心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
汽車拆裝心得體會篇一
拆裝汽車是一項高難度的技術活動，要求操作者有較高的技術素質和豐富的經(jīng)驗。從小對汽車就有著濃厚的興趣，而隨著年齡的增長，我也幾乎在家里的車輛上修過每一種組件。此次拆裝汽車的經(jīng)歷，讓我更加深刻地認識到了拆裝汽車固然需要技術，但更需要耐心和細心。
第二段：準備工作
在拆裝汽車的過程中，準備工作是必不可少的。首先，必須明確拆裝的目的，以便決定采用何種方式和方法進行。同時，選擇適當?shù)墓ぞ咭彩侵匾囊画h(huán)，不同廠家生產(chǎn)的工具有著不同的特點，合適的工具能夠大大減少拆裝過程中的困難和麻煩。準備工作還包括檢查汽車保養(yǎng)情況、密封狀態(tài)、表面損傷等，以便在拆裝中及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。
第三段：拆除各種組件
在拆裝汽車時，遭遇較大的難題，即是如何拆卸復雜的汽車零部件，在此可以提供一些經(jīng)驗：一是需針對不同的零部件采用不同的拆卸工具和技術；二是在拆除的過程中注意力不能放松，萬一出錯會導致不可估量的損失。同時還要注意拆卸零部件時的順序和方法，以避免出現(xiàn)不必要的麻煩和錯誤。
第四段：安裝組件
拆卸和安裝組件是一個相輔相成的過程，在安裝組件時必須遵循一定的規(guī)則，否則容易造成零部件間的不協(xié)調(diào)問題，從而增加其故障率。因此，在安裝組件之前，必須準確地確認各個組件的安裝位置和方向，并進行必要的檢查和測試，以確保安裝的正確性和安全性。
第五段：總結
拆裝汽車是一項高難度的專業(yè)技術，在拆裝過程中需要掌握各種技術和方法。同時，經(jīng)過這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)拆裝汽車的背后更需要的是耐心、細心和深思熟慮。拆裝汽車需要更多的是一個積累的過程，希望在今后的實踐中認真地總結和分析自己的經(jīng)驗，并不斷地提高自己的技術水平。
汽車拆裝心得體會篇二
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始對汽車的拆裝工作感興趣。作為一個汽車愛好者，我也深深地沉浸在這個世界中。多年來，我積累了一些汽車拆裝的心得體會，今天就和大家分享一下。
首先，拆裝汽車要有基礎知識。汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，涉及到許多不同的部件和組件。要想熟練地拆裝汽車，我們必須首先了解汽車的各個部件的功能和構造原理。因此，我花了很多時間學習汽車的基礎知識，包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。只有具備了這些基礎知識，我們才能更好地理解汽車的工作原理，從而更加靈活地進行拆裝工作。
其次，拆裝汽車要有正確的工具。適當?shù)墓ぞ呤俏覀冞M行汽車拆裝工作的基礎，沒有好的工具，我們很難將汽車拆卸下來。在汽車拆裝工作中，常用的工具有扳手、套筒、螺絲刀等。我逐漸購買了一套齊全的汽車拆裝工具，并且保持了良好的維護和整理。這樣，不僅可以提高工作效率，還可以避免因工具不當使用而造成的意外傷害。
第三，拆裝汽車要有耐心和細致的態(tài)度。汽車拆裝是一項非常細致且繁瑣的工作，需要我們耐心地一步一步進行。在拆裝過程中，我們經(jīng)常會遇到一些復雜的問題，需要耐心地思考和解決。此外，細致的態(tài)度也是非常重要的，我們需要仔細觀察每個部件的狀況，確保在拆裝過程中不會損壞任何部件。養(yǎng)成耐心和細致的態(tài)度，可以提高我們的工作效率，同時也可以增加工作的成功率。
第四，拆裝汽車要有團隊合作精神。在汽車拆裝工作中，通常需要多人共同合作完成。團隊合作非常重要，每個人都要按照分工合理地完成自己的任務。在過去的經(jīng)驗中，我學會了和他人進行良好的溝通，尊重別人的意見和建議。只有團隊協(xié)作，我們才能更快地完成工作，而且還能相互學習，提高自己的技術水平。
最后，拆裝汽車要重視安全。汽車拆裝是一項潛在危險的工作，需要我們時刻保持警惕，并采取一些安全措施。例如，在拆裝發(fā)動機時，我們需要先切斷電源，防止發(fā)生意外觸電。此外，我們還需要佩戴適當?shù)膫€人防護裝備，如手套、護目鏡等，以防止受傷。安全是最重要的，我們要時刻保持警惕，確保自己和他人的安全。
總結起來，拆裝汽車是一項需要經(jīng)驗和技巧的工作。在過去的幾年中，我通過學習基礎知識、選擇適當?shù)墓ぞ?、保持耐心和細致的態(tài)度，培養(yǎng)了團隊合作精神，重視安全。這些心得體會不僅幫助我提高了汽車拆裝的技術水平，而且也為我今后的工作打下了堅實的基礎。我相信，只要我們不斷學習和實踐，汽車拆裝技術一定會越來越精湛。
汽車拆裝心得體會篇三
作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動器在保證行車安全方面起著至關重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗了汽車制動器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動器拆裝中的心得和體會，希望能為有需要的人提供一些有價值的參考。
第二段：拆卸制動器的準備工作
