演講稿的撰寫需要充分考慮時間限制和主題要求，避免內(nèi)容過多或偏離主題。那么，如何寫一篇出色的演講稿呢？首先，演講稿的開頭應(yīng)該能引起聽眾的注意，可以使用引言、故事、統(tǒng)計數(shù)據(jù)等方式激發(fā)興趣；其次，演講稿的主體內(nèi)容應(yīng)該圍繞主題展開，邏輯清晰，論據(jù)充分，語言生動；最后，演講稿的結(jié)尾應(yīng)該給聽眾留下深刻印象，可以用總結(jié)、承諾、呼吁等方式來結(jié)束演講，讓聽眾對演講內(nèi)容有所收獲和思考。探索演講的無限可能，這些范文為我們提供了廣闊的思維空間和創(chuàng)造力的啟示。
共享單車演講稿篇一
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家早上好！非常榮幸能夠站在這里進行演講，今天我要演講的題目是《共享單車的現(xiàn)狀》。
我想大家都不得不承認現(xiàn)在是一個共享的時代，共享資源，共享網(wǎng)絡(luò)，共享知識。。。2016年底，共享單車迅速在國內(nèi)火爆起來，于是，共享經(jīng)濟又多了一位新成員。
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在公共服務(wù)區(qū)、地鐵站店、公交站點、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供自行車單車共享服務(wù)，最近經(jīng)濟共享的一種新形態(tài)。到目前為止，全國共享單車的應(yīng)用軟件已經(jīng)有三十多個。除了較早入局的摩拜、ofo外，還有小藍單車、小鳴單車、哈羅單車等等。共享單車已經(jīng)成為了人們出門必不可少的交通工具。共享單車的亮點就在于“共享”，它即意味著資源的共享，也意味著文明的承擔(dān)。
在工作日，離學(xué)校住得近的同學(xué)可以不再走路去上學(xué)，在路邊看見共享單車，只要用手機掃一掃，就可以騎去上學(xué)。上班的人們不用再起早貪黑，生怕早高峰會令自己遲到，晚高峰晚回家，只要騎共享單車，就可以消除這些顧慮。就連我，在平時的空閑時間要去學(xué)校附近的義烏或是文鼎買東西，掃一輛小黃車也就可以騎過去了。這可謂是十分的便捷，不僅大大地減少了步行所需要的時間，更加促進了人們對低碳生活的認識，鼓勵人們使用自行車，少開汽車，美化環(huán)境！共享時代的好處可是道也道不盡。。。所以我個人認為，共享單車對于我們這些小老百姓來說，確實是良心制作。
可這些共享資源是否被我們正確利用呢？
不！就因為這些優(yōu)點，引來了貪圖小便宜的人破壞。一些心懷不軌的人看見路邊擺放的共享單車，就掃一輛推回家，然后再用油漆粉刷成其他的顏色，致使共享單車搖身一變變成了屬于他自己的單車，這樣的例子不在少數(shù)，相信大家都看過許多這樣的新聞。同時隨著越來越多的共享單車涌入市場，人們便不再愛護共享單車了，騎完之后亂停亂放，共享單車的身上也出現(xiàn)了許多傷痕，很多的共享單車直接是丟在了草叢中、巷道里。這種種的行為都顯示當(dāng)今社會的情況——人們的素質(zhì)低。
如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。良好習(xí)慣的培養(yǎng)、文明素養(yǎng)的養(yǎng)成，就要從平時做起、從看似不起眼的細節(jié)做起。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)，生活中，讓文明之花盛開在我們每個人的心中!有人說，共享單車就是檢測一個中國人的素質(zhì)的照妖鏡。
一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明;一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明;一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲!既然共享時代給了我們許多好處，是否我們也應(yīng)該正確利用呢?我希望這些共享資源是給我們生活帶來方便，更希望我們的素質(zhì)能提高!共享單車，更需共享文明!我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！
共享單車演講稿篇二
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
