總結(jié)是過去經(jīng)驗的總結(jié)、未來工作重點的確定和對自身提升的反思，具有重要意義。完美的總結(jié)需要全面而客觀地回顧過去的經(jīng)歷。掌握一些寫總結(jié)的技巧和方法，可以幫助我們更好地撰寫一篇高質(zhì)量的總結(jié)。
文明交通發(fā)言稿篇一
尊敬的老師。親愛的同學(xué)們：
大家好!
說到“交通”這個詞，大家總會把它與安全連在一齊，因為它與我們的生命息息相關(guān)，隨著社會的發(fā)展，交通事業(yè)為社會生產(chǎn)和人們生活供給了便利條件，與此同時，無休止的“馬路戰(zhàn)爭”也時時處處威脅著我們的生命和財產(chǎn)安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。
由于一些人的交通安全意識不強，平坦的.馬路上演出了一場場人。
間杯具，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當(dāng)你看到無辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時催人心碎的哭聲時，有誰不感到痛心他們帶走的是和諧，幸福，歡樂，留下的是災(zāi)難，痛苦，思念。這血的教訓(xùn)，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規(guī)，時刻注意安全的自覺性嗎人生苦短，哪能半途而廢從小樹立安全第一的思想，才能實現(xiàn)我們輝煌的夢想，幸福和歡樂才能永遠(yuǎn)半隨著我們。
親愛的朋友們，當(dāng)你沐浴著清晨的第一縷陽光，當(dāng)你與親人一齊游玩，當(dāng)你走在回家的路上，當(dāng)你正為著夢想而沖刺，你可曾意識到生命的可貴如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那么請?zhí)嵝涯愫湍愕呐笥褌?，必須要遵守交通法?guī)，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規(guī)，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
文明交通發(fā)言稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
響應(yīng)市委號召，爭當(dāng)文明先鋒。
我是市城市公交公司駕駛員，我們公司號召全體駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)，檢查自己不文明行為，爭做文明交通人，我們學(xué)習(xí)張書記的文章后，都覺得注重文明細(xì)節(jié)這個問題提的非常及時，非常重要，對宿遷精神文明建設(shè)將起到重要的促進作用，市交通局舉行這次爭做文明交通人萬人簽名活動，是貫徹市委號召創(chuàng)建文明城市的重要舉措，我們非常擁護。宿遷雖然經(jīng)濟相對落后，但精神文明建設(shè)不能落后。要建設(shè)一個現(xiàn)代化的文明宿遷，需要全體市民共同努力，需要大家都從自己做起，都從現(xiàn)在做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。今后，我在公交營運途中，保證做到：
1、帶頭開文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環(huán)境衛(wèi)生，每天開車前要將車廂打掃得干干凈凈，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、優(yōu)美。
3、準(zhǔn)時發(fā)車，準(zhǔn)點運營，到站必停，決不甩客，每到一站保證做到：報站名、報線路、報換乘車、報行駛方向，耐心回答乘客詢問，照顧老弱病殘上、下車，努力給市民一個滿意的服務(wù)。
4、用自己的文明舉止，引導(dǎo)乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會，充滿人間情和愛，共為創(chuàng)建文明新宿遷做貢獻(xiàn)。
我的發(fā)言結(jié)束了，謝謝大家。
文明交通發(fā)言稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成*的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年*月的一天，我正在值勤時，發(fā)現(xiàn)一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的'手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當(dāng)時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
****年*月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。
在便民服務(wù)臺上，除了修車工具，我又準(zhǔn)備了地圖和指路條；在學(xué)生放學(xué)高峰時我除了組織護路隊又設(shè)立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內(nèi)的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞?。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認(rèn)識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負(fù)責(zé)*0秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。
別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。
當(dāng)?shù)弥惠v藍(lán)色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應(yīng)有處理；當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車?yán)铮瑢⒊丝腿渴枭⑾聛?，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領(lǐng)導(dǎo)進行審查，結(jié)果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應(yīng)有的懲處；今年*月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導(dǎo)工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們；廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻(xiàn)，再苦再累心也甜。
三尺崗臺，是安全責(zé)任臺，是為民服務(wù)臺，也是自我犧牲臺。這是在我經(jīng)歷了失去孩子的痛苦之后才認(rèn)識到的。去年年三十，是我妻子的預(yù)產(chǎn)期，也是我們交警任務(wù)最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預(yù)兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內(nèi)疚，我是一個不稱職的丈夫；我傷感，結(jié)婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔(dān)些家務(wù)，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔(dān)；假如我不是交警，在妻子臨產(chǎn)時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯(lián)翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺，看看身邊所有的戰(zhàn)友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗臺獻(xiàn)青春？我擦干了眼淚，又堅定地站在了崗臺上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子；雖不是妻子的好衛(wèi)士，卻是人民的好衛(wèi)士！
*年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先后被評為“天津市優(yōu)秀共青*員”“市新*征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青*代表光榮地出席了天津市第十屆*代會。但鮮花和掌聲并沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應(yīng)該做的，因為優(yōu)秀指揮能手不只是我，為民服務(wù)的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警群體；我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們?nèi)w橄欖綠！
聶譬初在給交警題詞時說：“發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，做人民交通衛(wèi)士?！苯裉煳乙獙χ蠹艺f，我無悔我是一名交通衛(wèi)士，我自豪我是一名人民警察！今后我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠(yuǎn)和紅綠燈一同閃光！
