在工作和學(xué)習(xí)中，我們常常需要制定方案來規(guī)劃和安排自己的時(shí)間和任務(wù)。一個(gè)好的方案應(yīng)該能夠提高效率和質(zhì)量，并降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。以下是一些實(shí)踐中驗(yàn)證有效的方案范本，供您參考和學(xué)習(xí)。
交通事故應(yīng)急方案篇一
為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動。
（一）全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長”，專項(xiàng)行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
（二）全縣公路機(jī)動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時(shí)速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對9座以上客運(yùn)車輛檢查率達(dá)到100%。
（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動率達(dá)到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。
（四）重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車輛、校車、危化品運(yùn)輸車輛）全部實(shí)現(xiàn)戶籍化管理，其中重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。
（五）公交車、出租車、客運(yùn)班車營運(yùn)規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運(yùn)客車的非法營運(yùn)。
（六）拖拉機(jī)營運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo)，外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%，涉及拖拉機(jī)的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善，學(xué)生接送車得到有效監(jiān)管，中小學(xué)生專門接送車輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項(xiàng)行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進(jìn)一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃瑢ｍ?xiàng)行動期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。
為切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)行動工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（縣內(nèi)），由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門也要建立具體的工作班子，加強(qiáng)對整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專門人員，落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保專項(xiàng)行動有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。
（一）強(qiáng)化路面交通安全管理。
1.堅(jiān)持從嚴(yán)的'原則，嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法管理，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點(diǎn)查處機(jī)動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機(jī)管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運(yùn)管部門，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專項(xiàng)行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動，堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施，嚴(yán)厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運(yùn)、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機(jī)動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機(jī)動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機(jī)動車的，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上，對9座以上客運(yùn)車輛逐車檢查登記，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對超員的客運(yùn)車輛一律扣車查糾、卸客轉(zhuǎn)運(yùn)；縣內(nèi)客運(yùn)車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn)，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴(yán)格出租車日常監(jiān)督管理，堅(jiān)決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。
3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調(diào)動村級信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé)，落實(shí)中小學(xué)校校長道路交通安全責(zé)任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報(bào)制度的落實(shí)，集中處理曝光、點(diǎn)評一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>
（二）強(qiáng)化車輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。
1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧?。公安交通管理部門要將重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵?shí)到位，切實(shí)掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊嚨惹闆r，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實(shí)行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點(diǎn)車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的監(jiān)控，從嚴(yán)查處重點(diǎn)車輛的交通違法行為。
2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，特別是摩托車駕駛?cè)丝荚嚕_?？荚囐|(zhì)量，堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點(diǎn)前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。
3.交通部門要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé)，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)，從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度（市場準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、場站現(xiàn)場監(jiān)督），確?？瓦\(yùn)安全。
（三）加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實(shí)整改單位和責(zé)任，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改。
2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限。交通、建設(shè)部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)，縣交通和公安交警部門指導(dǎo)配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、學(xué)生接送車駕駛?cè)?，駕齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn)，有針對性地開展以機(jī)動車駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專項(xiàng)行動期間，要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”，對機(jī)動車駕駛?cè)顺佟o證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開曝光和點(diǎn)評，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強(qiáng)督促檢查，狠抓工作落實(shí)。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關(guān)部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析，確定重點(diǎn)整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責(zé)任單位限期整改。專項(xiàng)行動期間，縣里將組織專項(xiàng)行動督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項(xiàng)行動進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬，將對專項(xiàng)行動進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，凡在專項(xiàng)行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實(shí)，管理不到位的，將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
（一）提高認(rèn)識，迅速行動。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)行動”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實(shí)施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅(jiān)持預(yù)防在先的原則，充分認(rèn)識開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動，精心組織，周密部署，認(rèn)真制定方案，確保專項(xiàng)行動取得實(shí)效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴(yán)禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認(rèn)真履行職責(zé)，增強(qiáng)法制意識、愛民意識，增強(qiáng)工作責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，暢通信息。專項(xiàng)行動期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門每周五上午下班前分別向?qū)ｍ?xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（電話：xxxx）報(bào)送專項(xiàng)行動一周情況；每月進(jìn)行小結(jié)，分析當(dāng)前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結(jié)于每月29日上報(bào)專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交通事故應(yīng)急方案篇二
1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲，體驗(yàn)一物多玩的樂趣。
2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法，發(fā)展想象力。
3、學(xué)會和同伴協(xié)商合作，體驗(yàn)合作游戲的快樂。
每人一個(gè)大塑料圈、音樂、錄音機(jī)。
一、熱身活動。
幼兒手拿塑料圈，隨音樂跟教師一起做熱身運(yùn)動。
二、學(xué)習(xí)游戲。
1、探索單人游戲。
用圈來玩百變交通工具的游戲，請?jiān)囋囈粋€(gè)人用圈玩，可以變成什么交通工具？
幼兒自由嘗試，教師鼓勵(lì)幼兒想出不同的玩法。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如用圈當(dāng)方向盤開汽車跑、用圈當(dāng)螺旋槳舉起旋轉(zhuǎn)身體、將圈當(dāng)小船放地上幼兒站圈里做劃槳動作等。
2、嘗試兩人合作游戲。
如果要兩個(gè)小朋友合作變交通工具，可以怎么做呢？
幼兒兩人一組進(jìn)行嘗試，教師巡回指導(dǎo)。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如兩人將圈疊放在中間，一人握圈的一邊，并張開另外一只手臂變機(jī)翼；一人握圈在前做司機(jī)，另一人將圈套其身上做出租車乘客等。
3、嘗試多人合作游戲。
加大難度，請3個(gè)或3個(gè)以上的小朋友一起合作變火車?？创蠹夷芟氤龆嗌俜N不同的變法。
幼兒自由結(jié)伴嘗試，教師巡回指導(dǎo)，要求同伴之間相互配合，并注意安全。
教師帶領(lǐng)幼兒玩幾種幼兒想的玩法，如每個(gè)幼兒用圈套身體，然后握住自己和前一個(gè)幼兒的圈一個(gè)接一個(gè)連成火車；或是將圈立起放身體旁邊做車輪，幼兒一個(gè)接一個(gè)連成火車；或是將圈舉頭頂，幼兒一個(gè)接一個(gè)連成火車等等。
