通過撰寫報告，我們可以更好地向上級、同事或客戶傳達我們的觀點、建議或決策。最后，我們需要進行審校和修訂，以確保報告的準確性和完整性。以下是一些行業(yè)專家提供的報告范例，希望對大家的業(yè)務發(fā)展有所幫助。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇一
安全生產(chǎn)述職報告。截止11月份全縣共發(fā)生各類事故457起，同比下降18.8%;死亡59人，同比下降14.5%;傷亡155人，同比下降60.5%;經(jīng)濟損失242.6萬元，同比下降54%。現(xiàn)將我局一年來的工作及我個人的學習生活情況匯報如下：
始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，從嚴治黨、從嚴治局，立足于本職工作，著眼于防范。在日常工作中，我能站在自覺維護集體形象的高度正確熟悉和處理好個人與組織、下級與上級、班子和班子成員、同志與同志之間關(guān)系，注重團結(jié)與配合，同黨組織保持一致，同時，能擺正自己的位置，當好縣領(lǐng)導的參謀和助手，為縣領(lǐng)導決策服務。
一年以來，我局開展各項工作，都能站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，貫徹黨的基本路線，堅定黨的政治方向。要求全體同志學習黨十x大的方針、政策，增強政治敏銳性和政治鑒別力;樹立中心意識，自覺地把安全生產(chǎn)監(jiān)督治理工作置于經(jīng)濟建設這個中心工作中去，努力為經(jīng)濟建設營造一個良好的安全環(huán)境。我在新時期黨風廉政建設中，能站在講政治的高度去對待，用黨員的標準嚴格要求自己，切實做到廉潔自律，勤政高效，時時刻刻有一個清醒的頭腦，從思想上、行動上同黨保持高度的一致。
為使全局同志能始終保持一個堅定的政治立場和高度清醒的政治頭腦，實踐一個富有熱情和活力，開拓創(chuàng)新的工作態(tài)勢。一年來，我以身作則并要求全局同志注重從以下幾個方面鍛煉自己，努力加強理論知識學習和執(zhí)法操作水平，以全面提高整體素質(zhì)，進一步完善和提高執(zhí)法能力，一是深刻領(lǐng)會和理解“三個代表”重要思想，以及中省市和縣委縣政府關(guān)于實行黨風廉政建設責任制的有關(guān)規(guī)定和意見。二是在日常工作中，能抽出時間多看報、學文件，及時了解新時期黨的路線、方針、政策;三是加強業(yè)務知識學習。把學習《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)安全生產(chǎn)的`法律法規(guī)當作一件大事，要求每個同志做到逐條逐句學習，深刻理解，努力提高業(yè)務水平和處理問題的能力;四是全局同志之間樹立相互學習的優(yōu)良風氣，以達到取他人之長補己之短.
今年以來，我堅持做到“對上當好參謀，對下搞好服務，對外搞好協(xié)調(diào)，對內(nèi)搞好自身建設”的工作理念。全局同志堅持“綜合、執(zhí)法、監(jiān)督、治理、協(xié)調(diào)、服務”方針，較好地完成了年度工作目標及任務，有效地推動了以下各項工作的全面創(chuàng)新。
縣委、縣政府一向高度重視安全生產(chǎn)工作，主要領(lǐng)導現(xiàn)場指導督查安全生產(chǎn)工作，多次縣長辦公會專題研究部署安全生產(chǎn)工作?？h政府同24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和46個安委會成員單位簽定了安全生產(chǎn)責任目標書，進一步完善了安全生產(chǎn)責任體系。今年以來，共召開全縣安全生產(chǎn)會議5次。6月21日，依托領(lǐng)導干部大講堂對全縣縣處級領(lǐng)導和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門黨政正職300多人進行安全生產(chǎn)知識培訓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和各企業(yè)先后開展各種形式的安全生產(chǎn)教育培訓活動，累計培訓人員達五千人次。
6月份是全國第六個“安全生產(chǎn)月”。20多家安委會成員單位在中心廣場設立了安全生產(chǎn)宣傳活動咨詢臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在主要街道，各企業(yè)在主要的生產(chǎn)生活區(qū)都開展了隆重的宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、基本安全知識和重(特)大事故案例圖片展覽等活動。共制作橫幅標語155幅，宣傳欄20個，懸掛安全月宣傳活動圖片58幅，發(fā)放各種宣傳資料20000多份，出動安全宣傳車20多輛，接受咨詢1580多人次。
通過有效開展安全生產(chǎn)月活動和以《安全生產(chǎn)法》的全面貫徹實施為主線、大力宣傳《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《消防法》、《防雷知識》等法律法規(guī)，“安康杯”知識競賽，安全培訓，安全千人簽名活動等社會性的宣傳教育活動，提高了全民的安全法制意識和自我防范能力，“關(guān)注安全、珍惜生命”的輿論氛圍在我縣日漸濃厚，述職報告《安全生產(chǎn)述職報告》。
從培育刻苦學習、求真務實、從嚴從細、令行禁止“四種”作風入手，在新形勢、新任務下狠抓了安全生產(chǎn)隊伍組織建設。通過樹精神、抓作風、講學習、比貢獻、工作實踐等活動的開展，我縣高效廉潔的安全監(jiān)管隊伍已初見成效。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇二
安全生產(chǎn)始終以“安全是最大的節(jié)儉、事故是最大的浪費”的安全價值理念和“為了安全，能夠放棄一切”的“安全第一”思想，經(jīng)過開展“抓反復反復抓重行為促約談”的事前管理，有效管控安全風險，實現(xiàn)無事故工廠目標。
1、強化屬地職責意識，落實安全主體職責。
20xx年經(jīng)過層層簽訂安全環(huán)保目標職責書，橫向到邊、縱向到底，層層落實安全職責。20xx年共簽訂各類安全環(huán)保職責書39份（管理層4份，分管領(lǐng)導和部門15份，部門和班組20份），做到安全環(huán)保職責全覆蓋，職責更明確。每月對實施結(jié)果進行檢查統(tǒng)計，結(jié)果進行公示。
2、創(chuàng)新班組安全建設、實施違章約談機制。
3、“反三違、抓反復、查隱患、促提升”
經(jīng)過行為觀察、隱患舉報獎勵、看看他是誰及違章行為每月公示、違章致歉、違章約談、常規(guī)班組談心等一系列安全活動的實施，“三違”行為得到有效控制。經(jīng)過開展等正向、反向活動，營造全員參與安全管理的氛圍，提高全員的安全意識。
4、安全與5s有效融合，促現(xiàn)場管理提升。
今年5s推進辦和安環(huán)辦合并融合，5s和安全管理有效融合，把5s和安全有機結(jié)合在一齊，完善現(xiàn)場標識管理，每月的綜合檢查做到事前有策劃、事中有落實、事后有督查。20xx年1-10月完善各類標識687處，其中安全標識205處，本年度共收到員工提案1101項，有效提案781項，采納提案319項.優(yōu)秀改善提案14項，改善發(fā)生的費用4.744萬元，年節(jié)儉22.51萬元。公司建立“發(fā)現(xiàn)最美的自我-5s活動1小時展示”微信平臺，讓各部門將5s活動照片發(fā)至群里展示風采，讓更多的人員參與5s，激發(fā)員工參與熱情，讓5s活動氛圍越來越濃厚。
開展綜合檢查16次，查出各類安全隱患251處，整改率到達100%，有效管控了安全風險。
5.豐富安全文化活動讓員工感知安全。
經(jīng)過有感領(lǐng)導、餐廳建立考核公示欄、違章公示、餐廳播放安全視頻、籌建安全警示教育室、開展“家企共建、共保平安”安全活動、安全知識競賽、公司級安全演練、懸掛安全條幅與安全掛圖、等一些列安全活動，豐富安全文化的資料讓員工切身感知到安全的無處不在，經(jīng)過安全文化一系列活動強化“用感知與行動讓身邊更安全”的行為。
6.充分借力，雙重管控危險作業(yè)。
6.1利用政府培訓補貼，20xx年度8人次參加消防四級管理員培訓并經(jīng)過考核，6.2充分借力xx工業(yè)區(qū)第三方安全監(jiān)管資源，管控危險作業(yè)及外來施工作業(yè)。針對公司開展的危險作業(yè)及外來施工方作業(yè)，在自身做好安全管控的同時，進取向工業(yè)區(qū)第三方安全監(jiān)管部門報備，實施雙重管控。環(huán)保裝置厭氧池維修期間，第三方安全監(jiān)管部門每一天至少一次到現(xiàn)場進行檢查，公司及時對監(jiān)管部門提出的整改要求進行糾正，以更專業(yè)的力量予以把關(guān)和監(jiān)督。20xx年理解政府第三方安全檢查16次，提出整改項18，完成整改項18項（人的行為1項，物的不安全狀態(tài)17項），主要為硬件及設備防護方面。
7.“保姆式”安逐漸得到改觀。
“保姆式”安逐漸得到改觀，全管理20xx年公司多數(shù)部門存在等、催、要等現(xiàn)象，20xx年一些部門（如果糖、品控）能夠主動開展進取地安全管理，對安全提出的整改項能夠進取整改，逐漸向“我要安全”轉(zhuǎn)變。
8.二級安全標準化審理經(jīng)過復評。
9.廠內(nèi)交通安全管理得到規(guī)范。
廠內(nèi)交通安全管理得到規(guī)范，經(jīng)過近一年的強化管理，測速、處罰，現(xiàn)場車速慢了，亂停亂放的少了，司乘人員的行為規(guī)范了。
1.隱患有獎舉報未真正落地生根，每個月收到的隱患舉報數(shù)量偏少，主要原因：部門宣傳不足。
2.三級安全檢查制度仍存在缺漏，部門自我主動檢查偏少或者檢查了缺少相應的記錄。
3.管理人員違章依然存在。管理人員進入現(xiàn)場不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，從物流門上下班，在員工中造成很大的負面影響，制度面前人人平等。管理人員的安全管理還需進一步加強。
進一步強化安全主體職責，強化事前管理，以“強三基、反三違”為基本管理方法，深化“違章約談”和“違章致歉”活動，制定計劃，安全管理人員每月深入班組，參加班組活動，每月跟蹤督促實施；重點關(guān)注“三危”管理，對出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象零容忍；經(jīng)過一系列安全文化活動，讓員工感知安全的，營造“我要安全”的氛圍，持續(xù)創(chuàng)立無事故工廠。
1.隱患有獎舉報實施。
2.完善三級安全檢查制度。
1）經(jīng)過檢查、考核促進部門實施主動月度檢查，不落實不作為的部門提議實行約談；
3.加大對管理人員違章的管理：
管理人員違章所造成的影響遠比一個員工違章造成的影響大，會導致負面影響，安全好習慣管理的成果功虧一簣，2017年將加大對管理人員違章的管理，加大考核力度，此時需公司進一步明確。
4.強化屬地管理落實安全主體職責。
5.進一步推進違章約談和違章致歉活動。
經(jīng)過制度落實、宣傳、考核等輔助手段進一步推進違章約談和違章致歉活動，對違章者“丟面子、扣票子、摘帽子”，讓違章的不能違、不敢違，促進安全好習慣的強化。
6.加強承包商和危險作業(yè)管理。
2）把好危險作業(yè)關(guān)，危險作業(yè)容易導致事故，事前做好方案、風險分析和交底，事中多巡檢監(jiān)督，事后總結(jié)，保證危險作業(yè)安全。
3）強化屬地管理；
7.鼓勵管理人員在安全方面學習與充電。
充分利用政府培訓補貼和相關(guān)培訓資源，鼓勵管理人員去學習和自我相關(guān)的知識。
8.安全文化建設。
經(jīng)過管理層安全承諾、員工安全環(huán)保承諾、月度綜合檢查、餐廳播放安全文化視頻、家企共建、違章公示、違章約談、違章致歉、隱患舉報等安全活動逐步積淀，逐漸構(gòu)成中糧融氏特色的安全文化。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇三
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“十一五”交通建設規(guī)劃，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，深入開展黨風廉政建設和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎設施建設和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務。
局黨委始終堅持把“團結(jié)、務實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子建設的總要求，不斷加強領(lǐng)導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學習，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領(lǐng)導水平和決策能力。在理論學習中，一是認真抓好開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學習調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學實現(xiàn)工作目標任務上來。二是扎實有效地開展“科學發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學習制度，在學習中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學習計劃和學習內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次。
（二）強化民主集中制建設，增強領(lǐng)導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，加強自身建設，用講學習、講政治、講正氣，團結(jié)務實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導，把團結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性；其次是不斷增強奉獻精神。局領(lǐng)導班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風廉政建設預防和懲治反腐敗體系2008—實施意見》和《關(guān)于開展廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎設施建設，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎上，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
