報(bào)告一般具有正式性，需要準(zhǔn)備充分并且使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)。編寫報(bào)告的過(guò)程中，可以征求他人的意見和建議，以提高報(bào)告質(zhì)量。報(bào)告范文的質(zhì)量和表達(dá)方式值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
安全工作反思報(bào)告篇一
安全教育是學(xué)校教育的一個(gè)重要組成部分，而交通安全教育尤為重要，因?yàn)閷W(xué)生每天上學(xué)、放學(xué)路上的交通情況比較復(fù)雜，特別是我們學(xué)校周圍的交通情況復(fù)雜。今天給孩子上完交通安全這課后，我反思一下，總結(jié)出這堂課中的成功、不足及今后的改進(jìn)措施：
一、成功之處：
1、通過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知識(shí)，知道該如何去遵守交通規(guī)則。孩子們從思想上重視了交通安全，并且學(xué)生也紛紛表示以后一定要去了解更多的交通知識(shí)，遵守交通規(guī)則，做到交通安全，讓家長(zhǎng)、老師放心。還要把這種思想傳遞給了自己的家人，在一定的程度上提高了自己和家人們交通安全的重視。
2、掌握了更多的安全知識(shí)。孩子們更加全面的掌握了過(guò)馬路時(shí)該如何走、遇上紅綠燈該怎么辦、在馬路上不能玩哪些游戲、乘車時(shí)需要注意的事項(xiàng)、在夜晚和雨天應(yīng)該注意哪些危險(xiǎn)、要及時(shí)觀察馬路上是否有陷阱等等。孩子們學(xué)了這些知識(shí)都覺得很有意義。
3、認(rèn)識(shí)了更多的安全標(biāo)志。交通標(biāo)志還真多，分為三類：交通警告標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、交通指示標(biāo)志。每一種標(biāo)志都有其不同的特點(diǎn)，像交通警告標(biāo)志，它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，形狀為頂角朝上的等邊三角形，顏色為黃底、黑邊、黑圖案等等。孩子們觀察的很仔細(xì)，一下子就能總結(jié)出各種標(biāo)志的特點(diǎn)和作用，我以考考大家的形式來(lái)讓孩子們認(rèn)識(shí)這些標(biāo)志，孩子們的熱情可高了，了解了一種之后還要學(xué)習(xí)下一種，學(xué)習(xí)氣氛很濃，我想這可能是與實(shí)際生活聯(lián)系緊密的原因吧。
4、本課主要是針對(duì)交通安全展開的一次教育教學(xué)活動(dòng)。最精彩的要“說(shuō)一說(shuō)”“演一演”這兩個(gè)環(huán)節(jié)了，我想孩子們對(duì)交通安全知識(shí)已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)。接著，我又趁熱打鐵，在屏幕上出現(xiàn)各種交通安全標(biāo)志，通過(guò)學(xué)習(xí)交通標(biāo)志，知道一些交通安全常識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)和珍愛自己生命的情感。交通安全提醒每一個(gè)關(guān)注生命，遵守規(guī)則!讓孩子們進(jìn)一步知道過(guò)馬路嚴(yán)守規(guī)則，別把生命當(dāng)兒戲。一堂課開展下來(lái)，孩子們不僅知道了最基本的交通安全要點(diǎn)，還認(rèn)識(shí)了許多交通安全標(biāo)志，收獲不少，更知道了生命的珍貴，大家表示愿做一個(gè)遵守交通安全的小公民，珍惜自己和別人的寶貴生命。所以整堂課下來(lái)達(dá)到了本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。
二、不足之處：
本節(jié)課教學(xué)是從交通安全角度出發(fā)，在課堂的教學(xué)當(dāng)中師生之間和學(xué)生學(xué)生之間配合的不夠默契，有幾個(gè)師生互動(dòng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行的不夠流暢，說(shuō)明課前的準(zhǔn)備還不充分。另外，還缺少生動(dòng)的事例，在行路安全應(yīng)注意的事項(xiàng)中還有一些沒列出來(lái)。在以后的教學(xué)中還需要不斷完善。
三、改進(jìn)措施：
今后的教學(xué)中，要注意教學(xué)之前不但要備課更要備學(xué)生，要做好課前的充分準(zhǔn)備，考慮到課堂中隨時(shí)到可能發(fā)生的突發(fā)事件或新的生成。相關(guān)的資料要盡量準(zhǔn)備的充分一些，因?yàn)橛行┖⒆拥乃季S遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出我們老師的意料之外。
以上就是我上完本節(jié)課的一點(diǎn)淺薄的反思，不到之處請(qǐng)各位評(píng)委老師批評(píng)指正，謝謝。
安全工作反思報(bào)告篇二
20__年__月__日，__公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20__年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題:安全無(wú)小事!
綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒?，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識(shí)，以確保我們自我都能安全的工作!
安全工作反思報(bào)告篇三
20__年__月__日，機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時(shí)20分許，班長(zhǎng)__操作22kw絞車向后拖機(jī)尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，__將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無(wú)誤的信號(hào)后，__重新啟動(dòng)絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開，絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤反向帶動(dòng)剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到__正在啟動(dòng)絞車開關(guān)（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因。
１、檢修班班長(zhǎng)__，自保安全意識(shí)淡薄，在操作絞車過(guò)程中，未將剎車完全松開就直接啟動(dòng)絞車，導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過(guò)程中，因剎車系統(tǒng)連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
２、檢修班跟班干部__（隊(duì)長(zhǎng)），崗位履職不到位，現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機(jī)電一隊(duì)對(duì)本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施。
1、機(jī)電一隊(duì)要重新對(duì)絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育到每一名職工，在絞車操作過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序，確保絞車各個(gè)手把可是位，避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保、互保本事，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工自?；ケ１臼?，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全工作反思報(bào)告篇四
20xx年7月23日20時(shí)30分，北京西開往福州的d301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉-溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運(yùn)輸期間，令全國(guó)上下十分震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部，我充分認(rèn)識(shí)到安全職責(zé)大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動(dòng)起來(lái)，狠抓安全，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:。
一、安全認(rèn)識(shí)上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責(zé)，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬(wàn)戶的家庭快樂，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，能夠說(shuō)，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中，自開行直達(dá)列車以來(lái)，安全問題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會(huì)正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對(duì)安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如:對(duì)列車三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會(huì)嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會(huì)有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識(shí)就會(huì)放松，在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識(shí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責(zé)感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng)，走形式主義。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗(yàn)主觀決定，對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高，對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫(kù)，因此，規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過(guò)檢查，在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如:安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實(shí)可行的措施去解決問題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責(zé)制落實(shí)不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動(dòng)期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保?！币⒆惝?dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對(duì)管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫忙督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘，接送車機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)面的對(duì)職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開展安全大檢查活動(dòng)好處，迅速統(tǒng)一思想，行動(dòng)起來(lái)，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的職責(zé)感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)常對(duì)包保的車次進(jìn)行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫(kù)關(guān)、庫(kù)內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長(zhǎng)一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓)，與職工一齊剖析問題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)刻檢查，對(duì)職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。
