀等方面獨(dú)具優(yōu)勢，新潮、時(shí)尚、活潑、快樂的風(fēng)格，已形成了鮮明的品牌個性；統(tǒng)一店面，提升品牌形象；明星代言，增加品牌知名度。
4、捷安特(中國)有限公司。
品牌：捷安特。
已覆蓋除西藏以外的全國大部分地區(qū)，年銷量達(dá)30萬輛，在全國范圍內(nèi)有超過1000家門店，處于行業(yè)首位。
優(yōu)勢分析：著重選擇有實(shí)力的經(jīng)銷商；門店規(guī)模要求嚴(yán)格（多為100m2以上）；產(chǎn)品造型新穎、獨(dú)特；門店人員要求嚴(yán)格，服務(wù)態(tài)度好，維修服務(wù)好。
劣勢分析：價(jià)格偏高，處于行業(yè)價(jià)格頂端。
5、江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司。
品牌：雅迪。
優(yōu)勢分析：雅迪率先在央視投放廣告，成為電動車行業(yè)進(jìn)軍央視的突破者；質(zhì)量好，返修率低。
于經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)良好，在掌控產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，優(yōu)化并善待產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，共同提高企業(yè)的競爭力，形成企業(yè)獨(dú)有的品質(zhì)競爭優(yōu)勢和價(jià)格競爭優(yōu)勢。
應(yīng)該指出的是，各企業(yè)還或多或少地存在著一些問題：那就是產(chǎn)品創(chuàng)新能力較弱，過分依賴勞動力成本和配套成本的降低來迎合市場的價(jià)格戰(zhàn)；管理與營銷模式較為簡單，很容易被其他企業(yè)所復(fù)制；市場銷售的定價(jià)權(quán)較為脆弱，比較容易陷入打價(jià)格戰(zhàn)的窘境，從而使企業(yè)收益不斷下降；企業(yè)競爭持續(xù)性優(yōu)勢并不明顯，整車企業(yè)還難以得到資本市場的青睞。
二、電動車市場情況。
1、代理加盟情況。
a.均為大品牌加盟，如新日、愛瑪、捷安特、寶島、小刀、小。
鳥等，小廠家生產(chǎn)品牌加盟較少；
b.廠家要求店內(nèi)70%產(chǎn)品為加盟品牌；30%產(chǎn)品不做要求；
c.廠家不收取加盟費(fèi)；并免費(fèi)負(fù)責(zé)門店裝修與宣傳彩頁的供應(yīng)；
d.廠家不設(shè)置首批提貨量。
e.返利模式有月返點(diǎn)；年返點(diǎn)；按款式返點(diǎn)等；
f.廠家給予半個月的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期（新日電動車）；
g.電機(jī)保修期在3—5年。
2、產(chǎn)品種類。
a.銷產(chǎn)品款式為簡易型電動摩托車、踏板鉛酸載重王等，大多。
為16寸一體輪，市面極少有16寸以下的輻條輪電動車；
c.簡易電動摩托車電機(jī)為350w、電池為48v20ah，續(xù)航里程。
超過100公里；
d.電動自行車電機(jī)功率在200w—350w之間；
e.多為鋁合金車架，鋰電整車重量25kg左右、鉛酸整車重量。
40kg左右（均為一塊電池）。
f.電動自行車半年更新款式、電動摩托車2年更新款式。
g.行駛速度在27—37km/h之間。
3、產(chǎn)品價(jià)格。
a.鋰電電動車價(jià)格在1800—3100之間；
b.鉛酸電動車價(jià)格在1400—2500之間；
c.電摩價(jià)格在2100—3800元之間；
三、消費(fèi)者方面。
1、購買的電動車以簡易型、價(jià)格在1500—2500元之間的產(chǎn)品為主，消費(fèi)者主要選擇在專賣店和品牌專營店購買，一級城市購買簡易款和豪華款的比例大約為2:1，二、三、四級城市比例大約為3:1；購買鋰電池和鉛酸電池的比例大約為1:2。
2、預(yù)購消費(fèi)者關(guān)心“售后服務(wù)、安全性、價(jià)格”，而已購消費(fèi)者關(guān)心“知。
名品牌、質(zhì)量好、外形佳”差別很大，因?yàn)槭窃鲑彛ㄓ须妱榆囀褂媒?jīng)歷）說明消費(fèi)者對當(dāng)前行業(yè)售后、安全、價(jià)格方面不太滿意。
3、主要使用者是：私營小老板/個體戶、普通工人/職員、家庭主婦。
而主要購買決策者亦是家庭的主要收入者（父親、丈夫等負(fù)責(zé)購買）。同時(shí)擁有電動車的家庭中，2輛及以內(nèi)的家庭達(dá)到90%、72%家庭最近一次購買電動車的時(shí)間不超過2年。
4、消費(fèi)者獲得信息渠道主要來自電視廣告（前三位為cctv、湖南。
衛(wèi)視、當(dāng)?shù)仉娨暸_）、熟人口碑推薦、銷售終端媒體三大方式。通過看報(bào)紙的消費(fèi)者不到20%，相對偏低，從廣告片測試顯示，消費(fèi)者認(rèn)為愛瑪廣告吸引力較高，主要原因是喜歡代言人（周杰倫）。
5、整體行業(yè)品牌知名度偏低，僅愛瑪、新日、捷安特達(dá)到50%以上，而美譽(yù)度方面亦不高；在產(chǎn)品認(rèn)知上對于電動車的電池類型和電機(jī)技術(shù)認(rèn)識不深。
6、對電動車使用不滿意的地方主要集中子啊電動車的防盜性能、電。
池壽命、售后服務(wù)上。
自行車探究報(bào)告篇八
來自湖南的中國商人謝重輝沒有想到，自己當(dāng)年順口蹦出來的“康尼克”這個名子，如今在津巴布韋首都哈拉雷的自行車市場已經(jīng)赫赫有名。當(dāng)?shù)厝藦纳痰昊騻}儲超市購買的每10輛自行車中，就有5輛是他們的康尼克牌自行車。謝重輝在哈拉雷創(chuàng)建的康尼克投資公司，已成為當(dāng)?shù)刈畲蟮淖孕熊囦N售廠家。
為買自行車差點(diǎn)打起來。
在康尼克公司的董事長辦公室里，謝重輝向記者講述了他在津經(jīng)商以來最“得意”的一件事。去年某天，一家自行車零售商給康尼克公司打來電話，說該店只剩一輛庫存康尼克女式山地車了。一名顧客看中車后先交了錢，但第二名顧客也看中了這輛車，沒去交錢但先拿到了車，結(jié)果兩人起了爭執(zhí)差點(diǎn)打起來。雖然店家為他們調(diào)解，告訴他們店里還有其他牌子的女式山地車，而且價(jià)錢還比康尼克的便宜，但他們就是要康尼克的。接到電話后，康尼克公司派人專門送去一輛車，并承諾誰作出讓步就給誰優(yōu)惠10%，結(jié)果先交了錢的顧客讓了步。
謝重輝說，他最開心的，就是看到津巴布韋人在商店里排隊(duì)買康尼克的自行車，人最多時(shí)能排50米的隊(duì)。
1997年，謝重輝經(jīng)朋友介紹來津考察市場。他發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)毓I(yè)不發(fā)達(dá)，大部分商品依賴進(jìn)口。當(dāng)時(shí)津經(jīng)濟(jì)滑坡、汽油短缺，這對發(fā)展自行車無疑是個好機(jī)會。于是，他在哈拉雷投資設(shè)廠。從2001年到2003年，康尼克的銷售量每年都在四萬到五萬輛之間，居津幾十家自行車廠銷量之首。
自行車要熱賣得有地方特色。
謝重輝認(rèn)為，“康尼克”之所以能贏得市場，除了價(jià)格適中、注重自行車質(zhì)量和售后服務(wù)外，還注意研究非洲的風(fēng)土人情。津人不像中國人那樣有很強(qiáng)的多勞多得的觀念，他們更注重享受生活，在這里，即使你付雙倍工資，人們也不愿在周末加班。而且津人法律意識很強(qiáng)，如果中國雇主不懂當(dāng)?shù)貏趧臃?，很容易被黑人雇工告上法庭?/p>