（一）打贏了兩場硬仗。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《##市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正?；?、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導小組，設立專門辦公室，采取局領(lǐng)導分片負責指導，堅持每月一小結(jié)[]、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學習參觀。市委、市政府提出了底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務，確保底前行政村通油路水泥路率達100%，提前兩年全面實現(xiàn)“村村通”的總體目標。為把這件惠民、利民的實事干好、干實，局黨委一班成員帶領(lǐng)廣大干部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農(nóng)村建設，加大農(nóng)村基礎設施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領(lǐng)導和大力支持下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、確保質(zhì)量、整體推進、提高功能”的建設方針，深入調(diào)查研究，積極爭取項目，設法籌措資金，切實加快農(nóng)村公路建設。經(jīng)過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設任務，提前兩年在全省率先實現(xiàn)了“村村通”目標。目前全市農(nóng)村公路里程已達3333公里，公路密度達93公里/百平方公里，已建成水泥（油）路面2070公里，全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農(nóng)村建設試點村道路硬化441.2公里。并按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標，全市共新建8個農(nóng)村汽車客運站，建設候車亭120個。經(jīng)過努力，全市共綠化農(nóng)村公路100余公里，成活率達到90%以上，保質(zhì)保量完成了目標任務，打造了暢、潔、綠、美的農(nóng)村公路交通環(huán)境。
凌成興副省長稱贊：不僅路的質(zhì)量過硬，路肩、防護、排水、綠化和標識標牌全部到位，構(gòu)成了完善的公路網(wǎng)絡，沿線修建的風格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。
（二）改渡建橋走在全省前列。
我市“十一。五”期間共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，占項目總數(shù)的68%。其余8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期后將全部陸續(xù)開工建設?？傮w進度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴格、三率先”。
“一爭取”即積極爭取項目。7月，我市共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區(qū)的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、余江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終于全部獲準列入“十一。五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達1000余萬元。
“二嚴格”即嚴格招投標、嚴格項目在建督查。對于改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關(guān)法規(guī)公開招投標，沒有發(fā)生一起投訴或違規(guī)事件。對于在建項目，我局成立了全市農(nóng)村渡口改渡建橋工作督查領(lǐng)導小組，采取“一周一督查、半月一通報、一月一調(diào)度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質(zhì)量。
“三率先”首先是地方配套政策出臺在全省率先。4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出臺了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關(guān)政策的出臺提前了4個月；其次是“全市監(jiān)理一盤棋”的做法在全省率先。鑒于橋梁建設監(jiān)理人員匱乏，為保證項目質(zhì)量，我局采取統(tǒng)一聘請、統(tǒng)一調(diào)度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其余8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。
（三）超額完成招商引車任務。
為落實市政府發(fā)展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進物流企業(yè)17家，其中規(guī)模以上企業(yè)13家，總計完成招商引車任務5168噸，車輛420臺，最后市物流辦核定數(shù)為3093噸，完成任務103。1％，超額完成任務，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。并積極配合物流園區(qū)建設，爭取了寶山物流服務中心工程計劃今年10月開工建設，工程總投資2000萬元。
（四）行業(yè)管理規(guī)范有序。
1、強化建設市場監(jiān)管，確保在建工程質(zhì)量。嚴格按基本建設程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區(qū)）兩級質(zhì)量監(jiān)督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質(zhì)量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處于受控狀態(tài)，在建工程質(zhì)量合格率均達到100%。
2、加大道路運輸市場管理，維護道路運輸市場穩(wěn)定。一是繼續(xù)加大市場治理整頓力度，嚴歷打擊了違章經(jīng)營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術(shù)等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業(yè)建立健全事故應急預案。四是加強出租車市場管理。印發(fā)了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進行了培訓。全面完成了省政府下達的車輛“清掛”任務，列全省第三個驗收合格的市。
3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認真開展了安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達標驗收工作。
4、我局按照以人為本和建設“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，切實履行“預防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的思想，嚴格按照局黨委下達的工作目標，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進。全市全年無一起安全生產(chǎn)事故，榮獲度全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)“先進單位”榮譽稱號。
（五）精神文明建設整體推進。
去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動、民主評議政風行風、機關(guān)效能建設和深入學習科學發(fā)展觀等有機地結(jié)合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
一是扎實開展民主評議政風行風工作，實現(xiàn)了改善行業(yè)風氣、加強基層管理、服務人民群眾、推進交通又好又快發(fā)展的.目標。
二是加強領(lǐng)導干部自身建設，重點改進領(lǐng)導干部的思想作風、學風、工作作風、領(lǐng)導作風、生活作風等五個方面的作風，全局實行掛牌上崗。
三是開展創(chuàng)建學習型支部、深化“三項創(chuàng)建”等活動，加強了交通戰(zhàn)備、信訪、社會治安綜合治理、老干部以及機關(guān)后勤服務等工作，交通綜治工作繼續(xù)實現(xiàn)了“四無”目標；信訪工作得到進一步加強，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定；23件人大建議、政協(xié)提案高質(zhì)量辦理完畢，計劃生育工作繼續(xù)做到了無計劃外生育和“三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進單位等。
四是創(chuàng)新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創(chuàng)建工作深入到每個工作環(huán)節(jié)之中，局黨委在全市交通行業(yè)開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務窗口”、“文明渡口”等創(chuàng)建活動。組織公交行業(yè)率先實行了對現(xiàn)級軍人、軍隊、離退休干部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發(fā)起了“迎奧運備省運文明新風伴我行”暨“20xx高考愛心車隊”免費接送考生活動，全市交通行業(yè)文明得到整體提升。
（一）積極推進企業(yè)改制，維護社會穩(wěn)定。
交通是政府的職能單位，也是行業(yè)管理部門，穩(wěn)定事關(guān)大局，交通的維穩(wěn)工作面對兩大難題：一是行業(yè)的穩(wěn)定。由于機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉著加強教育、加大監(jiān)管、有情操作、及時化解等方法，調(diào)處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩(wěn)定和發(fā)展。二是下屬企業(yè)的穩(wěn)定。局屬企業(yè)六個，近二千人，改制的企業(yè)還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業(yè)基本上是名存實亡，一二十年沒業(yè)務，沒有組織機構(gòu)，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我人員們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。采取領(lǐng)導掛點負責，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業(yè)的穩(wěn)定。
根據(jù)市回購公交公司領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，我局派駐公交公司領(lǐng)導小組于5月20日進駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構(gòu)建“群眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標，采取加強領(lǐng)導、強化管理、理順關(guān)系、降低成本，增開學生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩(wěn)定，改善了群眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯?，F(xiàn)回購工作正在穩(wěn)步推進。
（二）交通基礎設施建設投資持續(xù)增長，發(fā)揮了“交通先行”作用。
全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及征地拆遷，共完成涉及4個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、場的征地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內(nèi)總長度為14。67公里順利開工建設。全年交通基礎設施建設投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務社會主義新農(nóng)村建設，進一步加快農(nóng)村公路的路、站、運建設。去年農(nóng)村公路建設投資完成8086萬元，完成農(nóng)村公路水泥路建設270公里，在此基礎上，安排專項資金577萬元，用于支持社會主義新農(nóng)村示范點建設，新增新農(nóng)村建設試點村道路硬化260公里。
（三）公路水路運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續(xù)發(fā)揮主導作用。
道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客周轉(zhuǎn)量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物周轉(zhuǎn)量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客周轉(zhuǎn)量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物周轉(zhuǎn)量2994萬噸公里，同比增長52.4％。
這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各級地方黨委、政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，是全市交通系統(tǒng)團結(jié)奮斗、積極進取的結(jié)果，也是與局歷屆班子打下的扎實基礎分不開的。與此同時，我們也清醒地認識到工作中存在的問題和困難。
一是交通基礎設施建設任務繁重，特別是農(nóng)村公路建設規(guī)模擴大，農(nóng)村公路建設資金、技術(shù)、人才不足的矛盾逐步顯現(xiàn)，養(yǎng)護問題亟待解決。
二是交通建設項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環(huán)境和資金約束日益凸顯。
