報(bào)告需要清晰明了的結(jié)構(gòu)和邏輯，以便讀者能夠輕松理解和吸收所呈現(xiàn)的信息。使用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言和術(shù)語(yǔ)，以確保讀者能夠快速理解和消化報(bào)告內(nèi)容。如果你對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到困惑，不妨參考這些建議和范文，獲得靈感和指導(dǎo)。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
本次實(shí)習(xí)主要參觀(guān)吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機(jī)加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
四、實(shí)習(xí)心得。
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
山東建筑大學(xué)的與建筑相關(guān)的機(jī)電智能控制實(shí)驗(yàn)室開(kāi)拓了我的視野和發(fā)散了我的思維。智能控水，智能家居，智能停車(chē)場(chǎng)以及視頻監(jiān)控等等，這些日常我們生活所接觸的都與是基于機(jī)電專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的。山東大學(xué)的機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室給我的感覺(jué)就是全面、專(zhuān)業(yè)，小到基本零件，大到大型數(shù)控機(jī)床、加工中心。其中工廠(chǎng)全智能自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)模擬制作，讓我看到機(jī)械和智能控制的綜合應(yīng)用。
為期2周的參觀(guān)實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這次實(shí)習(xí)中我收獲頗豐，基本上完成了實(shí)習(xí)的目的。課內(nèi)的學(xué)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足工作的需要，這就要求我們培養(yǎng)主動(dòng)的學(xué)習(xí)的作風(fēng)，以此拓展自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。知識(shí)儲(chǔ)備是前進(jìn)的動(dòng)力。三人行必有我?guī)煟屯瑢W(xué)和老師的交流也是一種學(xué)習(xí)過(guò)程。非常感謝關(guān)心和支持我們的老師。
熱門(mén)閱讀文章：
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡(jiǎn)單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽(tīng)不錯(cuò)的。每次和幾位監(jiān)理用靠尺來(lái)靠墻的時(shí)候都能讓我們滿(mǎn)意。這也不能掩飾他們?cè)谀承┓矫娴娜毕?，壓筋的的長(zhǎng)度本來(lái)是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時(shí)候長(zhǎng)度居然才七十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定長(zhǎng)度。而且按照規(guī)定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實(shí)總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，其實(shí)歸結(jié)起來(lái)還是工作不用心造成的。
這些都是我在實(shí)習(xí)中遇到的一些主要的問(wèn)題，還有一些小問(wèn)題我就不在這里啰嗦了，每天的日記還是可以反映出這些問(wèn)題的。不過(guò)，對(duì)于安全問(wèn)題我還是要再?gòu)?qiáng)調(diào)一下的。在工程中最重要的就是安全問(wèn)題了，在國(guó)家以人為本的政策下，人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關(guān)注。期間上級(jí)的各個(gè)主管單位還對(duì)工程進(jìn)行檢查，而檢查的重點(diǎn)主要是安全問(wèn)題，所以這個(gè)工地人員以及建筑物的安全這個(gè)警鐘要長(zhǎng)鳴。
實(shí)習(xí)的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶還是會(huì)深刻的留在我的心中。這段時(shí)間我不僅是學(xué)習(xí)并實(shí)踐了許多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，時(shí)間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線(xiàn)不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認(rèn)識(shí)了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)習(xí)到了書(shū)本上未曾介紹過(guò)的實(shí)踐中的知識(shí)。不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大之處，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)理論知識(shí)的必要性。從理論中來(lái)然后回到理論中去，這也是實(shí)習(xí)的收獲。大四期間是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程，我也更加認(rèn)識(shí)到了這些知識(shí)的重要之處，因?yàn)闀?shū)本的知識(shí)縱然是紙上談兵，但如果你不會(huì)紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學(xué)習(xí)都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進(jìn)步的跳板。
最后我還要說(shuō)的就是責(zé)任的問(wèn)題，其實(shí)建筑行業(yè)就是一個(gè)建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過(guò)建設(shè)的項(xiàng)目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責(zé)任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會(huì)越美好，因此不要將口號(hào)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單成了口號(hào)，應(yīng)該成為每個(gè)人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來(lái)認(rèn)真的工作，我們每一個(gè)工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責(zé)任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子，而是不給活著的人的墳?zāi)埂?/p>
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間就二十天了。這些天里，每天早起晚歸的努力，也確實(shí)學(xué)到了很多的東西。首先，對(duì)于以前一竅不通的方案有了自己的認(rèn)識(shí)和感想。再者，在學(xué)校里積累下來(lái)的問(wèn)題也基本上都迎刃而解。試驗(yàn)方面的知識(shí)體系很龐大，我不敢說(shuō)我都已經(jīng)掌握了，但是至少可以保證在需要的時(shí)候不出錯(cuò)。
作為馬上就畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過(guò)差不多三年的在校學(xué)習(xí)，對(duì)應(yīng)用化工技術(shù)有了理性的認(rèn)識(shí)和理解。在校期間，一直忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，沒(méi)有機(jī)會(huì)也沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)參與大規(guī)模的比賽。所以在實(shí)訓(xùn)之前，化工檢驗(yàn)員大賽對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較抽象的，一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)要怎么來(lái)分工以及完成該項(xiàng)目所要的基本步驟也不明確。而經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白一個(gè)完整試驗(yàn)，必須在各個(gè)方面來(lái)完成，并在每個(gè)方面的操作必須注意細(xì)節(jié)。必須認(rèn)真仔細(xì)熟練的操作從而在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，否則會(huì)導(dǎo)致在預(yù)定時(shí)間內(nèi)不能完成該試驗(yàn)。
四個(gè)字形容“感觸良深!!!”
我感受最深的，還有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是對(duì)每個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對(duì)此話(huà)深有感觸。
再次，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，讓我深深的感覺(jué)到自己在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些操作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在平常總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。應(yīng)用化工技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，它需要理論的指導(dǎo)，但是它的發(fā)展卻是在實(shí)踐中來(lái)完成的。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的集訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。
這次實(shí)訓(xùn)還讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
突然想起魯迅先生的一句話(huà)：這里本來(lái)沒(méi)有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來(lái)的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì)感到有些茫然，感到無(wú)助，但生活的路誰(shuí)都無(wú)法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識(shí)、提高動(dòng)手能力,培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要途徑之一。下面本站小編為大家整理的實(shí)驗(yàn)室。
范文，希望大家喜歡。
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，在實(shí)驗(yàn)室的實(shí)訓(xùn)生活已悄然過(guò)去，而實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還歷歷在目。
實(shí)訓(xùn)期間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對(duì)化工領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。第一次真正的親身感受到理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開(kāi)眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!因?yàn)樵趯W(xué)校里看到的學(xué)到的都是書(shū)本上的理論知識(shí)，對(duì)于第一次接觸這么詳細(xì)操作的我來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)新奇也有點(diǎn)沮喪。新奇是因?yàn)樗形以趯?shí)驗(yàn)室做的試驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)室沒(méi)有這么詳細(xì)的做過(guò)。沮喪是因?yàn)楹枚啻卧囼?yàn)都以失敗告終。不過(guò)，隨著時(shí)間的流逝，試驗(yàn)次數(shù)的逐漸增多，我們的熟練程度也在一天天的加深，一些剛開(kāi)始會(huì)犯的錯(cuò)誤也不再會(huì)發(fā)生。我們漸漸的掌握了一部分的知識(shí)。實(shí)驗(yàn)室更多的設(shè)備也為我們鞏固理論提供了最有力的保障。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的一個(gè)多月中相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。
給我印象最深的還是第一次做實(shí)驗(yàn)!那一次，看到題目后，我們都摩拳擦掌、躍躍欲試。滿(mǎn)以為會(huì)很簡(jiǎn)單解決的事情，卻在幾個(gè)小時(shí)里沒(méi)有做好。那一次，也讓我們看到，有的事情是不會(huì)像想象的那么簡(jiǎn)單。因?yàn)橛泻芏嗟募?xì)節(jié)，是我們無(wú)法在第一次就注意到的，也就是說(shuō)必須經(jīng)過(guò)多次的訓(xùn)練才能夠考慮的周全。
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間就二十天了。這些天里，每天早起晚歸的努力，也確實(shí)學(xué)到了很多的東西。首先，對(duì)于以前一竅不通的方案有了自己的認(rèn)識(shí)和感想。再者，在學(xué)校里積累下來(lái)的問(wèn)題也基本上都迎刃而解。試驗(yàn)方面的知識(shí)體系很龐大，我不敢說(shuō)我都已經(jīng)掌握了，但是至少可以保證在需要的時(shí)候不出錯(cuò)。
作為馬上就畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過(guò)差不多三年的在校學(xué)習(xí)，對(duì)應(yīng)用化工技術(shù)有了理性的認(rèn)識(shí)和理解。在校期間，一直忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，沒(méi)有機(jī)會(huì)也沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)參與大規(guī)模的比賽。所以在實(shí)訓(xùn)之前，化工檢驗(yàn)員大賽對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較抽象的，一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)要怎么來(lái)分工以及完成該項(xiàng)目所要的基本步驟也不明確。而經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白一個(gè)完整試驗(yàn)，必須在各個(gè)方面來(lái)完成，并在每個(gè)方面的操作必須注意細(xì)節(jié)。必須認(rèn)真仔細(xì)熟練的操作從而在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，否則會(huì)導(dǎo)致在預(yù)定時(shí)間內(nèi)不能完成該試驗(yàn)。
四個(gè)字形容“感觸良深!!!”
