通過總結(jié)，我們可以更好地反思自己的行為和決策是否符合初衷。注意語言的準確性和流暢性。為了幫助大家寫作總結(jié)，小編搜集整理了一些范文，供大家參考和借鑒。
交通應急預案策劃篇一
一、活動背景:。
當今的社會是充滿競爭的社會，也是充滿危機的社會。從金融危機演變到經(jīng)濟危機，在這場暴風雨的襲擊之下，社會迅速成長，社會中的人們更學會頑強拼搏、尋找突破，尋找屬于自己發(fā)展的一片天地。作為大學生的我們，也應該在踏入社會之前儲備能量，自我鍛煉，自我增值，擴大視野，提高大學生的綜合素質(zhì)。
二、策劃目的:。
1、為新生創(chuàng)建一個良好的購物環(huán)境，用優(yōu)質(zhì)的服務和精良的生活用品贏得他們對水院的美好印象。
2、培養(yǎng)團隊協(xié)作能力，鍛煉團隊合作精神，提升團隊成員做人、做事的責任感和使命感。
3、通過商業(yè)實戰(zhàn)，培養(yǎng)商業(yè)意識，增強成員市場決策能力。
4、通過這次商業(yè)運營掙錢，增強自己獨立生活能力，從而適度減輕家庭的經(jīng)濟負擔。
三、總體規(guī)劃:。
經(jīng)營理念:注重團隊成員實踐能力、商業(yè)意識等能力的培養(yǎng)，
兼顧經(jīng)濟效益。
運營模式:自主經(jīng)營，自負盈虧，自我管理，自我監(jiān)督。
融資方案:采取集資入股方式，利益共享，風險同擔。
四、營銷方案:。
(一)開始準備階段。
1、我們的主營業(yè)務是生活用品。銷售部負責人通過去進貨廠家兩天的實地考察，為后期訂貨、進貨等做好準備。
2、制定各種管理制度。在開展經(jīng)營前各環(huán)節(jié)崗位責任制，內(nèi)部成員獎懲等規(guī)章制度，使經(jīng)營管理行為有章可循，確保零風險，保證團隊的信譽和學校的榮譽。根據(jù)學校的規(guī)定，配合學工處做好采購床上用品和生活用品的工作，確保貨源的穩(wěn)定和充足。
(二)具體現(xiàn)場安排。
1、進貨渠道:。
根據(jù)商品的種類和學校的規(guī)定，團隊制定兩種進貨渠道如下:。
1)自行進貨:水桶、開水瓶、衣架等由經(jīng)營成員到各大市場進行實地考察，并選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品商定好價格然后進貨。
2)擇選商家:棉絮、床單等床上用品，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量標準，盡力選擇質(zhì)量最好的廠家進貨。
2、擺攤地點:廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學院天河校區(qū)，足球場設點擺攤。
3、經(jīng)營時間:20__年9月14日8:00--18:00。
9月13日晚完成設施擺放，9月14日8:00--9:30待售品入場完畢。
五、攤位制度。
1、團隊必須嚴格遵守學院各項管理規(guī)章，不得影響學院的教學、
工作和生活秩序，不得侵犯師生員工合法權(quán)益。受到一定的處罰，嚴重者取消擺攤資格。
3、我們只會在規(guī)定的地方擺攤。
4、我們將會做到誠實守信，做一個文明、誠實、守信的好商人。
六、自我評價。
我們會有能力做好這個擺攤活動，然后用最大的努力去嘗試這一次難得的創(chuàng)業(yè)機會。在經(jīng)營上，我們會與優(yōu)質(zhì)實惠的商家討論好商品的進貨問題，為新生提供最好的商品。這次的擺攤活動將會給我們一次證明的自己的機會，真心希望能把握好這次機會?，F(xiàn)我們向攤位負責老師申請一個攤位讓我們的團隊成長，希望攤位負責老師批準我們的這次申請，讓我們有這樣一個機會證明自己。
團隊成員:。
申請人:。
20__年9月10日。
交通應急預案策劃篇二
搞好廠區(qū)的綠化建設，不僅能美化廠容，吸收有害氣體，改善環(huán)境條件牞而且能為職工創(chuàng)造一個舒適健康的生產(chǎn)環(huán)境，可以有效地提高勞動效率。同時，進行廠區(qū)綠化也可以反映出企業(yè)的文明程度。
一、綠化規(guī)劃時應遵循的原則。
l.在規(guī)劃設計前要對工廠的自然條件、生產(chǎn)性質(zhì)、規(guī)模、污染狀況等進行充分的調(diào)查。
2.工廠的綠化規(guī)劃是總體規(guī)劃的有機組成部分，要在工廠建設總規(guī)劃的同時進行綠化規(guī)劃。要本著統(tǒng)一安排、統(tǒng)一布局的原則進行，規(guī)劃時既要有長遠考慮，又要有近期安排，要與全廠的分期建設協(xié)調(diào)一致。
3.綠地規(guī)劃設計要與建筑主體相協(xié)調(diào)，在視線集中的主體建筑四周重點綠化，起到烘托主體的作用，用園林小品、雕塑等形成豐富的景觀。
4.綠化規(guī)劃設計布局要合理，以保證安全生產(chǎn)。綠化時不能影響地下、地上管線車間生產(chǎn)的采光。
5.在進行綠化苗木選擇時要考慮地形、土質(zhì)特點、環(huán)境污染等情況，在滿足各項功能要求的前提下，可適當結(jié)合生產(chǎn)，種植一些經(jīng)濟樹種。
二、局部綠化設計注意事項。
1.大門環(huán)境及圍墻綠化工廠大門是對內(nèi)對外聯(lián)系的紐帶，也是工人上下班的必經(jīng)之處。大門周圍的綠化要與大門的建筑相協(xié)調(diào)，并有利于車輛及行人出入。門前廣場兩旁綠化應與道路綠化相協(xié)調(diào)，可種植高大喬木，引導人流通往廠區(qū)。門前廣場中間可布置花壇或花臺，但要注意高度，不能遮擋車輛和行人的視線。圍墻綠化設計要充分體現(xiàn)防火、防風、抗污染和減弱噪音的功能，并與周圍的景觀協(xié)調(diào)一致。
2.道路綠化主干道兩側(cè)行道樹多采用行列式布置，創(chuàng)造林陰道的效果。若主干道較寬，中間也可設立分車綠帶，以保證行車安全。廠內(nèi)一般道路、人行道兩側(cè)可種植三季有花、季相變化豐富的花灌木。道路與建筑物之間的綠化要有利于室內(nèi)采光，防止污染，減弱噪音。
3.辦公區(qū)綠化辦公區(qū)一般處在工廠的上風，管線也較少，所以綠化條件較好。綠化的形式應與建筑形式相協(xié)調(diào)，辦公樓附近一般采用規(guī)則式布局，可設計花壇、雕塑等。遠離大樓的地方則可根據(jù)地形變化采用自然式布局，設計草坪、樹叢等。
4.車間及倉庫周圍的綠化該處是廠區(qū)綠化的重點部位，在進行設計時應充分考慮利用園林植物的凈化空氣、殺菌、減噪等作用，要根據(jù)實際情況，有針對性地選擇對有害氣體抗性較強及吸附粉塵、隔音效果較好的樹種。對于污染較大的化工車間，不宜在其四周密植成片的樹林，而應多種植低矮的花卉或草坪，以利于通風，便于有害氣體擴散，減少對人的危害。在倉庫及防火要求較高的車間周圍，要選擇含水量大、不易燃燒的樹種，如珊瑚樹、冬青、柳樹等。