三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設滯后，交通基礎設施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業(yè)改制資產(chǎn)變現(xiàn)難，改制的企業(yè)還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業(yè)因各種原因很難推進，接待上訪和化解矛盾的任務十分繁重。對于這些問題，我們將引起高度重視，采取有力措施，認真加以解決。
今后我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內(nèi)需，加大基礎建設投資的難得機遇，充分利用建設高潮的持續(xù)期，交通服務的提升期，發(fā)展方式的持型期的有利時機，加快交通發(fā)展，再創(chuàng)交通輝煌。
三是通過加強黨委班子建設、機關(guān)作風建設、干部職工素質(zhì)建設，為交通又好又快發(fā)展提供思想、作風、組織保證。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇四
20pc年以來，蓮都區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局和區(qū)安委辦的關(guān)心指導下，按照蓮都區(qū)政府、市交通運輸局與我局簽訂的《安全生產(chǎn)目標管理責任書》各項目標任務和上級有關(guān)部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞g20峰會維穩(wěn)安保和平安奪金鼎兩項中心工作，以深化安全隱患排查治理工作和打非治違為抓手，以道路運輸平安年、安全生產(chǎn)大檢查、道路邊坡地質(zhì)災害防范治理、公路生命防護工程、夏季消防、安全生產(chǎn)月等活動為載體，通過補短板提高行業(yè)監(jiān)管能力，督導檢查強化企業(yè)主體責任，有效保障了本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設的安全，突出了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，構(gòu)建了安全生產(chǎn)長效機制，確保了系統(tǒng)內(nèi)全年無安全生產(chǎn)事故發(fā)生?，F(xiàn)將相關(guān)工作簡要總結(jié)如下：
一、基本情況。
20pc年，省重點工程南山互通至麗新公路項目，53省道至利山公路邊坡防護工程，危橋加固改造工程，農(nóng)村公路提升改造及聯(lián)網(wǎng)公路工程，農(nóng)村公路大中修和安保工程等一批在建和續(xù)建項目得到有序推進，共完成年度投資近1.58億元。
20pc年，我區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
(一)全局實施的交通建設工程未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;。
(二)轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管交通工程施工企業(yè)未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;。
(三)全區(qū)渡口渡運及水上交通創(chuàng)造了連續(xù)31年無事故的記錄。
(一)領(lǐng)導重視，是夯實安全生產(chǎn)工作的基礎。
我局始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把做好安全生產(chǎn)工作作擺在重要位置。堅持主要領(lǐng)導親自抓負總責，分管領(lǐng)導具體抓，其他領(lǐng)導認真履行“一崗雙責”的原則，安全生產(chǎn)目標管理責任制得到有效落實。安全生產(chǎn)工作逢會必講，全年召開各類安全工作會議、工作例會和專題會議共28次，要求全體干部職工提高對安全生產(chǎn)的思想認識，克服僥幸心理，清醒認識到安全責任重于泰山，督促業(yè)主、施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全生產(chǎn)就是效益”、“抓安全生產(chǎn)就是講政治”的理念，以如履薄冰走鋼絲般的心態(tài)從制度、體制、管理、落實等方面著手做好蓮都交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。
(二)完善機制，是做好安全生產(chǎn)工作的保障。
20pc年，蓮都區(qū)交通系統(tǒng)繼續(xù)與3個局屬事業(yè)單位、3個職能科室、2個區(qū)轄屬施工企業(yè)簽訂責任書，責任書簽訂率達到100%，實現(xiàn)了安全管理全面覆蓋。轄區(qū)兩家施工企業(yè)完成了安全生產(chǎn)標準化達標考核。為確保安全管理有據(jù)可依，完善了《三防預案》制度，深入落實《蓮都區(qū)交通運輸局黨組安全生產(chǎn)專題會議制度》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組工作規(guī)則》和《安全生產(chǎn)警示通報制度》等系列安全生產(chǎn)制度，全年共印發(fā)安全生產(chǎn)相關(guān)文件近26件，進一步完善了交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)的長效化管理機制，推進了交通安全工作的規(guī)范化管理。
(三)關(guān)口前移，是管好安全生產(chǎn)工作的源頭。
突出預防為主，變事后整頓為事前監(jiān)管。繼續(xù)深化事故隱患排查治理，認真解決行業(yè)安全生產(chǎn)工作存在的突出問題，取得明顯效果。安全生產(chǎn)管理強化“事前監(jiān)管”力度，區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站、區(qū)公路局開展項目開工前安全技術(shù)交底，對項目開工前的管理人員和專項資金對位情況，高處作業(yè)、臨水作業(yè)、特種作業(yè)及臨時用電等專項方案制定情況等進行前置審查把關(guān)。質(zhì)監(jiān)站采取“四不兩直”等方式開展安全檢查，并將檢查結(jié)果通報建設單位。同時，結(jié)合各類專項活動，巧抓載體落實事前監(jiān)管，全方位落實好安全生產(chǎn)事前監(jiān)管工作。排查整治活動中，將重大工程施工違法違規(guī)行為等作為打擊重點，消除事故隱患。
(四)多管齊下，是提升安全生產(chǎn)工作水平的重要抓手。
一是開展公路邊坡穩(wěn)定性排查，努力消除道路安全隱患。為使我區(qū)公路邊坡隱患排查工作更專業(yè)更徹底，區(qū)公路局委托了浙江佳途勘測設計有限公司對我區(qū)21條縣鄉(xiāng)道公路邊坡現(xiàn)狀開展調(diào)查，其中縣道12條，鄉(xiāng)道9條，合計里程225.53公里。共排查出有地質(zhì)災害隱患的邊坡248處，對排查結(jié)果建立了邊坡隱患數(shù)據(jù)庫;同時積極爭取財政資金用于公路邊坡安全隱患整治，根據(jù)邊坡危險性等級，安排急需整治的12處邊坡進行治理，其余邊坡做好觀察、警示工作。
20pc年，公路局以公路邊坡治理單獨立項的工程項目3個，一是一月份實施的武林公路邊坡治理投資300多萬;二是利山通村公路邊坡治理，投資280多萬;三是大大線k37+000路段邊坡治理，合同價估算550萬元。
二是著力提升了農(nóng)村公路安全性能。20pc年，為提升農(nóng)村公路安全性能，我局對農(nóng)村公路開展了以下工作：重點發(fā)力農(nóng)村公路安保工程及生命防護工程。20pc年我局計劃實施安保工程17公里，完成鋼質(zhì)護欄里程13.4公里,總投資約400萬元。雅溪鎮(zhèn)岱后村農(nóng)村公路安保工程已完工，隨著交通安全狀況的改善，公路通行環(huán)境的提升，革命老區(qū)岱后村已開通城鄉(xiāng)公*車。加快農(nóng)村公路提升改造步伐。今年計劃實施農(nóng)村公路提升改造工程30公里，項目涉及巖泉街道、紫金街道、老竹鎮(zhèn)、大港頭鎮(zhèn)、雅溪鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道的8條通村公路，項目總投資1355萬元。全力推進危橋加固改造工程。該工程包括老竹橋、吾赤口橋、前桃后橋、徐坑口橋、畎岸2#橋、武村橋。其中吾赤口橋總投資227萬元,現(xiàn)工程建設已全部完工。
三是持續(xù)開展了渡口渡運安全管理。目前我區(qū)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡5處，分布于大港頭、碧湖、紫金、黃村4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，為加強內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護渡運秩序，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》等規(guī)定，區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)簽訂了渡口安全管理責任書，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責任書，共簽訂責任書12份，有效的將渡口安全管理工作落到實處。
四是嚴格落實了“三防”和應急搶險工作。為增強交通綜合保障和快速處置能力，在市公路管理部門幫助下，區(qū)公路局于20pc年1月份在麗武公路吾赤口橋承辦了全省交通戰(zhàn)備鋼橋?qū)崙?zhàn)架設演練，全省公路系統(tǒng)的105家單位130余人到場觀摩。演練立足實戰(zhàn)，示范性強，鋼橋架設后是投入使用而非立即拆除，真正實現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合”、“平時服務、急時應急、戰(zhàn)時應戰(zhàn)”的演練目的。本次演練不僅提高了應急搶險能力，還解決了吾赤口危橋改造時臨時便橋的通行問題，實現(xiàn)了演練與實戰(zhàn)的有效統(tǒng)一。20pc年11月份，我局還積極參與了區(qū)政府在市區(qū)東港路開展的危化品運輸事故應急演練。通過演練，檢驗了我區(qū)綜合交通應急指揮部應對重大突發(fā)事件的綜合指揮能力，提高交通運輸突發(fā)事件應急救援處置程序的科學性和有效性，進一步完善突發(fā)事件應急處置機制，切實提升我區(qū)交通系統(tǒng)突發(fā)事件應急處置水平。
五是深化開展“打非治違”和“雙超”整治行動。為確保公路運輸安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權(quán)，整治交通建設工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)公路局和區(qū)質(zhì)監(jiān)站長期開展“打非治違”和“雙超”整治行動。區(qū)公路路政大隊與市路政直屬大隊、330治超站、市*部門聯(lián)合開展公路超限超載專項整治行動，嚴厲查處超限超載違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通。20pc年,辦理處行政處罰案件16件(其中聯(lián)合治超案件14件，蓮都路政大隊單獨辦理2件，罰沒款1000元)，行政賠補償13件，補償款26990元;區(qū)質(zhì)監(jiān)站全年發(fā)放質(zhì)量安全檢查意見書73份，辦理行政處罰案件11件，其中一般程序行政處罰1件，簡易程序10件，罰沒款23466元。
三、存在問題和不足。
(一)全區(qū)部分村道安全設施不夠完善，省廳要求2年內(nèi)村村通班車，通班車與現(xiàn)有道路安全標準的矛盾突出。
(二)企業(yè)隱患排查的主體責任有待進一步加強。全市統(tǒng)一開發(fā)利用的“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”，存在著企業(yè)使用率低、開展隱患排查率低的“兩低”現(xiàn)象。
(三)部分投資較小的建設項目，項目安全管理不夠到位，存在安全監(jiān)管專職人員離崗脫崗現(xiàn)象。
安全工作沒有終點，成績屬于過去，我們將在新的一年里，認真貫徹執(zhí)行重要指示，堅定不移保障安全發(fā)展，全面落實好“五個必須”，與時俱進地開展各項安全生產(chǎn)工作，著力打造“平安交通”，為我區(qū)的和諧、穩(wěn)定、發(fā)展做出交通運輸行業(yè)新的貢獻。
(一)工作目標。
杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故，不發(fā)生亡人事故。力爭安全生產(chǎn)三項指標繼續(xù)“零增長”，力爭不突破市局和區(qū)政府下達的事故控制指標，實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作考核優(yōu)秀的目標，確保我區(qū)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
(二)工作措施。
以貫徹落實國務院、省、市、區(qū)《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知和實施意見》和省委、市委、區(qū)委《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》精神為主線，探索蓮都區(qū)交通系統(tǒng)新形勢下安全生產(chǎn)工作規(guī)律和工作方式、落實企業(yè)主體責任為主線，夯實基層基礎和深化隱患排查治理為手段，建立企業(yè)誠信機制為抓手，繼續(xù)深入推進“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，促進蓮都區(qū)交通系統(tǒng)平安建設與和諧發(fā)展。
一是繼續(xù)保持較好完成上級的安全目標考核任務，力爭考核連創(chuàng)示范，確保優(yōu)秀。
二是根據(jù)市局、區(qū)安委辦的統(tǒng)一部署，結(jié)合安全隱患排查治理工作，繼續(xù)深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。按照“重點預防、深挖隱患、強化整治”的要求，健全隱患排查治理常態(tài)化工作機制，加大重點部位和薄弱環(huán)節(jié)進行隱患排查和治理的力度，加強專項安全生產(chǎn)檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。
三是強化安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法，加強行政執(zhí)法手段，提高安全監(jiān)督效果,嚴格依法行政，嚴肅查處安全生產(chǎn)違法行為。針對從業(yè)單位安全管理機構(gòu)不健全、安全生產(chǎn)責任不明確、施工現(xiàn)場管理混亂、安全保障措施不到位，安全隱患拒不整改等嚴重違規(guī)行為進行重點整治，在整治中將嚴格執(zhí)法。
