制定方案前，我們需要充分了解問(wèn)題的本質(zhì)和背景。方案的完美不僅僅是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，還需要考慮到社會(huì)的影響和可持續(xù)發(fā)展，我們應(yīng)該如何做到這一點(diǎn)？方案的執(zhí)行需要全體成員的共同努力和配合。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇一
提高廣大師生的交通安全意識(shí)和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實(shí)施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動(dòng)時(shí)間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識(shí)，增強(qiáng)文明參與交通的意識(shí)。
1、學(xué)校4月23之前日召開(kāi)組織工作會(huì)議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動(dòng)方案。
2、 4月18日前，召開(kāi)班主任工作會(huì)，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報(bào)、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊(cè)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車(chē)、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線(xiàn)，集中開(kāi)展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動(dòng)，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開(kāi)“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的聯(lián)合中隊(duì)活動(dòng)，請(qǐng)交警二分局警官進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)他們進(jìn)行安全走路和安全乘車(chē)的教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，并結(jié)合講座內(nèi)容開(kāi)展3～6年級(jí)學(xué)生知識(shí)競(jìng)賽。
4、學(xué)校以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報(bào)都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實(shí)，使班級(jí)“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對(duì)教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二
一、活動(dòng)主題：
二、活動(dòng)背景：
隨著__機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量快速增加，人車(chē)路矛盾突出，交通事故數(shù)量也不斷上升，為喚起人們關(guān)注交通安全意識(shí)，正視交通安全現(xiàn)狀，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利!
三、活動(dòng)目的：
車(chē)可修復(fù)，人無(wú)來(lái)生，紅燈可以等，生命不能重來(lái)。借此活動(dòng)向廣大市民宣傳交通安全知識(shí)，反思自己平時(shí)出行中存在的交通安全隱患，喚起更多的市民關(guān)注交通安全，反思以往行路駕車(chē)的陋習(xí)，從而依法行車(chē)走路，不斷創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
四、活動(dòng)時(shí)間：
20__年4月28日。
五、活動(dòng)地點(diǎn)：
__市交巡警二大隊(duì)。
六、議程：
1、9:30—10:00：參會(huì)人員簽到。
2、10:00—10：30：統(tǒng)一參觀、體驗(yàn)、觀感交通安全影像、展板、資料室。主要包括：
主持人介紹領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓。介紹全國(guó)交通安全反思日。
(2)、主辦單位領(lǐng)導(dǎo)致辭。
(3)、交警支隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)致辭。
(4)、建筑垃圾清理協(xié)會(huì)發(fā)表講話(huà)。
(5)、交管專(zhuān)家做交通安全講座、法律知識(shí)講座。
(6)、與會(huì)渣土車(chē)駕駛員代表談安全出行感受。
(7)、與會(huì)人員溝通交流。
(8)、交警支隊(duì)與建筑垃圾清理協(xié)會(huì)及相關(guān)貨運(yùn)公司簽訂無(wú)交通違法保證書(shū)。
七、活動(dòng)外宣。
1、宣傳橫幅，標(biāo)語(yǔ)要鮮明。
2、將本活動(dòng)相關(guān)信息發(fā)布到相關(guān)網(wǎng)站和微博上。
3、邀請(qǐng)__主流相關(guān)媒體參與，形成輿論氛圍。
4、邀請(qǐng)相關(guān)的大客(貨)車(chē)司機(jī)和易發(fā)交通安全事故單位參與反思。
5、總結(jié)交通事故發(fā)生的原因及反思我們?nèi)粘５某鲂新?xí)，警示交通參與者遵守交通安全。
聯(lián)系人：彭__電話(huà)：__邢__電話(huà)：__。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇三
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開(kāi)展利率市場(chǎng)化改革、不斷簡(jiǎn)化利率管理、擴(kuò)大利率浮動(dòng)區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)變化，適時(shí)適度調(diào)整貨幣政策，靈活運(yùn)用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險(xiǎn)、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅(jiān)持探索逆周期監(jiān)管實(shí)踐；證監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點(diǎn)一線(xiàn)”，形成覆蓋全市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管框架初步形成，以?xún)敻赌芰?、公司治理和市?chǎng)行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面
20xx年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲(chǔ)備快速增加。20xx年末，我國(guó)外匯儲(chǔ)備就突破萬(wàn)億大關(guān)，超過(guò)日本成為全球外匯儲(chǔ)備最多的國(guó)家。截至20xx年9月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備余額為26483億美元。
2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進(jìn)展。
（1）大型國(guó)有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機(jī)構(gòu)改革穩(wěn)步推進(jìn)；
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國(guó)各地在試點(diǎn)中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過(guò)1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險(xiǎn)處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對(duì)證券公司實(shí)施綜合治理。
5、保險(xiǎn)業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險(xiǎn)公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險(xiǎn)公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場(chǎng)加快發(fā)展。貨幣市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場(chǎng)體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)、股指期貨正式推出；外匯市場(chǎng)加快發(fā)展；黃金市場(chǎng)快速發(fā)展。
7、金融對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提高。
（2）證券業(yè)主動(dòng)實(shí)施了部分自主開(kāi)放措施；
（4）國(guó)際金融危機(jī)期間，中國(guó)人民銀行先后與韓國(guó)、香港、馬來(lái)西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)工作自開(kāi)始后順利擴(kuò)展到20個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對(duì)金融學(xué)的趨之若鶩，近年來(lái)國(guó)內(nèi)金融業(yè)對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢(shì)。這一趨勢(shì)尤其表現(xiàn)在對(duì)金融專(zhuān)業(yè)本科生的需求上。
超過(guò)了對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來(lái)，法律、計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對(duì)金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會(huì)信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個(gè)重要性更加突出，如果一個(gè)證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么將是一場(chǎng)災(zāi)難。大量的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人士加入到金融業(yè)中來(lái)，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來(lái)越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無(wú)形中也縮小了金融專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門(mén)徑，增加了金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)說(shuō)在一個(gè)現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)的人員，他們專(zhuān)業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問(wèn)題
1、金融發(fā)展格局還不合理
（1）我國(guó)間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會(huì)的融資風(fēng)險(xiǎn)仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場(chǎng)仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長(zhǎng)的同時(shí)，股票市場(chǎng)與債券市場(chǎng)發(fā)展不夠平衡，市場(chǎng)層次有待完善，市場(chǎng)產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長(zhǎng)期投資者比重依然較低。市場(chǎng)的國(guó)際化程度依然較低。在市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險(xiǎn)業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，保險(xiǎn)密度和深度較低，保險(xiǎn)產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國(guó)gdp世界排名第2位，但保費(fèi)收入排名僅第6位。保費(fèi)收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國(guó)為3.25%。人均保費(fèi)，世界平均為512美元，我國(guó)僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對(duì)民營(yíng)資本的市場(chǎng)開(kāi)放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒(méi)有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營(yíng)機(jī)制需要進(jìn)一步完善
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動(dòng)，對(duì)金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式科學(xué)性不強(qiáng)等問(wèn)題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實(shí)際運(yùn)作效能尚需進(jìn)一步提高。國(guó)有大型銀行經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問(wèn)題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時(shí)間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營(yíng)模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場(chǎng)退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險(xiǎn)公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)和金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯(cuò)配有所加劇。國(guó)有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險(xiǎn)類(lèi)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革
1、完善金融宏觀調(diào)控體系
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見(jiàn)性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價(jià)能力，完善市場(chǎng)機(jī)制，為進(jìn)一步放開(kāi)存貸款利率上下限，最終實(shí)現(xiàn)全面的利率市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動(dòng)彈性，提高人民幣匯率決定的市場(chǎng)化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動(dòng)性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對(duì)高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定
目前，我國(guó)金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營(yíng)和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)金融創(chuàng)新與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國(guó)應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國(guó)際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國(guó)金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實(shí)現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動(dòng)。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。可由人民銀行會(huì)同銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度。加快建立和完善金融管理部門(mén)之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險(xiǎn)制度。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球金融體系造成重大破壞，各國(guó)政府采取了多種應(yīng)對(duì)措施，其中存款保險(xiǎn)制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅(jiān)持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理并
重的原則，繼續(xù)深化中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實(shí)金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場(chǎng)定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)管部門(mén)有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對(duì)外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動(dòng)其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵(lì)民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵(lì)國(guó)家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過(guò)多種方式開(kāi)辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制水平。
（5）推進(jìn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險(xiǎn)公司通過(guò)上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級(jí)債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實(shí)力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場(chǎng)健康發(fā)展