我感受最深的，還有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是對(duì)每個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對(duì)此話(huà)深有感觸。
再次，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，讓我深深的感覺(jué)到自己在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些操作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在平?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。應(yīng)用化工技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，它需要理論的指導(dǎo)，但是它的發(fā)展卻是在實(shí)踐中來(lái)完成的。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的集訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位。
規(guī)章制度。
與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。
這次實(shí)訓(xùn)還讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
突然想起魯迅先生的一句話(huà)：這里本來(lái)沒(méi)有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來(lái)的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì)感到有些茫然，感到無(wú)助，但生活的路誰(shuí)都無(wú)法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
從12月末進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室以來(lái)到現(xiàn)在，我概括為第一階段，感覺(jué)上是比較合適的。今天要去把細(xì)胞從-70度冰箱轉(zhuǎn)移到液氮中，然后就可以回家過(guò)年了。大概年初四左右pandamumu姐姐又要來(lái)學(xué)校了，顯然我也必然會(huì)在她來(lái)學(xué)校之后三四天內(nèi)回來(lái)。
為什么我心血來(lái)潮想寫(xiě)這么些東西呢?因?yàn)椋以谖覀兡昙?jí)里算比較早進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的，縱向?qū)Ρ取⒋蠖龠M(jìn)入也是很早的了。我的同年級(jí)的朋友對(duì)“進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室”還了解得不多，“仰視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問(wèn)：“你最近在研究什么啊?”“你發(fā)現(xiàn)什么奇怪的現(xiàn)象了嗎?”“俯視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問(wèn)：“你今天又洗了多少管子啊?”“殺老鼠好玩嗎?”
籠統(tǒng)地回答一下：如果一個(gè)人進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室第一個(gè)月內(nèi)就有自己的課題，然后就開(kāi)始開(kāi)始著手研究并且有所發(fā)現(xiàn)了，那是大牛人;當(dāng)然，進(jìn)實(shí)驗(yàn)室以后也不能甘心就學(xué)洗管子、殺老鼠，很多東西都是只有在實(shí)驗(yàn)室里才能學(xué)會(huì)的，比如“實(shí)驗(yàn)室文化”、哥哥姐姐們項(xiàng)目的具體進(jìn)展和你可以往哪些方向設(shè)計(jì)自己的課題、甚至每一種細(xì)胞的伺候方法都是不一樣的——每一代要養(yǎng)好有什么經(jīng)驗(yàn)……不了解這些知識(shí)，自己設(shè)計(jì)project會(huì)很空泛、很不具有科學(xué)性，甚至只是變相的“簡(jiǎn)單重復(fù)”。
我曾經(jīng)看到過(guò)一篇sjtu的人建議剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)的小朋友要注意的東西，我看后的確覺(jué)得很無(wú)聊，似乎是人人皆知的。比如他說(shuō)“要多討教師兄師姐的經(jīng)驗(yàn)”，廢話(huà)，哪有先自己摸索經(jīng)驗(yàn)的人嘛!再比如他說(shuō)“不要把所有時(shí)間花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，要學(xué)會(huì)查閱文獻(xiàn)”，廢話(huà)，實(shí)驗(yàn)資源有限，你想一直花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上也不現(xiàn)實(shí)。
我還是結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)談?wù)勎业捏w會(huì)。有些套話(huà)比如細(xì)心、踏實(shí)，沒(méi)什么好多說(shuō)的。
第一是要膽大。剛學(xué)習(xí)養(yǎng)細(xì)胞的時(shí)候，一直害怕染菌、加錯(cuò)藥……然后pandamumu姐姐還在邊上監(jiān)工，我反而做得很慢，有時(shí)拿槍的手也會(huì)抖的，然后加完一樣，想了半天，才放心。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)操作規(guī)范的話(huà)是不大可能染菌的，做的時(shí)候膽子越是大、動(dòng)作越是快，效果越好。比如消化完的細(xì)胞，就是要靠快速的吹打、吸取，才能保證轉(zhuǎn)移的量盡量多。一般而言，桌上一共也就幾管子的溶液，不大可能加錯(cuò)藥的。
第二，是要為自己留好后路。比如，師姐的做法，消化完后隨手把瓶子扔到廢液缸里，我也這么做了。可是今天我這樣做完以后發(fā)現(xiàn)消化下的細(xì)胞并不多，而把瓶子拿到顯微鏡下一看才發(fā)現(xiàn)細(xì)胞仍然貼在壁上。但是顯然，瓶子已經(jīng)和廢止廢液在一起呆過(guò)了，里邊的細(xì)胞是不能繼續(xù)保存的了。如果我當(dāng)初用完的瓶子仍然放在無(wú)菌臺(tái)上，那么就不會(huì)出現(xiàn)如此的麻煩了。消化下的細(xì)胞不多，必然下一次要花更多的時(shí)間去養(yǎng)，而且已經(jīng)養(yǎng)成的那批就浪費(fèi)了，感覺(jué)很可惜。
第三，是要把所有的想法全部想周到。比如這次消化得不好，其實(shí)在前一次就已經(jīng)有征兆了，可是我一直感覺(jué)是操作上的疏忽，而不認(rèn)為是材料的問(wèn)題。不過(guò)，我其實(shí)應(yīng)該可以分析出來(lái)，胰酶忽冷忽熱用過(guò)很多次，很有可能是失效的。所以就應(yīng)該要考慮這方面的因素。但是那時(shí)沒(méi)有仔細(xì)想過(guò)，第二次的時(shí)候由于一直誤以為是操作上的問(wèn)題，因而操作更加周到，可是那顯然是無(wú)濟(jì)于事的。
共
2
頁(yè)，當(dāng)前第。
1
頁(yè)
1
2
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一個(gè)重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，我們應(yīng)能夠識(shí)讀普通工程圖紙，了解工程施工順序和主要工序的施工要求和要點(diǎn)，并對(duì)一般工程的現(xiàn)場(chǎng)組織、管理體系有所認(rèn)識(shí)：建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的求知欲望，同時(shí)經(jīng)過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)及某些方面的實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐，使學(xué)生的綜合素質(zhì)和本事得到提高和鍛煉。
解了上頭的儀器是有什么用途等等。第一天的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，帶著滿(mǎn)載而歸的心境，在回去的路上，慢慢回味著一天的體驗(yàn)過(guò)程，發(fā)現(xiàn)其實(shí)自我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)并沒(méi)有自我想象中的簡(jiǎn)單容易，并且也沒(méi)有那么簡(jiǎn)便，心里默默地給自我的這個(gè)專(zhuān)業(yè)重新給定了一個(gè)認(rèn)識(shí)。
地方的工人們正在往橋梁上布置鋼筋，經(jīng)過(guò)教師的講解才得知，這個(gè)鋼筋的方法也是很有講究的，不然如果鋼筋受力均勻，會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的后果。第二天，就在這奔波中結(jié)束了，這一天真是讓我受益良多，不僅僅看到了書(shū)上提到過(guò)的看到了實(shí)例，還學(xué)到了很多書(shū)上沒(méi)有的知識(shí)。所以古話(huà)說(shuō)學(xué)習(xí)最好的教師是體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
對(duì)固定時(shí)有必須的扭力要求，為了到達(dá)貼合要求的扭力，聰明的工人們特意設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)扭力扳手，不僅僅加大了力臂并且能夠在扳手的末端讀出使用的扭力從而來(lái)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。
第四天，由王英教師給我們做了一個(gè)有關(guān)橋梁方向的講座，看著此刻到處可見(jiàn)的橋梁，可是卻忽略了在造每座橋的背后的艱辛與不易，在最終的紀(jì)律片《蘇通大橋》中感受到要成就這樣一座有紀(jì)念意義的橋在背后有多少人的付出勞動(dòng)才能夠鑄就這樣的輝煌。
短短幾天的時(shí)間里，讓我對(duì)我所學(xué)的這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)和更深層次的了解，在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)更好的用理論結(jié)合實(shí)際，以這次的實(shí)習(xí)為一個(gè)良好的開(kāi)端，不斷增長(zhǎng)自我的見(jiàn)識(shí)，擴(kuò)展自我的眼界，能夠讓自我在實(shí)踐中了解更多學(xué)習(xí)更多，也在實(shí)踐中成長(zhǎng)。好好學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為祖國(guó)的建設(shè)添磚加瓦。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
本次實(shí)習(xí)主要參觀(guān)吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流唬對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1、吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，只能夠聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3――4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機(jī)加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。
涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。200xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)――商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%――45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得。
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠(chǎng)、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶?zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
這次為期兩周的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xx，xx等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習(xí)了重慶建設(shè)摩托股份有限公司、重慶力帆汽車(chē)有限公司、重慶東風(fēng)小康汽車(chē)有限責(zé)任公司、重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限責(zé)任公司等4個(gè)工廠(chǎng)?？梢哉f(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺。
實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容。
（1）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。
（2）了解材料成型工藝技術(shù)，沖壓模具工作原理等。
（3）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。
（4）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。
（5）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)。
實(shí)習(xí)時(shí)間。
（1）重慶建設(shè)摩托股份有限公司―――――――――――――――6月17日。
（2）重慶力帆汽車(chē)有限公司―――――――――――――――――――6月24日。
（3）重慶東風(fēng)小康汽車(chē)有限責(zé)任公司―――――――――――6月26日。
（4）重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限責(zé)任公司―――――――――――6月27日。
（5）實(shí)習(xí)講座，報(bào)告及總結(jié)―――――――――――――――――――6月27日。
1、建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司。
單位簡(jiǎn)介重慶建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（“建設(shè)集團(tuán)”）和中國(guó)北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照為渝直注冊(cè)號(hào)5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的b股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時(shí)股東大會(huì)決議通過(guò)將“深圳北方建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司”名稱(chēng)變更為“重慶建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司”，注冊(cè)地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設(shè)集團(tuán)與中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司（“南方集團(tuán)”）于二零零四年十二月三日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓補(bǔ)充協(xié)議》，將持有本公司的339，625，000股國(guó)有法人股轉(zhuǎn)讓給南方集團(tuán)，上述轉(zhuǎn)讓于二零零五年三月九日已獲國(guó)務(wù)院資產(chǎn)管理委員會(huì)批準(zhǔn)，在二零零五年五月獲中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)并豁免南方集團(tuán)的要約收購(gòu)義務(wù)。二零零五年九月，經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，本公司由內(nèi)資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
經(jīng)營(yíng)范圍。
摩托車(chē)、汽車(chē)零部件、配件、機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設(shè)計(jì)、制造及其相關(guān)的技術(shù)服務(wù)（凡國(guó)家有專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定的項(xiàng)目除外），研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、自行車(chē)、環(huán)保產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)及加工，進(jìn)口上述產(chǎn)品的同類(lèi)商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣(mài)除外）；國(guó)內(nèi)采購(gòu)商品（特種商品除外）的批發(fā)、零售、傭金代理（拍賣(mài)除外）；從事建筑相關(guān)業(yè)務(wù)（取得行政許可后，在行政許可核定范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)）。
實(shí)習(xí)過(guò)程。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動(dòng)軸、主副軸―左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱――油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體――分裝進(jìn)排氣門(mén)一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配―汽缸頭緊固一裝正時(shí)鏈條一緊固啟動(dòng)軸定位螺母一緊固正時(shí)螺釘壓板一緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子一氣門(mén)調(diào)整――裝張緊器一緊固氣門(mén)蓋一裝磁電機(jī)外罩――緊固磁電機(jī)外罩一裝變速軸、壓線(xiàn)板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝（一）――箱蓋分裝（二）――裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機(jī)雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進(jìn)氣管一水檢一裝主動(dòng)鏈輪一發(fā)動(dòng)機(jī)加油上架一出貨。
3）加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，做過(guò)一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車(chē)間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料―――劃線(xiàn)―――刨床（工藝上留加工余量）――粗車(chē)――熱處理，調(diào)質(zhì)――車(chē)床半精加工――磨――齒輪加工――淬火（齒面）――磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)――熱處理――精車(chē)――磨內(nèi)孔――磨芯，軸端面――磨另一端面――滾齒――鉗齒――剃齒――鍘鍵槽――鉗工――完工。
實(shí)習(xí)心得。
力產(chǎn)品商品化。只有開(kāi)始真正實(shí)踐或工作后才能深刻體會(huì)工業(yè)設(shè)計(jì)的精髓。因此一定要在把大學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好的同時(shí)參與到生產(chǎn)實(shí)踐中去。因?yàn)閷?shí)習(xí)公司的經(jīng)理曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)：？畢業(yè)生將來(lái)參加工作剛?cè)タ隙ㄟ€有不足的地方，但是只要去學(xué)習(xí)就沒(méi)問(wèn)題，但如果還要在這里‘補(bǔ)課’，那就說(shuō)不過(guò)去了。？這即是要求畢業(yè)生不要有？到時(shí)候再學(xué)？的想法。
2、重慶力帆汽車(chē)有限公司。
企業(yè)簡(jiǎn)介重慶力帆汽車(chē)有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園，是國(guó)家批準(zhǔn)的底盤(pán)和整車(chē)的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品類(lèi)型有貨運(yùn)卡車(chē)、客車(chē)、各類(lèi)微車(chē)和專(zhuān)用車(chē)，為全國(guó)知名的交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車(chē)歷史。
公司占地面積8。7萬(wàn)平方米，資金實(shí)力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類(lèi)中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類(lèi)客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)6000輛的生產(chǎn)能力，營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模5個(gè)億。