四是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，局屬公路養(yǎng)護和工程建設兩個行業(yè)管理機構(gòu)加大監(jiān)督力度,督促在蓮都從事公路養(yǎng)護工程和交通工程建設的企業(yè)使用“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”落實安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
五是健全安全生產(chǎn)綜合治理聯(lián)合執(zhí)法機制，對安全生產(chǎn)問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯(lián)動，采取聯(lián)合執(zhí)法、集中整治、督察督辦、責任追究等措施，增強執(zhí)法合力，著力形成行業(yè)和領(lǐng)域安全監(jiān)管齊抓共管的工作機制。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇五
各位同志：
回望過去的20_年，___煤礦公司在各級領(lǐng)導的大力支持下，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，堅持企業(yè)安全第一、預防為主、綜合治理的方針，通過公司全體干部員工的共同努力和奮斗拼搏，公司在20_年的煤礦生產(chǎn)、安全、經(jīng)營管理工作上取得了令人矚目的成績。現(xiàn)將本人在今年的任職情況匯報如下，請予評議。
大力加強煤礦安全監(jiān)管工作，出臺了各項安全監(jiān)管工作措施，有力的保證了公司煤礦的安全生產(chǎn)工作順利進行，今年，公司未出現(xiàn)重大煤礦安全事故，這主要源于我們進行了以下工作。
(一)、完善安全監(jiān)管組織、機制和保障體系。
公司領(lǐng)導班子成立了煤礦安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由我任安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的組長，___、___等同志擔任組員，主要負責煤礦安全生產(chǎn)工作的決策、部署和領(lǐng)導，通過研究制定安全監(jiān)管計劃、方案和措施，組織安全監(jiān)管執(zhí)法和檢查督查，并實施安全考核。同時，公司還建立了技術(shù)人員掛鉤負責煤礦日常安全監(jiān)管和安全質(zhì)量標準化建設工作，并進一步建立完善片區(qū)周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患進行登記建檔，嚴格按照定人、定措施、定時間的三定原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
在今年__月，由公司技術(shù)科的工作人員專門出臺了頂板事故演習方案，我和班子其它領(lǐng)導成員共同組織職工進行頂板事故演習活動，通過加強練習，使員工達到掌握安全自救的能力，并且達到預期的效果。同時公司還加大力度對全員干部職工進行技能培訓，在20_年共投資學習培訓費用20萬元，努力提高全體職工的安全意識及自保、自救與互救能力，提高全體安管人員業(yè)務技能及監(jiān)管素質(zhì)。我們還多次邀請縣煤礦培訓中心的人員到公司進行職工安全培訓，同時有計劃的組織全體安管人員，特殊工種人員分批分期在市、縣兩級培訓中心進行培訓，合格率達100%。
(二)、積極推進安全機制、管理創(chuàng)新和科技進步。
公司根據(jù)礦井技術(shù)改造情況以及安全生產(chǎn)條件、管理水平的變化情況，開展了煤礦測評分類的工作。為了實現(xiàn)重點區(qū)域重點監(jiān)控，我和其它領(lǐng)導同志對公司所使用的煤礦進行了重新模底和排查工作，通過模底工作，我們明確了受水害和火災(自燃)威脅的區(qū)域，并追蹤督促有關(guān)人員進行落實整改。還安裝使用了煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)，建立了完善的網(wǎng)絡監(jiān)控平臺，通過使用煤礦安全生產(chǎn)風險管理系統(tǒng)(msrms)，提高了公司煤礦風險管理和安全監(jiān)控科技水平。
健全公司安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，公司嚴格實施全員安全風險抵押及安全工程賬戶，努力實現(xiàn)安全監(jiān)管全方位，做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，使人人頭上有指標，個個心中想安全。并在今年加大力度對三違行為進行處罰，做到了違者必究，違章必懲。懲處少數(shù)人，教育大多數(shù)。
(三)、強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
一、公司按要求配足專業(yè)技術(shù)人員，完善井下現(xiàn)場安全生產(chǎn)8小時跟班管理制度，并且堅持做好周檢工作，在每周由礦長組織一次安全生產(chǎn)檢查，檢查覆蓋率達100%，并對查出的隱患進行分類定級管理，及時抓好整改，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即停產(chǎn)停工整改。二、加強技術(shù)基礎工作，每個礦井每年及時由技術(shù)負責人組織編制《礦井災害預防和處理計劃》和《煤礦應急救援預案》，每季度根據(jù)實際情況的變化及時修改和補充，并嚴格按照有關(guān)規(guī)定繪制完善12種與現(xiàn)場實際相符的圖紙，用以指導礦井安全生產(chǎn)。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，我做為煤礦主要負責人每月下井也不得少于20天，礦井安全生產(chǎn)管理人員每月下井不少于22天。通過落實夜班帶班和現(xiàn)場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，通過深入重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并與職工同上班同下班，確保安全生產(chǎn)各項措施落實到區(qū)隊和班組。同時也拉近了領(lǐng)導干部與工作人員之間的距離，及時了解職工在平時工作、生活中遇到的各種困難，并幫助他們及時解決問題，使廣大職工能夠全身心的投入到煤礦生產(chǎn)工作中來。
(四)、繼續(xù)推進煤礦安全質(zhì)量標準化建設。
我通過認真總結(jié)近年來全省煤礦安全質(zhì)量標準化建設的經(jīng)驗與做法，并結(jié)合___煤礦公司存在的實際問題來查找差距和不足，進一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達標礦井傾斜的良好氛圍。通過實行安全質(zhì)量標準化工作監(jiān)管責任制考核制度，安排公司所有工程技術(shù)人員分別掛鉤列入安全質(zhì)量標準化建設礦井，實行分類指導，加強了技術(shù)管理和服務，嚴格兌現(xiàn)獎罰，使公司80%的煤礦達到安全質(zhì)量標準化，有效提升煤礦安全基礎水平。
(五)、加強和改進安全技術(shù)管理。
一、實行各礦井專職技術(shù)負責人配備制度，建立健全以技術(shù)負責人為核心的技術(shù)管理體系。加強技術(shù)基礎工作，完善技術(shù)基礎資料、《礦井水文地質(zhì)基礎資料檔案》和12種反映生產(chǎn)實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。二、加強礦井一通三防技術(shù)管理，完善優(yōu)化通風系統(tǒng)，積極推進煤礦瓦斯治理示范區(qū)和示范礦工程建設，提高煤礦抗災減災能力。嚴抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術(shù)負責人組織的水害調(diào)查核實和論證工作，摸清礦區(qū)水文地質(zhì)和周邊老窯采空區(qū)、地表水的水情水患，實行水患調(diào)查核實報告和水文地質(zhì)基礎資料檔案月交換制度。三、對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。推動采煤方法和支護改革，淘汰落后采煤方法、生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，積極推廣先進適用安全生產(chǎn)技術(shù)和裝備，提高采掘機械化程度，提升煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)水平和保障能力。
(六)、強化安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓。
公司結(jié)合百日安全生產(chǎn)活動和安全生產(chǎn)月活動，充分利用各種載體和宣傳方式，深入宣傳貫徹黨的安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，增強廣大職工安全生產(chǎn)的法制觀念和安全意識。扎實組織開展安全生產(chǎn)培訓，努力提高職工整體素質(zhì)。加大了公司煤礦專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)力度，提高了公司煤礦技術(shù)管理水平。
二、公司經(jīng)營管理工作。
今年，公司強化財務監(jiān)管，嚴格控制成本。做為公司領(lǐng)導，我深知成本管理是現(xiàn)代化企業(yè)管理的核心，在20_年，我們面對公司原煤生產(chǎn)投入高，產(chǎn)品效率低的實際狀況，加強產(chǎn)品成本管理尤為重要。我與領(lǐng)導班子成員召開工作會議，在成本控制方面實施了一系列的監(jiān)管和有效措施。
(1)控制材料入手，嚴格建立材料入廠收料制度，杜絕已少沖多的現(xiàn)象。
(2)加強勞動工資及各崗位工種定員，控制非生產(chǎn)用工的投入。
(3)加強井下的原材料管理，禁止井下設備配件到處亂丟亂放，找不著了在重復領(lǐng)取的現(xiàn)象。
(4)加強對公務車及差旅費的管理，杜絕同一方向同一地點重復派車的現(xiàn)象。對差旅費的管理實行事前申報、批準、事后嚴格費用審批。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇六
20xx年元月份我來到xx*項目部從事質(zhì)安部主任工作以來，在業(yè)主、監(jiān)理、公司及項目部的領(lǐng)導下，認真貫徹落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自我的安全生產(chǎn)職責。一年來，在分局質(zhì)安部及業(yè)主、監(jiān)理的指導下、在項目部班子的正確領(lǐng)導下，在各部室的大力支持下，在大家的幫忙下，我履行工作職責，帶領(lǐng)部室全員，進取圍繞質(zhì)量安全職責目標開展工作，現(xiàn)將一年來的工作情景匯報如下：
作為一名基層的質(zhì)量安全管理人員，我深知，必須要有堅定的政治立場，飽滿的工作熱情、事業(yè)心和職責感。在平時工作中，我始終以一個xx員標準嚴格要求自我，加強思想政治理論的學習，業(yè)務知識的學習培訓，在政治思想上始終與項目部領(lǐng)導堅持高度一致，堅持清醒的頭腦，虛心理解監(jiān)督，廉潔自律，以黨員的標準要求自我，警示告誡自我的行為，做一個合格的xx員。在工作中自我加壓，認真分析、解決工作中存在的問題和不足，牢固樹立自我愛崗敬業(yè)工作作風。
落實安全職責是做好安全工作的關(guān)鍵所在。20xx年本項目具有施工難度大、任務重、施工場地狹窄、地質(zhì)條件復雜等諸多困難，我與項目部共同努力，精心組織，協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)了零死亡事故，零傷亡事故，零火災、機械設備、交通事故，零環(huán)境污染事故，零職業(yè)病，零中毒事故，圓滿的完成了20xx年年度安全生產(chǎn)職責目標。
(二)組織開展活動。
我認真貫徹公司、分局及業(yè)主各項文件要求，組織項目部大力開展“百日安全”、“安規(guī)月”、“安全生產(chǎn)月”、“安全大反思、大討論”、“枯期安全季”等活動，項目部在今年開展的“百日安全”活動中被業(yè)主評選為“先進單位”榮譽稱號，在年度考評中安全環(huán)保部被評為“先進團體”，我個人也在“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”活動中及二季度、三季度、年度考評中被評選為“先進個人”。
(三)抓好安全教育。
身為安全環(huán)保部主任，在認真執(zhí)行安全管理規(guī)章制度的同時，也充分認識到安全教育工作的重要性。不但按照項目部安全培訓計劃定期開展安全教育培訓活動，我還在日常安全巡視過程中對現(xiàn)場施工人員進行安全知識灌輸、經(jīng)過參加作業(yè)班組“班前5分鐘”活動開展安全知識教育、利用休息時間在施工人員宿舍經(jīng)過交談的方式對施工人員進行安全意思教育，在今年共計組織入場安全教育18場次，培訓人員397人.次，安全學習會議12場次，參加人員267人.次，各項專項安全技術(shù)培訓14次，參加人數(shù)162人.次。
(四)認真落實安全檢查制度。
在工作中，我具有高度安全生產(chǎn)職責心，堅持每日對施工現(xiàn)場進行巡視，根據(jù)工地實際情景定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即督促整改，深入施工一線，對現(xiàn)場施工安全細節(jié)進行隱患排查、整改。今年共組織綜合性安全檢查18次，專項檢查36次，堅持每日進行安全巡視，在各項檢查、巡查中共計發(fā)現(xiàn)安全隱患192條，下發(fā)整改通知48份，整改完成189條，3條因工作完成而不需整改，整改回執(zhí)47份。經(jīng)過項目部全體人員的共同努力本標段順利完成年度安全職責目標，未發(fā)生因工作失職造成的人員傷亡事故、其它職責事故或質(zhì)量缺陷。
過去的一年，雖然我本人較好地履行了職責，但我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決，需要在今后的工作中努力克服和改善：一是不能將自我的意思很好的傳達給他人，溝通方式有待改善。二是工作方面考核不夠，制度執(zhí)行方面還不夠嚴格，在以后的工作中我將會注重實現(xiàn)制度管人，促使自我的工作水平有更大的提高。三是性格急躁，說話時不能很好的控制自我的情緒。在以后工作中我會努力克服心浮氣躁、發(fā)揚長處，改善不足，爭取更大的成績。
以上是我20xx年述職情景，誠懇理解大家監(jiān)督、檢查和評議。多謝大家!
