總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)和成就進(jìn)行概括和評(píng)價(jià)。寫總結(jié)時(shí)要充分發(fā)揮自己的觀察力和思考能力，形成有價(jià)值的結(jié)論。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹覍懣偨Y(jié)有所幫助。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇一
戶口所在：韶關(guān)國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：163cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的.特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：動(dòng)力/能源/水利/礦冶：，公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：
工作年限：2職稱：初級(jí)。
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：韶關(guān),韶關(guān),韶關(guān)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：副主任。
工作描述：用ansys軟件做力學(xué)驗(yàn)算，科研攻關(guān)，為重難點(diǎn)工程提供技術(shù)支持：
用cad繪制施工圖紙，做相關(guān)技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書；
用全站儀、水準(zhǔn)儀等為隧道、地鐵做監(jiān)控測(cè)量；
編寫施組、標(biāo)書，做相關(guān)施工資料、竣工資料等。
離職原因：找兼職業(yè)余時(shí)間充足。
教育背景。
畢業(yè)院校：湖南科技大學(xué)。
專業(yè)一：工程力學(xué)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：較差。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
熟悉ansys有限元力學(xué)分析軟件，cad繪圖軟件，photoship，全站儀測(cè)量?jī)x器，office辦公軟件；熟悉標(biāo)書制作、施組編寫；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)及安全質(zhì)量管理。善于寫作，交際等。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
大學(xué)期間曾代表學(xué)校參加過(guò)多次比賽，并獲得中南地區(qū)建模競(jìng)賽第一名，湖南省建模競(jìng)賽二等獎(jiǎng)的成績(jī)。曾在中鐵十八局實(shí)習(xí)。目前在中鐵五局四公司技術(shù)中心工作。曾做過(guò)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料、領(lǐng)工員、竣工資料、標(biāo)書制作?，F(xiàn)在主要從事科研開(kāi)發(fā)工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
身高：158cm。
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1499元以下希望工作地區(qū)：廣東省，不限，不限。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測(cè)繪員。
工作描述：在廣東白云學(xué)院進(jìn)行校園測(cè)繪工作。
離職原因：階段工作完成。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：預(yù)算員。
工作描述：手動(dòng)完成一套圖紙的算量與計(jì)價(jià)。
離職原因：階段作業(yè)完成。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：引導(dǎo)來(lái)客進(jìn)入相關(guān)會(huì)場(chǎng)，介紹會(huì)場(chǎng)路線，維持會(huì)場(chǎng)的一些秩序，使場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)順利進(jìn)行。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東白云學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位：畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：工程造價(jià)。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：良好。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
1.熟練操作廣聯(lián)達(dá)軟件，土建cad繪圖。
2.運(yùn)用ps或ai軟件進(jìn)行海報(bào)設(shè)計(jì)或文字排版等。
3.運(yùn)用會(huì)聲會(huì)影或pr軟件進(jìn)行剪輯制作。
4.能熟練運(yùn)用word、excel等基本辦公軟件。
5.有良好的學(xué)習(xí)能力，曾獲“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”。
6.在校學(xué)生會(huì)宣傳部擔(dān)任副部長(zhǎng)鍛煉了方案撰寫和活動(dòng)策劃等能力，曾獲“部長(zhǎng)聘書”和“優(yōu)秀學(xué)生干部”。
7.有良好的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，在廣東白云學(xué)院校運(yùn)會(huì)女子1500m獲第四名。
個(gè)人自傳。
“靜若處子，動(dòng)如狡兔“是我的特點(diǎn)，愛(ài)好爬山、跑步、做飯，喜歡結(jié)交朋友，待人真誠(chéng)友善，念舊的同時(shí)也喜愛(ài)新事物，熱愛(ài)工程造價(jià)行業(yè)，吃苦耐勞，樂(lè)于學(xué)習(xí)。在廣東白云學(xué)院曾獲得證書如下：
