心得體會是個人在實踐中所獲得的經(jīng)驗和感悟，是對自己的經(jīng)歷進(jìn)行反思和總結(jié)的一種方式。通過寫心得體會，我們可以將自己的思考和領(lǐng)悟記錄下來，以便在今后的學(xué)習(xí)和工作中加以借鑒和應(yīng)用。我覺得寫寫心得體會是一種很好的提升自我的方式，可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，改進(jìn)自己。寫心得體會時，要多角度思考問題，盡量從不同的角度分析和總結(jié)。心得體會是對個人經(jīng)歷、思考和感悟的自我總結(jié)和歸納。通過寫心得體會，我們可以更好地反思和總結(jié)自己的經(jīng)驗，進(jìn)而提升自身的發(fā)展水平。那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇一
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。
在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī))，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。
從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。
等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。
首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。
接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。
通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。
自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。
與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。
與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。
汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。
在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。
首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。
我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。
最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。
雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。
拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。
在變速器的.拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。
讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。
我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。
這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。
最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。
我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。
首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。
分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。
平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇二
在汽車構(gòu)造的課程期間我們進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)，此次實習(xí)我們班被分為兩批，而我有幸的在第一批。拆裝實習(xí)期間心情十分的激動和擔(dān)心，激動的是這是大學(xué)以來第一次與汽車相關(guān)的拆裝實習(xí)，擔(dān)心的是有點害怕自己會像學(xué)長說的拆時容易裝時難，裝完之后發(fā)現(xiàn)這個沒裝那個沒裝。作為一名車輛工程的學(xué)生，我覺得汽車構(gòu)造這門課十分重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)的拆裝實習(xí)讓我們理論與實際相結(jié)合，對汽車構(gòu)造的有了更深一步的了解，讓很多的不懂的問題得到實際的解決，將書本的理論的知識實際化，為以后的工作做了良好的鋪墊。
實習(xí)的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下熟悉了發(fā)動機(jī)拆裝教室，然后老師給我們演示了各種工具的操作和和使用方法，隨后老師讓一組學(xué)生試拆發(fā)動機(jī)并在一旁耐心的講解，將拆下來的零件，按順序擺放好，以便最后的安裝。在老師的細(xì)心講解下，我們搞清楚了汽車發(fā)動機(jī)的拆裝順序和發(fā)動機(jī)各組成以及功用。
在老師的講解之后，我們就開始了對發(fā)動機(jī)的拆裝，我和高陽組成一組，和男生搭配可以很好的發(fā)揮男生力氣大的特點，這樣很難擰的螺絲就可輕易的弄下來。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，對拆卸后出現(xiàn)的各部件進(jìn)行觀察了解，接下來，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，每拆一個部件都認(rèn)真觀察，從這次實習(xí)中我更直觀的了解了發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造—機(jī)體組，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配機(jī)機(jī)構(gòu)，供給系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，起動機(jī)構(gòu)。知道了潤滑的油路，各部件的功用等。這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，實習(xí)期間我也更熟練的使用各個工具，動手能力有了很大的提高。
在這次實習(xí)中，我也更深入明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇三
