總結(jié)是我們對過去一段時間工作生活的回顧和總結(jié)，有助于我們明確未來的發(fā)展方向。寫一篇較為完美的總結(jié)需要我們具備批判性的思維能力和邏輯思維的清晰性?？偨Y(jié)是一個總結(jié)錯失的機(jī)會、總結(jié)倒霉的經(jīng)歷、總結(jié)失敗的原因的過程。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
春節(jié)，是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日。它寄托著思念，滿載著期盼。
平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負(fù)責(zé)火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經(jīng)過一年的離鄉(xiāng)別井到外打工的外來務(wù)工人員也要準(zhǔn)備回家過年，與家人團(tuán)聚，解決平時的思鄉(xiāng)之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務(wù)，更需要一批不求回報的志愿者們?nèi)プ隽x務(wù)勞動，為他們服務(wù)，使他們能盡快回家與家人團(tuán)聚。為了打造“平安春運(yùn)、和諧春運(yùn)”，xx20xx年春運(yùn)期間，鐵路團(tuán)組織積極整合社會資源，共招募、培訓(xùn)了300余名青年志愿者，在全市鐵路、主要客運(yùn)車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志愿服務(wù)。我感到非常的榮幸，因?yàn)槲乙矃⒓恿诉@一次的春運(yùn)志愿者服務(wù)的行列當(dāng)中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。
自從我成為了一名春運(yùn)志愿者之后，深深感受到了離家在外的游子那種對家、對親人、對團(tuán)聚的渴望。
的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來溫暖。
此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們盡快回家與家人團(tuán)聚。此次志愿者服務(wù)活動還考驗(yàn)了我自己的耐心和自身素質(zhì)，也繼承了中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)文化助人為樂。
為期xx天的志愿服務(wù)中，我和我的志愿者伙伴們對xx站由不甚了解到幾乎可以稱為“站通”?，F(xiàn)在，當(dāng)旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經(jīng)可以不用查詢資料而脫口而出。當(dāng)外地游客向我們詢問問題時，志愿者們可以給出滿意的答復(fù)，那種身為一名中國人、身為一名中國志愿者的自豪感油然而生。
謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇二
尊敬的各位交警、交通運(yùn)輸監(jiān)管部門的同志們、客運(yùn)駕駛員：
大家好！
全國的20xx年春運(yùn)工作從今天開始，至2月19日結(jié)束。今天我們在這里舉行春運(yùn)工作全啟動日活動，就是要按照上級公安機(jī)關(guān)和縣委、政府的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標(biāo)，大力加強(qiáng)路面管控，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，預(yù)防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發(fā)生，堅持文明執(zhí)勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。
春運(yùn)期間，我們交警和負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的部門一定要加大對道路重點(diǎn)路段的路面巡查力度，嚴(yán)格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為；要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運(yùn)量集中的`特點(diǎn)，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
在這里我要特別囑咐客運(yùn)司機(jī)朋友，你們是春運(yùn)的主力軍，你們的一舉一動關(guān)系到全縣33萬人民群眾的生命財產(chǎn)安全和家庭幸福，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設(shè)施不落實(shí)不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執(zhí)勤，要幫助他們把好這個關(guān)。
同志們：安全責(zé)任重于泰山！交通安全管理工作是一項社會化的系統(tǒng)工程，需要各部門齊抓共管，更需要廣大民眾的支持和理解，在此，我們呼吁：依法、文明參與春運(yùn)監(jiān)管是每個公民應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)，讓我們一齊努力，共同撐起交通安全這片藍(lán)天，為構(gòu)建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現(xiàn)在，我宣布：xx縣20xx年春運(yùn)工作正式啟動！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸行業(yè)開年的頭等大事，是交通工作開門紅的重頭戲，事關(guān)社會的安定團(tuán)結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，責(zé)任重大，意義深遠(yuǎn)。因此，全市交通系統(tǒng)要認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳和宜昌市交通運(yùn)輸局有關(guān)文件精神，進(jìn)一步動員全市交通系統(tǒng)廣大干部職工，全力保障春運(yùn)工作有序開展，確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行。為此，我想強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。
一、高度重視，明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任，抓好落實(shí)
（一）高度重視春運(yùn)工作
春運(yùn)工作關(guān)系到人民群眾的切身利益，社會關(guān)注度高，影響廣泛。做好春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理、落實(shí)公共服務(wù)職能的具體體現(xiàn)，是服務(wù)人民群眾安全便捷出行、保障社會和-諧穩(wěn)定的客觀要求。當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，人民群眾出行需求和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需求日益增長。2012年春運(yùn)工作于1月8日開始，至2月16日結(jié)束，為期40天。根據(jù)調(diào)查預(yù)測，今年我市春運(yùn)期間道路客運(yùn)量將達(dá)33.6萬人次，同比增長8%；水路客運(yùn)量將達(dá)5萬人次，同比增長2%。因此，我們要高度重視春運(yùn)工作，認(rèn)真組織，科學(xué)謀劃，為人民群眾交上一份滿意的答卷。
（二）確保組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)
春運(yùn)期間，各單位要把春運(yùn)工作作為提高公共服務(wù)能力，構(gòu)建和-諧交通、平安交通的一個重要載體來抓。按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，做好春運(yùn)工作。市交通運(yùn)輸局2012年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，各單位要相應(yīng)建立健全組織機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運(yùn)工作、落實(shí)各項責(zé)任。各單位一把手要率先垂范，靠前指揮，深入工作一線，加強(qiáng)對春運(yùn)運(yùn)輸組織和安全生產(chǎn)工作的指揮及監(jiān)督力度，確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
（三）做好客流預(yù)測和信息發(fā)布工作
客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站要密切關(guān)注學(xué)生流、民工流和探親流的變化，分析流量、流時和流向，提前制定發(fā)車計劃，還要將天氣信息、發(fā)車時間信息、增加班次信息、客運(yùn)站站務(wù)電話等重要內(nèi)容通過公告欄、宣傳欄、報紙、電臺、網(wǎng)絡(luò)等渠道主動向社會及時發(fā)布。
（四）及早落實(shí)充足運(yùn)力
我市每年春運(yùn)投入的運(yùn)力基本能夠滿足需要。但是，我們決不可掉以輕心。各客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站要合理儲備備班運(yùn)力，科學(xué)調(diào)整發(fā)車時間和班次，提高應(yīng)急運(yùn)輸能力，在保證干線旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，要組織好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的旅客運(yùn)輸，保證廣大農(nóng)民群眾便利出行。
（五）加強(qiáng)運(yùn)價執(zhí)法檢查
要嚴(yán)格按照物價部門文件精神，督促道路客運(yùn)和公交企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行票價政策，并將執(zhí)行中的運(yùn)價進(jìn)行公示，不斷加大春運(yùn)價格的管理力度，嚴(yán)肅查處亂漲價，亂收費(fèi)行為，為全市營造一個安定有序的春運(yùn)環(huán)境。
（六）確保公路暢通
公路部門要加強(qiáng)道路日常養(yǎng)護(hù)，確保除雪防滑及時到位，重點(diǎn)加強(qiáng)危（?。蛄汉臀ｋU路段的監(jiān)管和養(yǎng)護(hù)，定期檢查，保證警示標(biāo)志齊全完好。要進(jìn)一步加強(qiáng)道路巡查工作，一旦出現(xiàn)危及行車安全的隱患，要及時排除，無法保證通行安全的要立即封閉交通。各交管站要對農(nóng)村公路進(jìn)行一次檢查，落實(shí)保安全、保暢通措施。
二、狠抓安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，突出重點(diǎn)
安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和應(yīng)急處理既是春運(yùn)工作的重要內(nèi)容，也是衡量春運(yùn)成績優(yōu)劣的重要指標(biāo)。
（一）以確保安全為重點(diǎn)
一要加強(qiáng)對水上的安全監(jiān)管，嚴(yán)防水上安全事故發(fā)生。海事人員要加強(qiáng)責(zé)任心，按照國家的有關(guān)法規(guī)，各負(fù)其責(zé)，各司其職，協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。二是要認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把客運(yùn)經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況和駕駛員從業(yè)資格關(guān)，認(rèn)真做好客運(yùn)站安全監(jiān)督?？瓦\(yùn)站要嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站、五不出站”職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)車輛安全例檢和“三品”查堵等制度。三要做好公路、航道的安全暢通工作，隨時做好應(yīng)急保暢通工作。四是抓好公汽、出租車的行車安全。五要按照各級的要求，節(jié)前全面開展水上交通、道路運(yùn)輸?shù)劝踩a(chǎn)領(lǐng)域的大檢查，全面排查事故隱患，迅速進(jìn)行整改，確保春節(jié)期間安全形勢穩(wěn)定。六是加強(qiáng)安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控?？瓦\(yùn)企業(yè)要保持客運(yùn)車輛gps性能良好，對車輛行駛狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控，及時對違法違規(guī)行為給予警告和糾正，并加重事后處理。
（二）以文明服務(wù)為重點(diǎn)
各單位要狠抓以服務(wù)旅客、奉獻(xiàn)社會、誠實(shí)守信為主要內(nèi)容的精神文明建設(shè)，認(rèn)真推行以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境為內(nèi)容的“三優(yōu)”和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化為內(nèi)容的“三化”管理制度，通過增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售、上門預(yù)售、開設(shè)農(nóng)民工專用售票窗口等方式方便旅客購票乘車。要為老、弱、病、孕、殘等旅客提供特殊服務(wù)和照顧。要有專門的站乘人員為旅客提供免費(fèi)便民服務(wù)?？瓦\(yùn)駕駛員和乘務(wù)員要做到著裝整潔，熱情服務(wù)，儀表端莊，語言文明，樹立交通行業(yè)的服務(wù)形象。公汽可根據(jù)客流情況，加密班次，延長運(yùn)行時間，全力方便群眾出行。在這里我還強(qiáng)調(diào)一下，請大家一定要高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，全面了解行業(yè)動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和化解行業(yè)矛盾。
（三）以應(yīng)急處理為重點(diǎn)
我們在抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害和抗震救災(zāi)中已積累了很多成功的經(jīng)驗(yàn)，各單位要完善專項應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各種準(zhǔn)備。發(fā)生特殊情況時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定啟動春運(yùn)專項應(yīng)急預(yù)案。道路運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要密切關(guān)注天氣變化，遇有大雪、大霧等惡劣天氣以及道路達(dá)不到安全行車條件時，應(yīng)立即按照應(yīng)急預(yù)案和災(zāi)害天氣預(yù)警要求采取有效措施。要強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)能力，保證通訊聯(lián)系，及時掌握春運(yùn)期間的運(yùn)營動態(tài)。一旦發(fā)生緊急事件，有關(guān)單位或當(dāng)事人要在第一時間上報局春運(yùn)辦，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，采取措施積極應(yīng)對。
三、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化督查，全程監(jiān)控
在春運(yùn)具體措施上，我們要重點(diǎn)在稽查監(jiān)督上下功夫，在宣傳報道上下功夫，在投訴處理上下功夫，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)運(yùn)輸市場監(jiān)管的全覆蓋。
（一）把稽查監(jiān)督貫穿于春運(yùn)全過程
要認(rèn)真履行管理職能，制定周密的稽查方案，切實(shí)加大市場監(jiān)管力度，維護(hù)好運(yùn)輸市場秩序，確保春運(yùn)工作有序進(jìn)行，保障廣大旅客、運(yùn)輸企業(yè)的合法權(quán)益。運(yùn)管所要在客運(yùn)站設(shè)立運(yùn)政執(zhí)勤室，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營；客管處要對出租車不按規(guī)定使用計價器、宰客、甩客、賣客、拒載等違規(guī)行為嚴(yán)厲打擊。對在春運(yùn)期間擅自停開客運(yùn)班車，影響旅客疏運(yùn)的'，要嚴(yán)肅查處。對客車客船的超載行為，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
（二）把宣傳工作貫穿于春運(yùn)全過程
要充分發(fā)揮宣傳媒體的作用，及時通報各主要站點(diǎn)客流情況，為廣大旅客提供準(zhǔn)確的信息。要廣泛宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運(yùn)輸安全等方面的典型事例，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用。各單位要及時向市局春運(yùn)辦上報信息，春運(yùn)結(jié)束后要及時將書面總結(jié)報市局春運(yùn)辦。
（三）把投拆查處貫穿于春運(yùn)全過程
相關(guān)單位要設(shè)立春運(yùn)投拆電話，認(rèn)真執(zhí)行24小時值班，及時核實(shí)查處旅客和經(jīng)營者的投訴，做到投訴一起，查實(shí)一起，處理一起，并將查處結(jié)果反饋給投訴者。對新聞單位反映的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，要及時研究、妥善處理；對擾亂市場秩序、損害行業(yè)形象的行為要進(jìn)行曝光，一查到底，并通過新聞單位反饋。
同志們，2012年我市的春運(yùn)工作將在、市政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有全體交通干部職工及各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，迎難而上，好中求進(jìn)，一定能打一個漂亮的仗，實(shí)現(xiàn)交通工作的開門紅。
最后，祝大家在新的一年里合家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇四
尊敬的同志們:。
大家好！
今天我們在這里召開xxxx年全市春運(yùn)工作動員大會，貫徹落實(shí)國家有關(guān)部門和省、市政府關(guān)于做好春節(jié)運(yùn)輸工作的指示精神，動員、部署我市春運(yùn)工作。剛才，姚先林局長傳達(dá)了市政府辦公廳《關(guān)于認(rèn)真做好xxxx年春運(yùn)工作的通知》，有關(guān)春運(yùn)工作的要求已基本明確。為做好今年全市春運(yùn)工作，達(dá)到“平安順利、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體目標(biāo)，我受市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組委托，對全市春運(yùn)工作進(jìn)行動員部署。
春運(yùn)工作關(guān)系到人民群眾的切身利益，確保春運(yùn)期間廣大旅客走得順利走得平安，是我們春運(yùn)工作者義不容辭的職責(zé)和崇高使命。根據(jù)對全市運(yùn)輸形勢的分析，今年的春運(yùn)有以下幾個特點(diǎn)：一是客流量將比去年繼續(xù)保持增長。從預(yù)測看，除水路持平外，其他各運(yùn)輸方式的運(yùn)量都較去年增加，春運(yùn)期間如果形成局部客流高峰，會大大超出現(xiàn)有的場站設(shè)施和運(yùn)輸能力的極限，極易出現(xiàn)嚴(yán)重超員、超載和走不了、走不好的問題。
二是氣候變化異常，給交通運(yùn)輸帶來較大壓力。入冬以來，大風(fēng)、強(qiáng)降雪、低溫、冰凍等災(zāi)害性天氣持續(xù)影響我市，公路、鐵路、水路、民航的航班受到不同程度的影響，特別是水路影響最大，連續(xù)的偏北大風(fēng)和渤海灣、遼東灣、黃海北部出現(xiàn)的幾十年不遇的浮冰，嚴(yán)重的影響了渤海灣和我市陸島客運(yùn)。據(jù)氣象部門預(yù)測，未來一個時期，影響我市的冷空氣活動仍比較頻繁。三是受擴(kuò)內(nèi)需、保增長的拉動和節(jié)日商品需求大量增加的推動，市民出行頻繁，公交車輛、場站等公共場所人員密集，交通運(yùn)輸工具運(yùn)行的不確定因素增多。四是監(jiān)控和防治甲型h1n1流感的任務(wù)較重。當(dāng)前，我國正處于防治甲型h1n1流感的關(guān)鍵時期，春運(yùn)期間人員流動大、密度高，易于流感病毒傳播，防治工作責(zé)任較重。由此可見今年的春運(yùn)工作任務(wù)繁重，責(zé)任重大。
市政府高度重視春運(yùn)工作，已經(jīng)成立了以戴玉林副市長為組長的市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，12個政府相關(guān)部門和5家主要客運(yùn)窗口單位作為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，共同推進(jìn)春運(yùn)工作。
各地區(qū)、各相關(guān)部門、各運(yùn)輸單位都要高度重視春運(yùn)工作，會后要立即行動，按照市政府的通知要求，相應(yīng)成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)對本地區(qū)、本部門、本單位春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要科學(xué)制定春運(yùn)工作方案，安排好運(yùn)力，對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析研究，組織制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。要充分發(fā)揮春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的組織協(xié)調(diào)作用，提前預(yù)測運(yùn)量，提前安排運(yùn)力，提高運(yùn)輸保障能力，確保交通安全和暢通。各單位要按照市政府的春運(yùn)通知要求，在xx月28號之前將春運(yùn)工作方案、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的組成人員、聯(lián)系人及值班電話及時報送到市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
據(jù)預(yù)測，今年春運(yùn)期間全市旅客運(yùn)輸量將達(dá)到1586萬人次,比上年同期增長2.4%。其中鐵路發(fā)送旅客237萬人次,同比增長2.6%;公路旅客運(yùn)輸量1258萬人次,同比增長2%;水路發(fā)送旅客45萬人次，與去年同期基本持平;民航發(fā)送旅客46萬人次,同比增長10%。
根據(jù)客流預(yù)測情況，今年我市計劃投入長途客運(yùn)車輛3890臺，其中包括1200臺旅游車輛，準(zhǔn)備車輛150臺作為預(yù)備運(yùn)力，用于應(yīng)急調(diào)度;水路投入客運(yùn)船舶37艘，客位17468個，車位974個(其中省際運(yùn)力11艘，陸島運(yùn)力26艘)，應(yīng)急預(yù)備運(yùn)力2艘，847個客位，在xxxx年底恢復(fù)開通了旅順新港至山東蓬萊港的客滾運(yùn)輸航線;鐵路圖定日到發(fā)旅客列車41對，計劃增加臨時旅客列車14對;機(jī)場計劃總投入航班8467架次，加班、包機(jī)386架次。從準(zhǔn)備情況看，各運(yùn)輸部門都做了充分的準(zhǔn)備。鐵路、公路和民航運(yùn)力都有所增加，運(yùn)力緊張狀況將有所緩解;水路客流平穩(wěn)，運(yùn)力充足。
盡管今年運(yùn)力有所增加，但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，春運(yùn)期間由于客流的大幅增長仍會出現(xiàn)運(yùn)力緊張狀況，對春運(yùn)工作造成較大壓力。因此，各單位要按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，認(rèn)真分析和研究今年春運(yùn)的特點(diǎn)和規(guī)律，制定春運(yùn)方案和應(yīng)急措施，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高應(yīng)變能力，確保旅客能夠走得及時、走得順暢。一要做好加開列車、汽車、船舶、飛機(jī)的準(zhǔn)備工作，保證在客流高峰期能夠及時投入營運(yùn)。
二要加強(qiáng)城市公交車輛及出租車的組織調(diào)度，做好公交車、出租車與飛機(jī)、火車、輪船、長途客車的銜接，尤其是要做好與臨時加車的銜接，要保證進(jìn)出港、進(jìn)出站旅客特別是夜間到達(dá)和晚點(diǎn)車、船、飛機(jī)旅客的及時疏運(yùn)。三要加強(qiáng)對各類客運(yùn)車輛、船舶的營運(yùn)管理，杜絕隨意脫班、晚點(diǎn)、改線、越站、拒載等問題的發(fā)生。四要根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂運(yùn)輸方案，建立應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況。五要做好抽調(diào)非營運(yùn)客車參加短途客運(yùn)的準(zhǔn)備，并做好局部運(yùn)力緊張時，協(xié)調(diào)其他地方、其他部門運(yùn)力支援的準(zhǔn)備。六要做好節(jié)日物資和商品的運(yùn)輸保障，確保進(jìn)出××的貨運(yùn)車、船進(jìn)出通暢。
確保安全是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。各運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸企業(yè)一定要強(qiáng)化安全管理，要按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把春運(yùn)安全措施落到實(shí)處，要做到思想認(rèn)識到位、組織領(lǐng)導(dǎo)有力、崗位責(zé)任落實(shí)。要切實(shí)落實(shí)好以下五個方面措施：
(一)落實(shí)安全責(zé)任。明確安全責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀是多年來行之有效的辦法。今年，市政府仍將與各區(qū)市縣政府、春運(yùn)相關(guān)的幾個主要部門以及公路、鐵路、水路、民航等運(yùn)輸窗口單位簽訂安全責(zé)任狀，各區(qū)市縣政府和春運(yùn)單位也要根據(jù)各自的實(shí)際情況，與下屬單位簽狀，各單位內(nèi)部也要層層落實(shí)安全責(zé)任，把安全責(zé)任落實(shí)到檢查人員、維修人員、司乘人員等具體工作人員身上，把安全責(zé)任層層落到實(shí)處。
