心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)可以運(yùn)用一些修辭手法和修辭語(yǔ)言，提升文章的藝術(shù)價(jià)值。這是一篇關(guān)于工作學(xué)習(xí)心得的范文，大家一起來(lái)看看吧。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，由于交通事故頻發(fā)，為了提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，各地紛紛推出了駕駛員再學(xué)習(xí)的培訓(xùn)課程。作為一名駕駛員，我有幸參加了這項(xiàng)培訓(xùn)并獲得了一次寶貴的再學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在這次再學(xué)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了自己駕駛技能的不足和安全意識(shí)的重要性，并從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，分享一些自己的心得體會(huì)。
第一段：在再學(xué)習(xí)課程中我發(fā)現(xiàn)自己的不足。
通過(guò)參加再學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我意識(shí)到自己在駕駛技能方面存在一些不足。在學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己在過(guò)彎、并線和倒車等操作上存在著許多問(wèn)題。尤其是在過(guò)彎時(shí)，我往往速度過(guò)快，無(wú)法保證安全性；在并線時(shí)，我沒(méi)有注意觀察車輛的位置和速度，導(dǎo)致了一些小的事故；在倒車時(shí)，我往往看不清后方，容易產(chǎn)生盲區(qū)。這些問(wèn)題在我平時(shí)開(kāi)車時(shí)并沒(méi)有意識(shí)到，通過(guò)再學(xué)習(xí)的課程，我才發(fā)現(xiàn)了這些隱患。
第二段：再學(xué)習(xí)提高了我的駕駛技能。
通過(guò)再學(xué)習(xí)，我不僅意識(shí)到了自己在駕駛技能方面的問(wèn)題，而且通過(guò)老師的教導(dǎo)，我也得以糾正這些問(wèn)題。老師在課堂上向我們?cè)敿?xì)講解了各種駕駛技巧和操作要點(diǎn)，并通過(guò)實(shí)際操作進(jìn)行了示范。在課堂學(xué)習(xí)結(jié)束后，我還有機(jī)會(huì)進(jìn)行了一些實(shí)地訓(xùn)練，例如，在特定的場(chǎng)地上進(jìn)行了反應(yīng)速度和緊急剎車的訓(xùn)練。通過(guò)這些學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我的駕駛技能得到了極大的提高?，F(xiàn)在，我在過(guò)彎、并線和倒車等方面都能夠更加細(xì)心和謹(jǐn)慎，大大提升了駕駛的安全性。
第三段：再學(xué)習(xí)提高了我的安全意識(shí)。
除了駕駛技能的提升，再學(xué)習(xí)還讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在培訓(xùn)中，老師給我們播放了許多交通事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的視頻，其中不乏一些因?yàn)轳{駛員疏忽大意而導(dǎo)致的悲劇。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛中一絲不茍的重要性。通過(guò)參加再學(xué)習(xí)，我明白了駕駛員不僅要技術(shù)過(guò)硬，更要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察周圍情況，嚴(yán)守交通規(guī)則。只有通過(guò)細(xì)心觀察并及時(shí)做出正確的判斷和反應(yīng)，才能最大程度地避免交通事故的發(fā)生。
第四段：從再學(xué)習(xí)中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
在再學(xué)習(xí)中，我還了解了許多交通事故的原因，例如疲勞駕駛、酒駕、超速等。通過(guò)了解這些原因，我深感自己一定要嚴(yán)守規(guī)則，不做違反交通法律法規(guī)的事情。同時(shí)，在再學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我結(jié)識(shí)了許多有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)朋友，從他們身上也學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)和技巧。與他們進(jìn)行交流，我發(fā)現(xiàn)他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是嚴(yán)格遵守交通規(guī)章制度，從不違法亂紀(jì)。這給了我很大的啟示，安全駕駛不僅要靠技術(shù)，更要有正確的態(tài)度和觀念。
第五段：再向前進(jìn)，繼續(xù)提升駕駛水平。
通過(guò)再學(xué)習(xí)，我意識(shí)到學(xué)習(xí)永無(wú)止境，駕駛技能也需要不斷提升。在今后的日子里，我將努力錘煉自己的駕駛技能，時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)則。此外，我還會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)等渠道，不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的駕駛知識(shí)，提高自己的安全意識(shí)。同時(shí)，我也會(huì)不斷向有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員請(qǐng)教，汲取他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。只有不懈努力，才能夠真正成為一名安全穩(wěn)定的駕駛員。
