通過讀后感，我們可以與其他讀者進行交流和分享，互相啟發(fā)和借鑒。在寫讀后感時，可以結(jié)合書中的具體細節(jié)和情節(jié)進行描述和分析。以下是我對一本科普讀物的讀后感，希望能向大家傳遞科學知識和思考方式。
讀詹天佑讀后感篇一
在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨香的語文書。隨手一翻，就翻到了到了這篇課文——《詹天佑》。讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐-敗無比時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，理解了任務。比詹天佑，我多慚愧呀!
文章主要講了詹天佑是中國首位鐵路工程師。主持修筑成功第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個有力的回擊。
他不像其他工程師一樣只坐在辦公室里，而是自己與工人們同吃同住，我不得不敬佩他!
想想自己，做數(shù)學習題的時候，常常遇到困難是，就時刻想著要退縮。我在心中暗暗下定決心：我要以詹天佑為榜樣，長大了也為祖國爭光!
當我回想起：我的字寫得歪歪扭扭，橫不平豎不直，一撇一那毫無規(guī)律可言，卷面也十分的不整潔，我便十分的羞愧難當，更加堅定了要為祖國爭光的決心!
讀詹天佑讀后感篇二
今天我讀了《詹天佑》這篇課文，主要講192017年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。詹天佑為了不讓中國丟臉，接受了修筑鐵路的任務。
在勘測線路的過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類話不應該出自工程人員之口，”遇到困難，他總是想要把這條鐵路修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師丟掉信心。
在開鑿居庸關(guān)隧道時，山頂泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑帶頭挑著水桶去排水。詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常請來當?shù)氐霓r(nóng)民。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐、具有創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師感到驕傲!
讀詹天佑讀后感篇三
在中大的十八銅像廣場上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅定的銅像，他就是詹天佑。在學了《詹天佑》這篇課文后，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設計圖紙。
京張鐵路是近代中國第一條由中國人自主設計施工的鐵路干線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環(huán)境極端困難。在外國人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國心的詹天佑為了設計精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計算。為了國家的尊嚴和國人的自信心，他克服種.種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設計得更是巧奪天工。
這一切用鐵一樣的事實證明了中國人也可以修鐵路。中國人用自己的聰明才智長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。詹天佑用滿腔的愛國熱情為中國人爭了一口氣。在那個備受列強欺凌的時代重振了中國人的信心。
詹天佑這種心懷祖國，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國揚眉吐氣的精神深深地感染和激勵了我。
當我面對一道幾何圖形分拆的奧數(shù)題時，屢戰(zhàn)屢敗，屢試屢錯，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的時候，我的眼前浮現(xiàn)出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設計圖紙的場景。是啊，我想，如果詹天佑當時也像我一樣知難而退的話，那將是中國鐵路修筑上多么重的損失啊!當時的中國又要受到多少嘲笑啊!作為繼承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節(jié)課都是錘煉我們意志的戰(zhàn)場。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國爭光?想到這里，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試添加不同的輔助線，構(gòu)造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終于在經(jīng)歷了無數(shù)次失敗后，我發(fā)現(xiàn)了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢贊許的目光。
少年強則國強。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國屹立于世界強國之林。今天我們應踏著他們的腳步，迎難而上，為實現(xiàn)中華民族的復興而奮斗!
