總結(jié)時(shí)可以借助筆記、思維導(dǎo)圖、總結(jié)報(bào)告等多種形式，以提升總結(jié)效果和可視化展示。建議在寫總結(jié)時(shí)，先進(jìn)行思維導(dǎo)圖或者大綱的制作，有助于整理和組織思路。小編為大家整理了一些典型的總結(jié)范文，希望可以給大家的寫作帶來一些靈感和參考。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇一
**年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運(yùn)輸能力，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在為期40天的春運(yùn)過程中，全市共運(yùn)送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運(yùn)量18。1萬人次，公路完成客運(yùn)量315。8萬人次，水運(yùn)完成客運(yùn)量87。8萬人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。
為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn)，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)掌握春運(yùn)動態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運(yùn)工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運(yùn)工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運(yùn)工作進(jìn)行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，形成一級對一級負(fù)責(zé)，一級抓一級的工作機(jī)制。
由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。
遂寧火車站加強(qiáng)售票組織，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，共開行客運(yùn)總班次 194826 班，運(yùn)送旅客315。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8。99萬人次，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2。89萬人次；投入營運(yùn)船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實(shí)現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長35。7%。
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為；堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn)；嚴(yán)格公眾聚集場所管理，加強(qiáng)綜合整治；堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船；堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強(qiáng)超長客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃，一級固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤，加大了對7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機(jī)動車87956臺，其中：客運(yùn)車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運(yùn)期間，各部門、運(yùn)輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點(diǎn)?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機(jī)動運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運(yùn)期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動為重點(diǎn)，及時(shí)向社會發(fā)布春運(yùn)動態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動儀式，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運(yùn)中心站，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報(bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬元，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇二
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
（一）部署全年工作重點(diǎn)
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)為“三項(xiàng)重點(diǎn)”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時(shí)期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會治安綜合治理各項(xiàng)措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
（二）細(xì)化全年工作任務(wù)
（三）強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項(xiàng)工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開拓創(chuàng)新，推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時(shí)太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時(shí)間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊(duì)于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造，加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點(diǎn)時(shí)期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點(diǎn)時(shí)期的安全保衛(wèi)工作作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運(yùn)”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線；點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇三
2010年即將結(jié)束，我們已經(jīng)較好的完成了年初制定的各項(xiàng)安全管理目標(biāo)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，確保明年安全工作目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，將2010年工作總結(jié)如下。
我公司是煤電一體化工程，然而由于電建項(xiàng)目至今未被核準(zhǔn)以及煤礦工程受各種因素及圖紙等情況制約，故工程建設(shè)項(xiàng)目一直未大面積鋪開，開工項(xiàng)目不多，進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員較少，為安全管理提供了一個(gè)較好的環(huán)境。但是，我們并沒因此而放松管理，卻同時(shí)加大了安全文明施工的管理力度，使得今年的安全形勢好于以往任何時(shí)候，我們具體做了以下一些工作。
1、強(qiáng)化安全保證和監(jiān)察體系，嚴(yán)格督促落實(shí)到位。
