總結(jié)可以幫助我們提煉出關(guān)鍵信息，從而更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。總結(jié)時要注重邏輯性和連貫性，讓讀者能夠清晰地理解?？偨Y(jié)范文中蘊含著豐富的寫作經(jīng)驗和思維方式，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
物流總季度工作總結(jié)篇一
為進(jìn)一步加強全鎮(zhèn)非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、食品安全、煤礦等的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，督促企業(yè)認(rèn)真落實企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任主體，加強日常安全生產(chǎn)管理和安全隱患整改力度，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確實保護(hù)全鎮(zhèn)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全并吸取在我市發(fā)生幾起安全生產(chǎn)事故嚴(yán)重教訓(xùn)。根據(jù)各級安委會的有關(guān)文件的要求和精神。我鎮(zhèn)精心組織認(rèn)真細(xì)致地開展了第三季度安全生產(chǎn)專項整治活動，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持。
“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，按照科學(xué)發(fā)展觀和“構(gòu)建和諧平安登封”的要求，嚴(yán)格依照《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《危險化學(xué)品管理條例》、《煙花爆竹安全管理條例》等法律法規(guī)的要求，認(rèn)真檢查，嚴(yán)格執(zhí)法，使全鎮(zhèn)的非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹等的安全生產(chǎn)工作逐步走向正規(guī)化、規(guī)范化，確保了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
二、組織機構(gòu)。
工業(yè)辦、綜治、派出所、國土所、司法所等負(fù)責(zé)人為成員的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強了對工作的領(lǐng)導(dǎo)。
三、專項整治。
(一)非煤礦山。
在經(jīng)過第二季度專項整治的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大非煤礦。
山的安全管理。工業(yè)辦、國土所聯(lián)合開展檢查，清理整頓采石場，發(fā)出停工停產(chǎn)通知書2份，對地質(zhì)災(zāi)害、滑坡重點檢測，確保了全鎮(zhèn)不因非法開采和地質(zhì)災(zāi)害而發(fā)生安全生產(chǎn)事故，對非煤礦山共檢查8次，出動人員20人次，車輛2臺次。
(二)?；锲?、煙花爆竹。
建筑施工單位重點檢查其安全用電、腳手架、防護(hù)網(wǎng)、勞動保護(hù)用品的穿戴系情況;?；锲?、煙花爆竹重點檢查是否嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，消防設(shè)施，警示標(biāo)志，持證上崗情況。對建筑施工單位、?；锲?、煙花爆竹檢查2次，建筑施工單位檢查1家，煙花爆竹各1家，出動人員6人次，車輛1臺次。
(三)道路交通。
以派出所為主，安監(jiān)、綜治協(xié)助，9月8日、10日，對。
違章行為的進(jìn)行處罰，同時對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)厲批評教育。此次行動共出動車輛4臺次，人員16人次，查處各類違法行為2起。
(四)消防安全。
派出所、安監(jiān)站、綜治辦對全鎮(zhèn)進(jìn)行消防安全檢查。
其中共檢查加油站、煙花爆竹零售點、摩托車、汽車修理、飯館、旅店以及其它重點小作坊8戶，對一家沒有消防設(shè)施的旅店要求整改，及時配備滅火器，此次行動共出動車輛2臺次，人員8人次。
(五)煤礦安全。
煤炭科對我鎮(zhèn)的煤礦井下以及地面的安全都進(jìn)行了詳。
細(xì)的檢查，特別是東興煤礦的雙回路供電問題已于9月10日完工，解決了東興煤礦的雙回路供電問題。
(六)食品安全。
文衛(wèi)辦、衛(wèi)生院、工商所對全鎮(zhèn)的飯店、食品的銷售點進(jìn)行檢查，特別是地溝油的檢查，通過檢查全鎮(zhèn)不存在地溝油的使用和銷售問題。
7至9月份，我鎮(zhèn)在各相關(guān)職能部門開展各種專項檢查。
材料，由村民委員會支書或副支書簽字并加蓋公章上交鎮(zhèn)黨政辦公室;中心學(xué)校、企業(yè)由主管安全的領(lǐng)導(dǎo)簽字并加蓋公章后報鎮(zhèn)黨政辦公室。
三季度，全鎮(zhèn)共開展各類安全專項檢查3次，召開專題會3次;收自檢自查材料31份。通過各種專項整治活動的開展，全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，人民群眾的安全意識進(jìn)一步增強。下一步我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加大宣傳教育力度，以更有力的措施抓好第四季度的安全生產(chǎn)工作，確保全鎮(zhèn)全年不發(fā)生一例安全生產(chǎn)事故。
物流總季度工作總結(jié)篇二
xx年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xx_相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xx_建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：
