在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整（精選21篇）

總結是一種自我反思和成長的方式，可以加深我們對自己的認識和理解。一個完美的總結需要有清晰的思路和邏輯，可以通過提前制定大綱來幫助撰寫?？鞓穪碓从趦刃模覀儜搶W會發(fā)現(xiàn)身邊的小確幸，讓自己擁有快樂的生活態(tài)度。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇一

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。主要任務是，深入貫徹落實全省道路交通安全工作電視會議精神，去年的工作，部署今年的工作任務。剛才，發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認識要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進一步加大。5月19日凌晨2時許，我市發(fā)生了群死群傷10人的重大交通事故;6月1日凌晨2時零5分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動了重大事故應急處置和施救聯(lián)動機制，公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場，解救被困人員，進行現(xiàn)場勘查，疏導恢復交通。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中，各有關單位通力合作、各盡其職，不到一周的時間，死者尸體全部火化，賠償全部到位，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果。總的來講，“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當務之急不是總結經驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

客觀方面，隨著我市經濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛人數量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。截止4月底，我市機動車保有量已達到269.4萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛人209.9萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車里程2.3萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務更加艱巨繁重。

但當前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學發(fā)展、和諧發(fā)展的關鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關職能部門協(xié)調機制還不健全，沒有形成有效的整體合力;部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒有形成科學規(guī)范的責任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善，隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當前我市正處在建設現(xiàn)代化經濟文化強市的關鍵時期，今年市委、市政府提出了建設“四個濰坊”、三個轉型和“一**三”的任務目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領導同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究謀劃、科學組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領域。

全市各級各有關部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《20xx年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門單位責任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改，切實解決標志標線不規(guī)范、不完備和設置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強化重點領域整治。駕駛人和車輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。一是管好重點車。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點人。以大型客貨車、校車、危險化學品運輸車駕駛人為重點，建立完善重點駕駛人分級管理機制，對重點駕駛人逐人見面審查資質，分類落實管控措施。要進一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。三是管好重點企業(yè)。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛人的教育培訓、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經濟利益、忽視交通安全的做法。

(三)強化交通秩序整治。加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車路的關系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學安排勤務，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農村機動車無牌上路的問題。要科學部署警力，嚴厲打擊農村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

(四)強化交通安全社會化宣傳。交通安全宣傳教育是預防道路交通事故的一項基礎性工作，必須持之以恒，常抓不懈。各級各部門和單位要以“文明交通行動計劃活動”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體，不斷加大社會化宣傳力度，全面增強廣大群眾的安全交通意識。一是各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定落實具體的宣傳教育方案，創(chuàng)新宣傳方法手段，開展形式多樣的集中宣傳教育活動，在短時間內營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會氛圍，在全社會形成人人關心交通安全、人人維護交通安全的良好局面。二是各機關、企事業(yè)單位、社會團體及有關組織，要加強對本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機動車駕駛人的交通安全教育和所屬車輛的管理工作。公安、交通部門重點加強對交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀守法教育;教育部門將道路交通安全知識納入學校法制教育的內容，組織引導學校將學生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質評定;司法部門將道路交通安全相關法律法規(guī)作為全民普法的重要內容，推動開展全民教育。三是廣泛發(fā)動群眾積極參與交通整治活動，要公布舉報電話，鼓勵群眾舉報嚴重交通違法行為。近期，市文明辦和交警支隊要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動，組織廣大交通志愿者走上街頭，協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為，宣傳交通安全知識，動員全社會力量共同參與交通管理工作。

三、責任落實要到位，機制建設要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程。各級各部門要切實加強組織領導，細化落實安全責任，努力構建“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會化工作長效機制。

(一)嚴格落實政府領導責任制。各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作納入經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，擺上重要位置，與經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進。要切實加強對交通安全管理工作的組織領導，主要負責同志要親自抓，分管領導靠上抓，相關部門全力抓，為道路交通安全工作提供堅強保障。要及時研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，加大投入，努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件。

(二)嚴格落實部門交通安全監(jiān)管責任制。各級各職能部門要在政府的統(tǒng)一領導下，建立完善“條塊結合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責任制，依法承擔相應的道路交通安全監(jiān)管或管理責任，切實發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用。要強化部門間協(xié)作配合，建立完善工作協(xié)調例會、部門協(xié)作配合、客運車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動協(xié)查等制度，實施綜合治理，共同解決交通安全管理工作中存在的問題。

(三)嚴格落實交通運輸企業(yè)主體負責制。要強化交通運輸企業(yè)主體責任意識，切實改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經濟效益、忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法。要加強安全生產教育培訓，督促駕駛人嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，增強交通安全意識。要嚴格責任查究，對安全生產責任不落實、道路交通事故頻發(fā)的交通運輸企業(yè)實行“黑名單”制度，責令停業(yè)整頓，直至取消營業(yè)資格。

(四)嚴格責任追究制度。各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作，特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故，作為綜合治理和平安建設考評的重要內容，實行“一票否決”。凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，要嚴格進行事故責任調查處理;觸犯刑律的，依法追究刑事責任。通過不打折扣地追責、不留情面地問責，堵塞道路交通安全工作漏洞，維護全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。

同志們，做好道路交通安全工作，任務艱巨，責任重大。各級各部門要在市委、市政府的堅強領導下，恪盡職守，扎實工作，為促進全市經濟社會又好又快發(fā)展、迎接黨的勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境!

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

新年第二天，我省xx發(fā)生重大人員傷亡的道路交通安全事故，令人十分痛心；特別是在省政府第x次安委會召開后第三天就發(fā)生這樣的事故，影響十分惡劣，值得深刻反思。事故發(fā)生后，xx等領導，先后就事故救援、原因調查、輿情管控、善后處置、問題整改等工作作出重要指示批示。xx省長就此次事故作出x次重要批示，明確要求迅速查明事故原因，召開緊急視頻會議，通報全省、引以為戒，把安全工作落實到最小單元，堅決遏制交通事故多發(fā)頻發(fā)勢頭，堅決杜絕重特大安全事故發(fā)生。剛才，xx市政府作了表態(tài)發(fā)言，公安廳、交通運輸廳分別就道路交通安全工作作了安排，全省上下務必痛定思痛，高度警醒，以最高標準、最實舉措、最嚴要求，嚴防死守安全底線。經報xx省長審定，下面，我再強調三點意見。

去年以來，省政府每個季度都召開全省安全生產會議，對安全工作進行安排部署，重視程度、工作力度前所未有。特別是去年x月xx高速較大事故發(fā)生后，在全省組織開展了道路交通安全隱患大排查大整治專項行動，建立提醒督促約談機制，去年國慶前首次對前三季度較大事故發(fā)生數靠前的xx、xx等地進行專項約談，并通報全省、引以為戒。在如此“三令五申”的嚴厲態(tài)勢下，在歲末。

當前隱藏內容免費查看年初的關鍵節(jié)點，xx發(fā)生重大人員傷亡道路交通事故，看似個案偶然、實則必然，充分暴露出一些地方、部門和企業(yè)沒有認真領會和真正落實*********“如果安全基礎不牢，發(fā)展的大廈就會地動山搖”的指示精神，沒有真正從一次次血的教訓中得到警醒和反思，沒有真正樹牢“如坐火山、如臨深淵、如履薄冰、如臨大敵”的安全意識和底線思維。昨天xx省長再次作出批示：省應急廳、公安廳、交通廳、xx市要成立聯(lián)合調查組，事故路段是否“常年超速車禍頻發(fā)”？企業(yè)主體責任、屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任、應急的綜合監(jiān)管責任是怎么落實的？！要嚴肅追責問責，省政府要掛牌督辦。全省要認真吸取慘痛教訓。xx市委市政府要及時向省委省政府寫出書面報告。

當前，距離xx、xx僅一個月左右，今年還將召開黨的二十大、省***，舉辦xx大運會，重要節(jié)點眾多，能否營造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境，考驗著我們每位干部的政治品格、政治擔當和政治能力。我省已連續(xù)多年未發(fā)生重大道路交通事故，一些地方、行業(yè)、企業(yè)安于現(xiàn)狀、麻痹松懈思想蔓延，自以為工作沒有問題，把“以為”當“作為”、把“說了”當“做了”、把“做了”當“做好了”，思想不到位必然導致工作走樣，發(fā)生重大交通事故的風險就隨時都有可能“爆雷”，xx這次事故就是典型例子，再次以血的教訓證明，安全生產任何時候都絕不能掉以輕心，必須始終保持如履薄冰的警醒意識。各地各部門一定要認真貫徹*********關于安全生產系列重要指示精神和省委、省政府安排部署，從講政治的高度，充分認清我省道路交通安全工作嚴峻復雜態(tài)勢，深刻吸取事故教訓，堅決克服麻痹思想、懈怠情緒和僥幸心理，強化底線思維，堅持警鐘長鳴，嚴陣以待、嚴防死守，全力壓降事故總量、遏制重特大事故。

道路交通安全是人命關天的大事，責任重于泰山。通過近年來省政府道路交通安全暗訪暗察，以及對較大以上道路交通事故原因剖析，道路交通安全工作責任還沒有真正壓緊壓實，“黨政同責、一崗雙責”和“三管三必須”的要求還沒有真正落實到位，管行業(yè)、管業(yè)務、管生產經營與管安全存在脫節(jié)。一些地方屬地管理責任落實不到位，對轄區(qū)道路交通安全隱患整治不力，這次事故發(fā)生路段在20xx年就明確了整改任務，但至今沒有整改到位。在這里我要問一下，屬地政府負責同志和相關部門負責人有否實地去過、查過、督過？！還有，去年被約談過的xx三市（州），工作是否都逐項分解逐一落實到位了？！一些地方督促企業(yè)落實安全管理責任、強化安全隱患排查整改等方面存在“寬、松、軟”現(xiàn)象，特別是針對重點貨運源頭企業(yè)，一些地方“重經濟效益輕安全生產”，采取“地方保護”，任由超限貨車出廠上路。有的地方行業(yè)監(jiān)管部門對貨車非法改裝、超限超載等問題視而不見，執(zhí)法不嚴、監(jiān)管不力，重點車輛漏管失控現(xiàn)象屢禁不止，這次事故肇事貨車就存在超速超載問題。有的企業(yè)主體責任落實不到位，安全制度和責任清單束之高閣，安全管理、隱患排查、教育培訓流于形式，責任始終沒有落實到最小單元。

各地各有關部門必須深刻汲取這次事故的慘痛教訓，切實把工作壓力迅速傳導到每一級黨委政府，每一個行業(yè)部門，每一個運輸企業(yè)，每一位責任人，確保安全工作直達最小單元。進一步健全完善“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的道路交通安全責任體系，堅持把道路交通安全與中心工作同部署、同推動、同檢查、同考核，主要領導要靠前指揮，分管領導要具體抓、抓具體，絕不能一批了之、一看了之、一轉了之，當“二傳手”“甩手掌柜”，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。嚴格落實管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全的要求，進一步強化道路運輸行業(yè)全鏈條監(jiān)管，最大限度凝聚交通安全協(xié)同共治合力。省上印發(fā)了道路交通安全“兩書一函”制度，各地各行業(yè)主管部門要綜合運用“暗訪、約談、考核”三個重要手段，針對春運、春節(jié)、全國全省“兩會”等重要時段，全面加強日常性、過程性、結果性督促檢查，壓實層級責任、倒逼行業(yè)監(jiān)管。各地要結合本地實際，督促貨運源頭裝載企業(yè)、運輸企業(yè)加強內部安全生產管理，提高企業(yè)負責人、安全管理員、一線操作員等遵規(guī)守法主體責任意識，確保責任分層分級、落實到崗到人。要嚴格道路運輸安全生產“清單制”管理，從嚴抓好駕駛人員安全教育和動態(tài)監(jiān)控，定期排查企業(yè)所屬車況和營運狀況，督促企業(yè)規(guī)范經營、規(guī)范管理。

*********指出，工作“抓而不實，等于白抓”。xx省長多次引用******指示，對全省安全生產工作抓落實提出明確要求。近年來省委省政府關于道路交通安全事故“減量控大”的要求非常明確，提出了一系列風險防范措施，這次xx“xx”交通事故暴露出一些地方和部門在堅決落實省委省政府決策部署，在強化執(zhí)行力、狠抓工作落實上還存在較大差距。去年以來，全省開展了道路交通安全大排查大整治專項行動，各地也采取了相應措施，查隱患、強整改；針對問題較為突出的地方，省政府對xx等地進行了專項約談，嚴肅指出了“政府屬地責任落實不到位、貨運行業(yè)監(jiān)管責任不落實、客運源頭管理不到位、重點隱患路段治理不力”等問題，逐項提出了整改要求，但仍然發(fā)生這次令人痛心的重大傷亡事故。

各地各部門必須引以為戒，強化問題導向，在隱患排查、路面管控、應急管理等方面持續(xù)發(fā)力、立行立改、狠抓落實，織密織牢道路交通安全“天羅地網”。要牢固樹立“把隱患當成事故來整改”的工作理念，緊盯不放心、容易出問題的重點人、車、路和企業(yè)，深入開展春節(jié)和春運期間交通安全大檢查，持續(xù)推進高風險隱患排查和掛牌督辦，堅決確保整改落實到位，最大限度將風險隱患消除在萌芽狀態(tài)。特別是對于客貨運輸企業(yè)，風險隱患整改到位之前，隱患車輛和駕駛人員一律不得上路行駛。要強治理，經信、商務、公安、市場監(jiān)管、農業(yè)農村等部門要堅持抓好前端管控，嚴把車輛生產、銷售、上牌關口，嚴查貨車非法改裝行為，督促煤灰、水泥、混凝土、危化品等生產、運輸企業(yè)落實安全主體責任，嚴格規(guī)范裝載出廠。要強打擊，公安機關要加大路面執(zhí)法力度，下狠手、出重拳嚴查嚴管嚴處，堅決把超速、超員、超載、酒駕等肇事肇禍突出違法壓下去。要強整頓，公安、交通運輸、應急等部門要聯(lián)合加強對企業(yè)安全檢查，推動企業(yè)落實安全防范措施，做到安全自查、隱患自除、責任自負。要強宣傳，用好道路交通安全典型案例，普及交通安全法律法規(guī)和安全常識，進一步提高全社會交通安全意識。歲末年初生產經營建設活動旺盛、冰雪雨霧等惡劣天氣易發(fā)頻發(fā)，歷來是安全生產事故高發(fā)階段。還有不到半個月時間，“春運”大考即將來臨，各地務必充分準備，全力應對，寧可十防九空，不可失防萬一。氣象、文旅、公安、交通運輸、衛(wèi)健、應急等部門要加強信息互通，提前掌握、提前部署、提前預警，切實做好惡劣天氣和景區(qū)周邊道路交通應對準備，切實加強路面疏導和路況信息服務，及時高效完成分流、管控、處置工作。道路交通等有關部門要科學安排客貨運高峰期的道路維修改造，扎實做好施工期間交通組織，堅決確保群眾春運出行安全暢通。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇三

同志們：

今天的會議是市政府決定召開的專題會議，主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，我市近期道路交通安全情況，深刻吸勸xx”特大道路交通事故的教訓，分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進一步強化道路交通安全管理工作，有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見：

自xx月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。xx日至x日，我州連續(xù)發(fā)生了xx起重特大交通事故，死亡xx人，傷xx人，xx臺車輛嚴重損壞或報廢，在國內外造成很大影響。xx月xx日，xx在我市境內xx公路xx米處，一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農用金杯車相撞，造成xx人死亡，xx人受傷的特大道路交通事故。

從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識淡薄，行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責任重于泰山，確保交通安全怎么強調都不過分。道路交通安全事關廣大人民群眾的生命財產安全，事關人民群眾的根本利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。

以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在；不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進和加強。可以說，道路交通安全是安全生產工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對于安全生產狀況能否穩(wěn)定好轉以及安全生產的一系列重要指示能否全面落到實處，有著舉足輕重的作用。

同時，道路交通安全又關系到全社會，關系到每一個人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴峻，專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志，一定要從“三個代表”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認識這方面工作的重要性，增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一，預防為主”的方針，立足防范，強化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點，針對薄弱環(huán)節(jié)，采取堅決有效的措施，最大限度地預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。

（一）形成齊抓共管的治理機制，落實領導干部的層級責任。

各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實，把安全責任制納入科學的考核體系，作為基礎性工作，狠抓落實，加強監(jiān)查，形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結合重點在基層的安全監(jiān)督網絡。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程，建立道路交通安全工作的長效管理機制，從被動防范向抓源頭管理轉變，從事后查處向強化基礎工作轉變，從人治向法治轉變。

（二）狠抓源頭，夯實預防事故的基矗。

一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理，嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。

二是經常檢查維修車輛，嚴禁帶病車繼續(xù)上路行駛。

三是強化車輛的管理，嚴把車輛檢驗和發(fā)證關，不該上牌的決不能上牌，該報廢的堅決報廢。

（三）抓住重點，強化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。

繼續(xù)開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒后駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力，嚴格執(zhí)法，及時糾正查處各種嚴重違章行為，對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為，要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規(guī)定，對車輛駕駛人員進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農機部門要加強對農用車輛的安全管理工作，堅決制止農用車載人、無牌無證農用車上路行駛等違法行為。

道路交通安全涉及方方面面，是一項社會系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作，不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個部門的責任，更是各級政府和全社會共同的責任。要按照“統(tǒng)一領導，政府負責，各部門協(xié)調配合、社會各方面聯(lián)合行動，齊抓共管”的總體要求，調動各方面的'積極因素，齊心協(xié)力共同抓好。強調預防事故工作必須走社會化的道路，積極推動以政府為主導，各有關方面、各有關部門積極參與、齊抓共管的交通事故預防工作機制的建立和完善，并運用這一機制，解決事故預防工作中遇到的重大問題和難點問題。

（五）加大交通安全宣傳教育力度。

強化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會公眾的交通安全素質，推進道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經常化。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進一步提高自我管理、自我約束意識，形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。

（六）做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財產安全。

“十一”旅游黃金周即將來臨，旅客運輸將迎來高峰期，客運部門要引起重視，切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作，堅持執(zhí)行好節(jié)假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅游活動時，一定要把安全放在首位，制定切實可行的安全措施并落實專人負責，對違反規(guī)定造成事故的，要嚴肅追究本單位負責人。

同志們，預防和減少道路交通事故，事關人民生命財產的安全，事關社會的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚的斗志，扎實的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經濟發(fā)展和社會各項事業(yè)進步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們，安全為了發(fā)展，發(fā)展必須安全！今年統(tǒng)籌疫情防控、經濟發(fā)展、脫貧攻堅等各項工作的任務艱巨、責任重大，安全生產工作更是容不得半點閃失，讓我們牢記初心使命、為民守土盡責，以勤勉務實的態(tài)度、扎實有效的工作，奮力奪取新冠肺炎疫情防控與經濟社會發(fā)展雙勝利！

