這個分類涉及一些不太常見但同樣重要的學(xué)習(xí)和工作生活等問題。寫作時(shí)，我們要多注意常見的語法錯誤，避免影響文章的質(zhì)量。掌握好總結(jié)的技巧和方法，能夠幫助我們更好地寫好一篇總結(jié)。
低碳出行從我做起心得篇一
隨著人類社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，交通工具成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，交通運(yùn)輸是導(dǎo)致二氧化碳排放的最主要原因之一，對環(huán)境造成了極大的壓力。低碳出行作為一種可持續(xù)發(fā)展的出行方式，將有助于減少碳排放、改善環(huán)境狀況，更好地保護(hù)我們的地球。
第二段：介紹個人低碳出行經(jīng)驗(yàn)及其價(jià)值。
作為一個低碳出行的倡導(dǎo)者，我始終努力踐行綠色出行的理念。我采取的低碳出行方式包括步行、騎行、公共交通等，避免了個人的駕車行為對環(huán)境造成的影響。這種出行方式不僅能為環(huán)境減輕負(fù)擔(dān)，還節(jié)約了個人的出行成本，同時(shí)還保持身體健康。
第三段：低碳出行對城市可持續(xù)發(fā)展的意義。
低碳出行無疑是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。首先，它能夠減少車輛排放，改善空氣質(zhì)量，提升城市的可居住性；其次，低碳出行對城市交通擁堵問題也有著明顯的緩解效果，提升了城市的出行效率；最后，低碳出行注重節(jié)能減排，符合人們環(huán)保意識，可以激發(fā)更多人參與到低碳出行中，形成可持續(xù)發(fā)展的正向循環(huán)。
第四段：低碳出行推廣的現(xiàn)狀和未來。
近年來，隨著環(huán)保意識的加強(qiáng)和政策的扶持，低碳出行逐漸成為社會熱議話題。政府加大對公共交通發(fā)展的支持，各種共享出行方式層出不窮，鼓勵人們嘗試低碳出行。未來，隨著技術(shù)的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，低碳出行將更為方便、普及，助推城市可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，低碳出行不僅是一種實(shí)現(xiàn)綠色出行的理念，更是推動城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要舉措。我們每個人都應(yīng)該從自身做起，采取低碳出行方式，共同推動環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，為人類社會的未來增加更多的綠色元素。
低碳出行從我做起心得篇二
低碳生活，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)。
低碳生活更是關(guān)系到人類未來的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識，對自我的生活方式或消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大?！暗吞忌睢惫?jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應(yīng)盡的職責(zé)。
如果能過做到一下幾點(diǎn)，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠(yuǎn)離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開車。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無紙化。8、購物需謹(jǐn)慎。9、植物常點(diǎn)綴。10、爭做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇三
交通安全很重要，我們?nèi)巳硕紤?yīng)該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車在公路上行駛，有些車輛在爸爸的窗子旁邊駛過去，好像要撞了似的，等這輛車過去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通安全，人人有責(zé)！讓我們應(yīng)一致行動起來，減少交通事故的發(fā)生。
我們?nèi)祟愄焯於荚谶^馬路，可誰又知道“紅綠燈”的由來呢?接下來就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)的英國，那時(shí)在英國的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因?yàn)楹苡斜孀R度，因而被引用到交通信號燈上來，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車擁擠在一起，我一看原來紅綠燈不亮了，所有的車都像調(diào)皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車海走到馬路對面，回頭看著眼前擁擠的車流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來時(shí)，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復(fù)了它嚴(yán)肅的模樣站?。痪G燈溫柔的讓提示行人過馬路；黃燈也許有點(diǎn)生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個交通信號燈，更是時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)人們的交通安全，為人們安全出行保駕護(hù)航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時(shí)刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學(xué)生。
低碳出行從我做起心得篇四
曾看過一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線、紅綠燈等交通標(biāo)志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來，貓頭鷹和其他鳥兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴(yán)重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠(yuǎn)冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過隔離欄；獵豹以每小時(shí)76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來。最后，畫面上出現(xiàn)了這樣一句話：如果交通沒有文明，那么我們就像生活在原始樹林中，危機(jī)四伏。
的確，只有時(shí)時(shí)刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時(shí)許，上海地鐵10號線發(fā)生追尾，致271人受傷（無危重傷員，無人員死亡）。
20xx年11月16日：9時(shí)40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時(shí)40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內(nèi)20多輛車連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時(shí)刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應(yīng)該發(fā)生的悲劇絕不會發(fā)生。
如果我們每一個人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實(shí)際行動，交通事故定會遠(yuǎn)離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇五