通過(guò)再學(xué)習(xí)，我意識(shí)到自己駕駛技術(shù)的不足，提高了駕駛技能和安全意識(shí)。再學(xué)習(xí)不僅讓我意識(shí)到了安全駕駛的重要性，也讓我明白了學(xué)習(xí)的重要性。作為一名駕駛員，我將繼續(xù)保持謙虛的態(tài)度，不斷進(jìn)取，不斷學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛水平，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和人們生活品質(zhì)的提高，駕駛員再學(xué)習(xí)成為了每個(gè)駕駛員必須面對(duì)的重要任務(wù)。再學(xué)習(xí)不僅能夠提升自己的駕駛技能，也能夠提高交通安全意識(shí)，為社會(huì)的和諧發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。在我參加駕駛員再學(xué)習(xí)過(guò)程中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到再學(xué)習(xí)的重要性。
駕駛員再學(xué)習(xí)是一個(gè)全面提高駕駛技能和認(rèn)識(shí)交通安全的過(guò)程。在再學(xué)習(xí)中，通過(guò)學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和交通常識(shí)，深入理解安全駕駛的重要性。通過(guò)參加再學(xué)習(xí)課程，我意識(shí)到在過(guò)去的駕駛過(guò)程中可能存在的一些錯(cuò)誤行為和不規(guī)范操作。正是這些錯(cuò)誤行為不僅危害了自己的生命安全，也可能給其他行人和車輛帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
第二段：掌握新知識(shí)和技能的重要性。
駕駛員再學(xué)習(xí)不僅僅是為了學(xué)習(xí)交通規(guī)則，更是為了融會(huì)貫通，形成正確、規(guī)范的駕駛行為。通過(guò)參加再學(xué)習(xí)課程，我學(xué)到了許多新知識(shí)和駕駛技巧，如貨物正確裝載的方法、緊急情況下的應(yīng)急處理等。這些新知識(shí)能夠幫助我更好地掌握駕駛方法，提高駕駛技能，更加靈活地應(yīng)對(duì)各種道路和交通狀況。
第三段：加強(qiáng)交通安全意識(shí)的重要性。
在參加駕駛員再學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)習(xí)了權(quán)益和義務(wù)，還加強(qiáng)了交通安全意識(shí)。再學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)，提醒駕駛員要時(shí)刻保持警惕，細(xì)心觀察周圍的交通狀況，切勿急躁和沖動(dòng)行駛。作為駕駛員，只有時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎，才能夠更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
第四段：培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣的重要性。
再學(xué)習(xí)課程中，重點(diǎn)培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣，如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、文明駕駛等。通過(guò)再學(xué)習(xí)的訓(xùn)練和反復(fù)實(shí)踐，我意識(shí)到良好的駕駛習(xí)慣不僅能夠保護(hù)自己，也能夠提高道路的通行效率，緩解交通擁堵。良好的駕駛習(xí)慣不僅僅是在特定時(shí)間特定地點(diǎn)的行為，更是一種內(nèi)化為駕駛員本能反應(yīng)和自覺(jué)遵守的行為規(guī)范。
第五段：再學(xué)習(xí)成果的體現(xiàn)。
參加駕駛員再學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)知識(shí)和技能，更是為了檢驗(yàn)和提升個(gè)人駕駛水平。通過(guò)再學(xué)習(xí)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅對(duì)交通規(guī)則更加熟悉，也對(duì)安全駕駛有了更深入的認(rèn)識(shí)。在自己的駕駛過(guò)程中，我開(kāi)始更加主動(dòng)地遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格按照駕駛員再學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)踐，這不僅使我自己的駕駛更加安全，也為社會(huì)的交通安全做出了一份貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
駕駛員再學(xué)習(xí)是一個(gè)非常重要的過(guò)程。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我們能夠掌握新知識(shí)和技能，加強(qiáng)交通安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，提高駕駛水平。再學(xué)習(xí)的意義不僅在于學(xué)習(xí)新規(guī)則和知識(shí)，更在于將所學(xué)知識(shí)落實(shí)在實(shí)際駕駛中，形成自己的駕駛方式和習(xí)慣。只有做到真正遵守交通規(guī)則，保護(hù)生命安全，才能夠真正為社會(huì)的交通安全做出貢獻(xiàn)。駕駛員再學(xué)習(xí)是一項(xiàng)終身學(xué)習(xí)的任務(wù)，只有持續(xù)不斷地改進(jìn)自身的駕駛技能，才能夠做到安全駕駛，為交通事故的減少做出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從那里開(kāi)始。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。畢竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠(chéng)的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇四