1.獲cad中級(jí)職業(yè)資格證；
2.—2013、2013—2014兩年連獲“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”；
3.11月校運(yùn)會(huì)女子1500m第四名；
4.2013—2014獲“優(yōu)秀大學(xué)生”、“優(yōu)秀學(xué)生干部”；
5.獲暑假社會(huì)實(shí)踐“先進(jìn)個(gè)人”；
6.11月獲廣東白云學(xué)院學(xué)生會(huì)宣傳部副部長(zhǎng)聘書等。
在做事情方面，我有自己堅(jiān)持的原則，我信守承諾，具有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和責(zé)任心，能夠很快的融入集體。在廣東白云學(xué)院學(xué)習(xí)理論知識(shí)的三年，使我增加了許多新的認(rèn)識(shí)，不斷以新的思維方式、新觀念去認(rèn)識(shí)自己，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新精神，提高了自身的思維能力，專業(yè)水平能力，策劃能力等，使我不斷樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。
學(xué)習(xí)方面，始終以一種嚴(yán)肅認(rèn)真的`態(tài)度對(duì)待，不恥下問(wèn)，著重溝通，在學(xué)習(xí)與測(cè)試當(dāng)中，多次取得優(yōu)秀成績(jī)。除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)外。還熱心學(xué)習(xí)其他知識(shí)，自學(xué)了會(huì)聲會(huì)影、pr等剪輯制作軟件和ps、ai等設(shè)計(jì)類軟件。掌握了廣聯(lián)達(dá)、cad等專業(yè)軟件的運(yùn)用。努力提高自己的綜合的知識(shí)與修養(yǎng)，相信在日后實(shí)踐中有更大的提高、進(jìn)步。
生活方面，我向往簡(jiǎn)樸實(shí)在的生活，面對(duì)任何事持積極樂(lè)觀的態(tài)度，養(yǎng)成良好的習(xí)慣；對(duì)生活的細(xì)節(jié)和周遍的變化善于觀察，希望在今后的生活中不斷尋找自己的不足之處，糾正缺點(diǎn)，提高自己的修養(yǎng)。
工作方面，對(duì)于我們所學(xué)的知識(shí)理論，必須要理論實(shí)踐相結(jié)合，因此，我參加了許多社會(huì)實(shí)踐，例如在校學(xué)生會(huì)宣傳部部門工作中，使我懂得了如何處理好人與人之間的關(guān)系，也積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)體合作精神、策劃能力、執(zhí)行力，為日后的工作打下了好的基礎(chǔ)。
希望在畢業(yè)后找到自己喜歡的單位，在發(fā)掘自我的同時(shí)奉獻(xiàn)自我。
本文來(lái)源于/本網(wǎng)，請(qǐng)保留。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇三
姓名：
出生年月：1986年11月。
畢業(yè)院校：福建工程學(xué)院。
學(xué)歷：本科。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團(tuán)員。
專業(yè)：道路與橋梁。
手機(jī)：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至今就讀于福建工程學(xué)院。
9月至206月就讀于上杭一中。
獲獎(jiǎng)情況。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
~參加福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的暑期實(shí)習(xí)；~參加福建省博宇設(shè)計(jì)院的暑期實(shí)習(xí)，
2007~度參加福建省福建工程學(xué)院大學(xué)城校區(qū)的工地實(shí)習(xí)。
技能水平。
計(jì)算機(jī)二級(jí)水平。
國(guó)家繪圖員。
自我評(píng)價(jià)。
具有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí),基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，能在專業(yè)領(lǐng)域提出自己的見(jiàn)解，為人誠(chéng)實(shí)守信，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛(ài)集體，熱心公益事業(yè)，能恪守以大局為重的原則，愿意服從集體利益的需要，具備奉獻(xiàn)精神。本人對(duì)autocad有濃厚的興趣，希望可以從事cad繪圖工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇四
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)江西。
身高：
168。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
長(zhǎng)沙。
專業(yè)：
測(cè)繪工程::工程測(cè)量。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
上海。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
應(yīng)聘職能類型二：
測(cè)量工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
江西,其它華東各地。
其他地區(qū)：
全國(guó)。
可到職日期：
隨時(shí)。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
22年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
一般。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
1981.9至1985.7中南礦冶學(xué)院工程測(cè)量畢業(yè)。
