總結(jié)是一個反思自己與他人的關(guān)系，以及對環(huán)境適應能力的機會。制定寫總結(jié)的詳細計劃和步驟，保證寫作順利進行。以下是一些個人成長總結(jié)的范文，或許對大家在職業(yè)發(fā)展和個人提升方面有所幫助。
機電運輸工作總結(jié)篇一
為認真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領(lǐng)導、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務指導下順利進行，達到了預期的工作目標，具體工作總結(jié)如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導小組全面負責制訂相應計劃,部署相關(guān)工作,明確責任,落實任務。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領(lǐng)導，把該項工作作為一項重要任務來抓。明確本單位負責該項工作的責任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術(shù)保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調(diào)動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎設施的基礎上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎上，做到室內(nèi)外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應。滅蚊蠅活動主要采用化學方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內(nèi)修理車間廢舊輪胎、空調(diào)滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
機電運輸工作總結(jié)篇二
即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認真總結(jié)，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領(lǐng)導審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負全面責任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結(jié)：
一、機電管理。
制定了機電設備的定期保養(yǎng)制度，并嚴格執(zhí)行設備周期的保養(yǎng)計劃。建立健全防爆設備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設備定期進行防爆性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備安全運轉(zhuǎn)。協(xié)助隊長組織好停產(chǎn)期間設備大修工作，參與機電設備事故的調(diào)查處理工作，及時總結(jié)事故教訓，提高設備安全運行。認真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓工作，在井下作業(yè)時，現(xiàn)場對電鉗工進行技術(shù)指導，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標準化工作的實施中，注重細節(jié)，按照能源公司每個季度標準化要求嚴格落實現(xiàn)場要求的'各項內(nèi)容，特別是各種設備的維護保養(yǎng)管理工作作為一個重要內(nèi)容。要求鉗工班精心操作，認真維護，保證設備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標準化工作，設立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。
二、運輸管理。
由于我隊管轄范圍內(nèi)斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節(jié)比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務，加強了提升運輸現(xiàn)場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節(jié)加強安全監(jiān)督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違反提升運輸管理規(guī)定的行為進行加強批評教育，在現(xiàn)場加以整改、規(guī)范行為。通過培訓教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業(yè)務管理水平，便于在以后的工作中進一步指導安全運輸工作。
三、安全管理。
牢固樹立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，()以此為安全工作的指導思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業(yè)。
加強了自身的安全業(yè)務知識的學習工作，通過業(yè)余時間，全面學習機電運輸安全管理規(guī)定的各項重要內(nèi)容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業(yè)務知識，在現(xiàn)場正確指導員工的安全工作、安全操作，嚴格把關(guān)每個環(huán)節(jié)，特別是執(zhí)行“手指口述法”上加以重點培訓，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現(xiàn)場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒有嚴格落實造成的，發(fā)生事故后認真反省，參與事故分析，總結(jié)事故原因，吸取教訓，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸工作總結(jié)篇三
機運一隊主要擔負著礦井提升，地面礦井供電、礦井通風、礦井壓風、礦燈等機房的管理及設備維護運轉(zhuǎn)工作。日常工作主要有：
一、每周一次對副井罐籠、罐道進行檢查和維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保人員及小型設備安全升降。
二、每天定時對主、副井絞車設備及鋼絲繩進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)一絲隱患問題立即整改處理，以保證設備正常安全運轉(zhuǎn)。
三、對地面供電線路定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。
