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建設(shè)工程管理探微論文篇一
第一是對施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達到科學(xué)的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學(xué)，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個主要問題。就目前的變電站施工實踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進行施工，要時刻提防環(huán)境問題對施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質(zhì)量。但是在目前是施工中，一方面是對環(huán)境的特點分析不足，另一方面是對環(huán)境的動態(tài)檢測進行的不徹底，所以整個環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進行變電站的施工，往往會因為突出的環(huán)境問題造成施工中斷，進而影響工程的質(zhì)量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因為存在兩方面的原因：第一是現(xiàn)場的施工指導(dǎo)工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對施工進行指導(dǎo)一方面是可以實現(xiàn)對工程施工進度的控制，另一方面是可以實現(xiàn)對施工專業(yè)性的強化，而目前的'施工指導(dǎo)比較弱，直接造成的結(jié)果是施工隨意性的增強，由此產(chǎn)生了施工秩序的混亂。第二是對施工中的生產(chǎn)要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動中的重要因素，需要進行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因為管理不到位，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當(dāng)中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項措施都相對缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強化流程分析，實現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場的施工過程控制強化措施中，一項重要的內(nèi)容就是進行流程的分析，從而實現(xiàn)對施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當(dāng)中，流程的分析主要從兩方面進行：第一是對整個施工過程進行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎(chǔ)上，按照部分差異進行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個施工環(huán)節(jié)的范圍會更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應(yīng)的施工控制責(zé)任，那么施工過程的完整性責(zé)任掌握便可以實現(xiàn)，由此也就實現(xiàn)了過程控制的目標。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對施工環(huán)境進行把握。
在變電站建設(shè)的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項重要的內(nèi)容。而要進行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個方面進行：第一是對施工環(huán)境的特點進行分析。從目前的變電站建設(shè)實踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關(guān)注的點不同，所以需要對環(huán)境特點進行積極的分析。第二是在環(huán)境特點把握的基礎(chǔ)上對環(huán)境易發(fā)生問題進行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實現(xiàn)對環(huán)境動態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進而實現(xiàn)施工質(zhì)量的保證。
2.3強化施工過程中的秩序調(diào)整。
強化施工過程中的秩序調(diào)整對于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調(diào)整而言，主要的措施有兩項：第一是現(xiàn)場施工進行指導(dǎo)的強化。在施工的過程中，通過指導(dǎo)強化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進行施工要素的管理，比如機械設(shè)備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動，機械的使用都會在規(guī)范化的基礎(chǔ)上進行，由此就會出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強施工現(xiàn)場的安全保障。
加強施工現(xiàn)場的安全保障對于變電站現(xiàn)場建設(shè)施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進行重點考慮的，這是工程建設(shè)的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強調(diào)的內(nèi)容。而要進行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進行安全準則的宣傳的教育，加強施工人員的安全意識，第二是進行安全監(jiān)督的強化，從而促進安全措施的落實。通過這兩方面的內(nèi)容完善，整個施工過程的安全性得到提升，工程建設(shè)的安全保障得到有效的改善。
建設(shè)工程管理探微論文篇二
摘要：當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，路橋工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，呈現(xiàn)出大型化、復(fù)雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)水平和質(zhì)量直接影響到該項工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質(zhì)量，除了提升施工技術(shù)以外，還需要加強現(xiàn)場施工管理力度。文中針對當(dāng)前路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題進行了詳細論述，并提出了對應(yīng)解決措施，以供參考，希望通過本文的介紹和剖析，能夠加快我國路橋工程建設(shè)的發(fā)展步伐。
建設(shè)工程管理探微論文篇三
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進一步推動鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設(shè)具有勘察、設(shè)計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設(shè)備設(shè)施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運營，并對運營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
5結(jié)語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺的轉(zhuǎn)型建設(shè)是社會發(fā)展的要求，而基于bim技術(shù)的鐵路工程平臺建設(shè)更能夠利用其技術(shù)實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務(wù)需求，同時通過鐵路工程管理平臺能夠?qū)υ诮ㄨF路基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、建設(shè)、竣工驗收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
隨著現(xiàn)代社會物質(zhì)文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會一門新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無論是國內(nèi)游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)旅游人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的33億人次。在國內(nèi)外諸多形勢利好因素的帶動下，中國出境旅游也正在進入一個嶄新的黃金時代。根據(jù)中國出境旅游交易會4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費也超過1千億美元，達到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費購買力這兩項數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國，從而名副其實地成為世界第一旅游大國。隨著整個社會生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量在不斷提高，外出旅行游覽活動成為現(xiàn)代社會人們生活中的一個重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強大推手，這樣一來，使得國內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導(dǎo)的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會得到進一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關(guān)經(jīng)濟和教育部門。