1至20013東南大學(xué)監(jiān)理培訓(xùn),江蘇省監(jiān)理工程師證。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1993.3～.1鐵道部第十二工程局京九鐵路施工測(cè)量。
1996.2～.4中國(guó)有色金屬工業(yè)南昌公司盤古山鎢礦。
1997.5～.2浙江富春江電廠高邊坡處理施工測(cè)量。
1998.3～1998.9河南永城311國(guó)道改擴(kuò)建工程施工測(cè)量。
1998.10～.3長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)施工測(cè)量。
1999.3～1999.6南京市集慶門大橋測(cè)量監(jiān)理。
1999.6～.10江蘇交通咨詢監(jiān)理總公司寧靖鹽高速公路測(cè)量監(jiān)理工程師。
2000.10～.1江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋測(cè)量監(jiān)理工程師。
2003.2~2006.4上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港測(cè)量工程師。
2006.4～2007.9南京地鐵2號(hào)線隧道測(cè)量工程師。
2007.10～.2福建武邵高速公路1標(biāo)項(xiàng)目部。
2009.3~.12四川達(dá)陜高速公路隧道工程師。
工作技能。
本人一直從事工程測(cè)量、路橋隧道一線施工技術(shù)、管理工作，現(xiàn)在工程即將結(jié)束，有意者請(qǐng)聯(lián)系。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
數(shù)字化測(cè)圖，精通水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等專業(yè)測(cè)量?jī)x器,熟練操作cass等專業(yè)軟件！對(duì)計(jì)算機(jī)辦公軟件熟練掌握！
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇五
首先，處理地基。在挖基坑的時(shí)候，要想防止挖掘過(guò)度就要提前做好規(guī)劃，掌握好比例，要不就會(huì)發(fā)生地基下沉的問(wèn)題，這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)就會(huì)嚴(yán)重的影響到后續(xù)的建設(shè)工作，使得項(xiàng)目的品質(zhì)受到很大的干擾。在挖掘的時(shí)候要清理好基底，而且平整得當(dāng)、在挖掘工作結(jié)束之后要測(cè)試其受力能力，如果達(dá)標(biāo)才可以開(kāi)展后續(xù)的建設(shè)工作。其次，捆扎鋼筋。此項(xiàng)工作要按照?qǐng)D紙的規(guī)定來(lái)開(kāi)展，要明確鋼筋的類型和總數(shù)尺寸等等，還應(yīng)該做好測(cè)量工作，要保證整個(gè)時(shí)期都有專門的監(jiān)管者，以此來(lái)確保項(xiàng)目的品質(zhì)不受干擾。還要選擇合理的焊接措施。捆扎好之后要適當(dāng)?shù)奶畛?，通常填充砂漿和土壤，這樣做的目的是提升器穩(wěn)定性。再次，控制好模板。在進(jìn)行模板建設(shè)工作時(shí)，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用腳手架來(lái)輔助。模塊要采用截面設(shè)計(jì)的形式，鋼管采用腳手架形成斜向支撐，在具體工作的時(shí)候要認(rèn)真的掌控好該項(xiàng)內(nèi)容，否則就會(huì)干擾項(xiàng)目的品質(zhì)。最后，做好混凝土施工工作。在此時(shí)期，要在基底處和模板有效對(duì)接，為了防止?jié)B漏通常用砂漿來(lái)圍堵。同時(shí)此舉還能避免場(chǎng)地發(fā)生塌陷。在具體的工作時(shí)，要結(jié)合材料的特點(diǎn)做好保護(hù)工作，避免其破損。在拆除模板之后，要進(jìn)行臺(tái)身的維護(hù)工作，要在其表層遮蓋一層塑料薄膜，同時(shí)還要確保它的邊角和表層不受撞擊，確保平整。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇六
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
**-**-**(50)歲。
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)天津。
身高：
170。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
北京交通大學(xué)。
專業(yè)：
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
高級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
天津。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
總工程師。
應(yīng)聘職能類型二：
應(yīng)聘職能類型三：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
天津,不限。
其他地區(qū)：
華北、東北、華中、華東。
可到職日期：
兩個(gè)星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
26年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
良好。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
優(yōu)秀。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1984.7-.11中鐵十八局集團(tuán)公司指揮部分公司總工。
1984年7月至1987年5月，在中鐵十八工程局第三工程處施工技術(shù)科，從事通霍線、大秦線鐵路工程建設(shè)，主要是通霍線車站房屋施工和大秦線白家彎隧道（5.28km）施工技術(shù)，包括工程測(cè)量、爆破設(shè)計(jì)、襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)等。