（1）加快推動(dòng)貨幣市場(chǎng)發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場(chǎng)、回購(gòu)市場(chǎng)、短期融資券市場(chǎng)、商業(yè)匯票市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場(chǎng)廣度和深度，增強(qiáng)流動(dòng)性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場(chǎng)發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場(chǎng)主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場(chǎng)約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場(chǎng)發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購(gòu)制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場(chǎng)。繼續(xù)推動(dòng)重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場(chǎng)建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場(chǎng)的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)的外匯市場(chǎng)體系。
（5）推進(jìn)黃金市場(chǎng)健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場(chǎng)資源。加強(qiáng)黃金市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場(chǎng)交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交割和黃金賬戶(hù)及清算服務(wù)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇四
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)方案為廣泛傳播文明交通理念，營(yíng)造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開(kāi)展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，活動(dòng)實(shí)施方案如下。
通過(guò)組織每月18日開(kāi)展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動(dòng)，促進(jìn)線(xiàn)下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識(shí)和防御意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識(shí)逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。
（一)陣地宣傳活動(dòng)。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。
1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-20xx），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運(yùn)站、主要道路沿線(xiàn)行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時(shí)更新內(nèi)容，推動(dòng)規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場(chǎng)超市l(wèi)ed、車(chē)站視頻播放機(jī)、公交車(chē)顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過(guò)播放視頻、滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)開(kāi)展交通安全宣傳提示，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點(diǎn)圍繞“車(chē)靠邊、快警示、人撤離、即報(bào)警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車(chē)道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實(shí)際以及宣傳對(duì)象，注重針對(duì)性和實(shí)效性，按照因地制宜、方便實(shí)用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實(shí)完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專(zhuān)欄、標(biāo)語(yǔ)和移動(dòng)式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時(shí)更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報(bào):每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動(dòng)播出。每半年應(yīng)更新一次。
（4）墻體標(biāo)語(yǔ)：每半年應(yīng)更新一次。
（5）條幅標(biāo)語(yǔ)：每2個(gè)月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時(shí)更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級(jí)下發(fā)交通安全宣傳品，及時(shí)更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時(shí)更新，更新周期不超過(guò)1個(gè)月。
（二）農(nóng)村宣傳活動(dòng)。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會(huì)等作用，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動(dòng)。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語(yǔ)，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)省道沿線(xiàn)示范路沿線(xiàn)重點(diǎn)村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門(mén)負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過(guò)“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開(kāi)展一次宣講”等方式，組織入村入戶(hù)入校入廠開(kāi)展交通安全主題宣傳。
3.重點(diǎn)宣傳不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)、低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、三輪摩托車(chē)和拖拉機(jī)出行，堅(jiān)決杜絕酒駕、超速、面包車(chē)超員、人貨混裝、駕乘摩托車(chē)超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫(xiě)貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時(shí)制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺(tái)廣泛傳播。
5.針對(duì)性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實(shí)效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開(kāi)展交通違法查糾時(shí)，對(duì)農(nóng)村車(chē)輛駕駛?cè)酥鲃?dòng)開(kāi)展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村私家車(chē)、二輪摩托車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會(huì)集會(huì)、婚喪嫁娶等，組織開(kāi)展群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、形式多樣的交通安全主題宣傳活動(dòng)。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動(dòng)宣傳車(chē)”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動(dòng)。以客貨運(yùn)輸、快遞外賣(mài)、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等為重點(diǎn)，集中開(kāi)展源頭宣傳警示、安全教育活動(dòng)。
1.公安部門(mén)通過(guò)組織客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊(duì)部集中（“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”），或者上門(mén)走訪(fǎng)（“走出去”）的形式，通報(bào)轄區(qū)交通安全形勢(shì)和重點(diǎn)車(chē)輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門(mén)每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運(yùn)、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)等。
3.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)組織本單位駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說(shuō)法，著力提升重點(diǎn)駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R(shí)。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，及時(shí)提出合理建議及整改要求。
4.指導(dǎo)客貨運(yùn)輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識(shí)真正推送、傳遞到每一位重點(diǎn)駕駛?cè)恕?/p>
5.每月組織開(kāi)展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車(chē)輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報(bào)，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項(xiàng)活動(dòng)納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報(bào)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費(fèi)到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)要指定專(zhuān)職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)。
（三）加強(qiáng)信息報(bào)送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門(mén)地要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好活動(dòng)文字、影像、視頻資料收集及活動(dòng)總結(jié)等材料的收集、整理和報(bào)送工作，每月及時(shí)上報(bào)各類(lèi)信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請(qǐng)及時(shí)錄入農(nóng)交安app中的“流動(dòng)宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話(huà)：xx）。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇五
1、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志中幾種常見(jiàn)的警告標(biāo)志，并知道它們的特點(diǎn)和用處。
2、能遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)安全意識(shí)。
物質(zhì)準(zhǔn)備：課件、標(biāo)志牌教具卡片若干、室內(nèi)場(chǎng)景布置等
知識(shí)準(zhǔn)備：幼兒在生活中見(jiàn)過(guò)一些交通標(biāo)志
認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志中幾種常見(jiàn)的警告標(biāo)志
知道這幾種警告標(biāo)志的特點(diǎn)和用處
一、直接導(dǎo)入
師：今天王老師來(lái)上班的時(shí)候，一路上看見(jiàn)了好幾個(gè)標(biāo)志牌，我們一起來(lái)看一下吧?。磒pt1）
師：你們見(jiàn)過(guò)這些標(biāo)志牌嗎？
幼：見(jiàn)過(guò)
師：你們?cè)谀睦镆?jiàn)過(guò)呢？
幼：我在路上見(jiàn)過(guò)。
二、認(rèn)識(shí)五種警告標(biāo)志，了解它們的特點(diǎn)和用處
師：原來(lái)我們小朋友也見(jiàn)過(guò)這種標(biāo)志，那你們知道它們是什么意思嗎？
1、認(rèn)識(shí)注意信號(hào)燈標(biāo)志
師：我們先來(lái)看看這一張標(biāo)志，你覺(jué)得它要告訴我們什么意思？
幼：紅綠燈。
幼：三角形的，黃色的。
幼：“注意信號(hào)燈”標(biāo)志。
師：你們真棒。
2、認(rèn)識(shí)注意行人標(biāo)志
師：我們剛才已經(jīng)認(rèn)識(shí)了“注意信號(hào)燈”標(biāo)志，再看這個(gè)標(biāo)志，你發(fā)現(xiàn)了什么？
幼：三角形，里面也是黃色的。一個(gè)人在斑馬線(xiàn)上走。
師：那它想告訴我們什么呢？
幼：注意行人。
幼：小心走在斑馬線(xiàn)上的人。
3、認(rèn)識(shí)注意兒童標(biāo)志
師：這個(gè)標(biāo)志上，你看見(jiàn)了什么？
我們把它叫做注意兒童標(biāo)志，有什么用呢
幼：前面學(xué)校，要慢點(diǎn)開(kāi)車(chē)，小心兒童
4、認(rèn)識(shí)注意施工標(biāo)志
師：第四個(gè)標(biāo)志里有什么？要告訴司機(jī)什么？取個(gè)什么名字？
5、認(rèn)識(shí)注意危險(xiǎn)標(biāo)志
師：看看這個(gè)標(biāo)志，你發(fā)現(xiàn)了什么？
幼：里面是一個(gè)感嘆號(hào)。
師：我在很多危險(xiǎn)的地方都見(jiàn)過(guò)這個(gè)標(biāo)志，說(shuō)明這個(gè)標(biāo)志想提醒我們什么？
幼：注意危險(xiǎn)。
師：我們也給它取個(gè)名字，叫——注意危險(xiǎn)標(biāo)志。
6、小結(jié)：我們剛一起認(rèn)識(shí)了這么多標(biāo)志，有“注意信號(hào)燈”標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、注意兒童標(biāo)志、注意施工標(biāo)志、注意危險(xiǎn)標(biāo)志。一起來(lái)找找這些標(biāo)志一樣的地方？誰(shuí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了趕緊告訴我，要舉手哦！這些標(biāo)志背景色都是黃色，外面都是一個(gè)黑色三角形。里面圖案也是黑色，但簡(jiǎn)單，這樣的標(biāo)志稱(chēng)為警告標(biāo)志。我們一起來(lái)說(shuō)一遍。
7、看照片，說(shuō)標(biāo)志
師：現(xiàn)在老師這有幾張圖片，你來(lái)看一下，就、你覺(jué)得看見(jiàn)這張圖片，你會(huì)想到哪個(gè)標(biāo)志？
三、游戲，鞏固對(duì)標(biāo)志的認(rèn)識(shí)
1、看標(biāo)志牌說(shuō)明稱(chēng)游戲
師：現(xiàn)在老師要和你們玩一個(gè)小游戲，我拿出一個(gè)標(biāo)志牌，你們說(shuō)明稱(chēng)，但要先舉手，老師請(qǐng)你再說(shuō)?？凑l(shuí)都收舉得快。老師喜歡遵守游戲規(guī)則的好孩子。
這個(gè)游戲我們先玩到這兒，再要來(lái)玩一個(gè)好玩的游戲。
2、去春游游戲
師：等一下我們要假裝去春游，一路上看看有哪些標(biāo)志，我們看到它們時(shí)該怎么做。去春游孩子要聽(tīng)老師的話(huà)哦，跟在老師后面，好。我們出發(fā)了哦！
四、延伸活動(dòng)
警告標(biāo)志有很多，除了我們剛認(rèn)識(shí)的，老師這兒還有了，我們一起來(lái)看一看，猜一猜。
以后在生活中我們也還會(huì)見(jiàn)到類(lèi)似交通標(biāo)志，我們要想想，有什么用，好嗎？
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇六
組長(zhǎng)：董麗佳（負(fù)責(zé)學(xué)校的道路交通安全工作）。
組員：
叢立華（包保大王杖子村學(xué)生的道路交通安全工作）。
王新宇（包保小王杖子村學(xué)生的道路交通安全工作）。
靳金成（包保草簍溝村學(xué)生的道路交通安全工作）。
趙振軍（包保孫杖子村學(xué)生的道路交通安全工作）。
宋艷玲（包保馮杖子村學(xué)生的道路交通安全工作）。
學(xué)校保安、值班教師（負(fù)責(zé)本校校門(mén)、上下學(xué)期間的道路交通安全工作。）。
各校班主任（負(fù)責(zé)本班學(xué)生上下學(xué)的道路交通安全工作。）。
通過(guò)道路交通安全教育宣傳月活動(dòng)，在我校實(shí)現(xiàn)“四個(gè)到位”和“四個(gè)不發(fā)生”，即：對(duì)學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)校或?qū)W生道路交通事故責(zé)任的重特大交通事故；對(duì)校車(chē)的管理規(guī)范到位，不發(fā)生校車(chē)在校園內(nèi)的道路交通安全事故違法行為；對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛摸排到位，教育學(xué)生不搭載不合格車(chē)輛上下學(xué)；對(duì)校園及周邊交通秩序管理到位，不發(fā)生校園及周邊涉及師生道路交通事故。
1、開(kāi)展對(duì)廣大師生的交通安全教育行動(dòng)。我校組織開(kāi)展道路交通安全的集中宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)提高和強(qiáng)化師生的道路交通安全意識(shí)。通過(guò)主題班會(huì)、道路交通安全知識(shí)講座、校園廣播、國(guó)旗下講話(huà)等形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育，特別是要充分利用道路交通安全視頻警示教育片，大力營(yíng)造交通安全教育氛圍。組織師生觀看警示教育片不少于四次。教育學(xué)生嚴(yán)禁上下學(xué)騎乘摩托車(chē)，嚴(yán)禁趣事騎乘電瓶車(chē)等助力車(chē)輛。積極開(kāi)展小“手拉大手”活動(dòng)，通過(guò)學(xué)生教育家長(zhǎng)遵守維護(hù)交通秩序，同時(shí)做好家校聯(lián)系工作，督促家長(zhǎng)履行好監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，配合學(xué)校做好子女的道路交通安全教育和監(jiān)管工作。
2、開(kāi)展《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》學(xué)習(xí)行動(dòng)。我校繼續(xù)認(rèn)真組織開(kāi)展《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)貫徹活動(dòng)。學(xué)校按照條例和《凌源市教育系統(tǒng)校車(chē)安全教育管理辦法》要求，做好對(duì)轄區(qū)內(nèi)校車(chē)的排查備案管理工作，完善校車(chē)交通安全管理責(zé)任書(shū)簽訂工作，明確道路交通安全責(zé)任，強(qiáng)化校車(chē)安全管理。
