在總結(jié)中可以找到改進和提升的方向。總結(jié)的內(nèi)容要有邏輯性和條理性，有條不紊地展現(xiàn)自己的思考和成果。以下是一份總結(jié)范文，希望對大家寫作總結(jié)有所幫助。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇一
過去的xx年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在表面工段長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會， 開始分到了再制造分廠，先培訓(xùn)了一段時間，在這一段時間里，我努力學(xué)習(xí)，經(jīng)過了看錄像，聽領(lǐng)導(dǎo)講話，在思想上和對發(fā)動機的認(rèn)識上都有一定的提高，再制造的建設(shè)項目是我們廠發(fā)展的絕好好機會，是改善職工收入，增加職工福利的一個重要項目，所以必須要建設(shè)好.
我雖然年紀(jì)大了，但要造福子孫后代，所以要學(xué)好再制造發(fā)動機的知識，為今后的生產(chǎn)打好基礎(chǔ)，進行再制造的基本建設(shè)時期，參加了蒸汽管道的施工，焊龍門架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層，等工作，參加了，設(shè)備的卸車，拆箱和就位，安裝調(diào)整水平，等大小設(shè)備，xxx臺套，的工作，還參加了非標(biāo)和工裝制造的工作，制作了大小工裝，xxx多臺套，取得了一定的成績，在這些工作中，能服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，積極主動地起帶頭作用，想方設(shè)法，任勞任怨的干好自己的工作，團結(jié)同志，和工友們一起團結(jié)協(xié)作的完成了各項任務(wù)， 在開始的轉(zhuǎn)運小車的制造過程中，能起到骨干作用，認(rèn)真分析圖紙，確定制作方法，比如在小車的手把制作問題上，要計劃買鋼制彎頭來焊接，我和張明吉一商量，制作了一個簡易的彎管器，按照圖紙把小車手把完成了，很美觀，在小車的制作中，我們制作了好幾個小工裝，來加工小車的零件，比如u字形的小車牽引板，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個，如用乙炔氧氣或者人工彎制，很累又費時，作了一個小工裝，半天時間就彎制成了半圓，在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中，很少出現(xiàn)誤差，使整個小車的制作過程，很順利地完成了，大熱天的，和工友們一起給小車噴漆，各種工作都能干，在卸設(shè)備和設(shè)備就位，以及安裝，調(diào)整的整個過程中，都能起到獨擋一面的作用.
在下半年的非標(biāo)制造過程中，能按時完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)，做了翻轉(zhuǎn)架，x臺，裝烤漆房的吊車，x臺，制造但化爐的吊車立柱和大梁，裝氮化爐的吊車一臺，在這個過程中，以前沒有制作過吊車大梁，對吊車大梁有一定的技術(shù)要求，在焊接完了以后，沒有達到規(guī)定的技術(shù)要求，經(jīng)過了火焰校正發(fā)，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術(shù)多要求的尺寸，完成了吊車大梁的制作任務(wù)，在修舊利廢的過程中，在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道，來制作了蒸汽管道過馬路的大架子，在制作熱工吊車的立柱的時候，也用了以前的廢棄的暖氣管道，節(jié)約了大批的成本，在干各項工作的時候，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，積極主動地去想辦法完成各項任務(wù)，焊了防盜窗，冷凝器的防盜籠，變壓器的防觸電圍欄，遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。一年的時間里，我能遵守工廠的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，一年來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行自己應(yīng)盡的職責(zé)，，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。
我想說，xx年,使我感到在再制造的基本建設(shè)中能使我發(fā)揮作用的`一年， 我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我建議，再制造正處于轉(zhuǎn)型期，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫，管理的好壞，會決定轉(zhuǎn)型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變。要健全管理制度、明確崗位職權(quán)、建立激勵機制、完善考核方式。好的制可以改變?nèi)说男袨椋玫闹贫瓤梢约顔T工，好的制度可以強化管理去年的工作中，我感到，領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工友們對我的信賴，從皺廠長對工作的熱情，王書記對大家的嚴(yán)格要求，譚虎對管理工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，王楠雁對預(yù)算的認(rèn)真，張明吉對工作的精益求精，等等，這些都是對我一個很好的鞭策，讓我也學(xué)到了很多的東西，產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇二
花生是***縣種植面積較大的經(jīng)濟作物，種植面積10萬畝以上，近年來，***縣農(nóng)機局將花生生產(chǎn)機械化作為經(jīng)濟作物機械化的主要發(fā)展方向，努力提高花生機械化起壟播種水平，推廣機械化聯(lián)合收獲技術(shù)，并取得了一定的成效。目前全縣花生播種機械化水平達到73%，機械化收獲水平達到77%，聯(lián)合收獲得到初步發(fā)展。
為提高農(nóng)民群眾對花生生產(chǎn)機械化的認(rèn)識，我們采取了多種形式進行宣傳，對與花生機械化生產(chǎn)有關(guān)的所有活動都盡力通過電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等進行宣傳，在春季科技活動周趕科技大集時發(fā)放花生生產(chǎn)機械化宣傳資料，不斷強化農(nóng)民群眾對花生生產(chǎn)機械化技術(shù)的認(rèn)識和了解。同時及時進行現(xiàn)場示范演示，20xx年以來，連續(xù)三年召開春季花生機械化起壟播種現(xiàn)場會，宣傳演示機械化花生起壟播種技術(shù)，20xx及20xx年分別召開了花生機械化收獲現(xiàn)場會，宣傳演示花生機械化收獲及聯(lián)合收獲技術(shù)。通過組織花生種植戶和機手參加現(xiàn)場演示觀摩，大大提高了花生生產(chǎn)機械化技術(shù)在群眾中的影響力。
在推動花生生產(chǎn)機械化發(fā)展的過程中，***縣依托花生機械化收獲示范項目，在花生種植面積較大的鎮(zhèn)（街）建設(shè)了兩個示范基地。通過建設(shè)示范基地，提高周邊村鎮(zhèn)及全縣花生種植戶對花生機械化起壟播種、機械化收獲技術(shù)的認(rèn)識，增強機播、機收使用積極性和主動性，從而推動我縣花生生產(chǎn)機械化水平的提高。
適宜的機械是推廣農(nóng)機新技術(shù)的基礎(chǔ)。多年來，***縣玉米收獲機械化發(fā)展以分段式收獲為主，機械挖掘后再進行摘果，聯(lián)合收獲機械化程度低。為推廣花生聯(lián)合收獲機械，20xx年***縣組織專門人員及機手到花生聯(lián)合收獲機生產(chǎn)廠家進行實地考察，引進了兩臺適宜***縣作業(yè)的花生聯(lián)合收獲機。在花生收獲機械的推廣過程中，***縣依托農(nóng)機購置補貼政策，將花生收獲機列入我縣農(nóng)機購置補貼重點，通過大力宣傳、示范演示，大力推廣花生收獲機械。目前全縣花生播種機械、花生收獲機械分別近200臺，花生聯(lián)合收獲機2臺。
在農(nóng)機新技術(shù)發(fā)展過程中，我們將技術(shù)培訓(xùn)作為推動農(nóng)機新技術(shù)發(fā)展的重要手段。一是普及花生生產(chǎn)機械化技術(shù)知識，在加強理論知識宣傳的同時，現(xiàn)場演示、現(xiàn)場講解提高農(nóng)民群眾對花生機械化收獲的認(rèn)識。二是提高機手的操作水平，多形式培訓(xùn)機手。多次開辦培訓(xùn)班培訓(xùn)理論基礎(chǔ)知識，在現(xiàn)場演示會上，邀請農(nóng)機和廠家技術(shù)人員對機手進行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，講解操作要點，提高機手的操作水平，使機手掌握花生種植各階段的技術(shù)模式、技術(shù)要點和技術(shù)規(guī)范。三是加強技術(shù)跟蹤指導(dǎo)。自花生耕播開始直到收獲，農(nóng)機部門做好技術(shù)跟蹤指導(dǎo)，對農(nóng)民機手遇到的問題做到及時處理、及時解決，為花生生產(chǎn)機械化技術(shù)推廣做好指導(dǎo)服務(wù)。
我們在推廣花生生產(chǎn)機械化的過程中，注重農(nóng)藝與農(nóng)機的有機結(jié)合，既要考慮花生生長發(fā)育規(guī)律，又要考慮花生生長如何適應(yīng)機械化的要求。具體工作中，農(nóng)機部門與農(nóng)業(yè)部門密切配合，在花生選種、播種等環(huán)節(jié)中盡力做到農(nóng)藝要求與機械化收獲相適應(yīng)，引導(dǎo)農(nóng)民按照符合機械設(shè)計要求的行穴距進行選種、播種，保證植株行距、高度、結(jié)果深度等農(nóng)藝要求適應(yīng)機械化收獲，努力破解花生機械化收獲瓶頸，實現(xiàn)農(nóng)藝與農(nóng)機的有機融合。
下步工作計劃：
一是進一步加大宣傳。針對農(nóng)民群眾對花生聯(lián)合收獲技術(shù)認(rèn)識偏低的實際情況，重點加大花生機械化聯(lián)合收獲及起壟種植技術(shù)宣傳力度。
二是推廣花生收獲機械。將花生聯(lián)合收獲機作為農(nóng)機補貼重點機械，鼓勵農(nóng)民購買花生聯(lián)合收獲機。爭取推廣花生聯(lián)合收獲機5臺。
三是召開花生收獲現(xiàn)場會?；ㄉ斋@前召開花生機械化收獲現(xiàn)場演示會，大力演示、宣傳、培訓(xùn)花生機械化收獲技術(shù)，進一步提高今年花生收獲機械化水平。
***縣農(nóng)機局
20xx年8月28日
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇三
緊張而繁忙的20xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各科室相互支持下，通過努力工作為企業(yè)做出了一點點貢獻，也有不足的一面，現(xiàn)將20xx年機械設(shè)備日常管理工作、做如下匯報：
