報告可以通過數(shù)據(jù)、圖表、實例等方式提供詳細的信息，并分析和解釋這些信息。報告的內(nèi)容要客觀中立，不偏袒任何一方，以保證報告的公正性和專業(yè)性。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
金工實習報告目篇一
10月8日至10月18日。
國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經(jīng)驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內(nèi)容為數(shù)控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據(jù)說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數(shù)控車床加工、二是數(shù)控銑床加工、三是電火花的數(shù)控加工。首先說數(shù)控車床，數(shù)控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數(shù)有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了g0、g1、g2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經(jīng)過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習，數(shù)控車床和數(shù)控銑床都是兩天，電火花數(shù)控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數(shù)控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結(jié)果。
接著，我們來到了電火花的數(shù)控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經(jīng)過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。
最后的就是銑床的數(shù)控加工了。由于有了第一次的數(shù)控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉(zhuǎn)速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。
經(jīng)過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工！這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調(diào)的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關(guān)于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。
每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調(diào)了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調(diào)，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內(nèi)，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現(xiàn)了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現(xiàn)一個問題，就是中間高，四周低的現(xiàn)象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經(jīng)是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經(jīng)驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤?。┿@孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉(zhuǎn)三圈，轉(zhuǎn)的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉(zhuǎn)到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。
最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們?nèi)ブ谱?。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱?，F(xiàn)在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。
最后一周的實習圓滿結(jié)束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。
金工實習報告目篇二
車削就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙要求的零件的加工方法。
車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。
銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還是用于加工臺階面、溝槽、各種形狀復雜的成形面(如齒輪、螺紋等)，還用于切斷。銑削使用的設備和工具分別是銑床和銑刀。銑床是用途廣泛的金屬切削機床之一。主要類型有：臥式升降臺銑床、萬能臥式升降臺銑床、立式升降臺銑床、龍門銑床、工具銑床等。
用砂輪或其它磨具加工工件，稱為磨削。磨削過去一般常用于半精加工和精加工，隨著機械工業(yè)的發(fā)展，磨削也能經(jīng)濟地、高效地切除大量金屬。磨削加工應用廣泛、發(fā)展迅速。磨削可以加工外圓面、內(nèi)孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面。磨削使用的設備稱為磨床。磨床包括：外圓磨床 內(nèi)圓磨床 平面磨床等通用類以及螺紋磨床 齒輪磨床 花鍵磨床 曲軸磨床等專用磨床。
1、磨削速度高;
2、能達到較高的加工精度和很低的表面粗糙度
3、可磨削高硬材料
4、磨削是一種少切屑的加工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具完成制造、裝配和修理等工作的一個工種。鉗工使用的工具簡單，加工靈活多樣，可以完成機械加工不便或不能完成的工作。雖然生產(chǎn)效率低，對工人技術(shù)要求較高，但在機械制造和維修工作中，仍是必不可少的重要工種，鉗工的基本操作有劃線、鋸切、銼削、攻絲、套扣、刮研和裝配等。
鑄造是熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的成形方法。 鑄件一般是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯，須經(jīng)切削加工后才能成為零件;若對零件的表面要求不高，也可直接獲得零件。 鑄造生產(chǎn)方法很多，常分為二類：砂型鑄造、特種鑄造。
鑄造具有如下特點：適應性強、價格相對低廉、鑄件具有耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性、易切削加工性等特點。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)、并且用或不用填充材料，使焊件形成原子間結(jié)合的一種連接方法。 焊接實現(xiàn)的連接是不可拆卸的永久性連接，采用焊接方法制造金屬結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省材料，簡化制造工藝，縮短生產(chǎn)周期，且連接處具有良好的所有性能。但焊接不當也會產(chǎn)生缺陷、應力、變形等。
在許多工業(yè)部門中，焊接廣泛用于制造各種金屬結(jié)構(gòu)件，如采用金屬型材、板材、管材等制造廠房屋架、橋梁、船體、壓力容器、鍋爐、管道、車輛、飛機等; 也常用于生產(chǎn)機器零件或毛坯，如制造重型機械設備的機架、底座、箱體等，生產(chǎn)中還可以修補鑄、鍛件的缺陷和局部損壞的零件，具有較大的經(jīng)濟價值。
隨著數(shù)字技術(shù)及控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機床應運而生。所謂數(shù)控機床，是指采用數(shù)字程序進行控制的機床。由于采用數(shù)控技術(shù)，在機床行業(yè)，許多在普通機床上無法完成的工藝內(nèi)容得以實現(xiàn)。與傳統(tǒng)機床相比，數(shù)控機床具有以下特點：生產(chǎn)效率高，能穩(wěn)定地獲得高精度，減輕工人的勞動強度，能準確的加工各種形狀復雜的零件。
線切割是電火花線切割的簡稱，它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的。電火花線切割能切割加工傳統(tǒng)方法難于加工或無法加工的高硬度、高強度、高脆性、高韌性等導電材料及半導體材料。電火花線切割主要用于各種沖模、塑料模、粉末冶金等二維及三維直紋面組成的模具及零件，也可切割各種樣板、磁鋼、硅鋼片、半導體材料或貴金屬，還可進行精細加工，異型槽和試件上標準缺陷的加工。
計算機輔助設計cad(computer aided design)和計算機輔助制造cam(computer aided manufacturing)是一門基于計算機技術(shù)而發(fā)展起來的、與設計和制造技術(shù)相互滲透相互結(jié)合的、多學科綜合性的技術(shù)。