安全職責(zé)重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中，必須樹立高度的政治職責(zé)感和歷史使命感，將安全職責(zé)意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
安全工作反思報(bào)告篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事發(fā)于x市局財(cái)務(wù)科在財(cái)務(wù)清查工作中，發(fā)現(xiàn)一份被涂改了罰沒款數(shù)額的《行政處罰決定書》。經(jīng)核實(shí)，我是該處罰決定書對(duì)應(yīng)案件(非法經(jīng)營(yíng)案)的承辦人之一，同時(shí)也就是該份處罰決定書的涂改者。
經(jīng)核實(shí)，一案依法經(jīng)審批的案件文書所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元;依法送達(dá)當(dāng)事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元人民幣，但當(dāng)事人實(shí)際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財(cái)務(wù)人員向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)記載的也是3000元人民幣的罰沒數(shù)額。同時(shí)，工商所財(cái)務(wù)人員通常都要求案件承辦人在結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，要提供一份相應(yīng)的《行政處罰決定書》送分局財(cái)務(wù)室備案。在一案結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，作為承辦人，我向財(cái)務(wù)人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財(cái)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額是3500元人民幣，與向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)上記載的3000元人民幣，在數(shù)額上有出入，便提醒我進(jìn)行核對(duì)。我本人在未經(jīng)認(rèn)真核實(shí)的情況下，就簡(jiǎn)單盲目地認(rèn)為數(shù)額上有出入是因?yàn)樾?duì)失誤引起的，加之法律意識(shí)淡薄，便又盲目地以罰沒票據(jù)上記載的3000元數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導(dǎo)致了該份行政處罰決定書出現(xiàn)嚴(yán)重瑕疵，造成極其不良的后果。
古人常說(shuō)，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時(shí)地進(jìn)行自我反省。古人又說(shuō)，“君子務(wù)本、本立而道生”，因此，在自我反省的過(guò)程中，一定要把犯錯(cuò)誤的根本原因找出來(lái)，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無(wú)補(bǔ)，將來(lái)還會(huì)犯更多更嚴(yán)重的錯(cuò)誤。
悔悟后，歸結(jié)原因如下：
1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應(yīng)端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴(yán)格執(zhí)法辦案的程序，全面準(zhǔn)確地掌握案件情況，確保事實(shí)無(wú)誤、程序無(wú)誤;對(duì)同事提出的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對(duì)。同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的法律意識(shí)，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說(shuō)到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對(duì)錯(cuò)誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因?yàn)槭恰褒}齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個(gè)正宗本科學(xué)歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯(cuò)誤的”的觀念，一旦犯錯(cuò)誤就是對(duì)自己的否定，本科生這張招牌掛起來(lái)就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領(lǐng)導(dǎo)的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強(qiáng)附會(huì)到別人身上，還強(qiáng)裝出一副“此事與己無(wú)干”的樣子，對(duì)事情展開一番“與己無(wú)干”的耍賴分析!每每想起當(dāng)時(shí)的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過(guò)這件事，我重新反思了自己讀書學(xué)習(xí)、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個(gè)人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無(wú)法把事情做得圓滿，無(wú)法清楚地掌握細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就在做人、做事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點(diǎn)滴中?！皩W(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，讀了那么多的書，假如不融會(huì)貫通，不與生活結(jié)合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂乎?！?/p>
2、“學(xué)習(xí)最重要的境界是體悟。如果學(xué)習(xí)中不能體悟，那只是“記問之學(xué)”，就好像人吃了東西沒有消化，對(duì)身體當(dāng)然就沒有幫助，甚至還有害處?！弊罱?，聽到一個(gè)講座，講座里舉了一個(gè)例子，說(shuō)某人畢業(yè)于某個(gè)研究所，有一天，母親叫他處理點(diǎn)家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說(shuō)：“兒子，你怎么連這點(diǎn)小事也做不好?你怎么這么笨?！?/p>
那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說(shuō)了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點(diǎn)小事沒辦好，恰恰是學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，但他并沒有把握這個(gè)機(jī)會(huì)，反而對(duì)母親的指責(zé)和批評(píng)很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會(huì)自然地向壞處發(fā)展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來(lái)了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧?！叭朔鞘ベt，孰能無(wú)過(guò)”，我也會(huì)努力成長(zhǎng)為一個(gè)理智的人，一個(gè)理得心安的人，從過(guò)去的錯(cuò)誤中學(xué)到智慧，不再單純地懊悔?！敖?jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，希望在今后的成長(zhǎng)過(guò)程中，能從你們身上學(xué)得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運(yùn)和不勝感激!
安全工作反思報(bào)告篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來(lái)巨大損失，造成惡劣的社會(huì)影響。同時(shí)，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)巨大的麻煩，給死者家庭帶來(lái)巨大痛苦，對(duì)學(xué)校發(fā)展帶來(lái)巨大影響。作為學(xué)校校長(zhǎng)，我深感愧疚與自責(zé)，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對(duì)組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤承擔(dān)全部責(zé)任，請(qǐng)求組織給予最嚴(yán)厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對(duì)教職工安全教育的忽視，對(duì)不安全行為視而不見，對(duì)違規(guī)行為心慈手軟所造成的。
一、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時(shí)，自己把主要精力放在對(duì)學(xué)生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實(shí)的責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上，長(zhǎng)期忽視對(duì)教職工的安全教育管理。始終認(rèn)為教職工是成年人，有較強(qiáng)的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。
二、對(duì)不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)困難，許多小修小補(bǔ)總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標(biāo)語(yǔ)的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護(hù)欄上釘掛的辦法，而這個(gè)辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長(zhǎng)不僅沒有意識(shí)到而且視而不見，長(zhǎng)期默許這種做法，有時(shí)甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長(zhǎng)了這一做法的長(zhǎng)期存在。