三、放松活動。
隨音樂做全身放松活動，提醒幼兒擦汗換衣服。
1、嘗試多人合作游戲的環(huán)節(jié)可以改為變別的交通工具如大飛機(jī)、大輪船等。
2、如果沒塑料圈，可以用繩圈、報(bào)紙做成的紙圈等代替。
嘗試用紙箱、墊子等物品進(jìn)行一物多玩的游戲。
音樂區(qū)：提供有關(guān)交通工具的音樂和塑料圈，讓幼兒隨樂模仿交通工具。
語言區(qū)：將交通工具總動員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書，供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。
將幼兒模仿交通工具的照片洗出來，貼在主題墻上。
請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲，或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具，增進(jìn)親子互動。
幼兒園階段的幼兒要學(xué)會同伴間相互合作的能力，教師可以通過多種合作游戲活動提高幼兒的合作能力。
交通事故應(yīng)急方案篇三
按初略的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導(dǎo)致受傷的兒童就達(dá)12人。
(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時(shí)，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學(xué)生交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人的高峰期，機(jī)動車流、自行車流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應(yīng)能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時(shí)，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。
1.好奇心強(qiáng)，喜歡冒險(xiǎn)。中小學(xué)生思維簡單，思想單純，求知欲望強(qiáng)烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險(xiǎn)行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識面窄，對違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動中，中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車上下學(xué)。《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條〈一〉項(xiàng)作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。
三是從校車的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報(bào)廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴(yán)重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎(chǔ)。
目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個(gè)非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險(xiǎn)因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關(guān)愛之責(zé)。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實(shí)施。第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應(yīng)主動牽頭，通過建立長效管理機(jī)制，健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任，逐級明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個(gè)個(gè)投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門學(xué)問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學(xué)生自覺地去遵守，去落實(shí)到行動中，要達(dá)到這個(gè)目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責(zé)。家長應(yīng)為未成年孩子避險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時(shí)的應(yīng)急處理和避險(xiǎn)的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險(xiǎn)情時(shí)具備相應(yīng)的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過馬路，家長應(yīng)帶領(lǐng)孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時(shí)，家長還應(yīng)明白言教不如身教的道理，出行時(shí)時(shí)時(shí)處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學(xué)習(xí)和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性還沒有形成;更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹立良好的駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線。
交通事故應(yīng)急方案篇四
??組長：王春怡（園長）。
??副組長：程文玲（副園長）。
??組員：姜雄（校車司機(jī)）。
??鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
??2、明確各成員職責(zé)。
??組長：對本園校車直接實(shí)施安全管理；落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。
??副組長：對校車上所涉及的組員進(jìn)行安全行車教育，做好安全教育，并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。及時(shí)收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達(dá)至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
??校車司機(jī)：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
??隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時(shí)化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
交通事故應(yīng)急方案篇五
根據(jù)公司《交通（車輛）事故處理程序》有關(guān)規(guī)定，為了防止和減少交通事故造成的人員傷害，檢驗(yàn)緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應(yīng)急機(jī)制，促進(jìn)應(yīng)急演練規(guī)范、安全、節(jié)約、有序地開展，制定本方案。
行車時(shí)撞擦。
xxxxx。
xxxx年xx月xx日。
xxx項(xiàng)目所有人員。
（1）檢驗(yàn)預(yù)案。通過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。
（2）完善準(zhǔn)備。通過開展應(yīng)急演練，檢查對應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
（3）鍛煉隊(duì)伍。通過開展應(yīng)急演練，增強(qiáng)演練組織部門、參與部門和人員等對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，提高其應(yīng)急處置能力。
（1）交通事故響應(yīng)等級剖析（2）救治傷員（3）應(yīng)急處置。
組長：xxx。
副組長：xxxx。
組員：全體駕駛員。
1、監(jiān)督組：xx（姓名）。
職責(zé)：對演練全程進(jìn)行跟蹤檢查、指導(dǎo)，并在結(jié)束后對演練情況進(jìn)行講評。
2、宣傳組：xx（姓名）。
職責(zé)：做好對演練的拍照、報(bào)道等宣傳工作。
3、演練組：xx（駕駛員）。
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好演練車輛駕駛及事故發(fā)生后報(bào)警及協(xié)助事故調(diào)查。
4、后勤保障組：xx（姓名）。
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好演練程序的記錄，負(fù)責(zé)調(diào)集演練所需物資裝備，準(zhǔn)備演練場地，維持演練現(xiàn)場秩序，保障運(yùn)送車輛。
5、搶險(xiǎn)救援組：xx（全體駕駛員）。
職責(zé)：對事發(fā)現(xiàn)場周圍出入口實(shí)施警戒，維護(hù)秩序，安全保衛(wèi)等；組織醫(yī)務(wù)人員以及班組醫(yī)療急救員進(jìn)行現(xiàn)場的緊急搶救工作，營救現(xiàn)場受傷人員。
6、安撫善后組：xx（姓名）。
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
1、情況設(shè)置。
xxxx年xx月xx日，在xx公司車輛轉(zhuǎn)彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機(jī)受重傷，客車上一名受傷，兩車受損。
2、應(yīng)急物資。
（1）通訊設(shè)備：移動電話。
（2）消防設(shè)備：隨車滅火器。
（3）救護(hù)設(shè)備：隨車急救包（暫無，已經(jīng)計(jì)劃采購）。
（4）其他設(shè)備：備用車輛。
3、演員配備：小車駕駛員1名；
（一）事故發(fā)生后要做什么。
1、無人受傷。
a、先自行解決，如損失金額過小的（在1000元以下）盡量協(xié)商私了解決；
b、損失金額過大，先向領(lǐng)導(dǎo)電話報(bào)告，請示領(lǐng)導(dǎo)是否報(bào)警、報(bào)險(xiǎn)處理；
2、有人受傷。
a、三個(gè)電話。
b、查看傷員傷情，維護(hù)好現(xiàn)場，不得破壞現(xiàn)場痕跡；
c、如傷員四肢受傷，在傷員傷口近心端用繃帶包扎止血，等待救援；
d、如傷口處不方便包扎，盡量用干凈的紗布按壓止血，等待救援；
e、輕易不要移動傷員。
（二）警察到場后，如實(shí)匯報(bào)現(xiàn)場情況，但是要注意說話方式，不允許自行訴說車輛問題：
（三）傷者住院后是否墊付醫(yī)藥費(fèi)等事項(xiàng)需要報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)指示。
演練活動結(jié)束后，所有人員進(jìn)行開會，分析總結(jié)本次演練活動過程中存在的不足之處，并提出解決意見。
交通事故應(yīng)急方案篇六
??1、幼兒必須遵守下列規(guī)定：
??（1）幼兒應(yīng)走人行道，沒有人行道的幼兒應(yīng)走路邊。
??（2）過馬路時(shí)，必須走人行橫道。通過由交通信號控制的人行橫道時(shí)，必須遵守信號規(guī)則；過沒有交通信號控制的人行橫道時(shí)，要注意車輛，不得追逐、橫沖直撞。如果沒有人行橫道，你必須直接穿過。車輛駛近時(shí)，不允許突然橫過。如果有立交橋或地下通道，必須走人行立交橋或地下通道。
??（3）不得在人行道、車道、鐵路道口的護(hù)欄上橫過或斜靠。
??（4）在道路上，不得對車輛拾取、追趕、強(qiáng)行停車或拋拋物線。
??（5）幼兒在街道或道路上行走，必須由大人或老師帶領(lǐng)。
??2、幼兒在乘車時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
??（1）公共汽車、有軌電車和長途汽車必須依次在站臺或指定地點(diǎn)和家長一起等候，待公共汽車穩(wěn)定停車后隨大人一起上車。
??（2）禁止乘坐公共汽車、電車、出租車等攜帶易燃、易爆及其他危險(xiǎn)物品。
??（4）機(jī)動車行駛時(shí)，不得將車身任何部位伸出車輛外或跳躍。
??（4）加強(qiáng)師生日常安全、行為規(guī)范和法制教育，提高自衛(wèi)意識、自衛(wèi)能力和自救能力。
交通事故應(yīng)急方案篇七
負(fù)責(zé)人：ylp。
地址：四川省***。
訴訟請求：（第1、2、3、4項(xiàng)訴請款額共計(jì)115192.81元）。
2、判令被告支付原告鑒定費(fèi)用770元，交通費(fèi)及其他合理費(fèi)用計(jì)1000元。
3、判令被告支付原告精神損害賠償金5000元；
5、判令第三人在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；
6、判令被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
事實(shí)與理由：
年1月17日上午，原告jtc駕駛川mr2985號二輪摩托車搭乘其妹jyz由趙鎮(zhèn)方向沿金樂路向淮口方向行駛，11時(shí)10分許，行至金樂路6km+700m路口處，遇同向前面停于路右側(cè)由被告hxy駕駛的川d56888號凱迪拉克轎車快速起步左轉(zhuǎn)彎向趙鎮(zhèn)江源村24組方向行駛，原告jtc趕緊駕駛摩托車向左避讓，但由于被告駕車速度過快，原告摩托車的前部仍與被告車輛發(fā)生碰撞并被擠壓而沖出道路墜入路邊菜地內(nèi)。原告jtc在此次事故中受傷（后鑒定為十級傷殘），jyz經(jīng)搶救無效死亡，另有車輛及物品損壞。2010年2月8日，金堂縣公安局交警大隊(duì)作出金公交認(rèn)字【2010】第00018號道路交通事故認(rèn)定書，確定被告hxy負(fù)事故主要責(zé)任，原告jtc負(fù)事故次要責(zé)任。jyz不負(fù)事故責(zé)任。