(二)開展安全檢查。各單位要在春運(yùn)之前和春運(yùn)期間認(rèn)真開展安全檢查，安全檢查要重點(diǎn)檢查以下幾個方面：一要抓好對參加春運(yùn)的運(yùn)輸工具和設(shè)施的檢查，確保運(yùn)輸工具和設(shè)施不帶故障營運(yùn);二要做好重點(diǎn)部位的安全檢查，把“防火、防爆、防突發(fā)事件”和人員密集場所應(yīng)急通道作為重點(diǎn)，確保各車站、機(jī)場、碼頭等旅客聚集場所的安全工作萬無一失;三要檢查營運(yùn)合格證，嚴(yán)格禁止不符合安全條件的車船、飛機(jī)和非法改裝車、農(nóng)用車、非客運(yùn)船舶、“三無”船舶參加春運(yùn);四要檢查運(yùn)輸線的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部門要會同有關(guān)單位，及時清理影響交通的違章建筑，認(rèn)真檢查維修重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防霧的.準(zhǔn)備工作，確保運(yùn)輸線路安全暢通。
春運(yùn)前檢查不合格的客船，水運(yùn)管理部門不得發(fā)給“春運(yùn)準(zhǔn)許證”。客運(yùn)車輛綜合性能檢測有效期在春運(yùn)期間到期、需進(jìn)行檢測的車輛，應(yīng)在春運(yùn)前完成檢測，未完成檢測的，不準(zhǔn)投入春運(yùn)。春運(yùn)期間要不間斷地對運(yùn)輸工具進(jìn)行抽查，抽查中發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸工具存在較大隱患的，要堅決停止使用，并通報相關(guān)單位。
(三)加強(qiáng)安全管理。一是各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)自主管理，完善管理制度，嚴(yán)格查堵危險品。各交通運(yùn)輸工具未獲得“準(zhǔn)運(yùn)證”，一律不得裝運(yùn)和捎帶鞭炮等危險品。道路運(yùn)輸企業(yè)要積極開展“反超速、反超載、反疲勞駕駛”宣傳活動，堅決制止各類超載、超速、客貨混載的運(yùn)輸行為，加強(qiáng)對司乘人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性,對駕駛作風(fēng)差、安全觀念淡薄、紀(jì)律渙散的駕駛員、乘務(wù)員及站務(wù)員不得安排上崗。水上運(yùn)輸企業(yè)要做好客貨滾裝船、客滾碼頭、客運(yùn)站的安全管理工作，嚴(yán)格落實(shí)上船車輛的綁扎措施，嚴(yán)格查堵夾帶危險品車輛上船，杜絕超載現(xiàn)象。鐵路各站點(diǎn)、列車要做好進(jìn)出站、上下車旅客的疏導(dǎo)，維持好售票、檢票和站臺乘降秩序，抓好站內(nèi)平交道口安全。機(jī)場要加強(qiáng)場區(qū)巡邏，嚴(yán)格做好旅客人身檢查和行李檢查，加大航線檢查力度。二是管理部門要加強(qiáng)安全監(jiān)管。公路管理部門在處罰超載運(yùn)行的客車、客船當(dāng)事人的同時，要采取妥善措施分流旅客，絕不允許只罰款，不分流。加強(qiáng)鐵路道口的安全管理，落實(shí)無人看守道口的監(jiān)護(hù)工作。港航管理部門、海事部門、海洋漁業(yè)部門要聯(lián)合打擊海上非法經(jīng)營行為，整頓港航市場經(jīng)營秩序，查處漁港、漁船、貨船、工作船、“三無”船舶非法載客行為;嚴(yán)格控制客滾船適航風(fēng)級規(guī)定，嚴(yán)禁超風(fēng)限出航。
(四)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。一是要制定應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。二是車站、碼頭、機(jī)場以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖襲擊預(yù)案。三是制定應(yīng)對突發(fā)事件的運(yùn)輸方案和安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，各運(yùn)輸部門和單位都要有防火、防爆、人員緊急疏散、突發(fā)重大交通事故等預(yù)案。
各運(yùn)輸部門和運(yùn)輸單位要把應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員、物資準(zhǔn)備、通信聯(lián)絡(luò)、運(yùn)輸工具等落到實(shí)處，確保發(fā)生旅客聚集、重要物資短缺時，預(yù)備運(yùn)力充足，應(yīng)急措施到位，人員、物資能夠得到及時疏運(yùn)。要明確預(yù)案中涉及到的每一個人的職責(zé)分工，并建立責(zé)任追究制度，要確保突發(fā)事件發(fā)生時行動迅速，救助及時、有效，把災(zāi)害降低到最低限度。
(五)做好治安工作。各區(qū)市縣、各相關(guān)單位要對車站、碼頭、機(jī)場、旅客列車、長途客車、客運(yùn)船舶和鐵路、公路沿線進(jìn)行綜合治理，按規(guī)定配備警力，嚴(yán)防破壞活動，堅決打擊破壞交通運(yùn)輸設(shè)施、盜竊運(yùn)輸物資、擾亂乘車秩序、敲詐勒索旅客的違法犯罪行為和倒賣車、船、機(jī)票的不法行為，堅決打擊車匪路霸和其他危害旅客權(quán)益和危及行車安全的犯罪活動。要加強(qiáng)對易燃、易爆危險品的檢查堵截，在車站、碼頭、機(jī)場加強(qiáng)檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上檢查堵截“三品”，對擅自攜帶“三品”的旅客，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理;要做好鐵路車站在售票、客流高峰時的秩序維持工作，要適時增加警力和治安人員，確保秩序穩(wěn)定，不發(fā)生擁擠、踩踏事故。
春運(yùn)期間，各有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹立和落實(shí)“以人為本”的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各運(yùn)輸單位要重承諾、守制度，確保應(yīng)提供的服務(wù)能夠提供到位。公路、鐵路、水路各客運(yùn)站、民航機(jī)場要做好票額公示，及時為旅客提供最新信息。遇有大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，或因其他原因無法正常運(yùn)送旅客時，要做好情況通報和必要的安置服務(wù)工作。各運(yùn)輸單元要按線行駛，不得隨意改線、越站。各運(yùn)輸企業(yè)要自覺維護(hù)市場秩序，要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的價格政策，不得擅自提價。各行業(yè)管理部門要加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，堅決禁止非法經(jīng)營和以“加強(qiáng)管理”為名搞亂設(shè)卡、亂辦證、亂收費(fèi)、亂罰款等不正之風(fēng)。各有關(guān)部門、客運(yùn)企業(yè)要設(shè)立春運(yùn)熱線投訴電話，實(shí)行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實(shí)查處，要確保春運(yùn)期間不發(fā)生較大的投訴事件。
各有關(guān)單位要做好監(jiān)控和防治甲型h1n1流感工作。各級衛(wèi)生和運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸工具、場所衛(wèi)生情況的監(jiān)督檢查。運(yùn)輸單位要關(guān)注交通運(yùn)輸工具上旅客的健康狀況，加強(qiáng)車站、碼頭、機(jī)場等重點(diǎn)場所的醫(yī)務(wù)室或觀察室的應(yīng)急值守工作，要在車、船和飛機(jī)上配備適量口罩等防護(hù)用品，保證出現(xiàn)疫情時的防護(hù)需要。對自報發(fā)熱旅客要按規(guī)定程序進(jìn)行及時、妥善處置，確保旅客出現(xiàn)不適時能及時就近就醫(yī)。
各運(yùn)輸單位要在規(guī)范經(jīng)營基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取多種形式，提高服務(wù)水平。要采取提前訂票、上門送票、流動售票、延長售票時間等辦法，開設(shè)客票聯(lián)售、異地代售、往返聯(lián)票等業(yè)務(wù)，千方百計為旅客提供方便;要努力改善站容、交通工具的容貌，努力做好交通運(yùn)輸工具、車站、碼頭、機(jī)場等重點(diǎn)場所的環(huán)境衛(wèi)生、消毒通風(fēng)和健康宣教工作，保持清新、整潔的環(huán)境;要增設(shè)各種便民設(shè)施和服務(wù)項目，廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為旅客提供文明、舒適的旅行環(huán)境。
春運(yùn)期間，各區(qū)市縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、各行業(yè)管理部門、各運(yùn)輸單位要指定專人負(fù)責(zé)春運(yùn)統(tǒng)計上報工作，要對運(yùn)量、運(yùn)力進(jìn)行全面統(tǒng)計和分析，要保證統(tǒng)計上報及時、準(zhǔn)確。各運(yùn)輸窗口單位要在每日上午10時前將前一日運(yùn)量和運(yùn)力投放情況報市春運(yùn)辦公室。市春運(yùn)辦要加強(qiáng)與各單位、各部門的聯(lián)系和溝通，及時將全市運(yùn)輸組織、運(yùn)力準(zhǔn)備、調(diào)度指揮、后勤保障、應(yīng)急處置等方面的工作信息上報市領(lǐng)導(dǎo)。
春運(yùn)期間，電視臺、電臺、報社等新聞媒體要大力宣傳報道春運(yùn)期間出現(xiàn)的先進(jìn)典型，揭露批評不正之風(fēng)，曝光各類違法違規(guī)行為，發(fā)揮新聞媒體宣傳導(dǎo)向和輿論監(jiān)督作用。通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等多種手段，對春運(yùn)動態(tài)、車船航班安排、旅游市場狀況、安全注意事項等進(jìn)行宣傳報道。同時各區(qū)市縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，公安、海事、氣象等各相關(guān)部門以及各運(yùn)輸單位要及時向市春運(yùn)辦報送春運(yùn)信息。春運(yùn)工作結(jié)束后，市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組將對全市春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并上報市委、市政府和上級春運(yùn)主管部門。
同志們，春運(yùn)工作即將開始，讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極努力、團(tuán)結(jié)協(xié)作、扎實(shí)有效地把春運(yùn)各項工作落到實(shí)處，確保圓滿完成今年各項春運(yùn)任務(wù)。
謝謝大家。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
20xx年的春運(yùn)工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鄉(xiāng)緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運(yùn)安全，保護(hù)了廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了春運(yùn)期間不安定因素發(fā)生。
春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)前夕，鄉(xiāng)里專門成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運(yùn)工作在全鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費(fèi)到位、保障到位，實(shí)行24小時值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。
堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。
總之，今年春運(yùn)工作我們克服種種困難，圓滿完成春運(yùn)期間各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇六
同志們：
今天，縣政府組織召開全縣春運(yùn)工作會議。等下，縣長將作重要。
講話。
請大家認(rèn)真領(lǐng)會抓好落實(shí)。下面我先講兩個方面的意見。
xx。
年春運(yùn)工作成效顯著。在整個春運(yùn)期間，全縣沒有發(fā)生一次惡性道路交通事故；沒有發(fā)生一起國、省道60分鐘以上的嚴(yán)重交通堵塞事件；沒有發(fā)生影響惡劣的涉路群體性治安事件，公路“三亂”行為基本杜絕。
（一）組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
到位?？h委、縣政府成立了春運(yùn)工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處向縣人民政府遞交了春運(yùn)安全工作責(zé)任狀，各相關(guān)單位成立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，制定了。
方案。
明確了責(zé)任主要。
領(lǐng)導(dǎo)。
親自抓，分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
具體抓，形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)，各司其職、各盡其責(zé)的工作體系。春運(yùn)期間，省、市春運(yùn)工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組和市交通運(yùn)輸局、交警支隊多次來我縣指導(dǎo)、檢查春運(yùn)工作，對我縣的工作給予了高度肯定。
（二）源頭管理到位。從“人、車、路”三個方面著手，強(qiáng)化源頭管理，降低安全風(fēng)險。一是嚴(yán)把駕駛員資格審查關(guān)?？h交警大隊建立春運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入機(jī)制，經(jīng)嚴(yán)格審核后，對符合春運(yùn)資格的750位駕駛員統(tǒng)一簽發(fā)了《準(zhǔn)駕證》?？h運(yùn)管部門依法依規(guī)審驗(yàn)客運(yùn)車輛，取締了不合格和未經(jīng)年檢的4臺中巴車?？h客運(yùn)公司將未經(jīng)年審和未取得從業(yè)資格證的駕駛?cè)饲宄龃哼\(yùn)市場。二是嚴(yán)把車船狀況檢查關(guān)。縣交警大隊嚴(yán)格客運(yùn)車輛上線檢測，對符合條件的'車輛簽發(fā)了《春運(yùn)車輛臨檢合格證》?？h運(yùn)管部門和客運(yùn)企業(yè)在春運(yùn)期間，審驗(yàn)車輛1100臺次，安檢8200臺次?？h農(nóng)機(jī)部門開展了“黑車非駕”和貨車載客專項整治行動，共查獲違章車輛19臺次。三是嚴(yán)把道路暢通關(guān)。縣公路管理部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時組織人員對陡坡、急彎、橋梁、涵洞進(jìn)行了全面檢查和維護(hù)，新增安全標(biāo)志50塊，清理路障100處，確保了道路安全暢通。
（三）運(yùn)力調(diào)度到位。針對。
xx。
年春運(yùn)任務(wù)重、要求高的特點(diǎn)，縣運(yùn)管部門、湘運(yùn)公司提前開展客源調(diào)查，科學(xué)預(yù)測流向流量，及時采取應(yīng)急措施，從廣東、溫州等地調(diào)來110輛客車填足。
xx。
運(yùn)力，從縣內(nèi)線路抽調(diào)了40臺中巴車投入到長株潭方向的輸送工作中。由于預(yù)測準(zhǔn)確，調(diào)度合理，我縣春運(yùn)期間共運(yùn)送旅客132萬人次，沒有滯留1名旅客在站，確保了旅客和重點(diǎn)物資走得了、走得快、走得好。
（四）宣傳發(fā)動到位。各相關(guān)職能部門大力開展內(nèi)容豐富、形式多樣的春運(yùn)交通安全宣傳教育活動，廣泛宣傳發(fā)動，營造濃厚氛圍。一是專車流動宣傳?？h運(yùn)管、交警等部門出動流動宣傳車，深入客運(yùn)站場、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及公路沿線村鎮(zhèn)和邊遠(yuǎn)山區(qū)開展春運(yùn)工作宣傳。二是印發(fā)資料宣傳?？h政府在縣城主要街道路口和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村張貼了《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間客運(yùn)市場管理的通告》1000余份，縣運(yùn)管、公路等部門制作了春運(yùn)宣傳標(biāo)語20余幅，縣交警大隊編印了《春運(yùn)乘客安全須知》、《春運(yùn)駕駛員安全須知》等宣傳資料300余份。三是媒體配合宣傳?？h電視臺及時播報各類春運(yùn)工作動態(tài)，使春運(yùn)交通安全知識家喻戶曉，人人皆知。
在肯定。
xx。
年春運(yùn)工作成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到不足之處，主要表現(xiàn)在：宣傳教育還不夠到位；客運(yùn)車輛、駕駛員戶籍化管理還欠規(guī)范；“三品”檢查手段還比較落后；報廢車、農(nóng)用車、面的車、摩托車載客等現(xiàn)象還時有發(fā)生。對于這些問題，我們必須引起高度重視，切實(shí)加以解決。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇七
尊敬的各位交警、各位客運(yùn)司機(jī)、同志們：
大家好！
今天是“xx年春運(yùn)啟動日”，我們在這里舉行春運(yùn)交通安全啟動日活動，就是要按照上級公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標(biāo)，大力加強(qiáng)路面管控，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，預(yù)防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發(fā)生，堅持文明執(zhí)勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。
春運(yùn)期間，我們交警部門一定要加大對國、省道重點(diǎn)路段的.路面巡邏力度，嚴(yán)格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為；要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運(yùn)量集中的特點(diǎn)，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
我這里特別囑咐客運(yùn)司機(jī)朋友，你們是春運(yùn)的主力軍，你們的一舉一動關(guān)系到全縣30萬人民的安危，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設(shè)施不落實(shí)不出站；有易燃易爆物品不出站，交警部門在路面執(zhí)勤，要幫助他們把好這個關(guān)。
最后，我宣布：xx縣春運(yùn)道路交通安全活動正式啟動！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
今年是我首次參加xx春運(yùn)，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點(diǎn)多才開的，我們這么早上車是為了早點(diǎn)了解車的結(jié)構(gòu)和運(yùn)作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運(yùn)的緊張。幸好有認(rèn)真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護(hù)工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
經(jīng)過這次的春運(yùn)工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實(shí)面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻(xiàn)能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
今天舉行20xx年春運(yùn)啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現(xiàn)了縣委，縣政府領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的高度重視。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸安全工作，實(shí)現(xiàn)"平安、便捷、優(yōu)質(zhì)、和諧"的春運(yùn)目標(biāo)，結(jié)合我縣實(shí)際，就春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見：
20xx年春運(yùn)工作從1月8日開始，2月16日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)工作是道路運(yùn)輸行業(yè)每年開局工作的頭等大事，是對道路運(yùn)輸行業(yè)社會公共服務(wù)能力、服務(wù)水平和執(zhí)行力的考驗(yàn)。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩(wěn)定，各客運(yùn)公司、車站要精心組織領(lǐng)導(dǎo)，集中優(yōu)勢力量，采取有力措施，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的`運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境。
為了加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣運(yùn)管所成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各客運(yùn)企業(yè)、車站也要成立相應(yīng)的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本單位的春運(yùn)組織協(xié)調(diào)服務(wù)工作。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
一是要加強(qiáng)車站源頭管理，汽車站嚴(yán)格執(zhí)行"三不進(jìn)站"、"五不出站"、"三品"檢查、安檢報班等各項規(guī)章制度，落實(shí)車站源頭安全管理職責(zé)。
二是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理。對參加春運(yùn)的各類車輛要進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的車輛技術(shù)性能檢測和維護(hù)，檢測合格的，核發(fā)20xx年春運(yùn)許可證件。凡未取得春運(yùn)許可證件的客運(yùn)車輛一律不得參與春運(yùn)。
三是按照《汽車運(yùn)價規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，在春運(yùn)期間，客運(yùn)票價不得在正常的政府定價水平以外實(shí)行特殊的加價政策。
四是對不服從道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的管理、監(jiān)督、檢查、指揮的;發(fā)生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經(jīng)營行為的; 經(jīng)營過程中發(fā)生情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量被投訴的;發(fā)生重大運(yùn)輸安全責(zé)任事故的;未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發(fā)車的;私漲客運(yùn)票價的;嚴(yán)重超員，超速，酒后駕車的;玩忽職守，不履行職責(zé)等行為，運(yùn)管所將予以通報，按照相關(guān)規(guī)定采取高線，予以重罰，嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的停業(yè)整頓或吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。
五是出現(xiàn)冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強(qiáng)疏導(dǎo)分流。對不具備發(fā)車條件的，要及時關(guān)閉車站，終止運(yùn)行。
六是確保運(yùn)力充足，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留。提前調(diào)查預(yù)測旅客的流量、流時、流向，根據(jù)客流變化，合理調(diào)配運(yùn)力，調(diào)整班次密度。
在認(rèn)真履行工作職責(zé)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與公安交警部門的信息交換和協(xié)作聯(lián)動，形成工作合力，加強(qiáng)自身的路檢路查力度，要實(shí)行重點(diǎn)檢查、源頭檢查和巡回檢查相結(jié)合，如遇天氣變化，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有力措施，保障道路運(yùn)輸安全工作，確保我縣春運(yùn)各項工作真正落到實(shí)處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節(jié)。
同志們，春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任重，任務(wù)大，要求嚴(yán)，我們一定要站在講政治的高度，切實(shí)改變工作作風(fēng)，振奮精神，強(qiáng)化責(zé)任，細(xì)化措施，狠抓落實(shí)，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運(yùn)工作。
借此機(jī)會，我代表華亭運(yùn)管所向全縣道路運(yùn)輸從業(yè)人員拜個早年，祝你們?nèi)倚腋＃f事如意，并預(yù)祝20xx年春運(yùn)工作圓滿成功。
謝謝大家!
