在工作和學(xué)習(xí)中，我們常常需要編寫各種類型的報(bào)告。報(bào)告的篇幅應(yīng)該適中，盡量保持簡(jiǎn)潔，避免重復(fù)和贅述。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作思路和參考材料。
道路交通安全情況報(bào)告篇一
20xx年，我村的交通安全工作重點(diǎn)圍繞確保國(guó)慶期間交通安全與交通保障工作萬(wàn)無一失，配合三政辦（20xx）62號(hào)《三門峽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責(zé)任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標(biāo)和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
自從三政辦（20xx）62號(hào)下發(fā)以來，村委高度重視，把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，成立了以申永智同志為組長(zhǎng)、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，每周一召開一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標(biāo)語(yǔ)橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計(jì)劃，明確目標(biāo)和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對(duì)性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動(dòng)，營(yíng)造強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)，充分運(yùn)用典型交通事故案例，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育。學(xué)校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時(shí)，村里利用無線電視播放《關(guān)愛生命安全出行全國(guó)道路交通事故典型案例警示錄》，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識(shí)應(yīng)知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強(qiáng)對(duì)道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障道路的完好、暢通；協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機(jī)動(dòng)車的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車的安全檢測(cè)和駕駛員的教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；學(xué)校加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實(shí)在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)的交通安全措施。
村委建立道路交通事故通報(bào)制度，及時(shí)將事故信息通報(bào)相關(guān)單位，以加強(qiáng)工作協(xié)作和互動(dòng)。特別要求若營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生重特大事故，要及時(shí)通報(bào)交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應(yīng)急預(yù)案，24小時(shí)值班、巡邏，明確職責(zé)分工，實(shí)現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)同步出動(dòng)、快速反應(yīng)的交通事故緊急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
村委與相關(guān)組長(zhǎng)、部門責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實(shí)行事故責(zé)任追究制度，對(duì)事故的責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識(shí)得到了很大的增強(qiáng)，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項(xiàng)工作落實(shí)下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
道路交通安全情況報(bào)告篇二
一是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全工作，在全鎮(zhèn)黨委政府工作會(huì)議、安全生產(chǎn)專題會(huì)議及其他會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮(zhèn)直有關(guān)部門要高度重視，防范未然，扎扎實(shí)實(shí)做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，鎮(zhèn)長(zhǎng)與各村、鎮(zhèn)直相關(guān)單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，明確工作職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任。三是根據(jù)年初鎮(zhèn)黨委、政府工作安排，進(jìn)一步調(diào)整充實(shí)本鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，成員由派出所、鎮(zhèn)安辦、農(nóng)機(jī)、村建、中小學(xué)、衛(wèi)生院及各村委主任等組成。各村也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實(shí)的工作局面。四是不定期召開村級(jí)道路交通安全員、信息員工作會(huì)議，傳達(dá)縣有關(guān)會(huì)議精神，部署開展相關(guān)工作。
結(jié)合上級(jí)道路交通各項(xiàng)工作部署，我鎮(zhèn)認(rèn)真開展道路交通安全隱患各項(xiàng)排查整治行動(dòng)。一是認(rèn)真開展道路交通安全檢查，減少各類安全隱患。在春節(jié)、清明、五一、全—國(guó)—兩—會(huì)等重大節(jié)假日及重要時(shí)段，我鎮(zhèn)多次組織鎮(zhèn)道安辦、派出所、農(nóng)機(jī)站等部門單位進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查，杜絕各類安全隱患。并在節(jié)前就召集各村、鎮(zhèn)直有關(guān)單位部署道路交通安全工作，要求加強(qiáng)各類隱患排查、防范未然。截至目前，今年我鎮(zhèn)共組織6次聯(lián)合執(zhí)法檢查，查處各類違規(guī)違法車輛20輛次，查處違規(guī)25人，并對(duì)違法違規(guī)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行批評(píng)教育和強(qiáng)制學(xué)習(xí)，工作匯報(bào)《道路安全工作匯報(bào)》。二是加強(qiáng)各村村內(nèi)道路交通隱患排查，對(duì)道路險(xiǎn)情進(jìn)行整改。在年初安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，我鎮(zhèn)傳達(dá)全縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，要求各村對(duì)本轄區(qū)內(nèi)臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段進(jìn)行詳細(xì)摸底，未設(shè)置警示牌的及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)道安辦，由鎮(zhèn)道安辦核實(shí)后統(tǒng)一制做下發(fā)，減少道路交通安全隱患。三是加強(qiáng)道路交通安全宣傳，提高群眾道路交通安全意識(shí)。在春運(yùn)、全—國(guó)—兩—會(huì)、清明、五一等節(jié)假日期間，在鎮(zhèn)轄區(qū)、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅，張貼交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)90余條。同時(shí)，我鎮(zhèn)要求派出所加強(qiáng)路面巡查，提高路面見警率，確保我鎮(zhèn)不發(fā)生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產(chǎn)月，我鎮(zhèn)擬組織安辦、道安辦、派出所等相關(guān)部門在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳活動(dòng)，向群眾發(fā)放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的宣傳活動(dòng)提高群眾的道路交通安全意識(shí)。四是全面落實(shí)縣道安辦有關(guān)會(huì)議、文件精神，扎實(shí)做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。
1、個(gè)別村干部、信息員、安全員對(duì)本村、本轄區(qū)道路交通安全工作意識(shí)認(rèn)識(shí)不足、責(zé)任不清、怕得罪人，認(rèn)為道路交通工作是鎮(zhèn)政府、派出所的事情，有時(shí)工作開展難度大。
2、有些村民、車輛道路交通防范意識(shí)差，安全意識(shí)薄弱，存在安全隱患。
3、鎮(zhèn)道安辦工作人員嚴(yán)重匱乏，給工作開展帶來不便。
一是進(jìn)一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點(diǎn)，通過各種形式進(jìn)行加強(qiáng)宣傳，使群眾樹立起交通安全意識(shí)。
二是繼續(xù)聯(lián)合派出所、鎮(zhèn)相關(guān)部門，堅(jiān)決依法行政，做好路面巡查，提高路面見警率。堅(jiān)持日常巡查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為，有效遏制交通事故發(fā)生。6月繼續(xù)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查。牽頭派出所繼續(xù)做好無牌無證摩托車的摸排登記工作。
三是加強(qiáng)隱患路段排查，及時(shí)整改，保障夏季汛期不發(fā)生安全事故。
道路交通安全情況報(bào)告篇三
現(xiàn)將防洪渡汛工作取得的成績(jī)和不足之處及整改措施匯報(bào)如下：
1、認(rèn)識(shí)提高，組織落實(shí)
今年年初，我段就將對(duì)防洪渡汛安全工作的認(rèn)識(shí)作為安全工作思想重點(diǎn)來抓，予以認(rèn)真落實(shí)，我們強(qiáng)化“安全第一，認(rèn)識(shí)必須提高”的思想意識(shí)，通過經(jīng)常性地對(duì)全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識(shí)，尤其講明事故及隱患對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成的重大危害，教育他們要警鐘長(zhǎng)鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痹、認(rèn)識(shí)膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態(tài)的局面從根本上得以扭轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出一派思想意識(shí)高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強(qiáng)，應(yīng)急預(yù)案科學(xué)的良好勢(shì)頭，在以段長(zhǎng)為組長(zhǎng)的防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組的精心領(lǐng)導(dǎo)下，全段職工從思想認(rèn)識(shí)上得以強(qiáng)化和提高。
2、責(zé)任明確，制度健全
水火無情，人皆知之；洪水泛濫，災(zāi)情傷肝。如何及時(shí)有效地疏通來勢(shì)洶涌澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對(duì)人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當(dāng)務(wù)之急。
為了將此項(xiàng)工作做到“早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領(lǐng)導(dǎo)小組一班人馬經(jīng)過仔細(xì)思索，認(rèn)真調(diào)研，制定出了一套較為精細(xì)完整的防洪渡汛保障措施和相關(guān)制度，并明確了以段長(zhǎng)王德強(qiáng)為第一責(zé)任人，副段長(zhǎng)蔣愛民、陳國(guó)友為第二責(zé)任人，各股室股長(zhǎng)及渡口所所長(zhǎng)、班長(zhǎng)為第三責(zé)任人的責(zé)任體系，強(qiáng)調(diào)各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。
3、嚴(yán)防死守，以查捉排
安全工作責(zé)任重于泰山，嚴(yán)防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長(zhǎng)期堅(jiān)持“雨前查溝，雨中查險(xiǎn)，雨后查路”的“三查”制度，尤其是堅(jiān)持段長(zhǎng)、安全股長(zhǎng)、班長(zhǎng)（渡口所長(zhǎng)）三級(jí)責(zé)任人上路、上船進(jìn)行不定期巡查。9月 日，我們?cè)诖蠖Y堂深受全縣安全工作，帶著縣委、縣政府的部署以及對(duì)安全工作高度警惕和對(duì)全段人民的高度責(zé)任感，我段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)段安運(yùn)股全體人員將全段所管轄的各個(gè)區(qū)域、各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全大排查，重點(diǎn)做了以下幾方面的工作。
第一，對(duì)危橋、險(xiǎn)路進(jìn)行了大檢查，并進(jìn)行了及時(shí)搶修，設(shè)置了警示標(biāo)牌。
第二，對(duì)公路的垮塌方進(jìn)行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對(duì)橋涵進(jìn)行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對(duì)堡坎、護(hù)坡進(jìn)行了大檢查，對(duì)危險(xiǎn)路段、重點(diǎn)地段采取了有效措施，及時(shí)進(jìn)行了搶修或設(shè)立警示標(biāo)志。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復(fù)橋涵6處，設(shè)立警示樁1600個(gè)，警示標(biāo)牌23個(gè)，維修道班房4個(gè)。
為落實(shí)水上交通安全責(zé)任，強(qiáng)化水上交通安全管理，嚴(yán)防水上交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財(cái)產(chǎn)安全，我局成立了以安全工作第一責(zé)任人為組長(zhǎng)，各位分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，局屬各單位、機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的“汛期”交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局生產(chǎn)安全科（海事處），印發(fā)了《什邡市交通局關(guān)于認(rèn)真做好20xx年汛期安全工作的通知》什交字〔20xx〕32號(hào)和《防洪度汛安全應(yīng)急預(yù)案》什交字〔20xx〕24號(hào)，健全了汛期防洪人員值班及車輛值班制。局屬各企事業(yè)單位成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會(huì)議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險(xiǎn)預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
汛期前，各單位、部門結(jié)合自身實(shí)際情況，組織開展了汛前安全檢查：圍繞查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)作業(yè)崗位特種設(shè)備、?；愤\(yùn)輸儲(chǔ)存是否存在安全隱患；查道路交通危險(xiǎn)路段及在建工程安全措施是否落實(shí)；客運(yùn)企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實(shí)；重點(diǎn)路段的整治情況及碼頭船舶安全情況；查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡運(yùn)簽單、超警戒水位封航、救生衣執(zhí)行情況是否落實(shí)為重點(diǎn)，認(rèn)真開展了各項(xiàng)排查工作。整個(gè)汛期中，局生產(chǎn)安全科（海事處）配合其他部門開展了30余次安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患29起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌40余處（個(gè)）；對(duì)自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，對(duì)需要維護(hù)的道路安全隱患已報(bào)市相關(guān)部門。
