計劃是一種思維方式，它可以讓我們更加有序地進(jìn)行行動，避免盲目和隨意。在制定計劃時，要充分利用現(xiàn)代科技手段和工具，提高計劃管理和執(zhí)行的效率。以下是一些專家對于計劃制定和執(zhí)行的建議和經(jīng)驗總結(jié)，希望對你有所幫助。
客運公司安全工作計劃篇一
20xx年公司在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)、***安檢部門的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，在堅持改革創(chuàng)新、加強管理和開拓市場的同時，把“預(yù)防為主，安全第一”的安全方針擺在各項工作的首位，實行全員、全過程、全方位的安全教育與管理。
去年以來，公司未發(fā)生傷殘事故，未發(fā)生火災(zāi)事故，未發(fā)生職業(yè)病，重大隱患整改率為98%。先后抓賊11人次，追回觀眾自行車4輛，協(xié)助公安部門抓獲1名犯罪嫌疑人，制止打架斗毆事件3起，并及時將截獲的xx功傳真件報送安全廳，在安全管理工作上取得了一些突破性工作。
20xx年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，繃緊“安全”這根弦，把安全工作當(dāng)作經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)來抓。上級領(lǐng)導(dǎo)也非常重視公司的安全工作，去年集團公司董事長視察公司工作時，就作出了“安全工作是重點”的指示，要求把安全生產(chǎn)工作納入公司重要工作日程。公司領(lǐng)導(dǎo)班子更是以身作則，高度重視。****總經(jīng)理親自講安全、問安全、抓安全，在干部例會和員工大會上多次強調(diào)安全工作。他說，我們一定要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰的危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好安全生產(chǎn)工作；強調(diào)各部門要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，對責(zé)任不落實、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任人員，要嚴(yán)肅追究相應(yīng)責(zé)任。去年上半年重新調(diào)整安全領(lǐng)導(dǎo)小組，****總經(jīng)理親任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，設(shè)置了安全工作辦公室，建立健全了安全管理體系；公司還成立了質(zhì)檢部，由****副總經(jīng)理親自負(fù)責(zé)定期對公司進(jìn)行安全檢查，并逐個發(fā)出整改通知書，督促整改；并在資金十分緊張的情況下，完成了消防監(jiān)控系統(tǒng)的驗收工作，新安裝了公司外圍攝像頭，還拿出近萬元將對消防器材進(jìn)行了檢驗和更換。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，公司安全組生產(chǎn)織逐步健全，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、齊抓共管、各司其職的安全生產(chǎn)環(huán)境。
安全生產(chǎn)的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現(xiàn)的。去年上半年，領(lǐng)導(dǎo)班子與各部門簽訂的《目標(biāo)管理責(zé)任書》，安全工作也作為其中的目標(biāo)考核之一，貫徹了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，并實行一票否決制度，即當(dāng)月或當(dāng)年個人或部門出現(xiàn)一次安全事故，將取消流動紅旗、先進(jìn)個人及先進(jìn)集體的評選資格。堅持做到層層抓安全，人人重安全，全面夯實安全管理基礎(chǔ)。公司各部門還根據(jù)工作性質(zhì)制定了更加具體的管理制度，保安部出臺了安防制度，技術(shù)部制訂了《設(shè)備設(shè)施維保檢查制度》，并且保安部和技術(shù)部都制訂了消防安全和處置突發(fā)性事件的應(yīng)急預(yù)案，突出了重點部位，重點崗位，把安全責(zé)任層層細(xì)化，落實到了每一個人，使安全在制度的貫徹中得以實現(xiàn)，較好的形成了安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安全分工負(fù)責(zé)，安全層層負(fù)責(zé)，安全人人有責(zé)的責(zé)任體系。
做好安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。20xx年5月底，公司下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強安全工作的通知》，對安全工作提出了具體要求。并且要求質(zhì)檢部加強對安全工作的監(jiān)督、檢查，要認(rèn)真開展每一次安全生產(chǎn)事故隱患檢查，堅決不放過一個事故隱患，確保不發(fā)生重大安全事故。質(zhì)檢部在各部門自查的基礎(chǔ)上，不走過場，不留死角，認(rèn)真做好安全監(jiān)督檢查工作。每次每項檢查都做出了較為詳細(xì)的記錄，從中發(fā)現(xiàn)影響安全的問題9項，發(fā)出整改通知5份，寫出檢查考核報告3份。各部門也都進(jìn)行了多次的自查自糾，對質(zhì)檢部在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，也都能及時逐項整改。如質(zhì)檢部在7月28日對地下室安全隱患的檢查中，發(fā)現(xiàn)樓道堆放物品、電路走線不規(guī)范、電燈功率過高等問題后，向技術(shù)部發(fā)出《安全隱患責(zé)令整改通知書》。技術(shù)部知錯即改，在質(zhì)檢部要求的時間內(nèi)對地下室的雜物進(jìn)行徹底清理，并把其他安全問題整改完畢。
去年我們在抓安全工作中，始終堅持“以人為本”的理念，著眼于建立一支政治可靠、技能過硬、素質(zhì)優(yōu)良的安全保衛(wèi)隊伍，并把提高全員安全意識和安全技能作為抓好安全工作的重中之重。在公司內(nèi)部實行全員化的安全宣傳教育培訓(xùn)，制定和落實安全教育培訓(xùn)年度計劃，每年對公司各部門各崗位分期進(jìn)行培訓(xùn)。上半年對全體員工進(jìn)行了一次消防知識和技能培訓(xùn)，開展了實戰(zhàn)演練；下半年派人參加了區(qū)市安監(jiān)部門、消防部門主辦的各類安全、消防安全培訓(xùn)，并對保安人員進(jìn)行了體能訓(xùn)練，提高了他們的身體素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能和應(yīng)付突發(fā)事件的能力。通過這些方式，使全體員工從“要我安全”轉(zhuǎn)化為“我要安全、我會安全”，牢固樹立“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想觀念。
安全生產(chǎn)工作是一項長期的、艱巨的工作，要長抓不懈，警鐘長鳴。雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在著一些問題，個別員工防火意識不強；不按操作規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象還不同程度地存在；員工在崗位上抽煙的問題屢禁不止；還有部分工作間、機房環(huán)境擁擠，物品堆放凌亂無序。今后我們將結(jié)合公司工作實際，根據(jù)國家和上級的有關(guān)要求，不斷修訂和完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，做到有章可循、違章必究，使安全工作目標(biāo)更明確，責(zé)任范圍更清楚，行為規(guī)范更合格。
1、公司各部門要根據(jù)年初提出的創(chuàng)建和諧公司的總體要求，把安全工作作為公司發(fā)展的頭等大事來抓，要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，形成“全員動手、綜合治理”的基本格局；要高度重視安全工作，必須牢固樹立安全第一的意識，時時刻刻保持高度警惕，嚴(yán)防各種事故發(fā)生。
2、要進(jìn)一步落實安全責(zé)任制，健全和完善安全目標(biāo)責(zé)任制，建立應(yīng)急預(yù)案，提高救險常識和應(yīng)急能力，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，實行一票否決制。
3、要強化員工安全教育培訓(xùn)，突出以防火、電等災(zāi)害和防機械、車輛事故為重點，強化對員工的安全教育培訓(xùn)和專業(yè)人員的防范技能訓(xùn)練，提高員工的安全意識、責(zé)任意識，增強消防安全知識和應(yīng)急處置能力；要通過教育培訓(xùn)，努力使全體員工安全意識更強一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實一些。
4、要經(jīng)常檢查，舉一反三，重點檢查安全組織機構(gòu)是否健全、規(guī)章制度是否落實、消防設(shè)施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底；要通過經(jīng)常抓檢查、抓整改，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。