原告認(rèn)為，金堂縣公安局交警大隊(duì)認(rèn)定事故責(zé)任有誤，本次事故應(yīng)由被告hxy負(fù)全部責(zé)任，原告jtc無責(zé)任。首先，被告上路行駛前未對車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，駕駛有安全隱患的機(jī)動上路，這直接違背了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返诙粭l規(guī)定“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車?！笔鹿屎蠼?jīng)四川西華機(jī)動車司法鑒定所鑒定，被告所駕車輛“左前、右后制動器的制動盤磨損量較大，對該車制動性能有不利影響”。由于被告疏忽大意，違背相關(guān)法律規(guī)定，未對車輛進(jìn)行必要的檢查，該車制動不靈的狀況未能及時(shí)糾正，這是此次事故的重要原因。其次，被告駕車起步時(shí)未認(rèn)真觀察左、后方交通情況，倉促起步并轉(zhuǎn)彎，這也違背了基本的機(jī)動車駕駛規(guī)范，原認(rèn)定書對該事實(shí)未予考慮是錯(cuò)誤的。如前所述，事發(fā)之時(shí)，原告駕車直行，而被告是駕車起步并左轉(zhuǎn)彎。根據(jù)一般交通規(guī)則，機(jī)動車駕駛?cè)笋{車起步時(shí)應(yīng)該“通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況”。在機(jī)動車駕駛證考試標(biāo)準(zhǔn)中也有相應(yīng)的基本要求。但本案中被告駕車卻沒有事先觀察周圍路況，倉促起步并轉(zhuǎn)彎，這也是發(fā)生事故的重要原因。事故認(rèn)定及責(zé)任分配理應(yīng)考慮這一情節(jié)。再次，被告違背“轉(zhuǎn)彎讓直行”的基本交通規(guī)則，在路口起步向左轉(zhuǎn)彎“逼迫”本為直行的原告車輛緊急避讓而致事故。事發(fā)之時(shí)原告jtc駕駛摩托車沿金樂路向淮口方向正常直行，停于路右側(cè)的被告車輛違規(guī)突然快速起步左轉(zhuǎn)彎，沒有為直行的原告車輛讓行，原告車輛被迫緊急避讓而致發(fā)生事故。被告過錯(cuò)十分明顯，理應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。最后，原告證照齊全，操作得當(dāng)，沒有任何過錯(cuò)，依法依理都不應(yīng)對此次事故承擔(dān)責(zé)任，原事故認(rèn)定書對原告jtc認(rèn)定部分證據(jù)嚴(yán)重缺失，認(rèn)定不當(dāng)。原告jtc駕駛川mr2985號二輪摩托車，其駕駛證、行駛證齊全，摩托車年檢合格，在本次事故中原告jtc遇到被告快速起步左轉(zhuǎn)彎的突發(fā)情況時(shí)趕緊駕車向左避讓，其行為符合一般交通規(guī)則，沒有任何過錯(cuò)，依法依理不應(yīng)對此次事故承擔(dān)任何責(zé)任。原認(rèn)定書在沒有任何證據(jù)支持的情況下直接援引《道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”的規(guī)定認(rèn)定原告jtc負(fù)事故次要責(zé)任，顯系認(rèn)定不當(dāng)。
如上所述，被告的行為嚴(yán)重侵害了原告jtc的人身權(quán)利，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)人身損害賠償責(zé)任。原告jtc雖為農(nóng)村戶口，但長期以來在成都蜀峰線業(yè)發(fā)展有限公司工作，其經(jīng)常居住地、主要收入來源地均為城鎮(zhèn)，該事實(shí)有勞動合同、企業(yè)工商信息、工資表、工牌、成都蜀峰線業(yè)發(fā)展有限公司出具的“證明”為證，根據(jù)相關(guān)司法解釋其賠償額的計(jì)算理應(yīng)適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)。又，如前所述，本次事故中被告過錯(cuò)明顯，情節(jié)十分惡劣，且原告jyc和xfr系低保戶，生活沒有其他來源，原告jtc長期以來為家庭唯一的支柱，在此次事故中卻落下終身殘疾。其本人和其父母的精神痛苦難以想象。故懇請法院支持原告之精神損害賠償請求。原告在在事故中被毀壞的財(cái)物也應(yīng)一并賠償。第三人作為肇事車保險(xiǎn)投保單位，理應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)向原告承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。故請求人民法院依法公允裁判，支持原告的訴訟請求。
此致
人民法院。
具狀人：
2010年月日。
交通事故應(yīng)急方案篇八
一、指導(dǎo)思想：
交通事故是學(xué)校人身傷亡事故的一個(gè)重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時(shí)、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險(xiǎn)線上搶救出來。
組長：
組員：
主要職責(zé)：
（1）對學(xué)校師生宣傳交通法律法規(guī)，加強(qiáng)交通安全教育。
（3）遇交通突發(fā)事故，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)。
2、通訊組。
組長：
組員：
主要職責(zé)：
（1）在第一時(shí)間，將事故發(fā)生的情況第一時(shí)間通知教職工家屬或?qū)W生家長。
（2）迅速和醫(yī)療機(jī)構(gòu)及學(xué)校校醫(yī)取得聯(lián)系，并引導(dǎo)救護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)施緊急搶救。
（3）及時(shí)與交通部門取得聯(lián)系，做好調(diào)查取證工作。
（4）負(fù)責(zé)對上、對外聯(lián)系及時(shí)上報(bào)。
3、救護(hù)組。
組長：
組員：
主要職責(zé)：
1、利用就便器材對傷病員進(jìn)行緊急搶救，聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院送救。
2、保護(hù)現(xiàn)場不遭到破壞，配合交通部門做好高層調(diào)查取證等工作。
3、做好老師或?qū)W生的醫(yī)療保險(xiǎn)報(bào)銷工作。
三、應(yīng)急行動。
1、各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
2、教職員工如遇在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進(jìn)行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），要及時(shí)撥打電話（110）報(bào)警，并自行或向行人求助做好緊急處置，第一時(shí)間打電話給120醫(yī)院，并通知家人和報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
教職員工如遇學(xué)生在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進(jìn)行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），及時(shí)撥打電話（110）報(bào)警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置，第一時(shí)間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院，派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治，還要報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長。
3、學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故，學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場，電話報(bào)警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察，并配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
4、一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
5、學(xué)校門衛(wèi)要對學(xué)生進(jìn)出校門的情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評教育，對不聽從教育的學(xué)生及時(shí)報(bào)告給相關(guān)的年級主任和班主任進(jìn)行處理，嚴(yán)重的交學(xué)校大隊(duì)部和校長室處理。
6、學(xué)校門衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上學(xué)時(shí)間維持學(xué)生過馬路，在馬路上擺上警示牌，教師、學(xué)生騎自行車進(jìn)出校門要下車。
7、在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，在場的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。
8、做好教職員工家屬、學(xué)生家長的解釋和安撫工作，妥善處理事故。小學(xué)學(xué)生防交通事故應(yīng)急演練方案和小學(xué)交通事故應(yīng)急預(yù)案是網(wǎng)友投稿分享，屬于學(xué)校管理公文，共有6113個(gè)字。下載本文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。
交通事故應(yīng)急方案篇九
為認(rèn)真貫徹我公司安全管理工作要求，進(jìn)一步檢驗(yàn)和完善《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實(shí)用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時(shí)間對本公司各項(xiàng)工作的負(fù)面影響，我公司計(jì)劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練，現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下：
1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、檢驗(yàn)各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗(yàn)本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力，檢驗(yàn)信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
總指揮：xx。
副總指揮：xx。
總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個(gè)事故演習(xí)過程指揮，是演習(xí)的全權(quán)指揮者，負(fù)責(zé)下達(dá)演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx。
20xx年4月20日上午9點(diǎn)40分。
以現(xiàn)場演習(xí)的形式進(jìn)行，地點(diǎn)設(shè)在公司大門口。
1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報(bào)。
2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作，要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報(bào)程序。
1、20xx年4月20日9時(shí)40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時(shí)，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機(jī)。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報(bào)事故情況。調(diào)度室接到事故匯報(bào)后，立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援；通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報(bào)告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報(bào)警電話進(jìn)行報(bào)警，礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進(jìn)行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進(jìn)行救治。
5、隨著事故進(jìn)展，圍觀的.群眾越來越多，秩序維護(hù)人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊(duì)出動警力到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。按照程序，交警大隊(duì)工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的勘察，并向車輛駕駛員詳細(xì)詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報(bào)和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束，總指揮做點(diǎn)評。
8、綜合辦負(fù)責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報(bào)道工作。
事故應(yīng)急演練結(jié)束后，由綜合辦負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，寫出演習(xí)報(bào)告總結(jié)，并報(bào)送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時(shí)匯總，并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。
1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生情況，可立即啟動，實(shí)施應(yīng)急救援。
2、加強(qiáng)管理，掃除隱患。針對本礦實(shí)際，在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
交通事故應(yīng)急方案篇十
原告：朱某，男，1932年2月18日出生，漢族，住xx.
原告：朱某某，女，1963年5月6日出生，漢族，住xx.
被告：重慶市汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司xx總站；住所地：xx：法定代表人：潘xx；聯(lián)系電話：xx.
被告：重慶市汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司；住所地：xx：法定代表人：曾xx；聯(lián)系電話：xx.
被告：重慶長途汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司aa分公司；住所地：xx；法定代表人：陸x明；聯(lián)系電話：xx.
被告：重慶長途汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司；住所地：xx；法定代表人：楊x澤；聯(lián)系電話：xx.
