用文字記錄總結(jié)，就像給思緒畫上點睛之筆。寫總結(jié)時注意客觀評價自己的優(yōu)點和不足，尋找提升的空間。3.這些總結(jié)范文包含了不同領(lǐng)域的經(jīng)驗和教訓，具有一定的借鑒意義
大學畢業(yè)生車間實習心得篇一
通過這段時間的實習，我從無知到認知到深入了解了單位和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：
1、心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、不以事小而不為。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。
3、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到實習單位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么。剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨。
在條件艱苦的實習地方，也許有的人會覺得這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通。
學校里成績不錯的學生變成了未知領(lǐng)域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領(lǐng)導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應(yīng)新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。在很多地方，由于地區(qū)和文化的差異，會存在語言交流的障礙。我們說什么，他們不知道;他們說什么，我們也是模糊不清。這不僅影響到和他們之間的知識交流，更會影響到一切工作順利完成。另外，和同事之間如果沒有共同的語言，不能正常的交流，在工作的時候，每個人之間就不能相互配合，影響工作效率，同事之間也會感覺很陌生。
6、虛心學習。
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當著我們真實的老師。
7、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領(lǐng)導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要應(yīng)盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一名大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在環(huán)保公司這樣一個新環(huán)境中，有我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇二
實習，這個詞在我剛剛進入大學的時候就聽過了。那時候輔導員讓一些畢業(yè)的學長學姐們給我們講講實習的事情，才從高中畢業(yè)的我們，其實也有不少的打過暑假工之類的。但是學長學姐們總是說，實習和暑假里做酒店的服務(wù)生，或是在工廠里干活不一樣。那時候的我對于這樣的說法并沒有怎么在意，不過對于他們的工作時發(fā)生的很多有趣的事情而感興趣，讓我總是向往實習的時間。
如今的我，已經(jīng)是大四的畢業(yè)生了。在實習工作崗位上奮斗的時光，已經(jīng)結(jié)束了。我正式的脫離了學校這座象牙塔。不得不說，學長們的話說的很對，暑假工里的我們，只用負責好自己的事情就行，其他的事情我們都不用管。而在實習的時候，我們不只是要工作，更重要的，是學習。
是的，學習。在我們將大學四年里的知識學習完后，我們面臨的就是將這些知識運用到我們的工作里去。大學里的知識，繁雜而粗疏。但在工作里，我們要用到的卻是極其精細的知識。大學里的專業(yè)課，讓我們將很多東西學了個大概，但應(yīng)用到工作里去，是遠遠不夠的。這其中的差距，便是由面聚集到點，由點擴散到面。我們將籠統(tǒng)的知識進行梳理整合，才能讓它在工作中派上用場，但由于太過籠統(tǒng)，這時候就需要我們?nèi)W習更多的細致的部份，比如我所學的xx專業(yè)。
我們在學習的時候有用過rfid紅外技術(shù)，這是一門專業(yè)課的課程，但老師教的往往只是一個小部分。大致上給我們講解了這種技術(shù)的原理，實現(xiàn)效果以及能實際使用的范圍。而在工作中，我們對于這門技術(shù)的應(yīng)用卻要細分開了，比如最常見的銀行的門，我們走進的時候它就會自動打開，這部分里運用的是人體紅外感應(yīng)，檢測到人體靠近，就會打開。而在另一方面，如果不是人靠近，而是動物，怎么辦呢？這時候就需要一個過濾系統(tǒng)，用來過濾掉除了人以外的其他物體所反射回來紅外波長。就像是一把鎖一樣，只有人體所帶的密碼能解開，而別的物體就不行了。這是我們在課堂上沒有學習到，而在工作里學習到的知識。除此之外，還有很多。
實習，讓人進步，讓人成長。不經(jīng)歷實習的大學生，是很難適應(yīng)社會的節(jié)奏，適應(yīng)工作的。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，在xx公司已經(jīng)實習一個月的時間了，這段時間讓我學到很多也懂得了很多。來這里的第一天，公司的領(lǐng)導就和我們說了，你們還沒有什么實踐經(jīng)驗，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。
