總結(jié)可以使我們更清楚地認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處和短處，從而更好地改進(jìn)自己?？偨Y(jié)是一個(gè)反思和思考的過程，我們要學(xué)會(huì)自己對(duì)自己負(fù)責(zé)，不斷完善和提高自己。技術(shù)的發(fā)展日新月異，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)。
低碳出行從我做起心得篇一
低碳出行是近年來被廣泛提倡的生活方式，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，降低碳排放為目的。焦點(diǎn)訪談低碳出行心得體會(huì)，通過采訪不同人群的經(jīng)歷與觀點(diǎn)，探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。以下將以五個(gè)連貫的段落來介紹這方面的內(nèi)容。
首先，在新時(shí)代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話題。環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，人們對(duì)于氣候變化和空氣污染的關(guān)注度上升。焦點(diǎn)訪談中，一位環(huán)境保護(hù)志愿者表示，低碳出行不僅是對(duì)自然環(huán)境的尊重，更是對(duì)人類未來的負(fù)責(zé)。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫面，告訴觀眾無論是步行、騎行、公共交通還是共享單車，其實(shí)都是一種推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的方式。一家三口參與訪談的小家庭認(rèn)為，低碳出行不僅減少了對(duì)環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進(jìn)家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實(shí)踐中，個(gè)體影響著整個(gè)社會(huì)。焦點(diǎn)訪談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問題，他認(rèn)為，個(gè)人選擇低碳出行方式不能光靠個(gè)人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動(dòng)。政府應(yīng)該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)企業(yè)建立完善的員工出行機(jī)制。同時(shí)，焦點(diǎn)訪談中還采訪了多個(gè)大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導(dǎo)員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設(shè)施，并逐步改造公司車輛實(shí)現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點(diǎn)訪談中涉及了低碳出行的一些實(shí)踐方法。一位重度依賴私家車的白領(lǐng)闡釋了他在近期實(shí)踐中的一些趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。他表示，通過合理規(guī)劃行程，合理安排出行時(shí)間，避開高峰時(shí)段，選擇高效路線，可以將出行時(shí)間和成本都最低化。另一位參與訪談的環(huán)保組織負(fù)責(zé)人分享了她在推廣共享單車項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，共享單車項(xiàng)目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車使用。通過技術(shù)手段，用戶可以更方便地租借、歸還共享單車，使得綠色出行變得更加便利和時(shí)尚。
第四，低碳出行的實(shí)踐推動(dòng)了一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。焦點(diǎn)訪談中，采訪了一位共享單車企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進(jìn)了新能源、智能交通技術(shù)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術(shù)等的應(yīng)用，為共享單車的管理和推廣提供了技術(shù)支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率，以適應(yīng)低碳出行的需求。
最后，焦點(diǎn)訪談總結(jié)了一些需要進(jìn)一步努力的方向。在采訪中，環(huán)保組織負(fù)責(zé)人提到了公眾對(duì)于低碳出行意識(shí)的提升有待加強(qiáng)。人們應(yīng)該通過教育、宣傳等途徑增強(qiáng)對(duì)低碳出行的認(rèn)識(shí)，提高行為意識(shí)，養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。政府也應(yīng)該加大對(duì)低碳出行的宣傳和支持力度，倡導(dǎo)綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個(gè)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點(diǎn)訪談低碳出行心得體會(huì)通過對(duì)不同人群的經(jīng)歷和觀點(diǎn)的采訪，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話題，個(gè)人的決策和行為影響著整個(gè)社會(huì)，推動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問題需要進(jìn)一步努力解決。只有通過公眾和政府共同努力，才能推動(dòng)低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇二
盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時(shí)的疏忽卻造成了難以彌補(bǔ)的過失：司機(jī)喝了兩杯酒，認(rèn)為自己喝一點(diǎn)酒不算什么，結(jié)果人財(cái)兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認(rèn)為自己車技很好，不怕什么，結(jié)果出現(xiàn)了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，想顯示一下自己，結(jié)果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠(yuǎn)的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時(shí)時(shí)注意。
事情的突發(fā)讓我們始料不及，所以，我們要遠(yuǎn)離不安全的事物，為我們的生命負(fù)責(zé)……。
生命只有一次，而美麗卻有很多次，不要因?yàn)橐粫r(shí)的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們?nèi)?chuàng)造，去開拓，讓我們用安全做美好前程的保障。
我還是那句話，那句真誠(chéng)的話：
珍愛生命……平安出行……。
低碳出行從我做起心得篇三