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇七
根據(jù)上級有關(guān)文件要求，我辦組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、活動的組織領(lǐng)導。
西津街道辦事處領(lǐng)導高度重視冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，及時召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議，研究布置今冬明春安全生產(chǎn)工作，并提出了具體的要求，對檢查的落實和重點內(nèi)容、檢查的方式和時間安排、檢查的組織領(lǐng)導和人員抽調(diào)提出了明確要求，成立了聯(lián)合大檢查執(zhí)法工作組。
二、活動的開展情況。
1、廣泛地進行動員，全面展開安全生產(chǎn)隱患排查和自查自糾工作。首先由企業(yè)自查自糾，接著由村(居)初查，最后由辦事處大檢查。
2、突出重點、加強重點行業(yè)和領(lǐng)域的安全生產(chǎn)大檢查。以非煤礦山、煙花爆竹經(jīng)營點、冶金企業(yè)、旅游景點為重點，按照“誰主管，誰負責”、“誰檢查、誰負責”的原則，認真履行職責，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，確保今冬明春的安全穩(wěn)定。
三、存在的問題和下一步要求。
此次大檢查活動雖然取得一定成效，但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)，具體表現(xiàn)在：
1、個別部門、企業(yè)對此次大檢查工作重視程度不高，對隱患的認定不夠準確。
2、不少特種作業(yè)人員未持證上崗。
3、大多數(shù)企業(yè)安全投入不夠，對職工安全教育培訓不夠。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇八
20xx年，在市委、市政府的關(guān)心和支持下，在市局黨委的正確下，本人兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下：
(一)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經(jīng)十七大為指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。
我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六大、十七大會議精神，把自身的學習和帶領(lǐng)全隊學習結(jié)合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉(zhuǎn)作風、促行風中堅持講學習、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結(jié)一心向前看，使我隊工作朝著務實、清廉、高效的方向發(fā)展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎。
(二)認真開展執(zhí)法為民教育活動，思想認識和綜合素質(zhì)進一步提高。
今年以來，根據(jù)上級黨委和公安業(yè)務部門的安排要求，在開展執(zhí)法為民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質(zhì)保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，并按照規(guī)定的篇目撰寫了，做到了學習人員、時間、內(nèi)容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權(quán)思想》;并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。
在分析評議階段，我根據(jù)本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛征求社會各界和群眾的意見，進一步修改完善，并建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受群眾的監(jiān)督，使整改措施真正落到了實處，通過執(zhí)法為民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜合素質(zhì)有了進一步的提高，將學習成果轉(zhuǎn)化到實際工作中，推動了業(yè)務工作的開展。
(三)勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設。
作為副大隊長，我始終把發(fā)展作為第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業(yè)、不畏艱難，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，以較高的政治素養(yǎng)、較強的服務意識，從工作大局出發(fā)，全心全意做好本職工作，并在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現(xiàn)認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員干部的良好形象，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級的決定，自覺遵守各項規(guī)章制度，自身執(zhí)政能力得到進一步增強。
(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律。
一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經(jīng)常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。
一年來，本人能夠率先垂范，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干原則》等文件，作為一名大隊領(lǐng)導，時刻將自己置身于民警和群眾的監(jiān)督下，時刻提醒自己要運用好手中的權(quán)力，要擺正自己的位置，自己的權(quán)力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的群眾，我能做到一視同仁，盡我所能為群眾解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領(lǐng)導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。
回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認真經(jīng)驗，發(fā)揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇九
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的幫忙下，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自己的安全生產(chǎn)職責，認真做好每一項工作，積累了必須的工作經(jīng)驗，取得了必須的成績。
剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時刻內(nèi)熟悉各項業(yè)務，我不斷地透過各種渠道學習安全知識來充實自己，并透過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單說一下我在年做的主要工作，以及今后工作的打算。
生產(chǎn)運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。堅持每一天到生產(chǎn)現(xiàn)場進行安全檢查，對于違章作業(yè)嚴查不待，并把查處問題在每周通報中體現(xiàn)，要求各部門組織好人員學習落實。對于各部門定期三個一及班組安全活動開展狀況進行督查，今年共組織全公司的安全知識考試2次，三種人考試2次，危化品作業(yè)人員考試2次，特種作業(yè)人員考試1次。并對考試成績排行靠前及靠后的人員進行獎懲，透過考試加強公司員工的安全知識的掌握，就是以安全作業(yè)理論為基礎，強化員工安全意識，提高對安全事故生物預見性，避免人身安全事故的發(fā)生。
為加強公司安全設備生產(chǎn)管理制度，針對安全設備生產(chǎn)管理采取有計劃、有步驟的開展專項檢查活動，把一部分專業(yè)性強的人員組織成專業(yè)安全設備檢查小組，從專業(yè)角度上完善公司的安全設備管理體系，最大的查找生產(chǎn)現(xiàn)場危險點隱患，提前預防，杜絕安全設備事故的發(fā)生。成立7個安全設備專項檢查小組。堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查安全問題200多項，查處違章50起，其中嚴重違章11起，一般違章39起。
安全管理是全方位的工作，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，得罪了一部分人，但透過講道理舉案例最終還是被明白了，借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，以督查促檢查，以檢查抓自查。
為了提高員工的安全意識，在全公司營造的安全文化氛圍，從而到達“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動和組織了定期性的安全大檢查活動。具體如下：
月20日，舉辦了第一屆安全知識競賽活動，為深入開展年度“安全月”活動，強化安全管理，切實發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)管理中的作用，不斷增強員工的安全意識，進而營造良好的安全輿論氛圍，開展一次安全征文活動，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。
月26日，在總部公司組織的關(guān)于第十二屆安全知識競賽中經(jīng)過激烈的角逐，從10名決賽隊伍中脫穎而出，取得了第一名的優(yōu)異成績。
月20日，進行了由運開車間、檢修車間、水處理車間組織的突然停電、停水、停汽應急處理事故演習活動。透過這次演習，各相關(guān)演習人員在演習過程中學到了許多知識。
月7日，由生產(chǎn)部組織各部門安全員對前期各部門自查崗位危險點活動落實狀況進行了督察。此次安全大檢查目的是讓公司全體員工熟悉掌握本崗位危險點及存在的安全隱患，以便制定整改措施，消除隱患和危險因素，從而防止事故的發(fā)生，改善勞動條件，保證生產(chǎn)的安全。
月13日公司組織了各部門安全員對員工駕駛摩托車以及電動車安全防護用品的佩帶狀況進行了檢查，此次查處的交通違章人員照片已下發(fā)，要求各部門加強教育的同時加強考核，對于違章人員公司將取消10月份安全獎金。
月17日由生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、水處理車間聯(lián)合組織了關(guān)于對公司?；肥褂霉芾頎顩r的安全專項檢查小組。重點對質(zhì)檢化驗室、水處理實驗室以及公司內(nèi)所有?；肥褂貌块T進行安全專項檢查。
月2日，公司組織了各部門分管安全員對全公司涉及冬季防凍的部位管道進行了詳細的檢查，查出20余處相關(guān)問題并下發(fā)通報要求相關(guān)部門抓緊整改。
月17日，為保障各項檢修、技改工作的安全監(jiān)督管理，確保不發(fā)生安全職責事故。由生產(chǎn)部牽頭，組織各部門安全員成立檢修現(xiàn)場安全檢查小組，以檢查違章作業(yè)及現(xiàn)場安全隱患為目的，保證檢修工作的安全順利開展。
月5日，公司先后組織了消防演習的筆試和現(xiàn)場演習競賽活動，進一步強化公司員工消防安全教育，提高抗擊突發(fā)事件的應變潛質(zhì)。對公司冬季消防安全打下堅實基礎。
月18日至12月29日在全公司范圍內(nèi)開展安全大檢查活動，透過本次安全檢查活動，要求各部門認真查找安全隱患，彌補不足。確保公司元旦期間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。
今后我公司安全工作重點應按照：主要在領(lǐng)導、核心在基層、重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實在全公司構(gòu)成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。
1、加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導工作，健全安全保障體系。層層落實安全生產(chǎn)職責制，各級安全生產(chǎn)第一職責者要把安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，認真遵循“管生產(chǎn)務必管安全”的原則，在管理生產(chǎn)工作的同時，務必對安全生產(chǎn)全方位、全過程管理。堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比（考核）生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比（考核）安全工作。
2、繼續(xù)以“三個一”活動為龍頭，認真開展安全活動，定期召開安全分析會和安全例會，強化安全生產(chǎn)的例行工作和基礎工作。公司及各單位要嚴格按照規(guī)定，定期召開安全分析會，并開展好每次的安全活動，總結(jié)事故教訓和安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定事故防范措施，安排安全生產(chǎn)的工作重點。同時抓好各種記錄和安全基礎資料的整理歸檔工作，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)的閉環(huán)管理。
3、充實完善三級安全網(wǎng)絡，強化安全監(jiān)督監(jiān)察。充分發(fā)揮安全網(wǎng)絡的作用，不斷加大安全生產(chǎn)的監(jiān)察和考核力度，重點抓好規(guī)程制度執(zhí)行狀況的檢查考核，徹底解決有章不循和循章不嚴的問題。對發(fā)生的事故、障礙嚴格按照“四不放過”的原則，進行認真調(diào)查、分析、處理，對事故職責者依據(jù)《安全生產(chǎn)獎懲細則》予以嚴肅查處。
4、強化安全培訓與考核，不斷提高自身的安全素質(zhì)，增強自我防護潛質(zhì)。本著“干什么、學什么”，“缺什么、補什么”的原則，抓好職工安全培訓，定期組織安全技術(shù)業(yè)務考試，并建立考試檔案，對考試不及格者，實行離崗培訓。
5、透過開展多種形式的安全活動，抓超前管理，抓制度落實，抓現(xiàn)場監(jiān)督，抓違章消除，抓安全生產(chǎn)的例行工作，不斷加大對各類違章現(xiàn)象的查禁和考核力度。個性是在安全工作中的形式主義、走過場現(xiàn)象。
6、定期開展安全大檢查工作，為全方位安全管理帶給依據(jù)。根據(jù)季節(jié)的不一樣要求，認真組織好安全大檢查。檢查資料以查規(guī)程制度的貫徹落實狀況，查安全生產(chǎn)中存在的缺陷和隱患為主，對查出的問題制定整改計劃，限期整改，并監(jiān)督落實。
7、加強消防管理，建立健全各級消防管理制度，切實落實消防安全職責制。定期對消防器材進行檢查試驗，消防設施務必貼合規(guī)程要求，根據(jù)不一樣地點、不一樣性質(zhì)分別制定切實可行的消防預案，結(jié)合實際開展消防反事故演習，提高全員事故搶險潛質(zhì)，杜絕發(fā)生火災事故。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十
尊敬的*********領(lǐng)導：
大家好：
我于20xx年來到****************公司，并主持安全生產(chǎn)工作，通過進一年的工作和學習，在實踐工作中，20xx年全年沒有發(fā)生一起安全事故。在落實各項安全生產(chǎn)管理制度中，取得了良好的效果。在檢察安全隱患中發(fā)現(xiàn)了一些問題，在公司領(lǐng)導的配合下，都及時得到了解決和改造。以下做幾項匯報：
20xx年3月份完成了鍋爐的內(nèi)檢工作，檢查的各項指標均達到國家標準和《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》與《鍋爐定期檢驗規(guī)則》，7月份完成了鍋爐的外檢和水質(zhì)的檢驗，外部檢查都符合相關(guān)規(guī)定，在水質(zhì)檢驗中有一項指標不達標，通過對水處理改造，現(xiàn)已達標。在全年的生產(chǎn)過程中鍋爐運行良好，沒有發(fā)現(xiàn)異常。
1、按照國家規(guī)定和要求，我公司今年完善了各項安全培訓和取證工作。
2、在廠區(qū)重點安全部位都安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有效的加強了生產(chǎn)安全管理能力。
