編寫報(bào)告時(shí)，我們可以參考同行的經(jīng)驗(yàn)和范例，以獲得更好的寫作參考和借鑒。如何寫一份優(yōu)秀的報(bào)告是許多人所關(guān)注的問(wèn)題，下面將提供一些寫作報(bào)告的有效方法與技巧。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來(lái)學(xué)習(xí)吧。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇一
20xx年x月x日至x月x日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實(shí)地情況，向我們總體簡(jiǎn)述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn)，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。
一、實(shí)習(xí)第一天，我們的行車經(jīng)過(guò)了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。
桂柳高速公路是連接中國(guó)xx市和xx市的高速公路。北起xx市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達(dá)xx靜蘭大橋，將與南寧至xx的高速公路連接，是國(guó)道主干線五縱七橫中衡陽(yáng)至昆明公路的重要組成部分。
桂柳高速路的設(shè)計(jì)車速為xxkm/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開(kāi)裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中，我們看到了xx機(jī)場(chǎng)路的設(shè)計(jì)很有特色，那里很注重景觀設(shè)計(jì)，使得道路與環(huán)境配合良好，司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適；在高速路上，還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對(duì)高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色，這對(duì)道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，見(jiàn)習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問(wèn)題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調(diào)，建筑死板，對(duì)行車的人來(lái)說(shuō)，容易產(chǎn)生疲倦，如果在兩邊多種些樹(shù)，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋，因?yàn)檫@是長(zhǎng)下坡路段，終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì)，對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。
二、在當(dāng)天下午我們來(lái)到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設(shè)，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來(lái)提高通行能力，解決日益增長(zhǎng)的交通需求，現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢?公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：
1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性；
2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開(kāi)裂；這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來(lái)做路基填土的。所以在現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。
南友高速公路全長(zhǎng)xx公里，起于南寧市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市縣，最終于中越邊界的友誼關(guān)，和越南1號(hào)公路對(duì)接。
南寧至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問(wèn)題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒(méi)有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；其次，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過(guò)處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對(duì)水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ)，呈現(xiàn)深黑色。
隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，而被越來(lái)越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問(wèn)題一至困擾著施工單位?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見(jiàn)的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒(méi)有嚴(yán)格做好開(kāi)臺(tái)階分層壓實(shí)處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開(kāi)裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。
c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。
d、邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開(kāi)裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開(kāi)裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。
3、預(yù)防措施。
1）縱向裂縫預(yù)防措施。
a、分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開(kāi)蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預(yù)防措施。
a、處理基層：采取防裂措施，及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開(kāi)裂，及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時(shí)間，減少基層橫向干縮性開(kāi)裂。
b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開(kāi)槽法封縫。
膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開(kāi)裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長(zhǎng)條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí)，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10%以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升（有時(shí)可高達(dá)xcm）；失水時(shí)，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng)，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
四、總結(jié)。
通過(guò)這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工，破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，作為就要走出學(xué)校的我們來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，為我們國(guó)家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇二
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告的用途越來(lái)越大，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你所見(jiàn)過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告以上，希望能夠幫助到大家。
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
1。通過(guò)實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2。切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5。維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
經(jīng)過(guò)復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學(xué)到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
（1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
（2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
（3）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
（4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
（5）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
（7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油：
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
（1）正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^(guò)濾成效差而影響光滑成效。
（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設(shè)備部分：
（1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。
（2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤(rùn)滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
（3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
（2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
（4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤(rùn)滑圖”中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的.學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的xx管xx情況，若xx不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查。
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。
xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。
xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm，行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400-490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。
1）檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
5、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇三
實(shí)習(xí)的4個(gè)多月很快就要過(guò)去了，回憶實(shí)習(xí)旅程我的心情此起彼伏.
我是xxx縣xxx鎮(zhèn)詠曼中學(xué)實(shí)習(xí)小組7名頂崗實(shí)習(xí)教師中的一員，在七年級(jí)7、8班實(shí)習(xí)教授《中國(guó)歷史》(人教版)上冊(cè)。在課堂教學(xué)方面，在本學(xué)期20周的教學(xué)工作中，共完成包括新授課、復(fù)習(xí)課、試卷講評(píng)課等形式的30篇教案，教學(xué)工作計(jì)劃1篇、復(fù)習(xí)計(jì)劃3篇，上課60余節(jié)，自習(xí)若干，聽(tīng)課21節(jié)次，評(píng)議會(huì)5次。完成教育調(diào)查2份，《xxx地區(qū)傳統(tǒng)民房建筑屋頂考查》和《一堂好課的標(biāo)準(zhǔn)》。
在教法上我認(rèn)識(shí)到要根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)采取符合實(shí)際的教學(xué)方法。在xxx這交通閉塞，與外界交流較少的地區(qū)，師資尤其是農(nóng)村中學(xué)歷史、地理、政治、生物教師特別缺乏，加之學(xué)校對(duì)這些科目只要成績(jī)，不重視教學(xué)的態(tài)度，有的學(xué)校干脆讓語(yǔ)數(shù)外教師代課，上課除了劃書(shū)，劃重點(diǎn)就是讓學(xué)生背題做題，這就使得學(xué)生漸漸喪失了學(xué)習(xí)的興趣和主動(dòng)性。這一情況使我注意到日常教學(xué)要，豐富學(xué)生的知識(shí)，多用一些圖片和感性的東西引導(dǎo)學(xué)生，注重啟發(fā)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)散性思維，提高學(xué)生的想象力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新的精;多用創(chuàng)設(shè)情景的方法，讓學(xué)生感知?dú)v史，扮演角色，有感而發(fā)。例如在講《第14課匈奴的興起及與漢朝的和戰(zhàn)》時(shí)，處理難點(diǎn)漢與匈奴的關(guān)系，可讓學(xué)生思考這樣的問(wèn)題：“如果你是漢朝皇帝，你會(huì)怎樣處理與匈奴的關(guān)系，你會(huì)考慮哪些因素?”，之后讓學(xué)生分別說(shuō)出自己的想法，教師可舉例西漢初，漢武帝時(shí)，漢元帝時(shí)，東漢時(shí)匈奴的關(guān)系加以比較，最后總結(jié)出民族關(guān)系是由雙方的實(shí)力和態(tài)度決定的;在講《第7課大變革的時(shí)代》時(shí)，處理重難點(diǎn)“商鞅變法”時(shí)，可讓學(xué)生分別扮演奴隸主和奴隸，地主和農(nóng)民，國(guó)君，使學(xué)生認(rèn)清商鞅變法的歷史背景，我覺(jué)得這些做法既能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，又能使學(xué)生較好的掌握知識(shí)。同時(shí)課下也注意抓緊學(xué)生，讓學(xué)生背的東西是一定要有的，因?yàn)檫@里的學(xué)生基礎(chǔ)太差，光靠理解是不能解決問(wèn)題的，為了實(shí)現(xiàn)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，要注意講背結(jié)合。作為一位七年級(jí)歷史老師，我要收集很多材料，除了查閱書(shū)籍還要到網(wǎng)上查找資料，關(guān)注最近的電視節(jié)目，以求將歷史同現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來(lái)。