在車間的時候，車間主任不要求我們做很多事情，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設(shè)備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應(yīng)的已經(jīng)裝配好的設(shè)備，這非常有利于識圖，一些在學校沒見到過的設(shè)備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復雜，這就蘊含了xx公司的結(jié)晶。
后來由于領(lǐng)導的安排，我去了設(shè)計部，設(shè)計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設(shè)計部出來的，剛?cè)サ那皫滋?，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的.事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設(shè)計部是溫暖的，xx公司是溫暖的。
非常感謝xx公司提供一個這么好的實習機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇四
的確，我剛聽到班主任黃老師提出這個方案的時候也有些詫異，因為我認為還沒到這樣學習階段。但是，自從我擔任了我們08思政（2）班一周的實習班主任之后，我感觸良多，收獲良多。不得不說，我們班主任黃老師的這項新舉措有高瞻遠矚之意，下面請容我娓娓道來。
對于實習班主任這項工作來說，雖然只是行使班主任的部分職權(quán)，但仍然擔負著把握好班級日常學習工作能夠良好運行的大方向，督促同學們能夠按時進行學習工作，對于我們思政專業(yè)來說，具體即平時進行理論知識的學習和積累，及進行基本功即“三筆兩話（畫）”的訓練等。
這對于每周的實習班主任來說既是鍛煉也是挑戰(zhàn)。雖然擔任這項工作的時間只有短短的一周，但仍要求同學們應(yīng)該具有良好的大局觀、得當?shù)墓芾矸绞郊巴话l(fā)事件的應(yīng)急處理能力等，而且對某些事情的細節(jié)處也要注意，比如說待人的禮貌問題，處理各種關(guān)系的藝術(shù)問題等等。不僅如此，它還要求同學們應(yīng)該提高自身的素質(zhì)和能力，即應(yīng)具備良好的組織領(lǐng)導能力、語言表達能力及在講臺上的應(yīng)變能力等。這應(yīng)該就是老師的這項舉措的目的吧。因此說，擔任實習班主任這項工作對我們來說既是鍛煉，也是挑戰(zhàn)。
擔任實習班主任就是得站在班主任的位置上參與到班級的管理中去，重點則應(yīng)該放在我們的日常學習生活中，具體即是基本功的訓練，因為我們平時的學習工作生活均已在正常的軌道上運行了，要緊抓的正是我們平時不是很重視但又很重要的基本功訓練。近幾年來，根據(jù)我們思政專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)情況及平時所了解的信息顯示，能較快較順利地找到對口的教師工作的大多都是理論知識和基本功都扎實的畢業(yè)生?；竟φ缋碚撝R一樣，要經(jīng)過日積月累才能拿得出手，而且，一口好的普通話和一手漂亮的字畫也是自身的底蘊之一，不僅能讓你在教師的崗位上展現(xiàn)自己的才華，同樣的也能使你在別的行業(yè)里有所作為。因此，出于對我們的未來考慮，不管以后我們干的事哪一行，練就扎實的基本功對我們百利而無一害，這是同學們訓練的目的之一。
而對于現(xiàn)行的基本功訓練計劃，班主任提出了他的改進方案，即是把每周星期一晚上7點半到9點的三筆字練習和單周星期三晚上進行的上臺演說練習改為單周一、三、五，雙周二、四、六的晚上用半個小時來進行。但是多數(shù)同學覺得這個方案不是很好，原因多是認為這個方案的實施會與同學們自己的計劃有較大矛盾所致。有的同學則提出每周專門用兩個晚上來進行訓練的方案。對此，需要班主任與班團委及同學們進行溝通交流后再解決為妥，以確保同學們得到適量得當?shù)幕竟毩暋?/p>
在本人擔任08思政（2）班第一任實習班主任的這一周里，同學們都以較好的紀律要求，進行各門課程的學習以及其他工作。在完成學習任務(wù)的課下時間及周末里，同學們還開展了豐富多彩并且較有意義的活動，比如3月7日舉行了慶祝3·8婦女節(jié)的氣排球分組比賽，3月12日下午到南蛇山進行了登山撿垃圾的環(huán)?；顒?，以及在課余時間進行的為“政法杯”籃球賽作準備的訓練活動等，都使得我們08思政班更加團結(jié)友愛。
在這一周的實習班主任工作中，我確實收獲了很多，特別要感謝的是班主任黃老師對黃建文及本人的指導，以及同學們的支持和配合，并希望以后接任實習班主任的同學能做得更好。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇五
我通過在裝配車間一周的學習，主要學到了以下幾點：一、學習包裝產(chǎn)品的各個流程，從細節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運輸中所可能造成的損耗;二、學習接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三、學習安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個部件要嚴格按照產(chǎn)品標準進行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四、學習安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護知識;五、學習制作電源開關(guān)，將簡單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡單的事情;六、學習裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對生產(chǎn)團隊協(xié)作性的認識。