謝謝大家。
文明交通發(fā)言稿篇四
老師們、同學(xué)們：
大家好！
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我們的社會變得愈加美好，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，我們充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷。然而我們也要認(rèn)識到交通事故已成為當(dāng)今社會的頭號殺手，據(jù)統(tǒng)計我國每年因車禍死亡人數(shù)在10萬左右，其中以老人和兒童居多，也就是說，平均五分鐘就有一人死于車禍，這是多么令人痛心的數(shù)字！而這些交通事故的發(fā)生，其中一部分原因就是因為人們交通安全意識淡薄，自我防范意識較差，不遵守交通法規(guī)而造成的。
今天是12月2日，第x個“全國交通安全日”，主題是“知危險會避險、安全文明出行”。為了普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，提升我校師生的交通安全意識、法治意識、規(guī)則意識、文明意識，在此我向全體師生發(fā)出倡議：
1、要注意步行安全。（1）行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠右邊行走。（2）穿越馬路須走人行橫道(斑馬線)，而且必須在左右機動車道亮紅燈，人行道亮綠燈時才能從斑馬線通過。通過沒有紅綠燈的人行道時，先看左邊再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。（3）不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。（4）不準(zhǔn)翻越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、要注意騎車安全。應(yīng)該注意：(1)不平行騎車。(2)不打傘騎車。(3)不脫手騎車。(4)不騎車帶人。(5)不騎“病”車。(6)不騎快車。(7)不與機動車搶道。(8)不并排騎車。(9)不互相追逐或曲折行使。(10)不要闖紅燈。(11)不要在禁行道路、路段或機動車道內(nèi)騎車。(12)不要牽引車輛或被其他車輛牽引。(13)不要爭道搶行，急轉(zhuǎn)猛彎。同時需注意，12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學(xué)生不得騎自行車，中小學(xué)生不得騎電動自行車和摩托車上下學(xué)。
3、要注意乘車安全。（1）乘坐公交車輛上學(xué)的同學(xué)要遵守乘車紀(jì)律和交通規(guī)則，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車，不在候車點追逐打鬧，做到文明候車。上車時要等車停穩(wěn)后，先下后上，按次序上車，不要亂擁亂擠，以免踩傷人或為小偷提供條件，做到文明乘車。（2）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，拿好自己隨身物品。不要將頭、手、身體伸出車外，不能在車上嬉戲打鬧，不能向車外拋物，否則容易發(fā)生傷害事故。（3）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。乘車時不要看書，否則會損害眼睛。（4）乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。（5）乘坐摩托車、電動自行車要戴好安全頭盔。（6）不乘坐超員車輛，不乘坐低速貨車、三輪摩托、“摩的”以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛。
4、不管采用哪種交通方式都應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，要認(rèn)識一些交通標(biāo)志，如紅綠燈、斑馬線、注意車輛、危險等標(biāo)志。
同學(xué)們，重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任?！凹t燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險”，為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間，讓我們攜起手來共創(chuàng)平安和諧校園！
文明交通發(fā)言稿篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
朋友們，在這個人潮洶涌、車輪滾滾的現(xiàn)實社會，我們最需要的是什么？是漂亮的玩具還是誘人的糕點？我覺得我們最需要的是——和平！當(dāng)我們有了安寧，爺爺奶奶就可以悠閑地走在夕陽下。我們有平安，讓爸爸媽媽能在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)；只有擁有了安寧，才能在優(yōu)美的學(xué)校環(huán)境中孜孜不倦地學(xué)習(xí)。
兒子，看看你腳下的石頭。這是我蹣跚學(xué)步時媽媽的建議。小心路上的汽車！這是父親送我上學(xué)時背后的提醒。‘快樂上學(xué)，平安回家’，這是你我和他對交通安全的祝福。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路越來越寬，車輛也越來越多。我們在享受現(xiàn)代文明帶來的便利的同時，也面臨著突如其來的災(zāi)難。這就要求我們增強安全意識，提高自我防護能力，文明出行，這既是做文明公民的要求，也是對自己生命的關(guān)懷。
每當(dāng)我走在上學(xué)放學(xué)的路上，看到“車水馬龍”“人來人往”的熙熙攘攘的景象，看到過往的車輛，看到眼前汽車碰撞、人死的場景，我都會感到害怕。
人生有多美好，誰不想擁有一個開滿奇葩的人生？然而，隨著道路的拓寬和車輛的增加，美好的生活變得越來越脆弱。我們痛苦地意識到，“交通事故”的兇手給個人、家庭、企業(yè)和社會帶來了麻煩和傷害。
在過去的一百年里，全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到4000多萬，并且還在以每年40多萬人的速度增長。中外城市交通事故分析顯示，我國道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬！100，000！多么冷酷無情的人物?。∑骄课宸昼娋陀幸蝗怂劳?，每分鐘就有一人因交通事故致殘！寶貴的生命只屬于我們每個人一次，但災(zāi)難的發(fā)生卻是如此無情：無論貧富，無論性別年齡；無論多年輕多精致，無論多堅強多堅強的滾滾車輪粉碎了多少人美好的夢想，也打碎了多少幸福的家庭！
文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在開始，樹立自我防范的安全意識，自覺遵守交通規(guī)則。牢記交通法規(guī)，把‘關(guān)愛生命，文明出行’作為我心中最突出的八個字。不要讓交通事故成為路上的‘風(fēng)景’。記?。褐挥姓湎?，我們才能擁抱幸福！
交通里有你，有我，有他，我們一起參與；交通文明需要你、我、他，需要我們共同建設(shè)。同學(xué)們，讓我們積極行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，告別交通陋習(xí)，弘揚文明新風(fēng)，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境，讓交通更加文明有序，讓生活更加和諧美好！
文明交通發(fā)言稿篇六
同學(xué)們：
大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關(guān)系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：
馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停。在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
各行其道每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。在交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。
這些標(biāo)志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進的標(biāo)志。行人行進的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。
同學(xué)們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學(xué)生吧。
文明交通發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的評委老師和來自交通戰(zhàn)線的同行們，大家好！
**縣舊稱***?？h。***海在蒙古語里，它就是“雜亂的灌木叢”，顧名思義，它給我們的印象就是“荒蕪、偏僻、凄涼”。的確如此，在過去，**、**，卻不靠大海、又遠(yuǎn)離鬧市，它地域遼闊,農(nóng)牧區(qū)點多線長,公路是主要的交通運輸方式。但，你們可曾知道，在過去“晴天一生土、雨天一身泥”就是對**農(nóng)牧民夏季出行的真實寫照。冬季風(fēng)雪路阻,夏季路面翻漿,公路交通條件極為惡劣。據(jù)史料記載在六七十年代的一場雪災(zāi)中，就是因路況極差，救援隊伍上不去，受災(zāi)的老鄉(xiāng)下不來，導(dǎo)致撤離轉(zhuǎn)場和救援不及時，致使數(shù)十萬頭的牲畜步入死亡的絕境，許多哈薩克牧民就是帶著僅剩的一條牧鞭和牧羊犬，蹣跚著走出風(fēng)雪交加的冬牧場，面對著回天無力的自然災(zāi)害，他們只有噙著眼淚，期盼著“什么時候，在自己的家門口也能有一條寬敞、整潔的柏油公路啊！”。
那么親愛的朋友，您，看過今天的**嗎？