交通安全很重要，我們?nèi)巳硕紤?yīng)該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車在公路上行駛，有些車輛在爸爸的窗子旁邊駛過去，好像要撞了似的，等這輛車過去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通安全，人人有責(zé)！讓我們應(yīng)一致行動(dòng)起來，減少交通事故的發(fā)生。
我們?nèi)祟愄焯於荚谶^馬路，可誰又知道“紅綠燈”的由來呢?接下來就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)的英國(guó)，那時(shí)在英國(guó)的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因?yàn)楹苡斜孀R(shí)度，因而被引用到交通信號(hào)燈上來，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車擁擠在一起，我一看原來紅綠燈不亮了，所有的車都像調(diào)皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車海走到馬路對(duì)面，回頭看著眼前擁擠的車流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來時(shí)，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復(fù)了它嚴(yán)肅的模樣站住；綠燈溫柔的讓提示行人過馬路；黃燈也許有點(diǎn)生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個(gè)交通信號(hào)燈，更是時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)人們的交通安全，為人們安全出行保駕護(hù)航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時(shí)刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學(xué)生。
低碳出行從我做起心得篇四
低碳生活，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。
低碳生活更是關(guān)系到人類未來的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識(shí)，對(duì)自我的生活方式或消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡(jiǎn)單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大?！暗吞忌睢惫?jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應(yīng)盡的職責(zé)。
如果能過做到一下幾點(diǎn)，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠(yuǎn)離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開車。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無紙化。8、購物需謹(jǐn)慎。9、植物常點(diǎn)綴。10、爭(zhēng)做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇五
曾看過一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線、紅綠燈等交通標(biāo)志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來，貓頭鷹和其他鳥兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴(yán)重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠(yuǎn)冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過隔離欄；獵豹以每小時(shí)76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來。最后，畫面上出現(xiàn)了這樣一句話：如果交通沒有文明，那么我們就像生活在原始樹林中，危機(jī)四伏。
的確，只有時(shí)時(shí)刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個(gè)道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對(duì)交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時(shí)許，上海地鐵10號(hào)線發(fā)生追尾，致271人受傷（無危重傷員，無人員死亡）。
20xx年11月16日：9時(shí)40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時(shí)40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內(nèi)20多輛車連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時(shí)刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應(yīng)該發(fā)生的悲劇絕不會(huì)發(fā)生。
如果我們每一個(gè)人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實(shí)際行動(dòng)，交通事故定會(huì)遠(yuǎn)離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇六
隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，交通工具成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，交通運(yùn)輸是導(dǎo)致二氧化碳排放的最主要原因之一，對(duì)環(huán)境造成了極大的壓力。低碳出行作為一種可持續(xù)發(fā)展的出行方式，將有助于減少碳排放、改善環(huán)境狀況，更好地保護(hù)我們的地球。
第二段：介紹個(gè)人低碳出行經(jīng)驗(yàn)及其價(jià)值。
作為一個(gè)低碳出行的倡導(dǎo)者，我始終努力踐行綠色出行的理念。我采取的低碳出行方式包括步行、騎行、公共交通等，避免了個(gè)人的駕車行為對(duì)環(huán)境造成的影響。這種出行方式不僅能為環(huán)境減輕負(fù)擔(dān)，還節(jié)約了個(gè)人的出行成本，同時(shí)還保持身體健康。
第三段：低碳出行對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的意義。
低碳出行無疑是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。首先，它能夠減少車輛排放，改善空氣質(zhì)量，提升城市的可居住性；其次，低碳出行對(duì)城市交通擁堵問題也有著明顯的緩解效果，提升了城市的出行效率；最后，低碳出行注重節(jié)能減排，符合人們環(huán)保意識(shí)，可以激發(fā)更多人參與到低碳出行中，形成可持續(xù)發(fā)展的正向循環(huán)。
第四段：低碳出行推廣的現(xiàn)狀和未來。