系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車(chē)系列；干濕式廂式商用車(chē)；客貨廂式商用車(chē)系列；保檢測(cè)線(xiàn)、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、焊接生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、總裝生產(chǎn)線(xiàn)，形成了“力帆牌”客車(chē)、廂式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、載貨汽車(chē)及底盤(pán)、微車(chē)六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車(chē)系列；干濕式廂式商用車(chē)；客貨廂式商用車(chē)系列；載貨汽車(chē)及底盤(pán)系列。力帆牌汽車(chē)40%暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)30個(gè)?。ㄊ校?、自治區(qū)。國(guó)外市場(chǎng)主要銷(xiāo)往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車(chē)以性能可靠、造型時(shí)尚、乘座舒適、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，深受?chē)?guó)內(nèi)外商家和客戶(hù)的喜愛(ài)。
保檢測(cè)線(xiàn)、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、焊接生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、總裝生產(chǎn)線(xiàn)，形成了“力帆牌”客車(chē)、廂式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、載貨汽車(chē)及底盤(pán)、微車(chē)六大系列產(chǎn)品格局，即10―34座，6―8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車(chē)系列；干濕式廂式商用車(chē)；客貨廂式商用車(chē)系列；載貨汽車(chē)及底盤(pán)系列。力帆牌汽車(chē)40%暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)30個(gè)?。ㄊ校?、自治區(qū)。國(guó)外市場(chǎng)主要銷(xiāo)往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車(chē)以性能可公司為保證產(chǎn)品的一致性，按照國(guó)家頒布的汽車(chē)產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)生產(chǎn)一致性保證要求，建立了一套完整的質(zhì)量體系，包括“管理職責(zé)”、“資源管理”、“過(guò)程管理”、“質(zhì)量分析和改進(jìn)”等方面的內(nèi)容，并通過(guò)iso9001―2000質(zhì)量管理體系、“3c”產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證等國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證體系。公司產(chǎn)品由品質(zhì)管理部嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量：各檢站嚴(yán)把內(nèi)、外配套質(zhì)量關(guān)，專(zhuān)職質(zhì)量員根據(jù)成品車(chē)進(jìn)行規(guī)定的道路試驗(yàn)，每一項(xiàng)過(guò)程均有檢測(cè)結(jié)果記錄，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯考核，以確保汽車(chē)質(zhì)量。
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)獨(dú)樹(shù)一幟，立于不敗之地，客運(yùn)企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車(chē)有限公司在全國(guó)擁有四十多家力帆汽車(chē)直銷(xiāo)公司，200多家授權(quán)、指定的維修單位，以及時(shí)、快速、周到的服務(wù)為客戶(hù)排憂(yōu)解難，同時(shí)正積極推進(jìn)集“辦事處、整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)”四位一體的力帆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全國(guó)各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶(hù)提供強(qiáng)大的售后服務(wù)支持和無(wú)微不至的關(guān)懷，解除客戶(hù)馳騁市場(chǎng)的后顧之憂(yōu)，不斷適應(yīng)和滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)及客戶(hù)的需求。
重慶力帆汽車(chē)有限公司還建立了完善的客戶(hù)管理系統(tǒng)，實(shí)行一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)了解客戶(hù)的車(chē)輛使用情況，督促車(chē)輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車(chē)輛安全正常的使用。力帆客車(chē)規(guī)范的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶(hù)提供無(wú)時(shí)無(wú)處不在的關(guān)懷，讓客戶(hù)體會(huì)到最周到的“貼心服務(wù)”。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
在實(shí)驗(yàn)室一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，學(xué)到了不少，從專(zhuān)業(yè)上說(shuō)，認(rèn)識(shí)了以前見(jiàn)過(guò)但不知道名字的工具，熟練了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的上架操作，鎖螺栓的技巧，了解了horibaexsa-1500l廢氣分析儀的開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備工作及測(cè)試步驟，理解了整個(gè)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)外特性測(cè)試，性能測(cè)試，排放測(cè)試，(其實(shí)，排放測(cè)試是外特性測(cè)試和性能測(cè)試的綜合。)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的大概功用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理有了更進(jìn)一步的理解。
在其他方面，學(xué)會(huì)了做事不僅要細(xì)心，也要負(fù)責(zé)，不懂的要多問(wèn)，熟練動(dòng)手的同時(shí)，更要學(xué)會(huì)動(dòng)腦，學(xué)習(xí)的能力不能失去，學(xué)會(huì)思考，多問(wèn)為什么，做事要嚴(yán)謹(jǐn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。雖然在實(shí)驗(yàn)室有時(shí)空閑時(shí)間會(huì)比較多，但我們卻不能干坐著，應(yīng)該給自己找找點(diǎn)東西學(xué)學(xué)，于細(xì)微之處發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。珍惜時(shí)間。
在實(shí)驗(yàn)室里，親身經(jīng)歷得最多的就是噪聲大了點(diǎn)，即使門(mén)鎖上了，也還能聽(tīng)到有點(diǎn)吵，門(mén)打開(kāi)，聲音就更大了，我想，如果能想辦法減小噪聲，(哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，)提高性能，至少對(duì)我們這個(gè)產(chǎn)品也是一種升級(jí)。所以就如何有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲這方面的問(wèn)題，一直困擾著我。我也一直在尋找產(chǎn)生噪音的原因。
產(chǎn)生噪音最本質(zhì)的是由于力的作用，這個(gè)力的作用點(diǎn)最直接的應(yīng)該是曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的活塞和曲軸及連桿，而力又不是憑空產(chǎn)生的，只能是燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化而來(lái)，所以，噪聲的來(lái)源是由于汽油與混合空氣的燃燒產(chǎn)生的。(當(dāng)然，在啟動(dòng)階段，是由于人為的外力迫使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再由于飛輪的慣性而起動(dòng)，再壓縮空氣，這都不是后面的噪聲的聲源。)同時(shí)，聲音的發(fā)出是兩物體相撞而起，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，最本質(zhì)的應(yīng)該是活塞和缸體的撞擊，再者，由于壓縮的空氣和汽油混合點(diǎn)燃后“爆炸”，敲擊缸體也會(huì)產(chǎn)生噪聲。當(dāng)然，產(chǎn)生噪聲的原因很多，這只是其中的一小部分。
找出了問(wèn)題根源，只有想出解決問(wèn)題的辦法，或選擇最優(yōu)方案來(lái)解決問(wèn)題，才算是攻下一個(gè)難題。雖然我們的發(fā)動(dòng)機(jī)降低噪音的的方法很多，僅用消聲器就大大降低了噪音，到最終的成品，還會(huì)有加裝其他的防護(hù)罩也能起降低噪聲的作用，根據(jù)前面的分析結(jié)果，我們也可以在燃料上想辦法，讓最終進(jìn)入燃燒室的汽油與混合空氣達(dá)到一最合適的狀態(tài)，這也許就需經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論。在空氣濾清器方面也可以改進(jìn)，提高進(jìn)氣的純度?；蛘甙惭b噪聲傳感器，讓噪聲值在一規(guī)定范圍，自動(dòng)控制調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒室的燃料，但也許這樣做反而增加成本，適得其反。
在做測(cè)試試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“游車(chē)”現(xiàn)象(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)快時(shí)慢)，造成游車(chē)的原因有很多，供油不足，燃燒不充分，解決辦法是保證充足的供油量，供油是通過(guò)彈簧調(diào)桿，所以要保證其靈活性。當(dāng)然還有很多原因。
再者，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)也比較明顯，分析其原因，可能是曲軸上平衡塊的影響，也有燃料燃燒的原因等，為了解決這些問(wèn)題，就需保證曲軸的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，一個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生都是有很多原因綜合的影響，所以，也不可能從單方面解決問(wèn)題，這也就考慮到團(tuán)隊(duì)的作用了。產(chǎn)品的研發(fā)，不是個(gè)人的，而是集體的。
在實(shí)際上架操作會(huì)比較多，所以也會(huì)不小心犯錯(cuò)，一開(kāi)始時(shí)由于在鎖螺母時(shí)沒(méi)有考慮到受力不均的問(wèn)題，先把一邊鎖緊了，再鎖另一邊，導(dǎo)致缸體有一處螺紋孔處破裂了，柯部不僅沒(méi)批評(píng)我，還替我解圍，挺內(nèi)疚的。從那以后，雖然仍積極上架卸架操作，卻再?zèng)]犯過(guò)錯(cuò)。