最近一段時(shí)期，我參加駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。
第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快。
我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽(tīng)教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速，這是場(chǎng)練的保障；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
2、向考官報(bào)告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。
調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
在整個(gè)學(xué)車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇五
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析：
2、如發(fā)生交通事故，出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償；
通過(guò)本次審驗(yàn)教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
車輛審驗(yàn)，不僅關(guān)系著車輛的安全，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的'車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗(yàn)教育不但要參加，而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義，在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人：
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇六
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)考完駕照了。在這期間，我不僅對(duì)車輛有了深入的了解，也學(xué)習(xí)到了行車的安全和責(zé)任的重要性。
最初，我對(duì)駕駛充滿了緊張和好奇。但是，當(dāng)我開(kāi)始學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)駕駛其實(shí)是一項(xiàng)需要技巧和知識(shí)的技能。我學(xué)習(xí)的內(nèi)容主要包括交通法規(guī)、車輛安全操作、應(yīng)急處理等。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。教練車上的安全帶、三腳架、滅火器等設(shè)備都是為了在突發(fā)情況下保護(hù)駕駛員和乘客的生命安全。我了解到，行車中，駕駛員不僅要關(guān)注路況，還要時(shí)刻注意交通法規(guī)和行車禮儀。
同時(shí)，我也學(xué)習(xí)到了行車責(zé)任的重要性。在行車過(guò)程中，駕駛員要時(shí)刻保持清醒的頭腦，對(duì)車輛的操控要有足夠的信心。我明白了，行車不僅是一項(xiàng)技能，更是一項(xiàng)責(zé)任。
這次學(xué)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，行車安全是每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注的。只有掌握了正確的駕駛技能和知識(shí)，才能確保行車安全。同時(shí)，行車責(zé)任也是每一個(gè)駕駛員必須承擔(dān)的。
總的來(lái)說(shuō)，這次學(xué)習(xí)讓我受益匪淺。我不僅掌握了駕駛技能，也學(xué)到了行車安全和責(zé)任的重要性。我相信，在未來(lái)的行車生活中，我會(huì)將這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)踐中，做一個(gè)合格的駕駛員。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇七
通過(guò)駕駛員的理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)，在此談?wù)劇?/p>
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是。
口號(hào)。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后我要真誠(chéng)的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。
原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇八
作為軍隊(duì)的一員，從事駕駛員工作是一項(xiàng)極為重要的職責(zé)。當(dāng)今社會(huì)，交通系統(tǒng)日益發(fā)達(dá)，車輛數(shù)量激增，駕駛員學(xué)習(xí)顯得尤為重要。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻領(lǐng)悟到駕駛員學(xué)習(xí)對(duì)于自身素質(zhì)的提升以及軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力的增強(qiáng)具有重要意義。下面就是我的一點(diǎn)心得體會(huì)。