低碳出行已成為當(dāng)今社會發(fā)展的熱點(diǎn)話題，人們正積極探索減少碳排放的方法。最近，我參與了一次焦點(diǎn)訪談，主題是低碳出行，這次訪談對我來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。在訪談中，我與一些專家和實(shí)踐者交流了他們在低碳出行上的心得體會，獲得了許多啟發(fā)并深感思考。
第二段：提出問題和觀點(diǎn)。
在焦點(diǎn)訪談中，我首先提出了一個問題：“您認(rèn)為低碳出行最大的阻礙是什么？”專家們的觀點(diǎn)各不相同，但普遍認(rèn)為人們對低碳出行的認(rèn)知度不夠，存在一定的盲區(qū)。另外，現(xiàn)有的交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施也需要在技術(shù)和設(shè)施上做出一定的改進(jìn)。我深有同感，并補(bǔ)充說，由于低碳出行理念在傳播和推廣方面仍有限，許多人對低碳出行的實(shí)際操作并不了解，這也限制了低碳出行的普及。
第三段：探討解決方案和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
在訪談中，一位實(shí)踐者分享了自己的成功經(jīng)驗(yàn)。他說，宣傳教育是解決低碳出行盲區(qū)的有效途徑，必須加強(qiáng)對公眾的教育和宣傳，提高人們對低碳出行的認(rèn)知和意識。此外，他還提到了交通規(guī)劃和建設(shè)，指出應(yīng)加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)以及鼓勵人們多乘坐公共交通工具。這些實(shí)踐者的觀點(diǎn)給了我很大的啟發(fā)，我意識到低碳出行不僅僅是一種個人的行為，更需要全社會的共同努力。
第四段：回應(yīng)觀點(diǎn)并提出新問題。
在回應(yīng)專家和實(shí)踐者的觀點(diǎn)時(shí)，我提出了一個新的問題：“您認(rèn)為政府應(yīng)如何推動低碳出行的發(fā)展？”專家們認(rèn)為，政府在整個低碳出行體系中扮演著重要的角色，其首要任務(wù)是制定符合低碳目標(biāo)的政策和標(biāo)準(zhǔn)。政府還應(yīng)加大對新能源汽車等低碳交通工具的扶持力度，提供相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策。此外，政府還應(yīng)加強(qiáng)對城市交通規(guī)劃和公共交通系統(tǒng)的投入，以便為廣大市民提供更加便捷和低碳的出行選擇。我認(rèn)為，政府在推動低碳出行發(fā)展過程中的積極作用不言而喻，政府的政策和措施直接影響到低碳出行的推廣和實(shí)施。
第五段：總結(jié)。
通過這次焦點(diǎn)訪談，我對低碳出行有了更深入的了解和體會。低碳出行是人們在追求便利與環(huán)保之間的平衡，需要整個社會的共同參與和努力。宣傳教育、交通規(guī)劃和政府的支持是實(shí)現(xiàn)低碳出行的關(guān)鍵。作為一個普通人，我將把低碳出行理念融入到日常生活中，積極使用公共交通工具，減少碳排放。我還會通過社交媒體等渠道，向更多人宣傳低碳出行的重要性，希望能夠影響更多的人一起加入到低碳出行的行列中。
總之，通過參與焦點(diǎn)訪談，我深刻體會到了低碳出行的重要性以及推動低碳出行發(fā)展的必要手段。只有充分認(rèn)識到低碳出行的意義，加強(qiáng)對低碳出行的宣傳教育，優(yōu)化交通規(guī)劃，政府的積極參與，才能實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，減少碳排放，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇六
在當(dāng)前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個不可避免的現(xiàn)實(shí)。人類不可避免地對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設(shè)、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當(dāng)今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個人的責(zé)任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實(shí)，低碳出行的好處有很多，除了保護(hù)環(huán)境，還能夠提高個人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對于提高空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個人出行效率和經(jīng)濟(jì)效益。比如說，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時(shí)間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實(shí)現(xiàn)低碳出行呢？下面我來分享一些經(jīng)驗(yàn)和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無污染、省錢，而且還能夠鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。其次，我們可以積極參與拼車、共享單車等社區(qū)出行方式，少開車、少用摩托車，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購買節(jié)能環(huán)保的車輛，通過生活方式減少用車的頻率和時(shí)間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學(xué)習(xí)習(xí)慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。因此，我們需要做好時(shí)間和精力的安排，才能保證低碳出行的實(shí)現(xiàn)。
第五段：結(jié)論。
低碳出行是人類現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護(hù)地球、維護(hù)環(huán)境的重要手段。每個人都應(yīng)該意識到低碳出行的重要性，積極采取行動，從自己做起，從生活中的每一步開始，逐步實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，為我們的家園貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇七
低碳出行是近年來被廣泛提倡的生活方式，以減少對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，降低碳排放為目的。焦點(diǎn)訪談低碳出行心得體會，通過采訪不同人群的經(jīng)歷與觀點(diǎn)，探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。以下將以五個連貫的段落來介紹這方面的內(nèi)容。