通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
在實習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機(jī)會，因此這方面的動手能力差，這次實習(xí)正好鍛煉了我們的這個能力，提高自己的動手能力。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。
拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。
在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇四
這一周是我們拆裝輔機(jī)的實習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因為我知道，這樣的機(jī)會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機(jī)鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機(jī)器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機(jī)，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習(xí)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨(dú)自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
一周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。
當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚(yáng)！
泵拆裝實習(xí)心得體會篇五
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的`學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇六
20xx年xx月xx號—xx月xx日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1、可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2、駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。
這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇七
近日，在我所就讀的高職院校進(jìn)行了為期一個月的金工實習(xí)。這是我第一次真正接觸到金工領(lǐng)域，通過拆裝設(shè)備和機(jī)器的實踐，我深刻體會到了金工的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將從"認(rèn)真準(zhǔn)備"、"團(tuán)隊合作"、"技能提升"、"安全意識"和"自我反思"五個方面來分享我的心得體會。
首先，金工實習(xí)讓我深切感受到了認(rèn)真準(zhǔn)備的重要性。在實習(xí)之前，我花費(fèi)了大量的時間閱讀相關(guān)的金工知識和技術(shù)手冊，并與老師和同學(xué)進(jìn)行了討論和交流。這使得我對金工的基本原理和拆裝技巧有了一定的了解，為實習(xí)做好了充分的準(zhǔn)備。在實際操作中，準(zhǔn)備工作的充分程度往往決定了任務(wù)的順利進(jìn)行。只有在認(rèn)真準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，才能在拆裝過程中更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況，并且提高工作效率。
其次，團(tuán)隊合作在金工實習(xí)的過程中顯得非常重要。金工實習(xí)往往需要多人配合同時進(jìn)行各項任務(wù)，這就要求我們在團(tuán)隊合作中密切協(xié)調(diào)。在實習(xí)中，我與同學(xué)們互相幫助、配合默契，共同解決拆裝過程中的各種困難。通過與團(tuán)隊合作，我學(xué)到了尊重他人、互相信任和團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性。一個良好的團(tuán)隊合作氛圍不僅能夠提高工作效率，也能夠提升整體工作的質(zhì)量。
第三，實習(xí)過程中我深刻體會到了技能提升的重要性。金工技能是實踐中逐步培養(yǎng)的，只有通過不斷的實踐才能有效提升。通過實習(xí)，我有機(jī)會接觸到了各種金工設(shè)備和工具，并親自操作進(jìn)行拆裝工作。在實踐中，我不斷嘗試不同的方法和技巧，逐漸熟悉了金工的步驟和規(guī)范。這些實踐讓我更加熟練地掌握了金工技能，并逐漸提高了我的拆裝能力和效率。
第四，金工實習(xí)讓我更加重視安全意識。金工操作涉及到許多危險因素，一不小心就可能造成人身傷害和設(shè)備損壞。因此，在實習(xí)之前，我們接受了相關(guān)安全教育和培訓(xùn)，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行。在實習(xí)過程中，我時刻保持警惕，注意周圍的安全環(huán)境，并且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保自己和他人的安全。通過實習(xí)，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，并將其運(yùn)用于日常生活和工作中。
最后，我要反思自己的實習(xí)過程，總結(jié)其中的經(jīng)驗教訓(xùn)。在實習(xí)過程中，我不斷地反思自己的工作方式和拆裝的問題，尋找不足之處，并不斷改進(jìn)和提升自己的工作能力。通過這個過程，我明確了自己的優(yōu)勢和劣勢，并制定了相應(yīng)的改進(jìn)計劃。通過不斷的自我反思和學(xué)習(xí)，我相信自己能夠在金工領(lǐng)域中不斷進(jìn)步，取得更好的成績。
在整個金工實習(xí)的過程中，我充分體會到了工作中的挑戰(zhàn)和樂趣。通過認(rèn)真準(zhǔn)備、團(tuán)隊合作、技能提升、安全意識和自我反思等方面的努力，我取得了一些成就，并將這些經(jīng)驗和體會應(yīng)用到實踐中。通過這次實習(xí)，我不僅對金工領(lǐng)域有了更深入的了解，也對自己在未來的職場發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。我相信，只要堅持不懈地努力，我一定能夠在金工領(lǐng)域中取得更大的成就。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇八
《汽車拆裝實習(xí)》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于汽車拆裝。
吧!