近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和政策的扶持，低碳出行逐漸成為社會(huì)熱議話題。政府加大對(duì)公共交通發(fā)展的支持，各種共享出行方式層出不窮，鼓勵(lì)人們嘗試低碳出行。未來，隨著技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，低碳出行將更為方便、普及，助推城市可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，低碳出行不僅是一種實(shí)現(xiàn)綠色出行的理念，更是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要舉措。我們每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，采取低碳出行方式，共同推動(dòng)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，為人類社會(huì)的未來增加更多的綠色元素。
低碳出行從我做起心得篇七
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車尾氣對(duì)大氣的污染，降低城市交通壓力，同時(shí)也能夠降低個(gè)人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車等低碳出行方式，以下是我對(duì)于這些出行方式的一些心得體會(huì)。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時(shí)也有助于身體健康。在我平時(shí)的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學(xué)校等地方都會(huì)步行前往。在步行的過程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時(shí)也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵(lì)人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗(yàn)中，我在朋友的建議下想換個(gè)方式去上班，于是我在網(wǎng)上買了一輛折疊自行車，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運(yùn)動(dòng)身體，同時(shí)也能夠更好地享受風(fēng)景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來越高，各種公共交通工具也越來越齊全。在我看來，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)通過公共交通出行，能夠更好地認(rèn)識(shí)這座城市。
4.共享單車出行。
共享單車成為人們出行的新選擇，在我看來，共享單車出行不僅可以快速方便地到達(dá)目的地，還可以減少排放污染物的同時(shí)減少交通壓力。同時(shí)，共享單車也很方便，無需自己購買、維修車輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結(jié)。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實(shí)踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨(dú)特之處。但總體上，無論我們選擇哪種方式，都應(yīng)該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻(xiàn)。在未來，我也將更加注重低碳出行，為社會(huì)、為地球，做出自己的一份貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇八
交通日益發(fā)達(dá)、日新月異的今天，人們?nèi)粘５某鲂?，都離不開交通工具。它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，也給我們帶來了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間便破碎不堪了。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(zhǎng)。交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的原炸彈，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸，炸得家庭支零破碎，炸得人心悲苦。
我在電視上目睹這樣一個(gè)驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對(duì)粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小孩卻飛快地向前沖。說時(shí)遲，那時(shí)快，一輛汽車像箭一樣向小孩駛來。司機(jī)來不及剎車，“嘭”的一聲，小孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，再也沒有醒來了……她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說：“我的寶貝女兒?。∥摇闳チ?，我該怎么辦?你快醒來?！彪S后，她媽媽當(dāng)場(chǎng)昏倒了，她的父親早就猝然長(zhǎng)逝了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。唉，一個(gè)春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰造成的呢?是小孩自己吧！真讓人揪心?。?/p>
讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，讓生命之花綻放吧！
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低碳出行從我做起心得篇九
低碳出行已成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的熱點(diǎn)話題，人們正積極探索減少碳排放的方法。最近，我參與了一次焦點(diǎn)訪談，主題是低碳出行，這次訪談對(duì)我來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在訪談中，我與一些專家和實(shí)踐者交流了他們?cè)诘吞汲鲂猩系男牡皿w會(huì)，獲得了許多啟發(fā)并深感思考。
第二段：提出問題和觀點(diǎn)。
在焦點(diǎn)訪談中，我首先提出了一個(gè)問題：“您認(rèn)為低碳出行最大的阻礙是什么？”專家們的觀點(diǎn)各不相同，但普遍認(rèn)為人們對(duì)低碳出行的認(rèn)知度不夠，存在一定的盲區(qū)。另外，現(xiàn)有的交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施也需要在技術(shù)和設(shè)施上做出一定的改進(jìn)。我深有同感，并補(bǔ)充說，由于低碳出行理念在傳播和推廣方面仍有限，許多人對(duì)低碳出行的實(shí)際操作并不了解，這也限制了低碳出行的普及。
第三段：探討解決方案和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
在訪談中，一位實(shí)踐者分享了自己的成功經(jīng)驗(yàn)。他說，宣傳教育是解決低碳出行盲區(qū)的有效途徑，必須加強(qiáng)對(duì)公眾的教育和宣傳，提高人們對(duì)低碳出行的認(rèn)知和意識(shí)。此外，他還提到了交通規(guī)劃和建設(shè)，指出應(yīng)加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)以及鼓勵(lì)人們多乘坐公共交通工具。這些實(shí)踐者的觀點(diǎn)給了我很大的啟發(fā)，我意識(shí)到低碳出行不僅僅是一種個(gè)人的行為，更需要全社會(huì)的共同努力。