道路交通安全情況報(bào)告篇四
非常感激市道路運(yùn)輸管理局安委會(huì)提供的這次機(jī)會(huì)，向大家匯報(bào)xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請(qǐng)大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運(yùn)營(yíng)車用加氣站項(xiàng)目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務(wù)。20xx年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲(chǔ)備多座待建站。
為適應(yīng)公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅(jiān)持“精細(xì)管理、安全運(yùn)行”為理念，不斷優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)和管理工作；以激勵(lì)與懲處為抓手，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲等辦法，有力地保障了車輛運(yùn)輸安全，具體管理工作匯報(bào)如下：
（一）購(gòu)置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點(diǎn)維修單位。
通過招標(biāo)，陸續(xù)購(gòu)置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運(yùn)輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬(wàn)方；指定車輛維修定點(diǎn)單位、專用輪胎供應(yīng)商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運(yùn)輸車隊(duì)
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運(yùn)員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運(yùn)輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金帳戶
根據(jù)國(guó)家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金帳戶，開設(shè)了相應(yīng)的財(cái)務(wù)科目，為確保道路安全運(yùn)輸提供了資金保障。
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會(huì)，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；制定了《安全生產(chǎn)例會(huì)制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報(bào)制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項(xiàng)安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級(jí)安全責(zé)任人、不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí)和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，下設(shè)安全總監(jiān)負(fù)責(zé)全面管理。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為部門第一責(zé)任人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，車隊(duì)專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊(duì)安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實(shí)現(xiàn)了車輛安全運(yùn)輸雙保險(xiǎn)。開展的具體工作如下：
1、車隊(duì)每周、月定時(shí)召開安全會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實(shí)改進(jìn)整改方案。
2、加強(qiáng)安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓(xùn)教育。通過崗前安全培訓(xùn)、事故案例分析等，不斷增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時(shí)不間
斷對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行監(jiān)控和管理，及時(shí)進(jìn)行安全提示。
3、積極組織安全運(yùn)輸應(yīng)急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊(duì)與運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行了站區(qū)運(yùn)輸車輛閥門泄露應(yīng)急處置、運(yùn)輸車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊(duì)進(jìn)行了運(yùn)輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練和知識(shí)講座；20xx年9月組織車隊(duì)駕、押人員進(jìn)行了如何應(yīng)急處置運(yùn)輸車輛突發(fā)重大交通事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊(duì)駕、押人員在膠州母站進(jìn)行了冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊(duì)、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對(duì)運(yùn)輸車輛、行駛記錄、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等工作進(jìn)行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊(duì)限期整改。
（三）嚴(yán)格車輛管理，確保設(shè)備運(yùn)行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對(duì)車輛維修及保養(yǎng)，按時(shí)完成車輛年審工作。
3、日常運(yùn)行實(shí)行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)；做好“四查”即：發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴(yán)格進(jìn)行考核
公司根據(jù)車隊(duì)崗位設(shè)置及相應(yīng)的職責(zé)，分崗位制訂了考核辦法，對(duì)員
工當(dāng)月工作表現(xiàn)進(jìn)行考核；制定了《駕駛員、押運(yùn)員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎(jiǎng)勵(lì)辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實(shí) “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動(dòng)，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑?jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，員工對(duì)安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎(jiǎng)勵(lì)。
通過上述管理辦法和舉措的實(shí)施，截止20xx年12月31日：公司累計(jì)運(yùn)輸5887車次、安全行車96萬(wàn)公里，未發(fā)生一起重大責(zé)任事故或責(zé)任事故。運(yùn)管部門監(jiān)管統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績(jī)也獲得了主管部門的認(rèn)可，在20xx年運(yùn)管局組織的道路運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運(yùn)輸車隊(duì)（車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）獲得“全省道路運(yùn)輸行業(yè)百名標(biāo)兵”稱號(hào)；20xx年我公司運(yùn)輸車隊(duì)（駕駛員）獲得“青島市貨運(yùn)企業(yè)紅飄帶誠(chéng)信駕駛員”稱號(hào)。
匯報(bào)完畢，謝謝大家！
道路交通安全情況報(bào)告篇五
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對(duì)安全進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬(wàn)元。泰輪公司、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位?！?。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國(guó)慶安保工作。20xx年是國(guó)慶60周年，市局6次召開專題會(huì)議，作出具體部署，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭、人員集散地、車場(chǎng)、油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng)，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬(wàn)立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。
（五）強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
一是開展分層次技能培訓(xùn)。運(yùn)管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識(shí)。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級(jí)教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識(shí)和管理能力。長(zhǎng)運(yùn)公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識(shí)。
三是開展多樣化宣傳活動(dòng)。市局開展“送安全知識(shí)進(jìn)基層”活動(dòng)，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)》系列手冊(cè)。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎(jiǎng)、省海員工會(huì)一等獎(jiǎng)，獲得“先進(jìn)組織獎(jiǎng)”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識(shí)愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會(huì)下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對(duì)取得的成績(jī)，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵(lì)，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí)。黨和國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國(guó)法對(duì)安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國(guó)家、人民的利益，也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績(jī)，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí)。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動(dòng)不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
20xx年，上海世博會(huì)召開，國(guó)家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長(zhǎng)治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
20xx年，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省、市對(duì)我局安全工作的考核目標(biāo)，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降；杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動(dòng)為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）深入開展“安全管理提高年”活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動(dòng)，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動(dòng)安全管理工作邁上新臺(tái)階。
1、完善安全監(jiān)管機(jī)制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求，以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制。面對(duì)交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制，調(diào)整安委會(huì)工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實(shí)做到人員落實(shí)到位、工作機(jī)制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化，確?！叭巳擞胸?zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識(shí)，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
2、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評(píng)估、論證、確認(rèn)、整改、銷號(hào)等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項(xiàng)目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí)。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng)、考評(píng)、獎(jiǎng)懲機(jī)制，評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競(jìng)賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。