以上是我在實(shí)驗(yàn)室一周的心得，當(dāng)然，這只是淺薄的見(jiàn)解，我們能學(xué)的，要學(xué)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。
共
2
頁(yè)，當(dāng)前第。
2
頁(yè)
1
2
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社于10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。
北京現(xiàn)代首推的索納塔(sonata)轎車(chē)，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的最成功車(chē)型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車(chē)。作為中高級(jí)轎車(chē)，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。
年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷(xiāo)量突破310萬(wàn)輛的成熟車(chē)型伊蘭特(elantra)。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來(lái)，更適合中國(guó)路況和行車(chē)環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。
北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。一期工程將于底交付使用，全部工程預(yù)計(jì)底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車(chē)身與電裝工程部，動(dòng)力總成與底盤(pán)工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門(mén)。到底，包括韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)派駐專(zhuān)家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。
屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意造型，工程開(kāi)發(fā)，分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車(chē)年產(chǎn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的各類(lèi)新車(chē)型。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后國(guó)家批準(zhǔn)的第一家汽車(chē)合資企業(yè)。，北京現(xiàn)代躋身中國(guó)轎車(chē)企業(yè)五強(qiáng);在剛剛過(guò)去的，北京現(xiàn)代以23.4萬(wàn)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在中國(guó)轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬(wàn)產(chǎn)能的工廠(chǎng)正在籌備中。在20前達(dá)到8個(gè)車(chē)型、60萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4s店的就業(yè)，已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)人。這4萬(wàn)多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們?cè)谂c北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶(hù)。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。
北京現(xiàn)代順利地度過(guò)了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可。我們?cè)谄?chē)生產(chǎn)技術(shù)上流水線(xiàn)上機(jī)器人的數(shù)量全國(guó)第一，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車(chē)企業(yè)中上等水平;我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程;我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
今天有幸參觀(guān)了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來(lái)到了現(xiàn)代汽車(chē)公司四大車(chē)間中最大的一個(gè)車(chē)間——總裝車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間大門(mén)，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車(chē)流水線(xiàn)上，一輛輛半成品的汽車(chē)緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車(chē)或是加上方向盤(pán)、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線(xiàn)是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線(xiàn)。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線(xiàn)從頭到尾走了一遍，大家一邊聽(tīng)著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀(guān)望。在生產(chǎn)線(xiàn)的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車(chē)駛出生產(chǎn)線(xiàn)。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車(chē)下線(xiàn)生產(chǎn)效率世界一流。
通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車(chē)和轎車(chē)的裝配生產(chǎn)線(xiàn)，使我對(duì)汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí);通過(guò)到鍛造廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)鍛造車(chē)間，我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
參觀(guān)完總裝車(chē)間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來(lái)到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車(chē)，講解了北京現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車(chē)所擁有的一系列車(chē)型。看著那一輛輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車(chē)，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂。
看著那一輛輛汽車(chē)從生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)，覺(jué)得一輛汽車(chē)出現(xiàn)在眼前真的好快啊!聽(tīng)解說(shuō)員每52秒一輛汽車(chē)，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車(chē)下線(xiàn)呢?這就是現(xiàn)代化的流水線(xiàn)生產(chǎn)啊!通過(guò)這次參觀(guān)，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營(yíng)管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí)，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的.認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀(guān)時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀(guān)花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒(méi)了解到。對(duì)作為管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這無(wú)疑是一份遺憾。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
短絲和長(zhǎng)絲的工藝基本相同，主要的不同點(diǎn)：短絲的噴絲頭孔數(shù)多，達(dá)上萬(wàn)個(gè);短絲要經(jīng)過(guò)集束處理;成形為雙浴成型;拉伸由三個(gè)階段組成，即噴絲頭拉伸、導(dǎo)盤(pán)拉伸和塑化拉伸;短絲要切斷。
(三)棉漿車(chē)間。
蒸煮的目的是降低聚合度,除去大部分半纖維素和其它非纖維素化合物.
(四)原液車(chē)間。
我們首先參觀(guān)了二原液車(chē)間,接著一原液,兩車(chē)間設(shè)備基本相同.
粉碎是為了將壓榨后的非常致密的堿纖維素粉碎成細(xì)小的松屑狀,增大表面積,利于后續(xù)中的各步反應(yīng)能更加均勻的進(jìn)行.
(五)合成纖維。
新鄉(xiāng)化纖主要生產(chǎn)滌綸，采用的是切片紡絲工藝，熔體紡絲法，紡絲設(shè)備為螺桿擠出機(jī)以及吹風(fēng)系統(tǒng)等。聚酯纖維的優(yōu)點(diǎn)：斷裂強(qiáng)度和彈性模量高，回彈性適中，熱定型優(yōu)異，耐熱和耐光性好，形狀穩(wěn)定，織物具有洗可穿性，優(yōu)良的阻抗性(抗有機(jī)溶劑、肥皂、洗滌液、漂白液、氧化劑)，較好的耐腐蝕性，對(duì)弱酸、堿等穩(wěn)定。缺點(diǎn)為：染色性差、吸濕性低、易在纖維上積聚靜電荷、織物易起球。
結(jié)束在新鄉(xiāng)為期兩天的實(shí)習(xí)，我們就乘火車(chē)來(lái)到濟(jì)南，我們實(shí)習(xí)的第二站。我們分別參觀(guān)了山東建筑大學(xué)和山東大學(xué)的機(jī)械實(shí)驗(yàn)室。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