謝重輝說，針對當(dāng)?shù)孛袼滋攸c(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新，也是“康尼克”成功的原因之一。自行車在非洲說到底是面向中低收入家庭的，而非洲人通常比較愛面子，于是他們生產(chǎn)出一種新產(chǎn)品，將手把式自行車改成方向盤式自行車，以滿足沒有汽車的人們的駕車欲望。
在津巴布韋做生意，人們不大重廣告，但很重口碑，往往大的買主買了第一次就會買第二次，而口口相傳，又會帶來更多的客戶。前年一家大廠礦為自己的員工購買自行車作為上下班交通工具，“康尼克”一下子接到一筆2000輛的定單。
謝重輝說，他們很少做廣告，但是很重視通過參加大公司的公益活動來作宣傳。同時(shí)他們還為當(dāng)?shù)乜拱滩〗M織、紅十字會以及警察局等捐獻(xiàn)自行車，既密切了和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系，又為產(chǎn)品作了宣傳。目前，他已在贊比亞開設(shè)了分廠，還將進(jìn)軍莫桑比克等國。
星期日新聞晨報(bào)記者戴震東。
竹子自行車，這并非是什么新的發(fā)明，去年它已被運(yùn)用于競技賽場。不過最近，一些研究者又在它身上看到了大展宏圖的機(jī)會。
在非洲一些盛產(chǎn)竹子的地區(qū)，人們連最基本的交通工具都沒有，那里恰恰是生產(chǎn)竹子自行車的好去處。這些造價(jià)低廉、可以不依靠電力全手工生產(chǎn)的自行車可以為當(dāng)?shù)氐母F人提供基本的交通和就業(yè)機(jī)會。
被忽視的優(yōu)質(zhì)材料。
自行車探究報(bào)告篇九
本論文是在導(dǎo)師詹懷宇教授和付時(shí)雨研究員的悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x!
【二】。
時(shí)光飛逝，歲月如梭，四個月的大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作即將畫上句點(diǎn)?；叵肫疬@四個月的實(shí)習(xí)生活，短暫而又美好，開啟了我未來的職業(yè)生涯，這段時(shí)光將是我人生中最寶貴的財(cái)富。感謝實(shí)習(xí)單位***為我提供實(shí)習(xí)地點(diǎn)，感謝***為我提供實(shí)習(xí)崗位，感謝指導(dǎo)過我的師傅***、組長***和***、經(jīng)理***和****、店長***，還有同事***等。他們都在工作中給過我莫大的支持和幫助，才讓我慢慢適應(yīng)了工作生活，度過了四個月快樂的實(shí)習(xí)生活。
感謝班主任***老師，她用嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)的態(tài)度指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)、用溫柔體貼的話語指導(dǎo)我們生活。感謝在專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師***老師，她用嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的精神指導(dǎo)我找到適合自己的崗位，在工作中不斷啟迪引領(lǐng)我學(xué)習(xí)。在此對所有指導(dǎo)過我的老師表示衷心的感謝。在將近三年的學(xué)習(xí)生涯中，我最應(yīng)該感謝的是我的父母，他們無私的給與我物質(zhì)和精神上的支持和鼓勵，特在此表示感謝。
最后，感謝在工作中給予過我?guī)椭娜藗?，為我未來職業(yè)生涯打開了大門。
【三】。
處在這個與時(shí)俱進(jìn)的經(jīng)濟(jì)大潮時(shí)代，作為一名財(cái)會專業(yè)的學(xué)員，在校學(xué)習(xí)期間應(yīng)更好的學(xué)好財(cái)會專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎(chǔ);在財(cái)務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候按要求認(rèn)真參與每一個實(shí)習(xí)的機(jī)會，總結(jié)實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)和積累學(xué)習(xí)中自身的不足，密切關(guān)注和了解會計(jì)工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，走向工作崗位時(shí)，能夠讓自己成為一名名副其實(shí)的財(cái)會專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離，對實(shí)際的財(cái)務(wù)工作的有了一個新的'開始。而且充分認(rèn)識到自己的不足，由于電算化并不是每一個單位都可以普及，現(xiàn)在我國很多會計(jì)主體都是以半手工、半電算化的方式進(jìn)行會計(jì)核算，所以在實(shí)習(xí)的同時(shí)對學(xué)校沒有學(xué)到的珠算知識進(jìn)行自學(xué)。
最后，我要感謝四年的大學(xué)生活，感謝**大學(xué)班的所有老師同學(xué)以及我的家人和那些永遠(yuǎn)也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠(yuǎn)的財(cái)富。
【四】。
衷心感謝xx公司能夠給我這么一個寶貴的機(jī)會，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基，提高了我對專業(yè)的認(rèn)識，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。
當(dāng)然，我也感謝我的指導(dǎo)老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。老師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我受益終生。
一道感謝在此次頂崗實(shí)習(xí)和實(shí)習(xí)報(bào)告寫作過程中給以我?guī)椭妮o導(dǎo)員以及企業(yè)指導(dǎo)老師。
【五】。
首先感謝實(shí)習(xí)單位及實(shí)習(xí)單位的老師給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會，在這里我充分理解實(shí)踐與理論知識結(jié)合的重要性，在大學(xué)期間我學(xué)到的知識是朦朧的概念，從未親身體驗(yàn)，然而通過半年的頂崗實(shí)習(xí)使我身心得到鍛煉，在現(xiàn)場我們要拿出百分百的精神氣，全身心投入工作，雖然以后的道路很長，但我仍會繼續(xù)努力，創(chuàng)造一個美好的明天，再次感謝老師們的栽培。
自行車探究報(bào)告篇十
蘇霍姆林斯基曾說：“課外閱讀，用形象的話來說，既是思考的大船借以航行的帆，也是孤帆前進(jìn)的風(fēng)?！睍侨祟愡M(jìn)步的階梯，讀書可以涵養(yǎng)其性情，高尚其情操，健康其情緒，成熟其性格，培養(yǎng)直面人生的心態(tài)，形成成熟的性格。而當(dāng)代青年的素質(zhì)決定了國家的興衰，要提高年輕一代的素質(zhì)，僅局限于課本知識的學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在實(shí)施素質(zhì)教育的今天，課外閱讀更是提高年青人素質(zhì)的重要途徑之一。
作為一個書籍愛好者，看到周圍的人們越來越少的拾起書本，感到很是疑惑——書籍在這繁忙的社會到底意味著什么呢?在本次閱讀書籍的調(diào)查中，我收集了各類人群的閱讀數(shù)據(jù)，對書籍的看法以及對書籍的關(guān)注度，以此了解人們的閱讀現(xiàn)狀。
