總結是獲取經驗和知識的重要途徑，可以幫助我們積累寶貴的經驗教訓?？偨Y要突出亮點，突出自己的特長和優(yōu)勢，突出重點和核心觀點。以下是一些總結的范文，供讀者參考，希望能夠對大家的寫作有所幫助。
機電一體化學習總結篇一
經學校安排，我和同事于7月14日至7月31日去天津工程師范學院參加了為期十八天的plc與變頻調速技術培訓，通過十八天的上課培訓，時間雖短，我還是覺得自己學到了很多東西，現將培訓內容及我的心得體會總結如下：
此次培訓分兩個部分，第一部分為plc，前十天由天津工程師范學院的李波教授主講，內容包括：西門子s7-300/400和組態(tài)wincc的相關知識。首先李老師講了plc的結構、硬件、編程指令、組織塊、數據塊，以及plc的最高級應用組態(tài)組網。著重為我們講解了s7-300、400系列編程軟件step7-micro/win的使用方法。其次講解了組態(tài)軟件wincc的使用方法。在學習理論的基礎上，我們在plc實訓室做了一些針對性練習，加深了對理論知識的理解掌握。
第二部分為變頻器調速技術與應用，后八天由有9年變頻器維修經驗的陳少明講師主講。主要包括以下內容：
1、變頻器的現狀及發(fā)展趨勢，及在交流傳動的應用領域等;。
2、電機的知識，異步電機的簡單原理，異步電機對變頻器的要求，變頻器的原理;。
3、變頻器的主電路，驅動電路，保護電路等;。
4、電動機和變頻器的選擇，包括容量的選擇，形式的選擇;5、變頻器的安裝要求;。
6、變頻器的功能，全面的講了變頻器的各種功能及參數的設定。
7、igbt模塊的測量。
通過后八天的聽課學習，我對異步電機的原理、變頻器的原理重要知識點有了初步了解，由于以前接觸變頻器相關的`知識很少，而且時間有限，陳老師也沒有仔細講解，所以還有很多地方都似懂非懂，以后還要結合筆記和培訓教材進一步的深入學習。
在這次培訓中我發(fā)現在工業(yè)生產領域的諸多方面都必須要用plc控制，所以在這新的時期，plc將會有更大的發(fā)展，它將在自動化領域發(fā)揮更大的作用。通過十八天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在教學中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
機電一體化學習總結篇二
單位了，人家一聽就知道你是外行。這周的收獲就是懂得銑床的上下左右前后調節(jié)，懂得裁剪材料的長寬高。
這是個新接觸的起點。感覺還好，師傅也還對我基本滿意。相信自己，才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾，怕這怕那，極大妨礙了工作進程。
機電一體化學習總結篇三
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1987年8月28日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
65kg。
戶籍：
廣東湛江。
現所在地：
廣東珠海。
畢業(yè)學校：
廣東工業(yè)大學繼續(xù)教育學院。
學歷：
?？啤?/p>
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
四年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
藝術/設計-工業(yè)/產品設計。
職位名稱：
空調工程設計;。
工作地區(qū)：
湛江市;。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時間：
兩周內。
技能專長。
語言能力：
英語一般;普通話一般。
計算機能力：
證書全國計算機等級考試一級;。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
廉江市第三中學。
高中。
209月-7月。
珠海市廣大科技專修學院。
專科。
9月-207月。
廣東工業(yè)大學繼續(xù)教育學院。
?？?。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
所在公司：
珠海市百得實業(yè)香洲空調安裝分公司。
時間范圍：
206月-4月。
公司性質：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
其他。
擔任職位：
通風空調工程設計及報價。
工作描述：
主要負責小\中\(zhòng)大型通風空調工程圖紙設計及報價。
離職原因：
想有更大的`發(fā)展空間和就近家鄉(xiāng)。
其他信息。
自我介紹：
本人工作認真負責，踏實肯干，對人真誠有禮，有較強的團隊合作精神和較強的組織能力；能夠熟悉操作電腦，能夠熟練運用ofice、cad.等辦公軟件來完成通風空調的設計及其定額預算；在多年的空調設計、預算工作和不斷的學習中，較好地掌握通風空調設計安裝、調試的實際經驗及通風空調設計、施工驗收規(guī)范；擁有較強的獨立工作能力，能夠獨立完成大、中、小型中央空調、通風系統(tǒng)的設計及預算。我現在很年輕，應該站得更高，看得更遠；在今后的工作中不斷努力學習新的知識，我相信：努力總會有回報的！
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
機電一體化學習總結篇四
新學期一開學，各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系xx機電班32名同學的實訓。其實訓內容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。為了搞好這次的實訓教學,院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排,委派經過實訓教學課考察證明,理論基礎扎實、實踐經驗豐富、教學思路清晰的老師擔任指導老師，對教學用具進行認真的清理和準備，保證了實訓課的順利開課。
這次實訓課的第一節(jié)課是安全教育，安全是實訓中的首要問題，課上指導老師不是只講安全要求，同時還講述了自己見到的和自己親身經歷的安全事故，并且列舉了過去同學們在實訓過程中曾經出現過的一些安全問題，由于講述事例生動，使同學們的思路很快應跟上老師的思路，因此在這次實訓課中，沒有出任何安全問題。對于機械加工實訓課，安全問題一直是領導和老師十分重視的'，而這次同學們表現出對安全的重視，為今年教學實訓課開了一個好頭。
這次實訓課07機電班的同學表現出了高度的積極性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看，同學們態(tài)度認真，操作嚴謹，實訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車工、銑工的操作規(guī)程都基本掌握，到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學要付出更多的汗水。但憑著她們對知識的渴望，對工件質量的追求，在進度上她們一點也不比男同學落后，老師和同學對她們總是投以贊許的目光。
到目前為止，同學們對教學要求規(guī)定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規(guī)程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。
通過老師們耐心細致地講授和學生們的積極的配合下，在整個實訓過程中沒有一件安全事故發(fā)生，都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題，最后通過實訓老師的考核，絕大部分學生都取得了優(yōu)異的成績。這次實訓實訓基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓內容。
機電一體化學習總結篇五
機電一體化個人自薦信,在閱讀本文的同時大學生希望求職者相關了解機電一體化專業(yè)自薦書范文。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下機電一體化畢業(yè)生求職信參考資料！
尊敬的領導：
您好！
我深知，“機遇只垂青于有準備的頭腦”。在校期間，我抓住一切機會學習各方面知識，鍛煉自己各方面的能力。
自入校以來,我還積極參加學生會和學生社團組織,是校棋協(xié)成員,校學生會紀檢部干事,所做工作獲得領導的好評.在~間擔任系學生會社團部負責人,并成功舉辦全系棋藝大賽數次,并承辦全校的棋藝比賽.這些工作使我具有了一定的組織領導能力和社交公關能力。在學校，刻苦學習，勤奮鉆研，使自己的專業(yè)知識和技能更上一個臺階。做到“干一門精一門”，曾多次獲得榮譽證書，簡歷能很好的得到老師的評價。
尊敬的領導，您作為現代社會的英明管理者，物色一名精干得力的助手，一定是您早有的`夙愿。對于完成學業(yè)的我，既有專業(yè)知識，又有較強的工作經驗。有奮斗信心前進動力。懷著自信的我向您推薦自己。希望能在貴單位，一個文明團結進步的集體中竭盡綿薄。虛心盡責，勤奮工作在實踐中不斷學習。發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性。竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。給我一個機會，我將還您一份驚喜。期待您的回復，謝謝!