為確保工程安全施工，對進(jìn)入現(xiàn)場的施工單位，認(rèn)真審查其企業(yè)資質(zhì)及安全資質(zhì)。兩個(gè)資質(zhì)或兩個(gè)體系不健全的不允許開工。年初伊始，我們會同電建、煤礦2個(gè)監(jiān)理公司對煤礦各個(gè)標(biāo)段、電建2個(gè)標(biāo)段及其它一些輔標(biāo)段的資質(zhì)進(jìn)行了認(rèn)真審查，審其資質(zhì)是否合格、審其機(jī)構(gòu)是否按有關(guān)規(guī)定設(shè)置、審其專職人員是否按規(guī)定配備、審其是否有保證措施，從組織上為安全奠定基礎(chǔ)。
2、以人為本、關(guān)愛生命、注重安全。
從年初開始，我們就把全教育培訓(xùn)當(dāng)做一項(xiàng)重要的管理內(nèi)容來抓。我們除了抓施工單位的安全教育培訓(xùn)外，還定期結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，利用業(yè)余時(shí)間組織安監(jiān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)5次，參加培訓(xùn)人員350余人次?；旧献龅搅朔彩钦{(diào)入魏家峁現(xiàn)場的所有人員都不漏考，參加考試人員共800人次。所有安監(jiān)人員都不漏訓(xùn)。同時(shí)對特殊工種持證人員證件資質(zhì)進(jìn)行審查。通過教育培訓(xùn)強(qiáng)化了安全基礎(chǔ)知識及安全技能，從源頭上為安全工作提供了安全保障。
3、狠抓安全設(shè)施完善，為安全施工創(chuàng)造條件。
一年來，我們把狠抓安全設(shè)施的完善作為安全工作的重點(diǎn)去落實(shí)，只有安全設(shè)施完善才能給施工營造一個(gè)安全的環(huán)境，才會把事故的機(jī)率降到最低點(diǎn)。結(jié)合今年的施工特點(diǎn)，我們對建筑專業(yè)的重點(diǎn)是防范深基坑開挖，防坍塌、查放坡。對僅有的幾處高處重疊作業(yè)項(xiàng)目，要求安全隔離措施到位，臨邊有欄桿、孔洞有蓋板、安全工器具齊全可靠，起重吊具、繩索合格，否則不許作業(yè)，對于懸吊物件必須有可靠的二次保護(hù)。煤礦、電建的各個(gè)施工單位都能根據(jù)自己施工形象進(jìn)度加大安全投入，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。同時(shí)定期檢查各施工單位的安措費(fèi)投入情況，確保安全設(shè)施齊全，防護(hù)到位。
4、嚴(yán)查較大型腳手架的搭設(shè)，預(yù)防倒架事故的發(fā)生。
由于今年大部分施工項(xiàng)目均是基礎(chǔ)施工，現(xiàn)場大型腳手架沒有，較大型腳手架不多。但是，我們卻未因此而放松控制及檢查，我們要求監(jiān)理和施工單位安全專業(yè)人員加強(qiáng)巡視檢查，不能因?yàn)槟_手架的搭設(shè)不規(guī)范、監(jiān)督檢查不到位而發(fā)生事故。煤礦區(qū)隊(duì)辦公樓施工時(shí)，從腳手架的搭設(shè)、驗(yàn)收、使用、到拆除48小時(shí)安監(jiān)人員和施工單位人員監(jiān)護(hù)，有效的防止了不安全事件的發(fā)生。從材質(zhì)、規(guī)格、搭設(shè)方法、檢查驗(yàn)收程序、掛牌使用，每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過。
5、對大型機(jī)械（電梯、升降機(jī)等施工機(jī)械）長抓不懈，嚴(yán)格把住“四證”關(guān)。
為確保大型機(jī)械的安全作業(yè)，我們把其他現(xiàn)場大型起重機(jī)械事故作為借鑒，在放錄像片進(jìn)行宣傳教育要求的同時(shí)，重點(diǎn)要求監(jiān)理嚴(yán)把“四證”關(guān)。今年來堅(jiān)持對新進(jìn)場的大型起重機(jī)械，不管是施工單位自有的；還是租賃的；一律進(jìn)行檢查。一是檢查機(jī)械的資質(zhì)及有效證件，二是檢查操作人員的資質(zhì)及有效證件，三是檢查機(jī)械的工況是否完好，不符合“強(qiáng)條”要求的絕不允許作業(yè)。為了防止機(jī)械發(fā)生意外，安質(zhì)部會同監(jiān)理人員一起先后進(jìn)行了9次專項(xiàng)檢查，查出問題45項(xiàng)，逐條監(jiān)督整改；為了吸取其他現(xiàn)場的塔吊事故教訓(xùn)，對原煤倉施工塔吊的安裝，從作業(yè)指導(dǎo)書的審批到安裝旁站、，負(fù)荷試驗(yàn)直至地方技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)發(fā)證一直跟蹤。通過這些檢查把關(guān)，有效的提高了施工單位對大中型起重機(jī)械安全作業(yè)意識，防止了事故的發(fā)生，沒有發(fā)生機(jī)械方面的事故和未遂。
6、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，堅(jiān)持督促檢查持證上崗。
安全隱患來自不執(zhí)行規(guī)程，對工作的對象不熟悉；沒有熟練的專業(yè)知識是引發(fā)事故的直接原因，基于這點(diǎn)對各專業(yè)工種的作業(yè)資格，進(jìn)行嚴(yán)格審查，沒有專業(yè)上崗證件不允許從事本專業(yè)施工，今年以來，對各施工單位今年新進(jìn)場的各類特殊工種人員進(jìn)行審查、核對，同時(shí)在實(shí)際作業(yè)時(shí)進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)沒有上崗證立即停止施工，對于不履行持證上崗規(guī)定的進(jìn)行教育，教育無效的給以考核。
7、把握重要危險(xiǎn)源點(diǎn)，監(jiān)督檢查到位高處作業(yè)、交叉作業(yè)、高處墜人、墜物，是現(xiàn)場的重要危險(xiǎn)源、點(diǎn)，基于這點(diǎn)我們從源頭抓起，進(jìn)行全過程的監(jiān)控。首先從作業(yè)指導(dǎo)書抓起，凡是有高處交叉作業(yè)的，施工必須有可靠的預(yù)防措施和保證措施，否則作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)措施、不能通過。一旦審批通過，督促監(jiān)理嚴(yán)格按審批的作業(yè)指導(dǎo)書去跟蹤檢查、落實(shí)，對不落實(shí)的一方面不許開工，一方面下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求立即整改。對整改不及時(shí)的，或不整改的，進(jìn)行考核處罰。設(shè)施落實(shí)后查交底，作業(yè)指導(dǎo)書必須作到交底簽字。通過全過程的跟蹤監(jiān)控，有效地杜絕了事故的發(fā)生。
8、堅(jiān)持現(xiàn)場巡查，排查隱患，不留死角。
現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)和解決文明施工的問題，是最直接有效的杜絕和消除事故的隱患的途徑，安質(zhì)部安監(jiān)人員會同監(jiān)理每天每天都是在現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和責(zé)任部門或區(qū)域責(zé)任部門溝通，要求立即整改。同時(shí)不定期的組織安全專項(xiàng)檢查，排查隱患，每周定期組織安全聯(lián)合大檢查，并出通報(bào)，共組織各類檢查59次，查出987項(xiàng)問題。同時(shí)，結(jié)合北方公司月度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查組查出的問題舉一反三排查隱患，有效杜絕了事故苗頭。
9、強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的編制與落實(shí)，對可能發(fā)生的安全隱患進(jìn)行預(yù)控。
魏家峁煤電公司施工現(xiàn)場處于風(fēng)口地段，風(fēng)大，夏季氣溫較高。為此，我們把防風(fēng)、防汛、防火、防觸電、防暑降溫、防高空墜落作為預(yù)控點(diǎn)。要求施工單位編制具有可操作性的各類應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案中內(nèi)容進(jìn)行實(shí)地核查，做到組織、措施、物資三落實(shí)。針對現(xiàn)場實(shí)際重點(diǎn)對現(xiàn)場的大型機(jī)械、廣告宣傳牌、高腳手架、深基礎(chǔ)坑、高聳建筑物、臨建工棚，電源線、電源盤柜等的安全性、可靠性進(jìn)行實(shí)地檢查，作到未雨綢繆、防患于未然。
10、嚴(yán)審安全施工方案，為安全構(gòu)筑屏障。