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十
同志們：
剛才，國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)和省政府副省長就做好20xx年春運(yùn)工作作了全面安排部署。希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就做好今年全市春運(yùn)工作強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：
春運(yùn)是領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注、群眾關(guān)心的民生工程，事關(guān)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，事關(guān)廣大人民群眾的切身利益，涉及面廣，組織難度較大。加強(qiáng)對春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，對于確保春運(yùn)科學(xué)有效、暢通有序，確保人民群眾節(jié)日出行安全、順利具有重要意義。各單位要高度重視，要按照國家、省有關(guān)要求，認(rèn)真研究分析20xx年春運(yùn)形勢，拿出切實(shí)可行的工作方案，確保我市春運(yùn)工作有序進(jìn)行。市政府決定成立20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市委宣傳部、市監(jiān)察局、經(jīng)信、交通、港航、鐵路、民航、公安、人力資源和社會保障、旅游、工商、教育、安監(jiān)等部門為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常業(yè)務(wù)的組織、協(xié)調(diào)和調(diào)度。市直各有關(guān)部門也要根據(jù)本部門的實(shí)際，成立春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào)工作。
20xx年春運(yùn)工作從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。據(jù)預(yù)測，20xx年春運(yùn)期間，全市客運(yùn)量將達(dá)到550萬人次，較去年增長4.5%。與往年相比，今年春運(yùn)客流高峰突出，節(jié)前學(xué)生流、建設(shè)者返鄉(xiāng)流、商務(wù)流、探親流將重疊并形成明顯客流高峰，預(yù)計節(jié)前春運(yùn)的高峰期將出現(xiàn)在2月15日－17日，節(jié)后返程高峰將出現(xiàn)在3月10日－15日。各運(yùn)輸部門要本著以人為本、安全有序、方便快捷的原則，針對今年春運(yùn)可能出現(xiàn)的新情況、新問題，提前做好分析和預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上，制定切實(shí)可行的工作方案，進(jìn)一步明確各級、各部門和各個環(huán)節(jié)的責(zé)任，對運(yùn)力安排、班線計劃等，做好全面安排。鐵路運(yùn)輸部門要根據(jù)長途客流量大和節(jié)后返程旅客較集中的情況，積極爭取增加長途運(yùn)力，必要時可爭取加掛車廂，滿足春運(yùn)需要。公路運(yùn)輸部門要科學(xué)安排客運(yùn)車輛投放，根據(jù)客流需求，及時調(diào)整增開線路和優(yōu)化客車投放量。公安、交通、人力資源和社會保障等部門要加強(qiáng)與公路、鐵路之間的運(yùn)輸銜接，方便旅客中轉(zhuǎn)，減少旅客滯留時間，確保旅客及時疏散。教育、旅游、工商等部門要積極配合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，從各自的職能出發(fā)，共同做好春運(yùn)組織工作。
要把安全放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化措施落實(shí)，務(wù)求萬無一失。
一要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。交通、公安、安監(jiān)等部門要組織力量，在春運(yùn)開始前，對運(yùn)輸企業(yè)的安全規(guī)章制度、春運(yùn)設(shè)施、設(shè)備、車輛及重點(diǎn)道路、橋梁等進(jìn)行一次全面細(xì)致的安全檢查，限期整改安全隱患，不達(dá)要求不得投入春運(yùn)。公安、交通部門要加強(qiáng)客運(yùn)市場監(jiān)管，堅決取締各類貨車、非法拼裝車、改裝車、報廢車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)等機(jī)動車載客行為。要加強(qiáng)路巡路查，及時查糾超員、超速等各種違法、違章行為，維護(hù)春運(yùn)良好市場秩序。
二要加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識。運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對駕駛員、乘務(wù)員的教育和管理，牢固樹立“安全第一”觀念，遵章守法，文明行車，勞逸結(jié)合，自覺做到不超時、不超載、不超速，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三要強(qiáng)化治安管理，創(chuàng)造良好運(yùn)輸環(huán)境。春運(yùn)開始后，交通運(yùn)輸部門要在車站、碼頭、乘車點(diǎn)、旅客通道等醒目位置，張貼、懸掛宣傳條幅，增強(qiáng)旅客的安全意識。同時嚴(yán)格“三品”（易燃品、易爆品、危險品）檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。公安、交通等部門要強(qiáng)化對交通沿線和重要汽車站、火車站周邊地區(qū)的綜合整治，嚴(yán)厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等非法活動，切實(shí)保護(hù)旅客的合法權(quán)益。要加大對“三超”（超員、超速、超限）和公路“三亂”（亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)）的檢查力度，確保春運(yùn)安全暢通。濟(jì)寧軍分區(qū)、武警支隊要安排一定數(shù)量的軍、警隊伍幫助維護(hù)車站、碼頭、重要人流周轉(zhuǎn)、疏散區(qū)秩序，保證旅客安全和社會穩(wěn)定。
四做好惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案。鐵路、公路、航空等有關(guān)部門要提前做好惡劣天氣下事故預(yù)防、旅客滯留、疏散的應(yīng)急預(yù)案，保證旅客不受凍、不挨餓，不發(fā)生沖突，保持旅客情緒穩(wěn)定。
各運(yùn)輸部門要在確保運(yùn)輸安全有序的前提下，努力轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，強(qiáng)化服務(wù)意識，樹立文明形象。春運(yùn)期間，火車站、汽車站應(yīng)增設(shè)售票窗口，延長售票時間，實(shí)行便民售票。對客流相對集中的大中專院校、大型企業(yè)和建設(shè)工地等要實(shí)行送票上門、辦理行包托運(yùn)、現(xiàn)場發(fā)車，實(shí)行一條龍服務(wù)，方便旅客購票出行，必要時要加開臨時班車、包車等，確保旅客走得及時、走的舒適。同時，運(yùn)輸部門要統(tǒng)籌安排好節(jié)日市場供應(yīng)物資和重要工業(yè)原材料運(yùn)輸，特別是要保證電煤、氣煤、熱煤和成品油的調(diào)運(yùn)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活需要。公安、交通部門要按照建立電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸“綠色通道”的要求，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸創(chuàng)造良好的的環(huán)境。綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)部門要認(rèn)真做好各重要火車站、貨運(yùn)站、港口的集、疏、運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間港站暢通。
春節(jié)即將來臨，我代表市政府，向辛勤工作在春運(yùn)一線的廣大干部職工致以新年的問候！祝大家身體健康，工作順利，新春愉快，萬事如意！謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十一
縣政府決定今天召開全縣春運(yùn)工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)上級春運(yùn)工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，全力做好春運(yùn)工作，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的春節(jié)。剛才縣交通運(yùn)輸局盧書記代表縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組就20xx年春運(yùn)工作作了安排部署，我完全贊同。希望大家結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面我強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見：
春運(yùn)是一項十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各有關(guān)單位一定要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把春運(yùn)工作作為一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實(shí)好各項工作任務(wù)，有計劃、有步驟、扎扎實(shí)實(shí)做好春運(yùn)各項準(zhǔn)備工作。
春運(yùn)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班帶班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)同志要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運(yùn)動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進(jìn)行檢查、督促、指導(dǎo)，及時解決春運(yùn)工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運(yùn)工作的理解、支持和配合，確保春運(yùn)工作的順利開展。
總體來看，20xx年春運(yùn)期間，我縣旅客出行規(guī)模將繼續(xù)呈增長態(tài)勢，全國物資運(yùn)輸仍較繁忙，極可能出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等極端惡劣天氣，學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、探親流、旅游流等四個客流群體相互疊加，對我縣運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。為保障運(yùn)輸需求，全縣將開通客運(yùn)線路97條，其中省際線路12條，市際線路9條，縣際線路4條，縣內(nèi)線路72條，投入營運(yùn)客車435輛，調(diào)度應(yīng)急機(jī)動客車35輛。投入客船37艘，投入出租車223輛、公汽86輛，運(yùn)力相較去年更加充足。在保證運(yùn)力的同時，縣交通部門要認(rèn)真做好旅客流量和流向、流時調(diào)查，密切注意客流的變化，及時組織運(yùn)力調(diào)配;要對出租車出城進(jìn)行審核，同時做好公汽與運(yùn)輸站點(diǎn)的銜接工作，確保旅客集散通暢;要督促各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站迅速做好春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作，既要保證旅客及時疏送，又要統(tǒng)籌兼顧好貨物、民生物資運(yùn)輸，保障人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
春運(yùn)工作千頭萬緒，確保春運(yùn)安全暢通尤其是旅客運(yùn)輸安全是整個春運(yùn)工作的重中之重，可以說，“安全暢通是春運(yùn)的頭等大事”，安全暢通問題決定了我們春運(yùn)工作的成效。所以，我們要把安全暢通作為春運(yùn)工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全暢通，要重點(diǎn)抓好四項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣公路環(huán)境大為改善，公路路況、交通安全相對較好;公路運(yùn)力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運(yùn)輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認(rèn)識到，我縣春運(yùn)安全生產(chǎn)工作在思想認(rèn)識、安全投入、責(zé)任制落實(shí)等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各有關(guān)單位要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門和各運(yùn)輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級抓一級，層層抓落實(shí)，一環(huán)扣一環(huán)，切實(shí)把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到每一個單位、每一輛班車、每一個人，要完善安全生產(chǎn)制度和各項安全防范措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化?？h城鄉(xiāng)各客運(yùn)站要對旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行旅包進(jìn)行認(rèn)真檢查，切實(shí)加強(qiáng)易燃、易爆、危險物品的查堵工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)職能部門在春運(yùn)前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進(jìn)行排查，找準(zhǔn)安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運(yùn)，確保春運(yùn)期間我縣不出現(xiàn)重特大交通安全責(zé)任事故。其中，小池鎮(zhèn)尤其要關(guān)注橫壩頭渡口的春運(yùn)安全，針對客流量可能大增的情況制定相應(yīng)預(yù)案，確保九江一橋封閉后兩岸百姓春運(yùn)期間安全便捷出行。新開鎮(zhèn)尤其要注意加大對農(nóng)民自用船管理，堅決杜絕自用私船自渡客等違法行為，確保不發(fā)生責(zé)任事故。
三是要強(qiáng)化交通管理。縣公安交警、交通、公路部門要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在容易造成擁堵的主要路段和高速公路出入口，加強(qiáng)警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴(yán)管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對農(nóng)村、學(xué)校和客運(yùn)企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運(yùn)企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實(shí)現(xiàn)100%的目標(biāo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要摸準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)通村通組公路的危險易堵路段，春運(yùn)期間要安排力量進(jìn)行交通疏導(dǎo)，確保轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生大規(guī)模車輛擁堵現(xiàn)象。縣公路局和農(nóng)管局要加強(qiáng)在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識，做好交通引導(dǎo)工作;要組織公路搶修應(yīng)急分隊，確保公路、橋梁的安全暢通。縣水利局要抓好堤頂公路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，在重點(diǎn)危險路段設(shè)置警示標(biāo)志。各相關(guān)執(zhí)法部門要加大路上執(zhí)法力量，加大對高速公路、國道、主要省道、城區(qū)繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控和依托城區(qū)的各出入口檢查點(diǎn)的聯(lián)合執(zhí)法檢查，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要在縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)信息共享和工作配合，嚴(yán)防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭20xx年春運(yùn)期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
四是做好極端天氣條件下的春運(yùn)應(yīng)急準(zhǔn)備。縣氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨雪、大風(fēng)、冰凍等天氣預(yù)報;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要切實(shí)制定在惡劣天氣條件下保障春運(yùn)安全的應(yīng)急預(yù)案，并全力做好相應(yīng)的運(yùn)力準(zhǔn)備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，特別是北部山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要密切關(guān)注山路情況，該封路的要封路，該設(shè)置警示標(biāo)志的要設(shè)置警示標(biāo)志，盡量嚴(yán)一點(diǎn)、緊一點(diǎn)，確保旅客交通安全。
各相關(guān)單位要努力踐行黨的群眾路線，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實(shí)以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？h物價部門要依法堅決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價、亂收費(fèi)、亂罰款等價格違法行為。各運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車(船)，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。各相關(guān)部門要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒介，及時發(fā)布春運(yùn)動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。同志們，20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)啟動，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)使命光榮，責(zé)任重大。讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓進(jìn)取的作風(fēng)，切實(shí)做好20xx年春運(yùn)各項工作，確保全縣人民過上一個喜慶祥和的春節(jié)。最后，給各位拜個早年，祝大家身體健康、工作順利、合家幸福!
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員的工作其實(shí)很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。
列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。
謝謝大家！
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十三
各位同志們：
大家好！
一年一度的春運(yùn)即將開始，今年的春運(yùn)時間為xx月xx日至xx月xx日，共計40天。為確保春運(yùn)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認(rèn)真抓好落實(shí)，確保今年春運(yùn)期間交通運(yùn)輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點(diǎn)物資及時運(yùn)達(dá)，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中歡度春節(jié)。下面我就做好xx年春運(yùn)工作強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見：
分析今年春運(yùn)工作形勢，需要我縣各道路運(yùn)輸企業(yè)(含車站、維修廠家，下同)結(jié)合實(shí)際，深入分析研究本企業(yè)工作中存在的各種問題，采取有針對性的措施認(rèn)真加以解決。
我縣xx年春運(yùn)工作的原則是：“以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便”。為確保春運(yùn)工作圓滿完成，我縣各道路運(yùn)輸企業(yè)，一定要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
1、成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。**縣公路運(yùn)輸管理所已成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在**股。各道路運(yùn)輸企業(yè)也要成立由企業(yè)負(fù)責(zé)人(法人，下同)為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本企業(yè)的春運(yùn)工作。同時，要保證春運(yùn)工作人力、物資、經(jīng)費(fèi)“三落實(shí)”。
2、各道路運(yùn)輸企業(yè)，要總結(jié)歷年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本道路運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際，確定針對性、操作性強(qiáng)的工作方案。
3、嚴(yán)格落實(shí)xx年春運(yùn)工作責(zé)任。各道路運(yùn)輸企業(yè)要建立明確的春運(yùn)工作職責(zé)，企業(yè)負(fù)責(zé)人是春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，對企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，對責(zé)任不能落實(shí)的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。要把交通運(yùn)輸安全作為今年春運(yùn)安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現(xiàn)象，把安全生產(chǎn)的各項工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化，要管到位、抓到底。
各道路運(yùn)輸企業(yè)要立即行動起來，根據(jù)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)形勢和具體工作特點(diǎn)，抓緊做好春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)工作。要把道路運(yùn)輸安全作為今年春運(yùn)安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現(xiàn)象，把安全生產(chǎn)的各項工作進(jìn)一步深化、細(xì)化、具體化，要管到位、抓到底。
1、從xx月xx日開始，組織人員進(jìn)行一次企業(yè)內(nèi)部安全大檢查。重點(diǎn)加強(qiáng)參運(yùn)車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責(zé)任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題建立臺賬，是否及時落實(shí)到位。
2、進(jìn)一步加大春運(yùn)期間交通運(yùn)輸監(jiān)管力度。各道路運(yùn)輸企業(yè)要做好運(yùn)輸工具的安全檢驗(yàn)與管理工作，嚴(yán)把參運(yùn)交通工具的入口關(guān)，嚴(yán)禁交通運(yùn)輸工具帶“病”運(yùn)行。要對司乘人員進(jìn)行安全教育，前移安全防范關(guān)口，適當(dāng)提高春運(yùn)期間參運(yùn)交通工具的技術(shù)門檻，完善汽運(yùn)場站和車輛的消防設(shè)施，提高安全系數(shù)。要對可能出現(xiàn)的霧、雪、路面結(jié)冰等惡劣情況要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長時間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時;認(rèn)真做好防火、防爆工作，制定事故應(yīng)急預(yù)案，確保xx年春運(yùn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)萬無一失。
3、積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運(yùn)輸企業(yè)要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識，杜絕群死群傷各類事件發(fā)生。
4、各道路運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化道路運(yùn)輸管理，規(guī)范客運(yùn)市場秩序。強(qiáng)化交通沿線和車站周邊地區(qū)的道路運(yùn)輸管理，集中力量對重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)部位進(jìn)行綜合治理，配合相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵“三品”，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”乘車。規(guī)范客運(yùn)市場，整頓運(yùn)輸秩序，堅決配合相關(guān)部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設(shè)站點(diǎn)、無證營運(yùn)等非法活動，維護(hù)經(jīng)營者和廣大乘客的合法權(quán)益;確保春運(yùn)安全暢通。
5、采取有效措施，防控疫病流行。各運(yùn)輸部門要努力做好車站和交通運(yùn)輸工具的消毒和通風(fēng)工作，配置必須的設(shè)施和設(shè)備，有效預(yù)防、控制各類呼吸道傳染病的發(fā)生和傳播;確保旅客的生命安全。
春運(yùn)期間將會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“民工流”和“探親流”的集聚重合，形成客運(yùn)高峰，給道路運(yùn)輸帶來很大壓力。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運(yùn)”的指導(dǎo)原則，科學(xué)搞好客貨流的調(diào)查與預(yù)測，安排充足的運(yùn)輸能力，并留有一定的備用運(yùn)力，以應(yīng)對氣候突變等非正常情況發(fā)生;要及時掌握**縣“民工流”、“探親流”、“學(xué)生流”、和“旅游流”等客流量增加情況，作好疏導(dǎo)工作。城市公共交通部門要加強(qiáng)與長途運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)系，掌握旅客集散信息，重點(diǎn)做好汽車站等與市內(nèi)交通的銜接疏運(yùn)。
全縣道路運(yùn)輸企業(yè)，都要樹立以人為本、構(gòu)建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運(yùn)和乘客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。汽車站要合理增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，組織上門售票，延長預(yù)售日期等業(yè)務(wù)，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運(yùn)輸正點(diǎn)率。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發(fā)布春運(yùn)動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運(yùn)秩序的行為，積極配合部門予以嚴(yán)肅處理。要加強(qiáng)信息反饋，與我所春運(yùn)辦公室要加強(qiáng)日常溝通與協(xié)調(diào)，及時向我所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組反饋春運(yùn)工作動態(tài)和相關(guān)問題。各運(yùn)輸單位和有關(guān)部門每周要采取簡報、專報等形式及時向我所春運(yùn)辦公室反饋運(yùn)行情況。會后，各單位要將負(fù)責(zé)春運(yùn)信息工作的部門和聯(lián)系人員及電話報我所春運(yùn)辦公室。
各位道路運(yùn)輸企業(yè)老板，xx年度的春運(yùn)工作就要開始，各項工作要求和目標(biāo)任務(wù)已十分明確，希望各位道路運(yùn)輸企業(yè)老板們立即行動起來，認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)認(rèn)真真、扎扎實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，毫不放松地抓好今年的春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，力爭圓滿完成今年的春運(yùn)工作任務(wù)，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節(jié)，以實(shí)際行動向全縣人民拜年。
現(xiàn)在,我宣布:縣xxxx年春運(yùn)工作正式啟動!