現(xiàn)在的cad/cam技術(shù)已經(jīng)在機械制造工業(yè)方面占據(jù)了主導地位。通過cad技術(shù)可對設計產(chǎn)品進行分析、計算、仿真、優(yōu)化與繪圖，在這一過程中，把設計人員的創(chuàng)造思維、綜合判斷能力與計算機強大的記憶、數(shù)值計算、信息檢索等能力相結(jié)合，各盡所長，完成產(chǎn)品的設計、分析、繪圖等工作，最終達到提高產(chǎn)品設計質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本的目的。cam中的核心技術(shù)是數(shù)控技術(shù)，編制零件加工程序是數(shù)數(shù)控技術(shù)應用的重要環(huán)節(jié)，靠手工編程是無法滿足復雜零件數(shù)控加工的需求，通過cam系統(tǒng)產(chǎn)生cnc程序代碼可用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工程序編制。
激光加工是激光系統(tǒng)最常用的應用，根據(jù)激光束與材料相互作用的機理，大體可將激光加工分為激光熱加工和光化學反應加工兩類。激光熱加工是指利用激光束投射到材料表面產(chǎn)生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。
隨著我國進一步的對外開放，工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，我國正成為世界性的制造、加工中心。生產(chǎn)企業(yè)只有通過高新技術(shù)的廣泛運用、標準化的運作制度，才能在激烈地市場競爭中獲勝。近年來，在模具加工行業(yè)中，人們一直在探索一種比較完美的加工方式來代替電火花成型加工，以避免工件表面質(zhì)量因電加工后產(chǎn)生型面微觀裂紋。由于傳統(tǒng)的電火花成型加工對于深型腔、深槽窄縫有優(yōu)勢，但對微細復雜型腔、花紋或圖案型腔和大型面高光潔度等等存在一定加工難度，同時加工工藝較多、時間較長。而高速銑削方式在這些模具加工上具有很大的優(yōu)勢，同時，伴隨著能加工高硬度材料刀具技術(shù)的發(fā)展，高速數(shù)控銑床在模具加工中的應用越來越廣泛;但隨著模具工業(yè)對加工表面要求的提高，要求刀具半徑越來越小，于是高速銑削出現(xiàn)了另一種分支—高速銑雕機。
檢測技術(shù)是一門涵蓋多種學科、理論性和實踐性都非常強的學科。在生產(chǎn)過程中對零件和產(chǎn)品隨時進行檢測是保證質(zhì)量的重要條件之一。其測量器具是工程技術(shù)人員和技術(shù)工人在生產(chǎn)過程中不可或缺的工具。因此，熟知測量技術(shù)方面的基本知識、掌握測量器具的操作使用，是掌握測量技能，獨立完成對機械產(chǎn)品幾何參數(shù)檢測的基礎。
我們把金工實習劃分為兩個階段進行：
第一階段：機械加工基礎實訓。在這一階段學生主要學習鑄造、焊接、鉗工、車削、銑削、磨削、數(shù)控車削、數(shù)控銑削及加工中心、線切割、激光切割及高速雕銑、cad/cam等主要的金屬成形、加工方法，具備了加工簡單機械零件的能力。
第二階段：機械加工綜合實訓。
機械加工綜合實訓是以項目管理的方式進行的。實習期間，學生在完成了部分機械加工基礎實訓，具有了初步的機械加工實踐能力的基礎上，可以自己擬定或由教師指定、申報一個實習項目，在實習期間完成該實習項目。實習項目的成果形式是實習作品和實習總結(jié)報告。機械加工綜合實訓是一個可選的實習項目，參加的成員是那些在機械加工基礎實訓中表現(xiàn)好、實踐能力強，有能力掌握更多知識，達到更高要求的學生。學生在進行綜合實訓過程中，在指導教師的指導下，充分運用所學的各方面知識、技能(如工程制圖、機械設計、機械制造等)進行實習作品的結(jié)構(gòu)設計、工藝設計、加工制作。因此，機械加工綜合實訓具有較強的綜合性、設計性。通過機械加工綜合實訓，學生可以進一步了解、掌握常用機械加工方法的基本理論和基本操作技能，使所學的知識得到了綜合運用，培養(yǎng)自己的綜合實踐能力，提高創(chuàng)新思維和工程意識，激發(fā)學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性。
金工實習報告目篇三
20xx年5月，我們在學校工程訓練中心進行了為期兩周的金工實習。實習中，我們每天都會在老師的指導下了解一個工種，并進行相關(guān)的實踐。在實習的兩周里，我們共接觸了線切割、車工、鉗工等十個工種。
金工實習是一門實踐性的技術(shù)課程，是理工科院校大多數(shù)專業(yè)學生進行工程訓練、學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐教學環(huán)節(jié)。同時，這門課還是我們非機械類專業(yè)教學計劃中了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程。也就是說，這次的金工實習是我在大學學習的階段里唯一的了解機械制造一般過程的機會。所以，我非常珍惜這次機會。
在這兩周的實習過程中，我一直非常認真的閱讀相關(guān)資料，也一直非常用心的在老師的指導下進行實踐活動，盡我所能的了解機械制造的相關(guān)知識和熟悉機械制造的相關(guān)技能。每一天的實習結(jié)束時，我都充滿了欣喜。因為在剛剛過去的一天里，我又了解了一項我從未了解過的工作，又掌握了一項我不曾掌握的技能。兩周的金工實習，著實讓我受益良多。
實習的第一天，我們接受過安全教育之后，我與同組的同學便來到了線切割的實習地點。懷著初到一個陌生的地方的不安和將要接觸新知識的欣喜，我聆聽了老師對于線切割的介紹。
電火花線切割加工簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，它是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。由于使用數(shù)控技術(shù)來控制工件和金屬絲的切割運動，因此常被稱為數(shù)控線切割加工。
我們的任務是用caxa軟件繪制一幅圖，然后生成3b代碼，以指導機器進行切割。不知道是不是第一天實習還沒有進入狀態(tài)的原因，我沒有能夠很好的領(lǐng)會老師的意思，導致在完成任務的過程中出現(xiàn)了很多問題。對此我感到非常的抱歉，也非常感謝老師對我的指導。
實習的二天，我們學習了鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓。鍛壓是對金屬坯料施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定尺寸、形狀和內(nèi)部組織的毛皮或零件的一種成型方法。鍛造出來的零件與其他加工方法制造的零件相比，顯著的特點是強度高、耐沖擊，因此，凡是在機器中負荷大、受沖擊的零件一般都采用鍛壓方法生產(chǎn)。板料沖壓在工業(yè)中占有極其重要的位置，也別是在汽車、電器、儀表等行業(yè)中的應用極為廣泛。
鍛造時金屬坯料受上、下砥鐵的壓縮而變形，而向四周自由的塑性流動，故稱為自由鍛?？諝忮N是進行自由鍛的工具。使用空氣錘的時候要特別注意控制空氣錘的力度，防止因力度過大而將坯料打扁。
整形狀的精整工序，如滾圓、摔圓、平整和校直等。
我們的任務是操縱空氣錘將一個圓柱形金屬坯料通過敦粗等工序得到一個六角形鍛件。在師傅的指導下，我們幾個人為一組將一個一個經(jīng)過電阻爐加熱的坯料一點一點鍛壓成了六角形鍛件?？粗覀兠β盗艘惶旌蟮淖髌罚覀兊男睦沓涑庵院?。
塑料是以樹脂為主體的高分子材料，也成為聚合物或高聚物，是世界上三大工程材料之一，在國民經(jīng)濟中有著及廣泛的應用。
塑料成型方法主要有注塑成型工藝、擠出成型工藝、真空吸塑成型工藝、和吹塑成型工藝等。
在實習中，我們親手進行了注塑成型的操作，觀摩了擠出成型的過程。
注塑成型工藝是熱塑性塑料的最重要成型方法，絕大部分的熱塑性塑料都可以采用注塑成型工藝進行成型。該工藝的主要優(yōu)點是成型周期短、加工適應性強、效率高、易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，可以制成各種形狀的塑料之間，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的塑料制件。在實習中，我們通過對機器不到一分鐘的操作，得到了兩個精美的塑料杯。大家拿著各自的杯子互相比較著，難掩喜悅。
擠出成型又稱擠塑成型，是熱塑性塑料加工中的一種重要的、用途廣泛的成型工藝。擠出成型的工藝過程是將塑料在主機的旋轉(zhuǎn)螺桿和料筒之間進行輸送、壓縮、塑化、然后定量、連續(xù)地通過位于擠塑機主機頭部的口模和定型裝置，從而獲得所需要的塑料制件。實習中，老師為我們用這種方法成型了已跟塑料管子。第一次這么近距離的接觸現(xiàn)代工業(yè)文明，我們都很新奇。
實習的第四天，我們進入了鉗工車間。
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法。鉗工操作主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。
鉗工的基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、以及矯正、彎曲等。
我們的任務是加工一個六角螺母。在實習的時間里，我只完成了銼削加工、鋸削加工和劃線三個步驟。因為周四之有半天的實習時間，所以我并沒有能夠完成一個完整的螺母。但通過這三個步驟的完成，我已經(jīng)比較清晰的了解了鉗工的基本操作，基本掌握了銼刀、鋼鋸和磨床虎鉗的用法，還觀看了其他同學對臺鉆的使用。
在實習的第五天，我們學習的內(nèi)容是快速成型技術(shù)。因為設備有限，我們僅僅能夠觀摩老師操作3d打印機。沒能自己動手，覺得有些遺憾。
快速成型技術(shù)是二十世紀八十年代末九十年代初興起并迅速發(fā)展起來的新的先進制造技術(shù)。其特點是可以不需機加工設備或者模具即可快速制造形狀極為復雜的工件，從而在小批量產(chǎn)品生產(chǎn)或新產(chǎn)品試制時節(jié)省時間和初始投資。
通過觀看老師的演示，我們對快速成型的一般過程有了一個基本的了解：首先建立目標件的三維計算機輔助設計(cad3d)模型,然后對該實體模型在計算機內(nèi)進行模擬切片分層,沿同一方向(比如z軸)將cad實體模型離散為一片片很薄的平行平面;把這些薄平面的數(shù)據(jù)信息傳輸給快速成型系統(tǒng)中的工作執(zhí)行部件,將控制成型系統(tǒng)所用的成型原材料有規(guī)律地一層層復現(xiàn)原來的薄平面,并層層堆積形成實際的三維實體,最后經(jīng)過處理成為實際零件.