在開始拆卸汽車制動器之前，必須進行一系列的準備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動器的結構和操作原理，可以通過查閱相關的技術手冊或向專業(yè)人士咨詢來獲得相關信息。這些準備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。
第三段：拆卸制動器的步驟和注意事項
在拆卸汽車制動器時，需要按照一定的步驟進行操作，并在操作過程中注意一些關鍵事項。首先，要先拆卸制動盤，需要使用防滑工具固定制動盤，并采用適當?shù)墓ぞ咝D螺栓進行拆卸。其次，要注意制動器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時更加方便和準確。
第四段：拆卸制動器的常見問題及解決方法
在拆卸汽車制動器時，可能會遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯誤等。針對這些問題，我總結了一些解決方法。首先，對于生銹的螺栓，可以用適當?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時間，再進行解鎖。其次，對于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對組裝錯誤的情況，要根據(jù)汽車制動器的結構和零件功能，進行仔細的檢查和對比，找出錯誤的原因并進行糾正。
第五段：對汽車制動器拆裝的重要性的思考
在拆卸汽車制動器的過程中，我深刻地認識到其重要性和復雜性。正確拆卸和維修汽車制動器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動器的不合理拆裝可能會導致剎車失效、剎車偏斜等嚴重后果。因此，對于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動器，應該交由專業(yè)技術人員進行處理。而對于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術之外，還應不斷學習和更新汽車制動器的知識，提高自身的維修水平。
總結：
通過拆卸汽車制動器的經(jīng)驗和體會，我對汽車制動器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個過程使我能夠更加深入地了解汽車制動器的結構和工作原理，并準確有效地解決其中的問題。同時，我也認識到自身的不足之處，目前需要更加努力地學習和提升技能，以提供更好的服務和保障。我相信，隨著技術的進步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術人員。
汽車拆裝心得體會篇四
汽車拆裝是一個相當復雜和吃力的任務，需要專業(yè)的技能和經(jīng)驗。作為一名對汽車產(chǎn)生濃厚興趣的人，我經(jīng)常修理和維護自己的車輛。通過多年的實踐，我積累了一些關于汽車拆裝的心得體會，這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地了解和修復汽車問題，也成為我提升自己技能的重要工具。
第二段：規(guī)劃和準備
在進行汽車拆裝工作之前，一個明確而細致的規(guī)劃非常重要。首先，我會詳細研究汽車的保養(yǎng)手冊以了解制造商建議的拆裝步驟和工具。隨后，我會在進行拆裝之前準備必要的工具和材料，以保證工作的順利進行。此外，我會確保工作區(qū)域整潔有序，避免丟失零件或損壞相關設備。
第三段：小心細致的工作
在開始拆裝工作時，小心謹慎是非常關鍵的。我會仔細檢查每個零件和連接處，確保沒有任何異?；騿栴}。在拆卸部件時，我特別注意細小的螺絲、連接器和密封物，以防止損壞或丟失。在拆卸較大的部件時，我通常會先標記并記錄下每個部分的位置和順序。這樣，當我重新組裝時，可以輕松地恢復到原來的狀態(tài)。
第四段：學習和改進的機會
汽車拆裝是一個可以不斷學習和改進的過程。當我遇到困難或做錯事情時，我不會泄氣或沮喪，相反，我會看做是提高自己的機會。我會繼續(xù)研究相關的文獻和資源，以彌補自己的不足。我還會向有經(jīng)驗的汽車維修專家請教，并與其他對汽車拆裝感興趣的人交流經(jīng)驗。通過不斷學習和改進，我可以提高自己的技能水平，并在汽車拆裝方面取得更好的成績。
第五段：安全始終第一
無論在什么情況下，安全都應該是汽車拆裝工作的首要考慮因素。我會確保在工作過程中使用正確的安全裝備，如手套、護目鏡和耳塞。對于某些復雜或危險的拆裝工作，如汽車電路的修復，我會尋求專業(yè)人士的幫助。此外，在工作完成后，我會仔細檢查和測試汽車，以確保一切都安全可靠。
總結
汽車拆裝是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務，但通過規(guī)劃、小心謹慎的工作以及持續(xù)的學習和改進，這個任務變得更加容易和令人興奮。我相信，隨著時間的推移和經(jīng)驗的積累，我將進一步提升自己的技能，成為一個更出色的汽車修理者。
汽車拆裝心得體會篇五
在汽車維修中，拆裝汽車啟動機是一項常見且重要的任務。作為汽車啟動的核心組件，啟動機的正常運行直接影響著車輛的啟動效果。近日，我在一家汽修店實習期間，有幸參與了拆裝汽車啟動機的工作。通過這段經(jīng)歷，我積累了一些心得體會，下面將進行匯總和分享。
第一段：準備工作的重要性
在進行拆裝汽車啟動機之前，準備工作的充分開展是至關重要的。首先，我們需要購買符合該款車型啟動機的原廠件或者合適的代用件，確保替換件的品質。其次，需要準備好適當?shù)墓ぞ?，如扳手、螺絲刀等，以便在操作中靈活應對。此外，還需要檢查車輛的電瓶是否處于正常工作狀態(tài)。只有保證了充分的準備工作，我們才能高效地進行拆裝啟動機的工作。