首先，在新時(shí)代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話題。環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，人們對于氣候變化和空氣污染的關(guān)注度上升。焦點(diǎn)訪談中，一位環(huán)境保護(hù)志愿者表示，低碳出行不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是對人類未來的負(fù)責(zé)。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫面，告訴觀眾無論是步行、騎行、公共交通還是共享單車，其實(shí)都是一種推動社會進(jìn)步的方式。一家三口參與訪談的小家庭認(rèn)為，低碳出行不僅減少了對環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進(jìn)家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實(shí)踐中，個體影響著整個社會。焦點(diǎn)訪談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問題，他認(rèn)為，個人選擇低碳出行方式不能光靠個人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動。政府應(yīng)該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵企業(yè)建立完善的員工出行機(jī)制。同時(shí)，焦點(diǎn)訪談中還采訪了多個大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導(dǎo)員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設(shè)施，并逐步改造公司車輛實(shí)現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點(diǎn)訪談中涉及了低碳出行的一些實(shí)踐方法。一位重度依賴私家車的白領(lǐng)闡釋了他在近期實(shí)踐中的一些趨勢和經(jīng)驗(yàn)。他表示，通過合理規(guī)劃行程，合理安排出行時(shí)間，避開高峰時(shí)段，選擇高效路線，可以將出行時(shí)間和成本都最低化。另一位參與訪談的環(huán)保組織負(fù)責(zé)人分享了她在推廣共享單車項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，共享單車項(xiàng)目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車使用。通過技術(shù)手段，用戶可以更方便地租借、歸還共享單車，使得綠色出行變得更加便利和時(shí)尚。
第四，低碳出行的實(shí)踐推動了一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。焦點(diǎn)訪談中，采訪了一位共享單車企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進(jìn)了新能源、智能交通技術(shù)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術(shù)等的應(yīng)用，為共享單車的管理和推廣提供了技術(shù)支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營效率，以適應(yīng)低碳出行的需求。
最后，焦點(diǎn)訪談總結(jié)了一些需要進(jìn)一步努力的方向。在采訪中，環(huán)保組織負(fù)責(zé)人提到了公眾對于低碳出行意識的提升有待加強(qiáng)。人們應(yīng)該通過教育、宣傳等途徑增強(qiáng)對低碳出行的認(rèn)識，提高行為意識，養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。政府也應(yīng)該加大對低碳出行的宣傳和支持力度，倡導(dǎo)綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個長期的任務(wù)，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點(diǎn)訪談低碳出行心得體會通過對不同人群的經(jīng)歷和觀點(diǎn)的采訪，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話題，個人的決策和行為影響著整個社會，推動了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問題需要進(jìn)一步努力解決。只有通過公眾和政府共同努力，才能推動低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇八
盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時(shí)的疏忽卻造成了難以彌補(bǔ)的過失：司機(jī)喝了兩杯酒，認(rèn)為自己喝一點(diǎn)酒不算什么，結(jié)果人財(cái)兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認(rèn)為自己車技很好，不怕什么，結(jié)果出現(xiàn)了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，想顯示一下自己，結(jié)果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠(yuǎn)的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時(shí)時(shí)注意。
事情的突發(fā)讓我們始料不及，所以，我們要遠(yuǎn)離不安全的事物，為我們的生命負(fù)責(zé)……。
生命只有一次，而美麗卻有很多次，不要因?yàn)橐粫r(shí)的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們?nèi)?chuàng)造，去開拓，讓我們用安全做美好前程的保障。
我還是那句話，那句真誠的話：
珍愛生命……平安出行……。
低碳出行從我做起心得篇九
低碳出行是現(xiàn)代社會的一種新型生活方式，它以減少碳排放為目標(biāo)，以資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)為宗旨，是推進(jìn)綠色發(fā)展、構(gòu)建生態(tài)文明的必要途徑。今天，我分享我在過去的幾年里，轉(zhuǎn)變成低碳出行模式的心得體會。
低碳出行是指在出行方式選擇上，采取低碳、環(huán)保、節(jié)能的方式。其中包括了徒步、自行車、公共交通、共享單車和電動車等多種出行方式。低碳出行能夠減少車輛的使用，降低碳排放量，保護(hù)環(huán)境，也有助于減少交通擁堵，節(jié)省出行成本。采取低碳出行方式不僅有益于自己的身體健康，還能為地球的健康作出貢獻(xiàn)。
第二段：徒步是最為低碳的出行方式。
徒步是最為低碳的出行方式，這也是最古老的出行方式。步行出行不僅能促進(jìn)身體健康，還能享受城市風(fēng)光，感受城市的魅力。與其他出行方式相比，步行出行無需花費(fèi)額外的成本。步行出行的另一個優(yōu)點(diǎn)是能夠減少交通擁堵，提高城市道路的利用率。但是在惡劣的天氣環(huán)境下或者時(shí)間緊迫的情況下，步行可能并不是最合適的選擇。
第三段：公共交通是低碳出行的好選擇。
除了步行，公共交通也是低碳出行的良好選擇。乘坐公共交通工具，比如地鐵、公交車和輕軌等，能夠大大減少單車的使用量，減少碳排放，更為重要的是公共交通有助于減少交通擁堵，減少道路事故的發(fā)生。此外，乘坐公共交通，還能夠節(jié)省時(shí)間和精力，減少交通出行帶來的壓力。
第四段：共享單車在城市出行中發(fā)揮越來越重要的作用。
共享單車作為具有創(chuàng)新性的出行方式，方便快捷，被越來越多的人所接受。共享單車無需停車費(fèi)，也省去了購買和維護(hù)自行車所花費(fèi)的費(fèi)用。共享單車還可以自由停放，使得城市交通更加便捷。但是，共享單車使用也需要注意規(guī)范，要遵守交通規(guī)則，不亂停亂放，保持城市環(huán)境的衛(wèi)生和美觀。
第五段：結(jié)語。
低碳出行是一個人的生活方式轉(zhuǎn)變，更是一種綠色環(huán)保的倡議。我們應(yīng)該支持和鼓勵低碳出行，倡導(dǎo)綠色出行的生活方式，用實(shí)際行動保護(hù)環(huán)境、改善空氣質(zhì)量、減少交通擁堵，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們意識到低碳出行的重要性，我們就能夠在生活中更好的融入它，讓它成為我們生活不可或缺的一部分。
低碳出行從我做起心得篇十
