2023年集裝箱改變世界讀后感（熱門20篇）

讀后感是我們對閱讀過的書籍、文章、故事等作品所產生的感受和思考的總結。寫讀后感要注意結構的完整和層次的清晰，使文章更具有邏輯性和可讀性。以下是一些優(yōu)秀的讀后感分享，希望對大家的讀書心得和寫作啟發(fā)有所幫助。

集裝箱改變世界讀后感篇一

最近，老師給我推薦了一本書，名叫《改變世界的信息材料》，我剛讀了一段便愛不釋手。于是便一氣呵成，一下子把整本書都看完了。

《改變世界的信息材料》中介紹了許許多多的新材料，向我們呈現了新型材料的發(fā)展動態(tài)以及帶給我們生活的變化。這本書內容豐富，時代感強，全書緊扣當前材料發(fā)展的困境，以新材料方面最新的研究成果及翔實的資料為基礎，用通俗易懂的文字敘述利于人類生存、發(fā)展最密切的各種新材料，構成了一個完整的體系。這本書多視角，多層次、全方位介紹了材料領域的基礎知識和發(fā)展動態(tài)，深入淺出地展示了材料的發(fā)展腳步。另外，這本書配有大量精美插圖，讓讀者們能在不知不覺中學到知識，開闊眼界。

讀完這本書，我深有感觸。這本書在介紹新材料的'同時，不知不覺中也教會了我們許多道理。如要學會觀察、探索、多思考、多實踐、多想象、多動手、熱愛科學等。其中我最喜歡的一句話是：“機遇總是等待有準備的人?！边@句話告訴我們：有準備的人做任何事情必定會成功。

讀完這本書，我聯想到我的生活。那些新材料不都是人類發(fā)明出來的嗎？那些發(fā)明新材料的人不都是懂得科學的人嗎？只有掌握了科學，才可以發(fā)明低碳、環(huán)保的新材料。也就是說，科學是人人必須了解的東西。不懂科學的人，將是多么可悲呀！所以從現在起，我下定決心要學好科學，長大后為國家做貢獻。

我愛科學！

集裝箱改變世界讀后感篇二

拿到這本書的時候，它封面上的一句話立刻吸引了我――“好奇心比雄心走得更遠”。

但遺憾的是，這句話很可能只是出版商的一句吸引眼球的廣告語跟，好像跟這本書關系不是很密切。

洪堡，哥倫布之后最偉大的博物學家、地理學家。高斯，與阿基米德、牛頓并稱史上最偉大的三大數學家。同處一個時代的兩位德國科學家，以截然相反的方式進行各自的研究，最后卻奇跡般地走向同一個目標：丈量世界……這個，是不是有點太不切實際了，我抱著好奇心讀了下去.

洪堡是德國的貴族男爵擁有父親留下的巨額財富，就算不去南美探險也可以一生衣食無憂；高斯是千年難得一遇的數學天才，他有常人難以企及的頭腦，在我們看來無復雜物比的數學難題在他眼中卻格外清晰。作者并沒有比較和論證好奇心和雄心哪個更好，他只是在訴述高斯和洪堡兩個人的故事，讓我們看到人類歷史上兩顆閃爍的明星追求知識的旅程。

天才高斯就不說了，自己庸人一枚不敢與牛人比較。至于洪堡，小時候為了寫作文可能會說：洪堡身為男爵還為知識進行探險，我們作為普通人更因該如此。但長大了才發(fā)現，對于普通人來說洪堡真的不是學習的榜樣。還在為生存掙扎的人是沒有這樣的好奇心的，也許脫離貧困、出人頭地的雄心壯志才更為實際。當你擁有財富的時候你可能對它不屑一顧，可當你一無所有的時候，那可能是除了命以外最寶貴的東西。

聯想到自己，高斯，洪堡，我不是你們中的'任何一個，我沒有什么特別的特長，也沒有什么特別喜愛，一直在想這該如何是好??？如果說看完你們的故事，我試圖找到我自己的定位。這世界不是只有這樣的兩種類型的人是吧？我只是成為了類似于高斯兒子那樣的人啊。甘心么？不甘心么？有什么可以甘心，有什么可以不甘心的。上天給我這樣的一副皮囊，然后給予我這樣的土壤，最后我長成如此。這就是我。不再糾結于這兩種人，我能看到的是，兩個字“堅持”。堅持自我，就是了。

我忽然想到封面上的那句話――“好奇心比雄心走得更遠”，我卻對其持反對觀點。因為我已經有這樣一種感覺，當我高中亦或是大學畢業(yè)以后，生活會殺死我這個充滿好奇心的自己。毫無辦法，能做的就是讓充滿好奇心的我享受這最后的愉快時光吧！

集裝箱改變世界讀后感篇三

近日，我拜讀了《改變世界的機器》，一本歷久彌新的經典之作，粗略了解了精益生產的故事。這本書以汽車工業(yè)為例，對全球生產方式演變及現狀的剖析，主要介紹了精益生產方式的產生和發(fā)展，預示了精益生產方式的產生和發(fā)展對未來的影響，向讀者傳達了精益生產方式的優(yōu)越性.看完后靜下心來，說說自己的感受。

生產力。

生產力的狀況決定生產關系的性質，生產力是生產關系形成的前提和基礎，生產關系是適應生產力發(fā)展的，是生產力的發(fā)展形式，他的性質必須適應生產力的狀況，有什么樣的生產力，最終就會有什么樣的生產關系，生產力的進步需要生產關系的進步來推動，而生產關系的進步則取決于生產因素和生產方式，大家都知道生產因素就是人和機器，比較穩(wěn)定，而生產方式就是推動生產力進步的要因。

領導力。

領導力需要看個人資質，也需要看態(tài)度和品質，因為“管理者不只通過知識、能力和技巧來領導員工，同時也通過愿景、勇氣和責任感、誠實正直的品格來領導”。

企業(yè)的社會責任。

企業(yè)是社會的“器官”，一個健康的企業(yè)不可能在一個病態(tài)的社會中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過程中，必須把社會利益變成企業(yè)的.自身利益。管理者必須將這一基本信念落實到每一個決策和行為之中。這是管理者最重要的終極責任，而管理的終極之善就是改變他人的生活。

企業(yè)文化。

好的企業(yè)文化能喚醒員工內在的激情和奉獻精神，好的文化必須讓個人的長處充分的發(fā)揮空間，肯定和獎勵卓越的表現，讓個人的卓越表現對組織其他成員產生建設性貢獻，企業(yè)文化的目的，在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績效，通過良好的工作績效給員工帶來滿足感和成就感。責任勝于能力：意識到責任可以使人工作更有主動性，團隊也會因個體的責任感變得充滿激情和活力，責任心決定態(tài)度，用心對待每一個工作，集腋成裘；責任勝于能力，履行職責才能讓能力展現最大的價值；責任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細節(jié)，養(yǎng)成用心做事的良好習慣，承擔責任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

集裝箱改變世界讀后感篇四

人們對未知事物總是充滿了好奇，仿佛冒險家一般總是喜歡到那些未被探索過的幽暗的洞穴。

于是科學就應運而生，它是在黑暗中摸索的先輩們開出的一條通向光明的道路，也是指引后人在浩瀚無際的知識海洋里遨游的的明燈，它指引人們不斷的探索，不斷的前進。

有人說，科學是枯燥無味、單調無聊的。

誠然，這是一種片面的認識。

雖然繁多的公式會使人眼花繚亂、心煩氣躁，但是科學的魅力毋庸置疑，科學的樂趣在于它的創(chuàng)新性、趣味性。

當你決定探索新的科學領域時，你永遠不會知道下一秒你的實驗會發(fā)生什么樣的情況，會有哪些令你意想不到的現象。

這種不確定性能為科學研究帶來許多樂趣以及更深層次的思考。

亦或者，你腦中一閃而過的靈感被付諸實踐，并且最終改變了世界，這并非是天方夜譚，而是真正有機會實現的。

這本書名為《可怕的科學》，其實并不可怕，內容非常幽默，讀起來使人感到非常的輕松。

書里面配有大量有趣的漫畫插圖，它以一種通俗易懂的語言闡釋了很多抽象的道理，向人們講述了世界上著名科學家的事跡和他們所做的一些改變世界的科學實驗。

這本書很貼近生活，向人們介紹了一些在生活中通過借助常見的生活用品就可以完成的實驗。

總之，這本書內容充實、布滿懸疑、顛覆傳統，讓人們真真切切地體會了科學的樂趣。

通過這本書，我學到了不僅僅是科學方面的知識，更為重要的是培養(yǎng)了自己對于未知事物的態(tài)度以及對待夢想的態(tài)度。

人只有常常對未知事物保持一顆好奇心、探索之心，才能發(fā)現別人未曾發(fā)現的事物和科學原理。

人的一些對于未知現象的想法只要經過不懈的探索，就很可能改變人的生活，改變世界。

一個人，只要有夢想，就要不斷地奮斗。

電磁鐵的發(fā)明者威廉·斯特爾基小時候家境貧窮，甚至有時候要靠乞討維持生計，但是他立志研究電，經過不斷的研究，最終發(fā)現了一系列的電現象并發(fā)明了電磁鐵。