3、加強和完善對特種設備的檢查制度和安全檢查的獎懲制度。
20xx年在公司領(lǐng)導年初的部署下，認真執(zhí)行國家安全法規(guī)、條例和標準，在各級安檢部門的領(lǐng)導下，完成了20xx年安全生產(chǎn)指標。
2、落實安全教育培訓制度，使安全教育培訓制度化，強化員工的安全意識，提高安全技能，全面落實個崗位的安全培訓和崗位取證工作。
3、嚴格執(zhí)行安全管理的獎懲制度，提高員工的自我安全防范意識，防范各種違章操作行為。
4、強化設備的安全管理，對操作人員加強操作技能，和安全知識培訓，以確保設備和人員的安全。
5、特種設備的使用中，20xx年我們將加強對操作人員的操作技能培訓和安全知識培訓，操作上細化的每個步驟。加強安全巡視工作，做到“每日兩巡”杜絕安全隱患的發(fā)生，切實做到在特種設備上零事故。
本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)的核心思想，在上級安監(jiān)部門的領(lǐng)導的指導下，積極落實安全生產(chǎn)各項工作，扎實提高員工的安全意識，強化特種設備的安全操作技能培訓，預防事故的發(fā)生，做到20xx年零事故發(fā)生。
謝謝大家！
述職人：****。
********************公司。
二零一x年十二月二十七日。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十一
全面加強道路交通安全綜合治理工作的組織領(lǐng)導，組織實施交通安全責任提升、風險排查整治提升、安全防護能力提升、路面秩序管控提升、安全宣傳教育提升等五大行動，實現(xiàn)全年道路交通事故死亡人數(shù)下降，一次死亡3人以上交通事故下降，查處嚴重交通違法行為同比上升，重大交通事故零發(fā)生(即:兩個下降、一個上升、一個零發(fā)生)的工作目標。
成立20xx年全縣道路交通安全綜合治理提升行動工作專班，在縣道路交通安全工作聯(lián)席會議統(tǒng)籌領(lǐng)導下開展工作，縣公安局設立各專責小組具體組織實施。工作專班定期(每個階段)向分管交通運輸和道路交通安全工作的縣政府領(lǐng)導報告行動開展情況。
（名單略）。
（一）實施交通安全責任提升行動。全面壓緊壓實屬地政府領(lǐng)導責任、職能部門監(jiān)管責任、企業(yè)安全主體責任，切實擔負起“保一方平安、促一方發(fā)展”的政治責任。
（二）實施風險排查整治提升行動。開展重點車輛風險排查整治、校車安全風險專項整治、重點駕駛?cè)孙L險排查整治、事故多發(fā)點段排查整治、惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作，切實消除“人、車、路、企”道路交通安全隱患。
（三）實施安全防護能力提升行動。合理規(guī)劃高速公路通行指引，完善普通國省道安全防護設施，補齊農(nóng)村公路短板漏洞，強化城市道路設計建設和升級改造，切實提升高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路、城市道路安全防護能力。
（四）實施路面秩序管控提升行動。對酒駕醉駕違法行為、農(nóng)村地區(qū)交通秩序、高速公路交通秩序開展集中整治，查處一批嚴重交通違法行為，切實凈化路面通行秩序。
（五）實施安全宣傳教育提升行動。深化農(nóng)村地區(qū)宣傳，提高村民道路交通安全意識，開展集中宣傳和警示曝光，讓交通違法行為無所遁形，完善“警校合作”機制，探索常態(tài)化宣傳方式和內(nèi)容，切實提升群眾交通安全意識。
從即日起至年底，將全縣道路交通安全綜合治理提升行動分為5個階段，有計劃、有步驟、有重點地安排部署。
（一）第一階段(即日起至4月22日)。研究制定方案措施，迅速動員部署，組織開展“五大提升行動”，穩(wěn)定交通安全形勢，為道路交通安全綜合治理開好局、起好步。
（二）第二階段(4月22日至4月30日)。深入分析研判道路交通安全風險隱患和事故規(guī)律特點，推進“人、車、路、企”等道路交通安全風險隱患集中排查，保持道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）第三階段(5月1日至7月31日)。總結(jié)前期工作經(jīng)驗做法，全面分析排查存在的風險隱患和薄弱環(huán)節(jié)，全面推進各類隱患排查治理，為迎接黨的二十大勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
（四）第四階段(8月1日至10月31日)。圍繞黨的二十大、第十九屆中國—東盟博覽會等重大活動和中秋節(jié)、國慶節(jié)等重點時段，全面加強路面交通秩序管控，嚴防重特大交通事故發(fā)生，確保全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（五）第五階段(11月1日至12月底)。堅持標準不降、力度不松、措施不減，圍繞黨中央、國務院舉辦的重要會議、重大活動，扎實抓好秋冬季交通安全工作，確保全年道路交通綜合治理提升行動圓滿收官。
（一）高度重視，加強組織推進。各鎮(zhèn)、各部門要及時研究制定本轄區(qū)、本部門工作方案，4月22日前報縣道路交通安全工作聯(lián)席會議。即日起，各鎮(zhèn)、各職能部門要積極配合縣公安交管、交通運輸部門常態(tài)化開展“逢五”、周末路面秩序管控統(tǒng)一行動，保持重點車輛、重點違法嚴管高壓態(tài)勢。
（二）強化督導，壓實工作責任?？h道路交通安全工作聯(lián)席會議將組織各有關(guān)部門對各鎮(zhèn)以及相關(guān)職能部門綜合治理工作成效進行督導，對后進鎮(zhèn)和部門進行重點指導。各鎮(zhèn)各部門要根據(jù)工作實際，不定期組織開展檢查指導工作，確保各項工作落地見效。要根據(jù)事故等級成立調(diào)查組，對發(fā)生較大以上交通事故及時開展事故深度調(diào)查，嚴格落實“四不放過”(事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)工作要求，倒逼責任落實，確保各項措施落到實處。
（三）密切協(xié)作，形成工作合力。縣、鎮(zhèn)兩級道路交通安全工作聯(lián)席會議要發(fā)揮牽頭抓總職責，明確責任單位、責任人，嚴格按照時間節(jié)點完成綜合治理工作。各有關(guān)部門要加強協(xié)作配合，對涉及多個部門職責的工作任務，要定期協(xié)商、聯(lián)合推進，加大全鏈條監(jiān)管和跨區(qū)域打擊力度。
（四）落實資金，助力提升行動。著力完善財力保障，構(gòu)建多渠道資金籌集機制，積極爭取提升行動專項資金，高效推進提升行動各項工作。
（五）加強溝通，強化信息報送。各鎮(zhèn)各相關(guān)部門要在4月26日、7月26日、9月26日前向縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室報送工作進展情況，12月20日前報送全年工作總結(jié)，重要情況、典型經(jīng)驗可以隨時報送。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十二
經(jīng)省人民政府領(lǐng)導同志同意，近日，省政府辦公廳印發(fā)《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》，要求各地各部門結(jié)合實際認真貫徹執(zhí)行。方案主要內(nèi)容如下：
全面實現(xiàn)“兩個確保、四個下降”，即確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全省道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降、道路交通事故萬車死亡率下降、道路運輸事故起數(shù)明顯下降（在全省生產(chǎn)安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數(shù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。市、縣級人民政府主要負責人是本級道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定》，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，提供必要的要素保障，強化調(diào)度督查，推動工作落實。鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，建立完善交通安全基礎臺賬，開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。
2.深入治理農(nóng)村交通安全風險隱患。市、縣、鄉(xiāng)三級人民政府要健全農(nóng)村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理工作機制，定期分析研判交通安全風險，在節(jié)假日、趕集日、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導和政策宣傳。
3.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織相關(guān)部門構(gòu)建適應新形勢的農(nóng)村務農(nóng)務工出行運輸服務體系，加強重點時段服務保障。鼓勵學校采取配備專用校車、定制公交等措施，緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題。
（責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
4.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。對客貨運輸企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。
5.嚴格監(jiān)管貨運安全。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締；公示重點貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。
6.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
7.嚴格監(jiān)管檢驗機構(gòu)。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術(shù)標準進行檢驗、出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格；構(gòu)成犯罪的，依法從嚴追究法律責任。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省應急廳、省文化和旅游廳、省市場監(jiān)管局、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省自然資源廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（三）全面深化風險路段整治。
8.加大重點道路隱患整治力度。深入排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提升中央隔離護欄防護能力，優(yōu)化路口路段指路標志信息、標線渠化引導。完善城郊結(jié)合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
9.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改類似問題隱患。及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除到位。
10.開展公路安全設施提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，推動在農(nóng)村公路平交路口增設500個減速帶。對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。
11.積極提升公路安防能力。完成200座公路危橋改造和不少于4000公里公路安防設施建設。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省應急廳、省公安廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省科技廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（四）全面深化交通違法整治。
12.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法行為的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
13.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
（牽頭部門：省公安廳、省交通運輸廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（五）全面深化非法營運整治。
14.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
15.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊和不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省公安廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
16.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；持續(xù)開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，減少摩托車交通事故。
17.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）。構(gòu)建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車），對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
（牽頭部門：省應急廳、省公安廳、省教育廳、省市場監(jiān)管局，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
18.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
19.開展高速公路“安全帶—生命帶”專項行動。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點和高速公路出入口、服務區(qū)，開展“安全帶—生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
（牽頭部門：省交通運輸廳、省公安廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（八）全面提升交通應急救援能力。
20.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航適時發(fā)布雨霧凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取管制措施引導分流。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、簡化程序、提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善救援救治網(wǎng)絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
22.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，進一步完善直升機快速救援機制，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
（牽頭部門：省應急廳、省公安廳、省衛(wèi)生健康委、省交通運輸廳、省氣象局，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（九）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成交通安全情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
24.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大橋、易霧易凝凍等路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話器等設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
