通過(guò)總結(jié)，我們可以更清晰地了解自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫(xiě)作總結(jié)時(shí)，可以采用適當(dāng)?shù)膱D表和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輔助，以使讀者更清晰地了解你的工作或?qū)W習(xí)成果。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些思路和靈感。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
技巧解析：倒車入庫(kù)需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。在倒車時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車身與庫(kù)線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車路線。
很多學(xué)員在倒車時(shí)不知道怎么打方向，認(rèn)為倒車時(shí)，方向就應(yīng)該反著打(想向右就左打，想向左就右打)，這是錯(cuò)誤的觀念。
倒車時(shí)，其實(shí)就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那還是應(yīng)該向左打方向，想車尾向右走，那就應(yīng)該向左打方向(倒車時(shí)的車頭就變成車尾了，左打方向車頭會(huì)向右，右打方向車頭就會(huì)向左)。
后視鏡觀察車身和線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車身離線近了，那就向右打方向，這時(shí)車尾就會(huì)遠(yuǎn)離線，遠(yuǎn)了就向左打方向，車尾就會(huì)靠近線。
俗話說(shuō)的好“一回生二回熟”，不要放棄，平時(shí)還是要多練吧!熟能生巧~。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
倒車入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車輛從兩側(cè)正確倒入車庫(kù)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)考試經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
注意事項(xiàng)。
*用腳尖控制離合，便于控制半聯(lián)動(dòng)。
*當(dāng)方向打死時(shí)松一下離合，防止車停止。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;。
e)超過(guò)4分鐘，不合格。
倒車入庫(kù)尺寸圖(以桑塔納為例)。
庫(kù)寬=車身寬(不含倒車鏡)加60cm。
庫(kù)位長(zhǎng)=車身長(zhǎng)加70cm。
車道寬=車身長(zhǎng)的1.5倍。
車庫(kù)距控制線=車身長(zhǎng)的1.5倍。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車。
向右打方向。
身體左傾五厘米，視線透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始向右打方向，打死(一圈半)。
在打方向時(shí)注意控制好車速，既不要太快，也不要停止。
辨別是否能夠入庫(kù)。
車身偏斜15度左右，從右反光鏡看車身與車庫(kù)線距離，可以辨別車可以進(jìn)入車庫(kù)，方向不變，繼續(xù)倒車。
ps:1、此時(shí)要準(zhǔn)備車身轉(zhuǎn)正。
2、車身位置不合適時(shí)要會(huì)修正。
車身回正。
此時(shí)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車。
停車。
透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車同時(shí)緩慢踩死。
將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
向右打方向。
車身回正。
控制好車速，視線目視前方，當(dāng)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車;。
此倒車入庫(kù)以桑塔納考車為例：
小車車型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車身回正此時(shí)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車。
停車透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車身回正控制好車速，視線目視前方，當(dāng)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
新規(guī)則的實(shí)施，對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練來(lái)說(shuō)，也是一次挑戰(zhàn)，以往的訓(xùn)練方法和考試經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)跟不上新規(guī)定了。那么直線倒樁有哪些技巧呢?下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
科目二倒車入庫(kù)考試要開(kāi)始了，倒車入庫(kù)考試一緊張就開(kāi)歪了方向，怎么修正方向 ?進(jìn)庫(kù)以前后都要怎么調(diào)整?那么倒車入庫(kù)有什么技巧呢?下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家講解，希望能幫助大家更快通過(guò)考試!
