人生如夢，歲月如歌?？偨Y(jié)是喚醒記憶，銘刻成長的神奇力量。學(xué)會(huì)管理時(shí)間，合理分配各項(xiàng)任務(wù)的重要性不容忽視?？偨Y(jié)是對工作、學(xué)習(xí)、生活等方面的一個(gè)及時(shí)概括。寫總結(jié)時(shí)，要注重用詞準(zhǔn)確、語句通順。以下是一些總結(jié)的常見問題和解決方法，供大家參考借鑒。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
(二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通;加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。
(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。
總公司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二
為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作，保障旅客走得及時(shí)，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸，特制定本預(yù)案：
為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
道路運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的充足，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬?chǔ)備運(yùn)力，貨車安排情況具體如下：，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮。
（一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實(shí)到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn)。
（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。
（三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行、停班等避險(xiǎn)措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備安全通行條件的'線路，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。
（四）強(qiáng)化源頭車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區(qū)公路。
（一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。要切實(shí)履職盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作。
（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失。
（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備、器材的儲(chǔ)備，細(xì)化應(yīng)對措施，有針對性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力。
（二）嚴(yán)格值班值守制度。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實(shí)、職責(zé)履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報(bào)。
（三）及時(shí)報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范上報(bào)，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對口業(yè)務(wù)科室備案。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三
凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機(jī)過氧化物、有毒品、腐蝕品等運(yùn)輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運(yùn)輸?shù)囟螐氖禄瘜W(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生交通事故適用本預(yù)案。
按化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
在成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援實(shí)施機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，單位主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對事故應(yīng)急救援處理。接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故救援報(bào)告后，應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場聽從事故現(xiàn)場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品向外蔓延擴(kuò)散和事故損失擴(kuò)大。若化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應(yīng)急救援處理范圍，應(yīng)立即通報(bào)有管轄權(quán)的道路交通管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門，同時(shí)，報(bào)上一級交通事故管理機(jī)構(gòu)。
我所按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組，其小組組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在將樂縣運(yùn)輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級有關(guān)部門反饋現(xiàn)場處理情況。
凡發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、車輛所屬單位或經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單位）化學(xué)危險(xiǎn)品屬性、傷亡情況和初步估計(jì)的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟(jì)損失情況報(bào)告我所安監(jiān)股、分管領(lǐng)導(dǎo)、（安監(jiān)股電話：2265920），接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告后，應(yīng)立即上報(bào)縣安監(jiān)局，同時(shí)通知相關(guān)單位和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場，按照化學(xué)危險(xiǎn)品的屬性，開展現(xiàn)場搶險(xiǎn)、施救i作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品外擴(kuò)散，保護(hù)周圍環(huán)境。
（一）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負(fù)責(zé)化學(xué)危險(xiǎn)品登記機(jī)構(gòu)辦理危險(xiǎn)化學(xué)品登記，為危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。
（二）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，隨時(shí)為應(yīng)急救援提供保障。
（三）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的交通運(yùn)輸部門和相關(guān)部門。
（四）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險(xiǎn)品蔓延、擴(kuò)散。
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案。
xxx。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級上報(bào)”的原則。
（二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動(dòng)，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng)，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動(dòng)，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時(shí)，總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時(shí)可請示公安交警，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援，保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級報(bào)告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。
(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé)。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表)。
(一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。
(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。
(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
(五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
(一)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[19xx]11號)文執(zhí)行。
(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六
20xx年春運(yùn)工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長：
副隊(duì)長：
隊(duì)員：
下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并做好臺(tái)帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出，必須向吳志明隊(duì)長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書，并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告，消除險(xiǎn)情后，由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì)，并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護(hù)好現(xiàn)場的通航秩序，同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶?？恐刃虻墓芾?，防止船舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的.游客動(dòng)態(tài)。