實習以來，我們一直在跟金屬材料打交道，但是對于金屬材料的分類和特點卻沒有一個具體的了解。這不，實習第六天，我們就有了了解金屬材料的機會。我們在老師的指導下了解了金屬材料的分類、識別以及金屬材料的熱處理。
金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩類。鐵及鐵合金成為黑色金屬，即鋼鐵材料。黑色金屬之外的所有金屬及其合金稱為有色金屬。
鋼鐵材料是工業(yè)中應用最廣、用量最大的材料。它是以鐵和碳為基本組元的合金，通常稱之為鐵碳合金。鐵是鐵碳合金的基本成分，探視影響鐵碳合金性能的主要成分。一般含碳量為0.0218％~2.11％的稱為鋼，含碳量大于2.11％的稱為鑄鐵。
現(xiàn)場鑒別鋼鐵材料最簡易的方法是火花鑒別法和涂色鑒別法。通過老師的講解，我們清楚的了解了火花鑒別鋼鐵材料的方法，可以比較準確的通過火花鑒別鋼材種類。
在實習現(xiàn)場，我們還觀察了鋼鐵材料的顯微組織，實踐了鋼材的退火和淬火，學會了布氏硬度和洛氏硬度的測量方法。
實習第七天，我們來到了汽車知識實習場地。在一天的實習里，我們拆裝了一臺四缸直列式發(fā)動機。詳盡的了解了發(fā)動機的構(gòu)造。
通過老師的講解，我們對于汽車的基礎知識有一個基本的認識。相信這對于我們今后的生活與工作都會有很大的幫助。
車工是我一直很熟悉的一個工種。說是熟悉，其實也沒有什么具體的了解，只是經(jīng)常聽到老師和同學們講罷了。所以，當我走進車工車間的時候，心里很是有些雀躍。
車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，刀具的移動為進給運動。
我們的任務是兩人一組用臥式車床加工一個錘柄。
在工作過程中，應注意著裝安全、用電安全以及操作安全。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種功能。工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心適合對工藝復雜、精度要求高的單件或中小批量多品種零件的加工。特別是對于必須采用工裝和專機設備來保證產(chǎn)品質(zhì)量和效率的工件，采用加工中心加工，可以省去工裝和專機，顯示出加工中心的優(yōu)越性。加工中心已成為現(xiàn)代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。
在金工實習的最后一天，我們進行了工業(yè)控制的實習。通過老師的講解和對材料的仔細閱讀，我了解了高速主軸系統(tǒng)和電主軸的原理和應用，了解了磁懸浮列車的原理以及其在全世界范圍內(nèi)的使用情況。
兩周的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，走馬觀花般的在工程訓練中心轉(zhuǎn)了一圈，似乎還沒找到什么太深。
的感觸，就到了離開那里的時候。
工業(yè)革命改變了人們的生活，甚至改變了人類的前進軌跡。在我們的生活中為我們帶來方便和舒適的一切物品幾乎都可以算是工業(yè)革命的產(chǎn)物。通過這次金工實習，我深深的了解到一個真理：無論我們的設備有多么先進，若沒有勤懇、認真的人去操縱它，就絕不會有造福人類的產(chǎn)品產(chǎn)出，人類文明也就會因此停滯不前。
十天的時間，與其說是見到了一些技術(shù)，倒不如說是學到了一種態(tài)度，一種精神。那就是：用心的去做每一件事。因為無論事情多么簡單，若不用心去做，就不會又太好的結(jié)果。
在實習的兩周時間里，我遇到的每一位老師都非常耐心的指導著我。在此，我對他們表示衷心的感謝。也正是他們的悉心指導，讓我更為清楚的認識到用心做事的重要性。非常感謝各位老師。
金工實習的日子已漸漸遠去，兩周的時間里，有歡笑，有汗水。當時間的車輪將我們帶往下一個站臺的時候，我才發(fā)現(xiàn)這兩周的時間是那么的寶貴。我在這里學到了終生受用的知識和將伴我一生的經(jīng)驗。這段美好的回憶將在我的心中永存。
金工實習報告目篇四
1、了解車床、車刀的相關(guān)結(jié)構(gòu)與功能。
2、掌握相關(guān)車床操作的方法與技巧及了解相關(guān)注意事項。
3、學習運用游標卡尺或千分尺進行反復測量，減小誤差。
4、為提高學生的工程設計能力，為下一步專業(yè)課程的全面學習打下良好基礎。
游標卡尺，車床，毛刷，圓柱形塑料棒。
運用車床將圓柱形塑料棒加工成一相應零件。
實習過程。
首先由老師對車床的相關(guān)知識進行講解，其中包括車床的主要組成部件（主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳與冷卻裝置）以及相關(guān)部件的作用（例如，光杠主要就是作切槽、車削平面之用，絲杠主要就是用于車削螺紋之用）。進而老師給我們演示了車床的車削過程，并展示了部分常用車刀。車床中的一個重要工具就是車刀。車刀就是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。在老師的演示過程中我們都細心認真的瞧著、聽著。
到此，老師在此工種的主要任務完成了，剩下的任務就由我們擔當主角了。馬上，我們組的人都開始了針對性的練習，當然第一任務還就是要先了解并掌握車床的操作技巧。包括光杠與絲杠的轉(zhuǎn)換及其轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，試車削溝槽、平面以及螺紋進而掌握符合我們自身的小技巧。終于，我們達到了進退動作準確、自如，且做到了進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。
準備程序結(jié)束，開始正式車削，然而車削加工對于精確度的要求就是十分嚴格的，因此，在這些工種的實習中，想要早早的完成任務去休息就是完全沒有可能的，因為車床的加工只能采取逐步漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量后再決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。
實習體會。
這幾天來對機床的操作，使我更加深刻的認識到什么就是紙上談兵與實踐就是檢驗真理的唯一標準，也使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。雖說車床實習相對簡單，但卻為我今后的實踐操作墊下基礎，不僅培養(yǎng)了我的識圖瞧圖能力，還讓我熟悉了車床的基本操作。有利于我今后讀懂復雜圖紙，更有利于提高我的工程設計的能力。而去讓我認識到只有通過不斷探索、實踐，才能為我們的專業(yè)知識錦上添花。實踐就是檢驗真理的唯一標準！
1、掌握常用鉗工工具、量具的使用方法。
2、認識零件加工步驟，合理安排加工工藝，同時培養(yǎng)吃苦耐勞的工作態(tài)度。
3、了解在鉗工操作過程中的相關(guān)注意事項。
鋼鋸、扁平銼刀、圓形銼刀、直角鋼尺、臺虎鉗、鉆床、普通圓柱形鋼材、手套。
利用現(xiàn)有工具與材料加工出一鐵錘。
實習過程。
先觀瞧相關(guān)視頻對鉗工工具、量具的操作方法的介紹，再結(jié)合老師的指導進行鉗工實操。
我們首先開始的就是鋸削，鋸出一段長為9、7厘米的圓柱形鋼材。結(jié)合事先觀瞧的視頻教材，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過，往復速度不應該太快。鋸削完成后，馬上開始了銼削，銼削也就是一個苦力活，但只要掌握了正確的操作方法也可以事半功倍。當然，有時可以先對某一部分進行鋸削再進行銼削，這樣可以加快銼削進程。
鋸削、銼削結(jié)束，剩下的就就是鉆孔了，用鉆床鉆孔時，被鉆物一定要夾緊，且手眼一定要協(xié)調(diào)，不然所鉆的孔不就是偏了就就是鉆穿了。一切操作流程均已結(jié)束，原來還就是一圓柱鐵棒，現(xiàn)已變成精致鐵錘。
實習體會。
2天的鉗工實習讓我深刻體會了做好一把好的錘子也不簡單。
鉗工就是一項實至名歸的體力活，如果工具使用的不當，不僅白白浪費體力，而且做出來的成果也往往不近人意。雖說鐵錘的加工原理簡單，但其工程量不小，不過卻可以培養(yǎng)、提高與加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，更能考察同學們的意志力與吃苦耐勞的能力。
1、了解電焊這門工藝的基本原理。
2、知道常見的焊接缺陷與焊接變形。
電焊機、焊條、角鐵、鐵板、電焊面罩、電焊手套、墨鏡等。
在角鐵上焊一條長為5厘米的金屬條。
實習過程。
電焊機，可以說我們以前都沒嘗試著去擺弄過，自然而然老師成了我們電焊入門的引導者。老師先給我們介紹了電焊機的工作原理、工作電壓（處于人體安全電壓范圍內(nèi)，大概就是二十幾伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接時的焊接速度，緊接著的就是焊接方法的介紹，其中包括z形焊接、螺旋形焊接以及焊接時不可以往回走等注意事項。當然老師也給我們演示了電焊的實際操作方法。
老師的講解與演示已完畢，我們馬上各自組好隊開始了第一次的電焊操作。剛開始很多同學焊出的金屬條不就是太細就就是焊接時的速度過快導致金屬條變成了成一直線的金屬點。而且很多同學在起弧時焊條與角鐵總就是粘在一起，一旦發(fā)生此事，我們的唯一做法就是馬上將焊柄脫離焊條。
經(jīng)過了一番嘗試，每個人都在實際操作中對電焊有了一定的了解且有了一定的經(jīng)驗。那種火光四濺的時光過得很快，考核也馬上開始了。
實習體會。
通過對電焊的實際操作，我們了解了電焊的實質(zhì)，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)方法與應用，學會了選用焊條的種類與如何操作電焊機，如引弧方法有兩種，包括敲擊式與摩擦式兩種，操作要領(lǐng)就是手腕使勁提起焊條時要快要低。
金工實習報告目篇五
“實踐是檢驗真理的唯一標準 ”這句話是至理名言，一直以來總是困惑于課堂所學的知識到底如何去運用，所以親身實踐是是至關(guān)重要的。這學期我們需要進行金工實習，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關(guān)的東西，慢慢長大了才明白不是那樣。“金工實習”是作為工科學生進行工程訓練，培養(yǎng)工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環(huán)節(jié)，金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。