第二段：仔細閱讀并遵守操作手冊
在拆裝汽車啟動機過程中，仔細閱讀并遵守操作手冊是非常重要的。操作手冊中詳細描述了拆裝啟動機的步驟和注意事項。針對不同車型和啟動機款式，操作細節(jié)也會有所不同。因此，只有深入理解操作手冊內(nèi)容，并按照手冊中的指導進行操作，才能確保高效、順利地完成工作。
第三段：注意安全措施
拆裝汽車啟動機是一項較為復雜和危險的任務，因此在操作過程中，我們必須嚴格遵守相關的安全措施。首先，需要確保車輛的停放位置穩(wěn)定，并使用阻滯物進行固定以防滑移。其次，在操作時要避免短路和觸電風險，因此需要拔掉車輛的電瓶負極。此外，在操作前還需要切斷車輛的點火開關，防止誤操作引起意外。
第四段：細致的操作步驟
在拆裝汽車啟動機之前，我們需要先查看并了解啟動機的安裝位置和固定方式，然后才能開始拆卸工作。拆裝啟動機需要小心翼翼地進行，注意避免給其他部分帶來不必要的損壞。首先，我們需要拆下連接啟動機與發(fā)動機的電纜，這一步驟需要特別小心，以免損壞電纜或者引起短路。接著，使用相應工具拆卸固定啟動機的螺絲，并小心翼翼地將啟動機取下。同樣，安裝新的啟動機時也需要按照操作手冊上的指引進行，逐步進行固定連接，直至安裝完成。
第五段：測試維修效果及注意事項
拆裝汽車啟動機完成后，我們需要對更換的啟動機進行詳細的測試，以確保其運行正常。在發(fā)動車輛前，首先需要檢查啟動機的固定是否牢靠，電纜連接是否緊密。然后，我們觀察啟動機的工作狀態(tài)和聲音是否正常，確保其能夠準確起動發(fā)動機。最后，我們進行多次發(fā)動車輛的測試，以檢查啟動機的穩(wěn)定性和可靠性。如果測試結果令人滿意，那么本次拆裝汽車啟動機任務就順利完成了。
綜上所述，通過這次拆裝汽車啟動機的實踐，我深刻體會到了一系列準備工作的重要性、操作手冊的指導價值、安全措施的必要性以及細致的操作步驟。只有牢記這些經(jīng)驗和教訓，并不斷總結和積累，我們才能更好地完成拆裝汽車啟動機的任務，提高自身的維修能力。同時，我也意識到，在進行拆裝工作時，安全和細心是最為重要的，只有保證了自身的安全性和操作的嚴謹性，才能更好地完成汽車維修任務。希望未來能有更多機會去進行汽車拆裝工作，并不斷提高自己的技術水平。
汽車拆裝心得體會篇六
第一段：引言（100字左右）
隨著現(xiàn)代汽車技術的不斷發(fā)展，汽車制動器的性能也得到了極大的提升。對于車主來說，了解和掌握汽車制動器的拆裝技巧是必要的，因為它直接關系到駕駛者和乘客的生命安全。在我近日的一次制動器拆裝實踐中，我積累了一些心得體會，現(xiàn)在就和大家分享。
第二段：準備工作（200字左右）
在進行汽車制動器拆裝之前，首先要做好充分的準備工作。首先，要確保汽車停穩(wěn)在平坦的地面上，并牢記切斷火花塞線，以防止因意外觸動啟動開關而引起意外。其次，準備好各種工具，如扳手、套筒、螺絲刀等，以便在拆裝過程中能夠高效完成任務。同時，還需要先準備好新的制動器部件，以便在拆卸舊部件后能夠及時更換，確保安全性能的恢復。
第三段：拆裝步驟（300字左右）
汽車制動器的拆裝過程需要一定的工具和技巧，而且每種車型的制動器拆裝方式也可能有所不同。一般來說，拆裝制動器的步驟可以大致分為以下幾個方面。首先，使用扳手和套筒等工具，松開制動器的螺栓，拆除螺栓后可輕松將制動器取下。接下來，用螺絲刀將制動器盤螺栓擰下，取下盤片。然后，擰下制動器盤的螺口，將新的制動器盤安裝在車輪軸上，并確保螺口擰緊，以免制動器盤發(fā)生松動。最后，將新的制動器組件安裝回原位，并確保螺栓緊固，制動器的拆裝過程就順利完成了。
第四段：注意事項（300字左右）
在進行汽車制動器的拆裝過程中，需要注意一些細節(jié)，以確保操作的安全和順利。首先，要保持清潔的工作環(huán)境，避免灰塵和異物進入制動器內(nèi)部，以免影響制動器的性能。其次，要仔細檢查和清理制動器部件，確保它們沒有磨損、裂紋或松動現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有問題的部件，要及時更換，以免引起制動失靈。此外，要注意使用適當?shù)牧Χ群徒嵌炔鹧b制動器螺栓，以防止損壞螺紋。最后，拆卸舊部件后，需要及時將新的制動器部件安裝，并確保緊固螺栓，以恢復制動器的正常工作。
第五段：心得體會與總結（300字左右）
通過這次制動器拆裝實踐，我深刻體會到了對汽車制動器的了解和掌握的重要性。只有具備相關知識和技巧，才能夠正確判斷問題和解決問題。而且在整個拆裝過程中，我也進一步加強了對細節(jié)的重視，每一個步驟都需要細心完成。只有如此，才能夠保證汽車制動器的正常運行，確保駕駛者和乘客的安全。通過這次實踐，我也更加深入了解了汽車制動器的工作原理和結構，提高了自己的修車技能。相信通過不斷學習和實踐，我將能夠在汽車維護和修理方面取得更進一步的進展。
在這篇關于“汽車制動器拆裝心得體會”的文章中，我依次介紹了拆裝前的準備工作、拆裝步驟、注意事項以及總結體會等內(nèi)容，力求讓讀者對汽車制動器的拆裝有一個全面的了解。作為汽車駕駛者，我們不僅要會駕駛汽車，更需要了解維修汽車的基本技能，以確保行車安全。
汽車拆裝心得體會篇七
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。
在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。
從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。
等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。
首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。
接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。
通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。
自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。
與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。
與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。
汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。
在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。
首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。
我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。
最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。
雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。
拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。
在變速器的.拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。
讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。
我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。
這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。
最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。
我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。
首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。
分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。
平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
汽車拆裝心得體會篇八
汽車工業(yè)在百年發(fā)展過程中經(jīng)歷多次變革。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于汽車維修實習心得感想吧。
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車發(fā)動機和自動變速器拆裝實習周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系 學習汽車服務專業(yè)學生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構造的重要性，是我們以后學習工作的基礎，從開學到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構造有了大概的了解。對它的認識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結構、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學習這門汽車構造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進行拆裝實習，這樣就可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學習這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機和變速箱的工作原理和構成等等。讓我們對拆裝實習做好充分的準備。避免在實習期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。 三四節(jié)課的時候我們來到實習中心。在老師的帶領下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認識到發(fā)動機的構成、工作等?？墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。 在這次實習中，我明白的不止是知識，也讓我學到書本上學不到的東西。比如自己的動手能力和同學的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處 而你的同伴會把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習!