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

今天我們召開2021年全市道路交通安全工作會議，主要任務是：深入學習貫徹黨的***四中、五中***精神、******考察重要講話精神以及對道路交通安全工作的重要批示指示精神，貫徹落實全省道路交通安全工作電視電話會議、全省道路交通安全工作約談會議精神，總結回顧2020年全市道路交通安全工作情況，深入分析當前道路交通安全形勢，安排部署今年重點工作任務，確保全市道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)可控。剛才，同志通報了昨天下午全省道路交通安全工作約談會議精神，良成和衛(wèi)民同志就交通運輸領域和道路交通安全領域分別作為了發(fā)言，提出了很好的工作安排意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我與大家分享點體會。

第一點體會，態(tài)度決定一切，要把態(tài)度作為推動工作的基礎。

近年來，全市各級各部門在疫情防控任務艱巨、道路交通管理壓力倍增的情況下，深入貫徹落實市委、市政府關于道路交通安全工作的決策部署，著力推進全市道路交通安全管理體系建設，實現(xiàn)了近三年全年道路交通事故逐步下降，其中，年道路交通致人死亡人數同比減少人，下降％；年道路交通致人死亡人數同比減少人，下降％；2020年道路交通致人死亡人數同比減少人，下降％；、個縣近三年未發(fā)生較大交通事故，有力確保了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。這些成績的取得充分體現(xiàn)了我們對待道路交通安全工作的態(tài)度，體現(xiàn)了各級各部門頂住壓力、不懼艱辛、迎難而上的責任心，體現(xiàn)了各條戰(zhàn)線上同志們凝聚智慧、辛勤付出、忘我工作的使命擔當，在此，我代表市人民政府向全市為道路交通安全工作付出艱辛努力、做出積極貢獻的各級政府、各職能部門及廣大干部職工表示衷心的感謝！

態(tài)度決定行為，態(tài)度決定思維，態(tài)度決定未來的發(fā)展，態(tài)度決定一切。只要我們態(tài)度堅決，就沒有啃不下的硬骨頭，只要我們態(tài)度誠懇，就沒有完不成的任務，只要我們態(tài)度正確，就沒有克服不了的困難。市委書記、市政府市長多次就安全生產和道路交通工作作出批示，要求始終堅持以人民為中心的理念，以抓安全就是抓發(fā)展的思路，腳踏實地保障生產安全。但是，我們通過日常工作檢查發(fā)現(xiàn)，很多單位和基層對待工作的態(tài)度很曖昧，說輕點，是工作作風的問題，說重點，就是對黨的事業(yè)和群眾極度不負責。比如，有的縣、鄉(xiāng)及基層組織對道路交通安全管理工作重視不夠、組織不力、投入不足、督促不到位，結合本地實際制定的針對性措施少，部分工作落實打折扣；少部分單位掛鉤聯(lián)系責任制的作用不明顯，督促、協(xié)調、指導職責落實不到位，成效不明顯；有的縣、鄉(xiāng)兩級道路交通管理機構虛化，責任弱化，機制運轉不順暢，社會化管理推進不力，許多工作落實停留在開會、發(fā)文層面，跟蹤問效不力；有的職能部門缺乏工作主動性，監(jiān)管職能作用發(fā)揮不力，沒有形成整體推進的工作合力。大家沒有強化一榮俱榮、一損俱損的意識，彼此之間單打獨斗，沒有形成協(xié)同共治格局，安全監(jiān)管合力沒有得到發(fā)揮，直接影響了本地道路交通安全整體工作的推進。再比如，2020年，全年因干部職工酒后駕駛被查出的交通違法有很多，作為本單位的主要領導和分管領導，要引起重視，加強干部職工安全意識和責任意識的教育，落實好主體責任。

為此，全市各級各部門特別是主要領導要端正態(tài)度，奠定好落實責任的基石。要進一步提高政治站位、提升思想認識，充分認清當前我們所面臨的嚴峻交通安全形勢，把加強道路交通安全工作、預防道路交通事故發(fā)生、保障人民群眾生命財產安全作為重要的政治任務來推動落實。要嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”及“管業(yè)務必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產經營必須管安全”的三個必須責任制要求，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責，牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲群眾的生命為代價的“紅線”意識和“底線”思維，增強做好道路交通安全工作的主動性，找準事故預防薄弱環(huán)節(jié)，抓實各項工作措施的落實。因工作失職造成較大以上道路交通事故發(fā)生的，一定要提請紀委監(jiān)委和主管單位追責問責，以此來警示各級各部門責任的落實。

第二點體會，工作決定成敗，要把工作作為檢驗成績的抓手。

年縣和市較大事故發(fā)生后，為扭轉道路交通事故多發(fā)局面，市政府組織開展了為期一年半的道路交通安全綜合整治工作，在全市道路領域掀起了除隱患、嚴整治的高潮。整治工作開展至今，共查處各類交通違法行為萬起，其中現(xiàn)場查獲萬起，現(xiàn)場執(zhí)法比例超過％。與年同期相比，查處無證駕駛起、上升％，飲酒駕駛起、上升％，醉酒駕駛起、上升％，貨車超載起、上升％，全市道路交通死亡人數減少人。

這些數據說明，我們的工作力度正在不斷加大，成效也更明顯。但也不難發(fā)現(xiàn)，全市的道路交通違法行為和事故起數依然在高位徘徊，“減量控大”的目標依然任重而道遠，究其原因，還是工作的方法方式處于被動。預防的前端不實不全，致使交通參與者的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，僥幸心理、無知無畏主觀惡意交通違法行為普遍存在，宣傳教育與村規(guī)民約等機制脫鉤，對農村群眾宣傳效果不明顯，部分農村車輛駕駛員和出行人員安全意識不高，酒后駕駛、農用車違法載人、無牌無證的問題突出，城市車輛亂停亂放，駕駛人不遵守交通法規(guī)，機動車、非機動車、行人隨意橫穿爭道搶行等不文明交通現(xiàn)象普遍，尚未形成全社會文明交通氛圍。治理的中端不齊不強，致使風險防控不到位，重點車輛及駕駛人源頭教育管理弱化，路面常態(tài)化管控缺位，大貨車改裝、超限超載和無證駕駛、涉酒駕駛、摩托車、三輪車違法載人等重點違法成為事故多發(fā)、易發(fā)的主要誘因；農村執(zhí)法力量分散單一，村（社區(qū)）基層組織和“兩站兩員”開展違法勸導力度不夠，面包車、摩托車、接送學生車輛漏管失控現(xiàn)象不同程度存在；路面勤務與管控需求不相適應，聯(lián)勤聯(lián)動不足，酒駕醉駕、無證駕駛、超員超載、違法載人等突出交通違法行為屢禁不止。比如，2020年，縣、鄉(xiāng)公路發(fā)生的事故起、死亡人，分別占公路交通事故總數的％、％，三起較大道路交通事故均涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村地區(qū)三輪摩托車，其中事故涉及無證駕駛三輪車，事故涉及醉酒駕駛三輪車，事故涉及無證且醉酒駕駛三輪車，從事故原因深度調查情況來看，不同程度暴露出我們在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村地區(qū)交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，基層黨委、政府和相關職能部門在落實道路交通安全領導責任、監(jiān)管責任和主體責任方面仍然存在許多問題和不足，履職盡責加強行業(yè)監(jiān)管方面的工作與社會發(fā)展需求仍然存在很大差距?？倸w一句話，基層在落實道路交通安全隱患排查治理、強化源頭監(jiān)管方面是做得不夠的。處罰的末端不嚴不牢，系統(tǒng)顯示，全市有余萬有車無證駕駛情況，這些情況為什么長期存在，無證駕駛本身就是嚴重的交通違法行為，為什么沒有全面進行排查整治；還有一些行業(yè)監(jiān)管部門履職責任落實不到位，對客貨運企業(yè)監(jiān)管不力，對沒有履行安全生產主體責任、機制不健全、管理混亂的企業(yè)，象征性三番五次的發(fā)整改通知，但就是不見實質性的處罰；有的企業(yè)駕駛員沒有從業(yè)資格證，或是偽造從業(yè)資格證長期從事運營活動，難道我們的行業(yè)監(jiān)管部門就沒有發(fā)現(xiàn)？農村地區(qū)的交通違法行為，只要沒有引起嚴重的社會影響，或是造成較大的事故后果，就睜一只眼閉一只眼，這樣只會助長群眾的僥幸心理，為社會安全埋下隱患。

今年的春運已經從今天正式開始，至月日結束，上半年還有當前隱藏內容免費查看全國“兩會”、《生物多樣性公約》第十五次締約方大會，下半年有建黨100周年活動，這些重要活動、重要節(jié)點，公路客貨運將迎來運輸高峰、嚴重交通違法幾率增多、近期道路交通安全風險加劇的情況，讓我們的道路交通安全管理工作面臨著嚴峻的考驗。還有今年全國上下全面強化疫情防控工作，保通、保穩(wěn)的形勢非常嚴峻。

道路交通安全事關經濟社會發(fā)展，事關群眾生命安全。下一步，市人民政府將考慮提升預防道路交通事故工作領導小組格局，升格為道路交通安全委員會，請公安、交通運輸、應急部門對接省有關部門，著手研究機構成立的事情，強力推動全市道路交通監(jiān)管工作高位開展。各級各部門要按照源頭管理和路面管控“兩手抓、兩不誤”的工作要求，進一步加強部門協(xié)作聯(lián)動，突出客貨運企業(yè)源頭管理、道路隱患風險排查管控、路面行車秩序整治、惡劣天氣應急處置及單位內部交通安全管理等重點環(huán)節(jié)，從多方面、多渠道、多層次、多舉措全面加強道路交通安全工作，徹底清除引發(fā)道路交通事故的隱患苗頭。要持續(xù)深入推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、派出所和“兩站兩員”的農村道路交通安全防控體系建設，充分發(fā)揮農村基層交通安全管理力量，加強農村地區(qū)道路交通安全管理，全面夯實廣大農村地區(qū)機動車管理基礎。要認真汲取近年來各地發(fā)生的重特大事故教訓，緊緊抓住“人”這一關鍵因素，采取多種宣傳教育形式，依托各種宣傳陣地，有針對性地組織開展好交通安全警示教育活動，進一步提升群眾交通宣傳教育的知曉率和覆蓋面。要組織力量深入企業(yè)開展交通安全大檢查，對企業(yè)落實各項交通安全制度進行再檢查、再督促，確保企業(yè)的交通安全主體責任落實到位。

第三點體會，細節(jié)決定成效，要把細節(jié)作為鞏固成果的保障。

年，市人民政府對轄區(qū)發(fā)生道路交通事故和死亡人數在全市排名第一、第二位的市和縣實施了掛牌督辦整治，在去年月份組織驗收的時候發(fā)現(xiàn)，兩地的整治成效還是比較明顯的，但基礎支撐臺賬資料缺失，佐證資料痕跡管理不充分，出臺的機制措施不規(guī)范，大多數駕駛員對整治工作一知半解，這些情況極大的影響了驗收組的直觀判斷，最終延長了半年的掛牌整治。再比如，為切實保障廣大學生的出行安全，全市各級學校共配備了輛校車，但通過排查發(fā)現(xiàn)，所有校車均未獲得交通運輸部門核準的線路和站點、教育部門核準的校車使用許可、公安交警部門核發(fā)的校車標牌，這說明對校車的管理是不夠規(guī)范的，校車的運行也是不合規(guī)定的。還有，全市大部分地區(qū)均對農村面包車、農用車實行網格化管理，對駕駛員實行一對一聯(lián)系，但是因為掛鉤人與駕駛員之間平時的聯(lián)系不夠緊密，該有的提醒不夠及時，故而釀成去年、、三輪車無證駕駛、違法載人、醉酒駕駛的較大道路交通事故，最終因為這起較大道路交通事故，昨天被省安委辦約談。

這些情況暴露出各地各部門在推進道路交通安全監(jiān)管工作時，沒有充分重視細節(jié)，給道路交通埋下了大的安全隱患，直接影響了整體的工作成效。各級各部門一定要從中汲取教訓，既要管總，管大方向，還要管小，管細節(jié)，把我們辛勤付出的努力和取得的成果展示出來，同時也還要經得住檢驗。各縣市黨委、政府要認真落實道路交通安全組織領導責任，建立和完善道路交通安全工作機制，將道路交通安全工作列入重要議事日程；要全面發(fā)揮好各級交通安全管理機構平臺作用，定期研究分析解決好轄區(qū)道路交通安全工作中的問題，不斷加強和鞏固道路交通安全基礎；要將道路交通事故死亡控制指標和較大事故納入縣市的綜合考評，定期組織開展交通安全大檢查，督促各級各部門排查整改道路交通安全隱患，加強責任落實；要充分發(fā)揮綜合協(xié)調作用，定期對各級各部門進行監(jiān)督、檢查和指導，開展交通安全形勢分析研判，排查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和風險隱患，及時督促責任部門進行整改。相關職能部門要針對造成事故多發(fā)的重點違法行為、重點車輛、重點時段，加大路面聯(lián)勤執(zhí)法管控力度，加大對無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、非法營運等嚴重交通違法行為的查處力度；在城市及城郊結合部要加強對工程運輸車、渣土車的管理，聯(lián)合整治改裝改型、超限超載等嚴重交通違法行為；在農村地區(qū)要重點加強對酒駕醉駕、面包車超員，摩托車、電動車、拖拉機及貨車違法載人等易引發(fā)群死群傷事故的嚴重交通違法行為的查處力度，全力凈化路面通行秩序；要加強惡劣天氣應急管理，提前做好特殊天氣條件下的應急準備、協(xié)調聯(lián)動和信息互聯(lián)互通，及時向社會發(fā)布交通安全預警提示，科學引導、提示車輛安全通行，嚴防因惡劣天氣導致多車相撞事故和長時間、大范圍交通擁堵。

同志們，一分部署，九分落實。讓我們在市委、市政府的堅強領導下，全力以赴防風險、保安全、戰(zhàn)疫情、護穩(wěn)定，下大力氣固根基、揚優(yōu)勢、補短板、強弱項，全面構建“橫向到邊、縱向到底”的道路交通安全管理體系，推進全市道路交通安全治理能力與治理體系現(xiàn)代化，為服務高質量跨越式發(fā)展作出新貢獻。

我的講話完了，謝謝大家！

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇六

同志們：

剛才，x同志傳達了全省道路交通安全工作高質量發(fā)展現(xiàn)場會議精神，特別是x副省長的講話要求，各級各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。下面，就道路交通事故預防工作，我講三點意見。

今年以來，全市各級各部門深入貫徹******關于安全生產的重要論述和省委、省政府決策部署，牢固樹立“隱患就是事故”理念，聚焦“減少事故死亡總量、防范較大事故、杜絕重特大事故”工作要求，全力以赴抓重點、補短板、強弱項。通過加強綜合治理、系統(tǒng)治理和各級各部門的協(xié)同發(fā)力，全市事故預防基礎不斷強化，風險防控能力持續(xù)加強，道路交通安全形勢保持穩(wěn)定。全市1至10月份因道路交通事故死亡的人數較去年同期下降了17.49%。

在肯定成績的同時，必須清醒地認識到，我們的工作距離省里的要求還有不小的差距,影響和制約道路交通安全工作高質量發(fā)展的問題和短板仍然較為突出。

目前，市縣兩級均建立了交安委，市交安委辦公室還實現(xiàn)了實體化運行，但部分縣級交安委人員力量薄弱，職能定位不準，在牽頭抓總和協(xié)調推進方面還存在方法不多、權威不夠等情況。

還有個別交通、公路等部門負責的“大排查大整治”行動中排查出的隱患未整改完畢；“兩路兩車”專項行動中，“兩路”每百公里隱患排查數、“兩車”每萬輛隱患排查數還低于全省平均水平，與上級“應排盡排、應改盡改”的要求還有差距。

農村三輪四輪當前隱藏內容免費查看車、面包車、大貨車等重點車輛，“源頭基礎建檔、路面精準查緝、溯源教育勸誡”閉環(huán)管理機制還不完善，易引發(fā)較大以上道路交通事故。

運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度落實不到位，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違法問題不能及時發(fā)現(xiàn)和糾正；有些貨運裝載企業(yè)存在貨物裝載管理混亂，嚴重危害道路交通安全和運輸市場秩序。

部門監(jiān)管信息融合共享程度不高，智慧化、精準化主動干預能力不強，特別是對三輪車違法載人，面包車超員，貨車超載、疲勞駕駛等重點違法，普遍缺少現(xiàn)代化精準查緝手段等。

以上這些，既有新情況，更有老問題，各級各有關部門務必引起高度重視，有針對性地加以解決。要進一步提升政治站位，切實擔負起“政府屬地責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任”，全面落實落細道路交通安全各項管理措施。

各級各部門要以道路交通安全高質量發(fā)展為主線，堅持“系統(tǒng)觀念”，履行“靠前主動”，大抓“基層基礎”，突出“精準實效”，全力實現(xiàn)“人民滿意”的最終目標。

一是市縣兩級要做實交安委牽頭推進職能，縣級交安委辦公室要參照市級模式，實行實體化運行。要充實專職人員，實行聯(lián)合辦公，切實把交安委辦公室打造成交通安全管理的指揮調度中心、協(xié)調推進中心、監(jiān)督考核中心。要健全完善制度機制，推動各級各部門認真履職、密切配合、形成合力，樹立起交安委權威。二是要繼續(xù)深化警保合作“兩站兩員”建設，按標準配齊交通安全管理員和協(xié)管員，充分發(fā)揮政法網格員在安全勸導、宣傳教育、隱患排查、違法線索舉報等方面的職責作用，真正實現(xiàn)隱患有人管、宣傳有人講、違法有人查。三是要學習煙臺模式，強化“路長制”建設，構建起黨政領導、部門共治、齊抓共管的現(xiàn)代化道路治理體系。要印發(fā)工作方案，建立架構清晰、機制健全、職責明確、成效顯著的路長制。領導小組要定期分析研判轄區(qū)交通安全形勢，組織排查各類道路交通隱患，通過掛牌督辦等方式，推動主管部門落實整改措施。四是要突出融合共治，各級各部門要“靠前主動”，敢于負責，暢通多部門管理信息互通渠道，重點是共享中高風險運輸企業(yè)、車輛和駕駛人信息資源，落實抄告、反饋制度，通過線上、線下與源頭的結合，提升聯(lián)合執(zhí)法管控效能。綜合運用經濟、法律、行政等手段，發(fā)揮信用體系作用，加大聯(lián)合懲戒力度，實現(xiàn)共治。