今年來對所有施工單位的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書中安全技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真審查，嚴(yán)格要求。同時(shí)對實(shí)施中跟蹤檢查是否對工人進(jìn)行交底，是否履行雙簽字制度，是否按編制的施工方案組織施工。由于嚴(yán)格了施工方案的審查及實(shí)施過程控制，提高了安全保險(xiǎn)系數(shù)，在事故源頭上實(shí)施了有效控制。
11、嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，嚴(yán)厲打擊“三違”現(xiàn)象。
嚴(yán)格執(zhí)行魏家峁煤電公司的各項(xiàng)管理制度，從年初伊始，我們始終堅(jiān)持每周六上午聯(lián)合安全大檢查，并出通報(bào)；下午召開周安全例會，并編寫會議紀(jì)要下發(fā)各施工單位。每月組織安全月例會，進(jìn)行月度安全分析，共組織召開安全例會56次。無論是通過周檢查還是專項(xiàng)檢查乃至日巡視檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及習(xí)慣性違章，在口頭警告及書面通知后仍不整改的將被考核處罰。
12、因勢利導(dǎo)開展活動，營造安全氛圍，樹立魏家峁現(xiàn)場文明施工形象。
為了烘托現(xiàn)場的安全氛圍、強(qiáng)化安全理念、提升安全文明施工形象，根據(jù)不同時(shí)期和不同節(jié)點(diǎn)工期的要求，在現(xiàn)場因勢利導(dǎo)、積極開展活動、營造安全氛圍，在第一季度為迎接“春查”積極開展了春季安全文明施工自檢、自查活動，在第二季度開展了“安全月”活動，在第四季度開展了“秋查”活動，使全現(xiàn)場的安全活動一環(huán)扣一環(huán)地銜接起來，形成一個(gè)鏈條。同時(shí)在現(xiàn)場的各個(gè)施工標(biāo)段區(qū)域都設(shè)了“五圖一牌”和彩旗界標(biāo)。通過這些活動有力地營造了現(xiàn)場的安全氛圍，烘托了現(xiàn)場的安全氣氛，為安全施工提供了輿論和心里動力。
一年來我們把文明施工作為重要的工作來抓，作到長抓不懈，并針對現(xiàn)場各個(gè)階段的施工狀態(tài)制定出規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)督促實(shí)施。從道路固化到場地平整、區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，垃圾要求定點(diǎn)存放、當(dāng)日清走。土方歸方、欄桿標(biāo)準(zhǔn)、通道暢通、材料碼放整齊、排放無污染、道路干凈無揚(yáng)塵，創(chuàng)造了一個(gè)良好的文明施工環(huán)境。通過這些工作有力地促進(jìn)了現(xiàn)場文明施工面貌。使文明施工隨著工程的進(jìn)展循序漸進(jìn)；提高了魏家峁煤電公司的形象。
二、存在的問題和不足。
1、由于工程形不成大干局面，施工作業(yè)人員及安管人員安全意識有淡薄的趨向。
2、個(gè)別附標(biāo)單位由于不適應(yīng)電力施工現(xiàn)場的管理，管理不正規(guī)、施工人員素質(zhì)參差不齊、臨時(shí)工、季節(jié)工較多，習(xí)慣性違章現(xiàn)象較突出，給現(xiàn)場安全管理帶來一定難度。
3、管理力度上還需強(qiáng)化，特別是煤礦部分標(biāo)段。
4、現(xiàn)場個(gè)別單位以包代管的現(xiàn)象還有所存在。
5、個(gè)別施工單位存在重進(jìn)度、輕安全的傾向。
6、施工時(shí)對施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行不嚴(yán)格，往往出現(xiàn)寫是寫；做是做出現(xiàn)兩層皮現(xiàn)象。
7、輔標(biāo)段施工單位安全監(jiān)督管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)亟待提高。
以上是2010年的安全基本情況，我們決心在明年發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，以安全管理的優(yōu)異成績和安全文明施工好形象回報(bào)社會。為使努力成為現(xiàn)實(shí)，特制訂2011年安全文明施工計(jì)劃如下：
一、總體思路。
繼續(xù)貫徹實(shí)施國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文，依據(jù)《工程建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》、《安全文明施工獎懲規(guī)定》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》和魏家峁煤電公司相關(guān)的安全管理規(guī)章制度，做好施工現(xiàn)場安全文明施工的監(jiān)督管理。
二、安全文明施工指導(dǎo)思想：以人為本、以法為綱、提前預(yù)防、嚴(yán)格監(jiān)控，跟蹤驗(yàn)證、講求實(shí)施、文明達(dá)標(biāo)、確保安全。
三、安全文明施工控制目標(biāo)：死亡事故為零；重傷事故為零；群傷事故為零；重大機(jī)械設(shè)備事故為零；火災(zāi)事故為零；交通事故為零；跨塌事故為零；職業(yè)衛(wèi)生傷害事故為零；輕傷負(fù)傷頻率低于2‰；實(shí)現(xiàn)環(huán)境無污染。文明施工在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再上一個(gè)臺階。
四、重點(diǎn)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)控制對象：基坑防護(hù)，高處作業(yè)，交叉作業(yè)，安全防護(hù)設(shè)施必須到位，大中型機(jī)械安全證件審查，孔洞蓋板、平臺臨邊，腳手架搭設(shè)，安全用電管理，“防汛、防暑、消防”預(yù)案，廠內(nèi)道路通暢清潔，排放無污染。
1.1審批監(jiān)理上報(bào)的施工單位安全計(jì)劃和安全設(shè)施投入計(jì)劃，并跟蹤監(jiān)督、督促計(jì)劃的實(shí)施。
1.2每月29日下午16時(shí)定為安全月例會時(shí)間，對本月施工現(xiàn)場的安全文明施工情況作概要總結(jié)，對下月的計(jì)劃做具體安排，并協(xié)調(diào)解決安全文明施工具體問題。每周六上午安全聯(lián)合大檢查，下午16時(shí)由監(jiān)理組織召開安全周例會并形成紀(jì)要下發(fā)各施工單位。1.3堅(jiān)持現(xiàn)場巡查，及時(shí)了解發(fā)現(xiàn)問題。檢查監(jiān)理是否管理到位，施工單位的現(xiàn)場安全安全管理及文明施工是否處在在控受控狀態(tài)。1.4審核施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書安全文明施工的保證措施，其方案必須符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文規(guī)定。督促施工前必須進(jìn)行交底簽字認(rèn)可，嚴(yán)格遵循批準(zhǔn)的施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的實(shí)施。1.5重大項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)性作業(yè)和特殊作業(yè)、季節(jié)性施工、多種交叉作業(yè)等施工項(xiàng)目的安全措施，堅(jiān)持要求按程序?qū)彶?，施工單位逐級審批后?bào)監(jiān)理審查，安質(zhì)部批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
1.6對于重大起重、運(yùn)輸作業(yè)、帶電作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目，安全施工措施審查、審批后，監(jiān)督其是否辦理施工作業(yè)票。
1.7監(jiān)督施工單位控制好基坑的放坡及防護(hù)，對深基坑要采取切實(shí)可行的支護(hù)措施，邊沿及時(shí)設(shè)置圍欄，并設(shè)有明顯的標(biāo)志，關(guān)鍵危險(xiǎn)施工部位要有專人旁站監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格控制好危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)。1.8嚴(yán)格控制高處作業(yè)，及時(shí)設(shè)置安全網(wǎng)，走臺、欄桿且符合標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督作業(yè)人員是否利用好“三寶”。1.9嚴(yán)格控制好交叉作業(yè)，要求施工單位工程技術(shù)人上層工具要有袋或繩，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，避免高處墜物傷人員盡量在施工中周密考慮盡可能避免或減少交叉作業(yè)；非交叉作業(yè)不可時(shí)，是否采取相應(yīng)措施，中間是否設(shè)置隔離措施。