20xx年，從全國各地吹來了一陣共享的風(fēng)，這種共享的概念已經(jīng)漸漸融入了我們的生活。共享看起來為我們帶來了便利，提供了應(yīng)急的需求，實則潛移默化地改變了我們的內(nèi)心和一種理念。
“書非借不能讀也。”在《黃生借書說》中就有這么一句話，書為什么不是借來的就不會好好讀呢?人性本來就有一個共性，往往自己所擁有的便覺得無所謂，有所損壞也是自己負責(zé)，但如果這是他人的，便會擔(dān)心損壞了一分一毫，無法面對別人。而我們現(xiàn)在所用的共享物品也正于無形中利用了這一共性。當(dāng)你騎上共享單車，與騎著私家自行車的感受定是大相徑庭，因為在潛意識中存在著一種忐忑，這畢竟是自己借用一時的，如果有輪胎破損或零件損失，便自然會由于人類本性產(chǎn)生一種壓抑的負罪感，因此人們在用共享物品時會格外注意，也許自家車已損壞多次，但絕不會讓自己每一次騎的共享單車有過任何狀況。
那么在多次使用共享物品后，不知不覺中便會養(yǎng)成一種習(xí)慣，這種習(xí)慣則是在這種日復(fù)一日的共享生活中漸漸形成的。人們會開始同樣愛惜起自己的物品，這并不是為了什么，即使損壞也不用負罪愧疚，只是一種生活中日復(fù)一日的積累所致的優(yōu)秀習(xí)慣。
當(dāng)然，我相信共享物品的創(chuàng)始人的初心也定是這般美好，而我們作為用戶也應(yīng)與他們構(gòu)成信任，不去破壞這些財產(chǎn)，就像之前說的，當(dāng)你損壞了它們，不僅為下一個人帶來不便，自己的心里也定會不好受。每個人的心里都存在良知，也是這種良知讓我們產(chǎn)生愧疚之感。再者，這種環(huán)保實用的共享物品值得大家呼吁身邊的人，也要提醒他們不去做上述之人，成為共享時代的一分子。
讓我們一起讓共享生活融入每個人的心中，共創(chuàng)和諧社會家園，同建美好共享生活!
共享單車演講稿篇三
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點、居民區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟。
共享單車就其實質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)――自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為自行車?？梢猿浞掷贸鞘锌焖俚慕?jīng)濟發(fā)展帶來的自行車出行萎靡狀況，最大化地利用了公共道路通行率，同時起到健康身體的作用。共享單車已經(jīng)越來越多的引起人們的注意，符合低碳出行的理念。目前中國共享單車市場中ofo和摩拜兩家企業(yè)優(yōu)勢比較明顯，市場使用率較高。最近還出現(xiàn)全能車聲稱有以一份押金暢騎所有品牌共享單車實為方便。
共享單車有許多優(yōu)勢，首先是操作方便，相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位借車，鎖車，繳費等過程全部都在手機上完成，其次就是騎行方便，有些路段，由于交通擁堵，汽車，三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢卻能自由通行，而且低碳環(huán)保，減少對空氣的污染，一定程度上減少了汽車的使用量。讓我們的生活變的更加綠色環(huán)保，租車費用低廉，還能緩解交通擁堵。
當(dāng)然，共享單車有利有弊，如亂停亂放，有關(guān)部門已經(jīng)立起了不要亂停自行車的告示，但還是無法阻止這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，這不但擾亂了城市的空間管理，還影響了城市的文明形象，在雨雪天氣影響騎行等。
面對這種情況，我們應(yīng)該加快共享文化的普及，“人人為我，我為人人”因該是共享經(jīng)濟的一個比較準確的概括，加快普及共享文化，提高公民整體素質(zhì)需要我們大家的共同努力。
共享單車演講稿篇四
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
走上街道，望著那些隨處可見的黃色小單車，看著一人下車又一人繼續(xù)騎車的情形，我的嘴角勾起一抹笑，共享資源給我們帶來了多少的便利啊!
不只有共享單車，像共享書店，共享籃球等各式各樣的東西正在走進我們的生活。不過，我想，公共的東西固然便利，但有時卻無法解燃眉之急，畢竟遠水救不了近火嘛!有時候周圍人的幫助才是真正帶來方便的!