旅游業(yè)是一項涉及多門學(xué)科與專業(yè)的綜合性經(jīng)濟事業(yè)，其構(gòu)成涉及社會的許多行業(yè)和部門。它的基礎(chǔ)經(jīng)濟活動是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動的完成提供交通運輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務(wù)的經(jīng)營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學(xué)科也得到了加強。旅游管理學(xué)科的研究范圍側(cè)重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。它們都是以旅游資源和旅游服務(wù)為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務(wù)性勞動而取得經(jīng)濟收益的經(jīng)濟部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導(dǎo)游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營與管理、旅游酒店經(jīng)營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設(shè)計制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關(guān)的學(xué)科和專業(yè)。
大量的文獻及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的思想認識不足，重視程度不夠，觀念更新不及時，制度建設(shè)跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術(shù)方法相對落后，對檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關(guān)政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)專項資金不足，在旅游管理檔案建設(shè)過程中存在重經(jīng)濟效益輕社會效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的計算機、互聯(lián)網(wǎng)、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術(shù)。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的過程中需要應(yīng)用到許多現(xiàn)代化技術(shù)，這些現(xiàn)代化技術(shù)成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的重要技術(shù)支持條件。其中計算機技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術(shù)的基礎(chǔ)條件。隨著計算機技術(shù)本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計算機在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)過程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺式分體計算機、一體化計算機、筆記本計算機、平板計算機以及具有計算機功能的智能手機等計算機設(shè)備體系?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進入到互聯(lián)網(wǎng)時代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當(dāng)可觀的效果。開放獲取技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進一步擴大影響，實現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網(wǎng)免費獲取全文性質(zhì)的開放獲取模式，來實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實際的應(yīng)用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲、遠程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的一項關(guān)鍵的共性技術(shù)。云存儲技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲，更注意對于具有重要歷史價值和學(xué)術(shù)研究價值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術(shù)是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術(shù)條件，因為只有將傳統(tǒng)的、難以長期保存的紙質(zhì)旅游管理檔案資源通過高速掃描技術(shù)，轉(zhuǎn)化為可以長久數(shù)字化存儲和無限復(fù)制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實現(xiàn)其價值。3d虛擬現(xiàn)實技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術(shù)和3d虛擬實景技術(shù)兩種，前者可以真實地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實面貌，后者則可以充分運用想象力，實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動態(tài)變化。攝像頭在線直播技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實時展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點的實時攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網(wǎng)上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化實現(xiàn)由網(wǎng)絡(luò)與旅游地現(xiàn)場實際相鏈接的必要技術(shù)。它既包括旅游景區(qū)和景點的監(jiān)控攝像頭鏈接遠程控制，也包括旅游企業(yè)與導(dǎo)游之間的遠程實時鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因為正是它們的存在，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項目或旅游景點。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進行科學(xué)考察，對作為考察結(jié)果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進行分析、整理、開發(fā)和利用，進一步增添了龍游石窟旅游景點千古之謎的神秘色彩，從而進一步擴大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點尼斯湖，則是通過設(shè)置在特定觀測位置的多臺實時監(jiān)控攝像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術(shù)支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預(yù)定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設(shè)工程管理探微論文篇五
pm主要是針對項目進行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經(jīng)過了長時間的實踐積累，已經(jīng)圍繞這一模式形成了成熟的應(yīng)用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時還有業(yè)主所委托的建筑師，通過這兩種專業(yè)人士對整個項目工程提供全程跟蹤式的管理服務(wù)。通過業(yè)主的委托和授權(quán)，請建筑師或者咨詢工程師針對整個工程的前期項目進行工作準備，具體來說就是研究工程項目的可行性，在整個工程項目經(jīng)過了系統(tǒng)的評估，并最終立項后，在授權(quán)相關(guān)設(shè)計部門進行具體的工程設(shè)計，在這個過程中就需要開始準備工程項目招標的相關(guān)文件，通常情況下都是采用競爭型招標的方式將項目工程的施工授權(quán)給擁有相關(guān)從業(yè)資質(zhì)而且價格最合適的施工承包方，在針對工程項目進行具體施工建設(shè)的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權(quán)的專業(yè)建筑師或者相關(guān)咨詢工程師來主持相關(guān)的施工工作。在這個過程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關(guān)工程項目的承包施工單位沒有任何利益關(guān)系，更沒有合同關(guān)系，但是在這個過程中需要針對工程建設(shè)進行相關(guān)的管理以及協(xié)調(diào)。這種對項目工程進行管理的模式在世界范圍內(nèi)的工程領(lǐng)域中，已經(jīng)成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過程中，這種模式也擁有了更加豐富的內(nèi)涵。