5.小游園綠化工廠小游園是工人們工作之余休息、娛樂以及進行文體活動的場所。小游園內(nèi)可栽植一些觀賞價值較高的園林植物來豐富景點，有條件的工廠可在小游園內(nèi)開辟供集體活動的場地，配置石桌、花架等設施。設計時可充分利用現(xiàn)有的自然條件，因地制宜，并配以假山、人工湖、噴泉等。職工在休閑、娛樂的同時，還能欣賞園中的美景。
交通應急預案策劃篇三
在影視文化快速蔓延的今天，鏡頭敘述以逐漸成為普通大眾日常最頻繁的信息接收方式之一。比之其他傳播手段，影視作品更具有人性化的特質(zhì)，真實感，再現(xiàn)感是影視作品的殺手锏，而到位的配音則是這殺手锏上的利刃。言不正，則名不順。語言作為區(qū)別人與動物的標志之一，有著獨特的魅力。
二目標人群。
師范大學所有在校大學生。
三項目目的和目標。
通過比賽展演，讓廣大同學感受經(jīng)典影片的魅力和配音的樂趣，拓寬了廣大同學的知識面，加深了對當代文化的理解，提高了同學們的科學文化層次。
四項目策略。
以內(nèi)容積極、趣味性強的電影片段、卡通、flash等為素材，配以個性化語言，將各個角色演繹得惟妙惟肖。做為奉獻視聽盛宴的又一創(chuàng)新之舉，為廣大同學提供了一個展示自我的平臺，必將提高廣大同學的科學文化素養(yǎng)。
五項目主體。
進行初賽與決賽。
初賽：以學院為單位，進行簡單的稿件式配音。
決賽：各院選出的選手進行匯賽，表演性配音。
六、項目評估。
在該項目的計劃、準備、執(zhí)行過程中，對該項目進行充分的評估，具體涉及項目準備工作、組織進展、受眾群體、報道情況及社會影響力等方面。
七、經(jīng)費預算。
三千元人民幣。
交通應急預案策劃篇四
1.題目：黑體小二號、不超過20個字。
2.標題部分：
(1)一級標題：仿宋三號加粗。
(2)二級標題：仿宋四號加粗。
(3)三級標題：仿宋小四號加粗。
3.正文部分：正文文字：仿宋小四號，單倍行距。
4.落款部分：
總結(jié)部門和個人姓名(右下角)仿宋小四號。
總結(jié)時間(右下角)仿宋小四號。
二.內(nèi)容要求。
1.主辦部門作活動總結(jié)。
(1)活動計劃。
(2)活動前期準備工作：要求寫明具體準備工作的具體負責部門和人員;包括學生會外部的組織或個人。
(3)活動中所有情況的記載和總結(jié)。
(4)活動后工作的總結(jié)：包括對活動中表現(xiàn)突出的部門和個人的肯定以及活動存在的問題以及解決方案;好的方面和不足的方面均需要一一列出并給予說明。
(5)活動感想。
2.各部門作日常工作總結(jié)(包括學期中和學期末)。
(1)工作總結(jié)的提綱。
(2)分步對各活動進行總結(jié)。
(3)每個活動的總結(jié)需包含本部門在該項活動中擔任的工作內(nèi)容、完成情況以及意見和想法。
(4)本段時間工作感想以及部門展望等。
注：此總結(jié)格式方案為初步方案。若有改動，在以后調(diào)整?，F(xiàn)階段所有部門或個人的工作總結(jié)一律按照以上要求嚴格執(zhí)行。
主席團。
20某某年12月28日。
交通應急預案策劃篇五
語音模仿對語言學習有著鞏固基礎(chǔ)與運用提高的效果，正確的發(fā)音與自然的語調(diào)是表達自己思想與理解別人語言的關(guān)鍵，而趣味學習又是提高效果的主要因素之一。語言學家一致認為語音語調(diào)的模仿則是學好地道語言的有效方法。影視配音兼學術(shù)性﹑趣味性于一體，能激發(fā)語言學習者的興趣，促進學習效果的提高。
二.活動目的。
我們希望通過形式獨特、內(nèi)容豐富多彩的英語配音比賽，激發(fā)大學生學習英語的熱情，提高大學生的英語語言素養(yǎng)，增進大學生對英文電影更深層次的理解，促進學生英語學習的交流，從而讓更多的大學生們在輕松愉悅的氛圍中體會到學習英語的樂趣。
三.比賽簡介。
1.活動簡介：為了提高全院同學學習英語的積極性，了解英語語音語調(diào)的模仿并能較熟練地運用影視配音技巧和方法，更好地欣賞外文影片。比賽力求達到“音中有畫，畫中有音”的完美效果，對各參賽隊伍嚴格甄選，追求原聲再現(xiàn)。屆時，各經(jīng)典影視片段將在選手們的表演中精彩重現(xiàn)，讓我們共同期待!
2活動口號：音中有畫，畫中有音。
3活動說明:各參賽隊隨意挑選自己想配音的電影(3-5分鐘),我們也會有一些影片的推薦.選取對話豐富的片段(臺詞不少于30句)來進行英語配音,配音在保持電影原主線和主體內(nèi)容不發(fā)生變化的前提下,爭取力求有趣創(chuàng)新。
4.策劃主辦單位：大學生英語協(xié)會。
贊助單位：
參賽對象：高職學院熱愛英語，熱愛電影的學生。
5活動時間：待定。
四.比賽安排。
初賽。
1流程。
a各組自行準備好影音材料在比賽前上交到科技部負責人處(配音材料時間：3-5分鐘)。
b:配音(時間：3-5分鐘)若需要的話，可自配背景音樂，
c從中篩選出前8名隊伍參加決賽。
2時間：待定。
3地點：待定。
4評委：新聞采編中心干部及干事。
決賽。
1流程內(nèi)容。
(一)第一環(huán)節(jié)：配音(時間：3-5分鐘以內(nèi)，超時扣分)。
各隊將原聲片段放出后消音配音，若需要的話，可自配背景音樂。
(二)第二環(huán)節(jié):配音pk。
2時間：待定。
3地點：待定。
4評委：英語老師，輔導員(共五名)。
五，評分標準。
總分10分，每0.1分為一個分數(shù)級。
語音語調(diào)4分。
清晰流利3分。
情感表現(xiàn)2分。
團隊配合。
交通應急預案策劃篇六
每一年的這個時候都是我們興奮是時刻，因為有很多的新面孔即將加入。大學生活是豐富的，社團就是大學生文化生活的一個載體。我們誠摯希望，在我們這個平臺上，能給來自全國各地的同學提供鍛煉，并且豐富大學生活，讓他們感覺到協(xié)會這個家庭的歡樂，同時也為心協(xié)注入一股新鮮并且富有活力的血液。我們相信，他們也會像我們一樣，在對心協(xié)深入全面了解的時候，對心協(xié)滿懷深情，熱愛心理，并且獲得自我的提升。
二活動對象。
在校全體新老學生。
三活動內(nèi)容。
分為兩個階段：前期的宣傳和活期的招新。
(1)前期宣傳。
時間：某某年某月某日(暫定)。
宣傳的形式：
我們主要的形式是通過走進宿舍分發(fā)宣傳單，這就要求宣傳單要將我們協(xié)會全面介紹，具體要包括：協(xié)會宗旨，特色活動，內(nèi)部機構(gòu)設置，招新的具體時間等等。需要強調(diào)的是，要用協(xié)會的全稱，要提及我們協(xié)會對于自我發(fā)展的影響，抓住吸引眼球的點，心理學對于絕大部分的人確實是很有吸引力的，只是他們對于心理學并沒有全面的了解。我個人的建議是在宣傳單的背面印上錯覺圖片。
分發(fā)宣傳單的時候，注意言行，適當關(guān)心師弟師妹并介紹我們協(xié)會........