最后祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上--穩(wěn)步發(fā)展！
此致
敬禮
機電一體化學習總結篇六
其中包括:使用設備介紹、i/o分配、程序下載、程序驗證與思考、問題解釋(也就是對之前的控制進行拓展)。
1、設備有智能保護，即使程序不完善，不正確也不會損壞設備，
2、直流電機正反轉同時接通是需要嚴格避免的，在外部接線要有互鎖，程序內部也要有互鎖。
3、在控制電機時，要增加限位點的傳感器，使控制更加完善。
行走機械手限位點接線說明，改進的程序。
深化訓練:。
1.系統(tǒng)通電后，按下啟動按鈕sb1，如果小車不在sq2處，則返回sq2處，停止。
2.小車在sq2處，停止5秒鐘，進行裝料工作。
3.裝料完成后，小車向sq3處運行，到達sq3處，小車停止運行，進行卸料工作。
4.卸料時間為5秒鐘，卸料完成后，小車運動到sq2處，開始循環(huán)工作。
5.摁下停止按扭sb1,系統(tǒng)完成當前任務后停止在sq3處。
6.摁下急停按鈕sb7，系統(tǒng)立即停止工作，
問題分析。
1、連續(xù)摁下啟動按鈕，會導致程序錯亂。
2、急停按鈕抬起后，設備繼續(xù)按照原來的工序繼續(xù)運行。
3、沒有做停止。
4、第二次下載程序時，程序下載后，未摁下啟動，設備就開始運行。
任務三。
1.系統(tǒng)通電后，按下啟動按鈕sb1，如果小車不在sq2處，則返回sq2處，停止。
2.小車在sq2處，機械手做取物動作。
3.取物完成后，小車向sq3處運行，到達sq3處，小車停止運行，機械手做放物動作。
4.放物完成后，小車運動到sq2處，開始循環(huán)工作。
5.摁下停止按扭sb1,系統(tǒng)完成當前任務后停止在sq3處。
6.摁下急停按鈕sb7，系統(tǒng)立即停止工作。
通過幾天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
機電一體化學習總結篇七
經學校安排，我和同事于20xx年7月14日至7月31日去天津工程師范學院參加了為期十八天的plc與變頻調速技術培訓，通過十八天的上課培訓，時間雖短，我還是覺得自己學到了很多東西，現將培訓內容及我的總結如下：
此次培訓分兩個部分，第一部分為plc，前十天由天津工程師范學院的李波教授主講，內容包括：西門子s7-300/400和組態(tài)wincc的相關知識。首先李老師講了plc的結構、硬件、編程指令、組織塊、數據塊，以及plc的最高級應用組態(tài)組網。著重為我們講解了s7-300、400系列編程軟件step7-micro/win的使用方法。其次講解了組態(tài)軟件wincc的使用方法。在學習理論的基礎上，我們在plc實訓室做了一些針對性練習，加深了對理論知識的理解掌握。
第二部分為變頻器調速技術與應用，后八天由有9年變頻器維修經驗的陳少明講師主講。主要包括以下內容：
1、變頻器的現狀及發(fā)展趨勢，及在交流傳動的應用領域等;。
2、電機的知識，異步電機的簡單原理，異步電機對變頻器的要求，變頻器的原理;。
3、變頻器的主電路，驅動電路，保護電路等;。
4、電動機和變頻器的選擇，包括容量的選擇，形式的`選擇;。
5、變頻器的安裝要求;。
6、變頻器的功能，全面的講了變頻器的各種功能及參數的設定。
7、igbt模塊的測量。
通過后八天的聽課學習，我對異步電機的原理、變頻器的原理重要知識點有了初步了解，由于以前接觸變頻器相關的知識很少，而且時間有限，陳老師也沒有仔細講解，所以還有很多地方都似懂非懂，以后還要結合筆記和培訓教材進一步的深入學習。
在這次培訓中我發(fā)現在工業(yè)生產領域的諸多方面都必須要用plc控制，所以在這新的時期，plc將會有更大的發(fā)展，它將在自動化領域發(fā)揮更大的作用。通過十八天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
機電一體化學習總結篇八
想要成為一名機電一體化維修技師，必須具有全面的理論知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，這樣才能在工作中駕重馭輕，輕車熟路。下面是由小編整理的機電一體化個人。
范文，一起來看看吧。
經學校安排，我和同事于20xx年7月14日至7月31日去天津工程師范學院參加了為期十八天的plc與變頻調速技術培訓，通過十八天的上課培訓，時間雖短，我還是覺得自己學到了很多東西，現將培訓內容及我的。
心得體會。
總結如下：
此次培訓分兩個部分，第一部分為plc，前十天由天津工程師范學院的李波教授主講，內容包括：西門子s7-300/400和組態(tài)wincc的相關知識。首先李老師講了plc的結構、硬件、編程指令、組織塊、數據塊，以及plc的最高級應用組態(tài)組網。著重為我們講解了s7-300、400系列編程軟件step7-micro/win的使用方法。其次講解了組態(tài)軟件wincc的使用方法。在學習理論的基礎上，我們在plc實訓室做了一些針對性練習，加深了對理論知識的理解掌握。
第二部分為變頻器調速技術與應用，后八天由有9年變頻器維修經驗的陳少明講師主講。主要包括以下內容：
1、變頻器的現狀及發(fā)展趨勢，及在交流傳動的應用領域等;。
2、電機的知識，異步電機的簡單原理，異步電機對變頻器的要求，變頻器的原理;。
3、變頻器的主電路，驅動電路，保護電路等;。
4、電動機和變頻器的選擇，包括容量的選擇，形式的選擇;。
5、變頻器的安裝要求;。
6、變頻器的功能，全面的講了變頻器的各種功能及參數的設定。
7、igbt模塊的測量。
通過后八天的聽課學習，我對異步電機的原理、變頻器的原理重要知識點有了初步了解，由于以前接觸變頻器相關的知識很少，而且時間有限，陳老師也沒有仔細講解，所以還有很多地方都似懂非懂，以后還要結合筆記和培訓教材進一步的深入學習。