暑假早以落下大幕一個(gè)星期了，遠(yuǎn)去了的不僅是暑假與家人朋友在一起的歡快，更多的缺失以往暑假?zèng)]有的過(guò)的實(shí)習(xí)的經(jīng)歷。本來(lái)這樣的報(bào)告應(yīng)該在實(shí)習(xí)結(jié)束后便立刻寫(xiě)就的，但忙碌的實(shí)習(xí)生活的結(jié)束讓人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把這件事退后了。其次，寫(xiě)這樣一個(gè)報(bào)告總是要在不斷的回憶與思考中進(jìn)行構(gòu)思的。所以，這一自我總結(jié)的階段總是要有的。報(bào)告這類(lèi)的文章，我還沒(méi)曾寫(xiě)過(guò)，但看過(guò)一些類(lèi)似的報(bào)告無(wú)非就是介紹自己在工作和實(shí)習(xí)的過(guò)程中的一些得失，這種得失當(dāng)然是包括了精神上的與學(xué)識(shí)上兩方面。這樣的總結(jié)才是完美的，不曾遺漏的。但是這樣的總結(jié)卻又是不能單純的分開(kāi)來(lái)看的，總是相輔相成不能分離的。下面，我就把之二十多天的實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)報(bào)告。
實(shí)習(xí)大約是在七月二十六號(hào)開(kāi)始的，開(kāi)始的便是一堆的麻煩事，我倒是想早點(diǎn)投入到實(shí)習(xí)生活中，但找這個(gè)項(xiàng)目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領(lǐng)導(dǎo)的原因，總是忙來(lái)忙去卻無(wú)法為我所忙。終于在告知我實(shí)習(xí)后的第三天下午我終于是上班了。因?yàn)槭窃谖覀兛h里面的城建局實(shí)習(xí)，而城建局在項(xiàng)目建設(shè)中角色也就是質(zhì)檢和監(jiān)理。因?yàn)橘|(zhì)檢是在實(shí)驗(yàn)室，終究與施工現(xiàn)場(chǎng)不同，不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監(jiān)理部，不過(guò)這個(gè)角色也是我們這行將來(lái)就業(yè)的一個(gè)方向吧。我們的監(jiān)理部與施工隊(duì)的項(xiàng)目部是一個(gè)辦公室。監(jiān)理部總共有加上我四個(gè)監(jiān)理。一個(gè)是陳監(jiān)理，三十七八歲的樣子，個(gè)子中等，每天總是樂(lè)呵呵的樣子，在后來(lái)我知道他之前是搞施工的，后來(lái)考了監(jiān)理證才在這城建局謀求了一個(gè)職位，星期天的時(shí)候還要去城郊區(qū)的一個(gè)收費(fèi)站上班，算是兼職吧，但兩份工作下來(lái)一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個(gè)小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個(gè)要介紹的是老王，是個(gè)旁站監(jiān)理，今年五十多了。每日勤勤懇懇，總是最后一個(gè)離開(kāi)，尤其是在夜間澆灌混凝土的時(shí)候，要守候一夜的。旁站監(jiān)理就是這樣，要時(shí)時(shí)刻刻在施工的第一線(xiàn)，辛苦勞累不必多說(shuō)了。平日里我們兩個(gè)在一起的時(shí)間最多，聊的也最多。得知他以前也不是干這行的，也是通過(guò)考試被城建局錄用而后便被安排到這個(gè)工程當(dāng)了一個(gè)旁站監(jiān)理，技術(shù)水平可想而知，是三人中最差的，但卻是三人中最辛苦的。這便應(yīng)驗(yàn)了孟子的那句話(huà)：勞心者役人，勞人者役于人。最后一個(gè)監(jiān)理也是我最為佩服的，作為這些監(jiān)理的絕對(duì)老大，不僅工作態(tài)度認(rèn)真，而且工作能力超強(qiáng)，熟知各種工程施工的要理規(guī)范，快六十了干了一輩子工程，經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)豐富。不過(guò)就在我來(lái)的前幾日還未曾見(jiàn)過(guò)他，后來(lái)得知原來(lái)是在下班回家的路上眉骨受傷住院的，幸而是小傷縫幾針靜養(yǎng)幾日便好了。
這樣，我就每日幾乎和這幾位監(jiān)理在一起工作，至于那個(gè)介紹我過(guò)來(lái)的總監(jiān)劉哥卻很少來(lái)，畢竟是個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)么，像這樣下現(xiàn)場(chǎng)的事，交給手下人便可，只是隔幾日到工地視察一下工作便可，其余時(shí)間有事了電話(huà)聯(lián)系。在說(shuō)我這個(gè)工程，是兩棟磚混結(jié)構(gòu)的居民樓，是當(dāng)?shù)卮迕竦谋Ｕ戏宽?xiàng)目。我到的時(shí)候好像有一棟是二層支模板，另一棟是二層砌磚墻。就在我實(shí)習(xí)結(jié)束后，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層了，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。其實(shí)，磚混結(jié)構(gòu)算是在鋼結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)中造價(jià)最為便宜的了?？稍谝院髧?guó)家也要慢慢取締這些紅磚的生產(chǎn)商的，這樣紅磚為主額磚混結(jié)構(gòu)要慢慢被那些新的砌體所代替了。實(shí)習(xí)的過(guò)程，每天幾乎都差不多，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量與材料質(zhì)量。由于我去工地時(shí)基礎(chǔ)早已經(jīng)完工了，我也就只能去學(xué)習(xí)一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板，綁鋼筋，澆灌混凝土，綁柱鋼筋而后砌磚墻。就我這個(gè)工程我就介紹下這幾個(gè)步驟中存在的主要問(wèn)題。
首先是支模板，支模板是屬于木工的活，整體來(lái)看模板支的是很不錯(cuò)的，各種規(guī)格尺寸到也符合規(guī)范，只是在細(xì)節(jié)方面缺少注意的。主要體現(xiàn)在對(duì)模板的支護(hù)。一個(gè)是支柱的間距過(guò)大，安照規(guī)范是不大于八十公分，但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木桿，木桿的粗細(xì)不一，這個(gè)要求要大頭朝上，小頭在下，并且底端要墊木塊，這些要求在工程中都被忽略了。其實(shí)，在頂端還要加拉條讓支護(hù)與頂板形成一體的，但這些我也沒(méi)有福氣見(jiàn)上。
其次是綁扎鋼筋，這里恐怕是問(wèn)題最多的了。鋼筋時(shí)建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)的話(huà)，其就是英雄物用武之地。這些問(wèn)題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒(méi)按照設(shè)計(jì)來(lái)做。本來(lái)是間距失誤厘米，有幾次檢查的時(shí)候卻達(dá)到了二十厘米。在連監(jiān)理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標(biāo)準(zhǔn)，折現(xiàn)都在標(biāo)準(zhǔn)圖集上有規(guī)定的。還有一次是陽(yáng)臺(tái)鋼筋的綁扎的時(shí)候主筋居然少了十幾公分，最終還是責(zé)令施工方將其加長(zhǎng)。還有的問(wèn)題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類(lèi)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)不是一兩次了，而是此次出現(xiàn)但次次都要說(shuō)的，有些時(shí)候不是這些工人不會(huì)干活，實(shí)際上是他們根本沒(méi)把這工作當(dāng)會(huì)兒事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這便是驗(yàn)鋼筋，鋼筋檢驗(yàn)通過(guò)了施工隊(duì)才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時(shí)間，所以我很少能看上，不過(guò)后來(lái)幾次就從下午就開(kāi)始了，所以我也經(jīng)常和老王監(jiān)理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來(lái)看卻沒(méi)這樣做。在澆柱混凝土的時(shí)候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細(xì)砂漿的，但這也就被施工隊(duì)無(wú)情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細(xì)節(jié)就這樣被過(guò)了。
還有就是綁柱鋼筋了，這個(gè)是出現(xiàn)過(guò)較大問(wèn)題的階段。本來(lái)技術(shù)員已經(jīng)放好了施工線(xiàn)了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點(diǎn)，有一次我們?cè)诶械臋z查中居然發(fā)現(xiàn)有根柱子居然比設(shè)計(jì)的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個(gè)精細(xì)的行業(yè)，但這樣的差距還是不內(nèi)容許的，后來(lái)我們想這問(wèn)題的出現(xiàn)主要是鋼筋工和砌墻工人不負(fù)責(zé)任的共同結(jié)果，鋼筋工本身綁扎的錯(cuò)誤加上砌筑墻的工人沒(méi)有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過(guò)程中隨意偏移，可能是從第一層開(kāi)始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達(dá)到恩了七公分這個(gè)大的誤差。為此監(jiān)理部還下了監(jiān)理通知書(shū)責(zé)令期限期修整，最后在監(jiān)理通過(guò)施工方案并檢查了修整結(jié)果此事才算作罷。
實(shí)驗(yàn)室。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校畢業(yè)前都需要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，以下是由中國(guó)人才網(wǎng)提供一篇實(shí)習(xí)總結(jié)范文，提供給應(yīng)屆畢業(yè)生寫(xiě)總結(jié)時(shí)參考所用。更多實(shí)習(xí)材料盡在shixi/。
從12月末進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室以來(lái)到現(xiàn)在，我概括為第一階段，感覺(jué)上是比較合適的。今天要去把細(xì)胞從-70度冰箱轉(zhuǎn)移到液氮中，然后就可以回家過(guò)年了。大概年初四左右pandamumu姐姐又要來(lái)學(xué)校了，顯然我也必然會(huì)在她來(lái)學(xué)校之后三四天內(nèi)回來(lái)。
為什么我心血來(lái)潮想寫(xiě)這么些東西呢?因?yàn)?，我在我們年?jí)里算比較早進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的，縱向?qū)Ρ?、大二寒假進(jìn)入也是很早的了。我的同年級(jí)的朋友對(duì)“進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室”還了解得不多，“仰視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問(wèn)：“你最近在研究什么啊?”“你發(fā)現(xiàn)什么奇怪的現(xiàn)象了嗎?”“俯視”的同學(xué)經(jīng)常會(huì)問(wèn)：“你今天又洗了多少管子啊?”“殺老鼠好玩嗎?”