“路越修越寬，黨離我們越來越近！”這就是****鄉(xiāng)沙爾。
胡木村農(nóng)村公路建設(shè)后，當(dāng)?shù)氐墓_克牧民們發(fā)自內(nèi)心的感慨。為了修通致富路，讓百姓們早日告別牛拉馬馱的歷史，**縣交通人開足馬力，始終沒有放慢農(nóng)村公路建設(shè)的步伐。要想富先修路。交通在任何時候都對一個區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，和人民生活緊密相連。改革開放三十年來，**縣的道路交通建設(shè)大跨步向前邁進，交通從小到大，從無到有，我們先后完成了數(shù)百公里，覆蓋了全縣5鄉(xiāng)、61村，受益全縣各族人民的村村通工程，初步形成了以**鎮(zhèn)為中心,溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化。讓廣大農(nóng)牧民圓了在家門口乘公交車的夢想，使他們也能夠象城市居民一樣出門就能乘坐方便、快捷、經(jīng)濟、舒適、安全的公共交通班車。
式，而騎上了嶄新的摩托車放牧；在農(nóng)田種植的年輕人，每年家庭收入都在5—20萬元之間，有近10%的家庭購買了小轎車，成為他們勞動出行的代步工具，行駛在鄉(xiāng)村公路之間，成為一道亮麗的風(fēng)景。
如今，一條條通鄉(xiāng)油路、通村公路縮短了城鄉(xiāng)之間的距離，也把黨和政府與人民群眾更加緊密地聯(lián)結(jié)在一起，**老百姓形象地把鄉(xiāng)村公路，稱為致富之路、和諧之路、科學(xué)發(fā)展之路，在他們口中流傳著一句口頭禪：“公路修到村，走上致富路！”同時，便利的交通網(wǎng)絡(luò)也刺激了旅游業(yè)和商業(yè)投資，眾多農(nóng)牧民投資創(chuàng)業(yè)，有利推動了地方經(jīng)濟的發(fā)展。2008年**農(nóng)牧民人均純收入4880元，是30年前的很多倍；2008年全社會消費品零售總額2.8億元，是30年前的？倍。廣大農(nóng)牧民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。各族人民加強團結(jié)、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展，各項事業(yè)全面進步，2008年**縣在全疆平安縣城創(chuàng)建評選中成績名列前茅。
約型、環(huán)境友好型交通，加快形成便捷、通暢、高效、安全的城鄉(xiāng)公路交通運輸體系網(wǎng)，已成為我們**交通人新的奮斗目標(biāo)！
戰(zhàn)天斗地交通人。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委；
大家好！
很高興能站在這里與大家分享我的感受，今天我演講的題目是《戰(zhàn)天斗地交通人》。
公路建設(shè)是一項事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定、百姓安居樂業(yè)的特殊行業(yè)，是黨和人民交給我們交通人的一項神圣使命。作為一名剛剛加入交通隊伍的新兵，參加工作就能踏上公路建設(shè)這么重要的崗位，我感到無比的光榮和自豪，同時也深深感受到自己所肩負(fù)的那份沉甸甸的責(zé)任。選擇了交通意味著責(zé)任，選擇了公路建設(shè)就意味著奉獻(xiàn)，但我無怨無悔！
藍(lán)色經(jīng)濟發(fā)展、保障百姓安居樂業(yè)的條條康莊大道。當(dāng)人們愜意地駕車行駛在縱橫阡陌的平坦公路，享受著天塹變通途所帶來的便利的時候，可曾想到，交通人冬冒嚴(yán)寒，夏戰(zhàn)酷署，不求名，不圖利，毅然決然地在條件艱苦的工地上埋頭苦干、揮汗如雨。沒有他們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年的辛勤付出，沒有他們不怕苦、不怕難的無私奉獻(xiàn)，哪有文登交通今天的絢爛和壯麗！
此時此刻，我的心情難以平靜，因為從文登交通輝煌的發(fā)展歷程中，我看到了交通人嘔心瀝血、干事創(chuàng)業(yè)的一幕幕動人場景；從身邊的同事身上，我看到了筑路人舍小家顧大家、戰(zhàn)天斗地的一個個高大形象。此時此刻，我的心在沸騰，源于成為一名交通人的驕傲和自豪，源于我與領(lǐng)導(dǎo)同事們并肩作戰(zhàn)的激情和豪邁！做為一名筑路人，當(dāng)別人坐在電視機旁享受天倫之樂時，也許我們要遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、遠(yuǎn)離親人，日夜兼程奮戰(zhàn)在工程建設(shè)一線；當(dāng)別人假期外出旅行時，也許我們要在人煙稀少、風(fēng)沙彌漫的工地上，風(fēng)吹日曬，雨打風(fēng)吹，但是我們不覺得苦，不覺得累。當(dāng)一條條道路貫通的時候，當(dāng)一座座橋梁建成的時候，我們歡呼，我們?nèi)杠S，因為我們將自己的價值貢獻(xiàn)在最需要我們的地方。
道塞山河舊，路通天地新。作為奮戰(zhàn)在交通建設(shè)一線的筑路人，我們將永遠(yuǎn)堅守在公路建設(shè)第一線，傾聽時代脈搏跳動的旋律，響應(yīng)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的呼喚，面對新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，頑強拼搏，艱苦奮斗，全力爭當(dāng)保障經(jīng)濟發(fā)展、促進社會和諧的先鋒隊和主力軍，為全市實現(xiàn)富民強市新跨越貢獻(xiàn)我們交通人應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！
同學(xué)們：下午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當(dāng)場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
再來看一些交通事故：比如，2006年6月份我鎮(zhèn)黃洞某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當(dāng)場撞死。2006年11月份，在油甘埔某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長用電單車載他上學(xué)時，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞死。2006年12月份，在五聯(lián)某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場撞死。過了三天，鳳崗某中學(xué)的一名學(xué)生在上學(xué)的路上被一輛貨車當(dāng)場撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車載著他的媽媽發(fā)生車禍成了植物人，到現(xiàn)在還躺在醫(yī)院，而且由于是無證駕駛，責(zé)任全在他，一分錢也賠不到。
是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒牵Y(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當(dāng)時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當(dāng)時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應(yīng)該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。
為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關(guān)部門也采取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，全國各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。
當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。下面我們通過圖片來學(xué)習(xí)交通標(biāo)志和有關(guān)的知識：
結(jié)束語：同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步，一生平安！
文明交通發(fā)言稿篇八
各位老師、親愛的同學(xué)們：
生命難能可貴，美麗的青春年華正等著我們?nèi)ハ硎?。而有些生命卻像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失，徒留給天空一片星火。
在繁雜的村落，繁華的城市中，到處都是縱橫交錯的街道，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓，如果沒有交通規(guī)則來約束我們，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅。
世界上每天都有生命在逝去，交通事故占了37%，這是一個不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中，很多時候無暇顧及什么規(guī)則，日久之后，人們會漸漸淡忘這個國家的法律，為了他們的利益著想，甚至不惜冒著生命危險去抵抗法律。