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車尾氣對大氣的污染，降低城市交通壓力，同時(shí)也能夠降低個人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車等低碳出行方式，以下是我對于這些出行方式的一些心得體會。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時(shí)也有助于身體健康。在我平時(shí)的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學(xué)校等地方都會步行前往。在步行的過程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時(shí)也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗(yàn)中，我在朋友的建議下想換個方式去上班，于是我在網(wǎng)上買了一輛折疊自行車，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運(yùn)動身體，同時(shí)也能夠更好地享受風(fēng)景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來越高，各種公共交通工具也越來越齊全。在我看來，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)通過公共交通出行，能夠更好地認(rèn)識這座城市。
4.共享單車出行。
共享單車成為人們出行的新選擇，在我看來，共享單車出行不僅可以快速方便地到達(dá)目的地，還可以減少排放污染物的同時(shí)減少交通壓力。同時(shí)，共享單車也很方便，無需自己購買、維修車輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結(jié)。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實(shí)踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨(dú)特之處。但總體上，無論我們選擇哪種方式，都應(yīng)該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻(xiàn)。在未來，我也將更加注重低碳出行，為社會、為地球，做出自己的一份貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇十一
交通日益發(fā)達(dá)、日新月異的今天，人們?nèi)粘５某鲂?，都離不開交通工具。它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間便破碎不堪了。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長。交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的原炸彈，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭支零破碎，炸得人心悲苦。
我在電視上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小孩卻飛快地向前沖。說時(shí)遲，那時(shí)快，一輛汽車像箭一樣向小孩駛來。司機(jī)來不及剎車，“嘭”的一聲，小孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，再也沒有醒來了……她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說：“我的寶貝女兒?。∥摇闳チ?，我該怎么辦?你快醒來?！彪S后，她媽媽當(dāng)場昏倒了，她的父親早就猝然長逝了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。唉，一個春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰造成的呢?是小孩自己吧！真讓人揪心??！
讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之花綻放吧！
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低碳出行從我做起心得篇十二
低碳出行，就是盡可能減少對環(huán)境的影響，保護(hù)我們美麗的地球。無論是從節(jié)能減排的角度來看，還是從身體健康的角度來看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質(zhì)。選擇這些交通方式有時(shí)也會帶來一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預(yù)報(bào)，選擇合適的交通方式，或者準(zhǔn)備雨具，來應(yīng)對這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時(shí)間、路線等方面考慮。我們可以根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)劃盡可能短的路線，以便節(jié)約時(shí)間和能源。比如，盡量避開交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過搜索優(yōu)化出行路線，減少浪費(fèi)時(shí)間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費(fèi)，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費(fèi)。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時(shí)的行為，而是一種生活方式和習(xí)慣。我們需要從日常行動中培養(yǎng)環(huán)保的自覺性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學(xué)習(xí)方面入手，嘗試每天選擇一個綠色環(huán)保小方法，如開燈時(shí)間控制、家庭垃圾分類、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復(fù)一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標(biāo)。我們需要從個人到團(tuán)體、從城市到國家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過度消費(fèi)、鼓勵共享經(jīng)濟(jì)、推廣低碳出行、建設(shè)新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣茏龅呢暙I(xiàn)。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動來踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇十三
今天，我看了一段交通安全的光碟，使我感觸頗深。
在小學(xué)生們非正常死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)占有一定的比例。于是，學(xué)校在今天——全國中小學(xué)生安全教育日，給我們上了一堂生動的課——在看中學(xué)會交通規(guī)則，在看中學(xué)會自救方法!
汽車是現(xiàn)代重要的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時(shí)，也不得不面對交通事故帶來的困擾。車禍，現(xiàn)在已成為人類第一殺手。
學(xué)生譚某去同學(xué)家玩，在返回學(xué)校時(shí)，因?yàn)榕c同學(xué)嬉戲打鬧、互相追逐。中途因貪玩，被汽車撞倒、輾壓，當(dāng)場死亡。
某校6名學(xué)生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車打鬧，自行車失去平衡，行至下坡路，還是敞開滑行。這時(shí)，對面駛來一輛面包車，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車。兩個騎車人聽到汽車?yán)嚷暫?，急忙捏車閘，發(fā)現(xiàn)一個車閘失靈，一個脫鏈，忙用各種方法停車。由于采取了上述措施，造成自行車搖晃厲害，迎面撞上已?？科嚨淖笄岸?，造成重傷，在醫(yī)院搶救無效而死亡。