而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖宋覀儽仨毥o予這門課程以足夠重視充分利用這兩周的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。
“金工實習”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助于我們了解：
在知識方面：
a.了解機械制造的一般生產(chǎn)過程，熟悉有關(guān)的工程術(shù)語，了解主要的技術(shù)文件、加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量、公差與技術(shù)測量等方面的初步知識。
b.熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結(jié)構(gòu)、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。
c.熟悉主要加工設備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。 d.了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術(shù)在機械制造中的應用。
在能力方面：
a.具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。
b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。 在素質(zhì)方面：
a.重視實踐、善于與工人相結(jié)合，注重在勞動觀點、理論聯(lián)系實際等工程技術(shù)人員應具備的基本素質(zhì)方面的培養(yǎng)和鍛煉。
b.注重生產(chǎn)意識、質(zhì)量意識和經(jīng)濟意識的培養(yǎng)。
c.愛護國家財產(chǎn)，遵守勞動紀律及操作規(guī)范。
開始實習之前，帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節(jié)尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內(nèi)雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規(guī)程。
1.焊工 焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。
小時看到工地上工人戴著面具，火花四濺，心里很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。焊接的種類有釬焊、氧-乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結(jié)構(gòu)、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。
搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。
2.熱處理
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制，且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。
熱處理這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段。師傅說重點是掌握火候，溫度過高鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生劇變而產(chǎn)生過火現(xiàn)象，溫度達不到要求鋼的內(nèi)部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部?這些都是我們不知道的，但是卻都是工業(yè)常識。我們學習的熱情就想著熱處理的溫度，這個工種的實習收獲頗多。最后還想說的一點是，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。
3.車工
車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱
面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。
走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。講解完畢，師傅給我們示范了切削鋼管，內(nèi)切側(cè)面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削面，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。
師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數(shù)控機床的有關(guān)知識。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機床的運用是數(shù)控操作的基礎，我感覺數(shù)控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。
4.鉗工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。
金工實習報告目篇六
我們實習的第一天上了半天的'理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。
說實話，老師講的關(guān)于車床的知識，我并沒有掌握的很熟，大屏幕上機器復雜的影子也讓我頭暈轉(zhuǎn)向。
實踐到底是個什么樣子呢?不過多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。
初出茅廬，看到轟隆的機器和鉗鉗銼銼，我們頗有望而生畏之感，看完實習規(guī)則，與在老師的示范后，深深呼吸一口氣，便投入“生產(chǎn)”了。
天啊，一不小心就被刀屑割傷了手指頭，時而不知所措，時而慌忙出錯。
車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。
想到在土地上耕種的農(nóng)民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衛(wèi)的戰(zhàn)士，我體會到生活的艱辛，油然而生一種力量：在大膽實踐中發(fā)現(xiàn)，在積極反思中成長。
雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：錘頭、錘柄、螺母等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了智慧和創(chuàng)新，也轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受教育，長才干?！?/p>
任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。
而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新。
去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。
至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知?！?/p>
金工實習報告目篇七
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。畢竟是第一次接觸這么危險這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最后也順利完成作業(yè)。
下午是氣焊的實習，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然后老師給我們操作和講解操作要領(lǐng)和注意事項。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險多了，同學們在操作過程中，不時地會發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實習。
接下來是數(shù)控車床的實習就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結(jié)果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。這時候我才知道編程在應用中是多么重要，所幸自己的課程里有學習過c++，對于編程的套路還算容易上手。
后來又學習了數(shù)控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!讓我記憶還比較深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時，由于操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面。
接下來的時間里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復復地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結(jié)果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!
金工實習出了一些直接在工作臺工作的訓練外，還有一些用電腦軟件來完成編程模擬的實習。其中有一天我們是在加工中心完成訓練操作的。上午時分，老師先給我們介紹編程軟件，不僅給我們講解一番，還讓我們觀看視頻，很快，我們就初步掌握了軟件的使用，老師教會的不僅是一種軟件，更是一種自學軟件的方法，先去弄懂軟件的功能，然后對照視頻進行模仿，很容易就能上手。
下午的時候，我們就將程序?qū)肽M軟件進行程序的檢驗，雖然在操作過程中，自己進行得不是很順利，程序也有一些細節(jié)問題，所幸同學們的熱心幫助，自己很快就順利完成任務。所以，交流對于學習是非常有幫助的，信息和資源共享也是提高學習效率的有效途徑。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!
雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
一、實習時間：20xx年x月2日至x月6日。
實習地點：邵陽學院機械實習工廠。
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化實習目的：此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述;。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領(lǐng)。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領(lǐng)。在整個實習過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。
三、主要實習崗位和實習內(nèi)容;。
1、車工實習。
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習。
金工實習報告目篇八
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，可是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心境。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天，可是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，異常是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接供給了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心境，使我們的興奮感漸漸消退，可是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種職責感，對社會發(fā)展的職責，對國家的職責。這種職責感促使我更加認真的學習，努力充實自我，用科技知識武裝自我，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。
同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得經(jīng)過高考而進入大學的大學生的動手實踐本事比較薄弱。所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐本事的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自我的動手本事。
那里是另外一種學習課堂。經(jīng)過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
經(jīng)過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了此刻的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒教師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，簡便過關(guān)。
觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導教師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，教師總是耐心解答。工作時教師就在不遠處，有時候不細心進行了“非法操作”，教師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。
實習之后才明白當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不細心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的職責。體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習不僅僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自我，對學習有了重新的思考和認識。
金工實習報告目篇九
20xx年3月12日到20xx年3月23日，我們進行了為期兩周的金工實習?？偟膩碚f這次為期兩周的實習活動是一次非常有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。所以我格外珍惜這次實習的機會，認真的聽從老師的指導，認真的完成每一項金工實習的任務。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。因為這是我們第一次參加這樣大型的實習，每個人都興奮不已，但也難免有些茫然。開始的時候?qū)嵙暸c金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期兩周的實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。但是一個個血的事實告訴我們安全生產(chǎn)的重要性，也讓我們在接下來的兩周實習生活中無時無刻的不在心中警示自己安全的重要性。
在金工實習的這10天里我們一共接觸了焊接、數(shù)車、鉗、磨、塑性加工、鑄造、熱處理、普銑、刨、普車、數(shù)銑、線切割13個工種。以下為每一天所進行的實習內(nèi)容：
一、焊接：在焊接的理論學習中，我們分別學習了熔化焊，壓力焊，釬焊的特點；焊接電弧的組成：陰極區(qū)、陽極區(qū)和弧柱區(qū)以及它們各自的溫度；弧焊變壓器焊機和弧焊整流器焊機兩種機型的型號，一次電壓，負載電壓，工作電壓及額定電流各項技術(shù)參數(shù)；電焊條的組成：焊芯和焊藥以及他們的材料和作用，焊條的分類，以及每種焊條的牌號的每個字母及數(shù)字的表示含義；根據(jù)焊接的位置對焊接進行的四種分類以及焊接工藝鋼的材料。之后老師又以手弧焊機為例，用平焊做演示，為我們講解下午焊接實際操作的方法和注意事項。在下午的實際操作中，我們分組進行的焊接，首先我們在廢鋼板上進行了焊接的練習，之后將兩塊鋼板焊在了一起。在實際操作中，應該注意焊條與鋼板成45度角；焊條溫度不夠時要進行引焊；不要用眼睛直視焊接的位置；焊接的時候不要太快，手不要抬得過高，防止虛焊的產(chǎn)生等等注意事項。開始的時候我有些害怕，不敢親自動手，在搭檔的鼓勵之下，我親自嘗試了引焊，焊接等步驟，雖然有焊接不均勻，有虛焊點的存在，但是我戰(zhàn)勝了自己的恐懼心理，最終將兩塊鋼板成功的焊在了一起，心里由衷的為自己感到自豪。
二、數(shù)車：在數(shù)車的理論學習中，我們首先對自動化車削設備的概念以及自動化車削設備的和不足進行了了解，接著我們以cka6136數(shù)控車床為例，說明了數(shù)控車床型號中的每一個字母與數(shù)字表示的內(nèi)容；了解了數(shù)控機床一般由輸入輸出設備、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、測量反饋裝置、機床本體組成，以及各個組成部分的結(jié)構(gòu)和作用；了解了車削加工的原理：數(shù)控車床是數(shù)控機床在車削類機床中的典型應用，與普通車床一樣，也是用來加工回轉(zhuǎn)體零件表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工；對數(shù)控車床與普通車床的結(jié)構(gòu)異同、數(shù)控車削的特點、數(shù)控車削加工工序設計等方面進行了詳細的了解。之后我們數(shù)控加工具體的零件圖紙為例，對于數(shù)控車床的編程指令及順序進行了了解與編程，掌握了g00，g01等語句的應用，并且對于循環(huán)指令的格式進行了講解。而在下午的實際操作中，我們以車削子彈為例，對于零件的圖紙進行了獨立的編程，并且在老師的指導之下，對于數(shù)控車床進行了程序的輸入以及裝卡毛坯，對刀等操作。當拿到我們自己車出子彈的那一刻，我們深深的感受到科技發(fā)展之快，數(shù)控機床相對于手動機床來說，既節(jié)約時間，又能提高零件的工藝程度。
三、鉗、磨：在鉗工的理論學習上，我們學到了鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，所以在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種；鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等；鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。在下午的實際操作中，我們以磨削錘子為例，對于鉗磨的實際操作步驟與注意事項進行了了解。在操作中，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條；在清理磨屑時，要注意用毛刷進行清潔，切勿用嘴吹，防止屑進入眼中等等的注意事項。在第二天的學習中，我們對磨削加工進行了深入的了解。磨削加工的四個特點，使用的刀具，磨料的材質(zhì)，磨削加工的規(guī)格，結(jié)合劑，磨床的按功能進行的分類，砂輪按外形進行的分類以及每種砂輪適合加工何種零件表面，磨床的組成，萬能外面磨床與普通磨床的區(qū)別等等的知識。我們通過磨錘子的實際操作中親身體驗到了鉗、磨加工的每個具體的步驟，對于磨削加工與工具的使用都有了更深刻的認識。
四、塑性加工：在塑性加工的理論學習中，我們學習了塑性加工的概念：塑性加工是金屬在外力作用下產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀，尺寸和組織，性能的制品的一種基本的金屬加工技術(shù)；塑性加工分為沖床，剪機板，折彎機和劃線四部分。我們對于沖床的結(jié)構(gòu)及安全操作規(guī)程進行了詳細的講解。在沖床的操作中，老師反復強調(diào)安全操作的注意事項，我們也在老師的幫助下，熟悉了沖床的操作，用模具沖出了一個個小松鼠形狀的起瓶器。之后老師又對剪機板和折彎機的結(jié)構(gòu)和工作原理進行了講解，我們用剪板機剪出的一條條鋼材進行了劃線。老師對劃線的步驟及注意事項進行了重點的講解，例如劃線尺的使用，刻度的調(diào)節(jié)等等。我們每個人都進行了實際的操作。之后我們對于劃線后的材料進行了折彎，根據(jù)線的位置和不同的擺放情況折出了不同形狀的彎度。雖然這三種大型機械看起來都非常的難操作，危險系數(shù)很大，但是我們在老師的指導之下都親自動手進行了操作。
五、鑄造、熱處理：我們首先學了鋼的熱處理，包括熱處理的概念；熱處理產(chǎn)生的特點；熱處理的目的；熱處理的基本加工工藝；按照其加熱和冷卻方式不同的分類，包括普通熱處理，表面熱處理，化學熱處理等等；鋼的退火，正火，淬火，回火的概念和目的；熱處理常用的工具：火鉗，鉤子；熱處理設備：箱式電阻加熱爐的型號及每個字母代表的含義；熱處理技術(shù)實習安全技術(shù)守則等等的理論知識。之后在老師的演示下，我們觀看了錘子進行淬火的全過程。在鑄造方面，我們以鋁合金工件的砂型鑄造為例，了解了鑄造的概念；鑄造的分類：砂型鑄造，特種鑄造；砂型鑄造生產(chǎn)的常規(guī)工藝流程；砂型鑄造造型常見工具；化鋁熔煉設備：可傾式化鋁坩堝熔化爐的型號的字母具體含義；鑄造技術(shù)具有的優(yōu)點和鑄造實習安全技術(shù)守則等等理論知識的學習。在下午的時候，我們分組具體的進行了砂型鑄造，首先在砂型模具里按要求進行砂子的填充，最后由老師統(tǒng)一進行鋁合金的澆鑄。當看到我們砂型鑄造出來的工件時，我們每個人都非常的興奮，雖然有的工件因為技術(shù)問題并沒有鑄造的非常完整，但是我們通過親身實踐都體驗到了砂型制造的全過程。