或者是因為僥幸的緣故。有的人想闖一次紅燈沒有關(guān)系、喝點酒開車沒有關(guān)系，就多載一次貨沒有關(guān)系？？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運不可能永遠(yuǎn)伴隨你?？傆心敲匆惶?、那么一瞬間你會后悔不已，但你再也無法后悔了。人們總覺得這種事情不會出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則，更是一次一次的在考驗自己的生命，為了一點點小的利益，拿自己的生命在開玩笑。
太多太多的故事引發(fā)人們的深思，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者，期盼著只是一場夢。但是現(xiàn)實不會改變，冰冷的尸體也不會變暖，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽。
我相信大家都不愿看到這樣的悲劇，更不想體驗這人間慘劇，所以不要僥幸，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己，也請為你的家人著想，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護。
文明交通發(fā)言稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
“年光似鳥翩翩過，事事如棋局局新”轉(zhuǎn)眼我從一個初出校園的大學(xué)生，來到高速行業(yè)也快兩年了，經(jīng)歷的不多，在冗長而復(fù)雜的人生面前顯得青澀無比又勇氣可嘉。可卻也深知生活不易，所以對每一次生活帶來的饋贈都心懷感激。
你不可否認(rèn)的是這個世界每分每秒都存在著比我們現(xiàn)狀窘迫無數(shù)倍的人，同樣也存在著比你幸福無數(shù)倍的人，從汶川大地震那些流離失所的人們，再到“東方之星”事件那些痛失親友的同胞，還有那些因“假疫苗事件”變得支離破碎的家庭。我相信這些痛苦都沒有感同身受，所以今天我不歌頌我的崗位，不贊揚我們高速行業(yè)因特殊性而必須犧牲奉獻(xiàn)的無私精神。因為在我心里這是我的工作，這是我當(dāng)初心甘情愿選擇的職業(yè)，而現(xiàn)在的我才懂它是生活給我的饋贈，對此我心懷感激。
大概我天生耿直，倘若我僥幸獲得一些什么，就會拼命讓自己配上所得到的。這是一種歸屬感，也是對一份職業(yè)極致的忠誠。而我要說的正是這種歸屬感，我們這份職業(yè)包攬了太多的孤獨，太多的無趣，太多的委屈和謙卑。而我們千千萬萬的高速同胞們憑的是什么扛過了這些孤獨，這些無趣，這些委屈和謙卑，對，就是因熱愛而來歸屬感，是我們對自身這份崗位極致的忠誠，對單位和同事們家一樣的歸屬感，對我們高速人而言愛崗是職責(zé)，敬業(yè)是本分。我不知道大家怎么理解愛崗的，可能因為我是女人對愛理解更甚，我知道愛就是付出，就是奉獻(xiàn)，就是愿為對方傾盡一切。所以愛崗一定是愿意為了自己的崗位把自己變得更好更優(yōu)秀，愿意為了自己的崗位奉獻(xiàn)一切，付出一切。打小我就特喜歡手藝人，小時候奶奶家做家具都請木匠到家里來，他們都很沉默每天都低頭做事，在一堆木料和刃器之間勞作。人把注意力集中在手里的事物上，語言就顯得多余了。我想這沉默，也是手藝人的尊嚴(yán)。而默默無聞的堅守和奉獻(xiàn)就是我們高速人的尊嚴(yán)。對一切依靠手藝生活的人充滿敬意，“不管世界如何糟糕，努力的人總有獲得”，這句話放在匠人身上是一定的。放在我們高速人身上也是，我們都是工匠的孩子，不愛講話，倔強偏執(zhí)卻也專注勤勞。路上苦，我們沒怕過；路上累，我們沒怯過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻(xiàn)的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。司機罵，我們沒怨過，365天重復(fù)的動作語言，我們沒煩過。我們將真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人、將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路。
一橋飛架南北，天塹變通途。當(dāng)你縱觀高速分布圖時，你會感慨它的神奇，可就是我們這些默默的高速人創(chuàng)造了這些神奇，是那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通"風(fēng)景線"，鑄就了生生不息的夢想!我們不需要別人歌頌，也不需要別人贊揚，因為我們自己手下的路就是我們最大的榮光。路是鑄路人的孩子，是以愛為基石，以鋼筋混凝土為材料修筑出來的，路在哪里家就在哪里。
這一條條蜿蜒的玉帶纏繞山間，收費員四季如春的微笑像鮮花一樣開遍了山野，一聲聲“您好，請稍等！”如一曲曲清脆嘹亮的山歌響徹山谷，隨著一個個標(biāo)準(zhǔn)整齊有力的手勢翩翩起舞，我愛高速，我愛我的職業(yè)，是它讓我從平凡的崗位體會到了崇高，我們要大，不停地大下去，大自江河，藏污納垢。大到包容所有的孤獨無趣，大到忍受所有的委屈心酸，大到抵御四季的嚴(yán)寒酷暑，大到心懷每一位旅客司乘。
我們秉承著匠人精神，心懷著對職業(yè)的忠誠之心在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給高速公路，把閃光的青春好年華奉獻(xiàn)給祖國光榮的公路事業(yè)，用終身的愛與奉獻(xiàn)守護這四通八達(dá)的土地。
文明交通發(fā)言稿篇十
尊敬的xx：
大家好，今天國旗下講話的主題是《文明交通，攜手同行》。
隊員們，在剛剛過去的10月28日，重慶萬州發(fā)生了一起公交車墜江的'嚴(yán)重交通事故。這是一起始于一人“錯過一站路”、導(dǎo)致整車人“錯過后半生”的悲劇，十幾條鮮活生命的逝去，對受害者家庭來說是不可承受之重。這起事故為我們敲響了警鐘，告誡我們每一個人都應(yīng)該深刻意識到：生命永遠(yuǎn)無法重來，在我們無比痛惜這場悲劇的發(fā)生時，更應(yīng)該時時刻刻提高自身的安全意識，在享受交通帶來的方便的同時，我們有責(zé)任和義務(wù)維護好交通秩序，合眾人之力保障出行安全，共同書寫好交通文明的城市畫卷。
因此，身為少先隊員的我們，更要從我做起，從現(xiàn)在做起，積極參與“小手拉大手，共守文明交通”行動，倡導(dǎo)文明交通、守護文明交通。
文明交通，我們首先要做到敬畏規(guī)則。孟子曰“不以規(guī)則，不能成方圓”。曾幾何時，許多人以自我為中心，對交通規(guī)則置若罔聞，橫穿馬路、闖紅燈、超速行駛、開車接電話等不文明行為屢禁不止，各種事故頻頻發(fā)生。要記得，交通規(guī)則不是對我們的束縛，而是對我們的保護。心中有了規(guī)則，生命才有保障，任何時候，交通規(guī)則都不能讓位于方便。因此，我們要對交通規(guī)則常懷敬畏之心，就是對生命安全常懷敬畏之心；強化自身的交通規(guī)則意識，養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，為彼此的生命安全撐起更為牢固的“保護傘”。
文明交通，要學(xué)會理性與包容，禮讓與大度，用溫情去善待周圍的同路人。隨著城市發(fā)展，車輛越來越多，交通擁堵時有發(fā)生，人與人之間難免出現(xiàn)一些誤會。因此，遇到問題時，我們要學(xué)會克制自己的情緒，學(xué)會換位思考，寬以待人，用善意報以同行之人，讓行走的路上充滿歡歌笑語，讓我們的社會變得更加溫暖和諧。
文明交通，要對建設(shè)、維護城市交通的人心懷感恩。心懷感恩，我們首先要感謝那些維護交通秩序的交警，不論春夏秋冬、酷暑嚴(yán)寒、風(fēng)里雨里，每個路口都能看到他們挺拔的身影，是他們的辛勤付出讓我們的城市更有序，讓我們的出行更安全。我們要感謝那些技術(shù)精湛的公交司機，是他們雙手緊握方向盤，牢牢把控生命的航舵。我們還要感謝那些維護道路整潔的環(huán)衛(wèi)工人，是他們每天凌晨就開始打掃每條大街小巷，讓我們的出行更順暢，讓城市更美好。
親愛的隊員們，交通是城市的命脈，是文明的窗口，是重要的形象名片。文明交通就是一座城市的幸福底色，是市民素質(zhì)的象征，是城市魅力的舞臺。就讓我們積極參與到“小手拉大手共守文明交通”的行動中吧，努力帶動身邊的家人、朋友一起，共同踐行文明交通，讓文明之花伴隨縱橫的交通網(wǎng)絡(luò)，在每個角落生枝開花、璀璨盛放！
文明交通發(fā)言稿篇十一
各位朋友們：
你們好！
朋友，生命誠可貴，對每個人來說，生命也只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，然而生命是茫茫人海中的個體，要使之生存，就要與周圍發(fā)生的關(guān)系，有所依存。
衣、食、住、行，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。行就是交通。隨著社會的高速發(fā)展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認(rèn)，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規(guī)則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓(xùn)：有的因開快車，而失去了寶貴的生命，有的因車禍而至傷至殘，這悲劇既他人帶來不幸，也給自己，家人帶來極大的痛苦。上學(xué)期，我校就因有的同學(xué)不注意安全，或做奇車英雄在上學(xué)路上發(fā)生交通事故。其后果小到影響了學(xué)習(xí)，大到送進了醫(yī)院。據(jù)公安交通管理部門提供的調(diào)查統(tǒng)計資料表明，進入九十年代以來，全國每天至少有10多名學(xué)生在車輪下喪生，30多名學(xué)生因交通事故受重傷致殘，相當(dāng)每天傷亡一個班的學(xué)生。中小學(xué)生交通事故增多，一方面事因為車輛驟增、道路狹窄、交通環(huán)境復(fù)雜等諸多不利因素。另一方面，則是一部分學(xué)生交通安全意識不強，甚至缺少起碼的交通安全意識，其交通行為既不愿，也不懂得受交通法規(guī)的約束，結(jié)果違章肇事。交通法規(guī)是人們行車、走路應(yīng)共同遵守的法律規(guī)范。中小學(xué)生從小就應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握交通安全常識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，自覺培養(yǎng)對自己生命安全、家庭幸福的責(zé)任心。