從國內(nèi)的現(xiàn)狀來看，這種pm模式在國內(nèi)的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負責(zé)對工程進行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對設(shè)計—建造進行管理的模式，在當(dāng)今的國際市場中已經(jīng)成為一種最流行使用的管理模式，從另一個角度來看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項目工程的具體詳細的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項目工程相關(guān)的一系列施工以及建筑工作全權(quán)交給承包方負責(zé)，db承包方需要針對設(shè)計成本進行具體控制，并采用競爭招標的形式選擇出最合適的承建單位，可以進行分包，同樣也可以自己全權(quán)負責(zé)整個工程的具體施工，在設(shè)計環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務(wù)轉(zhuǎn)包他人，或者全權(quán)負責(zé)整個工程的設(shè)計工作。在這種模式的的合同中，整個工程的基本要求需要由業(yè)主親自進行擬定，與此同時還需要通過對相關(guān)專業(yè)人士的授權(quán)，來替代業(yè)主進行施工相關(guān)工作的協(xié)調(diào)，并同時負責(zé)業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡(luò)。在針對工程相關(guān)細節(jié)進行具體敲定的過程中，業(yè)主就需要加強與承包商之間的溝通和交流，通過緊密無間的合作來確定相關(guān)施工材料的準確無誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來講就是一種承包模式，通過委托和授權(quán)一家工程主管單位來代表業(yè)主對整個工程項目的相關(guān)工作進行全權(quán)負責(zé)，pmc單位是受到業(yè)主的聘請，擁有業(yè)主的授權(quán)，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權(quán)利，并在工程的具體實施過程中，憑借自身的管理經(jīng)驗，以及專業(yè)的人才團隊等優(yōu)勢，來代替業(yè)主完成項目工程的全部前期策劃工作，同時還需要負責(zé)可行性分析以及項目定義，不僅如此，計劃或者融資方案都在這一單位的負責(zé)范圍內(nèi)。在設(shè)計以及相關(guān)原材料的采購環(huán)節(jié)，同時還有施工以及試運行等方面的工作也需要pmc單位負責(zé)，不僅如此，在整個過程中還要做好工程質(zhì)量的具體控制，控制好工程進度以及相關(guān)施工成本的投入。除此之外在具體的施工過程中，還應(yīng)該肩負起對于項目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導(dǎo)，在這種情況下，工程項目才能夠平穩(wěn)實施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關(guān)鍵問題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過程中選擇pm模式進行工程項目的管理，能夠通過專業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負責(zé)的工作量，同時還能夠使得工程項目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對項目工程進行管理沒有過多的限制，能夠自主選擇授權(quán)的工作內(nèi)容以及職權(quán)范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身條件以及實際的工程需求，這樣一來管理將能夠更加具備針對性。這種模式具有較強的通用性，能夠應(yīng)用于各種類型以及規(guī)模的工程項目之中，無論是大型還是小型，而且可以將整個工程項目全權(quán)交給專業(yè)公司負責(zé)，也可以進行有針對性的選擇，來確定最終的授權(quán)項目階段。
2.2db模式。
這種模式對項目工程進行管理，業(yè)主就不必負責(zé)工程設(shè)計、項目施工以及施工原材料的具體采購工作，只要將工程項目的整體原則進行最終確定即可，不僅如此將相關(guān)設(shè)計采購以及施工環(huán)節(jié)進行專業(yè)的委托，能夠使得這幾項環(huán)節(jié)得到更加專業(yè)化的處理，使得這三項環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時還使得工程項目能夠更加符合專業(yè)化標準。這種模式通常情況下都是針對技術(shù)簡單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設(shè)施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢，首先是這種模式能夠使得整個工程項目得到更加專業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時還能夠使得項目工程更加集成化，從而使得項目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項目的融資工作更加專業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個工程的資金風(fēng)險；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學(xué)，同時也更加具有雙向性，主管單位能夠通過科學(xué)的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進工程的成本控制。這種模式主要是針對大規(guī)模工程，在項目成本投入較大，施工工藝也相對復(fù)雜的工程項目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關(guān)融資經(jīng)驗的公司，而且工程項目與銀行等金融機構(gòu)有信貸關(guān)系的項目工程，這種模式是最合適的管理模式。結(jié)語：項目管理模式?jīng)]有絕對完善的，只有最適合工程項目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項目才能夠得到科學(xué)的、有針對性的管理，管理才能夠更有成效。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
本文論證了公路信息化管理平臺建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設(shè)的重要意義。
信息化平臺建設(shè)在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設(shè)前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設(shè)中心目標已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進度、資源等的相互關(guān)系，標明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標管理與網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)結(jié)合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設(shè)設(shè)計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時推廣平臺建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設(shè)中項目管理風(fēng)險分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項目中信息化管理是一個長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險，那么如何應(yīng)對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險和出現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實際的公路工程項目建設(shè)以及信息化平臺的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺的建設(shè)也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
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建設(shè)工程管理探微論文篇七
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設(shè)，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠?qū)⒚颗_大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設(shè)備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設(shè)備、實驗教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結(jié)合各實驗室承擔(dān)的.實驗教學(xué)人時數(shù)、設(shè)備利用率等指標，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設(shè)備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學(xué)生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設(shè)過程中，為開放式實驗教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設(shè)，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實驗教學(xué)管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結(jié)束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設(shè)與管理過程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實驗室要通過建設(shè)信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設(shè)備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻：