要深入落實省交安委《關于深化道路交通安全大排查大整治工作的意見》，緊密結合道路交通安全隱患大排查大整治和“兩路兩車”專項整治行動，建立健全隱患治理十大長效機制，開展“起底式、全覆蓋、全要素”的專項治理，推動工作標準化、流程化、規(guī)范化、制度化，將事故預防由“事后整改”向“事前防治”轉變。一是要迅速完成前期排查隱患的整改工作。對前期排查出來尚未整改的道路交通安全隱患，各道路主管部門必須認領，落實整改措施并聯(lián)合開展驗收；短時間內不能完成整改的，要增設警示標志標牌等設施，安排專人值守，確保管理到位。二是強化“兩路”隱患和“兩車”基礎信息摸排進度，尤其是貨運車輛信息的摸排進度。要不放過一處隱患，不降低工作標準，找準問題短板，精準發(fā)力、迎頭趕上，高質量推動工作向縱深開展。同時加強部門間協(xié)調配合，充分依托基層力量走訪登記“兩車”信息，并及時錄入管理系統(tǒng)。三是全面補齊道路交通安全設施短板。屬地黨委政府要切實加大投入，以平交路口、路側險要路段、穿村過鎮(zhèn)路段為重中之重，一條路一條路、一個點一個點地排查治理、銷號驗收，堅決補全“缺少的”、更新“失效的”、升級“標準低的”、消除“不該有的”。要做到“五個一律”，即平交路口一律完善“一燈一帶”、標志標線；急彎、臨水等危險路段一律安裝路側防護設施；正面相撞風險高的雙向四車道一律增設***隔離設施；現(xiàn)有標志標線、安防設施缺失破損或不符合標準的路段，一律更新修復；不合規(guī)、不安全的***開口和路側開口，一律予以封閉。四是全面落實道路交通設施“三同時”要求，緊盯新建、改建、擴建道路，按照職責參與規(guī)劃、設計、評審、建設、驗收等全過程，嚴格監(jiān)督道路交通安全設施落實“同時設計、同時施工、同時使用”要求。對不符合條件的不予審批，驗收不合格的嚴禁開通，堅決杜絕道路“帶病通行”和新增隱患。

政府和相關部門督促報廢。對于面包車，公安機關要按照“兩路兩車”專項整治行動要求，充分調動交警中隊、派出所、村民委員會的力量，進村入戶逐一排查，徹底摸清底數，錄入系統(tǒng)、實行動態(tài)管理。對于大貨車、掛靠貨車、個體運輸貨車，交通、公安部門要抓好源頭基礎建檔、路面精準查緝、溯源教育勸誡、落實“一超四罰”等四個關鍵環(huán)節(jié)，形成治理閉環(huán)。對于務工人員乘坐面包車集體出行問題，住建等部門要督促用工企業(yè)落實主體責任，教育引導務工人員租用合規(guī)車輛，自覺抵制乘坐超員、非法改裝、非法營運面包車出行。

上放學、農民工上下班、農民趕集出行等重點時段和路段的巡邏管控，加大對學校、施工場地和集市周邊面包車超員、黑校車和非法集中接送學生車輛、低速載貨汽車和三輪汽車及拖拉機違法載人等違法行為查處力度。二是交通運輸、公安等部門要持續(xù)加強貨車超限超載整治行動，加大深度追究力度，倒逼相關部門和企業(yè)落實安全管理責任。三是農業(yè)農村部門要深化變型拖拉機清理整治，徹底消除事故隱患；加強對拖拉機等農業(yè)機械的管理，確保牌證齊全、按時年審，達到標準的及時予以報廢。公安部門要會同農業(yè)農機、交通運輸部門，加大對拖拉機違反禁行限行等違法行為的查處力度。四是突出智慧交管系統(tǒng)對違法查處的支撐作用。加快智慧交通管理服務系統(tǒng)建設和應用，實行全域交通大數據資源融合共享，實現(xiàn)交通擁堵治理精細化、交通安全防控主動化，通過實戰(zhàn)業(yè)務算法模型對公安交警業(yè)務賦能，實現(xiàn)對農村三輪四輪車違法載人、面包車超員、大貨車疲勞駕駛等重點違法行為的精準打擊。

等工作，形成濃厚的整治氛圍，確保限行措施收到實效。這里需要特別強調的是，要堅持專項治理與系統(tǒng)治理、綜合治理、依法治理相結合，同步加強限行區(qū)域外違規(guī)電動三輪四輪車違規(guī)載人、不各行其道、逆向行駛、隨意橫穿道路、亂停亂放、闖紅燈等交通違法行為的查處力度，堅決遏制限行區(qū)域外違規(guī)電動三輪四輪車違法勢頭。二是做好惡劣天氣的應急管理工作。公安、高速公路、交通運輸、公路事業(yè)發(fā)展中心、城市管理等部門，要做好人員、車輛、工具、物資等儲備工作和應急演練，遇有惡劣天氣及時啟動應急預案。公安交警部門要加強巡邏管控，落實好“降速、控距、亮尾”措施，全力預防道路交通事故發(fā)生。三是全力沖刺“平安行你我他”行動年終考核。深化道路交通“平安行你我他”行動既是對縣級政府的考核，也是對市直部門的績效考核，各級各部門要提升思想認識，加大工作力度，不折不扣完成各自承擔的職責任務，于12月20日前規(guī)范報送各類考核文件資料，堅決防止因工作不到位失分扣分。

道路交通安全工作要做好，落實責任是關鍵，把責任界定清楚，把壓力傳導到位，是誰的責任誰就要承擔起來，切實把職責范圍內的工作做好，盡好職、履好責。

各級要嚴格落實安全生產工作各項要求，把責任壓緊壓實，擰緊責任鏈條，切實擔負起“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責任。特別是政府主要負責同志要全面抓、負總責，分管領導要具體抓、專門盯，其他領導要嚴格履行“一崗雙責”，齊心協(xié)力做好道路交通安全各項工作。

單位落實道路交通。

安全。

主體責任。

進一步健全和落實“盡職免責、失職追責”的問責體系，對發(fā)生較大以上交通事故、被調查認定為安全責任事故的，實行“一案雙查”，既嚴格按照安全生產領域違法違紀行為政紀處分規(guī)定，追究地方政府和有關部門責任，又要按照“四不放過”的原則，嚴肅追究駕駛人、車主、企業(yè)負責人及有關安全管理人員的刑事責任。

工作。

高質量發(fā)展事關重大，大家要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，積極履職盡責，靠前主動擔當，為全市經濟社會發(fā)展、人民群眾平安出行，全力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇七

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

同志們，安全無小事，生命大于天。我們一定要牢記習近平總書記來×考察時“平安順利，幸福×”的殷殷囑托，主動作為，履職到位，確保全區(qū)社會大局和諧穩(wěn)定，為×實現(xiàn)“追趕超越、引領發(fā)展”奠定扎實的安全基礎。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇八

同志們：

交通安全教育講話稿人們常說：交通事故猛如虎。去年我國交通事故死亡人數則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇。那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規(guī)則的行為？事實上，有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點建議：

1、要認真學習交通安全知識，遵守交通規(guī)則，加強安全意識；

2、在馬路上行走或騎車時，請不要打手機。

4、在馬路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們可以遠離交通事故。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇九

同志們：

2011。

2012。

年道路交通安全目標責任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認識要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴峻復雜，維護交通安全的壓力進一步加大。

5

月

19。

日凌晨。

2

時許，我市發(fā)生了群死群傷。

10。

人的重大交通事故；

6

月

1

日凌晨。

2

時零。

5

分，我市又發(fā)生了死亡。

3

人的追尾交通事故，教訓是深刻的。特別是“。

5.19。

5.19。

”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當務之急不是總結經驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

4

月底，我市機動車保有量已達到。

269.4。

萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位；駕駛人。

209.9。

萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位；全市道路通車里程。

2.3。

萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預防工作任務更加艱巨繁重。

但當前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學發(fā)展、和諧發(fā)展的關鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關職能部門協(xié)調機制還不健全，沒有形成有效的整體合力；部分交通運輸企業(yè)主體責任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴重漏洞，對駕駛人的安全管理不到位，沒有形成科學規(guī)范的責任管理體系；全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎設施建設比較薄弱，交通安全標志、標線和安全防護措施不完善，隱患路段較多；對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當前我市正處在建設現(xiàn)代化經濟文化強市的關鍵時期，今年市委、市政府提出了建設“四個濰坊”、三個轉型和“一六四三”的任務目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領導同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，認真研究謀劃、科學組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領域。

全市各級各有關部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

（一）強化道路隱患整治。

道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《

2012。

年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門單位責任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設施建設，加快推進道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標志標線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標志標線檢查整改，切實解決標志標線不規(guī)范、不完備和設置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

（

二）強化重點領域整治。

駕駛人和車輛管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好一是管好重點車要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患二是管好重點人以大型客貨車、校車、危險化學品運輸車駕駛人為重點，建立完善重點駕駛人分級管理機制，對重點駕駛人逐人見面審查資質，分類落實管控措施要進一步加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力三是管好重點企業(yè)要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛人的教育培訓、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經濟利益、忽視交通安全的做法。

（三）強化交通秩序整治。

加強道路交通秩序管控是預防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結合，妥善處理人車路的關系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴重違法行為為重點，嚴查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學安排勤務，確保不漏管、不失控。三是加強農村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調發(fā)展，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設，不斷提升農村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎設施建設，改善農村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農村機動車無牌上路的問題。要科學部署警力，嚴厲打擊農村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸等突出違法行為，維護農村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

（四）強化交通安全社會化宣傳。

交通安全宣傳教育是預防道路交通事故的一項基礎性工作，必須持之以恒，常抓不懈各級各部門和單位要以“文明交通行動計劃活動”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體，不斷加大社會化宣傳力度，全面增強廣大群眾的安全交通意識一是各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定落實具體的宣傳教育方案，創(chuàng)新宣傳方法手段，開展形式多樣的集中宣傳教育活動，在短時間內營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會氛圍，在全社會形成人人關心交通安全、人人維護交通安全的良好局面二是各機關、企事業(yè)單位、社會團體及有關組織，要加強對本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機動車駕駛人的交通安全教育和所屬車輛的管理工作公安、交通部門重點加強對交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀守法教育；教育部門將道路交通安全知識納入學校法制教育的內容，組織引導學校將學生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質評定；司法部門將道路交通安全相關法律法規(guī)作為全民普法的重要內容，推動開展全民教育三是廣泛發(fā)動群眾積極參與交通整治活動，要公布舉報電話，鼓勵群眾舉報嚴重交通違法行為近期，市文明辦和交警支隊要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動，組織廣大交通志愿者走上街頭，協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為，宣傳交通安全知識，動員全社會力量共同參與交通管理工作

三、責任落實要到位，機制建設要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程。各級各部門要切實加強組織領導，細化落實安全責任，努力構建“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會化工作長效機制。

（一）嚴格落實政府領導責任制。

各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作納入經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，擺上重要位置，與經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進要切實加強對交通安全管理工作的組織領導，主要負責同志要親自抓，分管領導靠上抓，相關部門全力抓，為道路交通安全工作提供堅強保障要及時研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，加大投入，努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件

（二）嚴格落實部門交通安全監(jiān)管責任制。

各級各職能部門要在政府的統(tǒng)一領導下，建立完善“條塊結合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責任制，依法承擔相應的道路交通安全監(jiān)管或管理責任，切實發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用要強化部門間協(xié)作配合，建立完善工作協(xié)調例會、部門協(xié)作配合、客運車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動協(xié)查等制度，實施綜合治理，共同解決交通安全管理工作中存在的問題

（三）嚴格落實交通運輸企業(yè)主體負責制。

要強化交通運輸企業(yè)主體責任意識，切實改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經濟效益、忽視交通安全，將營運風險轉嫁給政府和社會的做法。要加強安全生產教育培訓，督促駕駛人嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，增強交通安全意識。要嚴格責任查究，對安全生產責任不落實、道路交通事故頻發(fā)的交通運輸企業(yè)實行“黑名單”制度，責令停業(yè)整頓，直至取消營業(yè)資格。

（四）嚴格責任追究制度。

各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作，特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故，作為綜合治理和平安建設考評的重要內容，實行“一票否決”凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，要嚴格進行事故責任調查處理；觸犯刑律的，依法追究刑事責任通過不打折扣地追責、不留情面地問責，堵塞道路交通安全工作漏洞，維護全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定

同志們，做好道路交通安全工作，任務艱巨，責任重大。各級各部門要在市委、市政府的堅強領導下，恪盡職守，扎實工作，為促進全市經濟社會又好又快發(fā)展、迎接黨的十八大勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境！

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十

同志們：

這次會議是繼10月25日全縣道路交通安全專項整治會議之后，又召開的一次全縣道路交通安全專題會議，這也是根據我縣當前交通安全面臨嚴峻形勢召開的一次慘痛教訓總結會、血的事件反省會，主要任務是對當前全縣道路交通安全專項整治工作進行再安排、再部署、再動員。剛才，劉永峰同志通報了“11〃13”、“12〃3”特大交通事故情況;常啟慧同志總結了前一階段道路交通安全專項整治工作情況，并對下一階段工作做了詳細安排;眼岔寺鄉(xiāng)做了表態(tài)發(fā)言;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了道路交通安全工作目標責任書。一會，呼延縣長還要作重要講話，現(xiàn)在，我就如何全力做好今冬明春全縣道路交通安全及其他安全工作，先講四點意見：

全縣道路交通安全專項整治動員大會以來，縣鄉(xiāng)各有關部門、單位在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速成立機構，制定工作方案，召開動員大會，營造宣傳氛圍，落實整治措施，道路交通安全專項整治工作進展順利，取得了一定成效。但是，我縣道路交通安全重特大事故仍接二連三的發(fā)生，繼永坪“11〃13”交通事故后，12月3日又發(fā)生了眼岔寺“12〃3”特大道路交通安全事故，致8人死亡，3人受傷。這次重大交通傷亡事故，發(fā)生在道路交通安全專項整治的關鍵時刻，影響極為惡劣。血的教訓再一次向我們敲響警鐘，必須引起我們各級各部門的深刻反思。這次事故充分暴露出了我縣在專項整治工作中仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，道路交通安全形勢非常嚴峻。具體表現(xiàn)在：一是管控責任落的不實。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導思想上沒有引起高度重視，機構雖然健全了，但形同虛設，沒有很好開展工作，或巡查不到位，留有死角，以致路面管理失控;二是宣傳教育不夠廣泛深入，沒有真正做到家喻戶曉。主要表現(xiàn)在國省道、縣鄉(xiāng)道路宣傳標語密度不夠，尚有一部分客運車輛未張貼宣傳標語，與上級要求還有較大差距;宣傳形式過于傳統(tǒng)，手段過于單一，全方位、多層次的宣傳教育格局尚未形成;鄉(xiāng)村宣傳氛圍不夠濃厚，群眾參與的積極性不強，沒有真正形成群眾性宣傳教育高潮;三是鄉(xiāng)村道路管護處罰不到位。鄉(xiāng)村干部和派出所干警對違章現(xiàn)象批評教育的多，嚴厲處罰的少，沒有引起機動三輪車駕駛人員的足夠重視;四是對車輛及駕駛人的安全監(jiān)管不到位，管理措施不得力。主要表現(xiàn)在交通、運管部門對車輛和駕駛人員的源頭管理不到位，特別是對低速載貨汽車、機動三輪車、拖拉機駕駛人員的教育管理存在漏洞。車輛例保例檢不認真，無證駕駛、無牌上路現(xiàn)象不同程度地存在;五是齊抓共管的合力還沒有形成。主要是各級抓落實的力度不夠大，一些重要精神和措施仍然停留在口頭上、文件上和一般性的號召上。有關部門之間協(xié)調配合不夠，抓落實的整體合力尚未形成。加之，目前已進入冬季，雨雪、霧天天氣即將增多，隨后而來的又是“雙節(jié)”客運高峰，將使交通事故預防工作面臨新的更大的壓力。所有這些問題，都必須引起各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門，特別是相關監(jiān)管執(zhí)法部門和工作人員的高度重視，在下一階段工作中，要有針對性地采取強硬措施，切實加以解決。大家一定要充分認識到，今年全國上下對道路交通安全重視程度之高、工作決心之大、整治措施之實，都是前所未有的。我們一定要清醒認識到我縣道路交通安全工作形勢的嚴峻性，充分認識到道路交通安全工作的極端重要性，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感、使命感和責任感，在保持前一階段工作好的方面的基礎上，自加壓力，群策群力，堅決打好專項整治攻堅戰(zhàn)，務求決戰(zhàn)決勝，打出威力，打出實效，確保一方平安。

目前，已進入專項整治第二階段，即組織實施階段，也是為期3個月的專項整治工作中最為重要的攻堅階段。做好這一階段工作，對于確保專項整治總體目標的實現(xiàn)具有至關重要的意義。各級各部門要嚴格按照《全縣道路交通安全專項整治工作方案》確定的目標任務、職責分工和整治措施，以這次會議為契機，扎扎實實做好各項工作，堅決杜絕群死群傷重特大交通事故再次發(fā)生，確保專項整治工作目標順利實現(xiàn)。結合全縣實際，當前重點要做好以下幾方面工作：

(一)進一步加大宣傳力度，扎實搞好安全防范教育工作。通過前一階段專項整治辦的檢查督查和通報情況看，我縣專項整治工作宣傳氛圍仍然不濃，密度不夠，特別是鄉(xiāng)村道路和中小學校尤為突出，充分說明我縣專項整治宣傳工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。我們一定要高度重視，有針對性地采取措施，進一步加大宣傳教育力度，努力形成全方位、多層次、不間斷的宣傳教育格局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要按照“四部一局”的部署，以道路交通安全為主題，以廣大農村和中小學校為重點，進一步加大宣傳教育力度，迅速掀起道路交通安全教育熱潮?？h電視臺要通過播放公益廣告、開辟專版專欄等形式及時地、大張旗鼓地宣傳交通安全的重要意義，報道專項整治的工作動態(tài)，報道典型事故的慘痛教訓，剖析事故原因，引以為鑒。公安交通部門要結合深入開展交通安全宣傳“五進”活動的契機，積極協(xié)調教育部門，根據受教育人群的年齡特點，通過上交通安全課，設臵交通安全宣傳展版，播放交通安全獲救資料片等形式，有針對性地開展對中小學生、兒童和車輛駕駛人員的交通安全教育，形成濃厚的交通安全輿論氛圍，教育廣大家長和中小學學生不乘坐各類帶病車、農用機動車。交通、公路、交警部門要深入公路收費站、客運停車點、機關企事業(yè)單位進行宣傳，大力營造專項整治工作的濃厚氛圍。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要普及農村交通安全知識，結合群眾性宣傳教育的特點，采取群眾喜聞樂見的形式，進一步提高宣傳教育的針對性和實效性。通過大力實施道路交通安全宣傳教育工程，要使全社會人人受到交通安全教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法規(guī)觀念和安全意識，從而在全社會形成遵紀守法、文明駕駛、關愛生命、安全出行的良好交通環(huán)境。