內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告。
該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向xx了解xx開展該項工作的信息。
（2）了解xx_自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)xx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
（3）向xx_咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
（4）向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢單位。
（1）查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
（2）與甄選出來的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調(diào)萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)。
（1）參加xx海事大學(xué)xx老師為集團進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。
（2）參觀xx、xx兩地物流倉庫。
（3）到xx物流園參觀考察。
（4）參加xx《關(guān)于xx港區(qū)國際集裝箱業(yè)務(wù)的拓展思路》的講座，并提交學(xué)習(xí)心得。
（5）積極參加集團組織的周末沙龍講座。
（6）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書籍。
4.其它工作。
（1）赴xx港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。
（2）辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關(guān)事宜。
（3）整理xx_部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見會談后的回復(fù)。
（4）整理xx港三個物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于xxxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
（5）通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1.在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2.要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息。
3.在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1.協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好xx港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。
2.配合梁總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。
物流總季度工作總結(jié)篇三
今年三季度，花園管理處在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體業(yè)主的大力支持下，經(jīng)過全體員工的共同努力，各項工作平穩(wěn)而有序地進(jìn)行。現(xiàn)將三季度的工作做以簡要總結(jié)：
一、創(chuàng)＂安全文明小區(qū)＂。
2、對小區(qū)的所有機電設(shè)備進(jìn)行了全面檢修保養(yǎng)，重點維修調(diào)試好了所有的消防報警系統(tǒng)；進(jìn)行了公共設(shè)施的養(yǎng)護(hù)：解決設(shè)備房的通風(fēng)問題，在配電房、水泵房等加裝排氣扇。
3、公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，申報了安全文明標(biāo)兵小區(qū)，接待了領(lǐng)導(dǎo)到我小區(qū)檢查安全文明小區(qū)標(biāo)兵單位的創(chuàng)建工作，對小區(qū)的各項創(chuàng)建工作給予了積極的肯定，現(xiàn)已基本完成其它各項準(zhǔn)備工作。
二、經(jīng)營工作方面。
花園第三季度經(jīng)營收入總額為x元，其中管理費收入為x元，每月平均收入在x元左右，收繳率達(dá)99、8%以上。停車場第三季度收入總額為x元，每月平均收入為x元，會所第三季度的經(jīng)營收入總額為x元，每月平均為x元。
今年計劃支出總額為x元，實際支出總額為x元，超支x元，虧損主要原因為：2號樓、幼兒園的接管問題一直未得到解決，已售出停車場未收到管理費；今年因＂創(chuàng)優(yōu)＂及＂創(chuàng)安全文明小區(qū)＂工作，完善及改造了部分設(shè)施；業(yè)委會的開支去年未列入經(jīng)營計劃。
物流總季度工作總結(jié)篇四
第四季度，我局組織相關(guān)安監(jiān)站全體人員對全縣建筑施工安全進(jìn)行全面督查，現(xiàn)將我局第四季度開展督查情況總結(jié)如下：
一、第四季度來的`安全生產(chǎn)工作開展情況。
1、第四季度我局對各施工工地進(jìn)行了3次安全生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題要求施工單位整改。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全例會制度，按季度組織各施工企業(yè)、房開企業(yè)以及大方境內(nèi)從事建筑施工的外地企業(yè)召開安全例會，傳達(dá)落實上級主管部門及縣委、政府的文件精神，通報各在建工程存在的問題，要各施工企業(yè)要開展好安全方面自查、自糾工作，查找不足，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時消除安全隱患。到目前為止，基本杜絕了安全事故的發(fā)生，我局將不斷加大督查力度，各施工企業(yè)相繼制定了相關(guān)的安全、制度和規(guī)章，嚴(yán)把備案制和施工審查制。