（牽頭部門：省公安廳、省交通運輸廳、省工業(yè)和信息化廳、省大數(shù)據(jù)局、省氣象局，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（十）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全大篷車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動；通過懇談會、壩壩會、擺展板、文藝演出、播放視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛?cè)诉M行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓、警示教育等宣教工作。采取“線上線下”結(jié)合方式，加強公益廣告宣傳，常態(tài)化推進機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體駕駛?cè)私煌ò踩麄鳌?/p>
（牽頭部門：省公安廳、省精神文明辦、省交通運輸廳、省應急廳，責任單位：各市〔州〕、縣〔市、區(qū)、特區(qū)〕人民政府）。
（一）強化組織領(lǐng)導。省級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副省長牽頭的工作機制，充實省道路交通安全專項整治工作專班，辦公室設在省應急廳，集中辦公，統(tǒng)籌推進全省道路交通安全專項整治工作。各地要比照省級模式，進一步強化工作專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安貴州建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十三
鄉(xiāng)與各村簽約數(shù)10份，與車主簽約數(shù)74份，與相關(guān)單位簽約數(shù)8份，與石場簽約數(shù)4份;村與屯簽約數(shù)85份。鄉(xiāng)村簽約率均為100%。
2、召開防范安全事故會議情況。
正職領(lǐng)導親自召開防范安全事故會議5次，委托副職領(lǐng)導召開2次;分管領(lǐng)導召開安全工作會議2次。
3、全年無各類傷亡事故發(fā)生。
培訓車主、采石場192人;培訓村屯安全管理人員87人。
5、安全評價工作開展情況。
完成采石場預評價項目4個。
6、無生產(chǎn)經(jīng)營性建設工程項目安全技術(shù)措施與主體工程“三同時”審驗項目。
全鄉(xiāng)無小煤礦、非煤礦山和應關(guān)閉的劇毒化學品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用的企業(yè)。
一年來，我鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和縣安監(jiān)局等縣直有關(guān)業(yè)務部門的具體指導下，認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，鄉(xiāng)政府主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導切實負起責任，強化宣傳和監(jiān)督，建立健全安全管理制度，認真開展安全生產(chǎn)大檢查，深化安全生產(chǎn)專項整治，全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)狀況總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，年內(nèi)全鄉(xiāng)沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)工作取得了較好的成效。
(一)主要工作情況和做法。
1、加強領(lǐng)導，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。
我鄉(xiāng)非常重視安全生產(chǎn)工作，在領(lǐng)導小組成員工作變動后，及時調(diào)整充實了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，落實了鄉(xiāng)安全管理辦公室及其人員。一年來，鄉(xiāng)三大班子、鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組多次召開全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作會議，完善了鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理責任制，建立健全安全生產(chǎn)會議制度和督查制度，對“安全生產(chǎn)月”活動、農(nóng)機安全和開展安全生產(chǎn)大檢查等安全生產(chǎn)各項工作進行具體部署，會議形成的各項決議除進行口頭傳達布置外還以下發(fā)文件的形式要求各村街各部門貫徹落實(先后下發(fā)了《_鄉(xiāng)安全生產(chǎn)管理制度》、《“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》、《_鄉(xiāng)村道路、車輛、駕駛員安全管理“三包”花名冊》及各類生產(chǎn)預案和文件)。年初鄉(xiāng)與村、村與屯，鄉(xiāng)與業(yè)主層層簽訂責任狀，各村、屯落實至少一名安全生產(chǎn)管理員，層層落實責任，以加強督查和指導。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十四
各位領(lǐng)導、同志們：
（一）、明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
2005年對我們公司來說是極不平凡的一年，也是歷年來在生產(chǎn)組織上最為困難的一年。油田內(nèi)部項目由于受雨季時間長、勞務工緊張、計劃下達晚、設備車輛緊張等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開。面對困難，廣大干部職工一起分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，充分挖掘和調(diào)動各方面潛力，千方百計保證了施工生產(chǎn)的順利進行，較為圓滿地完成了公司2005年的各項生產(chǎn)任務。
2005年公司內(nèi)部共承擔施工項目46項，工作量3.6億元，共完成建安產(chǎn)值32000萬元，完成為年計劃的123%，是去年同期的161%。具體在生產(chǎn)組織過程中，有以下幾個特點：
1、強化市場開發(fā)的全員性。
進入2005年以來，按照公司內(nèi)部市場開發(fā)的總體構(gòu)思，市政、管局、油田公司全面滲透。經(jīng)王經(jīng)理精心論證和公司領(lǐng)導及基層單位的共同努力，圓滿地實現(xiàn)了既定目標，初步可達到3.6－4億元，為2006年儲備將達到1.5億元到2億元左右。
2、強化生產(chǎn)準備的充分性。
針對今年工程項目點多面廣，施工難度大的實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備準備，體現(xiàn)施工準備的充分性，為各項目提前開工贏得了時間，爭取了主動。特別是對已經(jīng)落實46個項目中的37個，及時的組織生產(chǎn)、物資、設備等部室對施工方案進行敲定，明確了工期、質(zhì)量、安全目標，為完成生產(chǎn)任務奠定了基礎。
3、強化生產(chǎn)組織的嚴密性。
針對公司今年內(nèi)部工程施工任務量較大，重點項目較多的特點，始終堅持生產(chǎn)例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各分公司每個階段的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次組織召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會和專業(yè)辦公會，幫助項目部科學合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了公司今年生產(chǎn)任務的超額完成。
4、強化生產(chǎn)計劃的嚴肅性。
我主要抓了生產(chǎn)計劃的執(zhí)行和考核，對生產(chǎn)會議確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規(guī)措施，及時糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。在上半年雨季影響，及時在公司掀起了大干一百天、全面完成任務的活動，并適時地與各分公司經(jīng)理簽訂了工期保證書。
5、在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從建點開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各項目的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
6、強化協(xié)調(diào)設備的科學性。
在公司設備緊張時，我和生產(chǎn)協(xié)調(diào)部的同志一起認真分析對策，本著充分發(fā)揮公司自有設備作用，最大限度減少外雇的原則，合理調(diào)派每一臺設備。在設備平衡方面，做到了項目間就近的平衡，減少了設備的閑置時間和調(diào)派頻次，降低了調(diào)遣費用，提高了利用率。
7、靠前指揮，及時解決問題。
在施工季節(jié)，為了及時掌握各項目生產(chǎn)的第一手材料，每天早上4點多我都要到各個項目轉(zhuǎn)上一圈，特別是自公司前線指揮部成立以來，和公司陳雅志副經(jīng)理及兩位副總吃住在工地，并與有關(guān)部室成員一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強監(jiān)督和檢查的力度。特別是九、十兩個月在建工程數(shù)量多、收尾量大，能否全面按期保質(zhì)地完成承攬的工程，搶回雨季影響的工期至關(guān)重要，對公司生產(chǎn)能力是嚴峻考驗。對此，提出“全體總動員、后線保前線、人少搞會戰(zhàn)”等措施，并提出高標準開工、高保準施工、高標準收尾、高標準跨年的要求。全年共組織早晚突擊檢查40余次，提高了工作效率，有效地促進了各項目的施工進度。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十五
學校安全工作是一項長期、艱巨、復雜的系統(tǒng)工程，確保師生安全是學校工作的一個重要內(nèi)容，安全工作責任重于泰山。針對我校的實際情況，學校認真組織全體教師研究本學期安全工作的思路后，繼續(xù)圍繞把學校辦成無事故、無安全隱患的辦學目標，堅持預防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則。
根據(jù)上級的通知精神，在全校范圍開展內(nèi)容豐富、形式多樣的安全教育活動，我們積極進取，牢固樹立安全意識，真抓實干，開創(chuàng)我校安全工作新局面。
一、高度重視，提高認識。
我校按照上級通知精神，領(lǐng)導高度重視，召開班子和教師會議，將安全工作放在學校工作的首位，并組織學習和貫徹安全教育活動的`內(nèi)容和要求，部署制訂學校安全生產(chǎn)活動的工作和方案，做到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動，落實各項工作要求，使師生進一步明確安全教育活動的重要意義和工作要求，并圍繞“以人為本、安全第一”這一主題，在師生中開展關(guān)愛生命，關(guān)注安全教育活動，增強師生安全防范意識。
二、強化安全管理，落實安全責任。
為使安全工作做到實處，學校堅持強化內(nèi)部管理，建立健全安全工作責任制。校長負安全工作全責，__主任具體負責安全管理工作，各班主任負責班級學生安全工作，確保安全管理工作的有效落實。學校重視安全教育經(jīng)費的投入，安裝兩個滅火器在教學樓上，并在樓上訂上安全出口通道的標志，在校門口訂上車輛行駛警示牌。
三、加強專項檢查整治，消除安全隱患。
為確保師生生命和學校財產(chǎn)的安全，堅持在“查”、“改”字上下功夫。負責安全工作管理的領(lǐng)導要經(jīng)常組織小組人員對學校基礎設施、設備、建筑物、門窗、食品衛(wèi)生、水源、電源、校園周邊環(huán)境、交通等進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時提出整改意見，掌握安全教育動態(tài)，對出現(xiàn)的重大安全隱患問題作出決策。本學期，我校修填崩塌的校道十五米，整修校內(nèi)的部分用電線路，使我校能及時消除安全隱患，確保了師生生命和財產(chǎn)的安全。
四、加強學生安全教育，提高自我保護意識和能力。
為使學生提高安全意識和自保能力，學校注意在“防”字上下功夫。學校經(jīng)常利用升旗禮后的講話、主題班會、思想品德課、板報，組織學生觀看安全知識和自護自救視頻片等形式對學生進行安全知識教育，主要對防火災、防交通事故、防溺水、防拐防騙、防中毒等安全知識和自護自救進行教育，增強學生的安全意識和自我保護能力。
在每次的教師會上，領(lǐng)導都要重復強調(diào)安全教育工作。同時注意加強家庭和社會安全教育聯(lián)系，形成共同關(guān)心學生安全和健康成長的良好氛圍。
在安全教育活動中，由于領(lǐng)導重視，機構(gòu)健全，責任到位，管理制度落實措施得力，安全工作成效顯著。一學期來，我校沒有出現(xiàn)過安全事故。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十六
xxxx年我在領(lǐng)導和同志們的支持、幫助下，工作能力、技術(shù)水平和業(yè)務水平方面在原有基礎上有了很大的提高，工作取得了一定的成績，并得到了有關(guān)部門的認可。
我協(xié)助供暖處長完成了檢修276項、大修7項、天泰公司5.18萬平方米一戶一閥改造任務，并結(jié)合生產(chǎn)實際解決相關(guān)安全、技術(shù)、質(zhì)量問題。
1、針對供暖處外網(wǎng)失水量大這一難問題，xxxx年夏季主持開展了外管網(wǎng)的打壓找漏工作，找出漏點7處，同時利用夏季檢修在主線、支線安裝自力式調(diào)節(jié)閥和流量孔板的方法，解決了xxxxx年冬季運行中外管網(wǎng)存在的水力失調(diào)問題，改善了管網(wǎng)平衡，緩解了用戶因室內(nèi)溫度低而放水的問題，提高了供暖質(zhì)量。xxxxx年供暖期內(nèi)平均每天減少失水量近300立，失水率達到了工廠要求的3%的標準，降低了供暖成本。
2、xxxx年夏季新屯供暖處承擔天泰公司5.18萬平方米一戶一閥改造工程任務，這項工程由于沒有樓房的平面圖和室內(nèi)房間的平面圖，給工程施工帶來了困度，針對這一問題，我?guī)ьI(lǐng)有關(guān)人員到施工現(xiàn)場實地勘察和測量，合理確定了施工方案和管路走向，為提高工程進度和質(zhì)量打下了基礎。
3、為了降低供暖成本，我注意研究如何降低鍋爐供暖成本的途徑和方法。采用新技術(shù)在供暖工作中的應用和推廣，最大限度的發(fā)揮變頻技術(shù)和分層燃燒裝置作用，為了能夠讓這些新技術(shù)、新工藝、新設備在供暖工作中發(fā)揮其應有的作用，我查閱了大量相關(guān)方面的技術(shù)資料，并虛心向?qū)I(yè)技術(shù)人員請教，首先掌握了這些設備的原理、操作及調(diào)試方法。并把掌握的技術(shù)傳授給各崗位人員，使他們較快的掌握了新技術(shù)和新設備使用方法，為搞好冬季的供暖工作奠定了基礎。通過供暖處全體員工的共同努力，xxxxx年供暖處實際成本比計劃降低30萬元。
4、加強對鍋爐房設備管理的同時加大了對外管網(wǎng)的水力調(diào)節(jié)。xxxx年供暖初期，由于天泰公司5.18萬平方米的一戶一閥改造，使部分區(qū)域外管網(wǎng)水力嚴重失調(diào)，為了解決這一問題，我?guī)ьI(lǐng)供暖技術(shù)人員和管工對供暖區(qū)域內(nèi)的主支線閥及進戶閥門進行反復調(diào)節(jié)，通過計算制作并安裝了節(jié)流孔板，通過近一個月的努力外管網(wǎng)平衡問題得到解決，供暖質(zhì)量明顯提高。
5、xxxx鍋爐房加壓泵和循環(huán)泵外線，曾出現(xiàn)因設備停電和誤操作造成用戶室內(nèi)暖氣超壓炸片。為解決這一問題，保證安全生產(chǎn)，我會同電氣處的同志一道對電氣設備控制線路進行改造，較好地解決了這一困擾我們多年的技術(shù)問題。
定期組織員工學習有關(guān)的安全技術(shù)知識，提高員工的安全意識，夯實安全基礎工作，根據(jù)供暖處季節(jié)性生產(chǎn)的特點，組織員工學習好各階段的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，定期不定期組織各工種進行安全技術(shù)培訓，以此來提高員工的安全意識和自我保護意識，積極協(xié)助供暖處長開展好安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患積極組織進行整改。夯實供暖處安全生產(chǎn)工作，通過一年努力供暖處的實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“六個為零”的奮斗目標，鍋爐房質(zhì)量標準化工作又向前邁上一個新的臺階，各項工作得到了工廠領(lǐng)導的表揚和認可。