1、完善機械設(shè)備管理組織機構(gòu)、人員落實到位、分工明確。
3、建立了設(shè)備管理臺賬及設(shè)備卡片及設(shè)備檔案管理、資料及時準(zhǔn)確。
4、強化班組建設(shè)提高小型工機具使用與管理，20xx年我們小型工機具配備率已達到60%以上，20xx年將根據(jù)施工實際情況繼續(xù)完善工機具配備使配備率達到100%。
4、建立了小型機具出入庫管理臺賬及機械設(shè)備分部管理臺賬……
5、按時上報機械設(shè)備修理計劃，固定資產(chǎn)臨時設(shè)施分布管理臺賬，月份機動管理報表，月份巡檢記錄及自備公務(wù)車輛補貼臺賬。
6、每月按時調(diào)整設(shè)備技術(shù)檔案管理臺賬。
7、按公司要求報季度設(shè)備配備計劃及年度上報機械設(shè)備配備計劃。
8、每月按時參加機動系統(tǒng)例會并認(rèn)真領(lǐng)會會議精神。
1、我著重抓好設(shè)備使用和定期的維護保養(yǎng)等兩方面工作，加強后勤保障供應(yīng)工作，從而降低修理成本。
2、不定期對機械設(shè)備進行完好標(biāo)識、統(tǒng)一標(biāo)牌進行檢查、發(fā)現(xiàn)丟失及時補上。
3、不定期對現(xiàn)場機械、機具進行巡回檢查發(fā)現(xiàn)問題及時督處整改，提高機械利用率，完好率。以下是現(xiàn)場檢查圖片：
4、積極協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場所急需要的一些特殊機械、機具及索具等。
5、積極配合工段在施工前所需要機械、機具配備工作。
6、對即將結(jié)束的工號積極組織人員協(xié)調(diào)退庫等工作。
1、設(shè)備出庫時必須保持完好狀態(tài)標(biāo)識齊全出庫。
2、使用工段必須按計劃量到倉庫有專人簽字領(lǐng)取。
3、要求工段在搬運設(shè)備過程中要確保人員與設(shè)備安
4、設(shè)備入庫時要先進行檢查驗收、統(tǒng)計設(shè)備完好情況。
5、統(tǒng)計入庫設(shè)備需求計劃、報主管經(jīng)理審批后方可實施。
1、按時做好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。待修機具統(tǒng)一擺放，并對機具定期進行維護保養(yǎng)情況檢查，認(rèn)真做好維護及保養(yǎng)記錄。
2、庫存機具也要作到不定期進行檢查、確保庫存機械，機具完好無損。對損壞嚴(yán)重的砂輪、導(dǎo)鏈等小型機具由專業(yè)維修人員進行拆裝整合，保留可用的零部件，為公司節(jié)約成本。
3、對損壞設(shè)備、機具統(tǒng)一粘貼損壞標(biāo)識，并集中擺放。由維修人員進行初步鑒定損壞原因及部件，進行更換調(diào)試，以確保施工生產(chǎn)的需要。
4、維修的原則是，本著對公司負(fù)責(zé)態(tài)度充分利舊利庫勤儉持家，降低成本。
1、現(xiàn)場檢查過程中存在焊機棚陳舊電源配置不符合要求。經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商后，將三棟焊機棚內(nèi)電源按要求從新配備。
1、繼續(xù)完善機械，機具管理規(guī)章制度及獎罰制度。
2、加強對現(xiàn)場機械，機具監(jiān)督，檢查，做到不定期巡檢抽檢等。
3、嚴(yán)格執(zhí)行機械設(shè)備專人負(fù)責(zé)管理制，確保設(shè)備完好率和利用率。
4、加強機械，機具維修管理力度，做到維護，保養(yǎng)及時準(zhǔn)確。
5、建立有效的機制，制定出維修配備計劃，按規(guī)定嚴(yán)格遵守審批程序。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇四
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。
1、做為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴(yán)格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學(xué)習(xí)，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，改進工作以更好提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習(xí)，在此項目演習(xí)中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認(rèn)識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調(diào)解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準(zhǔn)備。
1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們?nèi)w員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質(zhì)下降，在六月份公司組織的救護演習(xí)徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關(guān)節(jié)，對于應(yīng)急索道突發(fā)事件需負(fù)重登山作業(yè)的來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以我建議，公司應(yīng)該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內(nèi)很難運行，所以我們每個員工隨時準(zhǔn)備著上山的準(zhǔn)備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務(wù)。
2、公司平時的培訓(xùn)應(yīng)多找出些關(guān)于索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學(xué)習(xí)。實踐測試可以利用日常我們裝卸設(shè)備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內(nèi)處理當(dāng)前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當(dāng)之處又應(yīng)該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認(rèn)真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇五
在實訓(xùn)教師的精心指導(dǎo)和07級、08級兩個專業(yè)5個班的積極配合下，順利完成了機械加工實訓(xùn)。
教學(xué)。
任務(wù)。回顧本次實訓(xùn)，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓(xùn)不象一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床及車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求操作規(guī)范，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識，久而久之，學(xué)生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓(xùn)成本。
車工實訓(xùn)成本投入較高，實訓(xùn)過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓(xùn)過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，特別是在實訓(xùn)開始之前，就將實訓(xùn)所需的常用工量具分組交由學(xué)生自己管理，實訓(xùn)結(jié)束時再檢查收回，增強了學(xué)生愛護工量具的意識。
對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需原材料，都由學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的原材料進行登記，并為每個原材料做標(biāo)識記號，便于學(xué)生對自己的材料進行管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認(rèn)真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按教師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞，減少實訓(xùn)中的消耗，極大了降低了實訓(xùn)成本。
三、采取各種措施激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
為改變部分學(xué)生在實訓(xùn)過程中不愿動手的被動局面，本次實訓(xùn)開始就讓學(xué)生明確本次實訓(xùn)的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓(xùn)過程中，平時原材料及半成品都由學(xué)生自己管理，從下料到普車加工操作等環(huán)節(jié)，必須由學(xué)生自己獨立完成，實訓(xùn)結(jié)束時每個學(xué)生必須上交加工零件一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓(xùn)成果展示，最后對每個學(xué)生自己獨立完成的工件交還學(xué)生，由學(xué)生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過這種方法極大的調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
四、加強實訓(xùn)考核，促使學(xué)生認(rèn)真操作。
學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進度。在學(xué)生實訓(xùn)結(jié)束時，在學(xué)生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學(xué)生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓(xùn)成績。
總之，本次實訓(xùn)，由于時間相對集中，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)安排，再加上本次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓(xùn)效果。
2010年1月15日。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇六