一、調(diào)查目的。
我國的社會制度在不斷的完善，經(jīng)濟(jì)在飛速的發(fā)展，科技更是日新月異，人們讀書的熱情，還是如從前那樣強(qiáng)烈嗎?還是已經(jīng)被新興的娛樂所替代呢?現(xiàn)在的人們的閱讀狀態(tài)是怎樣的呢?他們對書的關(guān)注度又有多少呢?希望通過這次調(diào)查，了解人們目前的讀書狀態(tài)。
二、調(diào)查時(shí)間和對象。
二零一零年的八月，針對各年齡階段的，各個人群進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查。
三、調(diào)查方式。
將問卷網(wǎng)址發(fā)放在我的新浪以及騰訊微博上，向qq好友及自己的親朋好友、同學(xué)發(fā)出填卷請求，同時(shí)對相當(dāng)一部分朋友就其他關(guān)于閱讀書籍等方面的問題進(jìn)行了調(diào)查。
四、調(diào)查結(jié)果和數(shù)據(jù)分析。
(一)實(shí)際調(diào)查樣本構(gòu)成情況。
1、年齡范疇。
人數(shù)98867。
比例8.18%80%5.45%6.36%。
2、性別分布。
男生女生。
人數(shù)4367。
比例39.09%60.91%。
3、被訪者結(jié)構(gòu)分析。
問卷把人群分為四個年齡層，分別是6-18、19-24、25-35以及35歲以上。通過年齡比例，了解填問卷的主要人群。問卷顯示，填寫問卷者主要是18-24歲的人群，也就說是在校大學(xué)生或已工作的年輕人。相對的其他年齡階段被訪者就比較少了。
(二)數(shù)據(jù)分析。
1、閱讀情況。
(1)在對人們詢問每天的看書時(shí)間是多久時(shí)，絕大部分人選擇了“一小時(shí)以內(nèi)”和“1-2小時(shí)”，其中“一小時(shí)以內(nèi)”的占調(diào)查人數(shù)的46.36%;“1-2小時(shí)”占調(diào)查人數(shù)的32.73%;“2-4小時(shí)”占14.55%;而“4小時(shí)以上”的只有7個人，占6.36%。一個月能看完多少書?只有少數(shù)幾個人回答2-3本或更多，大部分人回答不清楚或沒看完過。嚴(yán)格地講，閱讀數(shù)量與頻率并不能準(zhǔn)確反映閱讀態(tài)度、收到的效果，但是作為考查閱讀狀況的一項(xiàng)重要指標(biāo)，閱讀數(shù)量與頻率依然可以作為判斷人們是否積極投身課外閱讀的重要依據(jù)。也就是說，大家每天看書的時(shí)間是相當(dāng)短的，積極性也是相對欠缺的。
(2)對于是否喜歡讀書，大多數(shù)人選擇“還行”占總調(diào)查人的52.73%，“喜歡”的占34.55%，。同時(shí)“不喜歡”的也占了6.36%,還有6.36%的人看書純粹是為了打發(fā)時(shí)間。在詢問了大部分18-24階段的在校學(xué)生，大家的選項(xiàng)更傾向于“喜歡”和“還行”之間。而在詢問一些中年人和一些已經(jīng)工作的年輕人時(shí)，答案反而更傾向于“打發(fā)時(shí)間”。或許離開了校園，大家更多的是在為生活而打拼，努力掙錢?？墒恰盎畹嚼蠈W(xué)到老”這句話，人們也是不能忘記的。但對于讀書，大部分人還是很肯定的認(rèn)為是件很享受的事。
(3)記憶中經(jīng)常因?yàn)橥槎嫉酵嫠６中牟幌雽W(xué)習(xí)，當(dāng)然不想學(xué)習(xí)是主要的。但很多時(shí)候人們讀書講究一個氣氛，特別是中國人什么都喜歡講究氛圍，家長們常常為了給孩子制造好的學(xué)習(xí)氣氛不惜花重金轉(zhuǎn)到學(xué)習(xí)氣氛濃厚的班級。而現(xiàn)在我們身邊的學(xué)習(xí)氣氛又怎樣呢?“53.64%”的人認(rèn)為“一般，讀書的功利性太強(qiáng)”，而選這部分的人以在校大學(xué)生居多，我們這批學(xué)生正是在這種體系下學(xué)習(xí)和成長的。這也是中國目前面臨的教育危機(jī)呀!覺得“特別好，大家都喜歡讀書”的只有7.27%?！昂懿睢焙汀安磺宄钡母髡?0.91%、8.18%，而選這兩項(xiàng)的絕大部分人已經(jīng)在工作了。工作了就少讀書，這真的就那么理所當(dāng)然嗎?我并不這么認(rèn)為。
(4)“除了上課看會兒書，考試抓緊啃書以外，基本不怎么看書”，“有時(shí)候拿本書，怎么都看不進(jìn)去，干脆就去看電影了”，“工作太忙，實(shí)在是連休息的時(shí)間都不夠，哪有心情看書呀”，“學(xué)習(xí)要看的書已經(jīng)超多了，其他的書看得少，有時(shí)間才看”，這些或許就是人們現(xiàn)在閱讀書籍所擁有的心態(tài)吧!針對平時(shí)自己閱讀情況怎么看，發(fā)現(xiàn)只有6.36%的人感到“滿意”，37.27%的人對自己現(xiàn)今的讀書狀況是“不滿意”。說到讀書對自己的作用，大部分人覺得幫助“非常大”和“一般”。但是對改變?nèi)缃竦臓顟B(tài)，大家卻顯得心有余而力不足。
2、閱讀途徑。
(1)隨著科技的不斷更新發(fā)展，電腦這一新興事物已經(jīng)成為人們生活的一部分，而近幾年興起的電子書，更是把網(wǎng)絡(luò)文學(xué)推到了巔峰?，F(xiàn)在的學(xué)生幾乎都看過不下一部電子書。然而在調(diào)查中我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在41.82%的還是更喜歡在書店或網(wǎng)上購買書籍，特別是現(xiàn)在網(wǎng)上的圖書相對很便宜，運(yùn)費(fèi)也是免費(fèi)，還送貨上門，可以說是相當(dāng)快捷方便省事。當(dāng)然網(wǎng)上電子圖書的也有20.91%，也是相當(dāng)多的。
(2)向圖書館借閱，會遇到借書時(shí)間和保護(hù)的問題，人們?nèi)绻吹胶玫臅紩M量選擇自己購買。所以在通過什么么渠道讀書一項(xiàng)只有30.91%選擇了“向圖書館和熟人借閱”。“工作之后，書籍什么就感覺特遙遠(yuǎn)”，“我就大一借了幾次，結(jié)果只看完兩本，其他的因?yàn)闀r(shí)間問題沒看完也就還掉了，大二連圖書館的門都沒進(jìn)過，自己倒是買了很多書”，“圖書館偶爾去去，沒看到什么特感興趣的書”。如上等多種原因30.91%的人基本不去圖書館或書店，而選擇“半個月去一次”的人較多有24.55%，“一個星期去2-4次”圖書館或書店的也有22.73%。圖書館和書店可是書的海洋，偶爾去悠游一下也是很不錯的，在校學(xué)生更不該放著那么好的時(shí)間條件不去利用，要向那2個“每天都去”的同學(xué)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
3、閱讀習(xí)慣與興趣傾向。
(1)書的類型是多種多樣的，粗略的估計(jì)也有幾百種之多：自然科學(xué)、名人傳記、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)、紀(jì)實(shí)類、武俠類、文學(xué)類、哲學(xué)類、經(jīng)濟(jì)類……“如果數(shù)數(shù)自己看過的書的類型，我還真數(shù)不過來，挺多的”，“我喜歡動漫，動漫多好看呀”，“歷史類的，前人之轍，后人之鑒”，“什么都看點(diǎn)，好看就行了”。選擇的書種類很多，而“文學(xué)名著”和“名人傳記”最受歡迎，分別是16.92%和17.67%，看來經(jīng)典的韻味是歲月所掩埋不掉的。有15.41%的人喜歡看自然科學(xué)，12.41%的人喜歡網(wǎng)絡(luò)文學(xué)。動漫、娛樂等書籍也是人們所喜愛的，所以選擇“其他”的人占9.02%。由此可見，能夠陶冶情操的一些經(jīng)典小說散文等仍是人們平常最喜歡購買的書籍。而對于一些從事金融、it、醫(yī)務(wù)等等的專業(yè)人士來說，專業(yè)書籍則是他們必須購買的。書的種類那么多，我想總有那么一些書是適合自己的，如果有時(shí)間看看書也是一種很好的娛樂選擇。