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十四
1月5日，市政府召開洛陽市年春運(yùn)道路交通安全工作會議。副市長、公安局長李保興，公安局副局長、交警支隊支隊長李亞凡，安監(jiān)局副局長王啟成，發(fā)改委副主任李德留，交通局副局長樊立杰，各城市區(qū)政府、管委會分管領(lǐng)導(dǎo)，市各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，交警支隊相關(guān)部門，城市區(qū)重點(diǎn)道路運(yùn)輸企業(yè)和校車所屬學(xué)校，以及市主流新聞媒體的記者，在主會場參加會議。各縣(市、區(qū))分會場比照主會場安排人員參加了會議。
會上，安監(jiān)局副局長王啟成同志通報了全市道路交通安全督導(dǎo)檢查情況。發(fā)改委副主任李德留同志傳達(dá)了《關(guān)于切實(shí)做好2017年春運(yùn)道路交通安全工作的通知》。洛陽交運(yùn)集團(tuán)、欒川縣政府分別就做好2017年春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了發(fā)言。
副市長李保興同志在會上強(qiáng)調(diào)：一是要進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)交通安全的組織領(lǐng)導(dǎo)。二是突出工作重點(diǎn)，確保全市春運(yùn)工作安全、有序。三是加強(qiáng)協(xié)作配合，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任的落實(shí)。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十五
道路運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)之一,決定道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素是廣大的從事道路運(yùn)輸管理的人員隊伍。下面是本站小編給大家整理的道路運(yùn)輸工作會議的講話，僅供參考。
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆三中、四中全會精神，認(rèn)真貫徹全省交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)20xx年全省道路運(yùn)輸工作，研究新常態(tài)下道路運(yùn)輸改革發(fā)展思路，安排部署今年工作任務(wù)。高廳長還要作重要講話，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，結(jié)合工作實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)局黨委研究的意見，我講三個方面的問題。
一年來，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)在廳黨組和各級交通運(yùn)輸主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“四個堅持、四個運(yùn)輸”的總體思路，深化改革創(chuàng)新，提升服務(wù)治理能力，圓滿完成全年各項任務(wù)。
(一)道路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量實(shí)現(xiàn)新提升。一是行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全省營業(yè)性汽車達(dá)到105.76萬輛，其中營業(yè)性載客汽車2.99萬輛，營業(yè)性載貨汽車102.77萬輛。城市公共汽電車3.95萬輛(4.50萬標(biāo)臺)，出租汽車7.09萬輛。汽車維修業(yè)戶2.22萬戶，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)業(yè)戶650戶，綜合性能檢測站149個，道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)238萬人。以上行業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)同比基本保持穩(wěn)定，但從結(jié)構(gòu)來說，全省100輛以上的貨運(yùn)企業(yè)增加90戶，增幅達(dá)11%，戶均擁有車輛達(dá)到2.43輛，市場集約化程度進(jìn)一步提高;中高級客車比重達(dá)到93%，同比提高2個百分點(diǎn)，重型貨車、專用貨車分別達(dá)到40.4萬輛和6.9萬輛，同比分別增長4.5%和1%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。二是道路運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)發(fā)展新態(tài)勢。全年完成道路客運(yùn)量6.2億人次，旅客周轉(zhuǎn)量511.4億人公里，同比分別下降3.1%和1.7%;貨運(yùn)量23.0億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5711.4億噸公里，同比分別增長1.0%和3.9%，總體呈現(xiàn)出客運(yùn)小幅下降、貨運(yùn)增幅收窄的局面，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢保持同步。三是道路運(yùn)輸站場設(shè)施加快完善。全省共完成站場投資35億元，爭取國家財政補(bǔ)助3.37億元，省級投資補(bǔ)助7500萬元，新建京滬高鐵棗莊、滕州和青煙威榮城際鐵路威海、威海北等綜合客運(yùn)樞紐。新建濱州現(xiàn)代交通物流園區(qū)、威海國際物流園區(qū)、濟(jì)寧交運(yùn)海天國際物流園區(qū)等8個物流園區(qū)項目。新開工建設(shè)15個樞紐客運(yùn)站場、15個公交換乘樞紐，等級客、貨運(yùn)站場分別達(dá)到1356個和478個。
(二)深化改革簡政放權(quán)取得新突破。一是合并、取消和下放了一批審批事項。省局將原有的5項行政許可事項合并為4項，將原有的2項非行政許可審批事項調(diào)整為行政確認(rèn)事項。省政府常務(wù)會議研究確定將機(jī)動車綜合性能檢測經(jīng)營許可下放至市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)，并改為工商登記后置審批事項。省局據(jù)此起草了《山東省道路運(yùn)輸條例(修正案草案)》，待省政府提請省人大會修訂《條例》后予以公布。同時，妥善做好外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項審批的承接工作。二是全面推行行政權(quán)力清單制度。按照省政府統(tǒng)一部署，首次對省局行政權(quán)力進(jìn)行梳理，保留行政權(quán)力87項，其中，專屬省局直接行使的14項，市、縣(市、區(qū))運(yùn)管機(jī)構(gòu)屬地管理的73項。三是穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行政許可制度改革。為規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)管，在深入調(diào)研、系統(tǒng)論證的基礎(chǔ)上，對道路旅客運(yùn)輸許可制度進(jìn)行了改革，強(qiáng)化了規(guī)劃對發(fā)展的引領(lǐng)作用，下放了省、市際客運(yùn)包車招投標(biāo)和省、市際客運(yùn)班線部分事項管理權(quán)，改革了客運(yùn)班線與客運(yùn)班車?yán)壍墓芾砟Ｊ胶徒?jīng)營年限的核定方式，并將省、市際客運(yùn)車輛的管理權(quán)限下放至市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。著手理順機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理工作機(jī)制。
(三)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展取得新進(jìn)展。一是城鄉(xiāng)公交一體化穩(wěn)步推進(jìn)。以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，各地統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購、兼并重組等方式整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到100%和99.7%，城鄉(xiāng)居民出行條件得到進(jìn)一步改善。省廳與省財政廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的通知》，從通達(dá)深度、公交化比率、設(shè)施供給能力、信息化水平等六方面提出了明確的目標(biāo)要求和扶持政策，通過示范縣建設(shè)，將進(jìn)一步加快我省城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。去年，馬凱副、楊傳堂部長在我省調(diào)研時，對萊蕪、鄒平等地推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的做法給予了充分肯定。二是甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)進(jìn)展順利。目前，第二、三批7個國家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目進(jìn)展順利，共開通甩掛線路35條。在國家和省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)帶動下，全省甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。按照省廳統(tǒng)一部署，配合做好魯遼陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，有力保障了大通道項目的如期開通。三是加快推動行業(yè)節(jié)能減排。按照省廳統(tǒng)一部署，全系統(tǒng)將淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車發(fā)展清潔能源汽車作為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，加強(qiáng)調(diào)度，周密部署，密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做了大量卓有成效的工作。省廳印發(fā)了《山東省營業(yè)性天然氣車輛推廣應(yīng)用。
工作方案。
(20xx-20xx)》。目前，全省共淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車94751輛，占應(yīng)淘汰總量的54.59%，新能源汽車保有量達(dá)94646輛。170余家道路運(yùn)輸企業(yè)初步納入我省物流企業(yè)加氣站建設(shè)規(guī)劃，112家道路運(yùn)輸企業(yè)獲得國家新能源應(yīng)用項目補(bǔ)助資金6506萬元。四是信息化建設(shè)取得新進(jìn)展。制定了我省道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)方案，積極爭取上級信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程資金支持。省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已經(jīng)省發(fā)改委審批立項，并被交通運(yùn)輸部列為加快推進(jìn)建設(shè)省份，前期工作順利推進(jìn)。改造升級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員信息網(wǎng)，為機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)和道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理信息化服務(wù)打下了基礎(chǔ)。
(四)服務(wù)民生又出新舉措。一是大力提升城市客運(yùn)服務(wù)水平。公交、出租汽車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范得到深入落實(shí)，城市客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度進(jìn)一步提高。定制公交、商務(wù)快巴、旅游專線、社區(qū)巴士、校園專線、景區(qū)專線、趕集公交等特色公交服務(wù)迅速推廣，公交運(yùn)營線路新辟398條，總數(shù)達(dá)3437條，結(jié)構(gòu)合理、出行便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。召開全省公交工作會議，推廣棗莊brt建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真指導(dǎo)公交都市建設(shè)，濟(jì)南市公交都市創(chuàng)建工作有序開展，青島市創(chuàng)建實(shí)施方案得到了交通運(yùn)輸部批復(fù)。部分公交車站和車輛實(shí)現(xiàn)了無障礙設(shè)計，殘疾人專用出租車得到應(yīng)用。46家出租汽車企業(yè)被評為“20xx年度aaa級服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)企業(yè)”。二是持續(xù)提升維修服務(wù)能力。繼續(xù)開展“維修品牌創(chuàng)建”工作，基本實(shí)現(xiàn)每個市都擁有快修服務(wù)品牌，部分市建立了快修網(wǎng)絡(luò)。落實(shí)《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》，加強(qiáng)維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作，全省共有903家一、二類汽車維修企業(yè)、89家綜合性能檢測站質(zhì)量信譽(yù)評為aaa級，維修服務(wù)水平進(jìn)一步提升。培訓(xùn)維修技術(shù)人員5000余人，990名機(jī)動車檢測維修經(jīng)理人、177名機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員分別通過了職業(yè)水平國家考試。三是不斷提高機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量。貫徹落實(shí)駕校新國標(biāo)活動，開展駕校、教練員、教練車“三項整頓”，進(jìn)一步規(guī)范了駕校資格條件和機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場秩序。執(zhí)行《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，實(shí)施學(xué)時制培訓(xùn)，學(xué)員擇校學(xué)車得到進(jìn)一步改善。四是不斷出臺便民利民新舉措。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)便民服務(wù)意識持續(xù)增強(qiáng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，通過增設(shè)便民服務(wù)站，派駐人員聯(lián)合辦公、現(xiàn)場辦公，進(jìn)一步簡化辦事流程等方式，提供“一站式”、“一條龍”服務(wù)，得到了廣大業(yè)戶的廣泛好評。依法依規(guī)積極穩(wěn)妥地處理各類信訪事件，有效化解了矛盾，確保了行業(yè)穩(wěn)定。
(五)行業(yè)安全管理實(shí)現(xiàn)新提升。堅持紅線意識和底線思維，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。一是始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。省局先后召開4次全省性安全生產(chǎn)工作會議、7次安委會例會，專題部署安全生產(chǎn)工作。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊先后組織開展了5輪暗訪抽查活動。進(jìn)一步增強(qiáng)了全行業(yè)重視安全、狠抓安全的濃厚氛圍。二是深入開展專項領(lǐng)域整治活動。按照上級有關(guān)部署要求，各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)深入組織開展“客運(yùn)安全年”、“安全生產(chǎn)資質(zhì)檢查”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理”、“安全生產(chǎn)月”、“六打六治”和“打非治違”等專項治理活動，對長途客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸進(jìn)行專項整治。全省373條800公里以上長途客運(yùn)線路、572輛客車逐車逐線完成了安全風(fēng)險評估。檢查危險貨物運(yùn)輸企業(yè)804家、專用車輛2.13萬臺、從業(yè)人員4.86萬名，發(fā)現(xiàn)安全隱患1225個，下達(dá)整改。
通知書。
481份，將達(dá)不到新規(guī)定開業(yè)條件、安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的企業(yè)清理出了市場。全省應(yīng)加裝緊急切斷裝置的10262輛在用液體危險貨物罐車，全部完成加裝。對公安交警部門抄告的132輛超員客車和559輛凌晨2-5時未按規(guī)定停駛客車依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了嚴(yán)肅查處。全省二級以上汽車客運(yùn)站整頓取得階段性成果。三是加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理。繼續(xù)實(shí)施對“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控情況每月一通報制度，對監(jiān)督不到位的市發(fā)出了整改通知。認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(20xx年5號部令)，出臺了《山東省道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化平臺服務(wù)商備案管理辦法(試行)》。四是加強(qiáng)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。新增道路運(yùn)輸駕駛員15萬人、新增教練員10307人，72萬道路運(yùn)輸駕駛員參加了誠信考核和繼續(xù)教育。
(六)行業(yè)文明創(chuàng)建和隊伍建設(shè)開創(chuàng)新局面。一是深入開展道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建活動。組織召開了全行業(yè)文明建設(shè)工作會議，印發(fā)了《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》，對創(chuàng)建工作進(jìn)行全面動員和部署。積極尋求率先突破，選擇道路運(yùn)輸駕駛員群體開展了“最美駕駛員”選樹宣傳活動，全力推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。二是不斷豐富創(chuàng)建載體，深化“三個一”工程建設(shè)。評選了全行業(yè)“百名標(biāo)兵”，樹立了一批管理、服務(wù)的先進(jìn)典型。威海的哥陳楠、濟(jì)寧的哥黃斌榮獲第十一屆“全國見義勇為英雄司機(jī)”稱號。成功舉辦全行業(yè)踐行社會主義核心價值觀演講比賽和全省道路貨運(yùn)駕駛員職業(yè)技能競賽，組織全行業(yè)參與全國交通運(yùn)輸行業(yè)第二屆攝影大賽，集中展現(xiàn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)豐碩成果。三是依托行業(yè)主流媒體，強(qiáng)化行業(yè)宣傳。積極發(fā)揮新聞宣傳的輿論引導(dǎo)作用，省局組織開展了“十佳文明服務(wù)窗口”等一系列主題宣傳報道，各市也注重加大先模人物、先進(jìn)事跡、行業(yè)品牌等的宣傳力度，弘揚(yáng)主旋律，傳遞正能量，為道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍。四是強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)扎實(shí)開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，深入貫徹落實(shí)中央八項規(guī)定精神，旗幟鮮明地反對“四風(fēng)”，對全行業(yè)的作風(fēng)之弊、行為之垢進(jìn)行了一次大排查、大檢修、大掃除。開展多種形式的黨風(fēng)廉政教育，不斷強(qiáng)化機(jī)關(guān)自身建設(shè)，積極構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系，全行業(yè)政風(fēng)行風(fēng)得到進(jìn)一步改善。
此外，規(guī)劃統(tǒng)計、節(jié)日運(yùn)輸、防汛救災(zāi)、煤電油重點(diǎn)物資運(yùn)輸、燃油補(bǔ)貼申報、單證票據(jù)管理、財務(wù)管理、年度查審驗(yàn)等工作都較好地完成了既定任務(wù)。針對燃油補(bǔ)貼審計發(fā)放的問題，省局高度重視，及時組織開展了全面檢查，強(qiáng)化管理，狠抓基礎(chǔ)工作，構(gòu)建了申報工作長效機(jī)制。
過去的一年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)各方面工作取得了顯著成績，行業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展，為推進(jìn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。這些成績的取得，得益于廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于各級交通運(yùn)輸主管部門的關(guān)心支持，更是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表省局，向長期以來關(guān)心支持道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，向?yàn)榈缆愤\(yùn)輸發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心感謝和崇高敬意!
在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，前進(jìn)道路上還有不少困難和問題。一是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有待突破。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織化水平和效率與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求仍有一定差距，運(yùn)輸服務(wù)能力還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行新需求，行業(yè)內(nèi)的深層次矛盾還未得到根本解決。二是關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)改革難題尚未破解。一些體制性、機(jī)制性障礙依然存在，對接綜合運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)展較慢，智慧運(yùn)輸建設(shè)有待破題。三是安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，還存在部分政策不落地、貫徹不到位的情況，安全監(jiān)管的能力和力度還有待增強(qiáng)。四是行業(yè)隊伍素質(zhì)有待提高。個別干部職工應(yīng)對挑戰(zhàn)的主動性和解決新問題的能力還不夠強(qiáng)。從業(yè)人員安全意識、業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力有待提升。五是隨著綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展，道路客運(yùn)面臨著鐵路客運(yùn)高速發(fā)展的競爭壓力，長期積累的深層次矛盾開始顯現(xiàn)，市場不穩(wěn)定因素增多。對這些問題，需要我們在今后工作中通過不斷深化改革加以改進(jìn)。
二、當(dāng)前面臨的形勢和工作思路。
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆三中、四中全會精神，謀劃好未來道路運(yùn)輸發(fā)展思路，我們要?dú)v史、辯證地看待新常態(tài)下行業(yè)呈現(xiàn)的特點(diǎn)和趨勢性變化，既看到挑戰(zhàn)，也要看到機(jī)遇，既要主動適應(yīng)，更要積極應(yīng)對。
一方面，新常態(tài)帶來新要求：一是思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。認(rèn)識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)是今后國家經(jīng)濟(jì)生活的大邏輯，是社會發(fā)展的主脈絡(luò)。發(fā)展方式不再單純強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，而是堅持以提高質(zhì)量和效益為中心，道路運(yùn)輸面臨的剛性約束和問題壓力逐漸顯現(xiàn)。如果認(rèn)識不到位、調(diào)整不及時，不能夠與時俱進(jìn)主動適應(yīng)國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。適應(yīng)新常態(tài)倒逼著我們轉(zhuǎn)變觀念、改變思路、深化改革，倒逼著行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動轉(zhuǎn)型升級。二是管理責(zé)任持續(xù)加重。在簡政放權(quán)、突出市場的形勢下，需要行業(yè)管理部門積極適應(yīng)政策調(diào)整，不斷強(qiáng)化市場意識、提高服務(wù)水平、減少審批依賴，不斷提高依法治理的能力和水平。此外，上級部門不斷出臺新的安全管理規(guī)定和措施，要求越來越高，措施越來越細(xì)，責(zé)任越來越重，管理部門承擔(dān)著更大壓力和責(zé)任，要求我們進(jìn)一步樹立安全發(fā)展的理念，采取更加切實(shí)有效的措施嚴(yán)防各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。三是群眾需求更加多樣。新常態(tài)下，群眾行有所乘的出行需求和貨暢其流的運(yùn)輸需求越來越高。市場經(jīng)濟(jì)主體對運(yùn)輸模式、效率、安全等問題前所未有的關(guān)注和重視，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整、行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的期待和訴求也越來越高。廣大業(yè)戶要求服務(wù)便利化、辦事簡單化，希望盡可能少跑路、快辦事。要求我們進(jìn)一步強(qiáng)化宗旨觀念，以服務(wù)民生為根本，努力實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好最廣大人民群眾的根本利益。四是社會監(jiān)督更加嚴(yán)苛。作為民生行業(yè)，道路運(yùn)輸越來越受到公眾和輿論的關(guān)注和監(jiān)督，極易引起媒體和網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，處理不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重后果。要求我們進(jìn)一步暢通群眾訴求渠道，注重利用門戶網(wǎng)站、行風(fēng)熱線、政務(wù)微博等多種渠道傾聽民聲、暢通民意、排解民憂;要求我們加強(qiáng)宣傳，主動發(fā)聲，爭取社會各屆的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向。
另一方面，新常態(tài)也帶來新機(jī)遇：一是總體向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢給道路運(yùn)輸帶來持續(xù)不斷的發(fā)展動力。新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)變，穩(wěn)中求進(jìn)仍是工作總基調(diào)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展催生出的道路運(yùn)輸剛性需求并未減弱，道路運(yùn)輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。二是交通運(yùn)輸發(fā)展重心的轉(zhuǎn)移為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境。新常態(tài)下，全國上下重建設(shè)、輕管理的思想正在扭轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸工作已經(jīng)確立了“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”并舉的工作方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)提高到了前所未有的重要位置，在對運(yùn)管工作行政效能、服務(wù)水平、自身素質(zhì)等諸多方面提出了更高要求的同時，各級交通運(yùn)輸主管部門也給予運(yùn)管工作更多的關(guān)注與支持。三是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整給行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了新的機(jī)遇。新常態(tài)下，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，客觀上為全省道路運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提高集約化水平、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、完善運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)等提供了很好的外部條件。同時，市場競爭從數(shù)量擴(kuò)張和價格競爭向質(zhì)量型、差異化的競爭轉(zhuǎn)變，市場在資源配置中的決定性作用更加凸顯，統(tǒng)一透明、有序規(guī)范的市場環(huán)境正在形成，也為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好的環(huán)境。四是市場多元化發(fā)展，催生出更多新的行業(yè)增長點(diǎn)。新常態(tài)下，運(yùn)輸生產(chǎn)的增速總體趨緩，但運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的高附加值運(yùn)輸需求、高端出行需求快速增加，涌現(xiàn)出一批新的增長點(diǎn)，零擔(dān)快運(yùn)、城市配送、旅游包車、租賃自駕等個性化、高端運(yùn)輸需求增多，逐漸成為行業(yè)發(fā)展新動力。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要抓住用好新常態(tài)蘊(yùn)含的新機(jī)遇，引領(lǐng)帶動全行業(yè)克服新矛盾，解決新問題，當(dāng)好新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官。