首先，駕駛員學(xué)習(xí)不僅能夠提高自己的駕駛技術(shù)，更能夠培養(yǎng)自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。駕駛員在駕駛過(guò)程中必須時(shí)刻保持高度的警惕性和專注度，尤其在軍隊(duì)中，更需要考慮到戰(zhàn)場(chǎng)情況，所以駕駛員學(xué)習(xí)不僅僅是駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，更是責(zé)任的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，我更加明確了自己在駕駛中所承擔(dān)的責(zé)任，駕駛員的行為直接關(guān)系到乘車人員的人身安全，關(guān)系到軍隊(duì)的形象。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，才能更好的勝任這項(xiàng)職責(zé)。
其次，駕駛員學(xué)習(xí)還能夠提高駕駛員的應(yīng)變能力和臨場(chǎng)反應(yīng)能力。駕駛員在駕駛過(guò)程中，可能會(huì)遇到各種突發(fā)事件，例如緊急制動(dòng)、避讓等等，只有具備較高的應(yīng)變能力和臨場(chǎng)反應(yīng)能力，才能在緊急情況下做出正確的判斷和反應(yīng)。而這一切，都需要通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，不斷訓(xùn)練，才能掌握各種駕駛技巧和應(yīng)急處理方法，從而在遇到突發(fā)事件時(shí)能夠做出正確反應(yīng)，確保車輛的安全和乘車人員的生命安全。
最后，駕駛員學(xué)習(xí)有助于培養(yǎng)駕駛員的團(tuán)隊(duì)合作精神。駕駛員作為軍隊(duì)中的一員，需要與其他成員進(jìn)行協(xié)同配合，完成各項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)，駕駛員能夠了解到與其他成員之間的聯(lián)系和依賴關(guān)系，體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。只有通過(guò)學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)，才能更好地為其他成員提供幫助，保障戰(zhàn)斗行動(dòng)的順利進(jìn)行。駕駛員學(xué)習(xí)，不僅是個(gè)人能力的提升，更是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的增強(qiáng)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)駕駛員學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)，更加強(qiáng)了自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深切體會(huì)到不僅僅是駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，更是責(zé)任的學(xué)習(xí)。同時(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，我也增加了應(yīng)變能力和臨場(chǎng)反應(yīng)能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。駕駛員學(xué)習(xí)給我?guī)?lái)了很多的收獲和成長(zhǎng)，我相信在今后的工作中，我會(huì)更加注重學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能，為軍隊(duì)的建設(shè)和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇九
一天疲勞的駕駛很容易讓駕駛員身心疲憊，而且情緒波動(dòng)大，有時(shí)容易走神。而且天氣炎熱，人容易疲勞，有時(shí)候會(huì)有各種不適，所以，要懂得自我調(diào)節(jié)，保持心情舒暢，才能安全駕駛。
二、是要注意安排休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
長(zhǎng)途駕駛，最怕的就是疲勞駕駛。一般來(lái)說(shuō)，連續(xù)駕駛4小時(shí)左右，就應(yīng)該休息20分鐘以上。如果24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。因此，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，要特別注意安排好休息時(shí)間，確保有足夠的睡眠時(shí)間，防止疲勞駕駛。
三、是要注重駕駛前的檢查工作，防止意外故障。
在駕駛前，一定要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查，特別是制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向器、燈光等，確保車況良好，沒(méi)有故障，才能上路。另外，在行車前，一定要熟悉路線，防止走錯(cuò)路線，樂(lè)山本來(lái)路就小，而且有些地方還在修路。所以，在行車前一定要熟悉路線，避免走錯(cuò)路線，防止因此引發(fā)事故。
四、是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
駕駛車輛，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。特別是遇到雨天、霧天、雪天等惡劣天氣時(shí)，更要注意行車安全。此時(shí)，應(yīng)該減速行駛，并且保持足夠的安全距離。在遇到突發(fā)情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)處理，確保行車安全。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十
第一段：引言（200字）。
近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展以及道路交通的不斷擁堵，越來(lái)越多的駕駛員選擇再學(xué)習(xí)班來(lái)提升駕駛技能。我也是其中的一員，經(jīng)歷了一段時(shí)間的再學(xué)習(xí)，不僅對(duì)道路交規(guī)有了更深入的理解，還體會(huì)到了駕駛員再學(xué)習(xí)的重要性。下面我將分享一下自己的再學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：重新認(rèn)識(shí)交規(guī)（200字）。