讀詹天佑讀后感篇四
這幾天，我從書店買回來一本《中華功德人物故事》，這本書里的故事十分有趣，有黃繼光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京張鐵路的故事了。（所讀之書）。
199月，詹天佑任修京張鐵路總指揮，對全部人員要求嚴格、精準，絕對不能出現(xiàn)“差不多”等詞。詹天佑以身作則，親率工程隊勘測定線，歷經(jīng)各種困難，克服了資金不足、機器短缺、技術(shù)力量薄弱等等困難。這些困難中最大的困難就是在修建從南口到八達嶺岔道城的管溝段鐵路，因地形陡峭，為了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路線上山，緩沖坡度。詹天佑所發(fā)明的人字形鐵路已經(jīng)成為一件舉世矚目的.偉大工程。（引――簡練、準確，有針對性引述材料，交代感想從何而來，并為后面的議論作好鋪墊。）。
詹天佑不但鼓勵大家，還親力親為帶領工人沒白天沒黑夜的工作，就這樣在19，提前4年完成了京張鐵路這項偉大的工程，給外國工程師一個有力的回擊，在鐵的事實面前，先前諷刺我們的外國人也不得不折服。京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路，是中國人民和工程技術(shù)界的光榮。曾經(jīng)這些技術(shù)總是靠外國人，詹天佑讓全世界知道了，我們要靠自己克服困難，讓祖國強大。（議――分析、提煉，明確表述出來，亮明感點。）。
讀完后，我的心里五味雜陳，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不會成功。難做的事能避則避，能拖則拖，總是明日復明日，要是詹天佑也是這樣，能提前4年完工嗎？也許今天也看不到京張鐵路，正是由于詹天佑胸懷天下的大境界，使他在重重困難前勇往直前。我也要放大自己的胸懷，把那些困難踩在腳下，成為成長路上的基石和臺階。（聯(lián)――由此及彼聯(lián)系現(xiàn)實中的種種問題，呼應引的內(nèi)容，使它們聯(lián)系起來。）。
古語：“達則兼濟天下，窮則獨善其身?！蔽覀円鲰斕炝⒌氐娜?，做對社會有用的人。（結(jié)――升華感點，有力結(jié)尾。）。
評語：
讀書破萬卷，下筆如有神。好文章來自胸中的智慧資糧，這些資糧的源泉來自于閱讀的吸收和感悟。
讀詹天佑讀后感篇五
這天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地理解了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。此刻，我下定決心必須要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法;遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法;在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢?在今后的學習、生活中，我必須要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻!
讀詹天佑讀后感篇六
懷著崇高的敬意，我隨著老師一起學習了詹天佑這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在我腦海中揮散不去。為了讓中國人民揚眉吐氣，詹天佑付出了太多，太多。
文章敘述了詹天佑主持修筑京張鐵路的事。通過對勘測線路、開鑿隧道、設計”人“字形線路的描寫，充分的體現(xiàn)了詹天佑杰出的才干和愛國情懷。
多么嚴謹?shù)恼蔡煊友?他常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有半點馬虎。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但會惹外國人的譏笑，也會使中國的工程師失掉信心。在詹天佑和工作人員地努力下，京張鐵路不滿四年便全線竣工了，這不僅讓中國人民重獲尊嚴，也給了帝國主義者一個有力的回擊。
多么認真的詹天佑呀!詹天佑一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，使我慚愧不已。
多么愛國的詹天佑呀!詹天佑任勞任怨地為祖國建設做出貢獻。他的行為，讓我想起了愛國人士錢學森。在美國，金錢、權(quán)利，錢學森都有了，可他卻毅然決然的回國，不管遇到什么樣的困難，錢學森都堅持著自己的信念——我要回到祖國的懷抱!終于，在1955年10月8日，錢學森回到了祖國的懷抱。
多么偉大的詹天佑呀!在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什么呢?《詹天佑》這篇文章不僅讓我體會到了中國人民的超常的智慧與驚人的勇氣，更感受到了詹天佑的愛國情懷。正因為祖國有了許多像詹天佑一樣肯為祖國奉獻出一切的人，我們的祖國才會更加繁榮富強!
先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內(nèi)容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學習：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學習上，一定要學習詹天佑這種精神。學習，就要一心一意的學，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學習。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學習詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧啊!
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
讀詹天佑讀后感篇七
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我?，F(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法;遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法;在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢?在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻!
讀了(詹天佑)這一課。我非常敬佩詹天佑老爺爺。我敬佩他是因為他不怕困難;我敬佩他是因為他不怕嘲笑;我敬佩他是因為他的聰明才智......
“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”這句話讓我感受到了詹天佑的堅持，勇敢。如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會面對帝國主義者的譏風中低下了頭，如果不是因為他的一顆愛國心，這條鐵路不可能這么出色地完成。
整篇課文用“愛國”二字就可以概括。詹天佑的這種精神是值得我們大家一起學習的。他就是我們的榜樣!雖然不能像詹天佑爺爺那樣有著智慧才華去為祖國做事，但我們可以學習呀!讓我們也成為工程師之父的后代!