1、方向打早了
2、方向打晚了
這時(shí)需要車身正時(shí)，仍不回方向，等到距離差不多再回;
3、進(jìn)庫(kù)后車身的'微調(diào)
修正方向的原則以車尾為準(zhǔn)，車尾想往右靠，往右打方向盤(pán)，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、車子成\狀，說(shuō)明車尾往右傾斜，往左打方向，當(dāng)車身正，回直。
2、當(dāng)車成/狀，說(shuō)明車往左傾斜，往右打方向，當(dāng)車身正，回直。
3、車子成|形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調(diào)整到后輪距線，理想范圍，再向左打方向，回直。
在倒庫(kù)中，修正方向應(yīng)提前1米左右距離，否則到庫(kù)角時(shí)，即使修正也有壓線的可能。
1，方向打早了，早回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直
2，方向打遲了，晚回方向，把轉(zhuǎn)彎的弧度延長(zhǎng)
考試標(biāo)準(zhǔn)
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分
沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi)，扣100分
車身出線，扣100分
中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫(kù)前停車，現(xiàn)在，一旦gps定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)
a、右出庫(kù)上線：車頭與6米線重合時(shí)，向右打1.5圈，車正時(shí)向左回1.5圈，向前走50cm或1米停車。
b、右貼庫(kù)：掛倒檔，車正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車庫(kù)有測(cè)試線上端點(diǎn)，圍實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向右打滿，再看左反光鏡露出左實(shí)線后角10cm，邊走邊回正1.5圈，看左前門(mén)扶手或鎖芯與車庫(kù)后橫實(shí)線重合，即可停車科目二考試倒車入庫(kù)方法科目二考試倒車入庫(kù)方法。
c、左出庫(kù)上線：車頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車正時(shí)向右回1.5圈，向前走50cm或1米停車。
d、左倒庫(kù)：車正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實(shí)線上端點(diǎn)轉(zhuǎn)，車與實(shí)線上端點(diǎn)保持10-15cm向左打滿，再看右反光鏡露出右后實(shí)線角，邊走邊回看左前門(mén)扶手與后橫實(shí)線重合，即可把車分中、停車。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
駕考新規(guī)的實(shí)施，不僅讓學(xué)員們倍感壓力，對(duì)駕校教練來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，根據(jù)最新要求的科目二倒車入庫(kù)訓(xùn)練，一位知名駕校教練進(jìn)行了大致的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確性;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦有差異，靈活調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
三、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
四、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至?xí)霈F(xiàn)不能入庫(kù)的情況。
六、入庫(kù)后修整方向，車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
光看不練可沒(méi)用，多看多練，把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己的技能，那無(wú)論新規(guī)舊則都難不倒你啦!
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
有不少學(xué)員在學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，教練會(huì)安排大把時(shí)間在倒車入庫(kù)訓(xùn)練上，這個(gè)時(shí)間可能占到整個(gè)科二的一半，甚至更多。倒車入庫(kù)就在那么小的范圍內(nèi)，為什么要如此反復(fù)練習(xí)呢？這讓很多學(xué)員充滿不解。
反復(fù)倒車入庫(kù)，為把基礎(chǔ)打牢。
開(kāi)車上路，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)無(wú)非做好五點(diǎn)就行――離合、換檔、打方向、剎車、油門(mén)。油門(mén)是最后，前面四項(xiàng)是看一個(gè)人會(huì)不會(huì)開(kāi)車的基礎(chǔ)。
而這四項(xiàng)是倒車入庫(kù)中使用最頻繁的技巧，需反復(fù)練習(xí)倒車入庫(kù)，才能掌握這四項(xiàng)技巧，找到開(kāi)車的感覺(jué)。
包括對(duì)車的方向、位置有感覺(jué)、知道到什么位置做什么動(dòng)作、動(dòng)作應(yīng)該怎么配合，這些在倒車入庫(kù)的訓(xùn)練中，也能夠一并提高。
根據(jù)教練說(shuō)的點(diǎn)，感受車輛的運(yùn)行規(guī)律，找到開(kāi)車的車感。
倒車入庫(kù)的操作有右側(cè)倒車入庫(kù)、左側(cè)倒車入庫(kù)，而側(cè)方停車，相當(dāng)于半個(gè)右倒車入庫(kù)。
絕大部分學(xué)員，在練好倒車入庫(kù)以后，按照教練教的點(diǎn)位側(cè)方停車，一般幾把練習(xí)就能做好。而如果是沒(méi)練倒車入庫(kù)，側(cè)方停車雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，也要練上好長(zhǎng)時(shí)間。
坡道停車起步，關(guān)鍵還是離合。
坡道定點(diǎn)停車起步主要有這幾個(gè)難點(diǎn)――點(diǎn)位不準(zhǔn)、上坡熄火、起步熄火。其中點(diǎn)位準(zhǔn)不準(zhǔn)只需要多練習(xí)看準(zhǔn)點(diǎn)就行，另外兩個(gè)熄火，全在離合控制。
通過(guò)倒車入庫(kù)的練習(xí)，學(xué)員可以熟練掌握離合的半聯(lián)動(dòng)使用技巧。
離合松到什么程度，相應(yīng)的動(dòng)力大概多大，并不是呈簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，這其中的力度通過(guò)倒庫(kù)反復(fù)的踩放離合，可以熟練掌握。之后在去坡道起步，練習(xí)幾次即可掌握要領(lǐng)。
實(shí)際應(yīng)用最多，個(gè)人上路必備。
一般在城市開(kāi)車，不會(huì)有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角轉(zhuǎn)彎，s路更是少見(jiàn)，但是位置很小的停車庫(kù)卻是經(jīng)常遇到。
倒車入庫(kù)如果練不好，不僅倒不進(jìn)去，如果發(fā)生刮擦就更得不償失了。
雖然考試場(chǎng)地和實(shí)際應(yīng)用不一定完全一樣，但考試場(chǎng)地相對(duì)更小、要求更嚴(yán)，練好以后個(gè)人上路，絕大部分情況都能應(yīng)付自如。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，會(huì)感覺(jué)車越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又要稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大?！奥лp壓”，前輩們說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，感覺(jué)壓抬的行程控制在3cm以內(nèi)。
2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向(初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤(pán)，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多)?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。
上面介紹了2017科目二倒車入庫(kù)要點(diǎn)有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看科目二考試注意事項(xiàng)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
1.車子停好，保證與左邊線1.2~1.5米左右的距離，不要太寬或太窄，太寬容易導(dǎo)致懸空，太窄容易導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)前機(jī)箱蓋掃到邊線，這點(diǎn)一定要注意!
