總結(jié)是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的工作、學(xué)習(xí)等方面進(jìn)行歸納和總結(jié)的重要手段。在寫總結(jié)時(shí)，要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)練、表達(dá)準(zhǔn)確，以確保傳達(dá)出準(zhǔn)確的信息。在下面的段落里，我們將展示一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
車管年度工作總結(jié)篇一
轉(zhuǎn)眼2018年即將過(guò)去，一年來(lái)車輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施。
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤⑷缙谕瓿伞?/p>
（二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車輛管理制度。
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車19輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機(jī)要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車輛使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
（一）宣傳安全教育。
定期召開(kāi)安全例會(huì)，簽訂安全崗位責(zé)任書，進(jìn)一步落實(shí)駕駛員的職責(zé)，結(jié)合日常檢查和隨機(jī)抽查，分析查找安全隱患，切實(shí)提高每位駕駛員的安全意識(shí)。切實(shí)做到駕駛?cè)藛T有思想障礙及時(shí)排除，有煩心思想及時(shí)開(kāi)導(dǎo)，確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車的安全。把安全教育放在首位，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)提醒，隨時(shí)整改，徹底把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（二）優(yōu)化管理制度。
嚴(yán)格公車管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實(shí)行統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車，提高車輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油及車輛維護(hù)等費(fèi)用。為進(jìn)一步貫徹改革精神，對(duì)公車管理相關(guān)制度進(jìn)行重新修訂，滿足各機(jī)關(guān)單位對(duì)公務(wù)用車的需求，為管委會(huì)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展做好后勤保障。
車管年度工作總結(jié)篇二
一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問(wèn)題。
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
一、思想建設(shè)情況。
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以三個(gè)代表為指針，以科學(xué)的發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實(shí)地作好各項(xiàng)工作。
二、抓好行車服務(wù)。及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動(dòng)車輛，做到準(zhǔn)時(shí)、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報(bào)如下：
讓公司的每一個(gè)司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
1、加強(qiáng)車輛管理和使用。
2、加強(qiáng)車輛維修管理，實(shí)行定點(diǎn)維修。
3、實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。
本著集中車輛，統(tǒng)一險(xiǎn)種，節(jié)約支出的原則，對(duì)車輛實(shí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)。?
4、實(shí)行定點(diǎn)加油。
總的來(lái)講，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實(shí)做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開(kāi)展“安全在我心中，生命在我手中”的活動(dòng)。因?yàn)槿说纳亲顚氋F的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛(ài)生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實(shí)責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實(shí)做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、存在問(wèn)題。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費(fèi)用，車輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒(méi)有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
四、明年的工作計(jì)劃。
明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。
上半年以來(lái)，我們公車辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)。
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理。
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對(duì)條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺(tái)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車隊(duì)長(zhǎng)、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺(tái)給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車費(fèi)在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報(bào)車輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車費(fèi)核算報(bào)銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊(cè)單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專題會(huì)議16次。針對(duì)公車辦工作，召開(kāi)專題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專門開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
一年來(lái)車輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施。
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤?、如期完成?/p>
（二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車輛管理制度。
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車19輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機(jī)要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車輛使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
一年來(lái)車輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施。
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤?、如期完成?/p>
（二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車輛管理制度。
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車19輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機(jī)要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車輛使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
上半年以來(lái)，我們公車辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)。