3、開(kāi)展對(duì)社會(huì)接送學(xué)生車(chē)輛違法行為排查行動(dòng)。在學(xué)期初，組織學(xué)生乘坐違法車(chē)輛的`排查行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)是否存在使用非法車(chē)輛集中接送學(xué)生和是否存在學(xué)生集中租乘不合格車(chē)輛上下學(xué)情況，以及接送學(xué)生車(chē)輛超員等違法行為進(jìn)行重點(diǎn)排查，將掌握的違法車(chē)輛情況及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)舉報(bào)。
4、開(kāi)展校園及周邊道路交通安全的環(huán)境治理行動(dòng)。開(kāi)展一次校園及周邊道路交通安全隱患的排查治理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛進(jìn)出校園管理和登記制度，特別是做好上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的學(xué)校及周邊道路交通秩序工作，安排保安和值周老師在校門(mén)口維護(hù)交通秩序，對(duì)違規(guī)進(jìn)入校園的社會(huì)車(chē)輛和在校園內(nèi)部未按要求減速慢行、不按指定停放和在高峰埋伏出入校園的車(chē)輛要嚴(yán)格管制，確保師生安全。對(duì)校內(nèi)交通線(xiàn)路和教師私家車(chē)停放區(qū)域進(jìn)行重新規(guī)劃布局，保證教師私家車(chē)不對(duì)學(xué)生安全造成危害，嚴(yán)禁教師開(kāi)私家車(chē)接送學(xué)生上下學(xué)，不能影響正常教育教學(xué)秩序。
1、部署發(fā)動(dòng)階段（3月1日-3月7日）我校充分利用各種形式，按照中心校的統(tǒng)一部署，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，細(xì)化分工認(rèn)真部署，加大教育宣傳力度，營(yíng)造良好的氛圍。
2、教育宣傳階段（3月8日-3月15日）在鞏固前期校車(chē)及其它接送學(xué)生車(chē)輛排查成果的基礎(chǔ)上，密切與公安交警部門(mén)配合，重點(diǎn)在上下學(xué)及周時(shí)段，加大對(duì)各類(lèi)集中接送學(xué)生車(chē)輛違法行為和對(duì)學(xué)校及周邊道路交通秩序的集中排查，同時(shí)采取班校會(huì)、專(zhuān)題講座、教育視頻、致家長(zhǎng)一封信等多種形式，切實(shí)加強(qiáng)日常及各重點(diǎn)時(shí)段對(duì)學(xué)生的道路交通安全教育宣傳工作，確保實(shí)現(xiàn)“四個(gè)到位”和“四個(gè)不發(fā)生”的工作目標(biāo)。
3、總結(jié)提升階段（3月16日-3月25日）。
我校及時(shí)做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，固化建立常態(tài)工作機(jī)制，形成有效的工作措施和制度，構(gòu)建我校學(xué)生道路交通安全工作新格局。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。我校高度重視道路交通安全教育宣傳月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，校長(zhǎng)要親自部署，落實(shí)安全管理責(zé)任制，把集中宣傳教育與日常排查整治工作緊密結(jié)合起來(lái)，加大工作推進(jìn)力度，按照方案，切實(shí)抓好落實(shí)。
2、強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。在集中教育、宣傳、排查階段，中心校將適時(shí)進(jìn)行抽查。對(duì)突出和重大道路交通安全隱患，進(jìn)行整改驗(yàn)收。對(duì)整治措施落實(shí)不到位，解決問(wèn)題不徹底，走過(guò)場(chǎng)的責(zé)令重新整治。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇七
提高廣大師生的交通安全意識(shí)和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
組長(zhǎng)：
成員：
20xx年4月23日至20xx年4月30日。
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識(shí)，增強(qiáng)文明參與交通的意識(shí)。
2.4月18日前，召開(kāi)班主任工作會(huì)，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報(bào)、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊(cè)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車(chē)、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線(xiàn)，集中開(kāi)展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動(dòng)，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3.4月27日各校召開(kāi)“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的聯(lián)合中隊(duì)活動(dòng)，請(qǐng)交警二分局警官進(jìn)行安全知識(shí)講座，對(duì)他們進(jìn)行安全走路和安全乘車(chē)的教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，并結(jié)合講座內(nèi)容開(kāi)展3～6年級(jí)學(xué)生知識(shí)競(jìng)賽。
4.學(xué)校以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報(bào)都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實(shí)，使班級(jí)“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6.組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對(duì)教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇八
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作部署，預(yù)防和減少道路交通事故，穩(wěn)定我鄉(xiāng)道路交通形勢(shì)，特制定本方案。
以“五進(jìn)”活動(dòng)為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點(diǎn)，根據(jù)省、市、區(qū)政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴(yán)查、嚴(yán)糾、嚴(yán)懲道路交通事故違法行為，加強(qiáng)道路交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，促進(jìn)長(zhǎng)效管理機(jī)制的建立，使嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，全鄉(xiāng)行車(chē)秩序有較大的改觀；使嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢(shì)的穩(wěn)定。
80%、90%、95%以上；全區(qū)城市家庭、公路沿線(xiàn)居民家庭平均每戶(hù)有人受到交通安全教育；社會(huì)單位、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降。
成立梁才鄉(xiāng)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)派出所及有關(guān)單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的組織與協(xié)調(diào)工作，各單位、各學(xué)校、各企業(yè)也要成立專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組。
重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、公路沿線(xiàn)農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、單位工作人員、企業(yè)職工、中小學(xué)生、進(jìn)城農(nóng)民工。
（一）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其配套法規(guī)；
（二）行車(chē)、走路安全常識(shí)；
（四）《關(guān)愛(ài)生命、安全出行》宣傳掛圖、vcd光盤(pán)和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強(qiáng)”等與群眾密切相關(guān)的道路交通管理工作情況；
（六）國(guó)務(wù)院、省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于交通管理工作的`重要批示、講話(huà)等。
此次宣傳活動(dòng)從11月16日起至20xx年2月底結(jié)束，共分為三個(gè)階段：
（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動(dòng)員階段。各相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)、結(jié)合實(shí)際，確定人員組成專(zhuān)門(mén)隊(duì)伍，制定工作方案，具體開(kāi)展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)。
（二）第二階段：11月22日—20xx年2月20日，為具體實(shí)施階段。
1、各學(xué)校、各部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志要親自抓“五進(jìn)”活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和部署，分管領(lǐng)導(dǎo)抓好落實(shí)和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個(gè)車(chē)輛駕駛?cè)恕⒚恳粋€(gè)中小學(xué)生、每一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)主、每一個(gè)進(jìn)城務(wù)工人員、每一個(gè)公路沿線(xiàn)居民、每一個(gè)交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶(hù)曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強(qiáng)交通安全意識(shí)，人人提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性，在全區(qū)形成“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
2、重點(diǎn)做好“八個(gè)一”。一是建立一套檔案。對(duì)本單位的機(jī)動(dòng)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇九
為進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全宣傳教育工作，結(jié)合我市學(xué)校實(shí)際，特制定教育系統(tǒng)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)方案如下：
通過(guò)深刻剖析典型案例，吸取交通安全事故教訓(xùn)，健全完善交通安全宣傳機(jī)制，在廣大師生中普及道路交通安全法規(guī)，進(jìn)一步提高廣大師生的交通安全意識(shí)；繼續(xù)深入治理校車(chē)超載、學(xué)生騎摩托車(chē)等交通違法行為，使涉校涉生道路交通事故得到有效遏制，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全、有序、和諧的道路交通安全環(huán)境。
宣傳教育活動(dòng)從即日起至20xx年1月31日，分三階段組織實(shí)施：
（一）動(dòng)員部署階段（即日起至20xx年11月15日）。市教育局成立道路交通安全宣傳教育活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在市教育局安辦，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路交通安全宣傳工作。各地各校要圍繞道路交通安全宣傳教育活動(dòng)工作目標(biāo)，結(jié)合本地本校實(shí)際，制定詳細(xì)的工作方案，成立由主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作小組，建立工作機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署，廣泛開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，為全市道路交通安全宣傳教育活動(dòng)營(yíng)造濃厚氛圍。
（二）全面實(shí)施階段（20xx年11月16日至20xx年1月15日）。各地各校要精心組織，精心安排，以道路交通安全宣傳教育為切入點(diǎn)，把宣傳教育活動(dòng)與治理涉校涉生道路交通非法違法行為結(jié)合起來(lái)，開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳教育活動(dòng)。
1.有條件的學(xué)校做到“十個(gè)一”：即學(xué)校出一期交通安全專(zhuān)刊，班級(jí)出一期交通安全黑板報(bào)，開(kāi)一場(chǎng)交通安全主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)，舉辦一次交通安全講座，發(fā)放一批交通安全宣傳材料，觀看一場(chǎng)交通安全專(zhuān)題教育片，開(kāi)展一次交通安全知識(shí)競(jìng)賽，舉行一次交通安全征文活動(dòng)，寫(xiě)一篇交通安全心得體會(huì)，組織一次與學(xué)生家長(zhǎng)互動(dòng)的交通安全宣傳教育活動(dòng)。幼兒園和規(guī)模較小的中小學(xué)校，可根據(jù)本園本校實(shí)際，選擇開(kāi)展部分內(nèi)容的宣傳教育活動(dòng)。在開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)時(shí)，幼兒園要把老師和家長(zhǎng)作為宣傳教育的重要對(duì)象，中小學(xué)校主要在學(xué)生遵紀(jì)守法的行為規(guī)范上下功夫，高校學(xué)生還應(yīng)當(dāng)從政策法規(guī)層面進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，要根據(jù)不同年齡學(xué)生認(rèn)知程度的不同，采取各種不同的方式進(jìn)行，確保宣傳教育收到明顯的成效。
2.深入治理學(xué)生騎摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)等行為。各地各校要加強(qiáng)與交警部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，建立健全在校學(xué)生交通違法行為抄告制度，發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下學(xué)以及其他道路交通違法行為的，要堅(jiān)決制止，并按校規(guī)校紀(jì)嚴(yán)肅處理。
3.切實(shí)加強(qiáng)對(duì)校車(chē)和學(xué)校租用車(chē)輛的安全管理，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車(chē)輛、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和其他不安全車(chē)輛，積極配合交警、交通等部門(mén)開(kāi)展打擊非法接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
4.建立學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的`有效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)經(jīng)常違反道路交通安全行為的學(xué)生強(qiáng)化管理。告家長(zhǎng)書(shū)、家長(zhǎng)會(huì)會(huì)議記錄、學(xué)生及家長(zhǎng)教育談話(huà)記錄、家訪(fǎng)記錄等要留底備查。
（三）考核驗(yàn)收階段（20xx年1月15日至1月31日）。市教育局將結(jié)合年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考評(píng)，對(duì)各地各校開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)的工作情況進(jìn)行考核驗(yàn)收。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各地各校要充分認(rèn)識(shí)道路交通安全宣傳教育工作的重要性，把交通安全工作作為學(xué)校安全工作的重要內(nèi)容抓實(shí)抓好。廣泛動(dòng)員部署，周密策劃，精心安排，充分調(diào)動(dòng)廣大師生積極參與，以推進(jìn)校園安全文化建設(shè)，強(qiáng)化師生交通安全意識(shí)，為構(gòu)建“平安和諧校園”營(yíng)造良好的氛圍。
（二）注重實(shí)效，狠抓落實(shí)。道路交通安全宣傳教育活動(dòng)是普及交通安全知識(shí)，倡導(dǎo)安全發(fā)展理念，提高師生安全意識(shí)的重要實(shí)踐活動(dòng)。各地各校要切實(shí)把開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)與“三項(xiàng)教育”、“三年行動(dòng)”等各項(xiàng)任務(wù)的工作部署有機(jī)結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實(shí)效，抓實(shí)、抓細(xì)、抓好。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十
1、認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的交通標(biāo)志。
2、增進(jìn)幼兒的實(shí)際演示能力。
各種常見(jiàn)的交通標(biāo)志
1、常見(jiàn)交通標(biāo)志的圖卡。
2、馬路模型
1、展示事先準(zhǔn)備的交通標(biāo)志圖卡，請(qǐng)幼兒說(shuō)說(shuō)自己認(rèn)識(shí)的交通標(biāo)志的意義。
2、老師介紹常用交通標(biāo)志的意義。
3、結(jié)合具體交通標(biāo)志，利用馬路模型進(jìn)行汽車(chē)行駛演示活動(dòng)。
4、延伸活動(dòng)，可將標(biāo)志圖卡放入語(yǔ)言區(qū)，讓有興趣的幼兒句續(xù)探索。把馬路模型放入益智區(qū)，提供模型汽車(chē)讓幼兒開(kāi)展演示活動(dòng)幫助他們更好的理解標(biāo)志的意義。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十一
1、了解一些基本的交通安全知識(shí)，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過(guò)馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會(huì)行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點(diǎn)：形象的感知交通的常識(shí)――過(guò)馬路要小心走斑馬線(xiàn)，紅燈停，綠燈行。
難點(diǎn)：日常生活中較自覺(jué)地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫(huà)有十字路口(有斑馬線(xiàn))的圖片
一、出示發(fā)生車(chē)禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會(huì)發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問(wèn)：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見(jiàn)過(guò)它?