1.10嚴(yán)格大中型機(jī)械、施工電梯安全管理，就地安裝或組裝的是否具備資質(zhì)，人員是否有相應(yīng)的上崗證，同時(shí)還必須具有合格證，安全準(zhǔn)用證，司機(jī)上崗證，在使用前是否做負(fù)荷試驗(yàn)，是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的審驗(yàn)、發(fā)證。平時(shí)是否按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并有記錄。1.11嚴(yán)格督促施工單位，完善現(xiàn)場安全設(shè)施。主標(biāo)單位安全自鎖器、速差自控器、施工電梯、安全立網(wǎng)、安全平網(wǎng)、水平安全繩必須配備齊全滿足需要。有墜落物體可能的要設(shè)安全通道，鍋爐、汽機(jī)房要設(shè)垃圾通道，機(jī)、爐房平臺要設(shè)水沖式（干式）廁所。各施工單位標(biāo)準(zhǔn)欄桿、孔洞蓋板，施工人員安全帶、安全帽都必須齊全符合安全要求。
1.12強(qiáng)化用電管理，電纜敷設(shè)必須規(guī)范，路口必須做好過車碾壓的防護(hù)措施，電線不許亂拉亂扯，該架空的必須架空，要符合“安規(guī)”要求，空氣開關(guān)，配電箱、漏電保護(hù)器必須齊全，符合“安規(guī)”要求。
1.13嚴(yán)格監(jiān)督腳手架的搭設(shè)，滿足強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文要求，從源頭上控制事故隱患。
1.14高度重視“防汛、防火、防觸漏電”措施的制定，督促各施工單位做好預(yù)案報(bào)安質(zhì)部和監(jiān)理，并按所報(bào)批準(zhǔn)的“預(yù)案”檢查落實(shí)是否到位，尤其是物資落實(shí)。
1.15監(jiān)督各主包單位是否對分包單位實(shí)施安全教育管理和培訓(xùn)，是否以“包”代管，以“罰”代管。
1.16監(jiān)督、督促施工單位對入場施工人員的安全教育培訓(xùn)和三級安全教育，的安全考試，考試不合格不許上崗，參考人數(shù)要達(dá)到參建人數(shù)的100%。
1.17嚴(yán)格持證上崗制度，督促各單位特殊工種持證上崗率100%。1.18把“習(xí)慣性違章”作為長期監(jiān)控的重要危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防預(yù)控，加大力度，力爭根除。
1.19將安全工作的重點(diǎn)放在預(yù)防控制和檢查后整改的實(shí)際效果上，對重復(fù)發(fā)生的問題和隱患，要追究其原因和所在區(qū)域安全負(fù)責(zé)人責(zé)任。
2、文明施工舉措。
2.1對現(xiàn)場宣傳牌、水泥路要按成品保護(hù)對待，督促責(zé)任單位做好維護(hù)清理。
2.2嚴(yán)格執(zhí)行已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中的平面布置方案，如有變動必須報(bào)業(yè)主或監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后方可實(shí)施，嚴(yán)禁隨意占地，隨意亂建。
2.3各單位必須設(shè)立垃圾堆放點(diǎn)，定期運(yùn)出處理，不許亂扔、亂燒、亂埋。
2.4生活污水不許亂倒，工業(yè)廢水不許亂排放，要按指定地排放。2.5對各類履帶機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械必須按批準(zhǔn)的指定路線通行，并視實(shí)際情況做好相應(yīng)的措施。
2.6對施工用水要按業(yè)主施工用水管理辦法實(shí)施，履行報(bào)批程序，嚴(yán)禁隨意接管。
2.7施工單位需中斷水、電源時(shí)，應(yīng)按程序提出申請，經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主專業(yè)人員批準(zhǔn)后執(zhí)行，并且必須在規(guī)定內(nèi)時(shí)間完成予以恢復(fù)，否則不僅承擔(dān)造成的后果損失，還要進(jìn)行必要罰款。
2.8督促施工單位必須保持施工場地通道暢通，不得堆放任何物件。
2.9要求施工單位現(xiàn)場所需施工用材料、設(shè)備等要做到現(xiàn)用現(xiàn)存放，并放指定地點(diǎn)，碼放整齊，不影響文明施工。
2.10要求施工單位保持場區(qū)及施工區(qū)范圍內(nèi)地面無垃圾，各作業(yè)面要有垃圾箱并及時(shí)清理，保持清潔干凈。
2.11凡是作業(yè)場所要設(shè)立固定吸煙點(diǎn)，非指定吸煙點(diǎn)不允許吸煙。
2.12電焊機(jī)要統(tǒng)一裝入集裝箱，二次線采用快速插頭，嚴(yán)禁亂扯使用裸線，電焊頭及時(shí)回收，氧乙炔瓶要采用標(biāo)準(zhǔn)籠子并設(shè)有防震圈。
2.13箱變和一、二級配電箱處及電焊機(jī)集中處布置干式滅火器。2.14廠區(qū)消防設(shè)施施工未完成前，在施工過程中視具體情況，采取相應(yīng)防火措施，設(shè)置符合要求的各類消防設(shè)施和器材，并掛牌標(biāo)識到位。2.15易燃易爆區(qū)動用明火，必須辦工作票，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取措施后方可進(jìn)行，同時(shí)接受安監(jiān)部門的監(jiān)督。2.16及時(shí)獲得氣象信息，做好“防汛、抗風(fēng)”預(yù)防。2.17依據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)制度和環(huán)境保護(hù)措施與主體工程“三同時(shí)”的規(guī)定，對施工過程中和其它活動中產(chǎn)生的污染氣體、污水、廢渣、粉塵，放射性物質(zhì)以及噪聲振動等可能影響環(huán)境造成污染和危害，要單獨(dú)編制措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實(shí)施。2.18現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采取植被綠化措施，改善生態(tài)環(huán)境。
2.19現(xiàn)場要設(shè)立足夠的垃圾箱，并設(shè)有專人清理，保持施工環(huán)境衛(wèi)生。
2.20對監(jiān)理單位及人員進(jìn)行考核，看是否按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則屢行監(jiān)理職責(zé)。
強(qiáng)化日常監(jiān)督檢查，堅(jiān)持采取每天進(jìn)行日常巡視檢查，每周組織施工單位進(jìn)行互查聯(lián)檢，每月一次大檢查的形式，每周工程例會上利用影像資料曝光、下發(fā)通報(bào)和工程聯(lián)系單、整改通知書、召開質(zhì)量專題分析會等手段，對現(xiàn)場施工中的質(zhì)量問題和不規(guī)范行為進(jìn)行及時(shí)糾正。比如對樁基施工、筒倉鋼筋綁扎制作、基礎(chǔ)回填、地下管網(wǎng)、等施工過程中發(fā)生的不規(guī)范行為進(jìn)行了曝光整改，保證工程質(zhì)量了。加強(qiáng)施工工藝精細(xì)化監(jiān)督管理，力爭做好施工過程的每個(gè)細(xì)節(jié)，消除施工質(zhì)量通病，保證整體工程創(chuàng)精品、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量目標(biāo)。
在具體質(zhì)量監(jiān)督管理過程中，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓全過程、抓預(yù)防為主的原則。強(qiáng)調(diào)考核的嚴(yán)肅性，規(guī)范和約束施工行為。同時(shí)要求監(jiān)理公司提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，不斷改善工作方法，提高監(jiān)理人員的責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)和現(xiàn)場綜合管理水平。認(rèn)真履行自身的職責(zé)，為質(zhì)量管理提供監(jiān)督保證。具體工作如下：
1、在質(zhì)量例行檢查中對地下管網(wǎng)施工中存在的，部分管道安裝工藝差、防腐涂層不符合要求、回填土未按要求回填、回填土取樣未按要求進(jìn)行等問題，及時(shí)提出整改要求，并參加見證了所有管道的閉水、水壓試驗(yàn)。
