行車工工作總結(jié)(實(shí)用20篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-05 04:35:53
行車工工作總結(jié)(實(shí)用20篇)
時(shí)間:2023-12-05 04:35:53     小編:念青松

通過(guò)總結(jié),我們可以回顧過(guò)去的成果和不足,為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作提供指導(dǎo)??偨Y(jié)的寫作需要有一定的結(jié)構(gòu)和組織,使讀者能夠清晰地了解你的思路。這些總結(jié)范文展示了不同行業(yè)和領(lǐng)域的總結(jié)風(fēng)格,對(duì)大家寫總結(jié)時(shí)的角度選擇提供了參考。

行車工工作總結(jié)篇一

一、實(shí)習(xí)目的:

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。

2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程。

3通過(guò)車工實(shí)習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。

1、進(jìn)廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí)。

2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。

3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線。

4、聞到焦臭味,聽(tīng)到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機(jī),切斷電源,報(bào)告老師,待處理后方可操作。

三、車工安全技術(shù)操作規(guī)程:。

1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。

2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等。

3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許,其它機(jī)床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。

4、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前,要檢查車床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無(wú)障礙物,然后開(kāi)慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后,才可正常使用。

5、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床,不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件,停車時(shí)不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑,必須用專用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。

6、開(kāi)車后精力要集中,不得離開(kāi)機(jī)床,如離開(kāi),必須停車。

7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤、校正和測(cè)量工件時(shí),都必須停車進(jìn)行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開(kāi)車。

8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng),刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9、車削時(shí),切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大,不然可能引起刀具損壞、機(jī)床過(guò)載,燒損電機(jī)等。

10、愛(ài)惜量具,不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上,精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng)。

11、工作時(shí),頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車削時(shí)要戴上防護(hù)鏡。

行車工工作總結(jié)篇二

為響應(yīng)市里要求,強(qiáng)力遏制電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作?,F(xiàn)將我鎮(zhèn)電動(dòng)自行車綜合治理工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:

本月制定電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作實(shí)施方案,成立龍城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃、確保電動(dòng)自行車治理工作能夠取得實(shí)效。

對(duì)鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動(dòng)自行車的農(nóng)戶進(jìn)行電動(dòng)自行車的隱患排查工作,主要針對(duì)維修改裝和使用管理方面存在的問(wèn)題,同時(shí)按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),包村干部及村兩委對(duì)電動(dòng)車安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對(duì)于電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育。

利用各村委會(huì)廣播、入戶宣傳等方式,對(duì)全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動(dòng)車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識(shí)和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育,引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí),并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動(dòng)自行車。

行車工工作總結(jié)篇三

不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。我自從進(jìn)入農(nóng)行工作后一直從事財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作,我到個(gè)貸中心前在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年,這期間銀行的許多操作系統(tǒng)和流程都改變。到個(gè)貸中心對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是一個(gè)新的崗位、新的環(huán)境。因此我自加壓力多學(xué)多看多動(dòng)手,認(rèn)真學(xué)習(xí)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度,虛心向同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),在較短時(shí)間內(nèi)具備了獨(dú)立完成工作的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《銀行從業(yè)人員基礎(chǔ)課程》和《個(gè)人理財(cái)專業(yè)》課程,并通過(guò)了資格考試。利用工作之余根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)和單位所需努力自學(xué),通過(guò)了20xx年的國(guó)家司法考試。

1、20xx年一月從xx大學(xué)畢業(yè)后于三月份調(diào)入市分行個(gè)人貸款中心,一年來(lái)的工作主要負(fù)責(zé)個(gè)貸中心的貸款業(yè)務(wù)受理。在工作中能認(rèn)真搞好個(gè)人貸款資料受理的收集和初審工作,并及時(shí)傳遞貸款資料,并做好貸款受理的登記工作,能認(rèn)真仔細(xì)的做好對(duì)客戶的咨詢解釋。