(2)所謂眾口難調(diào)，每個人選擇書的原因也是千奇百怪。39.08%的人是因?yàn)椤皞€人興趣”選擇書籍來閱讀，因?yàn)椤白髡摺薄ⅰ皶?、“被推薦”和“專業(yè)學(xué)習(xí)”而選擇書籍的人相對比較平衡，各占13%至15%，因?yàn)閮r(jià)格低而選擇書籍的人比較少只有2.52%。在問到以何總角度選擇書籍時(shí)，54.55%的人是為了“滿足個人的興趣需要”。當(dāng)然，選擇一本書的理由可能有千萬種，但是要讀完一本書，不僅僅是毅力的問題，更多的是興趣。由于調(diào)查對象主要為18-24歲的年輕人，已不像小學(xué)、中學(xué)的學(xué)生那樣學(xué)習(xí)壓力大，必須因?yàn)椤皩W(xué)習(xí)需要”(5.45%)而閱讀書籍，自然是興趣做主導(dǎo)。同時(shí)為了“滿足將來社會的需要”的占10%，為了“拓展視野”而選擇的占30%。
(3)在這個人人都喊寂寞得年代，為了變得有事可做，大家的娛樂活動更是換著法的天天有新意。在運(yùn)動、上網(wǎng)、讀書、逛街、唱歌等方面，33.93%選擇了“上網(wǎng)”，可以看出上網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)代青年生活中必不可少的習(xí)慣，看看周圍的人，大多都在討論著電腦的那些事?？赡鼙徽{(diào)查者以女生居多，有16.07%的人選擇了逛街?！斑\(yùn)動”“唱歌”分別占17.86%和12.95%。而讀書只占14.73%，雖然是多選，選擇這個的人卻只有33個，可見大部分人平時(shí)不到萬不得已都不太看書。詢問了很多人，他們的日?；顒泳褪巧暇W(wǎng)，除了上網(wǎng)還是上網(wǎng)，而更多的人純粹是為了娛樂，看來我國有必要多做宣傳，以防年青一代全陷入電腦娛樂里面了。如果有時(shí)間，人們更應(yīng)該多讀讀書，不管是在電腦里還是紙制的書籍，都應(yīng)該多看。
4、影響因素。
(1)影響你讀課外書的原因是什么?54.55%的人選擇“興趣”，理由前面已經(jīng)說了很多了，這里就不做重復(fù)了?！皶r(shí)間”和“學(xué)習(xí)需要”各占24.55%、14.55%。人們常說，時(shí)間就像海綿里面的水，擠擠就有了，雖然很多人可能真的工作太過繁忙而無暇看書吧。但是，我也成看過一些名人錄，他們工作也很忙，但是他們總是會充分利用時(shí)間看會兒書充實(shí)自己，才加注了如今的成就。抱怨和講閑話的時(shí)間不妨用來看看書，還能凈化心靈。至于“書籍價(jià)格”，只有3.64%的人受其影響。
(2)對于書籍價(jià)格，24.55%的人認(rèn)為“任何價(jià)位”都可以接受，只要是自己喜歡就行。但大部分的人更喜歡“10-30元”價(jià)位左右的書籍，他們認(rèn)為“并不是越貴書就越好”，“喜歡的書大多是這個價(jià)位的，也不會太貴，可以接受”。還有5.45%的人選擇“10元以下”的書籍，這些書多半是雜志，一般年齡稍大的婦女以及還在青春期的學(xué)生比較喜歡這類書，他們說：“平時(shí)工作忙，閑暇看看《知音》什么的，文章較短，內(nèi)容易懂”“《讀者》、《青年文摘》什么的挺好的，別的書太厚一本了，看不完”。也有14.55%的人選擇“30-50元之間”的書籍，而“50元以上”的書籍由于太貴，人們沒有辦法總是購買，所以沒有人選擇，當(dāng)然也不是什么書都值50元以上的。
自行車探究報(bào)告篇十一
二、調(diào)研的設(shè)計(jì)與實(shí)施。
１、調(diào)研內(nèi)容。
a、通過調(diào)研了解擁有山地車的市民所占比重；b、了解市民對山地車的需求原因；
c、了解市民對山地車的用途、價(jià)格、競爭者和注重方面等情況；d、擁有山地車的市民消費(fèi)行為分析（騎車時(shí)間、地點(diǎn)、方式）e、通過此次調(diào)研為山地車實(shí)體店鋪提供數(shù)據(jù)支持、為開店做出指導(dǎo)。
２、項(xiàng)目實(shí)施。
（1）數(shù)據(jù)采集工具。
設(shè)計(jì)問卷調(diào)查，此次問卷由三部分組成：
以人員訪問調(diào)查問卷為主，采取人員訪問與上街?jǐn)r訪相結(jié)合的方式，以達(dá)---可以去各個山地車經(jīng)營店里去詢問或觀察自己所需要的信息。如促山地車店內(nèi)經(jīng)營的品牌有哪種；經(jīng)營品種是什么；店鋪的面積有多大；它的商圈范圍情況；經(jīng)營模式是什么樣的；還有店員管理及山地車的價(jià)位等內(nèi)容。我們主要從上述所需要的信息去各個山地車實(shí)體店內(nèi)調(diào)查。
1.競爭品牌的分析。
根據(jù)消費(fèi)者的購買品牌的情況，對競爭者的競爭方向分析，消費(fèi)者購買捷安特的比例在53%，購買美利達(dá)山地車的比率在23%，在購買品牌方面消費(fèi)者認(rèn)知品牌度比較高。而對于自行車最大的競爭者是捷安特品牌。
2.競爭品牌的價(jià)格區(qū)間分析。
我童車市場調(diào)查報(bào)告。
調(diào)查時(shí)間:2011年10月22日。
調(diào)查地點(diǎn)：童車市場。
調(diào)查人員：xxx。
調(diào)查目的：了解童車市場的基本情況。
調(diào)查方法：問卷調(diào)查。
自行車探究報(bào)告篇十二
杭州引入公共自行車項(xiàng)目以來，全國各個城市掀起了投資公共自行車項(xiàng)目的浪潮。公共自行車作為一種綠色交通工具，靈活、便捷、節(jié)能，已獲得各城市市民的重新審視和接受，也得到了各地政府的認(rèn)可和推廣。自行車由個體交通向公共交通轉(zhuǎn)化，體現(xiàn)了城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的新思維，解決了公交地鐵最后一公里末端交通問題。但隨著公共自行車項(xiàng)目的不斷投資擴(kuò)展，規(guī)?？偭吭絹碓酱?，其在運(yùn)營模式、經(jīng)營管理等方面也出現(xiàn)了一些共性的問題，這些問題的存在，嚴(yán)重制約著公共自行車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展。
一、存在的問題。
（一）政府投入的有限性和企業(yè)追求利潤最大化，影響公共自行車良性發(fā)展。目前，國內(nèi)公共自行車運(yùn)營主要有“政府投入+企業(yè)運(yùn)營”和“政府引導(dǎo)+企業(yè)投資運(yùn)營”模式，后者是指政府提供網(wǎng)點(diǎn)用地、用電等必要條件，出讓部分廣告資源給運(yùn)營公司補(bǔ)貼，公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期建設(shè)投入和具體的運(yùn)營服務(wù)。企業(yè)在接手公共自行車運(yùn)行之前，必然經(jīng)過慎重考慮，層層論證，公共自行車經(jīng)營，雖不能為企業(yè)帶來暴利，但若能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該能為企業(yè)帶來一定的利潤。