六、銑、刨：在學習普銑加工時，我們首先學習了普銑的概念；普銑的加工范圍和精度：銑削加工時所能達到工件尺寸公差等級一般為it8~it10；銑床的種類，型號和意義；銑削加工的主運動是銑刀的旋轉(zhuǎn)運動，其進給運動時工件的移動；銑削加工的刀分為柄類和盤類兩種，其柄類刀具又分為直柄和錐柄兩種；試件加工的工藝分析和安全操作規(guī)程等等。學習刨削加工時，我們學習了刨削的主運動是刨刀的往返直線運動，進給運動時工件的間接移動；刨床的典型機構(gòu)是曲柄搖桿機構(gòu)；刨削常用的刨刀分為三種，分別是直頭刨刀，彎頭刨刀和成型刨刀；刨削加工范圍和精度：以加工面為主，it8-it10，ra6.3um等知識。在老師的指導之下，我們銑削加工了用來做錘子的毛坯，了解了刨床的結(jié)構(gòu)和工作過程。在實際操作的過程中，老師向我們反復強調(diào)安全的重要性，演示了安全操作的各個細節(jié)，我們在操作過程中也增加了許多安全意識，避免了很多危險因素的發(fā)生。
七、普車：在普車的理論學習中，我們學習了車床的組成：床身，床頭箱，變速箱，進給箱，光桿，絲桿，溜板箱，刀架，床腿和尾架等部分；車床的型號和用途；車床的加工范圍廣，主要加工各種回轉(zhuǎn)表面，其中包括端面，外圓，內(nèi)圓，錐面，螺紋，回轉(zhuǎn)溝槽，回轉(zhuǎn)成形和滾花等；車削的三要素：車削速度、進給量、背吃刀量。在實際操作的演示中，老師為我們詳細的講解了車床的安全操作規(guī)程，包括在車床開動以后不能改變主軸轉(zhuǎn)速，不能改變進給量，不能改變度量尺寸；在操作過程中一定要穿戴好迷彩服，佩戴好帽子；在鉆孔的過程中，手柄要慢慢旋轉(zhuǎn)，防止損壞刀頭；在切槽的過程中，切勿將錘柄伸出過長，防止刀速過快將錘柄折彎等等的注意事項。在實際的操作過程中，我們這一組開始的時候因為沒有仔細觀看圖紙，將車削的半徑車小了，在切槽的過程中，錘柄伸長過大而導致錘柄被壓彎，在老師的指導之下，我們改正了錯誤，終于車削出來一個合格的錘柄。
八、數(shù)銑：在理論學習中，我們首先學習了數(shù)銑的概念，加工中心，加工范圍，加工特點等知識，之后學習了機床坐標系的確定，包括立式銑床坐標系和臥式銑床坐標系以及工件坐標系的確定方法；以及銑削外輪廓與內(nèi)輪廓的具體步驟和方法。之后我們學習了數(shù)銑加工的編程指令，包括輔助指令：m03、m04、m05、m00等指令的應用；準備指令：g54、g00、g01、g02、g03等指令的具體含義和使用方法，之后老師又以兩個工件圖紙作為實力知道我們自己進行編程。在下午的程序模擬中，我們根據(jù)隨機抽取的零件圖紙，按照相應的尺寸自己獨立進行編程，并且在數(shù)銑車床上進行圖形的模擬，與圖紙進行比對。我們非常順利地模擬出了圖紙上的零件的形狀，并且學會了對數(shù)銑車床的操作。
九、線切割：在線切割的理論學習中，我們首先對電火花切割和激光切割機的外型和結(jié)構(gòu)進行了了解，之后我們對電火花切割機進行了詳細的了解，包括電火花切割的加工原理；電火花切割機的型號，組成和加工特點等知識。之后老師又根據(jù)具體工件的圖紙講解了線切割的編程方法，具體講解了3b程序的格式，每個字母的含義，直線和圓弧的終點坐標，起點坐標位置的確定方法，加工指令等等。我們根據(jù)老師的講解，獨立編寫程序，并且在計算機上進行了圖形的模擬和檢查。下午的時候，我們在機房里學習了用專用軟件對于圖形進行編輯和繪制，包括鏡像，填充文字等。
在這兩周的實習生活中，雖然每天都過得很累，天天都要早起，但是我們每天都過得很充實，不僅學到了許多的理論知識，而且將這些理論知識都親手應用于實踐操作當中。通過對不同工種的了解和與指導老師交流，讓我們了解了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的進程，本專業(yè)和實習的工種之間的聯(lián)系以及畢業(yè)之后的就業(yè)方向等等方面的知識，這些都是在平時上課中課本上學不到的寶貴經(jīng)驗。在這么短的時間內(nèi)真正學會實習所接觸的這些工種是不可能的，但經(jīng)過老師的耐心講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
而對于我個人來說，經(jīng)過兩周的實習訓練，我從一個剛進培訓基地滿是害怕，連焊條都不敢用的小女生，到自己動手使用銼，鋸等工具，能夠使用大型的機械設備，能夠獨立的完成一些簡單的機械操作。最大的心得與感受就是要膽大心細。
所謂膽大就是無論什么工種都要自己親自去嘗試，親自去實踐。聽老師講是一回事，自己動手又是另一回事，在親身的實踐中，將理論與實際操作結(jié)合起來才能最大程度上將所學的知識運用起來。克服自己心中的恐懼，戰(zhàn)勝自己的膽怯心理。所謂心細就是要注意實習中的小節(jié)，每個環(huán)節(jié)都要按照安全操作規(guī)程進行操作，在老師講解時要做詳細的筆記，對于要注意的細節(jié)進行重點的記錄，在實際操作中要時刻提醒自己注意操作安全，牢記安全操作的重要性。兩周的實習經(jīng)驗對我來說是非常寶貴的，我會將自己所學的知識運用到以后的學習工作中。
金工實習報告目篇十
為期一周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學習。
首先要進行是鉗工的實習。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。
鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“l(fā)”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據(jù)，為我們能更好的做出更優(yōu)秀的工件打下一個堅實的基礎。這一次我們的實習主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結(jié)果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應該加強體育鍛煉，增強身體素質(zhì)，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學到了鋸削時鋸縫發(fā)生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉(zhuǎn)而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉(zhuǎn)90度重新起鋸。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經(jīng)平直。單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產(chǎn)品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個表面之后，進行的是鉆孔。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調(diào)了專業(yè)術(shù)語的應用，很多人才鉗工實習中的銼，用磨來表達；在車床，也用磨來表達。在進入一個新的領(lǐng)域，應該學會他的專業(yè)術(shù)語，要不然會被笑話的。
在兩天半的鉗工實習后，接下來就是機加工實習了。由于接觸的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉(zhuǎn)盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器,然后就迫不及待地進行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,我們的任務就是用一個圓柱體毛坯加工成一個螺絲狀的圓柱體。
車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。精加工時要調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削時涂上乳化液。
最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
之后在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交。
實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。這次實習不僅豐富的我的知識，也增強的我的動手能力，同時也鍛煉了我的刻苦耐勞的精神。實習期間，大家都能夠堅持下來，發(fā)揚不怕苦不怕累的品質(zhì)。怕苦怕累是不能站穩(wěn)腳跟的，在當今的社會中，需要吃苦耐來的精神來支撐我們，這次實習我也懂得了一些看似簡單的工作在做起來也是很難的，也需要經(jīng)過多次的訓練才能達到一個更好的境界，臺上一分鐘，臺下十年功。工種不分高低，再好的工藝品也要從低做起，萬丈高樓平地起。我在實習期間也能夠按時到場，只要在實習，我就會付出百分之一百的努力，能夠與同學團結(jié)合作，共同解決問題，在制作工件的時候能夠很有耐心的去工作。當然我在實習的過程中也存在一些問題，在工作的時候會開點小差，忽略老師將的一些知識，實習缺乏主動。這些問題在以后的實習中我要改正，盡量做到最好，不浪費實習期間寶貴的一分一秒。在實習的過程中，老師們也能夠合理的安排時間，條理分明的引導我們進行學習，也能夠最大限度的讓學生親自動手。我希望以后的實習內(nèi)容安排上不要過多，時間少，內(nèi)容的安排應該相應也少一些，否則很多都只是過眼云煙，而沒有真正去了解。
期間我了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習報告目篇十一
金工實習是一門實踐性很強的技術(shù)基礎課，是學生獲得機械制造工藝的基礎知識，了解現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程的重要環(huán)節(jié)之一。通過實習使學生在掌握一定的工程基礎知識和操作技能的過程中，培養(yǎng)學生的工程實踐能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意識；對學生進行工程素質(zhì)和思想作風的訓練，提高學生的綜合素質(zhì)。為后續(xù)課程和今后的工作奠定一定的實踐基礎。
1、鉗工：一般由人手持工具對材料進行切削加工的方法。鉗工基本操作有：劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削和研磨等。是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術(shù)要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀、刮刀、臺虎鉗、小型鉆床、電動砂輪機等為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡單、操作方便、適用面廣等特點，雖然勞動強度大，技術(shù)水平要求較高，生產(chǎn)效率低，但在機械制造和修配工作中，仍占有十分重要的地位。