誠然，科學的樂趣還不止這些。

在那些看似枯燥的'公式定理后面還隱藏著一些更為深刻的東西，這些都有待于每一個愛好科學的人去研究、去發(fā)現。

正如艾薩克·牛頓所說：“我只是一個在沙灘上拾貝殼的孩子，為拾到一個美麗的貝殼欣喜不已，卻忽略了眼前浩瀚的真理的海洋?！?/p>

廣闊的海洋里面還有黑暗的區(qū)域未被燈光照亮，因此，只有堅定不移、勇往直前、富有不屈不撓、敢于創(chuàng)新、善于發(fā)現精神的人才有機會踏入這片未知的海域。

到那時，他會發(fā)現別人不曾發(fā)現的美麗的風景，這意味著他開始了自己新的探索的旅程。

在探索的道路上，他不會滿足自己既得的成果，他會喊著更為嘹亮的號子，彎下自己堅實的脊梁，蓄足氣力，精神抖擻地向下一片未知的海域進發(fā)。

在這一路上，對未知世界額好奇和探索之心始終伴隨著他，所以，他從不抱怨什么，哪怕有再多的險阻，因為他相信，他所做的是他畢生的事業(yè)。

最平凡的事物里面往往會蘊含許多深邃的道理，因此，只要處處留心，做一個生活的有心人，那么就會學到無窮的知識。

科學，作為理論與實踐相結合的一門學問，在通過人們不斷的探索中逐漸被完善，科學的樂趣也被清晰地呈現在世人的面前。

我看了《改變世界的科學實驗》這本書以后，從中懂得了很多神奇的科學奧秘，對整個世界和大自然有了全新的認識，對人類的智慧充滿了崇敬。

這本書里的許多知識激勵著我要不斷的加強學習，探索無知的世界。

一星期之后，人們會發(fā)現冷凍室里的香蕉變得漆黑了，并且像攤稀泥一樣，還流出棕色的汁，但沒有異味。

這是因為香蕉在冷凍室里放置太久了，所以香蕉中產生了一種叫做“酶”的化學物質，使香蕉變黑了。

在香蕉的細胞內部發(fā)現的這種酶，在香蕉外部溫度變低時就會跑出來，使香蕉的顏色變黑。

放在冷藏室的香蕉一周后變成了棕黃色，這跟香蕉的顏色變化的原因和第一根香蕉是一樣的，由于冷藏室的溫度沒有冷凍室的溫度低，所以這根香蕉沒變成黑色。

放在廚房的第三根香蕉上面有了許多小黑點，這是為什么呢?因為空氣太熱了，把放在廚房的第三根香蕉氧化了，于是香蕉表面就出現了許多小洞，酶就從小洞里溜出來了，在香蕉表面形成了許多小黑點。

使我懂得了許多科學奧秘，同時也知道了科學無處不在，科學就在我身邊，科學的世界無邊無涯，只有不斷的學習，不斷的探索，才有可能攀登科學的高峰。

集裝箱改變世界讀后感篇五

摘要：本書涉及石墨烯的方方面面――歷史、基本特征、生產方式以及應用等。本書為從事石墨烯應用行業(yè)的讀者們提供了學習途徑。石墨烯的研究領域寬泛且發(fā)展迅猛，此書為讀者提供的知識足以使其在石墨烯的研發(fā)與應用領域探索前行。

一、本書內容。

（一）石墨烯的歷史。

最初，科學家試著使用化學剝離法來制造石墨烯。他們將大原子或大分子嵌入石墨，得到石墨層間化合物。在其三維結構中，每一層石墨可以被視為單層石墨烯。經過化學反應處理，除去嵌入的大原子或大分子后，會得到一堆石墨烯爛泥。由于難以分析與控制這堆爛泥的物理性質，科學家并沒有繼續(xù)這方面研究。還有一些科學家采用化學氣相沉積法，將石墨烯薄膜外延生長于各種各樣的基板上，但初期品質并不優(yōu)良。于，英國曼徹斯特大學和俄國切爾諾戈洛夫卡微電子理工學院的兩個物理團隊共同合作，首先分離出單獨石墨烯平面。海姆和團隊成員偶然地發(fā)現了一種簡單易行的制備石墨烯的新方法。他們將石墨片放置在塑料膠帶中，折疊膠帶粘住石墨薄片的兩側，撕開膠帶，薄片也隨之一分為二。不斷重復這一過程，就可以得到越來越薄的石墨烯薄片，而其中部分樣品僅由一層碳原子構成――他們制得了石墨烯。當然，僅僅制備是不夠的。通常，石墨烯會隱藏于一大堆石墨殘渣中，很難緊貼在基板上；所以要找到相當數量的石墨烯，猶如大海撈針。甚至在范圍小到1cm2的區(qū)域內，使用尖端科技都無法找到。海姆的秘訣是，如果將石磨烯放置在鍍有一定厚度的氧化硅的硅片上。利用光波的干涉效應，就可以有效地使用光學顯微鏡找到這些石墨烯。于，同樣曼徹斯特大學團隊與哥倫比亞大學的研究者證實石墨烯的準粒子是無質量迪拉克費米子。類似這樣的發(fā)現引起一股研究石墨烯的熱潮。從那時起，上百位才學兼優(yōu)的研究者踏進這一嶄新領域。現在，眾所皆知，每當石墨被刮磨時，像用鉛筆畫線時，就會有微小石墨烯碎片被制成，同時也會產生一大堆殘渣。在/以前，沒有人注意到這些殘渣碎片有什么用處，因此，石墨烯的發(fā)現應該歸功于海姆團隊，他們?yōu)楣腆w物理學發(fā)掘了一顆閃亮的新星。

（二）石墨烯的基本特性。

石墨烯最大的特性是其中電子的運動速度達到了光速的1/300,遠遠超過了電子在一般導體中的運動速度。這使得石墨烯中的電子，或更準確地，應稱為“載荷子”的性質和相對論中的中微子非常相似。為了進一步說明石墨烯中的載荷子的特殊性質，我們先對相對論量子力學或稱量子電動力學做一些了解。經典物理學中，一個能量較低的電子遇到勢壘的時候，如果能量不足以讓它爬升到勢壘的頂端，那它就只能待在這一側；在量子力學中，電子在某種程度上是可以看作是分布在空間各處的波。當它遇到勢壘的時候，有可能以某種方式穿透過去，這種可能性是0到1之間的一個數；而當石墨烯中電子波以極快的速度運動到勢壘前時，就需要用量子電動力學來解釋。量子電動力學做出了一個更加令人吃驚的預言：電子波能百分百地出現在勢壘的另一側。另外，研究也發(fā)現，盡管只有單層原子厚度，但石墨烯有相當的不透明度：可以吸收大約2.3%的可見光。而這也是石墨烯中載荷子相對論性的體現。美國哥倫比亞大學兩名華裔科學家最近發(fā)現，鉛筆石墨中一種叫做石墨烯的二維碳原子晶體，竟然比鉆石還堅硬，強度比世界上最好的鋼鐵還要高上100倍。這種物質為“太空電梯”超韌纜線的制造打開了一扇“阿里巴巴”之門，讓科學家夢寐以求的2.3萬英里長太空電梯可能成為現實。石墨烯還具有超高的強度，碳原子間的強大作用力使其成為目前已知的力學強度最高的材料，并有可能作為添加劑廣泛應用于新型高強度復合材料之中。石墨烯良好的導電性及其對光的高透過性又讓它在透明導電薄膜的應用中獨具優(yōu)勢，而這類薄膜在液晶顯示以及太陽能電池等領域至關重要。另外，石墨烯在高靈敏度傳感器和高性能儲能器件方面也已經展示出誘人的應用前景。

（三）石墨烯應用前景。

1.最有希望從幻想成為現實的應用是可用于手機等裝置的柔性電子屏幕。因其電子化學穩(wěn)定性能以及柔性和透明的特點，石墨烯是最適合制造共扼聚合物發(fā)光電池的材料。該技術已獲得了初步成功并很快能面向市場。電子巨頭三星是眾多對該技術感興趣的公司之一，蘋果公司也期望能分一杯羹，但其速度似乎落后于三星。與僅擁有兩項專利的蘋果相比，三星擁有38項與石墨烯相關的專利技術。在這之前，蘋果己經通過使用錮錫氧化物來制造第一款觸屏手機。