去年以來(lái),我不斷加強(qiáng)對(duì)法律、法規(guī)和農(nóng)業(yè)銀行各項(xiàng)規(guī)章制度以及信貸新規(guī)則的學(xué)習(xí),并自覺(jué)履行和遵守,同時(shí)嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。在對(duì)待客戶上沒(méi)高低之分,做到一視同仁。不做有損黨員形象、農(nóng)行形象的事,能自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督,沒(méi)有任何違法違紀(jì)行為。

本人嚴(yán)格遵守農(nóng)行制定各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律,不遲到、早退,做到有事請(qǐng)假,積極參加各項(xiàng)集體活動(dòng),能團(tuán)結(jié)同志,尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志。

20xx年已經(jīng)過(guò)去,我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下取得一些進(jìn)步。認(rèn)真地履行了自己的職責(zé),做了應(yīng)做的工作,為農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展和股改做了一定的努力,也取得了一定的成效。但與單位、領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在新的一年里,我決心認(rèn)真學(xué)習(xí)努力實(shí)踐,提高自己的理論知識(shí)和操作能力,為xx的發(fā)展做出更大的努力。

行車工工作總結(jié)篇四

20xx年我緊緊圍繞安全行車,服務(wù)至上,做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故,具體工作如下:

嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從安排,做到隨時(shí)用車,隨時(shí)出車,任勞任怨,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

始終牢記“道路千萬(wàn)條,安全第一條”的思想意識(shí),在日常工作中能做到愛(ài)護(hù)車輛,對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修,每天做好對(duì)車輛的清潔工作,平時(shí)注意掌握車輛狀況,及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,使車況良好,確保安全出車,文明行車。

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng),自身要求不高理論知識(shí)膚淺,在工作上總是停留在能夠開(kāi)好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上,沒(méi)有明確的前進(jìn)目標(biāo),給自己定位不高,自我滿足,認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開(kāi)好車、安全無(wú)事故就可以了,對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視,沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大,只要不做違規(guī)違法的事就行了,對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過(guò)去,我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效,但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離,在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),立足本職,爭(zhēng)取為我們公司,作出更大的貢獻(xiàn)。

行車工工作總結(jié)篇五

學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車管理,確保騎車安全,特制定本制度。

一、為確保學(xué)生人身安全,學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。

二、確因離校較遠(yuǎn),需騎自行車的學(xué)生,必須熟練掌握騎車技術(shù),自行車鈴、閘、鎖齊全。

三、騎車到校后,要自覺(jué)將自行車存放在指定地點(diǎn)(走讀生放在校門外廣場(chǎng),住校生放在校內(nèi)自行車棚)。

四、學(xué)生騎車要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行,不帶人,不騎飛車,不搶道,不撒把騎車,不搭肩并行騎車。

五、過(guò)十字路口,須做到“一停二看三通過(guò)”、“寧慢三分,不爭(zhēng)一秒”。

六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車,不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問(wèn)題,后果自負(fù)。

七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),一律查扣自行車,并扣除班級(jí)積分,屢次違反制度的學(xué)生,學(xué)校將給予校紀(jì)處分。

行車工工作總結(jié)篇六

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議精神和省安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》(鄂安〔20xx〕7號(hào))、《市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》(十安發(fā)〔20xx〕6號(hào))要求,全面提升電動(dòng)自行車消防安全管理水平,有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生,區(qū)安委會(huì)制定了《電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》。

10月22日下午,省安監(jiān)局召開(kāi)安全生產(chǎn)專題視頻會(huì),會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言,確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后,我局對(duì)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí):將采取詢問(wèn)和現(xiàn)場(chǎng)摸底排查的方式,從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查?,F(xiàn)場(chǎng)對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書和商標(biāo)標(biāo)識(shí),對(duì)電動(dòng)自行車充電線路不規(guī)范,未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。

區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生,保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定,全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。

20xx年10月22日。

行車工工作總結(jié)篇七

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作的重視。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車工作,在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性,同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī),要求我們自始至終將安全行車放在第一位,這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí),并印發(fā)給我們的駕駛員,當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí),從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