辦公室負責將宣傳單打印，于某某號之前印好。
宣傳部負責貼海報。
分小組分區(qū)域進行分發(fā)，具體分組情況待定，我們會視情況讓同學幫忙。
(2)后期招新。
時間：新生軍訓結(jié)束以后。
地點：待定。
內(nèi)容：
1擺攤填寫報名表。
2多媒體展示。
各部門職責：
1外聯(lián)部負責攤位以及多媒體教室的申請。
2技術(shù)部和編輯部負責ppt的制作，其中需要的照片等等要及時收齊。
3宣傳部負責貼海報。
4辦公室負責有關(guān)物品的準備，報名表、宣傳單以及筆。
5主持由某某某或某某某負責。
6各個部門協(xié)調(diào)合作。
個人想法：在ppt展示的時候做一個簡短的心理測試，目的是讓我們的會員了解到我們的專業(yè)性，體驗到我們這個協(xié)會的趣味，引起他們的興趣。擺攤的時候，橫幅或是放在一旁的海報可以新穎一些，可以是富有趣味性的或是一些錯覺圖片、心理健康小知識等等。
某某年某月某某日。
交通應急預案策劃篇七
為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本預案。
本預案適用于在我村區(qū)域內(nèi)發(fā)生的特大道路交通事故，如有道路交通事故的發(fā)生，及時向政府和公安派出所匯報，并組織人員到現(xiàn)場進行搶救。
道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在村黨支部、村委會的統(tǒng)一領(lǐng)導下，成立由村書記張裔任組長，村總支委、村委會委員、合作社社長為成員的特大道路交通事故應急處置領(lǐng)導組，統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關(guān)問題。協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，使人員傷亡和經(jīng)濟損失降低到最低限度。
（一）為了加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導小組，由黨總支書記張裔任組長，現(xiàn)場由組長統(tǒng)一指揮，如有事故發(fā)生，及時趕赴現(xiàn)場，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，把傷員在最快速度送往醫(yī)院搶救。
（二）救護工作，由張憲元負責具體工作，統(tǒng)一安排。
（三）由村委會配合鎮(zhèn)政府、派出所一并調(diào)查，配合協(xié)助上級領(lǐng)導的工作，維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，排除險情，恢復道路交通秩序。
（一）在接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時，并及時向上級部門報告情況。
（二）到達事故現(xiàn)場后，首先要保護現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，進一步維護好治安秩序。事故調(diào)查要積極配合上級部門，認真做好事故調(diào)查處理工作。
聯(lián)系電話：xxx。
天星寺鎮(zhèn)花房村村民委員會。
二〇xx年xx月xx日。
交通應急預案策劃篇八
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長。
(1)總指揮：大隊當日值班領(lǐng)導。
(2)組織協(xié)調(diào)：秩序股。
(3)警力部署。
指揮。
縣西片(包括__國道)。
指揮：
縣東片(包括__一級路)：
指揮：
城區(qū)：、
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;。
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;。
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領(lǐng)導;及時向有關(guān)部門匯報;。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、
(1)總指揮：__。
(2)組織協(xié)調(diào)：事故股。
(3)警力部署：
a、縣西片(包括__國道)：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主;。
b、縣東片(包括__一級路)：以__中隊、巡警二隊為主、
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主、
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn);。
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;。
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關(guān)領(lǐng)導報告，并立即通告相關(guān)部門、
三、要求：
在春運期間做到：
交通應急預案策劃篇九
中國革命波瀾壯闊的歷史進程，傳承著可歌可泣的英雄史詩，記載了成千上萬的革命英烈的奮斗足跡，永遠都是鼓勵和教育后來人的最佳題材。在建黨__周年之際，為進一步豐富我校校園文化生活，努力營造積極向上、健康文明的校園文化氛圍、弘揚民族精神，展示我院學生釋放激情的精神風貌，特策劃開展“紅五月”原聲電影配音大賽活動。
二.前期宣傳。
在宣傳部的配合下，完成海報宣傳工作。海報制作力求做到新穎，醒目，有氣勢，張貼到位。
各班團支書及文娛負責各班內(nèi)部的宣傳工作，以通告和開會等形式傳達活動意義、活動主旨及豐富的獎項，調(diào)動同學們的積極性，鼓勵學生積極踴躍參與比賽，保證活動能順利進行。
三.大賽主題。
追憶革命歲月，傳承紅色文化。
四、活動目的及意義。
通過以“追憶革命歲月，傳承紅色文化”為主題的紅色革命電影原聲配音大賽，激揚青春生命，傳承紅色精神，讓團結(jié)之棒為之傳遞，讓真理之情為之堅定!這次活動，也為讓廣大同學感受到紅色經(jīng)典的魅力和配音的樂趣，加深對紅色文化的理解，提高同學們的愛國情懷。讓紅色經(jīng)典超越時空的生命力，與你我緣夢相依。
五、活動對象：
湛江師范學院人文學院全體全日制學生(團隊參賽)。
六、報名方式。
由各班文娛委員統(tǒng)計參賽者名單并上報學院團委文藝部郵箱。
要求每個班的報名表和成品在5月25日前上交團委文藝部郵箱。
七、活動時間及地點。
時間:5月28日晚上7點半。
地點:教三601。
八、活動內(nèi)容及要求。
1、本次比賽分為三個環(huán)節(jié),分別為:原聲再現(xiàn)、創(chuàng)意配音、組隊pk。
a.原聲再現(xiàn)。參賽者在廣泛了解相關(guān)革命性的電影后，自選一段配音影片進行模仿配音表演。
b.創(chuàng)意配音。選手根據(jù)電影片段，發(fā)揮想象，靈活運用自己豐富的歷史知識以及生活經(jīng)驗，用當代大學生的視角，為影片人物配音，向其注入新的血液。
3、參賽選手可上網(wǎng)查閱相關(guān)紅色革命影片，并于比賽前自選相應影片，處理好配音片段(也可自選合適的背景音樂)，成品上交團委文藝部。
4、選手報名時需填寫好相關(guān)資料(報名表)。
5、選手必須提前20分鐘到參賽現(xiàn)場，以利于比賽工作順利進行，逾時將取消比賽資格。
6、遵守比賽紀律及規(guī)則，配合相關(guān)工作人員，尊重評委評判，如有異議，請賽后與院文藝部聯(lián)系。
九、獎項設置(初定)。
一等獎一隊，二等獎兩隊，三等獎三隊，優(yōu)秀獎四隊。
特色獎項：
最具創(chuàng)意獎，最具潛力獎，最高人氣獎，最佳團隊獎。
人文學院團委文藝部。
交通應急預案策劃篇十
為提高道路交通安全保障，確保我縣境內(nèi)重要農(nóng)村道路、防汛通道等主干道路安全暢通，及時處置各種道路突發(fā)公共事件的能力，最大限度地預防和減少突發(fā)公共事件及其造成的損害，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，便捷出行及其生產(chǎn)、生活物資的運輸，維護社會穩(wěn)定，促進我縣經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，特制定本預案。
(二)編制的依據(jù)。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章。
(三)突發(fā)公共事件及其類別。
本預案所稱突發(fā)公共事件是指突然發(fā)生的，造成或可能造成重大道路交通阻斷，橋涵坍塌，影響交通運輸安全和嚴重社會危害，危及公共安全的事件。
突發(fā)公共事件主要分為以下四類：
1.重特大交通安全生產(chǎn)事故。主要是指經(jīng)交通運輸主管部門批準取得營運資格的運輸車輛、船舶，在道路、水上等死亡3人以上重特大安全事故。
2.汛期洪水造成道路交通阻斷。主要是在汛期遇到特大洪水，使省道或重要縣道、防汛通道造成阻斷，或橋梁坍塌阻斷交通等防礙正常交通運輸?shù)氖录?/p>
3.雪天或地震造成道路交通阻斷。主要是遇到大雪天氣，道路積雪嚴重影響交通運輸和地震造成的道路斷裂、坍塌、滑坡，使道路交通嚴重受阻。
4.危險貨物運輸車輛出現(xiàn)交通事故，引起泄漏。主要是運輸國家規(guī)定的危險貨物，如液氯、氨、甲醇、汽柴油等物品，在道路運輸途中出現(xiàn)的交通事故，引起泄漏，污染公路環(huán)境。
(四)適用范圍。
本預案適用于處置涉及本行政區(qū)域內(nèi)，或超出本縣處置能力的，需要上級部門幫助處置的重特大突發(fā)事件。
(五)工作原則。
1.堅持以人為本，減少危害。認真履行法律、法規(guī)賦予交通部門的職能，把人民生命和財產(chǎn)安全作為應急工作的首要任務，最大限度地減少公共事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2.堅持“安全第一、預防為主”的方針。特別是重特大交通事故和危險貨物運輸，要堅持預防與應急并重，重在平時預防，要認真落實法人主體責任制，嚴格落實各項防范措施，增強防患意識。
3.堅持統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照縣委、縣政府的總體部署，加強對局屬二級機構(gòu)的管理。按照條塊結(jié)合，屬地管理的原則，實行統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，對于道路交通阻斷事件，按照公路法，分級管理的原則，落實修復責任主體，縣交通運輸局可協(xié)調(diào)指導局屬各交通單位，應急調(diào)配各交通單位車輛、機械、人員進行搶修。對我縣處置能力確實有困難的，可向市交通運輸局申請幫助處置。
4.科學調(diào)度，全力搶險。發(fā)生洪水險情或地震致使道路損壞中斷、橋涵坍塌時，縣交通運輸局應急領(lǐng)導小組應快速反應，迅速啟動應急預案?？h交通運輸局要組織公路、海事等部門力量迅速到位，采取有效措施，調(diào)動施工機械，全力組織搶險，修復水毀或震毀公路、橋涵，保證公路的暢通和救災物資的運送。必要時，縣交通運輸局可統(tǒng)一調(diào)度局屬各交通單位的設備和力量，集中搶修毀壞公路，確保重要道路安全暢通。
局屬涉及交通的突發(fā)性公共事件應急預案體系主要包括：
1.東至縣交通運輸局重特大安全生產(chǎn)事故應急救援預案。
對于雨雪天氣或地震造成的道路阻斷，可參照防汛抗洪應急預案執(zhí)行?？h交通運輸局二級機構(gòu)和地方海事、公路部門也要按照上級有關(guān)預案，制定專項應急預案和部門職責，并報縣交通運輸局備案，并根據(jù)不同階段任務的實際情況不斷修訂、完善、補充專項應急預案。
(一)領(lǐng)導機構(gòu)。
縣交通運輸局是局屬交通突發(fā)公共事件應急管理工作的最高業(yè)務指導機構(gòu)，系統(tǒng)各單位應在當?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導下，開展工作。局各單位包括縣道路運輸管理服務中心、縣農(nóng)村公路管理管理服務中心應在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下開展工作?？h交通運輸局成立突發(fā)公共事件總體應急預案領(lǐng)導小組。