1987年5月從事天津港東突堤碼頭軟基加固及附建區(qū)房屋工程、天津站樞紐改造子牙河特大橋、大港電廠鐵路專用線（包括站場(chǎng)共5.5公里）、翻車機(jī)室、場(chǎng)區(qū)公路、管架橋（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津開(kāi)發(fā)區(qū)五號(hào)路900m給排水市政工程施工技術(shù)工作。
1992年3月至12月調(diào)入十八局機(jī)關(guān)從事全局勞動(dòng)定額管理工作，曾在神朔線蛇口卯隧道（5.5km）、朔黃線寺鋪尖隧道（5.8km）、南昆線南盤江（780m）高架v型支撐新技術(shù)特大橋、塘沽華港飯店工地等從事施工定額管理工作，成效顯著。
1912月至10月在十八局人力資源部期間所編定額標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，秦嶺隧道tbm掘進(jìn)技術(shù)施工定額技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),南盤江特大橋v型支撐及翻模、懸臂灌注等項(xiàng)目編入國(guó)家鐵路行業(yè)勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)。
月至5月任十八局浙贛鐵路電氣化改造工程指揮部副總工程師，主管全線施工技術(shù)和安全質(zhì)量管理工作，包括1座560m特大橋、5座中橋、40公里線路改造、3座隧道的技術(shù)管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指揮部、中原工程公司總工程師，主抓四川4個(gè)水電站引水隧道工程（共1.2萬(wàn)m）、河南濟(jì)東高速公路工程4.2km總體技術(shù)工作。
2005.11-.1美加房地產(chǎn)投資公司總工。
在天津美加房地產(chǎn)公司，負(fù)責(zé)該公司全部技術(shù)管理工作，包括羅馬花園g座寫字樓（3.1萬(wàn)平米）改造裝修工程管理。
2007.2-.10百萊瑪、北京德基集團(tuán)分公司副總經(jīng)理、總工。
負(fù)責(zé)北京通州永樂(lè)店開(kāi)發(fā)區(qū)廠房（6000m2）建設(shè)和海南百萊瑪度假村會(huì)議酒店及公寓前期開(kāi)發(fā)（50000m2）以及河北廊坊德基0m2廠房、宿舍樓、綜合樓的水暖預(yù)算工作。
任沿海高速公路項(xiàng)目（投資3.6億人民幣）總工。全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作、安全質(zhì)量管理和施工組織管理工作，包括1200m特大橋一座，548m大橋一座，另外17座橋涵構(gòu)造物和7.4km路基工程，及全部標(biāo)段的軟基加固工程，從施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程劃分、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作到全部技術(shù)方案的制定。標(biāo)段總長(zhǎng)9.43km。
（5）、河北匯通路橋集團(tuán)公司（2010.1--現(xiàn)在）。
負(fù)責(zé)公司全面的'技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理，組織指導(dǎo)和編制審定了八條高速公路標(biāo)段的3座特大橋、10座大橋、1座長(zhǎng)大隧道的技術(shù)方案和公司開(kāi)發(fā)的7萬(wàn)平米辦公樓、住宅的規(guī)劃及技術(shù)方案，對(duì)路基、路面工程方案也做了審定把關(guān)和指導(dǎo)；現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)了重難點(diǎn)的施工，健全了公司的質(zhì)量安全管理體系，保證了公司所建工程的優(yōu)質(zhì)安全。
任職情況。
1984.7-1985.7中鐵十八局三處技術(shù)科見(jiàn)習(xí)期。
1985.7-1992.2中鐵十八局三處技術(shù)科助理工程師。
1992.2-.12中鐵十八局人力資源部工程師。
1998.12-.10中鐵十八局人力資源部高級(jí)工程師兼定額科長(zhǎng)。
2003.10—.6中鐵十八局浙贛指揮部副總工程師。
2004.6-2005.11中鐵十八局四川指揮部和中原公司總工程師。
2007.2—2008.10百萊瑪（中國(guó)）機(jī)械公司副總經(jīng)理。
海南百萊瑪度假村建設(shè)公司總工程師。
2010.01-現(xiàn)在河北匯通路橋集團(tuán)公司公司總工程師。
獲獎(jiǎng)勵(lì)情況：
（1）、獲鐵道部“八五”（1991年—1995年）先進(jìn)個(gè)人。
（2）、獲中國(guó)鐵道建筑總公司96-、先進(jìn)個(gè)人。
（3）、獲中鐵十八局“八五”先進(jìn)科技工作者。
（4）、獲中鐵十八局第一屆青年科技拔尖人才獎(jiǎng)。第三屆科技學(xué)術(shù)帶頭人獎(jiǎng)（）。
（5）、或中鐵十八局、先進(jìn)工作者，94年度“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
（6）、獲中鐵十八局第四工程處企業(yè)管理培訓(xùn)班優(yōu)秀教員獎(jiǎng)。
工作技能。
有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技術(shù)能力和組織管理能力，有較好的文筆能力和口才，有豐富的直接技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，能承擔(dān)大型鐵路、公路、橋隧、市政、工民建工程的技術(shù)管理和組織管理工作，也有作為甲方的工程組織管理經(jīng)驗(yàn)。有多年擔(dān)任總工、副總經(jīng)理的經(jīng)歷。
職業(yè)目標(biāo)。
愿擔(dān)任鐵路、公路、市政、工民建施工企業(yè)的總工、副總經(jīng)理、工程部門經(jīng)理，各類甲方工程開(kāi)發(fā)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和組織管理者。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé).技術(shù)、管理能力全面.文筆較好，知識(shí)豐富，為人誠(chéng)實(shí)、正直，團(tuán)隊(duì)精神好。.