7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加強(qiáng)船員持證管理，堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇七
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級上報(bào)”的原則。
（二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動(dòng)，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng)，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動(dòng)，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時(shí)，總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時(shí)可請示公安交警，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援，保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級報(bào)告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇八
各村、社區(qū)，相關(guān)單位：
為切實(shí)抓好我鄉(xiāng)20__年春運(yùn)安全工作，確保春運(yùn)期間交通安全暢通、營運(yùn)規(guī)范有序、社會(huì)平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運(yùn)工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
堅(jiān)持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行達(dá)川區(qū)20__春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神要求，明確職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任，通力協(xié)作，落實(shí)各項(xiàng)安全制度和防控措施，加大各項(xiàng)安全監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，全面優(yōu)化春運(yùn)環(huán)境和交通安全秩序，確保春運(yùn)工作任務(wù)圓滿完成。
二、工作目標(biāo)。
有效遏制交通營運(yùn)的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運(yùn)車票非法漲價(jià)及宰客甩客行為得到有效遏制和及時(shí)整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車(上船);確保春運(yùn)交通營運(yùn)暢通有序、客運(yùn)市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運(yùn)安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
三、工作步驟。
按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運(yùn)時(shí)間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：
(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
1.成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并抽調(diào)人員組成工作機(jī)構(gòu)，制定20__年春運(yùn)工作方案;。
2.召開春運(yùn)前期安全知識培訓(xùn)，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
3.召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，簽訂春運(yùn)工作責(zé)任書;。
4.各單位進(jìn)行春運(yùn)前安全隱患的排查和整改;。
5.搞好宣傳發(fā)動(dòng)和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實(shí)名制購票和電話訂購票機(jī)制的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
(二)具體實(shí)施階段(20__年1月19日至3月1日)。
我鄉(xiāng)成立三個(gè)值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負(fù)責(zé)人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進(jìn);(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負(fù)責(zé)人，其余村(社)干部為成員。春運(yùn)各工作組人員要按時(shí)到崗到位，按照春運(yùn)工作方案的要求認(rèn)真開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格路面監(jiān)控巡查和重點(diǎn)路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運(yùn)安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運(yùn)工作任務(wù)。
四、職責(zé)分工。
按照職責(zé)分工和屬地管理的原則，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個(gè)小組，其職責(zé)分工如下：
(一)春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
各單位負(fù)責(zé)人、村(社區(qū))主任。
職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各組的春運(yùn)工作，確保春運(yùn)工作順利開展;。
2.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運(yùn)工作情況綜合上報(bào)、銜接和接待上級工作檢查;。
3.負(fù)責(zé)春運(yùn)期間安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度的宣傳。
(二)運(yùn)力調(diào)度、車站(碼頭)營運(yùn)安全組。
組長：
成員：
職責(zé)：
4.搞好車站(碼頭)的各項(xiàng)便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強(qiáng)執(zhí)法檢查，打擊非法參運(yùn)和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價(jià)部門查處客運(yùn)車輛非法漲價(jià)、亂收費(fèi)行為。
(三)安全、治安巡查組。
組長：鄒。
副組長：
成員單位：
職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)公共場所、車站、碼頭的安全營運(yùn)管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
2.負(fù)責(zé)及時(shí)處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
3.負(fù)責(zé)打擊車匪路霸和查堵客運(yùn)車輛違法裝載“三品”行為，落實(shí)重點(diǎn)地段、危險(xiǎn)路段的專人值班和安全警示標(biāo)志的設(shè)置;4.負(fù)責(zé)加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的管理和整頓，嚴(yán)禁不符合安全條件的各類運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)從事非法運(yùn)客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報(bào)廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運(yùn)車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時(shí)妥善處理超載客運(yùn)車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價(jià)部門查處客運(yùn)票價(jià)非法漲價(jià)、亂收費(fèi)行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
(四)傳染病防控組。
組長：周洪。
成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運(yùn)期間流行性傳染疾病的預(yù)防和控制;。
2.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險(xiǎn)與救護(hù);。
3.負(fù)責(zé)食品安全的督查檢查工作。
(五)督導(dǎo)巡查組。
組長：
成員單位：鄉(xiāng)紀(jì)委、綜治辦、安監(jiān)所。
職責(zé)：
2.負(fù)責(zé)督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
3.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)公路、水路春運(yùn)期間營運(yùn)秩序的檢查，嚴(yán)厲查處“三亂”行為。
各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時(shí)解決運(yùn)輸途中道路的排危工作，開展好春運(yùn)監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運(yùn)車(船)。
六、工作要求。
(一)高度重視，認(rèn)真組織實(shí)施。
春運(yùn)(安全)工作是春節(jié)期間的一項(xiàng)十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(yùn)(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行好春運(yùn)(安全)工作第一責(zé)任人的職責(zé)，成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(yùn)(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案，認(rèn)真組織，周密部署，將春運(yùn)(安全)工作各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，確保全鄉(xiāng)春運(yùn)(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。
(二)抓好宣傳教育，提高服務(wù)質(zhì)量。