我通過在裝配車間的學習，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上，同時實現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。
當然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴格按照工藝生產(chǎn)要求進行生產(chǎn)或采購，導致裝配工人費很大勁才能裝配好一個成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認真總結(jié)教訓，吸取經(jīng)驗，避免類似的錯誤再次發(fā)生。
除此之外，我有些個人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實際困難。
這些便是我在裝配車間一周的實習心得，如有表述不對之處，敬請諒解!
大學畢業(yè)生車間實習心得篇六
畢業(yè)前最為重要的一節(jié)課就是畢業(yè)實習了，這直接關(guān)系到了我們學生的畢業(yè)和以后工作。所以學校的老師們都非常的重視我們的實習情況，當我們結(jié)束了校園里面的課程后，輔導員就接到上面領(lǐng)導的命令，開始不斷地催促我們別在寢室待著，趕快去找實習。在剛開始時，我對實習還是沒放在心上的，因為我自認為軟件技術(shù)專業(yè)還是比較好找實習的，所以當別人都在找實習時，我還悠閑的在寢室里面打游戲。
當我的許多同學和朋友都忙于找實習時，而且有幾個還成功找到不錯的實習單位后，我才開始了我的實習之路。我知道現(xiàn)在很多的工作都是通過一些app來發(fā)布的，所以我也下了好幾個能找工作的app，可當我看到別人的簡歷時，我才發(fā)現(xiàn)自己的經(jīng)歷真的少的可憐，而且也達不到很多公司的實習要求。當我投遞了大量的簡歷出去后，發(fā)現(xiàn)很多的公司也沒有回復消息給我，偶爾有幾個喊我去面試的公司，可那公司不是太小就是騙子公司，稍微好一點的也看不上我的.技術(shù)水平。
就這樣，我光找實習單位和面試就耗費了一個多月的時間，我這時才明白了找工作的難度啊，現(xiàn)在這個社會不缺基礎(chǔ)技術(shù)的人員，也不缺新人了，都需要有一定的工作經(jīng)驗才行。我在這么多次面試后，心都逐漸變得麻木了，好在我的堅持是有一點用的，在一次面試后，我成功的被公司選中，來到了xx公司開始了我的實習。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇七
車間生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。下面給大家分享一些關(guān)于大學畢業(yè)生車間實習心得，供大家參考。
為期一個月的加彈車間的實習馬上就要結(jié)束啦，不知是喜或愁，在匆匆的一個月時間里面，雖然收獲頗豐，但是隨著而來的就是一個新的挑戰(zhàn)。但不管怎么樣，我信心十足。在加彈車間渡過了最炎熱的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習慣到最后的喜愛，一切都如此的快。
在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較敢興趣的，覺得這個學的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦，自己慢慢的意識到學的東西還有許多啦，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
一.加彈車間機器的種類。
加彈車間總共有十三臺機器。十二臺機器(1-12)來自于德國，還有一臺(13)是國產(chǎn)的。第一臺到第六臺是v型機，第七到第十二臺是m型機。
二.學習概念的描述。
三.加彈車間的工作流程。
在車間里面學到的是實實在在的技術(shù)，這個車間是poy絲轉(zhuǎn)換成dty絲的過程，它的整個流程分成10個部分，從開始的poy原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲，再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整個流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入，說說是簡單的十個部分，但是做的時候是如何的辛苦我自己也深深的體會與看在眼里。在車間里面跟著操作工本站，看著他們斷線接頭，他們?nèi)绱说捻樖?，我自己也去嘗試的去接過，也去套三羅拉的。
四、絲的規(guī)格與批號及其標簽。
加彈車間的十三張機器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每臺機器都掛有一塊寫字板上面都有寫著，跟操作工學習久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時候說明要換絲，把落下來的絲按照號碼放在臺車上面，于是貼標簽的事情自己也喜歡干的，根據(jù)上面的號碼將其一一貼上，最后把車推到織襪那邊，由他們進入下一步的工作。