（二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型?！捌桨步煌ㄊ痉饵c(diǎn)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺(tái)賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運(yùn)管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點(diǎn)，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點(diǎn)。到20xx年，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點(diǎn)。一是平安水域示范點(diǎn)。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點(diǎn)。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點(diǎn)。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點(diǎn)。一是平安公路示范點(diǎn)。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費(fèi)站點(diǎn)安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運(yùn)管示范點(diǎn)。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實(shí)，運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序，運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。三是平安工程示范點(diǎn)。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實(shí)施項(xiàng)目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實(shí)施工安全監(jiān)管職責(zé)。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點(diǎn)。一是平安企業(yè)示范點(diǎn)。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)事故。二是平安單位示范點(diǎn)。單位內(nèi)部安全、社會(huì)治安綜合治理實(shí)行目標(biāo)管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級(jí)上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點(diǎn)。市（區(qū)）交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)要做好四個(gè)方面工作：一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實(shí)推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動(dòng)組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂，扎實(shí)開展創(chuàng)建活動(dòng)。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實(shí)，形成示范點(diǎn)創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動(dòng)員會(huì)、座談會(huì)等多種形式，提高干部職工對(duì)平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識(shí)，大幅提升創(chuàng)建活動(dòng)的知曉率、參與率和支持率，營(yíng)造創(chuàng)建示范點(diǎn)的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅(jiān)力量”，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺(tái)賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點(diǎn)作為新的管理平臺(tái)和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。在創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)過程中，建立信息反饋制度和定期通報(bào)制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評(píng)為年度安全工作先進(jìn)單位。
（三）合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平。
從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，認(rèn)真做好上海世博會(huì)期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作，及時(shí)查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標(biāo)志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時(shí)以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗(yàn)工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強(qiáng)化世博會(huì)期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
2、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實(shí)施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國(guó)省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制，加大重要橋梁檢查頻率，對(duì)發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時(shí)改造，確保國(guó)省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)的治超工作機(jī)制，加快推進(jìn)固定治超站點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營(yíng)運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》，嚴(yán)格道路、水路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場(chǎng)管理，深入開展汽修行業(yè)誠(chéng)信服務(wù)活動(dòng)，完善機(jī)動(dòng)車教練員信譽(yù)檔案。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機(jī)制、運(yùn)力儲(chǔ)備、人員組織、經(jīng)費(fèi)保障以及信息平臺(tái)建設(shè)等工作。按照世博會(huì)安保，做好上海世博會(huì)安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強(qiáng)交通建設(shè)市場(chǎng)主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核，對(duì)發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級(jí)，在招投標(biāo)資格審查和評(píng)標(biāo)時(shí)扣減信用分，直至限制投標(biāo)。
3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時(shí)時(shí)想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價(jià)值意識(shí)，提高安全自律和自控能力。針對(duì)企業(yè)實(shí)際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（四）全面實(shí)施科技興安保障工程，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。安全高效的應(yīng)急救援體系對(duì)于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對(duì)交通行業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機(jī)制。針對(duì)交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際，及時(shí)發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲(chǔ)備。針對(duì)交通行業(yè)點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動(dòng)員能力。
2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級(jí)應(yīng)急指揮平臺(tái)的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二要重視各級(jí)各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案、上級(jí)預(yù)案與下級(jí)預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對(duì)接。三要針對(duì)交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險(xiǎn)、水陸危險(xiǎn)品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程，及時(shí)推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究。落實(shí)安全專家咨詢制度，加強(qiáng)安全監(jiān)管重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究，制訂出臺(tái)安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，啟動(dòng)“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會(huì)安全保障工作，推動(dòng)交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點(diǎn)路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改，加強(qiáng)對(duì)交通重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾獣r(shí)段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運(yùn)剛開始，全國(guó)“兩會(huì)”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間交通安全，重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面的工作。
（一）安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各級(jí)交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。具體做到“四個(gè)到位”：一要做到思想認(rèn)識(shí)到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實(shí)。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時(shí)將上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神和重要指示及時(shí)傳達(dá)，貫徹落實(shí)到具體部門，落實(shí)到每一個(gè)崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個(gè)重要的抓手，將保暢通、保安全“雙?！必?zé)任制切實(shí)落實(shí)到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動(dòng)態(tài)巡查“兩查”機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。
（二）春運(yùn)安全措施落實(shí)到位。運(yùn)管部門要采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化督查，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)把保障冬季運(yùn)輸安全的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實(shí)枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備，加大對(duì)重點(diǎn)航道、重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對(duì)雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)公路保暢各項(xiàng)措施，切實(shí)做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強(qiáng)對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢(shì)。交通企業(yè)尤其是客運(yùn)、渡運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)進(jìn)行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時(shí)組織督查，以促進(jìn)各項(xiàng)要求和措施落實(shí)到位。
（三）突發(fā)事件快速處置到位。各級(jí)交通主管部門要加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實(shí)應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場(chǎng)所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬(wàn)無一失。節(jié)日期間，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅(jiān)守崗位。要加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)部門報(bào)送本單位的安全工作動(dòng)態(tài)，堅(jiān)決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報(bào)告，確保處置及時(shí)快速高效。
同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們?cè)诰贮h委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為××社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻(xiàn)！
道路交通安全情況報(bào)告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！首先，我想感謝市人大、各委員支持幫助我隊(duì)做好各項(xiàng)交通管理工作。近幾年在市人大、各委員的關(guān)心和支持下，緊緊圍繞我市道路交通管理工作的管理目標(biāo)和任務(wù)，廣泛聽取廣大群眾的意見和建議的基礎(chǔ)上參政議政，取得了良好的效果。2003年10月28日，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過了《道路交通安全法》，到目前為止已實(shí)施一周年多了，這部法律的通過是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端。我想借這次報(bào)告會(huì)，介紹我市貫徹實(shí)施這部法律的交通基本情況以及所帶來的挑戰(zhàn)。
（一）采取多種形式，做好道路交通安全法的宣傳工作。大隊(duì)將做好《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)、宣傳、教育工作，作為2004年的首要工作抓緊抓好，大隊(duì)通過報(bào)紙、廣播、電視等多種形式，宣傳《道路交通安全法》的意義和內(nèi)容，讓廣大人民群眾和社會(huì)各界全面了解、正確運(yùn)用，依法參與道路交通活動(dòng)，監(jiān)督公安機(jī)關(guān)的服務(wù)與執(zhí)法。交通安全法宣傳月期間，印發(fā)2萬(wàn)本《道路交通安全法》及實(shí)施條例單行本，分發(fā)給駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)；印制一萬(wàn)副交通安全法撲克分發(fā)給各車單位、企事業(yè)；舉辦了一場(chǎng)由分管副市長(zhǎng)董樂夫作動(dòng)員講話的宣誓、踩街活動(dòng)；在永安電視臺(tái)政法時(shí)段《交警之窗》欄目中播出《道路交通安全法》法條，每周六個(gè)時(shí)段，連播三個(gè)月；舉辦“全市學(xué)校交通安全宣講員”培訓(xùn)班，由各中、小學(xué)校參訓(xùn)的老師把交通安全知識(shí)帶回去傳授給本校師生，并印制四萬(wàn)份《道路交通安全法試卷》，對(duì)全市小學(xué)三年級(jí)以上學(xué)生全部進(jìn)行測(cè)試；市委宣傳部組織開展安全法知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，并組隊(duì)參加三明“人保杯”競(jìng)賽獲得二等獎(jiǎng)。同時(shí)加大宣傳設(shè)備投入，加強(qiáng)與社會(huì)宣傳力量的聯(lián)系，提高交通安全宣傳的覆蓋面，拓展宣傳的空間和領(lǐng)域，結(jié)合創(chuàng)建交通安全村、廠、校和開展交通安全進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，突出社會(huì)化、大眾化的宣傳，繼續(xù)探索新時(shí)期交通安全管理與社區(qū)聯(lián)手的新路子。
（二）營(yíng)造民警學(xué)法氛圍，充實(shí)宣傳民警隊(duì)伍。交警大隊(duì)是道路交通安全管理部門，交通安全宣傳的效果也將影響到交通安全管理，因此道路交通安全法宣傳非常重要，大隊(duì)利用業(yè)余時(shí)間，組織全體民警認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，將《道路交通安全法》納入大隊(duì)提高民警素質(zhì)培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)內(nèi)容，使廣大交通警察盡快熟悉和掌握該法的精神實(shí)質(zhì)和基本內(nèi)容，提高廣大交通警察的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化法治意識(shí)。并以討論、座談等方式，提高民警學(xué)習(xí)積極性，力爭(zhēng)進(jìn)一步深入領(lǐng)會(huì)和掌握《道路交通安全法》，真正做到學(xué)法、懂法、用法，還選拔優(yōu)秀民警充實(shí)到宣傳民警隊(duì)伍中去，提高宣傳隊(duì)伍的實(shí)力，同時(shí)請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所協(xié)助大隊(duì)加強(qiáng)交通安全法宣傳，實(shí)現(xiàn)多警種共同宣傳新法的局面。