第四段：回應(yīng)觀點(diǎn)并提出新問題。
在回應(yīng)專家和實(shí)踐者的觀點(diǎn)時(shí)，我提出了一個(gè)新的問題：“您認(rèn)為政府應(yīng)如何推動(dòng)低碳出行的發(fā)展？”專家們認(rèn)為，政府在整個(gè)低碳出行體系中扮演著重要的角色，其首要任務(wù)是制定符合低碳目標(biāo)的政策和標(biāo)準(zhǔn)。政府還應(yīng)加大對(duì)新能源汽車等低碳交通工具的扶持力度，提供相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策。此外，政府還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)城市交通規(guī)劃和公共交通系統(tǒng)的投入，以便為廣大市民提供更加便捷和低碳的出行選擇。我認(rèn)為，政府在推動(dòng)低碳出行發(fā)展過程中的積極作用不言而喻，政府的政策和措施直接影響到低碳出行的推廣和實(shí)施。
第五段：總結(jié)。
通過這次焦點(diǎn)訪談，我對(duì)低碳出行有了更深入的了解和體會(huì)。低碳出行是人們?cè)谧非蟊憷c環(huán)保之間的平衡，需要整個(gè)社會(huì)的共同參與和努力。宣傳教育、交通規(guī)劃和政府的支持是實(shí)現(xiàn)低碳出行的關(guān)鍵。作為一個(gè)普通人，我將把低碳出行理念融入到日常生活中，積極使用公共交通工具，減少碳排放。我還會(huì)通過社交媒體等渠道，向更多人宣傳低碳出行的重要性，希望能夠影響更多的人一起加入到低碳出行的行列中。
總之，通過參與焦點(diǎn)訪談，我深刻體會(huì)到了低碳出行的重要性以及推動(dòng)低碳出行發(fā)展的必要手段。只有充分認(rèn)識(shí)到低碳出行的意義，加強(qiáng)對(duì)低碳出行的宣傳教育，優(yōu)化交通規(guī)劃，政府的積極參與，才能實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，減少碳排放，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇十
低碳出行，就是盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)我們美麗的地球。無論是從節(jié)能減排的角度來看，還是從身體健康的角度來看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會(huì)。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質(zhì)。選擇這些交通方式有時(shí)也會(huì)帶來一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預(yù)報(bào)，選擇合適的交通方式，或者準(zhǔn)備雨具，來應(yīng)對(duì)這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時(shí)間、路線等方面考慮。我們可以根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)劃盡可能短的路線，以便節(jié)約時(shí)間和能源。比如，盡量避開交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過搜索優(yōu)化出行路線，減少浪費(fèi)時(shí)間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費(fèi)，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費(fèi)。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時(shí)的行為，而是一種生活方式和習(xí)慣。我們需要從日常行動(dòng)中培養(yǎng)環(huán)保的自覺性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學(xué)習(xí)方面入手，嘗試每天選擇一個(gè)綠色環(huán)保小方法，如開燈時(shí)間控制、家庭垃圾分類、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復(fù)一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動(dòng)，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個(gè)人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號(hào)召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標(biāo)。我們需要從個(gè)人到團(tuán)體、從城市到國(guó)家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過度消費(fèi)、鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)、推廣低碳出行、建設(shè)新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣?huì)所能做的貢獻(xiàn)。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動(dòng)來踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇十一
低碳出行是現(xiàn)代社會(huì)的一種新型生活方式，它以減少碳排放為目標(biāo)，以資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)為宗旨，是推進(jìn)綠色發(fā)展、構(gòu)建生態(tài)文明的必要途徑。今天，我分享我在過去的幾年里，轉(zhuǎn)變成低碳出行模式的心得體會(huì)。
低碳出行是指在出行方式選擇上，采取低碳、環(huán)保、節(jié)能的方式。其中包括了徒步、自行車、公共交通、共享單車和電動(dòng)車等多種出行方式。低碳出行能夠減少車輛的使用，降低碳排放量，保護(hù)環(huán)境，也有助于減少交通擁堵，節(jié)省出行成本。采取低碳出行方式不僅有益于自己的身體健康，還能為地球的健康作出貢獻(xiàn)。
第二段：徒步是最為低碳的出行方式。
徒步是最為低碳的出行方式，這也是最古老的出行方式。步行出行不僅能促進(jìn)身體健康，還能享受城市風(fēng)光，感受城市的魅力。與其他出行方式相比，步行出行無需花費(fèi)額外的成本。步行出行的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠減少交通擁堵，提高城市道路的利用率。但是在惡劣的天氣環(huán)境下或者時(shí)間緊迫的情況下，步行可能并不是最合適的選擇。
第三段：公共交通是低碳出行的好選擇。
除了步行，公共交通也是低碳出行的良好選擇。乘坐公共交通工具，比如地鐵、公交車和輕軌等，能夠大大減少單車的使用量，減少碳排放，更為重要的是公共交通有助于減少交通擁堵，減少道路事故的發(fā)生。此外，乘坐公共交通，還能夠節(jié)省時(shí)間和精力，減少交通出行帶來的壓力。
第四段：共享單車在城市出行中發(fā)揮越來越重要的作用。
共享單車作為具有創(chuàng)新性的出行方式，方便快捷，被越來越多的人所接受。共享單車無需停車費(fèi)，也省去了購買和維護(hù)自行車所花費(fèi)的費(fèi)用。共享單車還可以自由停放，使得城市交通更加便捷。但是，共享單車使用也需要注意規(guī)范，要遵守交通規(guī)則，不亂停亂放，保持城市環(huán)境的衛(wèi)生和美觀。
第五段：結(jié)語。