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī))，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機(jī)會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇九
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。對變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。
1、將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。
2、小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。
3、倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。
4、用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5、用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6、若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。
7、變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。
8、取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9、將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10、壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11、用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。
12、用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。
1、組裝時按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時，請注意第1、2擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住。
2、安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸。
3、安裝輸入軸時，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉。
4、放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。
5、使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐住。
6、壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對者后殼體。
7、安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置于空擋位置。
1、嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。
2、注意各零件、部件的清洗和潤滑。
3、分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。
通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。
其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十
5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的'只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十一
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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泵拆裝實習(xí)心得體會篇十二
柴油機(jī)作為機(jī)械工程領(lǐng)域的一項基礎(chǔ)知識，對于機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說顯得尤為重要。柴油機(jī)的拆裝是學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本環(huán)節(jié)之一，在進(jìn)行實習(xí)時我們對柴油機(jī)拆裝有了更加深入的理解，也讓我們更好地認(rèn)識到這門技術(shù)的重要性。本文將從實習(xí)經(jīng)歷出發(fā)，探討柴油機(jī)拆裝的流程、注意事項、需要掌握的技術(shù)和對于未來的自我期望。
第一段：展示實習(xí)經(jīng)歷和柴油機(jī)拆裝的重要性。
在實習(xí)中，我們首先進(jìn)行了柴油機(jī)的拆裝實驗。通過這個實驗，我們通過自己實際的操作，加深了對于柴油機(jī)構(gòu)造和原理的理解。同時也清晰地認(rèn)識到了柴油機(jī)拆裝的重要性，而且在實際的操作中，要注意安全問題和正確的拆卸步驟，否則會造成損壞。柴油機(jī)拆裝雖然看上去只是機(jī)械行業(yè)中的一個基礎(chǔ)技術(shù)，但其背后的原理和操作技巧對于我們未來能否獨(dú)當(dāng)一面，具備全面的技術(shù)實力有著舉足輕重的作用。
柴油機(jī)拆裝是個系統(tǒng)工程。其流程和步驟必須遵循，否則會造成損傷。首先，我們要開動機(jī)器，引擎處于空載狀態(tài)下，要切斷能源，拆下電池線；然后，拆下外罩覆蓋，對各個部件進(jìn)行檢查；接下來，依次解開連接銷離合器和啟動電機(jī)，取下油泵，并清洗相關(guān)部件；然后進(jìn)行機(jī)油潤滑的檢查和替換；最后，安裝準(zhǔn)確性檢查。在操作中，需要具備扎實的理論技能和資質(zhì)的實習(xí)指導(dǎo)，否則拆裝的過程會包含在內(nèi)很多的風(fēng)險，給后期使用帶來風(fēng)險隱患。
第三段：注意事項及分析。
柴油機(jī)拆裝的過程中需要注意很多問題，例如，保持機(jī)拆后整潔，不要讓零部件丟失，拆卸步驟不能有誤等等。其中，對于零部件在拆卸過程中的順序和拆卸方法以及最終的裝配方式要非常嚴(yán)格，否則會影響后期使用的效果。拆卸時，要注意盡量保留每一部件的完整性，使用合適的工具絕不能用力過猛，拆下零部件時要注意柔性；同時，保持清潔，不要讓零部件污染，否則影響后期使用。例如在替換機(jī)油時應(yīng)該謹(jǐn)慎，要用新油干凈的工具，定期更換，不要超期，否則會影響整機(jī)的機(jī)能。