(2)上面的白線(xiàn)叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問(wèn)：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒(méi)有紅綠燈的地方怎樣過(guò)馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過(guò)。
五、老師總結(jié)。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十二
為深入貫徹落實(shí)榆中縣人民政府關(guān)于“校車(chē)”工作有關(guān)會(huì)議精神和縣教育局安排，扎實(shí)推進(jìn)我校交通安全宣傳教育工作，切實(shí)保障周末接送學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)車(chē)安全運(yùn)行，結(jié)合我校目前工作開(kāi)展的實(shí)際情況，特制定以下實(shí)施方案：
認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以實(shí)施交通安全宣傳教育為載體，通過(guò)構(gòu)建校園交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，大力開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，使交通安全宣傳進(jìn)課堂、進(jìn)班級(jí)、進(jìn)家庭，進(jìn)一步提高全體師生交通法制意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)，為“平安校園”的創(chuàng)建工作打造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
我校交通安全宣傳教育以“文明出行”為主題，具體實(shí)施步驟為：
（一）20xx年11月，以“文明接送，平安出行”為主題，廣泛開(kāi)展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識(shí)為主要內(nèi)容的宣傳教育活動(dòng)。
（二）20xx年12月，以“暢通清中，文明出行”為主題，開(kāi)展文明交通實(shí)踐、文明交通各類(lèi)比賽活動(dòng)，加強(qiáng)文明交通的宣傳教育。
（三）20xx年1月，以“遵紀(jì)守法，安全出行”為主題，開(kāi)展自覺(jué)遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動(dòng)。
（四）20xx年2月—6月，以“文明禮讓?zhuān)椭C出行”為主題，開(kāi)展不文明交通行為宣傳、勸阻活動(dòng)，以點(diǎn)帶面，共同維護(hù)全社會(huì)的出行環(huán)境。
（一）建立健全工作機(jī)制，完善交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)。成立“暢通清中，文明交通”宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）堅(jiān)持上好每周一的安全教育課，突出交通安全這一主題。
（三）堅(jiān)持每天上、放學(xué)期間校門(mén)口交通秩序的維護(hù)與督導(dǎo)、周末學(xué)生接送專(zhuān)線(xiàn)車(chē)安全運(yùn)行，值班領(lǐng)導(dǎo)及教師全部到位。
為全面落實(shí)交通安全宣傳教育，各班級(jí)責(zé)任人（班主任）要做到“四認(rèn)真”。
（一）認(rèn)真落實(shí)好交通安全教育進(jìn)課堂、進(jìn)班級(jí)、進(jìn)家庭活動(dòng)。各班級(jí)要充分利用課堂教學(xué)、主題班會(huì)和集體活動(dòng)，通過(guò)知識(shí)競(jìng)賽、黑板報(bào)等多種形式認(rèn)真開(kāi)展學(xué)生交通安全教育。
（二）認(rèn)真做好“安全出行”養(yǎng)成教育工作。各班級(jí)要經(jīng)常性地教育學(xué)生不在馬路上嬉笑打鬧，不騎車(chē)追逐，過(guò)馬路走人行橫道線(xiàn)等，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。尤其要有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行“安全走路、安全騎車(chē)”的養(yǎng)成教育。特別要教育學(xué)生拒乘三無(wú)車(chē)、農(nóng)用車(chē)、超載車(chē)、摩托車(chē)等。
（三）認(rèn)真開(kāi)展“我是小交警”活動(dòng)。通過(guò)向交警觀摩學(xué)習(xí)、實(shí)地訪(fǎng)談、自我糾正、相互督促等活動(dòng)，著力提高學(xué)生的自我約束能力和控制能力。
（四）認(rèn)真建立交通安全教育長(zhǎng)效機(jī)制——每天放學(xué)前，要提醒學(xué)生注意道路交通安全；——每學(xué)期放假前、開(kāi)學(xué)后集中開(kāi)展一次交通安全教育活動(dòng)；——每學(xué)期要舉行一次交通安全主題班會(huì)。
第一階段：20xx年11月。
（一）組織開(kāi)展“文明交通”宣傳活動(dòng)。
聯(lián)系公安交警部門(mén)，開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。
（二）組織開(kāi)展交通安全主題班會(huì)活動(dòng)。
開(kāi)展“小手拉大手，文明交通行”活動(dòng)，通過(guò)致家長(zhǎng)一封信、家長(zhǎng)會(huì)、校信通等形式，廣泛宣傳。
第三階段：20xx年1—3月。
學(xué)期初，組織以“關(guān)愛(ài)生命，文明出行”為主題的宣傳月活動(dòng)，利用一個(gè)月的時(shí)間組織開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。充分利用宣傳版面、宣傳欄、廣播站、黑板報(bào)等宣傳陣地，通過(guò)課堂教學(xué)、升國(guó)旗、召開(kāi)主題班會(huì)、專(zhuān)題講座、組織知識(shí)競(jìng)答、征文或演講比賽等形式，大力宣傳交通法律、法規(guī)和交通安全基本知識(shí)，了解常見(jiàn)的交通違法現(xiàn)象的處理辦法；通過(guò)集中宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)，增強(qiáng)師生文明交通素養(yǎng)。
（二）開(kāi)展“文明交通”進(jìn)課堂大宣講活動(dòng)。
把交通安全教育納入校教育的課時(shí)計(jì)劃，與公安交警部門(mén)聯(lián)系，邀請(qǐng)交通安全輔導(dǎo)員走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)課堂，由教師為學(xué)生講授交通安全知識(shí)，開(kāi)展宣講活動(dòng)。
第四階段：20xx年4月—7月。
（一）開(kāi)展“交通安全手抄報(bào)”比賽活動(dòng)。
以“交通安全，保護(hù)生命”為主題，在全校開(kāi)展“交通安全手抄報(bào)”比賽活動(dòng)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十三
為保證活動(dòng)長(zhǎng)期有序地開(kāi)展，我校第一時(shí)間召開(kāi)全體教職工工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)文件及會(huì)議精神，成立以許校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。
1.利用晨會(huì)、國(guó)旗下講話(huà)、宣傳橫幅、led展示等多種形式宣傳道路交通安全知識(shí)。
2.利用班隊(duì)會(huì)開(kāi)展“道路交通安全知識(shí)教育”，積極落實(shí)期初安全教育工作，組織學(xué)生觀看安全教育視頻，提升學(xué)生的安全知識(shí)水平。
3.結(jié)合上級(jí)要求，認(rèn)真做好校車(chē)排查工作，教育學(xué)生嚴(yán)格做到安全乘車(chē)，通過(guò)教育、檢查、與家長(zhǎng)簽訂安全責(zé)任書(shū)等形式制約師生遵守交通法規(guī)。
4.通過(guò)家校通、家長(zhǎng)會(huì)、告家長(zhǎng)書(shū)、家訪(fǎng)等形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車(chē)安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
5.聯(lián)合x(chóng)x村兩委及xx村聯(lián)防隊(duì)定期開(kāi)展交通隱患排查工作，做到有隱患、早發(fā)現(xiàn)、早治理，給學(xué)生一條平平安安的回家路。
6.邀請(qǐng)廈門(mén)市高鐵公安部工作人員到校進(jìn)行鐵路安全教育講座，提高全體師生鐵路交通安全知識(shí)水平。
通過(guò)以上活動(dòng)的開(kāi)展，學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交通規(guī)章制度的意識(shí)。安全走路，安全乘車(chē)，安全騎車(chē)己成為學(xué)生們的自覺(jué)行動(dòng)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十四
為進(jìn)一步增強(qiáng)交通參與者的法制意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)，根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展年“全國(guó)交通安全日”主題活動(dòng)的通知》(晉文明交通[]3號(hào))文件精神要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定11月25日-12月2日為年“全國(guó)交通安全日”宣傳周的活動(dòng)方案。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)30號(hào))，大力推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施意見(jiàn)，以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，以“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)為重點(diǎn)，開(kāi)展年“全國(guó)交通安全日”宣傳活動(dòng)，使交通參與者摒棄陋習(xí)、安全文明出行。
年11月25日--12月2日四、活動(dòng)形式。
各xx在以往的宣傳經(jīng)驗(yàn)上開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的交通安全日宣傳活動(dòng)，具體從以下幾個(gè)方面開(kāi)展活動(dòng)：
1.自11月25日開(kāi)始，xx路段情報(bào)板、xx情報(bào)板、xx醒目位置懸掛或滾動(dòng)翻出“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”全國(guó)交通安全日主題，營(yíng)造良好的宣傳氛圍。
2.在xx設(shè)立咨詢(xún)臺(tái)，針對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全存在的`超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，發(fā)放“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)宣傳資料，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)講解。
3.結(jié)合x(chóng)x工作實(shí)際，針對(duì)xx沿線(xiàn)村莊少數(shù)群眾為少走幾步路而橫穿高速公路或在高速公路上行走問(wèn)題進(jìn)行走訪(fǎng)宣傳，用真空案件說(shuō)話(huà)，讓群眾了解和認(rèn)識(shí)行人在高速公路行走的危害性。
1、各單位按照方案要求，精心策劃，周密安排，認(rèn)真組織好這次宣傳活動(dòng)，推動(dòng)“全國(guó)交通安全日”宣傳周活動(dòng)有聲有色地開(kāi)展。
2、活動(dòng)周結(jié)束后，各單位要及時(shí)上報(bào)宣傳活動(dòng)總結(jié)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十五
根據(jù)《xx州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx州加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)實(shí)施方案的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕75號(hào)）、《xx州人民政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)云南省校車(chē)安全管理辦法文件的通知》（紅政辦發(fā)〔20xx〕69號(hào)）要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作，著力提升廣大在校學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力，確保校車(chē)（含接送學(xué)生車(chē)輛）安全運(yùn)行，切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，特制定本實(shí)施方案。
以維護(hù)師生生命安全為目的，通過(guò)強(qiáng)化日常管理，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，完善交通設(shè)施，落實(shí)部門(mén)責(zé)任，建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）管理和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通事故發(fā)生。
通過(guò)各中小學(xué)校、幼兒園、各職能部門(mén)等部門(mén)之間的協(xié)作和聯(lián)動(dòng)，使廣大學(xué)生的交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)有明顯的提高，進(jìn)一步完善校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）和駕駛?cè)税踩芾碇贫?，做到?zé)任落實(shí)，管理、措施有力；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，交通環(huán)境進(jìn)一步改善，道路交通隱患得到排查整治；接送學(xué)生車(chē)輛等各類(lèi)交通違法行為得到遏制；接送學(xué)生車(chē)輛的駕駛員、學(xué)生、教師和家長(zhǎng)交通安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)；確保不發(fā)生交通安全事故。
為確保我鎮(zhèn)學(xué)校交通安全管理教育工作順利開(kāi)展，取得實(shí)效，成立以東山鎮(zhèn)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx、鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：xxx。
成員：xxxx。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急服務(wù)中心，負(fù)責(zé)學(xué)校道路交通安全管理和宣傳教育工作的督促、檢查、指導(dǎo)和資料收集上報(bào)工作。各中小學(xué)校要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好組織實(shí)施工作。
1、切實(shí)將交通安全宣傳教育作為提升學(xué)校道路交通安全管理工作整體水平的重要抓手，積極營(yíng)造文明交通進(jìn)學(xué)校的良好氛圍，切實(shí)提高廣大學(xué)生的文明交通意識(shí)和交通事故防范能力。要按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入學(xué)校正常教學(xué)計(jì)劃，設(shè)定教育課時(shí)，保證交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂。將20xx年州公安局交警支隊(duì)、州教育局編印發(fā)放的《小學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》、《中學(xué)生交通安全知識(shí)讀本》等交通安全常識(shí)教育作為必修課程納入中小學(xué)校教育內(nèi)容，做到師資、教材、課時(shí)三確保，將道路交通安全知識(shí)納入學(xué)生德育和社會(huì)實(shí)踐教育內(nèi)容，并采取書(shū)面學(xué)習(xí)、場(chǎng)景教育等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育。同時(shí)，各學(xué)校每學(xué)年要堅(jiān)持開(kāi)展1次“交通安全宣傳教育周”活動(dòng)，每個(gè)學(xué)期為中小學(xué)生安排至少2個(gè)課時(shí)的交通安全課。要在每年的“12。2”全國(guó)交通安全日、全國(guó)中小學(xué)生安全教育日（周）、安全生產(chǎn)月和開(kāi)學(xué)日、放假前等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。
2、充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組織在校學(xué)生開(kāi)展交通安全知識(shí)網(wǎng)上競(jìng)賽活動(dòng)。要充分利用家長(zhǎng)學(xué)校，組織開(kāi)展面向?qū)W生家長(zhǎng)的交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同關(guān)注學(xué)校交通安全、預(yù)防學(xué)生交通事故的良好氛圍。組織中小學(xué)生參加“文明出行，安全出行”為主題的交通社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，指導(dǎo)各學(xué)校會(huì)同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，開(kāi)展“小手拉大手，共走平安路”主題交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，將交通安全教育輻射到每一個(gè)家庭，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)文明出行、安全出行。要將學(xué)校開(kāi)展交通安全教育情況以及在校學(xué)生發(fā)生交通事故情況納入對(duì)學(xué)校的考核內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全工作。
3、教育學(xué)生養(yǎng)成良好的交通安全出行習(xí)慣。聯(lián)合派出所交警中隊(duì)結(jié)合各個(gè)時(shí)期的交通安全宣傳教育工作部署，始終把學(xué)校作為重點(diǎn)對(duì)象之一，積極開(kāi)展文明交通進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)。要根據(jù)學(xué)校群體的特殊性，適時(shí)向?qū)W校提供最新的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)資料，幫助學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳教育。利用墻報(bào)、宣傳欄、“雙微”平臺(tái)、校園廣播等載體，廣范宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”的理念，養(yǎng)成文明交通良好習(xí)慣。
