通過總結(jié)，我們能更好地發(fā)現(xiàn)自己的長處和短處，進(jìn)而有針對(duì)性地提升自己。在寫心得體會(huì)之前，可以先做一個(gè)詳細(xì)的思維導(dǎo)圖或提綱，以確保文章的條理性和完整性。通過閱讀他人的心得體會(huì)，我們或許能夠獲得新的思考和啟發(fā)。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇一
3月9日參加了石總場(chǎng)教育工作會(huì)議，聽取了優(yōu)秀教師的典型發(fā)言，王主任和張付政委在講話中提出：肯定成績，堅(jiān)定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)加快教育事業(yè)發(fā)展的責(zé)任感使命感;理清思路，把握重點(diǎn)，推進(jìn)教育體育工作再上新臺(tái)階;真抓實(shí)干，強(qiáng)化創(chuàng)新，1·努力開創(chuàng)教育工作新局面。校長結(jié)合我校的實(shí)際情況，成績進(jìn)行了細(xì)致的分析總結(jié)，通過學(xué)習(xí)經(jīng)過自我剖析，相互交流等，我對(duì)教師的職責(zé)有了更深一層的理解。
“為教育事業(yè)奮斗終身的獻(xiàn)身精神，”是我們教師的最高精神境界。忠誠于人民的教育事業(yè)，看成是教師的最高美德。陳局長在講話中對(duì)我們廣大教師提出三十個(gè)字的要求，即：“有理想，有干勁;講民主，講原則;善管理，敢創(chuàng)新;講團(tuán)結(jié)，肯學(xué)習(xí);重研究，嚴(yán)自律?！备梢恍?，愛一行，從這三十個(gè)字中我認(rèn)識(shí)到工作就要勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)，不打折扣，認(rèn)真、圓滿完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)教給的各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，嚴(yán)于律己，寬以待人。時(shí)時(shí)處處對(duì)自己嚴(yán)格要求，查找不足，及時(shí)糾正，對(duì)別人的缺點(diǎn)，盡量寬容。教書育人，為人師表，注意教師形象，在教師和學(xué)生中形成良好的形象、和諧的氛圍，才能不愧為人民教師的稱號(hào)。
二、嚴(yán)肅對(duì)待教學(xué)工作。
在教學(xué)工作中的，要認(rèn)真研讀、感悟、領(lǐng)會(huì)教材，了解教材的基本精神和編寫意圖，把握教材的基本線索，分析教材所滲透的數(shù)學(xué)思想、方法，這樣才能體會(huì)新教材蘊(yùn)含的教學(xué)理念，精心編寫教學(xué)案，認(rèn)真上課，重視課堂動(dòng)態(tài)生成，著眼學(xué)生發(fā)展。不斷捕捉、判斷、重組課堂教學(xué)中從學(xué)生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學(xué)過程，推進(jìn)教學(xué)過程在具體情境中的有效生成。從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。教師應(yīng)該精心設(shè)計(jì)練習(xí)，進(jìn)行有效訓(xùn)練，從而達(dá)到鞏固知識(shí)、培養(yǎng)技能、發(fā)展智能的目的，提高教學(xué)的效果。
三、要經(jīng)常自省，不斷學(xué)習(xí)，充實(shí)自己。
自檢一下自己是否盡職盡責(zé)。反省自己可以激勵(lì)自己，這是積極進(jìn)取的表現(xiàn)。一個(gè)人，貴在自知之明，這需要有自省作為手段。
四、愛戴自己的學(xué)生。
有位教育家曾說過：愛學(xué)生是對(duì)老師最最基本的要求。老師愛學(xué)生，可以彌補(bǔ)家庭和社會(huì)教育的不足，使教師的影響長久地保存在學(xué)生的內(nèi)心深處。要做一個(gè)合格的人民教師，還要愛學(xué)生。不論在生活上，還是在學(xué)習(xí)上，都要給予必要的關(guān)心和幫助。我還抽時(shí)間給學(xué)生談心、交流，和學(xué)生共同活動(dòng)，縮短了師生距離。
由于我愛學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，處理問題及時(shí)，方法得當(dāng)，注意和學(xué)生溝通，所以，學(xué)生就信任我，喜歡我，也喜歡上我的課。熱愛學(xué)生，還表現(xiàn)在教師對(duì)學(xué)生的尊重和信任，以及對(duì)學(xué)生的嚴(yán)格要求。尊重學(xué)生的人格，了解學(xué)生的個(gè)性，相信學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，既統(tǒng)一嚴(yán)格要求，又注意學(xué)生的個(gè)體差異，區(qū)別對(duì)待。對(duì)程度、水平不同的學(xué)生，采取不同的教育方法,因材施教。關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生，特別是差生，使每一個(gè)學(xué)生都學(xué)有所得，不讓一個(gè)學(xué)生掉隊(duì)，把每一個(gè)學(xué)生都培養(yǎng)成社會(huì)有用的人才。
一個(gè)教師能得到學(xué)生的信任，使自己的工作順利進(jìn)行，使學(xué)生能健康活潑的成長，是自己最大的成功和欣慰。尊重學(xué)生，公平對(duì)待每一位學(xué)生。師生之間保持一種人格上的平等。我認(rèn)為要建立一種和諧的師生關(guān)系，教師與學(xué)生之間的教與學(xué)的關(guān)系，處理得好，會(huì)教學(xué)相長。老師應(yīng)去研究學(xué)生的心理，研究人的個(gè)性，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)生都有不同的個(gè)性，然后根據(jù)不同個(gè)性的學(xué)生去因材施教，去處理一些問題，才能收到良好的效果，老師要多了解學(xué)生的要求，不管是在思想工作還是教與學(xué)工作中，只要多了解學(xué)生的要求，我們的辦法才會(huì)更多，處理問題會(huì)更慎重，師生間只要形成了一種和諧關(guān)系，教學(xué)工作、思想工作就會(huì)比較順利。
教師是人類靈魂的工程師，是傳遞知識(shí)和文明的接力手，是點(diǎn)燃光明未來的火炬手。作為一名人民教師，我感到由衷的自豪，也深知肩負(fù)的歷史寄托和責(zé)任。
我清楚要成為優(yōu)秀的教育工作者，就要不斷提高自身的精神修養(yǎng)，提高自己的師德素養(yǎng)和專業(yè)文化水平。與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取已成為這個(gè)時(shí)代的主旋律，信息時(shí)代的教師一定要勤于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，踏實(shí)肯干，用自己辛勤的努力培養(yǎng)出新世紀(jì)、新時(shí)期的新一代。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇二
盛光祖部長在全國鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇三
同志們：
大家好！
今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)xx月xx日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見：
今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的`力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前xx個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強(qiáng)?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。
二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。
當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。
一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。
以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。
各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。
（二）狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)xx道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。
（三）狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。
（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的.方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。
（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無牌、無證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。
（六）狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開展交通管理社會(huì)化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。
（七）狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。
同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民良好的交通環(huán)境。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇四
20xx年7月13日至14日中共中央、國務(wù)院召開的全國教育工作會(huì)議在北京舉行。
***主席在會(huì)議上發(fā)表重要講話。
論述了大力發(fā)展教育事業(yè)的意義。
教育是民族振興、社會(huì)進(jìn)步的基石，是提高國民素質(zhì)、促進(jìn)人的全面發(fā)展的根本途徑，寄托著億萬家庭對(duì)美好生活的期盼。
強(qiáng)國必先強(qiáng)教。
并且系統(tǒng)總結(jié)了新中國教育改革的成就和五條經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)過60多年特別是改革開放30多年的不懈努力，我們開辟了中國特色社會(huì)主義教育發(fā)展道路，建成了世界最大規(guī)模的教育體系，保障了億萬人民群眾受教育的權(quán)利，取得了舉世矚目的偉大成就。
同時(shí)論述了新一輪教育改革的目標(biāo)和指導(dǎo)思想。