(二)切實加強道路運輸源頭管理。從我縣道路運輸工作現(xiàn)實情況來看，源頭管理措施落實不到位，是道路運輸管理工作中存在的主要問題。在專項整治第二階段，交通運管部門要以切實加強道路運輸源頭管理工作為重點，全面落實各項監(jiān)管措施。一是嚴把車輛營運許可關。對不具備開業(yè)條件申請開業(yè)的運輸戶，一律不予行政許可;對新增和更新車輛達不到安全技術指標的，一律不予辦理經營許可手續(xù)。二是嚴把車輛技術檢測關。這次會后，由運管部門牽頭，對客貨運輸車輛，特別是農運三輪車安全技術性能狀況進行全面檢測，要逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一檢測，凡達不到技術性能要求的，一律無條件退出客貨運輸市場。三是嚴把駕駛人員從業(yè)資格審查關。由縣運管部門負責，對全縣所有客運和危貨車駕駛人員資質進行一次全面排查，凡發(fā)現(xiàn)不具備資質的駕駛人員，責令運輸企業(yè)或個體經營者立即予以辭退。要深刻汲取“1〃16”、“12〃3”特大交通事故的深刻教訓，堅決杜絕“三無”車輛上路。對因排查疏漏，導致無牌車輛或無資質駕駛人員發(fā)生重特大交通事故的，對排查人員堅決實行責任倒查。四是嚴把車輛出站關。要加強客車出站的安全檢查，必須確保出站車輛技術性能符合要求，對超員超載、客貨混裝和“三品”上車的，一經發(fā)現(xiàn)，立即暫扣車輛，并責令運輸企業(yè)和車輛停業(yè)整頓。

(三)嚴格路面檢查，堅決依法查處各類交通違法行為。交警、運管部門要結合正在開展的“決戰(zhàn)70天，全面預防特大交通事故”專項行動，合理調整安排警力，嚴格實行領導包片、民警包路段責任制，繼續(xù)加大路查力度和密度，真正做到白天見交警，晚上見警燈;嚴格路面檢查，要依法從嚴從重從快查處超員超載、超速行駛、強超搶會、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，決不允許循私枉法、罰過放行，決不允許對交通違法行為變通和降格處理，更不允許對交通違法行為視而不見;堅決杜絕低速載貨汽車、拖拉機、三輪車等存在嚴重隱患車輛、報廢車輛和無經營資質的客車上路營運。發(fā)生上述違法違規(guī)行為，一經查實，堅決予以取締，并嚴肅追究相關人員的責任。

(四)全面排查整治道路隱患，切實改善道路狀況。這次專項整治期間要全面排查道路隱患，加快治理危險路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通公路部門要對所有客車通行路段、包括鄉(xiāng)間道路進行一次全面排查，對查出的隱患，要分級入庫管理，及時制定治理方案，明確治理責任，限期治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織群眾，對各自轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路進行一次全面維護，切實改善道路通行條件。

(五)全面落實縣鄉(xiāng)道路監(jiān)管責任?？h鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管不到位，是我縣道路交通安全管理工作中存在的一個薄弱環(huán)節(jié)。從前一階段檢查情況看，三輪車等農用機動車非法載人現(xiàn)象依然存在，以致導致“12〃3”特大交通事故發(fā)生。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照市政府《關于預防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》的規(guī)定和要求，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦、公安派出所、交通安全專干和安全監(jiān)管員責任，切實加強對縣鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村道路監(jiān)管。首先，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路巡查隊要盡快運轉起來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須成立由一名領導任隊長、派出所一名干警和3至5名干部參與的鄉(xiāng)村道路巡查隊，對本行政區(qū)域的鄉(xiāng)村道路進行不間斷地安全巡查。對查出的無證、無牌農用三、四輪車和摩托車及其違章載人現(xiàn)象，立即扣人扣車，然后報道路交通專項整治辦公室，整治辦負責通知有關部門依法從快嚴肅處理。其次，要做好巡查記錄。巡查人員要對發(fā)現(xiàn)的違章車輛的違法行為詳細登記，對違法行為的處理結果記錄在案，做實做細巡查工作。

(六)積極開展城區(qū)交通秩序整頓活動。從我縣實際看，城區(qū)交通違法行為屢禁不止，已成為道路交通安全管理的一大頑癥。我們要進一步加大城區(qū)交通違法行為的查處力度，嚴禁亂停亂放、隨意調頭、黑車營運等交通違法行為。要在深入開展文明行車“五不準”活動的同時，城管、工商等部門要嚴厲整治占道經營行為，依法取締各類占道經營攤點，努力創(chuàng)造良好的城區(qū)道路交通環(huán)境。

三、統(tǒng)籌兼顧，切實做好今冬明春全縣各項安全生產工作。

“元旦”、“春節(jié)”即將來臨。我們要在抓好這次道路交通安全專項整治工作的同時，要統(tǒng)籌兼顧，認真做好其他重點領域的安全生產工作。關于重點領域安全工作，我在10月25日的全縣道路交通安全專項整治會議上已經講過，在這里我覺得很有必要再重申一下：一是做好煤礦安全工作。要在著手整合煤炭資源的同時，督促煤炭企業(yè)完善礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng);要認真貫徹落實11月21日縣政府第41次常務會議紀要精神，在資源整合期間，煤礦一律不得生產。二是做好中小學校安全工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要與所轄學校簽訂安全工作目標責任書，校長要與各班主任簽訂安全工作目標責任書，禁止學生搭乘農用車輛和帶病車輛;各學校要對學生公寓樓、食堂、樓的電路、取暖等設施進行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時治理;教育部門要在落實縣直學校安全責任的同時，抽調兩名科級領導帶隊，督促檢查縣直學校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校各項安全工作目標責任制落實情況;公安、交警、工商、衛(wèi)生部門要對學生乘車秩序、校園周邊環(huán)境等不安全隱患進行集中治理，確保學校安全。三是做好公眾聚集場所消防安全。消防部門要重點開展好商場、市場、學校、醫(yī)院、車站、網吧、飯店和商住一體樓等人員密集場所，以及易燃易爆單位的消防安全整治工作。四是做好鍋爐壓力容器安全工作。技術監(jiān)督部門要重點對供暖、供暖鍋爐等特種設備進行安全檢查，司爐人員必須持證上崗，督促業(yè)主制定并完善防范應急措施。五是做好森林防火工作。森林防火部門要盡快組織森林防火隊伍，做好業(yè)務培訓、物資儲備等工作，嚴陣以待，切實做到森林防火萬無一失。六是化學危險品安全工作。經濟發(fā)展部門，要抓好危險化學品生產、經營、運輸、銷售、儲存和廢棄物處臵等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，對達不到安全要求的，堅決停業(yè)整頓;對國家明令淘汰的工藝，發(fā)現(xiàn)一處，關閉一處，嚴防重特大事故發(fā)生。七是做好民爆器材和煙花爆竹安全管理工作。公安、安監(jiān)部門，要加大對民爆物品和煙花爆竹的安全監(jiān)管工作，嚴格執(zhí)行國家相關規(guī)定和要求，嚴厲打擊民爆物品和煙花爆竹的非法生產、儲存、運輸、銷售行為，督促經營者完善各種安全制度和設施，確保安全。此外，要繼續(xù)加強非煤礦山安全生產工作，認真組織好“雙節(jié)”期間各項大型活動的安全保衛(wèi)工作。會后，安監(jiān)部門要盡快安排部署“雙節(jié)”期間全縣安全生產大檢查工作，確保“雙節(jié)”期間人民群眾生命財產安全。

四、加強組織領導，確保全縣安全生產各項工作順利進行。

在我縣安全形勢異常嚴峻的情況下，各級各部門一定要切實加強組織領導工作，強化工作措施，狠抓責任落實，確保全縣安全生產各項工作順利進行。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓。這次道路交通安全專項整治工作時間緊、任務重、壓力大，是對公安交警和交通公路部門整體工作水平的一次具體檢驗，也是對各級政府行政能力的一次重要考驗。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導、各有關部門領導要把這次道路交通安全作為當前一項首要工作，切實負起責任，一把手抓，抓一把手，具體抓，抓具體。特別是單位一把手要親自主持召開會議，親自安排部署，親自帶隊檢查，抓好責任落實;要積極協(xié)調落實辦公地址、人員、經費、車輛，為開展專項整治活動創(chuàng)造良好的工作條件。二是加大督促檢查力度。在這次專項整治行動中，各級各部門有關領導要切實轉變工作作風，深入基層，撲下身子抓督查，抓落實，堅決改變以會議落實會議，以文件落實文件的做法。

這次會后，縣道路交通安全專項整治辦要立即深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面開展對第二階段工作的督促檢查，重點督查交通法規(guī)政策和措施的落實情況，檢查交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，檢查各種隱患的整改情況，督促落實各級各部門的工作責任?？h道路交通安全專項整治辦要要進一步改進督查方式，對交警上路、客車出站、縣鄉(xiāng)道路管控等一些重點工作，要采取各種形式進行暗訪，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;要對督查和暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題進行限期整改，凡整改期限已到但還未整改或整改不到位的，縣專項整治辦要公開通報批評，監(jiān)察部門要追究有關人員的行政不作為責任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導要勤督查，督查安全生產工作和道路安全專項整治工作落實情況和目標責任制的落實情況，并做好督查記錄，確?；鶎痈黜椚蝿沾胧┞涞綄嵦?。各行業(yè)主管部門，也要對本行業(yè)、本系統(tǒng)安全生產工作進行再安排、再部署，強化督促檢查，確保平穩(wěn)運行。三是嚴格責任追究。在專項整治期間，凡因管理不到位或因工作人員玩忽職守等人為因素，導致發(fā)生重特大交通安全事故的，要嚴格對照市上《關于預防道路交通事故的二十四條意見》和《全縣道路交通安全專項整治工作方案》中責任追究相關規(guī)定，視事故情節(jié)輕重進行責任追究，追究交警、交通、主管運輸企業(yè)領導和有關工作人員的責任，對號入座，該處分的處分，該引咎辭職的引咎辭職;凡運輸企業(yè)發(fā)生一次死亡5人或兩次死亡3人以上重大事故的，責令其停業(yè)整頓，主管部門主要負責人要向縣政府作出書面檢查。關于“12〃3”重大事故，目前市縣已成立事故責任調查組，對事故責任進行調查，根據調查結果，將依據、依理、依法處理。

同志們，安全生產工作責任重于泰山。做好安全生產工作是維護社會穩(wěn)定、構建和諧延川的基礎性工作。面對全縣安全工作的嚴峻形勢，我們一定要汲取特大交通事故的慘痛教訓，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，群策群力，迎難而上，扎扎實實做好各項工作，為“雙節(jié)”安全和創(chuàng)建平安延川做出不懈的努力!

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

端午節(jié)期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對這些情況，采取針對性的管控措施。公安機關特別是公安交警部門，要切實做到“領導在崗、警力在位、工作在狀態(tài)”，用我們多一點的付出，為群眾多提高一分安全系數。近段時期，天氣可能會有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應急管理預案，做好物資準備、工作準備、力量準備，隨時做好處置各種突發(fā)事件的工作安排。各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺，不間斷的向群眾發(fā)布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運輸、公安等部門，要切實加強旅行社安全主體責任落實情況的檢查，對旅游包車及駕駛人的監(jiān)管要全面到位，堅決防止群死群傷事故的發(fā)生。市政府已經做了安排，近期將派出督導組，對各縣、區(qū)開展端午節(jié)假期道路交通和其他安全管理工作進行檢查。各地區(qū)、各部門也要立足于本地區(qū)、本行業(yè)，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節(jié)期間的各項安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

這次全市商務招商工作視頻會議，是市政府決定召開的一次重要會議，也是按慣例召開的年度工作會。主要目的是按照省“兩會”和市政府部署要求，總結2021年工作，安排x年任務。剛才，x、x分別安排了今年的工作任務，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我講三點意見：

過去一年，全市商務招商系統(tǒng)面對嚴峻復雜的國內外形勢，認真貫徹落實市委、市政府各項決策部署，積極實施開放帶動戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進對內對外開放，努力擴大招商引資，商務招商工作取得可喜成績。

堅持把招商引資作為頭號工程，扎實踐行“x”工作機制，采取領導帶隊招商、小分隊精準對接、“雙招雙引”、產業(yè)鏈招商、歸雁經濟以商招商等創(chuàng)新舉措，在精準招商上邁出了堅實步伐。全年簽約項目x個，內資到位資金x億元，實際利用外資x億美元，內外資分別同比增長x%、x%，增速分列全省第三、第二；落地投資x億元以上項目x個、x億元以上項目x個，招大引強取得扎實成效。推動成立安商總會，新聘任x名開放發(fā)展高級顧問，建立起“線上線下協(xié)同、域內域外聯(lián)動”的招商工作新模式。x招商引資相關經驗做法被多家***媒體宣傳報道，得到省政府主要領導、分管領導批示肯定。

統(tǒng)籌疫情防控和商務發(fā)展，多措并舉促消費，精準發(fā)力穩(wěn)外貿，商務工作平穩(wěn)健康。發(fā)放第七期消費券x萬元，全年舉辦“x市消費扶貧年貨展銷活動”、x地方產品供銷對接暨本地推廣使用大會、第六屆x富硒美食節(jié)等各類促消費活動x余場次，全年完成社會消費品零售總額x億元，增長x%，位居全省第x；限額以上單位消費品零售額x億元，增長x%；電子商務交易額x億元，同比增長x%。多措并舉培育外貿市場主體，全年新增外貿企業(yè)x家，完成外貿進出口x億元，增長x%。出臺惠企紓困政策，為x家外貿企業(yè)申請物流補助資金x萬元，推動外貿止跌回暖。

堅持“園區(qū)承載、資源集約、產業(yè)集群”不動搖，持續(xù)狠抓園區(qū)建設，構建以“五區(qū)三園”為主體的“園區(qū)經濟體系”。平利、漢陰工業(yè)集中區(qū)成功升級為省級經濟技術開發(fā)區(qū)，恒口示范區(qū)獲批國家毛絨玩具產業(yè)外貿轉型升級基地。全。

當前隱藏內容免費查看市累計建成x個國家級高新區(qū)、x個省級開發(fā)區(qū)、x個縣域工業(yè)集中區(qū)和“飛地經濟”園區(qū)；各類園區(qū)已成為我市基礎條件最好、配套設施最全、經濟增長最快的招商引資承接地?！鞍参鳉W”班列常態(tài)化開行，“無水港”多式聯(lián)運開通運行，與上港集團續(xù)簽共建x“無水港”物流集散中心合作協(xié)議。口岸建設、x海關及保稅物流中心(b型）已獲省政府同意，正加快推進。

始終把營商環(huán)境作為開放發(fā)展的生命線工程，堅持有為政府與有效市場相結合，持續(xù)打造“營商環(huán)境最x”金字招牌，著力構建“人人都是招商主體，個個都是營商環(huán)境”的工作格局。x年我市營商環(huán)境滿意指數達x%，位居陜西省第一；x榮獲全國“十大心儀之城”稱號。深入貫徹新發(fā)展理念，全面落實“開放興市”部署要求，持續(xù)完善招商引資、外貿進出口政策措施，解決項目落地、外貿出口中存在的“卡脖子”難題；問題導向制定支持外貿穩(wěn)定發(fā)展x條措施，突出招大引強、精準招商、畝均效益導向，修訂招商引資考核問效辦法，出臺《關于建立重點產業(yè)鏈鏈長制的實施意見》等系列文件，工作機制不斷完善，營商環(huán)境持續(xù)提升。

回顧過去一年，工作難中求成，成績來之不易。這些成績，離不開市委、市政府的堅強領導，離不開市級四大班子領導的親力親為，離不開各部門、各縣（市區(qū)）的真抓實干，離不開所有商務招商人的忘我付出。在此，我代表市政府，向大家表示衷心的感謝！

古人說，知不足能自反，知困能自強。在肯定成績的同時，我們也要清醒認識到工作中存在的問題和不足。比如，在招商引資方面，對外開放度還不高，還需進一步解放思想、擴大開放；我市勞動人口受教育程度不高，勞動力素質偏低，產業(yè)配套能力弱；近年來引進的大項目偏少，缺乏龍頭企業(yè)和支撐性項目落地，招大引強和精準招商成效還有較大差距。在消費外貿方面，我市經濟社會發(fā)展總體滯后，外貿企業(yè)數量少、體量小，抵御風險能力弱，出口物流成本高，外資、外貿綜合服務水平還比較低；外貿出口產品本地化報關率偏低，譬如x年我市毛絨玩具、電子線束產業(yè)總產值x億元,海關數據實際體現(xiàn)僅x億元，未能真實反映我市外貿發(fā)展水平；消費對經濟增長拉動作用不夠明顯，中高端消費吸引力有待提升，新型消費比重偏低，農村消費釋放不夠，線上消費發(fā)展不足等。這些問題和不足，要用改革創(chuàng)新的辦法，攻堅克難的勇氣，矢志不移的決心，在今后工作中予以解決。

2021年，全市商務招商工作要圍繞市委、市政府確定的年度工作目標，聚焦推動高質量發(fā)展，以爭創(chuàng)一流的狀態(tài)，更加務實管用的舉措，推動全市商務招商工作實現(xiàn)新突破。

與我國改革開放歷程相一致，x近年來經濟社會發(fā)展取得的歷史性成就充分證明，開放帶來進步，更大開放必將帶來更大進步。進入“十四五”，市委、市政府進一步堅定開放興市發(fā)展路徑，研究制定的《關于全面推進開放興市的指導意見》即將出臺，將在更高層次、更大范圍、更廣領域掀起新一輪高水平對外開放熱潮，新形勢要求我們積極踐行開放發(fā)展理念，解放思想破除藩籬，敞開門戶大開放，有知無畏大招商。一要勇于打破僵化思維，擺脫路徑依賴。要自覺把思想認識從不合時宜的觀念、做法和體制中解放出來，克服一個“怕”字，敢于斗爭，善于斗爭；力倡一個“闖”字，大膽探索，勇于打破慣性思維；推崇一個“新”字，善于用新思路破解新難題，用新舉措開創(chuàng)新局面。二要涵養(yǎng)逢山開路，遇水架橋的智慧。針對工作中存在的難點痛點堵點，不避難、不逃責，善于學習，提升能力，直面問題，攻堅克難，推動商務招商工作高質量發(fā)展。三要凝聚上下一心，齊心協(xié)力的力量。開放招商不僅是商務招商部門的事，要充分發(fā)揮開放招商戰(zhàn)線各方力量，凝聚共識、凝聚人心、凝聚智慧，匯集齊心協(xié)力的強大合力，為開放發(fā)展畫出最大同心圓。四要保持永不懈怠，一往無前的精神。x的商務招商工作正處于爬坡過坎的關鍵時期，逆水行舟，不進則退。要始終保持只爭朝夕、時不我待的進取意識，堅決摒棄看攤守業(yè)思想，切實把心思和精力用在出實招、辦實事、求實效上，推動開放招商全面工作縱向進步、橫向進位。