面對新的形勢要求，局黨委研究確定了未來一段時期道路運(yùn)輸工作的總體思路：全面貫徹黨的、xx屆三中、四中全會精神，以深化改革為動力，以依法治運(yùn)為基礎(chǔ)，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，強(qiáng)管理、促改革，調(diào)結(jié)構(gòu)、提服務(wù)，抓基礎(chǔ)、保安全，惠民生、轉(zhuǎn)作風(fēng)，全面完成“”發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”發(fā)展藍(lán)圖，加快推動“四個運(yùn)輸”再上新臺階，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅強(qiáng)的運(yùn)輸保障。
按照這一總體思路，要在以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，努力做到“四個圍繞”，推動道路運(yùn)輸健康發(fā)展：
第一，圍繞轉(zhuǎn)型抓發(fā)展。堅持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，進(jìn)一步優(yōu)化市場主體結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)。堅持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，穩(wěn)步推進(jìn)道路經(jīng)營主體向集約化、規(guī)?；D(zhuǎn)變，改變行業(yè)多小散弱局面。注重發(fā)揮骨干龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動作用，通過企業(yè)間的競爭和政策引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)資源和要素向優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)移，達(dá)到資源優(yōu)化、市場集中的目的。要突出安全和服務(wù)兩大主題，引導(dǎo)政府補(bǔ)貼和企業(yè)投入更多向安全管理和便民利民傾斜。
第二，圍繞治理抓改革。按照推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總體要求，全面深化道路運(yùn)輸改革。大力簡政放權(quán)，充分發(fā)揮市場在道路運(yùn)輸資源配置中的決定性作用，最大限度地減少對微觀事務(wù)的管理，把該放的權(quán)力放開放到位，進(jìn)一步激發(fā)市場活力和社會的創(chuàng)造力。堅持放管結(jié)合，全面科學(xué)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法定職責(zé)，把該管的事情管住管好，推動道路運(yùn)輸管理方式從注重事前審批向加強(qiáng)事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從注重“管制”向“管理與服務(wù)并重”轉(zhuǎn)變。健全社會監(jiān)督機(jī)制，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的自律作用和公眾輿論的監(jiān)督作用，將適合由行業(yè)協(xié)會承擔(dān)的職能，委托或移交給行業(yè)協(xié)會承擔(dān)。
第三，圍繞安全抓管理。進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識和底線思維，嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化對安全監(jiān)管責(zé)任的細(xì)化和落實(shí)，進(jìn)一步加大教育培訓(xùn)的力度和頻次，進(jìn)一步推動安全管理各項制度措施的貫徹和落實(shí)，使安全生產(chǎn)真正成為每一名領(lǐng)導(dǎo)干部的頭等大事，讓保安全這根弦深入到每一名管理人員的頭腦，融入到每一名一線工作人員的血脈，讓“珍視生命、保障安全”成為大家的潛在意識和自覺行動。
第四，圍繞便民抓服務(wù)。立足行業(yè)民生屬性的出發(fā)點(diǎn)，通過多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)輸供給滿足群眾需求，不斷拓展道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，積極推廣客運(yùn)一體化、物流網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)人性化，注重提升運(yùn)輸服務(wù)的水平和質(zhì)量，滿足群眾“走的安全、走的舒適、運(yùn)的高效、運(yùn)的經(jīng)濟(jì)”的更高需求。圍繞解決行政管理效率不高、服務(wù)意識不夠、服務(wù)能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步精簡行政審批環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，創(chuàng)新服務(wù)方式，豐富服務(wù)內(nèi)容，規(guī)范服務(wù)流程，推進(jìn)網(wǎng)上辦理和窗口集中辦理，加大政府信息公開力度，不斷提高人民群眾對運(yùn)管工作的滿意度。
三、20xx年重點(diǎn)工作任務(wù)。
20xx年是深化改革的重要一年，是全面推進(jìn)依法治國的開局之年，也是全面完成“”規(guī)劃和編制“十三五”道路運(yùn)輸規(guī)劃的關(guān)鍵之年，必須進(jìn)一步明確重點(diǎn)，找準(zhǔn)方向，有的放矢，真正把全國、全省交通運(yùn)輸工作會議的部署落實(shí)到各項重點(diǎn)工作中去，主要做好以下工作：
(一)強(qiáng)化法治思維，深入推進(jìn)道路運(yùn)輸依法行政和改革創(chuàng)新。深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，加快道路運(yùn)輸改革步伐。一是繼續(xù)完善道路運(yùn)輸法規(guī)體系。根據(jù)公交發(fā)展的形勢需要，啟動《山東省城市公共交通條例》立法工作，認(rèn)真做好條例的起草、調(diào)研和修改論證，力爭年內(nèi)提請省政府常務(wù)會議研究。積極配合有關(guān)方面修訂《山東省道路運(yùn)輸條例》，各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要做好相關(guān)許可事項取消和下放后的銜接落實(shí)工作。二是積極適應(yīng)簡政放權(quán)的新要求。去年下半年，國務(wù)院陸續(xù)將不少道路運(yùn)輸行政許可事項改為后置許可，對于不需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，市場主體直接向工商部門申請登記，取得營業(yè)執(zhí)照后就能從事。對于需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，除工商登記前置審批事項外，今后的方向是由運(yùn)管機(jī)構(gòu)及時通過山東省市場主體信用信息公示系統(tǒng)認(rèn)領(lǐng)并督促市場主體申辦許可。換句話說，過去我們是坐等業(yè)戶上門來申請辦理許可，今后，我們要主動認(rèn)領(lǐng)并督促其辦理許可。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極適應(yīng)這一改革，探索構(gòu)建道路運(yùn)輸市場監(jiān)管新格局。三是進(jìn)一步深化道路客運(yùn)行政許可和駕校管理改革。省廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸行政許可制度改革有關(guān)問題的通知》，明確將省、市際客運(yùn)班車《道路運(yùn)輸證》由省局核發(fā)改為由市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)，車輛年限也由市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定。省廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革加強(qiáng)駕校管理的意見》提出，要加強(qiáng)駕校規(guī)劃管理，改革規(guī)劃編制方式，駕校規(guī)劃由各市編制報省審核調(diào)整批復(fù)，改革駕校查驗(yàn)方式，駕校查驗(yàn)由各市組織專家進(jìn)行。同時，機(jī)動車綜合性能檢測經(jīng)營許可也將下放到位。這些政策調(diào)整有利于充分發(fā)揮市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)了解一線實(shí)情、反應(yīng)及時靈敏的優(yōu)勢，也為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供了更多便利條件。各市一定要本著積極穩(wěn)妥的原則，做好有關(guān)事項下放后的承接工作，確保政策調(diào)整期間的平穩(wěn)過渡。四是統(tǒng)籌規(guī)范性文件的“立、改、廢”工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要按照制定權(quán)限全面清理部門規(guī)范性文件，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。省局將對以省廳名義印發(fā)的規(guī)范性文件進(jìn)行系統(tǒng)清理，將繼續(xù)有效的文件重新登記、編號和公布。五是深入推進(jìn)權(quán)力清單和責(zé)任清單制度，依法全面履行部門職能。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要在公布行政權(quán)力清單的基礎(chǔ)上，編制部門責(zé)任清單，明確“權(quán)力家底”，劃定“權(quán)力邊界”，切實(shí)做到“法定職責(zé)必須為、法無授權(quán)不可為”，堅決糾正不作為、亂作為。六是實(shí)施陽光許可和便民服務(wù)。按照省廳統(tǒng)一部署，對保留的道路運(yùn)輸行政審批事項重新編制業(yè)務(wù)手冊和辦事指南，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。
(二)發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，切實(shí)做好“十三五”規(guī)劃編制工作。一是深入調(diào)查研究。要摸清當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在的問題，深入分析“十三五”發(fā)展的階段性特征，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢、城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任務(wù)和汽車時代的個性需求，明確道路運(yùn)輸各子行業(yè)、各領(lǐng)域的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)和工作標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)編制綜合客運(yùn)樞紐及重點(diǎn)站場建設(shè)專題規(guī)劃，解決好道路運(yùn)輸重點(diǎn)項目前期工作不完善，建設(shè)項目儲備不足的問題。二是注重銜接協(xié)調(diào)。各市編制本市道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，要在目標(biāo)、任務(wù)、重點(diǎn)、措施等方面實(shí)現(xiàn)與全省道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)和互動。同時，除了上下對接，還要注重左右對接，要著眼于綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，立足道路運(yùn)輸業(yè)的比較優(yōu)勢，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的有效銜接和深度融合。要加強(qiáng)與發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政等相關(guān)部門的對接，規(guī)劃建設(shè)好綜合客運(yùn)樞紐項目和重點(diǎn)站場項目，為規(guī)劃的順利實(shí)施創(chuàng)造良好條件。三是努力提升規(guī)劃層級。積極爭取將道路運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)納入本地經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展的大局，從更高層面推動道路運(yùn)輸規(guī)劃的編制、實(shí)施工作。
(三)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，加快推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。一是推動集約化、規(guī)模化發(fā)展。繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)客運(yùn)集約化，完善客運(yùn)市場資源配置機(jī)制，對誠信好、服務(wù)優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路經(jīng)營權(quán)、車輛更新、增加經(jīng)營范圍、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等方面給予支持。提高危險貨物運(yùn)輸集約化發(fā)展水平。按照交通運(yùn)輸部要求，20xx年底前，暫停審批道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)，7月1日前完成對已許可道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的復(fù)查清理。引導(dǎo)實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運(yùn)企業(yè)的集約化管理水平。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。省局近期將會同財政部門組織城鄉(xiāng)公交一體化示范縣專家評審，完成各創(chuàng)建縣(市)實(shí)施方案的批復(fù)工作，盡快下?lián)苁着鷨淤Y金。支持參照城市公交運(yùn)營模式對農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行公交化改造，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，對實(shí)行公交化運(yùn)營的農(nóng)村客運(yùn)，參照城市公交的有關(guān)規(guī)定落實(shí)購車等財政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免政策。三是積極推進(jìn)交通物流業(yè)發(fā)展。加快傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、向綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)變、向智能物流推進(jìn)。支持應(yīng)用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運(yùn)輸車輛。大力支持物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)和具有貨運(yùn)樞紐功能的綜合型物流園區(qū)建設(shè)。積極探索城市配送運(yùn)輸及其車輛管理，繼續(xù)深化農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四是全力推動甩掛運(yùn)輸發(fā)展。加強(qiáng)對第二、三批國家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目的督導(dǎo)，組織對已完成項目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，啟動第四批項目試點(diǎn)工作。加快出臺《山東省甩掛運(yùn)輸站場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，協(xié)調(diào)引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)積極參加陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道規(guī)模化運(yùn)營。五是繼續(xù)推動行業(yè)綠色發(fā)展。加快完善天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，配合推進(jìn)“綠色交通省”主題項目申報工作，繼續(xù)擴(kuò)大清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，新增新能源車3000臺。打好黃標(biāo)車淘汰工作攻堅戰(zhàn)，確保六月底前我省營運(yùn)黃標(biāo)車全部淘汰出道路運(yùn)輸市場。
(四)保障和改善民生，提高道路運(yùn)輸便民服務(wù)能力。一是提升公交服務(wù)能力和水平。要進(jìn)一步加快公交網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，減少線路重復(fù)，加大上下班高峰期發(fā)車密度，開行大站快車、直達(dá)公交、區(qū)間車，提升公交運(yùn)行速度。加大公交停車場等站場設(shè)施建設(shè)和新車購置資金的投入力度，增強(qiáng)公交服務(wù)供給能力。鼓勵發(fā)展定制公交、高峰通勤巴士、商務(wù)快巴、社區(qū)接駁巴士等多品種、多層次的特色公交服務(wù)，滿足差異化的出行需求，構(gòu)筑微循環(huán)公交系統(tǒng)，發(fā)展支線小公交，增強(qiáng)公交服務(wù)社區(qū)的能力。要加快完善公交指示標(biāo)志，推廣應(yīng)用大容量、低底盤的空調(diào)車型，探索提供車載視頻、無線上網(wǎng)等服務(wù)，改善乘車體驗(yàn)。推進(jìn)公交一卡通的應(yīng)用，鼓勵有條件的地區(qū)，推進(jìn)跨區(qū)域公共交通電子支付卡的互聯(lián)互通。二是促進(jìn)出租汽車客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。落實(shí)部《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》的要求，發(fā)展預(yù)約出租車，與現(xiàn)有出租汽車錯位經(jīng)營，滿足群眾高端個性化出行需求。積極推行電話、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站點(diǎn)、手機(jī)終端等多種電召服務(wù)模式，推動電召服務(wù)向智能化、自動化、精細(xì)化方向發(fā)展，方便群眾乘車，減少空駛。三是提升維修服務(wù)質(zhì)量。宣貫《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，規(guī)范許可程序，嚴(yán)格資質(zhì)管理，做好新國標(biāo)政策的銜接，為汽車維修企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。貫徹落實(shí)十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步完善汽車維修配件追溯體系，建立重點(diǎn)維修配件質(zhì)量監(jiān)督抽查工作機(jī)制，強(qiáng)化汽車配件使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。四是提高機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)水平。繼續(xù)深入貫徹落實(shí)駕培兩項國標(biāo)，完成好“三項整頓”活動，編印發(fā)布全省駕校目錄。完善機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)信息網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員基本信息網(wǎng)上管理。全面開展道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)考試發(fā)證和注冊、繼續(xù)教育、誠信考核管理工作。
(五)增強(qiáng)科技支撐力，努力提升道路運(yùn)輸智能化水平。一是優(yōu)化道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)。在做好現(xiàn)有運(yùn)政系統(tǒng)維護(hù)、確保數(shù)據(jù)質(zhì)量提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)頂層設(shè)計，完善升級改造方案，爭取資金，力爭年底前完成主要功能模塊的升級改造。積極推廣使用“山東省道路危險貨物運(yùn)輸專項統(tǒng)計軟件”。二是繼續(xù)抓好車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《全國重點(diǎn)營車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，組織實(shí)施聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理。將考核列入行業(yè)日常安全管理，將考核結(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核、質(zhì)量信譽(yù)考核及企業(yè)運(yùn)力新增相掛鉤，及時整改考核中發(fā)現(xiàn)的問題。同時，穩(wěn)步推動重型載貨汽車和半掛牽引車安裝北斗衛(wèi)星定位裝置，做好平臺服務(wù)商備案工作，做到放管結(jié)合。三是穩(wěn)步推進(jìn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、協(xié)同業(yè)務(wù)”的原則，借鑒外省經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格依法依規(guī)穩(wěn)步推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、積極配合，督促客運(yùn)企業(yè)主動與平臺主體進(jìn)行對接，推進(jìn)系統(tǒng)平臺建設(shè)順利進(jìn)行。
(六)強(qiáng)化雙基工作，切實(shí)保障道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)。安全是壓倒一切的重大政治責(zé)任，牢固樹立管行業(yè)必須管安全、抓安全就是抓發(fā)展的理念，開展“安全生產(chǎn)落實(shí)年”活動，打造安全運(yùn)輸。一是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落地，梳理工作職責(zé)和流程，厘清責(zé)任清單，進(jìn)一步明確行政審批、證件發(fā)放、人員培訓(xùn)等相關(guān)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任制，形成誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)的監(jiān)管責(zé)任體系，切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到每個人、每個工作環(huán)節(jié)。二是落實(shí)安全組織保障。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理組織體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管科室的人員配備，將責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的同志充實(shí)到安全管理崗位上，不斷適應(yīng)新形勢下對強(qiáng)化安全監(jiān)管工作的新要求。要督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照新《安全生產(chǎn)法》的要求，健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善專職安全管理人員配備，確保各項制度措施得到有效落實(shí)。三是落實(shí)安全教育培訓(xùn)。要充分利用在職教育、繼續(xù)教育等手段，切實(shí)加強(qiáng)對企業(yè)安全管理分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位人員的教育培訓(xùn)，不斷更新管理理念、業(yè)務(wù)知識，提高監(jiān)管能力。道路運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全知識、安全意識、安全技能的宣傳教育培訓(xùn)，特別是一線人員的崗前、在崗、轉(zhuǎn)崗等教育培訓(xùn)，提高一線人員的安全意識和技能，營造良好的安全文化氛圍。四是落實(shí)安全措施。狠抓隱患排查治理和整改落實(shí)，要密切與公安交警和交通監(jiān)察部門的合作，發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督督促作用，對有關(guān)部門抄告和群眾反映的各類危害安全生產(chǎn)的舉報線索，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)格依法依規(guī)處罰和追責(zé)，并以“黑名單”、“曝光臺”等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化對各類違規(guī)違章實(shí)施處罰的震懾作用。
(七)切實(shí)做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建工作。一是堅定不移推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。要深刻認(rèn)識當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭形勢的深刻變化，進(jìn)一步增強(qiáng)反腐倡廉工作的責(zé)任意識、大局意識和歷史使命感，全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，進(jìn)一步健全廉政風(fēng)險防控制度體系，不斷將反腐倡廉工作推向深入。要深化警示教育，注重抓早抓小，加強(qiáng)源頭管控，堅持有腐必懲，保持干部隊伍肌體健康。要突出道路運(yùn)輸工程建設(shè)、干部選拔任用、行政執(zhí)法、資金管理等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對權(quán)力的制約監(jiān)督和執(zhí)紀(jì)問責(zé)。要切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)等節(jié)假日期間的廉潔自律和執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要講黨性、作表率，對各種形式的違規(guī)違紀(jì)行為一律零容忍、嚴(yán)懲戒。二是深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。要緊緊扭住落實(shí)中央八項規(guī)定精神不放松，以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭和緊盯不放、鍥而不舍的精神，打好改進(jìn)作風(fēng)的持久戰(zhàn)。要鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動成果，建立作風(fēng)建設(shè)監(jiān)督檢查長效機(jī)制，堅決防止“四風(fēng)”問題反彈回潮。在全系統(tǒng)深入貫徹提出的“三嚴(yán)三實(shí)”要求，打造為民、務(wù)實(shí)、清廉和忠誠、干凈、干事的運(yùn)管隊伍。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要以宣貫新修訂的《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》為契機(jī)，通過舉辦培訓(xùn)班、知識競賽、業(yè)務(wù)考試等形式，努力提升道路運(yùn)輸管理人員的法律素養(yǎng)和依法行政能力。三是深入推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。按照《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》要求，綜合運(yùn)用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會主義核心價值觀融入最美行業(yè)創(chuàng)建活動中，豐富活動內(nèi)涵，創(chuàng)新活動載體，組織開展典型選樹、亮點(diǎn)培塑、品牌推介活動，持續(xù)打造最美運(yùn)管人、最美駕駛員、最美車站、最美公交、最美出租、最美快修、最美駕校等行業(yè)最美風(fēng)景，使“最美”理念深入人心，“最美”現(xiàn)象無處不在。要把握正確輿論導(dǎo)向，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，合理引導(dǎo)社會預(yù)期，探索用好新媒體傳播手段，傳播運(yùn)管好聲音。要按照中央文明旅游督導(dǎo)組來我省督查工作反饋意見的有關(guān)要求，利用車站、客車等宣傳陣地加大文明旅游宣傳力度，培樹廣大乘客文明旅游的意識。四是切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要從講政治、講大局、保穩(wěn)定、促和諧的高度，充分認(rèn)識維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作的重要性，要切實(shí)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)戶及從業(yè)人員的服務(wù)管理力度，通過多種渠道和各種形式，加強(qiáng)與道路運(yùn)輸業(yè)戶和從業(yè)人員的聯(lián)系和溝通，積極回應(yīng)并妥善解決他們遇到的問題。要對各類不穩(wěn)定隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭及時采取措施予以化解。要加強(qiáng)對業(yè)戶上訪、信訪的掌控，主動了解他們的營運(yùn)情況、思想動態(tài)，把事態(tài)化解在萌芽狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的苗頭，要按照屬地管理的原則，及時采取有效措施，防止矛盾激化、事態(tài)擴(kuò)大，并逐級上報。對上級部門轉(zhuǎn)來或者群眾反映的信訪事項及投訴要及時說明和答復(fù)，決不允許推諉敷衍了事。
同志們，20xx年道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)艱巨而繁重。讓我們在廳黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全省交通運(yùn)輸工作會議要求，堅定信心、銳意進(jìn)取、振奮精神、奮發(fā)有為，努力推動我省道路運(yùn)輸事業(yè)再上新臺階，為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)提供更加有力的道路運(yùn)輸服務(wù)保障!
新春佳節(jié)即將到來，借此機(jī)會，我代表省廳道路運(yùn)輸局祝愿大家新春愉快，身體健康，闔家歡樂!
謝謝大家!