在管理上我注意到教課過(guò)程中要抓好課堂紀(jì)律，加強(qiáng)對(duì)紀(jì)律性、組織性、自覺(jué)性較差的學(xué)生的教育和引導(dǎo)。這里的后進(jìn)生在小學(xué)被打罵慣了，在初中接受思想教育時(shí)會(huì)形成一定的“免疫”，使轉(zhuǎn)化后進(jìn)生的工作增加了難度，因此我注意到育人方法要更加人性化，注意心理溝通，而不是說(shuō)教。另外，我注意到在上課時(shí)，舉一些恰當(dāng)?shù)睦?，既能夠讓學(xué)生較好的理解知識(shí)，又可以從側(cè)面教育學(xué)生。例如，我在講《第5課燦爛的青銅文明》這一課時(shí)，在第二個(gè)小標(biāo)題下有這樣一句話“西周時(shí)期已使用一定數(shù)量的青銅農(nóng)具”，這里涉及到練習(xí)題的一道判斷題“西周時(shí)期使用大量的青銅農(nóng)具”，很顯然此話有誤，為什么西周時(shí)期只使用一定數(shù)量而不是大量的青銅農(nóng)具呢?奴隸主為了防止奴隸破壞工具，就發(fā)給他們一些比較笨重的難以破壞的石質(zhì)，木質(zhì)工具，而青銅農(nóng)具比較容易被破壞，且制造費(fèi)用比原用工具高，因此西周時(shí)期雖已有青銅器，但青銅農(nóng)具的使用尚不普及，僅有一定數(shù)量。當(dāng)我說(shuō)完原因時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍有一部分學(xué)生不理解，于是我緊接著舉了這樣一個(gè)例子，“這些奴隸是為了偷懶才破壞工具的，奴隸主強(qiáng)制他們勞動(dòng)，干活多累啊，他們也有偷懶的時(shí)候，主要是破壞生產(chǎn)工具，大家想想工具沒(méi)了還勞什么動(dòng)啊?這就跟咱們某些同學(xué)似的，他們?yōu)榱瞬蛔鲎鳂I(yè)故意把書(shū)本弄丟，當(dāng)我上課讓你們拿出練習(xí)冊(cè)做練習(xí)的時(shí)候，總有一些同學(xué)閑著，沒(méi)書(shū)了唄，不用做啦，是吧?”我說(shuō)完這些話，大部分學(xué)生這時(shí)都樂(lè)了，只有那些被說(shuō)中的學(xué)生低著頭，這下全懂了!還提醒某些人。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇四
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。。實(shí)習(xí)的頭一天，學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，李老師和彭老師交代了注意事項(xiàng)，也強(qiáng)調(diào)了這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。在大家看來(lái)第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候我們b棟才開(kāi)工沒(méi)多久，沒(méi)有參與基礎(chǔ)工程的施工當(dāng)時(shí)b棟才建到第2層，所以對(duì)基礎(chǔ)工程沒(méi)有參與實(shí)習(xí)。以下是我通過(guò)這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)和收獲。
一.工程概況。
實(shí)習(xí)單位：重慶恒強(qiáng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。
工程名稱：西南大學(xué)學(xué)苑小區(qū)b棟。
設(shè)計(jì)單位：廣東新遠(yuǎn)設(shè)計(jì)有限公司。
施工單位：重慶坤飛建設(shè)集團(tuán)有限公司。
建筑面積：134818.43平方米。
施工工期：20xx年9月到20xx年9月(共12個(gè)月)。
設(shè)計(jì)年限：50年。
建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：2級(jí)。
地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：乙級(jí)。
建筑抗震設(shè)防類別：丙類。
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年1月7號(hào)到16號(hào)。
二.鋼筋工程。
在實(shí)習(xí)的第一天上午，在公司總經(jīng)理?xiàng)羁偧?dòng)人心的講話后我們組到達(dá)了自己小組實(shí)習(xí)的地方b棟.首先我們學(xué)習(xí)了施工圖和結(jié)構(gòu)圖后.由于天氣的影響無(wú)法到房屋頂層去，我們參觀了鋼筋的加工工程，當(dāng)天下午，在施工員李工的帶領(lǐng)下，我們到了頂層參觀了鋼筋的綁扎并結(jié)合圖紙檢查了鋼筋的綁扎是否正確。一開(kāi)始是不懂的，但在李工的講解和回來(lái)的實(shí)習(xí)下，對(duì)鋼筋工程有了一定的認(rèn)識(shí)。
(一).基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。
1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。
2.底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
3.底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
4.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
(二).墻筋綁扎：
1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支?！保岳阡摻钍┕?。
2.先綁2～4根豎筋，并畫(huà)好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫(huà)好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3.所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。
4.為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過(guò)梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。
(三).構(gòu)造柱鋼筋的綁扎。
1.向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。
2.畫(huà)箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
3.套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(zhǎng)度內(nèi)，綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇五
班級(jí)：姓名：指導(dǎo)老師：
此刻，坐在這里寫著頂崗實(shí)習(xí)的個(gè)人總結(jié)，宣告為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)已告一段落。按照學(xué)校頂崗實(shí)習(xí)工作的要求，我于20xx年3月2日抵達(dá)常寧市勝橋完全小學(xué)，開(kāi)始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的大力幫助和指導(dǎo)，我的專業(yè)知識(shí)技能及工作能力都得到了一定提高。下面，我將自己在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)作一個(gè)總結(jié)：
教育教學(xué)與班主任工作：
1、課堂教學(xué)。
在來(lái)頂崗實(shí)習(xí)之前，我沒(méi)有任何教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。所以剛來(lái)的幾周，課堂教學(xué)組織很大程度上是靠向前輩學(xué)習(xí)，自己慢慢摸索的。來(lái)這兒的第一堂課，上得有些匆忙而緊張，自己提前準(zhǔn)備好的教案也由于緊張而打亂了些次序，所幸學(xué)生們大多都很配合，一堂課下來(lái)，反響還不錯(cuò)，這也讓我多了一份信心。
接下來(lái)的日子，我都認(rèn)真細(xì)致地備課，每一堂課的設(shè)計(jì)都是經(jīng)過(guò)反復(fù)思考與修正的，不懂的地方或者遇到難梳理的題目，我會(huì)請(qǐng)教指導(dǎo)老師，聽(tīng)取他的建議。指導(dǎo)老師第一次聽(tīng)我的課是在我來(lái)這兒半個(gè)月的時(shí)候，他說(shuō)我對(duì)教材的把握非常準(zhǔn)確，教態(tài)自然，教學(xué)組織得比較好，不足的地方是對(duì)學(xué)生的鼓勵(lì)還有所欠缺，黑板上的板書(shū)設(shè)計(jì)還不夠合理，聽(tīng)取了這些中肯的意見(jiàn)，我覺(jué)得自己受益匪淺，也在日后的課堂當(dāng)中有意識(shí)地訓(xùn)練了自己!到這學(xué)期結(jié)束的時(shí)候，我能明顯感覺(jué)到自己與學(xué)生間的互動(dòng)比剛剛走上講臺(tái)時(shí)要自然，順暢得多！
2、課后作業(yè)的設(shè)計(jì)。
我在常寧勝橋完小擔(dān)任的是四年級(jí)的語(yǔ)文教學(xué)工作，這所學(xué)校在教學(xué)方面抓得很緊，僅語(yǔ)文一科學(xué)生必須要完成的就有四種作業(yè)，即寫小字，課堂筆記，小作文，大作文。為了避免給學(xué)生再增加學(xué)業(yè)的壓力，我每次布置作業(yè)前，都會(huì)有意識(shí)地權(quán)衡，盡可能地做到布置的作業(yè)能緊扣課堂內(nèi)容，同時(shí)又能達(dá)到少而精的特點(diǎn)，不給學(xué)生布置堆積如山的作業(yè)，占用他們太多的休息時(shí)間。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇六
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。
(二)混凝土工程。
混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
a作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn)，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。
b混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
1)根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過(guò)稱。
2)裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強(qiáng)劑等)時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜)，用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌。
3)攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。
4)混凝土開(kāi)始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門、工長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
混凝土早期養(yǎng)護(hù)。
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
(三)混凝土的養(yǎng)護(hù)。
混凝土早期養(yǎng)護(hù)，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
通過(guò)參加圖紙會(huì)審，我明白了圖紙會(huì)審主要內(nèi)容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)政策和規(guī)定(建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范等);圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無(wú)錯(cuò)漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)和吻合。
其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙?jiān)谑┕み^(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應(yīng)上，乃至于經(jīng)濟(jì)效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時(shí)建議設(shè)計(jì)單位給予適當(dāng)?shù)匦薷摹?/p>
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。
對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我查了有關(guān)圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯(cuò)。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)：
這次的實(shí)習(xí)讓我懂得“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，得知此事要躬行”這一真理。在學(xué)校學(xué)到的始終是一些理論知識(shí)，沒(méi)有得到實(shí)際的應(yīng)用是不能完全懂得，而且印象也不會(huì)很深刻。對(duì)于未來(lái)企業(yè)的要求，單有理論知識(shí)是不可取的。同時(shí)對(duì)于以后走向工作崗位，但是懂得只是到專業(yè)知識(shí)技巧還不夠，對(duì)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面也是要加以重視的。在這次實(shí)踐中，我還看到了自己的不足，那么在后期的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我還需要在不足的方面加以改善，倍加努力，讓自己的各項(xiàng)能力得到質(zhì)的飛躍，從而使自己變得更加優(yōu)秀。
一、實(shí)習(xí)意義與目的。
深入工地現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)的工人和技術(shù)人員進(jìn)行面對(duì)面的交流與指導(dǎo)，參與實(shí)踐，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項(xiàng)施工技術(shù)與施工工藝，以及各項(xiàng)管理措施。熟悉工程建設(shè)企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點(diǎn)，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行整合，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)和技巧的運(yùn)用和實(shí)務(wù)工作的能力;增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感，為施工管理起到了實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)作用，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介。
(一)實(shí)習(xí)單位介紹。
實(shí)習(xí)單位名稱：xx工程有限公司第一分公司。
項(xiàng)目名稱：xx縣世紀(jì)花園工程項(xiàng)目。
建設(shè)單位：
監(jiān)理單位：
(二)實(shí)習(xí)崗位名稱：施工員。
施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收簽證和管理，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場(chǎng)具體解決施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系，組織設(shè)計(jì)中的東西要靠施工員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，測(cè)量，編寫施工日志，上報(bào)施工進(jìn)度，質(zhì)量，處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，是工程指揮部和施工隊(duì)的聯(lián)絡(luò)人。同時(shí)也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協(xié)調(diào)及管理。
施工員職責(zé)：