朋友們！一樁樁車禍不僅給國家和集體造成了損失，給個人帶來了災(zāi)難，而且給家庭帶來了痛苦。"前車之鑒，后事之師"，我們應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，按規(guī)定的路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不隨便橫穿馬路，讓我們養(yǎng)成文明騎車、文明乘車、文明走路，的良好習(xí)慣吧，這樣才能確保我們生命的安全。
人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。交通安全牽連著千家萬戶的幸福和歡樂，關(guān)系到每一位公民的健康，關(guān)系到我們每一位同學(xué)的生命。生命是寶貴的。我們是祖國的希望，祖國的未來。
為了祖國的明天，我們每一個人都要增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜和愛護我們的生命，讓我們這個世界少一點哭聲，多一些笑聲。我的演講完了，謝謝大家！
文明交通發(fā)言稿篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)們：
今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理、部門協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施、市場監(jiān)管等各方面都進行了部署。各部門要認(rèn)真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩(wěn)定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學(xué)生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規(guī)行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法突出，容易引發(fā)交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴(yán)峻。下面，我再強調(diào)幾點：
一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當(dāng)前的中心任務(wù)，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領(lǐng)導(dǎo)要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發(fā)的重點地區(qū)、重點路段進行現(xiàn)場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)，盡最大可能把工作做細(xì)做實，確保管理不失控。要進一步加大執(zhí)法管理力度，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩(wěn)定。
三要加強各部門之間的協(xié)作配合。春運工作是一項系統(tǒng)工程,各部門、各單位要嚴(yán)格按照春運工作要求,明確目標(biāo)、落實責(zé)任,構(gòu)建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉(xiāng)道路的路面巡邏力度，嚴(yán)格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴(yán)格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施,保障道路暢通、橋梁安全,及時清理道路路障,在危險路段設(shè)臵警示標(biāo)志,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應(yīng)對各類惡劣天氣和突發(fā)事件。廣電部門要通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導(dǎo)群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監(jiān)管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養(yǎng)和清潔工作,確保運輸車輛處于良好技術(shù)狀態(tài),為旅客提供安全、順暢的乘車環(huán)境。
四要嚴(yán)格落實工作責(zé)任。春運期間，各相關(guān)責(zé)任部門要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，以超常的工作，過硬的措施，嚴(yán)肅的紀(jì)律，強化責(zé)任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。
同志們，安全責(zé)任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩(wěn)定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節(jié)創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
最后，預(yù)祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
文明交通發(fā)言稿篇十三
您們好！
交通安全關(guān)系到每一個家庭的幸福，如何提高學(xué)生的交通安全意識、自我保護能力，切實保障學(xué)生的人身安全已成為學(xué)校、家長及全社會重中之重的一件大事。城區(qū)學(xué)校大多處于繁華地段，車流量大，交通狀況復(fù)雜，特別是上學(xué)放學(xué)高峰期，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，交通安全隱患多。為了能讓安全與孩子同行，我們家長要積極支持配合學(xué)校，聯(lián)手筑起學(xué)生交通安全的鋼鐵長城，共同保護好我們的下一代。
作為家長，我們要教育好自己的孩子：外出活動不在馬路上游玩嬉戲，橫穿馬路要走斑馬線，不能闖紅燈；過交叉路口需注意過往車輛，牢記靠右邊行走；騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，更不準(zhǔn)騎車時勾肩搭背、互相追逐……我們的千叮萬囑，將會讓孩子多一份安全意識。
作為家長，我們要關(guān)心好自己的孩子：不能貪圖便利，讓孩子乘坐報廢車、無牌無證等“黑車”、“病車”和超載的車輛；根據(jù)國家法律規(guī)定，未滿18周歲的人員嚴(yán)禁駕駛機動車，未滿12周歲的兒童嚴(yán)禁騎車上學(xué)；如果我們的孩子騎車上學(xué)，要經(jīng)常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全……這些安全措施，是孩子平安的重要保證。
作為家長，我們更要做好孩子的榜樣：駕車時，能戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速違章行駛，到學(xué)校時自覺有序的在遠(yuǎn)離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快轉(zhuǎn)彎，以免在學(xué)校門口造成擁堵；要自覺服從值勤交巡警、學(xué)校保衛(wèi)和老師的指揮，共同維護校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會影響孩子，使他們終身受益。
尊敬的各位老師，各位家長，讓我們共同攜起手來，共同教育好我們的孩子，增強他們的交通安全意識和自我保護能力，共同創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，確保我們下一代的健康成長。
謝謝大家！
文明交通發(fā)言稿篇十四
“年光似鳥翩翩過，事事如棋局局新”轉(zhuǎn)眼我從一個初出校園的大學(xué)生，來到高速行業(yè)也快兩年了，經(jīng)歷的不多，在冗長而復(fù)雜的人生面前顯得青澀無比又勇氣可嘉。可卻也深知生活不易，所以對每一次生活帶來的饋贈都心懷感激。
你不可否認(rèn)的是這個世界每分每秒都存在著比我們現(xiàn)狀窘迫無數(shù)倍的人，同樣也存在著比你幸福無數(shù)倍的人，從汶川大地震那些流離失所的人們，再到“東方之星”事件那些痛失親友的同胞，還有那些因“假疫苗事件”變得支離破碎的家庭。我相信這些痛苦都沒有感同身受，所以今天我不歌頌我的崗位，不贊揚我們高速行業(yè)因特殊性而必須犧牲奉獻(xiàn)的無私精神。因為在我心里這是我的工作，這是我當(dāng)初心甘情愿選擇的職業(yè)，而現(xiàn)在的我才懂它是生活給我的饋贈，對此我心懷感激。