因此，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門的事，更是每一個機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛員、行人、乘車人都應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，文明乘車、行路，確保交通安全。交通安全，人人有責(zé)!
低碳出行從我做起心得篇十四
1949年，遙遠(yuǎn)的東方，有一條神秘的巨龍，在沉睡中悄然蘇醒。而如今的她，正以其最飽滿的姿態(tài)，昂首前行?？?，那一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車，無一不在展示著我們繁榮的發(fā)展。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)帶來的`方便和快捷，促進(jìn)了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，但掩藏在高速發(fā)展的背后的，是人們對交通法規(guī)的漠視，是生命被無情踐踏的殘忍，是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
你還記得震驚國人的小月月事件嗎？你還記得“723”動車事件嗎？你還記得高曉松酒駕事件嗎？……數(shù)不勝數(shù)。這些，全是關(guān)于交通安全的事例。
再讓我們看看這些令人嘆為觀止的數(shù)據(jù)吧：
全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡。，中國共發(fā)生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷。全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡。中國道路交通事故死亡人數(shù)達(dá)9.4萬人，居世界第一。，全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷。上半年全國共發(fā)生道路交通事故15.9萬起，造成3.7萬人死亡、18.9萬人受傷。由于奧運(yùn)期間開展的道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，，全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。20，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而在20至20這10年里，我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故，更造成不計(jì)其數(shù)的財(cái)產(chǎn)損失。
看到這些，你還能過無動于衷嗎？這些血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．’做到“一停、二看、三通過”;。
3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、．不追車扒車、不拋物擊車；4、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車；5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動報(bào)警；7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
看到這些，或許你會嗤之以鼻，不屑一顧，認(rèn)為這樣的事情簡直是太簡單了，或者覺得這只是危言聳聽，其實(shí)并沒有什么。但請不要忘記：災(zāi)難只是一瞬，他不會提醒你自己的到來；生命只有一個，失去了就再也找不回來。往往我們忽視的，卻總能在我們的背后，給予最無情的一擊。最簡單同時(shí)也是最難的，因?yàn)樗偸侨菀妆缓鲆?。那何不從現(xiàn)在開始，做一個遵紀(jì)守法的好青年。
明天的朝陽正等待著我們的綻放。行動，在這一刻，永遠(yuǎn)不晚，大聲喊出你的想法：文明出行，從我做起！未來，又是一個嶄新的明天。
低碳出行從我做起心得篇十五
“一個國家的交通狀況，就是這個民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時(shí)候，什么地方，什么人說過的一句話。但是，它卻固執(zhí)地占據(jù)著我記憶的某一個部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經(jīng)以為，對于一個只是偶爾騎自行車的人來說，我與交通發(fā)生的最大的關(guān)系，可能，就是與交通專業(yè)的學(xué)生在一個教室里上課。但是，我卻忘記了，當(dāng)交通與文明聯(lián)系在一起的時(shí)候，恐怕這就是一個關(guān)乎國家，關(guān)乎民族，關(guān)乎每一個有著本能民族意識的人，所必須面對的事情。
在我成長的這中，我們的國家在變得美好著，交通法規(guī)在成熟著，交通文明在提高著，我也在長大著。這共同成長的日子，彌足珍貴。提起交通文明，不，不僅僅是交通文明吧，可能提到交通兩字，我想很多人在腦海中即刻出現(xiàn)的影象，應(yīng)該是紅黃綠，三種指示燈。曾經(jīng)很困惑，為什么要在世界上那么多美麗的顏色中，選擇這三種。但慢慢的，我開始發(fā)現(xiàn)，原來它們的意義是那么的豐富貼切。同時(shí)，更不可替代。
紅色，代表著大自然所賦予我們的色彩中最強(qiáng)的.威力，沖破一切障礙，抵達(dá)我們的心靈最深處。那么強(qiáng)勢震撼，卻又無法逃避。它在阻擋了急匆匆的腳步的同時(shí)，更阻擋住了風(fēng)險(xiǎn)。但是，當(dāng)我們無視它的警告，繼續(xù)跨出危險(xiǎn)的一步時(shí)，它卻又露出了血淋淋的一面。
六年前的一個夏天，媽媽孿生姐姐的兒子，一個18歲的少年，出了車禍。原因，夜間司機(jī)酒后駕車。不知道為什么，他要在18歲那年離開，那個正快樂到無以復(fù)加的年齡。對于當(dāng)時(shí)從未經(jīng)歷過生離死別的我來說，接到消息的那一剎那，大腦是空白的。但是，當(dāng)我看到在昏黃的燈光下，那個和媽媽有著相同相貌，卻一夜間白了頭發(fā)的女人，臉上的淚水時(shí)，我才知道了，什么是鉆心的疼痛。對于那個司機(jī)，更是終生無法釋懷的怨恨。明明看見了生命的不遠(yuǎn)處，亮起了刺眼的的紅燈，明明看見了紅色的背后，是死神猙獰的面目。為什么，他還要，還要固執(zhí)地向前走，難道他還要用血液的紅色模糊了雙眼?對于一個18歲的人來說，不說他將來所取得的成就，不說他給社會所帶來的貢獻(xiàn)。單單是父母心，就不能以交通事故這么不負(fù)責(zé)任的方式去回報(bào)啊。對于母親，那會是怎樣的悲傷。
我明白了，高度的交通文明，不僅僅在危險(xiǎn)的面前設(shè)置了一到高高的屏障,更隔絕了那綿綿無絕期，永遠(yuǎn)無法愈合的傷痕。同時(shí)我更堅(jiān)信，在危險(xiǎn)面前，一定有那令人敬畏的顏色。
黃色，我喜歡那看似和平的背后，所蘊(yùn)藏的巨大能量。那是自然界中，動物為保護(hù)自身所采用的警戒色。它的出現(xiàn)，也就是危險(xiǎn)給我們下的最后警告。但是，當(dāng)我們懷著敬畏的心態(tài)，在它面前停下腳步的時(shí)候，它用它所特有的溫馨和平，讓我們在遠(yuǎn)離災(zāi)難的同時(shí)，更得到了身心的愉悅。同時(shí)，它更是豐收的顏色，那是我們在陽光的普照下，茁壯成長的必然結(jié)果，那是在歷經(jīng)風(fēng)雨彩虹后的淡定從容，更是在跋山涉水后的力量儲備，為著今后的繼續(xù)前行。
綠色，用大自然最偉大的力量延續(xù)生命，并在掃除一切障礙后，讓世界順利成長。也許我們曾經(jīng)弱小過，也曾經(jīng)貧瘠過，但是當(dāng)它把大自然的能量轉(zhuǎn)化成營養(yǎng)供給給我們的時(shí)候，昔日的小樹苗，也會長成碧樹參天。
低碳出行從我做起心得篇十六
當(dāng)大家高高興興過馬路時(shí)，是否會想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車輛或引導(dǎo)小朋友過馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來的?在烈日當(dāng)頭的時(shí)候，民警叔叔依然堅(jiān)守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽斗爭著，我不時(shí)看見幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來。