2、在混凝土施工中，針對局部區(qū)域的外觀存在明顯色差，組織召開質(zhì)量專題分析會，與監(jiān)理公司、施工單位共同制定出整改措施，并認(rèn)真監(jiān)督施工單位的執(zhí)行情況。
3、監(jiān)督施工單位對各種建筑物基礎(chǔ)去年冬季保護(hù)性回填的土方進(jìn)行重新回填，重新回填的土方也按要求進(jìn)行了夯實(shí)和取樣檢驗(yàn)。
4、請神華煤炭質(zhì)監(jiān)站專家到現(xiàn)場，對煤礦施工單位、監(jiān)理公司、工程部有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查工作培訓(xùn)講課。
5、對三家監(jiān)理公司和煤礦施工單位進(jìn)行施工內(nèi)業(yè)資料的抽查，對發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)整改通知，督促各單位按要求整改。
6、對煤礦各建筑物地基打樁、道路施工、食堂施工等工作進(jìn)行日常的監(jiān)督檢查。
安全質(zhì)量部二〇一〇年十一月一日。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇四
按照二航局《管理系統(tǒng)單元手冊匯編》、《項(xiàng)目管理指南》等文件要求，項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系。201x年4月項(xiàng)目部迎接了中國船級社質(zhì)量認(rèn)證審核，11月通過了公司內(nèi)審，有效的促進(jìn)和完善了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。
二、開展質(zhì)量活動，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。
質(zhì)量管理活動圍繞制定的“質(zhì)量目標(biāo)”展開，通過開展員工教育、“質(zhì)量月”活動、測量比武、質(zhì)量先進(jìn)評選等一系列活動，有效的提高了員工質(zhì)量意識和責(zé)任感，現(xiàn)場施工質(zhì)量也取得了不錯的成績，截止201x年11月14日，項(xiàng)目部檢測鉆孔灌注樁共666根，施工工序驗(yàn)收合格率100%。
三、突出質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量控制手段。
1、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，確保工程實(shí)體質(zhì)量。項(xiàng)目部安質(zhì)部、試驗(yàn)室及物資部嚴(yán)格按照項(xiàng)目部原材料進(jìn)場檢驗(yàn)程序的有關(guān)規(guī)定對進(jìn)場的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、通過開展質(zhì)量教育，提高技術(shù)、質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)水平。項(xiàng)目部針對現(xiàn)場的具體工作內(nèi)容對現(xiàn)場人員進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采用不同的形式如書面試卷、參觀學(xué)習(xí)、開會討論等，達(dá)到提高人員素質(zhì)的目的。
3、嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場“三檢制度”，嚴(yán)格控制每道施工工序的質(zhì)量，達(dá)到層層把關(guān)，不放過每一個(gè)質(zhì)量問題。
4、加大對質(zhì)量通病的整治力度。項(xiàng)目部在整治質(zhì)量通病的工作中，通過不斷的對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)和提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識，在項(xiàng)目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。
四、加強(qiáng)與業(yè)主溝通，提升項(xiàng)目部質(zhì)量管理水平。
項(xiàng)目部高度重視每次業(yè)主單位檢查，對業(yè)主提出的建議給予及時(shí)的反饋，在業(yè)主組織的信用評價(jià)、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質(zhì)量管理工作的同時(shí)也得到了業(yè)主單位的肯定。
五、下一步工作計(jì)劃。
充分吸取201x年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明年項(xiàng)目部將對質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理，在加強(qiáng)溝通、有效管理方面下功夫，確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。其次狠抓現(xiàn)場過程控制，達(dá)到現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！電務(wù)分部認(rèn)真貫徹局指揮部關(guān)于安全質(zhì)量的會議精神，以安全出效益、保穩(wěn)定、促發(fā)展，為提升質(zhì)量，對承建的四電接口工程、臨電維護(hù)、隧道照明工程等采用了相應(yīng)的安全、技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)。就我分部安全質(zhì)量工作做如下匯報(bào)：
我分部制定了如下安全質(zhì)量控制措施：
1、明確了本項(xiàng)目工程的工作流程，嚴(yán)格按照流程程序工作，堅(jiān)持“嚴(yán)格驗(yàn)收、工程控制”的基本原則。
2、工程所用的工程材料、設(shè)備、機(jī)械必須有完整的材質(zhì)合格證件和技術(shù)文件。
3、對四電接口工程我分部實(shí)行技術(shù)員現(xiàn)場監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯誤糾正錯誤，確保質(zhì)量萬無一失。
4、對臨電維護(hù)我分部按月進(jìn)行對全線施工線路進(jìn)行巡視排查，對存在安全隱患和影響供電正常運(yùn)行的故障進(jìn)行了檢修。
5、對隧道照明工程我分部組織職工培訓(xùn)，謹(jǐn)記隧道照明工程中容易產(chǎn)生疏漏的地方，杜絕出現(xiàn)安全質(zhì)量問題。
我分部于本月陸續(xù)開展隧道照明工程及橋墩爬架、護(hù)欄的安裝。強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，確保四電接口工程質(zhì)量合格以及各施工單位用電的正常使用，為隧道照明工程保工期、保質(zhì)量做好穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇六
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人和各作業(yè)隊(duì)長的安全組織機(jī)構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。
2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
3、建立安全生產(chǎn)管理制度。
3.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。
3.3建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。
3.4制定專項(xiàng)安全技術(shù)方案。
3.5建立危險(xiǎn)源清單。
3.6制定應(yīng)急預(yù)案。
4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
5.1建立質(zhì)量責(zé)任制度。
5.2建立質(zhì)量保證體系。
5.4制定qc小組管理制度。
1、京滬高速鐵路的安全管理目標(biāo)是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。