在這次培訓中我發(fā)現在工業(yè)生產領域的諸多方面都必須要用plc控制，所以在這新的時期，plc將會有更大的發(fā)展，它將在自動化領域發(fā)揮更大的作用。通過十八天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在教學中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
為切實提高我省煙草加工企業(yè)設備維修的整體技術水平，加強維修人員的互動交流，共同提高，河南中煙工業(yè)公司組織了高技能人才機電一體化輪訓班。在20xx年11月的第九期高技能人才機電一體化輪訓班為期一周的培訓交流中，經過來自行業(yè)的多位專家的精心講解，我們在理論技術水平上得到了很大程度的提高，使我們開闊了視野，增長了知識，在很多維修保養(yǎng)方面受到很大啟發(fā)。在這次學習培訓中，通過形式多樣的交流學習，取得良好的效果，使我深有感觸。
在這次學習中，中煙公司和進修學院花費很大的精力，李源源老師結合實例講解了觸摸屏編程軟件winccflexible項目、畫面、報警及傳動、趨勢圖、用戶管理及配方以及winccflexible報表和歸檔組態(tài)。吳祖福老師由簡到繁、循序漸進的為我們講解了wincc使用初步和項目管理器及變量管理器的使用、監(jiān)視軟件同plc數據交換實現方法和對象屬性的動態(tài)化、wincc圖形編輯器的使用之對象的事件和用戶管理、組態(tài)過程值歸檔及輸出過程值歸檔、組態(tài)報警及報表和腳本系統(tǒng)、觸摸屏編輯軟件winccflexible項目、畫面、報警及傳送、winccflexible趨勢、用戶管理及配方、winccflexible報表、vbs及歸檔組態(tài)等知識，使我開拓了視野，增長了見識。韓源老師給我們初步講解了ifix的配置及畫面組態(tài)，報警及報表的相關內容。
在這次學習中，我也發(fā)現了自己的不足，對自我進行了重新認識?，F在煙草加工設備絕大部分都已發(fā)展為機、電一體化，在實際工作中機和電聯(lián)系非常緊密，掌握制絲工藝流程和機械原理對電氣維修就顯得非常重要，這些都是我以前沒有意識到的，通過本次培訓學習使我的思想有了一個新的轉變，作為一名維修技師，必須具有全面的理論知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，這樣才能在工作中駕重馭輕，輕車熟路，達到理論和實踐的有機結合?；氐焦ぷ鲘徫簧?，我一定會把所學知識和交流心得應用到實際工作中，刻苦鉆研技術，知恥而后勇，相信自己會在今后的工作中會取得好的成績。
以上是我參加這次學習培訓班的一些心得與體會，本次學習培訓豐富多彩，培訓內容充實，效果較好，帶著這份收獲，我一定能在以后的工作中干的更好更出色，希望在之后幾期的培訓中能學到更多知識。
機電一體化學習總結篇九
在幾天的尋找單位終于在單位落實了下來。在德信電子有限公司。被分配到機電加工車間從事一名學徒。
這次實習的意義十分重大。因為這個廠里面有很多設備涉及到機械方面的即是和我們專業(yè)相關的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大，感覺到學校與社會的區(qū)別。理論知識和社會實際需求的區(qū)別以及各種復雜的社會人際關系;不在像學校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結合。它考驗著我們所學知識的應用程度。
在這個星期中我們只能從普通的基層做起――清理銑床。清理銑床是一個苦差事，那些車床可不是開玩笑的。不是有很多油就是全是鐵絲，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟;整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實習下去，因為我相信在這里可以學到很多在學校無法學到的東西。
另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。
新型專業(yè)化知識之外亦是讓我們學習怎么樣進行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。
機電一體化學習總結篇十
忙碌的一個星期，在這星期里，我都快不記得自己到底做過了什么，不過可以肯定的就是我做了一大堆雜活，老板說這是應該的，工作嘛，哪那需要就去哪干。值得一提的就是還把鋁零件的腳架給銑出來了，這活沒多難，就是煩。
銑鋁材料的優(yōu)點和需要注意的就是：
1.零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等。
2.能加工普通機床無法加工或很難加工的零件，如用數學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。
3.能加工一次裝夾定位后，需進行多道工序加工的零件。
4.加工精度高、加工質量穩(wěn)定可靠。
5.生產自動化程序高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產管理自動化。
6.生產效率高。
7.從切削原理上講，無論是端銑或是周銑都屬于斷續(xù)切削方式，而不像車削那樣連續(xù)切削，因此對刀具的要求較高，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干性切削狀況下，還要求有良好的硬性。
另外還涉及到兩個特點是：
1.子程序調用功能，有些零件需要在不同的位z上重復加工同樣的輪廓形狀，將這一輪廓形狀的加工程序作為子程序，在需要的位z上重復調用，就可以完成對該零件的加工。