全黨全國要積極行動(dòng)起來，堅(jiān)持育人為本，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以促進(jìn)公平為重點(diǎn)，以提高質(zhì)量為核心，推動(dòng)教育事業(yè)在新的歷史起點(diǎn)上科學(xué)發(fā)展，加快從教育大國向教育強(qiáng)國、從人力資源大國向人力資源強(qiáng)國邁進(jìn)，為中華民族偉大復(fù)興和人類文明進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。
通過對(duì)全國教育工作的學(xué)習(xí)，我明白了教育要堅(jiān)持以人為本，遵循教育規(guī)律，面向社會(huì)需求，一切以促進(jìn)學(xué)生身心健康和全面發(fā)展為根據(jù)，注重培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感以及培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。
對(duì)我國現(xiàn)階段的教育需求有了明確的認(rèn)識(shí)，更進(jìn)一步體會(huì)到：教育是民族振興、社會(huì)進(jìn)步的基石，是提高國民素質(zhì)、促進(jìn)人的全面發(fā)展的根本途徑，寄托著億萬家庭對(duì)美好生活的期盼。
“強(qiáng)國必先強(qiáng)教”的道理。
教育是國家和民族發(fā)展最根本的事業(yè)，必須堅(jiān)持黨對(duì)教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確政府發(fā)展和管理教育的責(zé)任，落實(shí)教育優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，實(shí)現(xiàn)教育和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮教育在黨和國家事業(yè)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、全局性地位和作用。
對(duì)教育戰(zhàn)略地位的認(rèn)識(shí)，總書記講了三句新話：強(qiáng)國必先強(qiáng)教;教育是國計(jì)，更是民生;教育是今天，更是明天;加快從教育大國向教育強(qiáng)國的跨越。
而教育的根本目的是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和***人，所以，必須全面貫徹黨的教育方針，把促進(jìn)學(xué)生健康成長作學(xué)校一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
在黨和國家工作全局中始終把教育放在優(yōu)先發(fā)展地位，是科學(xué)發(fā)展觀的基本要求。
教育事業(yè)發(fā)展的生機(jī)活力在改革開放，必須始終按照面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的要求，立足社會(huì)主義初級(jí)階段基本國情，堅(jiān)持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合，不斷深化教育體制改革和教育教學(xué)改革。
總理特別提到，落實(shí)國家財(cái)政性教育投入占國民生產(chǎn)總值的4%，這表明了黨和國家堅(jiān)定的決心。
在全國教育工作會(huì)議上，“促進(jìn)公平”被確定為“國家基本教育政策”。
會(huì)議明確提出，推進(jìn)教育事業(yè)科學(xué)發(fā)展，必須促進(jìn)教育公平。
教育公平是社會(huì)公平的起點(diǎn)，是最基本最重要的公平。
讓每一個(gè)人享有公平的受教育機(jī)會(huì)，是社會(huì)主義制度的本質(zhì)要求和教育的公益性質(zhì)決定的。
進(jìn)一步推進(jìn)惠及全民的公平教育，是當(dāng)前教育改革和發(fā)展的重大任務(wù)，也是現(xiàn)階段促進(jìn)社會(huì)公平正義、構(gòu)建社會(huì)主義***社會(huì)的客觀要求。
推進(jìn)教育公平是復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，也是一個(gè)需要逐步實(shí)現(xiàn)的歷史過程。
在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以發(fā)展促進(jìn)公平，以改革促進(jìn)公平，以政策支持促進(jìn)公平，不斷滿足廣大群眾日益增長的多層次、多樣化教育需求，進(jìn)一步辦好義務(wù)教育，不斷完善國家助學(xué)制度，切實(shí)解決特殊群體孩子的上學(xué)問題，真正實(shí)現(xiàn)“同在藍(lán)天下，共同成長與進(jìn)步”的美好愿望。
教育是改善民生、促進(jìn)社會(huì)***的重要途徑，必須堅(jiān)持以人為本，促進(jìn)教育公平，保障公民依法享有受教育的權(quán)利。
堅(jiān)持以人為本，在教育中的集中體現(xiàn)就是育人為本，德育為先。
堅(jiān)持以人為本，著眼點(diǎn)在于提高國民素質(zhì)。
這就需要實(shí)施素質(zhì)教育，把實(shí)施素質(zhì)教育抓緊抓好。
堅(jiān)持以人為本，加快轉(zhuǎn)變創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足的狀況。
把培養(yǎng)創(chuàng)造性與培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才統(tǒng)一起來。
教育事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在我們教師，我們必須不斷提高教師政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
用自身的人格魅力贏得社會(huì)的尊重。
總理強(qiáng)調(diào)：人類社會(huì)發(fā)展的歷史表明，教育對(duì)任何國家都很重要，對(duì)于我們這樣資源匱乏、人口眾多的國家，尤其要把教育擺在重要位置。
只有建設(shè)一流的`教育，才能建設(shè)一流的國家。
一位好老師可以教出一批好學(xué)生;一位教育家，可以成就一所好學(xué)校;一批教育家，可以影響國家的未來。
會(huì)上針對(duì)貫徹學(xué)習(xí)三級(jí)會(huì)議講話，尤其是王宏煒局長的講話情況，科室所負(fù)責(zé)人緊緊圍繞全省、全市工商行政管理工作會(huì)議的要求和確定的工作目標(biāo)，暢所欲言談心得、說感受、講打算。
發(fā)言人一致表示，通過學(xué)習(xí)講話精神，不僅對(duì)全系統(tǒng)工作有了更直觀、深刻、全面的了解，更會(huì)在今后的工作中認(rèn)真抓好落實(shí)，切實(shí)做到敢創(chuàng)新思路、敢闖關(guān)破題，提高綜合素質(zhì)，增強(qiáng)工作效能。
交流發(fā)言結(jié)束后，局領(lǐng)導(dǎo)分別就分管的工作對(duì)本單位上年度工作進(jìn)行了全面分析，認(rèn)真剖析存在的問題和不足，并結(jié)合實(shí)際對(duì)下年度工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排部署。
在張杰局長針對(duì)xx年度的工作的總結(jié)講話中指出，xx年，在市局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，分局黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“四?！敝行娜蝿?wù)，全力突出“四高”工作重點(diǎn)，按照“四筑牢四打造”、“五重五促”的工作思路，深入實(shí)施“以人為本，爭優(yōu)創(chuàng)新”的管理理念，銳意進(jìn)取，團(tuán)結(jié)拼搏，各項(xiàng)工作取得了新的成績。
但是在肯定成績的同時(shí)，我們也清醒地看到工作中還有許多薄弱環(huán)節(jié)和不容忽視的問題，全體干部職工應(yīng)將心態(tài)及時(shí)調(diào)整過來，全身心投入到新一年工作中來。
xx年，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，濟(jì)陽分局將在市局黨委和縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入推進(jìn)“學(xué)習(xí)型工商建設(shè)年”活動(dòng)，以服務(wù)科學(xué)發(fā)展為主題，以服務(wù)加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，繼續(xù)堅(jiān)持“四個(gè)筑牢、四個(gè)打造”努力做到思想觀念再更新，監(jiān)管服務(wù)機(jī)制再創(chuàng)新，基層基礎(chǔ)再出新，求真務(wù)實(shí)，開拓進(jìn)取，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展做出更加積極的貢獻(xiàn)。
最后，張杰局長講述了在美國學(xué)習(xí)期間的學(xué)習(xí)情況。
談到在美國的感受，張杰局長動(dòng)情地指出，美國之行，對(duì)他而言更像是一場(chǎng)愛國教育，我們應(yīng)該正確看待同美國在經(jīng)濟(jì)、教育、科技等方面的差距，每一個(gè)人都應(yīng)該懷有感恩的心態(tài)，努力做好自己的本職工作，為社會(huì)的發(fā)展積極貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇五
鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會(huì)先行資本的重要組成部分之一。鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P(guān)于鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議。
心得體會(huì)。
希望可以幫助大家。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽取并討論了向中央委員會(huì)作的。
工作報(bào)告。
審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制政治體制文化體制社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國家安全委員會(huì)完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略確保國家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議它的圓滿召開給黨和人民堅(jiān)定了信心鼓舞了信念為全面建成小康社會(huì)進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)指明了方向深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢(mèng)必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對(duì)待問題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場(chǎng)或等要靠。