要完善區(qū)域商貿流通體系，提升供給質量，優(yōu)化消費環(huán)境，培育消費熱點，拓展消費新場景，穩(wěn)定消費預期，促進消費持續(xù)恢復，促進廣大城鄉(xiāng)居民和外來商旅客能消費、愿消費、敢消費，確保全年社會消費品零售總額增長x%以上。一是挖掘消費潛力。認真貫徹國家和省上刺激消費的系列措施，常態(tài)化開展“秦樂購”系列促銷活動。利用三八節(jié)、五一、端午、國慶、中秋和“雙x”等重要節(jié)日，堅持政府激勵與企業(yè)商家讓利配合互動，圍繞汽車、家電、家居和餐飲、娛樂等重點領域，配合省上開展發(fā)放消費券等多樣化的促銷活動，讓利給消費者，提升市場人氣。精心組織硒博會、美食節(jié)等活動，拓寬富硒產品銷售渠道，打響x美食品牌，促進關聯(lián)產業(yè)發(fā)展。二是提升城市消費。支持推動商業(yè)步行街等綜合體改造提升，推進傳統(tǒng)商貿企業(yè)轉型升級，發(fā)揮好商業(yè)綜合體對品質消費、服務消費和綠色消費的拉動作用。牢牢抓住省上開展“x分鐘便民生活圈”“夜間經濟示范區(qū)”等試點示范機遇，積極爭取我市相關項目擠進其總體盤子，努力贏得更多的資金支持。扎實落實《x市加快夜間經濟發(fā)展實施方案》，聚焦x個夜間經濟重點項目建設，抓緊培育打造“一江兩岸”和高新區(qū)等一批夜間經濟生活圈。三是激發(fā)農村消費。推動縣域商業(yè)體系建設，實施一縣一方案，健全商貿流通骨干網絡，支持改造縣城綜合商貿服務中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿中心、新型鄉(xiāng)村連鎖便利店，實施農產品供應鏈體系建設，補齊鎮(zhèn)、村商業(yè)建設短板，擴大農產品網絡銷售渠道，挖掘釋放農村消費潛力。四是壯大新型消費。積極適應常態(tài)化疫情防控和消費全面升級需要，培育數字化新型消費，鼓勵發(fā)展定制、體驗、智能、時尚等消費新模式新業(yè)態(tài)，加快貫通農村電子商務服務體系，發(fā)展垂直領域專業(yè)電商平臺，推廣直播電商、社交電商，支持各個業(yè)態(tài)加強線上促銷。五是培育限上企業(yè)。認真落實限上企業(yè)培育相關政策，建立全市限上企業(yè)幫扶機制，完善培育納統(tǒng)工作評價標準，確保全年新增限上企業(yè)x戶以上。

始終把開放發(fā)展作為追趕超越的重要抓手，突出工作重點，擴大開放領域，推動外貿高質量發(fā)展，確保全年外貿進出口總額增長x%以上。一要在培育招引市場主體上下功夫。認真落實《x市支持外貿穩(wěn)定發(fā)展的政策措施》，進一步優(yōu)化外貿發(fā)展環(huán)境，提振市場信心，減輕企業(yè)負擔，促進外貿加快發(fā)展。鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)延長產業(yè)鏈，提高國際化經營水平。鼓勵創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型和勞動密集型中小微企業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)走“專精特新”和與大企業(yè)協(xié)作配套發(fā)展的道路，支持有創(chuàng)新能力的外向型民營企業(yè)發(fā)展。x高新區(qū)、恒口示范區(qū)的外貿轉型發(fā)展基地和x高新區(qū)自貿協(xié)同區(qū)要充分發(fā)揮平臺作用，加大外貿企業(yè)招引落戶，加快培育各類市場主體，確保全年新增備案外貿企業(yè)x家以上。二要在優(yōu)化外貿綜合服務水平上下功夫。積極引進外貿綜合服務平臺和外貿公司，為外貿進出口企業(yè)做好本地報關等相關服務，進一步帶動我市外向型經濟發(fā)展。充分利用政策性金融工具拓展海外市場，有效使用“出口信保融資貸”等金融產品，破解我市外貿企業(yè)融資難問題。加快外貿企業(yè)出口退稅事項各環(huán)節(jié)辦理速度，進一步縮短外貿企業(yè)出口退稅辦理時間。建立市政府組成部門包抓重點外貿企業(yè)制度，切實為外貿企業(yè)解決進出口工作中的實際問題，全力以赴保障全市外貿經濟高質量發(fā)展。三要在推進貿易物流降本增效上下功夫。加快推進x海關、口岸和國家外貿轉型升級基地、x協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設，擴大特色產品外貿出口規(guī)模，保障外貿出口穩(wěn)定增長。以“安西歐”中歐班列常態(tài)化運行為抓手，全力推進“安漢滬”鐵水聯(lián)運專列有序運行，謀劃開通“x-重慶-廣西-東南亞”的海鐵聯(lián)運通道，強化工作對接和貨運組織，實現(xiàn)運輸與貿易、投資、產業(yè)的協(xié)同發(fā)展。加快秦巴（x）現(xiàn)代物流港、x啟云智慧物流園等重點物流項目建設，促進形成物流、貿易、工業(yè)、金融融合發(fā)展的全產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，提升我市物流基礎設施承載效能，努力實現(xiàn)物流成本下降x%以上。

緊扣“深化產業(yè)項目建設年”目標要求，繼續(xù)深化“x”招商引資工作機制，確保落地投資x億元以上重大項目x個以上，全年實際利用外資x億美元，招商引資到位資金增長x%以上。一要壓實任務，務實招商。市級有關部門要切實發(fā)揮好“統(tǒng)籌、協(xié)調、組織、接洽、考核”職能定位，踐行“管行業(yè)就要抓招商”的要求，嚴格落實《招商引資工作考核問效辦法》，不斷完善招商引資工作考核體系，按季度通報各縣區(qū)、開發(fā)區(qū)和市直相關部門引進內資、利用外資、新設外商投資企業(yè)等重點工作進度，進一步夯實縣區(qū)主體責任，努力形成“干有目標、抓有重點、考有獎懲”的良性機制。二要精心策劃，聯(lián)動招商。繼續(xù)鞏固提升“大平臺+精準定向”“產品展銷+項目推介”成功模式，創(chuàng)新線上線下聯(lián)動，瞄準長三角等招商目標區(qū)域，認真策劃一批重點招商推介活動。認真籌備x絲博會x“主題市”系列活動和廈洽會、進博會、陜南循環(huán)發(fā)展活動和陜粵港澳周活動等重要經貿會展活動，確保每季度至少一場市級招商引資項目推介活動，每周都有縣區(qū)、部門“小分隊”在全國招商推介，力爭每天都有客商來安考察洽談。三要突出重點，精準招商。以實施鏈長制為抓手，細化x條產業(yè)鏈招商目錄，制定產業(yè)鏈精準招商實施方案和評價辦法。各行業(yè)部門都要主動承擔招商任務，特別是各產業(yè)鏈牽頭單位，要自覺把延鏈補鏈強鏈作為招商重點、融入業(yè)務工作，分批分層次開展靶向精準招商，積極主動承接產業(yè)轉移，力爭引進一批延鏈、補鏈、強鏈項目，聚集一批平臺型項目、專精特新項目、公共服務類項目。四要凝聚合力，協(xié)同招商。堅持招商引資全市“一盤棋”，統(tǒng)籌全市招商資源，強化指導分流，精準洽談對接，促進簽約轉化。主動與開放發(fā)展高級顧問、商會協(xié)會等對接，開展委托招商、以商招商、代理招商。建全市級集中簽約項目臺賬、重點追蹤項目臺賬、落地建設項目臺賬和運營投產項目臺賬，強化重大項目追蹤跟進，定期開展項目排查，全力推進項目履約進資、開工建設，形成協(xié)同一體的高效招商引資機制。

商務招商工作在構建新發(fā)展格局中位置關鍵。面對新任務，務必創(chuàng)新方法，強化措施，擔當實干，狠抓各項工作落實。

商務招商工作是一項系統(tǒng)工程，各部門、各單位必須系統(tǒng)謀劃，統(tǒng)籌推進，精準施策。要立足全局，做好縱向的深入分析，加強橫向的綜合比較，明析發(fā)展定位，看清優(yōu)勢短板，發(fā)揮比較優(yōu)勢，合理確定目標，有的放矢、奮起趕超。要強化辯證思維，分清矛盾主次，依據輕重緩急合理推進，抓住關鍵環(huán)節(jié)精準落實。

市上“兩會”召開后，市政府工作的目標、任務和要求都很快明確，各縣區(qū)和有關部門要提早謀劃準備，爭取工作主動。在相關任務未正式下達前，商務招商部門先按去年目標基數進行測算，迅速將工作任務進行分解下達到縣區(qū)和部門，要把責任夯實到具體科室、具體人頭，把任務細化到時間節(jié)點，做到按計劃有序推進。

要強化服務意識，增強服務能力，提高服務水平。對一些重大招商項目，市級有關部門和各縣區(qū)都要上手，主動服務，推動落實。要將人人都是營商環(huán)境理念踐行到具體行動中，面對每一位客商、每一戶企業(yè)，友好熱情對待，及時幫助解決客商和企業(yè)遇到的困難和問題。項目落地最后“一米”的工作至關重要，要用我們的優(yōu)質服務和專業(yè)能力贏得客商和企業(yè)的好評和贊譽。

要對標“勤快嚴實精細廉”要求，加快節(jié)奏、提高效率，做到“規(guī)定動作”不變通、不走樣、做到位，“自選動作”有特色、有創(chuàng)新、重實效。要堅決反對形式主義和做表面文章，今后商務招商口檢查評價縣區(qū)和部門工作，不看文件發(fā)了多少、會開了多少，不看講得有多好、安排得有多周密，而是要看安排的任務落實了沒有，高質量項目落地了沒有，以實實在在的業(yè)績體現(xiàn)工作落實的效果。

一年之計在于春。特別是受疫情沖擊，實現(xiàn)一季度開門穩(wěn)、“開門紅”對于穩(wěn)預期、穩(wěn)人心、穩(wěn)大局具有特殊重要的意義。對此，我們必須要心中有數，做到統(tǒng)籌兼顧，科學調度，保障各項工作高效推進。一是盯緊考核指標，一季度還有不到x天時間，從現(xiàn)在開始就要抓緊盤點，把握節(jié)奏，用勁加力，堅決做到硬指標一分不欠、軟指標一樣不差，確保實現(xiàn)“開門紅”。二是統(tǒng)籌做好生活必需品市場保供，大力支持商貿流通企業(yè)有序經營，把握x、x、“春來早”旅游季等重要時段開展促銷活動，鼓勵企業(yè)積極吸納就業(yè)。三是抓緊調查研判，加快制定重點產業(yè)鏈工作方案，明晰產業(yè)發(fā)展路徑，聚焦延鏈補鏈強鏈，科學精準施策，確保產業(yè)健康發(fā)展。四是充分發(fā)揮鏈長制推動機制作用，抓緊制定年度招商引資活動方案；精心策劃組織一季度市級綜合招商和縣區(qū)部門小分隊招商活動，確保招商工作高點起步。五是抓好x開放招商大會暨產業(yè)鏈鏈長制推進會簽約項目跟進落實，努力實現(xiàn)一季度招商引資“開門紅”。

同志們，做好今年的商務招商工作任務艱巨。讓我們在市委、市政府的正確領導下，踔厲奮發(fā)，務實創(chuàng)新，確保全面完成今年各項工作任務，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十三

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

這次會議的主要任務是，深入貫徹落實全省“兩會”和市委四屆十三次***精神，總結去年工作，安排今年任務。剛才，x局長、x督學分別對今年教育體育工作作了具體安排，工作部署周密細致、任務明確、措施務實，我都同意，請大家認真抓好落實。下面，我講三點意見：

2021年，我們堅決貫徹落實中省教育決策部署，緊緊圍繞市委、市政府年度總體工作安排，凝心聚力謀發(fā)展、擔當作為促改革、一心一意育新人、從嚴治教強隊伍、注重內涵提質量，教育體育工作取得了顯著成效，實現(xiàn)了“十四五”良好開局。

堅持教育優(yōu)先發(fā)展不動搖，持續(xù)加大教育投入，著力優(yōu)化校點布局，推動教育事業(yè)均衡協(xié)調發(fā)展，保障教育公平。教育經費支出x億元、增長x%，x個教育重點項目完成投資x億元，新增學位近x萬個；高新第一初中、x西關小學等建成投用，x、x、x職教中心遷建、高井中學、市二中等一批重點項目建設進展順利。學前教育公辦園占比、普惠園占比分別達x%、x%；義務教育段、高中段入學率分別達x%、x%，大班額占比下降至x%。教育工作群眾滿意度民意調查排名全省第一，各項教育改革持續(xù)推進，教育對外合作更廣更深。

在全省率先全面構建德育評價體系、創(chuàng)新推進“互聯(lián)網+德育”新模式、打造“三重融合、三全育德”德育科研體系、建立“家校社三位一體”家庭教育共育模式、出臺《中小學勞動教育課程設置指南》、建立市縣校心理健康教育指導中心，“德潤x”形成品牌，影響力顯著提升。德育工作經驗獲***教育工作領導小組秘書組、教育部關注肯定；漢陰“x”德育作業(yè)模式、x麻虎小學德育管理經驗、旬陽中學“君子教育”先后入選教育部德育典型案例。

堅持把“雙減”作為系統(tǒng)推進教育治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要契機和關鍵抓手，全面減負提質增效，構建良好教育生態(tài)。全市義務教育段學校全部出臺作業(yè)管理細則，x所學校規(guī)范建立課后服務工

注重立師德、正師風、強師能，全面提升教師專業(yè)素質能力。多途徑、多層級補充教師x人，交流輪崗教師校長x人。全市統(tǒng)籌資金x億元，確保了義務教育教師平均工資收入水平不低于當地公務員平均工資收入水平；協(xié)調撥付鄉(xiāng)村教師生活補助資金x萬元，惠及教師x人。深入實施“國培”“省培”“十百千萬”教師校長培訓工程，培訓教師x萬人次；培養(yǎng)省市級名師、學科帶頭人、教學能手x人；x中學教師張莎莎獲得“全國最美教師”稱號。

堅決貫徹******關于“辦一屆精彩圓滿的體育盛會”的重要指示精神，把籌辦工作作為全市重中之重，高站位謀劃工作，高標準建設場館，高質量抓問題整改，高水平保障賽事活動。圓滿完成x賽區(qū)火炬?zhèn)鬟f和馬拉松游泳、武術散打項目承辦任務，實現(xiàn)了“零問題、零失誤、零疫情、零投訴、零輿情”目標，獲得各級各界一致好評，被評為最佳賽區(qū)；x籍運動員在十四運會上斬獲x金x銀x銅。成功舉辦市十七屆運動會，漢江龍舟節(jié)龍舟競賽入選x中華體育文化優(yōu)秀項目。

事非經過不知難。這些成績的取得，離不開市委、市政府的堅強領導，得益于部門和縣區(qū)的擔當實干，凝結著廣大一線干部舍身奮斗、攻堅克難的智慧和汗水。在此，我代表市政府向大家表示衷心感謝！

同時，我們也要看到工作中還存在著短板弱項。一是教育發(fā)展不均衡，跟不上群眾需求。優(yōu)質教育資源、普惠性學前教育資源供給不足，“擇校熱”“大校額”尚未根本解決，“上公辦園難”“入民辦園貴”依舊存在；二是教育投入仍有不足，教學設施配套水平和現(xiàn)代教育信息化應用水平還比較低；三是教育改革任務繁重，一些體制機制障礙亟待破解；四是師資隊伍面臨總量有余、結構性不足矛盾，音體美、心理健康教師短缺，職業(yè)教育“雙師型”教師匱乏；五是學生、校園安全管理還有薄弱環(huán)節(jié)，還需抓之以恒、不斷提升。這些問題，要勇于面對，開拓創(chuàng)新，采取有效措施，努力予以解決。

2022年是黨的二十大召開之年，也是x奮力譜寫高質量發(fā)展新篇章的關鍵之年。我們要圍繞市委、市政府確定的工作目標，緊扣教育均衡優(yōu)質、立德樹人、改革創(chuàng)新、提質增效等重點工作，聚焦聚力，苦干實干，推動各項工作求突破創(chuàng)一流。

以項目為載體，通過實施一批項目，努力擴充教育體育資源，著力優(yōu)化城鎮(zhèn)學校、體育設施布局。一是高質量策劃項目。市教體局、各縣市區(qū)要深入研究國家政策導向和投資動向，認真策劃包裝一批教育體育重點項目，加強項目儲備，做好前期工作；市發(fā)改、財政等部門要加強指導，會同教體部門，加大向上請示匯報和溝通對接力度，爭取我市更多項目納入國家和全省計劃盤子。二是高質量實施項目。要加快在建項目建設進度，力促未開工項目實質性開工；提升服務效率，強化資金、用地、審批等要素保障，及時研究解決項目推進中的困難和問題，確保項目順利實施。要堅決落實《中小學校幼兒園規(guī)劃建設辦法》、中心城區(qū)“十四五”學校建設規(guī)劃，確保城鎮(zhèn)住宅小區(qū)與配建學校同步規(guī)劃、同步建設、同步交付使用，中心城區(qū)規(guī)劃的學校建設任務按進度實施。高標準完成今年x個教育重點項目、x個全民健身設施補短板項目，新增學位x個。

要把縣域義務教育優(yōu)質均衡發(fā)展和學前教育普及普惠“兩項創(chuàng)建”作為當前和今后一段時期教育發(fā)展的重要抓手、重要任務，堅持以創(chuàng)促建、以建促創(chuàng)，不斷提升教育發(fā)展水平，保障教育公平。要按照全市確定的“兩項創(chuàng)建”評估認定年度規(guī)劃，對標義務教育優(yōu)質均衡x 類、x項指標和學前教育普及普惠x類、x項指標，健全機制、壓實責任，綜合施策、統(tǒng)籌推進，推動創(chuàng)建工作深入開展；確保今年寧陜、石泉分別通過國家義務教育優(yōu)質均衡縣、學前教育普及普惠縣評估認定。要針對省上反饋我市在履行教育職責評價、優(yōu)質均衡發(fā)展監(jiān)測、優(yōu)質均衡學校達標等方面存在的問題，認真制定整改方案，逐項抓好整改落實；確保今年全市義務教育優(yōu)質均衡發(fā)展學校達標率不低于x%。同時，要持續(xù)規(guī)范民辦義務教育發(fā)展，完成“民辦義務教育在校生規(guī)模占比市域控制在x%以內、縣域控制在x%以內”目標，不斷提升民辦義務教育質量，推動民辦教育規(guī)范發(fā)展。

繼續(xù)把“雙減”工作擺在突出位置、重中之重，鞏固成果、健全機制、掃除盲點、提升水平。校內抓好三件事：一是強化學校主陣地作用，深化“課堂革命、x行動”，加強教學研究，創(chuàng)新教學方式，開設好地方課程、校本課程、社團課程，培育推廣一批精品課程、優(yōu)秀教學法等，不斷提升課堂教學水平；二是健全作業(yè)管理機制，積極推廣分層作業(yè)、德育作業(yè)，探索推行體藝類、實踐類、研究類作業(yè)模式，著力減輕學生作業(yè)負擔；三是持續(xù)優(yōu)化課后服務內容品質，想方設法做實“課后育人”好文章，在全覆蓋的基礎上提升服務水平，切實把課后兩小時用足用好用活。校外抓好三件事：一是繼續(xù)壓減學科類培訓機構數量，盡快實現(xiàn)清零目標；二是著力鞏固治理成果，加大法定節(jié)假日、休息日、寒暑假學科類培訓機構查處力度，實現(xiàn)常態(tài)化巡查；三是參照義務教育段規(guī)范治理高中學科類培訓機構。