機電一體化學習總結篇十一
其中包括:使用設備介紹、i/o分配、程序下載、程序驗證與思考、問題解釋(也就是對之前的控制進行拓展)。
1、設備有智能保護，即使程序不完善，不正確也不會損壞設備，
2、直流電機正反轉同時接通是需要嚴格避免的，在外部接線要有互鎖，程序內部也要有互鎖。
3、在控制電機時，要增加限位點的傳感器，使控制更加完善。
行走機械手限位點接線說明，改進的程序。
深化訓練:。
1.系統(tǒng)通電后，按下啟動按鈕sb1，如果小車不在sq2處，則返回sq2處，停止。
2.小車在sq2處，停止5秒鐘，進行裝料工作。
3.裝料完成后，小車向sq3處運行，到達sq3處，小車停止運行，進行卸料工作。
4.卸料時間為5秒鐘，卸料完成后，小車運動到sq2處，開始循環(huán)工作。
5.摁下停止按扭sb1,系統(tǒng)完成當前任務后停止在sq3處。
6.摁下急停按鈕sb7，系統(tǒng)立即停止工作，
問題分析。
1、連續(xù)摁下啟動按鈕，會導致程序錯亂。
2、急停按鈕抬起后，設備繼續(xù)按照原來的工序繼續(xù)運行。
3、沒有做停止。
4、第二次下載程序時，程序下載后，未摁下啟動，設備就開始運行。
任務三。
1.系統(tǒng)通電后，按下啟動按鈕sb1，如果小車不在sq2處，則返回sq2處，停止。
2.小車在sq2處，機械手做取物動作。
3.取物完成后，小車向sq3處運行，到達sq3處，小車停止運行，機械手做放物動作。
4.放物完成后，小車運動到sq2處，開始循環(huán)工作。
5.摁下停止按扭sb1,系統(tǒng)完成當前任務后停止在sq3處。
6.摁下急停按鈕sb7，系統(tǒng)立即停止工作。
通過幾天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在教學中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
機電一體化學習總結篇十二
20xx年7月5號到20xx年7月15號我們在學院的工程訓練中心進行了機電一體化綜合實習，我們組選擇的實習項目是機器人寶貝車的實習，通過實習使我對機電一體化技術有了更加深入的了解，也使我對先修課程有了更加深刻的認識。
在本次實習中，我不僅對單片機、傳感器、伺服電機拖動、電路、電力電子技術等方面的知識有了更加深刻的認識，也鍛煉了自己的編程能力，而且增強了自己團隊合作意識以及遇到問題解決問題的能力。我們兩個人一組，每天都在學院的工程訓練中心編程調試寶貝車中度過，每天都在堅持著，雖然這其中的過程不是那么的順利，經常遇到挫折使我們多次感到氣餒，幾乎想要放棄，但是最終還是堅持了下來，得到滿意的結果。總的來說實習過程是充實的，本次實習讓我們對機電一體化技術有了更加深入的了解，實習之中遇到了許多書本上沒有的問題，激發(fā)了我們運用不同的知識來解決問題的潛能，培養(yǎng)了我們自主學習、運用知識解決問題的能力。在實習中，我和劉俊同學積極討論，不斷分析研究，各施所長，努力配合，這次的實習鍛煉了我們團隊合作的意識，為我們以后的工作打下良好的基礎。
本次實習的第一個任務是學習本次實習的專用軟件知識和硬件電路，并且完成龍人寶貝機器人的組裝與測試，這是我們實習的第一步也是最基礎的一步，只有這一步順利的完成了下面的實習才能夠得以繼續(xù)。
實習中主要的任務有伺服電機的調零，寶貝車的基本導航，胡須傳感器導航，紅外傳感器導航，光敏電阻導航，距離測試，最后就是紅外傳感器的循跡技術應用及校園游程序的編寫和調試，下面我就這幾方面寫寫自己的所思所得。
首先是伺服電機的調零。開始我們只知道伺服電機在高電平持續(xù)的時間為1。5ms低電平持續(xù)的時間是20ms的時候應該是不轉動，但是電機為什么會在這樣的情況下不轉動我們并不了解，后來老師提示我們，我們所使用的伺服電機是舵機位置式伺服系統(tǒng)，我們上網查閱了關于舵機方面的知識，明白了舵機的工作原理，也就明白了為什么要那樣調節(jié)。舵機的原理實際上就是舵機內部的基準電路產生高電平持續(xù)時間為1。5ms低電平持續(xù)時間為20ms的脈沖，施加同樣的外部脈沖，兩種脈沖產生的電壓差為0所以伺服電機的轉速為0，伺服電機的調零實際上就是調節(jié)內部的基準電路的脈沖。通過對伺服電機的調零，使我明白做什么要先搞明白原理，不要盲目的去做，那樣什么效果也沒有。這是實習中我們遇到的第一個問題，為了解決這個問題，我們查閱了相關的知識，只是少有的自主學習的機會，鍛煉了我們搜集信息，擴展自己知識面的能力，為以后的學習奠基了寶貴的經驗。
接下來我們實習的是寶貝車的基本的導航任務，主要的是實習寶貝車的前進，拐彎，后退以及勻加速和勻減速的基本運動。要實現寶貝車的前進，拐彎，以及加速減速主要是靠施加的脈沖量不同，這正是利用了舵機的工作原理，舵機可以實現正轉，反轉，靜止三種狀態(tài)，正確利用這三種狀態(tài)就可以實現寶貝車的前進，拐彎等一系列的運動，我們遇到的問題主要的是對單片機接口工作原理有所遺忘，通過回過頭來看以前學過的單片機課本和請教實習輔導老師，讓我們掌握了更多的單片機方面的知識，當遇到問題，通過看書或者問老師解決了問題后那種感覺是美好的，實習就這樣痛并快樂的進行著。
在對電機進行調零以及掌握了寶貝車的基本運動后，我們接著實習的是觸須傳感器的導航。以前我們學習的傳感器都是理論知識，在實習中，我們通過分析和搭接電路，明白了胡須傳感器的控制原理和信號采集原理，觸須接觸式傳感器主要的功能是當傳感器觸碰到障礙物時改變電路輸出電平的高低，通過檢測該電平的高低來判斷前面是否有障礙，再調用相關程序控制小車的運動。通過觸須傳感器的導航，我們明白了傳感器的工作原理，讓我們的理論聯(lián)系了實際，這是實習提供給我們的大好機會。當然觸須是屬于比較簡單的傳感器，可是它為我們對復雜傳感器的學習和應用奠定了基礎。