全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛。正如講的“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運(yùn)組織改革，營銷單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對(duì)劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全。
規(guī)章制度。
強(qiáng)化專業(yè)管理改進(jìn)綜合服務(wù)完善檢查監(jiān)督提高站段能力優(yōu)化干部隊(duì)伍強(qiáng)化安全基礎(chǔ)基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
盛光祖部長在全國鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。
通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇六
同志們：
大家好！
剛才，區(qū)交警大隊(duì)林亞琪大隊(duì)長通報(bào)了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對(duì)下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預(yù)防道路交通工作會(huì)議精神做了簡要匯報(bào)。下面，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：
道路交通安全聯(lián)席會(huì)議成員單位要認(rèn)真對(duì)照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機(jī)制，保持高壓態(tài)勢(shì)，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對(duì)性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機(jī)站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì)，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機(jī)制。
一要強(qiáng)化客運(yùn)車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運(yùn)企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)；規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)和客運(yùn)站運(yùn)營秩序，抽調(diào)運(yùn)管人員長期駐站，對(duì)客運(yùn)中心站進(jìn)行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運(yùn)管人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)秩序監(jiān)管；督促客運(yùn)中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，強(qiáng)化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運(yùn)，確保道路客運(yùn)安全有序。二要嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛通行秩序。交警大隊(duì)要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對(duì)駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時(shí)速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計(jì)分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運(yùn)駕駛員，要抄送運(yùn)輸企業(yè)，并報(bào)交通運(yùn)管部門，嚴(yán)格落實(shí)處理措施。
對(duì)于缺乏安全意識(shí)、無視交通法規(guī)的.道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長效機(jī)制，保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等為重點(diǎn)整治對(duì)象的專項(xiàng)行動(dòng)；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項(xiàng)整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強(qiáng)重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補(bǔ)償費(fèi)等。
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機(jī)制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號(hào)燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護(hù)學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故；要對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
各級(jí)各有關(guān)部門要加大資金投入，有計(jì)劃、分步驟開展危險(xiǎn)路段整治，實(shí)現(xiàn)逐年減少直至消除危險(xiǎn)路段的目標(biāo)。特別是對(duì)急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護(hù)欄（墻）、凸面鏡等措施；對(duì)視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺(tái)或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施；對(duì)連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護(hù)欄，有條件路段可增設(shè)避險(xiǎn)車道等措施；對(duì)交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對(duì)各個(gè)鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護(hù)，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會(huì)議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監(jiān)護(hù)人員，聘請(qǐng)年輕的工作人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)惡劣天氣隱患路段的管控，在臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強(qiáng)路面巡查，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段的養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，每次宣傳活動(dòng)過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動(dòng)。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì)責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì)責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇七
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天我國旗下講話的題目是《交通安全銘記在心》。
同學(xué)們，我們每天要來往于學(xué)校、家庭和其他場(chǎng)所之間，當(dāng)我們走在行人、車輛來回穿梭道路上，你認(rèn)為最重要的是什么呢?對(duì)，是交通安全。只有保證生命和身體的安全，我們的生活才有意義。交通安全，永遠(yuǎn)伴隨我們生命中的每一天!
曾發(fā)生過這樣一起交通事故，那是一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，一個(gè)四年級(jí)的學(xué)生放學(xué)后家長沒能按時(shí)來接，她在路邊邊踢毽子邊等家長，玩得很開心，一使勁毽子踢在了馬路中間，她跑過去撿，就在這時(shí)，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就是這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命?？上?，她現(xiàn)在已經(jīng)四年級(jí)了，父母把她養(yǎng)這么大花費(fèi)了多少的心血，最后卻是這樣的結(jié)果，她的親人該是怎樣的痛苦。
據(jù)公安部交通管理局通報(bào)，今年全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。交通安全專家分析說，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬名失學(xué)兒童重返校園。交通安全對(duì)我們來說太重要了。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)格尊守交通法規(guī)，過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不隨意橫穿馬路，不得翻越交通護(hù)欄;不在馬路上騎自行車;走路時(shí)，思想要集中，靠右行，不一邊走一邊玩或一邊看書，不三五成群并排行走，更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個(gè)人心中都有交通法規(guī)，每個(gè)人都能自覺遵守交通法規(guī)，我相信一定可以避免很多交通事故的發(fā)生。我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了交通法規(guī)，應(yīng)及時(shí)地勸阻、指正。
讓交通規(guī)則在我們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛生命!讓我們?cè)趪煜鹿餐Ｔ?，祝愿我們每個(gè)人每天都能平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇八
崇高的理想、堅(jiān)定的信念，是革命軍人的靈魂和安身立命之本，是戰(zhàn)勝困難、抵御誘惑的決定性因素。在全軍政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要把4個(gè)帶根本性的東西立起來，第一個(gè)就是理想信念。作為世界觀、人生觀、價(jià)值觀的集中體現(xiàn)，理想信念決定著人生的發(fā)展方向、行為準(zhǔn)則、價(jià)值追求和精神狀態(tài)。只有持續(xù)不斷搞好理想信念教育，讓官兵從靈魂深處認(rèn)識(shí)到“為誰當(dāng)兵，為誰扛槍，為誰打仗”，才能從思想上政治上牢牢掌握部隊(duì)。如果理想信念這個(gè)總根子出了問題，就會(huì)得“軟骨病”、變質(zhì)變色，軍隊(duì)就打不了仗、打不了勝仗。堅(jiān)定官兵理想信念，是我軍政治工作的重大時(shí)代課題，必須當(dāng)作固本培元、凝魂聚氣的戰(zhàn)略工程來抓。