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汽車拆裝心得體會篇九
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。
3、學習正確使用拆裝設備、工具。
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2、學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3、掌握汽車的基本構造與基本工作原理 4。理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
1、拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2、抬下氣缸蓋。
3、取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4、旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5、翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6、旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
1、轉動曲軸，使發(fā)動機1、 4缸活塞處于下止點。
2、分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5、用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2、拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3、按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4、抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
差速器的組成：對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成。 差速器的工作原理：
行星齒輪的自轉，差速器工作時，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉稱為行星齒輪的自轉。行星齒輪的公轉。差速器不工作時，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉稱為行星齒輪的公轉。
1、汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪驅動差速器殼旋轉，差速器差驅動行星齒輪軸旋轉，行星齒輪軸驅動行星齒輪公轉，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉，此時左右車輪和轉速等于從動錐齒輪的轉速。
2、汽車轉彎時，行星齒輪在公轉的同時，產(chǎn)生了自轉，即繞行星齒輪軸的旋囚居，造成一側半軸齒輪轉速的增加，而加一側半軸齒輪轉速的降低，兩側車輪以不同的轉速旋轉，此時一側車輪增加的轉速 等于加一側車輪減少的轉速。
3、當將兩個驅動輪支起后，車輪離地，如果我們轉一側的車輪，另一側車輪反方向同速旋轉，這時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉，不公轉，兩側半軸齒輪以相反的方向旋轉，從而帶動兩側車輪反方向同速旋轉。 差速器的拆裝要點。
1、首先從后橋上拆下減速器總成。
2、然后分解減速器主、被動齒輪（分別拆下差速器兩邊軸承蓋，拿出調(diào)整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出）。
3、撬開差速器總成上的鎮(zhèn)片，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。
行星齒輪的安裝。
1、將復合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內(nèi)。
2、在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi)，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。將兩個小行星齒輪錯開180。轉動半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對正。
3、推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。
1、按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
2、按操縱方式劃分，變速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式。
變速器的作用
1、改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。