去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實訓(xùn)；在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉(zhuǎn)變；在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實訓(xùn)半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當(dāng)然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學(xué)習(xí)和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富！我在達涅利的實訓(xùn)崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關(guān)冶金設(shè)備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉(zhuǎn)的日常工作。我認(rèn)為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力；完善的裝配知識；一定的鉗工技能；良好的溝通水平等。通過這幾個月實訓(xùn)，我的最大收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握；二是溝通水平的提高。
下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：
1、裝配工作應(yīng)把安全放在首位。
“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r，更強調(diào)了生命的脆弱，所以我們應(yīng)時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設(shè)備裝配工作的人來說，尤其應(yīng)該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹(jǐn)慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的`痛心。實訓(xùn)期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應(yīng)該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應(yīng)該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。
2、裝配工作特別忌諱返工。
記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細(xì)，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當(dāng)時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
3、裝配工作要統(tǒng)籌兼顧，注重效率。
一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。
4、裝配工作要善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗。
每個人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經(jīng)驗的積累，設(shè)備完成的質(zhì)量高低很多時候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。
在達涅利實訓(xùn)的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商雖然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人；后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。
既然選擇了遠(yuǎn)方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠(yuǎn)，更好。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇七
時間：2012年11月5日到11月9日。
地點：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機械實訓(xùn)室。
二．實習(xí)的目的和要求：
實習(xí)目的：初步掌握工程機械駕駛技術(shù)。
要求：汽車駕駛與檢測實習(xí)要求能夠做到以下七個方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車的操縱機構(gòu)、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。
6學(xué)會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。
7學(xué)會倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
1、駕駛姿勢。
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】?，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
三、
駕駛實習(xí)的內(nèi)容。
1場內(nèi)道路駕駛（包括掉頭）。掌握場內(nèi)道路駕駛的各項目的操作方法和要領(lǐng)，能夠熟練完成各個項目的操作。2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。
7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預(yù)測險情的駕駛。通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
四、駕駛實習(xí)過程：
11.5—今天是駕駛實習(xí)的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學(xué)習(xí)，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關(guān)機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實習(xí)的歷史過程和汽車發(fā)動機艙內(nèi)的發(fā)動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內(nèi)的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實習(xí)的主要內(nèi)容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實習(xí)的準(zhǔn)備。
11.6—來到機械實訓(xùn)室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓(xùn)練。首先我們練習(xí)汽車的起步，停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導(dǎo)，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習(xí)，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應(yīng)該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓(xùn)練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們在進行總結(jié)在訓(xùn)練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓(xùn)練，何老師并讓我們查找了關(guān)于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實習(xí)已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎(chǔ)練習(xí)，倒車練習(xí)不同于汽車變檔練習(xí)，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調(diào)能力。在倒車練習(xí)過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導(dǎo)下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應(yīng)了倒車的基本要領(lǐng)，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實習(xí)過程使我對汽車駕駛又深深的認(rèn)知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。
5.18—進行總結(jié)。
五.實習(xí)。
心得體會。
通過實習(xí)，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實習(xí)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領(lǐng)下我們還是學(xué)到了很多關(guān)于工程機械操作的知識，而在學(xué)習(xí)時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸ζD難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！個心得應(yīng)該對自己的未來有更大的積極影響！
感謝何老師這些天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時間內(nèi)掌握了機械的基本駕駛原理和技術(shù)。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇八