理想信念動(dòng)搖是最危險(xiǎn)的動(dòng)搖，理想信念滑坡是最危險(xiǎn)的滑坡。在社會(huì)深刻變革和高度開放環(huán)境下，一些消極腐朽的東西不可避免滲透到部隊(duì)，給官兵理想信念帶來沖擊影響。有的信仰缺失，缺乏遠(yuǎn)大理想和事業(yè)追求，革命意志衰退;有的思想迷茫，在復(fù)雜社會(huì)現(xiàn)實(shí)和思潮面前分不清是非;有的心為物役，信奉利己主義，追逐金錢名利，貪圖享樂、玩物喪志，等等。這些問題不容忽視，必須采取切實(shí)措施認(rèn)真加以解決。
立起理想信念的過程，也是一個(gè)立人的過程。要適應(yīng)強(qiáng)軍目標(biāo)的要求，把握新形勢(shì)下鑄魂育人的特點(diǎn)規(guī)律，著力培養(yǎng)有靈魂、有本事、有血性、有品德的強(qiáng)軍報(bào)國新一代革命軍人。有靈魂就是要信念堅(jiān)定、聽黨指揮，有本事就是要敢于擔(dān)當(dāng)、能打勝仗，有血性就是要英勇頑強(qiáng)、不怕犧牲，有品德就是要道德純潔、氣節(jié)堅(jiān)貞。
把理想信念牢固立起來，關(guān)鍵要抓好高級(jí)干部。從一定意義上講，信仰危機(jī)折射的是信任危機(jī)，根子還是在上面。領(lǐng)導(dǎo)干部是“三觀”的一面鏡子，官兵信不信，很重要的是看領(lǐng)導(dǎo)干部信不信。如果自己不信馬列信鬼神、信“大師”，怎么給官兵講遠(yuǎn)大理想、崇高信仰?如果臺(tái)上說一套、臺(tái)下做一套，當(dāng)陽奉陰違的“兩面人”，如何讓黨員干部信賴黨、信任組織?如果以權(quán)謀私、貪污受賄，成了腐敗風(fēng)氣的俘虜，如何抓風(fēng)氣帶部隊(duì)?把這些問號(hào)拉直了，軍隊(duì)的凝聚力戰(zhàn)斗力就會(huì)大大增強(qiáng)。
一位作家說過：“人生不是一支短短的蠟燭，而是一支由我們暫時(shí)拿著的火炬，我們一定要把它燃燒得十分光明燦爛，然后交給下一代的人們?！泵鎸?duì)社會(huì)精神文化嬗變，面對(duì)實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)的艱辛偉業(yè)，更加需要發(fā)揮政治工作生命線作用，構(gòu)筑堅(jiān)固的精神高地、保持強(qiáng)大的信仰力量，把理想信念的火種、紅色傳統(tǒng)的基因一代代傳下去，使革命事業(yè)薪火相傳、血脈永續(xù)。
問題是時(shí)代的聲音，問題是工作的導(dǎo)向。在全軍政治工作會(huì)議上深刻剖析當(dāng)前軍隊(duì)政治工作需要重視和解決的突出問題，可謂一針見血，切中要害。
注重解決問題，是古田會(huì)議的鮮明特色，也是這次全軍政治工作會(huì)議的重要特點(diǎn)。政治工作在敢于直面問題中發(fā)展進(jìn)步，在善于解決問題中彰顯價(jià)值?？床坏絾栴}就會(huì)故步自封，不解決問題就會(huì)停滯不前。政治工作之所以能始終成為我軍的重要法寶和特有優(yōu)勢(shì)，很重要的是因?yàn)槔^承和發(fā)揚(yáng)了古田會(huì)議把解決問題作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)。實(shí)踐證明，什么時(shí)候強(qiáng)化問題意識(shí)、堅(jiān)持問題導(dǎo)向，什么時(shí)候政治工作就充滿生機(jī)活力、煥發(fā)強(qiáng)大威力;什么時(shí)候忽視問題、回避問題，什么時(shí)候政治工作就失去威信、難有作為。
黨的以來，我們緊緊圍繞強(qiáng)軍目標(biāo)加強(qiáng)和改進(jìn)政治工作，凝神鑄魂，服務(wù)中心，正風(fēng)肅紀(jì)，懲治腐敗，強(qiáng)軍興軍正能量不斷匯聚，部隊(duì)向心力、凝聚力不斷增強(qiáng)。在充分肯定成績和進(jìn)步的同時(shí)，也必須清醒地看到，思想不純、組織軟弱、作風(fēng)渙散的現(xiàn)象依然存在，一些錯(cuò)誤思想行為滋長，一些歪風(fēng)邪氣蔓延，一些領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象多發(fā)，一些好的傳統(tǒng)作風(fēng)丟失。這些問題不解決，任其發(fā)展下去，軍隊(duì)就會(huì)有變質(zhì)變色的危險(xiǎn)。
現(xiàn)在，我軍建設(shè)所處的時(shí)代條件和歷史方位發(fā)生深刻變化，政治工作既迎來難得發(fā)展機(jī)遇，也遇到諸多不相適應(yīng)的問題。兩種社會(huì)制度、兩種價(jià)值體系的較量不斷加劇，人們價(jià)值取向日益多元多樣多變，各種思想文化交流交融交鋒更加頻繁復(fù)雜，官兵思想行為的獨(dú)立性選擇性多變性差異性明顯增強(qiáng)。這些新情況、新變化、新挑戰(zhàn)，要求政治工作進(jìn)一步增強(qiáng)時(shí)代性和感召力，著力解決聚焦點(diǎn)偏移、戰(zhàn)斗性缺失、實(shí)效性不強(qiáng)、搞自我循環(huán)等問題。
“善治病者，必醫(yī)其受病之處;善救弊者，必塞其起弊之源?！苯鉀Q政治工作存在的突出問題，必須深挖病根、治理源頭，抓住要害、對(duì)癥下藥。當(dāng)前，尤其需要加強(qiáng)對(duì)教育者特別是高級(jí)干部的教育，防止和克服掛空擋現(xiàn)象;加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是高級(jí)干部的管理，增強(qiáng)黨內(nèi)生活的政治性原則性戰(zhàn)斗性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決苗頭性傾向性問題;發(fā)揮監(jiān)督體系的功能，強(qiáng)化。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇九
4月21日，我市召開了2017年鐵路建設(shè)工作會(huì)議。會(huì)議回顧了我市去年鐵路工作的整體情況，分析了我市鐵路建設(shè)方面的新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，部署了今年我市的鐵路工作。
我市鐵路建設(shè)完成投資265億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高。新增鐵路運(yùn)行里程302公里累計(jì)達(dá)到2231公里實(shí)現(xiàn)了“十三五”的良好開局。
會(huì)議要求，今年我市要確保渝黔鐵路、成渝高鐵井口至沙坪壩段等“兩線”，沙坪壩站、西站一期鐵路綜合樞紐等“兩樞紐”工程竣工，同時(shí)加快推進(jìn)其他鐵路項(xiàng)目的.前期工作。
會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，2017年是“十三五”鐵路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是我市構(gòu)建“米”型高鐵通道的重要一年。相關(guān)部門要按照“竣工一批、開工一批、續(xù)建一批、儲(chǔ)備一批”的原則，確保完成我市今年確定的285億元投資目標(biāo)。
市政府黨組成員陳和平出席會(huì)議。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十
尊敬的王總，各位同仁：
為持續(xù)加強(qiáng)駕校安全生產(chǎn)管理，防止事故發(fā)生，保障學(xué)員及他人生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。xx駕校x月安全例會(huì)，主要內(nèi)容如下：
一、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
二、定期組織安全人員每月進(jìn)行一次道路安全檢查，針對(duì)教練員、駕駛員在行車訓(xùn)練中存在的不安全因素及時(shí)進(jìn)行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
三、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加學(xué)院、駕校及上級(jí)有關(guān)部門組織的各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，牢固樹立安全第一意識(shí)。
四、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
五、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單車輛。
七、消防器材及設(shè)施有專人負(fù)責(zé)保管，誰保管誰負(fù)責(zé)，定期檢查，保證有效，加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
八、嚴(yán)禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對(duì)車輛實(shí)行保養(yǎng)檢查制度，確保運(yùn)行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的.處理工作，對(duì)事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時(shí)上報(bào)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)責(zé)任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十一
同志們：
今天的會(huì)議，是市委、市政府召開的一次重要會(huì)議。主要任務(wù)是，認(rèn)真總結(jié)前段鐵路建設(shè)工作成績，表彰工作先進(jìn)，研究部署下一階段鐵路建設(shè)工作。剛才，蔡典維常務(wù)副市長作了工作報(bào)告，周曉紅副主席宣讀了表彰通報(bào)，懷邵衡公司劉正總經(jīng)理介紹了工程進(jìn)度和年度建設(shè)目標(biāo)，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見。
一是充分肯定我市前期鐵路建設(shè)取得的成績。
近年來，在中鐵總公司、省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)全體鐵路工作者和地方各級(jí)各部門及廣大群眾的共同努力，我市鐵路建設(shè)取得了令人鼓舞的成績，鐵路交通發(fā)生了日新月異的變化。
“十二五’期間我市新建或擴(kuò)建鐵路93。2公里完成投資86億元。滬昆高鐵、婁邵鐵路擴(kuò)改相繼通車后，我市鐵路運(yùn)營質(zhì)量得到大幅提升，平均運(yùn)行時(shí)速由“十二五”前的70公里/小時(shí)左右，一舉邁入高鐵時(shí)代，市民可以從邵陽站和邵陽北站乘坐高鐵直達(dá)北京、上海、廣州、深圳、長沙等全國大中型城市。同時(shí)，通過全市上下的共同努力，我市還開工建設(shè)了懷邵衡鐵路，懷邵衡鐵路建成后，將打通我市“全國區(qū)域性交通樞紐城市”的橫向大通道，成為邵陽人民的希望之路、致富之路、幸福之路；爭取到邵永高鐵列入國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，興永郴贛鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南、江西、貴州“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，我市將實(shí)現(xiàn)“縣縣通鐵路”目標(biāo)。