四、定時對通風機和壓風機進行維護、保養(yǎng)，按時加注潤滑油脂。
五、利用班前會和周一、周三安全會對員工進行安全知識教育，加強崗位對標和每日一題的學習。
一、主井絞車房液壓站原來在操作臺小家里，在下放支架等大型設備時，由于家小通風、散熱不好導致液壓站運行時溫度過高，可能會在下放重型設備時造成不安全的因素。處理結(jié)果：已于8月14日把液壓站挪到外邊大家里。
二、主井車房和西區(qū)變電所天氣熱溫度高通風、散熱不良好，設備在運行時溫度過高。處理結(jié)果：在主井車房安裝了4個排風扇，西區(qū)變電所按了2個排風扇，解決了通風、散熱不良情況。
三、西廁所處變壓器（315kva）跌落式熔斷器3個需更換，3個底座需更換。處理結(jié)果：把跌落式熔斷器更換為高壓斷路器。
四、8月21日發(fā)現(xiàn)35kv變電站2號低壓變壓器db-25漏油。已報廠家處理。
五、銷售科配電箱電纜油漬大，造成原因是幾家飯店的抽。
油煙機的煙筒低熏的，已告知幾家飯店把油煙機的煙筒加高。
一、利用班前會、周一、周三安全會加強員工的安全意識，自我防護的意識，加強對崗位對標的理解和實際應用，每天學習本崗位實用的每日一題。
二、加強雨季三防工作，確保各崗位雨季安全正常運轉(zhuǎn)。
三、加強地面線路及本隊電氣設備機械設備的巡查維護工作，保證安全正常運轉(zhuǎn)。
四、主井絞車下放大型設備時，派專人加強維護、檢查，應對特殊情況。
五、積極完成公司及礦領(lǐng)導安排的其它工作任務。
機電運輸工作總結(jié)篇四
20xx年我隊將從機電標準化、成本管控、機電工培養(yǎng)及如何降低事故率等幾個方面來開展機電工作。推進精細化管理，完善工作流程，推行目標管理，強化執(zhí)行力。打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”的團結(jié)精干高效的職工隊伍。
二、工作措施。
圍繞上述目標，重點抓好以下工作：
（一）強化執(zhí)行力，增強管控能力。
要切實履行職責，對安全生產(chǎn)工作有計劃，有落實，有檢查，有督促，有考核，有責任追究，確保了工作部署安排到位，工作任務落實到位，工作責任執(zhí)行到位；加強現(xiàn)場管理，超前思考、靠前指揮，在隱患處置、生產(chǎn)組織、環(huán)節(jié)疏通、質(zhì)量管理、重點工程上嚴格把關(guān)，提高職工的整體意識、團隊意識、服從意識和整體執(zhí)行力。
（二）強化基礎管理，狠抓質(zhì)量標準化工作。
以加強基礎工作為重心，進一步整章建制。根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》要求，全面夯實現(xiàn)場質(zhì)量標準化建設基礎，加大安全質(zhì)量標準化建設力度，形成人人重視標準化，人人按標準化作業(yè)的氛圍，積極打造亮點工程、精品工程；要以崗位達標、專業(yè)達標為目標，抓精細化管理，加大對操作人員工程質(zhì)量標準和作業(yè)規(guī)程的現(xiàn)場培訓和操作行為的現(xiàn)場指導監(jiān)管，達到人人懂標準、人人干標準，消滅不規(guī)范作業(yè)行為，做到從設計到施工，全過程、高標準、嚴要求、細驗收，杜絕劣質(zhì)工程。
（三）狠抓教育培訓。
3、加大新工人培訓力度，鼓勵深入生產(chǎn)一線學習應知應會、崗位操作規(guī)程，使理論與實踐相結(jié)合。
（四）繼續(xù)抓好機電管理工作，減少機電等各類事故發(fā)生的頻率，對機電設備的管理是重點，抓好機電檢修的質(zhì)量是生產(chǎn)工作的主要任務，隊內(nèi)要針對性地制定設備檢修，強化設備的檢修和包機責任，確保機電設備完好率，杜絕失爆。設備檢修做到有安排有落實有驗收。真正落實好包機制，做到每臺設備有人管有人查。同時繼續(xù)加大液壓系統(tǒng)的管理和檢修工作力量，使液壓系統(tǒng)管理上一個水平，提高工作面支護質(zhì)量。
（五）繼續(xù)強化節(jié)支降耗意識，牢固樹立“過緊日子”的思想。要在保證產(chǎn)量任務完成的同時，抓好材料等投入管理，落實好月份材料、設備投入預算控制，對有可能超預算的材料，不做不必要的投入，在保證安全投入、不降低施工質(zhì)量的前提下縮減支出，為礦任務分解指標做貢獻。隊內(nèi)嚴格按物資回收管理辦法，重點加強各種材料、設備的跟蹤管理，嚴格考核班組，對丟失、浪費問題，予以嚴肅考核。要組織好各種回收、修復活動，運用獎勵機制，調(diào)動本單位員工的積極性。
總之，我們一定不辜負各級領(lǐng)導對我們的期望，我們將鼓足干勁、乘勢而上，以飽滿的熱情和頑強的斗志投身到機電工作中去，認真總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓，積極配合，齊心協(xié)力，再接再勵的完成明年的各項任務。
機電運輸工作總結(jié)篇五
20xx年，我們永寧煤礦又在建設質(zhì)量標準化礦井的進程上邁出了一大步。在礦各極領(lǐng)導的大力支持下,相關(guān)部門的積極配合下，廣大員工的共同努力下，我們機電隊也取得了顯著的業(yè)績，受到各級領(lǐng)導的肯定。
在過去一年的工作中，我們機電隊始終把保障安全生產(chǎn)放在工作首位，加強隊伍建設，努力把機電隊建培養(yǎng)成一支團結(jié)向上、積極進取、勇于奉獻的隊伍。通過各種方式加強對員工的培訓，從思想上消除員工的不安全行為；加強各種設備的維護，從根本上消除設備的不安全因素，為廣大職工創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境，從而為保證我礦全年的生產(chǎn)任務打好堅實的基礎。具體內(nèi)容如下：
2、采區(qū)變電所高壓電源雙回路的改造，保證了采區(qū)供電系統(tǒng)的可靠性，為各采掘工作面的正常生產(chǎn)打好基礎。
3、普采移動變電站、普采工作面及乳化液泵站供電電源及設備的安裝，為加快回采速度，提高原煤產(chǎn)量做好了準備工作。
4、掘進工作面雙電源、雙風機，自動切換供電線路及設備的安裝，保證了局扇供風的不間斷性，促進了通風安全。
5、配采區(qū)供電系統(tǒng)的改造，移動變電站500kva變壓器的安裝及配電設備的更換，撤出所有國家明令淘汰的產(chǎn)品，并通過負荷的統(tǒng)計計算對部分供電線路進行改造，合理選擇電纜的截面，從而保證了配采區(qū)各個工作面的供電安全、可靠運行，促進了原煤的產(chǎn)量。
6、加強供電線路的整理，對井下所有高、低壓電纜進行重新懸掛，增加了美觀度和安全系數(shù)，推動了我礦的質(zhì)量標準化建設的進程。
7、積極配合生產(chǎn)隊組，完成了各個工作面的延伸，搬過工作，保證生產(chǎn)的順序進行。
8、照明系統(tǒng)的完善，對軌道、皮帶運輸大巷及各個工作地點的照明系統(tǒng)進行安裝、延伸，從而改善井下的工作環(huán)境，推動我礦走上和諧發(fā)展之路。
9、清煤斜巷兩回路電源的改造，將保證排水的可靠性，改善以往因為電源故障造成的淹電機事故的情況。
1、配采區(qū)回風巷80型膠帶輸送機的安裝，改善了整個配采區(qū)的運輸系統(tǒng)，為快速、安全地出煤提供了保障。