[1]陳陽.高校實驗室信息化管理技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設(shè)工程管理探微論文篇八
高校在建立校園網(wǎng)絡(luò)以后，為各項資源的共享創(chuàng)造了有利條件，現(xiàn)在很多高校都提升了對校園網(wǎng)絡(luò)的利用率，共享了實驗設(shè)備信息，可以將實驗室運行動態(tài)發(fā)布給全校。高校可以利用校園網(wǎng)絡(luò)共享資源，讓實驗室設(shè)備為全?？蒲许椖刻峁└玫姆?wù)。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下，可以對設(shè)備資源進行網(wǎng)絡(luò)化管理，并通過構(gòu)建實驗室設(shè)備資源共享管理網(wǎng)絡(luò)體系，這樣能夠提供信息查詢、預(yù)約管理、設(shè)備授權(quán)、智能電源控制、機時統(tǒng)計、在線顯示、日子管理和收費管理等功能。如此一來，可以有效控制與管理實驗室各種儀器設(shè)備的工作狀態(tài)。
2.2主要功能。
（1）儀器設(shè)備開放共享管理。在實驗室信息化管理平臺建設(shè)中，可以在系統(tǒng)內(nèi)納入各項設(shè)備，并采取學(xué)校管理員、學(xué)院管理員和儀器管理員的三級管理模式。學(xué)校管理員能夠在系統(tǒng)后臺完成拓展學(xué)院數(shù)量、維護網(wǎng)頁后臺、設(shè)置用戶權(quán)限和維護統(tǒng)計報表等操作。學(xué)院管理員主要將相關(guān)儀器設(shè)備添加到學(xué)院平臺上，并安排設(shè)備負責(zé)人和查詢各種報表。儀器管理員能夠設(shè)置儀器信息與預(yù)約單審核和用戶培訓(xùn)管理，并監(jiān)控設(shè)備運行和用戶信譽管理。對于不同用戶，權(quán)限也不一樣，如學(xué)生能夠在平臺上查詢儀器、申請培訓(xùn)、預(yù)約設(shè)備、在線交流和資源學(xué)習(xí)，而導(dǎo)師不僅具備學(xué)生的全部權(quán)限，還能夠設(shè)置團隊成員人數(shù)、經(jīng)費分配、查看電子賬單、設(shè)備預(yù)約記錄等[2]。將運行監(jiān)控和視頻、門禁進行聯(lián)接，能夠?qū)崟r查詢現(xiàn)階段時間開放狀況和預(yù)約人信息。維護管理能夠提供儀器維修申請單、審核與記錄信息。儀器報表管理能夠查詢儀器設(shè)備使用狀況和費用瀏覽。短信通知管理可以快速為指定人員發(fā)布培訓(xùn)和預(yù)約信息。財務(wù)管理對校園卡與設(shè)備收費結(jié)算進行綁定，可以提供充值與消費服務(wù)。（2）低值易耗品管理。高校管理部門主要負責(zé)全校實驗教學(xué)低值易耗品采購工作，管理模塊主要采取校院二級管理模式，校級采購管理員具備審核、數(shù)量修改、刪除、發(fā)送采購等權(quán)限，校級倉庫管理員具備發(fā)放、核賬、結(jié)算、監(jiān)管等權(quán)限。二級學(xué)院安排院級管理人員，主要與校級部門進行對接與審核。申請人具備查看申請、添加修改信息等權(quán)限。學(xué)期開始時，申請人按照教學(xué)大綱計劃，在網(wǎng)上統(tǒng)一申請采購，系統(tǒng)內(nèi)可以隨時申請畢業(yè)設(shè)計和科研耗材。申請人利用系統(tǒng)，可以參考、查閱和選購全部采購的耗材，并將申請單分類填好，讓院系管理員來審核，系統(tǒng)可以生成采購單號[3]。校級管理員可以將競標報價發(fā)給供應(yīng)商，同一個品牌低價者中標。供貨商送至學(xué)院管理員入庫，學(xué)院管理人員建立出庫管理，根據(jù)實際需求進行發(fā)放，同時開展對耗材的過程監(jiān)管與回收工作。（3）科研業(yè)務(wù)管理。要建設(shè)一個校級科研管理系統(tǒng)，并在系統(tǒng)管理內(nèi)建設(shè)一整套由研究人員、學(xué)院以及學(xué)校三級構(gòu)成的平臺，全校教師可以登錄進來。這樣科研人員、各科研單位以及科技部可以在一個統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺上進行集中，并實現(xiàn)協(xié)同辦公。通過對全校統(tǒng)一的科研信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)，能夠讓數(shù)據(jù)采集與審核程序得到優(yōu)化，讓數(shù)據(jù)查詢與報表分析更加方便與快捷。科研辦公、科研隊伍、科研平臺和學(xué)術(shù)活動等主要由校級管理人員負責(zé)維護，研究人員除了能夠利用項目管理實現(xiàn)對項目的申報、立項、變更、中檢和結(jié)題的管理工作以外，還能夠管理科研經(jīng)費、科研成果和獲獎成果。院級管理人員負責(zé)項目審批、分配角色和權(quán)限、與校級管理人員對接審核等。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
鐵路工程管理平臺的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實現(xiàn)彼此的交流共同，同時也能實現(xiàn)經(jīng)濟上的互動，創(chuàng)造共贏局面，實現(xiàn)價值的飛躍。在這個平臺下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時促進供應(yīng)群體的競爭，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場的活力，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運營的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長、投入大、見效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開發(fā)商能夠主動針對目標人群進行推銷活動以及幫助用戶利用定義需求來優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運營方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因為工程建設(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費，也減少了逐個信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來規(guī)模效益。
1.4有利于新時期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺的信息化建設(shè)能夠充分認識到信息數(shù)據(jù)的巨大價值，并按照標準集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時性和質(zhì)量，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺的建設(shè)可以彌補傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。
2.1bim是先進的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項目階段、不同項目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對于一些復(fù)雜問題的處理能力也更加強悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計數(shù)據(jù)、施工過程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運營管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對實際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營的潛在效益和風(fēng)險。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點對其工程建筑對技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺中的應(yīng)用可以實現(xiàn)設(shè)計、施工數(shù)據(jù)標準化和建設(shè)過程的標準化管理的.進一步發(fā)展，在bim標準化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類信息、技術(shù)更加透明開放，能夠加速推動鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
在國外，項目管理模式相對成熟一些，形成一種專業(yè)化的管理趨勢，在國內(nèi)，由于起步較晚，國外的管理模式也是由改革開放后正式入駐中國，到現(xiàn)在也不過二三十年，因此我國的工程管理同國際相比存在著多方面的差距，主要有以下幾個方面。