五.加彈車間的包裝。
作為一個實習生在加彈車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學習之中，比如說cv值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會在車間學習更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。
這次能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學習中，我始終抱著認真、積極的態(tài)度參加每一天的學習，在這幾天的培訓學習中，我們聽了老員工的耐心講解塔機的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對塔機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心。
首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規(guī)廠紀的好員工。
第二點，理論與實踐相結(jié)合。
首先之前培訓完安全培訓的時候，對塔機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助!從在辦公室培訓的塔機基礎(chǔ)知識到現(xiàn)場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，與現(xiàn)場工作相比較、結(jié)合。如塔式起重機部件所在位置，如何區(qū)分相似部件。在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉(zhuǎn)沒有半截標準節(jié)，63系列80的機子有。等等一些區(qū)分塔機型號的方法，以及常見塔機故障的起因維修。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。
第三點，在裝配車間不時有需要發(fā)貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數(shù)，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發(fā)錯部件的情況的處理，都有進一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)熟練度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。
這次五天的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行考核做好準備，并為自己做好一名銷售做好準備。車間實習是我們從辦公室走向市場的一個過渡，它為我們順利的走出辦公室，走向市場、為集團取得更好的業(yè)績做好了準備。
在裝配車間這段時間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒崆橄蚋魑粠煾祵W習請教，學到了很多的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。
一：輸送機的裝配。
4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆;。
5、按要求將電動機和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二：輸送機的調(diào)試。
2、用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動時將皮帶損壞;。
4、查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲對設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三：整形機調(diào)試。
1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈;。
3、查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位;讓設(shè)備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四：待碼機調(diào)試。
1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈;。
3、查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動時不發(fā)生偏轉(zhuǎn);。
4、觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn);讓設(shè)備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五：工作總結(jié)。
1、工作時要時刻注意安全，認真工作;。
6、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯定也會伸出援助之手!
以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領(lǐng)導指教!