2、制定、月度安全生產(chǎn)計(jì)劃和安全費(fèi)用使用計(jì)劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點(diǎn)，制定安全措施。制定本階段安全預(yù)算費(fèi)用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護(hù)費(fèi)用、跨公路安全防護(hù)費(fèi)用、施工安全用電費(fèi)用、起重設(shè)備及施工機(jī)具安全防護(hù)設(shè)施費(fèi)、消防設(shè)施、消防器材及保健急救措施、勞動防護(hù)用品、文明施工、交通疏導(dǎo)警示設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等費(fèi)用。高速鐵路安全生產(chǎn)費(fèi)占建筑安裝工程費(fèi)的1.5%。
3、開展安全宣傳、教育。
大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場張貼安全標(biāo)語、橫幅、漫畫，開展“安全關(guān)系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標(biāo)、安全管理重點(diǎn)、危險(xiǎn)源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學(xué)習(xí)參觀其他項(xiàng)目的安全管理優(yōu)點(diǎn)。聯(lián)合中國交通建設(shè)工程學(xué)院，開展安全員教育。
4、開展全員安全培訓(xùn)、交底。
題培訓(xùn)會議，進(jìn)行各分項(xiàng)、分部工程安全技術(shù)交底。
5、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理。
建立特種設(shè)備、人員臺賬，包含設(shè)備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機(jī)械合格證、安全檢定合格證、特種設(shè)備操作證書等相關(guān)資料。加強(qiáng)特種設(shè)備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。
組織人員進(jìn)行特種作業(yè)人員培訓(xùn)，包含電工、電焊工、裝載機(jī)操作工、架子工、起重機(jī)作業(yè)、起重機(jī)指揮工、砼攪拌機(jī)操作工等。
6、定期開展安全檢查。
項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，由項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。項(xiàng)目部安質(zhì)部每日進(jìn)行安全檢查，對檢查出的問題，編發(fā)通報(bào)，現(xiàn)場整改或限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。
7、開展各類安全活動。
成立了安全知識競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了全體管理人員參加2009年安全知識競賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達(dá)100%。普及了安全知識，對全體管理人員進(jìn)行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達(dá)400人次。
8、職業(yè)健康及安全管理。加強(qiáng)安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。
1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按設(shè)計(jì)速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。
2、制定、月度質(zhì)量管理目標(biāo)。依據(jù)本、月度施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工工序特點(diǎn)，制定質(zhì)量管理目標(biāo)。
3、開展質(zhì)量培訓(xùn)、教育。對各分項(xiàng)工程開工前對技術(shù)人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導(dǎo)書，使各項(xiàng)工程有序正常開展。
4、定期開展質(zhì)量檢查。
嚴(yán)格執(zhí)行自檢及復(fù)檢制度，注重過程控制，堅(jiān)持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進(jìn)行下道工序施工制度的落實(shí)工作，并實(shí)行多次綜合檢查、專項(xiàng)檢查、巡視檢查三種方式相結(jié)合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。
5、開展各類qc活動。
成立qc小組，召開各類專題qc小組會議，選擇qc課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)上報(bào)。
通過兩年的工程實(shí)踐，我項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設(shè)指揮部質(zhì)量進(jìn)度、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全樣板工程等榮譽(yù)。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進(jìn)總結(jié)，提高安全質(zhì)量管理水平！
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇七
項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任。
（1）項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目工程質(zhì)量、質(zhì)量管理工作全面負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量方針政策和上級質(zhì)量管理規(guī)章制度，貫徹落實(shí)企業(yè)制訂的工程質(zhì)量責(zé)任制。
（2）負(fù)責(zé)對項(xiàng)目全體員工進(jìn)行質(zhì)量意識的教育，特別應(yīng)重視各級生產(chǎn)管理部門職業(yè)道德教育，使全體職工樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一“的思想。確定和遠(yuǎn)期質(zhì)量工作方針、目標(biāo)。
（3）定期組織質(zhì)量大檢查，掌握工程質(zhì)量狀況，經(jīng)常對項(xiàng)目工程質(zhì)量狀況進(jìn)行研究，提出改進(jìn)措施。
（4）負(fù)責(zé)健全質(zhì)量保證體系，配備稱職的人員，有計(jì)劃地對質(zhì)量檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，支持質(zhì)檢員工作，授予質(zhì)檢員質(zhì)量否決權(quán)。制定質(zhì)量獎懲辦法，定期召開質(zhì)量工作會議，表彰獎勵質(zhì)量管理工作做出成績的班組和個(gè)人，批評處罰忽視質(zhì)量的班組和個(gè)人，對質(zhì)量事故按“三不放過“的原則進(jìn)行處理。
（5）組織創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，制訂創(chuàng)優(yōu)工程質(zhì)量保證措施和獎勵措施，組織簽訂落實(shí)各級創(chuàng)優(yōu)工程責(zé)任狀。在項(xiàng)目推行全面質(zhì)量管理，建立全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，支持qc小組活動，逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化管理。在單位工程質(zhì)量綜合評定表上簽字。
項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任。
（1）對承包項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（2）貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)及施工全過程的情況，制定本項(xiàng)目各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法，或提出要求，并監(jiān)督其實(shí)施。
（3）在組織項(xiàng)目工程業(yè)務(wù)承包，聘用業(yè)務(wù)人員時(shí)，必須本著安全工作只能加強(qiáng)的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)確定安全工作的管理體制和人員，并明確各業(yè)務(wù)承包人的安全責(zé)任和考核指標(biāo)，支持、指導(dǎo)安全人員的工作。