在國外，工程管理是將知識、技術(shù)、工具應(yīng)用于建設(shè)活動，來滿足工程的需求。較成熟的工程管理從20世紀40年代到80年代只用于比如房地產(chǎn)、飛機、科技等職業(yè)，到改革開放以來，它的范圍就擴大了，可以有it、信息、電腦、金融等單位。在國內(nèi)，很多時候提到工程管理，都不太理解，大家習(xí)慣把他認為是工程建設(shè)管理。我們應(yīng)該廣泛的認為適合客戶需求，很好的利用各種資源來達到管理復(fù)雜的各種目標的管理都成為項目的管理方面。在現(xiàn)實生活中，工程建設(shè)管理方法很通用，而且證明很好用，可用于其他地方。
1計劃的目標。其實很多房地產(chǎn)公司都應(yīng)該做計劃，但是他們不太重視，做得許多都不太科學(xué)，很多計劃又不滿足要求，用一句話形容叫做“掛羊頭，賣狗肉”，當(dāng)面做一樣，背著做一樣，計劃趕不上變化生搬硬套，毫無意義，沒有實際作用。還做了進度表僅做表面文章。材料計劃做得不夠詳細，僅羅列出各項材料消耗的總量，材料怎么用的也不說，不落實到真實的場景中去，更不好的現(xiàn)象是連成本都不估算好，就用一項工程的預(yù)算草草代替，工人的計劃也是一樣，不對員工進行培訓(xùn)。
2購買材料。買材料的時候，很多公司都為了方便，比如很多房地產(chǎn)企業(yè)，他們集中購買，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪費了大量的資源和場地，沒有統(tǒng)一性和靈活性，買得非常多，成本很大，導(dǎo)致最終的預(yù)算超出實際需要。
國外，人們已經(jīng)認識到管理的重要性，而且根據(jù)這樣發(fā)展為一個課程，這種現(xiàn)象很值得借鑒，成為一個很重要的管理分支，管理人員都很吃香，成為國外當(dāng)紅職位，如今國際專業(yè)人士開始廣泛認同工程管理的重要性。國際項目管理變得越來越好，很多想法不斷涌現(xiàn)出來。而在國內(nèi)，1991年才對管理進入研究，可以說才剛剛起步，實踐都不是很成熟，91年的時候成立了工程管理研究會議。組成了由清華大學(xué)等五所高校組建的工程管理培訓(xùn)網(wǎng)。各個學(xué)校都在開這個專業(yè)，可是，學(xué)校開設(shè)了這些專業(yè)，數(shù)量卻很少，與國外相比，我們的數(shù)量少的可憐，更應(yīng)該努力追尋，更加重視這個行業(yè)。雖然國內(nèi)各種工程管理培訓(xùn)學(xué)校哪里都是，要求卻不高，質(zhì)量也不好，而且單位和實踐機構(gòu)分離，相比于發(fā)達國家，國內(nèi)的工程管理研究還處于不成熟的階段。
在歐美有較豐富的工程管理法規(guī)，并應(yīng)用與實踐當(dāng)中，說明法規(guī)起到很好的作用，這種制度分為兩種，一種是對工程的約束作用，另外一個是對從業(yè)人員的束縛，避免他們亂來。我們國家對這些方面可以說理解的很少，都是從國外抄襲過來的，沒有認真的'對國內(nèi)的管理市場進行慎重的分析，覺得是需要什么我們就引進什么，這樣大錯特錯了，沒有一個很好的法律來約束，不像歐美國家強調(diào)的是人民參與，而國內(nèi)很多時候都是政府說了算，盡管法律上是明文規(guī)定了的，但是由于各種原因，工程的管理效率很低下，污染環(huán)境的超額現(xiàn)象卻很嚴重。
工程人才方面。
1對從業(yè)人員的培養(yǎng)，國外很重視對他們的培養(yǎng)，特別是對于建筑這種很大規(guī)模的學(xué)科，他們涉及到很多人的生命安全，國家安全，所以格外重視，比如證書、資質(zhì)培訓(xùn)，越做越大，像美國的管理從業(yè)資質(zhì)pmp、pmbk、iso等都較成熟，國家還鼓勵并獎賞那些在管理上作出杰出貢獻的人，促使人們更加的熱愛這個專業(yè)，使他們更加喜歡去攻讀工程管理學(xué)位，為他們的將來做好鋪墊。而在我們國家，改革開放才30年，許多機制不健全，1991年才成立工程管理專業(yè)部門研究會，并沒有引起足夠重視，工程管理作為管理學(xué)科的重要分支，在國家教委重新修訂的科目中部錄入，可見態(tài)度的轉(zhuǎn)變并沒有改變太多，很多工程管理人員都沒有資質(zhì)證書，他們在管理工程的過程中常常受人指示，素質(zhì)在實踐中未得到較大提高，國內(nèi)現(xiàn)在大部分工程管理人員達不到規(guī)定的要求，在人才培養(yǎng)方面，國內(nèi)的工程管理人才證書的考取和認定都比較混亂，掛靠的現(xiàn)象到處都是，網(wǎng)上有很多這方面的消息，就算去培訓(xùn)，培訓(xùn)公司的水平都較地下。
2在工資方面，外國的管理工資都挺高，只要是從事工程管理的員工，美國政府做了一個數(shù)據(jù)分析，一般的管理員工年薪在6萬左右，好一點的8萬，比較高級的高達16萬，而且全是美元，還有到達30萬美元的，工程管理人員年薪在職業(yè)排行榜上排名靠前?？梢灶A(yù)見，工資的高低對管理人員的吸引有多大，更加加劇了行業(yè)的競爭，促使他們不斷提升專業(yè)技能，不斷的挑戰(zhàn)自我，希望在激烈的競爭中能有所發(fā)展。在國內(nèi)，雖然工程管理前景越來越好，地位越來越高，一個工程的經(jīng)理是人們都愛好的，地位和工薪方面都比較好，跟國外的情況倒有幾分相似。雖然收入不斷提升可相比金融、it等高端行業(yè)來說，工程管理人員的收入仍然較低。綜上所述，與國外相比，國內(nèi)工程管理模式存在明顯差距。主要表現(xiàn)在：（1）國外對項目是主動跟進、全面控制，而非國內(nèi)的階段性片面管理。（2）國外常常采取分包的形式，并用法律作為保障，使人們都樂于做好自己的本職工作，而國內(nèi)現(xiàn)行工程監(jiān)理制度制約我們實行國際通行模式。通過上述比較，由此我們從中可以得出幾點啟示：（1）我們應(yīng)根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟現(xiàn)狀，改革目前工程管理模式，使其與經(jīng)濟發(fā)展想適應(yīng)。（2）中國人很注重傳統(tǒng)，但是很多時候傳統(tǒng)卻不能滿足日益工業(yè)的的現(xiàn)代社會，每個國家國情都不一樣，如果老是采用類似方式，我國建筑企業(yè)的競爭力就不大，改革創(chuàng)新，借鑒吸收才是發(fā)展之道。（3）一個項目的好壞也與法律有關(guān)，法律賦予的效力可以很好的引導(dǎo)人們更好的完成工程，歐美國家，一項新工程管理模式都是通過立法來實現(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
從目前的工程實踐來看，對變電站建設(shè)進行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對變電站的建設(shè)進行工程管理，可以有效的減少施工過程中出現(xiàn)的資源浪費現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實現(xiàn)工程建設(shè)的能耗控制，這樣，工程建設(shè)的經(jīng)濟意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對工程進行管理可以有效的提升其建設(shè)的質(zhì)量，而質(zhì)量的提升可以保證變電站在未來使用中的價值發(fā)揮，所以其社會意義得到體現(xiàn)。簡言之就是對變電站建設(shè)進行工程管理能夠有效的實現(xiàn)其經(jīng)濟意義和社會意義。
4結(jié)束語。
變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要一環(huán)，對于電力系統(tǒng)的運行有著重要的作用。積極的分析變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的問題，并在問題基礎(chǔ)上進行解決措施的探討，對于實現(xiàn)變電站的經(jīng)濟意義和社會意義有著重要的作用。
參考文獻。
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[2]牛東曉，王官慶，蘆新，等.輸變電工程造價控制要點管理評價體系研究[j].華東電力，（04）.
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產(chǎn)建設(shè)，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應(yīng)綜合經(jīng)濟、生態(tài)、社會的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設(shè)的同時，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時，重塑以人為本的管理理念，不斷強化水利工程的公共安全意識，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護民眾自身利益，真正實現(xiàn)水利建設(shè)為民服務(wù)的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細致化。
實現(xiàn)水利工程管理的精細化、現(xiàn)代化，務(wù)必運用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質(zhì)，確保水利工程建設(shè)向有序化的方向發(fā)展，切實做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細致化。在此，第一，落實崗位責(zé)任制。水利工程管理部門要遵循因事設(shè)崗、精簡高效的原則強化崗位管理，明確各崗位職責(zé)，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應(yīng)實施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調(diào)動起職工工作的積極性。同時，科學(xué)劃分薪酬等級，構(gòu)建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級考核管理機制，根據(jù)農(nóng)田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級考核機制，自綜合管理服務(wù)的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結(jié)果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊伍。