看看詹天佑那認真做事把一心全放在了祖國上。再看看我，簡直一塌糊涂?？荚嚂r，做題不認真，做作業(yè)時，做題不認真。爸爸媽媽總是苦口婆心的說我，我總是當做耳旁風。有一次數(shù)學考試，發(fā)下試卷時錯了一道非常簡單的計算題，如果不錯這道題我數(shù)學就可以考到90分以上。這使我慚愧不已。
大人們總是說，小孩子不會報答祖國，只有長大了才可以。但我不這我認為，小事可以從小做起。撿起一張紙，為我們周圍的環(huán)境填一份潔凈;遵守交通法規(guī)，維護鐵序安定，貢獻自己的一份力;珍惜每一滴水，保護水資源;認真聽好每一節(jié)課，多學知識，本領......
在我讀了(詹天佑)這一課中，我會像詹天佑一樣認真做事，小時從小做起，讓我們一起節(jié)約，環(huán)保，讓我們的祖國在明天更加美好!
詹天佑有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱，英國人對中國修鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年?！钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
這是過了幾天，工地就發(fā)生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發(fā)地點的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事并給一個合理的交代。
當被派人員找到詹天佑時，他已經(jīng)連拿錘子的力氣也沒有，員工叫他去歇息，他也不聽不理，只是與那釘子的人對換。直到發(fā)現(xiàn)一塊腐蝕的石頭，才停下來，提醒其他員工注意這種石塊。自己開始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續(xù)挖，直到挖出一個小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員，但詹天佑并沒有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。
詹天佑舉起剛發(fā)現(xiàn)的腐石，問在場員工為什么發(fā)現(xiàn)這種石頭石沒有立即報告。被困的其中一員說：“我們來到的時候上幫的人都走了，我問他們?nèi)ツ牧耍惫ふf他們都請假。”頓時全場的目光都集中到副工身上，他說：“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙。”聽到這事后，詹天佑表現(xiàn)得十分激動，隊員工們說了許多內(nèi)心話，其中最讓人深刻得話是：“我們中國的事情，我們做好，也不向英國人下跪，不管出現(xiàn)多少的困難，我們也要齊心為國爭光?！边@句話深深得震撼著員工得心，從此之后員工更加努力工作，京張鐵路于19-年開通。
從詹天佑修筑鐵路這事中，我也被他所說的話深刻感動。他的永不后退得精神是我們面對困難是應具備的，不管面對重重困難，我們也不應該退后一步，我們要力爭到底。還有在他抱病時，還曾說過：“任何時候都不要放棄希望，哪怕只剩下一只胳膊;任何時候都不要放棄夢想，哪怕殘疾得不能行走?！边@句話將會深深的埋藏在我心里。
讀詹天佑讀后感篇八
今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。
經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個攔路虎低下了高傲的頭?？墒?，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長!他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質(zhì)。好好學習，為將來報效祖國奠定堅實的基礎!
讀詹天佑讀后感篇九
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！本堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創(chuàng)造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關(guān)起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的`心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標?！墩蔡煊印愤@篇課文講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。
讀詹天佑讀后感篇十
想想在學習《詹天佑》這一單元的課文時，釣魚島事件正在上演著，很多人為了維護祖國的利益，開始了游行示威，可是趁著這種混亂，讓日本小鬼子趁機鉆進了我們的隊伍中，開始了破壞，就是因為像詹天佑這樣的有智慧的人太少了，伙伴們，我們現(xiàn)在能做的是接受老師和爸爸、媽媽的建議，嚴格對自己的要求，等我們長大成人時，憑借我們的智慧和毅力，用我們的行動讓中國---一條龍，威震八方!