（4）健全和完善用工管理手續(xù)，錄用外包隊(duì)必須及時(shí)向有關(guān)部門申報(bào)，嚴(yán)格用工制度與管理，及時(shí)組織上崗安全教育，要對外包工隊(duì)的健康與安全負(fù)責(zé)，加強(qiáng)勞動保護(hù)工作。
（5）組織施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項(xiàng)目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的實(shí)施。
（6）領(lǐng)導(dǎo)、組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施，及時(shí)解決。對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時(shí)、定人、定措施予以解決。
（7）發(fā)生事故，要做好現(xiàn)場保護(hù)與搶救工作，及時(shí)上報(bào)公司，配合事故的調(diào)查，認(rèn)真落實(shí)制定的防范措施，吸取事故教訓(xùn)。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇八
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇九
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2018質(zhì)量工作總結(jié)范文
時(shí)光飛逝，這光榮與夢想共存的xx年即將過去，在各部門的相互幫助和配合下，本部門完成了公司交給的多項(xiàng)工作，但也存在著許多改進(jìn)之處，總的概括來說是：工作做了不少問題也不少，在即將到來的xx年，我們會在xx年的基礎(chǔ)上再接再厲，迎接新的一年工作的挑戰(zhàn)。以下是我部門今年的工作總結(jié)范文：
一、 質(zhì)量部門總體情況
目前質(zhì)量部人員共2人，今年比以前增加了一人，公司加大了對產(chǎn)品的檢測力度。不管是從原料進(jìn)廠還是產(chǎn)品出庫都能進(jìn)行全程的控制，徹底能保證終產(chǎn)品的質(zhì)量，來滿足客戶的要求，今年本部門針對半成品控制、成品控制、成品感官檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)、微生物檢驗(yàn)及產(chǎn)品及時(shí)送樣檢測做了大量的工作，對廠區(qū)及車間內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境也加強(qiáng)了控制，按培訓(xùn)計(jì)劃定期給生產(chǎn)線員工做培訓(xùn)，不斷的提高員工的食品安全知識教育，保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
二、 公司質(zhì)量體系運(yùn)行情況
xx年對公司的質(zhì)量體系文件進(jìn)行了修改與換版，又增添了不少其它的控制程序來保證生產(chǎn)產(chǎn)品的加工過程。今年，完善了公司的體系管理機(jī)制，讓員工能更好的熟悉和掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)。對現(xiàn)場的生產(chǎn)操作情況能及時(shí)予以記錄，以便于對產(chǎn)品的質(zhì)量追溯。
今年六月，質(zhì)量部門對組織內(nèi)部進(jìn)行一次內(nèi)部審核和管理評審，以及通過了北京世標(biāo)認(rèn)證中心的外部監(jiān)督審核?？偣矁?nèi)外審核發(fā)現(xiàn)了9項(xiàng)不符合,不符合項(xiàng)分別為生產(chǎn)部三項(xiàng)，行政人事部兩項(xiàng)，市場營銷部、質(zhì)量部、采購部各一項(xiàng)，已于xx年10月18日前所有的不符合項(xiàng)均勻已整改完畢，整改措施有效。
三、產(chǎn)品的質(zhì)量控制和檢測方面
因質(zhì)量部門人員的增加，現(xiàn)對生產(chǎn)車間的加工衛(wèi)生及產(chǎn)品的半成品嚴(yán)加控制，不符合產(chǎn)品要求的半成品嚴(yán)禁流入下道工序，對車間班組長的工作加強(qiáng)監(jiān)督管理，促進(jìn)生產(chǎn)加工產(chǎn)品符合客戶的要求，質(zhì)量部對生產(chǎn)的半成品抽檢合格率達(dá)到98%以上。同時(shí)，也針對成品出庫前，必須經(jīng)過質(zhì)量部進(jìn)行逐批次進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能出廠，今年總共出廠批次354批次，不合格品批次為0，合格率達(dá)到100%。
今年公司因市場的需求，不斷的加強(qiáng)對新產(chǎn)品的研發(fā)，不斷提高公司的產(chǎn)品品牌形象和產(chǎn)品的質(zhì)量，對不適合市場的產(chǎn)品進(jìn)行淘汰，來應(yīng)對市場的需求。雖因公司廠區(qū)的生產(chǎn)及包裝車間環(huán)境并不太理想，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能全部保證產(chǎn)品質(zhì)量要求。
同時(shí)，員工在操作過程中沒有嚴(yán)格去規(guī)范操作，或管理方面監(jiān)督力度不夠，將嚴(yán)重的影響產(chǎn)品的質(zhì)量問題，公司仍將進(jìn)一步去加強(qiáng)生產(chǎn)管理，改善廠區(qū)的生產(chǎn)和包裝環(huán)境，確保生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
總結(jié)：公司發(fā)展增向規(guī)范化、制度化管理發(fā)展之際，面對新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)、市場的變化，質(zhì)量管理工作任重而道遠(yuǎn)。過去的一年質(zhì)量部人員越來越感受到公司對質(zhì)量工作的重視度加強(qiáng)，質(zhì)量部將繼續(xù)按公司制定出的總目標(biāo)，將質(zhì)量工作向各部門深入的指示。
提升質(zhì)量部及管理人員的素質(zhì)和教育，做好xx年的質(zhì)量管理策劃，嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量滿足客戶的需要，在質(zhì)量控制上下大力氣加強(qiáng)對產(chǎn)品檢驗(yàn)手段、項(xiàng)目和方法的分析和策劃，必要時(shí)將引入質(zhì)量系統(tǒng)控制，加強(qiáng)質(zhì)量目標(biāo)的統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量異常的跟蹤。
質(zhì)量工作總結(jié)
一、 質(zhì)量意識增強(qiáng)各項(xiàng)工作逐步走向規(guī)范有序
進(jìn)入xx年公司更加認(rèn)識到質(zhì)量工作的重要性，先后出臺了一系列規(guī)章制度如部門工作管理規(guī)定、質(zhì)量信息管理規(guī)定、過程質(zhì)量控制紀(jì)錄等，這些規(guī)定在實(shí)際工作中都起到了很好的指導(dǎo)作用。1-6月份公司共召開了5次較大范圍的專題質(zhì)量會議并自4月份起形成了質(zhì)量例會制度，通過階段性的總結(jié)使質(zhì)量工作更加扎實(shí)鞏固。
上半年公司還通過質(zhì)量通報(bào)的'形式處罰和教育員工累計(jì)下發(fā)9份質(zhì)量通報(bào)、處罰了29人次，有效地制止了質(zhì)量波動。根據(jù)批量生產(chǎn)的特點(diǎn)公司實(shí)施了一系列措施對批量訂貨和重要技術(shù)更改進(jìn)行控制，避免了重大質(zhì)量損失的發(fā)生。另外，公司組織進(jìn)行了一系列技術(shù)培訓(xùn)并實(shí)施了技術(shù)文件整改使公司產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了進(jìn)一步提升。
為了徹底解決過去遺留的質(zhì)量隱患，公司于本月實(shí)施了一項(xiàng)重要的預(yù)防措施，對xx年生產(chǎn)的18臺sq5sb2t產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)加固，該措施動用4名技術(shù)熟練工人歷時(shí)近一個(gè)月覆蓋三省七個(gè)地區(qū)、這一決定顯示了公司對提高產(chǎn)品質(zhì)量的決心和對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，希望這一行動能深刻觸動和提高全體員工的質(zhì)量意識!