(一)、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。
(二)、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。
(三)、編制、組織職工按期開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。
(四)、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。
(五)、編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。
(六)、編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。
(七)、搞好分項(xiàng)總承包的成本核算(按單項(xiàng)和分部分項(xiàng))單獨(dú)及時(shí)核算，并將核算結(jié)果及時(shí)通知承包部的管理人員，以便及時(shí)改進(jìn)施工計(jì)劃及方案，爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。
(八)、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書(shū)及材料限額領(lǐng)料單。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇七
這次實(shí)習(xí)活動(dòng)首先使我對(duì)自身學(xué)習(xí)的專業(yè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。會(huì)計(jì)及相關(guān)工作首先應(yīng)完全按照會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定來(lái)進(jìn)行日常各項(xiàng)工作。同時(shí)，準(zhǔn)則的規(guī)定是方向性的，在具體處理的細(xì)節(jié)上必須有自己的職業(yè)判斷。會(huì)計(jì)及出納工作都是以實(shí)務(wù)為基礎(chǔ)的工作，因此理論聯(lián)系實(shí)際的能力尤其重要。我在實(shí)習(xí)活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)了實(shí)踐為我?guī)?lái)的操作上的技巧，但是書(shū)到用時(shí)方恨少，沒(méi)有扎實(shí)的會(huì)計(jì)理論作為指導(dǎo)，在具體工作中是沒(méi)有依據(jù)的，或者只是照葫蘆畫(huà)瓢，很難理解每項(xiàng)會(huì)計(jì)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)意義。這將會(huì)影響我們的工作質(zhì)量和工作效率。
其次，公司的管理活動(dòng)也有了進(jìn)一步的了解。會(huì)計(jì)在本質(zhì)上是一種管理活動(dòng)。而管理活動(dòng)需要規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。我們從事出納機(jī)其他相關(guān)會(huì)計(jì)工作時(shí)要嚴(yán)格遵守規(guī)定，服從管理。無(wú)規(guī)矩不成方圓，按準(zhǔn)則辦事才能合理做好本職工作，公司的財(cái)務(wù)運(yùn)作才能有序進(jìn)行。
同時(shí)對(duì)于當(dāng)今即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，為了能更好地適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能盡快的融入社會(huì)同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下基礎(chǔ)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是非常重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)合作的精神品質(zhì)和正確的處事原則，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)際操作能力，專業(yè)應(yīng)用能力和崗位適應(yīng)能力，并取得用人單位的正式聘用，因此我進(jìn)行了幾周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)從找工作到找工作再到工作的過(guò)程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多課堂無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，同時(shí)具備適應(yīng)社會(huì)一些能力，無(wú)論是在專業(yè)知識(shí)層面，還是在社會(huì)認(rèn)知層面以及人際交往層面的都有了全新的體會(huì)，這一經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)是一筆不可多得的財(cái)富。我相信經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我會(huì)有能力以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。最后感謝學(xué)校對(duì)我的培養(yǎng)和給我的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我會(huì)努力工作，積極進(jìn)取，不辜負(fù)學(xué)校和父母對(duì)我的期望。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇八
大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過(guò)階段性時(shí)間的實(shí)習(xí)，為我們之后走向社會(huì)，接觸本工作，拓寬知識(shí)面，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識(shí)與實(shí)際接軌，逐步認(rèn)識(shí)體會(huì)，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會(huì)，認(rèn)識(shí)社會(huì)，體驗(yàn)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)生活，學(xué)會(huì)感悟，學(xué)會(huì)做事，學(xué)會(huì)與人相處，學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
通過(guò)對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
2、實(shí)習(xí)工程的介紹。
（1）鄭州京沙快速通道。
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開(kāi)始規(guī)劃并通過(guò)論證審批后，就進(jìn)入了開(kāi)工的前期準(zhǔn)備階段。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長(zhǎng)25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長(zhǎng)約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計(jì)。
將一半天上一半地下，實(shí)施高架和隧道兩種交通模式?！编嵵莩墙瘓F(tuán)投資有限公司工作人員說(shuō)，該項(xiàng)目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū)3個(gè)區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長(zhǎng)2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段），長(zhǎng)7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長(zhǎng)3866．47米，計(jì)劃20xx年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽(yáng)路站。
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個(gè)建設(shè)階段。20xx年2月，批準(zhǔn)鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設(shè)正式開(kāi)始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國(guó)家批準(zhǔn)。結(jié)合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設(shè)情況，地鐵1、2號(hào)線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號(hào)線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號(hào)線工程動(dòng)工，一期工程長(zhǎng)26.34公里，設(shè)置22個(gè)站點(diǎn)；9月份鄭州地鐵2號(hào)線工程動(dòng)工，一期工程長(zhǎng)19.05公里，共設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)。1號(hào)線一期工程成本為5.9億元/公里，2號(hào)線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達(dá)268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時(shí)間分別定為20xx年、20xx年。
（3）鄭州新開(kāi)元設(shè)計(jì)院。
鄭州新開(kāi)元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營(yíng)資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院和河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項(xiàng)目連霍國(guó)道主干線鄭洛高速公路和京珠國(guó)道主干線安新高速公路項(xiàng)目從事施工監(jiān)理工作，擔(dān)任過(guò)副總監(jiān)、高級(jí)駐地、工程部主任和項(xiàng)目工程師等職務(wù)。
鄭州新開(kāi)元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠(chéng)服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗(yàn)檢測(cè)能力和儀器設(shè)備配備均達(dá)到了交通部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。
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實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇九
報(bào)告人：王鵬。
班級(jí)：03級(jí)交運(yùn)2班。
專業(yè)：車輛工程。
實(shí)習(xí)企業(yè)：ac德科。
即于2006年上學(xué)期，我們專業(yè)開(kāi)課有汽車電子控制技術(shù)和汽車維修工程兩門課程，在老師盧志剛給我們?cè)斀馄嚲S修工程和劉剛老師詳解汽車電子控制技術(shù)兩門技術(shù)理論課程后，于暑假前2006年6月26日到2006年7月21日進(jìn)行了對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)習(xí)課程。本人簡(jiǎn)況：
一、實(shí)習(xí)目的。
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)及要求：汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐。
教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（efi0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（at）、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（vdc）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車上。而我學(xué)院的汽車構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70——80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。
解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出。
現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、保險(xiǎn)杠（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
姓名：彭明。
一、實(shí)習(xí)目的。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)不良反應(yīng)的處理辦法。
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％。
以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查。
簧是否損壞或彈力減弱。2.轉(zhuǎn)向器的檢查。
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃。
導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)。
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，了解了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十
8月9日我有幸來(lái)到吉林省輝南天泰藥業(yè)股份有限公司開(kāi)始我的暑期實(shí)習(xí)生活。這是一段短暫但卻充實(shí)的時(shí)光，通過(guò)親自參與實(shí)際工作的操作，使我更加系統(tǒng)的掌握了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并對(duì)會(huì)計(jì)崗位有了嶄新且直觀的認(rèn)知和理解。
吉林省輝南天泰藥業(yè)股份有限公司座落在美麗富饒的輝南縣城愛(ài)國(guó)街28號(hào)。擁有員工425人，注冊(cè)資本4820萬(wàn)元。是一家主要從事化學(xué)藥品制劑生產(chǎn)、中成藥加工并經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)生產(chǎn)、科研所需原輔材料、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、零配件以及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)的進(jìn)料加工和“三來(lái)一補(bǔ)”業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè)。
天泰藥業(yè)股份有限公司的財(cái)務(wù)部由7人組成。其中，高級(jí)職稱1人，中級(jí)職稱3人，初級(jí)職稱3人。因?yàn)楣灸壳安捎玫氖鞘止び涃~和電算化并行的核算方式，所以其工作崗位可化分為基本會(huì)計(jì)崗位和電算化會(huì)計(jì)崗位?；緯?huì)計(jì)崗位為會(huì)計(jì)主管一人，核算、稽核、檔案管理等崗共5人，出納1人。
而其電算化部分則由會(huì)計(jì)主管兼任電算主管，軟件操作由兩名會(huì)計(jì)核算人員兼任，負(fù)責(zé)輸入記賬憑證、原始憑證等會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)，輸出記賬憑證、會(huì)計(jì)帳簿、報(bào)表和進(jìn)行部分會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理，由另一名會(huì)計(jì)核算人員兼任審核記賬，負(fù)責(zé)對(duì)輸入計(jì)算機(jī)的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，操作會(huì)計(jì)軟件登記機(jī)內(nèi)帳簿，對(duì)打印輸出的帳簿報(bào)表進(jìn)行確認(rèn)，此外有專職人員負(fù)責(zé)電算維護(hù).