（1）企業(yè)追求利潤最大化，影響公共自行車的持續(xù)發(fā)展。從目前各地運(yùn)營情況看，由于企業(yè)對利益的追逐，短期內(nèi)追求最大利潤，涸澤而漁，缺少對基礎(chǔ)設(shè)施的再投入，加上政府監(jiān)管缺位，使得公共自行車運(yùn)轉(zhuǎn)難以形成良性的、有序的發(fā)展態(tài)勢。例如，山東煙臺市在由發(fā)展基金會投資109個站點(diǎn)，1300輛自行車，后來處于運(yùn)行停擺狀態(tài)，不得不向政府要求補(bǔ)貼；湖北武漢市早在就大規(guī)模啟動公共自行車項(xiàng)目，成為我國首個在全市范圍內(nèi)推行免費(fèi)公共自行車服務(wù)的城市，最高峰時(shí)，布置上千個站點(diǎn)，擁有自行車10萬輛，綜合排名世界第3，然而由于該項(xiàng)目交給民營企業(yè)壟斷經(jīng)營，運(yùn)營企業(yè)重利輕服務(wù)，政府既缺乏制約措施，對其經(jīng)營狀況也不掌握，使得該項(xiàng)目在運(yùn)行4年后“癱瘓”。
（2）公共自行車收費(fèi)低廉，入不敷出。據(jù)了解，公共自行車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)試用，超出時(shí)間（多設(shè)定為1小時(shí)）即采用階梯收費(fèi)方式，但每年收取的租賃費(fèi)用相對于高額的建設(shè)費(fèi)和運(yùn)營費(fèi)，幾乎是杯水車薪。
（3）公共自行車作為公益項(xiàng)目，持續(xù)投入少。公共自行車作為公益項(xiàng)目，政府本應(yīng)該通過一種適度的、持續(xù)的投入，微利模式的運(yùn)營，以及后續(xù)積極的監(jiān)管，保證公共自行車的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
（二）資產(chǎn)管理水平有待提高。
1）布局設(shè)置不合理。公共自行車站點(diǎn)布局與人口密度和人流量不協(xié)調(diào)，是很多城市普遍反映的情況。在旅游景點(diǎn)、人流量比較大的區(qū)域站點(diǎn)分部少，對使用的便利產(chǎn)生影響。以北京為例，其公共自行車當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到5萬輛，但相當(dāng)于北京的.人口，普及率還遠(yuǎn)不夠，不少市民反映，公共自行車離小區(qū)較遠(yuǎn)，不夠方便，尤其是小區(qū)到地鐵站的必經(jīng)之路普及率遠(yuǎn)跟不上。
（2）系統(tǒng)有待升級完善。方便居民隨借隨還的公共自行車，有時(shí)會因某站點(diǎn)鎖樁滿員而造成還車?yán)щy，或者在同城市間存在兩套不同的系統(tǒng)，不能互通，使得公共自行車不能跨系統(tǒng)借還，或因?yàn)樽饨柘到y(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致無法正常還車。由此造成的損失目前多數(shù)城市都傾向于由租借者承擔(dān)，這樣顯然不妥，在項(xiàng)目具體運(yùn)行中就大量存在這類糾紛事件，導(dǎo)致居民使用公共自行車心存顧慮。（3）存在安全隱患。由于城市公共自行車的分期投入，不同地區(qū)自行車規(guī)格型號、質(zhì)量參差不齊，加上保養(yǎng)維修不及時(shí)，造成一些自行車存在破損，給租車人帶來了安全隱患。目前，損壞的自行車與車況良好的自行車混雜在一起，由于公共自行車的零部件本身有細(xì)小的特點(diǎn)，市民在借車和車輛管理人員進(jìn)行車輛調(diào)度時(shí)都不易發(fā)現(xiàn)問題，造成損壞車輛在停駐站點(diǎn)得不到及時(shí)維修，給公共自行車的循環(huán)使用帶來不便。
（三）自行車破壞嚴(yán)重，機(jī)制設(shè)計(jì)有待完善?？v觀全國推行公共自行車項(xiàng)目的城市，普遍存在自行車損壞嚴(yán)重的情況。除了正常的自然磨損，還存在一些人為的破壞。在呼和浩特，當(dāng)?shù)剡\(yùn)行的1萬多輛公共自行車損壞率高達(dá)65%，其中5%來自部分市民的暴力虐車，35%由于使用不當(dāng)，25%源于自行車自然折舊。因此，如何通過合理的制度設(shè)計(jì)，施加必要合理的懲治措施，激發(fā)全民保護(hù)公共自行車的覺悟，是解決公共自行車人為破壞的關(guān)鍵。
二、幾點(diǎn)建議。
（一）確定合理的投資模式，強(qiáng)化政府監(jiān)管力度。從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，以企業(yè)投資為主的模式前期費(fèi)用高，運(yùn)營過程中只顧收入，日常維護(hù)不積極，容易造成經(jīng)營困難；而公共自行車項(xiàng)目本身作為改善民生和保護(hù)環(huán)境為目的的系統(tǒng)工程，涉及多方面利益關(guān)系，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府主導(dǎo)，堅(jiān)持公益性服務(wù)定位。為此，建議公共自行車項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營采取“政府投入+企業(yè)運(yùn)營”模式，充分發(fā)揮政府職能，不斷完善管理機(jī)制，強(qiáng)化統(tǒng)一協(xié)調(diào)監(jiān)管。
（二）多渠道增加收入來源，保證公共自行車良性運(yùn)營。作為公益事業(yè)的公共自行車，政府需要加大支持力度，給予公共財(cái)政補(bǔ)貼。除此以外，運(yùn)營者可以通過公共自行車車身、停車站點(diǎn)廣告和語言廣告等渠道，增加廣告收入；通過租賃承包停車站點(diǎn)的攤位，在站點(diǎn)開展多種經(jīng)營，如提供食品、飲料的銷售，或辦理公交卡、手機(jī)充值繳費(fèi)服務(wù)等，增加收入來源。
（三）完善公共自行車項(xiàng)目系統(tǒng)建設(shè)，提升公共自行車維護(hù)管理水平。
（1）合理確定規(guī)模，科學(xué)規(guī)劃站點(diǎn)設(shè)置。自行車?？奎c(diǎn)少，就會借還不方便；停靠點(diǎn)多，則需要的車輛設(shè)備維修維護(hù)、人員工資的開支就多。建議本著既方便市民，又減少成本的目的，根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求和自身實(shí)際情況，認(rèn)真研究人流分布特征，參考市民意見，科學(xué)規(guī)劃公共自行車投放量，將站點(diǎn)規(guī)劃與城市綜合交通規(guī)劃、公交地鐵線路相銜接。
（2）增強(qiáng)租賃系統(tǒng)的穩(wěn)定性和易操作性。首先應(yīng)以便民為目的，在不同租賃點(diǎn)實(shí)現(xiàn)通借通還。目前，山東省在全省范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了公共自行車租賃點(diǎn)的通借通還。此外，針對“滿樁與空樁不能及時(shí)響應(yīng)、各停駐點(diǎn)信息不能共享”等公共自行車管理的軟肋，可以通過信息化技術(shù)的實(shí)施逐步解決，如安裝車輛車況監(jiān)測顯示系統(tǒng)、停駐點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、車輛使用實(shí)時(shí)記錄系統(tǒng)等。
（3）使用結(jié)實(shí)耐用自行車，保障騎車人安全。公共自行車的質(zhì)量是關(guān)乎使用者安全的重大因素?？疾靽鴥?nèi)使用公共自行車經(jīng)驗(yàn)，采用前期投入相對較高的安全耐用型自行車，既能在一定程度上保證了使用者的安全，在長遠(yuǎn)看又能比普通公共自行車節(jié)省開銷。公共自行車應(yīng)當(dāng)選取統(tǒng)一規(guī)格、安全性能高、結(jié)實(shí)耐用的車輛使用，并隨時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，決不能因其為公共產(chǎn)品就使用低質(zhì)量產(chǎn)品以次充好。作為公共產(chǎn)品重要民生工程，公共自行車的質(zhì)量不能含糊。