2.另一項可能的未來應用是制造具備超高機械強度的石墨烯復合材料，用于建筑物、汽車、輪船、漁船、飛機、宇宙飛船及機器人等。如此一來，加來道雄表示石墨烯將改變我們的生活方式的說辭便不足為怪了。

3.另一項未來應用似乎可替代傳統的、通過與空氣產生共振而發(fā)出聲音的揚聲器。人們發(fā)現通過加熱處理，石墨烯也能實現相同的功能。因其超薄的特性，石墨烯幾乎無需電流便可輕易地產生聲波，從而生產出高保真音頻揚聲器。

二、知識拓展。

（一）石墨烯的發(fā)展。

由于石墨烯的重要特性和巨大應用價值，美國、歐盟、日本和中國等80多個國家皆將石墨烯材料的發(fā)展提高到戰(zhàn)略高度，相繼投入數十億美元用于石墨烯材料的研究和開發(fā)。歐盟委員會將石墨烯列為僅有的兩個“未來新興技術旗艦項目”之一。美國將石墨烯視為支撐未來科技發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)。各國企業(yè)也積極進行石墨烯產業(yè)的布局，據統計，全球有近300家公司涉足石墨烯相關的研究和開發(fā)，其中包括ibm、杜邦、洛克希德?馬丁、波音、三星、陶氏化學、索尼等科技巨頭。

（二）我國石墨烯發(fā)展現狀與水平。

我國政府高度重視石墨烯發(fā)展，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委和科技部聯合發(fā)布的《關鍵材料升級換代工程實施方案》中明確提出支持石墨烯實現批量穩(wěn)定生產和規(guī)模應用。工信部專門印發(fā)了《加快石墨烯產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》。習近平主席在參觀英國國家石墨烯研究院時提出：“中英兩國在石墨烯研究領域完全可以實現強強聯合”.我國石墨烯研發(fā)起步相對較晚，但后發(fā)展迅速，整體接近國外先進水平，部分領域實現了領先。在基礎科研方面，全球石墨烯研究論文超過12萬篇，中國占有40%,排名第一；全球專利申請總量為49229件，中國專利申請量為23953件，占比48.65%,排名第一。在石墨烯產業(yè)化方面，各級政府也在積極加快產業(yè)化步伐，石墨烯薄膜和粉體己實現量產，下游應用正穩(wěn)步推進。全國石墨烯產業(yè)己形成江蘇常州、浙江寧波、北京等城市為首的格局。國內江南石墨烯研究院、常州二維碳素、寧波墨西等企業(yè)成為石墨烯產業(yè)的開拓者。

（三）我國石墨烯產業(yè)存在的問題。

第一個是技術問題，比如高質量、低成本、綠色制備的提純技術，以及它的應用技術，自身的安全以及生產的環(huán)保性，這些技術都還有待進一步研究。市場問題就是它的研發(fā)落后，產業(yè)應用技術也缺乏指導，所以市場需求尚未打開。

第二個是石墨烯材料有一個優(yōu)材低用的問題，就是在下游領域的優(yōu)材低用。由于現在石墨烯產業(yè)正在蓬勃發(fā)展，但是這些應用技術門檻低，再加上我們資本市場的一個熱捧，所以很多企業(yè)都紛紛涉足其中，甚至盲目地擴大產能，對目前產品的低端化、同質化的現象非常嚴重。能夠真正體現石墨烯性能的高端應用卻很少。

第三個是成本問題，前期的`研發(fā)投入資金量大，周期長，而且石墨烯的這種制備成本，也需要進一步的降低。

第四個是環(huán)保問題，石墨烯的制備方法會帶來一些環(huán)境的影響，造成生態(tài)的破壞能力，再加上石墨烯企業(yè)環(huán)保設施的缺失，政府監(jiān)管的不到位，所以對環(huán)境保護還存在著較大的壓力。

（四）石墨烯的發(fā)展趨勢。

1.更快的計算機芯片和寬帶。生產電子器件的企業(yè)目前正朝著無限縮小其產品尺寸的方向努力。他們致力于把更多的器件放在寬度小于1nm的芯片上。而石墨烯的結晶完整性以及高于硅片的導電性正顯示出可在分子水平上生產二極管和晶體管等電子設備的潛力。ibm公司己宣告其生產出晶圓級的石墨烯電路。該電路是一種利用石墨烯中的高速電子實現功能的寬帶射頻混合器。石墨烯的該種特性有望應用于高頻手機傳送中，即應用在接收器以及為基站發(fā)送信號中。ibm公司生產的石墨烯器件可在150×103mhz的頻率下工作，這早己超過了目前手機使用的頻率。這一結果有望拓寬手機使用的無線電頻譜，增強手機連接信號。

2.超強防彈衣。馬薩諸塞大學的研究人員表示，當子彈擊中石墨烯后，石墨烯會在子彈撞擊點伸長變形成圓錐狀，吸收大量的子彈動能。研究人員表示，雖然有裂縫形成，但石墨烯制成的防彈背心對子彈沖擊力的吸收能力是凱夫拉防彈衣的兩倍多，并且承受動能的能力比鋼材高10倍。由于石墨烯薄且擁有超高的機械強度，所以它是最適合制造防彈背心的材料。

3.石墨烯無人機。大疆創(chuàng)新科技有限公司是一家中國的國際化公司。該公司正開發(fā)一種多旋翼飛行器形式的石墨烯無人機，將石墨烯用于機身、機翼以及支撐架。該無人機重量輕、剛性大、電池容量大，能實現較快加載且壽命長。然而，由于石墨烯電池還未實現商業(yè)化應用，石墨烯無人機還將推遲上市。

三、工程案例分析。

（一）高比強度相關領域。

由于石墨烯比碳納米纖維的質地更為堅硬，質量更輕，并能承受金剛石切割器的切削力，科學家正考慮將其應用于制造風力渦輪機葉片、飛輪、飛行器、運輸和高功率傳輸線等。目前，一些利用石墨烯高強度特性的商業(yè)應用己投入生產。例如：海德網球拍系列“youtektmspeed”目前己經準備上市，該網球拍的桿涂有原子厚度的碳原子層。

（二）高彈性相關領域。

石墨烯具有高電子遷移率和高機械強度，這兩大特性適用于制造各種類型的柔性電子線路。此外，石墨烯片也可沉積于聚合物之上作為基底，從而可低成本制造某些電子線路。()目前，有數種裝置可實時探測人體肌肉內的汞含量，但它們對汞不具有特異性，因此實時監(jiān)測還有很大的進步空間。具有高敏感性和高選擇性的液態(tài)離子封閉場效應晶體管型柔性石墨烯汞適體傳感器得以開發(fā)。這種基于石墨烯的適體傳感器探測時間小于1s.在這種裝置中，石墨烯片轉移至像聚合物一樣的柔性基底上并可用作適體傳感器。

（三）電力發(fā)電。

1.燃料電池。燃料電池的種類繁多，但多是在室溫下使用非反應性氣體進行工作，換句話說，這些氣體不會降解石墨烯，可用于研制燃料電池的電極。

2.太陽能電池。

（四）醫(yī)療領域。

1.細胞毒性。

2.藥物傳輸。

四、結語。

石墨烯被譽為“神奇的材料”,從納米級的“綠色”科技到傳感器，以及未來的導電涂層等方面，都具有極大的應用潛力?？梢哉f，石墨烯的出現不僅給科學家們提供了一個充滿魅力與無限可能的研究對象，更讓我們對其充滿了期待。也許在不久的將來，石墨烯就會為我們搭建起更加便捷與美好的生活。

五、參考文獻。

作者：瑪杜麗?沙倫（madhurisharon）。

馬赫斯赫瓦爾?沙倫（maheshwarsharon）。

翻譯：張純輝、沈啟慧。

出版社：機械工業(yè)出版社。

集裝箱改變世界讀后感篇六

喬布斯，用了大概30多年的時間，開創(chuàng)了3家公司，在電腦科技、電影動畫、數碼音樂領域都成為了行業(yè)泰斗級人物。他是個極具魅力的演講高手，又是一個設計天才，還是談判桌上的贏家，又在公司經營上有自己獨到的見解，且不談論他的性格缺陷，那是他自己的成長歷程，且來看看從他的歷程中我們能從中得到什么啟發(fā)。

喬布斯為什么會那么輝煌？很多人說到了跟他的被收養(yǎng)經歷有關，他想做出一些東西來證明自己，其實，就像黃巾起義，反清復明的這些人，他們內心最真實的想法應該是：自我實現。在每個人自我實現的過程中，也多多少少影響了這個世界。其實我們每個人都渴望實現自我，但是我們的這種想法常常會在我們貪圖安逸、穩(wěn)定的時候悄悄隱逸遁形。