2、41011巷80型皮帶輸送機的延伸，保證了普采工作面運輸任務，節(jié)省了能量消耗，減少了維護量，提高了經(jīng)濟效益。
3、配五、配七、新41011、新41022巷、41031巷650皮帶的安裝調(diào)試，都為掘進生產(chǎn)提供了可靠的運輸系統(tǒng)。
4、清煤斜巷650型強力膠帶輸送機及30型刮板輸送機的安裝，保障了主井底的清煤任務，減少了影響時間，促進了生產(chǎn)。
5、各地點調(diào)度絞車的安裝，保證了設備、材料的運輸任務。
6、無極繩的安裝，將改善我礦大巷動輸條件，減少維護量及不安全因素，達到集中運輸?shù)男Ч瑢⑼苿游业V的運輸安全。
7、各地點擋車器的安裝、維護、保證運輸安全。
8、協(xié)助相關(guān)部門順利完成了主井提升的改造工程，為提高我礦的產(chǎn)量做出貢獻。
1、大巷及各個工作面排水管路的安裝、改裝，保障了排水任務，也推動了我礦的質(zhì)量標準化建設。
2、清煤斜巷排水管路的改造，解決以往的排水難問題。
3、中央水泵房5寸排水管路的改造，順利通過上級領(lǐng)導的驗收檢查。
1、皮帶運輸大巷及各部皮帶輸送機機頭自動灑水裝置的安裝，既達到了噴霧降塵的目的，也減少了以往人工開停噴霧的工作量，保障了人身安全，受到了我礦領(lǐng)導的肯定及外來檢查人員的一致好評，為我礦爭得了榮耀。
2、軌道運輸大巷定時自動噴霧灑水裝置的安裝，將改善以往的噴霧灑水效果，也節(jié)省了人力、物力，又將成為我礦的一大亮點。
井下各部皮帶輸送機機頭消防栓的安裝，在我礦防滅火的工作中起到舉足輕重作用。
在過去的一年中，盡管我們?nèi)〉每上驳某煽?，但難免也有不足之處，希望通過這次年終總結(jié)，更好的認識自己，在以后的工作中好的保持，錯的改進，爭取更大的進步，為我礦的生產(chǎn)建設做出更大的貢獻，同時也祝愿我礦早日建成一個安全、和諧、發(fā)展的標準化礦井。
機電運輸工作總結(jié)篇六
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、加強組織領(lǐng)導，確保落實到位。
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應成立了領(lǐng)導小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
二、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學習安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
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機電運輸工作總結(jié)篇七
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
機電運輸工作總結(jié)篇八
20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，始終堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，做好預防性檢修、質(zhì)量達標、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作。
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風演習，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設備運行的安全性與可靠性。
2、預防性試驗工作。
（1）1月份對大型固定設備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風演習；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。
（2）電氣設備預防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。
3、安全檢測工作。
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設備帶病運轉(zhuǎn)。
（1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。
（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。
（3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。
5、安裝新設備。
20xx年斜井工程，機電運輸科設立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設立供風機使用的移動變電站，確保了風機的安全合理運行；并安裝dtc80/35/2×75型皮帶機250米，jd25型調(diào)度絞車一部。
2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹。
木全部進行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設備主接地極及單臺電氣設備接地電阻進行測試。
1、開展平地供用電專項檢查。
對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作。
根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。
3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風爐煙囪，更換檢修風道，焊補鍋爐引風筒。更改暖風爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風道，保證鍋爐安全運行。
1、推進機電裝備及管理水平考核對標活動。
20xx年，我礦對照標準開展機電裝備和管理水平考核評價對標活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的.開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設備的安全運行。
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標準，根據(jù)我礦設備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風機等崗位作業(yè)標準進行修訂，要求各隊按新標準貫徹學習。該標準對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。
3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設計方案，并進行存檔管理。做到設備安裝有依據(jù)，設備運行有標準的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責任制》及各類反事故預案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸工作總結(jié)篇九