安全工作任重道遠(yuǎn)，是一項長期細(xì)致的工作，必須持之以恒，長抓不懈。今后，我們將在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，在***市安監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，求真務(wù)實，努力把安全工作抓實抓緊、抓細(xì)，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，使公司的安全工作水平上一個新的臺階，積極開創(chuàng)安全工作新局面，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。
客運公司安全工作計劃篇二
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企業(yè)依據(jù)有關(guān)法律﹑法規(guī)及企業(yè)管理規(guī)章制度，嚴(yán)格管理﹑狠抓落實，以“五不發(fā)生”為目標(biāo)，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標(biāo)”控制在上級下達(dá)的指標(biāo)范圍之內(nèi)，重點做以下安排：
一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育。
(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。
二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作。
(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提醒大家遵章守紀(jì)﹑文明服務(wù)。
(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術(shù)狀況進(jìn)行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進(jìn)行檢查，特別是對滿4年以上車輛進(jìn)行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查(目的：確保車輛安全技術(shù)性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術(shù)狀況進(jìn)行隱患排查的同時，得駕駛員的'安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進(jìn)行隱患排查。
對單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬的建檔﹑歸檔進(jìn)行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎(chǔ)管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進(jìn))。
四﹑認(rèn)真落實車輛強制二級維護(hù)制定。
五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。
六﹑按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴(yán)格把駕駛員：“準(zhǔn)入關(guān)”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。
2019年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責(zé)任事故的發(fā)生，確保2019年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
客運公司安全工作計劃篇三
為確保公司安全運營20xx年9月底成立安全監(jiān)察部，自成立以來我部門在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的大力支持下，嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，扎實開展各項安全監(jiān)察工作完成公司交辦的各項任務(wù)，到目前公司未發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故?，F(xiàn)將工作內(nèi)容匯報如下：
1、為進(jìn)一步促進(jìn)安全運營，完善規(guī)章制度，我部通過對各部門、各個崗位進(jìn)行摸排調(diào)查，先后編制了《安全管理制度》《安全生產(chǎn)責(zé)任制》。
2、為進(jìn)一步落實各項安全制度，我部堅持安全檢查制度，根據(jù)檢查制度要求我部先后組織了20xx年《中秋國慶節(jié)專項安全檢查》、《11月份月度安全檢查》、《第四季度綜合安全檢查》，及圓夢苑一期年度入戶安全用氣檢查，累計提出各項整改建議80多條，并監(jiān)督整改；民樂分公司整改率達(dá)90%以上，山丹分公司因人員問題整改基本未完成。整改有困難的已上報公司。其中在入戶安全檢查中發(fā)現(xiàn)1號樓一單元101用戶私接三通用氣，我部配合運營部及時給予停氣處理及安全教育。
3、加強特種作業(yè)的管理，制定了動火作業(yè)許可證制度、動土作業(yè)許可證制度、受限空間作業(yè)許可證制度、登高作業(yè)許可證制度及起重吊裝作業(yè)許可制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，為杜絕重大事故的發(fā)生做好了充足的準(zhǔn)備工作。
4、自部門成立以來，我部嚴(yán)格執(zhí)行“新員工入廠三級安全教育”制度，每一位新入職的員工，必須經(jīng)過三級安全教育，結(jié)合各種事故案例，使其牢固樹立“安全第一”的思想，至12月份截止，已對公司員工（除管理層）培訓(xùn)達(dá)到28人次，培訓(xùn)合格率100%。
5、加強員工應(yīng)急設(shè)備操作技能培訓(xùn)。已完成對山丹分公司、民樂分公司運營操作人員滅火器技能培訓(xùn)及應(yīng)急演練。
1、建立、健全安全管理制度。
為確保建立起來的制度能有效實施并執(zhí)行到位，不致于停留在口頭上，體現(xiàn)在文字中，或躺在柜子里，公司成立以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，公司年初與各部門負(fù)責(zé)人及各崗位人員簽定安全管理目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格執(zhí)行各級安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全事故責(zé)任追究的規(guī)定，切實將安全工作落實到崗位，落實到責(zé)任人，實行誰在崗，誰負(fù)責(zé)，誰操作，誰負(fù)責(zé)的首問責(zé)任制。要求每個員工做到有崗必有責(zé)、上崗必守則。
2、建立、健全安全管理組織體系。
根據(jù)國家燃?xì)獍踩嚓P(guān)法規(guī)，結(jié)合公司實際，公司先后建立并完善“安全管理制度”、“安全運營管理制度”、“安全檢查制度”“安全例會制度”、“安全教育及培訓(xùn)制度”、“安全考核制度”、“場站安全管理制度”等24項全面的安全管理制度，使公司安全管理工作有法可依、有章可循，做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并使之規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化。
3、堅持執(zhí)行安全檢查制度。
始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，在工作中“以檢查促整改、以整改保安全”，保證重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，結(jié)合公司情況及節(jié)假日、氣候變化、季節(jié)交替等特點每年進(jìn)行6次以上的全面安全大檢查，對場站、管線、燃?xì)庠O(shè)施、施工現(xiàn)場、燃?xì)庥脩暨M(jìn)行嚴(yán)格檢查，每個月進(jìn)行一次月度安全例行檢查，每周進(jìn)行周安全檢查并結(jié)合日常安全檢查和安全突擊檢查。每年組織進(jìn)行1次用戶戶內(nèi)安全檢查，對燃?xì)庥脩粽{(diào)壓裝置、表具、灶具、立管、膠管等燃?xì)庠O(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)放燃?xì)獍踩褂眯麄髻Y料，確保居民的用氣安全。各類檢查使用專用檢查表，檢查人員必須如實填寫。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時進(jìn)行整改，暫無法整改的上報安委會備案并加強巡視。
4、加大人力、物力、設(shè)備的投入。
為應(yīng)對各類應(yīng)急事故，購置專用搶險報警電話，成立公司應(yīng)急搶險隊，加強應(yīng)急搶險人員技能培訓(xùn)，購置應(yīng)急搶險專用搶修車輛，電焊機、pe管焊機、防爆電機、防爆工具、各種警戒設(shè)備等搶險、搶修工機具；按國家公安、消防部門要求配備齊全消防設(shè)施和消防設(shè)備，能滿足處理各種燃?xì)馔话l(fā)事故的需要。
5、安全生產(chǎn)活動的開展。
公司采用多種形式傳播安全用氣常識，做到家喻戶曉。通氣前公司與用戶簽定《安全用氣協(xié)議書》明確供用雙方的責(zé)、權(quán)、義。每戶發(fā)一冊圖文并茂的《天然氣使用手冊》，告知用戶燃?xì)鈸岆U電話，提高服務(wù)意識加強燃?xì)獍踩麄?，樹立“安全第一，用戶至上”的思想，?jié)假日、安全月期間在小區(qū)內(nèi)制作宣傳橫幅，張貼各種宣傳畫，張貼宣傳標(biāo)語，制作宣傳板報，提醒用戶安全用氣，使安全意識在廣大群眾中警鐘長鳴識。