喬布斯是個演講高手，他的產品展銷會從來都是收效頗豐的自我代言廣告，他的演講，既不彩排也不準備稿件。但是絕對讓聽眾熱情高漲，心潮澎湃。是什么魔力可以讓喬布斯的展銷會輕而易舉地擄獲人心？我想與以下幾點分不開：1.蘋果第一流的產品2他對科技創(chuàng)新的熱情與執(zhí)著3無與倫比的個人魅力4幽默詼諧的語言。

喬布斯的商業(yè)頭腦也讓人嘆為觀止，20來歲開創(chuàng)蘋果，24歲成為億萬富翁，剛剛進駐音樂產品領域，一年之內，掌握音樂產品行業(yè)主動脈；一次有一次創(chuàng)造票房最高的電影動畫。是什么讓他可以如此犀利？與他對市場的超凡預見力分不開；與他對完美卓越的'執(zhí)著分不開，更與他將科技轉化為商業(yè)利潤的能力分不開。

喬布斯的經營理念也讓人耳目一新，他說，我們的制度就是沒有制度，但是這不代表我們沒有過程。他追求的是嬉皮士的那種自由，拒絕恪守條條框框，創(chuàng)造人性化的工作環(huán)境，但是卻有最具挑戰(zhàn)的高指標高要求。同時，他是個成功的領導者，他能發(fā)現人才，聚攏人才，并能帶領著團隊為了一個個艱巨的夢想進軍。他的注意力在哪里？創(chuàng)新！并且?guī)ьI著一個團隊去創(chuàng)新！

這么多超出一般人的作為，是什么讓他一直保持清醒的頭腦?他曾說，我每天都在思索我在做什么。是的，反思能讓我們保持清醒的頭腦，不會在前行的路上迷失！多點反思，長成自己最真實的樣子！

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集裝箱改變世界讀后感篇七

《改變世界的機器》這本書介紹了將在世界范圍內取代大量生產方式的精益生產方式的到來、具體應用及其將對世界政治、經濟產生的深遠影響。書中以汽車工業(yè)為例，說明世界面臨嚴重缺乏具有競爭力的精益生產方式的生產能力的危機。在各工業(yè)界普遍采用精益生產方式后，將會帶來諸多方面的重大變化。本書通過大量生產方式與精益生產方式的比較，并且綜合考慮兩種生產方式的發(fā)展歷程，說明了精益生產方式的優(yōu)越性。

最初的汽車工業(yè)采用單件生產方式，產量極低，且即使是按同一設計制造出來的汽車也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德·斯隆的產業(yè)革新摧毀。

大量生產方式，指亨利·福特開發(fā)的一種能通過機器大量提高產率的生產方式。最開始福特在海蘭公園使用移動的總裝線，并且使零件實現了互換，將生產t型車的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產過程中“隨時可以更換的部件”，在流水線上工作毫無升遷的可能。與此同時，這種生產方式一個總裝廠通常要直接聯系與他相關的一千到兩千個協作廠，幾乎每一個零件都是通過不同的協作廠完成?？傃b廠與協作廠，協作廠與協作廠之間都是相互競爭的關系，因此對互相的生產過程都不了解，溝通上的失誤最終導致產品的缺陷。而且這種缺陷往往體現為零件的配合失準，所以會導致生產的停滯和庫存的積壓。大量生產方式通常是從制造與設計出發(fā)而很少考慮客戶的感受，這也讓他們對市場的判斷漸漸失準。運用大量生產方式的.另一個缺點在于產品的更新換代通常需要一個很長的周期。即使是生產線一些模具的更換有時也需要長達數月的時間，這使得他們在應對市場變化方面顯得遲鈍。汽車設計方面，大量生產方式的研發(fā)團隊的領導往往不具有權力，只負責協調功能，因此往往使產品的設計周期大量延長（參見gm—10的例子）。

在發(fā)展過程中，大量生產方式的高層領導也對其做出了改進。斯隆對通用公司采用了各個分部分散經營的改進，但并沒有對工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標準化，為了解決與協作廠之間的配套問題，把所有工作都歸并到廠內自治，同時采用高度的標準化實現零部件互換，事實上降低了成本。為了解決庫存問題，將庫存壓力轉移至經銷商，卻使得經銷商與總裝廠的關系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問福特公司之后，認為大量生產方式仍有改進的地方，結合日本現狀，走出了一條新的道路——精益生產方式。這種方式能以更低的成本，更少的時間，生產出更多的車，并且由于生產和開發(fā)周期短，能根據市場靈活調整策略。精益生產方式認為生產崗位是真正增加價值的，因此它強調生產過程中人的作用。鼓勵工人積極地思考和提出問題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調換。在精益生產的工廠中，總裝廠往往擁有多級協作廠，而總裝廠與一級協作廠聯系，并且協助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設計。一級協作廠負責與以下的協作廠聯系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫存時間，甚至有的零件可以以分鐘來計。精益生產強調零庫存的概念，這往往被舊的大量生產方式的領導者視為隱藏的危機，但實際上精益能做到。在設計的過程中，精益生產擁有具有決策權的“主查”，團隊的成員來自于各個部門，能充分了解客戶需求。同時在日本銷售時，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據客戶的需求定做的。銷售員精通汽車的各個方面工作，會對每位客戶進行跟蹤，真正將客戶變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產方式發(fā)展的過程中，我發(fā)現無論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說的消除浪費，持續(xù)改善。往往企業(yè)在利潤不低的年代不會產生危機感，只有與當真正的危機來臨時才會產生換代的想法。且往往一個企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國內卻被豐田、日產等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競爭力。比如福特，從剛開始的流水線標準化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競爭中不至于太落下風），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國的移植廠學習精益生產，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財團的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無法應對美國、日本等汽車所帶來的挑戰(zhàn)。

書中提到中國車企（長春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產方式和大量生產方式相結合（雖然是90年代的數據）。我覺得中國汽車要在世界上打響自己的品牌，進行精益化的生產改造是迫切且急需的。而且，應該加大對工人價值的重視。設計師、工程師等更應該深入一線，了解制作過程，以設計出符合實際生產規(guī)范的產品。精益生產方式對提高產品質量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的。國內汽車企業(yè)要認識到這一點（尤其是國企），估計仍需要一段時間。

作為上海交通大學機械與動力工程學院的碩士生，我們任重而道遠，希望大家都能立足當下展望未來，為祖國制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻自己的力量。

《改變世界的機器》被稱為精益思想奠基之作，是麻省理工學院的幾十位學者和業(yè)內專家歷時5年的研究成果。它誕生于上世紀80年代麻省理工學院發(fā)起的國際汽車計劃項目imvp，這一項目深入全球汽車制造行業(yè)，走訪參觀至少90家制造工廠，形成116篇研究報告，并探索得出，精益生產將改變世界。

書的前3章完整還原手工生產到大批量生產再到精益生產的進程?？陀^中立地分析了豐田采用精益生產管理取得成功的緣由。接著用5章篇幅闡述了精益生產系統的五大要素，即每一個為客戶創(chuàng)造價值的組織，必須處理的五大任務：設計產品、整合供應鏈、處理客戶關系、產品從下單到交貨的生產過程、管理聯合企業(yè)。

與大批量生產相比，精益生產方式需要的所有投入都要“精”，少投入、少消耗資源、少花時間，尤其是要減少不可再生資源的投入和耗費，并要求高質量。"益"，多產出經濟效益，實現企業(yè)升級。目標是：持續(xù)降低成本、零缺陷以及越來越豐富的品種。雖然這是一本專業(yè)的經營管理類書籍，但讀起來并不枯燥，它清晰闡述了精益管理系統和實踐經驗，同時呈現出世界汽車制造史和日本汽車行業(yè)在20世紀脫穎而出的奧秘。閱讀本書，企業(yè)管理者、金融業(yè)者和消費者均能有所收獲。

這是一本值得大家反復閱讀的精益管理經典著作。1990年《改變世界的機器》首次出版時豐田的規(guī)模只有通用汽車的1/2，福特的2/3，2007年再版時，豐田已經超過了福特和通用。本書由霍尼韋爾中國總裁、精益六西格瑪委員會知名專家余鋒先生領銜翻譯，并為本書作序。在全球工業(yè)轉型升級的今天，書中的內容可以給我們一些新的啟發(fā)。

集裝箱改變世界讀后感篇八

大家對世界之窗應該不陌生吧？如果我問你們去了世界之窗后覺得世界之窗是怎樣的有什么感覺，一定說很好玩吧，但在我的眼中世界之窗不僅好玩，而且景色還非常美麗，它的景色會然你沉醉其中，不忍心離開，它的娛樂設施會讓你玩得非常愉快。