20xx年，是我們xxxx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自己的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的`5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱心、全體員工順心。
x20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學習了業(yè)務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向領(lǐng)導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：
一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；
二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
機電運輸工作總結(jié)篇十
一年來，我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規(guī)定，加強企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟性質(zhì)為：有限責任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運aaa級；公司現(xiàn)有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識，對營運車輛經(jīng)常進行全面檢查和維護保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的.管理。
機電運輸工作總結(jié)篇十一
20xx年度完成線路管理費收入xx，完成年指標xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉(zhuǎn)戶費xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xx（折合責任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責任死亡xx），受傷xx（折合責任受傷xx），直接經(jīng)濟損失xx元。責任事故率xx/百萬車公里，責任死亡率xx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經(jīng)濟損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運班車經(jīng)營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書，并與xx班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內(nèi)容有機地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報信用考核領(lǐng)導小組。
6、加強經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因?qū)W習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報案、責任認定、事故調(diào)解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進行了認真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時等書面報告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認真細致的調(diào)查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細的書面調(diào)查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責）、10月17日樂安線x車仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經(jīng)營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
機電運輸工作總結(jié)篇十二
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎，確保了機電設備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務指導水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責任人進行處罰，并提出合理化建議和預防措施，為生產(chǎn)任務做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設備臺賬，對大型設備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設和機電設備專項整治活動，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。
5、針對采掘機電設備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎基本功建設，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。
1、在設備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設備、新工藝應用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務水平參差不齊，業(yè)務培訓、知識更新、隊伍梯隊建設還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設備檢查檢修工作。認真編制大型固定設備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應用機電新技術(shù)、新工藝、新設備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設計和機電運輸設備供應、檢修、安撤運輸任務。
機電運輸工作總結(jié)篇十三
我院領(lǐng)導歷來重視學院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學院在新學期的各種工作會議中，做到安全工作同計劃同部署，同時以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學生處、教務處、后勤處、基建辦等部門負責人為成員的.安全工作領(lǐng)導小組召開安全工作會議，強調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負責”為原則，各部門層層落實安全責任，提高全員安全意識，促進安全生產(chǎn)責任制的落實到位。