接下來我們實習的是紅外傳感器的導航。紅外傳感器是屬于非接觸式的傳感器，是利用紅外發(fā)射器和紅外接收器進行工作的，當紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外光遇到障礙反射回來被紅外接收器接受時，實現低電平的輸出，表明前方有障礙物；如果前方沒有障礙物則實現高電平的輸出，表明前方沒有障礙。通過這次實習，我們明白了紅外傳感器的工作原理，讓我們收獲頗豐。
接下來我們實習的是光敏電阻的導航。光敏電阻遇到光時呈現低電阻的狀態(tài)，傳感器輸出高電平；當沒有光時光敏電阻傳感器輸出的是低電平。實習中正是利用了光敏電阻的這一特性實現了寶貝車對陰影的探測。
接下來我們實習的是距離檢測的任務。距離檢測主要用用的單片機的定時計數功能，用這種方式來精確的控制寶貝運行的距離，在這里我們重新溫習了單片機的定時計數方式，通過這次實習，讓我們對單片機的定時計數功能有了更加深入的了解。
最后我們實習的是校園游的任務。校園游中運用的是紅外對感傳感器，該傳感器發(fā)射出來的光照射到白底的路面的時候，光線被反射回來輸出的是低電平；當傳感器發(fā)射出來的光遇到黑底的路面時，光被黑底吸收，傳感器輸出的是高電平，正是利用紅外對感的這種特性，實現了寶貝車的循跡功能。校園游任務是本次實習的考試內容，也是最復雜，我們自主參與最多的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)對c語言編程的能力要求十分高，必須綜合考慮各種各樣的情況，包括對實際路況的考慮，小車行走路線的設定，對各種路口的判斷，小車軌跡偏離時的自動調整以及各種微調程序。在這個環(huán)節(jié)中，我們綜合考慮了硬件電路的連接，軟件編程的實現以及keiluvision2、isp軟件、串口調試終端等各種軟件的應用，很大程度的提高了我們各方面的綜合能力，并且鍛煉了我們的團結協(xié)作能力，增強了我們的團隊意識。
通過對以上基本任務的實習，我們熟悉了單片機的硬件電路，單片機的控制方式，伺服電機的原理，各種傳感器的工作原理以及運用c語言編寫程序，如果沒有這次實習，我們對上面的這些知識的理解只是停留在理論層面上甚至有的理論知識都還沒有掌握，但是這次實習給我們提供了學習的機會，提供了理論聯(lián)系實習的機會，讓我們在實踐中發(fā)現問題解決問題，并且讓我們跟老師和同學之間有了更多的交流，鍛煉了我們的交際能力和協(xié)作能力。
短短的兩周機電一體化實習雖然已經結束了，但是在這段的時間里我卻學到了許多寶貴的經驗，現在就以下幾個方面來做下總結：
雖然我們的大學剩下的時間已經不多了，但是此次的實習告訴我們學習不能死讀書，不能只讀書上表面的東西，只是記住書上講的理論而已，學習就要搞明白原理，知道為什么會這樣，還要知道這些理論和概念會運用在什么場合，要結合實際來學習，在這次實習中就暴露了我們很多的問題，其實這跟我們以前的學習方式有關，好多時候我們是被動的學習，而不是主動地去獲取知識。我們的學習缺少了思考這一環(huán)節(jié)，這才導致我們在寶貝車的實習之中遇到很多問題，一旦遇到沒有遇見過的問題就容易束手無策，寶貝車的實習告訴我們在今后的學習過程之中，一定要多問為什么，只有搞明白原理是如何運用的，我們的學習才算是合格的。這次寶貝車的實習給了我很大的觸動，我將重新審視我的學習方式。寶貝車的實習也提供給我們學習新知識的機會，以前只是學習光敏電阻這些元器件，可是實習的時候我們卻不能正確選擇這些元器件，這迫使我們重新學習以前學習的電工電子技術課本，還有我們所運用的伺服系統(tǒng)，以前只是知道伺服系統(tǒng)這個名詞，可是對伺服系統(tǒng)知道的很少，這迫使我們上網搜索伺服系統(tǒng)有關方面的知識，還有查閱自動控制原理方面的知識，這樣我們才對伺服系統(tǒng)有了較多的了解。寶貝車的實習讓我們學會運用多種手段去獲取新知識。
編程調試寶貝車是花費時間最長的一個環(huán)節(jié)，也是本次實習遇到問題最多，用到知識最多的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)培養(yǎng)了我們學習新知識的能力，也培養(yǎng)了我們的動手能力，還有綜合運用上面提出的機械技術，計算機與信息技術，系統(tǒng)技術，自動控制原理等知識解決實際問題的能力。編程調試校園游程序花費的時間最多，我們倆翻閱了以前的c語言教材，考慮了很多種算法，包括數組算法，計數器算法，還有中斷算法等，最終選擇了比較穩(wěn)定且容易理解的計數器算法，在后續(xù)調試過程中也是，即使是很小的問題我們也進行了反復的分析和試驗，一直細化到每個數據，過程充滿了挫折和艱辛，不過終于做出了較為令人滿意的成果。
雖然寶貝車的實習結束了，但是實習帶給我們的東西卻是永遠的，編程調試不僅鍛煉了我們的編程解決實際問題的能力，更是培養(yǎng)了我們發(fā)散、全面的思考問題的能力以及用科學的態(tài)度對待問題，解決問題的能力。
寶貝車的實習過程中發(fā)現了很多的問題，首先是拷貝程序，開始我們按照書上所說的設置isp下載軟件，選擇了at89s52型號的單片機可是我們怎么也拷貝不進去程序，我們按照老師說的檢查線路可是程序還是拷貝不進去，后來才發(fā)現編程時一定要選擇“工程”選項，并且生成hex格式的文件才能被單片機識別，我們一開始就急急忙忙的開始調試和組裝，沒有仔細閱讀參考資料才造成的這樣的麻煩，這告訴我們做事情一定要先做好準備工作，不能急功近利，盲目的追求結果。
編程調試紅外傳感器的時候也出現了一些問題，我們按照書上的電路圖搭建好實驗電路后卻在實驗的時候不管寶貝車前面是否有障礙物，調試終端始終顯示的是1，我們按照書上的糾錯過程就行了一步一步的審查，才找出了問題，原來我們的紅外傳感器的角度調整的不好，而且我們將小車放在地面上進行測試，irled發(fā)射出去的紅外光被光滑的地面反射，并且有自然光的干擾，才使得接收器總能接收到紅外光，影響試驗結果。