訴訟請求：
二、本案訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)；
事實(shí)與理由：
原告朱某系本案受害人薛某某之夫，原告朱某某、系受害人薛某某之子，屬于受害人薛某某的近親屬。
9月5日8時(shí)，賀某駕駛被告重慶長途汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司aa分公司（以下簡稱“aa分公司”）渝c190aa號大型普通客車運(yùn)載乘客至xx區(qū)渝運(yùn)集團(tuán)xx總站，該車乘客薛某某下車后從車輛行李箱取出行李時(shí)，被甘某某駕駛的被告重慶市汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司xx總站（以下簡稱“渝運(yùn)集團(tuán)xx總站”）渝b71325力帆客車碾壓，薛某某當(dāng)場死亡。
重慶市公安局交通警察總隊(duì)xx區(qū)支隊(duì)公交第00xx5號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定：渝xx5車輛行駛證登記車主“渝運(yùn)集團(tuán)xx總站”，其駕駛員甘某某承擔(dān)事故主要責(zé)任；渝c190aa車輛行駛證登記車主“aa分公司”，其駕駛員賀某承擔(dān)事故次要責(zé)任；死者薛某某不承擔(dān)事故責(zé)任。
死者薛某某生于1939年9月23日，于209月5日死亡時(shí)已滿67周歲（未滿68周歲），戶籍所在地重慶aa市xx，自起至死亡前止，一直居住在xx主城區(qū)碚峽路……號，并在xx主城集貿(mào)市場務(wù)工。
根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定，被告對本案死者應(yīng)承擔(dān)以下民事責(zé)任：
被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：11025元。計(jì)算方法：上一年度（暫按度）農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×5=2205×5.死者的丈夫朱德興在薛某某死亡時(shí)已屆滿75歲，此前依靠死者薛某某扶養(yǎng)，居住生活在農(nóng)村。
精神損害撫慰金50000元。死者因交通事故死亡，給各位原告造成了巨大的精神損害和打擊。只因目前中國國情和相關(guān)規(guī)定，所以僅酌情提出這一賠償數(shù)額。
原告等處理受害人喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用元。此費(fèi)用系原告合理支出，請合議庭酌定。
以上各項(xiàng)合計(jì)223042.5元?？鄢桓妗坝暹\(yùn)集團(tuán)xx總站”已支付的費(fèi)用18000元，尚應(yīng)支付205042.5元。
被告“aa分公司”是被告重慶長途汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司的分公司；被告“渝運(yùn)集團(tuán)xx總站”是被告重慶市汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的分支機(jī)構(gòu)。
《公司法》規(guī)定第14條規(guī)定：分公司不具有法人資格，其民事責(zé)任由公司承擔(dān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，分公司（分支機(jī)構(gòu)）和其公司均為應(yīng)作為被告?！睹穹ㄍ▌t》規(guī)定第43條規(guī)定：企業(yè)法人對它工作人員的經(jīng)營活動承擔(dān)民事責(zé)任；第106條規(guī)定：法人由于過錯(cuò)侵害他人人身者，應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。故對本案交通事故負(fù)有責(zé)任的駕駛員的民事責(zé)任由其所在單位承擔(dān)。
各被告應(yīng)根據(jù)法律規(guī)定和責(zé)任認(rèn)定，承擔(dān)其過錯(cuò)民事責(zé)任。
特依照法律規(guī)定提出訴訟，盼依法判決滿足訴訟請求。
此致
重慶市xx人民法院。
具狀人：
20xx年x月x日。
交通事故應(yīng)急方案篇十一
副組長：xx。
組員：xx。
負(fù)責(zé)每天幼兒來園、離園時(shí)幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責(zé)。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點(diǎn)，制定實(shí)施方案，有針對性地開展幼兒學(xué)習(xí)交通安全知識，遵紀(jì)守法，預(yù)防交通事故，提高自我保護(hù)意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個(gè)崗位的安全責(zé)任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實(shí)責(zé)任，教育學(xué)生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進(jìn)行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進(jìn)行交通安全知識培訓(xùn)，要求教師每天對幼兒進(jìn)行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認(rèn)真落實(shí)安全檢查小組的工作，對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點(diǎn)擺放整齊，要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時(shí)，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標(biāo)志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間。
下午幼兒離園：19：00。
總之，安全責(zé)任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細(xì)、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
交通事故應(yīng)急方案篇十二
為了保護(hù)職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的.方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。
項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。
1.副組長職責(zé)：
準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險(xiǎn)方案，執(zhí)行有效處理措施。及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。保護(hù)事故現(xiàn)場。
2.應(yīng)急行動組職責(zé)：
迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護(hù)事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。
3.救護(hù)組職責(zé)。
制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。
事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全、防護(hù)等等并儲備急救藥箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用。
1.自救。
發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護(hù)。
2.報(bào)警和報(bào)告。
當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報(bào)警。
3.救護(hù)。
事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點(diǎn)、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。
在急救車未到來前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。
4.疏導(dǎo)交通。
在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場保護(hù)。
現(xiàn)場應(yīng)急過程中，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，因救護(hù)傷員而移動現(xiàn)場時(shí)，要做必要的標(biāo)記，以滿足事后對事故調(diào)查的需要。
事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容包括：事故的簡況、人員財(cái)產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報(bào)告。
交通事故應(yīng)急方案篇十三
事故類型：直行事故、追尾事故、超車事故、左右轉(zhuǎn)彎事故、窄道事故、彎道事故、坡道事故。
危害程度：由機(jī)械造成的人員受傷、死亡或財(cái)產(chǎn)損失。
事故征兆：路況不佳、惡劣天氣、違章駕駛、違規(guī)運(yùn)輸、車輛存在隱患等。
發(fā)生條件：沒有避讓時(shí)間、沒有避讓空間、沒有避讓能力。
組長：喻。
聯(lián)系方式：13807。
職責(zé)：負(fù)責(zé)事故處置的總體協(xié)調(diào)及資源保障。
副組長：徐。
聯(lián)系方式：1。
職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置的具體協(xié)調(diào)及指揮。
安技部：張。
聯(lián)系方式：1369633。
職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案的具體實(shí)施，負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員進(jìn)行物資搶救，救援人員和救援工具、機(jī)械的組織和協(xié)調(diào)。
成員：操作部：
聯(lián)系方式：156。
職責(zé)：負(fù)責(zé)組織人員的'緊急疏散和撤離，協(xié)助現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)，阻止與救援無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。
綜合辦公室：熊。
聯(lián)系方式：13。
職責(zé)：負(fù)責(zé)報(bào)告總部及相關(guān)單位的對外聯(lián)系，安排車輛。
1.現(xiàn)場人員第一時(shí)間報(bào)警，及時(shí)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。
2．現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場處置小組成員接到報(bào)告應(yīng)立即聯(lián)系各應(yīng)急處置部門及時(shí)趕到事故現(xiàn)場。
3．組長到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，按照應(yīng)急處置措程序施組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救。
4．事故超出應(yīng)急能力時(shí)，向119、120以及當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T請求支援。
2.若駕乘人員未受傷或受傷不影響行動的輕傷，應(yīng)撥打122電話報(bào)警，同時(shí)向交通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案。
3.若現(xiàn)場有人受傷或駕乘人員受傷，應(yīng)立即撥打120急救電話和122報(bào)警電話，說明事故地點(diǎn)、傷亡人數(shù)等信息，等待救援。
4.若有人因?yàn)橥鈧餮?，?yīng)采用包扎、指壓、止血帶、填塞等方法進(jìn)行止血，等待120醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場做進(jìn)一步治療。
5.若有人被困無法進(jìn)行救治，應(yīng)立即撥打119報(bào)警電話，說明情況，等待救援。同時(shí)，利用現(xiàn)場工具，嘗試自救。
6.若現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即撥打119報(bào)警電話，說明情況，等待救援。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場火勢，可利用現(xiàn)場滅火器材進(jìn)行滅火。
1.及時(shí)報(bào)案。
2.做好防火防爆措施。
3.受傷者無法從車內(nèi)下車時(shí)，設(shè)法將其移出，避免二次受傷。
4.現(xiàn)場保護(hù)：做好現(xiàn)場原始狀態(tài)，車輛、人員、牲畜、遺留物、散落物等不得隨意挪位置。為現(xiàn)場搶救傷員必須移動位置的，應(yīng)做好原始位置標(biāo)記，不得故意破壞、在交警部門未到達(dá)之前，可用繩索等設(shè)置警戒線，以保護(hù)現(xiàn)場。
5.配合處理：當(dāng)事人必須如實(shí)向公安交通管理機(jī)關(guān)陳述事發(fā)經(jīng)過，不得隱瞞，歪曲交通事故的真實(shí)情況，積極配合協(xié)助交警部門做好事故處理和善后工作，并聽后處理。
交通事故應(yīng)急方案篇十四
為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車事故，現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)。
道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在公司安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人及安管人員為成員的交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一組織、同意協(xié)調(diào)，研究解決處置工作中的相關(guān)工作。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，由所屬車隊(duì)隊(duì)長任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達(dá)和下情上傳工作。
為加強(qiáng)對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立事故處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副經(jīng)理任組長，所屬車隊(duì)長為副組長。事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)專業(yè)組：
（1）現(xiàn)場處理組：主要任務(wù)是接到事故報(bào)告后，所屬車隊(duì)相關(guān)人員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場，及時(shí)了解事故現(xiàn)場情況，隨時(shí)向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報(bào)情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應(yīng)至少有一人趕赴現(xiàn)場），并配合事故處理的交警人員控制現(xiàn)場情況，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按規(guī)定向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保信息暢通。
（2）醫(yī)院處理組：安機(jī)、車隊(duì)相關(guān)人員及時(shí)趕赴醫(yī)院（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達(dá)醫(yī)院），了解傷者情況，及時(shí)和醫(yī)生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時(shí)到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報(bào)。