籠統(tǒng)地回答一下：如果一個(gè)人進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室第一個(gè)月內(nèi)就有自己的課題，然后就開(kāi)始開(kāi)始著手研究并且有所發(fā)現(xiàn)了，那是大牛人;當(dāng)然，進(jìn)實(shí)驗(yàn)室以后也不能甘心就學(xué)洗管子、殺老鼠，很多東西都是只有在實(shí)驗(yàn)室里才能學(xué)會(huì)的，比如“實(shí)驗(yàn)室文化”、哥哥姐姐們項(xiàng)目的具體進(jìn)展和你可以往哪些方向設(shè)計(jì)自己的課題、甚至每一種細(xì)胞的伺候方法都是不一樣的――每一代要養(yǎng)好有什么經(jīng)驗(yàn)……不了解這些知識(shí)，自己設(shè)計(jì)project會(huì)很空泛、很不具有科學(xué)性，甚至只是變相的“簡(jiǎn)單重復(fù)”。
我曾經(jīng)看到過(guò)一篇sjtu的人建議剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)的小朋友要注意的東西，我看后的確覺(jué)得很無(wú)聊，似乎是人人皆知的。比如他說(shuō)“要多討教師兄師姐的經(jīng)驗(yàn)”，廢話(huà)，哪有先自己摸索經(jīng)驗(yàn)的人嘛!再比如他說(shuō)“不要把所有時(shí)間花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，要學(xué)會(huì)查閱文獻(xiàn)”，廢話(huà)，實(shí)驗(yàn)資源有限，你想一直花在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上也不現(xiàn)實(shí)。
我還是結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)談?wù)勎业捏w會(huì)。有些套話(huà)比如細(xì)心、踏實(shí)，沒(méi)什么好多說(shuō)的。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
首先，非常感謝裕華給了我一個(gè)很好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝公司一直以來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照，感謝公司給予我發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)。在公司工作的n個(gè)月當(dāng)中，公司給了我很多的培育，讓我學(xué)到了許多，也進(jìn)步了許多，同時(shí)也看到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷無(wú)情。但由于在公司里得不到我想要的東西，無(wú)論是精神上，還是物質(zhì)生活上，為此，我很遺憾地在這里向公司提交辭呈。來(lái)裕華已經(jīng)n個(gè)月了，雖然有點(diǎn)不舍，經(jīng)過(guò)多方面的考慮，我還是打算辭職。
大家好!請(qǐng)?jiān)试S我以這樣的形式向你們表達(dá)最深的敬意和謝意，并申請(qǐng)辭職。辭職完全是由于我個(gè)人的原因，我覺(jué)得該為我3個(gè)月的生物實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)生活劃上完整的句號(hào)了。
截止到昨天的最后一班，我順利地完成了自己的職責(zé)，并在心中默默地向生物實(shí)驗(yàn)室惜別。當(dāng)然，這種離別只是一種工作關(guān)系的改變而已，我的心依然深深地維系著生物實(shí)驗(yàn)室。今后，生物實(shí)驗(yàn)室出現(xiàn)更多的將是我學(xué)習(xí)和求索的身影，我以同樣的執(zhí)著與熱情期待我們的生物實(shí)驗(yàn)室越建越好，能為學(xué)生們提供越來(lái)越多的服務(wù)。
在此，我深深地感謝生物實(shí)驗(yàn)室為我提供了這份工作，并感激閱覽部老師3個(gè)月來(lái)對(duì)我的關(guān)懷與照顧。可以說(shuō)，生物實(shí)驗(yàn)室在我最困難的時(shí)候給了我恰到好處的幫助，使我漸漸地在惠大適應(yīng)過(guò)來(lái)，并不斷地學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。生物實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)直就是我的衣食父母，這不僅是生活上的，還有學(xué)習(xí)上和精神上的。最后，無(wú)論多么不舍得，孩子長(zhǎng)大了終究是要離開(kāi)父母的，他必須學(xué)會(huì)獨(dú)立地面對(duì)生活。而我，也終究要學(xué)會(huì)面對(duì)離別。各位老師，可能有點(diǎn)辜負(fù)你們的期待了，你們都希望我能做完這個(gè)學(xué)期，但我卻在此時(shí)退出，為此我深感歉意。實(shí)因一張張新的面孔的出現(xiàn)，一張張熟悉的面孔離開(kāi)，生物實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)工作已經(jīng)順利地實(shí)現(xiàn)了級(jí)際替換，我也應(yīng)該把機(jī)會(huì)留給更需要的人。
此致
敬禮!
xxx
日期
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
緊張期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三學(xué)生又要開(kāi)始維持一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)，工地實(shí)習(xí)報(bào)告。還記得開(kāi)動(dòng)員大會(huì)時(shí)候，我們是那么起勁，認(rèn)真做著筆記，老師講“三看、二動(dòng)手、一學(xué)習(xí)工地管理技術(shù)”都記了下來(lái)，豪情滿(mǎn)志準(zhǔn)備去工地上大干一番，把所學(xué)到東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個(gè)實(shí)習(xí)單位——江陰利昌房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，現(xiàn)階段有兩了項(xiàng)目：一個(gè)項(xiàng)目馬上要結(jié)束了，另一個(gè)20號(hào)才開(kāi)工。叫我20號(hào)去新項(xiàng)目部那，到時(shí)等電話(huà)。在家休息了一個(gè)星期問(wèn)問(wèn)同學(xué)都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習(xí)一個(gè)星期了。這時(shí)我開(kāi)始有點(diǎn)焦慮了，新項(xiàng)目開(kāi)工是主體開(kāi)工呢，還是開(kāi)始土方工程，學(xué)校要求要主體正在建工程，電話(huà)也沒(méi)打來(lái)，越想越擔(dān)心。等到20號(hào)我便有個(gè)人去了實(shí)習(xí)單位問(wèn)問(wèn)情況，找到了郭經(jīng)理便講明了來(lái)意，交流后決定讓我去快要建好工程，雖說(shuō)快要建好但也能學(xué)到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學(xué)到什么啊。下午便帶我來(lái)到了“利昌怡江城”，見(jiàn)到了項(xiàng)目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開(kāi)始了艱苦卻不乏有意義實(shí)習(xí)。在去找單位過(guò)程中，我學(xué)到了——機(jī)會(huì)是等不來(lái)了，要自己主動(dòng)去尋找。
第一天我?guī)е榜R上就要結(jié)束工程有什么可看疑問(wèn)”來(lái)到了怡江城。見(jiàn)到了我?guī)煾歌ぁ晃缓苣贻p、很負(fù)責(zé)、很專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)工程師。畢業(yè)兩年就考到了國(guó)家二級(jí)建造師。帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，仔細(xì)講個(gè)一下工程情況，這下我才知道原來(lái)在這里能看到學(xué)到很多東西，實(shí)習(xí)報(bào)告《工地實(shí)習(xí)報(bào)告》。首先有基本建好二期15棟住宅樓，就等分戶(hù)、竣工驗(yàn)收了。而后就是我主要接觸到一期10棟住宅樓外加三個(gè)地下車(chē)庫(kù)，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)在做外墻裝飾工程、門(mén)窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號(hào)樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會(huì)所樁基工程?？梢哉f(shuō)涉及到了方方面面。但一個(gè)月時(shí)候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。和師父翻了一篇實(shí)習(xí)任務(wù)書(shū)，看看實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求，知道了重點(diǎn)。師父也說(shuō)能學(xué)到上面好幾項(xiàng)工作，譬如施工組織編寫(xiě)可以好好看看，工地例會(huì)，定位放線(xiàn)等等。但在實(shí)習(xí)過(guò)程中也存在了一些問(wèn)題，其一，由于在甲方實(shí)習(xí)，有許多東西不用親臨現(xiàn)場(chǎng)，不用自己去做，這也使得我自己動(dòng)手機(jī)會(huì)就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生，由于師父工作崗位定位，做為一名甲方代表，他需要對(duì)整個(gè)工程每個(gè)環(huán)節(jié)都要很清楚，管事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學(xué)起，一步一步來(lái)。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對(duì)于一些近距離了解東西也不是很多了。但是碰到不知道部位，一些專(zhuān)業(yè)名詞我都會(huì)請(qǐng)教師父。
第一，對(duì)工地環(huán)境有所了解，包括實(shí)際工作環(huán)境和人際環(huán)境，對(duì)于工作環(huán)境可以說(shuō)相當(dāng)之艱苦，我去時(shí)，項(xiàng)目部辦公室剛搬到二期前排商品房做臨時(shí)使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒(méi)有避暑設(shè)施，特別是剛?cè)r(shí)候正好趕上高溫天氣，早上過(guò)去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點(diǎn)。這樣環(huán)境也持續(xù)20天，而后新辦公室建好搬過(guò)去，裝上了空調(diào)，但問(wèn)題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個(gè)來(lái)回。在人際方面短短一個(gè)月卻讓我接觸到了很多人，就施工單位就見(jiàn)到了三四個(gè)項(xiàng)目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項(xiàng)目部，監(jiān)理更不用說(shuō)了，辦公室就在我們隔壁，算是處比較熟，其間還接觸到了房管部門(mén)、質(zhì)量檢查部門(mén)、各分包單位老板、公司領(lǐng)導(dǎo)等等。