我院加強廣大師生安全教育，強化師生員工的安全意識，開展了大學生安全系列教育。保衛(wèi)處、團委等部門充分利用學院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進一步加大宣傳力度和實效，針對大學生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學生印制發(fā)放了《大學生安全知識手冊》、“大學生安全自護自救知識問卷”和“遠離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團總支、輔導員集中學習了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認真組織全校學生《大學生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學生安全員進行一次安全學習培訓，組織消防器材使用演練，提高了保安和學生安全員的實戰(zhàn)技能。
機電運輸工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實行新的工資結(jié)算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀色，把握好司機的各種動態(tài)，這點應該是今年需要加強的。
財務方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調(diào)的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應該是個很好的節(jié)流點。
報表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學習車輛的調(diào)度與司機的調(diào)配，這點也是今年需要繼續(xù)學習的。
20xx年對瑞安運輸部來說應該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務質(zhì)量出發(fā)，從司機的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導，他們需要怎么樣地服務，我們就得提供怎么樣的服務，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應該不是一件很難的事情。
機電運輸工作總結(jié)篇十五
1、通風隊在12月份及20xx年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學習，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設備包機不明確，責任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
1、減少電工人員，每臺設備包機到人，明確責任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設備故障或失爆現(xiàn)象，責任人停工學習。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學習鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務素質(zhì)。
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設備進行全面排查，找出差距，對查出的問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎。
機電運輸工作總結(jié)篇十六
近年來，隨著科技的進步和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，機電運輸成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。作為一名機電運輸工作者，我有幸參與了許多運輸項目，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從專業(yè)素質(zhì)、溝通與協(xié)調(diào)、安全意識、責任心和團隊精神等五個方面來探討機電運輸?shù)囊c，希望對廣大機電運輸從業(yè)者有所幫助。
首先，機電運輸?shù)膶I(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。作為機電運輸工作者，我們需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，并不斷更新自己的知識體系。例如，了解各種機電設備的特性和工作原理，掌握運輸規(guī)范和安全操作流程等。只有通過不懈的學習和實踐，我們才能在各種復雜的運輸任務中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力對于機電運輸至關(guān)重要。機電運輸往往涉及多個部門和多方利益相關(guān)者的合作。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與各方溝通合作，協(xié)調(diào)各項工作，確保順利完成任務。在工作中，能夠與倉庫管理員、裝卸工以及客戶進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，不僅可以提高工作效率，還可以減少意外事故的發(fā)生。
第三，安全意識是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸過程中，經(jīng)常會遇到一些安全風險。例如，貨物不穩(wěn)定、道路狀況惡劣和器材故障等。因此，我們必須時刻保持高度的警惕，嚴格按照規(guī)章制度和安全操作流程進行工作，加強安全防范意識，做到時刻安全第一。只有將安全作為首要任務，才能有效預防和減少事故的發(fā)生。
第四，強烈的責任心是機電運輸工作者成功的關(guān)鍵。作為機電運輸工作者，我們肩負著運輸客戶貨物的重要責任。因此，我們必須時刻保持高度的責任感，對每一項工作負責到底。無論是在貨物裝車、運輸過程中，還是在貨物卸車和交接環(huán)節(jié)，我們都要全程跟蹤，不斷檢查和核對，確保貨物的安全和準時到達。
最后，團隊精神是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸工作中，合作和團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。只有團結(jié)一致，形成良好的工作氛圍，才能更好地應對各種挑戰(zhàn)和壓力。例如，當遇到意外的交通阻塞或突發(fā)情況時，團隊成員之間的默契和互相幫助，可以迅速解決問題，并保障工作的順利進行。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要培養(yǎng)和強化團隊精神，加強與團隊成員之間的溝通和協(xié)作，共同完成任務。