1.千佛山校區(qū)實驗中心之行,關(guān)于機械實驗中心,是在1998年底按照國家“標(biāo)準(zhǔn)化實驗室”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對本科教學(xué)實驗室的管理體制和運行機制進行重大改革，將各教研室分管的教學(xué)實驗室合并為由校、院二級管理的“機械實驗管理中心”的基礎(chǔ)上建設(shè)發(fā)展起來的。中心成立以來，特別是近年來，在學(xué)校的指導(dǎo)、支持和學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)下，“機械工程實驗中心”建設(shè)進入“高要求、高速度、正規(guī)化”的全新時期，中心的面貌煥然一新。中心以大機械學(xué)科為依托，實行優(yōu)勢互補、資源共享、全面開放的規(guī)范化管理模式，努力建設(shè)機械實驗教學(xué)大平臺；以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力為核心，以機械基礎(chǔ)實驗為根基，構(gòu)建以綜合、設(shè)計、開放、創(chuàng)新為模式的多層次實驗課程新體系；以實現(xiàn)前瞻、新穎的可持續(xù)制造為目標(biāo)，培養(yǎng)適應(yīng)新世紀(jì)國民經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展需要，知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的具有國際競爭力的復(fù)合型創(chuàng)新人才！首先我們參觀了機械基礎(chǔ)實驗室，在老師的介紹下我們認(rèn)識了一些常見零件和機構(gòu)。如螺母、曲軸、齒輪、凸輪和連桿機構(gòu)、齒輪機構(gòu)、斜面機構(gòu)、棘輪機構(gòu)等。各種機構(gòu)在配合下展現(xiàn)出了各種復(fù)雜的運動。
接著我們參觀了機光電一體化柔性制造模擬生產(chǎn)線和各種機床如：主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的車床；主要用銑刀在工件上加工各種表面的銑床；主要利用磨具對工件表面進行磨削加工的磨床；主要用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動刨床和主要是用鏜刀在工件上鏜孔的鏜床等。然后我們又參觀了各種特種加工裝備。如電火花加工，高壓水射流加工等。其中我們參觀最細(xì)致的是電火花加工。電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱edm。電火花加工的主要用于加工具有復(fù)雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質(zhì)合金和淬火鋼等；加工深細(xì)孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環(huán)規(guī)等工具和量具。脈沖放電的能量密度高，便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復(fù)雜形狀的工件。不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。而電火花加工也有一定缺點，比如加工過慢等。接著我們又參觀了一些加工中心。通過這次參觀，我認(rèn)識了一些常見機械零件機構(gòu)，車床和設(shè)備等。深深感到機械行業(yè)涉及面之廣，學(xué)問之深，且絕不是什么夕陽產(chǎn)業(yè)，而是對國家有重要影響，有大好發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。
2.山東交通學(xué)院之行，山東交通學(xué)院始建于1956年，建有70余個實驗室，其中省級重點實驗室1個——汽車運用技術(shù)實驗室；中央與地方共建實驗室4個—汽車結(jié)構(gòu)與測試實驗室、道路工程實驗室、電子信息與智能交通實驗室、現(xiàn)代制造技術(shù)實驗室；交通部重點建設(shè)實驗室2個——汽車故障測試診斷實驗室、工程機械電液控制實驗室；省級實驗教學(xué)示范中心2個——交通土建實驗中心、工程訓(xùn)練中心（籌）；校級重點實驗室6個——機動車實驗中心、its（智能交通系統(tǒng)）實驗室、土木工程實驗中心、工程機械實驗中心、電氣電子實驗中心、基礎(chǔ)實驗中心，其中機動車實驗中心是國家級計量認(rèn)證合格單位；its實驗室居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在交通學(xué)院，我們主要參觀了，汽車博物館。首先我們認(rèn)識了一些汽車零部件，發(fā)動機等關(guān)于發(fā)動機，我們了解到汽車發(fā)動機主要為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，分為柴油機和汽油機。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構(gòu)、機體和氣缸蓋、配氣機構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。
我們還看了一些發(fā)動機模型，親手操作了解發(fā)動機工作過程。接著，我們參觀了一些經(jīng)典的汽車，如奔馳，紅旗，千里馬等。當(dāng)老師介紹匈牙利一輛很經(jīng)典的大客車伊卡露斯時說，這輛車的某些技術(shù)我國現(xiàn)在還不能自主達到時，我感到很震驚，深感我國在這方面技術(shù)的欠缺和落后，同學(xué)深感肩上責(zé)任重大，我們不可能在這方面始終落后，而趕超的任務(wù)就歷史的落在了我們這一代。
3.濟南發(fā)動機廠之行，濟南輕騎發(fā)動機有限公司成立于1956年12月，有近50年的汽油發(fā)動機和發(fā)動機零件研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，近幾年成功開發(fā)的歐美高端客戶和產(chǎn)品有美國水星海事公司和日本東發(fā)海事公司的船用發(fā)動機零部件、法國標(biāo)致公司的摩托車發(fā)動機，巴西cbb公司摩托車零部件等，公司現(xiàn)有1500多臺生產(chǎn)設(shè)備，其中包括150余臺進口數(shù)控加工中心和先進的熱處理設(shè)備。公司通過了iso9000、qs9000和ts16949質(zhì)量體系認(rèn)證。對于每個企業(yè)，安全始終要放在第一位，尤其對于機械行業(yè)的企業(yè)。所以老師給我們認(rèn)真的講解注意事項及要求。首先，我們參觀了發(fā)動機外殼毛胚的加工車間，看見師傅們認(rèn)真的操作各種機床和加工中心對外殼進行加工，不但加深了對機床和加工中心在實際中應(yīng)用的了解，而且深感師傅們技術(shù)嫻熟，自己還有很多要學(xué)。
然后，我們來到了裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在這個車間，分為幾條不同的裝配線以裝配不同的發(fā)動機，師傅們熟練的操作各種工具以裝配發(fā)動機，然后清洗送入質(zhì)檢部門。結(jié)束時，工廠負(fù)責(zé)人給我們做了簡短的總結(jié)。并提到由于受金融危機影響，企業(yè)訂單縮水，被—迫減少的'生產(chǎn)線，同時也必定影響大學(xué)生的就業(yè)情況。當(dāng)然對企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，也有一點好處：1.迫使企業(yè)苦練內(nèi)功，比如調(diào)整內(nèi)部治理、緊抓員工培訓(xùn)、思索發(fā)展戰(zhàn)略。2.迫使企業(yè)運用科學(xué)降低成本讓節(jié)約成為一種"習(xí)慣"等。同學(xué)都感到了就業(yè)的壓力，深知必須扎實的學(xué)好專業(yè)知識，掌握過硬的本領(lǐng)才有可能在激烈的競爭中取勝。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
在短暫的實習(xí)過程中，我采用了看、問，親自動手等方式擴展了自己對機械行業(yè)的認(rèn)識，認(rèn)識了一些機械常用設(shè)備及常見機械零部件和機構(gòu)等。深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏而我們大學(xué)生責(zé)任的重大。同時，覺得在今后的課程學(xué)習(xí)中，要做到：認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，這是根本；關(guān)注企業(yè)對人才能力要求，相應(yīng)的調(diào)高自身素質(zhì)；注重理論與實踐相結(jié)合，在實踐中加深對課程的理解；關(guān)心本行業(yè)的發(fā)展，通過期刊雜志了解行業(yè)知識。認(rèn)識實習(xí)讓我受益匪淺，期待下一次實習(xí)能帶來更大收獲。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇九
我在xx物業(yè)公司快兩年了。到公司任倉庫管理員，時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標(biāo)，同時也激發(fā)我以新的姿態(tài)，去迎接新生活!
接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰(zhàn)。由于當(dāng)時倉管員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時xx物業(yè)公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎么辦?如何來理順這個爛攤子?我沒有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)驗來盡快理順這個爛攤子，首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力后，整個xx物業(yè)公司倉庫進入良性循環(huán)。
每日庫存報表都由我一人負(fù)責(zé)!所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：從新設(shè)計制定xx物業(yè)公司管理規(guī)范，嚴(yán)把出庫、入庫和在庫三個方面管理，進行量化管理，每天抽盤，每周小盤點，每月配合財務(wù)大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經(jīng)手貨款無一差錯，體現(xiàn)了一名財務(wù)人員的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現(xiàn)無庫損!與公司同事緊密配合，做到庫存的結(jié)構(gòu)合理。緊盯各物品流動，認(rèn)認(rèn)真真做好每月的月報表。
每月準(zhǔn)時向財務(wù)部發(fā)庫存月報表。并結(jié)合自身崗位，先后做出《進銷存明細(xì)帳》，固定資產(chǎn)表格，物品物資表格，物資申購匯總表格等，有力的配合了財務(wù)!對在庫物品進行分類管理，對工程類辦公類清潔類固定資產(chǎn)類等主要品項實施重點管理，在做申購匯總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結(jié)合，降低了庫存，加速了庫存周轉(zhuǎn)率。
隨著公司業(yè)務(wù)的連年增長，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進一步擴大，在xx物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，實現(xiàn)了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準(zhǔn)時看到庫存明細(xì)!該舉措大大方便公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，不良庫存下降基本至零!