三、對(duì)違規(guī)行為心慈手軟。當(dāng)天下午，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會(huì)，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會(huì)，下午會(huì)議開始前又安排專人敦促所有教師參會(huì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語(yǔ)未能參會(huì)時(shí)，不是強(qiáng)令停下參加會(huì)議，而是認(rèn)可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語(yǔ)，終致災(zāi)難發(fā)生。
四、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)部門的事，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對(duì)教職工的工作行為放任自流。
事件發(fā)生后，我深感自責(zé)與不安。作為一個(gè)有多年黨齡，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位工作近20年的學(xué)校負(fù)責(zé)人，辜負(fù)了組織的信任與期待，沒有盡到保一方平安的重任，我深知，只有承擔(dān)全部責(zé)任，接受組織最嚴(yán)厲的處罰，才能以儆效尤，程度挽回社會(huì)影響。對(duì)組織給予的任何處罰我不會(huì)申辯。如果組織給我繼續(xù)從事教育教學(xué)工作的機(jī)會(huì)，我會(huì)倍加努力、殫精竭慮，把全部身心獻(xiàn)給教育事業(yè)，來(lái)彌補(bǔ)這一事件帶來(lái)的損失。
最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意。
此致
敬禮
檢討人：
×年××月××日。
安全工作反思報(bào)告篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我的工作錯(cuò)誤，我深表檢討。我對(duì)錯(cuò)誤原因的全面認(rèn)識(shí)細(xì)則如下：
第一，我的工作認(rèn)識(shí)，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，安全工作意識(shí)與素質(zhì)觀念對(duì)我來(lái)說(shuō)是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機(jī)車正常運(yùn)行，這涉及到一個(gè)非常重要的安全問題。此外，我對(duì)單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識(shí)不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識(shí)急需培養(yǎng)與加強(qiáng)。
其二，我工作責(zé)任心不強(qiáng)。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機(jī)車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機(jī)車安全行駛的重則，任何一個(gè)工作細(xì)節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說(shuō)明了我缺乏極強(qiáng)的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來(lái)面對(duì)工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認(rèn)識(shí)我前段時(shí)間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團(tuán)圓都是無(wú)可爭(zhēng)議的事，然而我卻對(duì)自身生活調(diào)節(jié)不好，過(guò)度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
此致。
敬禮
xx年x月x日。
安全工作反思報(bào)告篇八
幼兒園安全工作必須警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。在多年的學(xué)校安全工作中，我覺得應(yīng)該以黨的xx大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指針，進(jìn)一步確立“安全工作責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一，預(yù)防為主的方針，以對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)，對(duì)師生負(fù)責(zé)的高度認(rèn)識(shí)，處理好幼兒園安全工作與提高幼兒園教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)系。要把安全工作納入幼兒園重要議事日程，對(duì)幼兒園安全工作進(jìn)行了全面部署，采取必要措施，才能保障幼兒園安全工作落到實(shí)處，為師生營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境。
一、完善安全管理機(jī)制，努力構(gòu)建平安和諧幼兒園。
幼兒園成立了由園長(zhǎng)牽頭的專項(xiàng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，園長(zhǎng)負(fù)責(zé)，副園長(zhǎng)分管，行政人員指導(dǎo)，級(jí)部組長(zhǎng)具體落實(shí)。實(shí)行了“層層把關(guān)，防范第一，定人定崗”的安全工作管理模式;按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)在崗，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將各項(xiàng)安全管理工作細(xì)化分解，具體責(zé)任到人。各崗位與幼兒園簽訂了《安全管理責(zé)任書》，組織學(xué)習(xí)《安全工作制度》細(xì)則，明確了各自責(zé)任范圍和工作要求，使得全園人人都有安全防范意識(shí)，人人都有監(jiān)督崗，人人都知曉安全防范措施，人人都是安全衛(wèi)士。
二、建立安全工作檔案，制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。
依據(jù)上級(jí)教委及主管部門的要求，設(shè)置了幼兒園安全工作檔案。配合制定突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，我們對(duì)幼兒園和幼兒安全的各個(gè)環(huán)節(jié)仔細(xì)認(rèn)真地進(jìn)行了排查，對(duì)幼兒園建筑物及其附屬設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查，包括圍墻、門窗、桌椅、床鋪、防護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施、盥洗設(shè)施、玩教具等必須符合安全要求;廚房設(shè)備、餐具和食品、水源及其設(shè)備必須符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);報(bào)警求助、應(yīng)急處理設(shè)備、安全通道必須齊全，并配有相關(guān)圖表。結(jié)合防疫部門，我們還專門設(shè)置了幼兒傳染病通報(bào)體系，為在最短時(shí)間內(nèi)上報(bào)行政部門提供保障。
三、高度重視安全工作，加強(qiáng)安全教育，提高師生員工的安全意識(shí)。
我園高度重視安全工作，定期對(duì)全體教職工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)教職工的責(zé)任感。并組織全體教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)的各種安全教育、安全檢查等文件，通過(guò)學(xué)習(xí)，讓大家明確到安全工作是人命關(guān)天的大事，安全工作人人有責(zé)，使教職工在思想上對(duì)安全工作高度重視。組織教職工學(xué)習(xí)報(bào)刊、雜志、媒體報(bào)道的各類事故、案例，分析產(chǎn)生事故的原因，進(jìn)行討論評(píng)述，除了少數(shù)不可預(yù)測(cè)的突發(fā)事件外，幼兒園很多事故主要還是當(dāng)事者責(zé)任心不強(qiáng)造成的，讓大家認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，要引以為戒，加強(qiáng)責(zé)任心才能杜絕事故的發(fā)生。本年度，組織全園教職工進(jìn)行專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)兩次，消防演習(xí)兩次，突發(fā)重大災(zāi)難組織幼兒緊急疏散演習(xí)兩次。
積極利用幼兒園家教之窗、保健宣傳欄等途徑進(jìn)行交通、防火、游泳、傳染病、食品衛(wèi)生安全等宣傳與教育，努力提高師生、家長(zhǎng)的安全意識(shí)。創(chuàng)設(shè)有關(guān)安全教育的活動(dòng)環(huán)境，結(jié)合一日活動(dòng)各環(huán)節(jié)，對(duì)幼兒進(jìn)行衛(wèi)生安全教育并開展相關(guān)的活動(dòng)，使幼兒掌握一些自我保護(hù)的技能，提高幼兒的保護(hù)能力。在活動(dòng)中滲透有關(guān)的安全知識(shí)，讓幼兒知道110、120、119緊急呼叫電話的號(hào)碼和用途，遇到緊急情況，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。并且結(jié)合幼兒理解情況，開展“火災(zāi)、地震逃生演練”，加強(qiáng)幼兒自救意識(shí)。注重積累有關(guān)安全教育的資料，提高安全教育的科學(xué)性。
四、加強(qiáng)食堂飲食衛(wèi)生安全的管理，嚴(yán)格執(zhí)行專人服藥制度。
幼兒的伙食有專人負(fù)責(zé)，民主管理建立膳管會(huì)，保健人員要定期計(jì)算幼兒的進(jìn)食量，營(yíng)養(yǎng)員，作為營(yíng)養(yǎng)分析，并要保證兒童的蛋白質(zhì)攝入量。嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，廚房用具、刀、菜飯、盆、筐、抹布等要做到生熟分開，洗刷干凈，食具一餐一消毒，預(yù)防食物中毒及腸道傳染病的發(fā)生。實(shí)行專業(yè)人員為幼兒服藥，有效防止錯(cuò)服、漏服。健全衛(wèi)生保健登記，統(tǒng)計(jì)各種記錄、登記和衛(wèi)生檢查統(tǒng)計(jì)工作。
五、加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作管理，防患于未然。
我園進(jìn)一步加強(qiáng)了園內(nèi)秩序管理，幼兒園門衛(wèi)堅(jiān)持每天24小時(shí)值班制，設(shè)置監(jiān)控錄像。家長(zhǎng)接送幼兒實(shí)行“接送卡”制度。凡有人來(lái)訪，認(rèn)真做好登記，嚴(yán)禁身份不明、無(wú)正當(dāng)事由、推銷商品等人員進(jìn)入園內(nèi)。此外，還針對(duì)周邊道路擁擠的情況，我園派保衛(wèi)干部進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入園門口，對(duì)家長(zhǎng)的自行車、摩托車等劃定專門區(qū)域，監(jiān)督家長(zhǎng)嚴(yán)格按照指定的位置停放，確保了幼兒園周邊道路的暢通，保證了家長(zhǎng)和孩子們的出入安全。
六、建立幼兒園自我整治協(xié)調(diào)工作機(jī)制，維護(hù)幼兒園環(huán)境安全。
加強(qiáng)對(duì)幼兒園建筑、燃?xì)庠O(shè)施設(shè)備安全狀況的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患的，立即排除;開展定期與不定期相結(jié)合的進(jìn)行安全排查工作，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。在幼兒園內(nèi)安裝監(jiān)控設(shè)施，會(huì)計(jì)室安裝智能報(bào)警器。定期檢驗(yàn)、維修和更新幼兒園相關(guān)設(shè)施設(shè)備。