大概我天生耿直，倘若我僥幸獲得一些什么，就會拼命讓自己配上所得到的。這是一種歸屬感，也是對一份職業(yè)極致的忠誠。而我要說的正是這種歸屬感，我們這份職業(yè)包攬了太多的孤獨，太多的無趣，太多的委屈和謙卑。而我們千千萬萬的高速同胞們憑的是什么扛過了這些孤獨，這些無趣，這些委屈和謙卑，對，就是因熱愛而來歸屬感，是我們對自身這份崗位極致的忠誠，對單位和同事們家一樣的歸屬感，對我們高速人而言愛崗是職責(zé)，敬業(yè)是本分。我不知道大家怎么理解愛崗的，可能因為我是女人對愛理解更甚，我知道愛就是付出，就是奉獻(xiàn)，就是愿為對方傾盡一切。所以愛崗一定是愿意為了自己的崗位把自己變得更好更優(yōu)秀，愿意為了自己的崗位奉獻(xiàn)一切，付出一切。打小我就特喜歡手藝人，小時候奶奶家做家具都請木匠到家里來，他們都很沉默每天都低頭做事，在一堆木料和刃器之間勞作。人把注意力集中在手里的事物上，語言就顯得多余了。我想這沉默，也是手藝人的尊嚴(yán)。而默默無聞的堅守和奉獻(xiàn)就是我們高速人的尊嚴(yán)。對一切依靠手藝生活的人充滿敬意，“不管世界如何糟糕，努力的人總有獲得”，這句話放在匠人身上是一定的。放在我們高速人身上也是，我們都是工匠的孩子，不愛講話，倔強偏執(zhí)卻也專注勤勞。路上苦，我們沒怕過；路上累，我們沒怯過，我們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻(xiàn)的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。司機罵，我們沒怨過，365天重復(fù)的動作語言，我們沒煩過。我們將真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人、將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路。
一橋飛架南北，天塹變通途。當(dāng)你縱觀高速分布圖時，你會感慨它的神奇，可就是我們這些默默的高速人創(chuàng)造了這些神奇，是那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通"風(fēng)景線"，鑄就了生生不息的夢想!我們不需要別人歌頌，也不需要別人贊揚，因為我們自己手下的路就是我們最大的榮光。路是鑄路人的孩子，是以愛為基石，以鋼筋混凝土為材料修筑出來的，路在哪里家就在哪里。
這一條條蜿蜒的玉帶纏繞山間，收費員四季如春的微笑像鮮花一樣開遍了山野，一聲聲“您好，請稍等！”如一曲曲清脆嘹亮的山歌響徹山谷，隨著一個個標(biāo)準(zhǔn)整齊有力的手勢翩翩起舞，我愛高速，我愛我的職業(yè)，是它讓我從平凡的崗位體會到了崇高，我們要大，不停地大下去，大自江河，藏污納垢。大到包容所有的孤獨無趣，大到忍受所有的委屈心酸，大到抵御四季的嚴(yán)寒酷暑，大到心懷每一位旅客司乘。
我們秉承著匠人精神，心懷著對職業(yè)的忠誠之心在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給高速公路，把閃光的青春好年華奉獻(xiàn)給祖國光榮的公路事業(yè)，用終身的愛與奉獻(xiàn)守護這四通八達(dá)的土地。
文明交通發(fā)言稿篇十五
親愛的老師和同學(xué)們：
大家好！
今年12月2日是中國的“全國交通安全日”。交通安全關(guān)系到我們每個人的生命安全和成千上萬家庭的幸福生活。如今，中國的交通安全形勢不容樂觀。每年都有許多人死于交通事故，其中大多數(shù)是中小學(xué)生。不知道有多少家庭因為交通事故失去了幸福。
同學(xué)們，生命只給每個人一次。請珍惜生命，遵守交通規(guī)則，安全出行。因此，我們通過這次“全國交通安全日”來提高我們的交通安全意識，增強我們的交通安全法制意識。今天想問問同學(xué)們對交通安全的一些要求：
在道路或街道上騎自行車時，必須在道路的右側(cè)或慢車道上行駛。不允許平行行駛或爭道。你不允許在這個城市闖紅燈。你不允許用機動車輛搶道路或橋梁。讓機動車先走。騎自行車時不準(zhǔn)打傘，不準(zhǔn)雙手或單手離開把手，不準(zhǔn)一人踩踏板游戲式騎自行車，不準(zhǔn)相互追逐，要平行支撐雙肩，不準(zhǔn)攀爬和支撐其他車輛在人行道上行駛。換車時必須伸手示意，不準(zhǔn)拖其他車輛或一拖一。
無論是在高速公路上走路還是騎車，你都必須走在右邊或人行道上。無論是步行還是騎自行車，在過街道、高速公路或路口時，都要遵循“一個看，兩個慢，三個通”的原則，注意過往車輛，沒有過往車輛時通過。機動車靠近時，嚴(yán)禁橫穿道路和機耕道。
不準(zhǔn)在街道、公路、拖拉機道上停車、攀爬、追逐、強行騎行。在高速公路、拖拉機道或其他道路上行走時，不準(zhǔn)三五成群并排行走，也不準(zhǔn)邊走邊看書或玩耍。在前進的路上，遇到路邊堆放的障礙物時，要特別注意過往車輛，沒有過往車輛經(jīng)過時，要從安全的一側(cè)經(jīng)過。
最后祝同學(xué)們開心上學(xué)，平安回家團圓！
謝謝大家！
文明交通發(fā)言稿篇十六
今年以來，全縣各級各有關(guān)部門根據(jù)縣委、縣政府的部署要求，狠抓"五整頓""三加強"措施的落實，前三季度，全縣共發(fā)生各類交通事故364起，死亡5人，傷269人，直接經(jīng)濟損失195600元，與去年同期相比起數(shù)下降11.08%，死亡人數(shù)下降16.67%，受傷人數(shù)下降0.37%，直接經(jīng)濟損失下降9.87%，應(yīng)該說，成績還值得肯定。但是，昨天事故一發(fā)生后，形勢陡轉(zhuǎn)直下，我們將面臨從所未有的嚴(yán)峻形勢。主要表現(xiàn)在三方面：一是政治壓力大。xx大即將召開，為此，黨中央、國務(wù)院，市委、市政府先后多次召開安全方面會議，三令五申此間的安全形勢和穩(wěn)定工作，結(jié)果我們出了這樣一個事，在市委、市府心中已經(jīng)留下了深刻的印象，按照市委、市府現(xiàn)在的要求，對發(fā)生一次死亡3個人以上事故的，市委、市府的處理力度將和以前不一樣，區(qū)縣政府和市級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要向市政府作檢查。xx大即將召開，我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來越大。一方面，全縣的道路數(shù)量和車流量、人流量都在大幅度的增加，另一方面，我們的管理力量的配置增幅達(dá)不到這樣的速度，導(dǎo)致全縣的交通管理難度越來越大。三是摩托車的禍害越來越大。從前三季度的分析來看，發(fā)生事故責(zé)任者的車型，駕駛客車發(fā)生11起，占28.21%，駕駛貨車9起，占23.08%，駕駛拖拉機1起，占2.56%，駕駛摩托車高達(dá)17起，竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看：駕、乘摩托車死亡2人，占了40%?？梢?，摩托車已經(jīng)成為了全縣道路交通安全的最大殺手，摩托車的管理到了非整不可的地步。
與此同時，我們還存在對道路交通安全工作重要性認(rèn)識不足的問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對道路交通安全工作的重視程度不夠，責(zé)任不落實，管理不嚴(yán)格，工作機制不健全，過多強調(diào)客觀原因，缺乏主動應(yīng)戰(zhàn)、攻堅克難的思想;客運企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實，監(jiān)管存在不少漏洞，多拉快跑，僥幸心理嚴(yán)重，安全意識淡薄，只顧追求個人經(jīng)濟利益而忽視交通安全的現(xiàn)象還普遍存在;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通違法行為普遍存在等嚴(yán)重的問題。對此，我們一定要充分認(rèn)識做好這項工作的極端重要性，從建設(shè)平安墊江、構(gòu)建和諧社會的高度，不斷增強責(zé)任感、使命感，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置，以這次事故為警醒，進一步采取強有力的措施，抓基層，打基礎(chǔ)，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財產(chǎn)造成的損失，努力實現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。
二、重拳出擊，全力抓交通事故的各項防控措施。
1、管住人。人是交通安全之根本，與交通安全相關(guān)主要有三種人，一是駕駛員，二是交通行為人，三是管理者。
第一，管好駕駛員。對于駕駛員的管理，是交通安全的關(guān)鍵之關(guān)鍵，當(dāng)前主要要做好以下幾方面：一是抓好源頭。要嚴(yán)格規(guī)范駕駛?cè)斯芾恚晤A(yù)防事故“第一道防線”，特別要把好考試關(guān)，對未按照考試標(biāo)準(zhǔn)和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的，要嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施，防微杜漸，教育先行。按照全市的要求，對客運駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)作出硬性規(guī)定，要求客運駕駛?cè)嗣磕瓯仨毭摦a(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)7天。學(xué)習(xí)絕對不能走過場，既要記錄在案，又要進行嚴(yán)格考核，尤其是運輸企業(yè)要定期不定期地對駕駛員開展安全教育、安全培訓(xùn)活動。三是抓好管控。嚴(yán)格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運管執(zhí)法機構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員"一對一"督導(dǎo)監(jiān)管客運車輛制度。各相關(guān)部門要建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故信息通報和反饋制度，實現(xiàn)信息共享和嚴(yán)格的資格準(zhǔn)入。