2.看直線倒車，控制離合，看見(jiàn)反光鏡底邊沿與前方橫線白線外邊重合后，方向打死(1圈半)。
3.這時(shí)看反光鏡，當(dāng)你的反光鏡內(nèi)出現(xiàn)入庫(kù)時(shí)左邊轉(zhuǎn)角時(shí)，回半圈方向。
4.車尾與庫(kù)后左角平行時(shí)，回時(shí)方向。
5.當(dāng)你的左反光鏡與庫(kù)左邊的直線外沿重合工在線的中間時(shí)，停車，這時(shí)正好你的車頭剛好進(jìn)線30公分左右。
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;。
b)車身出線的，不合格;。
c)倒庫(kù)不入的，不合格;。
d)中途停車的，不合格。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
還沒(méi)進(jìn)行科目二考試，就已經(jīng)被其他學(xué)員打了預(yù)防針說(shuō)科目二中的倒車入庫(kù)不是一般的難，一定要好好的練習(xí)，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)的相關(guān)資料，供你參考。
一、考試準(zhǔn)備：上車先調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)證好后視鏡(我為了后面?zhèn)确酵＼囈茫及押笠曠R調(diào)到最底端，就是一直往下按到最底部)，這個(gè)是考試時(shí)候做好的，平時(shí)練習(xí)教練可能沒(méi)要求，但是最好是按照考試的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做。
三、左打死方向盤(pán)后，慢慢往后移，同時(shí)要觀察左后視鏡，看到最左邊線露出后，保持車身與庫(kù)角距離30cm到40cm(如圖)，如果小于30cm回半圈方向盤(pán)調(diào)整，小于得太多可以回一圈調(diào)整，到等于30cm時(shí)立馬左打死;如果大于30cm繼續(xù)左打死方向，車身正還是大于30cm，可能是上一步打方向盤(pán)打的慢，下次提前或加快打方向速度。繼續(xù)慢慢后移，當(dāng)左后視鏡庫(kù)邊線與車身接近平行時(shí)立刻把方向盤(pán)回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。
四、倒庫(kù)一定要入底，不然就會(huì)報(bào)倒庫(kù)未入?？醋蠛笠曠R，當(dāng)庫(kù)前邊線與左后視鏡下邊沿重合時(shí)離合踩到底并且踩剎車，等電腦報(bào)了倒庫(kù)成功，再繼續(xù)下一個(gè)動(dòng)作。
五、出庫(kù)開(kāi)始右側(cè)入庫(kù)，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當(dāng)車前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)(如圖在前蓋下)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)右打死，繼續(xù)往前走，當(dāng)車身回正后再繼續(xù)走一段讓車身有點(diǎn)向右歪時(shí)，踩死離合，踩死剎車，停車。
六、掛倒檔，準(zhǔn)備倒庫(kù)，換擋時(shí)一定要注意踩剎車，不然會(huì)溜車，導(dǎo)致倒庫(kù)壓右邊線(我就有次在這折了，汗)。掛倒檔后，松開(kāi)剎車，輕抬離合，讓車慢慢往后移，到車身快回正時(shí)，快速把方向盤(pán)回正，然后讓車?yán)^續(xù)慢慢往后移，入底。(北京考試，右邊倒庫(kù)就是怎么出去怎么回去的，只要換擋踩剎車，基本就都能進(jìn)去了)。
七、倒庫(kù)入底，同第4步，看左后視鏡，當(dāng)庫(kù)前邊線與左后視鏡下邊沿重合時(shí)離合踩到底并且踩剎車，停車，等電腦報(bào)了倒庫(kù)成功，再繼續(xù)下一個(gè)動(dòng)作。
八、左倒庫(kù)完成了，右倒庫(kù)也完成了，但是倒庫(kù)還沒(méi)有完，不要想當(dāng)然的隨便出庫(kù)，這時(shí)候出庫(kù)和第5步一樣，掛一檔，慢慢抬離合，車往前走，當(dāng)車前引擎蓋剛看不到路邊線時(shí)(如圖在前蓋下)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)左打死，繼續(xù)走，當(dāng)車身快回正時(shí)，回正方向盤(pán)，這時(shí)倒庫(kù)才是真正得ok了!電腦會(huì)提示你繼續(xù)下一項(xiàng)。
1、車身不得出紅線范圍，否則即“車身出線”不合格;。
2、倒車、前進(jìn)過(guò)車中不得停車;。
3、倒入庫(kù)后，需停頓;。
4、考試完成，掛空擋下車退出考場(chǎng)。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2，會(huì)調(diào)整后視鏡。
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3，學(xué)會(huì)看后視鏡。
學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4，壓好車速。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。
5，調(diào)整好車身與邊線的距離。
在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6，入庫(kù)后修整方向。
車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
7，普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;。
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
溫馨提醒：