（3）事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，所屬車隊(duì)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據(jù)實(shí)際情況，做好事故的應(yīng)、起訴工作。
（4）善后處理組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)家屬可能的來訪接待，及時(shí)做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引導(dǎo)，合情解釋，防止矛盾激化和沖突。確保不發(fā)生上訪、集體鬧事的現(xiàn)象發(fā)生。具體由相關(guān)車隊(duì)負(fù)總責(zé)，綜合科，安機(jī)科相關(guān)人員協(xié)同參加。
二、工作要求。
1、各級、各部門要提高認(rèn)識，高度重視，精心組織，明確責(zé)任，積極做好交通事故的預(yù)防和事故的應(yīng)急預(yù)案的啟動工作，確保工作開展井然有序，事故處理快速、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2、明確分工，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任。各專業(yè)處理組在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下各司其職，各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照本預(yù)案的要求落實(shí)責(zé)任，確保及時(shí)、有序、有效的處理道路交通事故。
3、舉一反三查找事故原因，扎實(shí)開展事故后的安全隱患整改工作，落實(shí)“四不放過”教育和事故責(zé)任追究制。
4、交通事故的各項(xiàng)處理工作結(jié)束，相關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報(bào)上級部門。
交通事故應(yīng)急方案篇十五
1、加強(qiáng)師生交通安全教育，提高防范意識。
2、加強(qiáng)師生交通安全知識的培訓(xùn)研究，養(yǎng)成安全自我防范意識，確保人身安全不受交通意外事故侵害。
3、加強(qiáng)學(xué)生上下學(xué)路途的護(hù)送。
1、發(fā)生交通事故后，應(yīng)迅速將傷者送到醫(yī)院進(jìn)行搶救。
2、迅速報(bào)告教育局和交通部門。
3、組織保護(hù)好現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，交交警部門進(jìn)行事故處理。
4、及時(shí)通知受傷者家屬。
5、積極配合交警做好事故處理。
交通事故應(yīng)急方案篇十六
近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴(kuò)建，機(jī)動車輛以及非機(jī)動車輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數(shù)，明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，現(xiàn)結(jié)合支隊(duì)裝備器材實(shí)際，制定本預(yù)案。
（一）車輛事故頻率高。
受路況、車況及人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。
（二）人員傷亡大。
在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。
（三）易引發(fā)次生災(zāi)害。
汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。
（四）車輛損壞嚴(yán)重，救援技術(shù)性強(qiáng)。
事故造成車輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動。
三、災(zāi)情設(shè)定。
在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內(nèi)。
四、滅火救援力量組成及分工。
（一）滅火救援力量組成及分工。
1、滅火救援分隊(duì)：由市消防支隊(duì)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)及各參戰(zhàn)中隊(duì)組成。
2、現(xiàn)場交通管制分隊(duì)：由高速公路交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)。
3、救護(hù)分隊(duì)：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。
4、通訊保障分隊(duì)：由電信局、市消防支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)。
5、勤務(wù)保障分隊(duì)：由市消防支隊(duì)后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊(duì)負(fù)責(zé)。
（二）消防力量調(diào)集：
按指揮中心等級方案調(diào)集，三級以上的出動啟動此預(yù)案。五、處置方法和程序。
1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度。
指揮中心接到報(bào)警后立即啟動交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。
1）按福州支隊(duì)四級預(yù)案調(diào)動轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)出警；（交通事故搶險(xiǎn)救援車輛調(diào)派原則：應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險(xiǎn)救援車、水罐車等車輛出動。）。
2）根據(jù)現(xiàn)場的情況，及時(shí)通知聯(lián)動單位１１０、１２０、１２２、高速公路管理處等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場的交通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。
3）立即通知當(dāng)日指揮長前住現(xiàn)場；
4）群呼通知支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場或準(zhǔn)備相關(guān)物資；
5）根據(jù)現(xiàn)場態(tài)勢調(diào)集增援力量到場。
6）根據(jù)現(xiàn)場需要，在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等到場，成立現(xiàn)場總指揮部。
2、組織指揮及職責(zé)。
支隊(duì)組成現(xiàn)場滅火救援指揮部，由支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門、轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作?，F(xiàn)場滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開展滅火救援工作。
1）滅火救援總指揮部。
總指揮：到場職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)。
副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)責(zé)人。
成員：市公安局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等。
地點(diǎn)：便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。
職責(zé)：
（一）了解現(xiàn)場情況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體決策和行動方案。
（二）視情成立滅火與搶險(xiǎn)救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。
（三）向參戰(zhàn)的下級指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場變化情況，及時(shí)調(diào)整力量部署。必要時(shí)劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動。
（四）決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截?cái)喱F(xiàn)場區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送，限制用火用電。
（五）劃定警戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。
（六）調(diào)動供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并可報(bào)告政府調(diào)集駐軍、武警部隊(duì)提供協(xié)助。
（七）按照上級指示，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時(shí)間和發(fā)言人。
2）現(xiàn)場指揮部。
現(xiàn)場總指揮：支隊(duì)長、政委。
副總指揮：副支隊(duì)長、副政委、司令部參謀長、政治處主任、后勤處長、防火處長。
下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。
政治宣傳組：政治處副主任、組教科長、監(jiān)督處宣傳科長；
后勤保障組：后勤副處長、裝備科長、財(cái)務(wù)科長；
地點(diǎn)：器材集結(jié)處。
任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量，向上級指揮部報(bào)告現(xiàn)場情況。
3）前沿指揮部。
指揮：副參謀長。
成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊(duì)指揮員、高速公路管理處人員。
任務(wù)：貫徹現(xiàn)場指揮部的戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整救援力量采取機(jī)動措施有效進(jìn)行救援。
3、處置方法。
交通事故救援工作，必須堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，靈活運(yùn)用搶險(xiǎn)救援操作程序，加強(qiáng)現(xiàn)場秩序維護(hù)；各搶險(xiǎn)救援小組協(xié)同配合，迅速實(shí)施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達(dá)現(xiàn)場后，認(rèn)真聽取中隊(duì)指揮員的匯報(bào)，迅速、準(zhǔn)確部署任務(wù)。
1）、警戒、交通疏導(dǎo)。
（1）正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場與圍觀群眾、道路行駛車輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。
（2）做好車輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；
2）事故救援。
（1）如事故伴有火災(zāi)，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險(xiǎn)。
（2）利用破拆工具，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。
（3）利用撐頂設(shè)備對車輛撐頂救人。
（4）必要時(shí)，利用搶險(xiǎn)車牽引、吊臂設(shè)備對事故車輛進(jìn)行固定，防止車輛傾斜或翻覆。
（5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場急救處置后進(jìn)行救護(hù)。
（6）在公安交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定后，協(xié)助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
特別強(qiáng)調(diào)幾種情況下的救助要點(diǎn)：
第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的情況下：當(dāng)車輛微小變形時(shí)，可用手將車門打開或使用無齒鋸、撬棍等破拆開門；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或使用無齒鋸切斷車門上的.合頁（如有燃料泄漏時(shí)，注意不要引燃燃料而起火）。
第二種，當(dāng)傷員夾在車廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位的調(diào)整桿，移動座位；或?qū)⒆慌c其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在稍微離開夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。
第三種，傷員夾在車輛之間的情況下：要將車的前部或后部稍微移動；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設(shè)定支撐點(diǎn)；或用車載牽引機(jī)、車載液壓吊臂等移動車輛擴(kuò)大間隙。
3）供水冷卻。
（1）駕駛員要選準(zhǔn)停車位置，保持與事故車輛的適當(dāng)距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。
（2）根據(jù)交通事故的實(shí)際情況，利用開花射流對油箱等危險(xiǎn)部位進(jìn)行冷卻。
六、勤務(wù)保障。
1、通信保障。
執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無線通信方式為主。
2、裝備保障。
（1）車輛裝備和特種器材由支隊(duì)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)調(diào)集備齊；在滅火救援行動中，需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時(shí)，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
（2）后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)保證滅火救援行動所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應(yīng)；組織技術(shù)人員及時(shí)對現(xiàn)場車輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因車輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動。
3、生活保障。
后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊(duì)飲食保障車同時(shí)到場提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊(duì)救護(hù)車到場進(jìn)行醫(yī)療保障。
七、注意事項(xiàng)。
（一）注意發(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測、警戒工作，忌救援車輛?？窟^近。
（二）人員在處置過程中必須搞好個(gè)人防護(hù)。
（三）破拆時(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài)，時(shí)常鼓勵(lì)待救者。
（四）救助行動中，注意不要給待救者造成痛苦；同時(shí)，給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時(shí)方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí)，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。
（五）破拆過程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。
交通事故應(yīng)急方案篇十七
為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；
（三）一次造成財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的道路交通事故。