二、檢查中存在的問題。
1、部分施工企業(yè)對各種安全制度、規(guī)章認(rèn)識不足，落實不到位，少部分流于形式，安全經(jīng)費投入不足。
2、有的在建工程安全施工、文明施工意識較差，場地未硬化、本站施工現(xiàn)場材料堆放混亂、施工用電不規(guī)范，腳手架搭設(shè)沒有嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，少部分無搭設(shè)方案。
3、監(jiān)理單位大部分掛靠，部分監(jiān)理人員無上崗證，業(yè)務(wù)素質(zhì)差，大部分監(jiān)理不在場。
通過督檢，我們將進(jìn)一步提高安全監(jiān)督管理水平，加大和增強監(jiān)督力度，為我縣安全監(jiān)管工作開創(chuàng)新局面。
督促施工企業(yè)嚴(yán)格結(jié)合相關(guān)文件精神，要求開展專項治理，對監(jiān)邊洞口等高空作業(yè)面，要求施工單位采取有效可靠的防護(hù)措施，防止高處墜落和物體打擊。
2、腳手架必須有搭設(shè)方案，嚴(yán)格按規(guī)范搭設(shè)。腳手架外側(cè)采用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)與腳手架之間，網(wǎng)與網(wǎng)之間的連接必須牢固、嚴(yán)密，無空隙，作業(yè)層必須設(shè)1.2米高的防護(hù)欄桿和180mm高的擋腳板且腳手板為滿鋪，作業(yè)人員上、下設(shè)置專門通道。
3、施工單位采購的各類安全器具必須為合格產(chǎn)品，要求收貨時查驗生產(chǎn)許可證編號、產(chǎn)品合格證、安全鑒定證，并建立健全勞動防護(hù)用品的保管、發(fā)放、更換報廢等管理制度，進(jìn)入工地現(xiàn)場，必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、要求各建筑施工企業(yè)嚴(yán)格按黔建施通(20xx)282號文件精神設(shè)置建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及配備專職安全生產(chǎn)管理人員，并明確各自職責(zé)。
5、要求各施工企業(yè)對各自施工現(xiàn)場如有兩臺以上的搭式起重機作業(yè)，必須制定防止搭式起重機相互碰撞的安全措施。
6、為實現(xiàn)建筑安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，確保在奧運期間和今后安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，我局嚴(yán)格要求各施工單位要定期組織人員對本單位承擔(dān)施工工程實行月檢，項目部實行旬檢，工地實行日檢，并層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書一直到工人。
四、到目前為止，我縣建設(shè)工程施工未發(fā)生任何安全事故。
物流總季度工作總結(jié)篇五
xx年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考，在摸索中不斷前進(jìn)。現(xiàn)將本部門正式成立后兩個月來的工作總結(jié)如下：
內(nèi)部物流相關(guān)企業(yè)對物流園需求調(diào)查報告
該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
（4）向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
（5）進(jìn)一步完善調(diào)查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
2.甄選物流咨詢單位
（1）查詢物流咨詢公司相關(guān)信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務(wù)商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
（2）與甄選出來的幾家第四方物流服務(wù)商接觸，協(xié)調(diào)萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進(jìn)行工作匯報的相關(guān)事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
3.參觀學(xué)習(xí)及培訓(xùn)
（1）參加xx海事大學(xué)xx老師為集團進(jìn)行的業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座。
（2）參觀xx、xx兩地物流倉庫。
（3）到xx物流園參觀考察。
（4）參加xx《關(guān)于xx港區(qū)國際集裝箱業(yè)務(wù)的拓展思路》的講座，并提交學(xué)習(xí)心得。
（5）積極參加集團組織的周末沙龍講座。
（6）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)書籍。
4.其它工作
（1）赴xx港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園備案申請相關(guān)事宜。
（2）辦理xx港鐵路物流園、xx港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關(guān)事宜。
（3）整理xxx部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見會談后的回復(fù)。