各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會(huì)、廣播、標(biāo)語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運(yùn)期間火車購票實(shí)行實(shí)名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運(yùn)安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強(qiáng)全社會(huì)的春運(yùn)安全意識和自我保護(hù)意識，確保整個(gè)春運(yùn)期間平穩(wěn)安定。
各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅(jiān)持以人為本的方針，切實(shí)改善工作方法，提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧的春運(yùn)氛圍。
(三)強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)格準(zhǔn)入程序。
鄉(xiāng)政府將按照春運(yùn)工作職責(zé)要求，明確分工，責(zé)任到崗到人，與各客運(yùn)車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，督促相關(guān)人員按責(zé)任書履行好相關(guān)責(zé)任。
對“三品”的檢查、“三不進(jìn)站”及“五不出站”要求，嚴(yán)格實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制。一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓好落實(shí)。
(四)嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。
鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機(jī)站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運(yùn)安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運(yùn)車輛載客”為重點(diǎn)，加強(qiáng)路面、重點(diǎn)路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時(shí)查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實(shí)加大對農(nóng)用車和拖拉機(jī)上路載客營運(yùn)的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責(zé)依法行政，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴(yán)厲處罰，有必要時(shí)，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實(shí)搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)，對超多的旅客，要及時(shí)向區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運(yùn)有序，安全暢通。
(五)嚴(yán)格考核督查，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
對各村(社區(qū))的春運(yùn)(安全)工作，按屬地管理的原則實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理，將作為20__年安全工作的一項(xiàng)重點(diǎn)科目進(jìn)行考核。
所有工作人員務(wù)必以高度的政治責(zé)任感，盡職盡責(zé)全力做好春運(yùn)工作，堅(jiān)持依法行政，講究工作方法，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運(yùn)工作的政策和會(huì)議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責(zé)任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇九
該規(guī)定是為了落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。
2．安全教育制度。
為了保證廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。
3．安全檢查制度。
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。
4．隱患整改制度。
廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“tqc”方法，堅(jiān)持ppca循環(huán)為最好。
5．安全監(jiān)護(hù)制度。
廠內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。
6．運(yùn)輸事故分析報(bào)告制度。
廠內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。
7．廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)安全控制點(diǎn)管理制度。
這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場所。
8．運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度。
運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“fta”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。
9．環(huán)境保護(hù)管理制度。
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。
10．勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度。
保護(hù)勞動(dòng)者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動(dòng)保護(hù)的方針政策，為使勞動(dòng)保護(hù)用品真正起到勞動(dòng)保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。
11．防火制度。
廠內(nèi)的運(yùn)輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結(jié)合實(shí)際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。
12．廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制。
廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。
13．機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)規(guī)定。
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項(xiàng)目以及獎(jiǎng)懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。
14．冬季行車安全保證措施。
冬季雪大路滑，易發(fā)生運(yùn)輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。
組長：馬永峰。
副組長：秦志強(qiáng)、武建軍。
組員：張德宏、石紫昭、劉建輝、張領(lǐng)軍、劉佳彬。
第一條：指揮對重特大事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援，控制事故蔓延和擴(kuò)大。
第二條：負(fù)責(zé)對重特大事故應(yīng)急處理工作進(jìn)行督查和指揮。
第三條：檢查督導(dǎo)做好搶險(xiǎn)救援、信息上報(bào)工作。
第一條：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長命令的下達(dá)和執(zhí)行情況的跟蹤反饋。
第二條：負(fù)責(zé)事故（險(xiǎn)情）信息的收集、整理、報(bào)告工作。
第三條：辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
第一條：當(dāng)發(fā)生重特大事故，公司應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時(shí)到位，救援工作聽從縣站領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮。
第二條：重特大事故應(yīng)急救援隊(duì)擔(dān)負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急處理任務(wù)，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)度。應(yīng)急救援隊(duì)伍組成：辦公室人員、財(cái)務(wù)室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。
第一條：公司應(yīng)分別對客運(yùn)班車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強(qiáng)專業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進(jìn)行具有針對性的消防演練。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的`駕駛員和押運(yùn)員務(wù)必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前，根據(jù)所承運(yùn)貨品的化學(xué)性質(zhì)，配齊相應(yīng)的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時(shí)檢查其安全程度。
第二條：發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)采取緊急措施自救，盡量把事故損失降到最小。同時(shí)積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)，以便事故的調(diào)查和處理。
第三條：在事發(fā)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)及時(shí)向指揮人員報(bào)告運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的運(yùn)量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險(xiǎn)貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴(kuò)大。
第一條：事故發(fā)生后，應(yīng)按照“先人員、后貨物”的原則進(jìn)行施救。
第二條：在進(jìn)行自救的同時(shí)撥打事發(fā)當(dāng)?shù)氐募本入娫捄蛨?bào)警電話，通知有關(guān)人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場，疏散現(xiàn)場無關(guān)人員，組織有效救援。