道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作，研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負(fù)責(zé)人任主任，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門、單位落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)組的各項(xiàng)決策、命令；協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達(dá)和下情上傳工作。
為加強(qiáng)對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副縣長任組長，事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、交通、保險(xiǎn)等部門負(fù)責(zé)人任副組長。現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)專業(yè)組：
（一）搶險(xiǎn)組：由事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)，事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)人任組長。主要任務(wù)是組織當(dāng)?shù)毓才沙鏊?、武裝、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場，及時(shí)了解、控制現(xiàn)場情況，搞好現(xiàn)場警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，隨時(shí)與縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通。
（二）救護(hù)組：由縣衛(wèi)生局負(fù)責(zé)，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負(fù)責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是組織醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時(shí)搶救中心，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。
（三）事故調(diào)查組：由縣公安局負(fù)責(zé)，縣公安局局長任組長。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門及當(dāng)?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災(zāi)，排除險(xiǎn)情，恢復(fù)道路交通秩序，積極參加救護(hù)和理賠等工作?，F(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。
（四）善后處理組：由事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)，事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)人任組長，保險(xiǎn)公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。
（一）事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報(bào)警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時(shí)，要在1小時(shí)內(nèi)核實(shí)清楚情況并向縣公安局報(bào)告，縣公安局迅速報(bào)告縣委、縣政府。
（二）各有關(guān)部門接到報(bào)告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。
（三）首先到達(dá)事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護(hù)現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財(cái)物，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大及違法犯罪分子趁火打劫。
（四）縣事故調(diào)查組要積極配合上級有關(guān)部門，認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作。
（五）事故賠償由相關(guān)保險(xiǎn)公司及事故責(zé)任人（單位）按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（六）特大道路交通事故的各項(xiàng)處理工作結(jié)束后，各有關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報(bào)縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
建立健全我縣道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制，提高道路交通事故的應(yīng)急救援能力，最大程度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保道路交通安全、暢通、有序，維護(hù)社會穩(wěn)定。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)，制訂本預(yù)案。
按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強(qiáng)化搶險(xiǎn)意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。
本預(yù)案適用的道路交通事故是指在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生并造成重大人員傷亡、產(chǎn)生重大社會影響，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的道路交通事故：
1.4.1事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致3人（含）以上死亡的；
1.4.2運(yùn)載危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致嚴(yán)重后果的；
1.4.4導(dǎo)致市、?。ú浚┘壱陨项I(lǐng)導(dǎo)或者重要外賓傷、亡的；
1.4.5其它可能引發(fā)嚴(yán)重后果急需聯(lián)合救援的道路交通事故。
成立縣道路交通事故應(yīng)急指揮部，由縣人民政府縣長任總指揮，分管副縣長、縣公安局局長、安監(jiān)局局長任副副總指揮，成員由縣政府辦、教育局、財(cái)政局、衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局、環(huán)保局、供電局、文體廣電旅游局、電信公司、住建設(shè)、氣象局、消防大隊(duì)、武警中隊(duì)、公安局、交警大隊(duì)、安監(jiān)局、交通運(yùn)輸局、民政局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成，主要職責(zé)是統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故應(yīng)急處置工作，組織有關(guān)部門實(shí)施聯(lián)合救援；及時(shí)掌握事故動態(tài)并按規(guī)定上報(bào)，完成上級交辦的任務(wù)；統(tǒng)一部署事件的信息發(fā)布、新聞報(bào)道及其它重要事項(xiàng)。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在縣公安局交警大隊(duì)，縣交警大隊(duì)大隊(duì)長任辦公室主任，相關(guān)人員負(fù)責(zé)具體辦公。聯(lián)系電話：7223481、7223492。其職責(zé)為履行日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能，在道路交通事故處置中發(fā)揮運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐作用。
縣公安局及交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)接警、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事人、實(shí)施交通管制、事故原因調(diào)查和認(rèn)定、損害賠償調(diào)解、事故責(zé)任倒查和向上級報(bào)告情況等。
縣安監(jiān)局：負(fù)責(zé)對事故處置進(jìn)行具體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各方關(guān)系，組織有關(guān)專家參加處置，協(xié)助公安局等部門對事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
縣交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路交通保障工作，負(fù)責(zé)事故道路的搶險(xiǎn)搶修，提供運(yùn)輸車輛疏運(yùn)事故現(xiàn)場人員及物資。
縣住建局：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)搶修，組織搭建用于處置事故使用的臨時(shí)建筑，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的城市道路、路燈、供水等公用設(shè)施的搶險(xiǎn)搶修，提供排險(xiǎn)物資器具與人員，確保道路暢通。
縣衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)傷員的醫(yī)療救護(hù)和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進(jìn)行現(xiàn)場急救，并指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)及防疫工作，確?！熬G色通道”暢通無阻。
縣消防大隊(duì)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場滅火，破拆變形事故車輛、排除載運(yùn)易燃、易爆、劇毒、易腐蝕等危險(xiǎn)物品車輛因事故造成的險(xiǎn)情。
縣環(huán)保局：負(fù)責(zé)事故造成的環(huán)境污染處置及其污染程度監(jiān)測，指導(dǎo)對危險(xiǎn)化學(xué)品擴(kuò)散、蔓延的`控制工作。
縣電信公司：負(fù)責(zé)救援期間的通訊暢通。
縣氣象局：及時(shí)提供事故現(xiàn)場以及周邊范圍的天氣情況。
縣供電局：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險(xiǎn)、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。
縣民政局：協(xié)助做好死傷家屬及傷者本人的安撫、賠償工作，及時(shí)運(yùn)送遇難尸體，妥善處理死者后事。
縣政府辦：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡的涉外人員的有關(guān)善后處理工作。
縣文體廣電旅游局：按照道路交通事故應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一組織信息發(fā)布和新聞報(bào)道工作。
縣教育局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡學(xué)生的有關(guān)善后處理和配合調(diào)查事故責(zé)任等工作。
縣武警中隊(duì)：按照救援應(yīng)急指揮部要求參與排險(xiǎn)救援，協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序。
各保險(xiǎn)公司：負(fù)責(zé)因事故造成的人員傷亡、車輛損失等財(cái)產(chǎn)的理賠工作。
道路交通事故發(fā)生后，縣政府立即組成現(xiàn)場指揮部，由縣政府分管副縣長擔(dān)任總指揮，縣公安局長任副總指揮，主要職責(zé)是盡快開展事故排險(xiǎn)救援，減少人員傷亡和事故損失；向道路交通事故應(yīng)急指揮部報(bào)告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實(shí)施意見；組織現(xiàn)場善后處理，并做好事故調(diào)查；負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報(bào)告。
事故發(fā)生地的公安機(jī)關(guān)接到事故報(bào)案后，要核實(shí)信息的真實(shí)、準(zhǔn)確性，一旦查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后，應(yīng)按規(guī)定報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾缆方煌ㄊ鹿蕬?yīng)急救援指揮部辦公室，通報(bào)同級協(xié)作部門，并按照規(guī)定上報(bào)上級主管部門。報(bào)告包含以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間，地點(diǎn)，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況；接處警情況；報(bào)告單位。
當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)急救援措揮部辦公室根據(jù)事故的嚴(yán)重性、影響范圍、可控性等要素，作出分析、研判，發(fā)布預(yù)警。
一旦發(fā)生道路交通事故，最先接到報(bào)警的公安部門要在1小時(shí)內(nèi)同時(shí)向縣應(yīng)急辦、縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)告。并通報(bào)安監(jiān)、衛(wèi)生、建設(shè)、交通、消防、環(huán)保等相關(guān)部門，各有關(guān)部門接警后要立即派相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與救援?？h應(yīng)急辦及道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室按有關(guān)規(guī)定向上級政府及部門報(bào)告。
道路交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時(shí)，事發(fā)地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、接警的公安部門及事發(fā)單位應(yīng)在第一時(shí)間及時(shí)、主動、有效地進(jìn)行處置，控制事態(tài)，組織救援，并將事件和有關(guān)先期處置情況按規(guī)定在同一時(shí)間上報(bào)縣應(yīng)急辦和道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室。
道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室在接到事故信息后，趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)，組織派遣應(yīng)急處置隊(duì)伍，做好應(yīng)急處理工作及啟動本預(yù)案的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部接到事故信息后，立即組織公安、衛(wèi)生、消防、交通、安監(jiān)、環(huán)保等部門實(shí)施救援，并開啟交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡最大努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴(yán)重社會危害時(shí)，應(yīng)立即成立道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)啟動本級道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。