那個周六下午，密密麻麻的雨水滴在我那頂小花傘上，我背著一只裝著講義的背包，急急地朝門內(nèi)奔去，這可是一次十分重要的講座呢!考級過不過就看它啦!我可得趕緊去占個好位子!隨著人流，我向前跑了幾步，剛想拉著與我一起的同學(xué)一塊以免走散，可伸出去的手卻沒有如期碰上那一抹一直在我身旁的身影。咦?茵子呢?我扭過頭，望著空空如也的身旁，愣了神?！昂?我在這!”熟悉的聲音從身后傳來，是茵子!我趕緊隨著聲音的來源尋了過去。茵子一手拿著她的講義還有筆與本子，正朝我揮著，另一只手卻還握著瓶礦泉水。她的身旁是為她撐傘的媽媽，見我過來，她一陣手忙腳亂地要把左手的東西塞到右手去，空出一手來接傘。
只聽“砰——”地一聲，礦泉水瓶掉了，濺起一排水花，沾濕了茵子的褲子末梢。雙手都塞滿東西的茵子又犯愁了，用哪只手去撿水瓶?好在，還有茵子的媽媽在，可大人不讓進大門的啊，這么多東西接下來該怎么拿?盯著茵子苦哈哈的臉，一抹熟悉的顏色閃過我的腦海，對了!共享!我的眼前好像又浮現(xiàn)出了那日人們相繼使用共享單車的情形，白光閃過，單車變成了我的背包，主角變成了我與茵子，我倆一塊從同一個背包拿東西的畫面這會兒也出現(xiàn)在了我眼前。對呀!單車可共享，別的東西也一樣可以啊!我晃晃自己身后的背包，又望一眼匆匆走過的人群，急忙說：“快!把東西塞我包里吧!咱倆呀，共享背包!”拉鏈的聲音從后背傳來，哦，還有茵子和她媽媽道謝的聲音!我，又一次勾起了嘴角，笑了。
共享單車演講稿篇五
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴嚴實實——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過，實際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點地編寫新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動人員“收拾”這些單車……這樣的局勢下，本來是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過好在經(jīng)過幾個月，幾個季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開始日常化的使用單車，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過不未等人們反應(yīng)過來，慘禍就已釀成，一個花般爛漫的生命就……且無論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護人還是共享單車企業(yè)，其重點在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓鰬K劇的發(fā)生。依我之見，企業(yè)應(yīng)實名認證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個共享的時代，共享經(jīng)濟正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號。不過，我時常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號的浪費?我不知道，但我期待于時間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無所為。
共享單車演講稿篇六
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來一個“共享的時代”。正如現(xiàn)在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見的單車。今天我們就來討論一下這個時代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現(xiàn)已有大約50%的人正在使用著共享單車。因為它具有著方便、快捷等諸多優(yōu)點。
首先，共享單車促進了人類的發(fā)展，交通的便利。當(dāng)你出門在外時，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，并且沒有固定的停放位置。記得我們科學(xué)老師說過：在他們小時候，單車就很少，遠行時還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來借了才能出去，而那時往往就晚了。由此可見，當(dāng)時的出行是多么的不方便。而我們現(xiàn)在的共享時代，共享單車給我們的交通發(fā)展產(chǎn)生了多么大的影響，帶來了多么大的貢獻。優(yōu)點二：共享單車物美價廉，有的甚至不需要任何費用，終身免費騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來，性價比極高。優(yōu)點三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因為這不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因為共享單車物美價廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個方向發(fā)展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來越少，那些有需要的人無處可尋其蹤影，而說不定此時它正在一墻之隔的某人家中悠閑地躺著。所以，在這里，我誠懇地呼吁大家：“請不要因為你的一點點私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護單車，人人有責(zé)?！?/p>
時代因分享而進步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會的發(fā)展，人類文明的進步。