在倉庫的這段期間我更加明白了公司領(lǐng)導(dǎo)給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是領(lǐng)導(dǎo)親自到倉庫指導(dǎo)工作，提醒我保持學(xué)習(xí)，說公司在快速發(fā)展的同時，個人會有更大的舞臺，與公司一起共成長!
工作之余，我學(xué)習(xí)會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己!回首過去兩年來的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進銷存。也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務(wù)等緊密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十
為期四周的社會實踐已經(jīng)結(jié)束了，在貴州xx航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機會，一個月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗，在他們的耐心教導(dǎo)下我理解了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，理解到了國防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。
還記得走進貴州xx航空機械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實習(xí)第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識、警示牌，這不但是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確即時的交貨;持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù);有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在增大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內(nèi)市場，使經(jīng)濟效益和社會效益持續(xù)提升，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實習(xí)，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導(dǎo)老師的協(xié)助下實行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州xx航空機械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心協(xié)助下對我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因為產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不但需要有很強的責(zé)任心，同時需要勤與思考、善于總結(jié)、持續(xù)創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻。能夠說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責(zé)任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提升。
如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學(xué)習(xí)才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，所以這次在工廠實習(xí)機會分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，因為工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強，涉及的范圍廣，所以要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況即時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作水平得到提升。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后實行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有很多也是依靠實物，能夠說這里的很多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并即時消化所學(xué)知識，因為飛機的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個難的的機會細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結(jié)合理論知識的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提升了我今后走向工作崗位的水平。
高新技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用，豐富了自我的知識水平。
到達洛陽的第四天我們參觀了中信重型機械公司下屬的一個專門生產(chǎn)電控系統(tǒng)的分公司。中信重型機械公司原來的名字叫做洛陽礦山機械廠，是一家專門為礦山生產(chǎn)重型設(shè)備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國西門子公司合作采用當(dāng)今世界先進技術(shù)生產(chǎn)礦山用的重型設(shè)備，主要包括礦井提升機、采掘機和一些液壓傳控設(shè)備及電控系統(tǒng)的公司。
進入工廠我首先為工廠內(nèi)干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術(shù)人員的要求將電控設(shè)備整齊有序的放入電控箱，再用導(dǎo)線連接起來經(jīng)技術(shù)人員檢查后進入測試區(qū)實行測試，最后檢驗合格后貼上合格標(biāo)簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實驗室和設(shè)計中心。這家公司有四個與西門子合作的實驗室，分別是電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網(wǎng)絡(luò)工程實驗室、液壓實驗室。實驗室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術(shù)、plc控制技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，還在現(xiàn)場給我們作了演示。對這些技術(shù)的了解令我大開眼界，因為這些技術(shù)是現(xiàn)在最先進的自動化控制技術(shù)，對這些技術(shù)的了解將對我未來的發(fā)展有好處。
我們參觀的最后一個地點是洛拖工程機械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在生產(chǎn)的主要是推土機、壓路機等重型機械。這家工廠一共有五個車間，分別是結(jié)構(gòu)車間(實行切割)、鉚焊車間(實行焊接)、機加車間(實行加工)、涂裝車間、裝配車間。在車間里我看到很多沖剪壓設(shè)備和現(xiàn)代化的涂裝和裝配生產(chǎn)線。
通過實習(xí)我知道了工廠安全生產(chǎn)的必要知識，這對我未來的工作和實習(xí)會有很大的協(xié)助。通過對工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和管理的方法，為我未來的發(fā)展積累了經(jīng)驗。在工廠的實習(xí)使我進一步加深了對所學(xué)知識的理解，對我未來的學(xué)習(xí)很有協(xié)助。在實習(xí)期間對先進技術(shù)的參觀使我對現(xiàn)代化有了直觀的理解，使我對未來的發(fā)展充滿信心。
生產(chǎn)實習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：“百聞不如一見”，書本上的知識講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習(xí)使我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業(yè)生產(chǎn)的全過程。在生產(chǎn)實習(xí)的過程中我深刻的體會到合作的重要性，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的今天沒有任何一件產(chǎn)品是由一個人生產(chǎn)出來的，每一件產(chǎn)品都凝結(jié)著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。對生產(chǎn)過程的嚴(yán)格管理，對產(chǎn)品質(zhì)量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來的工作中，學(xué)會和別人合作，學(xué)會與他人溝通，是每個人進入社會的必修課。
讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發(fā)區(qū)的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，因為沒有技術(shù)，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間實行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為持續(xù)的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床實行初始的切割，在實行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間因為粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，因為進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
作為一個很少有社會實踐經(jīng)驗的大學(xué)生，到機械工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20多歲了。在后來的工作中，我理解到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對待。在實踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會了一些基礎(chǔ)的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也理解到和同齡甚至比我們還小的老工人實行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時間讓我忽視了實踐。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。相信參加過實踐的人都能夠深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應(yīng)對手段，使我學(xué)會了去與人接觸理解，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到普瑞特機械廠的實踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學(xué)習(xí)還是很有協(xié)助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結(jié)進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽這個原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀點和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運轉(zhuǎn)的方方面面。普瑞特機械廠先前沒有意識到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起充足的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是普瑞特機械廠的觀點和理念正在更新和發(fā)展，當(dāng)前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動、提拔及人才流動等工作，也正準(zhǔn)備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開發(fā)水平，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。