冬天，無論是刮著凜冽的寒風(fēng)，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護(hù)交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風(fēng)吹得直打哆嗦，可每當(dāng)看到民警叔叔不畏困難的精神時(shí)，心里還是暖洋洋的。
一個秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學(xué)路上的我忽然看見一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過馬路。最后還把自己的大衣脫下來披在老奶奶身上。這種助人為樂的精神，我看在眼里，記在心里，感動極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風(fēng)箏。看見一個小孩正在過馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來，可他沒注意。大概在車離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個民警叔叔撲過來。那個小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該從小做一個“小民警”，學(xué)習(xí)民警叔叔那種助人為樂、舍己救人、無私奉獻(xiàn)的精神。
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低碳出行從我做起心得篇十七
如今，全球變暖、氣候變化等環(huán)境問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們每個人都應(yīng)該盡自己的一份力量來保護(hù)環(huán)境。作為小學(xué)生，在出行方面，我們也要學(xué)會低碳出行，為地球做出貢獻(xiàn)。在我多年的低碳出行經(jīng)驗(yàn)中，我得出以下心得和體會。
首先，我意識到步行是最低碳的出行方式。每天上學(xué)，我都會選擇走路，這樣既鍛煉了身體，又減少了汽車尾氣對環(huán)境的污染。有時(shí)候，我還會騎自行車去上學(xué)，這不僅方便快捷，還能為環(huán)境減少一份壓力。而且，步行或者騎自行車的時(shí)候，我還可以欣賞到沿途的美景，呼吸新鮮空氣，這讓我覺得非常愉快。
其次，選擇公共交通工具是低碳出行的另一個重要方面。我常常乘坐公交車去外地游玩，既省錢又環(huán)保。坐公交車可以減少汽車的使用，減少了尾氣排放。此外，乘坐公交車還可以避免塞車帶來的壓力，放松心情，享受一段安靜的時(shí)光。同時(shí)，我還樂意與他人分享座位，為需要的人騰出空位，讓每個人都能乘坐舒適。
再次，我學(xué)會了節(jié)約能源。在過程中，我時(shí)刻注意著不浪費(fèi)水、電和燃?xì)狻５吞汲鲂械囊粋€重要方面就是節(jié)約能源，因?yàn)檫@不僅能夠減少能源的消耗，還可以幫助我們省錢。我會盡量減少電器的使用時(shí)間，關(guān)燈、關(guān)水龍頭等不用時(shí)的物品，最大限度地減少能源的浪費(fèi)。我還會參加學(xué)校組織的低碳環(huán)?；顒樱e極宣傳節(jié)約能源的重要性，鼓勵身邊的人一起行動起來，共同保護(hù)環(huán)境。
最后，我認(rèn)識到了身邊的大自然的美。在我每一次低碳出行的過程中，我都會注意到身邊的環(huán)境變化。有時(shí)候，我會看到一朵朵綻放的花朵，有時(shí)候，我會聽到一陣陣鳥兒的歌唱。這些美景讓我覺得心曠神怡，同時(shí)也讓我更加明白，只有保護(hù)了環(huán)境，我們才能一直擁有這些美好。
總結(jié)起來，小學(xué)生低碳出行是一項(xiàng)值得提倡的行動，它不僅有利于保護(hù)環(huán)境，還可以培養(yǎng)我們保護(hù)環(huán)境的意識。通過步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等低碳出行方式，我們可以減少汽車尾氣的排放，節(jié)約能源，享受大自然的美景。希望每個小學(xué)生都能加入到低碳出行的大家庭中，從小開始保護(hù)環(huán)境，為我們的地球貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇十八
低碳出行是指通過使用更環(huán)保、更低能耗的交通工具，減少碳排放量，減少對環(huán)境造成的污染。作為現(xiàn)代人，我們要積極參與到低碳出行中，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。我是一名小學(xué)生，最近我也嘗試了一下低碳出行。在這個過程中，我收獲了許多心得和體會。
篇二：選擇低碳出行首先是自己的出行方式。
小學(xué)生的出行方式主要有步行、騎自行車和乘坐公交車等。在過去，我習(xí)慣于坐爸爸或媽媽開車接送，但是現(xiàn)在我更傾向于選擇步行和騎自行車。步行雖然慢一些，但可以欣賞到沿途的風(fēng)景，還能鍛煉身體。騎自行車又既便捷又環(huán)保，而且騎車對身體也有好處。與此相反，坐車不僅花費(fèi)更多的時(shí)間，還會增加車輛尾氣的排放量，對環(huán)境造成污染。
篇三：乘坐公交車是一種低碳出行的好選擇。
在低碳出行中，乘坐公交車是一種非常好的選擇。公交車是大容量載客的交通工具，可以批量的運(yùn)送人群，減少私家車的數(shù)量。這樣一來，不僅能減少交通堵塞，還能減少尾氣排放。而且，公交車普遍采用天然氣等清潔能源，對環(huán)境污染更小。我曾經(jīng)坐過公交車去公園玩，雖然路途較遠(yuǎn)，但是車上還有許多其他的小朋友，我們一起玩耍，時(shí)間一下子就過去了。
低碳出行是好的，但是我們也要注意出行安全。步行時(shí)要走人行道，不在馬路上行走；騎自行車時(shí)要遵守交通規(guī)則，不亂穿馬路；乘坐公交車時(shí)要按規(guī)定上下車，不推搡其他乘客。并且，出行時(shí)媽媽和爸爸都要提前告訴他們的小朋友去哪里，避免中途出現(xiàn)意外。只有確保了安全，我們才能更好地享受低碳出行的樂趣。
篇五：自覺踐行低碳出行，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行不僅僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度。作為小學(xué)生，我們要踐行低碳出行，積極參與到環(huán)?；顒又?。可以通過跟家人、朋友們一起分享自己的低碳出行經(jīng)驗(yàn)，鼓勵大家一起行動起來。同時(shí)，還可以參加一些環(huán)保活動，比如說植樹造林。只要每個人都能以自己的實(shí)際行動，積極為環(huán)保事業(yè)提供力所能及的幫助，我們的地球就會變得更加美好。
低碳出行從我做起心得篇十九
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機(jī)動車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動車道等。有的時(shí)候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時(shí)行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。
沒有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時(shí)，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
當(dāng)然對于對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當(dāng)中，無法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應(yīng)做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會遠(yuǎn)離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!