負(fù)責(zé)我實(shí)習(xí)的是公司的資深會(huì)計(jì)孫姨。財(cái)務(wù)部正處于人員新老交替的階段，并且即將采用電子計(jì)算機(jī)完全替代手工記賬，孫姨負(fù)責(zé)手工記賬部分，實(shí)習(xí)過(guò)程中我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會(huì)計(jì)流程,并動(dòng)手操作了其中一些程序。例如原始憑證、記賬憑證的填制、裝訂，科目匯總，記賬到編制會(huì)計(jì)報(bào)表，結(jié)帳等，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中,細(xì)致地了解了公司會(huì)計(jì)工作的全部過(guò)程，且掌握了用友u8財(cái)務(wù)軟件的基本操作。以下便是此次實(shí)習(xí)中的一些心得和體會(huì)：
文章載:報(bào)告中國(guó)網(wǎng)-'67*#&,-,9-0單據(jù)外形尺寸不應(yīng)長(zhǎng)于或?qū)捰谟涃~憑證，同時(shí)還要便于翻閱;若單據(jù)過(guò)小不便于裝訂，例如汽車票、地鐵車票、火車票、出租車票等，則應(yīng)按類別整齊地粘貼于粘貼紙上，粘貼紙外形大小應(yīng)與記賬憑證一致，最后還要在粘貼單的空白處分別寫出每一類原始憑證的張數(shù)、單價(jià)及總金額，這樣，萬(wàn)一原始憑證不慎丟失，也很容易查明丟的是哪一種票面的原始憑證，而且也為計(jì)算附件張數(shù)提供了方便。
另外，在填制原始憑證方面也有很多注意的地方：比如應(yīng)標(biāo)明原始憑證所記錄的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的種類，摘要(說(shuō)明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的項(xiàng)目、名稱及有關(guān)事項(xiàng))，所涉及到的數(shù)量、單價(jià)、金額，填制憑證的單位名稱、填制人員、經(jīng)辦人的簽名蓋章等等。只有經(jīng)審核無(wú)誤的原始憑證才能作為計(jì)賬的依據(jù)。
然后便要根據(jù)原始憑證填制記賬憑證了，每一步都要慎之又慎，因?yàn)檫@會(huì)直接影響到以后的核算工作。憑證應(yīng)按順序編號(hào)，摘要應(yīng)當(dāng)明確，會(huì)計(jì)分錄應(yīng)當(dāng)書(shū)寫正確，所附原始憑證應(yīng)當(dāng)同類且張數(shù)正確并加蓋憑證簽張。記賬憑證是登記帳目，科目匯總的直接依據(jù)，只有經(jīng)過(guò)審核無(wú)誤后的記賬憑證才能作為登記帳簿的依據(jù)。
但即使如此也會(huì)因?yàn)楣ぷ魇韬龌驑I(yè)務(wù)不熟練等原因發(fā)生工作失誤，例如，會(huì)計(jì)帳戶借貸方向記反，使用會(huì)計(jì)科目不當(dāng)，寫錯(cuò)金額等情況的發(fā)生。發(fā)生上述錯(cuò)誤后，如尚未登記帳簿的，應(yīng)重新填制，原記賬憑證應(yīng)予以作廢或撕毀;對(duì)于已登記入帳的記賬憑證，則應(yīng)根據(jù)錯(cuò)誤發(fā)生的具體情況，相應(yīng)地采取規(guī)定的方法予以更正。更正方法主要有劃線更正法、紅字更正法和補(bǔ)充登記法。在登記帳簿后，發(fā)現(xiàn)記賬憑證所寫部分摘要內(nèi)容錯(cuò)誤或在結(jié)帳前發(fā)現(xiàn)帳簿記錄有誤，但其相應(yīng)的憑證并無(wú)錯(cuò)誤時(shí)，可采用劃線更正法。
具體做法：先將錯(cuò)誤的文字或數(shù)字上劃一條紅橫線以表示予以注銷，然后，將正確的文字或數(shù)字用藍(lán)字寫在被注銷的文字或數(shù)字的上方，并由記帳人員在更正處蓋蓋章。紅字更正法又叫紅字沖銷法，當(dāng)記賬后發(fā)現(xiàn)記賬憑證的借貸方科目錯(cuò)誤或記賬憑證及帳簿記錄的金額大于應(yīng)填金額時(shí)采用此方法。更正的方法是：第一種情況下應(yīng)先用紅字金額填制一張與原錯(cuò)誤憑證完全相同的記賬憑證;第二種情況則按正確數(shù)字與錯(cuò)誤數(shù)字之間的差額，用紅字填一張記賬憑證，在摘要欄寫明“沖銷某年某月某日*號(hào)憑證多記金額”。少記金額而應(yīng)借應(yīng)貸的會(huì)計(jì)科目并無(wú)錯(cuò)誤，則應(yīng)采用補(bǔ)充登記法將差額用藍(lán)字填制一張與原錯(cuò)誤憑證所記載的借貸方向相同的憑證，并在摘要欄注明“補(bǔ)記某年某月某日*號(hào)憑證少記**”。
在隨后的實(shí)習(xí)中我了解到天泰藥業(yè)采用的是科目匯總表賬務(wù)處理程序，根據(jù)一定時(shí)間(通常10天左右)的全部記賬憑證編制科目匯總表，然后根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。其處理程序大致如下：
1)根據(jù)原始憑證編制記張平憑證;。
2)根據(jù)收、付款憑證逐筆順時(shí)登記現(xiàn)金日記帳和銀行存款日記帳;。
3)根據(jù)計(jì)賬憑證或其所附原始憑證逐筆登記各種明細(xì)分類賬;。
4)根據(jù)記賬憑證編制科目匯總表;。
5)期末，根據(jù)科目匯總表登記總分類賬;。
6)把日記帳和明細(xì)分類賬分別與總賬有關(guān)賬戶互相核對(duì);。
7)根據(jù)總賬和明細(xì)賬的有關(guān)核算資料編制會(huì)計(jì)報(bào)表。
公司采用的賬務(wù)處理程序正是我們做會(huì)計(jì)模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)采用的程序，所以對(duì)此也相對(duì)熟悉。但實(shí)踐過(guò)程中仍對(duì)一些知識(shí)有了新的認(rèn)識(shí)：
比如，通過(guò)實(shí)踐更了解到對(duì)賬對(duì)保證帳簿記錄的正確與完整有重要的意義。會(huì)計(jì)人員不但應(yīng)認(rèn)真做好記賬、核算、結(jié)帳等工作，還要做好對(duì)賬工作，以保證賬證相符、賬賬相符、賬實(shí)相符。賬證相符指各種賬簿記錄與有關(guān)的原始憑證和記賬憑證相核對(duì)，一般在賬賬核對(duì)發(fā)生不符時(shí)，進(jìn)行賬證核對(duì)。
主要內(nèi)容包括：
a.檢查總賬與記賬憑證匯總表是否相符;。
b.檢查科目匯總表與記賬憑證是否相符;。
c.檢查明細(xì)與記賬憑證及所涉及的支票號(hào)碼和其他結(jié)算票據(jù)種類等是否相符。賬賬核對(duì)是指將各種帳簿之間的有關(guān)記錄互相核對(duì)，做到賬賬相符。
具體核對(duì)內(nèi)容：
b.檢查現(xiàn)金、銀行存款日記帳的期末余額是否與現(xiàn)金、銀行存款日記帳戶的余額相符;。
c.檢查各明細(xì)分類賬的期末余額合計(jì)數(shù)與有關(guān)總分類帳戶的其末余額是否相符;。
d.檢查各種財(cái)產(chǎn)物資明細(xì)分類賬期末余額與財(cái)產(chǎn)物資保管、使用部門的有關(guān)財(cái)產(chǎn)物資明細(xì)帳的期末余額是否相符。賬實(shí)核對(duì)是指將各種財(cái)產(chǎn)物資的賬面余額與實(shí)存數(shù)額進(jìn)行核對(duì)，做到賬實(shí)相符。
而為了做好結(jié)帳工作，在結(jié)帳前必須做好以下準(zhǔn)備工作：
1)必須將本期內(nèi)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，不漏、不缺的全部登記入帳;。
2)一定要做好對(duì)賬工作，在核對(duì)無(wú)誤的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行對(duì)賬;。
3)為了保證會(huì)計(jì)資料的真實(shí)可靠，不得提前結(jié)帳或推遲結(jié)帳等。由于實(shí)習(xí)的時(shí)間原因我只實(shí)踐了一次“月結(jié)”，每月終了，應(yīng)在各帳戶本月份最后一筆記錄下面劃一紅線，在紅線下結(jié)出本月發(fā)生額和月末余額，并在摘要欄內(nèi)注明“*月合計(jì)”字樣，然后在下面在下面再劃一條通欄紅線。
最終公司一個(gè)期間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最終通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表的形式表現(xiàn)出來(lái)，編制報(bào)表過(guò)程中也有許多細(xì)節(jié)需要注意。如編制資產(chǎn)負(fù)債表時(shí)，一般項(xiàng)目無(wú)須對(duì)帳戶數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，直接根據(jù)總帳科目的余額填列。但有些項(xiàng)目需要將幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的帳戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、合并構(gòu)成相應(yīng)的報(bào)表項(xiàng)目，如“貨幣資金”“存貨”“未分配利潤(rùn)”等項(xiàng)目。
有些需要根據(jù)明細(xì)科目的余額填列。如“應(yīng)付賬款”項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)“應(yīng)付賬款”和“預(yù)付賬款”科目所屬明細(xì)科目期末貸方余額的合計(jì)填列。等等。同樣在編制現(xiàn)金流量表時(shí)，現(xiàn)金及其等價(jià)物就是現(xiàn)金流量表的編制基礎(chǔ)?，F(xiàn)金指企業(yè)的庫(kù)存現(xiàn)金、可以隨時(shí)用于支付的存款：現(xiàn)金等價(jià)物指企業(yè)持有的期限短、流動(dòng)性強(qiáng)、易于變現(xiàn)、價(jià)值流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)很小的投資。