實現(xiàn)水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化、精細化，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊伍很重要和關(guān)鍵。為此，需要我們切合實際工作需求，做好在培訓(xùn)和教育工作，提升水利管理隊伍的綜合素質(zhì)水平。在此，其一，重塑管理人員的責(zé)任感，本著以人為本的理念，運用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強對管理員工的管理，讓其認識到責(zé)任的重要性，并進一步強化自身責(zé)任感。其二，建立人才培養(yǎng)機制和激勵機制，調(diào)動起職工參與培訓(xùn)的積極性，鼓勵職工不斷更新知識，提高自身業(yè)務(wù)能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設(shè)。同時，為了滿足水利工程管理信息化建設(shè)要求，還應(yīng)當(dāng)讓管理隊伍學(xué)會應(yīng)用基本的計算機技術(shù)，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識的復(fù)合型人才隊伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進的信息技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快信息化建設(shè)，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應(yīng)建設(shè)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)控制自動化、工程管理現(xiàn)代化、調(diào)度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網(wǎng)絡(luò)化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動化。水利工程監(jiān)控自動化建設(shè)主要包括以下四個方面：一是建設(shè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對水位、閘門、大壩等進行實時監(jiān)視，為統(tǒng)一調(diào)度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設(shè)遠程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對各監(jiān)控點的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進行處理，并運用遠程視頻功能實時了解水利工程運行情況，實現(xiàn)對工程操作的遠程控制;三是建設(shè)監(jiān)測系統(tǒng)，運用定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結(jié)合的方式，及時將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強化對工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時做好預(yù)防措施。
3結(jié)論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務(wù)必應(yīng)重視水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化和精細化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化，確保水利工程建設(shè)的高效穩(wěn)定運行，實現(xiàn)水利工程建設(shè)的潛在價值。
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
總的來說，鐵路工程成本是一筆很大的資金，因此，做好成本管理工作至關(guān)重要。由于鐵路工程項目成本管理涉及了鐵路工程建設(shè)過程中的所有資金，涉及的范圍也非常廣。因此，如果想要從根本上做好成本管理工作，管理人員必須對全部費用進行詳細、系統(tǒng)的規(guī)劃和預(yù)算。與此同時，為了最大程度上提高工程的經(jīng)濟效益，在確保工程質(zhì)量滿足要求的前提下，管理人員應(yīng)該盡可能減少費用的支出，節(jié)約資金。由此可見，有效的將鐵路工程成本控制在一定的范圍內(nèi)或者盡可能降低成本，對鐵路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
二、當(dāng)前鐵路工程成本管理工作中存在的問題。
成本管理對鐵路工程建設(shè)工作的有效開展具有重要意義，目前，隨著鐵路工程建設(shè)發(fā)展腳步的不斷加快，如何提高成本管理水平也成為了鐵路工程管理部門所面臨的一項重大課題。然而就目前鐵路工程成本管理工作開展的現(xiàn)狀來看，卻存在很多有待解決的問題，這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.管理人員的綜合素質(zhì)有待提高。目前，大部分鐵路工程的成本管理人員對成本管理的重要性缺乏正確認識，欠缺成本管理意識，加上對工程成本的預(yù)算都是獨自完成的，沒有相應(yīng)的成本管理團隊。這樣一來，成本管理效果必然無法滿足鐵路工程的發(fā)展需求。此外，隨著市場經(jīng)濟體制改革的不斷深入，企業(yè)對管理人員的綜合素質(zhì)也提出了較高的要求。但就目前鐵路工程建設(shè)單位管理人員的總體素質(zhì)來看，卻有待提升。
2.缺乏完善的獎懲機制。建立科學(xué)完善的獎懲機制，目的在于最大限度的將成本管理者對工作的積極性和主動性激發(fā)出來。簡單地說，企業(yè)如果制定這樣一條規(guī)則：通過成本管理增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益，那么管理者就會獲得相應(yīng)的獎勵，反之，如果給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失，那么管理者就會遭受相應(yīng)的懲罰。這樣一來，為了獲得更多的獎勵，管理者對于成本管理工作自然會十分用心，盡可能采取一切方法來提高成本管理水平。然而就目前鐵路工程的現(xiàn)狀來看，卻并沒有建立相應(yīng)的獎懲制度，從而導(dǎo)致管理者的工作積極性不高，工作效率自然顯得有些不盡人意。
3.成本規(guī)范預(yù)算無法發(fā)揮作用。由于對于成本管理的重要性缺乏正確的認識，所以導(dǎo)致鐵路工程成本管理人員在對成本進行預(yù)算的時候，并沒有以工程建設(shè)的實際情況為依據(jù)，而是憑借著自身的經(jīng)驗開展成本規(guī)范預(yù)算。這樣一來，就會導(dǎo)致成本規(guī)范預(yù)算缺乏針對性，其自身的作用也無法在鐵路工程建設(shè)中充分發(fā)揮出來。此外，甚至還有些成本管理部門，對于成本規(guī)劃重視程度不夠，只是流于形式的將成本規(guī)劃做了，但卻并沒有實際應(yīng)用到鐵路施工中，從而導(dǎo)致工程建設(shè)的實際成本與預(yù)算成本之間存在很大差距，最終使得工程建設(shè)成本大幅度增加，降低了工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。
4.管理者缺乏責(zé)任心。成本管理工作的有效開展對于提高企業(yè)經(jīng)濟效益起著不容忽視的作用，管理者必須對其給予高度重視。然而就目前鐵路工程建設(shè)成本管理的現(xiàn)狀來看，管理者極度缺乏責(zé)任心，對自己分內(nèi)的工作缺乏責(zé)任感，工作態(tài)度不認真，只是單純的做表面工作，沒有將成本管理深入實際。從而導(dǎo)致前期的成本預(yù)算和規(guī)劃工作無法在施工中發(fā)揮作用，這就是管理者的責(zé)任心不強而導(dǎo)致的。由此可見，目前鐵路工程成本管理者的綜合素質(zhì)還有待提高。
為了能夠更好的提高鐵路工程的成本管理水平，針對上述問題，管理部門可以從以下幾個方面著手，加強鐵路工程成本管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進鐵路建設(shè)企業(yè)的良性運行：
1.建立科學(xué)完善的項目經(jīng)理考核制度。為了進一步促進成本管理水平的提升，鐵路工程項目著手施工之前，管理部門便需要結(jié)合工程的實際情況，建立科學(xué)完善的項目經(jīng)理考核制度，任命項目經(jīng)理為成本管理的第一負責(zé)人，給予其相應(yīng)的權(quán)力，將成本管理的責(zé)任落實到小組的具體成員，對于在成本管理中取得成效的工作人員，應(yīng)該給予其相應(yīng)的獎勵，反之，則對其進行必要的懲罰，以此來起到激勵和警示的作用。與此同時，成本管理體制的建立還應(yīng)該與施工計劃和財務(wù)管理和物資儲備等建立密切的聯(lián)系，以成本核算為核心，建立起一套科學(xué)完善的核算體系，要注重成本的預(yù)算和控制，同時也要注重成本使用過程的控制與計劃的對比和糾偏。
2.加強對施工材料的管理。在鐵路工程施工過程中，材料成本占據(jù)了工程成本的大部分比例，因此，如果想要做好成本管理工作，提高成本管理水平，就必須加強對施工材料的管理。在開展工程項目施工之前，管理部門應(yīng)該對組織施工圖紙進行嚴格審核，建立工程數(shù)量臺賬的同時還要結(jié)合工程的進度安排建立材料需求臺賬，材料需求臺賬應(yīng)以能獨立核算的單位工程為單元，以便于在施工過程中做好過程控制。由于材料成本是成本管理工作中的一項非常重要的內(nèi)容，直接關(guān)系著成本管理的整體水平，所以，管理部門必須要對其給予足夠的重視，進而提高工程整體的經(jīng)濟效益。