兩個多月的實習已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習對我人生的意義很重大。
剛開始到達泰日升的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的.責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇八
我的三個月都是在裝配車間度過的，其中夾雜這一個個日日夜夜。首先，我被安排在凱迪拉克ats-l的a10后橋流水線上，認識了我們的帶教鄭建君師傅。由于自身比較好動好學，所以很快，我就基本熟悉了整條流水線的裝配流程，也先后做過了不同的崗位。包括吊橋架，預裝差速器及半軸至橋架、緊固半軸螺栓及壓裝調(diào)節(jié)連桿，上下拖曳臂、制動盤的跳動檢測及后角緊固、預裝制動拉鎖、緊固調(diào)節(jié)桿和拖曳臂，緊固橫向穩(wěn)定桿等等。因為8月份a10裝配線的人員配置不齊全，所以如果與工人師傅協(xié)同配合好裝配任務(wù)成了提高工作效率的關(guān)鍵。其中，我利用在測盤工位幫助制動盤緊固工位師傅多安裝一個右邊制動盤，讓流水線在我們工位的逗留時間減少了大概30秒。如果流水線每次在我們這個工位會卡主，那么，這30秒對于整條流水線而言就起了巨大的作用。另外在安裝a10制動拉鎖的過程中，我通過自己打大學中學習的'理論力學知識，稍微改變了一下師傅教的安裝步驟，經(jīng)過大概計算，比傳統(tǒng)的安裝方法省力了至少10倍。針對這個問題，我也有與帶教師傅溝通探討過。在隨后的日子里，我先后體驗到e12后橋的長夜漫漫，和e-car前懸的高速高產(chǎn)。在這三個月實習過程中，大部分大學生陸續(xù)倒下，稍顯有些不適應(yīng)工廠的節(jié)奏。而我這瘦弱的身板竟然神奇的挺了過來，為此，我對自己都跨目相看。實習開始階段，我們都感覺到了工人師傅工作的辛苦，也立誓要在今后的工作中盡力為師傅們改善勞動條件，加強自動化建設(shè)，合理安排工作量。但是，隨著我們一個個清早起來，雙手已不能再握拳，而線上卻與師傅并肩作戰(zhàn)，毫不遜色，工人師傅反而也感受到了我們的認真與辛苦。
實習不僅僅是定崗操作，也是融入公司的一個過程。在這三個月中，至少對于裝配車間已經(jīng)熟悉地了解，也認識了其中不少的工人師傅，工段長和科室人員。我相信，在下一階段我會做得更好!
大學畢業(yè)生車間實習心得篇九
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應(yīng)與時間相結(jié)合。另一方面，實踐卡能夠為以后找工作打基礎(chǔ)。透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校所學到的知識，還要不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你能夠偽裝自己的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎樣樣，就應(yīng)去怎樣做，要去感謝什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權(quán)握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，透過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在那里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，，移提高自己的潛力。記得老師以前說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸持續(xù)著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復雜。得去應(yīng)對從未應(yīng)對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務(wù)，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢這是社會與學校脫軌了嗎也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，就應(yīng)懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇十
（1）實習時間：
（2）實習地點：
（3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
xx公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。……
（2）摸索過程
（3）實際操作
個人情況：本人xx年至xx年年就讀于山東南山學院機電工程學院。在校期間曾任班長，團支書等職，并多次被評為優(yōu)秀班干部和三好學生。xx年12月至今，實習并就職于昆山中發(fā)六和機械有限公司。實習期間任生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)任生產(chǎn)技術(shù)擔當。主要負責本公司和設(shè)備維護與管理，新產(chǎn)品的投產(chǎn)準備工作和產(chǎn)品品質(zhì)問題的分析與解決。
公司規(guī)模：本公司位于江蘇昆山出口加工區(qū)。公司成立于xx年9月。占地23750平方米。從業(yè)人員約400人。本公司是由日本中央發(fā)條株式會社（80%）和昆山六三機械工業(yè)有限公司（20%）共同投資900萬usd興辦。本公司主要產(chǎn)品為汽車用控制線纜：包括門鎖線纜，開啟線纜，窗戶控制器線纜，停車制動器線纜。本公司生產(chǎn)線主要分dl線（短線）和openner線（長線）。dl線又分open線和lock線。公司已由最初的1條dl線（包括1條open線和1條lock線），發(fā)展到今天的4條dl線和2條openner線。二期工程正在籌建中。
工作業(yè)績：本人從事工作以來，除了日常設(shè)備維護與管理，保證生產(chǎn)線的正常運行外，主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產(chǎn)準備工作（主要是設(shè)備的安裝與調(diào)試，投產(chǎn)新產(chǎn)品的試生產(chǎn)）并分別于xx年6月和12月順利投產(chǎn)。