為了能夠更快提高自己的文化水平和專業(yè)技術(shù)水平以及工作能力，適應集團公司及xxx廠發(fā)展的要求，在工作之余加強了本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)知識的學習，先后學習計算機辦公軟件、autocad繪圖軟件及閱讀并掌握了采暖及供電方面的書籍和常識，結(jié)合工作實際重點學習了外網(wǎng)的水力計算、供暖樓號一戶一閥改造后不熱戶的處理方法及外管網(wǎng)熱平衡的調(diào)節(jié)，通過學習開闊了自己視野，拓寬了自己知識面，提高了自己的工作能力及發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，并能夠?qū)⑺鶎W知識應用在實際工作之中，解決了夏季檢修和冬季供暖工作中存在的問題。提高了工作效率。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十七
我公司是一個集采選還原鐵粉于一體的企業(yè)，現(xiàn)有員工兩千余名，總資產(chǎn)4.4億元，轄三個礦區(qū)，礦石儲量4876萬噸，下轄6個分公司和一個合資企業(yè)?，F(xiàn)已形成“鐵礦石—精礦粉—超純礦粉—海綿鐵—一次粉—二次粉”和“精礦粉—超純礦粉—超純超細礦粉—橡塑同性粉—橡塑異性粉—磁性材料—橡塑材料制品”兩大產(chǎn)業(yè)鏈條。主要產(chǎn)品有：鐵精礦粉、還原鐵粉、橡塑磁粉等共三大系列十余個品種。
xx年全公司生產(chǎn)精礦粉29。9萬噸，上繳稅金11672萬元，上繳費用5342萬元，兩項合計共上繳17014萬元，為全縣利稅大戶。xx年公司根據(jù)企業(yè)實際情況，確定了工作總體思路：“模擬市場學邯鋼，適應市場求生存，確保安全增效益，提升質(zhì)量占市場”。從xx月份起我公司一、二、四分公司礦山和尾礦庫相繼取得安全生產(chǎn)許可證，并通過市、縣安監(jiān)部門復工復產(chǎn)驗收，陸續(xù)開工恢復生產(chǎn)。1—11月份我公司生產(chǎn)原礦47萬噸，生產(chǎn)精礦粉18萬噸。在受國際金融危機影響下，精礦粉銷售價格大幅度下跌，礦粉市場低迷，公司面臨著前所未有的困境，但在安全投入上仍未打折扣，1—11月份共投入安全費用715萬元，為安全生產(chǎn)工作夯實了基礎。
公司健全了各級安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)委員會，總經(jīng)理任主任其它領(lǐng)導為副主任，有關(guān)部室及各分公司經(jīng)理為成員，職責明確，分工明細。各分公司成立相應的安全生產(chǎn)組織管理機構(gòu)，下設安全科，安全科下設安全組，從上到下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督管理網(wǎng)絡。
公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，20xx年我們以建設安全標準化為目標，以安全教育培訓為手段，以開展專項整治工作為措施，以隱患排查為突破口，全面加強安全生產(chǎn)基礎管理，強化責任落實，狠抓責任追究，形成全員參與、全方位管理、全過程預防的安全生產(chǎn)管理體系。
今年以來，我公司認真貫徹xx年省政府確定的“安全生產(chǎn)專項整治年”，積極開展安全生產(chǎn)專項整治行動。認真按照省、市、縣各級政府的安全生產(chǎn)專項整治工作要求和部署，積極在全公司范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)專項整治工作，并取得專項整治工作的預期效果，促進了公司安全生產(chǎn)的平穩(wěn)進行，具體工作情況如下：
1、部署、發(fā)動、宣傳階段。
（1）成立機構(gòu)明確職責。
根據(jù)市、縣專項整治工作的要求，公司專門成立了以總經(jīng)理李廣健為組長的'安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導組，制定了安全生產(chǎn)專項整治工作方案。以20xx年1號文件下發(fā)了《關(guān)于在全公司開展安全生產(chǎn)專項整治的通知》，方案周密、職責分明，制定了專項整治的范圍、檢查內(nèi)容、整治方式和步驟。各單位各部門按照各自分工，負責職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)專項整治工作，要求領(lǐng)導組成員提高認識、認清形勢、認真開展好本單位范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)專項整治工作。
（2）宣傳動員提高認識。
為做好公司安全生產(chǎn)專項整治宣傳動員工作，公司于2月28日，召開全公司車間主任以上領(lǐng)導動員大會，并不定時對各單位的宣傳動員工作進展情況進行指導、督促。各單位積極響應公司安全生產(chǎn)專項整治會議精神，及時召開動員會逐級傳達，并周密安排和布置。充分利用班前班后會、板報、標語、報紙等形式進行廣泛宣傳動員。使全體職工認識到這次專項整治工作的重要性和必要性，形成了縱向到底、橫向到邊的格局，使所有干部職工都積極參與到本次專項整治的活動中來。
（3）安排部署。
根據(jù)公司“安全生產(chǎn)專項整治”方案，專項整治工作的方式明確規(guī)定為：按照“分公司自查自改，總公司全面跟蹤督查”的方式，各分公司先以班組、車間自查，安全科全面排查，公司相關(guān)職能部門按照各自分工對各分公司礦山、尾礦庫全面跟蹤督查。對專項整治的工作步驟和重點都做了明確具體的安排和要求。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十八
一年來，我局在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，認真學習貫徹黨的“十七大”精神，模范實踐全心全意為人民服務的宗旨，認真貫徹黨的路線、方針、政策，把黨風廉政建設責任制引向深入，推動全局反腐倡廉工作深入開展，以本職工作服從和服務于經(jīng)濟建設這個中心為出發(fā)點，以內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，不斷加強隊伍建設為主線，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化監(jiān)督治理，全面開展各項業(yè)務，圓滿完成了年度工作目標和任務。截止11月份全縣共發(fā)生各類事故457起，同比下降18.8%;死亡59人，同比下降14.5%;傷亡155人，同比下降60.5%;經(jīng)濟損失242.6萬元，同比下降54%?，F(xiàn)將我局一年來的工作及我個人的學習生活情況匯報如下：
一、堅持兩手抓，兩手都要硬的方針，自覺地維護集體形象
始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，從嚴治黨、從嚴治局，立足于本職工作，著眼于防范。在日常工作中，我能站在自覺維護集體形象的高度正確熟悉和處理好個人與組織、下級與上級、班子和班子成員、同志與同志之間關(guān)系，注重團結(jié)與配合，同黨組織保持一致，同時，能擺正自己的位置，當好縣領(lǐng)導的參謀和助手，為縣領(lǐng)導決策服務。
二、堅持黨的基本路線不動搖，在思想上、政治上、行動上同黨中央保持高度一致
一年以來，我局開展各項工作，都能站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，貫徹黨的基本路線，堅定黨的政治方向。要求全體同志學習黨十七大的方針、政策，增強政治敏銳性和政治鑒別力;樹立中心意識，自覺地把安全生產(chǎn)監(jiān)督治理工作置于經(jīng)濟建設這個中心工作中去，努力為經(jīng)濟建設營造一個良好的安全環(huán)境。我在新時期黨風廉政建設和反腐-敗斗爭中，能站在講政治的高度去對待，用黨員的標準嚴格要求自己，切實做到廉潔自律，勤政高效，時時刻刻有一個清醒的頭腦，從思想上、行動上同黨保持高度的一致。
三、加強政治理論和業(yè)務知識學習，不斷提高自身理論水平和整體素質(zhì)
四、圓滿完成了年度工作目標及各項任務
今年以來，我堅持做到“對上當好參謀，對下搞好服務，對外搞好協(xié)調(diào)，對內(nèi)搞好自身建設”的工作理念。全局同志堅持“綜合、執(zhí)法、監(jiān)督、治理、協(xié)調(diào)、服務”方針，較好地完成了年度工作目標及任務，有效地推動了以下各項工作的全面創(chuàng)新。
(一)高度重視，全縣安全生產(chǎn)工作得到不斷加強。
縣委、縣政府一向高度重視安全生產(chǎn)工作，主要領(lǐng)導現(xiàn)場指導督查安全生產(chǎn)工作，多次縣長辦公會專題研究部署安全生產(chǎn)工作?？h政府同24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和46個安委會成員單位簽定了安全生產(chǎn)責任目標書，進一步完善了安全生產(chǎn)責任體系。今年以來，共召開全縣安全生產(chǎn)會議5次。6月21日，依托領(lǐng)導干部大講堂對全縣縣處級領(lǐng)導和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門黨政正職300多人進行安全生產(chǎn)知識培訓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和各企業(yè)先后開展各種形式的安全生產(chǎn)教育培訓活動，累計培訓人員達五千人次。
(二) 夯實基礎，加大宣傳教育，“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”輿-論氛圍日漸濃厚。
6月份是全國第六個“安全生產(chǎn)月”。20多家安委會成員單位在中心廣場設立了安全生產(chǎn)宣傳活動咨詢臺。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在主要街道，各企業(yè)在主要的生產(chǎn)生活區(qū)都開展了隆重的宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、基本安全知識和重(特)大事故案例圖片展覽等活動。共制作橫幅標語155幅，宣傳欄20個，懸掛安全月宣傳活動圖片58幅，發(fā)放各種宣傳資料xx0多份，出動安全宣傳車20多輛，接受咨詢1580多人次。
道路交通安全生產(chǎn)述職報告篇十九
全面貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立安全發(fā)展理念。堅持問題導向，落實專項措施，跟蹤問效、強化問責，確保道路交通專項整治成效明顯，堅決防范道路交通事故的發(fā)生，不發(fā)生較大以上事故，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的`安全保障。
以問題為導向，在堅持強化日常管理的基礎上，汲取我縣“10.21”事故以及巫溪“1.2”事故教訓，加強分析研判，細化工作措施，強化源頭管理，緊盯問題整改，排查道路隱患，嚴防翻墜事故，切實守住道路交通安全“底線”。
自本方案印發(fā)之日起，至20xx年12月31日止。
加大對“三客一危”運輸企業(yè)、租賃客運企業(yè)、客運場站的檢查力度，督促企業(yè)嚴格落實gps動態(tài)監(jiān)控、車輛安全性能檢測和駕駛?cè)税踩逃?、“三不進站、六不出站”等管理制度。對問題隱患突出的運輸企業(yè)，要按照“隱患不整改不放過”原則，實施蹲點督導、緊盯問題整改。
重點整治轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段安全隱患問題，檢查道路危險路段的交通安全設施情況，視情采取臨時性安全管控措施，切實保障車輛通行安全。對采取臨時安全措施不能保障安全的隱患，要落實專人看守，確保通行安全；必要時要報請政府封路禁行。
（一）整治重點客運車輛“兩超兩非一疲勞”。加強對轄區(qū)內(nèi)工程車、客運車、農(nóng)用車、三輪車、摩托車等無牌無證上路，非法營運，超員超載等交通違法行為的查處力度，清理“三客一租賃”源頭隱患，排查客運車輛運行線路隱患。鎮(zhèn)教辦要督促學校加強對學生的交通安全教育，杜絕乘坐非法營運、超員車輛上放學，搭乘車輛必須系好安全帶（戴頭盔）。農(nóng)服中心要對轄區(qū)的變型拖拉機進行清理，通過上門打招呼、電話、短信等形式通知駕駛員嚴禁違法載人上路。
整治重點貨運車輛“一非兩超三假”。開展渣車、商品砼車集中整治，部署開展渣車、商品砼車運輸資質(zhì)清理工作，對渣車的運輸資質(zhì)展開清理，督促企業(yè)加強建筑垃圾源頭監(jiān)管。重點貨運車輛專項執(zhí)法，應急辦及各個部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定車道讓行等違法行為進行查處。
（二）集中整治道路交通安全隱患。對轄區(qū)內(nèi)存在交通安全隱患的路段加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理整改。嚴格落實普通公路建設制度，按規(guī)范嚴格落實施工道路現(xiàn)場交通警示標志、安全防護設施設置。對存在交通安全隱患的鄉(xiāng)村道路，全面排查梳理轄區(qū)事故多發(fā)路段，結(jié)合鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治，合理規(guī)劃，消除隱患。對于護欄缺失、減速帶缺損、急彎陡坡等不能及時完成整治的隱患，要采取放置條石、安裝輪胎（降低撞擊強度）、設置反光標貼等臨時防護和警示措施，降低事故風險。
（三）加強道路交通安全的宣傳教育。通過微信、短信、廣播等形式提醒山區(qū)道路、雨霧天氣安全行車常識，要積極運用《重慶市舉報農(nóng)村道路嚴重交通安全違法行為獎勵辦法》，多方面多渠道鼓勵引導廣大群眾積極開展農(nóng)村地區(qū)交通違法舉報，并嚴厲落實查處。農(nóng)村勸導站要加大對農(nóng)村面包車超員、車輛違法載人、摩托車不戴頭盔、酒駕等違法行為的宣傳教育力度。路長、農(nóng)村勸導隊（站）要主動搜集和掌握轄區(qū)“紅白喜事”活動信息，提前打招呼、作警示?！稗r(nóng)村大喇叭”和勸導站手持喊話設備全部啟動，循環(huán)播放交通安全宣傳提示內(nèi)容。在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展形式多樣的交通安全的宣傳教育，提升道路群眾的交通安全意識和素質(zhì)。
（四）發(fā)揮“六支力量”積極作用。交巡隊、派出所要安排人員在趕場日、學生上放學、群眾集中出行時段開展上路檢查，加大對二輪摩托車不戴頭盔和超員，變型拖拉機、貨車、三輪車、電動車違法載人，面包車超員，酒駕，無證駕駛等重點違法行為的查處。
（五）加強應急值班值守。嚴格落實領(lǐng)導帶班和24小時專人值守制度，確保事故信息接報、上報、處置及時有效。農(nóng)村勸導站要全部啟動，按照重點時段勤務要求，每天上崗不少于6小時，加強對貨車、變型拖拉機、三輪車違法載人，面包車、二輪摩托車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔等違法行為的檢查勸導。
（一）加強領(lǐng)導，提高認識。各村（居）、應急辦、經(jīng)發(fā)辦、派出所、農(nóng)服中心、交巡警隊等相關(guān)職能部門要切實提高對做好道路交通安全專項整治工作重要性的認識，牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實加強領(lǐng)導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。
(二)部門協(xié)作，形成合力。應急辦、派出所、農(nóng)服中心、交巡警隊等相關(guān)職能部門、村（居）要認真做好人員召集和執(zhí)法過程中的協(xié)調(diào)工作，落實各自工作責任和任務，加強協(xié)作配合。
鎮(zhèn)轄區(qū)所屬學校:負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學生從小遵守交通規(guī)則。負責配合派出所和執(zhí)法中隊對接送學生的車輛進行安全監(jiān)管。
各村的包村領(lǐng)導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區(qū)的村道路進行交通路障清理并結(jié)合農(nóng)村人居環(huán)境整治，對轄區(qū)內(nèi)所有村道路面及路沿外2米范圍內(nèi)的路障(含沙、土、石雜物等)進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
各村（居）及應急辦等部門要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查工作，及時開展道路交通安全綜合整治工作，對鄉(xiāng)村道路安全隱患及時整改，相關(guān)責任人要進行督查檢查，對工作開展不力，出現(xiàn)重特大交通事故的，將追究相關(guān)人員的責任。
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