總之，幼兒園的安全工作是幼兒園工作的重中之重，在今后的工作中，我們將繼續(xù)以“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)三年行動(dòng)”、創(chuàng)建“平安先行學(xué)?！睘槠鯔C(jī)，扎實(shí)做好幼兒園的安全工作。
安全工作反思報(bào)告篇九
為貫徹落實(shí)當(dāng)陽(yáng)市安全委員會(huì)[2016]3號(hào)《關(guān)于開展全市汛期和高溫季節(jié)安全生產(chǎn)大檢查大排查的緊急通知》確保本工程安全度汛和高溫季節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)項(xiàng)目部安全工作，切實(shí)保障廣大職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，保證工程正常的施工秩序，我項(xiàng)目部積極號(hào)召響應(yīng)，迅速對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，并針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開展了大檢查大排查工作，我項(xiàng)目部，組織項(xiàng)目部有關(guān)管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了自查?，F(xiàn)將情況總結(jié)如下：
1、項(xiàng)目部在防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況編制防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，配備好各種應(yīng)急物資、設(shè)備、人員，發(fā)現(xiàn)汛情后應(yīng)立即采取措施組織人員按預(yù)案進(jìn)行實(shí)施。
2、項(xiàng)目部應(yīng)密切與當(dāng)?shù)貧庀蟮穆?lián)系，建立完善的汛期洪水預(yù)警機(jī)制，做到早預(yù)防、早預(yù)報(bào)，提前督促物資部門做好救援物資、設(shè)備、人員的調(diào)配組織工作。
3、接到有關(guān)洪汛緊急警報(bào)通知后，防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的全體人員應(yīng)立即召開會(huì)議，并組織項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)人員作好抗洪準(zhǔn)備工作，督促做好防汛、防洪的各項(xiàng)應(yīng)急措施，工區(qū)應(yīng)加強(qiáng)巡邏檢查，配備好搶險(xiǎn)器材和物資用品。
4、各工程隊(duì)按防洪防汛區(qū)域做好應(yīng)急措施，使施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時(shí)用電線路，保證通訊暢通。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)品存放應(yīng)有明顯的位置標(biāo)明，并有專人進(jìn)行看管，防止暴雨洪水將其攪亂、混雜、流失、造成事故。
6、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)防洪排水工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分別采用改溝、截水、防滲、加固等措施。對(duì)低洼處的基礎(chǔ)開挖做到隨挖隨填，保證施工地段排水設(shè)施暢通無(wú)阻，確保運(yùn)營(yíng)行車和施工車輛的安全。施工期間不能保證汛期安全的暫停施工。
7、合理安排工期，盡量避免在洪水來(lái)臨季節(jié)水上施工，合理布置生產(chǎn)生活設(shè)施，以防止施工機(jī)械、材料、及既有線其他設(shè)施受洪澇災(zāi)害侵害。
8、合理規(guī)范化施工，施工便橋、作業(yè)平臺(tái)必須滿足排水泄洪要求，橋兩端一定范圍內(nèi)安裝防撞欄桿及綠目防護(hù)網(wǎng)，在便橋兩頭設(shè)置限速標(biāo)志，施工便道路面進(jìn)行硬化，確保救援通道暢通。
9、做好暴風(fēng)雨來(lái)臨前的準(zhǔn)備：
（1）隨時(shí)觀察氣象資料和氣象預(yù)報(bào)，做好夏季防汛工作；
（6）砂漿攪拌機(jī)房應(yīng)搭設(shè)防雨、防砸雙層硬棚；
（9）暴風(fēng)雨后要組織塔吊司機(jī)檢查塔基螺栓有無(wú)松動(dòng)，塔桿有無(wú)斷裂，附著焊接有無(wú)斷裂，塔機(jī)有無(wú)沉降，若發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象應(yīng)立即停止作業(yè)，立即整改。
（10）暴風(fēng)雨后外架操作人員要對(duì)外架進(jìn)行檢查連接是否牢固，發(fā)現(xiàn)易被大風(fēng)刮跑的物料卸下外架。
（12）對(duì)易發(fā)事故的作業(yè)環(huán)節(jié)和地段實(shí)行24小時(shí)巡查，尤其高切坡、高擋墻、腳手架和人群聚集量大等易發(fā)生事故的工地環(huán)節(jié)。
1、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理人員，通過(guò)天氣預(yù)報(bào)對(duì)近幾天天氣情況的了解，合理安排施工項(xiàng)目，對(duì)于需要在露天作業(yè)及勞動(dòng)強(qiáng)度較大的施工項(xiàng)目，避免安排在37℃以上的氣溫條件下施工，防止因氣溫過(guò)高或在陽(yáng)光暴曬下出現(xiàn)中暑或其它意外事故。
2、在高溫季節(jié)來(lái)臨之前，提前對(duì)廣大職工進(jìn)行季節(jié)性防暑降溫的教育，增強(qiáng)廣大職工的防暑降溫的知識(shí)，提高個(gè)人的防范意識(shí)。
3、項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)供應(yīng)符合衛(wèi)生要求的飲用水，高溫作業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充與出汗量相當(dāng)?shù)乃趾望}分；每天給施工人員供應(yīng)綠豆水，既能解渴，又能消除疲勞、預(yù)防中暑。
4、及時(shí)發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞保用品。加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，高溫作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)不同的工種采取有效的防護(hù)。
5、針對(duì)夏季高溫時(shí)期，項(xiàng)目部加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，改善管理，嚴(yán)格從保護(hù)職工的健康出發(fā)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工區(qū)域內(nèi)的防暑降溫措施進(jìn)行檢查督促，力求抓早、抓緊、抓具體。
6、合理調(diào)整作息時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格控制員工加班加點(diǎn)，尤其是室外作業(yè)人員，適當(dāng)縮短工作時(shí)間。氣溫在35℃左右適當(dāng)休息，氣溫37℃以上，中午休息到3點(diǎn)。如室外氣溫達(dá)到40℃，室內(nèi)作業(yè)面氣溫達(dá)到37℃以上時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。
7、辦公區(qū)內(nèi)各辦公室配備空調(diào)，工人休息區(qū)內(nèi)根據(jù)情況在確保用電安全的前提下配備一定數(shù)量的電風(fēng)扇，并由專人負(fù)責(zé)管理。
1、本工程基礎(chǔ)部分已加強(qiáng)排水設(shè)施管理，部份道路已硬化均無(wú)安全隱患。
2、加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育及現(xiàn)場(chǎng)洞口、臨邊防護(hù)檢查：針對(duì)汛期的來(lái)臨我項(xiàng)目部對(duì)所有工人進(jìn)行安全教育，提高工人的安全施工及防護(hù)意識(shí)，做到進(jìn)場(chǎng)一人教育一人。施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)整改修復(fù)到位。
3、安全用電情況：施工現(xiàn)場(chǎng)做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏”，確保了用電安全；供電設(shè)備安置了警示標(biāo)志。一、二級(jí)配電箱整齊到位，配電箱保護(hù)零線完好，漏電保護(hù)裝置完好，配電箱標(biāo)識(shí)明確，配電線路走向正確。
4、消防管理：
（1）、施工區(qū)等配電設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)等部位均配置滅火器材和消防設(shè)施，且滅火器工作正常性能良好。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分類儲(chǔ)存、庫(kù)內(nèi)電器運(yùn)行正常，無(wú)亂接電線、電器現(xiàn)象。
（2）辦公區(qū)的臨時(shí)照明等用電線路、插座等經(jīng)過(guò)了重新檢查、測(cè)試均正常工作無(wú)異常。
5、特種設(shè)備（起重設(shè)備）。
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常，各安全裝置和各指示儀表齊全完好，各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定，主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定，供電電纜無(wú)破損。限位裝置到位，功能完好。塔吊安全警示標(biāo)志醒目到位，塔吊安全警示醒目到位，塔吊使用管理制度到位，并做好了防雷接地線預(yù)埋措施，經(jīng)項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收合格，四周無(wú)積水。
6、編制了防汛預(yù)案。
7、防暑降溫措施合理，無(wú)一人中暑情況發(fā)生。
通過(guò)本次大檢查發(fā)現(xiàn)了一些弊端和疏漏，我項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了整改，使之得到了有效的控制，確保汛期的各項(xiàng)防汛工作和高溫季節(jié)防暑降溫；使廣大職工的安全意識(shí)得到提高，進(jìn)一步增強(qiáng)其安全責(zé)任意識(shí)，明確各自職責(zé)，為工程施工順利進(jìn)行提供安全保障。下一階段，我項(xiàng)目部安全科和質(zhì)檢科將繼續(xù)采取有效手段全力消除安全隱患：一是進(jìn)一步完善聯(lián)合檢查制度，定期組織開展對(duì)施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)的聯(lián)合檢查；二是通過(guò)加大檢查力度，督促現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工班組落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；三是繼續(xù)加大安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)力度，全面提高建筑工人的安全意識(shí)。
安全工作反思報(bào)告篇十
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事！
綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入順利開展到各個(gè)基層相關(guān)部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒?，就因?yàn)檎Υ蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會(huì)發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰(shuí)的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中所需要落到實(shí)處的安全措施落實(shí)到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；無(wú)意識(shí)不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的'開展中必須現(xiàn)實(shí)情況重視：工程施工的公共安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審查審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在數(shù)十個(gè)涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過(guò)程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識(shí)，以確保我們自我全都能安全的工作！
安全工作反思報(bào)告篇十一
隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長(zhǎng)期的重要工作。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對(duì)逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí)，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時(shí)30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國(guó)-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過(guò)高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過(guò)程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右，河北普陽(yáng)鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過(guò)程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)地面安裝橋式起重機(jī)過(guò)程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動(dòng)化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國(guó)鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說(shuō)起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對(duì)重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國(guó)鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
安全工作反思報(bào)告篇十二
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無(wú)以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國(guó)的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長(zhǎng)在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無(wú)限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無(wú)辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬(wàn)里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無(wú)的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國(guó)煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁(yè)頁(yè)翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說(shuō)滿心的不甘，給我們警示。那是誰(shuí)用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無(wú)從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國(guó)煤炭建設(shè)的人，常讀《中國(guó)煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬(wàn)噸煤炭，中國(guó)平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國(guó)約0.038人?？梢姡覈?guó)煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來(lái)，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來(lái)自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無(wú)意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過(guò)那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國(guó)家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報(bào)告。
安全工作反思報(bào)告篇十三
為認(rèn)真貫徹路局《關(guān)于繼續(xù)深入開展“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”活動(dòng)的通知》（南鐵安監(jiān)電〔2015〕186號(hào)）電報(bào)要求，根據(jù)洪盛安電〔2015〕25號(hào)的通知，公司決定“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”活動(dòng)繼續(xù)延長(zhǎng)至5月27日，在全公司范圍內(nèi)開展為期二個(gè)月（3月23日至5月27日）的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓工作，活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、內(nèi)容按洪盛安發(fā)〔2015）27號(hào)執(zhí)行。我隊(duì)在3月29日召開了由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自參加的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓反思會(huì)。
通過(guò)此次開展“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”的安全自我反思教育活動(dòng)，組織對(duì)近期我局連續(xù)發(fā)生事故案例的學(xué)習(xí)，使大家在思想上產(chǎn)生強(qiáng)烈震撼，充分認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，鐵路裝卸工作是運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全和勞動(dòng)質(zhì)量都將直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。進(jìn)一步提升了裝卸從業(yè)人員對(duì)裝卸安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，只有對(duì)裝卸安全工作高度重視，遵章守紀(jì)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能確保裝卸作業(yè)安全，提高裝卸勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)高效地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
通過(guò)今天的反思會(huì)，進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)到違章必將帶來(lái)血的教訓(xùn)，使大家明白了安全生產(chǎn)的重要性和開展裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓的目的，我們要嚴(yán)格按照分公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上布置的工作要求，通過(guò)隊(duì)里的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班前點(diǎn)名會(huì)、車前會(huì)和警鐘欄等多種形式，將事故教訓(xùn)傳達(dá)到每一個(gè)崗位，每一個(gè)職工，使全體裝卸從業(yè)人員都深刻汲取事先故中血的教訓(xùn)，直接原因和深層次的'原因；通過(guò)舉一反三，認(rèn)清路局當(dāng)前安全工作所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，準(zhǔn)確把握安全管理要求，進(jìn)一步增強(qiáng)裝卸從業(yè)人員的“安全第一”的思想，實(shí)現(xiàn)裝卸安全的長(zhǎng)治久安。
（一）安全管理方面存在：
1.隊(duì)里參加考核的人員好人主義思想嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查監(jiān)督不到位，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象不敢大膽批評(píng)，從嚴(yán)考核。
2.安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)不到位，業(yè)務(wù)不熟。
（二）勞動(dòng)人身安全方面：
1.作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī)；
2.未按規(guī)定穿好防護(hù)衣；
3.橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過(guò)；
4.起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外。
（三）機(jī)械作業(yè)安全方面存在：
1.未規(guī)定做好“現(xiàn)場(chǎng)、動(dòng)車、對(duì)口”三交接；
2.未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備；
3.起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛；
4.門吊、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛；
5.起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí)，未按規(guī)定試吊；
6.裝卸長(zhǎng)大笨重貨物未按規(guī)定使用牽引繩；
7.在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí)，未將鏟斗支撐固定；
8.鏟車庫(kù)內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng)；
9.鏟車貨場(chǎng)內(nèi)行駛超過(guò)15km/h限制；