低碳出行是一個(gè)人的生活方式轉(zhuǎn)變，更是一種綠色環(huán)保的倡議。我們應(yīng)該支持和鼓勵(lì)低碳出行，倡導(dǎo)綠色出行的生活方式，用實(shí)際行動(dòng)保護(hù)環(huán)境、改善空氣質(zhì)量、減少交通擁堵，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們意識(shí)到低碳出行的重要性，我們就能夠在生活中更好的融入它，讓它成為我們生活不可或缺的一部分。
低碳出行從我做起心得篇十二
在當(dāng)前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個(gè)不可避免的現(xiàn)實(shí)。人類不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設(shè)、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當(dāng)今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個(gè)人的責(zé)任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實(shí)，低碳出行的好處有很多，除了保護(hù)環(huán)境，還能夠提高個(gè)人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對(duì)于提高空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個(gè)人出行效率和經(jīng)濟(jì)效益。比如說，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時(shí)間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實(shí)現(xiàn)低碳出行呢？下面我來分享一些經(jīng)驗(yàn)和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無污染、省錢，而且還能夠鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。其次，我們可以積極參與拼車、共享單車等社區(qū)出行方式，少開車、少用摩托車，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購買節(jié)能環(huán)保的車輛，通過生活方式減少用車的頻率和時(shí)間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學(xué)習(xí)習(xí)慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。因此，我們需要做好時(shí)間和精力的安排，才能保證低碳出行的實(shí)現(xiàn)。
第五段：結(jié)論。
低碳出行是人類現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護(hù)地球、維護(hù)環(huán)境的重要手段。每個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到低碳出行的重要性，積極采取行動(dòng)，從自己做起，從生活中的每一步開始，逐步實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，為我們的家園貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十三
隨著人口的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加快，交通問題日益凸顯，而交通對(duì)環(huán)境的污染也日益加重。面對(duì)這一現(xiàn)狀，低碳出行成為了一個(gè)熱門話題，越來越多的人開始關(guān)注并采取相應(yīng)的行動(dòng)去減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。在實(shí)踐低碳出行的過程中，我深刻地感受到了環(huán)境美化的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)低碳出行的重要性。
低碳出行指的是采用環(huán)保、節(jié)能的交通方式，如步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等。在城市中，汽車尾氣排放是主要的空氣污染源之一，而低碳出行可以有效減少這種排放，保護(hù)空氣質(zhì)量。此外，低碳出行還有助于減少交通擁堵，提高交通效率。因此，低碳出行不僅對(duì)環(huán)境有益，也對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。
步行和騎行是最簡(jiǎn)單也是最低碳的出行方式，它們對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)最小。在步行和騎行的過程中，我們可以親自感受到城市的美麗，欣賞沿途的風(fēng)景。而且，步行和騎行也能夠減少對(duì)道路的壓力，降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。每當(dāng)我騎著自行車穿行在城市的街道上，我都能感受到清新的空氣和自由的心情，而且身體也因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而更加健康。
第三段：公共交通的美化環(huán)境效應(yīng)。
對(duì)于長(zhǎng)距離出行，公共交通是一個(gè)非常好的選擇。乘坐公共交通工具，如地鐵、公交車等，可以減少私家車的使用，進(jìn)而減少排放的廢氣。同時(shí)，公共交通工具還能夠減少交通擁堵，提高出行效率。另外，公共交通工具的使用也能夠節(jié)約能源和減少噪音污染。我常常選擇乘坐地鐵或公交車上下班，不僅能夠避免交通擁堵，還可以利用這段時(shí)間看書或聽音樂，充實(shí)自己。
第四段：電動(dòng)汽車的美化環(huán)境效應(yīng)。
盡管電動(dòng)汽車在發(fā)展方面還有諸多挑戰(zhàn)，但它絕對(duì)是未來交通的發(fā)展方向之一。與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車幾乎沒有廢氣排放，更加環(huán)保。同時(shí)，電動(dòng)汽車的噪音也相對(duì)較低，減少了城市噪音污染。雖然電動(dòng)汽車的價(jià)格還較高，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和推廣，相信它會(huì)逐漸成為大眾出行的選擇。我希望在不久的將來能夠擁有一輛電動(dòng)汽車，為環(huán)保出一份力。
低碳出行不僅僅對(duì)環(huán)境有益，也對(duì)社會(huì)具有重要意義。首先，低碳出行有助于減少能源消耗，提高能源利用效率。其次，低碳出行也可以激發(fā)了人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí)和意識(shí)，促進(jìn)環(huán)保理念的傳播和推廣。最重要的是，低碳出行還能夠改善城市的交通狀況，緩解交通壓力，提高居民的生活質(zhì)量。因此，低碳出行不僅僅是一種行動(dòng)，更是一種生活態(tài)度和社會(huì)責(zé)任。
通過實(shí)踐低碳出行，我深刻認(rèn)識(shí)到其重要性和美化環(huán)境的效應(yīng)。步行騎行、乘坐公共交通工具、使用電動(dòng)汽車等都是可以減少對(duì)環(huán)境負(fù)擔(dān)的行為，而且對(duì)個(gè)人的身體健康也有益處。低碳出行不僅僅是一種行為，更是一種生活態(tài)度和社會(huì)責(zé)任。希望通過我們的共同努力，能夠?yàn)榻ㄔO(shè)更加美麗的城市和可持續(xù)的社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十四