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇七
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)。回首過(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛(ài)崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇八
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)河北省。
身高：
170cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
碩士。
畢業(yè)時(shí)間：
-4。
畢業(yè)院校：
石家莊鐵道大學(xué)。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
第二專業(yè)：
無(wú)
現(xiàn)住地點(diǎn)：
河北省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
服務(wù)業(yè)專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
安全工程師掛靠。
具體職位二：
二級(jí)建造師掛靠，建筑專業(yè)。
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
河北省石家莊。
其他工作地區(qū)：
北京市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時(shí)間：
8年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
四級(jí)。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
二級(jí)建造師公路、建筑專業(yè)。
注冊(cè)安全工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20至，中交路橋（河北）工程檢測(cè)有限公司，檢測(cè)室主任。
工作技能。
有豐富的橋梁檢測(cè)、隧道監(jiān)控量測(cè)經(jīng)驗(yàn)，注重團(tuán)隊(duì)精神和合作，能熟練運(yùn)用橋梁博士等計(jì)算軟件。
職業(yè)目標(biāo)。
檢測(cè)、設(shè)計(jì)。
自我介紹。
本人有較強(qiáng)的工作能力，有良好的團(tuán)隊(duì)精神，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
聯(lián)系方式。
更多相關(guān)信息：鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)歷模板、地下工程簡(jiǎn)歷表、橋梁工程專業(yè)求職自我介紹。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇九
橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會(huì)在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會(huì)無(wú)用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對(duì)大，薪資待遇也相對(duì)豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十
隧道項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)初期，從哪些方面著手快速解讀隧道工程的前期要點(diǎn)并進(jìn)行控制和編制施工組織設(shè)計(jì)是每一個(gè)隧道技術(shù)人員面對(duì)的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)圖紙的審核并結(jié)合實(shí)地勘測(cè)、考察而制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)隧道施工的整體控制起著至關(guān)重要的作用，本文從隧道施工進(jìn)場(chǎng)后如何制定施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了概括性論述。
隧道開(kāi)工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員編制和校核設(shè)計(jì)文件，并充分了解以下要點(diǎn)：
1、隧道線路設(shè)計(jì)方案的選定經(jīng)過(guò)。
2、隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計(jì)的關(guān)系。
3、設(shè)計(jì)的勘測(cè)資料，如地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的測(cè)繪、氣象、鉆探、測(cè)量資料，要求齊全，必要時(shí)進(jìn)行勘查核對(duì)。了解對(duì)隧道影響的水源的保護(hù)措施，以及隧道穿過(guò)復(fù)雜煤層、溶洞、斷層、坍體等不良地質(zhì)和流砂、流泥、涌水等不良地段是否將造成施工極端困難。
4、隧道進(jìn)出口的設(shè)計(jì)位置是否恰當(dāng)。洞門和洞身的襯砌類型、式樣，以及輔助坑道的類型和位置是否適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件。洞口仰坡邊的穩(wěn)定程度是否能保證施工和運(yùn)營(yíng)的安全。
5、設(shè)計(jì)的施工方法和有關(guān)技術(shù)措施，是否符合實(shí)際。
6、洞門與洞口地段其他各項(xiàng)工程的相互關(guān)系。
7、洞口排水系統(tǒng)和排水方式的安排是否妥善。
8、通過(guò)調(diào)查研究，根據(jù)隧道長(zhǎng)度、斷面、埋深和工期要求，結(jié)合勞力、施工技術(shù)水平與機(jī)械設(shè)備、能源、交通、物資等情況綜合考慮，選擇合理施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，主要有施工方法、施工場(chǎng)地布置、施工進(jìn)度安排（包括施工準(zhǔn)備工作）、工程數(shù)量、人員配備、材料（包括大堆材料）、機(jī)具設(shè)備、電力、運(yùn)輸和通信線路等需要量以及有關(guān)安全、質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)約等措施；若對(duì)以上各項(xiàng)有改善意見(jiàn)，及時(shí)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。
施工場(chǎng)地，要在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃，給文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。要繪制“總布置圖”，向現(xiàn)場(chǎng)單位、部門交待清楚，共同執(zhí)行，其內(nèi)容包括：
（1）軌道運(yùn)輸?shù)男对€、編組線、牽出線和各種作業(yè)線的布置；
（2）運(yùn)輸?shù)缆?、?chǎng)內(nèi)道路和其他運(yùn)輸設(shè)施的位置；
（3）風(fēng)、水、電力、照明、通訊、管線與設(shè)施位置；