（二）著力改善校園周邊交通環(huán)境。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)經(jīng)常性組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校、幼兒園及周邊道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)缺失、損壞的交通安全設(shè)施進(jìn)行登記備案，聯(lián)合向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，盡快加以完善，確保各類(lèi)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)及安全防護(hù)設(shè)施清晰、完整、醒目、有效。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合東山派出所交警中隊(duì)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門(mén)前及周邊道路交通秩序的維護(hù)，通過(guò)開(kāi)展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，要科學(xué)組織學(xué)校周邊交通，合理規(guī)劃學(xué)校門(mén)前臨時(shí)停車(chē)泊位，加強(qiáng)校園周邊動(dòng)靜態(tài)交通組織管理，有效減少上學(xué)、放學(xué)期間校園周?chē)`法停車(chē)行為。要協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊學(xué)校特別是寄宿制學(xué)校周邊黑車(chē)攬客行為，凈化校園周邊交通安全環(huán)境。
（三）切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)進(jìn)一步清理整治接送學(xué)生車(chē)輛，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》《云南省校車(chē)安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范接送學(xué)生車(chē)輛審批制度，嚴(yán)格審查接送學(xué)生車(chē)輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行一次排查梳理，特別是對(duì)民辦學(xué)校（幼兒園）及私人提供車(chē)輛接送學(xué)生等情況要納入車(chē)輛戶(hù)籍化管理，詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車(chē)輛基本情況，健全完善接送學(xué)生車(chē)輛檔案，切實(shí)做到“分類(lèi)建檔、不漏一校、不漏一車(chē)、見(jiàn)車(chē)見(jiàn)人、不留死角”。要切實(shí)加強(qiáng)校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）的路面管控，嚴(yán)厲查處校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）交通違法行為，規(guī)范校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）運(yùn)行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。
2、各中小學(xué)、幼兒園要高度重視中小學(xué)生、幼兒乘坐“黑校車(chē)”、超員、無(wú)資質(zhì)等車(chē)輛對(duì)學(xué)生、幼兒生命危害性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校常規(guī)道路交通安全管理工作，要指派專(zhuān)人記錄學(xué)生集中乘坐上下學(xué)車(chē)輛的車(chē)型及車(chē)號(hào)，廣泛收集“黑校車(chē)”線(xiàn)索信息，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)毓步还?、交通運(yùn)輸部門(mén)核查處理。
（四）建立健全督促檢查制度。
1、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)席會(huì)議制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)交通安全管理措施，每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月底召開(kāi)一次會(huì)議，分析學(xué)校交通安全工作中存在的問(wèn)題，研究加強(qiáng)管理對(duì)策措施。教育體育行政部門(mén)要認(rèn)真指導(dǎo)和督促學(xué)校落實(shí)交通安全工作責(zé)任制，切實(shí)把各項(xiàng)要求落實(shí)到每一所學(xué)校。
2、各中小學(xué)校、幼兒園要聯(lián)合派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)適時(shí)組成督查組，對(duì)轄區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行不定期檢查。對(duì)措施落實(shí)、成效明顯的，予以表?yè)P(yáng)；對(duì)工作不力的，及時(shí)通報(bào)批評(píng)，限期整改，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處；對(duì)因工作措施不落實(shí)、交通安全隱患未消除導(dǎo)致接送學(xué)生車(chē)輛、學(xué)生發(fā)生交通事故的，要追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
（一）準(zhǔn)備階段（20xx年4月20至5月20日）。
2、制定實(shí)施方案。各中小學(xué)校、幼兒園在調(diào)查摸底和分析研判基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的宣傳教育管理實(shí)施方案（具體時(shí)間：20xx年5月1至5月20日）。
（二）實(shí)施階段（20xx年5月21日至12月20日）。
2、著力改善校園周邊交通環(huán)境（20xx年5月21日至12月20日）；
3、切實(shí)強(qiáng)化校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管（20xx年5月21日至12月20日）。
4、建立健全督促檢查制度（具體時(shí)間：20xx年9月3至9月9日）。
（三）總結(jié)和建章立制階段（20xx年12月21日至20xx年1月31日）。
總結(jié)形成交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制；全面建立健全校車(chē)（包括接送學(xué)生車(chē)輛）監(jiān)管機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要充分認(rèn)識(shí)到開(kāi)展學(xué)校交通安全管理工作的重要意義，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，要按照本實(shí)施方案要求，規(guī)范、系統(tǒng)、持續(xù)地開(kāi)展好學(xué)校交通安全教育管理工作，努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的學(xué)校交通安全環(huán)境。
（二）密切協(xié)作配合。各中小學(xué)校、幼兒園要加強(qiáng)與派出所交警中隊(duì)、司法所、鎮(zhèn)應(yīng)急辦服務(wù)中心等部門(mén)聯(lián)系，按照職責(zé)分工，各司其職，密切協(xié)作配合，形成“分工負(fù)責(zé)，齊抓共管”的良好工作局面，共同做好學(xué)校交通安全教育管理工作。
（三）狠抓工作落實(shí)。各中小學(xué)校、幼兒園要把學(xué)校道路交通安全教育管理工作當(dāng)作學(xué)校安全的重點(diǎn)工作來(lái)抓，要形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)的工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校道路交通安全管理各項(xiàng)工作措施和要求，細(xì)化工作措施，明確工作責(zé)任，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
（四）及時(shí)報(bào)送信息。各中小學(xué)校、幼兒園要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)信息收集上報(bào)工作，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和日常相關(guān)信息采集、報(bào)送工作，及時(shí)收集總結(jié)本地學(xué)校交通安全教育工作中好的經(jīng)驗(yàn)、做法。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十六
1、綜述。
貴陽(yáng)市地處貴州省中部，貴州省會(huì)，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來(lái)隨著改革開(kāi)放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，貴陽(yáng)市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線(xiàn)的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽(yáng)市的交通環(huán)境。
但是，近年來(lái)，隨著貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話(huà)文…加快、人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽(yáng)市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車(chē)總量已突破25萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率超過(guò)17%，隨著汽車(chē)數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，市區(qū)交通成為突出問(wèn)題，由于“停車(chē)難”等問(wèn)題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車(chē)現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期存在交通堵塞難題。對(duì)此，貴陽(yáng)市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤(pán)”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時(shí)由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無(wú)法與日益增長(zhǎng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問(wèn)題。
同時(shí)指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無(wú)限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。
2、貴陽(yáng)市區(qū)交通問(wèn)題。
2.1。
中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。
貴陽(yáng)市中心城區(qū)的交通堵塞由來(lái)已久，有關(guān)部門(mén)采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無(wú)建樹(shù)，收效甚微。由于行駛車(chē)輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂(lè)觀！車(chē)輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門(mén)隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微?，F(xiàn)如今又加上危險(xiǎn)的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車(chē)已經(jīng)不是過(guò)去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見(jiàn)，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長(zhǎng)莫及。
總的來(lái)看，因?yàn)橘F陽(yáng)市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個(gè)十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過(guò)那里的車(chē)輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。
2.2。
一環(huán)建高架。
一環(huán)路路線(xiàn)走向?yàn)椋后刺覍m——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長(zhǎng)約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動(dòng)脈，承擔(dān)著貴陽(yáng)cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實(shí)際交通量已超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對(duì)一環(huán)路實(shí)施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門(mén)應(yīng)針對(duì)一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對(duì)沿線(xiàn)各交叉口節(jié)點(diǎn)，采取合理的工程措施，利用地道、跨線(xiàn)橋、立交等道路形式，實(shí)現(xiàn)直行交通流無(wú)信號(hào)燈控制的通行條件；同時(shí)，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。
2.3公交優(yōu)先。
規(guī)劃部門(mén)對(duì)發(fā)展城市公共交通歷來(lái)是非常重視的，解決城市交通問(wèn)題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽(yáng)市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來(lái)說(shuō)優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽(yáng)市**和市民的共識(shí)。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。
然而，建立一個(gè)強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門(mén)為此專(zhuān)門(mén)編制了《貴陽(yáng)市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門(mén)近期編制的《貴陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對(duì)公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對(duì)公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級(jí)部門(mén)對(duì)公交各部門(mén)應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實(shí)為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場(chǎng)站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會(huì)有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動(dòng)車(chē)出行對(duì)城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車(chē)難等問(wèn)題。
2.4。
部門(mén)協(xié)調(diào)不當(dāng)。
城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計(jì)、建設(shè)部門(mén)與管理部門(mén)之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門(mén)很少參與道路設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)者對(duì)交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項(xiàng)目缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。
此外，各相關(guān)部門(mén)之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門(mén)反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線(xiàn)，但這是工商部門(mén)管的；地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，停車(chē)不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)的事等等，這些需要多部門(mén)協(xié)調(diào)的問(wèn)題，長(zhǎng)期得不到根本的解決。
3、硬件改善措施。
3.1。
改善環(huán)線(xiàn)。
貴陽(yáng)規(guī)劃的三條“環(huán)線(xiàn)”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車(chē)道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時(shí)在頭橋客車(chē)站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長(zhǎng)線(xiàn)車(chē)流和過(guò)市車(chē)流得以有效分流運(yùn)行。將來(lái)行車(chē)速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。
3.2。
充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢(shì)，也就是你們所說(shuō)的“公交優(yōu)先”。
貴陽(yáng)市的公交搞的是比較好的，線(xiàn)路基本合理，車(chē)容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車(chē)在內(nèi)的所有公交車(chē)全部無(wú)人售票，全國(guó)少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長(zhǎng)乘公交車(chē)的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實(shí)也就是上下班高峰期最容易堵車(chē)。如果市長(zhǎng)和有車(chē)族們能夠乘公交車(chē)上下班，那將減少多少堵車(chē)現(xiàn)象??！
3.3。
盡快修建市中心輕軌環(huán)線(xiàn)。
在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽(yáng)市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線(xiàn)，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時(shí)，對(duì)富水路實(shí)施道路拓展改造工程。
3.4。
關(guān)鍵點(diǎn)的改善。
拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽(yáng)原有的11個(gè)環(huán)島已被拆除了6個(gè)，正在拆的有1個(gè)，僅剩的4個(gè)當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車(chē)流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。