3.增強成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。成本管理水平是否能夠得到顯著提高，與成本核算人員的綜合素質(zhì)和責(zé)任心有直接關(guān)系，所以，結(jié)合當(dāng)前鐵路工程成本核算人員的素質(zhì)現(xiàn)狀，采取必要的措施提高其綜合素質(zhì)是非常重要的'。首先，應(yīng)該確保成本核算人員樹立先進的管理理念，提高對成本管理的重視程度。其次，要定期展開對員工的培訓(xùn)工作，并不斷在實踐中加以指導(dǎo)，不要只是為了完成任務(wù)而工作，只有這樣，才能提高成本管理人員的素質(zhì)，在工作時才能替項目著想、才能替成本管理的相關(guān)部門著想、才能使項目成本管理工作融為一個整體，同時以制度管人，嚴格獎罰，才能增強工作人員的責(zé)任心。
4.重視技術(shù)工作在成本管理中的作用。鐵路工程招標是以初步設(shè)計資料為基礎(chǔ)進行的招標，初步設(shè)計與施工圖相比較存在很大的差異，尤其是現(xiàn)在鐵路建設(shè)項目越來越多，而能承擔(dān)鐵路工程項目設(shè)計的單位有限，鐵路設(shè)計單位的工作也達到過飽和，使得有些施工圖是等到快開工了設(shè)計院才將施工圖設(shè)計出來，為此，項目部上場時應(yīng)安排理論及經(jīng)驗均豐富的技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實際情況，將虧損、利潤低、風(fēng)險大、進度慢、難實施的項目通過設(shè)計方案優(yōu)化變?yōu)橛蛱潛p少、利潤高、風(fēng)險小、進度快、易實施的項目，實踐證明此舉可給項目帶來很可觀的收益。
四、結(jié)語。
綜上所述，成本管理工作的有效開展對于鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。但從本文的分析我們能夠看出，目前我國鐵路工程成本管理工作中仍然存在一些有待解決的問題，這些問題的存在嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展的實際情況，采取科學(xué)合理的措施提高成本管理水平至關(guān)重要。只有這樣，才能夠進一步促進鐵路運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為我國社會經(jīng)濟的不斷進步奠定堅實的基礎(chǔ)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
對于當(dāng)前的現(xiàn)代化管理來說，受其自身的性質(zhì)影響，應(yīng)積極對當(dāng)前的水利工程進行創(chuàng)新，在不斷的優(yōu)化發(fā)展過程中，促使當(dāng)前的管理工作要求提高，以此來提升其管理效率，具體來說，主要從以下幾方面進行：首先，明確當(dāng)前的管理目標與管理目的，利用有效的管理促使當(dāng)前的工程充分發(fā)揮出自身的作用，通過現(xiàn)有的工作新要求，積極對水利工程管理進行創(chuàng)新，緊跟時代的步伐，優(yōu)化管理方式，完善現(xiàn)有的管理手段，為現(xiàn)代水利事業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，立足于實際情況，從根本上實現(xiàn)目標管理。其次，合理深化落實管理目標，在當(dāng)前的背景下，保證落實情況良好，利用行政管理部門自身的監(jiān)督權(quán)力，嚴格進行督促，促使各部門積極進行合理的學(xué)習(xí)，提升自身的專業(yè)能力與知識水平，切實落實目標管理，例如，可以通過當(dāng)前的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織領(lǐng)導(dǎo)以及獎懲考核等方式，從多角度進行分析，并在發(fā)展過程中積極進行合理的創(chuàng)新，擴寬征詢的范圍，并考慮當(dāng)前技術(shù)自身的經(jīng)濟性，靈活應(yīng)用成熟穩(wěn)定的技術(shù)，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理[2]。最后，有效應(yīng)用現(xiàn)代化管理方式，在不斷的發(fā)展過程中，創(chuàng)新傳統(tǒng)的模式理念，例如，當(dāng)前的信息技術(shù)逐漸普及，促使通信模式發(fā)生明顯的變化，因此，水利工程可以積極進行現(xiàn)代通信模式創(chuàng)新，通過信息化建設(shè)引進先進的信息技術(shù)，例如，利用當(dāng)前的信息設(shè)備實現(xiàn)水利工程的水利數(shù)據(jù)快速傳輸，進而滿足當(dāng)前的需求。同時，在進行信息化建設(shè)過程中，還應(yīng)以實際的環(huán)境為基礎(chǔ)，進行合理的優(yōu)化，如，以環(huán)境特點為基礎(chǔ)建立信息采集系統(tǒng)，加強對當(dāng)前的降水、水流量等相關(guān)的數(shù)據(jù)進行自動收集，提升數(shù)據(jù)收集效率。同時，實現(xiàn)合理的監(jiān)控，利用當(dāng)前的信息技術(shù)進行實時監(jiān)控測量，在降低工作人員自身的工作壓力基礎(chǔ)上，發(fā)展日常工作中存在的問題，降低安全事故的.發(fā)生幾率。
現(xiàn)階段，應(yīng)積極對當(dāng)前的水利工程進行精細化建設(shè)，完善其現(xiàn)階段存在的不足之處，優(yōu)化整個流程，在發(fā)展過程中，積極促使當(dāng)前的工程發(fā)揮出自身的作用，滿足當(dāng)前的需求，具體來說，可以從以下幾方面進行：首先，積極進行高素質(zhì)隊伍建設(shè)，提升整體工作人員自身的水平，建設(shè)現(xiàn)代化水利工程核心，并引進高素質(zhì)人才，為工程管理的創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。例如，可以有效的提升日常工作水平與效率高質(zhì)量，滿足當(dāng)前的需求。例如，定期舉辦水利工程培訓(xùn)，對工作人員自身的素養(yǎng)水平與基礎(chǔ)能力進行提升，并加強對其進行思想觀念引導(dǎo)，促使其明確管理的重要性，規(guī)范自身的行為，保證水利工程管理機構(gòu)建設(shè)標準化。其次，積極深化體制改革，在不斷的發(fā)展過程中，促使當(dāng)前的水利工程創(chuàng)新發(fā)展，并積極進行合理的工作考察，加強對當(dāng)前的部門進行考核，嚴格落實責(zé)任制，科學(xué)進行調(diào)度，以此來保證水利方程安全運行。
4結(jié)論。
綜上所述，在當(dāng)前的時代背景下，積極進行水利工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要的意義，并直接影響人民群眾的日常生活，滿足當(dāng)前的需求。因此，在進行工程現(xiàn)代化管理與精細化建設(shè)過程中，應(yīng)遵循當(dāng)前的科學(xué)原則，有效進行吸收與采納，加快推動其進行深入化發(fā)展，從整體上提升當(dāng)前的水利工程服務(wù)質(zhì)量，造福人類。
參考文獻。
建設(shè)工程管理探微論文篇十五
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開的管理活動，其以維護建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項目建設(shè)的現(xiàn)實要求為導(dǎo)向，通過科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來實現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊伍為支撐，實現(xiàn)項目建設(shè)全程、全面的動態(tài)化管控。為了進一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過有效運用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來實現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細化最先被引用。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，精細化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細化管理主要針對工程中的各個部位及環(huán)節(jié)，能夠通過相應(yīng)的措施進行對應(yīng)管理，在降低管理成本的同時有效提高工程管理水平。管理精細化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實現(xiàn)精密、細分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過嚴格規(guī)范細節(jié)工作，以局部帶動整體的管理方法，對于細節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對于水利工程來講，無論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細化，都需要從更新理念開始。現(xiàn)代化與精細化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確?，F(xiàn)代化與精細化的各項措施順利實施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細化的重要性。具體來講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認識現(xiàn)代化的先進理念。其次，堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，強化效益意識，在管理實踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強利用的過程中也要時刻謹記保護，現(xiàn)實中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
建設(shè)工程管理探微論文篇十六