2、規(guī)章制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度,在突出安全行車的基礎(chǔ)上,制定便于車隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,也就是說(shuō),安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處,我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題,從而從根本上保證我們的車輛無(wú)論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時(shí),我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中,也把安全行車作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn);安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前,對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試,從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰,即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

3、駕駛員的素質(zhì)。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個(gè)基礎(chǔ),我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì),我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中,要求我們的駕駛員必須有a證,同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄,我們對(duì)于駕駛員的反映速度,工作態(tài)度也有比較明確的要求,而這也是成為我們保證安全行車的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

4、合理的車輛調(diào)度和休息。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí),充分的休息和合理的工作安排,是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排,有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室,購(gòu)置了足量的床鋪,使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余,能夠及時(shí)的休息,并出臺(tái)了相關(guān)制度,保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了vcd和電視機(jī),并安裝了有線電視,使我們的管理更加的人性化,促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?,充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合,避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

5、良好的車輛狀況。

我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格,所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候,開(kāi)始實(shí)施更換新車計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施,使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以內(nèi)的車輛的安全性能。

6、正是在城陽(yáng)車管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下,青島三利集團(tuán)有限公司的車輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項(xiàng)任務(wù)。

城陽(yáng)車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計(jì)劃,并積極組織實(shí)施,前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái),廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí),車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn),邀請(qǐng)了青島市的知名專家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn),極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識(shí),幫助駕駛員端正了行車態(tài)度,解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯,自去年到目前為止,未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

7、其它因素。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。

最后,因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?,為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法,并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

行車工工作總結(jié)篇八

在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它工作?,F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下:

(一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好督查工作,我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠(chéng)待人:

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步,利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。

(二)嚴(yán)于律已,做好個(gè)人工作計(jì)劃,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn),不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做,不利于機(jī)關(guān)形象的話不說(shuō),積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。

(三)強(qiáng)化職能,做好服務(wù)工作。工作中,我們注重把握根本,努力提高服務(wù)水平。中心人手少,工作量大,這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里,不管遇到上的困難,我們都積極配合做好工作,同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。

一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,材料上還在基本格式上徘徊,內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。

(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立辦公室的良好形象。

(三)當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

行車工工作總結(jié)篇九

xxx年7月畢業(yè)參加工作以來(lái),我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來(lái)我先后從事過(guò)機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?,F(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設(shè)置,cad制圖,機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對(duì)待工作一絲不茍,一直奉行科學(xué)管理,嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。在從事管理工作中,我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè),在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確保控制點(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí),堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹(shù)立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,積極工作。2002年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了以下工作:技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營(yíng)管理的重要措施,通過(guò)實(shí)施看板管理拉開(kāi)了分配檔次,充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則,提高功效。實(shí)施過(guò)程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定,按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書,任務(wù)書中明確了施工要求,領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日,項(xiàng)目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進(jìn)行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間,供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,通力合作,保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。

我多年來(lái)技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全,但我認(rèn)為。

針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過(guò)的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累,必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工,又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在,整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說(shuō)明,為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。

行車工工作總結(jié)篇十

我村根據(jù)街道安辦(瀘納安辦〔20xx〕72號(hào)文件精神,深入開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開(kāi)展情況,小結(jié)如下:

為有效推進(jìn)治理工作的開(kāi)展,我村成立了電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,村支書陳敏良任組長(zhǎng)、村主任江關(guān)建副組長(zhǎng)、其余村干部及社長(zhǎng)為成員,對(duì)此項(xiàng)工作齊抓共管。

一個(gè)多月來(lái),我村采取懸掛橫幅、開(kāi)專題會(huì)議、張貼公告等形式,防范宣傳電動(dòng)自行車消防安全隱患排查治理的重要性,做到家喻戶曉,自覺(jué)防范。

治理過(guò)程中,我村組織村社干部、黨員多次深入到電動(dòng)自行車停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中,我村沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn),但是,在對(duì)11個(gè)村民住宅的地毯式巡查中,發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患:

(一)存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。

(二)沒(méi)有專用公用充電樁,沒(méi)有停車棚。

針對(duì)以上情況,我村采取了以下措施:

(一)張貼綜合治理公告20余份。

(二)清理私拉亂接、拉線充電5余處。

我村把電動(dòng)自行車消防安全綜合治理作為長(zhǎng)期工程,緊抓在手,毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理,責(zé)任到人,明確職責(zé),失職追責(zé)。

在今后的工作中,我村將進(jìn)一步加大工作力度,加強(qiáng)治理和防范,防止安全事故的發(fā)生。

行車工工作總結(jié)篇十一

版本:a,修改碼:0。

共1頁(yè)。

第1頁(yè)1崗位名稱:行車工。

2直接上級(jí):車間班長(zhǎng)、綜合工段長(zhǎng)3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)上車。

4.1行車操作工應(yīng)持證上崗,認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量,并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。

4.2經(jīng)常保持行車及相關(guān)部件處于完好狀態(tài),維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車前檢查是否正常,操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠,安全裝置齊全有效。

4.3保持操作室及休息室清潔、整齊,按規(guī)定穿戴好勞保用品,做好防火、機(jī)械檢查工作。

一、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅(jiān)守工作崗位,在吊運(yùn)過(guò)程中思想要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。

4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊,試吊時(shí)離地面不得高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。

4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具,不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。

4.7吊運(yùn)時(shí)按規(guī)程作業(yè),不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過(guò)。

5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書。5.3熟悉行車工理論知識(shí)及各類相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺(jué)、聽(tīng)力和迅速反應(yīng)能力。

5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

5.7工作勤懇,吃苦耐勞,有責(zé)任心,具有較強(qiáng)的成本意識(shí)。5.8服從安排,遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康,品行端正。

行車工工作總結(jié)篇十二

某某地按照全國(guó)《治理自行車被盜問(wèn)題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求,堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針,精心組織,周密部署,扎實(shí)有效地開(kāi)展了治理自行車被盜問(wèn)題專項(xiàng)行動(dòng)工作,為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧,打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。

一、綜合治理成果顯著。

二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開(kāi)展。

1、治理氛圍營(yíng)造充分。按照全某某統(tǒng)一部署,4月14日,某某地認(rèn)真開(kāi)展了以“群防群治,護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。

安寧生活的良好氛圍。

2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。

3、我某地在治理自行車被盜問(wèn)題專項(xiàng)行動(dòng)中,雖然取得了一定成績(jī),但仍存在著不容忽視的問(wèn)題,主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問(wèn)題,我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn),逐步完善提高。

三、長(zhǎng)效機(jī)制逐步健全。

下一步,我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問(wèn)題長(zhǎng)效機(jī)制。

1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手,強(qiáng)化對(duì)自行車的管理,要求從事自行車銷售的經(jīng)營(yíng)業(yè)主,對(duì)購(gòu)買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記,確保自行車管理的溯源性。

2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通某場(chǎng)管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易某場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃管理,納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場(chǎng),提供合法、放心的購(gòu)銷渠道。加強(qiáng)部門合作,依法取締非法某場(chǎng),打擊盜竊、銷贓的不法分子,凈化舊自行車某場(chǎng)交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。推行購(gòu)、銷臺(tái)帳制度,對(duì)舊自行車銷售者、購(gòu)買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。

3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn),適時(shí)調(diào)整防控警力部署,在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度,開(kāi)展秘密守候工作,力爭(zhēng)抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn),發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用,使犯罪分子進(jìn)不來(lái)、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí),加大科技投入,發(fā)揮堵截防控效能,斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn),嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò),加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度,形成強(qiáng)大的打防氛圍。

4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作,建立出入登記制度。對(duì)停放公共場(chǎng)所的車輛,實(shí)行“門前三包”,落實(shí)經(jīng)營(yíng)單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,規(guī)范管理。

行車工工作總結(jié)篇十三

第一條在分管副主任、工段長(zhǎng)、值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)車間行車的使用、維護(hù)、安全運(yùn)行工作。