通過以上工作的開展，我相信，只要我們遵循“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持做好有關(guān)法規(guī)的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴(yán)格管理，不斷完善安全管理制度并落實到位，堅持開展群眾性的宣傳活動，堅持做到事故隱患及時整改，安全工作本身就會取得經(jīng)濟效益、社會效益雙豐收，同時也能為我公司的發(fā)展壯大，作出貢獻(xiàn)。
安全監(jiān)察部。
20xx年12月27日。
客運公司安全工作計劃篇四
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家及****市有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。
一、責(zé)任倒查范圍。
（一）車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟損失較大的。
（二）發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故的；
（四）上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。
二、責(zé)任倒查內(nèi)容。
（一）是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況。
（二）是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。
（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議。
（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。
（五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改。
（六）單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗。
（七）安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理。
（八）是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故。
（九）是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。
（十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。
（十一）與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的'文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實。
（十二）與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責(zé)任倒查的程序。
（一）安全生產(chǎn)委員會認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請公司同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知。
（二）根據(jù)事故情況，由安全生產(chǎn)委員會提請公司同意，報請并協(xié)同各級安監(jiān)部門進(jìn)行責(zé)任倒查。
（三）安全生產(chǎn)委員會辦公室應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告。
（四）如公司對責(zé)任倒查報告無異議，上報各級安監(jiān)部門處理。
（五）待收到主管部門處理決定20日內(nèi)，由公司安全生產(chǎn)委員會下發(fā)責(zé)任倒查情況通報。
客運公司安全工作計劃篇五
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，全面貫徹全市移動工作會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全工作方針，把“以人為本、求真務(wù)實、持續(xù)創(chuàng)新”作為安全工作的基本要求，緊緊圍繞公司“創(chuàng)新發(fā)展”的中心任務(wù)，以“六防一?！保ǚ阑馂?zāi)、防盜竊、防搶劫、防破壞、防爆炸、防事故、保安全）為安全目標(biāo)，進(jìn)一步強化“三全管理”，抓好“三個體系”建設(shè)，落實“三級”安全教育，進(jìn)一步落實安全責(zé)任，全面貫徹推行安全生產(chǎn)作業(yè)計劃制度，加強重點要害部位的安全防范管理，完善安全設(shè)施的維護(hù)管理，加大安全監(jiān)督檢查力度，通過持續(xù)改進(jìn)，不斷提升安全管理水平，為公司的持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展提供可靠保障。
6、夯實安全管理基礎(chǔ)，推進(jìn)“三個體系”建設(shè)，初步實現(xiàn)安全管理的“制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化”目標(biāo)。
（一）以深入推進(jìn)安全生產(chǎn)作業(yè)計劃為著力點，強化安全生產(chǎn)的“全面管理”（即：全員共同參與、全方位覆蓋和全流程對接）。
1、按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分級監(jiān)管、全員參與”的原則，加強安全管理責(zé)任體系建設(shè)，健全安全管理工作流程，切實做到關(guān)口前移、重心下移，將安全工作的重心落實到生產(chǎn)一線、生產(chǎn)現(xiàn)場，通過責(zé)任指標(biāo)層層傳遞，落實到各級領(lǐng)導(dǎo)、基層生產(chǎn)單位和每一位員工，初步建立責(zé)任明確、層次清晰、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的三級安全責(zé)任體系；所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，把責(zé)任落實到每個單位、每個崗位、每個環(huán)節(jié)，形成嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
2、抓好安全生產(chǎn)作業(yè)計劃的全面推進(jìn)，全力抓好安全生產(chǎn)作業(yè)計劃的落地工作。推進(jìn)安全生產(chǎn)作業(yè)計劃是提升公司安全管理水平的重要舉措，各單位要加大推進(jìn)力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)創(chuàng)新，通過建立齊抓共管機制，切實把安全工作的內(nèi)容和責(zé)任層層落實到每個部門、崗位和人員，切實發(fā)揮員工參與安全生產(chǎn)工作的積極性和主動性。
3、把安全生產(chǎn)作為貫穿生產(chǎn)經(jīng)營和管理各環(huán)節(jié)的全過程的一項常態(tài)化、制度化、精細(xì)化的工作，形成橫向到邊、縱向到底的安全工作格局，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)的長效機制。
（二）切實加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，夯實基層基礎(chǔ)管理。
從抓基層、抓基礎(chǔ)、抓基本功入手，完善“三個體系”建設(shè)（即：安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系、安全生產(chǎn)應(yīng)急體系、安全教育培訓(xùn)體系），初步實現(xiàn)安全管理的“制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化”。
1、組織開展企業(yè)安全風(fēng)險評估學(xué)習(xí)、調(diào)研工作，完善安全評估體系；組織風(fēng)險辨識評估培訓(xùn)，增強一線人員辨識風(fēng)險能力和防范技能。
2、進(jìn)一步健全和規(guī)范安全生產(chǎn)應(yīng)急體系。按照省公司編制安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，各單位要突出實戰(zhàn)性和可操作性，并做到應(yīng)急預(yù)案和當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急預(yù)案的有效銜接；要適時組織開展事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)演練，認(rèn)真檢驗應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和實用性，提高應(yīng)急救援和事故處置能力，提高防范應(yīng)對事故災(zāi)難的能力。
3、進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)教育力度，強化員工（特別是新員工上崗前）的“三級安全教育”，提高員工參與安全的自覺性和主動性。注重安全教育的實效性，開展體驗式、參與式安全教育，多渠道安全教育，真正提高員工的安全意識和安全技能，杜絕人的不安全行為。
4、深入開展安全生產(chǎn)月活動，普及安全知識，營造關(guān)愛生命、關(guān)注安全的良好氛圍。
（三）認(rèn)真開展專項整治，扎實做好隱患排查治理。
今年是全國的“隱患治理年”，要針對安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，切實抓好隱患治理的各項工作，做到“排查要認(rèn)真，整治要堅決，成果要鞏固，杜絕新隱患”，不留盲區(qū)，不留死角。