組長(指揮長)：程國慶。
副組長(副指揮長)：陳義為、羅國紅、凌賢玉、彭志高、于飛、彭林、劉小平。
成員：鄭利華、方學農(nóng)、胡俊、楊凱、王棟、蘇曉六。
汪保和。
領(lǐng)導小組下設辦公室，汪保和任辦公室主任。必要時，縣交通運輸局可派出工作組指導應急救援工作。
(二)工作機構(gòu)。
縣交通運輸局專項預案組織中的辦公室為專項突發(fā)公共事件應急管理的辦事機構(gòu)，負責處理事件的日常事務和綜合協(xié)調(diào)工作，負責接收和辦理向縣政府報送緊急重大事項，承辦應急管理工作安排、檢查和指導下屬單位工作，各成員單位根據(jù)各自的職責，承擔相應工作。
縣交通運輸局在縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，建立對突發(fā)公共事件的預測、預警、應急處置、恢復重建等機制，提高應急處置能力和指揮水平。局屬各單位在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，直接對轄區(qū)內(nèi)交通突發(fā)公共事件進行應急處理和恢復重建工作。
（一）預警系統(tǒng)。
縣交通運輸局應加強對交通突發(fā)公共事件的預測、預警工作的領(lǐng)導，要建立預測、預警系統(tǒng)。建立和完善本系統(tǒng)內(nèi)可能造成重大社會影響并涉及公共安全的信息收集、分析和上報制度，明確專門機構(gòu)及時上報有關(guān)預警信息。主要是對轄區(qū)內(nèi)可能性出現(xiàn)的重特大交通事故、水上重大交通安全事故、洪澇災害可能造成的道路阻斷和橋梁坍塌以及危險貨物運輸車輛出現(xiàn)事故引起泄露，可能造成對環(huán)境的重大污染等進行及時的預警。
對發(fā)生一般性交通突發(fā)公共事件，由縣交通運輸局配合有關(guān)部門做好應急處置工作，對發(fā)生重特大交通突發(fā)公共事件，縣交通運輸局在縣人民政府的直接領(lǐng)導下，按照縣政府的統(tǒng)一部署，開展應急處置工作，并及時上報上一級交通主管部門應急機構(gòu)。
（三）信息報告。
對已確定發(fā)生的轄區(qū)內(nèi)交通突發(fā)公共事件，各執(zhí)法中隊有義務及時向縣交通運輸局報告。對重特大交通突發(fā)公共事件，各執(zhí)法中隊等最遲不超過2小時向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通運輸局報告。報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、影響程度、事件發(fā)生趨勢和已采取的措施等，并適時續(xù)報有關(guān)情況。
縣交通運輸局應急機構(gòu)對各執(zhí)法中隊等上報的信息進行核實，并及時上報縣政府和有關(guān)部門。
（四）先期處置。
對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大交通突發(fā)公共事件后，各執(zhí)法中隊應在地方政府的指揮下，配合有關(guān)部門，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織先期處置。
1.就近的執(zhí)法中隊第一時間組織實施現(xiàn)場救助。
2.保護事故現(xiàn)場。
3.對危險貨物運輸車輛泄漏的，要及時向社會發(fā)出避險警告。
4.疏導交通或指揮車輛、行人繞行。
5.及時向有關(guān)部門報告或向縣政府報告。
對重特大交通公共突發(fā)事件發(fā)生后，縣交通運輸局將在縣政府的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門做好應急處置工作，根據(jù)不同類型事故，啟動相應的應急預案，組織應急救援。
1.組織在第一時間內(nèi)就近積極開展應急救援。
2.根據(jù)不同事故類型，啟動相應的應急預案。
3.協(xié)助有關(guān)部門維護好事故現(xiàn)場和交通秩序。
4.協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好應急保障。
5.及時向縣委、縣政府報告應急處置工作進展情況，或請求有關(guān)部門給予支持。
6.必要時啟動交通戰(zhàn)備保障隊伍和運輸設備，保障社會運輸需求。
（六）現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。
根據(jù)交通突發(fā)事件的不同類型，啟動縣交通運輸局相應的應急預案，按照相應的應急預案中的領(lǐng)導組織和指揮機構(gòu)開展應急工作。
1.發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)事故的，啟動《東至縣交通運輸局重特大安全生產(chǎn)事故應急救援預案》指揮系統(tǒng)。
2.發(fā)生洪澇災害造成道路橋梁阻斷的，啟動《東至縣交通運輸局防汛抗洪應急保障預案》指揮系統(tǒng)。
3.發(fā)生危險貨物車輛事故引起泄漏的，啟動《東至縣交通運輸局道路危險貨物運輸事故應急預案》指揮系統(tǒng)。
4.出現(xiàn)水上交通安全重特大事故的，啟動《東至縣水上交通安全重特大事故應急預案》指揮系統(tǒng)。
（七）后期處置和恢復重建。
事發(fā)后，縣交通運輸局要做好善后處置工作，督促運輸企業(yè)落實人員安置、傷亡人員撫恤、基本生活困難救助和損失補償、有關(guān)保險理賠、資金緊急救助等工作。維護社會政治穩(wěn)定，盡快恢復生產(chǎn)、生活和工作秩序。
對于道路交通事故和水上交通安全事故造成車輛、船舶損毀的，按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章進行賠償后，由所在運輸企業(yè)按照合同法負責運輸設備的修復、更新。對于洪澇災害造成的道路中斷和橋梁坍塌，按照《公路法》分級管理的原則，縣道由縣交通運輸局負責修復；鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責修復，縣交通運輸局可根據(jù)實際情況給予適當補助或向市交通運輸局、省交通運輸廳予以申報補助資金。
縣道路運輸管理服務中心、縣農(nóng)村道路管理服務中心、縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊等單位和運輸企業(yè)要按照縣交通運輸局交通突發(fā)公共事件應急預案的總體要求，按照各自的職責制定相關(guān)預案做好交通突發(fā)事件的應對工作，根據(jù)應急處置的實際需要，成立相應組織，各司其職，各負其責，在地方政府和縣交通運輸局的統(tǒng)一指揮和指導下，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，切實做好應對交通突發(fā)公共事件的人力、物力、財力和交通運輸保障，保證道路暢通和社會運力保障。
（一）應急隊伍保障。
發(fā)生交通突發(fā)公共事件后，在啟動相應的應急預案的同時，對應急隊伍力量不足的，縣交通運輸局將調(diào)動各交通單位和局屬各單位保障隊伍，也可臨時組織相關(guān)工作人員和干部職工參與應急隊伍，必要時啟動交通戰(zhàn)備保障隊伍，各交通單位要在縣政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導下，加強應急救援隊伍的業(yè)務培訓和應急演練，建立上下聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，提高裝備水平，動員社會運輸企業(yè)、事業(yè)單位或個體運輸戶，參與交通突發(fā)事件應急救援工作。
（二）交通運輸保障。
縣交通運輸局在交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，負責當?shù)貞边\輸保障工作，科學配置應急運輸力量，應急運力不足的可調(diào)縣交通戰(zhàn)備運輸、工程搶修保障大隊，以保證緊急情況下的優(yōu)先安排，優(yōu)先調(diào)度，確保運輸安全暢通，確保搶險物資和人員能夠及時安全送達。或向上一級交通主管部門申請援助。
縣交通運輸局每三年組織一次預案演練，縣道路運輸管理服務中心負責交通重特大安全事故救援演練和危險貨物運輸車輛事故救援演練的組織和實施；縣農(nóng)村道路管理服務中心負責道路損毀和橋梁坍塌事故造成交通中斷的應急處置演練的組織和實施;縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊負責發(fā)生交通運輸事故配合交警等部門疏導和維護交通秩序的應急處置演練的組織和實施。
（二）宣傳和培訓。
縣交通運輸局局屬各單位結(jié)合應急預案要求和開展的演練，組織廣大職工深入學習預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強憂患意識、社會責任和自救、互救能力，并制定應急救援人員的培訓計劃，同時通過各種媒體進行突發(fā)公共事件應急預案和法律法規(guī)的宣傳，擴大覆蓋面，提高全員的安全意識。
（三）責任與獎懲。
對交通突發(fā)公共事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進集體和先進個人給予表彰和獎勵。
對遲報、瞞報、漏報交通突發(fā)公共事件或應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，依法對有關(guān)責任人給予行政處理。
交通應急預案策劃篇十一
防地質(zhì)災害工作是學校工作重要部分,它涉及到學校財產(chǎn)以及師生生命安全,以及學校的穩(wěn)定、發(fā)展等。因此，我校根據(jù)上級的工作部署，并結(jié)合我校實際情況，特制定工作應急預案。
防地質(zhì)災害工作是一項長期而艱巨的工作，它關(guān)系到一方的穩(wěn)定，社會的進步，特別是學校工作能否正常開展和師生生命財產(chǎn)安全等重大問題。為此。每一位教職員工，特別是學校行政，應時時刻刻裝著防地質(zhì)災害工作，具有強烈的防地質(zhì)災害意識，將防地質(zhì)災害工作納入學校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質(zhì)災害工作領(lǐng)導小組，做到長抓不懈，一抓到底。樹立起防地質(zhì)災害責任重于泰山的防地質(zhì)災害安全意識，防患于未然。
充分發(fā)揮其職能作用，通力合作，將防地質(zhì)災害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財產(chǎn)損失。
1、防地質(zhì)災害指揮小組：
由x組長，xx為成員。負責整個防地質(zhì)災害災害的搶險工作，并迅速向當?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P(guān)部門匯報情況。
2、搶險疏散小組：
由xx任組長，xx為成員。具體負責發(fā)生暴風雨等防地質(zhì)災害時的人員疏散，在保證人員生命安全的前提下進行財產(chǎn)搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。疏散地為火車站前的空曠地帶。
3、后勤保障小組：
由x組長，xx為成員。具體負責整個搶險工作的物資經(jīng)費的準備工作，從物資和經(jīng)濟上保證搶險工作的順利進行。
學校發(fā)生防地質(zhì)災害將會造成嚴重后果，影響到學校的正常的教育教學工作。因此，全體教職工必須引起高度重視，必須樹立防地質(zhì)災害工作責任重大的意識。
1、定期檢查：
學校應在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風雨季節(jié)對學校內(nèi)的房屋、校舍、圍墻、用點設備設施、排洪通道等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時整改，消除防地質(zhì)災害可能帶來得隱患。
2、積極搶險：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災害時，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學校，隱的時間上的主動在搶險中，首先搶險小組應及時迅速有效的疏散有危險的人員，特別是學生。同時，在保證搶險人員生命安全的前提下，進行財產(chǎn)搶救，禁令減少財產(chǎn)損失。