（三）以貫徹實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，全面完善和加強(qiáng)行政執(zhí)法工作。大隊(duì)通過實(shí)施《道路交通安全法》，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理執(zhí)法工作和執(zhí)法監(jiān)督工作。抓緊做好有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件的清理工作，推動(dòng)完善道路交通安全法律體系。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)提高依法行政的能力和水平，積極履行好管理職責(zé)。
（四）強(qiáng)化法制建設(shè)，建立管理的長(zhǎng)效機(jī)制。大隊(duì)建立健全嚴(yán)格公正文明執(zhí)法工作機(jī)制，形成“辦事講規(guī)范、辦案講程序、依法履行職責(zé)”的執(zhí)法環(huán)境，不斷提高整體執(zhí)法水平。制定和完善各項(xiàng)執(zhí)法制度，針對(duì)路面執(zhí)法中在扣證、扣車過程中容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和交通事故處理、辦牌、發(fā)證中存在的問題，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督檢查，落實(shí)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)責(zé)任制，減少民警執(zhí)法工作中的隨意性。并結(jié)合《道路交通安全法》的實(shí)施，全面做好執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)工作，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作適應(yīng)新的法規(guī)的要求，確保依法行政。
（一）提高民警思想認(rèn)識(shí)，抓住工作主動(dòng)性。大隊(duì)始終要求民警克服厭戰(zhàn)心理，提高思想認(rèn)識(shí)，積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，把握工作主動(dòng)權(quán)，積極處理好《道路交通安全法》施行后所面臨的挑戰(zhàn)，不折不扣落實(shí)各項(xiàng)防事故保暢通工作措施，切實(shí)抓好各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。
（二）抓住重點(diǎn)車型，狠抓摩托車整治。據(jù)大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通事故特征進(jìn)行剖析表明，摩托車交通事故占事故總起數(shù)的60％左右，摩托車成為我市防事故工作的重點(diǎn)管理車型。針對(duì)這一現(xiàn)象，大隊(duì)將結(jié)合本市的實(shí)際，多次組織開展為摩托車交通違法行為專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處不戴安全頭盔、無牌無證、酒后駕車、超速行駛等交通違法行為，提高摩托車掛牌率、年檢率和辦證率，確保保持良好的車況安全駕駛。
（三）抓住重點(diǎn)路段，狠抓事故黑點(diǎn)整改。大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的道路進(jìn)行全面排查，對(duì)照交通事故分析，確定交通事故黑點(diǎn)，并擬文向政府報(bào)告，爭(zhēng)得政府支持并落實(shí)整改。對(duì)一時(shí)無法整改的路段，大隊(duì)合理安排警力對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行嚴(yán)防死守，提高路面的見警率和民警的管事率。今年以來，大隊(duì)共整改了蝦蛤路段等3處交通事故黑點(diǎn)。
（四）抓住管理對(duì)象，狠抓交通安全宣傳。公安交通管理工作的管理對(duì)象是交通參與者，大隊(duì)針對(duì)不同的群體開展不同形式的交通安全宣傳工作，大搞交通安全宣傳聲勢(shì)，大隊(duì)成立客運(yùn)企業(yè)、交通安全村、社區(qū)、學(xué)校四個(gè)宣傳組，每組配發(fā)一套部局印發(fā)的掛圖制作成的展版、一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)和一套宣傳光盤，深入相關(guān)單位，國(guó)道205線、省道307線等主要公路沿線村民、學(xué)生及工廠工人的交通安全教育，組織開展以宣傳光盤播映和圖版展出為主要內(nèi)容的流動(dòng)巡回宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，有效提高群眾的交通安全知識(shí)和自我防范能力。
（五）抓好勤務(wù)管理，規(guī)范路面行車秩序。大隊(duì)從有限的警力中抽調(diào)5名民警和9名協(xié)管員專職負(fù)責(zé)路面行車交通秩序整治，特別加強(qiáng)景點(diǎn)、國(guó)道、省道、事故黑點(diǎn)等重點(diǎn)路段的監(jiān)控，重點(diǎn)查處超速行駛、無牌無證、不按使用安全帶等交通違法行為整治，形成嚴(yán)管的聲勢(shì)。今年5月份以來，共查處各類交通違法行為19000余起。
（六）探索管理新路子，建立防事故機(jī)制。大隊(duì)多次組織人員對(duì)我市防事故工作進(jìn)行調(diào)研，研究防事故工作措施。大隊(duì)充分發(fā)揮全市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立墟日運(yùn)管會(huì)，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，強(qiáng)化“五小”車輛載客整治；繼續(xù)做好“周末學(xué)生班車”的開通工作，落實(shí)“交通安全隱患舉報(bào)有獎(jiǎng)”制度，抓好“鄉(xiāng)村安全員”的試點(diǎn)工作，積極探索符合山區(qū)特色的交通安全社會(huì)化管理模式。共聘請(qǐng)了31名鄉(xiāng)村交通安全員，協(xié)助大隊(duì)催辦駕駛員年審、機(jī)動(dòng)車年檢、督促車輛掛牌、駕駛員培訓(xùn)，組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，傳遞交通安全管理信息，勸阻交通違法等；組織人員對(duì)農(nóng)村交通管理進(jìn)行調(diào)研，制定服務(wù)“三農(nóng)”措施，發(fā)展農(nóng)村非客運(yùn)車輛替代車型，推廣使用客貨兩用車；建立交通事故成因分析制度，每月定期分析和研究轄區(qū)內(nèi)事故發(fā)生的規(guī)律；通過交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議，建立“生命保障工程”，促使有關(guān)部門增設(shè)限速標(biāo)志、減速設(shè)施，落實(shí)事故“黑點(diǎn)”整改；建立交通肇事逃逸案件偵破機(jī)制，力爭(zhēng)偵破率達(dá)到75%以上；推進(jìn)交通事故傷員搶救“綠色通道”建設(shè)，形成30公里半徑的緊急救護(hù)圈，減少交通事故人員傷亡，確保2004年交通事故死亡人數(shù)實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)。
（七）交通事故穩(wěn)中有降。今年以來全市共發(fā)生，與去年同期（道路交通事故932起，死亡35人，受傷704人，經(jīng)濟(jì)損失1253350元）相比分別下降15.02%、上升22.85%、上升11.22%、下降7.41%，其中5月1日-11月20日，我市共發(fā)生道路交通事故566起，死亡26人，受傷530人，經(jīng)濟(jì)損失796920元，與去年同期（交通事故601起，死亡24人，受傷469人，經(jīng)濟(jì)損失820810元）相比分別下降5.82%，上升8.33%，上升13%，下降2.91%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)中死亡和受傷人數(shù)與去年同期相比有所上升。究其主要原因有：一是酒后、無證、超速、超載等顯著違章（違法）行為引發(fā)交通事故多。二是市里財(cái)政經(jīng)費(fèi)緊張，對(duì)防事故工作的投入不足，對(duì)危險(xiǎn)路段、事故“黑點(diǎn)”的整治力度不夠，尤其是臨水臨崖路段的整治不到位，三是由于山區(qū)汽車、摩托車保有量卻大量增加，加上警力嚴(yán)重不足，造成交通管理存在死角，對(duì)一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路監(jiān)控力度不夠，農(nóng)村交通安全管理難度加大。四是今年5月1日后隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，路外、意外事故列入統(tǒng)計(jì)，道路的定義和外延擴(kuò)大，統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)生變化，造成事故總量及對(duì)比數(shù)相對(duì)上升。
《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，是公安交通管理史上的大事，它對(duì)維護(hù)公安交通管理部門的法權(quán)、更好地保障安全暢通具有重大意義，但新形勢(shì)也帶來了壓力和困難，在此簡(jiǎn)要分析如下：
（一）加大了交通警察的法律責(zé)任。《道路交通安全法》明確規(guī)定，交警如有19種違法行為的，要開除、辭退或追究刑事責(zé)任等。這對(duì)從嚴(yán)治警、依法行政大有好處，但有的條款很不好界定和執(zhí)行，如“違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的”、“不履行法定職責(zé)”等。實(shí)際工作中，對(duì)違章車輛不管是失職，要管又?jǐn)r不住，追擊了可能造成更大危險(xiǎn)，管嚴(yán)了又可能是粗暴執(zhí)法。前有廈門交警“7.3”執(zhí)法動(dòng)粗和“大田交警追擊”兩個(gè)事件，面對(duì)的又是不良的執(zhí)法環(huán)境，交警執(zhí)法日趨謹(jǐn)慎，說的嚴(yán)重一點(diǎn)，隨著《道路交通安全法》的實(shí)施，交警隊(duì)伍中不愿大膽嚴(yán)格執(zhí)法甚至無所作為、明哲保身的傾向會(huì)更嚴(yán)重，這與日益嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)和日益重要的公安交通管理執(zhí)法工作形成極大的反差。
針對(duì)這種情況，大隊(duì)通過廣泛、深入、扎實(shí)的《道路交通安全法》教育培訓(xùn)，大力提高全省交通警察的法律水平，嚴(yán)格區(qū)分依法管理與違法行政的界限，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)，糾正《道路交通安全法》看作“把安全給了社會(huì)，把痛苦留給了自己”的錯(cuò)誤看法；同時(shí)，加強(qiáng)引導(dǎo)和管理，認(rèn)真做好民警合法權(quán)益保護(hù)工作，讓民警執(zhí)法熱情不減，在新形勢(shì)下有能力做到既大膽、嚴(yán)格執(zhí)法又正確、文明執(zhí)法，充分運(yùn)用《道路交通安全法》規(guī)定的法律武器，更好地管理道路交通。今年以來，大隊(duì)沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。
（二）加大交通警察的重?fù)?dān)，道路交通管理任務(wù)和管理力量之間的矛盾日益激烈。公安交通管理隨著車輛的急劇發(fā)展，人、車、路和警力的矛盾本已日益激烈，但《道路交通安全法》又給交通警察加上非機(jī)動(dòng)車管理、路外交通事故處理之繁重任務(wù)，困難可想而知。針對(duì)這一現(xiàn)象，大隊(duì)改革勤務(wù)制度，科學(xué)管理交通，用有限的警力管好重點(diǎn)。
（三）加大交警隊(duì)伍生存和保障的困難?！兜缆方煌ò踩ā啡∠宪?、停車、審驗(yàn)、教習(xí)等4個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，實(shí)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、駕駛員培訓(xùn)“兩個(gè)社會(huì)化”，大隊(duì)的收入一落千丈，財(cái)政供給又沒有保障，而隨管理任務(wù)的加重，經(jīng)費(fèi)開支日益加大，大隊(duì)走入經(jīng)費(fèi)困難的時(shí)代。
（四）加大交警隊(duì)伍樹立“執(zhí)法為民”形象的難度?！兜缆方煌ò踩ā穼?duì)交通事故的處理進(jìn)行了重大改革，今年5月1日以后交警處理交通事故無權(quán)以經(jīng)濟(jì)賠償為目的扣車扣物，也無民事調(diào)解的必經(jīng)程序，這樣勢(shì)必造成大量的交通事故財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡得不到賠償，或者增加群眾的訴累以及執(zhí)行難，如果宣傳引導(dǎo)的不好，群眾容易把責(zé)任和情緒歸向公安交通管理部門，不利我們更好地樹立“執(zhí)法為民”的形象。《道路交通安全法》中規(guī)定的機(jī)動(dòng)車實(shí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，對(duì)于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重，減少社會(huì)矛盾，都有著積極的意義，但至今為止還沒有落實(shí)到位，對(duì)我們的交通安全管理帶來很多壓力。針對(duì)這一現(xiàn)象，我們只能在處理事故中做好解釋工作，讓廣大群眾明白公安交通管理部門的法定職責(zé)和交通事故處理的救濟(jì)途徑，依法保護(hù)自身的合法權(quán)益。
（五）加大了執(zhí)法難度。首先，對(duì)有些違法行為的糾正十分困難。如在對(duì)超載車輛治理方面。按照《道路交通安全法》規(guī)定應(yīng)對(duì)超載車輛進(jìn)行卸載，而途經(jīng)我市境內(nèi)的運(yùn)煤車輛一天就有幾百部，如要卸載據(jù)初步估算要卸載2千多噸。把這些煤堆在道路上可排1公里長(zhǎng)。因此，如何治理超載車輛仍然是擺在交通管理部門面前的一大難題。其次，對(duì)違法行為的取證困難。由于道路交通違法行為大多數(shù)情況下是發(fā)生在通行過程中，而對(duì)通行中即時(shí)性違法行為進(jìn)行取證，只能依靠拍照、攝像等技術(shù)手段進(jìn)行。由于經(jīng)費(fèi)上困難，所以基層在執(zhí)法過程中對(duì)有關(guān)違法行為只以教育為主，但無法起到懲戒作用。再次，對(duì)報(bào)廢、拼裝車輛的處理困難。按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)此類車輛上路一律予以收繳并依法拆解。但在我市對(duì)該類車要進(jìn)行拆解、報(bào)廢，找不到相應(yīng)的有資格的回收企業(yè)，使此項(xiàng)工作無法開展。同時(shí)加大了農(nóng)村交通管理難度?！兜缆方煌ò踩ā诽幜P力度太大，規(guī)定“禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客”；“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的、將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處200元以上2000元以下罰款”；“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款”。但是目前在農(nóng)村特別是偏遠(yuǎn)山村，由于受道路條件的限制，客車無法通行，摩托車、農(nóng)用車等非客運(yùn)車輛便成為載客的主要交通工具，是農(nóng)村發(fā)展經(jīng)濟(jì)、與外界溝通的橋梁。目前各級(jí)政府無力修路，更不可能做到村村通客車，要想禁止貨運(yùn)車輛載客還存在很大阻力。再者農(nóng)村中小學(xué)生周末放學(xué)，農(nóng)村墟日等客流量比較集中的時(shí)候，客車無法滿足群眾的交通需求，政府又無法改善現(xiàn)狀，乘坐貨運(yùn)車輛就成為農(nóng)村一些人出行的唯一途徑，如果按照《交通安全法》的要求強(qiáng)制管理，就會(huì)造成農(nóng)民出門無車可乘，必然產(chǎn)生抵觸情緒，輕者產(chǎn)生矛盾，重者給社會(huì)帶來不穩(wěn)定因素。另外，現(xiàn)今農(nóng)村經(jīng)濟(jì)還欠發(fā)達(dá)，農(nóng)村人均收入還很低，買得起摩托車的人，大多是靠外出務(wù)工和平時(shí)省吃儉用節(jié)余下來的，手頭的一點(diǎn)錢也要用來購(gòu)買化肥農(nóng)藥，根本沒有多余的閑錢，很多農(nóng)民連供孩子上學(xué)都很困難。如果一次違章輕者罰款200元，重者2000元，要一位農(nóng)民當(dāng)場(chǎng)交清肯定是無法辦到的。而農(nóng)村此類違章又非常多，如不依法查處，就會(huì)失去法律的尊嚴(yán)，但要依法辦事卻非常困難。
總之，當(dāng)前公安交通管理工作面臨空前的挑戰(zhàn)和壓力，我們將充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前存在的困難，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)和法制意識(shí)，用與時(shí)俱進(jìn)的辦法逐步解決，努力推動(dòng)公安交通管理工作和交警隊(duì)伍建設(shè)同步發(fā)展。
以上匯報(bào)如有不妥，請(qǐng)批評(píng)指正。謝謝大家!