當天天氣格外晴朗，似乎上天也非常開心，媽媽說：“世界之窗就是把全世界的好東東都放在一個窗戶里。”一開始我不太相信：全世界的好東西數都數不完，就算把一個城市都用來裝都不一定裝得下。終于到了世界之窗，一進去我就被吸引住了，我感覺不像是在窗戶里而像在城堡里面，大大小小的建筑物，高高的大樹，碧綠的小草，含苞待放的花朵，等等等，讓我應接不暇。玩了好幾個娛樂項目，累了，就坐在椅子上，頭上還有一棵大樹，舒服極了。不一會我就繼續(xù)往前走。有一項縮小版建筑物讓我欣賞又心痛，它是一棟小別墅，媽媽說是英國的，讓我欣賞的是他那種優(yōu)雅的風格，清淡的顏色，高調的品位，讓我如癡如醉。我雖然看不見家中是怎樣的，但我只要從表面看就能想象出內體是怎么樣的。一個個磚塊，一聲聲贊嘆，一棟小別墅就能讓千萬人贊嘆不已，可見這棟別墅是多么美麗，如果說語言有魅力，那么它應該也有魅力吧，漂亮的屋頂是我最關注的地方之一，那優(yōu)雅的三角形，讓我陶醉，大大的，棕色的，讓這棟別墅增添了一筆艷麗的色彩，是的，她是美麗的，他是獨一無二的，他那宏厚的顏色，讓我贊嘆不已。不僅只有我們人類在陶醉中，還有其他的呢，小鳥在枝頭在枝頭伴奏，小蝴蝶在空中跳舞，大樹也跟著歡快的音樂搖擺了起來，風姐姐也跳起了舞，這是多么美麗的景色??！但讓我心痛的是那么完美的建筑物卻被砸的不成樣了，當我看得正陶醉時看到缺陷的地方，看到損毀的地方，我的內心是多么生氣，如果這些還保存得好好的，那不又將為世界之窗添上一筆艷麗的色彩，如果讓我知道是哪些人破壞了這么美的建筑，我一定不放過他。當然，世界之窗還有許多美麗的景色，驚險的游戲，我就不一一的介紹了。

當我準備離開的時候，我心想：媽媽沒騙我，“世界之窗”真是“世界之窗”??！

集裝箱改變世界讀后感篇九

他是個極具魅力的演講高手，又是一個設計天才，還是談判桌上的贏家，又在公司經營上有自己獨到的見解，且不談論他的性格缺陷，那是他自己的成長歷程，且來看看從他的歷程中我們能從中得到什么啟發(fā)。

喬布斯為什么會那么輝煌？很多人說到了跟他的被收養(yǎng)經歷有關，他想做出一些東西來證明自己，其實，就像黃巾起義，反清復明的這些人，他們內心最真實的想法應該是：自我實現，在每個人自我實現的過程中，也多多少少影響了這個世界。其實我們每個人都渴望實現自我，但是我們的這種想法常常會在我們貪圖安逸、穩(wěn)定的時候悄悄隱逸遁形。

喬布斯是個絕對的設計天才，他的imac，他的ipot，他的iphone，都是一場令人驚呼的視覺盛宴。他曾有說過，做設計，不是你想出新的'東西，而是你要熟悉整個行業(yè)，了解他的本質。我想，正是他的設計抓住了所謂的靈魂，才能讓美學至上，簡約便利的產品出世，也有了蘋果產品的特色，很多品牌也是一樣，他們的設計都有著自己核心靈魂，就如世界著名品牌prada，它的產品追逐的是女強人的內心感受，而annasui，闡釋的是每個女人都有個白雪公主的夢。

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集裝箱改變世界讀后感篇十

這本書帶給我最大的體會是，遇到復雜問題，如何解剖問題，抓住問題的主要矛盾和矛盾的主要方面，不斷嘗試和革新，最終找到優(yōu)化方案。經濟效益并非產生自創(chuàng)新本身，而是產生自最終設法把創(chuàng)新推向實用的企業(yè)家?；蛘哒f是產生自企業(yè)為了利用新技術而對自身實施的組織變革。

麥克萊恩，一位貧窮的卡車司機，憑借自身的遠見、決斷和敏銳的商業(yè)思維改造了航運業(yè)的使命。為了削減成本，他做了如下創(chuàng)新：1、第一個嘗試將牽引車的汽油發(fā)動機更換成柴油發(fā)動機；2、為降低運輸事故，控制成本，采取了員工激勵政策；3、收購沃特曼輪船公司，嘗試用輪船運載拖車；4、拖車改造計劃失敗后，嘗試設計集裝箱和改造輪船甲板，最終將運輸成本縮減了94%。

麥克萊恩成功在于，他意識到降低貨運成本不僅僅是一只金屬箱子，而是一整套貨物處理的新方法新思路，從港口-輪船-起重機-儲存設施-卡車-火車-發(fā)貨人自身操作的各個系統提出了創(chuàng)造性的改變，從而初步推動了集裝箱在美國航運史上的發(fā)展。

集裝箱是西方的東西，如今中國已發(fā)展成全世界的集裝箱制造中心和航運中心。它的意義在于不僅引進了先進的技術，更是對標準化先進理念的學習，逐步實現了一個影響全球貿易范圍的的配套標準物流系統，助力中國的出口貿易。

集裝箱改變世界讀后感篇十一

二十世紀發(fā)生了兩次激動人心的生產方式的進步，而這兩次都發(fā)生于汽車工業(yè)。第一次由福特兄弟和通用汽車開創(chuàng)世界制造業(yè)的新紀元，把歐洲企業(yè)領先的單件生產方式轉變成大規(guī)模生產方式，其最大成果是，美國很快控制了世界經濟。

第二次由豐田英二創(chuàng)立的豐田汽車公司首創(chuàng)“精益生產方式”概念，當日本其他汽車公司和其他日本企業(yè)采用這種生產方式后，促使日本經濟在戰(zhàn)后迅速騰飛，成為世界經濟第二大強國。

“沒有精益，戴爾不可能超越ibm；沒有精益，豐田不可能取代通用?！薄熬娌粌H僅是一個方法，一種生產方式，更是一個思想，一種管理的理念。”精益生產方式就是精細化生產方式、經營方式。當今已經是微利時代，不具備精細經營能力的企業(yè)沒什么競爭力可言。而這方面做得最好的無疑是豐田汽車公司，盡管世界很多企業(yè)也在模仿其經營、管理方式，但只具其形未得其神髓。

通過消除一切形式的`浪費來降低成本。這里所講的浪費涵蓋的內容較廣，它不僅僅是指企業(yè)內部生產上的浪費，而是包括供應鏈上從源頭企業(yè)到最終消費者的整個流通過程所產生的一切浪費。如訂單處理的浪費、運輸的浪費、談判的浪費、庫存的浪費、原材料不合格產生的浪費、交貨期不準造成的浪費等等。為避免上述問題的產生，需要在實施的過程中進行精心的策劃，有序的實施，有效的促進人員的進步等。精益生產方式把生產中的一切不能增加價值的活動都視為浪費。強調人的作用，充分發(fā)揮人的潛力，已持續(xù)改善來消除浪費，進行全員精益生產意識的培訓。

同樣先進的管理體系在同一個國家來應用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失敗。我認為學習其他企業(yè)成功的方法是每個企業(yè)都可以做到的，也都能見到效果。但是，企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展壯大依靠的是適合本企業(yè)環(huán)境的獨特方式。這些方式只能夠自己磨練，無法從其他企業(yè)模仿。這是企業(yè)競爭力的核心。這是一種無影無形的東西，是自己慢慢琢磨的，要把精益生產方式融入到企業(yè)骨髓里的基礎上加以改善才會變成自己的，真正受用的東西。通過閱讀這本書我的具體認識和感悟是如下幾點：

（1）管理的本質：管理是一種實踐，其本質不在于知，而在于行；衡量和檢驗管理的唯一權威是績效和成果?！捌髽I(yè)管理層只能以所創(chuàng)造的經濟成果來證明自己存在的價值和權威。”

（2）管理者的職責：管理者和員工在本質上沒有差別，只有責任上的差別。管理者除了完成其責任所必須擁有的職權外，沒有任何別的權力?！叭绻粋€企業(yè)未能取得應有的績效，公司完全有理由去更換一名新的主管，而不是去辭退員工。”

（3）目標管理：企業(yè)要進行有效的管理，必須在關鍵領域設定績效和成果目標。每一位管理者都需要有明確的目標，而且必須在目標中列出應達到的可衡量的績效，這些目標必須以達到企業(yè)整體目標為目標，還要在經營成果與實現信念之間求取平衡、在當前與未來之間求取平衡。