當寶貝車在校園游實驗板上行走的時候，總是會出現問題，開始時，小車在行駛的過程只要稍稍偏離軌跡就會感應錯誤，從而導致小車產生錯誤的動作，我們倆商量著解決問題的辦法，先是不斷添加微調程序，后來又修改了左右輪速度和小車實際左右轉角度，保證小車行駛軌跡出現細微偏差時能夠自動調整，經過這樣修正后的小車能走完全程了，可是有時候還是會混亂，我們開始以為是線路問題，檢查了線路后還是有問題，后來我們又檢測了傳感器，可是傳感器也是好的，我抱著試試看的態(tài)度買了新的電池，當新電池裝上去后，寶貝車可以正常的行走了的，我們才恍然大悟，當電池電量太低時電機就會誤動作。
調試寶貝車鍛煉了我們發(fā)現問題解決問題的能力，鍛煉了我們思考問題的能力，也鍛煉了我們綜合運用知識的能力，調試寶貝車讓我們明白細節(jié)決定成敗。
寶貝車的實習使我們更加的清楚的認識到團隊協(xié)作的重要性，我們倆互相彌補對方的不足，才使寶貝車的實習順利完成。缺少了團隊合作也許我們可以花費很長的時間完成這個任務，但是因為團作合作使我們的過程變得不再那么復雜，使實習變的輕松，當有問題的時候我們一起討論解決問題的方法，雖然有時候我們倆有不同的看法，但最終會協(xié)商解決彼此之間的意見的不統(tǒng)一，這為我們以后的工作和學習打下了很好的基礎，從隊友身上我學會了細心和耐心，團隊合作給我們的實習帶來了寶貴的財富，我們需要從團隊合作之中學習到更多的東西，更多的東西還需要我們去總結。
這次寶貝車的實習給我們提供了一次寶貴的機會來了解機電一體化實習的全過程，通過對寶貝車不同任務的完成讓我們對機電一體化技術有了更加深刻的認識，在沒有進行機電一體化實習前我們總是孤立的看待我們的專業(yè)課，例如如果單獨的問我們光敏電阻方面的知識，大家的回答肯定會讓老師很滿意，可是將光敏電阻與單片機結合后，我們就很容易束手無策，這是因為我們平時缺少這樣的跨課程的綜合運用知識去解決問題的機會，這對我們以后的就業(yè)還是繼續(xù)深造都是不利的，我們需要在以后的學習之中加強學科之間的交叉運用，只有這樣我們才可以將知識用活。以前我們學習很大程度上是老師說什么就是什么可是自己并不去發(fā)現問題解決問題，就算發(fā)現了問題，也懶得去思考，這讓我們缺少了獨立思考的空間，這次寶貝車的實習給了我們很大的沖擊，我們遇到了很多問題，強迫我們自己去思考問題解決問題，培養(yǎng)了我們自己獨立思考問題的能力和發(fā)現問題解決問題的能力。
以上就是我對這段實習時間的總結以及獲得的心得體會，當然還有許多方面還沒有總結到位，我們需要重新審視經驗教訓，在以后的學習、生活和工作中盡量避免犯同樣的錯誤。兩周的寶貝車實習結束了，雖然我們還有許多問題沒有解決，但是寶貝車的實習卻留給了我們更多的思考空間，只有總結兩周的經驗教訓，我們才能學到更多的知識。
機電一體化學習總結篇十三
一周實習一眨眼的工夫就結束了，雖然就這短短的一周的實習期，卻使我改變了許多想法，也懂得了許多事。一個人要想走向成功就得不斷的從前輩們那里學習經驗；對新的事物從中探索和大膽的嘗試，才能有更好的發(fā)展。經過一周緊張的學習和工作，我逐漸的適應了這個社會，并慢慢的融入這個社會，成為這個大家庭的一位成員。我要感謝河北唐山恒瑞機械設備有限公司給了我這個很好的機會，也感謝公司部門經理對我的關懷和照顧。
雖然只有短短的一周實習期，但是讓我看到了該公司的內在的精神力量。在車間里我面對著員工們那認真嚴謹的工作態(tài)度和刻苦鉆研的精神，使我認識到一個真正的大規(guī)模企業(yè)就是要有這樣的精神力量支撐著公司、支撐著每一位企業(yè)員工—————嚴格的管理體系和員工本身的難得可貴品質（企業(yè)的靈魂）。面對這我無法抗拒，在這里我才能更好的鍛煉自己。
我在河北唐山恒瑞機械設備有限公司里的分公司（桿端軸承事業(yè)部）里工作，所在的崗位是：現場的生產管理員。朱珍霞經理的熱情和對人處事公正、公平的態(tài)度，讓我更加的堅定了這樣的決心。我決定要在公司里更加努力學習和工作。以最好的成績來回報公司。
一周的時間很快結束了，在這一周的時間里，對于iso9000的質量體系認證有一定的了解。我學習到了課本中無法學到的知識，看到了課本中所講述的機器實體，加深了對它們的感性認識，完成了理論和實踐的相結合。同時還知道了一些具體的機械產品的加工工序，從而對它們有了更深一層的認識，弄懂了諸如拋光、磷化、電鍍等一些平時不理解的概念，并且還親自看到了這些過程，大大的擴展了自己的知識面，加深了自己的知識層次。我以前總以為自己對所學的感覺很好已經夠了，然而通過這次的試用使我大大的認識到自己所學的遠遠不夠，還需要在今后的工作中不斷的學習，不斷地積累經驗，以便能夠更好地完成自己的工作，為公司貢獻自己的一點力量。
最后，我十分的感謝河北唐山恒瑞機械設備有限公司，感謝給了我一次與人交往的機會，一次與社會接觸的機會，一次檢驗自己能力的機會。我衷心的祝福河北唐山恒瑞機械設備有限公司能夠持續(xù)健康的發(fā)展下去，在成功的道路上越走越遠。
機電一體化學習總結篇十四
20xx年11月，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實習點面對碩大的公司時，很多人后悔為什么當初選擇了到景智電子有限公司頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我的老大是一個本科生，開始時我覺得我應該能夠搞定的，但是現實告訴我什么事不都是你以為就可以的了。經過我的老大悉心的教導，使我能夠獨立完成這些任務，那時感覺好有成就感，在實習快要結束時，我?guī)Я艘粋€徒弟，那時因為要走了，所以把我做的都交給了他，感覺如釋重負啊!