工作心得：本人從開始工作到現(xiàn)在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1、不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力。中國有句俗語：踏踏實實做人，老老實實做事。在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當?shù)乇憩F(xiàn)自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的！這樣你才有發(fā)展的的可能，別人才會認可你，承認你！
2、團結(jié)協(xié)作，善于溝通。團結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括制造課，生產(chǎn)技術(shù)課，質(zhì)量課和生管課。我們生技課是為制造課提供技術(shù)指導和設(shè)備維護的服務(wù)的；我們做的初品（試生產(chǎn)品）又要經(jīng)過質(zhì)量課檢驗合格后才能量產(chǎn)；生管發(fā)行新產(chǎn)品看板時又要委托我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結(jié)、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在海規(guī)生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在老師和師姐的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)，這次在海規(guī)生物技術(shù)（上海）有限公司為期7個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生物技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右?？墒?，現(xiàn)實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在海規(guī)公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇十一
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個月是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在x月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上x點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇十二
透過這xx個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的'一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫忙。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設(shè)計公司去實習，對我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫忙。
透過這次實習，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇十三
通過安排到xxx車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對xxx的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的.耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
心得體會
首先，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
其次，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。
大學畢業(yè)生車間實習心得篇十四
時光匆匆流逝，我已經(jīng)畢業(yè)了一段時間了，也已經(jīng)加入xx酒店成為一名實習生x個月了，現(xiàn)在我的寶貴的實習也將要過去，在這一段時間里，雖說日子不算很長，但卻是我這一生里面最寶貴的一段時間，這段時間，我自己就連明顯的感覺到自己的變化，而且這短短的幾個月的時間里，我也有了很多的體會和感受到了很多寶貴的道理。
在工作上，我本身就是學習酒店管理這個專業(yè)出身的，所以對于酒店這一方面我的壓力并不是很大，但是我畢竟是一個剛初入職場不久的職場小白，所以我多多少還是會有些許的擔心，我也知道這次實習的工作對我來說有多重要，這意味著我能不能合格的離開學校正式進入到職場中去，這也是對我大學校園的學習的一種檢測的方法，但是因為之前我們很少會有這種實踐的機會，所以在我剛到公司的時候，我滿腦子都只有理論上的知識，所以我很珍惜這個機會，我每天跟著自己的前輩后面，虛心的學習關(guān)于酒店的各種知識，也會聽他耐心的幫我講解關(guān)于酒店的企業(yè)文化，以及遇到突發(fā)事件的處理，和酒店日常工作的分配等各種問題，我也會協(xié)助酒店的其他同事，一起完成酒店的工作。在這幾個月的實習里面，我慢慢的熟悉了整個酒店的工作流程，已經(jīng)將自己的理論知識發(fā)展到現(xiàn)實實際當中來，我感覺在這里的收獲是我在學校學習再多的知識也不可能學到的。所以我很感謝酒店能夠給我這次難能可貴的機會。
在生活上，我因為起初的剛加入酒店不敢和旁邊的人說話，到現(xiàn)在能夠和他們打成一片，因為酒店的同事都基本上和我們差不多大小，所以我們平時的相處也是非常的簡單，但是就是在酒店里面和同事的相處也讓我懂得了很多，工作上的同事不向是在學校的同學，雖說我們都是友好相處，但是每個人都有各自的事情需要做，所以對于自己在工作上的一些問題，如果自己能夠盡力解決就絕對不要去麻煩別人，也是因為這樣，我感覺自己在這段時間里，變得更加的獨立自主了，再也不是那個拿不定注意的小孩子了，所以我也很感謝酒店的所有同事的幫忙和照顧。
總之，在這里實習將是我這輩子最大的財富，我也會將這段時間的經(jīng)歷作為自己最珍貴的記憶，以后不管遇到什么樣的難題，我都會以這些經(jīng)歷來提醒自己，來鼓勵自己。我也相信，自己的未來會通過自己的努力變得更好，更美。
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