低碳出行是指通過使用更環(huán)保、更低能耗的交通工具，減少碳排放量，減少對(duì)環(huán)境造成的污染。作為現(xiàn)代人，我們要積極參與到低碳出行中，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。我是一名小學(xué)生，最近我也嘗試了一下低碳出行。在這個(gè)過程中，我收獲了許多心得和體會(huì)。
篇二：選擇低碳出行首先是自己的出行方式。
小學(xué)生的出行方式主要有步行、騎自行車和乘坐公交車等。在過去，我習(xí)慣于坐爸爸或媽媽開車接送，但是現(xiàn)在我更傾向于選擇步行和騎自行車。步行雖然慢一些，但可以欣賞到沿途的風(fēng)景，還能鍛煉身體。騎自行車又既便捷又環(huán)保，而且騎車對(duì)身體也有好處。與此相反，坐車不僅花費(fèi)更多的時(shí)間，還會(huì)增加車輛尾氣的排放量，對(duì)環(huán)境造成污染。
篇三：乘坐公交車是一種低碳出行的好選擇。
在低碳出行中，乘坐公交車是一種非常好的選擇。公交車是大容量載客的交通工具，可以批量的運(yùn)送人群，減少私家車的數(shù)量。這樣一來，不僅能減少交通堵塞，還能減少尾氣排放。而且，公交車普遍采用天然氣等清潔能源，對(duì)環(huán)境污染更小。我曾經(jīng)坐過公交車去公園玩，雖然路途較遠(yuǎn)，但是車上還有許多其他的小朋友，我們一起玩耍，時(shí)間一下子就過去了。
低碳出行是好的，但是我們也要注意出行安全。步行時(shí)要走人行道，不在馬路上行走；騎自行車時(shí)要遵守交通規(guī)則，不亂穿馬路；乘坐公交車時(shí)要按規(guī)定上下車，不推搡其他乘客。并且，出行時(shí)媽媽和爸爸都要提前告訴他們的小朋友去哪里，避免中途出現(xiàn)意外。只有確保了安全，我們才能更好地享受低碳出行的樂趣。
篇五：自覺踐行低碳出行，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行不僅僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度。作為小學(xué)生，我們要踐行低碳出行，積極參與到環(huán)?；顒?dòng)中?？梢酝ㄟ^跟家人、朋友們一起分享自己的低碳出行經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)大家一起行動(dòng)起來。同時(shí)，還可以參加一些環(huán)保活動(dòng)，比如說植樹造林。只要每個(gè)人都能以自己的實(shí)際行動(dòng)，積極為環(huán)保事業(yè)提供力所能及的幫助，我們的地球就會(huì)變得更加美好。
低碳出行從我做起心得篇十五
低碳出行是一種環(huán)保、健康、經(jīng)濟(jì)的出行方式，對(duì)減少污染、節(jié)約資源、保護(hù)健康、改善交通狀況都有很大意義。少先隊(duì)員作為未來社會(huì)的建設(shè)者，應(yīng)該從小培養(yǎng)環(huán)保意識(shí)，積極參與低碳出行，為美好的未來作出貢獻(xiàn)。
少先隊(duì)員在出行時(shí)可以采取一些低碳出行的措施。如步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等，這些出行方式不僅對(duì)環(huán)境有益，而且對(duì)身心健康也會(huì)有好處。此外，在出行中還應(yīng)注意節(jié)約能源，如合理規(guī)劃出行路線、拒絕一次性用品等。
在低碳出行中，少先隊(duì)員不僅可以享受自然風(fēng)景和人文歷史的美，還可以發(fā)現(xiàn)新奇有趣的事物。與此同時(shí)，少先隊(duì)員還能感受到環(huán)境的清新、空氣的新鮮和身體的放松，這對(duì)于他們的身心健康有很大的益處。
在低碳出行中，少先隊(duì)員感受到了自身行動(dòng)所帶來的環(huán)保效應(yīng)，增強(qiáng)了環(huán)保意識(shí)，并懂得了如何從自身做起，共同呵護(hù)地球家園。同時(shí)，少先隊(duì)員還應(yīng)學(xué)會(huì)規(guī)劃出行路線，做到低碳出行的真正實(shí)現(xiàn)。
第五段：呼吁大家一起行動(dòng)。
作為少先隊(duì)員，我們應(yīng)該從小培養(yǎng)低碳出行的意識(shí)，積極實(shí)踐環(huán)保的行徑，為保護(hù)地球家園進(jìn)行自覺的行動(dòng)。更重要的是，我們要號(hào)召更多的人一起加入低碳出行的行列，共同呵護(hù)地球，讓我們的地球變得更加美麗！
低碳出行從我做起心得篇十六
隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，汽車成了現(xiàn)代人出行的主要交通工具。然而，汽車的廣泛使用導(dǎo)致了空氣污染和交通擁堵等問題。因此，低碳出行成為保護(hù)環(huán)境和減少交通壓力的重要方法之一。在當(dāng)今社會(huì)，小學(xué)生也應(yīng)該積極參與低碳出行，提高環(huán)保意識(shí)。下面，我將分享我作為一名小學(xué)生的低碳出行心得體會(huì)。
首先，步行是我最喜歡的低碳出行方式之一。步行既環(huán)保又健康，而且可以鍛煉我們的身體。平時(shí)，我和同學(xué)們一起走路上學(xué)，在路上我們會(huì)聊天，玩耍，互相加深了解。步行不僅減少了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，感受大自然的美好。
其次，騎自行車也是一種非常方便的低碳出行方式。我經(jīng)常乘坐自行車去學(xué)校或者超市。在自行車上，不僅可以欣賞風(fēng)景，還可以快速到達(dá)目的地。而且騎自行車也幫助培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問題的能力，因?yàn)榕紶枙?huì)出現(xiàn)輪胎沒氣或者鏈條松了這樣的問題，我都能夠自己解決。
此外，公共交通工具也是一種低碳出行的好選擇。我經(jīng)常坐公交車和電車去外地旅游。這不僅環(huán)保，還能夠使我節(jié)省許多時(shí)間。在公共交通工具上，我會(huì)讀書、做作業(yè)、與同學(xué)交流。這樣，我既利用了時(shí)間，還鍛煉了自己的閱讀和社交能力。
然而，低碳出行也有一些困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣不好時(shí)，步行可能變得困難，但我們可以穿上雨衣或戴上雨傘。另外，自行車行駛距離比較遠(yuǎn)時(shí)可能會(huì)感到疲勞，但如果我們堅(jiān)持鍛煉，這種疲勞感會(huì)減輕。此外，公共交通工具可能會(huì)有延誤或擁擠的情況，但我們可以提前計(jì)劃時(shí)間，預(yù)留足夠的時(shí)間。
總而言之，作為一名小學(xué)生，低碳出行對(duì)我來說是非常重要的。通過步行、騎自行車和乘坐公共交通工具，我不但保護(hù)了環(huán)境，還提高了自己的健康和能力。雖然低碳出行有一些困難和挑戰(zhàn)，但只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠享受到出行的樂趣并減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。我希望更多的小學(xué)生能夠加入到低碳出行的行列中來，為建設(shè)綠色地球貢獻(xiàn)自己的力量。
低碳出行從我做起心得篇十七
今天，我看了一段交通安全的光碟，使我感觸頗深。
在小學(xué)生們非正常死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)占有一定的比例。于是，學(xué)校在今天——全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，給我們上了一堂生動(dòng)的課——在看中學(xué)會(huì)交通規(guī)則，在看中學(xué)會(huì)自救方法!