1、加大對各類事故隱患及安全防范漏洞整改落實情況的跟蹤，堅持“隱患不除、整改不止”，不斷提升執(zhí)行能力。
2、強化安全防范設(shè)施的維護(hù)管理，確保安全設(shè)施完好、可靠運行，提高安全設(shè)施的效用，真正發(fā)揮其防護(hù)作用。特別是要加強消防系統(tǒng)的維護(hù)管理，徹底解決當(dāng)前消防設(shè)施維護(hù)管理不到位的現(xiàn)狀。
（四）加大安全監(jiān)督檢查，落實指標(biāo)考核，提升安全管理效能。
1、不斷改進(jìn)安全監(jiān)督方式、豐富安全監(jiān)督手段，建立起常規(guī)監(jiān)督、專項監(jiān)督、安全檢查、隱患整改跟蹤落實督查的安全監(jiān)督動態(tài)機制，堅持日常性和專項性檢查相結(jié)合、暗查暗訪和回查并舉，力戒汪薄浮躁、形式主義，全面提高檢查效能。
2、做好安全檢查的統(tǒng)籌安排。今年全省安全大檢查提早到上半年進(jìn)行，各單位要早作安排，在4月中旬完成自查整改工作，在4月15日前將檢查整改情況上報。
3、強化建設(shè)項目安全監(jiān)督，嚴(yán)格施工單位的資質(zhì)審查，加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理。在新建擴建改建通信工程中，嚴(yán)格按照“三同時”規(guī)定，堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，強化監(jiān)管，不得降低安全措施標(biāo)準(zhǔn)，防止“投產(chǎn)之日就是安全生產(chǎn)欠賬之時”。
4、細(xì)化安全考核指標(biāo)，推動安全生產(chǎn)各項要素落實到位，落實安全隱患的整改到位，強化常態(tài)化的安全績效考核管理，不斷提高安全生產(chǎn)監(jiān)督的實效與管理水平；各單位安全生產(chǎn)作業(yè)計劃實施情況納入非經(jīng)營績效考核，凡未按照要求推行安全生產(chǎn)作業(yè)計劃的，扣除非經(jīng)營績效5分；安全生產(chǎn)作業(yè)計劃執(zhí)行不到位或?qū)嵤└采w面低于進(jìn)度要求的，將根據(jù)實施效果和覆蓋面酌情扣減非經(jīng)營績效分值。
5、加大責(zé)任查究工作力度，嚴(yán)肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究。凡因不負(fù)責(zé)任造成事故或嚴(yán)重后果的，對責(zé)任人必須追究責(zé)任、嚴(yán)肅處理。
（五）開拓創(chuàng)新，完善機制，構(gòu)建協(xié)調(diào)高效的安全管理模式。
1、進(jìn)一步加強安全管理隊伍建設(shè)，加大安全管理人員的培訓(xùn)力度，切實提高專業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。強化責(zé)任意識，發(fā)揮主觀能動，落實精細(xì)管理，提升執(zhí)行能力。
2、加強制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范安全管理臺帳，進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度，逐步完善工作標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，規(guī)范安全作業(yè)流程。
3、推進(jìn)安全信息系統(tǒng)建設(shè)，完善和健全通信重點要害部位安全管理檔案，提升安全狀況的掌控能力，提高科學(xué)決策水平。加強信息報送工作，建立重大隱患預(yù)控、預(yù)警機制，嚴(yán)格落實各項防范措施。
客運公司安全工作計劃篇六
各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位：
為推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動的進(jìn)一步開展,促進(jìn)企業(yè)提高本質(zhì)安全水平,構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制,特制定我鄉(xiāng)20xx年度企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動工作計劃,具體分解各自在評定工作中每個環(huán)節(jié)中所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)。
1、各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位：開展政府工作人員和企業(yè)相關(guān)人員培訓(xùn)，調(diào)查摸底，登記造冊，建立基礎(chǔ)檔案。將《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》和《級別評定匯總表》下發(fā)給企業(yè)。
2、鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦：及時與上級主管部門溝通，抓緊制定《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標(biāo)準(zhǔn)》，盡快將《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標(biāo)準(zhǔn)》印發(fā)給各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位。組織開展政府工作人員和企業(yè)相關(guān)人員培訓(xùn)，摸底調(diào)查，登記造冊，建立基礎(chǔ)檔案，向相關(guān)企業(yè)發(fā)放評定標(biāo)準(zhǔn)。
3、企業(yè)：配合主管部門、單位廣泛開展宣傳發(fā)動，派員參加相關(guān)培訓(xùn)，熟悉落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動工作目標(biāo)和具體要求，掌握《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標(biāo)準(zhǔn)》。
1、各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位：著重從個性部門把握，指導(dǎo)企業(yè)對照《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》開展自查自評。
2、鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦：著重從個性部門把握，指導(dǎo)企業(yè)對照《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》開展自查自評。
3、企業(yè)：按《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》，逐項對照，全面開展自查自糾，對做得好的方面進(jìn)行鞏固提高，對做得不足的方面進(jìn)行補充完善，對存在的問題和隱患進(jìn)行整改。在9月底前完成自評，并將《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》(表)和《級別評定匯總表》各一式三份，填寫好上報鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦。
鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦根據(jù)企業(yè)上報的《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》(表)和《級別評定匯總表》，組織對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場比對、初審，然后按不同行業(yè)分類，并一式三份報送縣行業(yè)主管部門。
邀請縣行業(yè)主管部門根據(jù)我鄉(xiāng)上報的《級別評定標(biāo)準(zhǔn)》(表)和《級別評定匯總表》，組織對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核確認(rèn)，并將擬確認(rèn)為a、d級的企業(yè)同時上報縣安辦和xx市行業(yè)主管部門。
認(rèn)真整理、備案縣行業(yè)主管部門關(guān)于復(fù)核確認(rèn)情況的反饋材料。
認(rèn)真總結(jié)，健全完善檔案管理，準(zhǔn)備迎接上級年度考評。
客運公司安全工作計劃篇七
為強化安全管理，公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的`安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
1、加強組織建設(shè)。
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每半年對各單位（部門）負(fù)責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實。
1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認(rèn)真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。
3）開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作。
對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度。
1）認(rèn)真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。