倒車入庫(kù)其實(shí)并沒(méi)有那么難，只要控制好離合器把車速降下來(lái)其次后視鏡調(diào)整到能觀察到后輪胎，二者結(jié)合就可以順利通過(guò)考試。
5.科目二倒車入庫(kù)操作要求。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
倒車入庫(kù)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵的就是修方向和回正方向入庫(kù)啦，那么到底怎么修正方向呢?如何更準(zhǔn)確的入庫(kù)呢，快跟應(yīng)屆畢業(yè)生小編一起來(lái)看看吧!
回正方向：方向盤(pán)跟著車尾轉(zhuǎn)就行了，如果方向盤(pán)是正的，可車尾還在轉(zhuǎn)，說(shuō)明還有一圈沒(méi)回。
方向盤(pán)往哪邊打 車尾往哪邊走!
也就是車尾右偏 方向盤(pán)往左打;車尾左偏 方向盤(pán)往右打。
看車尾與庫(kù)邊線的偏向 這個(gè)多練就熟練，一定要熟練。不要看車身與庫(kù)邊線的偏向，新手容易犯的錯(cuò)。
不要?jiǎng)臃较虮P(pán) 當(dāng)車尾要正時(shí) 回正方向 然后往右修點(diǎn)方向 ，如果太晚就掛了沒(méi)得修了。
注意：在庫(kù)內(nèi)不能大修方向 只能一點(diǎn)點(diǎn)的'修。
有2種情況：
1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當(dāng)車尾快正時(shí)回正方向。
2)車尾慢慢和車庫(kù)平行時(shí)：回正方向結(jié)論：寧早勿晚，早打了會(huì)壓打方向那邊的線，但可以通過(guò)回方向盤(pán)來(lái)彌補(bǔ);晚打了會(huì)壓反方向那邊的線，根本沒(méi)有辦法彌補(bǔ)。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
科目二中倒車入庫(kù)一直以來(lái)是一個(gè)難點(diǎn),但是短時(shí)間內(nèi)掌握倒車入庫(kù)技巧的人也很多.那么倒車入庫(kù)越練越好有什么技巧呢? 下面，小編為大家分享2017科目二倒車入庫(kù)技巧，希望能幫助到大家！
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大。
座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會(huì)停車。
在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
倒車入庫(kù)也叫倒樁、倒桿。駕駛證考試科目二必考科目之一，要求學(xué)員駕駛車輛二進(jìn)二退，將車從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?，除兩?kù)的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。主要考察駕駛員對(duì)車輛移動(dòng)時(shí)的空間感覺(jué)。
庫(kù)長(zhǎng)：為車長(zhǎng)的2倍。前驅(qū)動(dòng)車加0.5m;桑塔納車庫(kù)長(zhǎng)約為9.6m。
庫(kù)寬：小型汽車為車寬加0.6m;桑塔納車庫(kù)寬為2.31m。
道寬：為車長(zhǎng)的1.5倍;桑塔納車道寬約為6.9m。
道長(zhǎng)：為車長(zhǎng)的3倍加2個(gè)車庫(kù)寬。桑塔納車道長(zhǎng)約為18.3m。
學(xué)員駕駛車輛二進(jìn)二退，將車從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓?。除兩?kù)的中間共用線外，車輛的.任何部位不碰線、不碰桿。
1、掛一檔起步，起步后立即將右邊向右打死;
2、引擎蓋左角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向(向左打死);
3、當(dāng)車身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車標(biāo)志后，停車。
1、換倒檔，起步后將方向繼續(xù)向右打死并保持;
2、觀察左倒車鏡，引擎蓋右角對(duì)準(zhǔn)中桿后，看著邊線回方向向左打死;;
3、觀察左倒車鏡，當(dāng)車身與邊線即將平行時(shí)，方向盤(pán)向右回2圈;
4、當(dāng)?shù)竭_(dá)停車標(biāo)志后，停車。
1、起步，往右打方向，引擎蓋中心即將對(duì)準(zhǔn)右邊桿時(shí)，看著邊線回方向;
2、當(dāng)車身與邊線即將平行時(shí)方向盤(pán)向右回2圈;
3、在車不碰前桿的距離，停車。
2、頭伸出看中線，車入甲庫(kù)后回一圈剎停。若車停得很正，不回一圈剎停也行的。
1、沒(méi)有按照考試規(guī)定路線及順序行駛的，不合格;
2、紅外報(bào)警即為撞樁桿，不合格;
3、車身在移庫(kù)過(guò)程中出線，不合格;
4、沒(méi)有完成考試(移庫(kù)沒(méi)有完成)，不合格。
1、不按規(guī)定路線、順序行駛的;
2、碰擦樁桿的;
3、車身出線的;
4、移庫(kù)不入的;
1、掛倒擋，松手剎，慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，用慢速向后倒車;
6、到達(dá)停車標(biāo)志位置后，停車。
1、平穩(wěn)倒車后，當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后，方向迅速往左打死;
4、左右適當(dāng)調(diào)整，停車標(biāo)志停車。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
科目二倒車入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車輛從兩側(cè)正確倒入車庫(kù)。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)小竅門(mén)的相關(guān)資料，供你參考。