這些成績的取得，得益于省委、省政府的高度重視、關(guān)心支持，得益于廣鐵集團(tuán)、懷邵衡公司的直接調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)辦公，得益于市、縣區(qū)指揮部的強(qiáng)化調(diào)度、督導(dǎo)協(xié)調(diào)，得益于各級(jí)各有關(guān)部門特別是沿線縣鄉(xiāng)黨委、政府和廣大人民群眾的顧全大局、通力協(xié)作，得益于各參戰(zhàn)單位和廣大鐵路建設(shè)者的科學(xué)施工、銳意攻堅(jiān)，今天受表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人就是其中的代表。在此，我代表市委、市政府，向長期以來戰(zhàn)斗在鐵路建設(shè)一線的全體干部職工，向關(guān)心支持邵陽鐵路事業(yè)的社會(huì)各界人士表示衷心的感謝！
二是進(jìn)一步提高加快鐵路建設(shè)的認(rèn)識(shí)。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是支撐地方發(fā)展的重要載體，在構(gòu)建高效的綜合運(yùn)輸體系、優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局、降低物流成本、支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面，發(fā)揮著巨大作用。
第一，加快鐵路建設(shè)是擴(kuò)大投資規(guī)模、拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。從歷史上看，邵陽在上世紀(jì)八十年代以前有過一段輝煌的時(shí)期，早在“一五”期間即被列為全國工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)城市之一，1965年又被列為“三線”建設(shè)重中之重，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)位居全省前列。但隨著改革開放后交通區(qū)位的日益邊緣化，特別是鐵路建設(shè)的落后，邵陽的經(jīng)濟(jì)從全省第一方陣迅速下降為全省倒數(shù)，成為貧困地區(qū)。從投資上看，我市進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模小，城鄉(xiāng)居民收入低，出口和消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長拉動(dòng)有限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠投資拉動(dòng)。市委、市政府考慮，實(shí)現(xiàn)“十三五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，全市固定資產(chǎn)投資年均增長速度要達(dá)到18%以上，這就需要有一批大的項(xiàng)目來支撐。懷邵衡鐵路在我市建設(shè)180公里，涉及投資183億元，目前已完成投資67億元，未來兩年將完成投資116億元。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃和國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部“三年行動(dòng)計(jì)劃”，邵永高鐵計(jì)劃改擴(kuò)建鐵路110公里，涉及投資100億元，是繼滬昆高鐵、婁邵擴(kuò)改、懷邵衡鐵路之后我市又一重大工程。因此，加快鐵路建設(shè)，將會(huì)有力地?cái)U(kuò)大投資規(guī)模，打牢發(fā)展基礎(chǔ)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展。
第二，加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)我市“兩中心一樞紐”和新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)涵。當(dāng)前，省委、省政府提出構(gòu)建“一核三極四帶多點(diǎn)”發(fā)展新格局，特別是提出“以婁底、邵陽為重要支點(diǎn)，以湘中經(jīng)濟(jì)走廊為腹地，建設(shè)滬昆高鐵經(jīng)濟(jì)帶”，我們結(jié)合實(shí)際，將邵陽放在全省大格局中來謀劃，把邵陽定位為“兩中心一樞紐”，即：湖南省域副中心、湘中湘西南經(jīng)濟(jì)文化中心、全國區(qū)域性綜合交通樞紐”。建設(shè)“兩中心一樞紐”，關(guān)鍵在有鐵路的支撐。目前，我市滬昆高鐵、婁邵擴(kuò)改已經(jīng)建成運(yùn)營，懷邵衡鐵路有望提前通車，邵永高鐵和興永郴贛鐵路將要開工建設(shè)，這些鐵路建成后，邵陽將形成四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，向北可進(jìn)京，向南可入廣、入瓊，向西可對(duì)接北部灣經(jīng)濟(jì)圈、連接云貴川，向東可抵江滬浙閩沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為真意義上的鐵路交通樞紐。由此，邵陽在工業(yè)方面，才能打造以寶慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核、滬昆高速百里工業(yè)走廊為帶、縣市工業(yè)園區(qū)為多點(diǎn)的“一核一帶多點(diǎn)”工業(yè)新格局；農(nóng)業(yè)力面，才能打造成湘中湘西南規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品基地；旅游方面，才能打造成以世界自然遺產(chǎn)崀山為核心的著名旅游勝地；文化方面，才能打造成湘中湘西南文化中心；物流方面，打造成湘桂黔邊陲的物流中心。從新型城鎮(zhèn)化來看，城鎮(zhèn)的發(fā)展，主要靠產(chǎn)業(yè)和交通帶動(dòng)。大規(guī)模的鐵路建設(shè)，將會(huì)有力地推進(jìn)我市構(gòu)建城鎮(zhèn)體系和完善城鎮(zhèn)空間布局、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
第三，加快鐵路建設(shè)是推進(jìn)扶貧開發(fā)的重要措施。邵陽貧困縣、貧困村和貧困人口數(shù)均占全省的1/6，貧困縣、村、人口最多，任務(wù)最重。按照“建一條鐵路、富一方百姓”的要求，如果鐵路建設(shè)施工單位能夠在確保質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，將一些土石方工程、砂石供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)要求不高的工作安排給沿線農(nóng)民群眾去做，就可以幫助他們實(shí)現(xiàn)就業(yè)、脫貧致富。另外，交通閉塞是造成我市相當(dāng)部分群眾長期貧困的主要原因，加快鐵路建設(shè)，能夠推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸，使貧困群眾更多地與外部聯(lián)系，使農(nóng)產(chǎn)品更多地變?yōu)樯唐?，使農(nóng)民群眾更多地發(fā)展優(yōu)質(zhì)蔬菜、水果、藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品和奶牛等特色養(yǎng)殖業(yè)。以此為基礎(chǔ)，我們還能更好地培育和引進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，拓寬農(nóng)民增收門路，穩(wěn)定增加農(nóng)民收入。
三、加大力度、加快推進(jìn)，確?！笆濉睍r(shí)期我市鐵路建設(shè)取得更大突破。
鐵路建設(shè)涉及面廣、工作量大，任務(wù)十分繁重，需要我們迎難而上、統(tǒng)籌安排、精心組織、重點(diǎn)突破。
第一，加快項(xiàng)目前期工作。
關(guān)于邵永高鐵：當(dāng)前，邵永高鐵已列入國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部“三年行動(dòng)計(jì)劃”，預(yù)計(jì)20**年啟動(dòng)建設(shè)，市發(fā)改委、鐵路機(jī)場(chǎng)辦要有超前思維，大祥區(qū)、邵陽縣要積極配合，要懷著強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，積極向國家發(fā)改委、中鐵總公司等匯報(bào)爭取，盡快啟動(dòng)邵永鐵路的前期工作，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，力爭2018年按350公里/小時(shí)的速度標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)工。
關(guān)于興永郴贛鐵路：市發(fā)改委、鐵路機(jī)場(chǎng)辦、綏寧、城步、武岡、新寧四縣市要形成工作合力，積極爭取興永郴贛鐵路進(jìn)入國家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并抓住當(dāng)前國家促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)的機(jī)遇優(yōu)勢(shì)，爭取在“十三五”內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。受省政府委托，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院已來我市對(duì)邵永高鐵進(jìn)行預(yù)可研，對(duì)興永郴贛鐵路進(jìn)行規(guī)劃研究。中鐵第二勘察設(shè)計(jì)院也來我市現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研興永郴贛鐵路。省委、省政府對(duì)我市鐵路建設(shè)非常重視，我市各級(jí)各部門更要有攻堅(jiān)克難、誓不罷休的精氣神，全力以赴謀劃這兩條鐵路盡快落地建設(shè)。
關(guān)于張崀桂鐵路：要謀劃張家界至崀山至桂林鐵路調(diào)整納入國家鐵路建設(shè)中長期規(guī)劃，同時(shí)，謀劃建設(shè)城市軌道交通和邵冷鐵路。