再學(xué)習(xí)班不僅是對(duì)駕駛員技術(shù)的提升，更是一次重新認(rèn)識(shí)交規(guī)的機(jī)會(huì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們通過(guò)課堂講解、模擬演練以及實(shí)地駕駛等方式，深入了解了各項(xiàng)交通規(guī)則。我從中明白了交規(guī)是為了保障交通秩序和交通安全而制定的，它們不僅是駕駛員遵守的基本準(zhǔn)則，更是我們行車時(shí)維護(hù)自己和他人安全的有力武器。再學(xué)習(xí)使我意識(shí)到，只有熟悉并真正理解交規(guī)，才能更好地在道路上與其他車輛協(xié)同合作，并始終保持謙遜和尊重的態(tài)度。
第三段：培養(yǎng)安全意識(shí)（200字）。
除了理解交規(guī)，再學(xué)習(xí)還在我心中埋下了安全意識(shí)的種子。在再學(xué)習(xí)班中，我們充分了解了道路上的各種危險(xiǎn)因素以及事故防范措施。我們通過(guò)真實(shí)情景的模擬演練，以及觀看一些案例來(lái)認(rèn)識(shí)各種交通事故的危害和嚴(yán)重性。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了在駕駛時(shí)時(shí)刻保持高度警惕的習(xí)慣，積極預(yù)防潛在危險(xiǎn)，避免發(fā)生突發(fā)事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距離和車速的控制，遠(yuǎn)離可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的駕駛行為，將安全放在首位。
第四段：修正不良駕駛習(xí)慣（200字）。
再學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不良駕駛習(xí)慣。比如經(jīng)常情緒不穩(wěn)定時(shí)開(kāi)車，對(duì)其他駕駛員鳴喇叭或超速等。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我意識(shí)到這些不良習(xí)慣是對(duì)自己和他人安全的極大隱患。為了修正這些不良駕駛習(xí)慣，我將每次開(kāi)車都當(dāng)作是一次訓(xùn)練，力求嚴(yán)格按照交規(guī)操作，約束自己的情緒，讓安全駕駛成為一種良好的習(xí)慣。
第五段：注重駕駛素質(zhì)的提升（200字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要目的是提升駕駛素質(zhì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們學(xué)習(xí)了許多技巧和方法，如主動(dòng)避讓、穩(wěn)定回轉(zhuǎn)、急剎車等，用以提升駕駛技術(shù)和處理突發(fā)情況的能力。同時(shí)，我們也掌握了一些應(yīng)急處理技巧，如更換輪胎、緊急救援等。這些知識(shí)和技巧使我具備了更全面的駕駛能力，提高了處理各種復(fù)雜交通狀況的能力。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我不僅為自己的駕駛技術(shù)賦予了新的含義，也為成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員而努力。
結(jié)論（100字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)是不斷提高駕駛技術(shù)和素質(zhì)的重要途徑。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我們重新認(rèn)識(shí)了交規(guī)，培養(yǎng)了安全意識(shí)，修正了不良駕駛習(xí)慣，并提升了駕駛素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地適應(yīng)日益復(fù)雜的道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。希望每位駕駛員都能重視再學(xué)習(xí)的重要性，確保自己成為一名安全、文明的駕駛員。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十一
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的一份子，對(duì)于想要成為一名合格駕駛員的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是其中的一項(xiàng)重要任務(wù)。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的心得體會(huì)。
首先，了解和掌握交通法規(guī)是學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。交通法規(guī)對(duì)于保證交通秩序起著至關(guān)重要的作用。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真閱讀了《道路交通安全法》，并了解了交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈以及交通規(guī)則等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)交通法規(guī)的深入學(xué)習(xí)，我清楚了解了在駕駛過(guò)程中需要遵守的基本規(guī)定，如不得酒后駕駛、嚴(yán)禁超速行駛等。這些學(xué)習(xí)不僅讓我明白了交通法規(guī)的重要性，也為我在未來(lái)的駕駛生涯中提供了指導(dǎo)。
其次，學(xué)習(xí)駕駛技巧和安全駕駛技巧是成為一名合格駕駛員的必備條件。掌握駕駛技巧是駕駛員最基本的能力之一。在我參加駕駛員培訓(xùn)時(shí)，我積極參與實(shí)際駕駛訓(xùn)練，通過(guò)駕駛教練的指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了車輛起步、剎車、轉(zhuǎn)向等基本操作，并掌握了避讓障礙物、泊車、超車等高級(jí)技能。此外，我還學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、調(diào)整導(dǎo)航儀和車燈等安全駕駛技巧，為我今后駕駛過(guò)程中的安全提供了保障。