很多學(xué)員反映科目二的倒樁移庫(kù)很難，并多次通過(guò)考駕照的微信公眾平臺(tái)詢問(wèn)，小編特意為大家找來(lái)老教練為大家講一些多年總結(jié)下來(lái)的倒車技巧。其實(shí)倒樁移庫(kù)并不難，只是我們的車感沒(méi)有練好，且有一些駕駛習(xí)慣不太好所致，看完教練多年的倒車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后，相信會(huì)對(duì)大家有幫助。
先來(lái)說(shuō)一種錯(cuò)誤觀念，說(shuō)倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實(shí)上，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)樾率直緛?lái)就不大習(xí)慣看鏡子，更何況倒車時(shí)后面難免會(huì)有行人和自行車，所以我個(gè)人覺(jué)得提倡養(yǎng)成大車回頭看的好習(xí)慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。
倒車車速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。
對(duì)新tx來(lái)說(shuō)，做完一次動(dòng)作，無(wú)論感覺(jué)是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進(jìn)的感覺(jué)，這樣反復(fù)，肯定能收到事半功倍的效果。
倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。
1：雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新tx尤其要注意。因?yàn)轳{校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。
2：如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。
3：倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新tx經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖然很小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。對(duì)這樣的tx很無(wú)語(yǔ)，哈哈。
4：如果有人一起，可以讓他幫忙指揮的，千萬(wàn)記住要搖下車窗，要不然外面的人喊破了喉嚨，你也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，(這個(gè)場(chǎng)景，經(jīng)?？吹健?尤其是新手容易慌，照顧不過(guò)來(lái)，隔著車窗聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。
5：如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。
6：泊車倒車時(shí)，就剛好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車手提高技術(shù)可用啊，嘿嘿。
7：泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺(jué)車頭能過(guò)了(車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車)，就可以打方向了。以我的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性哦，新手不要怕，要勇于多練。
8：最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn)，不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
以往樁考和側(cè)方停車場(chǎng)地上紅白相間的標(biāo)桿不見(jiàn)了，現(xiàn)在只有施劃的黃色標(biāo)線。樁考改成倒車入庫(kù)，還取消了兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)要求。倒車入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫(kù)不入的，不合格;d)中途停車的(靜止超過(guò)3秒鐘)，不合格;e)超過(guò)4分鐘，不合格。
進(jìn)入場(chǎng)地。
將車開(kāi)到場(chǎng)地右側(cè)，身體與右側(cè)控制線齊平，切換到倒擋，開(kāi)始倒車;。
此倒車入庫(kù)以桑塔納考車為例：
小車車型：桑塔納。
長(zhǎng)*寬*高：4546*1710*1427(mm)。
軸距：2548(mm)。
輪距：前1400/后1400(mm)。
車身回正此時(shí)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒車。
停車透過(guò)左側(cè)反光鏡下沿看到控制線，開(kāi)始將離合與剎車同時(shí)緩慢踩死。將變擋桿調(diào)到1檔，準(zhǔn)備出庫(kù)。
車身回正控制好車速，視線目視前方，當(dāng)車身回正，將方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
倒車入庫(kù)的目的是考核學(xué)員將車輛倒人車庫(kù)的技能，提高學(xué)員在倒車后退的過(guò)程中對(duì)車的位置及方向的正確目測(cè)能力。以下是本站小編為大家整理的科目二之倒車入庫(kù)視頻，供大家參考!