10.鏟車通過(guò)貨場(chǎng)內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過(guò)；
針對(duì)上述反思自查出的安全隱患，隊(duì)里制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。
分宜裝卸隊(duì)
二〇一〇年三月二十九日
參考人員好人主義思想嚴(yán)重，“兩違”管理考核不嚴(yán)。
轉(zhuǎn)變作風(fēng)和觀念，牢固樹立“安全第一”理念，深入現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大膽管理從嚴(yán)要求。
安全督導(dǎo)員
立即
隊(duì)長(zhǎng)
2
安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)不到位，業(yè)務(wù)不熟。
加強(qiáng)裝卸安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全督導(dǎo)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到作業(yè)不停督導(dǎo)不止。
安全督導(dǎo)員
立即
隊(duì)???長(zhǎng)
1
作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī)。
嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)中關(guān)閉手機(jī)規(guī)定。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
未按規(guī)定穿好防護(hù)衣。
加強(qiáng)自我保護(hù)意思，按規(guī)定穿好防護(hù)衣。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
3
橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過(guò)。
嚴(yán)格遵守作業(yè)線路安全規(guī)定，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
4
起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外。
嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好自我保護(hù)。
起重工
立即
安全督導(dǎo)員
1
未規(guī)定做好“現(xiàn)場(chǎng)、動(dòng)車、對(duì)口”三交接。
嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)好“三交”班的工作制度。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛。
嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶好工具備品。
起重工
立即
安全督導(dǎo)員
3
門吊、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛。
嚴(yán)格遵守鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
司機(jī)、起重工
立即
安全督導(dǎo)員
4
起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí)，未按規(guī)定試吊。
認(rèn)真執(zhí)行起重作業(yè)程序，起重工（信號(hào)指揮人員）要正確及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。
司機(jī)、起重工
立即
安全督導(dǎo)員
1
未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備。
認(rèn)真落實(shí)《檢修規(guī)程》規(guī)定，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí)，未將鏟斗支撐固定。
加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的自我保護(hù)工作，做好安全防范。
司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
3
鏟車庫(kù)內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng)。
加強(qiáng)《安規(guī)》學(xué)習(xí)，落實(shí)好機(jī)械設(shè)備使用操作制度。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
4
鏟車貨場(chǎng)內(nèi)行駛超過(guò)15km/h限制。
加強(qiáng)《安規(guī)》及道路交通法學(xué)習(xí)，做好安全防范。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
5
鏟車通過(guò)貨場(chǎng)內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過(guò)。
通過(guò)道口要做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過(guò)。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
安全工作反思報(bào)告篇十四
鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槲益?zhèn)生產(chǎn)工作的前提。年初與縣人民政府簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，成立了以鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)為主任的安全生產(chǎn)委員會(huì)，確定了鎮(zhèn)政法委書記分管安全生產(chǎn)工作，調(diào)整充實(shí)了安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室，下拔安全生產(chǎn)專項(xiàng)辦公經(jīng)費(fèi)6萬(wàn)元，配置了電腦、相機(jī)等辦公用品。
把安全生產(chǎn)工作作為講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大事來(lái)抓;牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案，并主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加縣安委辦安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議，做到了責(zé)任落實(shí)、人員落實(shí)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，狠抓安全管理，建立健全組織機(jī)構(gòu)，年初成立了非煤礦山、道路交通安全、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、食品衛(wèi)生、森林防火、非法煤窯、事故應(yīng)急等近十項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
鎮(zhèn)黨委政府把安全生產(chǎn)工作納入年終考核。制定了非煤礦山、道路交通安全、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、食品衛(wèi)生、森林防火、非法煤窯、事故應(yīng)急、鄉(xiāng)村旅游、學(xué)校安全等近十項(xiàng)專項(xiàng)整治工作方案，還編制了《官倉(cāng)鎮(zhèn)20xx年突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》。在年初工作會(huì)議上，鎮(zhèn)安全生產(chǎn)委員會(huì)主任、鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)丁月高代表鎮(zhèn)政府與各村、鎮(zhèn)屬部門和各企業(yè)簽訂了《官倉(cāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》、《官倉(cāng)鎮(zhèn)食品衛(wèi)生安全目標(biāo)管理責(zé)任書》和《官倉(cāng)鎮(zhèn)消防安全目標(biāo)管理責(zé)任書》。要求各村及各企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，成立群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督委員會(huì)，確定安全生產(chǎn)監(jiān)督員，進(jìn)一步促進(jìn)了全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。形成了“政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、群眾監(jiān)督”的齊抓共管良好局面。
(一)煤礦整治活動(dòng)。由鎮(zhèn)安委辦協(xié)同安監(jiān)站對(duì)煤礦進(jìn)行安全監(jiān)管，一年來(lái)，安監(jiān)站在縣安監(jiān)局的指導(dǎo)下每周對(duì)煤礦進(jìn)行安全檢查。黨委政府高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作，年初由鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)丁月高和煤礦主要負(fù)責(zé)人簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，要求煤礦落實(shí)相關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任，明確安全生產(chǎn)礦長(zhǎng)并報(bào)交安監(jiān)站備案。
鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)丁月高和分管書記文杰每月按規(guī)定陪同安監(jiān)站對(duì)煤礦進(jìn)行安全檢查。20xx年，我鎮(zhèn)兩對(duì)礦井(朝錦煤礦、錦浩煤礦)由于整合的原因，煤礦產(chǎn)量少，安全投入大，嚴(yán)格各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，確保了今年安全生產(chǎn)工作達(dá)標(biāo)。
(二)無(wú)證煤窯整治工作。我鎮(zhèn)有無(wú)證煤窯93對(duì)，已全部炸封。無(wú)證煤窯是安全生產(chǎn)工作監(jiān)管的重點(diǎn)，我鎮(zhèn)非常重視對(duì)無(wú)證煤窯的監(jiān)管，由黨政領(lǐng)導(dǎo)各包保10對(duì)無(wú)證小煤窯的監(jiān)管，鎮(zhèn)政府多方籌集資金聘用了涉及無(wú)證小煤窯的官倉(cāng)村、石皇村、羊復(fù)村三個(gè)巡查員，每天進(jìn)行督查。安委辦、國(guó)土資源所不定期對(duì)幾個(gè)無(wú)證小煤窯易發(fā)生點(diǎn)進(jìn)行巡查。促進(jìn)無(wú)證小煤窯監(jiān)管工作良好發(fā)展。
(三)認(rèn)真執(zhí)行非煤礦山周巡查制度。年初制定非煤礦山周巡查、不定期復(fù)查制度，實(shí)行企辦定員包保企業(yè)。一年來(lái)，認(rèn)真檢查企業(yè)安全，協(xié)調(diào)企群糾紛，共檢查非煤礦山企業(yè)54次，下達(dá)整改通知書178份，共查出安全隱患477條，并派專人督促企業(yè)整改，確保整改率100%。通過(guò)耐心細(xì)致的工作，調(diào)解企群糾紛4例。有效的遏制了安全隱患，確保企業(yè)健康有序發(fā)展。