3、及時上報：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災害時，及時向上級有關(guān)部門和當?shù)厝嗣裾畢R報，爭取得到他們的大力支持。
總之，在防地質(zhì)災害，在防地質(zhì)災害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責任重與泰山的意識，增強防地質(zhì)災害意識，保證學校教育教學工作的正常進行。
附：20xx年防地質(zhì)災害領(lǐng)導小組名單：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
為預防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預案。
一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組：
組長:xx（留園處理）。
副組長x（現(xiàn)場處理）。
成員：各班班主任。
要求領(lǐng)導小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機；特殊情況，必須做到24小時開機。
二、該預案本著預防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體師幼及家長高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化。
三、制定交通安全事故應急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報告。
四、應急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負責迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向鎮(zhèn)教辦報告）；留園處理組（負責迅速做好了解情況、接應工作）。
交通應急預案策劃篇十二
20xx年春運道路交通安全的應急預案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，預防道路交通安全事故的發(fā)生，特制定本應急預案。
堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規(guī)范高效”的原則，加強組織領(lǐng)導，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養(yǎng)護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。
為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導，我鎮(zhèn)成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：
指揮長：xx（黨委副書記，鎮(zhèn)長）xx
副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx
成員：全鎮(zhèn)干部、鎮(zhèn)級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協(xié)管員、勸導員。
職責：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促各村、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況。
指揮部下設三個救援隊：
救援一隊隊長：xx（人大副主席、分管交通）xx
成員：xx（安辦主任）xxxx（派出所所長）xxxx（派出所民警）xx
職責：及時趕赴道路交通事故現(xiàn)場并負責保護好現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的'生命財產(chǎn)。配合公安交警勘驗現(xiàn)場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。
救援二隊隊長：xx（黨委委員，分管安全）xx
成員：xx（衛(wèi)生院院長）xxxx（安辦工作人員）xxxx（交管站）xx
職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調(diào)配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協(xié)助所在地村委會做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進行道路維修、搶險整治工作。
救援三隊隊長：xx（黨委委員，副鎮(zhèn)長、武裝部長）xx
成員：xx（信訪辦主任）xxxx（黨政辦主任）xxxx（財政所所長）xx
職責：負責通信聯(lián)絡，信息傳遞，報告上級相關(guān)部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。
春運期間，鎮(zhèn)派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：xx；
如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件而導致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。
為人民群眾歡度佳節(jié)創(chuàng)造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)境，確保xx鎮(zhèn)春運期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。
交通應急預案策劃篇十三
各村、社區(qū)，相關(guān)單位：
為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務圓滿完成。
二、工作目標。
有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
三、工作步驟。
按國務院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：
(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
1.成立春運工作領(lǐng)導小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;。
2.召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
3.召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;。
4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。
5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。
我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領(lǐng)導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務。
四、職責分工。
按照職責分工和屬地管理的原則，春運領(lǐng)導小組根據(jù)工作需要下設四個小組，其職責分工如下：
(一)春運安全領(lǐng)導小組。
各單位負責人、村(社區(qū))主任。
職責：
1.負責協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;。
2.負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。
3.負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。
(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組。
組長：
成員：
職責：
4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。
(三)安全、治安巡查組。
組長：鄒。
副組長：
成員單位：
職責：
1.負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
2.負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
3.負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
(四)傳染病防控組。
組長：周洪。
成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
職責：
1.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;。
2.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應急搶險與救護;。
3.負責食品安全的督查檢查工作。
(五)督導巡查組。
組長：
成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。
職責：
2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。
各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運車(船)。
六、工作要求。
(一)高度重視，認真組織實施。
春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領(lǐng)導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。
(二)抓好宣傳教育，提高服務質(zhì)量。
各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。
各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。
(三)強化責任，嚴格準入程序。
鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關(guān)人員按責任書履行好相關(guān)責任。
對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。
(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。
鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領(lǐng)導小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。
(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。
對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。
所有工作人員務必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
交通應急預案策劃篇十四
為建立健全全縣橋隧事故應急機制，有效應對我縣橋隧可能出現(xiàn)的重大事故，及時采取應急控制措施，組織實施搶險工作，全面提高交通系統(tǒng)應對各類橋隧突發(fā)事件的能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，制定本應急預案。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等。
堅持以人為本，遵循預防為主、常備不懈的方針，建立健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導，職責明確、功能齊全、反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效的橋隧事故預警和應急機制。