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴嚴實實——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過，實際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點地編寫新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動人員“收拾”這些單車……這樣的局勢下，本來是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過好在經(jīng)過幾個月，幾個季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開始日?；氖褂脝诬?，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過不未等人們反應(yīng)過來，慘禍就已釀成，一個花般爛漫的生命就……且無論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護人還是共享單車企業(yè)，其重點在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓鰬K劇的發(fā)生。依我之見，企業(yè)應(yīng)實名認證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個共享的時代，共享經(jīng)濟正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號。不過，我時常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號的浪費?我不知道，但我期待于時間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無所為。
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
如今，越來越多的共享資源與我們每一個人的生活緊密相連。共享資源一定程度上使我們的生活更加方便。以共享單車為例，它也解決了“最后一公里”的問題，得到了大多數(shù)人的青睞。
然而，當(dāng)共享單車逐漸走進我們的生活，人性的本質(zhì)卻也浮出水面。
多少次聽到新聞里說共享單車的開鎖問題?多少次看到路上堆放著的共享單車?多少次發(fā)現(xiàn)共享單車需要修理?這一切的起源便是人性。
曾聽說共享單車的鎖會被小學(xué)生“破譯”，這本質(zhì)不就是小學(xué)生不愿意支付定金，想要“免費”騎車嗎?實際上，共享單車在短時間內(nèi)騎行不用付錢，而那些小朋友不但違反了交通法規(guī)“12歲以下不能騎自行車上路”，更在毫無必要的情況下欺騙了別人。那么他們長大以后呢?成年的他們會不會偷竊、詐騙呢?也許不會，但那些人想起以前，心中不免產(chǎn)生一陣內(nèi)疚。
打開手機，掃了無數(shù)量共享單車，上面為什么都顯示著“已被報修多次”?從這方面看，是公司沒有及時處理。偶爾幾次，我會有個想法，還記得童年時，我們在紙上稚嫩地寫下“這個壞了”。如果每輛車吊塊牌子，在上面寫下什么時候，什么部位壞了，這不但節(jié)省了我們的時間，更使公司能更快找到需要維修的車輛。
我們應(yīng)該學(xué)會愛惜共享單車，使它們更好地為世界增添光彩。
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
如今，由摩拜單車引發(fā)的一場“共享風(fēng)暴”正在卷席整個上海乃至整個中國?，F(xiàn)在共享單車以及許多其他的共享資源，已經(jīng)深入民心，成為了一種潮流。走在街上隨處可見各式各樣的共享單車;走進一家書店，多半是家共享書店;忘記了帶什么東西不用重新買，只要拿一個共享的就行了。
以前，人們并不知道有什么共享資源，一切東西都必須自備，哪怕你不常用。但現(xiàn)在卻不一樣了，有許多東西都可以使用共享資源，不用自己去看管，卻可以任意使用。這讓我們的生活方便了許多。
但任何事情都是辯證的。共享時代固然給我們帶來了方便，卻也讓人們漸漸的丟三落四。用完就隨處一扔的，共享單車，讓人們免去了管理的麻煩，卻也讓人們不在注重管理，亂成一鍋粥的現(xiàn)象時常發(fā)生。
而且在繁華地帶，共享單車尤其多，有時也會占據(jù)大量的人行道，以至于人們根本就無法行走。亂停亂放的單車也會造成混亂的景象。但話是這么說，其實共享時代帶給我們的，還是利大于弊。以摩拜單車及ofo小黃車為首的共享單車，讓人們低碳出行，有了環(huán)保的意識，鍛煉了人們的身體素質(zhì);共享書店，讓人們隨時都可以閱讀，增加了市民們的閱讀量;共享籃球等，更是社會的一種人情味的體現(xiàn)。
而共享時代帶給我們學(xué)生的更是滿滿的福利。以前同學(xué)們想要騎自行車，父母又不給買，買了之后卻也沒有時間騎。而現(xiàn)在，同學(xué)們只要一部手機和幾塊錢，便可以騎乘共享單車。有時和同學(xué)們一起出行，也可以用共享單車代步。
以前同學(xué)們想要看書就必須去書店買，有時父母不同意，就只能望眼欲穿的看著。而現(xiàn)在，同學(xué)們大可利用周末的時間去共享書店悠閑地看書。
以前同學(xué)們想要出去打球，就必須自備相關(guān)物品，有時又買不到?，F(xiàn)在來到球場，我們便可以在附近拿一個共享設(shè)備，方便了許多。
所以共享時代是有利有弊，只要我們認真對待，就可以發(fā)揮出它的最大作用。
共享單車演講稿篇七
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
時代飛速地進步著，是什么改變了以前“東西是自己的，誰也不許用”的固執(zhí)思想呢?古代，當(dāng)你暫時需要某一樣物品時，就不得不把它買下來，但人們漸漸覺得這樣實在是不方便，不實用。韓信說過“多多益善”。比如說：古時貴族子弟藏書滿屋，并不見得他們學(xué)富五車，滿腹經(jīng)綸，書也常是“素蟫灰絲，時蒙卷軸”，農(nóng)民子弟雖貧困不堪，卻有一顆積極好學(xué)的心。既然如此，何妨不把皇親國戚的書籍，捐出來一部分，做一個共享書店，于是最早的共享資源就成為了書籍，共享書店也就是現(xiàn)在的圖書館。
共享書店大大方便了人們的學(xué)習(xí)，同時也做到了“有教無類”。只要熱愛學(xué)習(xí)，就都可以去借書鉆研。書籍可以共享，那自行車等交通工具何嘗不可呢?荷蘭的阿姆斯特丹大膽提出了這一理念相當(dāng)“超前”觀點。觀點一提出，很快得到了政府的肯定，實施起來了。果然，以前住在公寓的人沒地方停放自行車，買的自行車無法在其他地方使用等問題都被完美地解決了。同時，因為共享單車幾乎隨處可見，人們也因此自然而然把開車，坐車改成了騎自行車出行，中國的空氣質(zhì)量也有了巨大的改善。