在我看來機械廠自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但因為管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時俱進的管理觀點，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。現(xiàn)在的機械廠要避免走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機制體系，增大科技投資比例，增強同科研機構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機構(gòu)的優(yōu)勢結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系;員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適合市場需求的變化，也要順應(yīng)國家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力提升自己的市場與技術(shù)應(yīng)變水平。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。
暑假社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親自經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、協(xié)助他人的快樂、被別人協(xié)助的快樂等等。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次水平的全面提升，我也理解到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了社會實踐，動手水平特別弱，對壓力的承受水平也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十一
地點：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機械實訓(xùn)室。
實訓(xùn)目的：初步掌握工程機械駕駛技術(shù)。
要求：汽車駕駛與檢測實訓(xùn)要求能夠做到以下七個方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車的操縱機構(gòu)、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構(gòu)的習(xí)慣;了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作;掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。
6學(xué)會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。7學(xué)會倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
1、駕駛姿勢。
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】担^于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
1場內(nèi)道路駕駛(包括掉頭)。掌握場內(nèi)道路駕駛的各項目的操作方法和要領(lǐng)，能夠熟練完成各個項目的操作。
2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。
7車輛停放。按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預(yù)測險情的駕駛。通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的.預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
11.5—今天是駕駛實訓(xùn)的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學(xué)習(xí)，我們都在網(wǎng)上、書本上查找各種有關(guān)機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實訓(xùn)的歷史過程和汽車發(fā)動機艙內(nèi)的發(fā)動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內(nèi)的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實訓(xùn)的主要內(nèi)容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實訓(xùn)的準(zhǔn)備。
11.6—來到機械實訓(xùn)室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓(xùn)練。首先我們練習(xí)汽車的起步，停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導(dǎo)，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的實車練習(xí)，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應(yīng)該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經(jīng)過前一天的刻苦訓(xùn)練，何老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們在進行總結(jié)在訓(xùn)練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓(xùn)練，何老師并讓我們查找了關(guān)于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實訓(xùn)已經(jīng)過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎(chǔ)練習(xí)，倒車練習(xí)不同于汽車變檔練習(xí)，這需要自己穩(wěn)定的協(xié)調(diào)能力。在倒車練習(xí)過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導(dǎo)下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應(yīng)了倒車的基本要領(lǐng)，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實訓(xùn)過程使我對汽車駕駛又深深的認(rèn)知了幾分，這也許會對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。
5.18—進行總結(jié)。
通過實訓(xùn)，我們經(jīng)過三天的模擬駕駛實訓(xùn)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領(lǐng)下我們還是學(xué)到了很多關(guān)于工程機械操作的知識，而在學(xué)習(xí)時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐!個心得應(yīng)該對自己的未來有更大的積極影響!感謝何老師這些天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時間內(nèi)掌握了機械的基本駕駛原理和技術(shù)。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十二
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)參加工作六年了，在這工作的六年中，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
在我工作的六年中，從中國二十一建設(shè)有限公司到寧夏寶豐能源集團有限公司。從鋁業(yè)建設(shè)的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槊夯そㄔO(shè)的行業(yè)中。無疑對我來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，幸虧在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排各項工作，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的六年，我參與了許多設(shè)備現(xiàn)場安裝及調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對設(shè)備安裝及調(diào)試有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時，我認(rèn)真工作，堅持自學(xué)，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：
我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校房屋設(shè)備安裝工程專業(yè)，作為一名新員工。
在工作的期間，由于一些設(shè)備零件需要現(xiàn)場放樣，感覺到自己的制圖能力不是很好，加上我工作的需要和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了autocad制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。通過這一年的工作實習(xí)，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
經(jīng)過一、兩年工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這兩年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。
經(jīng)過一段的學(xué)習(xí)及工作實踐，我們也要獨立的去工作了，師傅只是起指導(dǎo)的作用，關(guān)鍵在于自己。由于我在工作中好學(xué)和認(rèn)真的工作態(tài)度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應(yīng)了獨立工作，而且也多次受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。在蘭州鋁廠的建設(shè)中，由于我們單位開設(shè)的工地比較多，自然而然就引發(fā)到施工技術(shù)人員缺少，就是在這種狀態(tài)下，成了我走向成熟階段的好機會，由于在學(xué)習(xí)階段我參加過青銅峽鋁業(yè)建設(shè)的施工組織設(shè)計及甲供材料的編制工作，青銅峽鋁業(yè)建設(shè)的現(xiàn)場施工程序。所以，在蘭州鋁廠的建設(shè)中我作為二十一冶的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，干起活來得心應(yīng)手。
在一年的時間里，負(fù)責(zé)將蘭州鋁廠的電解鋁啟動運行打通，為我們公司的施工進度整整起前了4個月，受到了甲方及我們單位的好評，并評為當(dāng)年的優(yōu)秀職工。
我的名字是xx，畢業(yè)于xxxx，7月工作自20××年以來已近一年，在這近一年的工作和學(xué)習(xí)，接觸很多人和事，某機械專業(yè)新員工工作總結(jié)為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也知道有很多缺點需要改正自己。近一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)、在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了改進，現(xiàn)在我想今年，簡要總結(jié)工作、學(xué)習(xí)情況。