道路交通安全情況報(bào)告篇七
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中，冒著酷暑到我局來視察。近幾年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，尤其是在在座的各位人大領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設(shè)工作的目標(biāo)和任務(wù)，卓有成效地進(jìn)行城市建設(shè)，特別是在城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加大了投入，精心設(shè)計(jì)、精心施工，建成了一大批城市基礎(chǔ)設(shè)施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環(huán)境。鎮(zhèn)江市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我市城市建設(shè)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為xx城市建設(shè)這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機(jī)組成部分，作為城市道路的建設(shè)者，我們認(rèn)為城市道路建設(shè)、管理的科學(xué)性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真實(shí)施。下面我著重就我局如何貫徹實(shí)施《道路交通安全法》匯報(bào)一下。
目前，我市城區(qū)建成區(qū)面積為xx平方公里，城區(qū)主干道xx條，總長(zhǎng)度近xx公里，城市道路由xx東、西、南、北四條道路共同構(gòu)成交通主軸，向城區(qū)四周發(fā)散，將城區(qū)主干道有機(jī)地連接在一起，在此基礎(chǔ)上，近幾年來我們又分別延伸了xx東路、xx北路與弘景路、隆昌路、句石路三條道路對(duì)接，共同拉開了城市道路交通的主框架，使之形成內(nèi)有網(wǎng)，外有環(huán)的城市道路格局，通過道路的.環(huán)網(wǎng)相連，節(jié)約了車輛在城區(qū)道路的行駛時(shí)間，保證了車輛在城區(qū)內(nèi)暢通的行駛。在拉開城市交通主體框架的同時(shí)，近兩年來為進(jìn)一步提高車輛在市區(qū)內(nèi)的通行能力，我們又加強(qiáng)了對(duì)路網(wǎng)密度的建設(shè)，新建了全長(zhǎng)xxxx米，寬xx米的東昌路城區(qū)段，打通了城區(qū)東部的交通瓶頸；建成了長(zhǎng)xxxx米，寬xx米的文昌路延伸段，將xx路和xx路有機(jī)的連接，此外，建設(shè)路延伸段的打通，加大了老城區(qū)車流的流速。這三條道路的建成，極大優(yōu)化了我市城區(qū)道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。
在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，為限度地發(fā)揮道路在城市交通中的作用，我們加強(qiáng)了對(duì)道路建設(shè)科學(xué)化與合理性管理，以確保車輛與行人的安全。目前我市城區(qū)主干道均為雙向四車道，以xx作為快車道與慢車道之間的隔離界線。為使建成的道路更好的服務(wù)于城市交通，我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)過程中，首先從道路設(shè)計(jì)的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的重點(diǎn)，施工進(jìn)程中，以質(zhì)監(jiān)、建管為龍頭，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，杜絕建設(shè)材料以次充好的現(xiàn)象，嚴(yán)格工程質(zhì)量，以確保道路建成后在城市交通中發(fā)揮出更好的效能，避免由于設(shè)計(jì)，施工中的失誤，造成機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車、行人在出行過程中，產(chǎn)生的安全隱患。在此基礎(chǔ)上，我們又根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，將信號(hào)燈建設(shè)納入道路建設(shè)的一部分，建成后移交交管部門進(jìn)行管理使交通設(shè)施與道路建設(shè)同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，同步使用，以合理化道路建設(shè)方式服務(wù)于城市交通。
加強(qiáng)對(duì)道路使用情況的監(jiān)督與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路存在的安全隱患、及時(shí)維護(hù)、出新，才能限度地發(fā)揮出城市道路在城市交通中的主導(dǎo)地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現(xiàn)象的發(fā)生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過對(duì)城市道路出行狀況進(jìn)行普查，20xx年對(duì)人民路、建設(shè)路、寧杭南路等城區(qū)十條主干道進(jìn)行了全面地出新改造，并通過對(duì)人民路、寧杭南路等路段實(shí)行以綠島為分隔線的方法解決老城區(qū)人車混行，易產(chǎn)生安全隱患的問題，增強(qiáng)城市交通的安全性。20xx年又對(duì)xxx路、xxx路，xx路等到八條城區(qū)支干道進(jìn)行了全面地出新、改造、以進(jìn)一步增強(qiáng)城市道路的通行能力。在進(jìn)行大規(guī)模出新改造的同時(shí)，我們還經(jīng)常性地對(duì)城市道路狀況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，在此基礎(chǔ)上，我們還積極與交管部門聯(lián)系，對(duì)容易產(chǎn)生安全隱患的路段進(jìn)行完善。
幾點(diǎn)建議：
1、合理劃分城區(qū)道路的交通管養(yǎng)段和市政管養(yǎng)段，進(jìn)一步明確交通部門和建設(shè)部門對(duì)城市道路的管養(yǎng)范圍，以保證城市道路的完好率。
2、針對(duì)城區(qū)交通建設(shè)有關(guān)設(shè)施的專業(yè)性的特點(diǎn)，在紅綠燈、斑馬線等建設(shè)中，應(yīng)明確建設(shè)主體，以確保更科學(xué)性。
3、為確保市民行人安全，保護(hù)市政設(shè)施，要適當(dāng)設(shè)置護(hù)欄，避免機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛。
4、財(cái)政應(yīng)加大對(duì)城市道路建設(shè)的投入，使城市道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，總之，我們將按照職責(zé)，科學(xué)建路，依法護(hù)路，嚴(yán)格落實(shí)《道路交通安全法》的各項(xiàng)要求，使我市的城市道路建設(shè)管理再上新的臺(tái)階。
道路交通安全情況報(bào)告篇八
根據(jù)教育局督導(dǎo)室《關(guān)于對(duì)全縣中小學(xué)安全工作進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)檢查的通知》精神，我校于1月初對(duì)全學(xué)區(qū)各校安全工作進(jìn)行了全面自查，自查結(jié)果報(bào)告如下：
一、學(xué)校用電。
學(xué)校用電，通過全鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工作都得到了重新安裝，達(dá)到用電標(biāo)準(zhǔn)。
1、全學(xué)區(qū)12所村小除辦公室用電外，班級(jí)無用電設(shè)施，用電安全。
2、中心校，學(xué)期初聘請(qǐng)電管站對(duì)學(xué)校用電設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查和維修，達(dá)到了安全用電的要求。
二、消防。
1、入冬以前，學(xué)校組織后勤人員對(duì)全學(xué)區(qū)冬季取曖設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，對(duì)不符合要求的進(jìn)行了及時(shí)維修。
2、學(xué)校制定了切實(shí)可行的安全用火制度，并定時(shí)檢查，取曖期每天午、晚放學(xué)要對(duì)用火情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，用火安全。
學(xué)校根據(jù)上級(jí)要求，通過不同渠道，不同行式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通規(guī)則教育和遵守交通規(guī)則的養(yǎng)成教育。學(xué)校在放學(xué)時(shí)組織學(xué)生站隊(duì)，每隊(duì)有隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理學(xué)生紀(jì)律，學(xué)生已基本養(yǎng)成良好交通習(xí)慣，學(xué)生交通基本安全。
四、校園周邊環(huán)境治理，校園周邊無危險(xiǎn)建筑及其它對(duì)學(xué)生造成危害的地方，學(xué)生周邊安全。
五、飲食性防疫。學(xué)校能夠定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行身體檢查，通過健康教育課對(duì)學(xué)生進(jìn)行衛(wèi)生知識(shí)教育，絕大多數(shù)學(xué)生具有良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
六、房屋質(zhì)量，全學(xué)區(qū)13所學(xué)校，經(jīng)過幾年來的“普九”工作，以全部實(shí)現(xiàn)了磚瓦化，并得到了及時(shí)維修，現(xiàn)無危房。
七、學(xué)生宿舍，學(xué)生宿舍有專人管理，并有嚴(yán)格的管理制度，用火、用電安全。
二oxx年x月xx日。
道路交通安全情況報(bào)告篇九
我校認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹各級(jí)有關(guān)安全工作的文件精神，把安全工作作為學(xué)校第一要事來抓，列入議事日程，工作計(jì)劃，工作總結(jié)都作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，班會(huì)講安全，級(jí)會(huì)講安全，校會(huì)講安全，堅(jiān)持做到，時(shí)時(shí)講、天天講，“警鐘長(zhǎng)鳴”，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作管理，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)安全責(zé)任制，確保了一校的安全，甲子中學(xué)安全工作自查報(bào)告。
一、學(xué)校安全制度。
1、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了保衛(wèi)組。
2、班主任和保衛(wèi)組分別簽訂了安全工作責(zé)任書。
3、制定了“校園安全工作緊急處理預(yù)案”，并落實(shí)了各項(xiàng)措施。
4、長(zhǎng)期堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)值班制和級(jí)組教師輪值制，節(jié)假日以及敏感期，加強(qiáng)值班。
5、每周行政會(huì)，教師例會(huì)都把安全工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。
二、校園安全消防工作。
1、教學(xué)樓、圖書館、學(xué)生宿舍及公共活動(dòng)場(chǎng)所的電線安裝使用基本上規(guī)范，供電設(shè)施較完備，整改報(bào)告《甲子中學(xué)安全工作自查報(bào)告》。
2、滅火器、應(yīng)急燈等設(shè)備部分已過期，計(jì)劃重新購(gòu)置。
3、消防通道和樓梯較暢通，無障礙物。
4、易燃、易爆、有毒、有害物品存放、使用、管理比較規(guī)范。
5、危險(xiǎn)建筑物已拆除。
三、教學(xué)樓及設(shè)施。
1、教學(xué)樓沒有危房，學(xué)校廚房危房已拆除，教師住房還有一千平方米屬危房，計(jì)劃本學(xué)期改造300平方，學(xué)校周邊地質(zhì)比較好。
2、教學(xué)樓、學(xué)生宿舍數(shù)的欄桿高度是按設(shè)計(jì)施工，比較標(biāo)準(zhǔn)。
3、體育活動(dòng)場(chǎng)地，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備比較安全，使用規(guī)范。
4、沒有游泳場(chǎng)地。
四、飲食衛(wèi)生。
1、學(xué)校廚房拆除后，尚未重建，臨時(shí)采取措施，條件不好。食品衛(wèi)生有加強(qiáng)監(jiān)督，并簽訂了責(zé)任書。
2、食品逐餐購(gòu)買，逐餐食用。
3、食堂人員每年一次體檢。
五、校車與駕駛員—學(xué)校沒有校車。
六、安全宣傳教育。
1、每學(xué)期確定第四周為“安全教育周”，積極開展安全教育活動(dòng)。
2、高一軍訓(xùn)時(shí)，一是加強(qiáng)管理，認(rèn)真做好組織工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任、體育教師一班人到現(xiàn)場(chǎng)，做好學(xué)生安全保護(hù)工作。二是派出衛(wèi)生員到現(xiàn)場(chǎng)，配齊各類常用藥品，發(fā)生學(xué)生病傷，及時(shí)給予救護(hù)。
3、安全教育課程，課時(shí)和教材，尚未落實(shí)。
4、學(xué)校宣傳欄，定期出版安全教育內(nèi)容。
5、學(xué)校聘請(qǐng)了甲子邊防工作站前站長(zhǎng)陳奇春同志為學(xué)校法制副校長(zhǎng)，定期來校作法制講座等，對(duì)加強(qiáng)學(xué)生的紀(jì)律教育、安全教育，發(fā)揮了一定積極作用。
七、計(jì)劃整改。
1、進(jìn)一步完善學(xué)校治安管理的規(guī)章制度。
2、提高消防意識(shí)，新購(gòu)置一批消防器材。
3、計(jì)劃重新整改電線路。
4、積極與市交通局聯(lián)系，爭(zhēng)取在外校門口公路段劃斑馬線。
5、進(jìn)一步落實(shí)安全工作責(zé)任制，繼續(xù)做好安全宣傳工作。
道路交通安全情況報(bào)告篇十
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作，有效遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，創(chuàng)造平安，穩(wěn)定和諧的訓(xùn)練環(huán)境，新路駕車根據(jù)《庫(kù)車縣道路交通集中開展“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、見成效”安全生產(chǎn)大檢查》，《阿克蘇地區(qū)運(yùn)管局道路交通“百日”安全集中整治行動(dòng)實(shí)施方案》的指示精神。
新路駕車對(duì)本單位的安全隱患進(jìn)行了一次細(xì)致的排查，現(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：
在全體員工的共同努力下，本單位安全形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，20xx年x月至x月xx日，未發(fā)生任何安全事故。
成立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任及管理制度，并做好日常安全檢查工作，組織全體教練員進(jìn)行安全教育，訓(xùn)練場(chǎng)四周安全護(hù)欄建設(shè)，訓(xùn)練場(chǎng)倒車庫(kù)防撞護(hù)欄建設(shè)。
1、檢查中發(fā)現(xiàn)各教練車的指示燈光普遍存在問題，原因是都在場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練，忽視了車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈的保養(yǎng)和檢查，存在麻痹大意思想，檢查發(fā)現(xiàn)后已責(zé)令各車教練員立即把有故障的車輛送修理廠檢修排除故障，現(xiàn)已排除所有故障，保證了今后的安全訓(xùn)練。
2、訓(xùn)練場(chǎng)四周的安全護(hù)欄常有學(xué)員翻越，發(fā)現(xiàn)后已通知場(chǎng)內(nèi)各教練員再發(fā)現(xiàn)此類行為要立刻當(dāng)場(chǎng)制止，防止學(xué)員的此種行為造成人身傷害。
對(duì)安全生產(chǎn)隱患自查的總結(jié)：
目前，學(xué)校車輛，訓(xùn)練場(chǎng)安全管理有了一定的改觀，但個(gè)別地方仍存在不足，通過本次開展的安全生產(chǎn)自查活動(dòng)，使全體員工都認(rèn)識(shí)到安全的重要性，強(qiáng)化了管理層的安全意識(shí)，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針指導(dǎo)往后的安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，加大訓(xùn)練場(chǎng)的安全監(jiān)督管理力度，使安全生產(chǎn)工作做到更好。