積極探索、認真總結、深入提煉x在推進教育改革發(fā)展中的好經驗、好做法，形成一批可復制可推廣的經驗模式，創(chuàng)出特色、形成亮點。一是全力提升德育工作水平。不斷完善“德潤x”工作機制，統(tǒng)籌推進中小學思政課一體化建設，加強德育課題研究，深化德育資源平臺建設，辦好全省德育工作會，全面提高“德潤x”品牌影響力和知名度。二是全力維護學生身心健康。加強中小學心理健康教育，確保各校每班每x周至少開設x節(jié)心理健康課，年內各縣市區(qū)心理健康教育指導中心實現(xiàn)全覆蓋，全市至少創(chuàng)建省級以上心理健康教育特色校x所、各縣市區(qū)至少創(chuàng)建市級以上特色校x所；抓好兒童青少年近視防控工作，力爭青少年近視率在x年基礎上下降x個百分點；推動校園安全標準化建設，強化校園安防建設，在完成國家“四個x%”建設基礎上，做到安全演練x%。三是全力提高勞動和研學實踐教育質量。開齊開足勞動教育必修課程，把研學實踐納入學校教育教學計劃。將勞動和研學實踐基地建設納入教育發(fā)展規(guī)劃，盤活存量，整合資源，建設一批具有良好示范帶動作用的實踐基地。制定勞動和研學實踐教育課程標準，結合x地域文化特點，打造一批精品特色課程。

一是集團化辦學改革。要不斷優(yōu)化教育良好生態(tài)，努力擴大優(yōu)質教育資源覆蓋面。著重在集團化辦學人事管理、經費保障、考核激勵、督導評估方面深入研究、大膽創(chuàng)新，制定出臺系列政策，推動集團化辦學改革在全市擴面提質；年內組建各級各類教育集團x個，確保義務教育段中小學集團化辦學覆蓋率達到x%。二是考試招生制度改革。要著力促進公平，實現(xiàn)科學選才。全面深入研究新高考綜合改革規(guī)則，迅速行動，科學組織，配齊資源，創(chuàng)新管理，積極穩(wěn)妥推進改革；切實抓好我市中考體育改革的政策宣傳和組織實施，確保改革平穩(wěn)落地。三是教育督導體制機制改革。要讓教育督導“長牙齒”，提高督導實效。我市已印發(fā)《深化新時代教育督導體制機制改革責任清單》，各縣市區(qū)要嚴格按照文件要求完善機構設置，健全工作機制，配齊配強督學，保障督導經費，確保改革順利推進。四是教育人事制度改革。要優(yōu)化教師隊伍結構，打造高素質專業(yè)化教師隊伍。認真落實城鄉(xiāng)統(tǒng)一的教職工編制標準, 加快推進“縣管校聘”改革，探索建立中小學教師編制區(qū)域調劑、動態(tài)管理機制；優(yōu)化教師招錄選聘組織管理，加大音體美等緊缺學科教師補充力度，不斷改善教師隊伍結構；協(xié)調推進與x學院聯(lián)合培養(yǎng)公費師范生。

實施五大工程。一是學前教育普惠工程。加大公辦園建設力度，擴大普惠園覆蓋面，加快構建以普惠性資源為主體的學前教育公共服務體系；力促年內公辦園占比達到x%、普惠園占比達到x%以上。二是職業(yè)教育提質工程。要以市場需求為導向，緊密結合我市x條重點產業(yè)鏈，優(yōu)化職業(yè)教育專業(yè)設置，著力構建適應發(fā)展需求、產教深度融合的現(xiàn)代職業(yè)教育體系；繼續(xù)深化與x學院校地合作，不斷提升校地融合發(fā)展水平；發(fā)揮x職院龍頭引領作用，支持x職院加快建設秦巴區(qū)域一流高職院校；加快推進x、x、x、高新職教中心建設。三是普通高中攻堅工程。要結合高考綜合改革需要，整體加強基礎保障條件建設，不斷改善普通高中辦學條件，全面提升高中師資建設、課程開設、教育教學組織、考試管理等水平，著力打造精品優(yōu)質高中；年內全面消除普通高中x人以上大班額。四是特殊教育提升工程。扎實推進“十四五”特殊教育提升行動計劃，加大x萬以上人口縣區(qū)特教學校建設，規(guī)范實施送教上門工作，切實保障適齡殘疾兒童少年完成義務教育。五是體育設施惠民工程。大力提升體育健身場館（設施）服務效能，盤活存量資源，推動建立市、縣兩級公共體育場館考核評價機制，推進公共體育場館、學校運動場地免費或低收費開放。廣泛開展運動防疫、全民科學健身活動，持續(xù)辦好龍舟節(jié)、半程馬拉松等精品賽事，全年舉辦各類賽事活動x場次；深化教體融合，全面加強校園體育工作。

今年目標任務和重點工作已經明確，我們要“說了算，定了干”。各縣市區(qū)、各部門要發(fā)揚釘釘子精神，重實干、求實效，以吹糠見米、真抓實干的行動，將藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

教育是一項系統(tǒng)工程，牽涉到學校、社會、學生、家庭等多渠道、多方面，要增強系統(tǒng)思維，堅持系統(tǒng)思考，黨政統(tǒng)籌，部門聯(lián)動，協(xié)同推進各項工作。要“操其要于上”，做好頂層設計，在全面、準確把握整體情況的基礎上規(guī)劃好方向和目標，不能腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里。要統(tǒng)籌兼顧，綜合考慮各因素之間的互聯(lián)互動，圖之于未萌，慮之于未有，避免出現(xiàn)頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的現(xiàn)象。比如，在落實“雙減”政策時，要統(tǒng)籌好“加”與“減”、“內”與“外”、“標”與“本”等方面的關系，真正實現(xiàn)減負提質增效；在實施高考綜合改革時，要不等不靠、提前安排，科學謀劃、系統(tǒng)推進；在深化集團化辦學改革時，既要創(chuàng)新機制，又要做好工作機制的有效銜接；在推進優(yōu)質均衡創(chuàng)建時，要注重遠近結合,考慮長效常治，推動教育整體高質量發(fā)展。

教育督導是國家法定的一項基本教育制度，是衡量教育治理水平的重要標志，也是教育工作抓落實的有效手段。剛才，x督學對教育督導體制機制改革方向和督導重點工作作了很好的輔導和安排。各縣市區(qū)、各部門要緊緊圍繞年度重點任務、關鍵環(huán)節(jié)開展督查督辦考核，以督促改，以督促干，以督促效。要充分發(fā)揮市、縣教育督導機構職能作用，圍繞“雙減”、規(guī)范民辦義務教育發(fā)展、高考綜合改革基礎保障條件建設、“五項管理”、經費投入、校園安全等工作，定期開展專項督導檢查，推動各項任務落實；對督導中發(fā)現(xiàn)的問題，要督促有關縣區(qū)、部門認真整改。對不履行、未完全履行教育職責的縣市區(qū)政府、相關職能部門及其責任人，依據國家《教育督導問責辦法》、x省《教育督導問責實施細則》進行問責和處罰。

安全穩(wěn)定是教育體育工作的基本要求，各縣市區(qū)、各部門要把保安全擺在突出位置，作為絕對不可觸碰的底線和紅線。要防患未然，做好預案，堅持底線思維，抓好演練。要從嚴從緊、科學精準做好教體系統(tǒng)常態(tài)化疫情防控工作，確保師生生命健康；要深化校園安全專項整頓成效，加大安全排查整治力度，加強心理健康教育，持續(xù)抓好校內消防、交通、食品、衛(wèi)生及傳染病防控等安全日常管理，確保末端飲用水、道路安全、防溺水和校園欺凌等方面不出問題；要密切關注教育輿情動態(tài)和走向，優(yōu)化輿情監(jiān)測、研判、報告、處置等流程機制，一旦發(fā)生負面輿情，要積極快速應對、妥善合理解決。要加強體育賽事安全管理，確保辦賽安全。

同志們，時光不負奮斗者，幸福屬于實干家。讓我們在市委、市政府的堅強領導下，帶著責任和情懷，拿出實干與擔當，加快構建高質量教育體系，為建設西北生態(tài)經濟強市、譜寫x新時代追趕超越新篇章作出更大貢獻！

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

下一步，我區(qū)將充分利用林長制智慧管理平臺，進一步發(fā)揮各級林長的主體作用，加強對監(jiān)管員和護林員的業(yè)務培訓，強化監(jiān)管考核，提高護林員有效巡護率，切實發(fā)揮“一長兩員”源頭管理作用。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十五

同志們：

市教體局二級調研員x同志提出了校車管理的工作要求；

下面結合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。

一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制。

按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責,要建立政府負責，教育、公安、交通運輸、應急、工業(yè)和信息化、質監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制,明確相關部門職責,確定校車安全管理工作的目標和任務,研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調解決校車安全管理有關問題。要建立校車安全管理信息共享機制,及時溝通工作情況,通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。

二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責。

（一）教育部門：依法制定、科學合理調整學校(教學點)設置規(guī)劃,保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學,減少學生上下學的交通風險;參與制定并實施校車服務方案;負責校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作;指導、監(jiān)督學校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責任;組織學校開展交通安全教育和校車安全事故應急演練。

（二）公安部門：參與制定并實施校車服務方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負責校車標牌的核發(fā)和回收工作;負責校車駕駛人資格申請的受理、審查和認定工作,以及校車駕駛人審驗和校車安全技術檢驗工作;負責維護校車行駛線路的道路交通秩序,加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學校開展交通安全教育。

（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質量保證期制度;加強對取得道路運輸經營許可的校車服務提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運輸經營許可的企業(yè)或者個體經營者的有關違法行為。

（四）應急管理部門：負責校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調查處理。

（五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。

三、全市校車的基本情況。

一是各縣（區(qū)）交警大隊護學崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學期間派出人員到學校門口維護交通秩序。

二是師河轄區(qū)校車?？奎c標志標線設施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學習推廣。

三是市區(qū)學校成立有學生家長和老師參與的護學崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學習，借助學校和家長的力量來維護交通秩序。

四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。

五、當前全市校車存在的主要安全隱患。

一是沒有取得校車標牌的車輛上路行駛接送學生。《校車安全管理條例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。目前全市還有190輛校車未取得校車標牌。

二是登記為中小學生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。

三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。

四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生。《校車安全管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。

五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛人進行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。

延伸，給全市做個標桿。

七是校車行駛在國道或省道上的數量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農用車數量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學校也較多。

確實無法避開的，道路和交通設施的管理、養(yǎng)護單位應當按照標準對上述危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌。

九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關不嚴，允許沒有資質的學校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標牌許可手續(xù)。

十是仍有個別“黑校車”接送。

學生。

存在管理盲區(qū)。

六、采取的工作措施。

一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內校車安全隱患找全找準。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛人、每個時間段、每種天氣條件下都要進行準確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。

督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產管理，嚴格落實車輛、駕駛人、隨車照管人員安全管理、教育培訓等制度，把好校車上車關、出門關，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛入路面。要切實加強校車、接送學生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。

三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛人源頭安全管理。要組織對所有校車、接送學生車輛安全技術狀況和專職駕駛人年審、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學生和聘用不合格駕駛人駕駛校車和接送學生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛人審驗率均達到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設施是否齊全有效。對設施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務對象、接送線路是否與許可內容一致，凡不一致的，一律收回校車標牌并立即通報相關學校和教育行政部門。駕駛人方面，重點核查駕駛人準駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛人。要對校車駕駛人資格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關學校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習慣的駕駛人。

黨委政府并通報相關部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。

五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學校周邊道路以及校車和接送學生車輛通行線路的關鍵節(jié)點為重點，合理調整勤務部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農村交通安全勸導站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學生或使用拼裝報廢車輛接送學生的，要用足用好法律手段，一律嚴格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務嚴重超員超速的，要嚴格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責任。

通報涉校車輛交通違法和事故典型案例宣傳超速、超員行為的危害和相應的法律責任進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛人以及學生、家長的交通安全意識教育上好新學期交通安全課及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識提醒學生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛勸告家長不雇用無資質的車輛、駕駛人運送學生。要公布舉報電話建立獎勵機制鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學生車輛違法行為。

對接，讓原責任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關閉，各大隊要抓緊時間建設。

工作。

做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。

謝謝大家！

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十六

同志們：

現(xiàn)在開會。我市自×月×日新確診病例以來已新增×例，疫情防控形勢十分嚴峻。為認真貫徹落實×批示、×要求和×批示精神，進一步壓實各級各部門疫情防控責任，及時采取有力舉措，迅速扭轉疫情防控被動局面，全力保障人民群眾健康安全，市應對領導小組決定召開這次疫情防控工作視頻會。

在主會場參加會議的有：市應對新冠肺炎疫情工作領導小組組長、副組長，×個工作組組長、副組長，相關成員單位主要負責人。

各縣（市、區(qū)）黨委、政府主要負責同志及相關部門負責人，在縣（市、區(qū)）分會場參加會議。

……。

……。

現(xiàn)在進行第三項，請×、市應對新冠肺炎疫情工作領導小組組長×同志講話。

……。

同志們，剛才，會議傳達學習了國務院和省委、省政府領導同志的有關批示和工作要求，×同志通報了當前我市疫情防控有關情況，×又從“認清嚴峻形勢、把疫情防控作為當前頭等大事和首要政治任務抓緊抓實，從快從嚴精準防控、以最硬措施堅決阻斷疫情傳播鏈條，統(tǒng)籌疫情防控和生產生活、切實提高應急保障能力，夯實各方責任、全力保障打好疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)”等方面，就進一步做好疫情防控相關工作提出了具體要求，大家一定要認真抓好落實。下面，我再強調四點意見。

第一，毫不松懈抓好當前疫情防控。新一輪疫情發(fā)生以來，國家和省上高度重視，×、×專門就我市疫情防控工作作出重要批示，要求我們對及時分析新增病例，認真研究是否與隔離管控有關，并迅速采取得力措施加以管控。這是黨中央、國務院，省委、省政府對我市疫情防控工作的關心和支持，更是對我們做好防控工作的鞭策和鼓勵。當前，我市疫情防控進入關鍵時期，形勢尚不明朗，依然嚴峻復雜。各級各部門要進一步提高政治站位，把抓好疫情防控作為當前最大的政治任務和政治要求，切實站在“兩個維護”的高度，把思想和行動統(tǒng)一到省委、省政府和市委、市政府的安排部署上來，統(tǒng)一到×、×的批示要求和×的安排部署上來，思想認識再提升、防控措施再精準、聯(lián)防責任再夯實、隨機處置再果斷，從嚴從實抓好當前疫情防控相關工作，迅速掌握疫情防控主動權。

第二，精準快速推進疫情流調溯源。流行病學調查是疫情防控的核心環(huán)節(jié)，流調效率在疫情防控中至關重要。當前，我市確診病例的流調工作仍在有序推進，各級各部門要繼續(xù)健全完善流調溯源鏈長制，堅持一人一鏈、一鏈一長，由鏈長對整條傳播鏈的疫情防控工作負總責，管控措施到人，管理責任到人，實行閉合管理，確保流調隊伍2小時內到達現(xiàn)場，4小時內完成流行病學核心信息調查，24小時內完成感染者全面信息調查，為精準高效落實風險人員排查、區(qū)域管控等措施贏得時間?！叭üぃ辈块T和×區(qū)要強化信息溝通對接，充分利用大數據手段，研判確診病例行動軌跡，配合傳統(tǒng)的面對面流調，快速精準鎖定目標人群，爭取在最短時間內找到密接、次密接人員并追溯清楚源頭，縮短感染者和密接者在社會上的停留時間，夯實全面打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)基礎。

第三，從嚴從緊加強基層防控工作。目前我市確診病例主要集中在城區(qū)和×區(qū)范圍，涉及城市社區(qū)、小區(qū)和城郊村組，基層防控壓力持續(xù)加大?！羺^(qū)已對轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道開展×輪全員核酸檢測，但從統(tǒng)計數據看，第一輪采集×萬、第二輪×萬、第三輪×萬人，三輪數據相差較大，說明我們基層防控還有漏洞，措施責任還落得不實。各縣（市、區(qū)）特別是×區(qū)，要進一步加大基層疫情防控工作力度，全面督導落實我市已經出臺的各項防控措施，對×個中風險管控地區(qū)，要嚴格落實封控區(qū)“足不出戶、服務上門”、管控區(qū)“人不離區(qū)、嚴禁聚集”、防范區(qū)“強化×”要求，做好群眾生活物資供應和水電氣暖保障，嚴禁一鎖了之、一關了之。要特別加強農村集中隔離點管控，落實閉環(huán)管理、健康監(jiān)測、環(huán)境檢測等防控措施，切實降低疫情傳播風險。各社區(qū)、小區(qū)、村組要嚴加管控，值班值守人員要熟悉掌握疫情防控政策和轄區(qū)人員來往情況，認真實履行監(jiān)測管控職責，對重點人員以及風險地區(qū)歸來人員要嚴查嚴管，盡最大可能減少人員流動，扎緊織牢基層疫情防線。要堅決落實屬地責任，充分發(fā)揮社區(qū)、村組黨員代表、干部職工和志愿者作用，合理劃分區(qū)域，落實專人負責，繼續(xù)分時分區(qū)、耐心細致做好群眾核酸檢測的組織配合工作，確保及時送檢、快速應對，堅決防范疫情在社區(qū)村組傳播。

第四，切實凝聚疫情防控作戰(zhàn)合力。各級各部門要把疫情防控作為當前最緊迫的任務，壓緊壓實屬地、部門、單位、個人“四方責任”，尤其是縣（市、區(qū)）和部門單位主要領導要扛起第一責任，親自部署、靠前指揮，分管負責同志具體抓好落實，保持疫情防控指揮系統(tǒng)始終激活待戰(zhàn)、高效應對。要進一步提升資源統(tǒng)籌調配能力，各縣（市、區(qū)）特別是×區(qū)要實時掌握重點人員流調管控和核算采集組織情況，隨時向指揮部報告，各級疫情防控領導小組要強化工作統(tǒng)籌能力，合理調配醫(yī)務人員、醫(yī)療物資等，確保防控工作高效有序運轉。其他相關部門特別是事關群眾生產生活要素保障的民生部門，要服務全市疫情防控大局，切實加強協(xié)作配合，分工值守、聯(lián)動配合，形成強大工作合力，確保疫情防控各個環(huán)節(jié)有機銜接。各級黨員干部要繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，堅定信心再出一把力，咬緊牙關再使一股勁，工作再加力、行動再提速，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)爭做更大貢獻。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十七