(四)道路交通整治工作。交通運(yùn)輸是發(fā)展的關(guān)鍵，我鎮(zhèn)繼續(xù)把道路交通安全作為安全生產(chǎn)工作的首要任務(wù)來(lái)抓，堅(jiān)決遏制重大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車、摩托車的管理，制定了《預(yù)防重大道路交通事故專項(xiàng)整治工作方案》，由派出所具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作，定期不定期的組織工作人員對(duì)交通路口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)違規(guī)違章的駕駛員進(jìn)行有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)教育，嚴(yán)厲打擊非法客運(yùn)，對(duì)“三無(wú)”車輛進(jìn)行嚴(yán)厲查處。規(guī)范了鎮(zhèn)內(nèi)客運(yùn)秩序，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到了有效保障。
(五)食品、藥品安全專項(xiàng)整治管理。民以食為天，食品、藥品的安全管理直接關(guān)系到人民群眾的生命安全。我鎮(zhèn)充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。一年來(lái)，我鎮(zhèn)衛(wèi)生院多次對(duì)全鎮(zhèn)食品、藥品進(jìn)行安全大檢查，沒收了非法食品數(shù)件。尤其是應(yīng)對(duì)“奶粉”事件方面，我鎮(zhèn)更是迅速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急救援人員，在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)我鎮(zhèn)奶粉銷售點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。沒收了“問題”奶粉，確保了萬(wàn)無(wú)一失。
(六)加強(qiáng)對(duì)民爆物品審批的管理。爆炸物品是企業(yè)發(fā)展的必備物品，但也屬于高危物品，我鎮(zhèn)嚴(yán)格民爆物品的審批制度，嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，對(duì)民爆物品實(shí)行跟蹤監(jiān)控，購(gòu)銷記帳。
(七)加強(qiáng)對(duì)社會(huì)消防的管理。組織派出所、安委辦人員對(duì)鎮(zhèn)內(nèi)所有煙花爆竹及液化汽零售店進(jìn)行檢查，對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)的及時(shí)進(jìn)行查處，并下發(fā)了整改通知書3份，并且還對(duì)學(xué)校、重點(diǎn)消防單位和重點(diǎn)村寨進(jìn)行了安全巡查，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
(一)認(rèn)真組織開展“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《桐安委發(fā)[20xx]8號(hào)》文件精神，全面落實(shí)省、市、縣“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)要求，我辦積極籌備，組織開展“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)。以“查隱患、抓整改、反違章、保安全”為主要內(nèi)容，深入落實(shí)安全工作措施，切實(shí)消除事故隱患，召開了各部門、村、企業(yè)的“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)。要求各部門、村、企業(yè)結(jié)合各自實(shí)際安全生產(chǎn)情況，根據(jù)我鎮(zhèn)安全現(xiàn)狀，制定了活動(dòng)的實(shí)施方案。
為了廣泛宣傳、動(dòng)員全鎮(zhèn)人民參與“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)，還在鎮(zhèn)主要街道和人員集中地方張貼宣傳資料、標(biāo)語(yǔ)、懸掛條幅、發(fā)放安全知識(shí)資料等活動(dòng)進(jìn)行宣傳。并于6月25日上午，組織人員到太平街上新街十字路口處設(shè)咨詢臺(tái)，懸掛條幅開展咨詢活動(dòng)，向廣大人民群眾發(fā)放宣傳材料，宣講安全常識(shí)。圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”，在全鎮(zhèn)形成了“人人關(guān)注安全”的良好活動(dòng)氛圍，確保了安全事故的零發(fā)生，保障了安全生產(chǎn)持續(xù)有效的進(jìn)行。
(二)認(rèn)真組織開展“百日督查”專項(xiàng)行動(dòng)。
安全工作反思報(bào)告篇十五
不實(shí)報(bào)道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強(qiáng)調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報(bào)道稱：“湘湖站項(xiàng)目主要施工方雖為中國(guó)中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項(xiàng)目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國(guó)中鐵股份有限公司5%的管理費(fèi)后，便變身為中鐵集團(tuán)層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚?shí)報(bào)道后，筆者不禁要問這些記者，你對(duì)施工單位的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進(jìn)行了核實(shí)？這些不真實(shí)的報(bào)道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實(shí)際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級(jí)子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級(jí)子公司，六公司是一個(gè)綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個(gè)國(guó)家專司安全質(zhì)量的高級(jí)官員，不了解一個(gè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說(shuō)“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說(shuō)的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個(gè)杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個(gè)法治社會(huì)里高-官說(shuō)出來(lái)的話。其實(shí)，他才是事故的第一責(zé)任人”。對(duì)于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實(shí)報(bào)道之二：“責(zé)任方在施工單位”
中央電視臺(tái)《東-方-時(shí)-空》欄目在11月18日21∶30播報(bào)的“杭州地鐵工程事故追蹤”時(shí)，居然出現(xiàn)不實(shí)報(bào)道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說(shuō)一些小報(bào)媒體是為了尋找“看點(diǎn)”妄加評(píng)論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報(bào)道的是新聞嗎？你們敢對(duì)新聞報(bào)道的真實(shí)性負(fù)責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說(shuō)法，欺騙了全國(guó)觀眾，起到了錯(cuò)誤導(dǎo)向。為此，被采訪的.當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號(hào)線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實(shí)感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計(jì)因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實(shí)，新聞報(bào)道不真實(shí)，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實(shí)報(bào)道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報(bào)道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮?shí)際的情況這樣的：施工單位對(duì)安全隱患引起了足夠重視，多次進(jìn)行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過(guò)報(bào)告，雙方都有簽字記錄。其實(shí)內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時(shí)，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報(bào)告，由專家判定是否進(jìn)行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請(qǐng)問媒體記者，你們?cè)趺淳筒粏枂柦ㄔO(shè)單位為什么對(duì)隱患報(bào)告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請(qǐng)問：如此緊的工期，損失誰(shuí)承擔(dān)？加大措施，投入費(fèi)用誰(shuí)埋單？因此看來(lái)，媒體的報(bào)道缺乏客觀真實(shí)，令人難以信服！
不實(shí)報(bào)道之四：“農(nóng)民工沒有進(jìn)行安全培訓(xùn)”
以上言論，絕非無(wú)稽之談，真誠(chéng)呼吁新聞報(bào)道的真實(shí)回歸！以上言論，屬個(gè)人觀點(diǎn)，文責(zé)自負(fù)！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全事故反思報(bào)告。
安全工作反思報(bào)告篇十六
???3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無(wú)法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動(dòng)，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來(lái)越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。作為員工，我們必須要增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。所以我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目，其涉及的安全項(xiàng)目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機(jī)檢修時(shí)，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào)，并采取合理有效的個(gè)人防范措施，避免對(duì)自身造成傷害。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對(duì)性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好，我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全工作反思報(bào)告篇十七
xx縣道路運(yùn)輸管理局認(rèn)真貫徹落實(shí)了上級(jí)交通系統(tǒng)及縣委、政府一系列安全穩(wěn)定工作指示精神，xx、xx將至，全國(guó)“xx”、地區(qū)三干會(huì)及xx縣第代表大會(huì)第二次會(huì)議相繼召開，為了確保節(jié)日和會(huì)議期間的安全與穩(wěn)定，我局決定于今日開展對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，總結(jié)如下：