實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照上司要求來完成工作任務。為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。并且在那里經過培訓讓我知道對一個企業(yè)而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業(yè)經營好比一湖清水，管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1.是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們學，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，無所適從，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2.要認真了解公司的整體情況和工作制度只有這樣，工作起來才能得心應手。
3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4.要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
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機電一體化學習總結篇十五
為切實提高我省煙草加工企業(yè)設備維修的整體技術水平，加強維修人員的互動交流，共同提高，河南中煙工業(yè)公司組織了高技能人才機電一體化輪訓班。在11月的第九期高技能人才機電一體化輪訓班為期一周的培訓交流中，經過來自行業(yè)的多位專家的精心講解，我們在理論技術水平上得到了很大程度的提高，使我們開闊了視野，增長了知識，在很多維修保養(yǎng)方面受到很大啟發(fā)。在這次學習培訓中，通過形式多樣的交流學習，取得良好的效果，使我深有感觸。
在這次學習中，中煙公司和進修學院花費很大的精力，李源源老師結合實例講解了觸摸屏編程軟件winccflexible項目、畫面、報警及傳動、趨勢圖、用戶管理及配方以及winccflexible報表和歸檔組態(tài)。吳祖福老師由簡到繁、循序漸進的為我們講解了wincc使用初步和項目管理器及變量管理器的使用、監(jiān)視軟件同plc數據交換實現方法和對象屬性的動態(tài)化、wincc圖形編輯器的使用之對象的事件和用戶管理、組態(tài)過程值歸檔及輸出過程值歸檔、組態(tài)報警及報表和腳本系統(tǒng)、觸摸屏編輯軟件winccflexible項目、畫面、報警及傳送、winccflexible趨勢、用戶管理及配方、winccflexible報表、vbs及歸檔組態(tài)等知識，使我開拓了視野，增長了見識。韓源老師給我們初步講解了ifix的配置及畫面組態(tài)，報警及報表的相關內容。
在這次學習中，我也發(fā)現了自己的不足，對自我進行了重新認識。現在煙草加工設備絕大部分都已發(fā)展為機、電一體化，在實際工作中機和電聯(lián)系非常緊密，掌握制絲工藝流程和機械原理對電氣維修就顯得非常重要，這些都是我以前沒有意識到的，通過本次培訓學習使我的思想有了一個新的轉變，作為一名維修技師，必須具有全面的理論知識，熟練的操作技能，良好的思維品質，這樣才能在工作中駕重馭輕，輕車熟路，達到理論和實踐的`有機結合?；氐焦ぷ鲘徫簧?，我一定會把所學知識和交流心得應用到實際工作中，刻苦鉆研技術，知恥而后勇，相信自己會在今后的工作中會取得好的成績。
以上是我參加這次學習培訓班的一些心得與體會，本次學習培訓豐富多彩，培訓內容充實，效果較好，帶著這份收獲，我一定能在以后的工作中干的更好更出色，希望在之后幾期的培訓中能學到更多知識。
機電一體化學習總結篇十六
時光冉冉，歲月如梭。一晃就1年了，但是我在高速中學習到了很多很多東西，在這里不僅要學習專業(yè)的技術知識也要學習很多其他配合工作的技能，也認識到很多廣闊的技能領域讓自己的眼界更加寬闊，在今后的工作中我會樹立終身學習觀，不斷學習知識技能，不斷充實自己。不斷提高自己的業(yè)務水平，更好的增強自己與工作的契合度，更好的為收費人員、為公司、為廣大司乘人員貢獻。
在20xx年這一年的時間中完成了兩個收費站的'建成，對設備進行安裝接入并正常投入使用。正式電也成功的接入投入使用中，使收費站的電力照明和設備都保持了穩(wěn)定，同時將收費站的其他功能進行了完善。就當前形勢下，作為機電班組的一員，我以為應該要更好的完善自己、提高自己，更好地適應目前的工作。
馬上要進入維護階段所以也要完善備品備件庫工作。電子設備技術發(fā)展日新月異，對一些技術發(fā)展較快的產品和關鍵的設備應該有足夠的備品備件。如通信設備更新較快，隨著使用時間的增加，此類設備已經不再生產，備品備件在市場上難以采購，造成故障無法修復，必然會造成重大的經濟損失，因而要未雨綢繆，做好相應的備品備件采購、存儲工作，以備不時之需。又如，車道工控機是車道的關鍵設備，為了快速地排除故障，必須配備必要的備品備件進行維修。
對于機電系統(tǒng)的日常保養(yǎng)也是機電員的責任與義務，要做好定期的日常巡檢，如設備外部要做好清潔；機械轉動部分要定期進行潤滑處理；定期檢查降溫風扇運轉是否正常，除塵設備是否運轉正常等等。
在這一年中我也堅持落實本職工作，用心協(xié)助我部門領導開展各項工作任務。在工作期間任勞任怨，不畏艱辛，不計較個人得失，將單位利益建設作為我的工作目標。由于機電部門的工作性質，每當收費站機電設備發(fā)生突發(fā)狀況時，我部門就開始了繁忙的工作進程。因而我部門的各項工作任務也較為繁重。作為機電人員，我更是承擔著極其重要的工作職責，為做好各項工作，完成好領導安排的各項任務，我堅定克服各種困難，采取多種方法和措施，解決在此期間任務重、任務雜的問題，切實保障高速公路安全通行。
在這一年以來，本人遵守國家法律、法規(guī)、和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照主任的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。在新的一波疫情下我也時刻繃緊疫情防控這根弦，響應單位號召積極配合單位工作，定期做核酸積極打疫苗不去高危地點不去人員密集場所盡量將風險降到最低，提高自己防范意識不僅是要對自己負責也要對單位這個集體負責從而也是對社會國家負責。
在今后的工作中我會更加注重安全，按照規(guī)范操作。在處理收費站問題是排除處理效率有待提高，繼續(xù)積累經驗在深入的學習設備廠家技術不斷提高自身的技術知識，同事也要加強自己約束加強自身思想道德建設，絕不觸犯法律絕不擾亂紀律。再次也真心的祝愿我們高速越來越好。
機電一體化學習總結篇十七