第二條職責(zé)范圍。

1、根據(jù)普鈣的生產(chǎn)要求,做好鮮肥的熟化與翻堆,確保合格產(chǎn)品包裝。2、負(fù)責(zé)與混化、包裝工段的密切配合,既要確保鮮肥的正常生產(chǎn),又要保證合格產(chǎn)品的包裝。

3、負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備保養(yǎng)及正常運(yùn)行第三條工作內(nèi)容與要求。

1、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,服從分配,聽(tīng)從指揮。

2、樹(shù)立“安全第一”的思想,做好設(shè)備安全防護(hù),正確穿戴勞保防護(hù)用品。3、開(kāi)車前要認(rèn)真檢查設(shè)備是否完好可靠,電器部分是否靈敏正常,潤(rùn)滑點(diǎn)的油量是否充足。

4、起運(yùn)前要按響安全警鈴(1-3分鐘),并仔細(xì)檢查周邊是否有人和物品,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。

5、不得酒后開(kāi)車和超載超速作業(yè),運(yùn)行時(shí)做到手勤、耳靈、細(xì)查細(xì)看,堅(jiān)決杜絕人為的責(zé)任事故發(fā)生。

6、要經(jīng)常和混化工、包裝工取得聯(lián)系,做到合理抓翻,按時(shí)、保質(zhì)、保量完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)于每班的生產(chǎn)情況要有詳細(xì)記載,對(duì)易損件的備件要做到心中有數(shù),有備無(wú)患。

7、停車后應(yīng)關(guān)掉電源,并將抓斗放在適當(dāng)?shù)牡胤?,下車時(shí)檢查鋼纜及設(shè)備。做好交接班工作,并認(rèn)真做好記錄。

8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自身工作技能,做到安全文明生產(chǎn),確保設(shè)備整潔完好,工作室內(nèi)清潔干凈。

行車工工作總結(jié)篇十四

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。

負(fù)責(zé)行車操作,按計(jì)劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。

2.2.1按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),完成率100%。

3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。

3.2.1有權(quán)提出合理化建議,搞好班組建設(shè)。

3.2.2使用行車時(shí),只聽(tīng)一人指揮,若指揮有誤,有權(quán)停止。3.2.3與行車無(wú)關(guān)人員,有權(quán)禁止進(jìn)入行車駕駛臺(tái)。

3.2.4吊運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時(shí),有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。

3.2.5啟動(dòng)和停止要緩慢,不得突然變速,禁止一機(jī)兩種以上的同時(shí)動(dòng)作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下,有權(quán)拒絕起吊。

3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核,掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。

5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位,確認(rèn)正常后方可使用。

5.3堅(jiān)守工作崗位;在吊運(yùn)對(duì)象時(shí)要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。5.4對(duì)象捆綁牢靠后方可起吊,起吊后保持對(duì)象平穩(wěn),不得在人體和設(shè)備上面通過(guò)。

5.5吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。

行車工工作總結(jié)篇十五

一年以來(lái),在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下,在各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作?,F(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下:

在業(yè)務(wù)方面,本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利,各項(xiàng)工作有條不紊,基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,在這期間,本人本著格盡職守,嚴(yán)格把關(guān)的原則,始終堅(jiān)守在工地一線,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,就地解決問(wèn)題,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中,始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位,堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。

走過(guò)20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多?!懊Σ⑹斋@著,累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對(duì)我而言,20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來(lái)了累的感覺(jué),累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。

在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它工作?,F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下:

一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)。

(一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好督查工作,我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠(chéng)待人:

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步,利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。

(二)嚴(yán)于律已,做好個(gè)人工作計(jì)劃,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn),不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做,不利于機(jī)關(guān)形象的話不說(shuō),積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。

(三)強(qiáng)化職能,做好服務(wù)工作。工作中,我們注重把握根本,努力提高服務(wù)水平。中心人手少,工作量大,這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里,不管遇到上的困難,我們都積極配合做好工作,同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。

二、工作中的不足與今后的努力方向。

一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,材料上還在基本格式上徘徊,內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。