2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）和有效證件。
3）認(rèn)真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查。
1）嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準(zhǔn)入。
2）嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境。
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機制。
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
客運公司安全工作計劃篇八
全區(qū)食品安全工作將繼續(xù)做好食品安全監(jiān)管資源、監(jiān)測檢測資源的“兩整合”，全面完成市政府下達(dá)的《xx―xx年食品安全工作目標(biāo)管理任務(wù)》，緊緊圍繞“讓包河的食品更加安全”的目標(biāo)，進(jìn)一步抓好食品安全長效監(jiān)管機制建設(shè)、績效評估和督查督辦工作，深入開展農(nóng)村食品和重點食品專項整治，深化食品安全宣傳工作，切實發(fā)揮食品安全委員會辦公室統(tǒng)攬、統(tǒng)籌、統(tǒng)帥的作用。根據(jù)合肥市xx年食品安全工作要點，結(jié)合我區(qū)實際，制定包河區(qū)xx年食品安全工作要點。
(一)突出抓好農(nóng)村食品安全，推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、大力推進(jìn)食品安全“政府責(zé)任網(wǎng)、部門監(jiān)管網(wǎng)、群眾監(jiān)督網(wǎng)”三網(wǎng)建設(shè)。力爭xx年底在全區(qū)所有街道、鎮(zhèn)建立食品安全監(jiān)管機構(gòu)，街道、鎮(zhèn)對本區(qū)域食品安全負(fù)總責(zé)，行政一把手為本轄區(qū)食品安全第一責(zé)任人，設(shè)立食品安全分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)食品生產(chǎn)、加工、流通、消費等領(lǐng)域的綜合管理，推進(jìn)轄區(qū)食品安全工作。社居委、行政村設(shè)立食品安全監(jiān)督員，進(jìn)一步強化食品安全監(jiān)管責(zé)任的落實，完善監(jiān)管機制。加強群眾監(jiān)督資源的整合，落實工作保障，切實發(fā)揮群眾監(jiān)督作用。
2、認(rèn)真組織開展農(nóng)村食品市場專項整治。進(jìn)一步加強農(nóng)村地區(qū)食品生產(chǎn)加工、流通、消費等各環(huán)節(jié)的監(jiān)管，重點開展“兩邊五小”(城市周邊、校園周邊，小作坊、小市場、小餐館、小超市、小食品店)和重大節(jié)假日、重要時段的食品市場專項整治。繼續(xù)深入農(nóng)家樂食品安全監(jiān)管工作，加大對農(nóng)村家庭集體聚餐衛(wèi)生的指導(dǎo)，對鄉(xiāng)村廚師進(jìn)行登記造冊，開展健康體檢和衛(wèi)生知識培訓(xùn)。
(二)狠抓種養(yǎng)植源頭治理，提升食品安全質(zhì)量水平。
1、大力開展農(nóng)產(chǎn)品污染源頭治理。加強對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、投入品以及生產(chǎn)過程的治理，采取查處打擊和宣傳引導(dǎo)相結(jié)合的方式，深入開展禽畜產(chǎn)品違禁藥物濫用、水產(chǎn)品藥物殘留等專項整治，加大對制售假冒偽劣種子、種苗、農(nóng)藥、飼料、獸藥等違法行為的打擊力度，推廣使用高效低殘農(nóng)藥、獸藥以及無污染添加劑。大力整頓農(nóng)資市場，規(guī)范市場準(zhǔn)入管理，加強農(nóng)資產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和抽檢，推進(jìn)農(nóng)資信用體系建設(shè)，提高農(nóng)民科學(xué)選購和使用農(nóng)資水平。
2、積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全認(rèn)證和信用體系建設(shè)。加快推進(jìn)無公害農(nóng)產(chǎn)品基地和綠色食品認(rèn)證工作，使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地標(biāo)準(zhǔn)化管理覆蓋率80%以上，無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證年增長達(dá)40%以上。
3、進(jìn)一步完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)測和追溯制度。繼續(xù)實施對蔬菜等產(chǎn)品農(nóng)藥殘留、生豬“瘦肉精”和氯霉素污染的監(jiān)測工作，擴大監(jiān)測范圍，定期向社會公布監(jiān)測結(jié)果，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品污染源頭追溯，促使全區(qū)xx年底蔬菜農(nóng)藥殘留平均合格率95%以上;飼料抽檢合格率90%以上;水產(chǎn)品藥物殘留平均合格率95%。
(三)加強食品生產(chǎn)加工監(jiān)管，規(guī)范食品生產(chǎn)加工行為。
1、嚴(yán)格實施食品安全市場準(zhǔn)入制度。全面實施28大類食品、食品添加劑、食品包裝容器的市場準(zhǔn)入，推動食品工具設(shè)備、洗滌劑、消毒劑等產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入工作。加大對13類重點食品的無證查處工作，推動市場準(zhǔn)入順利實施。進(jìn)一步健全食品生產(chǎn)加工企業(yè)的監(jiān)管檔案，嚴(yán)格證后監(jiān)管，嚴(yán)查無證生產(chǎn)。完善食品安全分類分片監(jiān)管模式，認(rèn)真組織開展強制性檢驗和專項監(jiān)督抽查，督促企業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)、嚴(yán)格出廠檢驗，食品生產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)品監(jiān)督抽查率均達(dá)100%。建立健全食品添加劑和原輔料的備案審查、索證索票制度，加強對食品添加劑生產(chǎn)、使用企業(yè)的備案管理，備案率達(dá)100%。加強食品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，完善食品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案審查制度，開展對部分試點產(chǎn)品食品生產(chǎn)加工小作坊質(zhì)量安全控制地方標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。開展食品標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)工作，提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化意識。實施出口食品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生注冊登記制度，提高出口食品生產(chǎn)企業(yè)的自檢自測能力。
2、加強對食品生產(chǎn)加工作坊的整治。研究制訂食品生產(chǎn)加工小企業(yè)、小作坊監(jiān)管工作的有關(guān)措施，落實產(chǎn)品目錄管理和分類管理相結(jié)合的制度、小作坊備案登記制度、質(zhì)量安全承諾制度和小作坊巡查制度;建立健全以街道、鎮(zhèn)政府負(fù)總責(zé)、小作坊業(yè)主為食品質(zhì)量安全第一責(zé)任人和街道、鎮(zhèn)安監(jiān)員、社居委、行政村協(xié)管員為巡查主體的責(zé)任體系。完善以“三員四圖”為基礎(chǔ)的分類分片動態(tài)監(jiān)管機制，全面完成食品生產(chǎn)加工企業(yè)和小作坊的普查普測、分類處理和建檔工作。探索切實可行的分類動態(tài)監(jiān)管機制，加大對b、c類企業(yè)和重點食品的整治力度，加強對d類企業(yè)關(guān)停的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，堅決取締無證無照、不具備食品生產(chǎn)條件的企業(yè)。
3、深入開展食品打假治劣執(zhí)法工作，加大不安全食品召回力度。組織實施食品質(zhì)量安全專項整治行動，開展食品添加劑生產(chǎn)和使用情況的專項檢查，重點加強對兒童食品的監(jiān)督檢查。規(guī)范食品標(biāo)簽標(biāo)志，嚴(yán)厲打擊濫用食品添加劑和用非食品原料生產(chǎn)加工食品等違法行為。繼續(xù)整治各種區(qū)域性、行業(yè)性的食品質(zhì)量問題。
(四)加強食品流通環(huán)節(jié)整治，規(guī)范市場流通經(jīng)營秩序。
1、嚴(yán)格規(guī)范食品市場主體準(zhǔn)入行為。嚴(yán)把食品生產(chǎn)經(jīng)營者的主體準(zhǔn)入關(guān)，堅持先證后照，堅決依法取締無照經(jīng)營。對涉及食品生產(chǎn)、銷售的企業(yè)和個體工商戶的經(jīng)營資格進(jìn)行全面清理，確保食品經(jīng)營者主體資格合法有效。