再次，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能對(duì)于駕駛員非常重要。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能。我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等車輛的主要構(gòu)造，并了解了各個(gè)構(gòu)造的作用和功能。此外，我還學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的性能參數(shù)，如最大速度、加速性能和制動(dòng)距離等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我能夠在駕駛過(guò)程中更好地理解和應(yīng)用車輛的結(jié)構(gòu)和性能，提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
另外，了解交通事故的原因和預(yù)防措施是我在學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)中的重要內(nèi)容之一。交通事故是在駕駛過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的意外事件，所以了解交通事故的原因和預(yù)防措施是非常必要的。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了交通事故的分類和原因，并了解了交通事故的預(yù)防措施，如保持安全距離、觀察周圍環(huán)境等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，減少交通事故的發(fā)生。
最后，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是一個(gè)終身學(xué)習(xí)的過(guò)程，需要不斷地更新知識(shí)。隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，駕駛員業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)生變化。作為一名合格的駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。我將積極參加駕駛員培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)書(shū)籍和參與交通安全宣傳活動(dòng)，不斷更新和拓展自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。
總之，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是每個(gè)想要成為一名合格駕駛員的人都必須經(jīng)歷的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要了解交通法規(guī)，掌握駕駛技巧和安全駕駛技巧，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握交通事故的原因和預(yù)防措施。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新知識(shí)，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。只有這樣，我們才能成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十二
駕駛員學(xué)習(xí)文件是每位駕駛員必修的學(xué)習(xí)材料，它包含了關(guān)于交通法規(guī)、駕駛技巧和安全知識(shí)等方面的資料。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件，許多駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性，掌握了更加科學(xué)的駕駛技巧，并在實(shí)際駕駛中得到了很好的運(yùn)用。在我學(xué)習(xí)了駕駛員學(xué)習(xí)文件后，我對(duì)自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，這對(duì)我今后的駕駛生活有著積極的影響。
首先，在學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件的過(guò)程中，我對(duì)交通法規(guī)有了更全面的了解。學(xué)習(xí)文件中詳細(xì)介紹了各種交通規(guī)則和交通標(biāo)志的含義，以及在各種情況下應(yīng)該如何正確駕駛。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到交通規(guī)則不僅僅是為了方便交通，更重要的是為了保障駕駛員和行人的生命安全。因此，我在學(xué)習(xí)文件的過(guò)程中認(rèn)真對(duì)待，不僅僅是為了應(yīng)付考試，更是為了在日常駕駛中遵守交通規(guī)則，并且對(duì)其他駕駛員提供了更多的安全保障。
其次，在學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件的過(guò)程中，我充分認(rèn)識(shí)到駕駛安全的重要性。學(xué)習(xí)文件中提到了許多與駕駛安全相關(guān)的知識(shí)，如酒駕、疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛等。這些知識(shí)不僅使我認(rèn)識(shí)到一些駕駛錯(cuò)誤的危害性，還教會(huì)了我如何正確應(yīng)對(duì)各種駕駛風(fēng)險(xiǎn)。特別是對(duì)于酒駕和疲勞駕駛，我深刻認(rèn)識(shí)到自己只有保持良好的狀態(tài)才能保障駕駛的安全，因此堅(jiān)決不會(huì)選擇酒后駕駛或疲勞駕駛，同時(shí)也會(huì)引導(dǎo)身邊的人都要遵守交通安全規(guī)則。