（4）大型機(jī)具組裝、停放位置；
（5）機(jī)具加工維修，木工、混凝土拌合等附屬設(shè)施廠地；
（6）大堆料堆放場(chǎng)地與水泥庫(kù)房位置；
（7）生產(chǎn)、辦公、生活等房屋與設(shè)施位置；
（8）卸渣場(chǎng)位置和范圍等。
（3）距離隧道口20—30m（結(jié)合地形可適當(dāng)放寬）處設(shè)置三級(jí)沉淀池；
（6）洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器，設(shè)有“有電，危險(xiǎn)”等警告牌（規(guī)格尺寸）；
（7）高壓風(fēng)管、通風(fēng)管和水管接頭牢固、結(jié)實(shí)、可靠，不漏風(fēng)、不漏水，不侵限；
（10）爆破施工有設(shè)計(jì)，有審批，爆破過(guò)程防護(hù)安全體系和措施有保障；
（12）施工現(xiàn)場(chǎng)備有充足的應(yīng)急物資，如型鋼、方木、圓木、鋼管、鋼筋等。
洞門各項(xiàng)工程，應(yīng)結(jié)合洞外場(chǎng)地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成。地形、地質(zhì)不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。當(dāng)洞口可能性出現(xiàn)滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏壓、地基承載力不足、開(kāi)挖工作面坍塌、涌水等危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)分別采取針對(duì)性的注漿加錨固與抗滑樁，從地表加固圍巖和地表排水洞內(nèi)排水、墻部打樁、超前鋼管、開(kāi)挖工作面錨噴、初期支護(hù)閉合、加固底部圍巖、護(hù)坡、鋼架支撐下部墊板等措施，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大發(fā)生重大“封口”事故，造成嚴(yán)重后果。
有關(guān)具體問(wèn)題處理原則如下：
1、洞口近處的橋梁墩臺(tái)、涵洞、下?lián)醯裙こ?，要考慮到隧道棄渣的需要及早完成。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流、落石等威脅以及邊坡、仰坡過(guò)高時(shí)，可提出改變?cè)O(shè)計(jì)意見(jiàn)，如“早進(jìn)晚出”延長(zhǎng)洞口，設(shè)置明洞或增加支護(hù)工程。
3、洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝，要及早完成，并構(gòu)成排水體系，以防因排水不當(dāng)造成坍塌。嚴(yán)寒地區(qū)、洞內(nèi)向外的排水溝，應(yīng)具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗溝）。
4、刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時(shí)處理危石與隱患，護(hù)砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開(kāi)挖暴露面。地質(zhì)條件差時(shí)，應(yīng)采取措施，如放緩坡度、護(hù)砌、噴錨支護(hù)，做抗滑樁、降水；對(duì)傾斜巖層或?qū)永斫Y(jié)合差與軟硬巖石層，要防止切斷巖腳引起坍滑。
5、洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。
6、洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工，施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)排水系統(tǒng)和仰坡防護(hù)進(jìn)行再處理。
洞門工程施工人身安全的重點(diǎn)是：
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十一
阿塢隧道位于宕昌縣阿塢鄉(xiāng)南西側(cè)，隧道區(qū)為中山地形，洞口及山體基巖出露。進(jìn)口位于蘭海鐵路哈達(dá)鋪東側(cè)，出口位于西迭村北側(cè)，為一穿越山體的分離式越嶺短隧道。隧道內(nèi)起止樁號(hào)：左線zk267+446-zk267+894、右線ak267+404-ak267+865。隧道長(zhǎng)度：左線448米、右線461米，進(jìn)口左右線間距米，出口左右間距米，隧道最大埋深87米。
隧道穿越一小型山體，山頂?shù)匦屋^緩，東側(cè)地形較陡，兩側(cè)山腰地形較陡，隧道最大埋深85米左右，隧道進(jìn)口段山體沖溝地形發(fā)育，出口段山體受雨水侵蝕嚴(yán)重。隧道進(jìn)口地表為殘坡積土附近未見(jiàn)基巖出露；隧道出口地表為黃土，出口附近及山體側(cè)面可見(jiàn)基巖出露，出露基巖主要為砂巖、礫巖；巖體完整性較好，但風(fēng)化較嚴(yán)重。隧道洞身圍巖主要為砂、礫巖，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度，成半成巖狀。
2.隧道洞身工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及建議。
隧道洞身圍巖巖性為下第三系固原群砂巖、礫巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較低，呈半成巖特性，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，無(wú)斷裂構(gòu)造發(fā)育，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，穩(wěn)定性較好，適宜隧道通過(guò)。
3.初期支護(hù)組成。
通過(guò)首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。
1、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)專監(jiān)、高監(jiān)審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；
5、施工前測(cè)量專監(jiān)對(duì)隧道施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。
1、錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十二
1.1鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對(duì)于工程的外觀的美觀性過(guò)于重視，但是對(duì)于工程本身的施工質(zhì)量卻相對(duì)忽視，在施工操作時(shí)不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，這會(huì)導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動(dòng)和脫落現(xiàn)象。