2、實現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。
3、中斷動力傳遞，在發(fā)動機起動，怠速運轉，汽車換檔或需要停車進行動力輸出時，中斷向驅動輪的動力傳遞。
拆裝過程：
擰松變速箱外面的螺母，用夾鉗夾出變速箱的墊片
用力向兩邊拉出變速箱殼，露出變速器的內(nèi)部結構
觀察變速器的內(nèi)部結構，觀察其工作過程。
1、在車輪處于著地狀態(tài)時用工具把輪轂上的螺母擰松，注意螺母的螺絲是以車輪的前進方向為擰緊方向。
2、當螺母足夠松的時候用千斤頂把車的底盤頂起，擰開全部螺母，取出外車輪。
3、擰松內(nèi)車輪的四個螺栓，取出內(nèi)車輪。
4、用兩個螺栓擰進半軸的兩個螺孔中，頂出半軸。
5、安裝車輪時注意調(diào)整輪轂半軸之間的間隙。一般是將調(diào)整螺母旋轉到底，再退回三分之一圈即可。
通過一周的汽車拆裝實習，在老師的耐心教導下，學到了很多有關汽車方面的知識。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，同時也加深了對工具的使用和了解。通過自己親自動手拆裝，增強了我們的動手能力，在解決拆裝過程中遇到的問題時增強了我們解決實際問題的能力。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
汽車拆裝實習不僅給了我們學習有關汽車知識的機會，還是對我們團隊合作能力的一次考驗。實習中我們遇到的很多問題是很難一個人完成的。于是，我們以六個人為一小組的形式進行練習。在實習的過程中，我深深地體會到團隊協(xié)作的重要性。
汽車拆裝心得體會篇十
第一段：引言（100字）
拆裝汽車啟動機是維修汽車中一個常見的工作任務。在過去的幾年里，我作為一名汽車維修技師，有幸參與了許多汽車的修理項目，其中包括拆裝汽車啟動機。通過這些經(jīng)驗，我積累了許多寶貴的體會和技巧，使我對拆裝汽車啟動機這項工作變得更加熟練和高效。在本文中，我將分享我在拆裝汽車啟動機過程中所獲得的心得體會。
第二段：準備工作（200字）
在執(zhí)行拆裝汽車啟動機之前，準備工作至關重要。首先，了解汽車啟動機的工作原理和結構對于成功拆卸和重新安裝至關重要。其次，準備必要的工具和設備，包括扳手、螺絲刀、螺栓卸除器等。此外，確保車輛處于安全狀態(tài)，停放在一個平坦的地方，關閉所有電源并確保電池已經(jīng)斷開連接。細心的準備工作不僅可以提高工作效率，還可以保障個人安全和汽車的完整性。
第三段：拆卸過程（300字）
拆卸汽車啟動機時，需要細心且耐心。首先，通過參照相關汽車維修手冊或在線視頻教程等，對拆卸順序和步驟進行熟悉和理解。其次，遵循正確的拆卸步驟進行操作，將汽車啟動機從車輛上拆下。在拆卸過程中，需要注意螺絲的大小和位置，盡量避免螺絲和配件的損壞。同時，合理安排工作區(qū)域，將拆下的零件放置在整齊的工具箱中，以確保在重新安裝時能夠快速找到所需的部件。
第四段：檢查和維修（300字）
在拆卸汽車啟動機后，進行細致的檢查是十分重要的。首先，對拆下的啟動機進行徹底的清潔，并檢查是否有明顯的損壞或磨損。其次，使用電壓表或其他測試工具對啟動機的電路進行檢查，以確保其正常工作。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時修復或更換相應的零件。此外，還應認真檢查與啟動機相關的其他部件，如線束和電池。對于那些有經(jīng)驗的技師來說，很多問題可以在這個階段被發(fā)現(xiàn)和解決，從而避免日后的麻煩和額外的工作。
第五段：安裝和測試（300字）
安裝拆卸的汽車啟動機是整個拆裝過程的最后一步。在此之前，應再次仔細閱讀汽車維修手冊或在線視頻教程，確保按照正確的步驟進行操作。首先，將拆卸的零件和配件按照正確的位置裝回車輛上，并用合適的工具緊固螺絲。再次確認連接的線束是否正確，以及所有連接是否穩(wěn)固。最后，重新連接電源和電池，然后進行一次全面的測試，確保汽車的啟動機可以正常工作。如果一切正常，那么拆裝汽車啟動機的任務就完成了。
結尾（100字）
拆裝汽車啟動機是一項不可忽視的重要任務。通過摸索和實踐，我掌握了許多關鍵的技巧和心得體會。在進行這項工作時，仔細的準備、耐心的拆卸、細致的檢查以及準確的安裝都是至關重要的。通過這些關鍵的步驟，我們可以高效地完成拆裝汽車啟動機的任務，為車輛的正常運行提供保障。我相信，通過不斷的練習和學習，我的技術和經(jīng)驗在未來必將得到進一步的提升和完善。
汽車拆裝心得體會篇十一
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
汽車拆裝心得體會篇十二
拆裝汽車啟動機是維修汽車時常常遇到的一項工作。汽車啟動機是汽車的重要零部件之一，負責啟動汽車的發(fā)動機。如果出現(xiàn)問題，就會導致汽車無法啟動，嚴重影響駕駛者的正常出行。因此，熟悉和掌握拆裝汽車啟動機的技巧和方法具有重要的意義。
第二段：拆裝汽車啟動機的準備工作
在拆裝汽車啟動機之前，需要做好充分的準備工作。首先，了解汽車啟動機的結構和工作原理，明確各個部件的功能和位置。其次，準備好正確的工具，以確保能夠順利拆裝啟動機。此外，還需要保證工作環(huán)境安全，確保汽車停放在平穩(wěn)的位置上，避免發(fā)生意外。