二、 上半年質(zhì)量統(tǒng)計(jì)
1-6月份公司出廠的93臺產(chǎn)品中因故障派出維修共6臺次、返修率6.45%,產(chǎn)品合格率93.55% 、在交貨時(shí)存在問題9臺次,交貨合格率90.32% 、合計(jì)計(jì)算產(chǎn)品出廠合格率83.87% ，反映出我們制造質(zhì)量和出廠成品控制不足。
上半年維修材料費(fèi)用39779.58+1xx計(jì)51779.58元、維修差旅費(fèi)用14252.5+16300=30552.5元、合同損失費(fèi)用計(jì)48000元,共計(jì)損失130332.08元。
不合格形成的主要原因?yàn)?/p>
1.調(diào)試檢驗(yàn)不夠嚴(yán)格如鋼絲繩破股變形、部件砂眼漏油未發(fā)現(xiàn)等。
2.與用戶溝通不夠未能夠充分理解和滿足用戶要求如安全標(biāo)識缺項(xiàng)、卷揚(yáng)鋼絲繩定長不確定、回轉(zhuǎn)死點(diǎn)不明確、油管長度不合適等。
3.生產(chǎn)不平衡、交貨信息不明確出現(xiàn)交貨倉促造成錯、漏發(fā)件現(xiàn)象。
4.公告出現(xiàn)錯誤造成合同損失.
5.產(chǎn)品設(shè)計(jì)有重大缺陷.
1-6月份共接到質(zhì)量信息218條，其中設(shè)計(jì)原因80條占36.70%，供方原因114條占52.30%，其余為制造原因6條占2.75%、采購9條4.13% 。
從以上數(shù)據(jù)看出下半年質(zhì)量工作重點(diǎn)要放在對設(shè)計(jì)開發(fā)過程、采購過程、制造過程的管理控制。除公司及質(zhì)量部將進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀管理對上述過程進(jìn)行全面梳理、規(guī)整、控制外，各主管部門更要積極主動進(jìn)行管理。各部門管理人員要充分認(rèn)識到自身的管理職責(zé)在部門管理中的決定性作用，通過完善制度、通過信息跟蹤、通過培訓(xùn)教育甚至必要的處罰手段等積極在本部門舉一反三開展糾正和預(yù)防措施活動使各過程能夠流暢有序、安全高效的運(yùn)行以逐步建立起自我改進(jìn)、持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制。
三、 員工工作質(zhì)量有待進(jìn)一步提高
上半年公司發(fā)展迅猛對公司各項(xiàng)制度和員工素質(zhì)提出了更高要求，由于公司制度建設(shè)工作和員工培訓(xùn)工作相對滯后使得員工工作質(zhì)量顯得相對較低。上半年發(fā)生了一些員工工作失誤如因公告管理錯誤導(dǎo)致銷售合同損失累計(jì)4.8萬元。盡管這些損失有客觀因素存在但員工個(gè)人工作意識的欠缺也是主要原因之一。
下半年，我們將從制度建設(shè)入手建立和理順采購、設(shè)計(jì)、公告管理等工作流程，堅(jiān)決執(zhí)行既定工作制度、通過提高工作執(zhí)行力度來確保工作質(zhì)量的提升。上半年由于工作任務(wù)較重，我們忽視了員工質(zhì)量意識和工作技能的教育和培訓(xùn)，下半年將重點(diǎn)加強(qiáng)員工對各項(xiàng)工作流程規(guī)定的培訓(xùn)理解以提高效率降低工作失誤。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十
為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保 20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項(xiàng)檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報(bào)車間。
11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項(xiàng)檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十一
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一是針對不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動手早安排，提前預(yù)測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識。同時(shí)，深入現(xiàn)場嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的'執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車站的有關(guān)要求，堅(jiān)持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運(yùn)輸安全的威脅，我堅(jiān)持在施工前，施工中，施工后對各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認(rèn)識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法，實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十二
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正，認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十三
用環(huán)保理念，建綠色文明工地;你們還知道是什么鐵路安全質(zhì)量標(biāo)語嗎?以下是本站小編整理了鐵路安全質(zhì)量標(biāo)語，歡迎大家閱讀!
1.以魯班精神，打造優(yōu)質(zhì)品牌工程。
2.用環(huán)保理念，建綠色文明工地;。
3.品質(zhì)源于人品，精品出于精心;。
4.安全隱患大于天，質(zhì)量責(zé)任重如山;。
5.講文明禮貌，樹良好風(fēng)氣;。
6.遵守。
規(guī)章制度。
保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生;。
8.質(zhì)量重于泰山。
9.以百分之百的細(xì)致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
10.百年大計(jì)、質(zhì)量第一。
11.科學(xué)管理、精心施工。
12.嚴(yán)格質(zhì)量、優(yōu)良出品。
13.樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識。
14.加強(qiáng)質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識。
16.質(zhì)量是企業(yè)的生命線。
17.以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進(jìn)度、以進(jìn)度求效益。
18.精心組織、科學(xué)施工、爭創(chuàng)一流。
19.加大質(zhì)量管理力度、提高全員質(zhì)量意識。
20.科學(xué)管理、施工規(guī)范。
21.樹名牌意識、創(chuàng)精品工程。
22.完善質(zhì)量體系、強(qiáng)化工程質(zhì)量。
23.百年大計(jì)質(zhì)量先、安全生產(chǎn)記心間。
24.學(xué)習(xí)文化打基礎(chǔ)、技術(shù)能力勤鉆研。
25.尊紀(jì)守法好公民、做到“七不”講文明。
26.生命是個(gè)寶、健康最重要。
27.為己為家為國、安全必須牢記。
28.安全三個(gè)寶、上班莫忘了。
29.正確使用它、事故就少了。
30.攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。
1.工地小型機(jī)械多、要安漏電保護(hù)器。
2.接地接零裝置好、搬運(yùn)斷電帶手套。
3.遵守規(guī)程不違章、由上而下有順序。
4.遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé);。
5.安全施工，規(guī)范操作;。
6.堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé);。
7.合理安排，精心施工;。
8.履行節(jié)約，反對浪費(fèi);。
9.鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;。
10.愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)求實(shí);。
11.與時(shí)俱進(jìn)，再創(chuàng)輝煌;。
12.遵守職責(zé)，嚴(yán)以律已;。
13.團(tuán)結(jié)進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn);。
14.遵紀(jì)守法，禁賭禁黃;。
15.科學(xué)管理，文明施工;。
16.講究衛(wèi)生，美化環(huán)境;。
17.與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新;。
18.文明用語，真誠協(xié)作;。
19.科學(xué)管理，合理安排;。
20.合理安排，過程控制;。
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)篇十四
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊(duì)長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實(shí)施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
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