第二，管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為，要采取恰當(dāng)?shù)慕逃绞竭M行及時的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者安全意識是做好道路交通安全工作的基礎(chǔ)，是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真履行交通安全宣傳教育職責(zé)，加大交通安全宣傳工作投入，開展好交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭“五進”工作，建立交通安全宣傳長效機制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓(xùn)，充分利用學(xué)校這個教育平臺，增設(shè)交通安全知識普及教育課程，把這項工作做得更扎實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進農(nóng)村”作為宣傳工作的主攻方向，根據(jù)農(nóng)村道路交通的特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳教育片，在農(nóng)村地區(qū)巡回展出和播放，切實提高農(nóng)民群眾的交通安全意識和交通文明意識，尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營運的車輛、不要支持非法營運、不要參與非法營運。
第三，管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴(yán)格執(zhí)法，不得徇私舞弊，不得講人情，公務(wù)員人不得充當(dāng)交通違法者的保護傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法，特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下，要特別注重執(zhí)法的科學(xué)性和操作性，切忌粗暴執(zhí)法，提倡柔性執(zhí)法。
2、管好車。一要把好車輛排查關(guān)。要全面排查客運車輛，對達(dá)到報廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛，必須堅決予以清理，絕不能讓他們上路，成為馬路殺手。二要把好客運車輛的性能檢測關(guān)。要定期對客運車輛的性能進行檢測，確保客運車輛正常狀態(tài)安全運行。三要建立好長途客運車輛的基礎(chǔ)臺帳，每月月底要對長途客運車輛基礎(chǔ)臺帳進行逐車審查，審查合格的方可上路營運。
3、管緊場所。一是把控好站場。要從制度上下功夫，從管控上加力度，一方面，各企業(yè)站場要健全安全生產(chǎn)制度和責(zé)任追究制度，另一方面，要加強交通安全宣傳，嚴(yán)格管理，不許病車上路，嚴(yán)禁三危品上車，不得超員超載，要時時監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹立“路面秩序管理是預(yù)防道路交通事故主戰(zhàn)場”的意識，始終把工作重心扎根于路面，最大限度下沉力量，保證2/3以上力量上路，嚴(yán)格落實“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎懲”的“五定”勤務(wù)責(zé)任制，全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用，切實做到守土有責(zé)。三是整治好路段。主要有兩方面的工作，一方面要深化實施公路安全保障“生命工程”?？陀^來講，這兩年我縣的這項工作取得了卓越的成績，對于全縣降事故、保安全取到了基礎(chǔ)性的作用，但工作中還有一些需要完善的地方。因此，我們要進一步加大交通事故多發(fā)點段的排查整治力度，嚴(yán)格按照上級的要求，安裝防撞護欄、減速墩等保障設(shè)施，逐步改善道路安全通行條件，新建公路要嚴(yán)格實行公路安全設(shè)施“三同時”制度。另一方面，要加快鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴(yán)格按照各自的職能職責(zé)，提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護質(zhì)量，將交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護設(shè)施的設(shè)立和維護納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護范疇，按照“急用先建”的原則，盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險路段落實必要的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護設(shè)施，確保鄉(xiāng)村道路行車安全。
1、狠抓基礎(chǔ)。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責(zé)任制，完善安全管理制度，簽訂責(zé)任書。重點完成自用船舶檢驗、登記和人員培訓(xùn)工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無證問題，抓好自用船的日常管理，打擊非法載客。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船，要對存在的問題和隱患進行檢查整改，大力推進渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化改造進程，從根本上改善渡口渡船安全條件，促進渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化管理。要認(rèn)真清理人力渡口船、機動客渡船，并督促其實施渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關(guān)口前移，重心下移，落實專人、落實重點時段、重點客渡船的現(xiàn)場盯防制度和值班制度。對于低質(zhì)量船舶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照各自的職能職責(zé)要求，相互協(xié)調(diào)配合，抓好落實。對于采砂船舶，各部門要各司其責(zé)重點整治砂船載客、超載、無證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運輸，維護水上運輸安全秩序。
2、落實責(zé)任。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細(xì)化工作措施，認(rèn)真組織落實。對整治工作和重大安全隱患的整改，要做到“責(zé)任、措施、資金、時限”四落實。
3、建立機制。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專項整治與建立長效機制相結(jié)合，積極推動長效機制的建立健全。要在適當(dāng)時期組織整治工作的“回頭看”檢查，對查出的問題要進行落實再整改，爭取以此為契機，建立起水上交通安全的長效管理機制。
(三)以鐵的手腕整治全縣交通運輸秩序。
第一，堅決取締非法營運車輛。一是對所有機動客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅決取締;二是對所有貨三輪必須規(guī)范，即一律上牌證，禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證，統(tǒng)一監(jiān)管，不允許無牌無證的黑車存在，見“黑”即糾;四是對所有非法營運車輛，包括長安面包、長安小貨車、奧托、羚羊、農(nóng)用三輪，采取疏堵結(jié)合的辦法予以規(guī)范?！笆琛奔床扇『戏ǖ墓?、合法的車輛去占領(lǐng)市場，滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅決打擊無營運資格的“黑”車，尤其是不具備客運資格的“黑”車，見“黑”即打，使之無藏身之地。
第二，堅決以鐵的手腕進行處理。一是態(tài)度要堅決，真正體現(xiàn)出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢。對非法載人營運的車輛要依照有關(guān)法律法規(guī)實行嚴(yán)管重罰;對達(dá)到報廢條件的車輛，堅決依法強制報廢;對無牌無證上路行駛的車輛先扣車，后處理。二是嚴(yán)把對非法營運車輛的處理關(guān)。各級各部門要無條件地支持這項工作的開展，堅決杜絕說情風(fēng)，誰說情、誰徇私舞弊，就曝誰的光，是國家機關(guān)工作人員的，紀(jì)檢監(jiān)察部門要追究其紀(jì)律責(zé)任。同時，對組織領(lǐng)導(dǎo)不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報批評，責(zé)任人員要向縣政府寫出專題報告，并限期重新整頓。