（4）整理xx港三個物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于xxxx，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
（5）通過網(wǎng)絡(luò)和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關(guān)信息資訊和理論成果。
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1.在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2.要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息。
3.在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1.協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、xxx做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好xx港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。
2.配合梁總解決xxxx工程中的相關(guān)問題。
物流總季度工作總結(jié)篇六
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。
第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了。而我們服務(wù)站的基地在x長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在xx店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
時間過的很快，一個季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：
1、非本。
崗位職責(zé)。
的問題比較頭疼：各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
物流總季度工作總結(jié)篇七
物流服務(wù)為了滿足顧客某方面的需要，是保證企業(yè)能有效提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。面對日益激烈的企業(yè)競爭，我們漸漸發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)加強物流管理、改進(jìn)服務(wù)是很重要的。下面是小編為大家整理的“20xx物流第三季度。
”，僅供參考，希望對大家有所幫助。
時間過的很快，一個季度的物流工作就要結(jié)束了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：
1、非本。
崗位職責(zé)。
的問題比較頭疼：各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。
2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。
老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己的“雄心”
3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等。現(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。
5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時一件貨物都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。
第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了。而我們服務(wù)站的基地在x長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在xx店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
20xx第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與相關(guān)工作進(jìn)行收尾并交接后，主要精力都放在建設(shè)相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點突破口，克服人員不足和經(jīng)驗不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動思考，在摸索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：
該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)驗的欠缺，導(dǎo)致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)資料，并向了解開展該項工作的信息。
(2)了解自有船的航線和承運人信息，跟進(jìn)新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
(3)向咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。
(4)向集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。
(5)進(jìn)一步完善。
調(diào)查報告。
形成階段性成果并將未能解決的問題和下一步還需跟進(jìn)的工作逐一列明。
二、工作中存在的問題。
摸索中前進(jìn)，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1、在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位的聯(lián)系，及時溝通信息。