讀詹天佑讀后感篇十一
這一大塊人心的動人事跡都是我在讀過《詹天佑》這篇課文后了解到的，而京張鐵路也是我國第一條由本國工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。修筑鐵路的過程中，在遭遇西北地形復雜耗費工時、火車爬陡坡困難等問題時，詹天佑發(fā)揮他那創(chuàng)造性的聰明才智，運用了“中部鑿進法”和“人字形”鐵路設計，順利完成了這艱巨的修筑任務。
讀完課文，我記住了這個讓個無數(shù)中國人揚眉吐氣的名字——詹天佑。
詹天佑，你是好樣的!在修筑京張鐵路的四個春秋里，你哪天不是夜以繼日地辛勤工作。在八達嶺的高山深澗里，有你扛標桿測量、繪圖的腳步;在塞外的狂風怒號中，有你翻山嶺勘探、定點的身影，不管施工條件多么艱苦，你始終堅持與工人、學生們同吃同住，對待工程嚴謹、認真，絲毫不敢松懈。
在丑惡的帝國主義者面前，詹天佑勇敢地挺身而出，以自己的杰出才華解了清政府的燃眉之急，用自己的愛國奉獻精神保衛(wèi)了祖國的尊嚴和土地。我們要永遠學習他那種敢挑重擔、愛國奉獻的精神，這也是我們中華民族自強不息的優(yōu)良傳統(tǒng)。從今以后，我要告訴那些輕蔑我們中國人的帝國主義者，任何一件事情，我們中國人有意志、也有能力去做到!
讀詹天佑讀后感篇十二
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強的毅力、愛國的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。
讀完文章，我不禁對詹天佑的愛國精神感到佩服。（讀后感）。
當我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務”時，我體會到了詹天佑那強烈的愛國之情。這也說明了詹天佑堅定的決心和頑強的毅力。在生活中，許多人面對困難，就知難而退，并不是知難而進。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，可是，詹天佑卻堅持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當時的環(huán)境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國爭光的`精神，克服了困難。
在修筑居庸關(guān)和八達嶺這兩條隧道時，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒有用過的辦法。這些事，給了那些藐視中國的外國人一個忠告：中國人不是弱小的，中國人有著無窮的智慧。
今天的中國，已不是當時的中國，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運會；從神州飛天到嫦娥二號發(fā)射成功……這些事，都向世人證明了中國是強大的。
讀詹天佑讀后感篇十三
詹天佑這篇文章記敘了我國杰出的愛國工程師—詹天佑，不怕困難，也不怕帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了著名的京張鐵路。
詹天佑之所以能成功，是因為他有著認真的工作態(tài)度。他經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種嚴謹、仔細的工作態(tài)度，正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的。
其實，我做事時，也是一個“小馬虎”記得有一次，我飛快地寫完了對我來說及簡單的數(shù)學題，然后拿給爸爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“晴晴，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“肯定對！”可是，結(jié)果卻出乎我的意料，錯了。讀了詹天佑這篇文章后，我真正意識到自己錯了，不僅錯在做錯了題目，更錯在我對作業(yè)、對學習不認真。粗心馬虎這個毛病對我百害而無一益，我以后一定改正。
詹天佑之所以成功，還因為他有強烈的愛國精神。外國人在報紙上侮辱中國、侮辱詹天佑，企圖讓詹天佑失去信心，把修筑權(quán)讓給外國人?？墒?，詹天佑沒有被他們嚇倒，反而日夜不休、廢寢忘食地修筑鐵路。京張鐵路不滿四年就竣工了，給了外國人當頭一棒，也給中國人爭了光、爭了氣。
詹天佑，我要以你為榜樣。我要做一個和你一樣愛國、一絲不茍、精益求精的人，為祖國做貢獻！
教師評語：孩子的感受是細膩的，也是堅韌的。
讀詹天佑讀后感篇十四
翻開書，我一眼就看到了《詹天佑》一文，于是便開始讀。
《詹天佑》這篇文章主要講了詹天佑奉命修筑京張鐵路。在經(jīng)過重重困難之后，京張鐵路終于提前兩年就全線竣工了。這不但給藐視中國的帝國主義者一個有力地回擊，而且還說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師。
詹天佑是一位多么愛國的人啊!當時，我國還較為落后，而詹天佑則放棄了在國外舒適的生活，毅然決然地回到祖國接受任務，在外國人的譏笑下開始動工，并圓滿地完成了任務。
詹天佑同時又是一位多么杰出的工程師啊!他常常和工人同吃同住，又親自一絲不茍地勘測路線。為了是火車方便地爬上陡坡，詹天佑設計了一種“人”字形線路;他還對居庸關(guān)隧道采用了從兩邊鑿進的辦法，把工期縮短了一半。
從文中讀到描寫詹天佑一絲不茍的樣子，不由得使我想起了一次數(shù)學考試時，因為粗心大意而丟分的事：那天，當老師把卷子發(fā)給我時，我就抓起筆開始做?！班牛盼迨?寫完啦!”我放下筆，看著那么簡單的卷子，就決定不檢查了，開始玩弄起我新買的一支筆……幾天后，卷子發(fā)下來了，我發(fā)現(xiàn)我竟只得了九十分!原來我有一道題忘了加小數(shù)點，一道題忘做了，把一寫成了七，而且最讓我驚訝的是我竟然把“六九五十四”寫成了“六九五十六”!這讓我十分后悔!