(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立辦公室的良好形象。

(三)當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

行車工工作總結(jié)篇十六

由于新技術(shù)不斷提高,現(xiàn)在的車輛用了很多新技術(shù)。我們開(kāi)車前首先要閱讀說(shuō)明書,了解汽車的各項(xiàng)功能。由于車型不同,各輛車的操作位置是不一樣的,有的車輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車。所以我們駕駛一輛車子時(shí),首先就要熟悉車子的性能,搞清楚各部位的功能作用,各操作件的位置,特別是燈光,雨刮器的開(kāi)關(guān)位置。如搞不清楚,遭遇突發(fā)天氣,很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車輛的長(zhǎng)、寬、高。調(diào)整好前后座位,方向的高低位置,坐進(jìn)車以后與車輛融為一體,把車輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分,做到人與車自然合一,渾然一體。

在行駛中除遵守交通規(guī)則,按道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛外,還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車安全規(guī)范:

1、行進(jìn)中保持跟車安全距離,不超速,遠(yuǎn)離大車,禮讓與注意行人,使自己的視線不離開(kāi)行使方向。

2、在路口做到慢與讓,尊重各方路權(quán),轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向。以提示后方車輛。注意觀察非機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)向。

3、跟車、超車視線被擋住時(shí),須特別注意,通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速,不要有盲區(qū)。

4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下,視線不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí),必須提高警覺(jué)。

5、在高速公路上行駛,除不超速行駛外,行駛超車時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。

6、出行時(shí)要識(shí)路,行車前想好經(jīng)過(guò)哪些路段,做到心中有數(shù),不能跑錯(cuò)方向,也可以通過(guò)參照物來(lái)識(shí)別方向,一般住宅樓都是座北朝南,有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì)找不到北了。

其次,正確把握行駛中事故情況的防范。

1、預(yù)見(jiàn)性防范:許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生,要預(yù)測(cè)到在什么場(chǎng)合有怎樣的險(xiǎn)情,對(duì)于安全駕駛非常重要。

2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權(quán)。正確判斷道路交通車輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì)觀察,駕駛員必須透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),預(yù)測(cè)車輛的變化和發(fā)展,及時(shí)采取預(yù)見(jiàn)性措施。

3、處理情況要有針對(duì)性。必須針對(duì)不同對(duì)象和不同情況采取不同的措施。

4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。

最后,要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。因道路交通堵塞,部分人容易產(chǎn)生不良駕車行為陃習(xí)。隨意超車、實(shí)線變道、強(qiáng)行加塞,形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隱患。照此分析,如果不重視對(duì)事故的先兆進(jìn)行排查,很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)?。所以,駕車要養(yǎng)成良好行車習(xí)慣,摒棄不良行為。

人們生活在時(shí)空中,空間是固定的,時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn)。我們?cè)趺从盟俣葋?lái)達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多,感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著急,覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了。由于車輛的性能以及人的差別,在正常行駛過(guò)程中,就形成了速度快與慢,在行駛中我們要相互體驚,不開(kāi)堵氣車。要換位思考,別人開(kāi)快車的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間?,F(xiàn)在交通資源緊張,開(kāi)慢車的人要盡量的跑起來(lái),在城市道路上要能跟上前車,要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛,或者能把道讓開(kāi)。開(kāi)車與做事一樣要公平,做到該快的快,該慢的慢。這樣就不會(huì)造成公共交通資源的浪費(fèi)。

由于車輛持有量不斷增加,停車難現(xiàn)象日益突出。除增加停車位數(shù)量以外,作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用?,F(xiàn)在有些不經(jīng)常開(kāi)車的駕駛員,缺泛方向感和距離感,倒車時(shí)停不到位,增加了空間浪費(fèi)。其實(shí)倒車時(shí)要掌握好一個(gè)角度,停車倒車與前進(jìn)一樣,要向哪邊倒,方向就朝哪邊打,動(dòng)作位置要做到位。停車時(shí)要為別人考慮,盡量把車子停正。車子停好要掛擋拉手剎,特別是在坡道上,光掛擋不拉手剎,容易造成滑溜,現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn)??傊覀冏鳛轳{駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,達(dá)到車與人和諧相處,共享公共交通資源。