第三，堅持疏堵結(jié)合，發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運。只堵不疏，勢必越堵越漏。標(biāo)本兼治，才是實現(xiàn)全縣客運秩序根本好轉(zhuǎn)的唯一途徑。因此，縣政府經(jīng)過多方調(diào)研，慎重考慮，決定發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運，切實解決邊遠(yuǎn)地區(qū)，不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運力不足的矛盾。縣交通局要加快試點的步伐，以合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場，以合法制非法，以“明”禁“黑”。
三、重拳出擊，立即開展摩托車專項整治。
(一)突出重點，集中整治。重點整治摩托車非法營運行為以及摩托車無牌無證、挪用號牌、假牌假證、無證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為，工作中，要按照“先整治主干線，后整治次干線;先整治城區(qū)，后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，抓住重點，逐個突破，力求取得實效。要采取設(shè)點檢查和巡邏檢查相結(jié)合、定時檢查與不定時檢查相結(jié)合的方式，加強路面執(zhí)法，對摩托車非法營運及交通違法行為切實做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，絕不姑息遷就。
(二)加強宣傳，營造氛圍?？h內(nèi)新聞媒體要加強對此次專項整治行動的宣傳，要開辟專欄，進行全程報道，以營造良好的輿論氛圍，使整治行動家喻戶曉，使廣大市民提高交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，積極配合專項整治行動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開展宣傳動員工作，采取多種有效形式，充分利用廣播、電視、報紙以及其它宣傳載體，廣泛宣傳摩托車非法營運的危害性和開展整治行動的必要性。要在單位、社區(qū)、學(xué)校、廠礦、場鎮(zhèn)、街道等人流集中地，廣泛張貼整治摩托車非法營運及查糾交通違法行為的宣傳標(biāo)語，提高人民群眾的交通安全意識，營造良好的輿論氛圍。
(三)依法行政，文明執(zhí)法。整治行動要注意依法進行，嚴(yán)格按相關(guān)程序規(guī)定完善相應(yīng)法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗，工作中要文明用語、文明執(zhí)法。同時，要講究工作方法，要果斷處理各種矛盾糾紛，確保整治行動的順利有效開展。
(四)密切配合，暢通信息。各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹立大局意識，提高協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。整治行動中，要加強配合，加強溝通，互通信息，互動互補，建立重大情況報告制度和敏感的信息機制。在具體實施中，各單位要按時將整治情況報整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。
(五)照章辦事，嚴(yán)肅處理。專項整治行動中，對違反交通管理法律法規(guī)的行為，要依照《道路交通安全法》、《道路交通運輸條例》等相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。專項整治行動中，執(zhí)法機關(guān)及執(zhí)法人員必須堅持原則、秉公執(zhí)法。對違章者，嚴(yán)禁任何單位和個人出面說情，嚴(yán)禁罰人情款?？h監(jiān)察局將進行全程監(jiān)督，并參與具體的罰沒處理，對不按規(guī)定進行罰沒處理的工作人員將給予嚴(yán)肅處理。
縣交通局交通安全會議講話(三)：
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進單位和個人進行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標(biāo)全部下降的好成績?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識進一步提高?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關(guān)不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識考試，進一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達(dá)7萬多人次，受教育面達(dá)90%以上。其中對駕駛員進行理論業(yè)務(wù)考試438場次，考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學(xué)校，加強了對中小學(xué)生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?！被顒樱谌h10萬名中小學(xué)生中開展了“交通知識有獎?wù)魑母傎悺被顒?工會、共青團、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰，全縣路面管理控制能力進一步增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標(biāo)志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學(xué)校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標(biāo)全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻(xiàn)是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)20xx起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年，是我縣深入貫徹落實xx大和xx屆三中全會精神，全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進一步提高思想認(rèn)識，切實加強對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠(yuǎn)利益的思想，迅速適應(yīng)形勢，更新觀念，提高認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，完善制度，明確分工，落實責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進行通報，并逐級追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進交通管理社會化，切實加強基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責(zé)任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生?？h道路交通安全委員會要進一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關(guān)部門追究主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認(rèn)識，全面推進交通管理社會化進程。
第四，要嚴(yán)格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴(yán)處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認(rèn)真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，進一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴(yán)格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準(zhǔn)上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴(yán)查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴(yán)處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標(biāo)志標(biāo)線要及時增設(shè)、施劃，對事故多發(fā)點段要進行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設(shè)點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達(dá)到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負(fù)擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細(xì)致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺自愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
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