同志們：

今天，我們召開大氣污染防治攻堅工作視頻會議，主要任務是，通報今年以來的大氣污染攻堅戰(zhàn)推進情況，深入研判形勢、剖析原因，安排部署下一階段工作，確保圓滿完成年度目標任務。剛才，駐宜環(huán)保技術專家作了很好的發(fā)言；張琦同志通報了今年以來大氣污染防治攻堅有關情況，對下一步工作進行了安排部署，我完全贊同；敘州區(qū)、市公安局、五糧液集團公司分別作了交流發(fā)言，屏山縣、市商務局、四川柯瑞馬林業(yè)發(fā)展有限公司分別作了表態(tài)發(fā)言，其余相關區(qū)縣、部門和企業(yè)作了書面發(fā)言，大家務必引起高度重視，認真抓好落實。下面，我講三點意見。

今年以來，在市委、市政府的堅強領導下，全市上下深入貫徹******生態(tài)文明思想，全面落實黨***、國務院和省委、省政府關于大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的決策部署，堅定不移、堅持不懈、堅忍不拔推進大氣污染防治工作，取得了明顯成效。截至8月18日，中心城區(qū)細顆粒物（pm2.5）平均濃度37.4微克／立方米、同比下降22.9％，比年度管控目標值（42.3微克／立方米）低4.9微克／立方米，省內排名第17位、同比上升4位；優(yōu)良天數190天、同比增加16天，省內排名第18位、同比上升3位；綜合指數3.884、同比下降13.07％，全省排名第16位、同比上升3位。尤其可喜的是，pm2.5平均濃度、優(yōu)良天數、綜合指數改善率均位居全省第2位，取得這樣的成績實屬不易，充分說明工作重視與不重視不一樣、抓與不抓不一樣、表面抓與深入抓不一樣、單獨抓與聯(lián)動抓不一樣、單個部門抓與全市協(xié)作抓不一樣。

在看到成績的同時，我們也要清醒的認識到，當前工作中存在的問題依然突出，大氣污染防治形勢不容樂觀。結合我們平時掌握的情況和8月17日省大氣污染防治幫扶指導組反饋的意見，存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是完成全年目標任務的壓力巨大。今年省上給我市下達的年度管控目標為，中心城區(qū)細顆粒物（pm2.5）42.3微克／立方米，優(yōu)良天數率85.5％（313天）。從目前的情況來看，截至8月18日，中心城區(qū)細顆粒物（pm2.5）平均濃度37.4微克／立方米，低于年度管控目標4.9微克／立方米，但過去三年8月19日至12月31日的平均濃度分別為50.3微克／立方米、46.8微克／立方米、46.7微克／立方米，如果按最高值50.3微克／立方米計算，今年我市（pm2.5）年均濃度僅低于年度管控目標0.1微克／立方米，假如今年秋冬季節(jié)出現(xiàn)出現(xiàn)連續(xù)區(qū)域性污染，則很有可能依然完不成年度管控目標；優(yōu)良天數累計為190天，據年度目標還差123天，意味著剩下的時間，最多只能出現(xiàn)12天污染天氣，而去年僅12月份就有污染天氣14天，因此要實現(xiàn)這一目標還有不小的壓力。二是區(qū)縣之間不平衡現(xiàn)象較為突出。從區(qū)縣的數據來看，今年1—7月，僅珙縣完成了細顆粒物（pm2.5）和優(yōu)良天數比例常態(tài)化管控目標，敘州區(qū)、翠屏區(qū)、高縣、筠連縣僅完成了其中一項，南溪區(qū)、長寧縣、屏山縣、江安縣、興文縣兩項指標均未完成。今年1月1日至8月18日，pm2.5平均濃度有一個區(qū)縣高于中心城區(qū)（屏山縣39.6微克／立方米，高于中心城區(qū)2.2微克／立方米），其余區(qū)縣均優(yōu)于中心城區(qū)。優(yōu)良天數達標率有3個區(qū)縣低于中心城區(qū)（屏山縣、江安縣、敘州區(qū)二中監(jiān)測點，分別低于中心城區(qū)1.4、1.3、0.6個百分點），其余區(qū)縣均優(yōu)于中心城區(qū)。綜合指數有一個區(qū)縣高于中心城區(qū)（敘州區(qū)二中監(jiān)測點，高于中心城區(qū)0.056），其余區(qū)縣均優(yōu)于中心城區(qū)。三是主要污染物排放居高不下。今年3月，生態(tài)環(huán)境廳出臺了《關于執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》，主要目的是，解決污染物排放總量過大、不同污染物系統(tǒng)減排等問題。但我市部分企業(yè)依然存在技術工藝落后，污染物收集率、運行率、去除率偏低等問題。比如，宜賓市某包裝公司治理設施不完善等，這些直接導致我市污染物排放量在全省居高不下，特別是臭氧污染問題日趨嚴重。截至8月18日，中心城區(qū)共41天污染天氣，其中臭氧超標的污染天數就有19天。四是個別單位思想上有所松懈。由于今年我市的空氣質量較去年同期明顯好轉，部分單位、個別干部有了松口氣、歇歇腳的想法，甚至有的工作不積極，能不干就不干、能少干決不多干，沒有形成工作合力。7月份，生態(tài)環(huán)境廳對我市大氣污染防治工作開展幫扶指導以來，已先后向我市移交問題線索點位46個，大多數是工地揚塵、揮發(fā)性有機物等問題。為什么這些工作我們一直在講、一直在抓，還有這么多問題？為什么有的問題我們發(fā)現(xiàn)不了、省幫扶指導組發(fā)現(xiàn)得了，或者是我們發(fā)現(xiàn)了、但依然久拖不決？這值得大家認真分析和反思。五是部分問題整改落實不到位?？傮w來看，絕大部分區(qū)縣和部門在推進大氣污染治理過程中，做到了認真履職盡責，但仍有少數單位存在工作標準不高、辦法不多、壓力層層遞減等情況，導致部分問題整改落實不到位。比如，露天噴涂、電焊、散亂堆放屢禁不止，工地揚塵管控精細化不夠、“散亂污”反彈明顯等問題，嚴重制約了大氣污染防治工作的整體推進。

因此，大氣污染防治工作永遠在路上，沒有最好、只有更好。各區(qū)縣、各部門務必深刻認識當前大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的嚴峻形勢，切實把思想和行動統(tǒng)一到中省市決策部署上來，爭分奪秒、勇于擔當、背水一戰(zhàn)，扎扎實實抓好各項工作落實。要堅持目標導向、問題導向、結果導向，進一步總結經驗、找準問題、對癥下藥、標本兼治，堅定不移打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，不獲全勝決不收兵。

二、緊盯目標、精準施策，確保圓滿完成大氣污染防治年度目標。

剛才，我們講到，今年大氣污染防治工作目標非常明確，就是確保中心城區(qū)細顆粒物（pm2.5）控制在42.3微克／立方米以內，優(yōu)良天數率85.5％（313天）以上。其中，pm2.5年均濃度完全有可能完成，優(yōu)良天數率雖有壓力、但仍有希望，關鍵在于能否將各項工作抓實、抓細、抓到位。各區(qū)縣、各部門務必緊盯目標任務、堅定必勝信心、拿出務實舉措，推動問題一個一個地解決，優(yōu)良天數一天一天地保，確保圓滿完成全年目標任務。

一要狠抓揮發(fā)性有機物和氮氧化物減排。當前，臭氧超標已經超過pm2.5，成為了大氣污染防治的頭號問題，而揮發(fā)性有機物和氮氧化物是生成臭氧的重要前體物。各區(qū)縣、各部門要嚴格按照專家組的指導意見，堅持依法治污、精準治污、科學治污的原則，精準鎖定污染源，對不符合要求的企業(yè)，該關停的關停、該整改的整改、該錯峰作業(yè)的要錯峰作業(yè)；對不能穩(wěn)定達標排放的違法企業(yè)，要依法依規(guī)嚴肅處理。重點抓好化工、工業(yè)涂裝、包裝印刷和油品儲運等重點領域揮發(fā)性有機物綜合治理，引導企業(yè)使用符合國家標準的低揮發(fā)性產品。同時，要加快推進繞城高速建設，盡快解決貨車穿城而過和中心城區(qū)擁堵問題，減少氮氧化物排放。

二要狠抓重點污染源深度治理項目。各區(qū)縣、各部門要認真加強對重點污染源項目的梳理，特別是針對進度滯后的項目，要進一步明確目標、落實責任、倒排工期，加快推進項目建設，確保項目盡快竣工投用。其中，絲麗雅集團公司二硫化碳綜合治理項目，要加快建設進度，確保2臺燃煤鍋爐“煤改氣”工程盡快完成；五糧液集團公司生物質鍋爐熱電聯(lián)產項目，要進一步比選治理工藝，有效降低對環(huán)境的影響；華電珙縣電廠煙氣超低排放改造項目，是列入了“十三五”大氣行動計劃、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)方案的，但現(xiàn)在還沒有實質性進展，珙縣電廠必須一周內拿出工程進度表，明確開工時間，報送給屬地政府和市發(fā)改委、市工軍局、市生態(tài)環(huán)境局。

三要狠抓“散亂污”治理動態(tài)清零。近期，市大氣攻堅辦通報了城郊結合部揮發(fā)性廢油桶敞口亂堆亂放、非法汽修、輪胎和塑料管露天堆放等問題，這些都是能夠立行立改的問題，也是非常容易轉移、反彈的問題。各區(qū)縣、各部門務必嚴防死守、舉一反三，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及網格員要切實履行責任，隨時掌控轄區(qū)網格內的污染源動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題、報告問題、整改問題，杜絕同類問題反復出現(xiàn)。

四要狠抓秋冬季節(jié)污染綜合整治。秋冬季節(jié)是大氣污染防治的關鍵時期，特別是進入冬季過后，十分不利于大氣污染物擴散，必須提前謀劃，科學制訂秋冬季大氣污染防治攻堅方案，有針對性地做好各項工作。要切實強化建筑工地揚塵精細化管控，落實“六必須、六不準”（必須打圍作業(yè)、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須濕法作業(yè)、必須配齊保潔人員、必須定時清掃施工現(xiàn)場，不準車輛帶泥出門、不準高空拋撒建渣、不準現(xiàn)場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現(xiàn)場焚燒廢棄物、不準現(xiàn)場堆放未覆蓋的裸土）的要求，堅決將揚塵管控到位。特別是當前，正是秸稈焚燒的重點時段，同時中元節(jié)即將來臨，焚燒秸稈和紙錢的現(xiàn)象增多，這些行為既是陳規(guī)陋習，又會對空氣質量造成污染，一定要加大宣傳、監(jiān)督和執(zhí)法力度，堅決遏制這些現(xiàn)象發(fā)生。

五要狠抓污染聯(lián)防聯(lián)控。一方面，要加強行業(yè)間的協(xié)調聯(lián)動，對重點領域、重點環(huán)節(jié)污染問題，要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，構建各行業(yè)協(xié)同攻堅體系，確保各項工作順利開展；另一方面，要加強區(qū)域間的聯(lián)防聯(lián)控。從目前的情況看，中心城區(qū)大氣污染防控力度要大于“6＋25”區(qū)域，“6＋25”區(qū)域要大于其它區(qū)域，但氣流是流動的、污染物也會隨之擴散。各區(qū)縣要牢固樹立“全市一盤棋”的理念，落實大氣污染防控舉措，加強污染物聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治，決不能只看局部不顧全局，只盯本地不顧全市。

三、落實責任、合力攻堅，全力以赴推動各項工作落地落實。

大氣污染防治工作，是一項長期性、綜合性系統(tǒng)工程，涉及范圍廣、工作任務重、治理難度大，需要動員各方面力量共同參與、共同努力。各區(qū)縣、各部門要進一步壓實工作責任、加強協(xié)調配合、狠抓工作落實，確保各項工作落地見效。

一要進一步壓緊壓實責任。大氣污染防治攻堅的每一項任務，都是明確了牽頭當前隱藏內容免費查看單位、配合單位的。各責任單位必須主動履職，加強部門與部門、部門與區(qū)縣間的溝通協(xié)調，心往一處想、勁往一處使，形成工作合力。市大氣污染防治攻堅工作領導小組要嚴格落實市級領導聯(lián)系區(qū)縣、企業(yè)工作機制，定期召開工作交賬會，倒逼區(qū)縣和部門工作責任落實。行業(yè)主管部門要按照“管生產必須管環(huán)保、管發(fā)展必須管環(huán)保、管行業(yè)必須管環(huán)?！钡脑瓌t，把大氣污染防治工作擺在重要位置，切實履行好生態(tài)環(huán)境保護“一崗雙責”。各區(qū)縣政府主要負責同志作為“第一責任人”，要對本地大氣污染防治負總責，切實加強組織領導，明確責任分工，推動工作層層落實；分管領導要深入一線掌握實情、靠前指揮、加強督促，真正做到守土有責、守土負責、守土盡責。

二要進一步強化宣傳引導。打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，不僅需要各區(qū)縣、各部門的真抓實干，更離不開全社會的共同參與。要充分利用電視、報紙、網絡等多種渠道，廣泛宣傳、及時通報大氣污染防治攻堅戰(zhàn)有關情況，積極營造全民關注、支持、參與大氣污染防治的良好氛圍。要嚴格落實《宜賓市2020年大氣污染有獎舉報暫行辦法》，抓好每件舉報件的受理、交辦、辦理，一旦查證屬實要及時兌現(xiàn)獎勵，充分調動全社會力量，參與到大氣污染防治攻堅工作中來。要樹立好正反兩個方面的典型，市電視臺要繼續(xù)加大對焚燒秸稈、散亂污排放、工地揚塵等環(huán)境違法行為的曝光力度，對個別不符合環(huán)保要求、屢教不改的企業(yè)和個人，依法依規(guī)實施聯(lián)合懲戒，形成打擊大氣污染違法行為的高壓態(tài)勢。

三要進一步逗硬督查考核。今年是藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃終期考核之年，中省已經明確，污染防治攻堅成效考核結果，將作為對各級領導班子和領導干部綜合考核評價、獎懲任免的重要依據，作為相關財政資金分配的參考依據，考核不合格的將約談地方黨委、政府主要領導。市大氣攻堅領導小組要牽好頭，圍繞目標任務，全面落實排查、整改、督導“三個常態(tài)化”機制，切實強化大氣污染防治專項督查。督查過程中不講成績、只講問題，對發(fā)現(xiàn)的問題，要強化跟蹤問效，對問題整改不積極、措施不到位、落實不徹底等問題，要按照《生態(tài)環(huán)境保護責任追究暫行辦法》，嚴肅追責問責。同時，要參照中省考核制度，完善考核機制，加大考核力度，對于不能完成每月常態(tài)化管控目標任務的區(qū)縣和單位，不僅要嚴格按照考核標準扣分，還要預警、通報、約談責任單位負責人，真正發(fā)揮目標考核“指揮棒”的作用。

還有三項剛性任務必須按時間節(jié)點全面完成：一是環(huán)保督察。今年12月底前，必須全面完成中、省生態(tài)環(huán)保督察整改任務46項（含新增整改任務），其中：央督整改任務12項，省督整改任務34項。二是飲用水源整治。強力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)“千噸萬人”及以下集中式飲用水水源地規(guī)范化整治工作，務必確保今年10月底完成任務。三是農村污水治理。加力推進全市農村污水處理設施建設工作，務必確保在今年12月底前，實現(xiàn)60％的行政村（涉農社區(qū)）建成農村污水處理設施并發(fā)揮保護農村生態(tài)環(huán)境作用。

最后，我再強調一下當前的幾項重點工作。

一要全力抓好防汛減災工作。8月18日至19日，我市遭遇了岷江干流實測歷史最大的過境洪水，洪峰水位已達到1961年以來最高峰值，給人民群眾生命財產安全帶來了嚴重威脅。當前，洪峰已經過境、水位開始逐步下降，但防汛減災形勢依然復雜嚴峻，防汛減災這根弦一點不能松，防汛減災工作措施一點不能少、防汛減災力量一點不能減。各區(qū)縣、各部門務必持續(xù)保持戰(zhàn)時狀態(tài)，堅決克服麻痹思想、懈怠情緒、僥幸心理，抓實抓細防汛減災各項工作，全力保障人民群眾生命財產安全。要進一步完善災害監(jiān)測預警體系，強化雨情水情汛情會商研判，嚴格執(zhí)行汛期24小時值班值守、領導帶班等制度，一旦發(fā)現(xiàn)山洪、滑坡、泥石流等災害征兆，迅速啟動應急預案，組織受威脅群眾轉移。特別是此次洪峰過境受災嚴重的區(qū)域，要迅速組織干部群眾做好街道清淤、衛(wèi)生消殺等工作，盡快恢復正常生產生活秩序，堅決防止洪災過后出現(xiàn)疫病傳播的現(xiàn)象發(fā)生。要組織專業(yè)技術力量，盡快對群眾受災房屋進行檢測和鑒定，確保所有房屋符合標準以后，才能讓群眾返回居住。同時，要抓緊制訂災后恢復重建方案，房屋和基礎設施該重建的重建、該加固的加固，組織引導群眾對受災農田進行補栽補種，最大限度降低災害帶來的損失。

二要全力維護社會安全穩(wěn)定大局。當前，全市安全生產形勢總體穩(wěn)定，但由于持續(xù)強降雨等因素影響，安全生產問題依然不容忽視。各區(qū)縣、各部門要嚴格落實安全生產責任，深入排查當前安全生產中存在的突出問題，對容易引發(fā)事故的要害部位、重要場所、關鍵環(huán)節(jié)和重大危險源開展檢查督查。要加大安全生產督查、巡查工作力度，特別是嚴格煤礦規(guī)范監(jiān)管，嚴厲查處超層越界、超強度組織生產等違法違規(guī)行為，突出抓好危化品、道路交通、水上安全、建筑施工、旅游、消防等事故易發(fā)多發(fā)行業(yè)領域安全生產，堅決杜絕重大以上安全事故發(fā)生。要切實進一步強化信訪維穩(wěn)工作，創(chuàng)新矛盾糾紛多元化解機制，堅決將矛盾問題化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護社會大局穩(wěn)定。

三要全力奪取疫情防控和經濟社會發(fā)展“雙勝利”。今年以來，面對疫情帶來的影響，我們統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展各項工作，取得了階段性成效。上半年，全市實現(xiàn)gdp1157.99億元、增長2.4％，總量居全省第3位，增速繼續(xù)保持全省第1位；1—7月，規(guī)上工業(yè)增加值增長4.3％，居全省第3位；全社會固定資產投資增長8.9％，居全省第3位；社消零總額546.46億元、下降5％；一般公共預算收入125.84億元、增長7.2％。但要圓滿完成gdp增速高于全省1.6個百分點以上的年度目標，依然存在不小的壓力。各區(qū)縣、各部門在抓好疫情常態(tài)化防控的基礎上，要按照質量、速度、安全、環(huán)保、廉潔、穩(wěn)定“六位一體”的要求，全力以赴加快重點項目建設，千方百計加強資金、土地等要素保障，確保每一個項目均按既定要求快速推進。要認真落實中省市各項政策措施，完善領導干部聯(lián)系企業(yè)制度，切實減輕企業(yè)負擔，幫助企業(yè)解決實際困難。要切實加強對經濟運行的監(jiān)測、分析和研判，拿出扎實有效的工作措施，力爭經濟發(fā)展取得最好的成效。