第三段：拆卸汽車啟動機的步驟和注意事項
拆卸汽車啟動機需要按照一定的步驟進行，以確保工作的順利進行。首先，需要拆下蓄電池和發(fā)電機的電纜。接下來，拆卸啟動機支架和螺栓，將啟動機與發(fā)動機分離。在拆卸過程中，需要小心謹慎，避免損壞其他部件。另外，還需要注意安全，避免觸電或其他意外情況的發(fā)生。
第四段：安裝汽車啟動機的步驟和注意事項
安裝汽車啟動機與拆卸相反，同樣需要按照一定的步驟進行。首先，將新的啟動機與發(fā)動機對齊，接上螺栓固定。接下來，連接好啟動機支架和蓄電池發(fā)電機的電纜。在安裝過程中，要確保每個步驟的正確性，嚴格遵守操作規(guī)程。另外，要小心防止啟動機的重量對其他部件造成損壞。
第五段：拆裝汽車啟動機的體會與總結
拆裝汽車啟動機是一項技術活，需要熟練掌握相關的知識和操作技巧。通過多次實踐，我逐漸提高了拆裝汽車啟動機的效率和準確性。首先，對于汽車啟動機的結構和工作原理有了更深入的了解，對于解決問題時更加得心應手。其次，在實際操作中，我注意到了操作規(guī)程的重要性，當按照步驟進行時，工作更加順利。另外，我還學會了注意安全，避免發(fā)生意外。通過這一系列的練習和體會，我對拆裝汽車啟動機的整個過程有了更清晰的認識，提高了自己的技能水平。
總結：拆裝汽車啟動機是一項具有重要意義的工作。通過深入了解其結構和工作原理，并掌握正確的操作步驟和注意事項，我們能夠熟練地進行拆裝工作。通過實踐和體會，我們可以不斷提高自己的技能水平，為維修汽車提供更專業(yè)和高效的服務。同時，我們也要時刻注意安全，保證自身和周圍人員的安全，避免發(fā)生意外。只有不斷學習和實踐，我們才能在拆裝汽車啟動機的工作中更加得心應手，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術人員。
汽車拆裝心得體會篇十三
《汽車拆裝實習》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運用技術、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于汽車拆裝
實習心得體會
吧!20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅動橋，由于我們拆的驅動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動橋的時候，由于我們組所選的驅動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習?？偟膩碚f這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到 “實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車拆裝心得體會篇十四
汽車剎車拆裝是汽車維修中最為基礎的操作之一。在我的汽車維修實訓中，我也親身體會了這項技能的重要性和學習方法。在這篇文章中，我將分享我的心得體會和學習過程，希望能幫助到更多的汽車維修學習者。
第二段：前期準備
在進行汽車剎車拆裝實訓之前，我們需要做好充分的前期準備工作。首先，要了解汽車剎車系統(tǒng)的構成和工作原理，這樣才能更好地了解剎車拆裝的目的和方法。其次，需要檢查和準備所需工具和備件， 如扳手，千斤頂，制動器等等。最后，我們還需要保證實訓的安全，避免在實訓過程中發(fā)生不必要的事故。
第三段：實際操作
在實際操作中，我們需要仔細檢查剎車系統(tǒng)，首先需要檢查剎車片和制動器，如果發(fā)現(xiàn)磨損較為嚴重就要更換新的剎車片和制動器。之后，我們需要按照指導進行拆裝步驟，注意不同車型的差異，防止因誤操作而導致的更大的損失。在拆卸零件時，我們需要注意標記每個部件的位置，以便于后期拆裝時更加快捷準確。
第四段：遇到問題的處理
在剎車拆裝實訓過程中，難免會遇到一些問題和困難。對于這些問題，我們需要有一定的解決方法和技巧。如果拆卸過程中出現(xiàn)零件損壞，要及時聯(lián)系教練并處理。另外在拆裝過程中，如果遇到了尚未掌握的知識點，應該及時詢問教練，以避免誤解和錯誤操作。
第五段：總結
通過這次剎車拆裝實訓，我提高了自己的維修技能，并且對于汽車主要零部件也有了更深入的了解。在實訓過程中，也遇到了一些小問題，但是在老師的幫助下全部得以解決?？傊@次實訓讓我收獲很多，也更加堅定了我成為汽車技師的決心。
結論：
通過剎車拆裝實訓的經(jīng)歷，我認識到了汽車維修技術的重要性和學習方法。只有不斷地學習和實踐，才能提高自己的維修水平并且收獲更多的經(jīng)驗。希望通過我的分享能給需要幫助的人提供一些參考和幫助。
汽車拆裝心得體會篇十五
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的.學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
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