第二，看，來(lái)到工地看東西實(shí)在是太多了，感覺(jué)每個(gè)地方都值得你好好看看，老師也說(shuō)了要“三看”，圖紙是必不可少，拿了一本一期5#樓施工圖翻開(kāi)看了起來(lái)，師父叫我先重點(diǎn)看建筑設(shè)計(jì)施工說(shuō)明和結(jié)構(gòu)說(shuō)明，確實(shí)里面有很多東西需要你記住，特別是結(jié)構(gòu)說(shuō)明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對(duì)房間開(kāi)間，進(jìn)深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結(jié)構(gòu)圖時(shí)就遇到了困難，結(jié)構(gòu)平法圖是個(gè)陌生概念，剪力墻、柱、梁、板鋼筋標(biāo)注完全看不懂，師父介紹我去買(mǎi)了幾本圖集后，慢慢琢磨起來(lái)，不明白地方就問(wèn)。有時(shí)自己拿著圖紙去現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼筋?，F(xiàn)在可以說(shuō)平法已經(jīng)沒(méi)什么大問(wèn)題了。
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
（1）認(rèn)識(shí)階段。
初來(lái)單位那幾天，什么對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。工作環(huán)境也不是很好，大家都知道，像農(nóng)業(yè)研究所這種單位一般都是在小地方的，而且還有點(diǎn)偏僻，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓我有些迷茫，沒(méi)有了以往的激情。但經(jīng)過(guò)幾天與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的談話(huà)，我更好的認(rèn)識(shí)了我實(shí)習(xí)的這個(gè)單位，原來(lái)它曾經(jīng)有這么輝煌的時(shí)候，還是全國(guó)唯一一家劍麻研究所。
了解到這些之后，我又有了原來(lái)的干勁——要在這里好好做，學(xué)習(xí)一些在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)。來(lái)單位的前兩個(gè)星期，我都是以學(xué)習(xí)為主，跟著有經(jīng)驗(yàn)的同事去基地調(diào)查與記錄，慢慢的認(rèn)識(shí)了劍麻這種多年生草本植物。劍麻，又稱(chēng)龍舌蘭麻，屬多年生單子葉、異花授粉植物。目前我國(guó)大規(guī)模種植的劍麻主要品種為h·xx，正常生產(chǎn)情況下，從大田種植到開(kāi)花死亡，全生育周期為14~，即其采葉期平均為，年均可采葉量為50片左右。一個(gè)月的學(xué)習(xí)之后，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們進(jìn)行了考核，主要通過(guò)試卷進(jìn)行評(píng)分，一個(gè)月的學(xué)習(xí)確實(shí)讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的知識(shí)。
（2）學(xué)習(xí)摸索階段。
通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我掌握了不少知識(shí)，也熟悉了工作的內(nèi)容，單位領(lǐng)導(dǎo)也放心交待一些事讓我去做，但主要還是跟著其他同事學(xué)習(xí)。這個(gè)階段我也慢慢開(kāi)始摸索著去做一些自己能做的事情。遇到有些與自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的問(wèn)題，我會(huì)試著去解決，確實(shí)不能自己解決的，我會(huì)虛心的向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，或者向?qū)W校的老師請(qǐng)教。在這個(gè)階段，我慢慢學(xué)會(huì)了自己去思考問(wèn)題，解決問(wèn)題，掌握了一些獨(dú)立解決事情的能力。
（3）獨(dú)立解決問(wèn)題階段。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的考查，我的工作能力得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定，他們也愿意把一些事情交給我去做，特別是與我所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的。在我實(shí)習(xí)這段時(shí)間，我們單位協(xié)助xx農(nóng)場(chǎng)完成了測(cè)土配方施肥的工作，我把自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)充分運(yùn)用到工作中去，實(shí)際操作了如何采集植物樣品和土壤樣品。在工作期間，我還遇到了不少問(wèn)題，例如“xx”肥料試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理問(wèn)題我不是很明白，致使此試驗(yàn)總結(jié)一度擱淺，但在我不懈努力，以及詢(xún)問(wèn)相關(guān)老師和通過(guò)網(wǎng)上學(xué)習(xí)后，我還是把這個(gè)問(wèn)題弄明白了，最后還得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
此外，在實(shí)習(xí)期間，本研究所正式成為了國(guó)家麻類(lèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系湛江劍麻試驗(yàn)站，在某種意義上說(shuō)，研究所肩負(fù)的責(zé)任將更加艱巨。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我感觸頗深。首先，我發(fā)現(xiàn)自己很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)都不是很明白，以至于很多事情都很難開(kāi)展。例如，在進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)的時(shí)候會(huì)遇到很多數(shù)據(jù)處理問(wèn)題，像用sas、excel軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候我都有很多不明白，所以，在領(lǐng)導(dǎo)和同事面前都很不好意思。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問(wèn)題，我會(huì)充分利用有限的時(shí)間把該掌握的知識(shí)弄明白。其次，我學(xué)會(huì)了獨(dú)立處理問(wèn)題的能力，遇到問(wèn)題要勤思考，多動(dòng)手。最后，這段時(shí)間與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的相處中，我懂得了人際關(guān)系的重要性，懂得了如何去處理與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和基地工人的關(guān)系，工作積極負(fù)責(zé)，得到了多數(shù)人的肯定。
實(shí)習(xí)這段時(shí)間，我迷茫過(guò)，累過(guò)，但最多的還是欣慰，為學(xué)到了這么多知識(shí)而欣慰，為自己慢慢的成熟而欣慰。在此，本人對(duì)給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的老師和單位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！
實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
尊敬的生物實(shí)驗(yàn)室各位老師：
首先，非常感謝裕華給了我一個(gè)很好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝公司一直以來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照，感謝公司給予我發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)。在公司工作的n個(gè)月當(dāng)中，公司給了我很多的培育，讓我學(xué)到了許多，也進(jìn)步了許多，同時(shí)也看到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷無(wú)情。但由于在公司里得不到我想要的東西，無(wú)論是精神上，還是物質(zhì)生活上，為此，我很遺憾地在這里向公司提交辭呈。來(lái)裕華已經(jīng)n個(gè)月了，雖然有點(diǎn)不舍，經(jīng)過(guò)多方面的考慮，我還是打算辭職。
大家好!請(qǐng)?jiān)试S我以這樣的形式向你們表達(dá)最深的敬意和謝意，并申請(qǐng)辭職。辭職完全是由于我個(gè)人的原因，我覺(jué)得該為我3個(gè)月的生物實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)生活劃上完整的句號(hào)了。
截止到昨天的最后一班，我順利地完成了自己的職責(zé)，并在心中默默地向生物實(shí)驗(yàn)室惜別。當(dāng)然，這種離別只是一種工作關(guān)系的改變而已，我的心依然深深地維系著生物實(shí)驗(yàn)室。今后，生物實(shí)驗(yàn)室出現(xiàn)更多的將是我學(xué)習(xí)和求索的身影，我以同樣的執(zhí)著與熱情期待我們的生物實(shí)驗(yàn)室越建越好，能為學(xué)生們提供越來(lái)越多的服務(wù)。
在此，我深深地感謝生物實(shí)驗(yàn)室為我提供了這份工作，并感激閱覽部老師3個(gè)月來(lái)對(duì)我的關(guān)懷與照顧?？梢哉f(shuō)，生物實(shí)驗(yàn)室在我最困難的時(shí)候給了我恰到好處的幫助，使我漸漸地在惠大適應(yīng)過(guò)來(lái)，并不斷地學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。生物實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)直就是我的衣食父母，這不僅是生活上的，還有學(xué)習(xí)上和精神上的。最后，無(wú)論多么不舍得，孩子長(zhǎng)大了終究是要離開(kāi)父母的，他必須學(xué)會(huì)獨(dú)立地面對(duì)生活。而我，也終究要學(xué)會(huì)面對(duì)離別。各位老師，可能有點(diǎn)辜負(fù)你們的期待了，你們都希望我能做完這個(gè)學(xué)期，但我卻在此時(shí)退出，為此我深感歉意。實(shí)因一張張新的面孔的出現(xiàn)，一張張熟悉的面孔離開(kāi)，生物實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)工作已經(jīng)順利地實(shí)現(xiàn)了級(jí)際替換，我也應(yīng)該把機(jī)會(huì)留給更需要的人。
此致
敬禮!
xxx。
日期
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/15886401.html】