綜上所述，機電運輸是一個高風險和高壓力的行業(yè)，但只要我們具備專業(yè)素質(zhì)、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、安全意識、責任心和團隊精神，就能夠應對各種挑戰(zhàn)，順利完成各項任務。希望廣大機電運輸從業(yè)者都能以此為借鑒，不斷提升自身素質(zhì)，創(chuàng)造出更加安全高效的機電運輸環(huán)境。
機電運輸工作總結(jié)篇十七
全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，扎實工作、攻堅克難，列入省、市考核的各項目標任務全面完成。全市各級交通部門完成交通建設投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計劃的105.2%；完成客、貨運量16542萬人、16075萬噸，周轉(zhuǎn)量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創(chuàng)新投融資工作，企業(yè)債成功發(fā)行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車里程達267公里，改擴建國省公路41公里，新改建農(nóng)村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列?！叭壓降谰W(wǎng)”整治工程超額完成年度投資任務，航道建設投資量在全省名列前茅。項目前期規(guī)劃加快編制。編制完成了《市域公路運輸樞紐總體規(guī)劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區(qū)鐵路貨場規(guī)劃》等規(guī)劃，提請市政府出臺了《加快市內(nèi)河水運發(fā)展實施意見》、《關(guān)于加快推進我市城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展的意見》等文件。會同市規(guī)劃部門開展了現(xiàn)代有軌電車示范線線路方案規(guī)劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項目前期工作有序推進。
圓滿完成重大節(jié)日運輸和各專項運輸保障任務，全力保障煤電油等重點物資的運輸，嚴格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費133萬元，將惠民利民的政策落到實處。一是公眾出行服務實現(xiàn)新的提升。市區(qū)新增公交車輛200輛，新增、優(yōu)化線路61條，市區(qū)公交日均客流量達到113萬人次，城市公交出行分擔率達到26.35%。完成金壇、武進19個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，鎮(zhèn)村公交線路達到213條，鎮(zhèn)村公交實現(xiàn)全覆蓋，惠及了百萬農(nóng)村居民。出租汽車服務水平進一步提升。積極穩(wěn)妥地推進出租汽車公司化經(jīng)營、員工化管理。溧陽率先實施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創(chuàng)新和諧勞動關(guān)系，成為全國先進典型。連續(xù)三年舉辦“的士節(jié)”，引導出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營，文明服務。出租車“陽光車隊”、“巾幗車隊”等7支品牌服務車隊、144輛品牌服務車已成為傳播愛心的窗口和文明服務的典范。完善96196出租汽車智能管理服務功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發(fā)展航線航班，機場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機入駐機場，順豐集團一架全貨機落戶。二是加快運輸服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)推進公司化經(jīng)營，市、縣際班車公司化率達82.7%，全面取締旅游包車掛靠經(jīng)營。全市擁有100輛車以上的貨運企業(yè)達35家，較去年新增10家。加快運輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運輸車輛60輛。積極扶持交通物流發(fā)展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農(nóng)村物流示范點。4家企業(yè)分別獲評全省道路貨運50佳、水路貨運20佳和貨運站場10佳。綜合物流園區(qū)、奔牛港物流園區(qū)、港錄安洲物流園區(qū)被列入交通運輸部“十二五”公路貨運樞紐建設規(guī)劃。三是加大干線公路和航道管養(yǎng)力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數(shù)95.5、縣道優(yōu)良路率89%、鄉(xiāng)村道好路率76%，保持全省領(lǐng)先水平。普通國省公路標志標線管理實現(xiàn)全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達95%以上、航標正常率達99%。武進航道處榮獲“全國航道管理與養(yǎng)護先進集體”稱號。
行政執(zhí)法進一步規(guī)范，連續(xù)6年獲“省級依法行政示范點”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統(tǒng)一執(zhí)法服裝試點穩(wěn)步推進，完成668名交通行政執(zhí)法人員換裝工作。強化運輸市場監(jiān)管，結(jié)合“打非治違”專項行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運營”長效管理機制，共查處各類運輸違章2584起。堅持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，全市檢查超限運輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內(nèi)河港口管理基礎年”活動，開展聯(lián)合執(zhí)法和專項整治行動，對非法建設、設施破舊、安全性能差以及污染嚴重的小碼頭進行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經(jīng)營行為。