共享資源雖然是大家的，但是自私地占為私有的同時，你們有考慮過他人的感受嗎?你們這樣不是影響了其他人的生活嗎?共享的生活固然是利大于弊的，但是在共享的同時，也一定要遵守法律，做到誠信，誠實，不破壞的“規(guī)范使用”。
時代在進步，社會在發(fā)展，我們是不是也要改善，反思一下自己?
共享單車演講稿篇八
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！
現(xiàn)在，隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的共享資源進入了我們的生活，如：共享單車，共享雨傘，共享書店它們與我們?nèi)巳硕加兄芮械年P(guān)聯(lián)，也在遂漸改變著我們的生活理念。
在我的生活中也有這樣一段經(jīng)歷。
有一次，我在回家的路上，天空不做美，突然下起了暴雨，我飛快地拿出傘，撐了起來。這時我發(fā)現(xiàn)前面有一個人在放有共享雨傘的筐里挑三撿四，一會兒拿出這把看看，覺得不好，又換了一把看了看，經(jīng)過一翻挑選，終于拿出了一把雨傘，沒有付錢就直接撐開傘走了。我十分警惕地跟著他，一直跟到了家門口，我在這一路上東躲西藏地十分疲憊，但是看到他沒有把傘放回原位，而是把傘收回自家時，我頓時憤怒無比，恨不得直接把傘搶過來，這時我仿佛聽到了雨傘在交流：親愛的朋友，請救救我吧，我是一把共享雨傘，我本來可以為更多的人遮風(fēng)擋雨，成為你們的守護者，但是被他帶回家里，讓我為他一個人服務(wù)，這是不對的，快來救救我吧！
我呆了幾秒后，快步走向前，對著那個人大聲說：叔叔，請等一下！那個人被我的聲音嚇了一跳，回過頭來看見了我。我上前一把搶過他手中的雨傘，退后了幾步，說：這把傘是共享雨傘，是好心人給我們的方便的工具，它可以給許許多多的人提供服務(wù)。而你卻沒有及時歸還，還想把它帶回家里，假如人人都像叔叔沒區(qū)別，那么，做共享雨傘就沒有意義了。說完，我轉(zhuǎn)過身走出了這幢大樓，不再回頭看那被我的'話聽呆的叔叔一眼。
科技的發(fā)展給我們?nèi)巳硕紟砹吮憷蚕淼臅r代離我們越來越近，為了阻止故事中像那叔叔的人，讓我們行動起來，讓共享時代完全進入我們的世界，讓我們善于與他人共享吧！
共享單車演講稿篇九
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來騎。
不知不覺間，“共享單車”時代早已成為這一年的熱點。它的“盛行”無礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機掃描二維碼解鎖后出行。若到達目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來。
同時，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？僅僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費用，讓更多的人都能負擔(dān)得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書桌，宅于家中的孩子，再到花費大量時間在辦公桌前的白領(lǐng)職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機會。沒有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點一線的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來越多的人破壞著公共財產(chǎn)，不尊重于公共財產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實過分，負面影響極大。但在我看來，也并非于一件壞事，可以說，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會的發(fā)展、風(fēng)氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過這些反應(yīng)，才會有更多的宣傳教育，也會讓更多的人重視到現(xiàn)在的問題所在，從而彌補漏洞。
如今的21世紀新社會，早已不是散亂的個體，而是由無數(shù)公眾群體編織而成。越來越多的共享文化將會出現(xiàn)，促進著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對“共享”理念的宣揚也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護共享資源，賞共享文化。
共享單車演講稿篇十
詩人但丁曾經(jīng)說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷?！碑?dāng)今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
我們要培養(yǎng)道德，增強素質(zhì)。共享單車當(dāng)然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。我們要提高個人修養(yǎng)，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實來大聲回應(yīng)那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經(jīng)濟?！?/p>
讓我們攜起手來，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車演講稿篇十一