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實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十一
寒假期間，我在朔黃鐵路原平分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是20xx年2月4日至2月22日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
我所實(shí)習(xí)的朔黃鐵路原平分公司是朔黃鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于神華集團(tuán)公司，是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。我所在的朔黃鐵路原平分公司擁有員工近1400人，分布在從山西神池到河北西柏坡全長(zhǎng)248km的鐵路線上。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí)，辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這里通過(guò)幫助同事們工作，我學(xué)到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng)，通過(guò)組織和參與對(duì)我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合，對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基矗令我觸動(dòng)最深的是，同神池南工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線路上檢查線路，神池南的氣溫相當(dāng)?shù)?，再加上現(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽?！安磺粨稀边@個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在鐵路沿線上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。
“千里之行，始于足下”，這近半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗我想，作為一名大學(xué)生來(lái)說(shuō)，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。
最后，衷心感謝朔分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十二
今天是我實(shí)習(xí)的最后一天，回首過(guò)去一個(gè)月里在單位的點(diǎn)滴，依然激動(dòng)不已，因?yàn)樵谀抢镂医?jīng)歷了許多第一次，第一次和領(lǐng)導(dǎo)近距離接觸，第一次幫上司整理資料，第一次出街做志愿者。正是這些大膽有益的嘗試逐步使我意識(shí)到積極主動(dòng)地參與社會(huì)生活鍛煉的重要性。
在那里，我始終記住我此行的目的：我是來(lái)做事的。因而始終保持著積極肯干的心態(tài)，由此也贏得了上司的認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。沒(méi)錯(cuò)，無(wú)論在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)，積極負(fù)責(zé)任地去做事是成就個(gè)人良好印象的重要因素，也最終會(huì)得到大家的喜愛(ài)。
一旦在工作上遇到這種問(wèn)題只會(huì)造成更大的尷尬，這是我今后必須努力解決的問(wèn)題。
在個(gè)人專業(yè)知識(shí)不足的情況下，個(gè)人的素養(yǎng)就顯得尤為重要了，保持謙虛、積極肯干的心態(tài)可以限度的減輕個(gè)人缺點(diǎn)造成的影響，無(wú)論是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，還是對(duì)同事，謙虛有禮都是為人的根本，這一點(diǎn)我深有體會(huì)，出去工作不同于學(xué)校生活，工作講究的是效率，是辦事的效果，追求的是踏實(shí)，準(zhǔn)確。因而對(duì)個(gè)人的紀(jì)律要求也必須嚴(yán)格，比如說(shuō)上班要準(zhǔn)時(shí)，工作期間要?jiǎng)?wù)實(shí)，用“少說(shuō)話，多做事”這個(gè)詞來(lái)形容最準(zhǔn)確不過(guò)，試想，一個(gè)在上班期間只會(huì)夸夸其談的人，誰(shuí)會(huì)喜歡?只有那些認(rèn)真，踏實(shí)的幫領(lǐng)導(dǎo)辦實(shí)事的人才會(huì)得到肯定。
如果說(shuō)在學(xué)習(xí)工作上要保持“低調(diào)”，那么在與人交往當(dāng)中就要“張揚(yáng)”，就是要大膽地、主動(dòng)地去認(rèn)識(shí)別人，寒暄也好，客套也罷，給人一個(gè)友好，大方的印象，對(duì)自己是一種大膽的鍛煉，對(duì)別人也是一種尊重，這就是人際交往的一部分。
還有，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我終于體驗(yàn)到了辦公軟件的廣泛應(yīng)用以及自己的孤陋寡聞。有一次領(lǐng)導(dǎo)讓我打印一份公文，其中就有我很不熟悉的東西，最終還得領(lǐng)導(dǎo)親自動(dòng)手，讓我好生尷尬。別看自己經(jīng)常接觸的word文檔簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，其實(shí)大有文章。同理，其他軟件的知識(shí)也應(yīng)用很廣泛，這些都要求我們?cè)趯W(xué)校要多接觸，多練習(xí)，別把太多的時(shí)間都花在上網(wǎng)，只有在學(xué)校就打下牢固的知識(shí)基礎(chǔ)，早作準(zhǔn)備，將來(lái)才能在工作上得心應(yīng)手。
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實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十三
這次兩天的會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容：
首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實(shí)訓(xùn)結(jié)束后每個(gè)小組要交的各種憑證，明細(xì)賬，利潤(rùn)表等等。王老師要我們掌握會(huì)計(jì)的書(shū)寫規(guī)范，大小寫金額數(shù)字轉(zhuǎn)換練習(xí)并且練習(xí)票據(jù)日期。老師給我們講完這些書(shū)寫規(guī)范后，就挑選一些比較難的交易進(jìn)行講解。
第二，老師要我們掌握原始憑證的認(rèn)定和審核，認(rèn)定和審核原始憑證，熟悉經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，根據(jù)有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證進(jìn)行認(rèn)真審核。審核原始憑證是否真實(shí)、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對(duì)填寫內(nèi)容不完整、填寫有錯(cuò)誤的原始憑證應(yīng)如何處理，對(duì)不真實(shí)、不合法的原始憑證應(yīng)如何處理。
第三，我們小組開(kāi)始通過(guò)交易寫分錄，遇到不會(huì)的，大家一起討論。第四，我們小組自己動(dòng)手根據(jù)每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，根據(jù)原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會(huì)對(duì)相關(guān)分錄進(jìn)行講解，比如利潤(rùn)結(jié)轉(zhuǎn)和相關(guān)稅費(fèi)的計(jì)提以及原材料的一些處理等等。
第五，我們根據(jù)t型賬戶開(kāi)始填寫總賬。
第六步，我們根據(jù)記賬憑證開(kāi)始填寫各科目的明細(xì)分類賬、現(xiàn)金日記賬。第七步，根據(jù)t型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表。第六，回顧會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)流程，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。大家寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
以上就是我們這次會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)課的大致流程。
2、對(duì)實(shí)驗(yàn)與書(shū)本知識(shí)差異的感想。
會(huì)計(jì)的操作性和實(shí)踐性是很強(qiáng)的，僅僅是靠書(shū)本上的理論知識(shí)是不夠的。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我感覺(jué)做會(huì)計(jì)必須要細(xì)心，還要有耐心。書(shū)本上的知識(shí)是最基本的知識(shí)，不過(guò)也是最根本的知識(shí)，實(shí)踐也應(yīng)與書(shū)本相結(jié)合，而不能脫離書(shū)本知識(shí)。僅僅是實(shí)訓(xùn)，就讓我們感到困難。更何況現(xiàn)實(shí)情況不一定都是像實(shí)訓(xùn)一樣，只是一道題或一個(gè)情景這樣簡(jiǎn)單，會(huì)有很多變化。但只要我們抓住了關(guān)鍵就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變了。