3、在目前部門人員配置現(xiàn)狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
總結(jié)一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發(fā)建設(shè)前期準(zhǔn)備上。目前物流園區(qū)開發(fā)已經(jīng)具備開展實質(zhì)性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1、協(xié)同股份公司戰(zhàn)發(fā)部、做好第四方物流服務(wù)商招標(biāo)工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區(qū)市場調(diào)查、項目定位、功能規(guī)劃、營銷推廣等工作。
2、配合x總解決工程中的相關(guān)問題。
物流總季度工作總結(jié)篇八
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，物流工作總結(jié)范文。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。
1．運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2．倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3．付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，工作總結(jié)范文《物流工作總結(jié)范文》。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的`相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流總季度工作總結(jié)篇九
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
1、相比x年，x年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
1、定期對配送司機進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
1、總結(jié)工作當(dāng)中的.利弊、得失。
2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流總季度工作總結(jié)篇十
在段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，按照段黨委黨建工作計劃的要求，結(jié)合工區(qū)生產(chǎn)實際,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)就這一季度的工作情況做一個總結(jié)，現(xiàn)將主要情況如下：
深入開展以“三查三反”為主要內(nèi)容的百日會戰(zhàn)當(dāng)先鋒、安全生產(chǎn)創(chuàng)佳績活動。
活動中，我們以黨員大會、組織生活等方式進(jìn)行宣傳發(fā)動，并適時地組織黨員進(jìn)行討論，認(rèn)清形勢、明確任務(wù)，提高黨員對該活動的重視程度和思想認(rèn)識，為活動的順利開展奠定良好的基矗同時，我們要求每位黨員以認(rèn)真的態(tài)度寫出安全保證措施，消除搞形式、走過場的思想意識，以積極的'態(tài)度投入到活動中。
通過查擺的問題，也使我們深刻認(rèn)識到工作、管理當(dāng)中存在的不足，找到了差距。
抓好創(chuàng)建“五好”黨支部活動。
組織召開了黨支部委員會，認(rèn)真討論了如何進(jìn)一步開展好創(chuàng)建“五好”黨支部活動?如何在新形勢下做好支部工作?引導(dǎo)各支部本著“上綱要、創(chuàng)五好、爭先進(jìn)”活動的要求，結(jié)合各自的工作特點，突出戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮，認(rèn)真制定了符合實際、內(nèi)容具體、針對性強的“五好”黨支部創(chuàng)建措施，健全落實了黨支部建設(shè)的七個長效機制，并召開了各支部委員會，規(guī)范了“三會一課”制度、工作匯報制度、信息反饋制度，規(guī)范了各類臺帳記錄。并結(jié)合一季度黨務(wù)工作檢查提出的問題，進(jìn)行了認(rèn)真的對照整改，切實提高黨支部的工作質(zhì)量。
總之，這一季度我做了一定的工作，有了一定的收獲，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
物流總季度工作總結(jié)篇十一
在的第二個季度，我鎮(zhèn)政府的各項工作會議平穩(wěn)有序地陸續(xù)召開，各項的文體活動也不斷開展，促使我鎮(zhèn)廣播電視新聞等各項宣傳工作大大增加。
近段時間，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，持終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)等努力不懈的工作態(tài)度，去配合和加強好鎮(zhèn)黨委政府下達(dá)給我們的各項新聞宣傳工作。雖然工作是做了，但離鎮(zhèn)黨委及單位領(lǐng)導(dǎo)所定的工作目標(biāo)，仍有一段差距。原因何在？我們一起在本單位領(lǐng)導(dǎo)的.指示下就如何搞好我鎮(zhèn)的各項新聞宣傳工作，多次進(jìn)行了小組討論，而在討論過程中我們從中發(fā)現(xiàn)，以往沒有認(rèn)真把握好新聞動向的重點和要點，其次，是對突發(fā)性重點新聞寫作和播放的各項工作細(xì)則沒有抓細(xì)抓好，以及對從事新聞工作人員的各項工作分工按排不夠仔細(xì)，沒能做到一級抓一級，誰主管誰負(fù)責(zé)的有關(guān)規(guī)定，道致成以往在從事新聞各項宣傳工作中，只有人抓數(shù)量，而沒有人抓質(zhì)量的工作態(tài)度。