汽車是現(xiàn)代重要的交通工具，人們?cè)谙硎芷噹淼姆奖?、快捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故帶來的困擾。車禍，現(xiàn)在已成為人類第一殺手。
學(xué)生譚某去同學(xué)家玩，在返回學(xué)校時(shí)，因?yàn)榕c同學(xué)嬉戲打鬧、互相追逐。中途因貪玩，被汽車撞倒、輾壓，當(dāng)場(chǎng)死亡。
某校6名學(xué)生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車打鬧，自行車失去平衡，行至下坡路，還是敞開滑行。這時(shí)，對(duì)面駛來一輛面包車，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車。兩個(gè)騎車人聽到汽車?yán)嚷暫?，急忙捏車閘，發(fā)現(xiàn)一個(gè)車閘失靈，一個(gè)脫鏈，忙用各種方法停車。由于采取了上述措施，造成自行車搖晃厲害，迎面撞上已?？科嚨淖笄岸?，造成重傷，在醫(yī)院搶救無效而死亡。
因此，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門的事，更是每一個(gè)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人、乘車人都應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，文明乘車、行路，確保交通安全。交通安全，人人有責(zé)!
低碳出行從我做起心得篇十八
如今，全球變暖、氣候變化等環(huán)境問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們每個(gè)人都應(yīng)該盡自己的一份力量來保護(hù)環(huán)境。作為小學(xué)生，在出行方面，我們也要學(xué)會(huì)低碳出行，為地球做出貢獻(xiàn)。在我多年的低碳出行經(jīng)驗(yàn)中，我得出以下心得和體會(huì)。
首先，我意識(shí)到步行是最低碳的出行方式。每天上學(xué)，我都會(huì)選擇走路，這樣既鍛煉了身體，又減少了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。有時(shí)候，我還會(huì)騎自行車去上學(xué)，這不僅方便快捷，還能為環(huán)境減少一份壓力。而且，步行或者騎自行車的時(shí)候，我還可以欣賞到沿途的美景，呼吸新鮮空氣，這讓我覺得非常愉快。
其次，選擇公共交通工具是低碳出行的另一個(gè)重要方面。我常常乘坐公交車去外地游玩，既省錢又環(huán)保。坐公交車可以減少汽車的使用，減少了尾氣排放。此外，乘坐公交車還可以避免塞車帶來的壓力，放松心情，享受一段安靜的時(shí)光。同時(shí)，我還樂意與他人分享座位，為需要的人騰出空位，讓每個(gè)人都能乘坐舒適。
再次，我學(xué)會(huì)了節(jié)約能源。在過程中，我時(shí)刻注意著不浪費(fèi)水、電和燃?xì)狻５吞汲鲂械囊粋€(gè)重要方面就是節(jié)約能源，因?yàn)檫@不僅能夠減少能源的消耗，還可以幫助我們省錢。我會(huì)盡量減少電器的使用時(shí)間，關(guān)燈、關(guān)水龍頭等不用時(shí)的物品，最大限度地減少能源的浪費(fèi)。我還會(huì)參加學(xué)校組織的低碳環(huán)?；顒?dòng)，積極宣傳節(jié)約能源的重要性，鼓勵(lì)身邊的人一起行動(dòng)起來，共同保護(hù)環(huán)境。
最后，我認(rèn)識(shí)到了身邊的大自然的美。在我每一次低碳出行的過程中，我都會(huì)注意到身邊的環(huán)境變化。有時(shí)候，我會(huì)看到一朵朵綻放的花朵，有時(shí)候，我會(huì)聽到一陣陣?guó)B兒的歌唱。這些美景讓我覺得心曠神怡，同時(shí)也讓我更加明白，只有保護(hù)了環(huán)境，我們才能一直擁有這些美好。
總結(jié)起來，小學(xué)生低碳出行是一項(xiàng)值得提倡的行動(dòng)，它不僅有利于保護(hù)環(huán)境，還可以培養(yǎng)我們保護(hù)環(huán)境的意識(shí)。通過步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等低碳出行方式，我們可以減少汽車尾氣的排放，節(jié)約能源，享受大自然的美景。希望每個(gè)小學(xué)生都能加入到低碳出行的大家庭中，從小開始保護(hù)環(huán)境，為我們的地球貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十九
現(xiàn)代人的生活壓力大、步調(diào)快，大家似乎都來去匆匆，甚至橫沖直撞，常一不小心就會(huì)造成交通事故，導(dǎo)致個(gè)人財(cái)物損失或人員傷亡，也擔(dān)誤其他路人寶貴時(shí)間。
有一次，校門口的交通隊(duì)已把安全旗放下，竟有位摩托車騎士無視于導(dǎo)護(hù)老師與志工的阻攔，從旗與旗中間硬闖過去，差一點(diǎn)就撞到我，讓我不禁嚇得魂飛魄散、驚呼連連！為何有人可以無視別人的安全，只貪圖自己的方便呢?其實(shí)，道路是提供所有人使用，交通規(guī)則是共同的約定，每一個(gè)人都必須遵守。這回"一朝被蛇咬，十年怕草繩"的經(jīng)驗(yàn)，更讓我了解交通安全的重要性，在此提出小學(xué)生應(yīng)該特別留意的三項(xiàng)交通規(guī)則：