第一條：發(fā)生重特大事故（險(xiǎn)情）后，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關(guān)部門報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采取口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。事故（險(xiǎn)情）報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險(xiǎn)情）發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶險(xiǎn)處理的進(jìn)展情況和采取的措施；報(bào)告公司、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。
第二條：重特大事故發(fā)生后，事故公司主要負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的搶救措施，進(jìn)行全方位的搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急處理。事故公司主要負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故處理期間不得擅離職守。
第三條：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，相關(guān)救援組按照各自職責(zé)迅速開展工作，力爭將事故損失降到最低限度。
在開展救援過程中，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量，落實(shí)各項(xiàng)安全保護(hù)措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十一
20xx年春運(yùn)工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長：
副隊(duì)長：
隊(duì)員：
下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并做好臺(tái)帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出，必須向吳志明隊(duì)長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書，并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告，消除險(xiǎn)情后，由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì)，并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護(hù)好現(xiàn)場的通航秩序，同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶停靠秩序的管理，防止船舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的.游客動(dòng)態(tài)。
7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加強(qiáng)船員持證管理，堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十二
為了加強(qiáng)對道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)上級文件精神的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。
一、適用范圍。
本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故指在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的交通事故，火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等事故。
二、主要任務(wù)。
（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)的道路運(yùn)輸保障。
（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運(yùn)輸人保障。
（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
根據(jù)有關(guān)要求，我局成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：王偉，副組長：孫金峰。成員：各科室主要負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科，主任：步連忠。領(lǐng)導(dǎo)小組在縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作?？h內(nèi)各道路運(yùn)輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保救助工作迅速開展。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)全縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故、道路運(yùn)輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作。
2、起動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案。
3、對縣內(nèi)道路危險(xiǎn)運(yùn)輸事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
4、緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運(yùn)力，完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故道路運(yùn)輸保障任務(wù)。
5、全縣危貨道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本企業(yè)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的施救等工作。
6、承辦上級交辦的其他工作。
四、運(yùn)輸裝備、人員保障。
我縣道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要按照運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案，并上報(bào)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運(yùn)輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運(yùn)輸企業(yè)所屬的危貨運(yùn)輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級，并配有必要的人員防護(hù)和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備。
駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。
五、報(bào)告制度、程序和內(nèi)容。
縣內(nèi)道路危貨運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告制度，明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故時(shí)，要按報(bào)告程序及時(shí)逐級上報(bào)。
（一）報(bào)告程序：
1、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向縣交通主管部門報(bào)告。
2、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向本縣主管部門報(bào)告，企業(yè)所在地的主管部門要及時(shí)向縣交通局報(bào)告。
3、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)向本縣主管部門和有關(guān)部門報(bào)告。4、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時(shí)向縣交通主管部門、及相關(guān)部門報(bào)告。
（二）報(bào)告內(nèi)容：
2、根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運(yùn)輸保障任務(wù)的車輛和人員情況；
4、根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，應(yīng)急運(yùn)力不能滿足需要，急需調(diào)整的。
5、執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時(shí)；
6、應(yīng)急任務(wù)完成情況。
六、應(yīng)急響應(yīng)。
（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)和部門，根據(jù)實(shí)際情況或按上級要求組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級有關(guān)部門指令后，立即啟動(dòng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達(dá)到有關(guān)企業(yè)。根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)并組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案。
（三）事發(fā)地應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運(yùn)力需求情況和應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備及使用情況啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)力。請求運(yùn)力支援。
七、值班制度。
應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，及時(shí)將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報(bào)上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)危貨運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班，值班電話必須24小時(shí)開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。
八、責(zé)任追究。
執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和從業(yè)人員要依法處理，并對危貨運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十三
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關(guān)精神，特制定本方案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會(huì)主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進(jìn)行調(diào)查處理。