第四段：技術(shù)要點掌握。
柴油機(jī)拆裝是一項相對比較基礎(chǔ)的技術(shù)，學(xué)習(xí)和掌握其技術(shù)要點是每個機(jī)械工程學(xué)習(xí)者最基本的要求之一。首先需要暫停機(jī)器，了解柴油機(jī)構(gòu)造和操作原理；然后，根據(jù)規(guī)范著手拆裝，重點掌握各個零部件的功能以及必要的依次操作步驟，最好能精通各類拆卸工具并懂得微操作的技巧。當(dāng)然，最重要的一點，要保證操作過程中的安全性，并且不斷地總結(jié)掌握一些特殊情況下的處理方法，做到熟能生巧。
第五段：自我期望和展望未來。
柴油機(jī)拆裝，作為機(jī)械工程學(xué)習(xí)者必須掌握的一項技能，在今后的實踐工作和學(xué)習(xí)中具有重要的意義。通過我們的實際實踐，也清晰地認(rèn)識到，這方面確實存在大量的技術(shù)性問題和實際操作中的問題。在未來，我們應(yīng)該一方面努力提升自己的理論技能，另一方面多進(jìn)行實踐，通過自己的操作進(jìn)行深入的掌握。協(xié)同作為基本能力，不斷地積累實際的技術(shù)技能，將這種技能作為發(fā)展機(jī)會逐漸推向到實踐中。同時還應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的心存，繼續(xù)探索并沉淀更多的技術(shù)素養(yǎng)，長遠(yuǎn)的來看，一定能夠在這種技術(shù)領(lǐng)域中快速發(fā)展，實現(xiàn)個人價值的提升。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十三
在這次拆裝實訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡單，但真正去做的時候才知道其實自己的問題還有很多。因此只有自己動手了，才可獲知難易啊！
在這次拆裝實訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：
1、安全第一，任何時候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。
2、對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實訓(xùn)來說，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。
3、扎實的專業(yè)知識是學(xué)習(xí)的堅實基礎(chǔ)。本次拆裝實訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過程會很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。
4、動手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣。培養(yǎng)合作意識。促進(jìn)思維的創(chuàng)新。解決實際問題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動手能力的培養(yǎng)。
5、團(tuán)隊合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點，因此在對柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會需要幾個人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個人業(yè)績的合作。
這次實訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實訓(xùn)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用。
通過柴油機(jī)拆裝實習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零。部件的結(jié)構(gòu)名稱，基本工作原理，常見的故障現(xiàn)象，以及基本的維修保養(yǎng)方法；提高了動手操作能力；培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度；開闊了視野，充實了理論知識，獲得了從事實際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。
通過本期的拆裝實習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致。耐心，要口傳身授；只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的'本事。實習(xí)完畢后，通過與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認(rèn)為：本項目的實習(xí)效果還是不錯的即如此就要堅持下去，并不斷完善各項管理制度，讓接下來的拆裝實習(xí)一屆比一屆好！順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十四
作為一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，我有幸在實習(xí)期間參與了驅(qū)動橋的拆裝工作。這段經(jīng)歷不僅讓我學(xué)習(xí)到了很多理論知識，還提升了我的實踐技能。以下是我的實習(xí)心得體會。
第一段：介紹實習(xí)背景和目的。
在第一天的實習(xí)中，我對驅(qū)動橋的拆裝工作一無所知。然而，由于我對汽車維修的熱情和學(xué)院提供的先進(jìn)設(shè)備，我迅速適應(yīng)了實習(xí)環(huán)境。實習(xí)的目的是讓我們學(xué)生更好地了解汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握實際操作技能。
第二段：拆裝技術(shù)的學(xué)習(xí)。
在實習(xí)期間，我首先了解了驅(qū)動橋的構(gòu)造和功能。我學(xué)會了如何使用扳手和千斤頂?shù)裙ぞ?，拆卸車輪和制動系統(tǒng)。我學(xué)習(xí)了如何保持工作區(qū)域的清潔，并注意安全事項，例如使用工作手套和護(hù)目鏡。此外，我還學(xué)會了使用電線繩和吊桿等工具，安全地搬運(yùn)重物。
第三段：團(tuán)隊合作的重要性。
在實習(xí)期間，我參與了一個小組，與同學(xué)們一起完成驅(qū)動橋的拆裝任務(wù)。通過與他們緊密合作，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。每個人分工協(xié)作，互相支持和幫助，確保工作順利進(jìn)行。通過這種合作，我們提高了工作效率，同時也增強(qiáng)了團(tuán)隊精神。