處警救援人員應(yīng)當(dāng)攜帶必要的現(xiàn)場勘查器材、急救工具、安全防護(hù)器材，及時(shí)對傷員進(jìn)行施救，指揮、引導(dǎo)車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通。如遇臺風(fēng)、暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害及其它災(zāi)害造成的交通事故，或運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛發(fā)生重大交通事故，應(yīng)當(dāng)視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。
縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室經(jīng)核實(shí)確定為道路交通事故，立即報(bào)告縣政府分管副縣長批準(zhǔn)后，啟動本預(yù)案。各有關(guān)成員單位相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到通知后立即趕赴指定地點(diǎn)參與部署實(shí)施救援工作。
道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部根據(jù)實(shí)際情況，可以請求縣道路交通事故應(yīng)急指揮部調(diào)集縣各有關(guān)部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現(xiàn)場參與救援行動。各有關(guān)部門在接到指令后應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成人員和救援裝備集結(jié)，選擇便捷交通路線和運(yùn)輸工具，在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場。道路交通事故應(yīng)急指揮部可視情成立專家指導(dǎo)組、醫(yī)療救護(hù)組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組等專業(yè)工作組，立即開展消除隱患、調(diào)查取證、傷員救治、污染監(jiān)測、道路搶修等各項(xiàng)工作。
事故救援結(jié)束后，縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室會同相關(guān)部門具體負(fù)責(zé)組織善后處置工作。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，對死亡人員進(jìn)行善后處置，盡力醫(yī)治事故傷員，清理交通事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通正常秩序。
各保險(xiǎn)公司及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，及時(shí)支付或者墊付搶救費(fèi)用，開展應(yīng)急救援人員現(xiàn)場保險(xiǎn)和傷亡人員及財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的理賠工作。
道路交通事故的新聞報(bào)道、信息發(fā)布、接待采訪等事項(xiàng)由縣道路交通事故應(yīng)急指揮部統(tǒng)一部署，縣委宣傳部負(fù)責(zé)把關(guān)和組織實(shí)施，新聞報(bào)道應(yīng)堅(jiān)持及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、客觀的工作原則。
發(fā)生道路交通事故后，公安部門應(yīng)及時(shí)查明事故發(fā)生的原因，做出事故責(zé)任認(rèn)定，依法追究交通肇事者法律責(zé)任。道路交通事故調(diào)查工作自事故發(fā)生之日起40日內(nèi)完成，并由調(diào)查組形成書面報(bào)告提交有關(guān)部門。事故調(diào)查報(bào)告提交之日起x日內(nèi)，按屬地管理原則和干部管理權(quán)限對有關(guān)責(zé)任人員作出相應(yīng)處理。
道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)會同有關(guān)部門對重特大道路交通事故的預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等問題進(jìn)行調(diào)查評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并向縣政府提交專項(xiàng)報(bào)告，為完善預(yù)案提供參考依據(jù)。
縣公安局要完善“110”或“122”接警系統(tǒng)，并配備必要的應(yīng)急備用設(shè)施和技術(shù)力量，建立健全并認(rèn)真落實(shí)重特大道路交通事故的信息收集、傳遞、處理、報(bào)送各環(huán)節(jié)的工作制度，確保信息報(bào)送渠道的安全暢通。網(wǎng)通、電信、移動、聯(lián)通等通信運(yùn)營企業(yè)要做好應(yīng)急過程中的通信保障工作。
縣相關(guān)部門應(yīng)建立處置道路交通事故裝備保障制度。消防車輛、照明、滅火、破拆等專用設(shè)備、器材實(shí)行專人保管和維護(hù)，滿足應(yīng)急處置需要。儲備物資應(yīng)存放于安全、交通便利的區(qū)域。各救援部門應(yīng)健全應(yīng)急制度，落實(shí)應(yīng)急人員，配備以下相應(yīng)裝備：
縣交通運(yùn)輸局：大客車2輛、大貨車2輛、大吊車1臺，用于疏散事故現(xiàn)場人員及物資設(shè)備。
縣建設(shè)局：推土機(jī)2臺、鏟車2輛、挖掘機(jī)2部、裝載機(jī)2部、吊車3臺，用于坍塌事故現(xiàn)場挖掘和路面清障以及搭建臨時(shí)建筑的設(shè)備和物資。
縣供電局：10kv帶電作業(yè)車1輛、x0kv柴油發(fā)電機(jī)車1輛，用于事故現(xiàn)場的電力供應(yīng)，鋪設(shè)臨時(shí)電力線路的物資和設(shè)備。
縣公安局：事故勘查車1輛、應(yīng)急救援車輛10輛、指揮車1輛及相關(guān)通訊器材、防暴裝備、野外扎營裝備。
縣消防大隊(duì)：消防車2輛、金屬切割機(jī)、液壓擴(kuò)張器、滅火器材、強(qiáng)光照明、氧氣呼吸器、隔熱服、防化服、防酸服等防護(hù)設(shè)備及洗消帳篷。
縣武警中隊(duì)：防暴裝備、通訊設(shè)備、野外露營裝備。
道路交通安全預(yù)防和處置道路交通事故所需經(jīng)費(fèi)納入縣財(cái)政年度專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算。應(yīng)急救援工作所需設(shè)備資金由各部門提出預(yù)算，報(bào)縣政府批準(zhǔn)后列入年度財(cái)政資金預(yù)算。
各部門應(yīng)建立處置道路交通事故應(yīng)急工作組。工作組按照道路交通事故的具體情況和應(yīng)急指揮部的要求，具體實(shí)施應(yīng)急處置工作。
鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）及公安交通管理部門要利用電視、廣播、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識和辦法。在機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、考試中應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急救援培訓(xùn)的內(nèi)容。
各部門應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對處置道路交通事故應(yīng)急人員的日常教育和技能培訓(xùn)，有針對性地開展人員營救、傷員搶救、車輛打撈、危險(xiǎn)化學(xué)品處置和人員應(yīng)急集結(jié)等科目培訓(xùn)，提高處置重特大道路交通事故的能力和水平。
公安、交通管理、消防、醫(yī)療急救等部門應(yīng)定期按應(yīng)急救援要求組織演練。
本預(yù)案是全縣處置道路交通事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的工作依據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣直有關(guān)部門應(yīng)遵照執(zhí)行，并參照本預(yù)案，結(jié)合本部門、本單位實(shí)際情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案或?qū)嵤┮庖姟１绢A(yù)案定期進(jìn)行修改。
本預(yù)案由縣安委會辦公室和縣公安局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)解釋。
本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。
交通事故應(yīng)急方案篇十八
（一）學(xué)校成立突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人組成，校長任組長。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé):。
1、指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
2、安排教師開展相關(guān)的搶險(xiǎn)排?；蛘邔?shí)施求救工作。
3、根據(jù)需要對師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報(bào)請上級部門迅速依法采取緊急措施。
4、根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
5、對本校的突發(fā)事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行督察指導(dǎo)。
（二）突發(fā)事件發(fā)生后，學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)“生命第一”的原則組織，決定是否啟動突發(fā)事件應(yīng)急處理，并在第一時(shí)間內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。
（三）學(xué)校各有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，做好突發(fā)事件應(yīng)急處理的有關(guān)工作，切實(shí)履行各自職責(zé)。對部門組織或負(fù)責(zé)的教育教學(xué)活動，活動前應(yīng)有預(yù)見，并根據(jù)學(xué)校的突發(fā)事件應(yīng)急處理，采取相應(yīng)的措施，發(fā)生事故，主動納入學(xué)案工作程序。
（四）應(yīng)急狀態(tài)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員必須保證通信網(wǎng)絡(luò)暢通。校內(nèi)各部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，做好本部門的突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，配合、服從對突發(fā)事件應(yīng)急處理工作進(jìn)行的督察和指導(dǎo)。
（五）學(xué)校內(nèi)任何部門和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)服從學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組為處理突發(fā)事件作出的決定和命令。突發(fā)事件涉及的有關(guān)人員，對主管部門和有關(guān)機(jī)構(gòu)的查詢、檢驗(yàn)、調(diào)查取證、監(jiān)督檢查及采取的措施,應(yīng)當(dāng)予以配合。
（一）開展突發(fā)事件巡視監(jiān)測。任何人員都有巡視監(jiān)測學(xué)校突發(fā)事件的責(zé)任，值周教師、教學(xué)活動的帶隊(duì)教師、學(xué)-11-校安全門衛(wèi)等教師更有監(jiān)測學(xué)校突發(fā)事件的職責(zé)，一發(fā)現(xiàn)事件或可能發(fā)生的突發(fā)事件的苗頭，應(yīng)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
（二）建立信息報(bào)告制度。突發(fā)事件發(fā)生或有可能發(fā)生突發(fā)事件的信息，采用逐級匯報(bào)制度，事件第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)，學(xué)校應(yīng)在第一時(shí)間向?qū)W校主管部門匯報(bào)，并隨時(shí)與上級單位保持密切聯(lián)系。
（三）嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校重大事件報(bào)告程序。對于各類突發(fā)事件，應(yīng)迅速判斷事件性質(zhì)，根據(jù)事件性質(zhì)，及時(shí)向社會、各救治排險(xiǎn)機(jī)構(gòu)求救，并向相關(guān)的職能部門、上級主管部門逐級匯報(bào)。在得到指示和未得到指示前，對事故可能影響膳后處理的現(xiàn)場、證件證物等要進(jìn)行保護(hù)。
（四）突發(fā)事件向外發(fā)布情況，需要經(jīng)校突發(fā)事件處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意，在確定性質(zhì)的基礎(chǔ)上以集體形式發(fā)布，不得主觀臆測、夸大其詞，或者須經(jīng)上級有關(guān)部門鑒定核實(shí)后作出決定。任何人員都不得瞞報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)突發(fā)事件。
（一）突發(fā)事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過對突發(fā)事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗(yàn)，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
（二）突發(fā)事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時(shí)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將突發(fā)事件所致的傷亡病人送向就近醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時(shí)報(bào)警求救求援。
（三）突發(fā)事件發(fā)生后，有關(guān)處室應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。
（四）突發(fā)事件發(fā)生后，突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)需要，可以采取臨時(shí)停課、放學(xué)、疏散等措施，并及時(shí)向上級部門匯報(bào)事件情況以及采取的xx措施。（五）突發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時(shí)與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。
1、堅(jiān)持以人為本，師生生命安全高于一切的原則，穩(wěn)定壓倒一切的原則。
2、誰主管，誰負(fù)責(zé)的原則，預(yù)防為主，積極處置的原則。
3、冷靜、沉著，積極主動和及時(shí)、合法、公正處理的原則。
（一）重大火災(zāi)安全事故。
1、學(xué)校指揮學(xué)生緊急集合疏散，迅速將事故信息報(bào)。
2、學(xué)校利用校園播音系統(tǒng)或鐘聲發(fā)出緊急集合信號，組織教師到班級指揮學(xué)生按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時(shí)將學(xué)生帶至遠(yuǎn)離火源的'安全地段。
3、嚴(yán)禁組織學(xué)生參與救火，教師可利用一切救火設(shè)備救火，及時(shí)報(bào)告119、120請求援助。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
1、學(xué)校指揮學(xué)生緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故信息報(bào)。
2、學(xué)校要迅速搶救受傷師生，在最短時(shí)間內(nèi)將受傷師生送至醫(yī)院救治，及時(shí)報(bào)警110、119、120請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