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道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十六
同志們：
今天在這里召開的我縣春節(jié)期間道路運(yùn)輸工作會議，是縣委、縣政府研究召開的一次重要會議。參加這次會議的主要有縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及抽調(diào)到春運(yùn)辦公室的工作人員，會議還邀請了有關(guān)客運(yùn)企業(yè)戶參會。會議的目的就是傳達(dá)貫徹省市春運(yùn)工作會議精神，研究部署我縣春運(yùn)的各項工作，確保今春運(yùn)工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)和快捷。
剛才，縣交通局副局長、運(yùn)管所所長xxx同志傳達(dá)了市春運(yùn)工作的會議精神，縣交通局副局長xxx同志部署了春運(yùn)的具體工作，會議結(jié)束時，縣委書記還將作重要講話，希望同志們認(rèn)真貫徹執(zhí)行。下面，我就做好我縣春節(jié)道路運(yùn)輸工作講幾點(diǎn)意見。
一、提高認(rèn)識、認(rèn)清形勢，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和緊迫感。
過去的一，我縣的春運(yùn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位的辛勤努力下，以及各客運(yùn)戶的大力支持配合下，圓滿的實(shí)現(xiàn)了七個春運(yùn)安全，達(dá)到了的安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)的目的，得到了上級的肯定和群眾的滿意。但是春運(yùn)工作也存在不足之處：一是春運(yùn)價格高；二是運(yùn)力不足出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是服務(wù)不周到；四是春運(yùn)車輛不進(jìn)站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行為在一定程度上還存在。這些問題不僅擾亂了我縣的客運(yùn)市場秩序，更為嚴(yán)重的是損害了群眾的利益，嚴(yán)重影響了我縣的對外開放形象。這幾，招商引資工作是我縣十分重要的工作，每回鄉(xiāng)過節(jié)的余萬打工仔、打工妹就是我縣對外宣傳的很好媒介，損害了這些人的`利益，就等于損害了我縣的形象；因此我們不僅僅要從維護(hù)群眾切身利益的高度出發(fā)，而且要從我縣對外開放的形象及我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展這個高度出發(fā)，提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好春工作的責(zé)任感。
此外，還要對今的春運(yùn)形勢要有一個清醒的認(rèn)識。春運(yùn)工作有以下幾個特點(diǎn)：一是影響客流波動的因素還是很多。隨著經(jīng)濟(jì)的快發(fā)展，人民生活和消費(fèi)水平的改善，節(jié)日期間外出旅游的不斷增加，今交通部在往道路春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上增加了假日旅游運(yùn)輸?shù)男聝?nèi)容和要求，這就為本來就緊張的運(yùn)力增加了壓力；二是道路運(yùn)輸壓力仍然很大，雖然據(jù)我們預(yù)測今我縣春運(yùn)流量與去基本持平，但由于鐵路多次提速、提價，距離在公里以內(nèi)的很大一部分旅客還是會選擇公路運(yùn)輸方式。三是各種突發(fā)事件情況出現(xiàn)的機(jī)會增多。首先是鐵路運(yùn)行一旦發(fā)生意外，春運(yùn)期間短時間調(diào)度難度大，隨時需要公路運(yùn)輸疏運(yùn)旅客。其次是高速路開工建設(shè)將會成為今春運(yùn)客流變化的原因。四是春節(jié)運(yùn)輸期間天氣變化的情況，會直接影響春運(yùn)工作。這些情況要求我們在工作上要早準(zhǔn)備，在思想上要早動員，做好相應(yīng)的應(yīng)急。因此，分析今春運(yùn)工作的特點(diǎn)，說明我們的工作仍是非常繁重的，情況也是相當(dāng)復(fù)雜，我們不能有半點(diǎn)僥幸和麻痹，必須進(jìn)步增強(qiáng)做今春運(yùn)工作的緊迫感。
二、以客為主，客貨兼顧，確保春運(yùn)組織各項工作有序。
在春運(yùn)工作中，我們普遍都會有重客運(yùn)、輕貨運(yùn)的思想，無論是在動力安排上，還是在安全管理上都存在這種傾向。固然，春節(jié)旅客運(yùn)輸事關(guān)重大、人命關(guān)天，但節(jié)日市場供應(yīng)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資供應(yīng)也很重要，尤其是春運(yùn)對假日旅游運(yùn)輸?shù)囊螅笪覀兘煌ú块T和運(yùn)輸企業(yè)、車站要做好和提高服務(wù)工作，科學(xué)地制訂春運(yùn)計劃、合理調(diào)整好客貨關(guān)系。春運(yùn)工作是我們每要做好的工作，因此，春運(yùn)工作應(yīng)該成為一種制度化的工作，不能搞突擊。運(yùn)輸組織工作是一項系統(tǒng)工作，包括客、貨的調(diào)查，動力的準(zhǔn)備和調(diào)控、運(yùn)輸車輛和駕乘人員資格的審查、加班、包車計劃的落實(shí)、運(yùn)輸牌證和發(fā)放與管理，這些都是我們組織工作的主要容。交通部門要建立一整套的制度，保證春運(yùn)工作各項任務(wù)的完成。各運(yùn)輸企業(yè)、車站也要落實(shí)各項工作措施，建立健全各項工作制度，制度不能老停留在紙上，要層層分解落實(shí)到我們職工的工作行動上?，F(xiàn)在，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，還有臨時參加春運(yùn)的部分社會車輛，這部分車尤其要加強(qiáng)管理，不能光收費(fèi)不管理，出了問題，企業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)甚至交通部門領(lǐng)導(dǎo)都必須負(fù)責(zé)任的。因此，各部門必須對今的春運(yùn)工作進(jìn)行周密安排，統(tǒng)籌兼顧，確保春運(yùn)的組織工作井然有序。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十七
同志們：
在全市交通運(yùn)輸工作會議、全省道路運(yùn)輸工作會議剛剛結(jié)束不久，我們立即組織召開全市道路運(yùn)輸工作會議，就是要動員大家迅速行動起來，把省、市確定的各項目標(biāo)任務(wù)盡快落實(shí)下去，確?！笆濉焙?0xx年道路運(yùn)輸工作高點(diǎn)起步、順利推進(jìn)。剛才，杜平處長、高宏偉科長就“十二五”期間全市道路運(yùn)輸工作分別進(jìn)行了回顧總結(jié)，對“十三五”道路運(yùn)輸工作進(jìn)行了規(guī)劃，并全面安排部署了20xx年全市道路運(yùn)輸管理工作，曉勇副處長對20xx年的春運(yùn)工作進(jìn)行了通報，講的都比較到位，我完全同意。希望各單位會后對今天會議的精神認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好貫徹落實(shí)。
“十二五”期間，全市道路運(yùn)輸工作圍繞建設(shè)西部交通強(qiáng)市的總體要求，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，深化行業(yè)改革，提升服務(wù)能力，圓滿完成了各項工作任務(wù)。這些成績的取得，得益于局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于省廳、省局的大力支持和精心指導(dǎo)，更是全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向奮戰(zhàn)在全市道路運(yùn)輸發(fā)展不同崗位的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心地感謝!
在肯定工作成績的同時，我們也要對當(dāng)前面臨的新常態(tài)、新形勢有一個清醒的認(rèn)識，對下一步如何抓好全市道路運(yùn)輸管理工作有一個明確的思路和有力的措施。下面，我就做好全市道路運(yùn)輸管理工作再講幾點(diǎn)意見：
一、正確認(rèn)識運(yùn)管工作面臨的新形勢。
“十三五”是推動全市交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)“四個交通”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是道路運(yùn)輸行業(yè)向形態(tài)更高級、分工更明確、結(jié)構(gòu)更合理發(fā)展的全新階段。做好“十三五”時期的運(yùn)輸管理工作，必須正確把握面臨的工作形勢和任務(wù)特點(diǎn)。
一是轉(zhuǎn)型改革理性發(fā)展，思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。過去一個時期，交通形勢要求道路運(yùn)輸行業(yè)抓住機(jī)遇、加快發(fā)展、市場擴(kuò)張，管理方式是以審批為主，市場特點(diǎn)是主體多元。而現(xiàn)在的形勢要求是更加注重質(zhì)量效益和轉(zhuǎn)型改革發(fā)展，行業(yè)規(guī)?；⒓s化成為對市場主體的具體要求，安全發(fā)展成為今后發(fā)展的重點(diǎn)，便民利民成為群眾新的訴求。為此，全市各級道路運(yùn)輸管理單位要加快實(shí)現(xiàn)工作指導(dǎo)思想的轉(zhuǎn)變和工作重心的轉(zhuǎn)移，積極轉(zhuǎn)變觀念、改變思路，深化行業(yè)改革，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動轉(zhuǎn)型升級。
二是適應(yīng)政策調(diào)整細(xì)化，發(fā)展空間亟需調(diào)整。在國家簡政放權(quán)的要求下，運(yùn)管系統(tǒng)要切實(shí)解決市場意識淡薄、服務(wù)意識不強(qiáng)、習(xí)慣于行政手段、依賴審批、對政策調(diào)整與審批下放不太適應(yīng)等問題，不斷健全完善自身制度，依托信息化手段，實(shí)施精細(xì)化管理，盡快提高依法治理的能力和水平。如果認(rèn)識不到位、調(diào)整不及時，不能夠與時俱進(jìn)主動適應(yīng)國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。在今年全國兩會記者見面會上說，要用減政府權(quán)力的“痛”來換得企業(yè)、群眾辦事的“爽”。這就要求我們要不斷適應(yīng)新形勢，要積極適應(yīng)政策調(diào)整，不斷強(qiáng)化市場意識和服務(wù)意識，積極探索構(gòu)建道路運(yùn)輸市場監(jiān)管新模式、新方法，為運(yùn)輸經(jīng)營者更好的服好務(wù)，為運(yùn)輸發(fā)展更好的把好脈。
三是群眾訴求日趨集中，社會監(jiān)督更加嚴(yán)格。新形勢下，群眾“行有所乘”的出行需求和“貨暢其流”的運(yùn)輸需求越來越高，為民服務(wù)的要求越來越高。在運(yùn)輸管理服務(wù)方面，廣大業(yè)戶要求利益最大化、服務(wù)便利化、辦事簡單化，要求盡可能少跑路、快辦事。為此，我們要進(jìn)一步樹立宗旨觀念和服務(wù)意識，一切從群眾需求出發(fā)，不斷創(chuàng)新管理手段和措施，切實(shí)樹立便民利民的新形象，必須在應(yīng)對群眾多樣化訴求方面更新觀念，創(chuàng)新措施，靈活方法。要進(jìn)一步暢通群眾訴求渠道，注重傾聽民聲、暢通民意、排解民憂。要加強(qiáng)宣傳，主動發(fā)聲，正確引導(dǎo)輿論傳播和大眾觀念，爭取社會各界的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向，緩解行業(yè)矛盾。
四是“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展，傳統(tǒng)管理相對被動。近兩年，特別是去年下半年，“互聯(lián)網(wǎng)+”的飛速發(fā)展和手機(jī)打車軟件在租車行業(yè)的應(yīng)用，以及巡游出租業(yè)務(wù)的興起都給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也帶來了不小的沖擊。尤其是今年兩會期間，楊傳堂部長對網(wǎng)絡(luò)約車表明立場，鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展，為群眾出行帶來更大的便利。同時，隨著旅游業(yè)的持續(xù)升溫，越來越多的人自發(fā)組團(tuán)，選擇自駕游，包車市場前景廣闊，但由于道路運(yùn)輸法規(guī)對這一類行為的定義界定使我們管理無所適從，也給傳統(tǒng)的包車帶來沖擊，租賃業(yè)也同樣面臨法規(guī)滯后的問題，如此等等。這些都給我們管理行業(yè)帶來新的課題，需要我們以新的思維認(rèn)識新生的運(yùn)輸方式，引導(dǎo)規(guī)范有序健康發(fā)展。
總之，新常態(tài)下的道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展面臨許多新形勢、新變化、新特點(diǎn)、新任務(wù)，我們必須積極適應(yīng)新形勢，主動搶抓新機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)改進(jìn)和提升道路運(yùn)輸服務(wù)的責(zé)任感和緊迫感，扎扎實(shí)實(shí)地抓好各項具體工作，推動全市道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、牢牢把握提升服務(wù)品質(zhì)這條主線。
以人為本是運(yùn)輸服務(wù)的宗旨，我們道路運(yùn)輸行業(yè)說到底就是為廣大人民群眾服務(wù)的行業(yè)，要把群眾的滿意與否作為評價行業(yè)發(fā)展水平的第一標(biāo)準(zhǔn)，緊扣運(yùn)管為民這一主題，始終堅持以實(shí)際工作成效方便于民、普惠于民、取信于民，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)的水平和質(zhì)量。
一要提升班線客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。要繼續(xù)加大客運(yùn)公司化改造力度，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)市場“公車公營”。在繼續(xù)推動運(yùn)輸企業(yè)公司化、集約化、規(guī)?；l(fā)展，完善客運(yùn)市場資源配置機(jī)制，對誠信好、服務(wù)優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路許可、車輛更新、增加經(jīng)營范圍等方面給予支持。要鞏固精品線路、星級站場創(chuàng)建成果，探索發(fā)展定制化、多樣化運(yùn)輸服務(wù)。要重點(diǎn)做好重大節(jié)日和特殊氣候的客運(yùn)服務(wù)工作，保障人民群眾安全便捷出行。要加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，各縣市要以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購、兼并重組等方式，整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源。要合理布局農(nóng)村客運(yùn)站、?？空?，做好城鄉(xiāng)線路與鄉(xiāng)村客運(yùn)站的銜接，更好地服務(wù)農(nóng)村群眾便捷出行。
二要提升公共交通服務(wù)品質(zhì)。要進(jìn)一步加快公交網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，提升公交運(yùn)行速度。要加快“公交都市”創(chuàng)建步伐，積極做好100輛新能源公交車的投放工作。要強(qiáng)化市區(qū)“公交一卡通”管理和協(xié)調(diào)對接工作，確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與西安的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升公交形象和群眾滿意度。要促進(jìn)出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升，深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的要求，發(fā)展預(yù)約出租車，滿足群眾高端個性化出行需求。同時，積極推行電話、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站點(diǎn)、手機(jī)終端等多種電召服務(wù)模式，推動電召服務(wù)向智能化、自動化、精細(xì)化方向發(fā)展，方便群眾乘車。
三要提升現(xiàn)代物流競爭能力。要加快貨運(yùn)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，制定落實(shí)切實(shí)可行的的優(yōu)惠政策，支持應(yīng)用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運(yùn)輸方式的發(fā)展。要大力推廣多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等組織方式，降低運(yùn)輸成本。支持無車承運(yùn)人、貨運(yùn)中介等的有序發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)市場活力。要利用國家物流公共信息平臺，拓寬物流信息渠道，發(fā)展現(xiàn)代化物流體系。要提高危險貨物運(yùn)輸集約化發(fā)展水平，引導(dǎo)實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運(yùn)企業(yè)的集約化管理水平。要探索以五級客運(yùn)站為依托，整合農(nóng)村物流、快遞業(yè)的運(yùn)輸資源，構(gòu)建農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)，著力解決運(yùn)輸“最后一公里”的問題。要大力發(fā)展綠色運(yùn)輸，配合推進(jìn)“綠色交通”項目申報工作，推廣清潔能源汽車在公共交通中的應(yīng)用，降低環(huán)境污染，節(jié)約運(yùn)輸成本，由高耗能、高污染向節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保轉(zhuǎn)變。
四要提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要以發(fā)展綜合交通為目標(biāo)，著力建設(shè)道路運(yùn)輸各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。維修工作要認(rèn)真落實(shí)部、省關(guān)于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見，適應(yīng)二級維護(hù)監(jiān)管方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步落實(shí)維修企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任，推動行業(yè)誠信體系建設(shè)，穩(wěn)步提升發(fā)展質(zhì)量。駕培工作要以駕駛員培訓(xùn)考試制度改革為抓手，重點(diǎn)抓好駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)模式改革推進(jìn)工作，加強(qiáng)培訓(xùn)過程監(jiān)管，規(guī)范市場，提升水平。要夯實(shí)郵政普遍服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，提高快遞覆蓋范圍和服務(wù)質(zhì)量，推動快遞服務(wù)與制造、電商、金融、運(yùn)輸深度融合，打造一體化的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈。要抓好海事工作，有效提升水運(yùn)船舶航行安全性和海事監(jiān)管工作質(zhì)量。要切實(shí)抓好三里橋客運(yùn)站、城西高客樞紐站等重點(diǎn)運(yùn)輸站場建設(shè)工作，確保完成年度任務(wù)。要堅持科技主導(dǎo)，進(jìn)一步源頭治超工作力度。要堅持不懈地整治道路運(yùn)輸市場，突出日常，健全制度，促進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)規(guī)范健康、和諧有序。同時，要大力實(shí)施道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，加大從業(yè)人員培訓(xùn)力度，繼續(xù)深入開展以“情滿旅途”為主題的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽和十佳駕駛員、“黨員先鋒”車隊等創(chuàng)建活動，提高客運(yùn)從業(yè)人員文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，不斷提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。
三、切實(shí)提升行業(yè)科學(xué)管理水平。
要從打造服務(wù)品牌、提升群眾滿意度的高度出發(fā)，切實(shí)規(guī)范運(yùn)輸管理，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
一是強(qiáng)化依法治運(yùn)，深入推進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新。要積極適應(yīng)深化改革新要求，充分發(fā)揮市場在道路運(yùn)輸資源配置中的決定性作用，大力簡政放權(quán)，堅持放管結(jié)合，全面科學(xué)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法定職責(zé)，把該管的事情管住管好，不屬于管理職責(zé)的事情完全放開。要根據(jù)各級關(guān)于簡政放權(quán)的要求，對相關(guān)工作制度進(jìn)行修訂和完善，按照權(quán)限對與現(xiàn)行規(guī)定不相適應(yīng)的制度、規(guī)范性文件進(jìn)行認(rèn)真清理，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的完全統(tǒng)一。另一方面，對保留的道路運(yùn)輸，包括水上運(yùn)輸行政審批事項要向社會公開，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。
二是強(qiáng)化安全意識，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全。安全是道路運(yùn)輸發(fā)展的“生命線”。全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要深刻汲取去年淳化“5.15”特大道路交通事故、天津港“8.12”火災(zāi)爆炸事故和本月19日晚京港澳高速罐車爆炸事故等特大事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展的理念，全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，把安全責(zé)任真正落到實(shí)處。要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的原則和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層夯實(shí)安全責(zé)任，細(xì)化落實(shí)到每個崗位和人員，形成縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋、無縫銜接的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要重點(diǎn)強(qiáng)化長途客運(yùn)、危運(yùn)和包車客運(yùn)、城市公交車，湖面和庫區(qū)游船等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管，不斷提高動態(tài)監(jiān)控工作規(guī)范化、制度化水平。要進(jìn)一步加大安全投入，強(qiáng)化安全教育，扎實(shí)開展安全隱患排查，積極爭取設(shè)立安全生產(chǎn)監(jiān)管專項工作經(jīng)費(fèi)，保障安全監(jiān)管工作順利推進(jìn)，保障運(yùn)輸行業(yè)安全平穩(wěn)。
三是探索“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運(yùn)輸管理信息化水平。
當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為傳統(tǒng)行業(yè)強(qiáng)有力的發(fā)展動力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+交通”就是要借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)和新模式，滿足公眾更便捷出行、更人性服務(wù)和行業(yè)更科學(xué)決策的需求，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)要順應(yīng)形勢，搶抓機(jī)遇，積極探索，穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)信息化智能化建設(shè)。要徹底扭轉(zhuǎn)以往信息化工作“重監(jiān)控、輕服務(wù)”的思想，在經(jīng)過充分調(diào)研、深入研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新引入政府與社會資本合作(ppp)模式，大力促進(jìn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)、物流綜合服務(wù)平臺建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)窗口及app服務(wù)等工作，通過強(qiáng)力推進(jìn)交通信息化建設(shè)，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行滲透融合，對社會服務(wù)和促進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展提供新的動力，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
同志們，雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆濉钡乃{(lán)圖已經(jīng)繪就，20xx年的目標(biāo)已經(jīng)明確，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。讓我們認(rèn)真落實(shí)全市道路運(yùn)輸工作的各項安排部署，勇于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新發(fā)展，努力推動全市道路運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、再上臺階，為打造西部交通強(qiáng)市升級版作出新的更大的貢獻(xiàn)。
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十八
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，認(rèn)真貫徹全省交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)20xx年全省道路運(yùn)輸工作，研究新常態(tài)下道路運(yùn)輸改革發(fā)展思路，安排部署今年工作任務(wù)。高廳長還要作重要講話，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，結(jié)合工作實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)局黨委研究的意見，我講三個方面的問題。
一年來，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)在廳黨組和各級交通運(yùn)輸主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“四個堅持、四個運(yùn)輸”的總體思路，深化改革創(chuàng)新，提升服務(wù)治理能力，圓滿完成全年各項任務(wù)。
(一)道路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量實(shí)現(xiàn)新提升。一是行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全省營業(yè)性汽車達(dá)到105.76萬輛，其中營業(yè)性載客汽車2.99萬輛，營業(yè)性載貨汽車102.77萬輛。城市公共汽電車3.95萬輛(4.50萬標(biāo)臺)，出租汽車7.09萬輛。汽車維修業(yè)戶2.22萬戶，機(jī)動車駕駛培訓(xùn)業(yè)戶650戶，綜合性能檢測站149個，道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)238萬人。以上行業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)同比基本保持穩(wěn)定，但從結(jié)構(gòu)來說，全省100輛以上的貨運(yùn)企業(yè)增加90戶，增幅達(dá)11%，戶均擁有車輛達(dá)到2.43輛，市場集約化程度進(jìn)一步提高;中高級客車比重達(dá)到93%，同比提高2個百分點(diǎn)，重型貨車、專用貨車分別達(dá)到40.4萬輛和6.9萬輛，同比分別增長4.5%和1%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。二是道路運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)發(fā)展新態(tài)勢。全年完成道路客運(yùn)量6.2億人次，旅客周轉(zhuǎn)量511.4億人公里，同比分別下降3.1%和1.7%;貨運(yùn)量23.0億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5711.4億噸公里，同比分別增長1.0%和3.9%，總體呈現(xiàn)出客運(yùn)小幅下降、貨運(yùn)增幅收窄的局面，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢保持同步。三是道路運(yùn)輸站場設(shè)施加快完善。全省共完成站場投資35億元，爭取國家財政補(bǔ)助3.37億元，省級投資補(bǔ)助7500萬元，新建京滬高鐵棗莊、滕州和青煙威榮城際鐵路威海、威海北等綜合客運(yùn)樞紐。新建濱州現(xiàn)代交通物流園區(qū)、威海國際物流園區(qū)、濟(jì)寧交運(yùn)海天國際物流園區(qū)等8個物流園區(qū)項目。新開工建設(shè)15個樞紐客運(yùn)站場、15個公交換乘樞紐，等級客、貨運(yùn)站場分別達(dá)到1356個和478個。