辦公室主任：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會(huì)主席：負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。
6、不準(zhǔn)超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報(bào)警。
2、報(bào)教育局相關(guān)部門（先口頭后書面）。
3、安置乘車人員。
（1）發(fā)生受傷者，要及時(shí)送醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動(dòng)車輛接送學(xué)生，換乘車輛時(shí)，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
7、介入。
1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護(hù)，并通知其監(jiān)護(hù)人，并及時(shí)向上級部門匯報(bào)。保護(hù)現(xiàn)場配合公安部門進(jìn)行調(diào)查處理。
2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時(shí)向上級部門匯報(bào)詳細(xì)情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十四
關(guān)于危險(xiǎn)道路運(yùn)輸整治情況的報(bào)告為做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸整頓工作，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防和遏制道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故放生，根據(jù)上級文件要求，特作出以下整改：
（一）規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，落實(shí)管理制度建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識，確保企業(yè)安全工作有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機(jī)構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)內(nèi)容要求，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施。
（二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)，確保落實(shí)到位我單位利用這次整改機(jī)會(huì)，在原來每月采取分期培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大學(xué)習(xí)力度，定期對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識培訓(xùn)，我單位自2014年4月至今，已組織了全員學(xué)習(xí)13次。小規(guī)模學(xué)習(xí)40多次，培訓(xùn)從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛掌握了操作方法。學(xué)習(xí)時(shí)做了影響資料和人員學(xué)習(xí)考勤工作。
（一）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化。
1、我單位的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營類別符合準(zhǔn)入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)。
2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度。
3、我單位所屬車輛按規(guī)定按時(shí)進(jìn)行二級維護(hù)、綜合性能檢測，明確專人負(fù)責(zé)，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門上線檢測，按規(guī)定報(bào)廢。
4、每輛車都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對所屬車輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)管理并對違規(guī)行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎(jiǎng)懲制度”予以規(guī)范。
5、我單位對車輛包裝物、容器、罐體進(jìn)行定期檢測，持有質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的有效罐體檢測合格報(bào)告單。
6、我企業(yè)已于2014年10月17日通過了交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核，證書編號為：2014-04-000908，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為：石家莊安評學(xué)校。
（二）道路危貨運(yùn)輸從業(yè)人員規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
1、我單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員均經(jīng)過考試合格，取得相應(yīng)的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內(nèi)。
2、個(gè)從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類安全教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)并能有效應(yīng)用。并了解和掌握了危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。
（三）道路危貨運(yùn)輸車輛規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。
1、各車都安裝了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌；在排氣管安裝了有效的隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內(nèi)。
2、車輛綜合性能等檢測合格，符合gb7258要求的車輛前輪安裝了備盤式制動(dòng)器，所有車輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動(dòng)裝置、緩速器、限速裝置和汽車行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離大于150毫米。
3、我單位車輛運(yùn)輸貨物時(shí)，隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》、危貨運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)并在有效期內(nèi)。
4、我單位所有罐體都符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。我公司通過自查內(nèi)容中整改了企業(yè)安全管理工作落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班等各項(xiàng)制度。我單位完全按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示如期完成了整改任務(wù)。整改后我單位還要進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理，努力減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸違法行為，杜絕各類事故發(fā)生，維護(hù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全。我們有信心、有能力把這些危貨車輛管好、管實(shí)、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續(xù)發(fā)展。
道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇十五
目的：為確保我項(xiàng)目部道路管線事故發(fā)生后，能迅速地展開搶救工作，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。
組長：
成員：
具體分工如下：
1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。
2、負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)仉娏?、煤氣、建設(shè)行政主管部門及勞動(dòng)部門等單位的溝通。
3、負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人與周圍人員的問訊記錄。
1、事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并停止施工。
2、當(dāng)機(jī)立斷，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，防止二次傷害。
3、立即組織職工自我救護(hù)隊(duì)進(jìn)行自救，并向當(dāng)?shù)?20急救中心取得聯(lián)系，說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。
4、加強(qiáng)支護(hù)和支持加樁板等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理。
5、如由周邊棄土、堆料或其他機(jī)械設(shè)備施工所致，則迅速運(yùn)走棄土、堆料和機(jī)械設(shè)備，并派專人負(fù)責(zé)基坑土體隆起和開挖時(shí)周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作。
6、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，應(yīng)立即指令全體成員在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和現(xiàn)場秩序的維護(hù)。
7、指令善后人員到達(dá)事故現(xiàn)場，做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后等工作。
8、現(xiàn)場安全員對事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)公司及上級機(jī)關(guān)。
消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。
醫(yī)院急救中心120火警119匪警110。
工地現(xiàn)場值班電話：
有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人手機(jī)：
安全員手機(jī)：
技術(shù)負(fù)責(zé)人手機(jī)：
施工員手機(jī)：
1、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工，關(guān)閉機(jī)械，以免二次傷害。
2、要求心肺復(fù)蘇堅(jiān)持不斷的進(jìn)行（包括送醫(yī)院的途中）不能隨意的放棄。
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