（四）完善機(jī)制設(shè)計(jì)，約束和減少對公共自行車的破壞行為?？刹扇φ军c(diǎn)設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控；采用差異化零部件，與市民自家車輛間不能互換；設(shè)置自行車身份識別器，對車輛進(jìn)行跟蹤定位等措施，來防止偷竊和惡意損壞的現(xiàn)象。此外，要建立公共自行車信用體系，推行公共自行車使用積分制，將公共自行車使用通過信用積分的方式納入信用體系，對于存在長時(shí)間霸車不還、使用過程導(dǎo)致自行車、鎖車器等設(shè)備損壞但不予賠償?shù)炔晃拿餍袨榈氖忻瘢瑢⑵淅胂到y(tǒng)黑名單，終止繼續(xù)使用公共自行車的權(quán)利?？傊?，防止公共自行車被偷竊和破壞，要將柔性的道德說教、剛性的規(guī)則規(guī)范與合理的機(jī)制設(shè)計(jì)相結(jié)合，通過更加人性化的規(guī)章制度和技術(shù)設(shè)計(jì)，使公共自行車項(xiàng)目得到更好、更持續(xù)的發(fā)展。
自行車探究報(bào)告篇十三
化學(xué)是一門有趣的學(xué)科，也是一門需要動手實(shí)踐的學(xué)科。探究報(bào)告是化學(xué)實(shí)驗(yàn)的重要部分，通過探究報(bào)告，我們能夠更深入地理解實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和原理。在這篇文章中，我將分享在化學(xué)探究報(bào)告中獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：重視實(shí)驗(yàn)過程。
在化學(xué)探究報(bào)告中，實(shí)驗(yàn)過程具有重要的意義。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們需要嚴(yán)格按照程序進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時(shí)觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，記錄數(shù)據(jù)。要注意實(shí)驗(yàn)室的安全，防止化學(xué)品的誤放、濺出、揮發(fā)等不安全情況的發(fā)生。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們還需要思考實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的背后的物理、化學(xué)原理，分析數(shù)據(jù)的變化規(guī)律。只有注重實(shí)驗(yàn)過程，才能更好地完成探究報(bào)告，并從中獲得更多課程知識。
第三段：注重?cái)?shù)據(jù)分析。
探究報(bào)告需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，只有通過數(shù)據(jù)的分析，才能查找問題以及檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的正確性。因此，在探究報(bào)告的過程中，數(shù)據(jù)的真實(shí)性十分重要。記錄數(shù)據(jù)時(shí)，需要注意記錄的時(shí)間、物質(zhì)的質(zhì)量、樣品的取樣方法以及使用的儀器的規(guī)格。在分析數(shù)據(jù)時(shí)，我們需要觀察數(shù)據(jù)的變化趨勢，尋找規(guī)律，并根據(jù)規(guī)律進(jìn)行數(shù)據(jù)的解釋。數(shù)據(jù)的分析過程中，掌握相關(guān)的化學(xué)知識將是十分有幫助的。
第四段：加強(qiáng)文獻(xiàn)查找。
在探究報(bào)告中，文獻(xiàn)查找是很重要的。文獻(xiàn)查找可以給我們提供更多的實(shí)驗(yàn)以及相關(guān)的科學(xué)知識，方便我們進(jìn)行實(shí)驗(yàn)以及整合數(shù)據(jù)。同時(shí)，文獻(xiàn)查找還可以讓我們了解最新的研究成果以及掌握最新的科學(xué)技術(shù)。因此，在進(jìn)行探究報(bào)告時(shí)，我們需要認(rèn)真檢索相關(guān)的文獻(xiàn)材料，并查找到最新的相關(guān)研究成果以及相關(guān)的科學(xué)知識。
第五段：結(jié)論。
通過化學(xué)探究報(bào)告的實(shí)踐，我們不僅能夠更好地掌握化學(xué)知識，還能夠了解到科學(xué)研究的最新成果以及相關(guān)的科學(xué)知識，同時(shí)還能夠鍛煉我們的思考能力和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΑＴ谔骄繄?bào)告中，我們要重視實(shí)驗(yàn)過程，注重?cái)?shù)據(jù)分析以及加強(qiáng)文獻(xiàn)查找等方面的工作的重要性。只有通過不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能更好地掌握化學(xué)知識，以及在探究報(bào)告等方面取得更好的成績。
自行車探究報(bào)告篇十四
在大學(xué)中，每個學(xué)生都需要完成一些探究報(bào)告，這些報(bào)告可以讓我們對某個領(lǐng)域進(jìn)行深入了解，并幫助我們理解如何產(chǎn)生創(chuàng)新。在完成這些報(bào)告時(shí)，我們可以學(xué)到很多。在這篇文章中，我將分享我完成探究報(bào)告時(shí)的心得體會。
第一段：準(zhǔn)確理解探究報(bào)告的目的。
完成探究報(bào)告之前，首先要準(zhǔn)確理解探究報(bào)告的目的。探究報(bào)告的目的是為了探究某些問題，挑戰(zhàn)一些已有的研究，或者在已有的研究基礎(chǔ)上，提出創(chuàng)新思路。此外，探究報(bào)告還需要提供一些有效的信息和證據(jù)來支持我們的研究結(jié)論。因此，在開始探究報(bào)告之前，我們需要明確研究目標(biāo)，并確定我們需要探究哪些問題。
第二段：如何進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)收集。
進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)收集是完成探究報(bào)告的重要步驟。我們需要明確數(shù)據(jù)收集的目的，并確定我們需要收集哪些數(shù)據(jù)。我們可以通過各種方式來進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，如參考書籍、文獻(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)資源、采訪和實(shí)地調(diào)研等。無論我們使用哪種數(shù)據(jù)收集方式，我們都需要確保我們采集到的信息是可靠的，并且需要注意保護(hù)被采訪者的隱私。
第三段：如何分析和組織數(shù)據(jù)。