2、認(rèn)真開展“農(nóng)村食品市場整頓年”活動，狠抓旅游景區(qū)景點、車站、碼頭等重點場所的整治，加大對各類食品批發(fā)市場、集貿(mào)市場、小食雜店、小攤點的監(jiān)管力度，突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、校園周邊、區(qū)域交界處等重點地區(qū)，突出糧、肉、蔬菜、油、水產(chǎn)品、奶制品、豆制品、酒、飲料、兒童食品、保健食品和食品添加劑等重點品種，突出食品批發(fā)市場、食品批發(fā)戶、食品配送、送貨下鄉(xiāng)等重點場所和環(huán)節(jié)，突出元旦、春節(jié)、五一、六一、端午、中秋、國慶、農(nóng)家樂等重點時段和重點對象的專項整治，下大力氣解決無證無照、超范圍經(jīng)營食品，經(jīng)銷過期霉變、有毒有害和不合格食品等問題。積極推進(jìn)“所村掛鉤”的農(nóng)村市場監(jiān)管新模式，構(gòu)筑農(nóng)村食品安全組織保障體系，形成農(nóng)村食品安全監(jiān)管全覆蓋，有效預(yù)防重大食品安全事故的發(fā)生。每季度組織開展一次集中清理檢查，規(guī)范食品生產(chǎn)經(jīng)營主體資格，嚴(yán)厲打擊制售假冒偽劣食品的行為。
3、大力推廣運用誠信通重要商品電子監(jiān)管備案查詢系統(tǒng)，建設(shè)現(xiàn)代化商品質(zhì)量安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。通過推廣運用誠信通系統(tǒng)等新方式、新經(jīng)驗，積極探索符合我區(qū)流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管工作實際、行之有效的新體制、新機制、新方式、新經(jīng)驗。
4、加大食品質(zhì)量監(jiān)測與快速檢測力度，強化食品質(zhì)量監(jiān)管。針對近年來檢查中發(fā)現(xiàn)的問題較多的食品和節(jié)日食品、農(nóng)村食品、高風(fēng)險食品，加大質(zhì)量監(jiān)測與快速檢測力度，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
5、繼續(xù)大力推進(jìn)“三綠工程”建設(shè)。深入實施以“放心菜”、“放心肉”、“放心豆制品”、“放心早餐”等為主要內(nèi)容的“三綠工程”，并向農(nóng)村市場不斷延伸。大力發(fā)展食品連鎖經(jīng)營和物流配送，建立健全覆蓋全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的食品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
(五)嚴(yán)格衛(wèi)生許可，加強餐飲消費環(huán)節(jié)的食品衛(wèi)生監(jiān)管。
1、突出衛(wèi)生執(zhí)法重點，強化餐飲、學(xué)校食堂等食品消費環(huán)節(jié)的監(jiān)管和執(zhí)法工作，強化餐飲單位法人和學(xué)校負(fù)責(zé)人是本單位食品衛(wèi)生安全第一責(zé)任人的意識和法制意識。在餐飲企業(yè)和集體食堂推行原料進(jìn)貨溯源制度和食品衛(wèi)生管理員制度，改進(jìn)對學(xué)校、社區(qū)、建筑工地、農(nóng)家樂旅游點餐飲和小餐館的衛(wèi)生監(jiān)管，防控食物中毒事件和食源性疾病發(fā)生。
2、強化依法監(jiān)管，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格行政處罰，強化群眾舉報投訴案件的查處工作，繼續(xù)開展“衛(wèi)監(jiān)”系列專項整治行動。
3、推進(jìn)對餐飲企業(yè)實施食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理，規(guī)范食品衛(wèi)生許可工作。強化消費環(huán)節(jié)食品衛(wèi)生許可證和健康證亮證的監(jiān)管工作;加強餐飲單位和學(xué)校食堂糧、油、米、面的索證管理和餐(用)具消毒措施落實情況的監(jiān)督執(zhí)法工作;強化對食物中毒事件等違反《食品衛(wèi)生法》行為的查處工作;繼續(xù)開展學(xué)校食品衛(wèi)生專項整治，加強高考、中考學(xué)生飲食衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
(六)加強監(jiān)管機制建設(shè)，提高食品安全監(jiān)管水平。
1、加快食品安全信息和信用體系建設(shè)。制定和實施食品安全監(jiān)管信息管理辦法，建立食品安全信息定期發(fā)布、聯(lián)合發(fā)布以及發(fā)布前的通報制度。加強食品安全信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建部門間信息溝通平臺和統(tǒng)一發(fā)布平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通和資源共享。加快推進(jìn)食品安全信用體系建設(shè)試點工作。探索開展食品安全信用單位的評選，組織推薦符合條件的食品生產(chǎn)經(jīng)營單位開展質(zhì)量安全承諾活動，簽訂責(zé)任狀，落實食品安全保證措施和責(zé)任制度，引導(dǎo)企業(yè)樹立科學(xué)、正確的市場競爭意識。
2、完善重大食品安全事故應(yīng)急處置機制。研究制訂和修訂包河區(qū)《重大食品安全事故應(yīng)急預(yù)案》，本著預(yù)防為主、快速反應(yīng)的要求，配套制定關(guān)于應(yīng)急預(yù)案的操作規(guī)程，建立健全重大食品安全事故救助體系和運行機制，組織開展演習(xí)演練，有效預(yù)防、積極應(yīng)對和及時控制重大事故，最大限度減少事故危害。同時要進(jìn)一步完善食源性疾病的報告和監(jiān)測系統(tǒng)，有效預(yù)防和控制食源性疾病的暴發(fā)，提高預(yù)警和防控能力。相關(guān)部門要確定各級事故應(yīng)急責(zé)任人，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定。
3、加強對食品安全工作的考核。根據(jù)區(qū)政府與各有關(guān)部門、鎮(zhèn)、街道簽訂的食品安全目標(biāo)管理責(zé)任書，結(jié)合我區(qū)xx年食品安全工作要點，區(qū)食品安全委員會在年底組織對各有關(guān)部門、鎮(zhèn)、街道開展食品安全工作考核，加大對食品安全工作的監(jiān)察力度，促進(jìn)食品安全監(jiān)管責(zé)任的落實。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，切實落實食品安全監(jiān)管責(zé)任。一是落實屬地監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步整合食品安全監(jiān)管資源，將食品安全責(zé)任制落實到街道、鎮(zhèn)一級，建立健全食品安全責(zé)任體系，并將食品安全目標(biāo)責(zé)任制納入各級政府目標(biāo)考核。二是落實環(huán)節(jié)監(jiān)管責(zé)任。按照“誰監(jiān)管，誰負(fù)責(zé)”和分段管理的原則，分工負(fù)責(zé)抓好食品安全各環(huán)節(jié)的監(jiān)管，推行部門劃片包干、責(zé)任到人的食品安全片區(qū)責(zé)任制，不斷提高食品安全監(jiān)管效能。三是充分發(fā)揮食品安全委員會組織領(lǐng)導(dǎo)平臺和食品安全委員會辦公室統(tǒng)攬、統(tǒng)籌、統(tǒng)帥的作用，強化監(jiān)督檢查、督查督辦、績效評價和責(zé)任追究，不斷強化食品安全責(zé)任意識。結(jié)合食品放心工程三年規(guī)劃和《xx-xx年食品安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，年底對各街道、鎮(zhèn)和相關(guān)部門開展綜合考評。
(二)切實加強食品安全信息發(fā)布工作。建設(shè)食品安全監(jiān)管信息系統(tǒng)，加強與各級政府、各監(jiān)管部門的溝通，廣泛收集食品安全監(jiān)管與產(chǎn)品檢測信息，并規(guī)范信息部門、聯(lián)合和重大食品安全事故發(fā)布工作，積極利用媒體、簡報、網(wǎng)站及時發(fā)布信息。
(三)加強基層監(jiān)管隊伍建設(shè)，加大對食品安全監(jiān)管的投入。充實食品安全基層工作力量，加大對食品安全執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。政府要逐步加大食品安全監(jiān)管經(jīng)費的投入，切實保證食品安全監(jiān)管部門辦公辦案、監(jiān)督抽查等經(jīng)費。切實做到機構(gòu)到位、人員到位、責(zé)任到位、經(jīng)費到位、措施到位、監(jiān)督檢查到位，不斷提高依法行政水平。
(四)加強宣傳，營造氛圍。充分發(fā)揮新聞媒體的作用，堅持正確的輿論導(dǎo)向，大力宣傳食品安全的方針政策、法律法規(guī)和科普知識，宣傳各鎮(zhèn)、街道和相關(guān)部門開展食品安全專項整治工作的成果。繼續(xù)組織開展群眾性食品安全宣傳活動，采取喜聞樂見的形式，進(jìn)機關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)。建立食品安全專項整治新聞發(fā)布制度，及時發(fā)布專項整治的有關(guān)信息，針對性地曝光一批典型案例，營造人人關(guān)注和重視食品安全的社會氛圍。
客運公司安全工作計劃篇九
為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高廣大員工的安全知識和安全意識，推動我公司安全工作，現(xiàn)將公司20__年度班組和管理部門安全活動計劃制定如下：