再次，學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件使我掌握了更加科學(xué)的駕駛技巧。文件中分析了各種道路條件下的正確駕駛方法，還介紹了一些緊急情況下的應(yīng)急措施。通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到不同的路況需要采取不同的駕駛方式，例如，雨天路滑時(shí)需要減速慢行，過(guò)彎時(shí)要注意轉(zhuǎn)向半徑等。這些駕駛技巧的掌握不僅能夠提高駕駛時(shí)的安全性，還能夠提高行車的舒適度，并減少車輛的磨損。因此，我將這些技巧應(yīng)用到實(shí)際駕駛中，以便更好地應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛情況。
最后，學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件使我堅(jiān)定了安全優(yōu)先的原則。無(wú)論是在道路上還是停車場(chǎng)中，我都時(shí)刻保持警惕，注意周圍環(huán)境，并盡量避免危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我也加強(qiáng)了自己的觀察力和反應(yīng)能力，通過(guò)不斷觀察和思考，更好地預(yù)判和應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)。這種安全優(yōu)先的原則使我在駕駛過(guò)程中更加自信，同時(shí)也為他人的駕駛安全提供了更好的保障。
總之，學(xué)習(xí)駕駛員學(xué)習(xí)文件是每位駕駛員必修的過(guò)程，通過(guò)學(xué)習(xí)文件，我們能夠更好地掌握交通法規(guī)和駕駛技巧，提高駕駛安全意識(shí)，并將這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際駕駛中。我相信，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，為自己和他人的駕駛安全保駕護(hù)航。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)、堅(jiān)守安全原則，不斷提升自己的駕駛技術(shù)水平，為創(chuàng)造一個(gè)更加安全和文明的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十三
駕駛是一項(xiàng)非常重要的技能，它不僅關(guān)系到自身和乘車人員的安全，還與其他車輛和行人的安全息息相關(guān)。作為一名優(yōu)秀的駕駛員，不僅需要熟練掌握駕駛技能，更需要具備良好的駕駛心態(tài)。在學(xué)習(xí)駕駛技能和心態(tài)方面，我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí)，從他們的經(jīng)驗(yàn)中汲取營(yíng)養(yǎng)，讓自己成為一名更好的駕駛員。
學(xué)習(xí)駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須經(jīng)歷的過(guò)程，如何更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能呢？?jī)?yōu)秀駕駛員認(rèn)為，要想學(xué)好駕駛技能，首先要掌握基本的駕駛技能，例如車輛控制技巧、變道技巧、直線行駛、拐彎過(guò)彎等。其次，要熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志，了解交通信號(hào)燈和警示牌的含義。最后，要多練習(xí)，增加駕駛技術(shù)儲(chǔ)備，提高判斷力和應(yīng)變能力。
很多人覺(jué)得駕駛心態(tài)不太重要，認(rèn)為只要掌握了技能就可以了。但實(shí)際上，駕駛心態(tài)對(duì)于駕駛安全和效率至關(guān)重要。優(yōu)秀駕駛員認(rèn)為，良好的駕駛心態(tài)必須具備以下特點(diǎn)：安全意識(shí)、細(xì)心認(rèn)真、冷靜應(yīng)對(duì)、客觀判斷和妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。另外，在駕駛過(guò)程中，還需要注意保持良好的情緒狀態(tài)，保持充足的精力和注意力，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。
第四段：如何做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。
作為一名優(yōu)秀駕駛員，除了掌握駕駛技能和心態(tài)，還需要具備一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。優(yōu)秀駕駛員認(rèn)為，要想做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，首先要遵守交通規(guī)則，遵守交通信號(hào)燈和警示牌的指示。遇到突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧ＷC自身和他人的安全。此外，在開(kāi)車過(guò)程中要注意車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)檢查車輛的狀況，確保車輛安全運(yùn)行。
第五段：總結(jié)。
做一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提高的過(guò)程，需要我們不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技能。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我們可以向優(yōu)秀駕駛員學(xué)習(xí)，借鑒他們的成功經(jīng)驗(yàn)，讓自己成為一名更好的駕駛員。同時(shí)，還需要具備良好的心態(tài)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，才能真正做到安全駕駛，避免交通事故的發(fā)生。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十四