完成數(shù)據(jù)收集后，我們需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和組織。我們可以使用不同的方法來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如利用電腦軟件進(jìn)行數(shù)字分析和圖表制作，或者使用手工方法進(jìn)行質(zhì)性分析。無論我們使用哪種方法，在分析數(shù)據(jù)時(shí)我們都需要確保我們的數(shù)據(jù)分析結(jié)論是可靠和科學(xué)的，并需要把數(shù)據(jù)組織成易于理解的形式，例如表格或圖表等。
第四段：如何撰寫報(bào)告。
完成數(shù)據(jù)收集和分析后，我們需要將我們的研究結(jié)果寫成一份報(bào)告。在編寫報(bào)告時(shí)，我們需要注意一些關(guān)鍵元素，如包含摘要，提供研究問題和假設(shè)、研究方法、數(shù)據(jù)結(jié)果，并解釋研究結(jié)果和結(jié)論。我們需要注意報(bào)告的格式和樣式，并使用適當(dāng)?shù)恼Z言和術(shù)語來確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和清晰性。
第五段：如何提高報(bào)告質(zhì)量。
最后，我們需要注意如何提高自己的報(bào)告質(zhì)量。我們可以邀請其他人來評估我們的報(bào)告，并分析他們的建議。我們也可以反思自己的學(xué)術(shù)或研究方法，以及如何改進(jìn)自己的方法來提高報(bào)告的質(zhì)量。通過這樣的反思和改進(jìn)過程，我們可以提高自己的研究水平和創(chuàng)新能力。
總結(jié)。
完成一份高質(zhì)量的探究報(bào)告需要我們進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)收集，分析和組織數(shù)據(jù)，并注意報(bào)告的編寫和質(zhì)量。此外，我們需要注意反思和改進(jìn)自己的研究方法，以提高自己的東西創(chuàng)造力和學(xué)術(shù)水平。在完成一份探究報(bào)告中，我們可以學(xué)到很多關(guān)于如何進(jìn)行提高自己的研究功力和如何提高自己的創(chuàng)新能力的經(jīng)驗(yàn)。
自行車探究報(bào)告篇十五
做一名愛護(hù)公共自行車的參與者。自覺增強(qiáng)文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護(hù)公共自行車，不故意損毀。同時(shí)，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明出行的良好習(xí)慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機(jī)動車道騎行、不追逐打鬧。
做一名愛護(hù)公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護(hù)公共自行車的重要意義，爭做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導(dǎo)者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。
做一名愛護(hù)公共自行車的監(jiān)督員。我們要以實(shí)際行動踐行文明，提醒人們要愛護(hù)公共設(shè)施，及時(shí)勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時(shí)，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。
讓我們行動起來，去關(guān)愛這些不說話的朋友吧!愛護(hù)公共自行車，我們要做到。
(1)小心使用，不損壞。
(3)利用休息時(shí)間，自覺對公共自行車等公共設(shè)施進(jìn)行清洗。
讓我們樹立保護(hù)環(huán)境、講究衛(wèi)生、愛護(hù)公共設(shè)施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業(yè)，爭做文明、可愛的阜陽人!
親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責(zé)任意識。行動起來吧，美麗的阜陽正向我們大踏步走來!
自行車探究報(bào)告篇十六
探究實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩ο灎T在點(diǎn)燃前、點(diǎn)燃時(shí)和熄滅后的三個階段進(jìn)行細(xì)致的觀察，學(xué)會完整地觀察物質(zhì)的變化過程及其現(xiàn)象。
實(shí)驗(yàn)用品：一支新蠟燭、火柴、一支干凈燒杯、水、水槽、澄清的石灰水、一把小刀。
實(shí)驗(yàn)步驟與方法：
1.觀察蠟燭的顏色、形狀、狀態(tài)、硬度；嗅其氣味。
現(xiàn)象：蠟燭是白色、較軟的圓柱狀固體，無氣味，由白色的棉線和石蠟組成。
2.用小刀切下一塊石蠟，放入水槽，觀察其在水中的現(xiàn)象。
現(xiàn)象：石蠟漂浮在水面上，不溶于水。
結(jié)論：石蠟是一種密度比水小，不溶于水的固體。
3.點(diǎn)燃蠟燭，觀察其變化及其火焰和其各層溫度的比較。
現(xiàn)象：石蠟受熱時(shí)熔化、蠟燭燃燒時(shí)發(fā)光、冒黑煙、放熱。
燭焰分三層：外焰、內(nèi)焰、焰心，外焰溫度最高，焰心最低。
結(jié)論：石蠟受熱會熔化，燃燒時(shí)形成炭黑。
4.干燥的燒杯罩在燭焰上方，觀察燒杯壁上的現(xiàn)象片刻，取下燒杯，倒入少量石灰水。振蕩，觀察其現(xiàn)象。
現(xiàn)象：干燥的燒杯壁上出現(xiàn)了許多小水珠。取下燒杯后迅速倒入澄清石灰水，振蕩，石灰水變得渾濁。
結(jié)論：蠟燭燃燒時(shí)產(chǎn)生了水和能使石灰水變渾濁的二氧化碳兩種物質(zhì)。
5.熄滅蠟燭，觀察其現(xiàn)象，用火柴點(diǎn)燃剛熄滅時(shí)的白煙，觀察有什么現(xiàn)象發(fā)生。
現(xiàn)象：熔化的石蠟逐漸凝固，白色棉線燭心變黑，易碎。用火柴點(diǎn)燃剛熄滅時(shí)的白煙，蠟燭會重新燃燒。
結(jié)論：石蠟遇冷凝固，燃燒時(shí)產(chǎn)生炭黑，棉線炭化，白煙由細(xì)小的石蠟顆粒構(gòu)成，有可燃性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
蠟燭在空氣中能夠燃燒，在燃燒過程中和過程后能產(chǎn)生許多新的物質(zhì)。
問題和建議：
自行車探究報(bào)告篇十七
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝公司對我的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷。
我是從西南分公司正式走向社會的，也是在這里完成了從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我難忘的回憶。在西南分公司的工作經(jīng)歷，是我人生中一段難忘的日子，工作的經(jīng)歷讓我終身受益。在公司工作的每一天我都感覺到自己的成長與進(jìn)步，但工作的經(jīng)歷更讓我深深地感覺到自己專業(yè)知識的欠缺，同時(shí)也激起了我對經(jīng)濟(jì)與管理類學(xué)科的極大興趣與熱情，終于在公司的照顧下我考上了研究生，此次我選擇回歸校園繼續(xù)深造來給自己充電，以提高自身知識文化水平。我想我也只有這樣才能擺脫平庸的生活創(chuàng)造出屬于我生命的一份奇跡。
基于上述原因，我申請辭職，離開公司。望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
最后祝愿公司發(fā)展越來越好!
此致
敬禮!