我讀完《詹天佑》這篇文章后，我下定決心要學習詹天佑愛國、一絲不茍的精神。在以后的學習生活中，無論做什么事情，我都會認真完成。加油!
讀詹天佑讀后感篇十五
當品味完一本著作后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，這時就有必須要寫一篇讀后感了！可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的讀《詹天佑》有感，希望能夠幫助到大家。
前幾天，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計施工的`鐵路干線。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋鯓硬拍芘郎线@陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
讀詹天佑讀后感篇十六
詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡華北和西北的交通要道。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行?！?/p>
1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得大家學習。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀詹天佑讀后感篇十七
今天，在老師的帶領下，我和同學們閱讀了《詹天佑》這篇文章，他杰出的才干和愛國精神深深地印在了我心中。
《詹天佑》這篇文章主要記敘了詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難修筑京張鐵路的事。在課文中有這樣一句話：“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算?！边@時，我仿佛看到了這樣一個場景：半山腰上，詹天佑一行人扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，攀爬在崎嶇的山路上。山上狂風怒號，十分寒冷，旁邊的野草與野花被大風吹得東倒西歪，似乎馬上要被狂風拍到在地面上。盡管這樣，詹天佑也不會放棄。他攀在陡峭的巖壁上，定點、測繪。他的臉被大風刮得通紅，他的雙手在寒風中變得僵硬，但是為了祖國，再艱巨的工程詹天佑也要認真完成，負責地對待。好一個吃苦耐勞的詹天佑呀!
記的文中有這樣一句話讓我深受教育：“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎?！啊蟾拧ⅰ畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口?！闭蔡煊右蚕褚笞约阂粯右蠊ぷ魅藛T，十分嚴格，不容出錯。他這種對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度真令人敬佩!
講過，太簡單了。于是我提筆就寫，很快就寫完了，心想：這次試卷這么簡單，考100絕對沒問題!高興之余我把卷子往旁邊一扔，在草稿紙上畫起了我感興趣的卡通畫。結(jié)果一失足成千古恨，我因一個小數(shù)點與一百分擦肩而過。學了《詹天佑》這篇文章后我知道自己不僅錯在點錯小數(shù)點，更錯再粗心大意上。今后，我要學習詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，認真地對待學習，對待生活。
如果要問我學習《詹天佑》這篇文章最大的收獲是什么?那我會告訴你：無論做什么事情，都要做到認真、堅持這四個字。
讀詹天佑讀后感篇十八
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也!’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎?”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧!”可結(jié)果卻出乎我意料——錯了!
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要—絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
如今我看了《詹天佑》這篇課文，我已經(jīng)把我這個換習慣慢慢地改了，粗心這個毛病對我來說是百害無一益，從此以后，我一定要向詹天佑學習，成為祖國的棟梁之才。
讀詹天佑讀后感篇十九
我讀過許多有關(guān)于愛國的優(yōu)秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。
“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，我一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爺爺啊!多么愛國的詹天佑爺爺啊!
全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。
寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產(chǎn)生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以后為祖國做出奉獻!