我們先來(lái)看一看，在“非”字形停車場(chǎng)里怎樣迅速倒人車位。
(1)首先當(dāng)然是進(jìn)人通道。發(fā)現(xiàn)前邊有空車位，保持車身與車位的前邊線1.5米左右的橫向距離開(kāi)過(guò)去。(車位在右邊，讓車頭右筋對(duì)準(zhǔn)前邊線;車位在左邊，讓車窗底邊與前邊線榔巨40厘米左右。開(kāi)過(guò)車位的時(shí)候，就可以觀察一下車位的情況，是否適合停車。一般的停車場(chǎng)里，車位的寬度為2.5米左右。這就比我們的考試場(chǎng)地寬了0.2米。別小看了這0.2米，它會(huì)讓你倒車入庫(kù)時(shí)輕松得多。
(2)繼續(xù)前進(jìn)，隔一個(gè)車位，當(dāng)你自己正對(duì)著旁邊第二個(gè)車位(隔壁的隔壁)的車頭正中時(shí)停車。這旁邊第二輛車的車頭正中，就是你現(xiàn)在的參照物，其作用相當(dāng)于樁桿。
(3)準(zhǔn)備向哪邊倒車就打開(kāi)哪邊的轉(zhuǎn)向燈。將方向盤(pán)打到底，倒車。
(4)當(dāng)你的車與兩邊的車即將處于平行狀態(tài)時(shí)，回正方向盤(pán)，力求車正時(shí)盤(pán)正。
(5)當(dāng)后視鏡與鄰車的后視鏡平齊時(shí)，停車，關(guān)燈熄火。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
在我們平凡的日常里，大家都有駕照嗎？以下是小編幫大家整理的科目二倒車入庫(kù)點(diǎn)位，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目二倒車入庫(kù)最重要的是，找準(zhǔn)點(diǎn)然后把方向盤(pán)打死，入庫(kù)修都不用修直接入庫(kù)等看到車身與線平行，回正方向再找入庫(kù)點(diǎn)(車門(mén)拉手對(duì)正邊線上的人點(diǎn)就可以了)很方便。具體怎么做如下：
點(diǎn)位就是我們?cè)诘管嚾霂?kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為我們的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位有兩個(gè)：
第一個(gè)點(diǎn)，是倒庫(kù)時(shí)向左/右打死方向盤(pán)的點(diǎn)，特征是左后視鏡下沿邊線與起點(diǎn)線(虛線)重合。
第二個(gè)點(diǎn)，是當(dāng)車身已經(jīng)完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
1、左出庫(kù)
看左側(cè)車門(mén)，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門(mén)中間，方向盤(pán)向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的.那條線停車。
2、左入庫(kù)
掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤(pán)，即保持方向盤(pán)在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤(pán)向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P(pán)回正。停車點(diǎn)同上。
考試時(shí)，整個(gè)倒車入庫(kù)的過(guò)程是右入庫(kù)、左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)，需要看的點(diǎn)也就以上幾個(gè)，按點(diǎn)操作就可以保證沒(méi)有問(wèn)題。建議整個(gè)過(guò)程慢之又慢，因?yàn)槁涂梢杂袝r(shí)間來(lái)修復(fù)，但是不能停車。
1、右入庫(kù)
第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤(pán)右打死。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤(pán)左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T(mén)把手的中間位置，再向右打死。
第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤(pán)立馬回正。
第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。