道路交通安全情況報(bào)告篇十一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)好5月30日縣安委會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院安委辦開展道路交通安全專項(xiàng)督查的通知，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化宣傳。
按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實(shí)，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會(huì)和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認(rèn)真改造交通安全宣傳教育的職責(zé)，不斷加大對(duì)交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動(dòng)等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營(yíng)造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
二、工作開展情況。
(一)加強(qiáng)路政管理，排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對(duì)各方面的難度做出針對(duì)性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴(yán)重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對(duì)情況特別嚴(yán)重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們?cè)鷮?shí)抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時(shí)消除隱患，運(yùn)用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復(fù)損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險(xiǎn)路段標(biāo)識(shí)牌，完善好安保設(shè)施，認(rèn)真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)。
對(duì)我鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全面清理和登記注冊(cè)，切實(shí)抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn)，與營(yíng)運(yùn)中班車和自備長(zhǎng)安車簽訂安全責(zé)任書，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對(duì)轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)班現(xiàn)車嚴(yán)格要求車站進(jìn)行簽單制，認(rèn)真落實(shí)五不出站制度。定期對(duì)中班車的車況以及登記臺(tái)賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對(duì)我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運(yùn)營(yíng)、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對(duì)載超及非法運(yùn)營(yíng)車輛嚴(yán)格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴(yán)肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書50份。
(三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理。
交管站定期抽調(diào)工作人員對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)。學(xué)校與家長(zhǎng)已簽訂安全責(zé)任書，在學(xué)校放假與返校時(shí)候，禁止學(xué)生乘坐“三無”車輛，同時(shí)在每周五學(xué)生放假時(shí)，鎮(zhèn)干部與交管站對(duì)一切車輛，尤其是學(xué)生乘坐車輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶(值)班工作制度，每天必須對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場(chǎng)鎮(zhèn)周邊道路等重點(diǎn)路段的管控，認(rèn)真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機(jī)動(dòng)車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段的治理，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故;建立交通執(zhí)法臺(tái)賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)定期對(duì)臺(tái)賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
三、存在的問題。
由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場(chǎng)和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時(shí)有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時(shí)有效的解決。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)好20xx年x月x日縣安委會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院安委辦開展道路交通安全專項(xiàng)督查的通知，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況報(bào)告如下:。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化宣傳。
按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實(shí)，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會(huì)和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認(rèn)真改造交通安全宣傳教育的職責(zé)，不斷加大對(duì)交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動(dòng)等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營(yíng)造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
二、工作開展情況。
(一)加強(qiáng)路政管理，排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對(duì)各方面的難度做出針對(duì)性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴(yán)重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對(duì)情況特別嚴(yán)重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們?cè)鷮?shí)抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時(shí)消除隱患，運(yùn)用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復(fù)損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險(xiǎn)路段標(biāo)識(shí)牌，完善好安保設(shè)施，認(rèn)真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)。
對(duì)我鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全面清理和登記注冊(cè)，切實(shí)抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn)，與營(yíng)運(yùn)中班車和自備長(zhǎng)安車簽訂安全責(zé)任書，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對(duì)轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)班現(xiàn)車嚴(yán)格要求車站進(jìn)行簽單制，認(rèn)真落實(shí)五不出站制度。定期對(duì)中班車的車況以及登記臺(tái)賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對(duì)我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運(yùn)營(yíng)、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對(duì)載超及非法運(yùn)營(yíng)車輛嚴(yán)格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴(yán)肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書50份。
(三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理。
交管站定期抽調(diào)工作人員對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)。學(xué)校與家長(zhǎng)已簽訂安全責(zé)任書，在學(xué)校放假與返校時(shí)候，禁止學(xué)生乘坐“三無”車輛，同時(shí)在每周五學(xué)生放假時(shí)，鎮(zhèn)干部與交管站對(duì)一切車輛，尤其是學(xué)生乘坐車輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶(值)班工作制度，每天必須對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場(chǎng)鎮(zhèn)周邊道路等重點(diǎn)路段的管控，認(rèn)真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機(jī)動(dòng)車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段的治理，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故;建立交通執(zhí)法臺(tái)賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)定期對(duì)臺(tái)賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
三、存在的問題。
由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場(chǎng)和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時(shí)有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時(shí)有效的解決。
根據(jù)中共**市委辦公室、**市人民政府辦公室《關(guān)于開展全市道路交通安全工作督查的通知》(**辦發(fā)電[20**]38號(hào))精神，我縣高度重視，及時(shí)將文件精神傳達(dá)至縣交委會(huì)各成員單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并結(jié)合全縣道路交通工作實(shí)際，扎實(shí)開展了自查工作，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)全市道路交通安全工作會(huì)議精神。4月14日，我縣組織召開了全縣道路交通安全管理工作會(huì)議，傳達(dá)了市政法委書記**和副市長(zhǎng)**的重要講話精神，通報(bào)了全縣第一季度道路交通安全管理工作情況，深入分析了當(dāng)前工作形勢(shì)、存在的問題及原因，并從加強(qiáng)交通事故分析研判，推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理，嚴(yán)查嚴(yán)懲交通違法行為，開展安全隱患排查治理，強(qiáng)化交通安全宣傳等五大方面，對(duì)全縣道路交通安全管理工作進(jìn)行了安排部署。會(huì)議要求各成員單位、相關(guān)部門要正視當(dāng)前交通事故預(yù)防工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)真貫徹**書記“五個(gè)必須”要求和**副市長(zhǎng)提出的健全交通安全管理“六大體系”，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的道路交通事故預(yù)防工作機(jī)制，積極構(gòu)建黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)共同參與的交通安全工作格局，努力提升道路交通安全管理工作水平，確保全縣道路交通安全管理工作形勢(shì)穩(wěn)定向好。
(二)簽訂交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書，加強(qiáng)交通安全責(zé)任體系建設(shè)?？h政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各行政村層層簽訂了《20**年道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步推進(jìn)了“六大責(zé)任體系”建設(shè)，強(qiáng)化了“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的交通安全責(zé)任;并研究制定了《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責(zé)任調(diào)查處理工作意見(試行)》，加強(qiáng)了對(duì)交通事故的調(diào)查處理和責(zé)任落實(shí);道路交通應(yīng)急救援演練方案已制定，演練工作準(zhǔn)備第二季度全面開展。
(三)落實(shí)農(nóng)村道路交通安全管理工作體制，加強(qiáng)“兩站一室”建設(shè)。全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)為主任的交通安全委員會(huì)，建立了安監(jiān)、交通、公路、交警負(fù)責(zé)排查省道、縣鄉(xiāng)道，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)排查農(nóng)村道路的工作機(jī)制及安監(jiān)、交通、等部門為主體的交通安全管理責(zé)任追究機(jī)制，全面落實(shí)了落實(shí)“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制和工作機(jī)制。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)“兩站一室”建設(shè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站設(shè)置了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦公場(chǎng)所，配備專職交通管理員135人;按照不低于轄區(qū)行政村總量**%的要求，設(shè)立交通勸導(dǎo)站22個(gè);全縣135個(gè)行政村均成立交通管理室和“大喇叭”交通安全廣播站(室)，并按照相應(yīng)的要求配備了交通協(xié)管員。在工作中，做好“八類”臺(tái)賬的登記完善，落實(shí)“大喇叭”廣播每周一播的措施。交警部門、交通、安監(jiān)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通安全的管理，認(rèn)真開展了安全宣傳提示和勸返、制止、糾正交通違法行為工作，有效扭轉(zhuǎn)了農(nóng)村道路和農(nóng)村機(jī)動(dòng)車漏管、失控局面。
(四)開展重點(diǎn)車輛摸排，加強(qiáng)車輛管控工作。經(jīng)排查，全縣現(xiàn)有“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車9輛，其中2輛狀態(tài)正常，2輛逾期未檢驗(yàn)(已下發(fā)檢驗(yàn)告知)，5輛已注銷;現(xiàn)有?；愤\(yùn)輸車輛均已報(bào)停營(yíng)運(yùn);現(xiàn)有大型客車149輛，有4輛逾期未檢驗(yàn)(2輛公路客運(yùn)，2輛公交客運(yùn)，已下發(fā)檢驗(yàn)告知)，其余狀態(tài)正常。三輪汽車、摩托車“帶牌銷售”方面，交警大隊(duì)先后在**“**”、“**”、“**”3家摩托車銷售店開展了帶牌銷售試點(diǎn)工作，但由于20**年國(guó)家停發(fā)購(gòu)車補(bǔ)貼，兩輪、三輪電動(dòng)車迅速普及等因素沖擊，摩托車銷售大幅下跌，摩托銷售店相繼轉(zhuǎn)行，帶牌銷售業(yè)務(wù)只剩1家銷售店辦理。