希望的生活，工作，我進入了葛洲壩集團機械船舶有限公司，某機械專業(yè)新員工工作總結(jié)有限公司在試用期的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，不遲到、早退，紀(jì)律，自覺遵守工作制度；另一方面，熊艱辛和努力工作，主動性，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時，積極協(xié)助其他同事的.工作，并在工作的過程中促進其各方面的能力，在工作中學(xué)習(xí)最好的協(xié)助同事工作，從而豐富自己的工作經(jīng)驗，通過培訓(xùn)，在一定程度上，提高我的各種能力。工作的細(xì)節(jié)，我看到公司正逐步做大做強，在目前的趨勢，我可以看到該公司將有一個輝煌的明天。作為一個新手，現(xiàn)在我能做的就是努力工作，讓自己在普通工作在自己的汗水，用自己的青春和熱情，使自己在基層得到更多鍛煉。
公司，因此，公司每一位同事是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一個寶貴的資產(chǎn)。記得當(dāng)我第一次建筑設(shè)備工廠，某機械專業(yè)新員工工作總結(jié)工廠一切都是新的。因為我剛到公司，所以了解操作設(shè)備的知識是有限的，但是，在老師和我一起教廠長。工作充滿熱情，我逐漸熟悉設(shè)備的操作。雖然我剛剛開始，但我和其他年輕人一樣充滿對工作的熱情。盡快提高自己的專業(yè)知識和能力，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我業(yè)余時間找相關(guān)的數(shù)據(jù)研究，理論結(jié)合實踐在短短兩個月內(nèi)讓我工廠的基本設(shè)備有一個真正的了解，為未來奠定了基礎(chǔ)。作為一個實習(xí)生，我經(jīng)常思考的問題是如何做好生產(chǎn)、與同事合作，尤其是期間的弧門，所以我經(jīng)常問新老師傅?；艘荒陼r間在公司里，我與很多同事接觸，接觸到他（她）與此同時，我才知道什么叫“人員”。在社會和單位“人際交往能力”是一個深刻的知識。學(xué)習(xí)先進，我外行只能說：“誠實和努力工作！“在這個過程中，我參加了建筑設(shè)備工廠和觀音巖之前和之后的項目部門相關(guān)工作。之后，在學(xué)習(xí)的過程中，感受到了技術(shù)，但也意識到基層努力工作吧！
作為一個年輕的工人，在未來我的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機會很多。作為一個團員，黨是我一直的夢想。為此我將盡我所能開發(fā)我的工作成果。為早日實現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，某機械專業(yè)新員工工作總結(jié)保持優(yōu)點，缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天。我更希望通過公司全體員工的努力可以把彼此的頂部。時間過得真快，人的生命在歷史的長河中是如此的短暫，所以生活為了什么？我認(rèn)為，開始自己的事業(yè)！人大約十后，事業(yè)上升到天空。雖然我還沒有三十，但為了事業(yè)，我愿意終身奮斗！
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十三
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間一年又到年底了。截止到現(xiàn)在為止，xx車間已安全運行x天，車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績，彌補不足，現(xiàn)將今年以來的工作情況總結(jié)匯報如下：
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿囬g工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。x萬噸工程完工后，車間新進了x名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設(shè)備維護保養(yǎng)的有關(guān)知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，x名新工全部通過考核。
車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答、事故分析，以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術(shù)保障。
xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設(shè)備的安全，真正將責(zé)任落實到位，車間于x月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了20xx年度安全承包責(zé)任書；x月底，車間配合xxxx公司為車間110kv供電設(shè)備安裝了微機防誤系統(tǒng)，從而實現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機統(tǒng)一；x月——x月間，車間按計劃完成了110kv所屬設(shè)備的春季防雷試驗、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作車間及時上報生產(chǎn)部并于x月x日——x月x日集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。x月x日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。
全面細(xì)致車間于年初對“月明星”活動細(xì)則進行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動細(xì)則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標(biāo)大力推進車間的管理工作。
日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細(xì)則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和目標(biāo)成本管理的號召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算，商討承包事宜并拿出了合理方案。
工作之余，車間黨支部聯(lián)合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、“三八”女工棋牌賽等，極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活，積累了知識。
當(dāng)然，總結(jié)工作，在這也存在很多不足，比如：檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；由于專業(yè)性強，需要加大對技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作在以后的工作中，為了確保安全運行，進一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗工作，加強對專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項管理工作，認(rèn)真貫徹落實目標(biāo)成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴(yán)格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十四
xx年，我局按照市政務(wù)公開辦公室統(tǒng)一部署和要求，在市政務(wù)公開辦公室的大力幫助和悉心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實《政府信息公開條例》，本著政務(wù)公開工作要盡可能的貼近群眾生活、最大程度為群眾提供便利服務(wù)的原則，不斷完善公開內(nèi)容，強化載體建設(shè)，規(guī)范辦事行為，提高工作水平，取得了一定的成效，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
政府信息公開對保障公民知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，加強政府自身建設(shè)，轉(zhuǎn)變政府職能，推行陽光政務(wù)，增強政府公信力，推進依法行政，構(gòu)建和諧社會等都具有十分重要的意義。我局在政府信息公開工作中，突出重點，講求實效，創(chuàng)新形式，不斷提高政務(wù)信息公開工作水平。在公開內(nèi)容上，按照市委、市政府的要求，切實做到重點公開事關(guān)群眾和干部職工切身利益、群眾最關(guān)心、社會最敏感的內(nèi)容和范圍，確保我局政府信息公開工作落到實處。
一是為推進政府信息公開工作順利開展，我局及時成立了副局長為組長、辦公室主任為副組長、各處室負(fù)責(zé)人為成員的政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)一名專職人員具體負(fù)責(zé)我局政府信息公開工作，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，層層落實。
二是我局及時組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《政府信息公開條例》，并深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，使廣大干部職工對政府信息公開的主體和原則、范圍和內(nèi)容、方式和程序、監(jiān)督和保障等有了明確的了解，增強了對《政府信息公開條例》重要意義的認(rèn)識和貫徹的自覺性和主動性，并依據(jù)《政府信息公開條例》規(guī)定的范圍和要求認(rèn)真做好了我局政府信息公開工作。
一是推進指南和目錄編制工作。按照市政府信息公開指南和目錄編制工作方案，結(jié)合我局實際，編制了《農(nóng)機局政府信息公開指南》，并繪制行政審批辦理流程圖，及時上網(wǎng)發(fā)布。同時，按照全面、準(zhǔn)確、公開、便民等原則，結(jié)合實際，我局在機關(guān)網(wǎng)站公開欄目設(shè)置了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、部門職能、內(nèi)設(shè)機構(gòu)、工作動態(tài)、法規(guī)政策等多個欄目，主動地公開相關(guān)信息，及時更新信息內(nèi)容，確保信息的實效性，便于群眾及時了解最新的農(nóng)機信息和動態(tài)。二是在機關(guān)內(nèi)設(shè)意見建議箱，根據(jù)干部群眾提出的意見和建議，及時更新公開的內(nèi)容，讓干部職工和群眾及時了解相關(guān)內(nèi)容，為群眾辦事提供便利條件。三是認(rèn)真開展信息直通車工作，實行首問責(zé)任制，對電話咨詢、來人咨詢均進行耐心解答，群眾滿意率達到98%以上。
結(jié)合深入開展反腐倡廉制度建設(shè)，我局始終把制度建設(shè)貫穿于政府信息公開工作之中，認(rèn)真完善各項規(guī)章制度，及時建立了信息發(fā)布保密審查制度，嚴(yán)格要求信息公開工作人員發(fā)布信息時需經(jīng)相關(guān)部門保密審查后方能發(fā)布，對因工作人員失職造成泄密事件，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。截止目前，我局無泄密事件發(fā)生。
我局始終把加強監(jiān)督作為規(guī)范工作、陽光運行的有力保障。同時，充分發(fā)揮投訴信箱、局長信箱作用，廣泛接受社會監(jiān)督。此外，還利用網(wǎng)站和簡報等平臺，積極主動向社會公開，自覺接受廣大干群監(jiān)督。
xx年度，我局未收到依申請公開事項；未收到涉及政府信息公開工作的舉報投訴；未發(fā)生行政復(fù)議和行政訴訟。
我局政府信息公開工作雖然取得了一些成績，但與市委、市政府的要求，與人民群眾的期盼還有一定的差距，主要存在以下問題：一是信息量和信息公開覆蓋面有待于進一步擴大；二是信息公開時效性有待于進一步提高；三是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平有待于進一步加強。在新的一年里，我局將進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機制，強化措施，務(wù)求實效，深入推進政府信息公開工作，努力塑造親民、務(wù)實、高效的政府形象。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十五