讀詹天佑讀后感篇二十
當我們上過詹天佑這篇課文后。我感覺詹天佑是一位從聰明機智的工程師。內(nèi)容是這樣的'：詹天佑制造楚了人字形鐵路，讓火車爬上高坡。而且提早了兩年就竣工了。
當我讀到第四段的時候，我仿佛看到了一天早晨，從山林中傳來清脆的挖石聲，這是詹天佑在和他的工作人員們在挖隧道呢！過了一會，狂風怒號，黃沙滿天，但是詹天佑提醒工作人員們，說：“我們要堅持，任何困難也擊退不了我們?！彼斨L沙又開始挖了起來。最后風沙停了詹天佑也已經(jīng)挖好了隧道，這——就是他們努力以后的結(jié)果！
到了晚上，詹天佑又提著油燈，手握著筆，原來詹天佑是在繪圖計算啊！這樣的話，到了白天，就可以很快知道從那里開始挖好多了如指掌了，這樣速度也就快多了。
我感到詹天佑花了很大的精力，但是這也是在為我們國家爭光?。〔荒茉僮屇切┏靶ξ覀兊牡蹏髁x再次諷刺我們。這真是給了他們一個有力的回擊??！
還有詹天佑的人字形鐵路，平常，這樣的火車連高坡度上不了，但是自從詹天佑設計出了這樣的好鐵路，我們就可以輕松上去了，一個在前面拉，一個在后面推就行了。
詹天佑真是聰明啊！我長大也要像他這么有出息！
讀詹天佑讀后感篇二十一
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法;遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法;在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢?在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻!
學了《詹天佑》這篇課文，我心中激動的心情久久不能平靜。
《詹天佑》一文主要記載了中國接觸工程師詹天佑，不怕帝國主義嘲笑，憑著自己堅強的意志和聰明才智，建成了京張鐵路，給嘲笑中國人的帝國主義一個有力的回擊，人們?yōu)榱思o念他，在青龍橋給他修了塑像。
我被詹天佑的愛國精神深深地感動了，他是多么想為國爭光，他在外國人的嘲笑下建成了這條鐵路。居庸關(guān)隧道山高、巖層厚，詹天佑用兩端鑿進法;八達嶺隧道很長，他和老工人商量后，決定用中部鑿井法，縮短了工期。在有困難的時候，他總是努力去克服，不退縮，我們應該向他學習，做事有始有終，有困難去思考。有的人，題不會不想一想就去問其他人;有的人題不會，就認真思考，有的人去登山，看到山陡就知難而退;而有的人勇于挑戰(zhàn)自我，知難而進，勇攀高峰，他們想的是勝利，山頂才是最美麗的。這兩件事中的兩種人，形成了鮮明的對比。第一種人長大后，老靠別人在困難面前低頭;第二種人則是自己生活，在困難面前努力拼搏。所以，我們應該像詹天佑和第二種人學習，好好學習文化知識，勤動腦，掌握更多科學技能，長大后報效祖國，為國爭光，不斷挑戰(zhàn)自我，知難而進，才會做得更好。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，我身為一名中國人，我為自己的國家感到自豪，我為自己的國家感到驕傲，我想說的實在是太多了，總之千言萬語匯成一句話：“中國是最棒的!”
讀詹天佑讀后感篇二十二
認真品味一部名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認真地寫一寫讀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的讀詹天佑有感，歡迎大家分享。
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因為那用更有發(fā)展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁?？伤麉s留在了中國，并且做了一位愛國人士。在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當讀到詹天佑背著外國人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的`壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那個真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發(fā)在內(nèi)心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無法洗刷祖國母親的百年污濁，我一定要設計更多的鐵路，貢獻給祖國和人民。
在現(xiàn)實生活中肯定有很多愛國人士，為了祖國，他們愿意奉獻，甚至獻出自己寶貴的生命。可能有些人認為我們上大學是為了以后有個好工作、好家庭，自己能安享晚年。但你想過嗎?歷史的愛國人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對會心寒。
我們遠離了過去、遠離了戰(zhàn)爭、遠離了殺戳，難道我們也遠離了愛國主義嗎?可我們又來到一個戰(zhàn)場，這里沒有血雨腥風，我們的知識就是就是我們的武器，我們要以知識的力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說;“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發(fā)揚起來，中國才有真進步?！币粋€人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個人要是沒有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢?想想那些愛國人物，如果說大海是最深的，那他們對祖國的愛比海更深;如果說石頭是最硬的，那他們對祖國的愛比石更堅。
生命的價值在于奉獻，那些英雄正式做到了這一點，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個高尚的理由，那就是讓祖國在世界的舞臺上立于不敗之地。
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