（4）人力資源：人力資源不同于一般的資源。一般的資源只能被利用，而且不可再生；人力資源作為一種特殊資源，只有“人力”能為企業(yè)所“使用”，而作為一個活生生的“人”，惟有這個人本身才能充分自我利用，發(fā)揮所長。因此，管理者不要試圖去“管”人，而是要設法鼓勵、激勵和引導人，使員工有成就感。當然，員工也必須有責任感，必須以企業(yè)的目標為努力方向。

（5）領導力：領導力需要看個人資質，也需要看態(tài)度和品質。因為“管理者不只通過知識、能力和技巧來領導員工，同時也通過愿景、勇氣、責任感和誠實正直的品格來領導。

（6）企業(yè)的社會責任：企業(yè)是社會的“器官”，一個健康的企業(yè)不可能在一個病態(tài)的社會中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過程中，必須把社會利益變成企業(yè)的自身利益。管理者必須將這一基本信念落實到每一個決策和行為之中。這是管理者最最重要的終極責任。而管理的終極之善是改變他人的生活。

（7）企業(yè)文化：好的企業(yè)文化能喚醒員工內在的激情與奉獻精神。好的文化必須讓個人的長處有充分的發(fā)揮空間，肯定和獎勵卓越的表現，讓個人的卓越表現對組織其他成員產生建設性的貢獻。企業(yè)文化的目的，不在于營造“良好的人際關系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績效，且通過良好的工作績效給員工帶來滿足感和成就感。

（8）責任勝于能力：意識到責任可以使人工作更有主動性，團隊也會因個體的責任感變得充滿激情和活力，責任心決定態(tài)度，用心對待每一個工作，集腋成裘；責任勝于能力，履行職責才能讓能力展現最大的價值；責任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細節(jié)，養(yǎng)成用心做事的好習慣，承擔責任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。

集裝箱改變世界讀后感篇十二

自從我買了《改變世界的科學實驗》覺得它真是一本好書，還讓我對世界、科學有了新的見解。我認為這本書告訴我們的道理就是：要努力

學習

這本書都是以好玩實驗、有趣的問題、搞笑的.故事為主的科普圖書，有些實驗讓我的印象非常深刻。比如《顫抖的香蕉》這章實驗講的是：“我”分別把三根香蕉放在不同的地方——冰箱的冷凍室、冷藏室、廚房。放進冷凍室的香蕉過了幾個小時顏色變的更深了，而且像石頭一樣硬。之后的一個星期香蕉的顏色都沒有變化?！拔摇卑逊旁诶洳厥业南憬赌昧顺鰜?，幾個小時后，就變黑了，而且又像一灘爛泥特別惡心，還流出了棕黃色的汁，但卻沒異味。看到這我很好奇為

什么

這本書的實驗都是我們

生活

集裝箱改變世界讀后感篇十三

《集裝箱改變世界》，這本書從一個小小的集裝箱出發(fā)，完整的描述了由它而引起的一場變革。一個箱子，一個鋼鐵做成的箱子，有掛鉤、承重、卡槽設計，顏色不一，大小有幾種型號，這么簡單的一個事物，可以說從人類開始工業(yè)化就可以制造的東西，從發(fā)明、實驗、應用、推廣乃至全世界都在普及運用，經歷了一個不短的過程。原有的利益集團的阻止、新的利益集團的產生，這個永恒不變的矛盾在這里面體現的.淋漓盡致。

麥克萊恩，書中的主角，一位貧窮的卡車司機，憑借自身的遠見、決斷和敏銳的商業(yè)思維改造了航運業(yè)。為了削減成本，他做了如下創(chuàng)新：1、第一個嘗試將牽引車的汽油發(fā)動機更換成柴油發(fā)動機；2、為降低運輸事故，控制成本，采取了員工激勵政策；3、收購沃特曼輪船公司，嘗試用輪船運載拖車；4、拖車改造計劃失敗后，嘗試設計集裝箱和改造輪船甲板，最終將運輸成本縮減了94%。

麥克萊恩成功在于，他意識到降低貨運成本不僅僅是一只金屬箱子，而是一整套貨物處理的新方法新思路，從港口―輪船―起重機―儲存設施―卡車―火車―發(fā)貨人自身操作的各個系統，提出了創(chuàng)造性的改變，從而初步推動了集裝箱在美國航運史上的發(fā)展。要知道，在集裝箱普及運用之前，貨物航運成本的60%―75%是發(fā)生在輪船停泊于碼頭上的時候，而不是發(fā)生在輪船航行的時候。

其實這本書帶給我最大的體會是，遇到復雜問題，如何解剖問題，抓住問題的主要矛盾乃至矛盾的主要方面，不斷嘗試和革新，最終找到優(yōu)化方案。經濟效益并非產生自創(chuàng)新本身，而是產生自最終設法把創(chuàng)新推向實用的企業(yè)家。或者說是產生自企業(yè)為了利用新技術而對自身實施的組織變革。

集裝箱的歷史，就像工業(yè)化取代人工，而人工會阻撓，自我保護，但這些都是沒用的。資本永遠都是追求利益，技術永遠在前進誰也攔不住。時代拋棄你，連招呼都不會打一聲。過去的努力，大多是妄想阻擋工業(yè)機械化進程的螳臂當車。在很多情況下，這些努力非但沒有幫助他們抵擋住新方法，反而讓他們失去了對新工作的控制權。

眼下最需要關注的關鍵問題，已不再是一個經濟體，能夠積聚多少資本和勞動力，而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加高效的利用有限資源，以創(chuàng)造出更多的商品和服務?？偨Y起來就是集裝箱得價值不在于它是什么，而在于它被怎樣使用。集裝箱其本身只不過是“對一種誕生于20世紀早期并被長期使用的運輸方案的改造”。

另外就是需要注意的，集裝箱其本身是西方的東西，但是如今我國已發(fā)展成全世界的集裝箱制造中心和航運中心。先進的技術需要引進，但是對標準化先進理念的學習更為重要。為了助力中國的出口貿易，逐步實現一個影響全球貿易范圍的的配套標準物流系統，功不可沒。

集裝箱改變世界讀后感篇十四

不外乎，我是萬千蘋果粉絲中的一個，我們都擁護蘋果，他的各種時尚影音電腦讓我們愛不釋手，ipad2,iphone4s,ipodnono........

但是，人的生命總有犧牲的一天，在10月5日，他因為癌癥離開了我們的世界。

喬布斯是蘋果的聯合創(chuàng)辦人、前行政總裁。1976年喬布斯和朋友成立蘋果電腦公司，他陪伴了蘋果公司數十年的起落與復興，深刻地改變了現代通訊、娛樂乃至生活的方式。喬布斯是改變世界的天才，他憑敏銳的觸覺和過人的'智慧，勇于變革，不斷創(chuàng)新，引領全球資訊科技和電子產品的潮流，把電腦和電子產品變得簡約化、平民化，讓曾經是昂貴稀罕的電子產品變?yōu)楝F代人生活的一部分。

他與生俱來有一種能力，那就是說服力，他的話語中都好像帶有魅力，吸引你到他那邊來。

而在他被蘋果踢出去時，沒有人相信他還能東山再起，被自己的公司踢出去，真可笑！但是他堅持不懈，還創(chuàng)造了next公司，再一次成為蘋果ceo。

在每年的蘋果公司新品展示會上，無數他的仰慕者、蘋果鏟平的愛好者，都熱烈期待他那富有激情、令全場沸騰的精彩演講。這個時候意味著，他不僅征服了現場所有人的內心世界，也證明了他不斷改變著自己和周圍的現實世界，不斷的創(chuàng)造著一個完美的“蘋果世界”

集裝箱改變世界讀后感篇十五

喬布斯有著悲慘的出生，他注定要被遺棄。不幸中的萬幸是：他的養(yǎng)父母給他受傷的心靈插上了翅膀。養(yǎng)父母無微不至地關懷和教導給了喬布斯信心與知識。

喬布斯也曾驕傲地說：“他們百分之一千是我的父母?！别B(yǎng)父母精心培養(yǎng)著喬布斯的創(chuàng)造力和好奇心。正是如此，喬布斯養(yǎng)成了特立獨行的習慣，他不愿違背自己的意愿，更是不按常理出牌。這種思考習慣，也最終成為了蘋果公司的思考習慣。

就在喬布斯逃課，厭學時，他遇見了另一個“史蒂夫”——少年電子天才沃茲。在沃茲面前，喬布斯甘拜下風，他們倆志趣相投，但行為風格迥異。不過這不要緊，喬布斯尊重人才，尊重強者。盡管喬布斯脾氣暴躁，但幾乎從未給沃茲臉色看。就在互相理解不久后，兩人創(chuàng)立了屬于自己的公司——-蘋果公司。