在這兩天的實(shí)訓(xùn)中我們也學(xué)到了很多書(shū)本之外的東西，以前我們幾乎從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)真實(shí)的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細(xì)賬這些會(huì)計(jì)必須的賬本。對(duì)于填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對(duì)真實(shí)的賬務(wù)處理的時(shí)候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實(shí)際處理中出現(xiàn)了大量的問(wèn)題。
第一，我們?cè)诖笕蠈W(xué)期學(xué)習(xí)的稅法并不是和會(huì)計(jì)處理結(jié)合非常緊密的，所以當(dāng)我們碰到與稅相關(guān)的賬務(wù)處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問(wèn)題時(shí)有時(shí)都不知道該怎么去處理，什么時(shí)候該扣除，什么時(shí)候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時(shí)書(shū)本上面時(shí)我們只需要算出數(shù)值并不需要去關(guān)心他該反映在什么科目或者在什么地方應(yīng)該扣除。
的時(shí)候，在公司社保和個(gè)人社保上我們也不知道該如何處理，不過(guò)在通過(guò)老師的講解后，我們總算能夠解決，通過(guò)這些小問(wèn)題，我們也確實(shí)認(rèn)識(shí)到了自己的不足。
第三，雖然書(shū)上給了我們會(huì)計(jì)做賬流程，但是那是死知識(shí)，我們并沒(méi)有完全得到吸收，所以在我們處理賬務(wù)是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做t型賬戶，使得我們浪費(fèi)了不少時(shí)間。導(dǎo)致我們要不了多久就可以在書(shū)本上處理的業(yè)務(wù)足足花了我們一天的時(shí)間才基本上理清楚。并不復(fù)雜的交易實(shí)際操作起來(lái)的過(guò)程之繁瑣讓我們倍受打擊。
3、實(shí)驗(yàn)的收獲與體會(huì)。
這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們?cè)馐芰撕艽蟮拇驌簦袝r(shí)候甚至覺(jué)得我們?cè)趯W(xué)校三年什么都沒(méi)有學(xué)到，自信心受到了很大的沖擊。但是通過(guò)老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務(wù)并從中學(xué)習(xí)到了很多對(duì)我們以后工作有用的知識(shí)和技巧，并認(rèn)識(shí)到會(huì)計(jì)工作不是我們想象當(dāng)中的那么簡(jiǎn)單，它需要我們具備很多方面的條件。
第一，本次實(shí)訓(xùn)期間雖然只有兩天時(shí)間，這次實(shí)訓(xùn)卻讓我們感觸很多。其中的感受就是很累。本次實(shí)訓(xùn)的時(shí)間很短，但要做的內(nèi)容卻有點(diǎn)多，既要寫憑證還要登賬簿，最后還要編報(bào)表。兩天下來(lái)真的有點(diǎn)疲倦。剛開(kāi)始的時(shí)候，我們都有點(diǎn)手足無(wú)措，不知道從哪兒入手。然后剛剛開(kāi)始做就出錯(cuò)。之后出錯(cuò)的次數(shù)越來(lái)越多，心情就越來(lái)越煩躁。有時(shí)候就覺(jué)得事與愿違一樣，越不想出錯(cuò)就偏偏要出錯(cuò)。每次出錯(cuò)都是一件很頭疼的事情，因?yàn)榍懊孀鲥e(cuò)了，后面就很難進(jìn)行了。后來(lái)靜下心來(lái)，慢慢的改正了過(guò)來(lái)。當(dāng)我們做出正確答案的時(shí)候心里也非常的高興。
第二，由于會(huì)計(jì)工作的票據(jù)很多，我們一定要按照憑證正確填制，不能涂改憑證，做一名有職業(yè)道德的會(huì)計(jì)工作人員。
第三，會(huì)計(jì)工作需要講究流程和技巧，不能埋著頭蠻干，否則就會(huì)造成效率的低下，就如我們做賬流程的混亂造成效率的低下一樣。
第四，會(huì)計(jì)工作需要的專業(yè)知識(shí)要多加練習(xí)和重復(fù)，雖然這些天的賬務(wù)處理我都感到在某些地方和我做過(guò)的題很像，但是有些帳就是不知道應(yīng)該記錄什么科目或者怎么處理，說(shuō)明長(zhǎng)時(shí)間的不練習(xí)也會(huì)造成會(huì)計(jì)工作的低級(jí)失誤，專業(yè)知識(shí)也還需要加強(qiáng)。
第五，會(huì)計(jì)工作需要協(xié)作，在第一天我們的賬務(wù)處理上的協(xié)作很不協(xié)調(diào)，大部分人都做著重復(fù)的工作，但是經(jīng)過(guò)大家的合作，加深了我們之間的交流，同時(shí)提高了我們之間的默契，讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
4、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)的不足之處和改進(jìn)意見(jiàn)。
經(jīng)過(guò)兩天的財(cái)務(wù)實(shí)訓(xùn)，從中學(xué)到了很多知識(shí)，以前以為自己學(xué)的還可以，可是真正實(shí)際操作的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)連基本的會(huì)計(jì)分錄都搞不清楚了。我們通過(guò)會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)，存在的不足之處有以下幾點(diǎn)。
第一，會(huì)計(jì)分錄知識(shí)學(xué)得不扎實(shí)，對(duì)于有些分錄連借方貸方都寫錯(cuò)了或是寫反了。尤其是增值稅的借貸方搞不清楚，什么時(shí)候該抵扣分不清楚，所以我們要注重稅法的學(xué)習(xí)并復(fù)習(xí)鞏固基礎(chǔ)知識(shí)。
第二，小組分工不夠明確，剛開(kāi)始的時(shí)候，大家都是自己做自己的，沒(méi)有相互協(xié)商，做了很多重復(fù)的工作，導(dǎo)致效率降低，但通過(guò)重新分工和兩天的磨合，我們逐漸改進(jìn)了這個(gè)問(wèn)題，后面效率得到了很大的提高。
第三，在填制憑證時(shí)，常常都缺少或填錯(cuò)某一部分了。我們剛開(kāi)始填寫時(shí)，是由我們小組的兩個(gè)人專門負(fù)責(zé)，但后來(lái)為了節(jié)約時(shí)間，大部分人都參與了憑證的填寫，導(dǎo)致錯(cuò)誤率大大增加，而且也拖慢了我們的進(jìn)度。這次是我們太急功歷進(jìn)，我們知道了在填制憑證時(shí)要耐心加細(xì)心，這是作為會(huì)計(jì)的基本條件之一。
第四，在記賬時(shí)，幾乎都沒(méi)寫會(huì)計(jì)分錄，直接根據(jù)交易填寫記賬憑證，導(dǎo)致后面的試算平衡等表差額巨大，使我們重新返工了一遍，浪費(fèi)了很多時(shí)間。后來(lái)我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下逐漸改正了錯(cuò)誤。
第五，我們?cè)谧鲈囁闫胶獗碇耙呀?jīng)將現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，總賬等表填寫好了，導(dǎo)致等我們?cè)囁闫胶夂?，又要重新返工改過(guò)這些日記賬。
改進(jìn)意見(jiàn)：第一，針對(duì)在實(shí)訓(xùn)時(shí)遇到不知道用什么分錄來(lái)填寫這個(gè)問(wèn)題上，我覺(jué)得我們大家都應(yīng)該把書(shū)本拿出來(lái)好好復(fù)習(xí)和鞏固，加深對(duì)課本的學(xué)習(xí)，如果想從事會(huì)計(jì)或者更高要求的注冊(cè)會(huì)計(jì)師，那更應(yīng)該把專業(yè)知識(shí)學(xué)牢固了。
第二，可以在暑假期間找實(shí)習(xí)單位，多多練習(xí)會(huì)計(jì)最基本的操作，熟練了或許對(duì)我們有很大幫助。
第三，希望學(xué)校能多安排這樣的實(shí)訓(xùn)課，讓我們能更進(jìn)一步了解會(huì)計(jì)操作的具體流程。
二、定量分析。
1，記賬憑證出錯(cuò)情況及復(fù)雜交易理解。
這次實(shí)訓(xùn)課程為2天，即4個(gè)半天，下面就是以4個(gè)半天的小組實(shí)訓(xùn)進(jìn)度來(lái)總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)定量報(bào)告。
1.1第一個(gè)半天共完成30項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。
具體的記賬憑證錯(cuò)誤分別是：
金額的規(guī)范寫法出錯(cuò)主要發(fā)生在前8項(xiàng)業(yè)務(wù)，原因是大家第一次接觸到記賬憑證書(shū)寫的規(guī)范程度較低，少部分是因?yàn)閷?duì)大寫很陌生。
相對(duì)明細(xì)賬戶的漏寫，原因是大家粗心和對(duì)原始憑證的忽略所致，原始憑證是記賬憑證的依據(jù)，而我們恰恰卻忽視了這點(diǎn)，這是大家值得注意的。這個(gè)錯(cuò)誤主要發(fā)生的業(yè)務(wù)是5、8、17。比如第5業(yè)務(wù)?！?日支付上月欠交稅金及社保?！?/p>
增值稅18700。
運(yùn)費(fèi)5500。
貸;銀行存款134200。
細(xì)看我們這個(gè)業(yè)務(wù)的分錄就是未把運(yùn)費(fèi)分?jǐn)偟絘b材料當(dāng)中。
相類似情況的業(yè)務(wù)還有17。記賬科目及其金額的出。
錯(cuò)，原因可能是大家對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握不牢靠所致，科目混淆或者借貸方向出錯(cuò)等等是我們經(jīng)常發(fā)生的。
主要是業(yè)務(wù)7、8、9、10、13、17、23、24、25.