(五)開展運(yùn)輸企業(yè)安全整治工作，落實(shí)交通安全主體責(zé)任。結(jié)合“春運(yùn)交通安保”、“打非治違”等行動(dòng)，深入汽車站、客運(yùn)公司3家，出租車公司4家，駕校2家，汽車銷售公司4家，有車企業(yè)**家，開展安全大檢查8次，詳細(xì)檢查了車輛安全防護(hù)設(shè)施安裝、安全責(zé)任制度落實(shí)、駕駛員安全教育培訓(xùn)等方面的情況，排查出車輛、駕駛?cè)擞馄谖礄z、車輛達(dá)到報(bào)廢期、車輛安全設(shè)施不全等各類隱患，下發(fā)整改通知書32份，進(jìn)一步落實(shí)了交通安全的主體責(zé)任。
(六)開展道路隱患排查治理，實(shí)施生命安防工程。按照省、市道路交通隱患排查治理方案要求，結(jié)合3月7日全市道路交通安全隱患排查治理行動(dòng)，我縣制定了行動(dòng)實(shí)施方案，安排部署安監(jiān)、公路、交警等部門對(duì)全縣道路進(jìn)行全面排查。現(xiàn)排查出省級(jí)道路交通安全隱患2處(**線47km+100m處缺乏交通警示標(biāo)志、**線環(huán)城路39km+600m處缺乏交通警示標(biāo)志)，縣鄉(xiāng)道路隱患點(diǎn)段1處(**公路4km+600m處路面視線不良);農(nóng)村地區(qū)交通隱患排查方面，20**年全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交通隱患進(jìn)行了排查，發(fā)現(xiàn)交通隱患260處;針對(duì)安全隱患的治理，縣政府已安排實(shí)施生命安防工程，進(jìn)行分期治理，目前已安裝監(jiān)控?cái)z像頭22個(gè)，設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌110面。
(七)開展道路交通安全宣傳教育，突出交通安全源頭治理。在縣電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、政府公開網(wǎng)等主流媒體上發(fā)布交管動(dòng)態(tài)，曝光違法行為;運(yùn)用移動(dòng)adc短信平臺(tái)和交警大隊(duì)官方微博、微信，向社會(huì)發(fā)布交通安全提示短信、電視提示語(yǔ);在城區(qū)11個(gè)路口的led電子顯示屏和出城口跨街導(dǎo)流屏播放交通安全法規(guī)知識(shí)和適時(shí)路況信息;在企業(yè)、學(xué)校、廣場(chǎng)、客運(yùn)場(chǎng)站等區(qū)域設(shè)置交通安全宣傳臺(tái)，向廣大司機(jī)駕駛員、交通參與者宣傳交通違法行為的嚴(yán)重危害性，進(jìn)一步提高了廣大人民群眾的交通安全意識(shí)。截止目前，組織開展不同主題的集中宣傳5次，深入奔鹿、縣汽運(yùn)等客運(yùn)公司開展有針對(duì)性地宣傳10余次，到學(xué)校給學(xué)生集中授課4次，到農(nóng)村地區(qū)開展安全宣傳教育5次，通過微博發(fā)布信息**0余條，向各媒體投稿7篇，印制、發(fā)放各類宣傳材料10000余份，通過短信平臺(tái)發(fā)布交通安全提示信息30次、6000余條。
認(rèn)真研判交通違法行為發(fā)生特點(diǎn)，在省道201線87公里至104公里設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊超載超限違法行為;在**收費(fèi)站設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊違法行為;在**公路、景蘆公路、大龍公路等縣鄉(xiāng)道路設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)村班線客運(yùn)車輛、旅游包車超員違法行為;充分發(fā)揮卡口區(qū)間測(cè)速的作用，嚴(yán)厲打擊省道201線44公里至72公里、省道201線44公里至省道217線19公里超速行駛違法行為，確保路面交通不出問題。繼續(xù)保持對(duì)城區(qū)道路嚴(yán)重交通違法行為整治態(tài)勢(shì)，組織開展酒駕專項(xiàng)整治行動(dòng)**起，形成嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)糾的管理氛圍，降低了重大事故發(fā)生概率。截止目前，共查處各類交通違法行為33407起，其中超員25起，超速5118起，疲勞駕駛500起，酒駕**起，涉牌涉證3145起，不按規(guī)定讓行23起，不按規(guī)定車道行駛2414起，闖紅燈5**起，逆行1450起;嚴(yán)格落實(shí)交警中隊(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片制度，3個(gè)中隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際分解任務(wù)量，加大了對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通違法行為的查處力度，截止目前，共查處摩托車、三輪汽車等各類違法行為1095起。加大緝查布控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，目前全縣基本建成道路省際卡口1個(gè)，市級(jí)卡口3個(gè)，縣級(jí)卡口4個(gè)，形成“包圍圈”，在破獲交通事故逃逸案件，查處車輛等方面發(fā)揮重要作用。
二、存在的問題。
一是農(nóng)村道路交通管理工作機(jī)制落實(shí)不到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍存在對(duì)農(nóng)村地區(qū)交通安全管理工作思想認(rèn)識(shí)不夠、重視程度不足的問題，未按照“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的管理體制要求，切實(shí)擔(dān)負(fù)起加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的責(zé)任?！皟烧疽皇摇睓C(jī)構(gòu)運(yùn)行不良，作用發(fā)揮不強(qiáng)，交通檢查勸導(dǎo)站的設(shè)置未按照全縣行政村總數(shù)50%以上要求進(jìn)行設(shè)置，人員配置不齊，工作開展流于形式。雖然縣交委會(huì)多次檢查并下發(fā)存在問題通報(bào)，但至今仍未實(shí)際開展勸導(dǎo)行動(dòng)，未向交管部門報(bào)告交通違法行為。
二是隱患點(diǎn)段排查不細(xì)致。縣交委會(huì)向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)單位下發(fā)了今年的道路交通隱患排查治理方案，但截止目前，安監(jiān)、公路、交管部門聯(lián)合排查后僅上報(bào)3處隱患路段;農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查工作開展不細(xì)，20**年各鄉(xiāng)鎮(zhèn)事故易發(fā)、多發(fā)路段隱患排查點(diǎn)段未匯總整理上報(bào)。
三是道路交通事故責(zé)任倒查機(jī)制未落實(shí)。由部門牽頭研究制定的《**縣一次死亡1-2人一般道路交通事故責(zé)任調(diào)查處理工作意見(試行)》，目前仍在試行階段，未正式實(shí)施。
四是三輪汽車、摩托車“帶牌銷售”工作落實(shí)不到位。由于自20**年起國(guó)家停發(fā)購(gòu)車補(bǔ)貼，兩輪、三輪電動(dòng)車迅速普及等因素沖擊，摩托車銷售大幅下跌，摩托銷售店相繼轉(zhuǎn)行，帶牌銷售業(yè)務(wù)僅剩1家銷售店辦理。同時(shí)，一些摩托車銷售企業(yè)給不符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的摩托車發(fā)放牌證，致使交通安全隱患不斷增多，也變相放松了對(duì)車輛制造企業(yè)的約束和管理。
五是宣傳教育工作落實(shí)不到位。交通安全宣傳工作深度、廣度不夠，宣傳活動(dòng)僅限于發(fā)傳單、擺展板、貼標(biāo)語(yǔ)、掛橫幅，沒有向多領(lǐng)域、多層次等方面延伸，沒有認(rèn)真結(jié)合實(shí)際采取多渠道、多形式針對(duì)特定人群開展交通安全宣傳活動(dòng)，特別是對(duì)低駕齡人員、農(nóng)民群眾等安全教育、行車經(jīng)驗(yàn)宣傳教育力度不夠，未發(fā)動(dòng)社會(huì)力量共同參與宣傳工作，效果不明顯。
三、下一步工作打算。
在今后的工作中，全縣將把交管工作作為一項(xiàng)重要工作來抓，進(jìn)一步構(gòu)建、完善農(nóng)村交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，努力形成縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府為責(zé)任主體，交警和交管站共同開展路面執(zhí)勤，鄉(xiāng)鎮(zhèn)勸導(dǎo)站落實(shí)安全勸導(dǎo)的層層監(jiān)管工作格局，力爭(zhēng)為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。
(一)深入推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全工作。進(jìn)一步強(qiáng)化“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的工作機(jī)制，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的管理責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站一室”職能作用，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全源頭管理及車輛日常運(yùn)行監(jiān)管。特別是要加強(qiáng)勸導(dǎo)站建設(shè)，開展路面檢查勸導(dǎo)工作，4月底前，按照總數(shù)達(dá)到全縣行政村總數(shù)50%以上的要求完成機(jī)構(gòu)設(shè)置。持續(xù)開展查處農(nóng)用三輪車摩托車無牌無證嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步嚴(yán)厲查處農(nóng)村地區(qū)農(nóng)用三輪汽車、摩托車違法載人、無牌無證等交通違法行為，保持嚴(yán)管嚴(yán)處的高壓態(tài)勢(shì)，切實(shí)消除農(nóng)村道路交通安全隱患，確保農(nóng)村群眾出行安全。
(二)積極開展道路安全隱患排查治理。按照全縣《道路交通安全隱患排查治理工作方案的通知》的要求，完成好20**年度省上下達(dá)的公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施任務(wù)，進(jìn)一步完善道路交通安全隱患排查整治長(zhǎng)效工作機(jī)制，結(jié)合我縣轄區(qū)事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)和原因，對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行全覆蓋排查整治，重點(diǎn)要嚴(yán)密排查農(nóng)村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口標(biāo)志缺乏和通行客運(yùn)班線的安全隱患點(diǎn)段?？h政府將安排部署交通、安監(jiān)、公路、交警等部門，按照先易后難，分批次、分重點(diǎn)完成隱患路段的治理工作。
(三)強(qiáng)化道路交通安全宣傳。進(jìn)一步深入實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃，充分挖掘現(xiàn)有資源，以近期全國(guó)、全省、全市發(fā)生的典型事故案例，有針對(duì)性的對(duì)不同群體開展形式各異的交通安全宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步促使廣大交通參與者對(duì)交通安全知識(shí)逐步入腦、入耳、入心，不斷增強(qiáng)全民交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主、駕駛?cè)说慕煌ò踩窘逃顒?dòng)，通過剖析事故發(fā)生原因，講解交通安全常識(shí)，使駕駛?cè)顺浞终J(rèn)識(shí)到客貨運(yùn)車輛交通違法的嚴(yán)重危害，切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，做到防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴。
《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：
一、宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況。
加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語(yǔ)、車載廣播等全面開展道路交通安全知識(shí)“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高市民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí);多形式開展對(duì)二輪營(yíng)運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。一是積極配合交管大隊(duì)對(duì)摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營(yíng)運(yùn)證等手續(xù);二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī);三是邀請(qǐng)政法、綜治、等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、貫徹落實(shí)《意見》情況。
按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實(shí)“行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。
按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強(qiáng)隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強(qiáng)城市道路交通安全整治。加強(qiáng)城市道路車輛停放管控，加大對(duì)轎車、貨車、摩托車、電動(dòng)車、三輪車等車輛的管理，嚴(yán)格占道擺放，重點(diǎn)是營(yíng)運(yùn)二輪摩托車的管理，嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象。垃圾清運(yùn)車輛、工程車輛、流散物體運(yùn)輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時(shí)間、路線運(yùn)輸。裝運(yùn)砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎牢固、封蓋嚴(yán)密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實(shí)行城區(qū)分片區(qū)負(fù)責(zé)制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時(shí)修復(fù)破損路面。對(duì)易積水路段及時(shí)處理，全力保證管道排水暢通。及時(shí)清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強(qiáng)和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護(hù)二輪摩的正常營(yíng)運(yùn)秩序。成立專門的管理隊(duì)伍，工作時(shí)間全天候、專門管理營(yíng)運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)及時(shí)辦證，杜絕不辦證營(yíng)運(yùn)或用過時(shí)營(yíng)運(yùn)證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭(zhēng)客糾紛，使摩的司機(jī)公平拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機(jī)整體素質(zhì);積極開展“客運(yùn)安全年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡(jiǎn)易棚13座、攤點(diǎn)21處。
四、推動(dòng)貫徹落實(shí)《意見》的有效做法和經(jīng)驗(yàn)。
《意見》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營(yíng)運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時(shí)間在城區(qū)分兩個(gè)片區(qū)，利用電動(dòng)巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí);二是著力加強(qiáng)了二輪營(yíng)運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營(yíng)和爭(zhēng)客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了;強(qiáng)拉超載的少了，注意安全、合理收費(fèi)的多了;亂停亂放擾亂營(yíng)運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢(shì)分析研判及改進(jìn)工作的措施建議。