辭職人：
20xx年x月x日。
自行車探究報(bào)告篇十八
在《紅樓夢》人物當(dāng)中，薛寶釵和林黛玉是兩個對峙的典范。她們之間繚繞著與賈寶玉的婚姻戀愛發(fā)生的抵觸糾葛，也就是“金玉良緣”與“木石前盟”的對峙，是構(gòu)玉成書情節(jié)的基礎(chǔ)線索之一。但這抵觸所具有的豐盛社會內(nèi)容和深入悲劇因素，卻遠(yuǎn)非通常的“三角關(guān)系”所能比較。
薛寶釵是一個特別的悲劇人物。她“德言工貌”樣樣俱全，才智也出眾，是封建淑女的典型，而“罕言寡語”、“循分隨時(shí)”的處世哲學(xué)，也使她與那樣的環(huán)境、社會盡無沖突，相反倒有“好風(fēng)憑借力，送我上青云”的機(jī)遇。曲中稱薛寶釵為“山中高士晶瑩雪”，就是以“雪”“薛”的諧音暗喻她的冷淡和超然，書中還多次以“冷香丸”、“冷美人”、“任是無情也動聽”等隱喻來強(qiáng)調(diào)她性情的這一特色，讀到金釧投井，尤三姐自刎、柳湘蓮出家及抄檢大觀園等震動人心的章節(jié)時(shí)，不難發(fā)明她那超乎凡人的沉著甚至可以說是冷淡。她對賈寶玉并非全無情感，但是他們的生涯態(tài)度卻截然不同。因此，“金玉良緣”對他們來說，只是一杯沒有愛情的苦酒。盡管薛寶釵能克守婦道，幾近完善，但賈寶玉仍不能忘情于悲凄而逝的林黛玉，最后懷著不平之意放手出家，而薛寶釵也不免在孤寂冷落中抱恨畢生。薛寶釵的悲劇很難引起人們的同情，卻自有其發(fā)人沉思之處?；蛟S她更合適生涯在現(xiàn)代，那么至少她會是一個鐵娘子。
林黛玉應(yīng)當(dāng)是曹雪芹下筆最居心、著墨最多的人物，也是在戲中最能贏得大家同情、愛好、痛哭的人物.在戀愛中的她終日以淚洗面，這不能僅僅斥責(zé)她是“小性兒愛惱”。固然，在愛情萌生的初期，賈寶玉“愛博而心勞”，林黛玉卻執(zhí)著而深沉，愈斟情重，7a686964616fe78988e69d8331333332643831以至于求全責(zé)怪，這種性情的差別曾引起一些誤解和**。但更主要的原因是他們誠摯的愛情有悖于那個時(shí)期陳舊的道德觀念?？嘤跓o法表白，他們只能以“囫圇不解語”相互試探，“一個在瀟湘館迎風(fēng)灑淚，一個在恰紅院對月長吁”。一旦寶玉“訴肺腑”，剖白心曲，誤解也隨之冰釋，那更深入的沖突就浮現(xiàn)出來：他們的愛情與環(huán)境、社會的尖利沖突了。這時(shí)黛玉深感“雖素日和氣，終有嫌疑”，繁重郁抑之情反日甚一日，其問雖有紫鵑為促成他們婚姻進(jìn)行過英勇地盡力，寶玉也為此激成“癡迷”，但主宰著他們婚姻的賈母等人依然無動于衷。這種狀態(tài)反過來又發(fā)展了黛玉愁悶清怨的性情，終于淚盡而亡，鑄成了本書最大的悲劇。
紅樓夢宛若一座拱橋，她正好橫跨在古代情緒史的終結(jié)和現(xiàn)代感情史的開始之上.作品浮現(xiàn)的古典畫卷如此全面真切地保留著過往時(shí)期的影響，使我們得以從中品位出古代人和現(xiàn)代人在情緒范疇宏大而奧妙的異同.我們悲喜交加地看到，人類感情史和理性史一樣是在向前進(jìn)化著，盡管進(jìn)化的軌跡是如此繁重而緩慢，一步一個腳印，前仆后繼，包含鮮血和性命的代價(jià)。
自行車探究報(bào)告篇十九
由中國科學(xué)院發(fā)布的《科學(xué)發(fā)展報(bào)告》，全面綜述了世界科學(xué)進(jìn)展與發(fā)展趨勢，評述了科學(xué)前沿與重大科學(xué)問題，報(bào)道了我國科學(xué)家所取得的突破性成果，介紹了科學(xué)在我國實(shí)施“科教興國”與“可持續(xù)發(fā)展”兩大戰(zhàn)略中的重要作用。讀完全書，我對科學(xué)家們所取得的突破性科研成果所震撼，對世界科學(xué)所取得的進(jìn)步而激動，對科學(xué)家解決重大科學(xué)難題所體現(xiàn)出來的頑強(qiáng)精神而深深嘆服，這必將激勵我們更加努力做好科技成果轉(zhuǎn)化工作。
本書所透露出來的光芒，集中展示了科學(xué)技術(shù)的崇高價(jià)值，頌揚(yáng)了閃亮的科學(xué)精神，驗(yàn)證了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的真理性?？萍嫉倪M(jìn)步，推動著人類社會的動力系統(tǒng)從人力、畜力、水力逐步向蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等方向發(fā)展，為人類社會的進(jìn)步不斷注入新的動力?？茖W(xué)技術(shù)每一次重大的進(jìn)步，都對社會生產(chǎn)力產(chǎn)生了巨大影響，給人類的生產(chǎn)和生活帶來難以估量的變革。
在人類歷史上，造船技術(shù)、指南定向技術(shù)、測量技術(shù)的發(fā)展，推動了地理大發(fā)現(xiàn)，而地理大發(fā)現(xiàn)又促進(jìn)了地球科學(xué)、天文學(xué)、航海學(xué)、天氣預(yù)報(bào)學(xué)的發(fā)展。近代科學(xué)產(chǎn)生后，牛頓力學(xué)奠定了工業(yè)革命的力學(xué)基礎(chǔ)，以蒸汽機(jī)和工業(yè)機(jī)械為標(biāo)志的工業(yè)革命開啟了工業(yè)社會的序幕。法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)現(xiàn)象和麥克斯韋方程奠定了電磁學(xué)的基礎(chǔ)，促進(jìn)了電氣化和通訊業(yè)的發(fā)展，人類開始進(jìn)入了電氣化時(shí)代。愛因斯坦的光電效應(yīng)理論推動了激光、光通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。原子理論的發(fā)展，導(dǎo)致了半導(dǎo)體、晶體管、集成電路、磁性存儲材料、計(jì)算機(jī)、超導(dǎo)、太陽能電池的發(fā)展。建立在孟德爾、摩爾根基因理論基礎(chǔ)上的育種理論，導(dǎo)致了農(nóng)作物品質(zhì)的優(yōu)化和產(chǎn)量的大幅度提高。
縱觀人類發(fā)展史，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力的作用和影響越來越大，科學(xué)技術(shù)正以前所未有的深度和廣度推動世界的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)每一次重大的革新，都對社會生產(chǎn)力產(chǎn)生了巨大影響，給人類的生產(chǎn)和生活帶來深刻的變革。
科學(xué)改變了我們的價(jià)值觀。在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技的價(jià)值在不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新已成為一個國家、一個地區(qū)、一個企業(yè)興旺發(fā)達(dá)的不竭動力，知識已經(jīng)成為當(dāng)今世界取之不盡、用之不竭的資源，人才成為了創(chuàng)造知識和科技創(chuàng)新的關(guān)鍵。我們科技工作者，應(yīng)當(dāng)以科教興國為己任，以建設(shè)創(chuàng)新型國家為目標(biāo)，在建設(shè)學(xué)習(xí)型云南省科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心的活動中積極參與，積極行動，()形成“愛讀書、讀好書、善讀書”的'良好氛圍，使自己順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，不斷更新知識，打牢履行好個人職責(zé)的基礎(chǔ)。
科學(xué)技術(shù)改變了我們的發(fā)展觀?？萍嫉倪M(jìn)步最終孕育了可持續(xù)發(fā)展的思想，使人類的發(fā)展觀經(jīng)歷了從認(rèn)識自然、開發(fā)自然到與自然和諧相處協(xié)調(diào)發(fā)展的進(jìn)步。黨中央通過科學(xué)總結(jié)世界各國現(xiàn)代化發(fā)展的歷程和中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，提出了以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，帶領(lǐng)中國人民走上了建設(shè)創(chuàng)新型國家、建設(shè)有中國特色社會主義的康莊大道。
作為具體從事科技成果轉(zhuǎn)化工作的一員，我深感使命光榮、責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。我們要大力宣傳《中華人民共和國促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》，認(rèn)真貫徹落實(shí)，積極促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們要切實(shí)加強(qiáng)對科技成果轉(zhuǎn)化活動的服務(wù)，在科技成果的試驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用、推廣等方面主動出擊，主動參與，主動幫助，努力提高科技成果轉(zhuǎn)化率，為建設(shè)創(chuàng)新型云南發(fā)揮我們應(yīng)有的作用。
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