（三）危險(xiǎn)藥品安全事故。
1、學(xué)校危險(xiǎn)藥品要求專柜存放，專人管理。
2、在實(shí)驗(yàn)操作過程中出現(xiàn)的安全事故，學(xué)校要及時(shí)將師生疏散至安全地段，迅速將情況報(bào)告。
3、在最短時(shí)間內(nèi)將受傷師生送至醫(yī)院搶救，及時(shí)報(bào)告119、120請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
（四）外來暴力侵害事故。
1、學(xué)校外來的未經(jīng)允許強(qiáng)行闖入校園者，學(xué)校門衛(wèi)或保安人員不得放行，應(yīng)及時(shí)將闖入者驅(qū)逐出學(xué)校，并由門衛(wèi)或保安人員向其發(fā)出警告。
2、學(xué)校內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時(shí)，應(yīng)先制止、制服，同時(shí)及時(shí)報(bào)警110請求援助。
3、對受傷師生及時(shí)救治。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
（五）食物中毒安全事故。
1、立即停止學(xué)校食堂的生產(chǎn)經(jīng)營活動，及時(shí)向、衛(wèi)生防疫部門報(bào)告，及時(shí)報(bào)警110、120請求援助。
2、積極協(xié)助衛(wèi)生機(jī)構(gòu)救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能導(dǎo)致食物中毒的食品和原料、工具、設(shè)備和現(xiàn)場。
4、配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實(shí)提供有關(guān)材料和樣品。
5、采取有效措施，做好善后處置工作。
（六）流行傳染病安全事故。
1、學(xué)校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學(xué)生，應(yīng)立即通知家長將患病學(xué)生帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的教師不得帶病上班，凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。
2、學(xué)校發(fā)生特殊傳染病，要迅速利用學(xué)校隔離室對患病師生進(jìn)行隔離觀察，及時(shí)報(bào)警110、120電話請求援助，通知患病師生的家長和親屬，送定點(diǎn)傳染病醫(yī)院診治。
3、學(xué)校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時(shí)消毒，對與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀察，防止疫情擴(kuò)散。
4、及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的疫情上報(bào)、衛(wèi)生防疫部門，并作好病人的跟蹤工作。
交通事故應(yīng)急方案篇十九
為快速，及時(shí)，妥善地處理本公司發(fā)生的交通安全事故，做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援的`組織工作，最大限度的減少事故造成的人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失，制定本辦法.
本規(guī)定適用于公司所有部門發(fā)生的交通事故.
3.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3.2《中華人民共和國道路交通安全法》
4.1公司安全生產(chǎn)委員會主任擔(dān)任交通事故應(yīng)急救援小組長.主管安全副經(jīng)理擔(dān)任交通事故應(yīng)急小組副組長.安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員為通事故應(yīng)急指揮小組成員，所有職能部門為成員部門.
4.2應(yīng)急救援小組長負(fù)責(zé)交通事故應(yīng)急救援組織和指揮.
4.3應(yīng)急小組副組長負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援及善后處理指揮工作.
4.4生產(chǎn)部人員接到交通事故報(bào)告后，立即報(bào)告應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)，安全人員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)交通事故處理，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況.
交通事故應(yīng)急方案篇二十
為做好師生交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)幼兒園正常的教學(xué)工作，生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我園實(shí)際制定本預(yù)案。
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
組長：xx。
副組長：xxxx。
組員：全體教職工。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組主要是對全園人員實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任應(yīng)急預(yù)案中各工作組負(fù)責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責(zé)。
園長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮，分級響應(yīng)，崗位責(zé)任，互相配合的運(yùn)行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報(bào)應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項(xiàng)工作。
當(dāng)救援過程中，上級應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，幼兒園的指揮系統(tǒng)應(yīng)主動成為聯(lián)合指揮中的一員。幼兒園的應(yīng)急指揮主要任務(wù)是提供救援所需的幼兒園信息，配合其他部門開展應(yīng)急救援。
（一）接警與通知：
事故發(fā)生后，在場人員（包括行政，教職工等）必須立即將所發(fā)生的`事故的情況報(bào)告園長室，園長和領(lǐng)導(dǎo)小組人員必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)，種類，強(qiáng)度，危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即向上級教育行政管理部門報(bào)告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)，交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救，醫(yī)療，消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。
（二）現(xiàn)場應(yīng)急搶救，現(xiàn)場保護(hù)：
組長：xx。
副組長：xxxx。
成員：門房，值班教師，校醫(yī)等。
1、在場人員（包括行政，教師，職工）應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時(shí)，叫旁邊教師或門房聯(lián)系園長和總務(wù)主任，園長和總務(wù)主任接到報(bào)警后，立即向上級教育行政管理部門報(bào)告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)，交通管理部門報(bào)案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救，醫(yī)療，消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。
醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場行政，教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應(yīng)確定送到哪一所醫(yī)院，搶救小組組長馬上通知司機(jī)或撥打120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時(shí)，可租車運(yùn)送傷者。在急救車到達(dá)前，幼兒園保健醫(yī)生負(fù)責(zé)受傷學(xué)生救護(hù)處置。組長通知幼兒園門衛(wèi)要確保急救車，交警車輛進(jìn)校園后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況，派班主任和保健醫(yī)生隨車參與救治（教師受傷送院要派工會委員）。
2、班主任及時(shí)通知家長事故情況和幼兒被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、園長及分管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織在場行政，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時(shí)，必須做好標(biāo)記，拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡，物證等，待公安交警部門趕到后及時(shí)移交現(xiàn)場保護(hù)。
（三）聯(lián)絡(luò)，教育：
組長：xx。
副組長：xxxx。
成員：行政，值班教師，保健醫(yī)生等。
1、接到園長通知啟動預(yù)案后，行政辦在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間，地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)；事故原因，性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報(bào)告部門，部門負(fù)責(zé)人和報(bào)告人。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)園長審查同意后送交教育局。屬園方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要及時(shí)報(bào)知保險(xiǎn)公司。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級主管部門。
2、行政和班主任分別做好教職工和幼兒的教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過園長或上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個(gè)人不得接受采訪，以避免報(bào)道失實(shí)。
3、行政參與事故調(diào)查處理工作，負(fù)責(zé)寫出書面報(bào)告。
組長：xx。
成員：年級組長，門衛(wèi)等。
1、組長根據(jù)園長通知啟動本組工作及通知門衛(wèi)防止肇事車輛逃逸。
2、看望，援助，救助傷亡師生家庭。如有個(gè)別家長來訪，行政領(lǐng)導(dǎo)，班主任做好家長的思想工作和接待工作，根據(jù)幼兒事故處理?xiàng)l例的有關(guān)條款規(guī)定，總務(wù)主任，工會小組長分別協(xié)助處理傷亡幼兒和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法，合理，合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。幼兒園在無力調(diào)解幼兒意外傷害事故處理時(shí)，組長報(bào)請上級部門介入調(diào)解解決。
4、事故處理結(jié)尾階段，行政辦起草《協(xié)議書》，并交教育局法律援助中心審核?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時(shí)間，地點(diǎn)，雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件，醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠。
5，安保。
文章來源物業(yè)經(jīng)理人文章來源物業(yè)經(jīng)理人。
人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人，親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂幼兒園正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯幼兒園，幼兒園教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。
組長：xx。
成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，及相關(guān)各線領(lǐng)導(dǎo)。
1、配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報(bào)告。
2、并向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度，政策，設(shè)施等存在的問題，制定相應(yīng)措施。
交通事故應(yīng)急方案篇二十一
為及時(shí)有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的'人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
組長：公司總經(jīng)理。
副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席。
成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人。
負(fù)責(zé)人：王文電話：
緊急電話：巡警110救護(hù)120。
2.3職責(zé)。
2.3.2組長全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。
2.3.3副組長協(xié)助組長負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門對駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對應(yīng)急預(yù)案的布置和落實(shí)。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價(jià)并完善預(yù)案。
2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)責(zé)對公司駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。
3、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施。
3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場。
3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現(xiàn)場傷亡損失情況。
3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報(bào)告后，視情況啟動應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門或人員立即進(jìn)行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。
3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。
4、糾正與完善。
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。
4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施。
5、附則。
5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。
5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
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