2、右出庫(kù)
當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐嚿肀旧硎怯谢《鹊?，看起?lái)是斜的事實(shí)上停正了。
左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
第一把打方向至關(guān)重要。
第一把打太晚——壓左庫(kù)角
第一把打太早——壓右?guī)旖?/p>
寧可早打第一把方向，也不要晚打。早打了還可以及時(shí)調(diào)整，可一旦晚打了方向，就基本沒(méi)有修正的余地。
左右出線原因：
1、速度過(guò)快，離合未壓好。
2、未兼顧左右后視鏡，缺乏觀察。
左右出線解決辦法：
需同時(shí)觀察左右?guī)炀€與車身距離，是否大致相等。倒庫(kù)時(shí)，哪邊寬就往哪邊打方向。
后方出線原因：停車點(diǎn)沒(méi)看準(zhǔn)，車停得太晚。
后方出線解決辦法：平時(shí)練車，一定要坐姿正確。標(biāo)準(zhǔn)倒庫(kù)后，注意觀察點(diǎn)位并牢記。
原因：出庫(kù)時(shí)打方向打得太晚了。
對(duì)策：出庫(kù)時(shí)，車頭蓋遮住路寬線時(shí)，立刻打方向盤(pán)。注意后輪，及時(shí)調(diào)整。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十六
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，會(huì)感覺(jué)車越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又要稍抬一點(diǎn)，幅度不能太大?！奥лp壓”，前輩們說(shuō)的`一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，感覺(jué)壓抬的行程控制在3cm以內(nèi)。
2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向(初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤(pán)，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多)?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。
只要你控制車速控制地好(沒(méi)有限時(shí)的話越慢越好)，打方向的時(shí)機(jī)也掌握地好，打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢、時(shí)早時(shí)晚，踩剎車也來(lái)的及，科目二考試倒車入庫(kù)很容易就過(guò)了。
科目二倒車入庫(kù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十七
很多學(xué)員認(rèn)為科目二最難考，比如倒車入庫(kù)，就經(jīng)常出差錯(cuò)導(dǎo)致過(guò)不了，下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編收集的倒車的相關(guān)內(nèi)容，有需要的可以看看。
一、上車首先調(diào)整座位和左右兩個(gè)后視鏡。(后視鏡調(diào)整不好會(huì)嚴(yán)重影響視角和參考點(diǎn))
1、根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整座位，一般是左腳能輕松地將離合器踩到底即可。
2、調(diào)左右兩個(gè)后視鏡，在左右方向上使車身占鏡面的1/4~1/3，上下把鏡面調(diào)整到最低后再回調(diào)一點(diǎn)，使鏡中只能看見(jiàn)前門(mén)把手，看不見(jiàn)后門(mén)把手。(調(diào)整過(guò)高會(huì)看見(jiàn)前后兩個(gè)門(mén)把手)
1.系安全帶;2.踩離合掛一檔;3.打左燈;4.看內(nèi)和外后視鏡;5.松手剎。
1、從庫(kù)左側(cè)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，打輪調(diào)整使“左后視鏡最外角”對(duì)準(zhǔn)“左邊黃線外沿”，緩慢駛近右區(qū)，當(dāng)左前玻璃窗前直角過(guò)黃色虛線時(shí)(或“左后視鏡下沿”駛過(guò)黃色虛線50cm時(shí))，踩停。(期間由于動(dòng)輪使左燈自動(dòng)回位，應(yīng)立即再打左燈，否則可能扣10分)。