下面是關(guān)于17業(yè)務(wù)的分析：
業(yè)務(wù)為：19日，購(gòu)入a材料17500千克，價(jià)款140000元;b材料5000千克，價(jià)款20xx0元;c材料30000千克，價(jià)款90000，全部貨款合計(jì)250000元;增值稅共計(jì)42500元;運(yùn)費(fèi)7500元;款項(xiàng)已由銀行存款付訖。
當(dāng)時(shí)我們的業(yè)務(wù)分錄為：
借：原材料250000。
應(yīng)交增值稅42500。
銷售費(fèi)用7500。
貸：銀行存款300000。
分析：當(dāng)時(shí)我們就是犯了幾個(gè)錯(cuò)誤。一是我們關(guān)于原材料的明細(xì)賬戶“a、b、c材料”，二是我們把運(yùn)費(fèi)當(dāng)作銷售費(fèi)用來(lái)記是大錯(cuò)特錯(cuò)。運(yùn)費(fèi)應(yīng)該分?jǐn)偟絘、b、c三種材料中。并且運(yùn)費(fèi)的稅率是7%。
正確分錄為：
借：原材料—a材料144200。
b材料20600。
c材料92700。
應(yīng)交稅費(fèi)。
—應(yīng)交增值稅(進(jìn)項(xiàng)稅)42500。
貸：銀行存款300000。
記賬科目及其金額的出錯(cuò)，原因可能是大家對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握不牢靠所致科目混淆或者借貸方向出錯(cuò)等等是我們經(jīng)常發(fā)生的。
分析：聽(tīng)老師講解之后，出錯(cuò)率明顯下降，但是對(duì)于金額的錯(cuò)位書(shū)寫，仍然沒(méi)得到有效解決。產(chǎn)生這種金額錯(cuò)位書(shū)寫的原因可能是因?yàn)椋旱谝?，同學(xué)們對(duì)記賬憑證的金額書(shū)寫不熟練;二是，同學(xué)們的粗心大意的習(xí)慣所致。經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我們清晰的認(rèn)識(shí)到記賬需要仔細(xì)認(rèn)真。要讓仔細(xì)成為一種生活習(xí)慣。
1.2第二個(gè)半天完成t型賬戶和48筆記賬憑證和原始憑證的組合和試算平衡表。
1、有好幾次將附件及人員填寫錯(cuò)誤，有時(shí)候也會(huì)將金額的大寫填錯(cuò)。
2、因?yàn)闃I(yè)務(wù)多，t型賬戶的編寫中出現(xiàn)了7次數(shù)字填寫錯(cuò)誤和借貸兩方的混淆，除了這些失誤，第二個(gè)半天沒(méi)有出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。
分析前兩半天的出錯(cuò)情況，經(jīng)過(guò)老師的耐心講解和同學(xué)們的熟練程度的提高，相比前半天而言，后半天的出錯(cuò)數(shù)額大大降低，這就印證了“熟能生巧”的結(jié)論。所以，以后我們必須經(jīng)常練習(xí)，在出錯(cuò)時(shí)多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的人員，以便自己提到較大提高，真正成為業(yè)務(wù)熟練的稱職的會(huì)計(jì)人員。
2、記賬的熟練程度。
來(lái)越少，記賬的熟練程度原來(lái)越高。
通過(guò)上表可以看出，在登記記賬憑證和試算平衡上面花費(fèi)的時(shí)間較多，說(shuō)明大家對(duì)記賬憑證的知識(shí)掌握不足，也缺乏經(jīng)驗(yàn)和聯(lián)系，需要在記賬憑證上面多下功夫，關(guān)于試算平衡是因?yàn)槲覀兦捌趯?duì)分錄的填制不正確。
3、對(duì)復(fù)雜交易的理解：
對(duì)于復(fù)雜交易這方面我們小組認(rèn)為體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：
1、計(jì)提壞賬準(zhǔn)備：
2、計(jì)算應(yīng)交稅金;。
3、結(jié)轉(zhuǎn)所得稅等等。在最開(kāi)始的時(shí)候，遇到這些問(wèn)題，我們小組的成員一直認(rèn)為應(yīng)該共同商量著來(lái)應(yīng)對(duì)，可是經(jīng)過(guò)商量，覺(jué)得太浪費(fèi)時(shí)間，而且這個(gè)效率不容樂(lè)觀。并且，準(zhǔn)確性不夠高。所以我們就用幾個(gè)人來(lái)負(fù)責(zé)，并采取上網(wǎng)查詢，向老師詢問(wèn)，向比較懂的同學(xué)詢問(wèn)。使得我們比較快的解決了問(wèn)題。比如說(shuō)30、33等幾筆交易，要注意每月折舊(攤銷)的時(shí)候應(yīng)該以每年的折舊(攤銷)的金額除以12計(jì)算出每個(gè)月的折舊(攤銷)金額，在期末進(jìn)行最后交易的時(shí)候注意記錄這些折舊(攤銷)的數(shù)額。而計(jì)算應(yīng)交稅費(fèi)的時(shí)候應(yīng)該注意每一筆的數(shù)額，不能算漏，否則最后的結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)果會(huì)出錯(cuò)。比如說(shuō)我們做的41筆交易計(jì)算本月應(yīng)交稅費(fèi)并結(jié)轉(zhuǎn)未交增值稅，我們開(kāi)始做的時(shí)候就是以討論為主，最后結(jié)轉(zhuǎn)就有問(wèn)題，后面我們就分工明確的去詳細(xì)計(jì)算并記錄，這也讓我們準(zhǔn)確的把這個(gè)問(wèn)題解決了。
4、對(duì)于期末結(jié)轉(zhuǎn)薄弱環(huán)節(jié)的思考。
我覺(jué)得期末結(jié)轉(zhuǎn)是一個(gè)難點(diǎn)也是一個(gè)重點(diǎn)，我們?cè)谄谀┙Y(jié)轉(zhuǎn)的分錄填寫上出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，我覺(jué)得也是很多學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專業(yè)沒(méi)有學(xué)精的地方。通過(guò)這一次實(shí)訓(xùn)，我還深刻的感受到成本會(huì)計(jì)也是一個(gè)難點(diǎn)。
管理費(fèi)用。
貸：制造費(fèi)用。
二、結(jié)轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本到完工產(chǎn)成品中，匯總發(fā)生的生產(chǎn)成本，結(jié)轉(zhuǎn)到入庫(kù)的庫(kù)存商品中去。
借：庫(kù)存商品。
貸：生產(chǎn)成本。
三、結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本，將本月已銷售的產(chǎn)品成本結(jié)轉(zhuǎn)。
借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本。
貸：庫(kù)存商品。
四、結(jié)轉(zhuǎn)收入和各項(xiàng)利得結(jié)轉(zhuǎn)到本年利潤(rùn)科目。
借：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。
其他業(yè)務(wù)收入。
公允價(jià)值變動(dòng)損益。
投資收益。
營(yíng)業(yè)外收入。
貸：本年利潤(rùn)。
貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本。
營(yíng)業(yè)稅金及附加。
財(cái)務(wù)費(fèi)用。
管理費(fèi)用。
其他業(yè)務(wù)成本。
營(yíng)業(yè)外支出。
六、通過(guò)上面所得的營(yíng)業(yè)收入，然后計(jì)算所得稅費(fèi)用，并結(jié)轉(zhuǎn)至本年利潤(rùn)。
借：所得稅費(fèi)用。
貸：應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交所得稅。
借：本年利潤(rùn)。
貸：所得稅費(fèi)用。
七、通過(guò)上面的所得的本年利潤(rùn)，結(jié)轉(zhuǎn)本年利潤(rùn)到利潤(rùn)分配。
借：本年利潤(rùn)。
貸：利潤(rùn)分配——未分配利潤(rùn)。
八、分配未分配利潤(rùn)，比如說(shuō)提取盈余公積金、分配股利。
借：利潤(rùn)分配——提取法定盈余公積金。
貸：盈余公積——法定盈余公積金。
借：利潤(rùn)分配——應(yīng)付現(xiàn)金股利。
貸：應(yīng)付股利。
九、結(jié)轉(zhuǎn)利潤(rùn)分配。
借：利潤(rùn)分配——未分配利潤(rùn)。
貸：利潤(rùn)分配——提取法定盈余公積金。
——應(yīng)付現(xiàn)金股利。
首先是起初的生產(chǎn)成本我沒(méi)有加到本期結(jié)轉(zhuǎn)庫(kù)存商品中去，其次是在結(jié)轉(zhuǎn)費(fèi)用的時(shí)候，我忘記把財(cái)務(wù)費(fèi)用，資產(chǎn)減值損失結(jié)轉(zhuǎn)到本年利潤(rùn)中去。在結(jié)轉(zhuǎn)本年利潤(rùn)的時(shí)候不知道該結(jié)轉(zhuǎn)哪些科目，所以這些錯(cuò)誤導(dǎo)致最后試算平衡沒(méi)有平。
經(jīng)過(guò)這兩天的實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，比如如何填制記賬憑證，轉(zhuǎn)賬支票登記明細(xì)賬、總賬等。有時(shí)候覺(jué)得很累而且沒(méi)有什么收獲，以前的書(shū)本知識(shí)也用不上，但是當(dāng)我們?cè)诶蠋煹哪托闹笇?dǎo)下將成果拿出來(lái)的時(shí)候突然覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí)。而且在此過(guò)程中我們知道了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也明白了作為一個(gè)會(huì)計(jì)工作人員不僅要遵守會(huì)計(jì)職業(yè)道德，而且在做帳的過(guò)程中要細(xì)心，耐心。以前覺(jué)得會(huì)計(jì)工作很簡(jiǎn)單，誰(shuí)都會(huì)做，但現(xiàn)在會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)改變了我的觀點(diǎn)，會(huì)計(jì)需要經(jīng)驗(yàn)，這讓我們明白了以后還需要更多的努力。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十四
只有兩天的幼兒園實(shí)習(xí)結(jié)束了。這群小祖宗們，折騰的我都有了天塌下來(lái)的錯(cuò)覺(jué)。早聽(tīng)說(shuō)多可愛(ài)的寶寶過(guò)了2歲都會(huì)從小天使變成小魔鬼，所以我們?nèi)齻€(gè)人都是抱著必死的心情去的。
第一天是5歲的彩虹小班。去之前覺(jué)得都5歲了嘛，馬上進(jìn)入學(xué)童期，應(yīng)該不會(huì)太過(guò)分當(dāng)我踏進(jìn)班門就改變看法了。