一、活動形式：
活動形式主要以授課、討論、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場演示(練)等形式進(jìn)行。
二、活動內(nèi)容、時間：
車間各班組每月進(jìn)行2次班組安全活動，各管理部門每月進(jìn)行1次安全活動。詳見附表。
三、參加人員：
要求車間各班組、管理部門的所有人員參加，同時要求車間負(fù)責(zé)人每月至少兩次參加班組安全活動并簽字。主要負(fù)責(zé)人每月至少一次參加班組安全活動并簽字。
四、管理要求：
安全活動由各車間、管理部門負(fù)責(zé)人組織，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、落實并將結(jié)果列入現(xiàn)場管理考核項目進(jìn)行考核。
五、活動要求：
1、各車間、管理部門要按公司下發(fā)的計劃認(rèn)真組織實施，執(zhí)行中如遇到特殊情況需要變動，報安全環(huán)保部審核，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)對活動計劃進(jìn)行變動。
2、活動要求建立相應(yīng)的記錄，并保存有關(guān)資料，活動記錄報安全環(huán)保部存檔。
3、公司各級管理人員按照要求必須如實參加相應(yīng)班組的班組安全活動，并在活動記錄上簽字確認(rèn)，管理人員如未按規(guī)定參加班組安全活動并提出相關(guān)評價和意見，將列入當(dāng)月考核。
4、公司各級管理人員應(yīng)為班組安全活動提供必要的資源支持，以保證其效果及質(zhì)量。
5、活動前組織活動的車間、管理部門要確定當(dāng)月活動時間，并邀請相關(guān)管理人員參加班組安全活動，由于組織人未按規(guī)定邀請相關(guān)管理人員參加或邀請相關(guān)管理人員而管理人員未參加班組安全活動的，將對責(zé)任部門或人員進(jìn)行考核列入當(dāng)月考核。
6、組織活動的車間、管理部門要根據(jù)活動內(nèi)容及資料需提前將資料準(zhǔn)備齊全。安全環(huán)保部在監(jiān)督班組安全活動開展情況的同時還要參看相關(guān)活動內(nèi)容資料準(zhǔn)備情況。
客運公司安全工作計劃篇十
公司領(lǐng)導(dǎo)；各部門經(jīng)理、副經(jīng)理、助理經(jīng)理；各部門工程師、技術(shù)員；各工段工段長和專、兼職安全員；各班組班組長必須參加安全行為觀察，員工本著自愿的原則參加。
安全行為觀察領(lǐng)導(dǎo)組成員名單：
組長：趙清。
副組長：喻寶國、謝永萍、陳家光、溫振新、廖福展、王振華、連志明。
組長：喻寶國。
副組長：廖月英、趙日彤。
略
第一階段-試運行階段（8月1日-8月19日）。
-試點單位：制造部燒成工段機修班。
第二階段--試點單位總結(jié)階段（8月20日-8月31日）。
第三階段--全面實施階段（9月1日-10月21日）。
-參與單位：整個公司。
-培訓(xùn)時間：8月1日。
-參加培訓(xùn)人員：公司班組長以上管理人員?部門級（制造部）培訓(xùn)。
-培訓(xùn)時間：8月3日。
-培訓(xùn)教師：制造部副經(jīng)理許丞志。
-參加培訓(xùn)人員：制造部班組長以上的管理人員。
班組級(試點單位：燒成工段機修班)培訓(xùn)。
-培訓(xùn)時間：8月4-8月7日。
-培訓(xùn)教師：維修工段工段長、機修班班長、
-參加培訓(xùn)人員：機修班所有員工。
備注：其它部門、班組人員的培訓(xùn)在8月5日前完成，具體計劃由各部門制定。
試點單位（燒成機修班）8月5日前編制專項安全行為觀察檢。
查表，并上報安全行為觀察小組審核。
其它部門8月5日前編制完成專項安全行為觀察檢查表。并上。
報安全行為觀察小組審核。
各部門每月召開安全行為觀察實施情況的專題會議，了解這個階段的實施情況及存在的問題，并將會議紀(jì)要上報公司安全行為觀察小組。
試點單位（燒成機修班）每兩周召開安全行為觀察實施情況的專題會議，了解這個階段的實施情況及存在的問題，并將會議紀(jì)要上報公司安全行為觀察工作小組。
其它部門各工段、班組在開展安全行為觀察過程中，每兩周召開安全行為觀察實施情況的專題會議，了解這個階段的實施情況及存在的問題，并將會議紀(jì)要上報公司安全行為觀察工作小組。
各部門每月對安全行為觀察進(jìn)行活動統(tǒng)計并總結(jié)，于下一個月的3號匯報到安全行為觀察小組，領(lǐng)導(dǎo)小組每月8號召開工廠安全行為觀察活動總結(jié)會。
20xx年7月15日。
客運公司安全工作計劃篇十一
此次疫情讓客運企業(yè)意識到轉(zhuǎn)型發(fā)展已勢在必行，那些不僅立志活下來，而且要活得好的企業(yè)，更加堅定了轉(zhuǎn)型升級的決心?？傊?，不想坐以待斃的客運企業(yè)必須思考未來發(fā)展的方向，并立刻行動起來。
1、“大改小”轉(zhuǎn)型，增強盈利能力。
成本概算。
效益分析。
預(yù)期回報。
其中資金占有成本按照投資成本的月計算。
自2020年1月1日以來，新收費標(biāo)準(zhǔn)的實施讓9座車成為客運市場的“寵兒”。運營成本的大幅降低，讓許多飽受虧損之苦的客運企業(yè)嘗到“大改小”轉(zhuǎn)型的甜頭。因此，客運企業(yè)必須“精打細(xì)算”，計算不同線路配置不同車型的盈虧平衡點，過去的粗放型管理模式已跟不上時代步伐。
吉林延邊通過采購19座進(jìn)行客運“大改小”轉(zhuǎn)型與高鐵pk，通過車輛大改小，增加發(fā)車班次，有高鐵的同時依然能實現(xiàn)盈利?？瓦\班線錯開了高鐵發(fā)班時間，加密了班次，乘客的等候時間要小于高鐵等候時間。19座高一級客車從舒適性來講不差于動車高鐵，從服務(wù)設(shè)施上來看，除沒有洗手間外，其他均可與動車高鐵相媲美。
客運公司安全工作計劃篇十二
為進(jìn)一步貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和本質(zhì)安全管理;并結(jié)合公司安全生產(chǎn)實際，特制定xx年安全生產(chǎn)工作計劃，將安全生產(chǎn)工作納入公司重要議事日程來抓。在全公司推行“全面、全員、全過程和全天候”的四全安全管理體制和本質(zhì)安全管理體系中，深入貫徹落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全職責(zé)，使安全工作做到“職責(zé)明確，警鐘長鳴，常抓不懈”，為實現(xiàn)xx年公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理而努力奮斗!
1.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，全員參與，持續(xù)改進(jìn)。安全生產(chǎn)目標(biāo)生產(chǎn)安全死亡和1―4級工傷事故為零事故。
2.生產(chǎn)設(shè)備在運行、使用過程中非正常損壞、損失事故為零事故。
3.環(huán)保責(zé)任零事故。
4.隱患整改率為100%。
根據(jù)xx辦【xx】04號、06號文件精神和公司xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以公司安全管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理?！睘樵瓌t，以系統(tǒng)(部門)和班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護(hù)穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度和安全責(zé)任，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)、管理人員的安全意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上;只有從思想上重視安全，責(zé)任意識才能到位，才能真正做到安全工作六到位即“學(xué)到位、想到位、講到位、管到位、做到位、考到位”;才能深入落實安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，確保公司安全生產(chǎn)。
根據(jù)公司一年來的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，確定出xx年安全生產(chǎn)工作的重點單位、重點部位，完善各類事故處理應(yīng)急預(yù)案，加大危險源的監(jiān)控和管理力度。要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、等法律法規(guī)規(guī)定強化專項整治。
1.認(rèn)真開展公司級月度安全檢查和專項安全檢查，部門、班組每月進(jìn)行一次安全檢查，班組堅持班中的安全檢查，并要求部門、班組領(lǐng)導(dǎo)及管理人員加強日常安全檢查，。
2.加強對危險場所的管理工作，等重要部位的安全防范，做好專項整治工作。
3.加強對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保公司生產(chǎn)工作正常運行。
4.對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施。
提高全員安全綜合素質(zhì)通過宣傳、教育、創(chuàng)建群體氛圍等手段，不斷提高職工的安全修養(yǎng)，改進(jìn)其安全意識和行為，營造安全生產(chǎn)的良好環(huán)境氛圍，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變，提高工作主動性，彌補安全生產(chǎn)被動管理的不足。全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取多種方式相結(jié)合的全面安全教育培訓(xùn)和宣傳工作，促進(jìn)全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。