第二，抓好在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。今年鐵路建設(shè)的工作重點(diǎn)是懷邵衡鐵路、邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐、邵陽東貨場(chǎng)、洞口、隆回、邵陽縣三個(gè)站場(chǎng)的建設(shè)。一是抓好懷邵衡鐵路建設(shè)進(jìn)度。上半年由于天氣等原因，懷邵衡鐵路施工進(jìn)度受到影響，下階段，各級(jí)各部門要盡量掃除各種障礙，施工單位要克服種種困難，集中全部精力，全力推進(jìn)懷邵衡鐵路建設(shè)，確保20**年開通運(yùn)營。二是抓好邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。邵陽火車站綜合客運(yùn)樞紐是當(dāng)前我市交通建設(shè)、城市建設(shè)、民生建設(shè)中的重點(diǎn)工程，市里已成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，從發(fā)改委、交通局、規(guī)劃局、公安局、城建投等部門抽調(diào)了精干力量，負(fù)責(zé)推進(jìn)火車站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組的同志要各司其職，趕快行動(dòng)起來，使綜合客運(yùn)樞紐集實(shí)用性與美觀性于一體，早日啟動(dòng)建設(shè)、早日投入運(yùn)營，并成為我市的又一標(biāo)志性建筑。三是抓好邵陽東貨場(chǎng)建設(shè)。要盡快啟動(dòng)邵陽東貨場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性工作，圍繞東貨場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)占地10平方公里，功能完善、輻射面廣的大型物流基地，服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要圍繞懷邵衡鐵路提前竣工通車這個(gè)目標(biāo)，20**年我市境內(nèi)要完成投資45億元，完成站前工程總量90%，啟動(dòng)站后工程征拆遷和壓覆礦產(chǎn)補(bǔ)償?shù)裙ぷ?，要繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)管理，確保實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
入、依法調(diào)處。三要關(guān)心鐵路建設(shè)職工。在吃、住、安全飲水、就醫(yī)等方面搞好后勤服務(wù)，解決他們的后顧之憂。
第四，加強(qiáng)鐵路項(xiàng)目建設(shè)管理。在加快鐵路建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，希望各建設(shè)單位堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一，各負(fù)其責(zé)，各司其職，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量實(shí)行全過程控制、全方位管理，把鐵路工程建成精品工程。依法依規(guī)完善和規(guī)范建設(shè)程序及相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制，切實(shí)加強(qiáng)資金管理，把鐵路工程建成廉潔工程。同時(shí)，我市地質(zhì)和地形條件復(fù)雜，施工難度較大，一些地方施工還有一定的危險(xiǎn)性，各施工單位要高度重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生。
努力提升商業(yè)娛樂、旅游休閑、文化展示等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，努力打造生態(tài)、宜人、舒適的城市休閑區(qū)間。第二，要結(jié)合懷邵衡鐵路和邵永高鐵，做好邵陽站區(qū)規(guī)劃，努力推進(jìn)邵陽市本級(jí)向鐵路區(qū)域樞紐發(fā)展，充分利用人流、物流等要素的快速流動(dòng)，培育發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快場(chǎng)站、倉儲(chǔ)設(shè)施等物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拵動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。第三，要用足高鐵建設(shè)增加的鐵路運(yùn)力，謀劃邵陽旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)本地資源的加快開發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)大開放。最后，要積極爭取鐵路部門的支持，開發(fā)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)和鐵路衍生產(chǎn)業(yè)，發(fā)展與高速鐵路建設(shè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)，爭取分享高鐵時(shí)代帶來的收益。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、密切配合，形成推進(jìn)我市鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力。
與建設(shè)單位一起，切實(shí)處理好鐵路建設(shè)中遇到的各種問題。當(dāng)前正處換屆時(shí)期，各縣區(qū)指揮部領(lǐng)導(dǎo)成員有職務(wù)變動(dòng)的，在新的工作班子到位前，要一如既往堅(jiān)守崗位，抓好工作。在這里特別強(qiáng)調(diào)，各縣市在爭取鐵路項(xiàng)目過程中，要有大局意識(shí)和全局觀念，關(guān)于鐵路線路怎么走，沿線站場(chǎng)如何設(shè)置，各縣市可以向市委、市政府提建議，但是嚴(yán)禁私自越級(jí)向鐵總公司、鐵路設(shè)計(jì)院等上級(jí)單位匯報(bào)爭取，要特別注意社會(huì)輿情，多做少說，堅(jiān)決杜絕群體性的事件發(fā)生，堅(jiān)決防范“內(nèi)斗”、“內(nèi)耗”。
第二，要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。針對(duì)當(dāng)前鐵路建設(shè)工作中存在的突出問題，各級(jí)各部門要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，切實(shí)服務(wù)于鐵路事業(yè)發(fā)展。一是要切實(shí)加大向上爭取項(xiàng)目力度。市發(fā)改委、鐵路辦要配強(qiáng)工作力量，主動(dòng)向上匯報(bào)銜接；市直各有關(guān)部門要配合鐵路項(xiàng)目爭取工作，形成向上爭項(xiàng)目的強(qiáng)大合力；規(guī)劃建設(shè)鐵路沿線各縣市要組織專門的工作班子，主動(dòng)作為，有計(jì)劃、有策略、有針對(duì)地去爭取謀劃鐵路項(xiàng)目。二是要著力優(yōu)化鐵路建設(shè)環(huán)境。各級(jí)指揮部要密切關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)情況，積極主動(dòng)迅速地處理各類矛盾糾紛，維護(hù)建設(shè)施工的正常秩序；要切實(shí)維護(hù)沿線群眾利益，著眼長遠(yuǎn)算大賬，將相關(guān)政策措施落實(shí)好，依法依規(guī)保障好沿線人民和單位集體的利益。通過做深、做細(xì)、做實(shí)群眾工作，確保不發(fā)生影響鐵路建設(shè)的群體性的事件。三是要保障好重點(diǎn)個(gè)案資金。目前，邵陽東貨場(chǎng)、桂花苑等重點(diǎn)個(gè)案資金省里還未撥付到位，一定程度上影響了拆遷后續(xù)問題的處理，市、縣指揮部要主動(dòng)向上級(jí)匯報(bào)銜接。同時(shí)，各級(jí)指冱部對(duì)鐵路建設(shè)經(jīng)費(fèi)要嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)格工作紀(jì)律和工作作風(fēng)，做到?？顚Ｓ茫袑?shí)保障拆遷群眾合法權(quán)益。
第三，要強(qiáng)化通力協(xié)作。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部、市發(fā)改委要統(tǒng)籌全市鐵路建設(shè)，制訂發(fā)展規(guī)劃、編制實(shí)施計(jì)劃，按照鐵路建設(shè)年度工作安排，定期調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決鐵路建設(shè)中存在的問題，解決不了的，及時(shí)報(bào)市政府研究；市有關(guān)部門要根據(jù)職責(zé)分工，及時(shí)抓好鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)、用地審批等工作，對(duì)需要上報(bào)上級(jí)部門的，要負(fù)責(zé)對(duì)口聯(lián)系、及時(shí)上報(bào)，并明確專人跟蹤落實(shí)。有鐵路建設(shè)任務(wù)的縣（市、區(qū)）政府要牢固樹立大局意識(shí)，把支持鐵路建設(shè)、服務(wù)鐵路建設(shè)、協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)作為義不容辭的責(zé)任，建立上下聯(lián)動(dòng)、銜接順暢的工作機(jī)制、做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，抽調(diào)精兵強(qiáng)將配合建設(shè)單位加快建設(shè)。要加大對(duì)鐵路建設(shè)重大意義和鐵路建設(shè)中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法、感人事跡的宣傳，引導(dǎo)廣大群眾正確處理好當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益的關(guān)系，克服眼前的.困難，合力推進(jìn)鐵路建設(shè)，在全社會(huì)營造全力支持鐵路建設(shè)的良好氛圍。
同志們，鐵路交通事關(guān)邵陽長遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)人民群眾切身利益，希望各級(jí)各相關(guān)職能部門和項(xiàng)目業(yè)主及施工單位進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績、真抓實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)求為，共同打造邵陽立體交通新格局，為邵陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十二
全國鐵路工作會(huì)議今日在京召開。黨組書記、總經(jīng)理盛光祖指出，旅客發(fā)送量23.2億人，增長12%，已連續(xù)兩年增幅超過百分之十。
盛光祖指出，20，全國鐵路實(shí)現(xiàn)了安全年，消滅了責(zé)任較大及以上鐵路交通變亂，創(chuàng)造了歷史最好的安全成績。鐵路建設(shè)取得新成就，完成建設(shè)投資8088億元;新線投產(chǎn)8427公里，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)11.2萬公里，其中高鐵1.6萬公里?？拓涍\(yùn)輸改革取得重要突破，旅客發(fā)送量23.2億人，增長12%，已連續(xù)兩年增幅超過百分之十。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，，鐵路總公司要重點(diǎn)做好六方面工作。一是深化安全風(fēng)險(xiǎn)辦理，確保鐵路安全持續(xù)不變。認(rèn)真貫徹新《安全生產(chǎn)法》，以落實(shí)安全辦理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化為重點(diǎn)，完善安全辦理體系、過程控制體系和責(zé)任落實(shí)體系，把安全風(fēng)險(xiǎn)辦理引向深入，進(jìn)一步提升安全辦理水平。