2、車工：車削加工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的直線運動來完成零件切削加工的方法。加工范圍廣泛，適應能力強；能對不同材料和精度要求的工件加工；生產(chǎn)效率較高，加工平穩(wěn)，精度高。
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分；
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具；
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶銼刀，以免銼刀落下傷人；
5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙；
7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹；
9、每天實習結(jié)束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件、材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
1、進入工作場地要穿緊身防護服、袖口扣緊、上衣下擺處不能敞開、嚴禁戴手套。不得在開動的機床旁穿脫衣服或圍布于身上，防止機器絞傷；必須戴好安全帽，辮子要放入帽內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋；戴好防護眼鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。嚴禁酒后進入工作場地。
2、車床開動前必須按照安全操作規(guī)程的要求認真仔細地檢查機床各部件和防護裝置是否完好、安全可靠，傳動部位及軌道面加注潤滑油，并作低速運轉(zhuǎn)2—3分鐘，檢查機床運轉(zhuǎn)是否正常。
3、裝卸卡盤和大工件需要使用行車時，必須由二人共同操作，嚴禁用承載小的吊帶啟吊大工件，確認未被卡住的情況下才能啟吊，并采用點動的啟吊方式。同時，要檢查周圍是否有障礙物，墊好木板，以保護床面。工件到位后，要將工件頂牢、架好、夾緊，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要牢固，以防工件從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手等要及時拿下。
4、機床運轉(zhuǎn)時不得測量工件、不得用手去觸摸轉(zhuǎn)動的卡盤和工件。用砂紙時，應放在銼刀上、嚴禁戴手套用砂紙操作、裝卸工件、安裝刀具加油以及打掃鐵屑均應停車進行，清除刨花應用鉤子或其它用具，禁止直接用手清除刨花。
5、各工位需要電、氧、氬弧焊以及砂輪、照明等臨時用電設備時，必須采用最近的對工段的電源，不得帶電移動焊接設備，學徒工及未掌握焊接技術(shù)的人員不得進行焊接作業(yè)。臨時用電設備使用完畢后，必須立即收起電源線和乙炔管，不得長期將線、管亂鋪設在地面上，更不能將線、管與刨花混在一起。
6、在切削停車時，應將刀退出；切削長軸類要使用中心架，防止工件彎曲變形傷人。伸入軸孔超出主軸箱時，應慢速加工，并做好防護措施，高速切削時，應有防護罩，工件、工具要固定牢靠，當鐵屑飛濺嚴重時要在機床周圍安裝擋板，使之與操作區(qū)隔離。工作時必須側(cè)身站在工作位置，嚴禁身體正面對著運轉(zhuǎn)的工件。
7、每臺機床均裝配局部照明工作燈，即安全電壓在36v以下，禁止使用220v照明燈代替。8、工作結(jié)束時，應切斷電源或總電源，將刀具和工件從工作部位退出；不便卸下的大工件要用木棍支承，清理、收拾所使用的工、夾、量具，并清掃機床及工作場地，加注各部位的潤滑油。
這次金工實習就這樣結(jié)束了，我們在這短短5天內(nèi)學習到了很多生產(chǎn)實踐知識，鍛煉了動手能力，學習到了鉗工和車工的一些基本技能操作和理論知識。我們也知道了在生產(chǎn)過程中安全是第一位的。我覺得個人還是很積極認真的，大家也很認真學習。金工實習的老師們都很認真盡責，不疲倦地教我們各種知識。很感激這幾天的實習，令我受益匪淺。
金工實習報告目篇十二
在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習終于結(jié)束了。在此期間同學們雖然抱怨過天氣熱，流汗多，抱怨過鉗工累、觀摩閑、焊工有燙傷，但是現(xiàn)在看看自己的小錘子，想想自己的收獲，我想說一句：“這次實習，值了?！痹趯嵙晻r間里，從對各項工種的一無所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細致地講授下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短暫而充實的實習我懂得了很多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數(shù)控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。
鉗工。
我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是制造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為銼削、鉆孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用[]、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，經(jīng)常一個下午都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。閑暇時間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術(shù)的人都是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，才能實現(xiàn)我們工作的真正目的和意義。
數(shù)控車、銑床觀摩和焊工實訓。
在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產(chǎn)線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產(chǎn)嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產(chǎn)上的，技師還教會我們一道工作的經(jīng)驗之談：譬如工程生產(chǎn)中跟書上學的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品等。
車工。
車工要求較高的手工操作能力,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。首先師傅邊示范邊教我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。
4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5.在整個實習過程中，清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
感想部分：
1.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。
2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
4〉、只要付出就會有收獲。
3.實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通14天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告給我們提供了這個機會，而最后的創(chuàng)新設計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！
結(jié)束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的.機會。
金工實習報告目篇十三
金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是各專業(yè)學生學習機械制造的基本工藝方法，培養(yǎng)工程素質(zhì)的重要必修課。金工實習以實踐教學為主，學生必須進行獨立操作，在保證貫徹教學基本要求的前提下，教學盡可能結(jié)合生產(chǎn)進行。
1．使學生了解機械制造的一般過程。熟習機械零件的常用加工方法、所用主要設備的工作原理和典型機構(gòu)、工夾量具以及安全操作技能。了解機械制造的基本工藝知識和一些新工藝、新技術(shù)在機械制造中的應用。
2．完成工程基本訓練，為學習后續(xù)課程及從事機械設計工作奠定一定的實踐基礎。同時對零件初步具有進行工藝分析和選擇加工方法的能力。在主要工種上應具備有能獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。
3．培養(yǎng)學生的勞動觀點、創(chuàng)新精神和理論聯(lián)系實際的科學作風。初步建立市場、信息、質(zhì)量、成本、效益、安全、環(huán)保等工程意識。
1．基本知識要求。
金工實習是重要實踐教學環(huán)節(jié)，其基本要求是：按照教學大綱，完成車工、鉗工和鑄工及數(shù)控加工等各工種的基本操作和學習相關(guān)的金屬工藝基礎知識，使學生了解機械制造的一般過程，熟悉機械零件常用加工方法及所用設備結(jié)構(gòu)原理，工卡量具的使用，具有獨立完成簡單零件加工能力；使學生通過簡單零件加工，鞏固和加深機械制圖知識及其應用，學會對工藝過程的分析；培養(yǎng)學生的勞動觀點，理論聯(lián)系實際的工作作風和經(jīng)濟觀點，實習總結(jié)、實習報告是金工實習質(zhì)量考核的形式之一。
2．能力培養(yǎng)要求。
加強對學生專業(yè)動手能力的培養(yǎng)；促使學生養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、運用所學過的知識和技能解決問題的能力和習慣；鼓勵并著重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力；結(jié)合教學內(nèi)容，注重培養(yǎng)學生的工程意識、產(chǎn)品意識、質(zhì)量意識，提高其工程素質(zhì)。
3．安全操作要求。
在金工實習全過程中，始終強調(diào)安全第一的觀點，進行入廠安全教育，宣傳安全生產(chǎn)規(guī)則，教育學生遵守勞動紀律和嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
（一）鉗工。
1．基本知識。
（1）熟悉鉗工特點及在機械制造的作用。
（2）劃線：了解劃線的基本概念、作用；劃線基準的概念及類型；常用工具及使用方法?；菊莆掌矫婧秃唵蔚牧Ⅲw劃線的方法和步驟。
（3）鏨削：了解鏨削的應用；所用工具及使用方法，鏨平面的方法及注意事項。
（4）鋸削：了解鋸條及安裝方法。掌握鋸圓棒、圓管、斜面的方法及注意事項。
（5）銼削：了解銼削的應用；銼刀的種類及一般選擇原則?；菊莆珍S平面、圓弧面的方法。
（6）攻絲：掌握攻螺紋的方法；底孔直徑的確定及攻絲時注意事項。
（7）刮削：了解刮刀的種類和用途；質(zhì)量檢驗方法。了解刮平面的方法和刮削的應用。
（8）鉆削：了解鉆床的組成、運動和用途。鉆、擴、鉸孔所使用的刀具及主要特點。掌握鉆孔的方法。