這一措施與建高架橋，立交橋，地下車(chē)道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實(shí)行后也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如導(dǎo)致了車(chē)流量大增，反而會(huì)造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個(gè)路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時(shí)期內(nèi)，對(duì)多個(gè)環(huán)島同時(shí)進(jìn)行，但每在拆一個(gè)環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會(huì)帶來(lái)的后果，包括對(duì)文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門(mén)路口，在拆除原來(lái)的“大轉(zhuǎn)盤(pán)”時(shí)，僅保留不大于原來(lái)的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號(hào)設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來(lái)的藍(lán)花金屬雕塑可同時(shí)移到人民廣場(chǎng)安置。在東門(mén)文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個(gè)“卡脖子”路口的堵車(chē)狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。
3.5。
解決停車(chē)問(wèn)題。
造成目前我市停車(chē)問(wèn)題的原因，絕不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為停車(chē)泊位供應(yīng)不足的問(wèn)題，而是涉及到停車(chē)規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費(fèi)等多個(gè)方面。如何使我市能夠逐步走上私家車(chē)時(shí)代停車(chē)發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)，同時(shí)還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車(chē)秩序。
4、軟件改善措施。
4.1。
智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。
采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來(lái)我市交通管理部門(mén)通過(guò)推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號(hào)燈已安裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，同時(shí)，交通臺(tái)廣播路況信息，司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)。
4.2限制汽車(chē)的數(shù)量和消費(fèi)。
貴陽(yáng)市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車(chē)過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽(yáng)市交警支隊(duì)交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽(yáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量每年在按11%高速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)已有30多萬(wàn)輛。車(chē)輛過(guò)多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車(chē)輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車(chē)道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問(wèn)題的。
人不希望**限制汽車(chē)消費(fèi)。貴陽(yáng)市一家投資公司的高級(jí)職工許祥福接受我的電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，他和他的朋友們都有買(mǎi)私車(chē)的想法，汽車(chē)對(duì)他的商業(yè)活動(dòng)來(lái)說(shuō)很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過(guò)改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車(chē)消費(fèi)。
4.3。
分配行駛權(quán)，讓公交車(chē)跑得更快。
貴陽(yáng)市道路建設(shè)和國(guó)內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個(gè)底氣不足的“運(yùn)動(dòng)員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對(duì)手———機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)。因此，單靠修建城市道路來(lái)解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來(lái)。
我們知道，4輛小汽車(chē)所占用的道路面積與1輛公共汽車(chē)所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車(chē)。運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車(chē)相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車(chē)的百分之一?？梢哉f(shuō)城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見(jiàn)，解決城市交通問(wèn)題，目前就應(yīng)該通過(guò)加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車(chē)輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車(chē)總量，適度控制公務(wù)車(chē)總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車(chē)，對(duì)摩托車(chē)實(shí)行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場(chǎng)問(wèn)題，在通行上優(yōu)先，給公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)、專(zhuān)用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來(lái)。
4.4。
交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。
分管的路段堵車(chē)扣分，賞罰分明。我國(guó)的一個(gè)怪現(xiàn)象是警察里面沒(méi)有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車(chē)。
4.5。
適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車(chē)輛。
施。
4.6增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識(shí)，保證城市道路暢通。
4.7打破體制障礙，探索管理新模式。
在貴陽(yáng)市區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的場(chǎng)景———同方向的幾條道路同時(shí)“開(kāi)膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車(chē)流停滯，交警部門(mén)縱然投入大量警力，也無(wú)濟(jì)于事。不妨將城市的各個(gè)交通管理職能部門(mén)“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門(mén)在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十七
（一）金融宏觀調(diào)控和金融穩(wěn)定方面。
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開(kāi)展利率市場(chǎng)化改革、不斷簡(jiǎn)化利率管理、擴(kuò)大利率浮動(dòng)區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)變化，適時(shí)適度調(diào)整貨幣政策，靈活運(yùn)用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險(xiǎn)、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅(jiān)持探索逆周期監(jiān)管實(shí)踐；證監(jiān)會(huì)機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點(diǎn)一線(xiàn)”，形成覆蓋全市場(chǎng)的快速聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險(xiǎn)監(jiān)管框架初步形成，以?xún)敻赌芰?、公司治理和市?chǎng)行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面。
2010年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲(chǔ)備快速增加。2006年末，我國(guó)外匯儲(chǔ)備就突破萬(wàn)億大關(guān)，超過(guò)日本成為全球外匯儲(chǔ)備最多的國(guó)家。截至2010年9月末，國(guó)家外匯儲(chǔ)備余額為26483億美元。
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至2010年4月末，全國(guó)各地在試點(diǎn)中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過(guò)1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險(xiǎn)處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對(duì)證券公司實(shí)施綜合治理。
5、保險(xiǎn)業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險(xiǎn)公司先后完成重組改制及整體上市，2009年末，保險(xiǎn)公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場(chǎng)加快發(fā)展。貨幣市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場(chǎng)體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)正式啟動(dòng)、股指期貨正式推出；外匯市場(chǎng)加快發(fā)展；黃金市場(chǎng)快速發(fā)展。
7、金融對(duì)外開(kāi)放水平進(jìn)一步提高。（1）銀行業(yè)取消對(duì)外資銀行經(jīng)營(yíng)人民幣業(yè)務(wù)的地域和客戶(hù)限制，取消對(duì)外資銀行在華經(jīng)營(yíng)的非審慎性限制；（2）證券業(yè)主動(dòng)實(shí)施了部分自主開(kāi)放措施；（3）目前，除了外資在合資壽險(xiǎn)公司中的參股比例不得超過(guò)50%、外資產(chǎn)險(xiǎn)公司不得經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)第三責(zé)任險(xiǎn)的限制外，保險(xiǎn)業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開(kāi)放；（4）國(guó)際金融危機(jī)期間，中國(guó)人民銀行先后與韓國(guó)、香港、馬來(lái)西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)工作自開(kāi)始后順利擴(kuò)展到20個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），截至2009年底，5個(gè)試點(diǎn)城市累計(jì)辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀。
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對(duì)金融學(xué)的趨之若鶩，近年來(lái)國(guó)內(nèi)金融業(yè)對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢(shì)。這一趨勢(shì)尤其表現(xiàn)在對(duì)金融專(zhuān)業(yè)本科生的需求上。
超過(guò)了對(duì)金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來(lái)，法律、計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對(duì)金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會(huì)信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計(jì)算機(jī)信息專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個(gè)重要性更加突出，如果一個(gè)證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么將是一場(chǎng)災(zāi)難。大量的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人士加入到金融業(yè)中來(lái)，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來(lái)越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無(wú)形中也縮小了金融專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門(mén)徑，增加了金融專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)說(shuō)在一個(gè)現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)的人員，他們專(zhuān)業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
二、如何推進(jìn)金融業(yè)改革和發(fā)展。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問(wèn)題。
1、金融發(fā)展格局還不合理。
（1）我國(guó)間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會(huì)的融資風(fēng)險(xiǎn)仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場(chǎng)仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張、市值快速增長(zhǎng)的同時(shí)，股票市場(chǎng)與債券市場(chǎng)發(fā)展不夠平衡，市場(chǎng)層次有待完善，市場(chǎng)產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長(zhǎng)期投資者比重依然較低。市場(chǎng)的國(guó)際化程度依然較低。在市場(chǎng)快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險(xiǎn)業(yè)處于發(fā)展初級(jí)階段，保險(xiǎn)密度和深度較低，保險(xiǎn)產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國(guó)gdp世界排名第2位，但保費(fèi)收入排名僅第6位。保費(fèi)收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國(guó)為3.25%。人均保費(fèi)，世界平均為512美元，我國(guó)僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善。
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對(duì)民營(yíng)資本的市場(chǎng)開(kāi)放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒(méi)有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營(yíng)機(jī)制需要進(jìn)一步完善。
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動(dòng)，對(duì)金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營(yíng)模式科學(xué)性不強(qiáng)等問(wèn)題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實(shí)際運(yùn)作效能尚需進(jìn)一步提高。國(guó)有大型銀行經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式和增長(zhǎng)方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問(wèn)題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時(shí)間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營(yíng)模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場(chǎng)退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險(xiǎn)公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險(xiǎn)和金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯(cuò)配有所加劇。國(guó)有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險(xiǎn)類(lèi)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革。
1、完善金融宏觀調(diào)控體系。
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見(jiàn)性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場(chǎng)化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價(jià)能力，完善市場(chǎng)機(jī)制，為進(jìn)一步放開(kāi)存貸款利率上下限，最終實(shí)現(xiàn)全面的利率市場(chǎng)化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動(dòng)區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動(dòng)彈性，提高人民幣匯率決定的市場(chǎng)化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動(dòng)性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對(duì)高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定。