一、是層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
我局與所監(jiān)管的道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，召開了季度安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)議，及時(shí)解決了安全生產(chǎn)工作中存在的難點(diǎn)問題。為狠抓落實(shí)，推進(jìn)工作，組成督查組，經(jīng)常性的對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查。
二、是狠抓“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
檢查出使用假?gòu)臉I(yè)資格證1起、責(zé)令更換輪胎車輛6輛，對(duì)于二級(jí)維護(hù)及年審在元月份到期的車輛，要求車輛做完二級(jí)維護(hù)及年審后在發(fā)放春運(yùn)標(biāo)貼。客運(yùn)站對(duì)于沒有領(lǐng)取春運(yùn)標(biāo)貼的車輛不予排班發(fā)車。
（二）與公安交警大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查。
元月x日，我局聯(lián)合交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)，在xx城區(qū)、xx至神木園、xx至克孜勒鎮(zhèn)等線路進(jìn)行了檢查，查處違章車輛12輛，有效地開展了“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
（三）加大對(duì)各客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)的檢查力度。
我局對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)了整改通知書，要求在元月x日前將整改措施報(bào)到我局，我局將在元月x日去各運(yùn)輸企業(yè)查看落實(shí)情況。
三、是積極推進(jìn)了道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。
我局督促道路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范gps平臺(tái)的使用，真正做到24小時(shí)不間斷監(jiān)控，要有監(jiān)控記錄，嚴(yán)禁超速駕駛。
四、是進(jìn)一步加強(qiáng)了當(dāng)前道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定工作。
我局接到文件，在第一時(shí)間召集5家道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了“客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議”，強(qiáng)化了應(yīng)急運(yùn)力組織，完善了應(yīng)急預(yù)案，加大了路檢路查力度。近期，抽調(diào)稽查人員4人，執(zhí)法車1輛，對(duì)全縣客運(yùn)站實(shí)施了經(jīng)常性監(jiān)督檢查。與此同時(shí)，還督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)了對(duì)短途客車站點(diǎn)上車乘客及行包落實(shí)了開包檢查。目前，縣客運(yùn)站實(shí)行了嚴(yán)格的封閉式管理，對(duì)售票處、旅客候車廳進(jìn)行了隔離，實(shí)行了二次安檢。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)管，汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全監(jiān)管的主要源頭之一，監(jiān)督客運(yùn)站與進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者簽訂進(jìn)站合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立進(jìn)站車輛臺(tái)帳和檔案，是否按規(guī)定執(zhí)行和落實(shí)報(bào)班制度、出站登記制度及出站例檢制度，是否落實(shí)了三品查堵工作等。
五、是嚴(yán)格落實(shí)值班制度。制定嚴(yán)格的值班制度，對(duì)不。
按值班制度執(zhí)行的客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)下發(fā)整改通知書，嚴(yán)格按照自治區(qū)運(yùn)管局及地區(qū)處突指揮部的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)對(duì)各客運(yùn)站點(diǎn)出現(xiàn)的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和新發(fā)現(xiàn)的棘手問題向縣維穩(wěn)處突指揮部匯報(bào)。
我局將進(jìn)一步認(rèn)真貫徹全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電。
視電話會(huì)議精神，堅(jiān)決遏制重大道路交通事故，防范暴力恐怖事件，為“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間營(yíng)造良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。
安全工作反思報(bào)告篇十八
通過(guò)這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個(gè)人有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、在工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高意識(shí)。安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓，大會(huì)小會(huì)講安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對(duì)自身要求要嚴(yán)格。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財(cái)務(wù)制度，并要真正落實(shí)到位。一定要嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對(duì)違章違紀(jì)的職工要受到應(yīng)有的教育，爭(zhēng)取不再犯同樣的錯(cuò)誤。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查大反思活動(dòng)、做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行，將財(cái)務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財(cái)務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)的事故案例，增強(qiáng)事故防范意識(shí)，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。
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安全工作反思報(bào)告篇十九
1、乘客應(yīng)該在進(jìn)入地鐵車廂后，對(duì)車廂內(nèi)的報(bào)警裝置特別留意。報(bào)警裝置是為發(fā)生緊急情況而設(shè)置的，通常安裝在一節(jié)車廂兩端的側(cè)墻上方。乘客在選擇按響報(bào)警之前，最好對(duì)事態(tài)進(jìn)行初步判斷，如果不是特別緊急的情況，大部分事故應(yīng)該等列車行駛到站臺(tái)后再解決更為合理。比如在車廂內(nèi)遇到緊急病情，可以先撥打120急救電話，這樣列車?？空九_(tái)后更容易處理問題。
2、人們?cè)谡九_(tái)上等候乘車時(shí)，一定要站在黃色安全線以內(nèi)，尤其是在上下班高峰期和節(jié)假日乘車時(shí)，當(dāng)站臺(tái)人群比較擁堵時(shí)注意觀察四周情況，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺(tái)等意外。
3、為地鐵提供動(dòng)力的接觸軌攜帶750伏的高壓電，位于靠近站臺(tái)一側(cè)，上面覆蓋有木板的為接觸軌。在地鐵發(fā)生意外墜落的人中，因往站臺(tái)上攀爬或者采取其他自救動(dòng)作時(shí)碰到接觸軌而觸電身亡的事故已不鮮見。因此，專家提醒廣大乘客，萬(wàn)一發(fā)生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮(zhèn)定，留意腳下以免觸電。
二、地鐵火災(zāi)逃生方法。
1、熟悉站臺(tái)環(huán)境。
2、火起迅速報(bào)警，車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客可直接撥打119、110、120電話報(bào)警。也可以按報(bào)警按鈕，通知列車司機(jī)，并告訴調(diào)度，準(zhǔn)備人員疏散。
3、撲滅初期小火，火災(zāi)初期，如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)并不大，且尚未對(duì)人造成很大的威脅時(shí)，可用車廂內(nèi)的消防器材，奮力將小火控制、撲滅。千萬(wàn)不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災(zāi)。
4、司機(jī)應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品破門。
5、疏散時(shí)切忌慌亂，應(yīng)遠(yuǎn)離電軌，防止觸電。
三、地鐵停電應(yīng)急避險(xiǎn)常識(shí)。
1、即使停電，被困在地鐵內(nèi)的乘客也不用擔(dān)心車門打不開，更不要出現(xiàn)打砸車門、車窗的舉動(dòng)，而應(yīng)等待工作人員將指定的車門打開，并從指定的車門向外撤離。
2、乘客不必?fù)?dān)心在隧道里行走看不清路，停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會(huì)有工作人員手執(zhí)照明燈為乘客引路，乘客同時(shí)還可以利用自己的手機(jī)等隨身物品取光照明。
3、乘客不必?fù)?dān)心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會(huì)出現(xiàn)呼吸困難，因?yàn)榱熊嚻韧Ｋ淼纼?nèi)時(shí)，地鐵調(diào)度人員會(huì)及時(shí)開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。
4、不要直接跳到隧道里，因?yàn)榱熊嚲嚯x地面有一米多高且地面情況復(fù)雜，直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。
5、站臺(tái)的容量足夠乘客安全有序地撤離，千萬(wàn)不要盲目亂跑。
6、如無(wú)其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要拉動(dòng)報(bào)警裝置。
7、在隧道內(nèi)行走時(shí)要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
8、乘客疏散過(guò)程中受傷時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與搶險(xiǎn)隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。
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