全年交通運輸行業(yè)安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生因監(jiān)管不到位而造成的重大責任事故。積極推進平安工地、平安港口創(chuàng)建工作。深入開展道路旅客運輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項治理、公路隱患排查等專項行動。全面加強應急救援體系建設。武進公路養(yǎng)護應急處置基地建成投用。全市落實貨運應急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強水上安全監(jiān)管，全年內(nèi)河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達100%，挽回經(jīng)濟損失330萬元。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗收，對已集成1052路視頻和6000余輛運營車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進行自動巡檢和定期通報。大力推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低運輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市l(wèi)ng大客車達157輛，常運集團的“綜合運用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運”項目被列為交通運輸部第五批節(jié)能減排示范項目。公交集團組織實施的公交車“柴改氣”項目被評為年度全國交通運輸節(jié)能減排優(yōu)秀成果。著力提高科研成果的應用轉(zhuǎn)化效率。武進交通運輸局在環(huán)湖東路建設中廣泛使用節(jié)能新技術(shù)，建設低碳公路。市公路處在240省道路面養(yǎng)護維修中廣泛使用廠拌熱再生技術(shù)，瀝青路面就地再生利用率達85%，節(jié)約瀝青110噸，節(jié)約石料約2800噸，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。常運集團自主研發(fā)的gps系統(tǒng)通過交通運輸部信息中心檢測，成為省第二家達到《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的企業(yè)級平臺。
全市交通系統(tǒng)在行業(yè)黨建、文明創(chuàng)建、廉政建設、對外宣傳、組織人事、工程管理、財務審計、信訪維穩(wěn)、建議提案辦理、交通戰(zhàn)備、老干部工作、群團協(xié)會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責。過去的一年，是在宏觀環(huán)境復雜嚴峻、交通發(fā)展任務十分繁重的情況下，全市交通運輸系統(tǒng)共同擔當、克難奮進的一年，是加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務經(jīng)濟發(fā)展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是地方各級黨委政府、市各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏、勇于奉獻的結(jié)果。在此，我代表局黨委、行政，向關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導和社會各界，向全系統(tǒng)廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
機電運輸工作總結(jié)篇十八
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
機電運輸工作總結(jié)篇十九
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負責業(yè)務和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認真學習并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務的宗旨，明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
機電運輸工作總結(jié)篇二十
作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交委的指導下，深入貫徹學xxx省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
(一)認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強安全監(jiān)管工作。
全面落實安全生產(chǎn)責任制，結(jié)合交通安全生產(chǎn)工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關(guān)于開展安全生產(chǎn)競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關(guān)于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養(yǎng)護、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
為全面加強安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結(jié)合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P(guān)心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全。
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結(jié)合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然。
1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn)“兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調(diào)配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關(guān)規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標準化建設工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計的亡人安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領(lǐng)域1起，死亡1人）。
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