1、存在的主要問題。
雖然我局在貫徹落實(shí)《意見》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營(yíng)運(yùn)拉客、闖紅燈、司機(jī)和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)(復(fù))情況等。
2、下一步形勢(shì)分析研判。
一年來，群眾對(duì)道路交通安全有全新的認(rèn)識(shí)，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實(shí)到位，但形勢(shì)已在好轉(zhuǎn)。《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。
3、改進(jìn)工作的措施建議。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位;二是推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局;三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會(huì)養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。
“安全大于天，生命重如山”這是我校從領(lǐng)導(dǎo)到老師的一條堅(jiān)定信念。學(xué)校始終把安全放在首位，堅(jiān)信師生安全事關(guān)穩(wěn)定大局、責(zé)任重于泰山。根據(jù)我市轉(zhuǎn)發(fā)《遼寧省教育廳關(guān)于開展全省學(xué)校百日安全大檢查的通知》精神，我校開展了辦公室、寢室、教室、食堂以及教學(xué)設(shè)備設(shè)施等全面性的安全工作大檢查。進(jìn)一步貫徹了安全第一，預(yù)防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安和諧校園，營(yíng)造學(xué)生健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境?，F(xiàn)將我校自查結(jié)果報(bào)告如下：
一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。
學(xué)校在接到《緊急通知》后，立即召開了校委會(huì)安全工作專項(xiàng)會(huì)議，明確了任務(wù)、責(zé)任，進(jìn)行了細(xì)致的分工，籌劃了學(xué)校下一步安全工作的打算。組織全體教師，召開了安全工作緊急會(huì)議，會(huì)上，張校長(zhǎng)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了會(huì)議精神，并結(jié)合我校的實(shí)際，講了我們學(xué)校當(dāng)前安全工作要注意的問題，提出了嚴(yán)格的安全工作要求，提出了“安全大于天，生命重如山”的工作口號(hào)，要求大家充分認(rèn)識(shí)“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松，學(xué)校要形成校園安全人人有責(zé)，大家時(shí)時(shí)想安全，處處抓安全的良好工作局面。
二、學(xué)校有安全管理工作組織機(jī)構(gòu)，工作踏實(shí)。
我校一直十分重視安全工作，長(zhǎng)期以來形成了校領(lǐng)導(dǎo)班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對(duì)學(xué)校安全工作的要求，結(jié)合我校實(shí)際，制定并與學(xué)校各部門、班主任、生活教師簽訂了《安全工作目標(biāo)責(zé)任書》，明確了各責(zé)任人的職責(zé)，加大了對(duì)各部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學(xué)管理、后勤管理、教師隊(duì)伍管理及各項(xiàng)活動(dòng)管理，并實(shí)行了安全事故責(zé)任追究制。
三、認(rèn)真檢查，督促整改。
(一)根據(jù)通知精神，近日學(xué)校及時(shí)組織相關(guān)人員，按照通知要求的檢查內(nèi)容對(duì)學(xué)校涉及安全的各個(gè)方面進(jìn)行自查。
1.學(xué)校安全管理制度建設(shè)及落實(shí)方面自查。
制度是落實(shí)的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責(zé)分明，嚴(yán)肅紀(jì)律，責(zé)任到人。制訂并不斷完善了各項(xiàng)安全管理制度和多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立了安全工作檔案。學(xué)校實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)、教師值班制度，制定了學(xué)校安全檢查督導(dǎo)制度，通過建章立制使學(xué)校安全教育活動(dòng)制度化。
2.門衛(wèi)管理方面自查。
我校有詳細(xì)的門衛(wèi)值班管理制度，有專業(yè)人員進(jìn)行24小時(shí)不間斷門衛(wèi)值班，對(duì)來校人員、車輛進(jìn)行出入登記，落實(shí)良好;有完善的巡邏制度及專業(yè)的足額的保安人員，統(tǒng)一配備了服裝，警用器械，在校園內(nèi)重點(diǎn)進(jìn)行夜間巡邏;從周一到周日，天天有校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶班，中層領(lǐng)導(dǎo)值班，在學(xué)生就餐及入寢等易發(fā)生安全事故的重點(diǎn)時(shí)間段進(jìn)行值班。有力的保障了校園內(nèi)全天候無安全事故發(fā)生。
3.飲食管理方面自查。
學(xué)校食堂有健全的一系列制度，落實(shí)詳實(shí)。炊管人員均持健康證上崗。食堂設(shè)施配備良好，操作間及餐廳整潔衛(wèi)生，食品采購(gòu)、加工全部定點(diǎn)，保證食物不過期不污染。學(xué)生飯菜實(shí)行三餐24小時(shí)留樣，以備檢查。學(xué)校飲用水水質(zhì)合格，飲用水質(zhì)量無問題。
4.學(xué)生宿舍管理方面自查。
我?！端奚峁芾碇贫取贰秾W(xué)生請(qǐng)假制度》《寢室管理員管理?xiàng)l例》，等制度健全完備，宿舍內(nèi)應(yīng)急照明設(shè)施良好，消防設(shè)備完好、消防通道順暢。政教處定期對(duì)學(xué)生宿舍內(nèi)違禁物品及安全隱患進(jìn)行檢查排除。我校女生宿舍寢管員全部為專職女性人員。
我校所有建筑物均為新建，不存在危墻，危房等安全隱患。每座教學(xué)樓兩側(cè)樓梯均設(shè)有上下樓安全提示，學(xué)校北側(cè)水塘邊設(shè)有禁止下塘等警告鐵牌。
我校為新校區(qū)，位于城郊，學(xué)校周邊不存在網(wǎng)吧，報(bào)刊點(diǎn)，非法小賣部等能對(duì)學(xué)生造成不良影響的場(chǎng)所，學(xué)校周邊安全狀況良好。
7.學(xué)生乘車安全管理情況自查。
我校不存在租用不具備校車營(yíng)運(yùn)資格車輛現(xiàn)象，同時(shí)定期組織開展以交通安全、乘車安全為主題的班會(huì)，教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，安全乘車，平安返家。
(二)存在的問題及對(duì)策。
1.針對(duì)我校校區(qū)較大的實(shí)際情況，整個(gè)西側(cè)沒有圍墻，下一步要繼續(xù)加強(qiáng)校園安全巡邏，夜間護(hù)校等方面工作。再接再厲地保持校園零安全事故的記錄。
2.我校北大門緊鄰公路，學(xué)生上下學(xué)人員較多，存在交通隱患。學(xué)校加強(qiáng)安全教育同時(shí)，及時(shí)與交警部門聯(lián)系，尋找解決辦法。
總的說來，學(xué)校無論是領(lǐng)導(dǎo)還是普通教師對(duì)安全工作重視程度較高，安全教育進(jìn)行得比較扎實(shí)，安全措施也比較到位，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袑⒗^續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
道路交通安全情況報(bào)告篇十二
1.步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7.不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全。
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財(cái)物。
5.不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車;在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識(shí)。
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守;過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行;。
紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清;騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道;。
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車;。
拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害;。
公路上，車輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;。
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
科目一交通規(guī)則相關(guān)知識(shí)。
一、判斷為對(duì)的題目。
1、基本上不準(zhǔn)駕駛員做的都是對(duì)的，如：不應(yīng)、不準(zhǔn)、不能、不得、禁止、嚴(yán)禁等。
2、要確認(rèn)安全的都是對(duì)的，如：保證安全、安全通過、確認(rèn)安全后通過等。
3、主動(dòng)禮讓的都是對(duì)的，如：停車禮讓、減速讓行、禮讓、減速避讓等。
4、緩慢通過的都是對(duì)的，如：減速通過、慢行通過、減速慢行等。
5、注意觀察的都是對(duì)的，如：瞭望后通過、停車觀察、減速觀察等。
二、判斷為錯(cuò)的題目。
1、決策武斷的都是錯(cuò)的，如：只要、只用、只需等。
2、決策沖動(dòng)的都是錯(cuò)的，如：加速通過、急打方向盤、緊急制動(dòng)等。
三、關(guān)于讓行的題目。
1、機(jī)動(dòng)車讓非機(jī)動(dòng)車。
2、下坡車讓上坡車(若下坡車已進(jìn)入坡道而上坡車未開始上坡或者遇冰雪道路，則上坡車讓下坡車)。
3、右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。
4、有障礙一方讓無障礙一方。
5、靠山體一方讓靠懸崖一方先行。
6、支路車讓干路車先行。
道路交通安全情況報(bào)告篇十三
一、遵守《道路交通安全法》，服從交警指揮，自覺維護(hù)良好的交通秩序，爭(zhēng)做遵紀(jì)守法的模范。
二、走路時(shí)要在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。
三、要牢記“斑馬線就是生命線”的忠告，在橫過車行時(shí)，須走人行道，并按交通信號(hào)燈指示通行;在通過沒有信號(hào)燈控制的人行道時(shí)，要注意觀察，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，以免造成意外傷害事故。
四、在沒有人行道橫道的路段要注意避讓來往車輛，在確保安全的前提下直行通過。
五、家長(zhǎng)要教育跑校的孩子，騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)下車推行，騎自行車不要扶車并行，互相追逐或者曲折行駛。
六、家長(zhǎng)要對(duì)幼小的兒童加強(qiáng)監(jiān)護(hù)和教育，從小培養(yǎng)交通安全意識(shí)，駕駛員遇行人橫過馬路時(shí)，應(yīng)減速避讓。
七、絕不能酒后駕車，不能駕駛無牌無證車輛和拼裝、組裝車、報(bào)廢車、更不能超速、超員、超載行駛。
八、請(qǐng)您提醒自己的家人和周圍的親戚、朋友時(shí)刻注意交通安全。外出旅行或探親訪友，不要乘坐超員、超載車輛，要勇于同車匪路霸等違法分子做斗爭(zhēng)，并注意自身防護(hù)。
1.無牌無證駕駛危害大。
駕駛車輛應(yīng)當(dāng)依法取得符合準(zhǔn)駕車型的駕駛證，并且隨身攜帶駕駛證，懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。無證駕駛，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧熳冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證等都是嚴(yán)重的違法行為。
【法律相關(guān)規(guī)定】。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：駕駛?cè)宋慈〉民{駛證駕駛機(jī)動(dòng)車的，處二百元以上二千元以下罰款，并處15日以下拘留。偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：使用偽造、變?cè)炫普?、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他車輛牌照、行駛證的，扣12分;未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的，扣1分。
2.面包車不超員載人。
農(nóng)民朋友經(jīng)常駕駛微型面包車，載親朋好友集中出行。微型面包車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，制動(dòng)性能和側(cè)傾穩(wěn)定性差，若超員行駛，會(huì)影響車輛的安全性能，加之農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎較多，容易發(fā)生側(cè)翻、剎車失靈等問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成群死群傷的惡性交通事故。
【法律相關(guān)規(guī)定】。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員20%或違反規(guī)定載貨的處二百元以上二千元以下罰款。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，扣12分;超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，扣6分;超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，扣3分。
3.駕乘車輛系好安全帶。
駕乘車輛不系安全帶是很危險(xiǎn)的行為。車輛發(fā)生碰撞、緊急剎車或側(cè)翻時(shí)，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關(guān)鍵時(shí)刻還能挽救生命。據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，使用安全帶可使駕駛?cè)撕颓白丝驮馐軅Φ娘L(fēng)險(xiǎn)降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風(fēng)險(xiǎn)降低25%～75%。安全帶――生命帶，駕乘車輛時(shí)請(qǐng)一定要系好安全帶!
【法律相關(guān)規(guī)定】。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，否則將處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
4.貨運(yùn)車輛不超載。
貨運(yùn)車輛超載，會(huì)導(dǎo)致輪胎因負(fù)荷過重而變形甚至爆裂，還容易使車輛轉(zhuǎn)向困難、剎車失靈，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故。
【法律相關(guān)規(guī)定】。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處二百元以上二千元以下罰款。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的，扣6分;駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，扣3分。
5.酒后駕駛危害大。
酒后駕車是嚴(yán)重的違法行為。飲酒會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)擞|覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發(fā)生剮碰，重者危及他人和自身的生命財(cái)產(chǎn)安全。而摩托車穩(wěn)定性差，駕駛?cè)孙嬀坪蟪霈F(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，極易引發(fā)交通事故，造成車毀人亡的悲劇。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒!
【法律相關(guān)規(guī)定】。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款，因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的一次扣12分。
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