目前，我國(guó)金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營(yíng)和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)金融創(chuàng)新與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國(guó)應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國(guó)際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國(guó)金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實(shí)現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動(dòng)。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。可由人民銀行會(huì)同銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度。加快建立和完善金融管理部門(mén)之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險(xiǎn)制度。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)全球金融體系造成重大破壞，各國(guó)政府采取了多種應(yīng)對(duì)措施，其中存款保險(xiǎn)制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革。
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅(jiān)持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理并。
重的原則，繼續(xù)深化中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實(shí)金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場(chǎng)定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制、建立風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)和監(jiān)管部門(mén)有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對(duì)外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動(dòng)其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵(lì)民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵(lì)國(guó)家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過(guò)多種方式開(kāi)辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制水平。
（5）推進(jìn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險(xiǎn)公司通過(guò)上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級(jí)債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實(shí)力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場(chǎng)健康發(fā)展。
（1）加快推動(dòng)貨幣市場(chǎng)發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場(chǎng)、回購(gòu)市場(chǎng)、短期融資券市場(chǎng)、商業(yè)匯票市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場(chǎng)廣度和深度，增強(qiáng)流動(dòng)性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場(chǎng)發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場(chǎng)主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場(chǎng)約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場(chǎng)發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購(gòu)制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場(chǎng)。繼續(xù)推動(dòng)重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場(chǎng)建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場(chǎng)的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險(xiǎn)防范能力增強(qiáng)的外匯市場(chǎng)體系。
（5）推進(jìn)黃金市場(chǎng)健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場(chǎng)資源。加強(qiáng)黃金市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場(chǎng)交易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交割和黃金賬戶(hù)及清算服務(wù)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十八
摘要：道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是展現(xiàn)城市文明與發(fā)展的一個(gè)窗口，是提高城市品位，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要條件，與我們每個(gè)人的生活息息相關(guān)。交通順暢，城市就具有活力；交通擁擠，城市的聚集效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)則難以實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)造一個(gè)暢通有序的交通環(huán)境，減少和治理交通擁堵問(wèn)題是一個(gè)橫亙?cè)谖覀冄矍暗闹卮箅y題。
一、貴陽(yáng)市交通擁擠的原因。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增多，交通壓力大。
機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)快，而且大多集中在中心城區(qū)道路上行駛，老城區(qū)負(fù)荷加重。在早晚高峰時(shí)間車(chē)流量主要集中在中心城區(qū)以及進(jìn)出城區(qū)的主要道路，使得中心城區(qū)高峰時(shí)段主次干道和交叉口都出現(xiàn)交通緩行現(xiàn)象，各主次干道均造成擁堵。
2、交通違規(guī)等造成添堵。
中心城區(qū)道路高峰時(shí)段交通之所以擁堵嚴(yán)重，除了機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅增加及部分道路施工等因素外，各類(lèi)交通違法行為是造成交通擁堵的最主要原因之一，違法停車(chē)、不按規(guī)定車(chē)道行駛及駕車(chē)打手機(jī)、輕微事故不撤現(xiàn)場(chǎng)等違法行為、不文明駕車(chē)行為也給城市交通添堵?！爸袊?guó)式”過(guò)馬路普遍存在，行人闖紅燈不僅帶來(lái)交通堵塞還給自己增添危險(xiǎn)。黑車(chē)或出租車(chē)違法占用公交車(chē)道導(dǎo)致公交車(chē)不得不左轉(zhuǎn)變道，公交車(chē)變道時(shí)幾乎占據(jù)了剩余的車(chē)道，加上巨大的車(chē)流擠壓，使這一路段成了一個(gè)瓶頸，誰(shuí)都不易通過(guò)；同時(shí)由于有車(chē)輛違停，路口擠滿(mǎn)了車(chē)，幾個(gè)方向都受到影響。
3、城市交通發(fā)展不足。
貴陽(yáng)市公共交通主要是出租車(chē)和公交車(chē)，由于公交車(chē)跟不上城市的發(fā)展，公交車(chē)十分擁擠，服務(wù)質(zhì)量不高，致使有部分市民購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，無(wú)形中加大交通數(shù)量形成惡性循環(huán)。
4、紅綠燈設(shè)置不合理，人行天橋太少。
每天站在紫林庵和寶山南路的交通協(xié)警都會(huì)拿出個(gè)哨吹不停，由于這兩個(gè)路段可供行人通過(guò)的馬路的設(shè)施過(guò)少，所以不少人紛紛翻護(hù)欄，橫穿馬路對(duì)安全帶來(lái)隱患。由于人流量過(guò)多有時(shí)一次綠燈的時(shí)間不能滿(mǎn)足行人通行能力，橫穿馬路在花溪公園門(mén)口也時(shí)常發(fā)生。
針對(duì)以上幾種現(xiàn)象造成的原因制定一些解決的方案如下：
1、合理規(guī)劃城市道路布局，完善交通管理體制。
有一個(gè)合理的城市路網(wǎng)，是城市良好交通發(fā)展的首要條件，因此城市規(guī)劃要因地自宜的對(duì)道路進(jìn)行整治，良好的交通不僅要有好的硬件設(shè)施，如先進(jìn)的一些交通設(shè)備，還需要軟件上的完善，科學(xué)的體制才是根治問(wèn)題的辦法。采取科學(xué)有效的手段，通過(guò)智能化管理，在掌握城市各條道路車(chē)流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難如噴水池和大十字等中心地區(qū)由于車(chē)輛較多且交叉路口距離很近，通常車(chē)輛剛過(guò)完一個(gè)綠燈沒(méi)走多遠(yuǎn)有在下個(gè)路口等待紅燈，導(dǎo)致車(chē)輛不能很快的順利通行造成擁堵。在這些主干道的旁邊的次干道應(yīng)設(shè)置一些單行線(xiàn)，減少主干道車(chē)輛通過(guò)岔路口時(shí)干擾，不至于每個(gè)路口都等待紅燈加快通行能力。相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)合作有消息第一時(shí)間通知市民，以便市民更好的安排出行時(shí)間和路線(xiàn)，緩解交通壓力，以免給交通帶來(lái)不必要的麻煩與問(wèn)題。從城市可持續(xù)發(fā)展的要求出發(fā)制定并落實(shí)公共交通優(yōu)惠政策。逐步在市區(qū)開(kāi)設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道，逐步試行在叉路口公車(chē)優(yōu)先通行等。
2、增強(qiáng)市民交通意識(shí)。
3、設(shè)置公交車(chē)道，發(fā)展公共交通、提高道路設(shè)施的使用率設(shè)置公交專(zhuān)用道路作為實(shí)施公交優(yōu)先策略的一項(xiàng)重要措施，非常適合貴陽(yáng)市的具體條件。首先，城市布局中心區(qū)高度發(fā)達(dá)，居住區(qū)布局分散，這導(dǎo)致交通流的方向性較強(qiáng)，而道路的通行能力有限，必須采取一定的措施解決日益尖銳的交通供需矛盾。其次，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和居民生活水平?jīng)Q定居民出行方式仍以公共交通為主，且自行車(chē)方式特別少。
公交專(zhuān)用車(chē)道為在普通道路上單向或雙向各劃出一條車(chē)道僅允許公交車(chē)行駛。其目的是給予公交車(chē)以較高的道路使用權(quán)，以縮短行駛時(shí)間，減少延誤，增加轉(zhuǎn)換率，降低營(yíng)運(yùn)成本，藉以提高公交車(chē)的吸引力和服務(wù)水平，扭轉(zhuǎn)公交車(chē)在運(yùn)輸上與小汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)之劣勢(shì)。設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道，特別是在交叉口同時(shí)設(shè)置公交專(zhuān)用進(jìn)口車(chē)道，能較大程度地凈化車(chē)流并憑借較高的服務(wù)水平和較低廉的費(fèi)用吸引使用其它交通工具的乘客，從而減緩整條道路的交通量增長(zhǎng)速度。逐步完善現(xiàn)市中心區(qū)道路設(shè)施，減少紅綠燈，限制一些左轉(zhuǎn)彎道路，適當(dāng)增加一些單行線(xiàn)，道路狀況允許的地方應(yīng)多建立交橋，減少人行斑馬線(xiàn)，多建人行天橋或地下通道。如花溪公園門(mén)口經(jīng)常造成交通擁堵，尤其是在節(jié)假日或周末?；ㄏ鳛橘F陽(yáng)的后花園，節(jié)假日和周末來(lái)花溪旅游的人增多，大量的私家車(chē)涌入到來(lái)。建議在花溪公園門(mén)口建人行天橋或地下通道，增加汽車(chē)的通行率。
總結(jié)。
雖然貴陽(yáng)的人口和車(chē)輛不斷的增多，但只要采取合理的措施和有效的體制，就可以在一定程度控制車(chē)輛增長(zhǎng)，保證車(chē)輛通行能力緩解交通壓力。貴陽(yáng)在建的輕軌通行后也能減輕市中心的交通擁堵問(wèn)題，給市民提供更方便的通行方式，確保交通安全、有序、暢通。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇十九
為貫徹落實(shí)縣教育局“安全文化進(jìn)校園”活動(dòng)，使全體師生牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一、遵紀(jì)守法、和諧共處”的意識(shí)，提高自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對(duì)交通事故防范和自我保護(hù)能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內(nèi)。
全體大班幼兒。
1.交通安全故事短片的碟片。
2.帶幼兒觀看交通安全知識(shí)圖片。
3.認(rèn)識(shí)交通標(biāo)記：
(1)向幼兒介紹一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們生活的關(guān)系。
(2)學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵(lì)幼兒畫(huà)交通標(biāo)志。
4.與交警隊(duì)聯(lián)系。
請(qǐng)交警宣教員到園講解交通安全知識(shí)和教做交通手勢(shì)指揮操。
5.大班以班級(jí)為單位，組織幼兒開(kāi)展交通安全知識(shí)教育活動(dòng)。
(1)通過(guò)游戲與實(shí)際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會(huì)判斷對(duì)與錯(cuò)。
(2)學(xué)習(xí)安全過(guò)馬路。
學(xué)習(xí)看紅綠燈過(guò)馬路;先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2.請(qǐng)幼兒觀看交通安全知識(shí)短片。
3.請(qǐng)交警宣教員講解交通安全知識(shí)及看各種標(biāo)志圖。
4.請(qǐng)交警宣教員教幼兒做交通手勢(shì)指揮操。
7.活動(dòng)結(jié)束各班幼兒在老師的`帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結(jié)活動(dòng)情況，并再次教育幼兒注意各項(xiàng)交通安全。
為進(jìn)一步提高我園幼兒交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少涉及幼兒的交通事故，結(jié)合我園周邊環(huán)境及幼兒實(shí)際情況，開(kāi)展“交通安全教育宣傳”活動(dòng)制定如下工作方案：
1、全園幼兒參與“宣傳活動(dòng)”受教育率達(dá)到100%;。
2、全園幼兒交通安全法制常識(shí)知曉率達(dá)到95%以上;。
(一)組織發(fā)放宣傳品、宣傳資料。
1、將道路交通安全法律法規(guī)、道路交通安全知識(shí)畫(huà)冊(cè)發(fā)放到各班，由班主任組織幼兒學(xué)習(xí)。
2、組織幼兒觀看交通安全教育錄像。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：
1、各班根據(jù)交通安全相關(guān)內(nèi)容，每月至少開(kāi)展一次交通安全教育主題課;。
2、邀請(qǐng)鎮(zhèn)交警隊(duì)同志來(lái)園講授交通安全知識(shí)，不少于1次。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：
(三)全員參與，明確職責(zé)，多形式加強(qiáng)交通安全保障。
1、由幼兒園負(fù)責(zé)建立園門(mén)口安全門(mén)崗制，由值班老師和門(mén)衛(wèi)共同維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，安全護(hù)送幼兒過(guò)馬路。
2、值日領(lǐng)導(dǎo)和值日教師放學(xué)時(shí)一定要帶領(lǐng)幼兒過(guò)馬路，提醒幼兒注意安全。負(fù)責(zé)幼兒安全排隊(duì)上下車(chē)、文明乘車(chē)，確保車(chē)隊(duì)安全工作。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
2、幼兒園信息報(bào)道員及時(shí)客觀報(bào)道幼兒園交通安全工作的開(kāi)展情況。
成立園宣傳活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施全園宣傳月活動(dòng)工作。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二十
為扎實(shí)有效地開(kāi)展創(chuàng)建全國(guó)文明城市工作，有序推進(jìn)各項(xiàng)活動(dòng)，根據(jù)市處《關(guān)于做好創(chuàng)建全國(guó)文明城市文明交通引導(dǎo)活動(dòng)的通知》文件要求，特制定如下方案：
全面貫徹落實(shí)十八大精神，大力加強(qiáng)社會(huì)主義核心價(jià)值體系建設(shè)和公民道德建設(shè)，弘揚(yáng)“學(xué)習(xí)雷鋒、奉獻(xiàn)他人、提升自己”的志愿服務(wù)理念，切實(shí)增強(qiáng)公民文明交通意識(shí)，為交通志愿者搭建平臺(tái)，充分發(fā)揮其傳播文明、普及交通知識(shí)的重要作用；全面提升公民素質(zhì)，營(yíng)造文明出行氛圍。
創(chuàng)建期間，周六或周日上午9點(diǎn)—12點(diǎn)，下午3點(diǎn)—6點(diǎn)。
文明交通志愿者服務(wù)隊(duì)。志愿者服務(wù)隊(duì)設(shè)辦公室于運(yùn)管所辦公室.
區(qū)汽車(chē)客運(yùn)站，周邊主要交通干道。
1.“文明交通”引導(dǎo)活動(dòng)。
在汽車(chē)站、火車(chē)站、公交站臺(tái)、旅游景區(qū)等場(chǎng)所，引導(dǎo)乘客文明排隊(duì)、有序乘車(chē)，維護(hù)場(chǎng)所公共秩序和公交站臺(tái)候車(chē)秩序，提升市民秩序意識(shí)，養(yǎng)成文明候車(chē)乘車(chē)習(xí)慣。
2.“文明交通”勸導(dǎo)活動(dòng)。
到主要交通路口、擁堵路段和旅游景區(qū)協(xié)助交巡警維護(hù)交通秩序，引導(dǎo)車(chē)輛有序停放，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意橫穿馬路、闖紅燈等不文明行為進(jìn)行勸阻。
3.“文明交通”宣傳活動(dòng)。
廣泛開(kāi)展“文明行路、文明乘車(chē)、文明駕車(chē)、文明排隊(duì)”宣傳活動(dòng)，圍繞“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”、“不闖紅燈”、“文明禮讓”、“關(guān)愛(ài)生命，拒絕酒后駕駛”等主題開(kāi)展文明交通宣傳活動(dòng)。深入社區(qū)、市民廣場(chǎng)、商貿(mào)區(qū)、旅游景區(qū)廣泛宣傳交通法規(guī)常識(shí)，增強(qiáng)市民文明交通意識(shí)，營(yíng)造文明、和諧的交通環(huán)境。