1、以人為本、健全機制。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和身心健康作為應急工作的出發(fā)點，最大限度地減少橋隧事故造成的損失；制定切實可行的應急救援措施，提高科學指揮能力和水平；建立健全城市橋隧事故應急工作的有效機制。
2、預防為主，加強監(jiān)管。把事故預防作為主要工作任務，督促橋隧管理養(yǎng)護部門加強管理，做好橋隧的日常維護保養(yǎng)和監(jiān)測工作，做好應對橋隧事故的人員技術(shù)、物資和裝備的儲備工作，加強應急隊伍的宣傳培訓。
3、依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加強應急管理，維護公眾的合法權(quán)益，使應對橋隧事故的工作法制化、規(guī)范化、制度化。
4、分工協(xié)作，相互協(xié)調(diào)，快速反應。有關(guān)部門密切協(xié)作，保證橋隧事故災難信息的及時報告、準確傳遞、快速處置。有關(guān)部門按到事故信息后第一時間內(nèi)啟動應急預案，要各司其職，密切配合，動員社會力量，有組織地參與事故處置活動。
1、指揮領(lǐng)導小組
為加強對橋隧安全工作的組織和協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一領(lǐng)導，各司其職，確保各項安全措施落到實處，成立全縣橋隧事故應急指揮領(lǐng)導小組，負責指導、協(xié)調(diào)橋隧事故應急處置工作，及時了解橋隧突發(fā)事故情況，及時通報事故情況，提出應急措施建議，根據(jù)事故等級，組織專家開展事故調(diào)查和提出善后處理意見。
2、指揮領(lǐng)導小組辦公室
指揮領(lǐng)導小組下設辦公室，成員包括局辦公室、養(yǎng)護所、計建科、安監(jiān)科、財務科和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站（具體名單附后）。
應急響應時，負責收集情況，了解事故現(xiàn)場人員傷亡、經(jīng)濟損失情況和已采取的措施及事態(tài)的發(fā)展情況，提出報告和建議；及時傳達和執(zhí)行上級主管部門的各項決策和指令，并檢查和報告執(zhí)行情況；負責同專家工作組專家進行聯(lián)絡；負責發(fā)布事故新聞、編發(fā)事故調(diào)查簡報；負責救援車輛的調(diào)配和通訊聯(lián)絡工作等。
1、日常維護
局養(yǎng)護所和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站根據(jù)道路行政等級負責各自養(yǎng)護管理的橋隧，負責橋隧的日常養(yǎng)護維修、檢測，及時消除隱患，防患于未然。
2、預警支持
建立橋隧信息管理系統(tǒng)和技術(shù)檔案系統(tǒng)，預警制度建立相關(guān)技術(shù)支持，應急指揮信息系統(tǒng)保證運轉(zhuǎn)正常、指揮有力。按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，綜合分析可能引發(fā)橋隧事故的預測預警信息并及時上報上級有關(guān)部門。
預警信息發(fā)布后，立即做出響應，進入相應的工作狀態(tài)。同時，依據(jù)已發(fā)布的預警級別，立即做好適時啟動本預案的準備。
3、事故級別
按照橋隧的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級事故（特別重大）、二級事故（重大）、三級事故（較大）三個級別。
3.1、一級事故
因自然災害、人為事故等導致橋梁安全受到嚴重威脅；橋隧坍塌導致人員傷亡和失蹤人員3人以上的事故；上級單位認為需要處置的其他橋隧重大事故。
3.2、二級事故
橋隧發(fā)生突然坍塌導致死亡和失蹤人員1人以上的.事故。
3.3、三級事故
橋隧未坍塌，但已出現(xiàn)沉陷、空洞，主體結(jié)構(gòu)失去承載力，隨時可能出現(xiàn)坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。
4、預案啟動
發(fā)生二級以上事故，向市級主管部門和縣級政府報告，由上級部門啟動應急預案。三級事故發(fā)生后，由指揮領(lǐng)導小組啟動本應急預案，并向上級報告。
橋隧事故發(fā)生后，橋隧養(yǎng)護管理單位應立即報告指揮小組，指揮小組迅速核實情況后，立即上報并迅速趕赴事故現(xiàn)場，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。同時與公安機關(guān)交通管理部門協(xié)調(diào)、安排好交通導流工作；必要時架設臨時便橋，盡快恢復交通。
5、后期處置
事故的現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，由相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設施。指揮小組根據(jù)事故搶險工作進展情況上報審批后，由指揮小組宣布應急救援終止，并通知公眾。
指揮小組在事故調(diào)查過程中，要認真分析事故原因，從規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護維修、管理各個方面提出改進建議。
1、隊伍保障
指揮小組經(jīng)常組織有關(guān)人員及臨時專家工作組成員按本預案開展演練，不斷完善和改進在演練中出現(xiàn)的問題。訓練出一支富有經(jīng)驗的應急隊伍，負責橋隧搶險搶修工作。
2、通信保障
指揮小組和各有關(guān)人員、有關(guān)單位的聯(lián)系方式應保障暢通，應急電話24小時開通，保證信息及時暢通。
3、醫(yī)療保障
應協(xié)調(diào)縣衛(wèi)生行政主管部門負責應急處置工作中的醫(yī)療衛(wèi)生保障，組織協(xié)調(diào)醫(yī)療救護隊伍實施醫(yī)療救治。
4、物資保障
縣局必須儲備一定數(shù)量的常備救援物資，保證應急救援的需要，應急響應時服從調(diào)動。
5、經(jīng)費保障
應協(xié)調(diào)有關(guān)部門，提供應急經(jīng)費，保障應急狀態(tài)時經(jīng)費使用。
辦公室人員名單：
指揮長：鄭國忠
副指揮長：
成員：
辦公室主任：鄭思堯（兼）
辦公室掛靠在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所。
交通應急預案策劃篇十五
一、工程概況：
交通路(建設南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。
3、排水工程:。
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。
三、編制依據(jù)：
1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》。
2、《工程建設監(jiān)理規(guī)范》。
3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》。
4、其他相關(guān)的規(guī)范和標準。
四、旁站監(jiān)理人員的主要職責：
1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。
2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。
3、核查進場原材料、構(gòu)配件、設備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應資質(zhì)的第三方進行復驗。
4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。
5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。
6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準行為的，有權(quán)責令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應當及時向總監(jiān)理工程師報告。
五、旁站監(jiān)理項目。
本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。
六、現(xiàn)場旁站項目的管理。
1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、
2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。
3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄。
七、旁站內(nèi)容。
1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。
2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。
4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認。
八、旁站記錄填寫要求。
1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。
2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。
3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應些全名和職務。
4、旁站監(jiān)理記錄應全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。
5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應將當天旁站。
的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。
九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理。
1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。
2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內(nèi)簽字。
3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。
十、監(jiān)理人員守則。
1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設主管部門對有關(guān)基本建設所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。
2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監(jiān)理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”。
3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理，堅持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設計辦事，按監(jiān)理程序辦事”。
4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務，承擔相應責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務，使業(yè)主滿意。
5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。
7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業(yè)性娛樂場所消費。
8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務水平、工作能力，積極學習新技術(shù)和方法，且能理論聯(lián)系實際。
9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