低碳出行從我做起心得篇二十
尊敬的各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是――《生命不能承受之“輕”――致那些交通事故中逝去的人們》。十幾年前，你不認(rèn)識我，我不屬于你，我們各自生活在陌生的家庭。十幾年后的今天，我們一同走進(jìn)我們共同的家庭.....――xx中學(xué)?！皢枌W(xué)者以前路，恨晨光之熹微”，在書山學(xué)海中，同窗的我們孜孜以求，我們迎著晨風(fēng)走進(jìn)校門，披著月輝回到家中。洋中的清晨，我們手捧書本輕聲細(xì)讀;洋中的夜晚，我們懷抱書本趕著回家的班車;潔凈的教室里，我們筆耕不輟;菁菁的校園中，我們談笑風(fēng)生;青春的舞臺上，我們身姿曼妙，無限精彩。我們是老師們心中一顆顆閃亮的星星，我們是彼此心中要學(xué)習(xí)與效仿的那枚小小的太陽。我們似火的青春在洋中燃燒，我們要一起上大學(xué)，我們要實(shí)現(xiàn)我們心中那個美麗的夢想。
那場交通事故中，我們失去了最可愛的你，我們舍不得你走，你走了，誰陪我們一起看似水流年，誰陪我們度過人生中最好的時(shí)光。我們約好的，一起去遠(yuǎn)方?？垂枮I的冰雕，看傳說中的平遙古城，看塞上江南的黃河絕戀，我們要西出陽關(guān)，看美麗的敦煌落日，我們還要看江南的小橋流水，還要走進(jìn)雨巷尋找徐志摩。我們的約定還在，你去了哪里呢?看著教室里那個一直空著的座位，每天都有人認(rèn)真擦拭，每天清晨，走進(jìn)教室，第一抹眼神總是投向那里，也許，某一天的早晨，我們會驚喜的看到你坐在那里淺笑。
秋風(fēng)吹過的黃昏，落葉翻飛，你松開我們的手，說你要離開。帶著你的那些未完成的夢想，帶著對這個人世的留戀，帶著對親人、對老師、對同學(xué)的無限的愛意，十五六歲，正當(dāng)人生中最美好的年紀(jì)!你年輕的生命，如微微綻開的雛菊。在那個冷寂的日子里，那場噩夢般的交通事故!
言有窮/而情/不可終，人生不幸何甚于此。親愛的同學(xué)們，希望我們珍惜今天，珍惜生命，生命承受不起年少輕狂，請大家謹(jǐn)慎行駛，平安出行!
低碳出行從我做起心得篇二十一
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個學(xué)校老師和學(xué)生家長對學(xué)生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?/p>
低碳出行從我做起心得篇二十二
低碳出行是當(dāng)今社會熱議的一個話題。低碳出行不僅可以減少對環(huán)境的污染，提高空氣質(zhì)量，還能改善城市交通擁堵現(xiàn)象。作為一個普通市民，我積極參與并踐行低碳出行，近期也有了一些關(guān)于低碳出行美化環(huán)境的心得體會。在這篇文章中，我將與大家分享我的體會和認(rèn)識，希望能夠引起大家對低碳出行的重視和關(guān)注。
首先，我認(rèn)識到低碳出行有助于美化環(huán)境。過去，我常常選擇開車或乘坐汽車出行，沒有太多對環(huán)境的意識和關(guān)注。然而，隨著城市人口的不斷增加和汽車數(shù)量的激增，街道上的車輛越來越多，交通擁堵現(xiàn)象也屢見不鮮。我發(fā)現(xiàn)，難以擁堵的交通不僅增加了人們的出行時(shí)間，還加劇了空氣污染的嚴(yán)重程度。因此，我決定改變自己的出行方式，從而為城市的美化做出一點(diǎn)細(xì)微的貢獻(xiàn)。
其次，我選擇了公共交通工具和騎行作為低碳出行的方式。在選擇公共交通工具時(shí)，我發(fā)現(xiàn)公交車、地鐵和輕軌等交通工具是非常便捷和經(jīng)濟(jì)的選擇。尤其是在城市中心地區(qū)，許多公共交通線路密集，覆蓋面廣，能夠滿足大多數(shù)出行需求。此外，使用公交工具還意味著能夠減少車輛的數(shù)量，降低交通擁堵的情況，減少了對環(huán)境的污染。而選擇騎行作為出行方式，則是為了減少對環(huán)境的污染，同時(shí)也能促使我們鍛煉身體。每天騎行上下班，不僅給我?guī)砹隋憻捝眢w的機(jī)會，也讓我享受到了大自然的美好。
另外，低碳出行也意味著減少對石油資源的依賴?，F(xiàn)如今，石油資源是我們生活中不可或缺的一部分。然而，由于全球石油資源的枯竭及其對環(huán)境的影響，我們不得不思考如何減少對石油資源的依賴。低碳出行正是一個很好的解決方案。因?yàn)檫x擇公共交通工具和騎行等低碳出行方式，可以減少私家車的使用頻率，降低對石油資源的需求。這樣不僅能夠?yàn)槲覀兊暮蟠粝赂嗟氖唾Y源，還可以減少礦產(chǎn)資源的開采對環(huán)境的破壞。