二是強(qiáng)化鐵路建設(shè)組織辦理，確保完成“十二五”鐵路建設(shè)任務(wù)。以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，切實(shí)做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作，確保完成全年建設(shè)任務(wù)。深化鐵路投融資體制改革，加大鐵路建設(shè)組織實(shí)施力度，提升建設(shè)辦理水平，確保鐵路建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。
三是加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營工作，努力提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大力拓展運(yùn)輸市場(chǎng)，強(qiáng)化經(jīng)營開發(fā)和經(jīng)營辦理，最大限度增收節(jié)支，努力提升鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。全力組織增運(yùn)增收，加大資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)力度，深入推進(jìn)集約化經(jīng)營，加強(qiáng)合資公司經(jīng)營，加強(qiáng)依法治企工作。
四是加強(qiáng)鐵路科技工作，提高鐵路科技辦理水平。充分發(fā)揮總公司技術(shù)創(chuàng)新主體作用，統(tǒng)籌利用路表里科技資源，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對(duì)鐵路發(fā)展的支撐作用。完善技術(shù)辦理體系，深化重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，加快推進(jìn)信息化建設(shè)。
五是加快鐵路“走出去”步伐，辦事國家對(duì)外開放大局。認(rèn)真落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和對(duì)鐵路“走出去”的安排，以拓展國外高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鐵路“走出去”，進(jìn)一步提升我國鐵路的國際競爭力。加快形成企業(yè)層面的協(xié)調(diào)機(jī)制，加大境外鐵路項(xiàng)目工作力度，加快發(fā)展國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
六是改善職工生產(chǎn)生活條件，維護(hù)和諧不變內(nèi)部環(huán)境。切實(shí)關(guān)心職工，努力維護(hù)職工利益，不竭提高職工物質(zhì)文化生活水平。
延伸閱讀：告別，中國鐵路在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行。
不知不覺中我們已告別了20，進(jìn)入了。歲末年初往往是各行各業(yè)都比較忙碌的時(shí)段，忙碌中免不了都會(huì)在此時(shí)稍作停息，去梳理和這一年的收獲和遺憾。鐵路部門也不例外，17日，在中國鐵路總公司召開的年度工作會(huì)議上，總經(jīng)理盛光祖用一組組數(shù)字呈現(xiàn)了我國鐵路建設(shè)的成就和抱負(fù)。
回顧這一年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元，投產(chǎn)新線9531公里，其中高鐵3306公里。到2015年底，高鐵運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的60%以上。高鐵與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已基本覆蓋50萬以上人口城市。
看到這一組組數(shù)字，對(duì)鐵路的發(fā)展與進(jìn)步由衷地感到振奮。不可否認(rèn)，2015年，作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動(dòng)脈的鐵路，在以積極向上的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型和變化，在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行。
隨著客貨運(yùn)輸改革深入推進(jìn)，鐵路去年完成旅客發(fā)送量25億人，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)10%的增長。應(yīng)該說，這與鐵路在服務(wù)上不斷推出一系列便民利民配套措施是分不開的。眾所周知，鐵路自推廣電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、銀行卡購票、自動(dòng)售檢票等多種信息化服務(wù)后，過去那種買票徹夜排長隊(duì)的現(xiàn)象已成為歷史。不僅客運(yùn)服務(wù)在提升，貨運(yùn)服務(wù)也在轉(zhuǎn)型。鐵路通過實(shí)施以實(shí)貨制為核心的貨運(yùn)改革，實(shí)行敞開收貨，取消中間環(huán)節(jié)，改革運(yùn)輸組織，提供全程服務(wù)，使鐵路運(yùn)輸在向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的軌道上，開啟了新時(shí)速!
除此之外，最值得稱道的是去年鐵路“走出去”的新突破。2015年，鐵路為開拓國際物流市場(chǎng)，共開行中歐班列815列。而且，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動(dòng)，俄羅斯莫斯科――喀山高鐵、美國西部快線等項(xiàng)目也加快推進(jìn)。
回望2015，中國鐵路在改革中穩(wěn)穩(wěn)前行，其發(fā)展變化是巨大的，特別是鐵路的服務(wù)無論是在態(tài)度上、意識(shí)上、環(huán)境上、設(shè)備設(shè)施上，還是在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平上都有了極大的提高，其科技含量也是突飛猛進(jìn)、日新月異?？梢哉f，為旅客提供最優(yōu)質(zhì)、最貼心的服務(wù)，這些年鐵路一直追求卓越、從未滿足。
“鐵路是與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)的行業(yè)，服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性。檢驗(yàn)鐵路發(fā)展科學(xué)不科學(xué)，最終要看人民群眾滿意不滿意。實(shí)踐告訴我們，不重視人民群眾需求，不切實(shí)把服務(wù)搞上去，鐵路工作就難以得到人民群眾和社會(huì)認(rèn)可，不僅會(huì)失去良好的發(fā)展環(huán)境，而且會(huì)失去市場(chǎng)空間?！蔽覀儓?jiān)信鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖曾經(jīng)在記者專訪中所言，在未來的歲月里，人民鐵路為人民的宗旨依舊是鐵路人的信念。鐵路部門還會(huì)不斷推出順民心、和民意、惠民利的優(yōu)惠政策，讓更多的科學(xué)發(fā)展之花綻放得更加絢爛奪目。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十三
3月22日，全市道路運(yùn)輸工作會(huì)議在市交通運(yùn)輸局召開。各縣市交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)，全市各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
會(huì)議對(duì)“十二五”全市道路運(yùn)輸工作進(jìn)行了總結(jié)回顧，分析了當(dāng)前道路運(yùn)輸工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)，確定了“十三五”全市道路運(yùn)輸工作的總體思路和目標(biāo)任務(wù)，對(duì)2016年道路運(yùn)輸工作作了全面部署，并對(duì)2016年全市春運(yùn)工作進(jìn)行了通報(bào)。會(huì)議提出，“十三五”全市道路運(yùn)輸工作要以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，著眼于加快推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，圍繞一個(gè)中心，深化三項(xiàng)治理，完善五大運(yùn)輸體系。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市道路運(yùn)輸工作要牢牢把握提升服務(wù)品質(zhì)這條主線，不斷提升班線客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、提升公共交通服務(wù)品質(zhì)、提升現(xiàn)代物流競爭能力、提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要強(qiáng)化依法治運(yùn)，深入推進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新;強(qiáng)化安全意識(shí)，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全;強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運(yùn)輸管理信息化水平;強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，樹立運(yùn)輸行業(yè)新形象。要不斷規(guī)范運(yùn)輸管理，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級(jí)，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場(chǎng)更加規(guī)范。
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鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十四
6月13日至6月16日，端午節(jié)假日運(yùn)輸共計(jì)4天。由于今年端午節(jié)較晚，考慮到高考結(jié)束和世博會(huì)召開等因素，旅游客流比往年將有所增加。預(yù)計(jì)4天全國鐵路將發(fā)送旅客萬人，同比增長8.7％。其中直通旅客540萬人，同比增長9.5％。6月14日將出現(xiàn)客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客550萬人。