1.2鋼筋銹蝕。很多施工人員對(duì)于鋼筋的保護(hù)意識(shí)比較淡薄，沒(méi)有采取相應(yīng)措施對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋暴露在空氣中的時(shí)候沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另一方面，在施工人員按照要求對(duì)鋼筋采取保護(hù)措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會(huì)受到腐蝕。鋼筋在很多過(guò)程中都會(huì)發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲(chǔ)藏和運(yùn)輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會(huì)對(duì)土層造成一定的破壞。
1.3裂縫。道路橋梁隧道施工中一個(gè)重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見(jiàn)的，這個(gè)現(xiàn)象會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作都會(huì)使混凝土出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因也有很多，例如：施工人員對(duì)混凝土施工強(qiáng)度沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)，這樣會(huì)造成混凝土在空氣中暴露的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在對(duì)混凝土進(jìn)行配料時(shí)沒(méi)有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，澆灌時(shí)用力不合理，后期的管理和養(yǎng)護(hù)不是很到位等都是造成混凝土裂縫的主要原因。
1.4安全風(fēng)險(xiǎn)。施工人員對(duì)施工安全的概念認(rèn)識(shí)不清，施工安全知識(shí)掌握程度較差，因此在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理制度的建設(shè)仍然存在著很多需要完善的部分。對(duì)材料的管理工作不能嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去執(zhí)行，施工人員的管理力度和機(jī)器設(shè)備的正確使用等都存在著一些需要改進(jìn)的問(wèn)題。因此施工管理的安全性很難得到保障。
二、問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略。
2.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中一定要準(zhǔn)確掌握鋪裝層的厚度，然后依據(jù)具體的施工情況選擇材質(zhì)比較好的材料，這樣可以避免鋪裝層發(fā)生斷裂現(xiàn)象，在對(duì)鋪裝層施工的過(guò)程中一定要對(duì)防水材料進(jìn)行合理地使用，這樣才能更好地防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做不但可以提高鋪裝層的質(zhì)量，還能夠延長(zhǎng)鋪裝層的使用年限，另外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，在整個(gè)施工過(guò)程中一定要根據(jù)所處的地理位置的地形、地勢(shì)、地貌對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大減少鋪裝層裂縫情況的產(chǎn)生。
2.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施。在施工過(guò)程中對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理能夠非常有效的避免鋼筋腐蝕狀況的發(fā)生，在涂層操作結(jié)束后還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，盡量防止鋼筋在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)因發(fā)生碰撞而出現(xiàn)掉層的現(xiàn)象。如果鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象可以采取措施對(duì)銹蝕的部分進(jìn)行處理，也可以直接取出生銹部分的混凝土。2.3嚴(yán)格控制隧道裂縫。進(jìn)行混凝土的`配合比設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過(guò)程中驗(yàn)算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度等級(jí)。在進(jìn)行混凝土配筋率計(jì)算時(shí)必須保證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性，同時(shí)還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
2.4確保原材料質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對(duì)材料采購(gòu)工作的重視力度，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價(jià)格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)共組，認(rèn)真進(jìn)行報(bào)告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問(wèn)題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場(chǎng)，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲(chǔ)存工作，防止受損。
2.5加大安全管理力度。施工人員安全觀念以及意識(shí)的強(qiáng)弱對(duì)施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過(guò)培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。推動(dòng)安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
2.6確?？辈樵O(shè)計(jì)工作合理有序進(jìn)行。為了推動(dòng)工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強(qiáng)勘查設(shè)計(jì)工作，盡量避開(kāi)存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時(shí)采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
2.7對(duì)施工檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善。施工單位必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)力度，定時(shí)或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果，若在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
三、結(jié)束語(yǔ)。