行車工工作總結(jié)篇十七

20xx年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行,儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段:省道s307烏洋線(k45+000-k63+576),第七賽段:國(guó)道g225海榆西線(k139+594-k149+850),省道s315白羊線(k28+000-k39+040),總?cè)L(zhǎng)39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行,時(shí)間緊,任務(wù)重。為此,儋州公路分局就此次賽事活動(dòng)召開(kāi)了全體職工動(dòng)員大會(huì),認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排,制定工作方案,保障了本次儋州段賽事圓滿精彩完成?,F(xiàn)就工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:

為確保環(huán)島自行車賽工作的順利進(jìn)行,儋州公路分局迅速組成以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的儋州段自行車賽公路保障小組,制定嚴(yán)密的工作方案,做到早布置,早落實(shí)。對(duì)目標(biāo)任務(wù)、工作計(jì)劃,層層細(xì)化、分解到位,切實(shí)加大了人力、財(cái)力投入,確保自行車賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開(kāi)展。

一是公路路面修復(fù)路容整治。出動(dòng)85人/15次,路面保潔39.872公里;路面換板337.5m,路面灌縫400m;橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根;帶泥路口清洗15處;路口示警柱安裝100根,防護(hù)標(biāo)柱安裝200根;安全標(biāo)志維護(hù)250塊;清理枯樹(shù)32棵;穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處;出動(dòng)路政人員18人/15次,晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場(chǎng)保潔、安保工作。安排每相隔50m/人,及時(shí)清理路面垃圾、雜物,并配合現(xiàn)場(chǎng)公安人員做好安全保護(hù)工作;安排路面搶修隊(duì)2組人員對(duì)沿線路面進(jìn)行巡查、清潔,發(fā)現(xiàn)道路隱患,立即處治;擬定周密的應(yīng)急預(yù)案,調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備,隨時(shí)待命,處理緊急突發(fā)事件。

在此次賽事活動(dòng)中,我局職工樹(shù)立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),發(fā)揚(yáng)不怕苦,不怕累和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神,積極克服各種困難,犧牲了節(jié)假日,加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿成功,采取各項(xiàng)措施,積極備戰(zhàn),各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開(kāi)展,活動(dòng)當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。

行車工工作總結(jié)篇十八

近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證,圓滿的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條,現(xiàn)在總結(jié)出來(lái),供大家參考,希望起到拋磚引玉的作用,同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法,共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車工作,在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性,同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī),要求我們自始至終將安全行車放在第一位,這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí),并印發(fā)給我們的駕駛員,當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí),從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度,在突出安全行車的基礎(chǔ)上,制定便于車隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,也就是說(shuō),安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處,我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題,從而從根本上保證我們的車輛無(wú)論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時(shí),我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中,也把安全行車作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn);安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前,對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試,從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰,即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個(gè)基礎(chǔ),我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì),我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中,要求我們的駕駛員必須有a證,同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄,我們對(duì)于駕駛員的反映速度,工作態(tài)度也有比較明確的`要求,而這也是成為我們保證安全行車的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí),充分的休息和合理的工作安排,是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排,有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室,購(gòu)置了足量的床鋪,使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余,能夠及時(shí)的休息,并出臺(tái)了相關(guān)制度,保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了vcd和電視機(jī),并安裝了有線電視,使我們的管理更加的人性化,促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦?,充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合,避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格,所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候,開(kāi)始實(shí)施更換新車計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施,使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以內(nèi)的車輛的安全性能。

城陽(yáng)車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計(jì)劃,并積極組織實(shí)施,前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái),廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí),車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn),邀請(qǐng)了青島市的知名專家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn),極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識(shí),幫助駕駛員端正了行車態(tài)度,解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯,自去年到目前為止,未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。

最后,因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿桑瑸槲夜镜纳a(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法,并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