三、上下車時(shí)不爭(zhēng)先恐后，頭手不伸出車外，行車中坐好或站穩(wěn)、下車之后不從車子前后方走過。
如果大家都能遵守交通規(guī)則，電視上就不會(huì)有那么多交通意外新聞，也不會(huì)這么多破碎的家庭與傷心的父母。爸爸常說："安全是回家唯一的路。"只要我們時(shí)時(shí)注意，處處小心，每個(gè)人都能快快樂樂的出門，平平安安的回家。
最近，我在電視新聞上看到兩則讓人心有余悸的交通事故。
第一則是發(fā)生在前天的交通意外。首都客運(yùn)的大巴士撞上樹林收費(fèi)站，造成了六人受傷的慘劇。我在電視上看到樹林收費(fèi)站被撞得亂七八糟，現(xiàn)場(chǎng)人員手忙腳亂，而首都客運(yùn)司機(jī)心神恍惚，逃過一劫的乘客也嚇得驚慌失措，整個(gè)畫面真是慘不忍睹??！
第二則令人印象深刻的交通事故，是昨天發(fā)生在高速公路上的車禍。我看到電視新聞上播出的畫面真是夸張?。≌厥萝囕v一直蛇行又逼車，害得被逼的休旅車撞到護(hù)欄后竟然翻滾了八圈，真是恐怖啊！還好休旅車中的兩人都有系安全帶，所以只受了輕傷，真是不幸中的大幸??！但是肇事的車輛卻逃之夭夭，被各大媒體大張撻伐。
其實(shí)，這兩件車禍都是人為疏失。首都客運(yùn)的司機(jī)不應(yīng)該疲勞駕駛，另一個(gè)蛇行的司機(jī)不應(yīng)該搶快。如果這兩位駕駛者都能遵守交通規(guī)則的話，就可以避免意外發(fā)生。
"馬路如虎口"，媽媽常耳提面命的告誡我，過馬路時(shí)要注意左右方是否有來車。其實(shí)，人人都希望"快快樂樂的出門，平平安安的回家"，但是"交通安全，人人有責(zé)".如果每個(gè)人都能遵守交通規(guī)則，很多車禍就不會(huì)發(fā)生，也不會(huì)造成不可挽救的家庭悲劇。
低碳出行從我做起心得篇二十
當(dāng)大家高高興興過馬路時(shí)，是否會(huì)想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車輛或引導(dǎo)小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的?在烈日當(dāng)頭的時(shí)候，民警叔叔依然堅(jiān)守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭(zhēng)著，我不時(shí)看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來。
冬天，無論是刮著凜冽的寒風(fēng)，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護(hù)交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風(fēng)吹得直打哆嗦，可每當(dāng)看到民警叔叔不畏困難的精神時(shí)，心里還是暖洋洋的。
一個(gè)秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學(xué)路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最后還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼里，記在心里，感動(dòng)極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風(fēng)箏?？匆娨粋€(gè)小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個(gè)民警叔叔撲過來。那個(gè)小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該從小做一個(gè)“小民警”，學(xué)習(xí)民警叔叔那種助人為樂、舍己救人、無私奉獻(xiàn)的精神。
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低碳出行從我做起心得篇二十一
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識(shí)。缺乏交通安全知識(shí)。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們?cè)斐删薮蟮木裢纯?，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，稱汽車為“滾動(dòng)的殺人武器”。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢(shì)在必行。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們每一個(gè)同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過程，即“制動(dòng)停車過程”和“制動(dòng)停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對(duì)于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會(huì)的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請(qǐng)。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?/p>
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