1.安全培訓(xùn)，首先是安全意識培訓(xùn)，其次才是安全技能培訓(xùn)，而培養(yǎng)員工與管理層的合作態(tài)度，又被放在安全意識教育之前，也就是靠培養(yǎng)員工的合作態(tài)度來逐漸培養(yǎng)其安全意識。
2.督促部門、班組開好安全會;適時提供安全信息和安全指導(dǎo)工作。使員工的安全意識不斷提高和加強，做好人的本質(zhì)安全管理工作。
3.繼續(xù)辦好《安全生產(chǎn)宣傳欄》和安全生產(chǎn)圖片展覽等多種形式的安全宣傳教育工作。
客運公司安全工作計劃篇十三
為進(jìn)一步規(guī)范和完善公司的整體管理，更好地落實各項規(guī)章制度，更好地協(xié)調(diào)和完成各考勤點的各項物業(yè)交付工作，公司制定以下工作目標(biāo)和重點:。
公司下屬的安全站副隊長負(fù)責(zé)本轄區(qū)的所有管理工作。各分隊長必須認(rèn)真執(zhí)行車站物業(yè)和公司交給的各項任務(wù)，按照公司的規(guī)章制度進(jìn)行全面管理工作，要求隊員以公司發(fā)放的《保安服務(wù)規(guī)范工作手冊》為工作標(biāo)準(zhǔn)，盡最大努力為車站物業(yè)和業(yè)主服務(wù)。
公司下屬各站的全體隊員、班組長必須穿著統(tǒng)一的服裝，穿戴整潔的衣帽。嚴(yán)禁便裝，隊員不得留長發(fā)、染發(fā)、佩戴奇裝異服。班組長嚴(yán)格要求組員熱情服務(wù)，努力工作，使用文明禮貌的語言，每天對組員進(jìn)行崗位、姿勢、標(biāo)準(zhǔn)敬禮、禮貌、熱情、周到服務(wù)態(tài)度的培訓(xùn)，以最佳形象為物業(yè)服務(wù)。
各站班組和隊長嚴(yán)格管理隊員的個人和生活環(huán)境，以及攤位內(nèi)外的衛(wèi)生工作。要求他們講衛(wèi)生，勤洗手，勤洗澡，勤洗衣服，曬被褥。這些物品擺放整齊。宿舍衛(wèi)生根據(jù)值班表安排隊員打掃衛(wèi)生，注意飲食衛(wèi)生，避免因居住環(huán)境臟亂差導(dǎo)致傳染病。
各值班班組和隊長對班組成員的安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行請假和準(zhǔn)假制度。嚴(yán)禁隊員私自外出，以免發(fā)生不必要的安全事故。班組長工作中如有緊急情況，應(yīng)及時向物業(yè)和公司匯報。班組長要在第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場，及時控制事態(tài)發(fā)展。嚴(yán)禁擴大事件，打架斗毆，積極協(xié)助物業(yè)和公司處理事件。
本著對物業(yè)和公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，各工作地點的班組長要求組員愛護(hù)公司和物業(yè)的公共物品。班組負(fù)責(zé)人應(yīng)不定期對公共物品進(jìn)行清點，并登記備案。如有故意破壞，當(dāng)事人應(yīng)按價賠償。
各駐站隊長要加大日常培訓(xùn)力度，提高工作能力、工作姿態(tài)和日常服務(wù)水平，在隊員培訓(xùn)中使用文明禮貌的語言，提供熱情周到的服務(wù)，努力培養(yǎng)各駐站高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的隊伍。
客運公司安全工作計劃篇十四
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保2014年總公司安全計劃的順利完成，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細(xì)。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實到人，責(zé)任明確。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責(zé)任追究。
4、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴(yán)格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴(yán)格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴(yán)格“源頭化”管理，嚴(yán)禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進(jìn)站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認(rèn)真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認(rèn)識。
10、嚴(yán)禁對中小學(xué)生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進(jìn)站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標(biāo)志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認(rèn)真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強對本單位公務(wù)用車的管理力度，不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車，違者嚴(yán)肅處理。
客運公司安全工作計劃篇十五
為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高廣大員工的安全知識和安全意識，推動我公司安全工作，現(xiàn)將公司20xx年度班組和管理部門安全活動計劃制定如下：
活動形式主要以授課、討論、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場演示(練)等形式進(jìn)行。
車間各班組每月進(jìn)行2次班組安全活動，各管理部門每月進(jìn)行1次安全活動。詳見附表。
要求車間各班組、管理部門的所有人員參加，同時要求車間負(fù)責(zé)人每月至少兩次參加班組安全活動并簽字。主要負(fù)責(zé)人每月至少一次參加班組安全活動并簽字。
安全活動由各車間、管理部門負(fù)責(zé)人組織，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、落實并將結(jié)果列入現(xiàn)場管理考核項目進(jìn)行考核。
1、各車間、管理部門要按公司下發(fā)的計劃認(rèn)真組織實施，執(zhí)行中如遇到特殊情況需要變動，報安全環(huán)保部審核，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)對活動計劃進(jìn)行變動。
2、活動要求建立相應(yīng)的記錄，并保存有關(guān)資料，活動記錄報安全環(huán)保部存檔。
3、公司各級管理人員按照要求必須如實參加相應(yīng)班組的班組安全活動，并在活動記錄上簽字確認(rèn)，管理人員如未按規(guī)定參加班組安全活動并提出相關(guān)評價和意見，將列入當(dāng)月考核。
4、公司各級管理人員應(yīng)為班組安全活動提供必要的資源支持，以保證其效果及質(zhì)量。
5、活動前組織活動的車間、管理部門要確定當(dāng)月活動時間，并邀請相關(guān)管理人員參加班組安全活動，由于組織人未按規(guī)定邀請相關(guān)管理人員參加或邀請相關(guān)管理人員而管理人員未參加班組安全活動的，將對責(zé)任部門或人員進(jìn)行考核列入當(dāng)月考核。
6、組織活動的車間、管理部門要根據(jù)活動內(nèi)容及資料需提前將資料準(zhǔn)備齊全。安全環(huán)保部在監(jiān)督班組安全活動開展情況的同時還要參看相關(guān)活動內(nèi)容資料準(zhǔn)備情況。
客運公司安全工作計劃篇十六
高速費：90元。
如果按照元/公里的油耗進(jìn)行測算，一個方向，司機的成本約。
120*元左右。
扣除成本，單方向，司機的收入可以有，234元，一個普通司機，可以跑1個來回，一天的收入就差不多468元。勤塊的司機可以跑2個來回，收入在936左右。
注意，以上只是粗略計算，沒有包含車輛折舊、保養(yǎng)成本。這樣的利潤，對于一個四五線的司機來說，真的是金飯碗。
大部分客運企業(yè)，對跨城黑車恨之入骨，咬牙切齒，甚至發(fā)動運管部門挖坑做局，抓黑車，可是屢禁不止。為何？因為這是市場需要！靈活的上門接送，更貼心的服務(wù)，隨時要車隨時有車。打破了傳統(tǒng)客運的“三段式”出行，乘客不用來回折騰，乘客的定制化需求更容易得到滿足。存在必合理，客運企業(yè)更應(yīng)該反思的是黑車市場存在的原因，思考自己該怎么做滿足客戶的需要。
市場需求！市場需求！市場需求！
因為有市場才有需求。以東北某地為例，一天8000人次在坐黑車。
黑車的價格一般都比班線車高，可是還是有乘客選擇坐。
黑車的手續(xù)是非法的，各類年檢，保險，都沒有，可是還是有乘客選擇。
黑車和運管，就像貓和老鼠，天天被抓，天天被罰，還是照跑不誤，照樣接客。
套用馬克思的話。
#如果有100％的利潤,黑車司機會挺而走險；
#如果有200％的利潤,黑車司機會藐視法律；
#如果有300％的利潤,黑車司機便會踐踏世間的一切!
有多少客運企業(yè)，做過全面的黑車市場調(diào)研呢？
有多少客運企業(yè)愿意低下頭，去傾聽乘客的意見反饋，乘客需求和痛點呢？
又有多少客運企業(yè)，愿意除了打擊，吸納和消化這些社會運力呢？
捧著金飯碗要飯，是目前大部分客運企業(yè)的狀態(tài)。
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