第四段：問題解決能力的提升。
在實習(xí)期間，我們遇到了一些難題，例如無法拆卸緊固螺栓和找不到正確的工具。然而，通過團(tuán)隊的共同努力和師傅的指導(dǎo)，我們成功地解決了這些問題。這個過程不僅提升了我的問題解決能力，還教會我要善于尋找資源和與他人交流，以獲得幫助和支持。
第五段：總結(jié)和收獲。
通過驅(qū)動橋拆裝實習(xí)，我不僅學(xué)到了各種汽車維修知識和操作技巧，也明白了團(tuán)隊合作的重要性和問題解決的方法。此外，我還提升了自己的溝通能力和動手能力。這段實習(xí)經(jīng)歷不僅滿足了我的求知欲，也增加了我對汽車維修工作的興趣和信心。
總之，驅(qū)動橋拆裝實習(xí)讓我受益匪淺。我在實習(xí)期間學(xué)到了很多新知識和技能，同時也鍛煉了自己的團(tuán)隊合作和問題解決能力。這段經(jīng)歷為我未來從事汽車維修行業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，使我更加熱愛并自信地面對這個行業(yè)的挑戰(zhàn)。希望將來有機(jī)會繼續(xù)參與這樣的實習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)能力。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十五
近日，本作者參加了一次關(guān)于驅(qū)動橋拆裝的實習(xí)活動，通過親身參與實踐，我深刻認(rèn)識到了驅(qū)動橋在汽車制造中的重要性，并獲得了豐富的實踐經(jīng)驗。以下將從實習(xí)之前的準(zhǔn)備工作、實習(xí)過程的體驗、實習(xí)收獲的思考和實習(xí)中遇到的困難及解決方法四個方面進(jìn)行敘述，以供后來者參考。
首先，在進(jìn)行驅(qū)動橋拆裝實習(xí)之前，我做了大量的準(zhǔn)備工作。首先，我閱讀了與驅(qū)動橋相關(guān)的理論知識，了解了驅(qū)動橋的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理。其次，我學(xué)習(xí)了相關(guān)的拆卸和安裝技術(shù)，了解了操作流程和注意事項。此外，我還和老師進(jìn)行了詳細(xì)的交流，向他請教了一些經(jīng)驗和技巧。通過這些準(zhǔn)備工作，我對驅(qū)動橋的了解更加全面，對實習(xí)中的操作也有了更高的把握。
接下來，我進(jìn)入了實習(xí)過程。實習(xí)中，我親手參與了驅(qū)動橋的拆裝工作。在拆卸過程中，我根據(jù)理論知識和實際操作要求，仔細(xì)拆解每一個部件，注意保護(hù)好易損部位。在安裝過程中，我按照正確的順序和方法進(jìn)行了裝配，確保每個部件的位置和功能正常。這個過程既考驗了我的理論知識的掌握能力，也考驗了我的實際操作技能。通過這次實習(xí)，我對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解，也提升了我的實踐經(jīng)驗和操作能力。
在實習(xí)收獲的思考中，我意識到驅(qū)動橋的拆裝實習(xí)是對我所學(xué)知識的一次實踐檢驗，也是對我的動手能力和解決問題能力的鍛煉。這次實習(xí)讓我深刻體會到了理論和實踐之間的差距，并激發(fā)了我對汽車制造技術(shù)的更大興趣。在實踐中，我遇到了一些問題，例如如何正確拆解和安裝零部件、如何檢查和調(diào)整驅(qū)動橋的正常工作，我通過和老師和同學(xué)們的討論和交流，結(jié)合理論知識和實踐經(jīng)驗，最終找到了解決問題的方法。這次實習(xí)讓我更加明確了自己在汽車制造領(lǐng)域的發(fā)展方向，也讓我更加堅定了追求理論與實踐相結(jié)合的目標(biāo)。
然而，在實習(xí)中我也遇到了一些困難。首先是對操作流程和技術(shù)要求的理解和掌握。由于實習(xí)活動時間有限，加之我對驅(qū)動橋拆裝實習(xí)還不夠熟悉，對一些細(xì)節(jié)的操作和注意事項理解上仍有所欠缺。其次是對一些困難問題的解決方法的不熟悉。當(dāng)出現(xiàn)一些技術(shù)問題時，我有時不知道該如何應(yīng)對，需要依靠老師和同學(xué)們的幫助。針對這些困難，我通過更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和實踐來彌補(bǔ)，對一些難點問題進(jìn)行了專門的研究和思考，逐漸提升了自己的解決問題的能力。
綜上所述，驅(qū)動橋拆裝實習(xí)是我寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我親身體驗了汽車制造中的實踐操作和解決問題的過程。通過這次實習(xí)，我對驅(qū)動橋有了更深入的了解，對操作流程和技術(shù)要求有了更高的掌握能力，也提升了我的動手能力和解決問題的能力。相信這次實習(xí)對我的未來學(xué)習(xí)和工作都會起到積極的影響，讓我更加成為一名優(yōu)秀的汽車制造人才。
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十六
汽車發(fā)動機(jī)和自動變速器拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有較大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性，是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實習(xí)，這樣就可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構(gòu)思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機(jī)和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下了解了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機(jī)的構(gòu)成、工作等?？墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。例如說：拆裝的順序、要用的`工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。例如自身的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自身的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不但是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。因此說這是一次非常有意義的實習(xí)!