(二)深化改革簡政放權(quán)取得新突破。一是合并、取消和下放了一批審批事項。省局將原有的5項行政許可事項合并為4項，將原有的2項非行政許可審批事項調(diào)整為行政確認(rèn)事項。省政府常務(wù)會議研究確定將機(jī)動車綜合性能檢測經(jīng)營許可下放至市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)，并改為工商登記后置審批事項。省局據(jù)此起草了《山東省道路運(yùn)輸條例(修正案草案)》，待省政府提請省人大會修訂《條例》后予以公布。同時，妥善做好外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項審批的承接工作。二是全面推行行政權(quán)力清單制度。按照省政府統(tǒng)一部署，首次對省局行政權(quán)力進(jìn)行梳理，保留行政權(quán)力87項，其中，專屬省局直接行使的14項，市、縣(市、區(qū))運(yùn)管機(jī)構(gòu)屬地管理的73項。三是穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行政許可制度改革。為規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)管，在深入調(diào)研、系統(tǒng)論證的基礎(chǔ)上，對道路旅客運(yùn)輸許可制度進(jìn)行了改革，強(qiáng)化了規(guī)劃對發(fā)展的引領(lǐng)作用，下放了省、市際客運(yùn)包車招投標(biāo)和省、市際客運(yùn)班線部分事項管理權(quán)，改革了客運(yùn)班線與客運(yùn)班車?yán)壍墓芾砟Ｊ胶徒?jīng)營年限的核定方式，并將省、市際客運(yùn)車輛的管理權(quán)限下放至市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。著手理順機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理工作機(jī)制。
(三)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展取得新進(jìn)展。一是城鄉(xiāng)公交一體化穩(wěn)步推進(jìn)。以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，各地統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購、兼并重組等方式整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到100%和99.7%，城鄉(xiāng)居民出行條件得到進(jìn)一步改善。省廳與省財政廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的通知》，從通達(dá)深度、公交化比率、設(shè)施供給能力、信息化水平等六方面提出了明確的目標(biāo)要求和扶持政策，通過示范縣建設(shè)，將進(jìn)一步加快我省城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。去年，馬凱副、楊傳堂部長在我省調(diào)研時，對萊蕪、鄒平等地推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的做法給予了充分肯定。二是甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)進(jìn)展順利。目前，第二、三批7個國家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目進(jìn)展順利，共開通甩掛線路35條。在國家和省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)帶動下，全省甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。按照省廳統(tǒng)一部署，配合做好魯遼陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，有力保障了大通道項目的如期開通。三是加快推動行業(yè)節(jié)能減排。按照省廳統(tǒng)一部署，全系統(tǒng)將淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車發(fā)展清潔能源汽車作為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，加強(qiáng)調(diào)度，周密部署，密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做了大量卓有成效的工作。省廳印發(fā)了《山東省營業(yè)性天然氣車輛推廣應(yīng)用工作方案(20xx-20xx)》。目前，全省共淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車94751輛，占應(yīng)淘汰總量的54.59%，新能源汽車保有量達(dá)94646輛。170余家道路運(yùn)輸企業(yè)初步納入我省物流企業(yè)加氣站建設(shè)規(guī)劃，112家道路運(yùn)輸企業(yè)獲得國家新能源應(yīng)用項目補(bǔ)助資金6506萬元。四是信息化建設(shè)取得新進(jìn)展。制定了我省道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)方案，積極爭取上級信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程資金支持。省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已經(jīng)省發(fā)改委審批立項，并被交通運(yùn)輸部列為加快推進(jìn)建設(shè)省份，前期工作順利推進(jìn)。改造升級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員信息網(wǎng)，為機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)和道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理信息化服務(wù)打下了基礎(chǔ)。
(四)服務(wù)民生又出新舉措。一是大力提升城市客運(yùn)服務(wù)水平。公交、出租汽車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范得到深入落實(shí)，城市客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度進(jìn)一步提高。定制公交、商務(wù)快巴、旅游專線、社區(qū)巴士、校園專線、景區(qū)專線、趕集公交等特色公交服務(wù)迅速推廣，公交運(yùn)營線路新辟398條，總數(shù)達(dá)3437條，結(jié)構(gòu)合理、出行便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。召開全省公交工作會議，推廣棗莊brt建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真指導(dǎo)公交都市建設(shè)，濟(jì)南市公交都市創(chuàng)建工作有序開展，青島市創(chuàng)建實(shí)施方案得到了交通運(yùn)輸部批復(fù)。部分公交車站和車輛實(shí)現(xiàn)了無障礙設(shè)計，殘疾人專用出租車得到應(yīng)用。46家出租汽車企業(yè)被評為“20xx年度aaa級服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)企業(yè)”。二是持續(xù)提升維修服務(wù)能力。繼續(xù)開展“維修品牌創(chuàng)建”工作，基本實(shí)現(xiàn)每個市都擁有快修服務(wù)品牌，部分市建立了快修網(wǎng)絡(luò)。落實(shí)《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》，加強(qiáng)維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作，全省共有903家一、二類汽車維修企業(yè)、89家綜合性能檢測站質(zhì)量信譽(yù)評為aaa級，維修服務(wù)水平進(jìn)一步提升。培訓(xùn)維修技術(shù)人員5000余人，990名機(jī)動車檢測維修經(jīng)理人、177名機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員分別通過了職業(yè)水平國家考試。三是不斷提高機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量。貫徹落實(shí)駕校新國標(biāo)活動，開展駕校、教練員、教練車“三項整頓”，進(jìn)一步規(guī)范了駕校資格條件和機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場秩序。執(zhí)行《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，實(shí)施學(xué)時制培訓(xùn)，學(xué)員擇校學(xué)車得到進(jìn)一步改善。四是不斷出臺便民利民新舉措。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)便民服務(wù)意識持續(xù)增強(qiáng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，通過增設(shè)便民服務(wù)站，派駐人員聯(lián)合辦公、現(xiàn)場辦公，進(jìn)一步簡化辦事流程等方式，提供“一站式”、“一條龍”服務(wù)，得到了廣大業(yè)戶的廣泛好評。依法依規(guī)積極穩(wěn)妥地處理各類信訪事件，有效化解了矛盾，確保了行業(yè)穩(wěn)定。
(五)行業(yè)安全管理實(shí)現(xiàn)新提升。堅持紅線意識和底線思維，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。一是始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。省局先后召開4次全省性安全生產(chǎn)工作會議、7次安委會例會，專題部署安全生產(chǎn)工作。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊先后組織開展了5輪暗訪抽查活動。進(jìn)一步增強(qiáng)了全行業(yè)重視安全、狠抓安全的濃厚氛圍。二是深入開展專項領(lǐng)域整治活動。按照上級有關(guān)部署要求，各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)深入組織開展“客運(yùn)安全年”、“安全生產(chǎn)資質(zhì)檢查”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理”、“安全生產(chǎn)月”、“六打六治”和“打非治違”等專項治理活動，對長途客運(yùn)和危險貨物運(yùn)輸進(jìn)行專項整治。全省373條800公里以上長途客運(yùn)線路、572輛客車逐車逐線完成了安全風(fēng)險評估。檢查危險貨物運(yùn)輸企業(yè)804家、專用車輛2.13萬臺、從業(yè)人員4.86萬名，發(fā)現(xiàn)安全隱患1225個，下達(dá)整改通知書481份，將達(dá)不到新規(guī)定開業(yè)條件、安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的企業(yè)清理出了市場。全省應(yīng)加裝緊急切斷裝置的10262輛在用液體危險貨物罐車，全部完成加裝。對公安交警部門抄告的132輛超員客車和559輛凌晨2-5時未按規(guī)定停駛客車依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了嚴(yán)肅查處。全省二級以上汽車客運(yùn)站整頓取得階段性成果。三是加強(qiáng)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理。繼續(xù)實(shí)施對“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控情況每月一通報制度，對監(jiān)督不到位的市發(fā)出了整改通知。認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(20xx年5號部令)，出臺了《山東省道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化平臺服務(wù)商備案管理辦法(試行)》。四是加強(qiáng)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。新增道路運(yùn)輸駕駛員15萬人、新增教練員10307人，72萬道路運(yùn)輸駕駛員參加了誠信考核和繼續(xù)教育。
(六)行業(yè)文明創(chuàng)建和隊伍建設(shè)開創(chuàng)新局面。一是深入開展道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建活動。組織召開了全行業(yè)文明建設(shè)工作會議，印發(fā)了《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》，對創(chuàng)建工作進(jìn)行全面動員和部署。積極尋求率先突破，選擇道路運(yùn)輸駕駛員群體開展了“最美駕駛員”選樹宣傳活動，全力推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。二是不斷豐富創(chuàng)建載體，深化“三個一”工程建設(shè)。評選了全行業(yè)“百名標(biāo)兵”，樹立了一批管理、服務(wù)的先進(jìn)典型。威海的哥陳楠、濟(jì)寧的哥黃斌榮獲第十一屆“全國見義勇為英雄司機(jī)”稱號。成功舉辦全行業(yè)踐行社會主義核心價值觀演講比賽和全省道路貨運(yùn)駕駛員職業(yè)技能競賽，組織全行業(yè)參與全國交通運(yùn)輸行業(yè)第二屆攝影大賽，集中展現(xiàn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)豐碩成果。三是依托行業(yè)主流媒體，強(qiáng)化行業(yè)宣傳。積極發(fā)揮新聞宣傳的輿論引導(dǎo)作用，省局組織開展了“十佳文明服務(wù)窗口”等一系列主題宣傳報道，各市也注重加大先模人物、先進(jìn)事跡、行業(yè)品牌等的宣傳力度，弘揚(yáng)主旋律，傳遞正能量，為道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍。四是強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)扎實(shí)開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，深入貫徹落實(shí)中央八項規(guī)定精神，旗幟鮮明地反對“四風(fēng)”，對全行業(yè)的作風(fēng)之弊、行為之垢進(jìn)行了一次大排查、大檢修、大掃除。開展多種形式的黨風(fēng)廉政教育，不斷強(qiáng)化機(jī)關(guān)自身建設(shè)，積極構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系，全行業(yè)政風(fēng)行風(fēng)得到進(jìn)一步改善。
此外，規(guī)劃統(tǒng)計、節(jié)日運(yùn)輸、防汛救災(zāi)、煤電油重點(diǎn)物資運(yùn)輸、燃油補(bǔ)貼申報、單證票據(jù)管理、財務(wù)管理、年度查審驗(yàn)等工作都較好地完成了既定任務(wù)。針對燃油補(bǔ)貼審計發(fā)放的問題，省局高度重視，及時組織開展了全面檢查，強(qiáng)化管理，狠抓基礎(chǔ)工作，構(gòu)建了申報工作長效機(jī)制。
過去的一年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)各方面工作取得了顯著成績，行業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展，為推進(jìn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。這些成績的取得，得益于廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于各級交通運(yùn)輸主管部門的關(guān)心支持，更是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表省局，向長期以來關(guān)心支持道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，向?yàn)榈缆愤\(yùn)輸發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心感謝和崇高敬意!
在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，前進(jìn)道路上還有不少困難和問題。一是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有待突破。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織化水平和效率與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求仍有一定差距，運(yùn)輸服務(wù)能力還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行新需求，行業(yè)內(nèi)的深層次矛盾還未得到根本解決。二是關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)改革難題尚未破解。一些體制性、機(jī)制性障礙依然存在，對接綜合運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)展較慢，智慧運(yùn)輸建設(shè)有待破題。三是安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，還存在部分政策不落地、貫徹不到位的情況，安全監(jiān)管的能力和力度還有待增強(qiáng)。四是行業(yè)隊伍素質(zhì)有待提高。個別干部職工應(yīng)對挑戰(zhàn)的主動性和解決新問題的能力還不夠強(qiáng)。從業(yè)人員安全意識、業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力有待提升。五是隨著綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展，道路客運(yùn)面臨著鐵路客運(yùn)高速發(fā)展的競爭壓力，長期積累的深層次矛盾開始顯現(xiàn)，市場不穩(wěn)定因素增多。對這些問題，需要我們在今后工作中通過不斷深化改革加以改進(jìn)。
二、當(dāng)前面臨的形勢和工作思路。
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，謀劃好未來道路運(yùn)輸發(fā)展思路，我們要?dú)v史、辯證地看待新常態(tài)下行業(yè)呈現(xiàn)的特點(diǎn)和趨勢性變化，既看到挑戰(zhàn)，也要看到機(jī)遇，既要主動適應(yīng)，更要積極應(yīng)對。
一方面，新常態(tài)帶來新要求：一是思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。認(rèn)識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)是今后國家經(jīng)濟(jì)生活的大邏輯，是社會發(fā)展的主脈絡(luò)。發(fā)展方式不再單純強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，而是堅持以提高質(zhì)量和效益為中心，道路運(yùn)輸面臨的剛性約束和問題壓力逐漸顯現(xiàn)。如果認(rèn)識不到位、調(diào)整不及時，不能夠與時俱進(jìn)主動適應(yīng)國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。適應(yīng)新常態(tài)倒逼著我們轉(zhuǎn)變觀念、改變思路、深化改革，倒逼著行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動轉(zhuǎn)型升級。二是管理責(zé)任持續(xù)加重。在簡政放權(quán)、突出市場的形勢下，需要行業(yè)管理部門積極適應(yīng)政策調(diào)整，不斷強(qiáng)化市場意識、提高服務(wù)水平、減少審批依賴，不斷提高依法治理的能力和水平。此外，上級部門不斷出臺新的安全管理規(guī)定和措施，要求越來越高，措施越來越細(xì)，責(zé)任越來越重，管理部門承擔(dān)著更大壓力和責(zé)任，要求我們進(jìn)一步樹立安全發(fā)展的理念，采取更加切實(shí)有效的措施嚴(yán)防各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。三是群眾需求更加多樣。新常態(tài)下，群眾行有所乘的出行需求和貨暢其流的運(yùn)輸需求越來越高。市場經(jīng)濟(jì)主體對運(yùn)輸模式、效率、安全等問題前所未有的關(guān)注和重視，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整、行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的期待和訴求也越來越高。廣大業(yè)戶要求服務(wù)便利化、辦事簡單化，希望盡可能少跑路、快辦事。要求我們進(jìn)一步強(qiáng)化宗旨觀念，以服務(wù)民生為根本，努力實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好最廣大人民群眾的根本利益。四是社會監(jiān)督更加嚴(yán)苛。作為民生行業(yè)，道路運(yùn)輸越來越受到公眾和輿論的關(guān)注和監(jiān)督，極易引起媒體和網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，處理不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重后果。要求我們進(jìn)一步暢通群眾訴求渠道，注重利用門戶網(wǎng)站、行風(fēng)熱線、政務(wù)微博等多種渠道傾聽民聲、暢通民意、排解民憂;要求我們加強(qiáng)宣傳，主動發(fā)聲，爭取社會各屆的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向。
另一方面，新常態(tài)也帶來新機(jī)遇：一是總體向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢給道路運(yùn)輸帶來持續(xù)不斷的發(fā)展動力。新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)變，穩(wěn)中求進(jìn)仍是工作總基調(diào)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展催生出的道路運(yùn)輸剛性需求并未減弱，道路運(yùn)輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。二是交通運(yùn)輸發(fā)展重心的轉(zhuǎn)移為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境。新常態(tài)下，全國上下重建設(shè)、輕管理的思想正在扭轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸工作已經(jīng)確立了“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”并舉的工作方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)提高到了前所未有的重要位置，在對運(yùn)管工作行政效能、服務(wù)水平、自身素質(zhì)等諸多方面提出了更高要求的同時，各級交通運(yùn)輸主管部門也給予運(yùn)管工作更多的關(guān)注與支持。三是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整給行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了新的機(jī)遇。新常態(tài)下，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，客觀上為全省道路運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提高集約化水平、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、完善運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)等提供了很好的外部條件。同時，市場競爭從數(shù)量擴(kuò)張和價格競爭向質(zhì)量型、差異化的競爭轉(zhuǎn)變，市場在資源配置中的決定性作用更加凸顯，統(tǒng)一透明、有序規(guī)范的市場環(huán)境正在形成，也為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好的環(huán)境。四是市場多元化發(fā)展，催生出更多新的行業(yè)增長點(diǎn)。新常態(tài)下，運(yùn)輸生產(chǎn)的增速總體趨緩，但運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的高附加值運(yùn)輸需求、高端出行需求快速增加，涌現(xiàn)出一批新的增長點(diǎn)，零擔(dān)快運(yùn)、城市配送、旅游包車、租賃自駕等個性化、高端運(yùn)輸需求增多，逐漸成為行業(yè)發(fā)展新動力。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要抓住用好新常態(tài)蘊(yùn)含的新機(jī)遇，引領(lǐng)帶動全行業(yè)克服新矛盾，解決新問題，當(dāng)好新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官。
面對新的形勢要求，局黨委研究確定了未來一段時期道路運(yùn)輸工作的總體思路：全面貫徹黨的、十八屆三中、四中全會精神，以深化改革為動力，以依法治運(yùn)為基礎(chǔ)，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，強(qiáng)管理、促改革，調(diào)結(jié)構(gòu)、提服務(wù)，抓基礎(chǔ)、保安全，惠民生、轉(zhuǎn)作風(fēng)，全面完成“十二五”發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”發(fā)展藍(lán)圖，加快推動“四個運(yùn)輸”再上新臺階，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅強(qiáng)的運(yùn)輸保障。
按照這一總體思路，要在以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，努力做到“四個圍繞”，推動道路運(yùn)輸健康發(fā)展：
第一，圍繞轉(zhuǎn)型抓發(fā)展。堅持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，進(jìn)一步優(yōu)化市場主體結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)。堅持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，穩(wěn)步推進(jìn)道路經(jīng)營主體向集約化、規(guī)?；D(zhuǎn)變，改變行業(yè)多小散弱局面。注重發(fā)揮骨干龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動作用，通過企業(yè)間的競爭和政策引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)資源和要素向優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)移，達(dá)到資源優(yōu)化、市場集中的目的。要突出安全和服務(wù)兩大主題，引導(dǎo)政府補(bǔ)貼和企業(yè)投入更多向安全管理和便民利民傾斜。
第二，圍繞治理抓改革。按照推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總體要求，全面深化道路運(yùn)輸改革。大力簡政放權(quán)，充分發(fā)揮市場在道路運(yùn)輸資源配置中的決定性作用，最大限度地減少對微觀事務(wù)的管理，把該放的權(quán)力放開放到位，進(jìn)一步激發(fā)市場活力和社會的創(chuàng)造力。堅持放管結(jié)合，全面科學(xué)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法定職責(zé)，把該管的事情管住管好，推動道路運(yùn)輸管理方式從注重事前審批向加強(qiáng)事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從注重“管制”向“管理與服務(wù)并重”轉(zhuǎn)變。健全社會監(jiān)督機(jī)制，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的自律作用和公眾輿論的監(jiān)督作用，將適合由行業(yè)協(xié)會承擔(dān)的職能，委托或移交給行業(yè)協(xié)會承擔(dān)。
第三，圍繞安全抓管理。進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識和底線思維，嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化對安全監(jiān)管責(zé)任的細(xì)化和落實(shí)，進(jìn)一步加大教育培訓(xùn)的力度和頻次，進(jìn)一步推動安全管理各項制度措施的貫徹和落實(shí)，使安全生產(chǎn)真正成為每一名領(lǐng)導(dǎo)干部的頭等大事，讓保安全這根弦深入到每一名管理人員的頭腦，融入到每一名一線工作人員的血脈，讓“珍視生命、保障安全”成為大家的潛在意識和自覺行動。