（9）拆、裝：了解常用工具及使用方法；零件連接形式；拆裝的方法和步驟，螺紋連接件、滾動軸承、滑動軸承等裝配方法。
2．基本技能。
（1）能獨立完成平面、立體劃線，包括劃線工具的選擇、工件的安裝。
（2）綜合完成劃線、鋸、銼、鉆孔的金工實習件。如榔頭等。
（3）完成攻絲的工作，包括底孔直徑、工件的安裝、加工等。
（4）能基本正確地使用工具，完成兩個實訓項目。
心得體會。
第一天的工種可以說是最累的活兒了。對于平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
金工實習報告目篇十四
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地走向向?qū)嵙暬?，老師給我們講解了金工實習的意義，課程的安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我除了好奇外，對它十分的陌生。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興。
鑄工。
聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
電焊。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住，每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
鉗工。
聽說鉗工是最累一項工種，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
雖然說在實習的過程中充滿了苦和累，并且在有的工種中還充滿著相當?shù)奈ｋU，但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛煉和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機床時的激動和無所適從，在很長的時間里不敢下手或者說沒有去做出實質(zhì)性有意義的動作。事后你會體味到這是一個自信心的問題，當你對新事物有了充分的了解，我們就沒有必要畏首畏尾，膽怯行事了。在加工的機件飛出的那一刻，我還記得我的我是怎樣從心涼到手的，如果這是在真正的機械加工的過程中這會是多么大的一次事故阿！所以我覺得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，穩(wěn)中求進，尤其是在做技術(shù)這方面，我覺得技術(shù)求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟練程度上的一種獎賞！如果沒有熟練度而去講什么速度，那只是一種本末倒置的行為！記得做鉗工時，給料鋸歪了，本來一般來說鋸完之后只要再銼一兩毫米就行了，沒辦法我就只好愣是銼了將近一厘米。當時那叫一痛苦啊。鋸了半小時，又銼了半小時，雖說想死的心都有了吧，但對意志品質(zhì)也不失為一種考驗。后來我也常拿這個來自勉，這都挺過來了，還有什么事情能戰(zhàn)勝我的毅力呢。記得鑄造時，每次起模都會把砂給多多少少弄壞一些，雖然可以靠修型彌補一下，但總覺不夠完美，于是就重做了五六遍才滿意。
雖然說金工實習只有兩個周，恍惚之間，悠然而過，讓我十分留戀，久久不愿忘懷，但是常言道天下沒有不行散的宴席，更何況，在這短短的兩周里能有這么多的收獲，就應該知足了，剩下的時間我們應該更多的花在體會著些收獲的成果上，講求在有限的時間里有更大的提高。在這兩周的時間里，我要特別的感謝四位老師給予我的幫助和指導，使我學到了許多書本上學不到的東西，尤其是老師那和藹可親、循循善誘，態(tài)度給我留下了很深的印象，使我們無論是在今后的學習甚至到將來走向工作崗位他們給我?guī)淼姆藴\的受益，都會給我予很大的幫助！
金工實習報告目篇十五
：金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實訓的過程中，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
xx年第14—20周周末。
xx理工大學雁山校區(qū)2號組團宿舍后廠房。
1.了解機械制造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工設備的工作原理與典型結(jié)構(gòu)，學會使用常用工具與量具的基本技能。
2.對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應具有獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。
3.使學生增強對生產(chǎn)工程的感性認識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的科學作風，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術(shù)人員應具備的基本素質(zhì)和能力。
4.學習工藝知識，增強實踐能力，培養(yǎng)良好的思想和作風。
鉗工銑床點焊。
1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。
2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結(jié)構(gòu)和使用方法。
3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。
4、初步了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規(guī)程。
1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應用。
2、熟悉銑床的基本操作。
3、完成簡單的平面工件加工。
4、熟悉銑工車間的安全注意事項。
1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。
2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。
3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規(guī)程。
自從接到下學期搬遷的消息后，我們就開始了忙碌的下半學期，物理實驗要把下學期的一起做完，金工實習原本也是下學期的也被安排在了下半個學期的周末。直到7月9日，金工實習終于算是完工了。回顧本次金工實習的始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習技術(shù)時的愈挫愈勇，再到最后的戀戀不舍，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎?？梢哉f，身為工科的一位學生，在每一個工種的學習中，我都體會到了極大的挑戰(zhàn)和自豪，這種挑戰(zhàn)來源于自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。我們金工實習的：
鉗工的實習平臺就是臺虎鉗。使用銼刀是一種學問。挫削金屬的時候?要是使用方法不對?很容易把中心部位挫高。鉗工實習是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用游標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據(jù)起始線。畫好線后便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞后便開始據(jù)割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據(jù)割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大后小，先粗后細，精心打磨，才能做出合格的工件來。
老實說我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經(jīng)調(diào)好了，我們每個同學只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業(yè)就可以了。
焊接也是個技術(shù)活，我們學習的是電弧焊，主要練習的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯(lián)系，唯一不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習大家都在外面等著，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯(lián)系焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據(jù)老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都說我們是神班呢。通過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰(zhàn)，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產(chǎn)品，還待進一步加工?？粗约盒列量嗫嘧龀龅墓ぜ?，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。最后感謝老師對我們實習的耐心指導。
金工實習報告目篇十六
實習單位：電氣工程系xx級電氣工程及其自動化。
實習目的：此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期五天的金工實習。當我們到達金工實習中心的時候，老師將我們班的人分成四組，開始點名，期間還有幾個人趕過來。人到齊后，老師說，我們每天早上八點要準時到實習中心，要準時，將來如果我們到工廠工作，那些加工車間往往是生產(chǎn)鏈，缺一個崗位都不能正常運作。這讓我們知道了準時到達工作崗位的重要性。實習第一天，老師讓我們觀看了相關(guān)視頻。
在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領(lǐng)。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領(lǐng)。在整個實習過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。
回顧五天的金工實習，我們先后學習并掌握了車工、磨工的一些基本操作，還了解到牛頭刨床及銑床的基本操作。在那五天里，我們每天在實習中心站五六個小時，站得腿都有點軟了。不過，金工實習是一門實踐課，對于平時整天待在課室學理論課的我們來說，無疑是新鮮的，所以我們很有熱情。其次，作為大學為數(shù)不多的實習課，這更是一個鍛煉我們動手能力的好機會。
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、銑工。
銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
3、磨工。
接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領(lǐng)之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/18487417.html】