10、工作中以大局為重，團結(jié)同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認并改正。
交通應急預案策劃篇十六
組 長：
副組長：
成 員：
加強管理：
1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。
2、建立路隊制度。結(jié)合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。
5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校 車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發(fā)生。
加強教育：
1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學減少事故的發(fā)生。
2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發(fā)生。
1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。
2、學校領(lǐng)導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領(lǐng)導部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。
4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
交通應急預案策劃篇十七
(一)各班主任要經(jīng)常向班級的學生進行交通安全宣傳，提醒學生進出校園要注意交通安全，特別是對經(jīng)過校門的馬路安全要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
(二)班主任要對本班放學各路隊情況進行排查，有重點地做好部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
(三)值班教師。
要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關(guān)的班主任進行處理。
(四)值班教師要在學生進出校門的時間到現(xiàn)場做好組織工作，要指揮學生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。
(五)學校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應提前與交警中隊聯(lián)系，請求其協(xié)助學生安全管理。
(一)凡實驗小學教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發(fā)生交通事故，都要及時報告撥打電話(110)報警，對發(fā)生傷害的學生進行處置，或者打電話120給醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領(lǐng)導及相關(guān)班主任。
(二)學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。
(三)一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
交通應急預案策劃篇十八
為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩(wěn)定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關(guān)情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。
成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調(diào)指導組（以下簡稱“應急指導組”）。
組 長：
副組長：
成 員：
指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內(nèi)部應急處置預案的啟動以及與政府各相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)、組織。
（一）應急指導組
4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關(guān)部門給予支援。
5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。
（二）指導組辦公室
4.完成指導組交辦的其他任務。
（三）機關(guān)所室中心職責
1.各科室中隊根據(jù)分工履行指揮協(xié)調(diào)、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據(jù)科室中隊職責、應急事件的性質(zhì)做預案啟動前的相關(guān)準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規(guī)律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據(jù)。
2.分管秩序領(lǐng)導負責指導轄區(qū)中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據(jù)天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領(lǐng)導負責指導轄區(qū)中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現(xiàn)場；車管所負責協(xié)調(diào)運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調(diào)度，協(xié)調(diào)媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調(diào)度和扁平化指揮的設施維護。
（四）轄區(qū)中隊、所隊職責
2.最大限度保障救援、醫(yī)療、消防、環(huán)保等應急通道的暢通；
3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；
4.結(jié)合實際提出惡劣天氣處置工作建議。
（一）提前預警
指導組要對惡劣天氣可能引發(fā)的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。
（二）預警信息發(fā)布
因天氣變化可能或者已經(jīng)影響道路交通安全時，指導組要立即發(fā)布預警信息。
（三）響應準備
預警信息發(fā)布后，應及時向當?shù)卣蜕霞壒矙C關(guān)匯報情況，通知相關(guān)部門進入預案啟動狀態(tài)，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。
（一）分級響應
1.一級響應：由縣應急指揮部組織協(xié)調(diào)，大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織處置。
可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）。
2.二級響應：由交警大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織協(xié)調(diào)、應急處置。
可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內(nèi)澇、積雪、冰凍的。
（二）應急響應程序
1.一級響應
（1）當收到預警但預警情形尚未出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
（2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場，調(diào)集組織警力，在道路上設立警戒區(qū)，實施交通管制，禁止無關(guān)車輛和人員進入，疏散警戒區(qū)內(nèi)的車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現(xiàn)場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區(qū)外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛?cè)税l(fā)布交通信息，組織交通分流。必要時報經(jīng)縣應急指揮部同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
（3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關(guān)應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內(nèi)難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構(gòu)請求支援。
2.二級響應
（1）當收到預警且預警情形已經(jīng)出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發(fā)生鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）的應急領(lǐng)導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
（2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場督導指揮，綜合協(xié)調(diào)本轄區(qū)中隊力量和設施設備，實施跨區(qū)域交通管制，維護現(xiàn)場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
（3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關(guān)應急力量支援時，適時向?qū)俚劓?zhèn)街（聯(lián)盟）政府提出請求；轄區(qū)救援力量嚴重不足且在一定時間內(nèi)難以完成救援任務時，協(xié)調(diào)周邊轄區(qū)交警中隊警力支援。
（三）信息報送與處理
預警信息發(fā)布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。
（四）應急處置
1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區(qū)中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發(fā)現(xiàn)因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現(xiàn)道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
2.快速處置事故，防止發(fā)生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，出警要迅速，要加強現(xiàn)場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現(xiàn)場，盡快撤除、清理現(xiàn)場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發(fā)生。對損失輕微，事實清楚，證據(jù)確鑿，當事人無爭議的'交通事故，要適用簡易程序或到當?shù)乜焯幹行难杆偬幹媒煌ㄊ鹿省?/p>
3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生。采取定點管理與動態(tài)巡邏相結(jié)合的勤務方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點執(zhí)勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。