行車工工作總結(jié)篇十九

化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,積極響應(yīng)公司號(hào)召,認(rèn)真貫徹開(kāi)展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓,在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng),激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力,充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性,為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

一、提高思想認(rèn)識(shí),凝聚職工力量。

行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義,并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展,從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí),使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng),凝聚了職工力量。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì),保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí),上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位,必須熟練掌握安全操作規(guī)程,并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)禁違章作業(yè),違者嚴(yán)懲。

三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè),把好安全第一關(guān)。

值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物,從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等,值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理,確保運(yùn)輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益,只有安全保證了才有效益。

四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。

行車工段人員較多,崗位分散,工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法,以小中見(jiàn)大、積少成多的節(jié)約理念,從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起,踐行節(jié)能降耗。

20xx年,化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上,結(jié)合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),黨員干部積極帶動(dòng),真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者,用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量,充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用,為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

20xx年6月27日,班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見(jiàn)》的通報(bào),通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié),分析其原因有以下幾點(diǎn):1、安全意識(shí)的淡?。?、責(zé)任心不強(qiáng);3、制度執(zhí)行不力;4、不能堅(jiān)持原則;5、操作技術(shù)不精;6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來(lái)說(shuō),生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高;設(shè)備自動(dòng)化程度高,外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè),必定與地面人員接觸頻繁,所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。

多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累,作為一名行車工在今后的工作中,必須做到如下幾點(diǎn):

1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè),無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的,還是陌生第一次遇到的,都要用我們的大腦去思考,怎樣干、怎么干,而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè),或一味聽(tīng)從地面人員的指揮,違章、冒險(xiǎn)作業(yè),應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷,什么可以干、什么不能干,這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。

2、強(qiáng)化安全意識(shí),努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn),是做為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車,技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng),為什么?因?yàn)樗案珊笸?,不善于積累,操作中不用大腦,蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力,這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果,會(huì)帶來(lái)什么危害,也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全,并采取必要的防范措施,安全生產(chǎn)就保證了,你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。

3、集中思想,時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路,耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車工,一點(diǎn)也不為過(guò)。行車作業(yè)過(guò)程中,既要高度注視作業(yè)面,又要注意地面人員和設(shè)備,還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此,這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。

4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對(duì)行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌,作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理,對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員,以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào),如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn),千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。

5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接,從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

行車工工作總結(jié)篇二十

車間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車的維護(hù)及維修工作,特為我們提供了這次培訓(xùn)課程,從02月06日至02月24日,我們xx值班人員在車間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對(duì)行車進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn),培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車前的準(zhǔn)備工作及行車上的危險(xiǎn)源、行車上基本電氣原件的介紹、行車plc程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人而言,我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義,因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí),更讓我懂得了出現(xiàn)故障時(shí)從何著手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車的經(jīng)驗(yàn),較全面的提高了自己的理論水平和工作能力,以下是我這個(gè)月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會(huì):

作為一名剛工作不久的新員工,工作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)于老員工而言,是非常缺乏的。在安全方面,許多存在的危險(xiǎn),我們都沒(méi)有意識(shí)到,例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓(xùn),讓我懂得了在上行車之前,必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車,同時(shí)上車前要注意行車與行車之間的間距,同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險(xiǎn)源,安全意識(shí)得到了加強(qiáng)。

以前在學(xué)校對(duì)plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí),但是很少有機(jī)會(huì)把plc與變頻器結(jié)合在一起,在培訓(xùn)過(guò)程中,技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識(shí),我們?cè)诩夹g(shù)的指導(dǎo)下也動(dòng)手去操作了變頻器,讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件,為以后的工作指明了方向。

行車的起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序是非常重要,行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘,要不然就會(huì)造成留鉤,出現(xiàn)意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí),一定要先把總電源拉下(為了更加安全,也可以把控制電源拉下),在處理過(guò)程中,要注意旁邊的行車,防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到,導(dǎo)致大車晃動(dòng)。

這次培訓(xùn)讓我對(duì)行車了解得更多,感謝技術(shù)員陶紅剛對(duì)我們的耐心講解,讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。

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