4、“文明交通”深化活動(dòng)。
各“窗口”單位在日常的工作中要以學(xué)雷鋒便民利民志愿服務(wù)站建設(shè)為載體，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高志愿服務(wù)意識(shí)，開(kāi)展常態(tài)化的學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)，各青年文明號(hào)集體更要充分發(fā)揮好自身示范表率作用，進(jìn)一步深化“窗口“單位學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站建設(shè)。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二十一
為堅(jiān)決遏制涉及老年人交通交通事故的高發(fā)勢(shì)頭，根據(jù)縣政府“7·13”道安工作會(huì)上縣政府代縣長(zhǎng)劉永強(qiáng)的指示精神及縣道安辦相關(guān)文件要求，經(jīng)研究，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)組織開(kāi)展老年人交通安全宣傳教育，特制訂如下實(shí)施方案：
自即日起至12月31日。
通過(guò)開(kāi)展全鎮(zhèn)老年人交通安全宣傳教育工作，使老年人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)各種交通違法行為的嚴(yán)重危害，加深他們對(duì)交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的了解和掌握，呼吁廣大老年人“珍愛(ài)生命，幸福養(yǎng)老，從遵守交通法規(guī)開(kāi)始！”，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和文明出行意識(shí)，知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)，遠(yuǎn)離事故，安全出行，切實(shí)提高老年人交通安全素養(yǎng)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及老年人傷亡事故的發(fā)生。
（一）開(kāi)展進(jìn)村（社區(qū)）入戶(hù)宣講。各村（社區(qū)）要努力打通老年人交通安全知識(shí)傳播的“最后一米”，依托各村（社區(qū)）老年協(xié)會(huì)，采取集中宣講，或通過(guò)走村串戶(hù)“面對(duì)面”交流，為老年人開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。要用通俗易懂的語(yǔ)言為老人們講解近年來(lái)涉及老年人的交通事故案例，以案說(shuō)法、深入淺出，分析老年人易發(fā)交通事故的原因并提出預(yù)防措施；要為老年人講解如何正確“走好路”“騎好車(chē)”，摒棄交通陋習(xí)，加強(qiáng)自我保護(hù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
（二）電影廣播下鄉(xiāng)宣傳。有條件的村（社區(qū)）要配合縣公安局交警大隊(duì)、縣電影公司在人員積極開(kāi)辟老年人協(xié)會(huì)、宗教場(chǎng)所等宣傳新陣地，組織開(kāi)展“美麗鄉(xiāng)村安全行”電影下鄉(xiāng)系列活動(dòng)，利用電影播放前的等候時(shí)間，向老年人“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”宣傳本地典型交通事故和違法案例，讓“文明安全出行”耳熟能詳、深入人心。
（三）開(kāi)展特色宣傳活動(dòng)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要拓展活動(dòng)載體和內(nèi)容，實(shí)施精準(zhǔn)化宣教。要把宣傳警示、提示標(biāo)語(yǔ)“貼單”“印刷”到頭盔、鑰匙扣、購(gòu)物袋、小扇子、牙杯、臉盆、紙巾盒等宣傳“小禮品”，進(jìn)村、進(jìn)老人會(huì)、進(jìn)人流集中廣場(chǎng)等擺起“小地?cái)偂保夏耆藝^、駐足觀看交通安全宣講活動(dòng)，并通過(guò)參與朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)宣傳交通安全知識(shí)方式，獲取宣傳物品，讓老年人天天看、天天用，讓交通安全入心入腦。
（四）設(shè)置固定宣傳站點(diǎn)。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所要牽頭在轄區(qū)內(nèi)老年人較為集中場(chǎng)所至少設(shè)置一處固定宣傳陣地，通過(guò)利用led、淘屏等媒介進(jìn)行宣傳，或者懸掛橫幅、張貼海報(bào)掛圖、擺放展板等形式，用活陣地宣教手段。要結(jié)合近期正在開(kāi)展的事故預(yù)防“減量控大”、夏季交通違法“夜鷹”行動(dòng)，開(kāi)展老年人交通安全宣傳，突出典型案例警示，讓老年人充分認(rèn)識(shí)到違反交通法規(guī)造成的嚴(yán)重后果，形成“天天見(jiàn)宣傳、時(shí)時(shí)受教育”的全覆蓋模式。
（五）曝光嚴(yán)重交通違法。各村（社區(qū)）要根據(jù)縣公安局交警大隊(duì)制作的《老年人交通違法告知單》，通報(bào)至所在的村、社區(qū)，由村、社區(qū)干部負(fù)責(zé)入戶(hù)送達(dá)，將交通違法情況及危險(xiǎn)性告知違法行為人家屬，使警示曝光更加有針對(duì)性、精準(zhǔn)化。
（六）組建老年人宣傳小分隊(duì)。各村（社區(qū)）要以村居、社區(qū)為單位，發(fā)動(dòng)文化素質(zhì)較高、離退休干部以及威望較高的老年人，聯(lián)合當(dāng)?shù)刂驹刚撸M成老年人交通安全宣傳小分隊(duì)，利用他們自身獨(dú)有的群眾優(yōu)勢(shì)，進(jìn)廣場(chǎng)、進(jìn)田間、進(jìn)茶園、進(jìn)家庭，用樸實(shí)的語(yǔ)言、生動(dòng)的案例宣傳安全知識(shí)及法律法規(guī)。同時(shí)，讓老人年互講、互學(xué)、互動(dòng)，共同提升交通安全常識(shí)及意識(shí)，讓交通安全人人知曉、人人重視。
（七）建立二級(jí)微信宣傳矩陣。要構(gòu)建交通安全微信鎮(zhèn)、村（社區(qū)）二級(jí)宣傳預(yù)警矩陣。各村、社區(qū)要牽頭組建老年人“交安微學(xué)群”，鎮(zhèn)道安辦負(fù)責(zé)將宣傳視頻等材料推送至“村（社區(qū)）交安微學(xué)群”，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)推送至“老年人交安微學(xué)群”。一級(jí)推送一級(jí)，層層利用“交安微學(xué)群”開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)提示工作，及時(shí)推送交通安全警示提示、相關(guān)法律法規(guī)及典型案例等文字、短視頻材料，確保老年人人人觀看，人人知曉。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要高度重視老年人交通安全宣傳教育工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，緊密結(jié)合轄區(qū)具體實(shí)際，認(rèn)真細(xì)化宣傳工作方案。
（二）強(qiáng)化協(xié)作配合。鎮(zhèn)道安辦、鳳城派出所和各村（社區(qū)）要通力協(xié)作，以近年來(lái)發(fā)生在身邊的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通違法案例及常見(jiàn)的交通安全規(guī)則為素材，制作老年人喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳短視頻、交通安全順口溜、小口訣等推送給各村（社區(qū)），推送至各“老年人交安微學(xué)群”進(jìn)行有效宣傳。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)問(wèn)責(zé)。宣教活動(dòng)期間，鎮(zhèn)道安辦將不定期開(kāi)展督導(dǎo)指導(dǎo)工作，各村（社區(qū)）凡因宣傳工作不落實(shí)、或落實(shí)不到位的，期間再發(fā)生涉及老年人死亡交通事故的，鎮(zhèn)道安辦將呈請(qǐng)鎮(zhèn)政府啟動(dòng)督查問(wèn)責(zé)機(jī)制，實(shí)施責(zé)任倒查，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
（五）及時(shí)上報(bào)信息。各村（社區(qū)）要指定一名聯(lián)絡(luò)員，并要按照責(zé)任分工，逐項(xiàng)抓好貫徹落實(shí)及信息報(bào)送工作，各村（社區(qū)）于8月6日前上報(bào)老年人宣傳小分隊(duì)的名單，并且建村（社區(qū)）“老年人交安微學(xué)群”將開(kāi)展活動(dòng)的'工作方案、照片發(fā)送至鎮(zhèn)道安辦。（聯(lián)系人：xxx）。
開(kāi)展道路交通安全宣傳活動(dòng)方案篇二十二
122“全國(guó)交通安全日”主題為：。
針對(duì)活動(dòng)主題，在全縣組織122“全國(guó)交通安全日”主題活動(dòng)，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚(yáng)法治交通精神，在全社會(huì)樹(shù)立通行規(guī)則意識(shí)、安全自律意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、文明禮讓意識(shí)，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會(huì)共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（一）健全協(xié)調(diào)機(jī)制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)、交巡警大隊(duì)等“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位應(yīng)分別召開(kāi)工作部署會(huì)，建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，研究活動(dòng)方案，督促工作落實(shí)，共同推進(jìn)主題活動(dòng)。各部門(mén)之間做到“統(tǒng)一主題、部門(mén)協(xié)同、細(xì)化方案、分工負(fù)責(zé)”，著力樹(shù)立交通安全維護(hù)者、踐行者、倡導(dǎo)者的良好公共形象，確定活動(dòng)思路，明確部門(mén)職責(zé)，部署活動(dòng)安排，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。
（二)開(kāi)展“嚴(yán)查七類(lèi)交通違法”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。一是交巡警大隊(duì)要結(jié)合部交管局《關(guān)于開(kāi)展嚴(yán)重交通違法行為整治統(tǒng)一行動(dòng)的通知》(公交管〔20xx〕392號(hào)）要求，加大執(zhí)法查處力度，并對(duì)轄區(qū)面包車(chē)、摩托車(chē)、客貨運(yùn)車(chē)、校車(chē)、危化品車(chē)重點(diǎn)駕駛?cè)似瞻l(fā)一次宣傳短信。二是要協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“安辦”、客貨運(yùn)企業(yè)安全主管部門(mén)，針對(duì)重點(diǎn)車(chē)型開(kāi)展一次冬季交通安全培訓(xùn)課，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車(chē)型駕駛員的安全技能培訓(xùn)。三是要結(jié)合部局冬季交通安全重點(diǎn)工作視頻會(huì)要求，做好“一點(diǎn)一預(yù)警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對(duì)轄區(qū)易結(jié)冰、易團(tuán)霧等重點(diǎn)路段、時(shí)段進(jìn)行一次預(yù)警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進(jìn)行曝光，減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。
（三)開(kāi)展集中統(tǒng)一宣傳活動(dòng)。結(jié)合我縣實(shí)際，由縣交巡警大隊(duì)牽頭聯(lián)系文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)等部門(mén)，于12月2日上午9時(shí)30分在廣場(chǎng)設(shè)立活動(dòng)分會(huì)場(chǎng)開(kāi)展“全國(guó)交通安全日”系列宣傳活動(dòng)。各單位至少派1名工作人員參加展臺(tái)咨詢(xún)，并分別組織3名文明交通志愿者參加交通違法勸導(dǎo)活動(dòng)(11月26日前報(bào)名單）。縣交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備活動(dòng)當(dāng)天所需的展臺(tái)、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導(dǎo)活動(dòng)當(dāng)日的交通違法勸導(dǎo)活動(dòng)。
（四）開(kāi)展“志愿服務(wù)我參與”活動(dòng)?？h文明辦應(yīng)充分動(dòng)員社會(huì)各方面資源，動(dòng)員全縣共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會(huì)等組織，結(jié)合我縣實(shí)際，開(kāi)展志愿服務(wù)。12月2日與主題宣傳活動(dòng)相呼應(yīng)，在文化廣場(chǎng)周邊組織駕校學(xué)員、交通運(yùn)輸從業(yè)人員、事故受害者家屬、青年學(xué)生、離退休人員等不同人群，開(kāi)展交通違法勸導(dǎo)活動(dòng)，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。
（五）開(kāi)展“文明交通我踐行”活動(dòng)?？h文明辦發(fā)動(dòng)新聞媒體開(kāi)展“出行旅游禮貌乘車(chē)”主題宣傳，強(qiáng)化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護(hù)安全”的意識(shí)，引導(dǎo)人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛(ài)的良好旅游、乘車(chē)習(xí)慣?？h教委要會(huì)同交巡警大隊(duì)，在中小學(xué)校開(kāi)展系列宣傳活動(dòng)，切實(shí)送交通法規(guī)、安全知識(shí)進(jìn)校園，推動(dòng)“小手拉大手”活動(dòng)，讓學(xué)生知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)，讓家庭知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個(gè)社會(huì)的文明交通水平。
（六）開(kāi)展“安全行車(chē)我承諾”活動(dòng)?？h交委要督促運(yùn)輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類(lèi)違法”為主題，開(kāi)展新駕駛?cè)恕⒖拓涍\(yùn)駕駛?cè)恕鞍踩熊?chē)我承諾”活動(dòng)，簽署承諾書(shū)，抵制七類(lèi)交通違法。督促客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識(shí)，充分發(fā)揮社會(huì)各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運(yùn)駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。
（七)開(kāi)展“交通法規(guī)我知曉”活動(dòng)?？h司法局要將122“全國(guó)交通安全日”活動(dòng)納入今年的全國(guó)法制宣傳日系列宣傳活動(dòng)當(dāng)中，結(jié)合“法律六進(jìn)”活動(dòng)，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，并將交通安全法制宣傳納入“民主法治示范村(社區(qū)）”、“依法行政示范單位”等法治創(chuàng)建活動(dòng)考核內(nèi)容。
（八）集中展示文明交通先進(jìn)典型，開(kāi)展“違規(guī)企業(yè)大曝光”活動(dòng)。縣安監(jiān)局要利用各種形式，公布一批交通安全主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位，公布道路交通事故調(diào)查報(bào)告，剖析原因、教訓(xùn)，強(qiáng)化警示教育和曝光力度。
（九）集中優(yōu)勢(shì)力量，營(yíng)造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊(duì)在12月2日邀請(qǐng)縣電視臺(tái)等媒體對(duì)活動(dòng)情況進(jìn)行播報(bào)，負(fù)責(zé)印制交通安全日主題活動(dòng)宣傳資料宣傳資料，并在學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客運(yùn)場(chǎng)站、執(zhí)法窗口等宣教陣地廣泛張貼，營(yíng)造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機(jī)短信平臺(tái)適時(shí)發(fā)布“抵制七類(lèi)違法安全文明出行”、“12月2日是全國(guó)交通安全日”等字幕及安全文明行車(chē)、交通安全預(yù)警提示、交通事故自救常識(shí)等。三是要協(xié)調(diào)縣電視臺(tái)等宣傳部門(mén)拍攝一批圍繞“七類(lèi)”違法行為的影視資料，以新聞、專(zhuān)題片等形式在電視欄目中播放。
（一）細(xì)化工作方案，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作配合?？h公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各部門(mén)職責(zé)分工，相互配合做好122文化廣場(chǎng)的主題宣傳活動(dòng)和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動(dòng)。
（二）創(chuàng)新工作方式，強(qiáng)化宣傳效果?？h交巡警大隊(duì)、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等部門(mén)要敢于創(chuàng)新，強(qiáng)化全媒體融合意識(shí)，整合傳統(tǒng)媒體和新興媒體資源，形成內(nèi)容資源共享、媒體優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的局面。要利用市場(chǎng)化、項(xiàng)目化模式，發(fā)動(dòng)社會(huì)資源，利用社會(huì)力量，開(kāi)展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責(zé)嚴(yán)重交通違法，在全社會(huì)形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會(huì)共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（三)暢通聯(lián)系渠道，及時(shí)上報(bào)情況。各相關(guān)單位應(yīng)確定一名活動(dòng)聯(lián)絡(luò)人，于11月26日前將聯(lián)絡(luò)人姓名及聯(lián)系方式報(bào)縣文明交通行動(dòng)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，同時(shí)，各單位牽頭組織的相關(guān)活動(dòng)情況(簡(jiǎn)要文字說(shuō)明、圖片等資料）也應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
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