2、第一倒(牢記“三把輪”打法，最關(guān)鍵的第一把輪如點(diǎn)位找準(zhǔn)，第二、三把輪就省做了,最簡(jiǎn)單)
掛倒擋直線向后倒車，看右后玻璃窗后直角附近，當(dāng)看見(jiàn)“庫(kù)角”時(shí)(個(gè)矮的身體一定要盡量向上提，不然可能會(huì)看不見(jiàn)庫(kù)角)，第一把輪：右打滿?？从液笠曠R，“庫(kù)角”會(huì)從后視鏡里的右上方出現(xiàn)，注意車身和庫(kù)角的“距離”，“標(biāo)準(zhǔn)距離是30cm”，如小于30cm，第二把輪：回輪半圈或一圈調(diào)整(根據(jù)距離的大小，回輪角度不同)，當(dāng)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)距離30cm時(shí)，第三把輪：再次右打滿。繼續(xù)倒，當(dāng)庫(kù)右邊線和車身平行時(shí)，以最快的速度回正輪(即回輪一圈半)。
(重要提示：如果在第二把輪回輪過(guò)程中，庫(kù)右邊線和車身就已經(jīng)平行了，第三把輪就省了，立即繼續(xù)回輪到正輪即可。這種情況新手的輪很容易亂，一定要牢記第二把輪已經(jīng)回了半圈或一圈了，到線和車身平行時(shí)，再繼續(xù)回一圈或半圈就是正輪。多數(shù)新手因記不住回輪多少，結(jié)果多余去做第三把輪 或繼續(xù)回輪過(guò)多，前功盡棄!線和車身平行，立即正輪)
正輪后，再看左邊線和車身是否還平行，如果不平行，向有“開(kāi)口”的一邊打輪90度調(diào)整，直到左邊線和車身平行時(shí)，迅速回正輪。(以上過(guò)程不能停車，打輪要快，車速絕對(duì)要慢)。繼續(xù)倒，看“左后視鏡下沿”剛好壓上庫(kù)線上沿，踩停。(此時(shí)左后視鏡里面的“門(mén)把手前端點(diǎn)尖尖”應(yīng)剛好壓在庫(kù)底的“庫(kù)線內(nèi)沿”上，如不是剛好，那左后視鏡的'鏡面未調(diào)整好。實(shí)際倒車時(shí)，可同時(shí)瞄準(zhǔn)左后視鏡的這兩個(gè)點(diǎn)位，兩個(gè)點(diǎn)位都剛好壓庫(kù)線，絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)!)踩停后，立即打左燈準(zhǔn)備出庫(kù)向左(打燈容易忘喲)。
3、第一出，再次檢查是否打左燈，掛一檔出庫(kù)，適當(dāng)打輪調(diào)整(一般打輪90度)，使車身離兩邊線的距離相等。調(diào)整后要立即回正輪?？辞懊鎺?kù)線，車頭剛看不見(jiàn)線時(shí)左打滿，到車身斜(約45°)，車頭過(guò)紅外探頭線時(shí)，踩停。此時(shí)不要回輪，讓輪處于左打滿狀態(tài)。
4、第二倒，掛倒擋，保持左滿輪，沿第一出時(shí)的原路返回庫(kù)，操作方法跟第一倒大致相同。到庫(kù)踩停后，打右燈準(zhǔn)備出庫(kù)向右(打燈容易忘喲!)。
5、第二出，再次檢查是否打右燈,掛一檔出庫(kù),操作方法如第一出。到車頭剛看不見(jiàn)庫(kù)線，延遲一秒(考試時(shí)不延遲)，右打滿，車身正時(shí)回正輪駛出考試區(qū)域。沒(méi)駛出考試區(qū)停車冤死!
1、先拉手剎，2、后掛空檔，3、再抬離合。切記先后順序!
注意：第一倒時(shí)，如果標(biāo)準(zhǔn)距離大于30cm，那是看見(jiàn)庫(kù)角的時(shí)間點(diǎn)太晚，導(dǎo)致第一把輪“右打滿”晚了，這種情況很難調(diào)整回來(lái)(極個(gè)別高手除外)，失敗!練習(xí)時(shí)，根據(jù)個(gè)人的情況適當(dāng)提前找?guī)旖?，牢記最關(guān)鍵的第一把輪“右打滿”所在點(diǎn)位，特別是不會(huì)回輪調(diào)整的新手，更要第一把輪到位!
在科二考試中，考完倒車入庫(kù)后，在考側(cè)方停車前，一定要再調(diào)整左后視鏡到“剛好能完整”的看見(jiàn)后門(mén)把手(此時(shí)兩個(gè)門(mén)把手都能看見(jiàn))。不然考完倒車入庫(kù)后，考側(cè)方停車過(guò)程中，左后視鏡里有可能會(huì)看不見(jiàn)“底庫(kù)角”。如果在考側(cè)方停車前已經(jīng)忘了再調(diào)整左后視鏡，那在看左后視鏡時(shí)，一定要盡量低頭，以免沒(méi)看見(jiàn)底庫(kù)角而延誤了打輪的時(shí)間點(diǎn)。
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