第四，圍繞便民抓服務(wù)。立足行業(yè)民生屬性的出發(fā)點(diǎn)，通過多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)輸供給滿足群眾需求，不斷拓展道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，積極推廣客運(yùn)一體化、物流網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)人性化，注重提升運(yùn)輸服務(wù)的水平和質(zhì)量，滿足群眾“走的安全、走的舒適、運(yùn)的高效、運(yùn)的經(jīng)濟(jì)”的更高需求。圍繞解決行政管理效率不高、服務(wù)意識不夠、服務(wù)能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步精簡行政審批環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，創(chuàng)新服務(wù)方式，豐富服務(wù)內(nèi)容，規(guī)范服務(wù)流程，推進(jìn)網(wǎng)上辦理和窗口集中辦理，加大政府信息公開力度，不斷提高人民群眾對運(yùn)管工作的滿意度。
三、20xx年重點(diǎn)工作任務(wù)。
20xx年是深化改革的重要一年，是全面推進(jìn)依法治國的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃和編制“十三五”道路運(yùn)輸規(guī)劃的關(guān)鍵之年，必須進(jìn)一步明確重點(diǎn)，找準(zhǔn)方向，有的放矢，真正把全國、全省交通運(yùn)輸工作會議的部署落實(shí)到各項重點(diǎn)工作中去，主要做好以下工作：
(一)強(qiáng)化法治思維，深入推進(jìn)道路運(yùn)輸依法行政和改革創(chuàng)新。深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，加快道路運(yùn)輸改革步伐。一是繼續(xù)完善道路運(yùn)輸法規(guī)體系。根據(jù)公交發(fā)展的形勢需要，啟動《山東省城市公共交通條例》立法工作，認(rèn)真做好條例的起草、調(diào)研和修改論證，力爭年內(nèi)提請省政府常務(wù)會議研究。積極配合有關(guān)方面修訂《山東省道路運(yùn)輸條例》，各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要做好相關(guān)許可事項取消和下放后的銜接落實(shí)工作。二是積極適應(yīng)簡政放權(quán)的新要求。去年下半年，國務(wù)院陸續(xù)將不少道路運(yùn)輸行政許可事項改為后置許可，對于不需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，市場主體直接向工商部門申請登記，取得營業(yè)執(zhí)照后就能從事。對于需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，除工商登記前置審批事項外，今后的方向是由運(yùn)管機(jī)構(gòu)及時通過山東省市場主體信用信息公示系統(tǒng)認(rèn)領(lǐng)并督促市場主體申辦許可。換句話說，過去我們是坐等業(yè)戶上門來申請辦理許可，今后，我們要主動認(rèn)領(lǐng)并督促其辦理許可。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極適應(yīng)這一改革，探索構(gòu)建道路運(yùn)輸市場監(jiān)管新格局。三是進(jìn)一步深化道路客運(yùn)行政許可和駕校管理改革。省廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸行政許可制度改革有關(guān)問題的通知》，明確將省、市際客運(yùn)班車《道路運(yùn)輸證》由省局核發(fā)改為由市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)，車輛年限也由市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定。省廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革加強(qiáng)駕校管理的意見》提出，要加強(qiáng)駕校規(guī)劃管理，改革規(guī)劃編制方式，駕校規(guī)劃由各市編制報省審核調(diào)整批復(fù)，改革駕校查驗(yàn)方式，駕校查驗(yàn)由各市組織專家進(jìn)行。同時，機(jī)動車綜合性能檢測經(jīng)營許可也將下放到位。這些政策調(diào)整有利于充分發(fā)揮市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)了解一線實(shí)情、反應(yīng)及時靈敏的優(yōu)勢，也為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供了更多便利條件。各市一定要本著積極穩(wěn)妥的原則，做好有關(guān)事項下放后的承接工作，確保政策調(diào)整期間的平穩(wěn)過渡。四是統(tǒng)籌規(guī)范性文件的“立、改、廢”工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要按照制定權(quán)限全面清理部門規(guī)范性文件，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。省局將對以省廳名義印發(fā)的規(guī)范性文件進(jìn)行系統(tǒng)清理，將繼續(xù)有效的文件重新登記、編號和公布。五是深入推進(jìn)權(quán)力清單和責(zé)任清單制度，依法全面履行部門職能。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要在公布行政權(quán)力清單的基礎(chǔ)上，編制部門責(zé)任清單，明確“權(quán)力家底”，劃定“權(quán)力邊界”，切實(shí)做到“法定職責(zé)必須為、法無授權(quán)不可為”，堅決糾正不作為、亂作為。六是實(shí)施陽光許可和便民服務(wù)。按照省廳統(tǒng)一部署，對保留的道路運(yùn)輸行政審批事項重新編制業(yè)務(wù)手冊和辦事指南，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。
(二)發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，切實(shí)做好“十三五”規(guī)劃編制工作。一是深入調(diào)查研究。要摸清當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在的問題，深入分析“十三五”發(fā)展的階段性特征，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢、城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任務(wù)和汽車時代的個性需求，明確道路運(yùn)輸各子行業(yè)、各領(lǐng)域的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)和工作標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)編制綜合客運(yùn)樞紐及重點(diǎn)站場建設(shè)專題規(guī)劃，解決好道路運(yùn)輸重點(diǎn)項目前期工作不完善，建設(shè)項目儲備不足的問題。二是注重銜接協(xié)調(diào)。各市編制本市道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，要在目標(biāo)、任務(wù)、重點(diǎn)、措施等方面實(shí)現(xiàn)與全省道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)和互動。同時，除了上下對接，還要注重左右對接，要著眼于綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，立足道路運(yùn)輸業(yè)的比較優(yōu)勢，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的有效銜接和深度融合。要加強(qiáng)與發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政等相關(guān)部門的對接，規(guī)劃建設(shè)好綜合客運(yùn)樞紐項目和重點(diǎn)站場項目，為規(guī)劃的順利實(shí)施創(chuàng)造良好條件。三是努力提升規(guī)劃層級。積極爭取將道路運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)納入本地經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展的大局，從更高層面推動道路運(yùn)輸規(guī)劃的編制、實(shí)施工作。
(三)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，加快推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。一是推動集約化、規(guī)?；l(fā)展。繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)客運(yùn)集約化，完善客運(yùn)市場資源配置機(jī)制，對誠信好、服務(wù)優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路經(jīng)營權(quán)、車輛更新、增加經(jīng)營范圍、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等方面給予支持。提高危險貨物運(yùn)輸集約化發(fā)展水平。按照交通運(yùn)輸部要求，20xx年底前，暫停審批道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)，7月1日前完成對已許可道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的復(fù)查清理。引導(dǎo)實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運(yùn)企業(yè)的集約化管理水平。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。省局近期將會同財政部門組織城鄉(xiāng)公交一體化示范縣專家評審，完成各創(chuàng)建縣(市)實(shí)施方案的批復(fù)工作，盡快下?lián)苁着鷨淤Y金。支持參照城市公交運(yùn)營模式對農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行公交化改造，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，對實(shí)行公交化運(yùn)營的農(nóng)村客運(yùn)，參照城市公交的有關(guān)規(guī)定落實(shí)購車等財政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免政策。三是積極推進(jìn)交通物流業(yè)發(fā)展。加快傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、向綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)變、向智能物流推進(jìn)。支持應(yīng)用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運(yùn)輸車輛。大力支持物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)和具有貨運(yùn)樞紐功能的綜合型物流園區(qū)建設(shè)。積極探索城市配送運(yùn)輸及其車輛管理，繼續(xù)深化農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四是全力推動甩掛運(yùn)輸發(fā)展。加強(qiáng)對第二、三批國家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目的督導(dǎo)，組織對已完成項目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，啟動第四批項目試點(diǎn)工作。加快出臺《山東省甩掛運(yùn)輸站場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，協(xié)調(diào)引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)積極參加陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道規(guī)?；\(yùn)營。五是繼續(xù)推動行業(yè)綠色發(fā)展。加快完善天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，配合推進(jìn)“綠色交通省”主題項目申報工作，繼續(xù)擴(kuò)大清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，新增新能源車3000臺。打好黃標(biāo)車淘汰工作攻堅戰(zhàn)，確保六月底前我省營運(yùn)黃標(biāo)車全部淘汰出道路運(yùn)輸市場。
(四)保障和改善民生，提高道路運(yùn)輸便民服務(wù)能力。一是提升公交服務(wù)能力和水平。要進(jìn)一步加快公交網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，減少線路重復(fù)，加大上下班高峰期發(fā)車密度，開行大站快車、直達(dá)公交、區(qū)間車，提升公交運(yùn)行速度。加大公交停車場等站場設(shè)施建設(shè)和新車購置資金的投入力度，增強(qiáng)公交服務(wù)供給能力。鼓勵發(fā)展定制公交、高峰通勤巴士、商務(wù)快巴、社區(qū)接駁巴士等多品種、多層次的特色公交服務(wù)，滿足差異化的出行需求，構(gòu)筑微循環(huán)公交系統(tǒng)，發(fā)展支線小公交，增強(qiáng)公交服務(wù)社區(qū)的能力。要加快完善公交指示標(biāo)志，推廣應(yīng)用大容量、低底盤的空調(diào)車型，探索提供車載視頻、無線上網(wǎng)等服務(wù)，改善乘車體驗(yàn)。推進(jìn)公交一卡通的應(yīng)用，鼓勵有條件的地區(qū)，推進(jìn)跨區(qū)域公共交通電子支付卡的互聯(lián)互通。二是促進(jìn)出租汽車客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。落實(shí)部《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》的要求，發(fā)展預(yù)約出租車，與現(xiàn)有出租汽車錯位經(jīng)營，滿足群眾高端個性化出行需求。積極推行電話、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站點(diǎn)、手機(jī)終端等多種電召服務(wù)模式，推動電召服務(wù)向智能化、自動化、精細(xì)化方向發(fā)展，方便群眾乘車，減少空駛。三是提升維修服務(wù)質(zhì)量。宣貫《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，規(guī)范許可程序，嚴(yán)格資質(zhì)管理，做好新國標(biāo)政策的銜接，為汽車維修企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。貫徹落實(shí)十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步完善汽車維修配件追溯體系，建立重點(diǎn)維修配件質(zhì)量監(jiān)督抽查工作機(jī)制，強(qiáng)化汽車配件使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。四是提高機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)水平。繼續(xù)深入貫徹落實(shí)駕培兩項國標(biāo)，完成好“三項整頓”活動，編印發(fā)布全省駕校目錄。完善機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)信息網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員基本信息網(wǎng)上管理。全面開展道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)考試發(fā)證和注冊、繼續(xù)教育、誠信考核管理工作。
(五)增強(qiáng)科技支撐力，努力提升道路運(yùn)輸智能化水平。一是優(yōu)化道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)。在做好現(xiàn)有運(yùn)政系統(tǒng)維護(hù)、確保數(shù)據(jù)質(zhì)量提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)頂層設(shè)計，完善升級改造方案，爭取資金，力爭年底前完成主要功能模塊的升級改造。積極推廣使用“山東省道路危險貨物運(yùn)輸專項統(tǒng)計軟件”。二是繼續(xù)抓好車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《全國重點(diǎn)營車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，組織實(shí)施聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理。將考核列入行業(yè)日常安全管理，將考核結(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核、質(zhì)量信譽(yù)考核及企業(yè)運(yùn)力新增相掛鉤，及時整改考核中發(fā)現(xiàn)的問題。同時，穩(wěn)步推動重型載貨汽車和半掛牽引車安裝北斗衛(wèi)星定位裝置，做好平臺服務(wù)商備案工作，做到放管結(jié)合。三是穩(wěn)步推進(jìn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、協(xié)同業(yè)務(wù)”的原則，借鑒外省經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格依法依規(guī)穩(wěn)步推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、積極配合，督促客運(yùn)企業(yè)主動與平臺主體進(jìn)行對接，推進(jìn)系統(tǒng)平臺建設(shè)順利進(jìn)行。
(六)強(qiáng)化雙基工作，切實(shí)保障道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)。安全是壓倒一切的重大政治責(zé)任，牢固樹立管行業(yè)必須管安全、抓安全就是抓發(fā)展的理念，開展“安全生產(chǎn)落實(shí)年”活動，打造安全運(yùn)輸。一是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落地，梳理工作職責(zé)和流程，厘清責(zé)任清單，進(jìn)一步明確行政審批、證件發(fā)放、人員培訓(xùn)等相關(guān)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任制，形成誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)的監(jiān)管責(zé)任體系，切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到每個人、每個工作環(huán)節(jié)。二是落實(shí)安全組織保障。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理組織體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管科室的人員配備，將責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的同志充實(shí)到安全管理崗位上，不斷適應(yīng)新形勢下對強(qiáng)化安全監(jiān)管工作的新要求。要督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照新《安全生產(chǎn)法》的要求，健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善專職安全管理人員配備，確保各項制度措施得到有效落實(shí)。三是落實(shí)安全教育培訓(xùn)。要充分利用在職教育、繼續(xù)教育等手段，切實(shí)加強(qiáng)對企業(yè)安全管理分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位人員的教育培訓(xùn)，不斷更新管理理念、業(yè)務(wù)知識，提高監(jiān)管能力。道路運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全知識、安全意識、安全技能的宣傳教育培訓(xùn)，特別是一線人員的崗前、在崗、轉(zhuǎn)崗等教育培訓(xùn)，提高一線人員的安全意識和技能，營造良好的安全文化氛圍。四是落實(shí)安全措施。狠抓隱患排查治理和整改落實(shí)，要密切與公安交警和交通監(jiān)察部門的合作，發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督督促作用，對有關(guān)部門抄告和群眾反映的各類危害安全生產(chǎn)的舉報線索，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)格依法依規(guī)處罰和追責(zé)，并以“黑名單”、“曝光臺”等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化對各類違規(guī)違章實(shí)施處罰的震懾作用。
(七)切實(shí)做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建工作。一是堅定不移推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。要深刻認(rèn)識當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭形勢的深刻變化，進(jìn)一步增強(qiáng)反腐倡廉工作的責(zé)任意識、大局意識和歷史使命感，全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，進(jìn)一步健全廉政風(fēng)險防控制度體系，不斷將反腐倡廉工作推向深入。要深化警示教育，注重抓早抓小，加強(qiáng)源頭管控，堅持有腐必懲，保持干部隊伍肌體健康。要突出道路運(yùn)輸工程建設(shè)、干部選拔任用、行政執(zhí)法、資金管理等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對權(quán)力的制約監(jiān)督和執(zhí)紀(jì)問責(zé)。要切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)等節(jié)假日期間的廉潔自律和執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要講黨性、作表率，對各種形式的違規(guī)違紀(jì)行為一律零容忍、嚴(yán)懲戒。二是深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。要緊緊扭住落實(shí)中央八項規(guī)定精神不放松，以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭和緊盯不放、鍥而不舍的精神，打好改進(jìn)作風(fēng)的持久戰(zhàn)。要鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動成果，建立作風(fēng)建設(shè)監(jiān)督檢查長效機(jī)制，堅決防止“四風(fēng)”問題反彈回潮。在全系統(tǒng)深入貫徹提出的“三嚴(yán)三實(shí)”要求，打造為民、務(wù)實(shí)、清廉和忠誠、干凈、干事的運(yùn)管隊伍。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要以宣貫新修訂的《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》為契機(jī)，通過舉辦培訓(xùn)班、知識競賽、業(yè)務(wù)考試等形式，努力提升道路運(yùn)輸管理人員的法律素養(yǎng)和依法行政能力。三是深入推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。按照《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》要求，綜合運(yùn)用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會主義核心價值觀融入最美行業(yè)創(chuàng)建活動中，豐富活動內(nèi)涵，創(chuàng)新活動載體，組織開展典型選樹、亮點(diǎn)培塑、品牌推介活動，持續(xù)打造最美運(yùn)管人、最美駕駛員、最美車站、最美公交、最美出租、最美快修、最美駕校等行業(yè)最美風(fēng)景，使“最美”理念深入人心，“最美”現(xiàn)象無處不在。要把握正確輿論導(dǎo)向，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，合理引導(dǎo)社會預(yù)期，探索用好新媒體傳播手段，傳播運(yùn)管好聲音。要按照中央文明旅游督導(dǎo)組來我省督查工作反饋意見的有關(guān)要求，利用車站、客車等宣傳陣地加大文明旅游宣傳力度，培樹廣大乘客文明旅游的意識。四是切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要從講政治、講大局、保穩(wěn)定、促和諧的高度，充分認(rèn)識維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作的重要性，要切實(shí)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)戶及從業(yè)人員的服務(wù)管理力度，通過多種渠道和各種形式，加強(qiáng)與道路運(yùn)輸業(yè)戶和從業(yè)人員的聯(lián)系和溝通，積極回應(yīng)并妥善解決他們遇到的問題。要對各類不穩(wěn)定隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭及時采取措施予以化解。要加強(qiáng)對業(yè)戶上訪、信訪的掌控，主動了解他們的營運(yùn)情況、思想動態(tài)，把事態(tài)化解在萌芽狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的苗頭，要按照屬地管理的原則，及時采取有效措施，防止矛盾激化、事態(tài)擴(kuò)大，并逐級上報。對上級部門轉(zhuǎn)來或者群眾反映的信訪事項及投訴要及時說明和答復(fù)，決不允許推諉敷衍了事。
同志們，20xx年道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)艱巨而繁重。讓我們在廳黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全省交通運(yùn)輸工作會議要求，堅定信心、銳意進(jìn)取、振奮精神、奮發(fā)有為，努力推動我省道路運(yùn)輸事業(yè)再上新臺階，為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)提供更加有力的道路運(yùn)輸服務(wù)保障!
新春佳節(jié)即將到來，借此機(jī)會，我代表省廳道路運(yùn)輸局祝愿大家新春愉快，身體健康，闔家歡樂!
謝謝大家!
道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會議講話稿篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
一年一度的春運(yùn)工作即將開始，這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是運(yùn)政稽查工作的一件大事，“春運(yùn)”工作對我們來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我們工作的全面檢驗(yàn)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
今天我們在此聆聽了各級領(lǐng)導(dǎo)對20xx年春運(yùn)工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的.精神落實(shí)到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實(shí)實(shí)、安安全全地把春運(yùn)工作做好。
為此，我稽查組將把20xx年春運(yùn)工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運(yùn)行高效”的工作要求，進(jìn)一步強(qiáng)化“屬地管理”制度，實(shí)行外勤每天24小時執(zhí)勤制度，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，努力克服稽查工作中的各種困難，監(jiān)控好市內(nèi)，尤其是“兩站一場”及各大公路客運(yùn)站場周邊的道路運(yùn)輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運(yùn)行為。推進(jìn)春運(yùn)工作“規(guī)范化、程序化、制度化、正?；?，維持良好的運(yùn)輸市場秩序，確保迅速及時疏運(yùn)旅客，提供放心、優(yōu)質(zhì)、周到的保障服務(wù)，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
最后，我代表稽查組全體同志向領(lǐng)導(dǎo)和同志們表態(tài)：請領(lǐng)導(dǎo)和同志們放心，我們有決心、有信心做好20xx年春運(yùn)稽查工作，確保春運(yùn)稽查工作順利開展，實(shí)現(xiàn)“安全、有序、以人為本、溫馨服務(wù)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。
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