泵拆裝實習(xí)心得體會篇十七
第一段：引言（150字）。
近期，我參加了一次驅(qū)動橋拆裝的實習(xí)，這段經(jīng)歷給我留下了深刻的印象并為我?guī)砹嗽S多收獲。在這次實習(xí)中，我學(xué)到了許多關(guān)于驅(qū)動橋的知識和技能，同時也體驗到了在實踐中的挑戰(zhàn)與樂趣，這為我將來的職業(yè)發(fā)展提供了很大的幫助。下文將詳細(xì)介紹我在實習(xí)中的經(jīng)歷及其帶給我的心得體會。
第二段：實習(xí)準(zhǔn)備與學(xué)習(xí)（250字）。
在開始實習(xí)之前，我先進(jìn)行了相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。我首先對驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了深入的研究，了解了驅(qū)動橋的各個零部件的功能和相互作用。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了驅(qū)動橋的拆裝流程和步驟，熟悉了使用的工具和器材，以及在操作過程中可能遇到的問題及解決辦法。這些準(zhǔn)備工作為我之后的實習(xí)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實習(xí)過程與挑戰(zhàn)（300字）。
進(jìn)入實習(xí)階段后，我首先參與了一些小型驅(qū)動橋的拆裝操作。在指導(dǎo)教師的幫助下，我逐步掌握了正確的操作方式，學(xué)會了如何運(yùn)用不同的工具和器材進(jìn)行拆裝，如何解決拆裝過程中可能出現(xiàn)的問題。隨著經(jīng)驗的積累，我逐漸獨(dú)立地完成了一些復(fù)雜驅(qū)動橋的拆裝任務(wù)，并且獲得了不少的成功經(jīng)驗。然而，也有一些挑戰(zhàn)出現(xiàn)。例如，有時候在拆裝過程中遇到了損壞的零部件，需要仔細(xì)排查原因并及時更換，這對于我來說是一項極大的挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)使我更深入地理解了驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與工作原理，提高了我的解決問題的能力。
第四段：團(tuán)隊合作與溝通（250字）。
在整個實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊合作和有效溝通是非常重要的。在需要拆裝大型驅(qū)動橋的時候，由于工作量較大，不能單獨(dú)完成任務(wù)，需要和同事進(jìn)行合作。通過與團(tuán)隊成員的配合，我們成功地完成了一個重要的項目。此外，我也學(xué)會了和同事進(jìn)行有效的溝通，關(guān)注細(xì)節(jié)和聽取他人的意見。在團(tuán)隊合作中，我不僅學(xué)到了驅(qū)動橋拆裝技能，還學(xué)會了團(tuán)隊協(xié)作和溝通的重要性，并提高了自己的溝通能力。
第五段：總結(jié)與展望（250字）。
通過這次驅(qū)動橋拆裝實習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。僅靠理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在實踐中才能更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識。此外，實習(xí)經(jīng)歷也讓我認(rèn)識到了自己的不足和需要提高的地方。接下來，我將進(jìn)一步拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域，提高自己的動手能力，并且不斷充實自己的實踐經(jīng)驗。我對自己未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心，相信這次實習(xí)經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
總結(jié)：通過這次驅(qū)動橋拆裝實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了驅(qū)動橋的相關(guān)知識和技能，還深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性。這段實習(xí)經(jīng)歷為我的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，并讓我更加自信地面對未來的挑戰(zhàn)。我相信，在今后的工作中，我將能夠運(yùn)用所學(xué)知識和經(jīng)驗，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，取得更好的成績。
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