共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來的小鳴、小藍，最近又有一家宣稱融資一個億的優(yōu)拜單車進入市場，許多專家都開始分析共享單車將會是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟市場中崛起：移動互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點以及最終資本市場的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車越來越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個媒體頭條中，都不斷報道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會公德所帶來的種種破壞的考驗，讓人開始擔(dān)心，扛過了技術(shù)、熬過了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開了市場，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來，這些擔(dān)心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會公德方位的考驗，并非只是單車市場所面對，而是當(dāng)前整個社會行業(yè)所面臨的通用嚴峻局面，都不過是以前必然遭遇下的一些局部與細節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識別二維碼、編號被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無法使用，車身在街頭常常還會遭遇一些導(dǎo)致無法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個別純粹無聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，比如城市自行車出租、廉價自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實不過是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場里的免費公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強行鋸開車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過于密集的區(qū)域，會被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動。其實，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對于這類行為作出反應(yīng)。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護。
所以，關(guān)于共享單車在實際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對機制，更期待著社會法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準的普遍提高。
其實這一點還是應(yīng)該很樂觀的??！過去，我們常常會聽出租車司機抱怨過，有的乘客會以臨時下車拿個東西、回去找人借個錢等理由溜之大吉以及騙逃車費。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后，幾乎所有的乘客到達目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開，卻沒有司機擔(dān)心收不到錢。這里更多的是移動支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會公德水準再上一層樓。
社會，畢竟總是不斷進步的嘛！
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理？面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務(wù)的思維？倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺相應(yīng)的管理制度；市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營；社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考。
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機動車帶來的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見、摸不著的無奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點，令人齒寒。
共享經(jīng)濟作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點在于對商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過程中最大化降低單位能耗，實現(xiàn)經(jīng)濟增長與環(huán)境保護的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運行在很大程度上還有賴于公民個人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴懲，或許上述人群就不會如此膽大妄為。但如此一來，又徒增了不少社會管理成本，共享經(jīng)濟其本來意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實踐中總有不少想“獨自占有”者。為此，一方面，要加強法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會自覺與他人共享資源。
毫無疑問，共享經(jīng)濟已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過街老鼠，無處可藏！
共享單車演講稿篇十二