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。
1、作為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴(yán)格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學(xué)習(xí)，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，改進工作以更好提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習(xí)，在此項目演習(xí)中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認(rèn)識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調(diào)解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準(zhǔn)備。
1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們?nèi)w員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質(zhì)下降，在六月份公司組織的救護演習(xí)徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關(guān)節(jié)，對于應(yīng)急索道突發(fā)事件需負(fù)重登山作業(yè)的來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以我建議，公司應(yīng)該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內(nèi)很難運行，所以我們每個員工隨時準(zhǔn)備著上山的準(zhǔn)備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務(wù)。
2、公司平時的培訓(xùn)應(yīng)多找出些關(guān)于索道技能和安全方面的'題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學(xué)習(xí)。實踐測試可以利用日常我們裝卸設(shè)備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內(nèi)處理當(dāng)前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當(dāng)之處又應(yīng)該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認(rèn)真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十六
到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產(chǎn)電控系統(tǒng)。中信重型機械有限公司，原名洛陽礦山機械廠，是一家專業(yè)生產(chǎn)礦山重型設(shè)備的工廠。我們參觀的分公司是一家與德國西門子公司合作，采用當(dāng)今世界先進技術(shù)生產(chǎn)礦山重型設(shè)備的公司，主要包括礦井提升機、采礦機械和一些液壓傳動及控制設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)。
當(dāng)我進入工廠時，我第一次對工廠干凈整潔的環(huán)境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很干凈整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術(shù)人員的要求，將電控設(shè)備有序地放入電控箱，然后用電線連接，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，進入測試區(qū)進行測試。最后通過檢查，標(biāo)注合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設(shè)計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網(wǎng)絡(luò)工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/dc/交流變頻技術(shù)、plc控制技術(shù)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，還現(xiàn)場給我們演示了一下。我對這些技術(shù)的了解讓我大開眼界，因為這些技術(shù)都是最先進的自動控制技術(shù)，對我以后的發(fā)展都有好處。
我們最后參觀的地方是洛陀工程機械有限公司.這家工廠以前是軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在主要生產(chǎn)推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結(jié)構(gòu)車間(用于切割)、鉚接車間(用于焊接)、加工車間(用于加工)、噴漆車間和裝配車間。在車間里，我看到了許多沖壓和剪切設(shè)備以及現(xiàn)代化的噴漆和組裝生產(chǎn)線。
通過實習(xí)，我學(xué)到了必要的工廠安全生產(chǎn)知識，這對我以后的工作和實習(xí)會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業(yè)生產(chǎn)過程和管理方法，為我未來的發(fā)展積累了經(jīng)驗。在工廠實習(xí)，進一步加深了對所學(xué)知識的理解，對以后的學(xué)習(xí)很有幫助。實習(xí)期間，我對先進技術(shù)的參觀讓我對現(xiàn)代化有了直觀的認(rèn)識，也讓我對未來的發(fā)展充滿信心。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十七
本人于20xx年4月正式參加工作，工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)消防電梯方面的專業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能。先后前往淮安市消防支隊和淮安市特檢院進行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，在短短的半年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行設(shè)備管理的日常事務(wù)工作。清楚了解電梯安全管理人員理論知識，熟練掌握相關(guān)實際操作技能。取得了建構(gòu)筑物初級消防員證和電梯安全管理員證。
工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實際相結(jié)合。
在實際工作中，努力學(xué)會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識，較好地掌握了人文社科管理的一般規(guī)律。能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。
1、做好電梯日常巡查維保工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患。在日常工作中，負(fù)責(zé)保障淮安市行政中心內(nèi)34臺電梯的正常運行。日常巡查過程中對機房和井道的相關(guān)設(shè)備、轎廂與對重、轎門與層門及底坑等具體細(xì)節(jié)內(nèi)容，進行逐一的測試和檢驗。根據(jù)國家特種設(shè)備安全法的要求，保證行政中心電梯至少每15天進行一次保養(yǎng)。參與制定行政中心消防、電梯設(shè)備應(yīng)急處置預(yù)案、行政中心電梯維保人員崗位職責(zé)制和維保單位考評制度等相關(guān)管理保障制度。
2、認(rèn)真管理電梯檔案資料，做到數(shù)據(jù)真實可靠，資料完整齊全。負(fù)責(zé)電梯設(shè)備臺賬的整理工作，完好保存電梯設(shè)備的制造資料、安裝資料、改造資料和維修保養(yǎng)相關(guān)記錄。符合淮安市特檢院對電梯管理的相關(guān)要求，每年均順利通過特檢院對行政中心電梯的年檢工作。為每一臺電梯都有編制詳細(xì)的健康檔案記錄，在健康檔案中清楚地記錄下了電梯設(shè)備出廠的所有參數(shù)數(shù)據(jù)，電梯自投入使用以來的故障維修記錄等電梯重要檔案數(shù)據(jù)。
3、電梯改造維修，使電梯運行更加節(jié)能方便。先后參與多次行政中心電梯改造項目。20xx年參與南樓東消防電梯導(dǎo)軌矯正改造，通過對電梯井道內(nèi)導(dǎo)靴、導(dǎo)軌的調(diào)整，減少電梯高速運行下的抖動。20xx年參與會議中心共2臺扶梯實現(xiàn)有人乘坐時自動運行，無人乘坐時自動停止；會議中心、東南輔樓共5部電梯實現(xiàn)?？縝層（地下室）改造項目。配合上海三菱電梯工作對會議中心兩臺扶梯控制系統(tǒng)進行變頻改造，客梯負(fù)一層井道內(nèi)相關(guān)機械設(shè)備調(diào)整，順利完成客梯到達負(fù)一層運行改造，降低了電梯使用能耗、方便會議中心及東南輔樓電梯使用。20xx年參與檔案館3號電梯維修項目。協(xié)助江蘇奧的斯電梯公司對意外進水損壞后的電梯進行配件更換和維修工作。
4、快速及時處理故障，保障電梯多次運行。全年共處理100余起大小電梯故障，電梯發(fā)生困人事故時，能夠根據(jù)應(yīng)急處置預(yù)案第一時間救出被困人員，確保乘客人身安全。全年共保障單臺電梯運行20余萬次。
盡管我的理論知識和業(yè)務(wù)水平提升較快，但電梯技術(shù)工作專業(yè)性很強，涉及知識方面廣，我的管理能力和技術(shù)水平有待進一步提高。為了能再上新臺階，本人熱忱希望能夠獲得初級職稱工程師，以便更好地開展本職工作。我將一如既往對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，對業(yè)務(wù)精益求精，勇于創(chuàng)新，不斷豐富我的理論知識，提高我的工作能力，做好電梯消防運行保障工作。
機械實訓(xùn)工作總結(jié)篇十八
光陰似箭，20xx年又要過去了?；仡欉^去豪情萬丈，展望未來信心百倍。在過去一年里，在院團委和社團聯(lián)合理事會的的指導(dǎo)下，在其他兄弟社團的支持與配合下，緊緊圍繞院團委的中心工作，積極主動地同一班人，團結(jié)一致，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，開拓創(chuàng)新，全面完成各項工作任務(wù)。
在08級學(xué)生到來之際，我社團在院團委和社團聯(lián)合理事會的大力支持和領(lǐng)導(dǎo)下，在機械學(xué)院中廣納賢才，最終我們匯聚了機械學(xué)院102名精英，他們是我們社團未來的希望。
10月初我社團于階梯教室舉辦了“如何適應(yīng)大學(xué)生活”的專題講座。為大一新生們解疑答惑。
在11的社團文化活動月中我社團與林夕社團聯(lián)合舉辦了“機械零件展”，得到了機械學(xué)院實訓(xùn)中心崔主任，前任會長李咪咪等的好評。
11月下旬與其余9家學(xué)術(shù)類社團在階梯教室舉行了“如何發(fā)展學(xué)術(shù)類社團”的交流會
豐富而精彩的活動讓絕大部分社員從多角度多方面 地鍛煉了自己的能力，豐富了社員的大學(xué)生活。
當(dāng)然，在這些活動的背后，也存在著相當(dāng)多的問題：第一，普通社員對活動參與程度不高，這一直是需要我們慢慢解決的頭等問題;第二 ，社員檔案 管理比較混亂， 退社的社員沒有較為詳細(xì)的記錄;第三，活動沒有很好的創(chuàng)新，在如何發(fā)展學(xué)術(shù)類社團交流會上才認(rèn)識到這個問題的嚴(yán)重性，我覺得，社團已經(jīng)成立了三年，現(xiàn)在就是社團快速發(fā)展的時期，必須創(chuàng)新，形成自己的品牌，當(dāng)然，其他高校社團很多很好的活動也可以借鑒，改進，創(chuàng)新。
以上我所列到的三點也僅僅是從大的方面指出社團存在的不足，當(dāng)然還有很多細(xì)節(jié)上的問題，我希望你們08級第四屆能夠認(rèn)認(rèn)真真找出問題出 在哪里，并找出相應(yīng)的解決方案。把這些問題解決好了，社團一定能夠穩(wěn)定而快速的發(fā)展。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/16299623.html】