通過多次進(jìn)行討論并得出了問題的關(guān)鍵后，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，就從問題的關(guān)鍵所在，制定了有關(guān)的初步工作計劃，一致通過按計劃而行，決心再接再厲把我鎮(zhèn)的新聞等各項宣傳工作再推上一個新臺階。
在20的第二個季度，我鎮(zhèn)政府的各項工作會議平穩(wěn)有序地陸續(xù)召開，各項的文體活動也不斷開展，促使我鎮(zhèn)廣播電視新聞等各項宣傳工作大大增加。
近段時間，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，持終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)等努力不懈的工作態(tài)度，去配合和加強好鎮(zhèn)黨委政府下達(dá)給我們的各項新聞宣傳工作。雖然工作是做了，但離鎮(zhèn)黨委及單位領(lǐng)導(dǎo)所定的工作目標(biāo)，仍有一段差距。原因何在？我們一起在本單位領(lǐng)導(dǎo)的指示下就如何搞好我鎮(zhèn)的各項新聞宣傳工作，多次進(jìn)行了小組討論，而在討論過程中我們從中發(fā)現(xiàn)，以往沒有認(rèn)真把握好新聞動向的重點和要點，其次，是對突發(fā)性重點新聞寫作和播放的各項工作細(xì)則沒有抓細(xì)抓好，以及對從事新聞工作人員的各項工作分工按排不夠仔細(xì)，沒能做到一級抓一級，誰主管誰負(fù)責(zé)的有關(guān)規(guī)定，道致成以往在從事新聞各項宣傳工作中，只有人抓數(shù)量，而沒有人抓質(zhì)量的工作態(tài)度。
通過多次進(jìn)行討論并得出了問題的關(guān)鍵后，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，就從問題的關(guān)鍵所在，制定了有關(guān)的初步工作計劃，一致通過按計劃而行，決心再接再厲把我鎮(zhèn)的新聞等各項宣傳工作再推上一個新臺階。
物流總季度工作總結(jié)篇十二
回首這個季度的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的第四季度即將臨近?？梢哉f，第三季度是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點?，F(xiàn)就本季度重要工作情況總結(jié)如下：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
(一)在第三季度里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
(二)注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
(三)愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點，落實銷售目標(biāo)。
(一)主要精力做好干熄焦和礦熱爐方面余熱發(fā)電項目，去__集團_萬噸干熄焦項目、_部煤化工_萬噸干熄焦項目、__項目、__項目，都是由于鋼鐵行業(yè)過度擴張，導(dǎo)致行業(yè)虧損嚴(yán)重，企業(yè)也是在觀望投資環(huán)境，等待投資機會，所以跟蹤的項目工作都沒有進(jìn)展。
(二)__周邊的水泥行業(yè)嚴(yán)重過剩，擁有良好的石灰石資源，建成_條旋窯生產(chǎn)線，后期水泥廠都在緩建中，致使水泥項目沒有可跟蹤的及無發(fā)電項目可做。
(三)到__見__跟蹤__項目，這個項目無資源可利用，也是個過時的項目。__公司的__，手里有很多關(guān)系，但是我給__地區(qū)的很多鋼廠打電話，我也沒聯(lián)系到有價值的項目信息，我們能做的很少。
(四)這個季度還拜訪__水泥__，請__等人吃飯。第二次等待__接見時電話聯(lián)系__，__知道后較為不快，借口不見，結(jié)果未能見到__。從該公司其他人員口中未聽到有其他競爭對手近期來過。電話聯(lián)系_總說：他以為合同早和我們簽訂了，由于水泥行業(yè)不景氣，傾向墊資方案，讓我找_總他來聯(lián)系，我說：還是我直接找_總吧，避免__警惕我們找_總而不接見我們，但是擔(dān)心的事情還是不可避免。
(五)通過__公司介紹，認(rèn)識__煤化公司的_總及集團的董事長_總，讓做好技術(shù)方案和投資性經(jīng)濟分析，具體是哪種模式?jīng)]定下來，要繼續(xù)加強工作。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
在這個季度的工作中，完成了一些工作，取得了一些收獲，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
(三)只有堅持銷售原則，落實好銷售工作，認(rèn)真做好本職工作，才能及早簽單。
(四)只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
(五)要加強與客戶的交流，要做好與客戶溝通，解決好客戶的要求。
四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認(rèn)識自己。
(一)開展常規(guī)反省，不斷的提高自己的思想認(rèn)識和知識水平。
(二)經(jīng)過這樣緊張有序的一個季度，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一新季度，又從無限輕松中走出這一季度，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
(三)在這個季度的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。
(四)在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
(五)回顧這一季度自己的工作情況，捫心自問，在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。
五、要定期召開工作會議。