道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鳎┕べ|(zhì)量好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益能否得到最大化實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)影響。因此在橋梁隧道工程的施工時(shí)一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對(duì)橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。
作者：于則彬單位：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十三
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|29歲(1987年4月27日)。
居住地：重慶。
電話：166******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年7個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：建筑/建材/工程。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：港口航道與海岸工程。
學(xué)校：重慶交通大學(xué)。
求職意向。
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：建筑/建材/工程。
目標(biāo)地點(diǎn)：重慶。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2013/5—/12：xx有限公司[1年7個(gè)月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.編制在建工程所涉及的各種分部分項(xiàng)施工方案及專項(xiàng)施工方案;。
2.負(fù)責(zé)在建工程的現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理和成本控制;。
3.開(kāi)工前的圖紙復(fù)核及圖紙工程量復(fù)核;。
/10—2013/3：xx有限公司[1年5個(gè)月]。
所屬行業(yè)：建筑/建材/工程。
1.各種進(jìn)度計(jì)劃及材料計(jì)劃的'提報(bào);。
2.解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況;。
3.配合項(xiàng)目部其它職能部門;。
教育經(jīng)歷。
/9—2011/6重慶交通大學(xué)港口航道與海岸工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
語(yǔ)言能力。
英語(yǔ)(良好)聽(tīng)說(shuō)(良好)，讀寫(良好)。
自我評(píng)價(jià)。
本人性格沉穩(wěn)，誠(chéng)實(shí)豁達(dá)，謙虛好學(xué)，具有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，具備良好的手繪能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及實(shí)干精神;工作認(rèn)真細(xì)致，具有極強(qiáng)的責(zé)任感，能在工中不斷調(diào)整自身，完善自我。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十四
您好!
感謝您百忙之中來(lái)關(guān)注我的個(gè)人求職信.
我是一名屆本科生,就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)-----西南交通大學(xué),我的姓名是陳曉波,所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程.在校期間我刻苦學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度,社會(huì)公德,尊敬師長(zhǎng),團(tuán)結(jié)同學(xué)樂(lè)于助人,在德,智,體,美,勞方面得到全面發(fā)展.通過(guò)我的努力,我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金,憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的`學(xué)習(xí),同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè),能連接局域網(wǎng)及interne的接入.在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí),word,autocad,photoshop,及c語(yǔ)言,匯編語(yǔ)言,html等都得以學(xué)習(xí)和掌握.特別是對(duì)word,autocad的應(yīng)用十分熟練.我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力,并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空.
英語(yǔ)是我擅長(zhǎng)的科目之一,通過(guò)了全國(guó)大學(xué)********考試,我在英語(yǔ)閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì),借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料,總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z(yǔ)水平.
平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛,乒乓球,籃球,羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛(ài)好,還喜歡閱讀書籍,這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力,有藝術(shù)才會(huì)樹(shù)立好形象,才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人,企事業(yè)單位的好標(biāo)志.最后,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況,相信我,我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的舞姿,希望領(lǐng)導(dǎo)接納我,我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位!我愿與您攜手共進(jìn)!再次感謝您對(duì)我的關(guān)注.
此致
敬禮!
陳曉波。
大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)求職信本站收集。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十五
我叫xx自從1月份到xxx標(biāo)。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉(cāng)園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的`現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
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