最后，低碳出行不僅是一種環(huán)保方式，也是一種生活態(tài)度。大家都知道，環(huán)境污染對人們的健康有很大的危害。而低碳出行可以有效地改善空氣質(zhì)量，減少有害物質(zhì)的排放，通過保護(hù)我們的環(huán)境，從而保護(hù)我們的健康。此外，低碳出行還可以提高城市交通效率，減少交通擁堵，方便我們的出行。同時(shí)，盡管低碳出行可能會帶來一些額外的麻煩，比如排隊(duì)等候公交車、騎行需要消耗體力等，但這些都是值得的，因?yàn)樗鼈儙Ыo我們的是一種環(huán)保、健康和節(jié)約的生活方式。
總之，低碳出行不僅有助于美化環(huán)境，還有助于減少對石油資源的依賴，改善交通擁堵的問題。同時(shí)，低碳出行也是一種環(huán)保方式和生活態(tài)度，可以減少環(huán)境污染，保護(hù)我們的健康。通過選擇公共交通工具和騎行等低碳出行方式，大家可以為美化環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量，共同創(chuàng)造一個更加美好的城市。讓我們從身邊的小事做起，改變出行方式，讓低碳出行成為我們生活的一部分。
低碳出行從我做起心得篇二十三
低碳出行是一種環(huán)保、健康、經(jīng)濟(jì)的出行方式，對減少污染、節(jié)約資源、保護(hù)健康、改善交通狀況都有很大意義。少先隊(duì)員作為未來社會的建設(shè)者，應(yīng)該從小培養(yǎng)環(huán)保意識，積極參與低碳出行，為美好的未來作出貢獻(xiàn)。
少先隊(duì)員在出行時(shí)可以采取一些低碳出行的措施。如步行、騎自行車、乘坐公共交通工具等，這些出行方式不僅對環(huán)境有益，而且對身心健康也會有好處。此外，在出行中還應(yīng)注意節(jié)約能源，如合理規(guī)劃出行路線、拒絕一次性用品等。
在低碳出行中，少先隊(duì)員不僅可以享受自然風(fēng)景和人文歷史的美，還可以發(fā)現(xiàn)新奇有趣的事物。與此同時(shí)，少先隊(duì)員還能感受到環(huán)境的清新、空氣的新鮮和身體的放松，這對于他們的身心健康有很大的益處。
在低碳出行中，少先隊(duì)員感受到了自身行動所帶來的環(huán)保效應(yīng)，增強(qiáng)了環(huán)保意識，并懂得了如何從自身做起，共同呵護(hù)地球家園。同時(shí)，少先隊(duì)員還應(yīng)學(xué)會規(guī)劃出行路線，做到低碳出行的真正實(shí)現(xiàn)。
第五段：呼吁大家一起行動。
作為少先隊(duì)員，我們應(yīng)該從小培養(yǎng)低碳出行的意識，積極實(shí)踐環(huán)保的行徑，為保護(hù)地球家園進(jìn)行自覺的行動。更重要的是，我們要號召更多的人一起加入低碳出行的行列，共同呵護(hù)地球，讓我們的地球變得更加美麗！
低碳出行從我做起心得篇二十四
馬路，往往與交通聯(lián)系在一起，交通，往往與安全聯(lián)系在一起。
我們每個人都有一雙眼睛，它們是用來觀察事物的!
在一條馬路上，往往會有許多紅綠燈，還有人行道及各種警示牌。這個，是所有過馬路的人有目共睹的!你沒有理由視而不見!
看!紅燈亮。那輛車為什么還要繼續(xù)往前開呢?那個行人為什么還要繼續(xù)前行呢?瞧呀!車上的人還在聽著“震耳”的音樂;瞧呀!闖紅燈的那個人還在打著手機(jī)呢!難道你們沒有看見紅燈亮嗎?難道你們不知道相互近咫尺嗎?“砰!”“啊——”手機(jī)飛出去，跌落在地，碎。那個闖紅燈的行人被一輛車撞飛出去，一剎間和這世界說永別。那輛車突然剎車失靈，亂跑亂撞，撞倒護(hù)欄，撞歪電線桿，撞壞路燈，車?yán)锏囊魳仿曂蝗煌Ｖ梗嚴(yán)锏娜说暮粑餐Ｖ?。他們從此在世界上消失?/p>
只因?yàn)槟銈儧]有注意到紅燈亮，它是多么明顯，你們怎么會注意不到呢?你們說：“下一次不會……”不!沒有下一次!你們的生命已經(jīng)結(jié)束!
那個夜晚，女兒關(guān)切的說：“爸爸，少喝點(diǎn)兒酒吧?！逼拮右睬Ф撊f囑咐：“千萬要坐公車回來啊!”丈夫出去應(yīng)酬。
但是他并沒有聽女兒的，仍舊喝個爛醉;也沒有聽妻子的，借朋友的車開回家。
在馬路上，他迷迷糊糊地開著車，高高興興地摸著兜兒里的錢，一不小心趴在方向盤上，“嘟嘟——”一輛滿載的大卡車向他駛來，他急忙抬起頭來，想掉頭，可沒等他做出任何反應(yīng)，“哐!”他的車被大卡車撞出幾十米，大卡車上的石頭散落在馬路上，阻塞交通。救護(hù)車來，他被緊急送往醫(yī)院，可在途中，他停止呼吸。趕來的妻子和女兒哭倒在地。
為什么不注意呢?為什么不聽勸告呢?
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