說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時開停這個特點，共享單車還勝在價格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，為了競爭市場，它們哪個不是免費的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當(dāng)時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實名認證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險。但軟件有了實名認證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率?？梢钥闯觯瑹o實名認證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴重??！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會才會更美好！
共享單車演講稿篇十三
科技在發(fā)展，人類在進步，我們的生活也越來越方便。就在前幾個月，大街上，小巷里，隨處可見一樣新的東西——共享單車。共享單車給我們帶來了方便，也考驗了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車與我們平時的單車沒有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點小小的不同就是在座位后面有一個二維碼，在后面的輪子上有一個特殊的鎖。說回來，共享單車到底怎么用呢？讓我來告訴你吧：
首先，找到一個共享單車。拿出手機，打開共享單車獨有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個需要支付1元錢的窗口。支付完畢后，就會告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車一個小時了。
共享單車雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣?xùn)|西。
有的隨隨便便就把共享單車騎進了小區(qū)，就算門上貼著一個醒目的牌子“禁止共享單車進入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車騎進了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車當(dāng)做私家自行車；有的人甚至還把共享單車的座椅啊、輪子啊給拆下來，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車扔進河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門口了，突然看到一名跟我們差不多的小學(xué)生在隨便亂弄共享單車座位后面的鎖。不到五分鐘，那個鎖就開了，那個小學(xué)生一下子就坐上了車，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門口有一條很寬的馬路，平均車輛量非常大。那個小學(xué)生在過馬路的時候，并沒有下車推著走。綠燈了，他猛地就往對面沖。這時，一輛車正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學(xué)生差點就被撞到了，嚇得他半天都沒緩過神來。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車只是一個小小的例子，生活中有許多的事情都考驗了我們的素質(zhì)，有的時候，也許會因為我們一時的沖動，就面臨到了各種危險。所以，請做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車演講稿篇十四
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
改革開放初期，大多數(shù)人都為吃飽穿暖而奔波不已?！肮蚕怼笔且粋€虛無縹緲而不敢觸及的詞匯，似乎只有在親友之間才會有。要是對外人說：“喏，這東西我們一起共享罷?！蹦谴巳艘词切男貙掗煟词羌姨幮】?。
實行“建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家，家家小康”的政策后，國民的生活水平有了質(zhì)的提升。而“共享”這個詞匯似乎也不那么遙不可及了，已走進了我們百姓的日常生活之中。不再只局限于親友，也適用于外人。但真正大方地“共享”也是有一定難度的，以為不是任何人都抱有“社會為家”的思想的。
在建國68周年后的今天，國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值已達到前所未有的巔峰，國民素質(zhì)也已有了大幅的.提升。若把時間軸比作一條線，那么我們所處的這個時代一定是最耀目的那個“黃金分割點”。
在現(xiàn)代，“共享”是一種流行，是一種來自社會、來自時代的關(guān)懷。最早出現(xiàn)的是廣為人知的“共享單車”?！肮蚕韱诬嚒辈粌H解決了市民出行“最后一公里”的難題，滿足了人們“共享”的需求，也滿足了時代所需的開放和現(xiàn)代化，換言之，“共享單車”的出現(xiàn)無疑是一個美好的開頭，而因它而起的“共享書店”、“共享籃球”、“共享汽車”等，是一連串的連環(huán)反應(yīng)。
正是這些“連環(huán)反應(yīng)”，引起了良性循環(huán)：人們對共享資源意識的提高，也是折射出城市的寬容心態(tài)，更是對共同建設(shè)和諧社會的態(tài)度提升。
在大街上，時?？梢钥吹津T行“共享單車”歸來的人們，自覺地把單車停好碼放好;多人謙讓一輛單車;自覺修繕單車的實例。停放整齊的共享單車已然成為林蔭道旁一道道美麗的風(fēng)景線。
“共享單車”帶動的不僅僅是“共享意識”，達成“共享”“共治”，也是全面提升了城市的文明程度。
現(xiàn)如今，在我們的周圍時常可以聽到“謝謝”、“沒關(guān)系”、“請問”、“您好”等禮貌用語，國民的素質(zhì)上升到了新高度，并還會持續(xù)不斷地好下去，因“共享”而煥然一新的中國。
“共享”使時代美好，美好的“共享時代”是最好的和諧文明的時代。
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