兼聽員工的意見，敢于開發(fā)新方法，總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策。
六、存在的不足。
總的來看，存在很多不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)還不夠，要從思想上加以提高，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
2、需要更加堅持不懈的勁頭，對于越是有難度和有挑戰(zhàn)的項目，就越應(yīng)該斗勁十足，堅持不懈的對待，不應(yīng)該有絲毫懈怠的情緒，也不應(yīng)該輕易放棄。這個是以后需要時刻提醒自己的。
3、工作還不夠細(xì)致，有的關(guān)系還沒有做到位，溝通能力和細(xì)致程度還需要加強，在新的季度里面爭取有更大的改變和進(jìn)步。
4、發(fā)掘和開發(fā)客戶資源不夠，跟蹤的項目信息不夠，尤其是潛在客戶和目標(biāo)客戶，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)沒有及時完成，執(zhí)行力度不夠。
5、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
物流總季度工作總結(jié)篇十三
20xx年，xx交通商貿(mào)物流繼續(xù)秉承“優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，擴大規(guī)模，提升服務(wù)”的工作理念，繼續(xù)以農(nóng)村物流為主戰(zhàn)場，提速發(fā)展現(xiàn)代化物流，第一季度主要完成以下工作：
年初，物流服務(wù)中心搭建的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，完成了網(wǎng)站的二次開發(fā)暨升級改造工程。升級后的《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》具體分為新聞中心、物流信息、汽車交易、汽車維修、名特優(yōu)商城等五大板塊。改造后的網(wǎng)站布局將更加合理、信息更加明確。同時新增車輛、駕駛?cè)藛T違章信息查詢、汽車維修保養(yǎng)常識、百大農(nóng)產(chǎn)品信息查詢、網(wǎng)上自助開店等多項實用便捷的功能，為物流行業(yè)及物流企業(yè)、個人提供更為便利的條件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與此同時物流服務(wù)中心與遠(yuǎn)東汽配城積極接洽合作成立二手車交易市場籌備工作已準(zhǔn)備就緒，建成后的二手車交易市場將對接《xx交通商貿(mào)物流網(wǎng)》，形成配套的網(wǎng)絡(luò)體系。下一步規(guī)劃與市交通運輸局總控制平臺、xx信息網(wǎng)、各物流園區(qū)分控制室對接，拓寬信息終端輻射范圍。通過整合物流鏈上各個環(huán)節(jié)的資源，取長補短、互通有無，促進(jìn)運輸資源的規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)物流業(yè)高起點發(fā)展。
進(jìn)入20xx年，xx交通商貿(mào)物流加快農(nóng)村物流站點建設(shè)步伐，永安、蒿溝兩所基層交管站的升級改造工作基本完成，兩站下設(shè)物流管理辦公室也已正常開展工作，目前均已具備物流分撥、區(qū)域配送和物流信息調(diào)度等功能。為整合資源節(jié)省物流企業(yè)運輸車成本，xx區(qū)物流服務(wù)中心還積極對接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務(wù)站，目前包括申通在內(nèi)的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務(wù)站前期入駐工作。下一步，交通商貿(mào)物流將有序推進(jìn)其余基層交管站升級改造，按照“多站合一、資源共享”的發(fā)展模式，因地制宜，合理布局，先行推進(jìn)高鐵新區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的基層交管站交通職能轉(zhuǎn)變，整合優(yōu)質(zhì)快遞企業(yè)入駐、成立物流服務(wù)辦公室、建立物流服務(wù)管理制度、建成集客運服務(wù)、物流、交通管理等功能為一體的綜合運輸服務(wù)站，為農(nóng)村物流提供中轉(zhuǎn)倉儲，推出農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布、網(wǎng)購、充話費、繳水電費等公共服務(wù)，完善“一點多能、一網(wǎng)多用”綜合服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，實現(xiàn)了交通資源的優(yōu)化整合。
春運期間，交通商貿(mào)物流積極聯(lián)系局屬下設(shè)四個駐站辦，依托春運車輛對《交通商貿(mào)物流網(wǎng)》進(jìn)行全面的宣傳工作，讓廣大市民對交通商貿(mào)物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿(mào)物流將加強同電臺、媒體的聯(lián)系，進(jìn)一步加大商貿(mào)物流的宣傳力度。
今年xx交通商貿(mào)物流將繼續(xù)與郵政、供銷、農(nóng)資部門展開合作，已“美好鄉(xiāng)村”為基礎(chǔ)，完善覆蓋全區(qū)325個行政村的農(nóng)村物流站點鋪設(shè)工作，并計劃新增投放農(nóng)村客運班線車輛40臺，貨運車輛10臺，開辟農(nóng)村物流專線20條，實行定線、定時、定點運輸配送，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的雙向配送服務(wù)，打通了農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。
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