這次實習，我們一個班分成兩個小組，我們組負責輪胎自動分揀項目。每個人負責的任務不同，組員之間要互相配合一起完成這個項目。3d打印，需要自己設計模型并打印出實物，除了機械部分還有電機部分的控制也需要我們設計，在這之前，我們對項目流程都是茫然不了解的，來實訓基地后，崔老師給我們進行了大量的技術指導，讓我們在后面的面試環(huán)節(jié)感覺到自己的專業(yè)能力有了很大的提高。
在項目中遇到問題時，我們互相討論、溝通，這種思維的碰撞讓同學們對自己的技術有了更深的領悟，對整個項目的理解也更加透徹。
在項目中，老師會提供一些設計思路，引導我們在思考中慢慢探索，為我們創(chuàng)設更為廣闊的思維發(fā)展空間，使學生的高階思維能力進一步提升，以適應未來社會的需要。
指導老師：崔洪章。
輪胎自動分揀項目綜合應用了機械設計，電氣控制，plc編程，觸摸屏編程等知識，是機電一體化的智能設備。參與這個項目有山東農業(yè)工程學院機械電子工程專業(yè)的同學，我們項目組主要分成機械小組，電氣小組，綜合調試小組。
在這個項目中，老師提出項目的需求以及基本思路，指明應該查找的資料和需要準備的工具，把整個大項目分成若干個項目，引導學生進行探究性的學習。
在這次實習中采用結果導向和現學現用的教學模式，比如現在有一個舵機角度控制的任務，需要同學們設計通信協(xié)議控制一個舵機，我們就馬上學習一個plc的自由口通信功能，學完之后立刻應用這個知識點去實現這個功能，讓同學們學完理論馬上就能實踐應用。
這個項目難點主要是運動控制，因為在運動控制指令比較多，而且運動過程中三個運動軸的坐標需要反復的快速變化。如果直接觀察數字不夠直觀，我們采取的辦法是用三個軸的坐標值做成動畫，這樣在調試過程中很容易就看出三軸的運動是否正確。
目前，我們的項目設計制作了輪胎抓手、三軸精確的運動控制、人機界面設計，已經可以順利地完成輪胎的取貨放貨任務。同學們在這個項目中，非常主動積極地完成器件選型，仔細研讀每一個部件的說明書，認真地完成每一個部件的功能測試。
通過這個項目，可以讓同學們對實際項目的進展過程有一個完整的了解，同時，加深同學們對理論知識的理解，學以致用。在項目調試過程中，老師帶領學生調試程序，鍛煉他們遇到問題學會如何查找原因、如何解決。最終幫助同學們提升技術水平，積累項目經驗，從而找到一份滿意的工作。
機電一體化學習總結篇十八
根據校外教學中心的安排，我和趙紅梅老師共同負責我部08機電班的20xx年11月的校外教學和實習跟蹤工作，經過我們兩位一個月來的努力，我們按照要求完成了該班本月的校外教學工作，為了下階段更好的開展此項工作，現將本月的校外教學工作總結如下：
根據教務處網站上的關于成大畢業(yè)電子照核對通知，通知08機電班已通過成人高考得52位。為此，我們電話聯(lián)系了學生家長或學生本人，了解問題，告知他們確認的網址、具體報名方法、注意事項、須確認的信息。大部分同學的信息沒有錯誤，有個別同學的情況已經反饋到郭士林老師那里。
根據學生處下發(fā)的關于非廣州市戶籍的學生可領取50元交通補貼的通知，我利用晚上的時間打電話通知xx機電班大部分學生的發(fā)回身份證掃描和傳真復印件等方式，電話及qq通知及時回傳信息，并最終利用教務處學籍管理口的身份證復印件完成通知發(fā)放工作。
在綜合教案和qq教學過程中，我們要求學生做到以下幾個方面：
3、了解并初步掌握實習單位的機電設備的實際使用情況；
4、適應實際工作崗位，初步認識機電崗位的性質、職責和內容；
5、鞏固、提高所學專業(yè)知識，提高實際動手能力；
6、培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，能對某些技術問題提出自己的見解；
8、養(yǎng)成認真負責的工作態(tài)度，愛崗敬業(yè)，熱愛祖國；
10、搜集必要的資料，按照校外實習指導書的編寫規(guī)范，獨立實習報告。
由于以前班主任的更換，部分學生的校外實習的'檔案沒有，部分學生的檔案不夠完善。通過這一個月的跟蹤，我們進自己最大的努力完善該班的學生檔案。我們跟蹤學生讓他們回傳他們的實習證明，確認工作單位、單位聯(lián)系人、單位聯(lián)系電話、單位地址等一些信息，到本月跟蹤結束時，仍讓有一些學生沒有去找到實習單位，在家?guī)椭改复蚶碜约业纳?。對于這部分學生我們建議其去到外面廣闊的社會背景下去了解社會的需要和變遷。有些同學還沒有提到到單位電話或單位地址等信息，下個月我們會進一步的通過各種手段聯(lián)系到這些學生。
總之，本月度的校外教學進展比較順利，今后我們將繼續(xù)努力，全力以赴搞好此項工作。
機電一體化學習總結篇十九
經學校安排，我和同事于20xx年7月14日至7月31日去天津工程師范學院參加了為期十八天的plc與變頻調速技術培訓，通過十八天的上課培訓，時間雖短，我還是覺得自己學到了很多東西，現將培訓內容及我的心得體會總結如下：
此次培訓分兩個部分：
第一部分為plc，前十天由天津工程師范學院的李波教授主講，內容包括：西門子s7-300/400和組態(tài)wincc的相關知識。首先李老師講了plc的結構、硬件、編程指令、組織塊、數據塊，以及plc的最高級應用組態(tài)組網。著重為我們講解了s7-300、400系列編程軟件step7-micro/win的使用方法。其次講解了組態(tài)軟件wincc的使用方法。在學習理論的基礎上，我們在plc實訓室做了一些針對性練習，加深了對理論知識的理解掌握。
第二部分為變頻器調速技術與應用，后八天由有9年變頻器維修經驗的陳少明講師主講。主要包括以下內容：
1、變頻器的現狀及發(fā)展趨勢，及在交流傳動的應用領域等;。
2、電機的知識，異步電機的簡單原理，異步電機對變頻器的要求，變頻器的原理;。
3、變頻器的主電路，驅動電路，保護電路等;。
4、電動機和變頻器的選擇，包括容量的選擇，形式的選擇;。
5、變頻器的安裝要求;。
6、變頻器的功能，全面的講了變頻器的各種功能及參數的設定。
7、igbt模塊的測量。
通過后八天的聽課學習，我對異步電機的原理、變頻器的原理重要知識點有了初步了解，由于以前接觸變頻器相關的知識很少，而且時間有限，陳老師也沒有仔細講解，所以還有很多地方都似懂非懂，以后還要結合筆記和培訓教材進一步的深入學習。
在這次培訓中我發(fā)現在工業(yè)生產領域的諸多方面都必須要用plc控制，所以在這新的時期，plc將會有更大的發(fā)展，它將在自動化領域發(fā)揮更大的作用。通過十八天對機電一體化課程的學習，尤其是plc在機械控制中的應用、編程和調試讓我對機械控制方面有了更深層次的理解，也為以后在教學中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、開闊了視野。
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