創(chuàng)業(yè)之路是坎坷的。

喬布斯的暴躁性格使得蘋果公司費盡心機招來的優(yōu)秀人才流失嚴重。到后來，喬布斯甚至還被自己創(chuàng)辦的董事會“踢”出了蘋果公司。

倔強的喬布斯又成立了next公司，不服輸地繼續(xù)奮斗。最終next公司引起蘋果關注被收購，喬布斯重回蘋果。排除萬難終于重新成為蘋果公司的ceo，他的嘔心瀝血終于得到了回報。值得一提的是，喬布斯有著苛求完美的作風。哪怕對于外人、買主、看不見的內部軟件線路，喬布斯也要求做得完美無瑕。一旦史蒂夫不滿意，整個程序又要重新來過。這樣一款新應用的研發(fā)耗時很久，但質量絕對是no.1!ipod，ipad，iphone都是在喬布斯的完美苛求下的產物。喬布斯用他的倔強，在it界開創(chuàng)了屬于自己的一塊天地。

不僅是產品質量，其附屬品廣告詞也別有創(chuàng)意。令我印象最深得廣告詞是“非同凡響(thinkdifferent)”中的那一句：只有瘋狂到以為自己能改變世界的人，才能改變世界。其實這句話也是他的真實寫照。他的一生秉持“瘋狂”原則，一心想改變世界，結果真的改變了世界，建立了神奇的“蘋果世界”。

這或許給我們一些啟示：我們只要相信我們能做到一件事。經過不斷努力，就一定能做到。走正確的路，讓別人說去吧!等成功那日，必將一鳴驚人!

作者：王顥。

公眾號：嘉定區(qū)南苑中學。

集裝箱改變世界讀后感篇十六

麥格尼格爾作為一名游戲設計師，寫一本這樣的書總免不了有一些自吹自擂嫌疑。書中將游戲歸納為四個主要特征，即目標、規(guī)則、反饋系統和自愿參與，還是十分精煉的概括了游戲的主要特征。我們可以將游戲理解成一個精心設計的激勵系統，它能夠最大可能的激勵玩家達到某個預設的目標，或者不斷去沖擊這個目標。

游戲化實踐在我們的日常生活中并不少見，麥格尼格爾也同樣積極嘗試發(fā)掘游戲能夠對生活的推進作用。不管是在線上帶來的社交、進行意義的創(chuàng)造，還是將同樣的邏輯延伸到線下，設計所謂的“平行實境游戲”對現實進行改造，我們能夠看到游戲行為本身積極一面的存在。

我最大的感受在于“意義”，人的日常生活需要有某種“意義”來進行附著，否則就難以持續(xù)，需要從庸常而雜亂的生活中將意義抽拔出來，需要某些刻意的設計。這樣的一種意義系統包含類似于宗教、世俗成功、某種獻身精神或者英雄主義，以傳統、文化等方式滲透并支持我們的生活。游戲是一種對于意義的主動創(chuàng)造，它向我們證明意義并不需要有某種更廣闊的內在支撐，而是只是一個技術性問題。

本身缺乏支撐的意義內核，便會導向對玩家的消費進行誘導，這個時候游戲是否是在不斷“衰變”之中？我們能夠看到許多游戲，最典型的是一些抽卡類游戲，其實都把“抽卡”作為了游戲主體，沿用了“老虎機”設計，不斷進行消費誘導，而真正能夠對生活產生切實改變的“游戲實踐”通常并不以游戲的形式出現。

解決這個問題只能挑出商業(yè)化去看游戲，我們真正在現實日常生活中加入游戲設計的理念，把生活編織整理成清晰的、及時反饋和令人激動的樣式，這是一個給人啟發(fā)的觀點。事實上類似的事物本身就在各個領域已經存在，以我較為了解粉絲社群為例，這樣的社群內部含有的巨大行動力和創(chuàng)造力，和一種以類似“游戲”的方式建立激勵機制和組織結構有著密切的關系。盡管目前這些社群還缺乏引導，呈現出野蠻生長的狀態(tài)，但其中確實蘊含著極大的潛能。

游戲確實可以改變生活，但不是從游戲公司的視角看待游戲，而是需要將游戲教給我們的技術在其他領域進行應用，可能能夠帶來意想不到的積極改變。

集裝箱改變世界讀后感篇十七

對此，現任豐田汽車公司顧問，曾為該公司美國分社社長的石坂芳男有一個很中肯的評價，他說：“生產與銷售畢竟是一對密不可分的兄弟，豐田能夠成長為世界第一的汽車廠商，也是因為生產與銷售的珠聯璧合。”在石坂芳男看來，豐田能穩(wěn)坐當今汽車工業(yè)的第一把交椅，銷售其實功不可沒。

經過石坂芳男及其銷售部門其他同仁的一道努力，他們終于讓《豐田銷售方式》浮出水面。所謂豐田銷售方式，就是讓世界各地的豐田員工都參與進來，與全球的優(yōu)秀企業(yè)進行標桿管理，找到它們的先進體系及成功經驗的共同點，然后整理成系統化的文字形式，形成自己的獨特理論。

石坂芳男指出，豐田方式整套理論以“智慧和改善”及“以人為本”兩個基本理念為核心，以“挑戰(zhàn)”、“改善”、“現實現場”、“反饋”、“團隊合作”五個關鍵詞為主要內容，是所有豐田員工都必須要遵循的工作準則。而豐田銷售方式就是以豐田方式為基礎的，只是將其中與銷售部門相關的理念及知識做了進一步的改進，因此也可以稱為“銷售領域的豐田方式”。

也就是說，豐田方式（或“豐田理念”）是最高位階的，它統領之下的可以有豐田生產方式、豐田銷售方式、豐田管理方式、豐田計劃方式，等等。

那么，豐田的銷售方式究竟是什么樣的呢？

石坂芳男說，它的核心內容用5p構成，即目的（purpose）、人（people）、原則（principles）、過程（process）和實踐（practices）。所謂“目的”是指“將代理店、加盟店及豐田公司組成三位一體的豐田銷售團隊，共同去實現改進與完善”?！叭恕钡牟糠质潜辛素S田自有的“以人為本”的文化傳統，強調溝通、強調創(chuàng)新、強調合作、強調換位思考、強調準時生產等?！霸瓌t”是“成為全世界最成功、最受尊敬的汽車公司”，同時“為客戶提供最好的車輛購買服務及車輛持有感覺”。在“過程”部分，豐田自視為是一家完全“以過程為導向”的公司。它能對顧客的購買行為分成五個階段，搜集信息、參觀選擇、決定購買、提車驗車、擁有汽車。每個階段客戶的需求和關注點也自然不同，當著眼于細節(jié)，做好每一個環(huán)節(jié)的工作。最后一個是“實踐”，其實就是讓目標淪為空泛的口號，要始終以計劃、執(zhí)行、檢查、行動（即pdca計劃）循環(huán)為基礎進行永不間斷的改善。

至此，對于一個原本一直被認為不可言說、難以歸納的銷售方式，最終還是被石坂芳男系統地表述了出來。不過，我們會發(fā)現，所謂豐田的銷售方式本身并沒有什么特別的東西，無非就是“客戶第一”、“雙向溝通”等，而這些對于任何企業(yè)來說都是至關重要、不言而喻的課題。然而，關鍵恰恰在于豐田懂得如何在實際工作中徹底、持續(xù)、切實地執(zhí)行下去，并不斷改善、精益求精，這是很多企業(yè)做不到、做不好甚至想不到的。豐田方式是如何打造的，豐田的成功是如何錘煉成的，石坂芳男或許能給我們很多啟發(fā)。

集裝箱改變世界讀后感篇十八

1936年，年僅6歲的小袁隆平和同學們一起，參觀了一個風景如畫的園藝場，那里如陶淵明筆下的世外桃源一般，美不勝收，令他流連忘返。

在竹籬笆外放眼一望，星星點點的嫩粉、橙黃點綴在一片蒼翠之間，讓人迫不及待要進入一探究竟。

跑累了，小袁隆平佇足田埂上，抬頭望去，正瞧見一串串紫紅色的葡萄從藤架上垂掛下來，仿佛一盞盞水晶燈?！霸谝估?，它們估計會閃閃發(fā)光呢！”想著，他小心翼翼地捧起一串葡萄，把鼻子湊近嗅了嗅，一股淡淡的果香環(huán)繞鼻尖，沁人心脾。他忍不住摘下一顆，剝下紫色外衣，嫩綠色的果肉在陽光下晶瑩剔透?；肟诶?，酸甜可口的果肉游蕩唇齒之間。

在小袁隆平眼中，這一切都新奇極了。沒一會兒，他的目光便被不遠處的一簇簇花朵吸引。他蹲在花壇旁，目不轉睛地盯著，百思不得其解：為什么蜜蜂一直停在花朵上面呢？為什么花朵不會因此感到生氣呢？為什么蜜蜂們。