6個(gè)以上的孩子沖著我就沖過(guò)來(lái)--||||隨即便被緊緊鉗住，東推西拽，也不知道是誰(shuí)跟個(gè)樹(shù)袋熊一樣爬到背上。班里有兩個(gè)障害兒，女孩子是低能，長(zhǎng)的也像個(gè)剛剛3歲的孩子;男孩子則比較麻煩暴力傾向，不會(huì)控制自己的情緒，隨時(shí)都有出拳打人的可能(而且相當(dāng)疼)。被打了n次(哭，我好冤啊)很驚奇其他的孩子對(duì)他們的態(tài)度，沒(méi)有人嘲笑他們，也和他們一起玩，有時(shí)很無(wú)辜地被打了，也紅著眼圈跟老師說(shuō)我知道他不是故意的。覺(jué)得這些小魔鬼們也可以偉大的讓我慚愧。
第二天是4歲的藍(lán)天小班?？烧媸且粴q就有一歲的差距，昨天還覺(jué)得5歲的娃娃們都折騰上天了，今天看來(lái)他們還真的是有出息的大孩子啊~~~感覺(jué)這群四歲的小祖宗們，除了會(huì)搗亂什么都不會(huì)啊。能把紙鶴折成爛柿子的，大概也只有他們了。折紙栗子的事情我就更不說(shuō)了t_t最最要命的是我?guī)缀跻惶於际切厍皰熘鴤€(gè)叫愛(ài)香的小公主，背后背著一個(gè)叫宗一郎的孫悟空--|||然后看著孫悟空把面包吃到滿地白渣兒看到呆掉，之后舉著牙刷要去給班里養(yǎng)的蛐蛐洗刷刷，再就是打死也不睡午覺(jué)，跑到別人床上去拿大頂。
我都快哭了，他就不知道我又多困!!午休時(shí)間都沒(méi)有，我們?nèi)齻€(gè)人還要為幼兒園的運(yùn)動(dòng)會(huì)疊紙栗子對(duì)那些孩子來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不可能的任務(wù)等到3點(diǎn)下午茶時(shí)間回到班里時(shí)，全班娃娃都已經(jīng)換好衣服準(zhǔn)備開(kāi)吃了孫悟空抱著被子臥在墻角睡到流口水。。。說(shuō)實(shí)在的，我要是這孩子的媽我早把他扔給馬戲團(tuán)馴獸師了--+到了分別的時(shí)候聽(tīng)這些小祖宗們搖頭晃腦唱著兒歌為我們送行，突然感動(dòng)得不得了，覺(jué)得他們其實(shí)還都是小天使的~~~~~雖然最后我們?nèi)齻€(gè)人都是以胸前掛一個(gè)背后背一個(gè)的姿態(tài)向園長(zhǎng)和老師道別的--||||回到家后覺(jué)得脊椎骨都快斷了。
實(shí)習(xí)感想。
在幼兒園實(shí)習(xí)有差不多一周半了，感觸頗多。昨天我所在的小熊組來(lái)了個(gè)新小朋友，媽媽一離開(kāi)，她就開(kāi)始嚎啕大哭，直到她媽媽來(lái)她都沒(méi)有消消停過(guò)，哇，真的好可怕。我相信當(dāng)初我肯定不會(huì)是這樣的。我一直都是很乖的嘛。當(dāng)然，其實(shí)我現(xiàn)在基本上是記不起來(lái)我自己當(dāng)初在幼兒園都干了些什么，畢竟那個(gè)時(shí)代離我已經(jīng)很遙遠(yuǎn)了。不按年齡分組是德國(guó)幼兒園最大的特色。每個(gè)組都有年齡大小不一的孩子，從兩歲到六歲不等。
孩子們最大的任務(wù)就是玩兒。哈哈。幸福吧!培養(yǎng)孩子的獨(dú)立自主性是基本原則，因此，每個(gè)孩子作為一個(gè)個(gè)體有著很大程度上的自由。他可以玩自己想玩的游戲，可以和自己想與之玩的小朋友一起玩。當(dāng)然邀請(qǐng)和拒絕都必須自己親自來(lái)做。參加了游戲一定要堅(jiān)持到底，不能半途退出。游戲結(jié)束后。要把有游戲的用具收好放回原處。大孩子要給小孩子做出好榜樣。有時(shí)看到大一點(diǎn)兒的孩子教小孩子時(shí)，覺(jué)得他們真是特別的可愛(ài)。
而現(xiàn)在的我也常常是席地而坐，和孩子們玩的不亦樂(lè)乎。記得有一次我剛穿上我的新外套，就碰到一個(gè)小朋友纏著我玩沙子，不忍心拒絕，硬著頭皮和她玩，看著揚(yáng)起的灰塵，我的內(nèi)心在哭泣。心疼我那件衣服啊?？磥?lái)我再無(wú)法不顧及我的衣服而去任性妄為了。哎，這就是長(zhǎng)大了煩惱吧。無(wú)論怎樣都無(wú)法回到最初的單純了。嗯，嫉妒，嫉妒啊。
在這兒無(wú)論是小女孩還是小男孩，眼睫毛都是又卷又長(zhǎng)，眼睛又大又亮，皮膚粉嫩粉嫩的，一個(gè)個(gè)洋娃娃似的，好看的沒(méi)天良。我哭啊。為什么就我沒(méi)有。嫉妒啊，嫉妒到無(wú)力。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十五
從這次的暑假實(shí)習(xí)活動(dòng)中，我學(xué)到了很多的知識(shí)，獲得了一次與社會(huì)交流的經(jīng)驗(yàn)，也很愉快的度過(guò)了一段充實(shí)的假期。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解社會(huì)，為以后更好的步入社會(huì)打下基礎(chǔ)。
首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時(shí)加班車l7x6次列車，是由深圳開(kāi)往武昌方向去的，是鐵路局調(diào)配過(guò)來(lái)的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時(shí)間超過(guò)一十五個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽(yáng)光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂(lè)完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實(shí)習(xí)活動(dòng)中，我也了解到中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計(jì)的關(guān)系，中國(guó)鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面貫徹落實(shí)：
一、科學(xué)的管理。管理的方式就是一種制度，是一只無(wú)形的手進(jìn)行調(diào)配。管理是任何一個(gè)公司企業(yè)健康成長(zhǎng)的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國(guó)鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠(chéng)信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺(tái)，面對(duì)面通過(guò)透明研討，我想中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
二、加強(qiáng)工作者的職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)和考核。只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)?。如工作者語(yǔ)言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會(huì)耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
三、保質(zhì)保量，和諧發(fā)展。任何產(chǎn)品只有做出來(lái)有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國(guó)鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。四、做透明開(kāi)放的宣傳。只有中國(guó)鐵道部加大火車知識(shí)和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會(huì)有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見(jiàn)、火車運(yùn)輸上帶來(lái)的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國(guó)鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛(ài)旅客，關(guān)愛(ài)社會(huì)，就是關(guān)愛(ài)鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒(méi)有更好的關(guān)愛(ài)邊緣生活的弱勢(shì)群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國(guó)鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)給我?guī)?lái)的深遠(yuǎn)意義，通過(guò)與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會(huì)的發(fā)展。
實(shí)習(xí)報(bào)告字以上篇十六
寒假期間，我在分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是20xx年x月x日至x月xx日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
我所實(shí)習(xí)的分公司是鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于xx集團(tuán)公司，是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。我所在的分公司擁有員工近1400人，分布在從到西柏坡全長(zhǎng)248km的鐵路線上。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí)，辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這里通過(guò)幫助同事們工作，我學(xué)到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng)，通過(guò)組織和參與對(duì)我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合，對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。
令我觸動(dòng)最深的是，同工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線路上檢查線路，氣溫相當(dāng)?shù)停偌由犀F(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽?！安磺粨稀边@個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，冬天的冰天雪地，走在鐵路沿線上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。
“千里之行，始于足下”，這近半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學(xué)生來(lái)說(shuō)，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。
最后，衷心感謝分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！
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