總之，堅決打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，是踐行******生態(tài)文明思想的具體體現(xiàn)，也是各級政府及其部門的應盡職責，更是增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感的重要保障。全市上下務必以更大的決心、更強的力度、更足的干勁，全力以赴抓好各項工作落地落實，確保圓滿完成年度目標任務，為我市早日如期建成全省經濟副中心、成渝地區(qū)經濟副中心作出新的更大貢獻！

我就講這些，謝謝大家。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十八

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

各位領導、同志們：

同志們，新的一年里，我們將與x同行，一起變強變美。全市上下要緊盯目標任務，細化工作責任，加大落實力度，為使我們共同生活的城市更有品位、更有魅力、更有感召力，讓我們的市民生活更有幸福感、安全感、自豪感，著力把x打造成宜居宜業(yè)宜游的x新城市而努力工作。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇十九

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

一、倍加珍惜來之不易的成績。

（一）從防災減災方面看。全市上下遵循人民至上、生命至上的原則，按照中央和省上的安排，嚴格落實各項防災減災責任，及時調整充實市縣防災減災指揮機構，健全防災減災體制機制，構建防災減災責任體系，按照一案三制的應急工作布局，完成了全市上下*類防汛救災物資和*類生活救災物資的采購入庫以及基礎性可防、可控、可減、可保障的防災減災保障體系。尤其在具體工作中，建成了市、縣、鄉(xiāng)、村四級的災害信息員、地震災情速報員、地質災害群測群防員、山洪災害速報員等隊伍。針對今年一般偏差的氣象年景，按照“安全第一、防汛為主、綜合治理”的方針，扎實組織“協(xié)同-*”防汛抗洪應急綜合演練，組織開展各類應急演練*余場次，參演人員達*萬余人次，構建了防災減災的縱橫網絡，打造了防災減災的體制防線、機制防線和隊伍防線。

（二）從消防安全方面看。全市上下嚴格執(zhí)行了國家消防安全委以及省政府對消防工作的部署，從改革后體制的健全、機制的完善、責任體系的構建以及具體工作的落實上都做出了積極的努力和有為的工作，特別是值得我們認真總結和繼續(xù)堅持的一些具體的舉措。比如，學校、文物建筑、旅游景區(qū)、養(yǎng)老機構、易燃易爆、少數民族聚集地、倉儲物流等場所專項檢查整治，易地扶貧安置點的專項治理和全市*個超過*層的易地扶貧安置點的幫扶指導、*家重大火災隱患單位的摘牌銷案等等方面，創(chuàng)出了成績、積累了經驗。而且，兩年來，市委市政府連續(xù)將“消防進戶工程”列為為民辦實事項目，一項一項去落實。今年還為康縣、成縣、文縣*個縣配備舉高類消防車和一些消防滅火的高端器材。同時，大力傳播消防安全文化，依托傳統(tǒng)和新媒體鞏固宣傳陣地，打造寬領域、立體式消防宣傳格局，讓消防安全不僅作為政府的責任，也成為了全社會的共識。

（三）從道路交通安全方面看。全市未發(fā)生死亡*人以上較大道路交通事故。全市道路交通安全隱患大排查大整治、交通違法專項整治、低速電動車綜合治理等專項活動都取得了明顯成效，震懾效果十分明顯。另外，“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農村道路交通安全管理機制，在道路交通安全，特別是農村交通安全方面發(fā)揮了積極作用，取得了實效。

二、認真審視工作短板。

警鐘長鳴，責任在肩，我們必須牢牢把握。認真看來，三個方面需要我們高度重視。

一是防災減災救災體系還不完備。在專業(yè)機構設置上有些縣區(qū)還與省、市還不一致，個別行業(yè)部門對“防”和“救”的理解上有模糊認識，將本行業(yè)應當承擔的責任也一并“劃”到牽頭部門，應急預案修訂完善不及時，綜合性應急演練質量不高，防汛減災、道路交通安全、搶險救援物資儲備不足、種類不全的問題在全市普遍存在。九個縣城的防洪排澇設施基礎不牢，老舊小區(qū)的消防設施更新維修不及時，避難場所配套設施嚴重不足，防災減災基礎設施建設方面不僅是短板，而且是缺項。

二是消防基礎設施欠賬大。一些農村地區(qū)、“城中村”火災消防安全隱患問題突出。高層建筑，綜合物業(yè)小區(qū)火災防控壓力大。消防基礎設施、救援隊伍建設相對滯后，農村地區(qū)消防救援力量嚴重不足，山岳、水域、地震專業(yè)救援隊的裝備設施缺乏，特種防護裝備、搶險救援器材缺口較大。市政消火栓等消防設施配套率、完好率較低。群眾消防意識淡化，用火用電安全常識缺失，普遍存在電路老化、私拉亂接、違規(guī)使用大功率用電器等問題，特別是電動車充電管理還沒有提上手，安全隱患大。

三是道路交通在安全領域的占比居高不下。市、縣區(qū)共建共治責任體系尚不完善，部門間還沒有形成合力。道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數、財產損失四項指標均呈上升趨勢，尤其是從*月底開始，全市交通事故死亡人數呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，在全市大安全領域一直居高不下。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站一室”、“千燈萬帶”建設方面，受限于財政保障能力，還有很多欠賬要補。

對于這些，我們務必要引起高度重視，下一步怎么做我提三個方面的建議，最后按劉市長的講話抓好落實。

市級安全生產救援隊伍和行業(yè)部門應急隊伍，各類專職隊、專業(yè)隊及民間救援隊伍都要嚴守工作紀律，強化日常訓練管理，經常性開展應急演練，切實把防災減災和救災準備工作做實做到位。

第二，關于消防安全。要完善地方消防法規(guī)制度，將消防工作納入各級領導年度考評內容，確保各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)尤其是農村、居民小區(qū)等最基層單位消防工作有制度管、有專人管。加強農村防火隊伍建設，加大對農村消防設施投入，夯實基層消防安全基礎。各行業(yè)主管部門要始終把學校、醫(yī)療機構等人員密集場所以及易燃易爆單位、大型商業(yè)綜合體、高層和地下建筑、易地扶貧搬遷高層建筑安置點作為重中之重，開展冬季專項集中治理。要扎實開展專項治理行動，全面開展農村火災隱患排查，突擊清查占用消防通道、違規(guī)用電用火等行為，狠抓電動車違規(guī)充電治理活動，開展電動車火災專項治理，充分吸取北京“*”電動車充電至*人死亡的火災事故教訓，對全市各小區(qū)電動車上樓，違規(guī)飛線充電等違法行為進行重點治理。

第三，關于道路交通安全。要開展電動車、農用車違法載人接送學生專項治理，加快推進實施平交路口交通信號燈、減速帶建設，全面排查整治道路交通安全隱患，堅決依法取締清理違規(guī)非法經營的涉車企業(yè)、機構，推動道路運輸企業(yè)落實交通安全主體責任。要強化縣區(qū)治超主體責任，晚上拉砂石料超載成為一大隱患，明確部門監(jiān)管責任，嚴查嚴管嚴控酒駕醉駕、無牌無證、“三超一疲勞”等突出違法行為。要全面落實農村道路交通安全屬地責任，健全警保合作“兩站兩員”實體化運行，經費保障、監(jiān)督考核等制度。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊建設，大力推行農村派出所管交通即“所隊合一”模式，嚴禁城市公交客車從事城鄉(xiāng)公交和農村公交客運。要嚴查農村私家車拼車載客行為，火車站、汽車站、飛機場都有很普遍。要推進標志標線、信號燈規(guī)范化設置，進一步推進“智慧停車”建設，這是隴南的成功經驗，各縣區(qū)務必要高度重視，全力推進。要大力推廣“一盔一帶”安全守護行動可復制經驗做法。要穩(wěn)步推進“互聯(lián)網+智慧交管”，逐步實現(xiàn)道路狀況自動感知、交通違法自動檢測、路況信息自動發(fā)布、交通安全態(tài)勢自動研判，建成情報主導警務新模式。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇二十

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：?。

市人民政府決定召開這次全市2022年煙葉工作會議，主要目的是，傳達貫徹落實全國、全省煙葉工作會議精神，總結我市2021年煙葉工作，安排部署2022年煙葉工作。剛才，x常務副市長宣讀了《x市煙草產業(yè)建設領導小組關于2021年度全市煙葉工作先進單位和先進個人考核情況的通報》，x局長作了工作報告，x縣人民政府、x縣x煙葉農民專業(yè)合作社、優(yōu)秀職業(yè)煙農代表x分別作了發(fā)言，都講得很好，我完全贊成，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我再強調五點意見:。

第二，要搶抓煙葉發(fā)展機遇。2022年是x煙葉高質量恢復性發(fā)展的關鍵一年，今年煙葉產業(yè)的規(guī)模及質量目標實現(xiàn)情況，將決定著卷煙工業(yè)公司在我市的發(fā)展計劃，關系到我市“十四五”末煙葉產業(yè)目標的實現(xiàn)。我們要堅持穩(wěn)中求進工作總基調，搶抓發(fā)展機遇，全力穩(wěn)固煙葉基礎，實現(xiàn)更高水平供需協(xié)調平衡、供給優(yōu)質高效、產業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)x煙葉“規(guī)模、質量”雙突破。一要搶抓計劃調整機遇。前段時間，先后召開了中央經濟工作會議和中央農村工作會議，會議強調要著眼于國家戰(zhàn)略需要，穩(wěn)住農業(yè)基本盤、做好“三農”工作，確保穩(wěn)產保供，確保農業(yè)農村穩(wěn)定發(fā)展。煙草行業(yè)的煙葉庫存總量高位運行局面得到根本扭轉，煙葉總量調控由“限產壓庫”調整為“動態(tài)平衡”，有序調增年度種植規(guī)模，穩(wěn)步將煙葉供給總量恢復至購耗平衡狀態(tài)，2022年全國煙葉種植收購計劃同比去年增長x%。全省煙葉生產也將迎來新一輪的發(fā)展期，2022年煙葉種植收購計劃同比增長x萬擔左右，增長幅度達x%，計劃未來三年全省煙葉種植收購規(guī)模將達到x萬擔。二要搶抓上級支持機遇。從我市煙葉發(fā)展來看，我市是全省三大優(yōu)質烤煙區(qū)之一，是湖南中煙、廣東中煙、浙江中煙的重要原料供應基地，是經過市場和時間檢驗的有效增加農民收入、實現(xiàn)富民富縣的重要產業(yè)。加上我市是國家煙草局、省煙草部門重點支持地區(qū)，國省煙草部門從項目政策指標上，對我市煙葉產業(yè)發(fā)展上給予了全方位支持。三要搶抓規(guī)模發(fā)展機遇。從煙葉規(guī)模來看，“十三五”期間，全市年均種植面積x萬畝，年均收購煙葉x萬擔，特別是x年僅收購煙葉x萬擔，盡管2021年收購煙葉x萬擔，但距離x年高峰期已下降了x%，遠高于全省下降幅度。這些差距和不足，也是我市煙葉發(fā)展的巨大潛力所在，我們要著力解決好這些問題，補齊發(fā)展短板，推動煙葉產業(yè)規(guī)模發(fā)展。

第三，要落實今年生產計劃。一要落實生產計劃。煙葉規(guī)模是我市煙葉恢復性發(fā)展的基礎，全市務必樹立起煙葉總量目標意識，力爭種植煙葉x萬畝、收購煙葉x萬擔，基本煙農同比增長x%以上。2021年，全市煙葉生產種植面積x萬畝，平均單產只有x擔/畝，盡管面積、單產比上年增加了x萬畝、x%，但依然存在面積不實問題。2022年，我們要把栽實移栽面積作為一項重要工作來抓，全力督促煙農按照配肥面積每畝栽足x株，同時，我市將全力推廣無人機航拍測量煙葉種植面積，以航拍核實的面積進行考核及兌現(xiàn)各項補貼，切實扭轉過往煙農栽種面積不實問題。二要落實政策投入。市人民政府專門印發(fā)了《關于認真做好2022年煙葉生產工作的通知》，從今年起，市政府將每年從農發(fā)資金中安排不低于x萬元用于煙葉產業(yè)發(fā)展，并將形成常態(tài)化機制。其目的就是要明確落實國省市煙葉政策支持范圍，助推我市煙葉產業(yè)高質量發(fā)展。要認真抓好全省煙葉提價x%政策落實，保持煙葉生產投入總體穩(wěn)定，增強成本管控意識，提高投入產出效益。三要落實領導責任。各縣市委書記、縣市長要親自抓煙葉產業(yè)發(fā)展工作，要建立“主要領導全面負責、班子成員聯(lián)系片區(qū)、專班成員具體落實”的責任體系，各級政府主要領導要迅速深入煙區(qū)開展煙葉生產調研，切實解決煙葉生產過程中的實際問題，為x煙葉產業(yè)恢復性發(fā)展打下堅實基礎。

要全面完善煙葉生產災害性天氣預報預警機制，推動病蟲害統(tǒng)防統(tǒng)治，建立煙葉生產全過程糾偏體系，扎實做好烤后煙葉初分保管及專業(yè)分級，降低煙葉不必要的損失。要狠抓附加值提升突破，緊盯高端卷煙品牌原料開發(fā)，重點在批量生產高成熟度上部煙葉方面要有大的突破，切實提高上等煙、中部煙等優(yōu)質優(yōu)價煙葉比例，力爭2022年x煙葉均價超過全省平均水平。二要抓好永久基本煙田建設。市政府已將基本煙田永久保護納入“十四五”規(guī)劃，我市還專門編制了煙葉高質量發(fā)展專項規(guī)劃，各縣市要迅速落實市政府通知要求，以全市x萬畝永久煙田分解任務為底線，按每年x%的要求分兩年完成永久煙田土地流轉。要堅持把永久基本煙田建設作為穩(wěn)固煙葉基礎的首要任務，推動基本煙田永久保護落實落地，實現(xiàn)基本煙田數量、質量、生態(tài)“三位一體”保護，確保基本煙田長期穩(wěn)定有效利用。要搭建基本煙田建管用一體化平臺，實現(xiàn)基本煙田分類建檔立卡、上圖入庫、精準管理、退補平衡。要精準發(fā)力，大力推進宜機化改造，系統(tǒng)推進煙水、煙路、土地整理綜合配套建設，加快推進“資金整合、協(xié)同實施、共同建設”的高標準基本煙田模式。三要抓好產業(yè)融合發(fā)展。要將煙田建設與高標農田建設、鄉(xiāng)村振興及特色農業(yè)項目建設統(tǒng)籌推進，依法整合有關資金，推進永久煙田建設。要統(tǒng)籌推進煙葉與非煙產業(yè)協(xié)同融合、產業(yè)綜合體與煙區(qū)農村建設深度融合、煙葉綠色技術與非煙農產品生產互利融合、煙葉基礎設施與多元產業(yè)經營共享融合，助力鄉(xiāng)村振興大局。要把煙葉產業(yè)發(fā)展與農業(yè)特色產業(yè)發(fā)展相結合，與現(xiàn)代糧食生產相結合，全面建立煙稻輪作為主、煙后雜糧輪作為輔的耕作制度，實現(xiàn)與大農業(yè)產業(yè)有機融合。

第五，要狠抓當前強化考核。當前正值春節(jié)返鄉(xiāng)時節(jié)，各級黨委政府務必做到“早謀劃、早決策、早發(fā)動、早實施”，堅決把市分計劃落實到位，掀起煙葉生產發(fā)展高潮。要迅速組織干部職工入村進戶、點對點開展政策宣傳，快速鎖定種煙農戶，落實土地流轉及職業(yè)煙農培育目標，督促煙農冬翻煙地，為種實煙葉面積打牢基礎。春節(jié)前要力爭完成套餐配肥、煙田冬翻，全面啟動育苗、施肥起壟及配套煙基建設等工作，徹底扭轉過往煙葉產業(yè)啟動遲、生產季節(jié)滯后等帶來的被動局面。市委、市政府督查室要分階段對各縣市煙葉生產及實施方案的執(zhí)行力度進行督查督辦，切實保障市委市政府煙葉產業(yè)恢復發(fā)展的各項要求嚴格落實到位。今年市政府將進一步出臺相關考核細則，在煙葉種植面積、煙葉收購量等考核指標的基礎上，加大栽實栽足、煙農戶數的增長、畝均產值、基本煙田建設及永久保護利用等方面的考核力度。對各級政府、煙草及職能部門在全市煙葉產業(yè)恢復性發(fā)展作出貢獻的單位與個人給予獎勵，對履職不力的單位和個人要嚴格問責。各縣市要結合各自實際，制定切實可行的考核辦法，充分調動各級從煙人員抓煙葉工作的積極性。這里我要重申一下，各縣市一定要高度重視政府煙辦力量的配備，特別是煙辦主任一定要配齊配強，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作專班要堅強有力。

在全市道路交通安全工作視頻會上的講話完整篇二十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

借此機會，我就抓好當前林業(yè)重點工作再作以強調：一要抓好秋冬季造林綠化。當前，全市秋冬季造林綠化工作已經接近尾聲，各縣區(qū)要對照年度目標任務，開展一次“回頭看”，針對存在問題和不足，迅速查漏補缺，力求高標準、高質量完成秋冬季造林綠化工作。同時，要以實施沿黃防護林提質增效和高質量發(fā)展工程為抓手，高標準謀劃好“十四五”造林綠化工作，提前著手準備2021年造林綠化的山頭地塊、具體措施和推進項目，推動全市綠化美化再上新臺階。二要持續(xù)野生動植物保護。各縣區(qū)要進一步優(yōu)化整合各類檢查站點、巡護站等行政執(zhí)法力量，加大野生動植物棲息地和候鳥遷徙通道等重點區(qū)域巡護監(jiān)測密度，嚴厲打擊破壞野生動植物資源違法犯罪行為。林業(yè)部門要加強野生動物非食用性人工繁育和經營利用的監(jiān)督管理，嚴格審批條件和程序，堅決杜絕違法人工繁育和違規(guī)交易。三要抓好林業(yè)有害生物防控。從全省最新普查情況看，美國白蛾已逼近x、松材線蟲病已蔓延至漢中留壩，均對我市構成嚴重威脅。相關縣區(qū)要堅決貫徹昨天開始施行的《x省林業(yè)有害生物防治檢疫條例》，嚴格實行重大林業(yè)有害生物檢疫封鎖制度，嚴厲打擊違法違規(guī)采伐、加工、經營和調運疫木行為，維護全市森林資源安全。

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