想要實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)與精細化建設(shè),必須要提高水利工程管理隊伍的綜合素質(zhì)。這便要求相關(guān)單位在引進人才的時候嚴格把關(guān),招聘技術(shù)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)型、應(yīng)用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊伍進行教育和培訓(xùn),提升現(xiàn)有隊伍的綜合素養(yǎng),進而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細化建設(shè)發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅持管理柔性化以及制度剛性化相互結(jié)合,引導(dǎo)職工明確自身職責(zé),深化職工自身責(zé)任心和責(zé)任感。此外,還要建立健全激勵機制以及培養(yǎng)機制,對職工工作積極性進行有效激發(fā),調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性以及參與培訓(xùn)積極性,引導(dǎo)職工對自身知識進行更新,從根本上提升職工的業(yè)務(wù)能力。正確認識職工,對職工自身潛能進行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設(shè)與精細化建設(shè)之中。與此同時,組織管理隊伍開展學(xué)習(xí)活動,促使職工掌握計算機等先進技術(shù),進而塑造出既有專業(yè)水利工程知識、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊伍。
2.2依靠先進管理手段和技術(shù)。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細化建設(shè)的過程中,必須要從根本上實現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅持與時俱進,通過先進的.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機技術(shù)以及信息技術(shù)來實現(xiàn)信息化建設(shè),從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時,水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實現(xiàn)可視化,職工日常辦公實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)動決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和運用,全方位、實時掌握相關(guān)設(shè)備機組的具體情況,如，工情、水位、運行狀態(tài)等,進而快速明確調(diào)度方案。其次,還要實現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調(diào)度水資源提供準確的數(shù)據(jù)。建立遠程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠程視頻的功能,及時了解和掌握工程的具體、實際運行狀況,做到真正對水利工程操作實時遠程監(jiān)控。同時,堅持移動監(jiān)測和定點監(jiān)測相結(jié)合,將監(jiān)測信息真實、及時傳輸?shù)焦芾碇行?特別強化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結(jié)合具體監(jiān)測結(jié)果來落實預(yù)防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個環(huán)節(jié)有條不紊運行奠定堅實的基礎(chǔ),真正實現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細致化。首先,要實施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務(wù)進行梳理和歸納,同時,對管理流程進行細化。如，項目管理流程、人力資源管理流程、調(diào)度管理流程、水環(huán)境管理流程、設(shè)備設(shè)施管理流程等,對每一個管理崗位和每一個管理部門均要制定嚴格、全面的工作標準,避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實施崗位責(zé)任制度,遵循高效、精簡、因事設(shè)崗等重要原則來對崗位管理進行強化,對每一個崗位的職責(zé)進行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團結(jié)協(xié)作、合理分工,并且充分調(diào)動水利工程管理工作者的積極性。
3結(jié)語。
總而言之,在當(dāng)前社會不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉(zhuǎn)變管理理念的背景之下。我國不斷加強水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質(zhì)量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時機,全方位實施水利工程管理,追求管理效益、管理質(zhì)量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術(shù)和制度進行更新,實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細化建設(shè),加強管理技術(shù)培訓(xùn),轉(zhuǎn)變管理理念。將水利工程管理自動化和信息化作為中心,對水利工程運行情況和狀態(tài)進行實時掌握,實現(xiàn)科學(xué)、快速以及準確地制定水利工程管理策略,從本質(zhì)上實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細化以及法制化建設(shè)。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十七
隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促進了水利事業(yè)的進一步發(fā)展，同時也給水利工程管理提出了新的要求。近幾年，國家提高了對水利工程的投資力度，其核心目的是為人們基礎(chǔ)生活和社會生產(chǎn)提供保障，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。在宏觀環(huán)境下，為了保證水利工程的整體建設(shè)水平，要重視水利工程管理，并制定有效的管理體系，不斷提高水利工程管理水平，進而促進水利工程可持續(xù)健康發(fā)展。對此，在這樣的環(huán)境背景下，探究水利工程管理現(xiàn)代化與精細化具有非常重要的現(xiàn)實意義。
2水利工程管理的宏觀客觀要求。
2.1現(xiàn)代化需求。
為了保證水利工程綜合建設(shè)水平，要從水利工程管理入手，創(chuàng)新管理理念和管理手段，結(jié)合現(xiàn)有資源構(gòu)建科學(xué)先進的管理體系，以實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化建設(shè)。從這一層面而言，有關(guān)部門不僅要實現(xiàn)硬件設(shè)施的現(xiàn)代化，要促進管理文化、人員思想以及行為方式等軟件設(shè)施的現(xiàn)代化，其中主要涉及到符合市場體制的管理方式、管理標準、管理制度、管理理念、管理技術(shù)等內(nèi)容，循序漸進的提高水利工程現(xiàn)代化管理水平。
2.2精細化需求。
精細化管理是提高水利工程管理水平的有效手段，以實現(xiàn)水利工程管理的最終目的。精細化管理內(nèi)涵為“五經(jīng)四細”，即為精華、精髓、精品、精通、精密，細分對象、細分職能和崗位、細化分解每一項具體工作、細化管理制度的各個落實環(huán)節(jié)。i在實際應(yīng)用中，精細化管理強調(diào)管理細節(jié)、管理過程以及最終效果，在各個管理細節(jié)的`基礎(chǔ)上精益求精，強化內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接性和協(xié)作性，進而提高水利工程的整體效果。
建設(shè)工程管理探微論文篇十八
國內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準則，具體應(yīng)落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達標、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運行的先進性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇十九
為促使當(dāng)前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當(dāng)前得水利領(lǐng)域積極進行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應(yīng)用當(dāng)前世界上最新的科技成果與技術(shù)，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過當(dāng)前先進的現(xiàn)代裝備與設(shè)施加強對水資源與環(huán)境進行保護，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當(dāng)前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當(dāng)前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，而對于當(dāng)前的管理措施來說，其自身直接影響當(dāng)前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當(dāng)前的社會主義建設(shè)步伐加快，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
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