幸好，那只蜜蜂仿佛有了靈性一般，嗡嗡地飛走了。同學們跑來拍了拍他的肩膀，他這才晃過神來。環(huán)顧四周，大伙兒正玩得不亦樂乎。

他探出小腦袋，繼續(xù)研究花朵。咦，這一叢是什么？用手輕輕一碰這圓圓的東西，這個圓東西立馬就爆炸開來。小袁隆平忙拾起散落在地上的一顆顆小小的黑籽，左思右想，終于得出了結論：這就是植物的種子吧！

此時此刻，小袁隆平的心里萌生出了一種奇特的想法：大自然真是一個神奇的寶庫，我們和它還是好朋友呢！他愛上了大自然的種子，而這顆種子，與此同時也永遠地埋在了他的心里，萌發(fā)出了學農之夢。

集裝箱改變世界讀后感篇十九

《改變世界的機器》這本書介紹了將在世界范圍內取代大量生產方式的精益生產方式的到來、具體應用及其將對世界政治、經濟產生的深遠影響。書中以汽車工業(yè)為例，說明世界面臨嚴重缺乏具有競爭力的精益生產方式的生產能力的危機。在各工業(yè)界普遍采用精益生產方式后，將會帶來諸多方面的重大變化。本書通過大量生產方式與精益生產方式的比較，并且綜合考慮兩種生產方式的發(fā)展歷程，說明了精益生產方式的優(yōu)越性。

最初的汽車工業(yè)采用單件生產方式，產量極低，且即使是按同一設計制造出來的汽車也存在較大的差異。這種方式很快被亨利福特和阿爾弗雷德?斯隆的產業(yè)革新摧毀。

大量生產方式，指亨利?福特開發(fā)的一種能通過機器大量提高產率的生產方式。最開始福特在海蘭公園使用移動的總裝線，并且使零件實現了互換，將生產t型車的工作效率提高了上百倍。在這種方式中的工人卻變成了生產過程中“隨時可以更換的部件”，在流水線上工作毫無升遷的可能。與此同時，這種生產方式一個總裝廠通常要直接聯系與他相關的一千到兩千個協作廠，幾乎每一個零件都是通過不同的協作廠完成?？傃b廠與協作廠，協作廠與協作廠之間都是相互競爭的關系，因此對互相的生產過程都不了解，溝通上的失誤最終導致產品的缺陷。而且這種缺陷往往體現為零件的配合失準，所以會導致生產的停滯和庫存的積壓。大量生產方式通常是從制造與設計出發(fā)而很少考慮客戶的感受，這也讓他們對市場的判斷漸漸失準。運用大量生產方式的另一個缺點在于產品的更新換代通常需要一個很長的周期。即使是生產線一些模具的更換有時也需要長達數月的時間，這使得他們在應對市場變化方面顯得遲鈍。汽車設計方面，大量生產方式的研發(fā)團隊的領導往往不具有權力，只負責協調功能，因此往往使產品的設計周期大量延長（參見gm―10的例子）。

在發(fā)展過程中，大量生產方式的高層領導也對其做出了改進。斯隆對通用公司采用了各個分部分散經營的改進，但并沒有對工人的地位做出改變。福特追求縱向一體化和標準化，為了解決與協作廠之間的配套問題，把所有工作都歸并到廠內自治，同時采用高度的標準化實現零部件互換，事實上降低了成本。為了解決庫存問題，將庫存壓力轉移至經銷商，卻使得經銷商與總裝廠的關系也變得緊張。

日本豐田家族的豐田英二與豐田公司的總工藝師大野耐一在訪問福特公司之后，認為大量生產方式仍有改進的地方，結合日本現狀，走出了一條新的道路――精益生產方式。這種方式能以更低的成本，更少的時間，生產出更多的車，并且由于生產和開發(fā)周期短，能根據市場靈活調整策略。精益生產方式認為生產崗位是真正增加價值的，因此它強調生產過程中人的作用。鼓勵工人積極地思考和提出問題，并且要求工人掌握多種技能以完成更具有挑戰(zhàn)性的工作和崗位間的調換。在精益生產的工廠中，總裝廠往往擁有多級協作廠，而總裝廠與一級協作廠聯系，并且協助他們完成精益的改造，互相交流以完善各自的設計。一級協作廠負責與以下的協作廠聯系，節(jié)省了總裝廠的人力資源。精益改造之后能大大縮短庫存時間，甚至有的零件可以以分鐘來計。精益生產強調零庫存的概念，這往往被舊的大量生產方式的領導者視為隱藏的危機，但實際上精益能做到。在設計的過程中，精益生產擁有具有決策權的“主查”，團隊的成員來自于各個部門，能充分了解客戶需求。同時在日本銷售時，以豐田花冠為例，每一輛車都是根據客戶的需求定做的。銷售員精通汽車的各個方面工作，會對每位客戶進行跟蹤，真正將客戶變成豐田大家族的一員，保證回頭客。

在這兩種生產方式發(fā)展的過程中，我發(fā)現無論是什么年代，都要保持企業(yè)的改善與革新，即課上說的消除浪費，持續(xù)改善。往往企業(yè)在利潤不低的年代不會產生危機感，只有與當真正的危機來臨時才會產生換代的想法。且往往一個企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國內卻被豐田、日產等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的競爭力。比如福特，從剛開始的流水線標準化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競爭中不至于太落下風），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國的移植廠學習精益生產，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財團的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無法應對美國、日本等汽車所帶來的挑戰(zhàn)。

書中提到中國車企（長春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產方式和大量生產方式相結合（雖然是90年代的數據）。我覺得中國汽車要在世界上打響自己的品牌，進行精益化的生產改造是迫切且急需的。而且，應該加大對工人價值的重視。設計師、工程師等更應該深入一線，了解制作過程，以設計出符合實際生產規(guī)范的產品。精益生產方式對提高產品質量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的。國內汽車企業(yè)要認識到這一點（尤其是國企），估計仍需要一段時間。

作為上海交通大學機械與動力工程學院的碩士生，我們任重而道遠，希望大家都能立足當下展望未來，為祖國制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻自己的力量。

集裝箱改變世界讀后感篇二十

喬布斯，用了大概30多年的時間，開創(chuàng)了3家公司，在電腦科技、電影動畫、數碼音樂領域都成為了行業(yè)泰斗級人物。他是個極具魅力的演講高手，又是一個設計天才，還是談判桌上的贏家，又在公司經營上有自己獨到的見解，且不談論他的性格缺陷，那是他自己的成長歷程，且來看看從他的歷程中我們能從中得到什么啟發(fā)。

喬布斯為什么會那么輝煌？很多人說到了跟他的被收養(yǎng)經歷有關，他想做出一些東西來證明自己，其實，就像黃巾起義，反清復明的這些人，他們內心最真實的想法應該是：自我實現。在每個人自我實現的過程中，也多多少少影響了這個世界。其實我們每個人都渴望實現自我，但是我們的這種想法常常會在我們貪圖安逸、穩(wěn)定的時候悄悄隱逸遁形。

喬布斯是個演講高手，他的產品展銷會從來都是收效頗豐的自我代言廣告，他的演講，既不彩排也不準備稿件。但是絕對讓聽眾熱情高漲，心潮澎湃。是什么魔力可以讓喬布斯的展銷會輕而易舉地擄獲人心？我想與以下幾點分不開：1.蘋果第一流的產品2他對科技創(chuàng)新的熱情與執(zhí)著3無與倫比的個人魅力4幽默詼諧的語言。

喬布斯的商業(yè)頭腦也讓人嘆為觀止，20來歲開創(chuàng)蘋果，24歲成為億萬富翁，剛剛進駐音樂產品領域，一年之內，掌握音樂產品行業(yè)主動脈；一次有一次創(chuàng)造票房最高的電影動畫。是什么讓他可以如此犀利？與他對市場的超凡預見力分不開；與他對完美卓越的'執(zhí)著分不開，更與他將科技轉化為商業(yè)利潤的能力分不開。

喬布斯的經營理念也讓人耳目一新，他說，我們的制度就是沒有制度，但是這不代表我們沒有過程。他追求的是嬉皮士的那種自由，拒絕恪守條條框框，創(chuàng)造人性化的工作環(huán)境，但是卻有最具挑戰(zhàn)的高指標高要求。同時，他是個成功的領導者，他能發(fā)現人才，聚攏人才，并能帶領著團隊為了一個個艱巨的夢想進軍。他的注意力在哪里？創(chuàng)新！并且?guī)ьI著一個團隊去創(chuàng)新！

這么多超出一般人的作為，是什么讓他一直保持清醒的頭腦?他曾說，我每天都在思索我在做什么。是的，反思能讓我們保持清醒的頭腦，不會在前行的路上迷失！多點反思，長成自己最真實的樣子！

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