端午節(jié)是今年第三個(gè)小長假，做好今年端午節(jié)旅客運(yùn)輸工作，具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。借鑒清明和五一小長假鐵路運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，鐵路部門出臺(tái)端午節(jié)假日運(yùn)輸方案，對(duì)直通、管內(nèi)和動(dòng)車組運(yùn)力等方面作出安排。
端午節(jié)期間，除世博會(huì)方案外，再安排直通臨客11對(duì)。在客流需求密集的區(qū)段，鐵路部門將優(yōu)先采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通運(yùn)能，主要城市間列車特別是進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車將滿軸運(yùn)行。各鐵路局還將增開大中城市間或大中城市去往主要旅游景區(qū)的臨客列車。
根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢(shì)迅猛的特點(diǎn)，各鐵路局充分挖掘車輛資源潛力，提高車底運(yùn)用效率，盡力增加管內(nèi)旅客輸送能力。端午節(jié)期間，各鐵路局共安排管內(nèi)臨客128對(duì)。
端午節(jié)期間，鐵路部門將優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好動(dòng)車組列車開行。京津城際列車按現(xiàn)圖滿圖開行（增開15對(duì)），并根據(jù)客流需求靈活調(diào)整開行對(duì)數(shù)；利用新線動(dòng)車組開行契機(jī)，擴(kuò)大動(dòng)車組市場(chǎng)占有份額；用動(dòng)車組重聯(lián)、增開臨客等方式增加既有線動(dòng)車組運(yùn)力。
鐵路部門將借助媒體、網(wǎng)絡(luò)、短信等多種方式，做好節(jié)假日期間列車開行等信息發(fā)布工作，大力開展客運(yùn)營銷，引導(dǎo)更多旅客乘坐火車出行。各車站將最大限度地增加售票窗口，延長售票時(shí)間，方便旅客購票。
鐵路部門始終把客車安全擺在重中之重的位置。端午節(jié)期間，京哈、京廣線停止施工。各鐵路局將加強(qiáng)組織，確保線路安全；展開客車安全隱患攻堅(jiān)活動(dòng)，加強(qiáng)動(dòng)車組列車的日常檢修檢查；加強(qiáng)站車防火、防爆工作，認(rèn)真檢查客車及車站的重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)部位，把危險(xiǎn)品堵在站外車下；加強(qiáng)站車治安綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊各種危害旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，保持良好的站車治安秩序。
鐵道部將成立端午節(jié)假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)假日運(yùn)輸辦公室，各鐵路局也相應(yīng)成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和假日運(yùn)輸辦公室。各鐵路局對(duì)重點(diǎn)車站將指派干部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，所有臨客都有客運(yùn)干部上車添乘，確保各項(xiàng)工作有序可控。
鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議心得體會(huì)篇十五
20xx年6月3號(hào)，張春賢書記在自治區(qū)黨委教育教師工作會(huì)議上做了重要講話，明確了未來一個(gè)時(shí)期教育發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)，以立德樹人、教書育人為重點(diǎn)，突出加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，為建設(shè)教育強(qiáng)區(qū)、實(shí)現(xiàn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此著重提出以下五點(diǎn)意見：一、新疆教育事業(yè)取得歷史性進(jìn)步。一是各級(jí)各類教育取得長足進(jìn)步;二是雙語教育邁出歷史性步伐;三是教育惠民深得民心;四是教育投入力度空前;五是社會(huì)主義辦學(xué)陣地更加牢固;二、走具有新疆特色的教育發(fā)展路子。一要始終堅(jiān)持社會(huì)主義辦學(xué)方向;二要堅(jiān)持教育服務(wù)社會(huì)穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo);三要不失時(shí)機(jī)地推進(jìn)雙語教育;四要突出抓好以就業(yè)為導(dǎo)向的教育;五要把提升教育質(zhì)量作為核心任務(wù);三、廣大教師要充分發(fā)揮作用。(一)做有歷史責(zé)任感的好老師。1、要有與新疆地位相適應(yīng)的格局和境界;2、要有與當(dāng)前形勢(shì)相適應(yīng)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng);3、要有與教師“三重身份”相適應(yīng)的意識(shí)和覺悟;(二)做為人師表的好老師。
1、做政治堅(jiān)強(qiáng)的表率;2、做踐行“五個(gè)認(rèn)同”的模范;3、做師德高尚的楷模;(三)做立德樹人的好老師。1、教育學(xué)生牢固確立中華民族共同體意識(shí);2、堅(jiān)決抵制“雙泛”思想，做好“去極端化”工作;3、大力促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);4、抓好養(yǎng)成教育，培養(yǎng)現(xiàn)代新疆人;5、德育工作人人有責(zé);(四)做專業(yè)過硬的老師。四、加強(qiáng)學(xué)校和教師隊(duì)伍建設(shè)。第一，加強(qiáng)德育教育，發(fā)揮“三位一體”作用。第二，不斷改善教師的工作生活條件。第三，努力解決好中小學(xué)教師結(jié)構(gòu)性短缺問題。第四，加大教師培養(yǎng)培訓(xùn)力度，提升教師隊(duì)伍素質(zhì)。第五，重視發(fā)揮長期在新疆工作的本土人才作用。第六，嚴(yán)格管理教師隊(duì)伍。第七，支持高校發(fā)展。第八，加強(qiáng)高校輔導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)。五、加強(qiáng)黨對(duì)教育工作的領(lǐng)導(dǎo)。第一，高度重視、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。第二，抓好學(xué)校黨的建設(shè)。第三，凝聚各方面力量共同發(fā)展教育。第四，全面推進(jìn)依法治教。第五，營造尊師重教良好氛圍。最后要求全體教師和教育工作者都要大力弘揚(yáng)新疆精神，艱苦奮斗，長期奮斗，事業(yè)為重，甘于奉獻(xiàn)，在以同志為的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，肩負(fù)起教書育人的神圣使命，努力開創(chuàng)新疆教育事業(yè)更加美好的明天。
深入學(xué)習(xí)貫徹張書記講話精神，對(duì)照自身工作，我有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
一、站在戰(zhàn)略決策的高度，縱觀新疆教育發(fā)展歷程，結(jié)合自身20多年從教之路，教育發(fā)展變化是翻天覆地的，是有最深體會(huì)的。一要感恩黨中央的特殊關(guān)懷和全國人民的大力支持;二要珍惜當(dāng)前的良好教育環(huán)境;三要充分肯定廣大教師付出的辛勤勞動(dòng)、做出的重大貢獻(xiàn)。這幾點(diǎn)體會(huì)我是真心認(rèn)同的。
二、國運(yùn)興衰，系于教育;教育之本，在于教師。教育既是民生之基，又是發(fā)展之基，是解決新疆問題的治本之策。圍繞社會(huì)穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)，辦好各族人民滿意的教育。老師的本職身份是教育工作者，好老師要有理想信念、有道德情操、有扎實(shí)學(xué)識(shí)、有仁愛之心。要爭做黨和人民滿意的教師，爭做具有新疆特色的教師。如何才能做個(gè)好老師?一是要胸懷大局，有高度的歷史責(zé)任感，清醒的意識(shí)到自己的特殊作用，牢記自己的身份和神圣使命，全身心地投入教書育人的崇高事業(yè)，通過教育引導(dǎo)學(xué)生，“小手拉大手”，影響家長、帶動(dòng)家庭、輻射社會(huì)。二是要處處為人師表，做政治堅(jiān)強(qiáng)的表率，要始終同黨中央和自治區(qū)黨委保持高度一致，始終同黨和人民站在一起，自覺做中國特色社會(huì)主義的堅(jiān)定信仰者和忠實(shí)實(shí)踐者，忠誠于黨和人民的教育事業(yè)，堅(jiān)決同“三股勢(shì)力”作斗爭，在事關(guān)國家最高利益和各族人民根本利益的大是大非問題上，敢于亮明觀點(diǎn)、表明立場(chǎng)，用自己的一言一行感染學(xué)生、影響學(xué)生、帶動(dòng)學(xué)生，發(fā)揮好教育引領(lǐng)和示范帶頭作用。做踐行“五個(gè)認(rèn)同”的模范，牢固樹立中華民族共同體意識(shí)，自覺維護(hù)國家最高利益，自覺維護(hù)祖國統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定。做師德高尚的楷模，廣大教師必須以身作則、行為示范，引導(dǎo)和幫助學(xué)生扣好人生的第一?？圩?，把握好人生方向。
要堅(jiān)守職業(yè)操守和職業(yè)道德，自覺堅(jiān)守精神家園、嚴(yán)守師德底線，帶頭弘揚(yáng)社會(huì)主義道德和中華傳統(tǒng)美德，以自己的模范行為影響和帶動(dòng)學(xué)生。要用自己的人格魅力、學(xué)識(shí)魅力教育感染學(xué)生，引導(dǎo)幫助學(xué)生樹立正確的是非觀、義利觀、得失觀，當(dāng)好青少年學(xué)生健康成長的指導(dǎo)者和引路人。三是要立德樹人，要堅(jiān)持兩手抓、兩手硬，處理好教書和育人的關(guān)系、業(yè)務(wù)教學(xué)和思想政治教育的關(guān)系。必須堅(jiān)持育人為本、德育為先，堅(jiān)持全員育人、全方位育人、全過程育人，加強(qiáng)理想信念和道德教育，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。四是要專業(yè)過硬。教師的知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，決定著教育的質(zhì)量和水平，只有學(xué)而不厭，才能做到誨人不倦要嚴(yán)謹(jǐn)篤學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，活到老、學(xué)到老，努力鉆研業(yè)務(wù)，力爭成為所教課程專業(yè)的行家里手，用自己的知識(shí)學(xué)問、思想智慧和學(xué)術(shù)造詣來開啟學(xué)生的智慧之門。
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