駕駛是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的交通方式，然而，駕駛技術(shù)的好壞直接關(guān)系到行車安全和心情體驗(yàn)。優(yōu)秀駕駛員是具有高度安全意識(shí)和技術(shù)能力的人，他們的駕駛方式值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。本文將圍繞學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)來(lái)探討如何提高駕駛技巧和安全意識(shí)。
第二段：提高駕駛技巧。
優(yōu)秀駕駛員對(duì)車輛和路況都非常熟悉，他們的駕駛技巧高超，操作熟練，行車動(dòng)作異常流暢。為了提高自己的駕駛技巧，我們需要樹(shù)立正確的駕駛觀念，掌握基本的駕駛技能，并多加練習(xí)。此外，還應(yīng)學(xué)會(huì)安全駕駛的規(guī)范，認(rèn)真遵守交通信號(hào)，不駕駛疲勞、酒駕等違法行為。
第三段：提高安全意識(shí)。
安全意識(shí)是每個(gè)駕駛者都應(yīng)該具備的素質(zhì)，它不僅關(guān)乎自己的生命安全，也關(guān)系到他人的安全。優(yōu)秀駕駛員懂得經(jīng)常檢查車輛的狀況、遵守交通規(guī)則、注重保養(yǎng)維護(hù)、規(guī)避危險(xiǎn)路段等，這是他們愛(ài)車愛(ài)生命的表現(xiàn)。我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕，觀察交通環(huán)境，守住自己的車道，避免疲勞駕駛、交通違法等不良駕駛行為。
第四段：要注重真正的提升。
提高駕駛技巧和安全意識(shí)不是一朝一夕的事情，需要長(zhǎng)時(shí)間的、反復(fù)的培養(yǎng)和孕育。我們可以參加駕駛技術(shù)培訓(xùn)課程，或者請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，還可以定期檢查車輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。同時(shí)，我們更應(yīng)該注重真正的提升，不斷從實(shí)際駕駛中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，思考反省自己的不足之處，不抄襲、不模仿、不輕信路邊傳言。
第五段：總結(jié)。
駕駛的安全是重中之重，優(yōu)秀駕駛員的駕駛方式必須在科學(xué)大道規(guī)范的汽車、人員服務(wù)保障背景下，才能夠發(fā)揮出最佳的效果。實(shí)際上，我們?cè)趯W(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)時(shí)，不僅可以提高我們的駕駛技能和安全意識(shí)，同時(shí)也能提高我們的品質(zhì)和素養(yǎng)，讓我們成為更加優(yōu)秀的駕駛員。所以，學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)是一種值得推崇的行為，是我們每個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)該努力做到的事情。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十五
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作。
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開(kāi)情緒車，不開(kāi)故障車，不開(kāi)英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題。
三、計(jì)劃。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開(kāi)溜號(hào)車，不開(kāi)情緒車，不開(kāi)故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;國(guó)務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的.戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī)，一年四季在這個(gè)城市中穿梭，來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán)，是我們個(gè)人的飯碗，同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下，我們一定要緊握手中的方向盤(pán)，時(shí)時(shí)提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺(jué)得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開(kāi)門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，掌握過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個(gè)性心理，做到得理讓人，主動(dòng)積極地維護(hù)公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務(wù)。
駕駛員司機(jī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十六
1.堅(jiān)守崗位，做好開(kāi)車前的一切準(zhǔn)備工作，任務(wù)下達(dá)，迅速出車。
2.愛(ài)護(hù)車輛，搞好車輛的檢修、保養(yǎng)和救護(hù)車的清潔消毒工作，保持車況良好，節(jié)約汽油，詳細(xì)記錄車輛運(yùn)行情況。
3.以高度的責(zé)任心，嚴(yán)格遵守道路交通安全法,切實(shí)做好安全行車，嚴(yán)防事故發(fā)生。
4.愛(ài)護(hù)公物，管好材料和工具，并做好防火工作。
5.未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)派遣，不得私自出車和私運(yùn)人員與貨物。
6.救護(hù)車司機(jī)實(shí)行24小時(shí)值班制。
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