4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結(jié)合的方式，協(xié)調(diào)做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據(jù)分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協(xié)調(diào)做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。
5.采取調(diào)整客運車輛發(fā)班通行措施。指導組要迅速應對轄區(qū)道路通行狀況的變化，出現(xiàn)暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當?shù)乜瓦\企業(yè)立即調(diào)整客車發(fā)班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)在三級以下公路行駛。
6.協(xié)調(diào)相關(guān)部門，強化工作協(xié)作。要根據(jù)惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質(zhì)、程度、時間的不同，在縣政府領(lǐng)導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關(guān)部門，聯(lián)動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結(jié)冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協(xié)調(diào)其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。
7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯(lián)網(wǎng)以及l(fā)ed屏等方式，向社會發(fā)布道路通行信息以及因霧、道路結(jié)冰等車輛無法通行的客觀情況，發(fā)布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。
惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結(jié)束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監(jiān)控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。
（一）基礎(chǔ)保障
交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關(guān)部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關(guān)單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監(jiān)督道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任制。
（二）信息保障
配備專門的應急備用設施和技術(shù)力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。
（三）裝備保障
根據(jù)本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發(fā)（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。
（四）經(jīng)費保障
大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經(jīng)費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。
（五）應急隊伍保障
交警大隊要積極組織、協(xié)調(diào)、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰(zhàn)斗力，保證應急狀態(tài)下的調(diào)用。
交通應急預案策劃篇十九
組長：
副組長：
組員：校委會成員年級組長班主任。
1、教育。學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工
現(xiàn)場處理組：
職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。
4、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
交通應急預案策劃篇二十
為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預警和應急機制，提高對突發(fā)事件的.處理應變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預案。
牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，按照“反應迅速、指揮得力、處理及時”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。
本預案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應急處置反應。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。
為了提高交通事故的應急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應急救援小組：
組長：分公司經(jīng)理。
副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理。
成員：分公司各科室、管理所負責人。
值班電話：xxxxxxx。
1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。
2、如有人員傷亡應及時撥打120急救電話。
3、路政人員應及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導匯報。
4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、必要時，還應找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。
6、養(yǎng)護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現(xiàn)場，在最短的時間內(nèi)將現(xiàn)場清理完畢。
（二）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故。
1、易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下：
（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接到報案后，應立即向管理所值班領(lǐng)導和所長匯報，并向路政中隊長匯報。
（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應立即向值班所領(lǐng)導和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應立即錄像。
2、對于易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛發(fā)生安全事故時的協(xié)調(diào)程序：
（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員應立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門實施救援。
（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，收費人員應立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實施救援。
3、路政人員應及時趕到現(xiàn)場（雨、雪、大霧天氣除外）。
4、路政人員到達現(xiàn)場后，應及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導匯報。
5、維護現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。
6、路政人員應及時勘驗現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
（三）惡劣氣候下交通事故的處理。
1、路政人員接到報案，應及時趕到現(xiàn)場并通知交警。
2、到達現(xiàn)場后，應配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。
3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。
4、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進行清理。
6、路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護、路政工作人員的人身安全。
交通應急預案策劃篇二十一
為切實做好冬季冰雪災害等惡劣天氣的應對工作，全面提高應對冬季冰雪災害等惡劣天氣的應急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冬季等冰雪災害的影響，確保全區(qū)道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的原則，預防為主，防抗結(jié)合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三?！惫ぷ?，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
成立以局黨組書記、局長李景昶為組長，劉懷書副局長、胡立淑副所長為副組長，局辦公室、縣鄉(xiāng)辦、綜合室、基層站隊及相關(guān)科室負責人，各交通工程建設項目部、長途站、農(nóng)客運輸公司等單位主要負責人為成員的.雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在綜合室。應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一部署、指導交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。
局辦公室：負責局機關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應對雨雪冰等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。
局縣鄉(xiāng)辦：及時掌握全區(qū)公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關(guān)單位和部門。加強全區(qū)公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
局綜合室：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息制定工作預案，指揮協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應急事項。
基層站隊：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調(diào)度，及時應運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領(lǐng)導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
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