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理。
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對(duì)條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺(tái)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車隊(duì)長(zhǎng)、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺(tái)給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車費(fèi)在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報(bào)車輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車費(fèi)核算報(bào)銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊(cè)單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專題會(huì)議16次。針對(duì)公車辦工作，召開(kāi)專題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專門開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
上半年以來(lái)，我們公車辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)。
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理。
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對(duì)條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺(tái)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車隊(duì)長(zhǎng)、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺(tái)給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車費(fèi)在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報(bào)車輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車費(fèi)核算報(bào)銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊(cè)單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專題會(huì)議16次。針對(duì)公車辦工作，召開(kāi)專題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專門開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
車管年度工作總結(jié)篇三
一年來(lái)車輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施。
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤?、如期完成?/p>
（二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車輛管理制度。
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車19輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機(jī)要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車輛使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
車管年度工作總結(jié)篇四
根據(jù)統(tǒng)一部署，xx盟車管所于11月17日正式啟用全國(guó)統(tǒng)一版選號(hào)系統(tǒng)，為確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確實(shí)施，一是，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，xx盟交巡支隊(duì)車管所高度重視此項(xiàng)工作，組織業(yè)務(wù)骨干根據(jù)《關(guān)于做好啟用統(tǒng)一版選號(hào)軟件準(zhǔn)備工作的緊急通知》召開(kāi)會(huì)議，周密部署，確保工作開(kāi)展有條不紊，二是，加班加點(diǎn)確保按時(shí)完成工作任務(wù)，xx盟車管所工作人員以及支隊(duì)科技部門工作人員，在11月16日在下班后，加班至凌晨2點(diǎn)，一方面對(duì)新選號(hào)軟件進(jìn)行了使用培訓(xùn)，另一方面確保號(hào)池號(hào)碼充足。三是，對(duì)已下發(fā)至各旗縣市車管所的1萬(wàn)余副機(jī)動(dòng)車號(hào)牌進(jìn)行回收，支隊(duì)車管所工作人員與旗縣市車管所人員加班加點(diǎn)，逐一清點(diǎn)核對(duì)，圓滿完成了工作任務(wù)。四是，與郵政速遞取得聯(lián)系，制定號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)流程，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為新選號(hào)軟件實(shí)施后群眾辦理業(yè)務(wù)提供保障。五是，進(jìn)行宣傳告知，xx盟車管所通過(guò)“xx車管”微信平臺(tái)對(duì)新選號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行了權(quán)威解讀發(fā)布，閱讀量近5000，取得了較好的宣傳效果。
車管年度工作總結(jié)篇五
2020年xx盟交巡支隊(duì)車管所繼續(xù)保持自主約考100%的比例，一是，下放駕駛證考試業(yè)務(wù)權(quán)限，分別在扎賚特旗新增一家可受理駕駛?cè)丝颇恳?、科目二考試的大嶺駕駛?cè)丝紙?chǎng)，在烏蘭浩特市卓成、長(zhǎng)虹兩家可受理科目二考試的駕駛?cè)丝紙?chǎng)，結(jié)合早期下放的可受理科目二考試業(yè)務(wù)的域合社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)，現(xiàn)階段xx盟內(nèi)共開(kāi)通社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)四家，覆蓋旗縣率達(dá)到50%。突泉平安駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)、中旗小宇駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)即將投入使用。
二是，為進(jìn)一步提高駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳜F(xiàn)代化水平，提高工作效率。結(jié)合本地實(shí)際，積極與科技公司取得聯(lián)絡(luò)，于6月22日在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^(guò)全面啟用“駕駛?cè)藷o(wú)紙化考試系統(tǒng)”，學(xué)員由原來(lái)在“考試成績(jī)單”上手寫簽名，改為通過(guò)電子手寫板簽名，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)保存反映正常書寫習(xí)慣的簽名字樣，直接導(dǎo)入成績(jī)單并打印。進(jìn)一步規(guī)范考試工作流程，徹底結(jié)束了以往在紙質(zhì)成績(jī)單上簽字，保存難、查詢難的問(wèn)題。
三是，做好10月1日駕駛?cè)丝荚囆聵?biāo)準(zhǔn)的前旗準(zhǔn)備工作，一是，xx盟交巡支隊(duì)車管所通過(guò)“xx日?qǐng)?bào)”進(jìn)行廣泛宣傳告知，同時(shí)，利用“xx車管”微信平臺(tái)，發(fā)布解讀文章，累計(jì)閱讀量近4萬(wàn)，營(yíng)造了濃厚的社會(huì)輿論氛圍，切實(shí)提高了群眾知曉率，達(dá)到了預(yù)期的宣傳效果，二是，與“三聯(lián)公司”取得聯(lián)系，與國(guó)慶假日期間加班加點(diǎn)對(duì)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，確保假日后駕駛?cè)丝荚嚮謴?fù)正常。三是，組織開(kāi)展新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高考試員、教練員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的掌握程度。
四是在駕駛?cè)丝荚囍行陌惭b人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)。通過(guò)在考試中心入口處安裝人臉識(shí)、閘機(jī)、由考生刷身份證進(jìn)行人臉比對(duì)，只有當(dāng)日預(yù)約成功的考生才可進(jìn)入候考區(qū)，在候考區(qū)通過(guò)音響點(diǎn)名和關(guān)注led顯示屏待考，在進(jìn)入科目二、科目三考場(chǎng)前再次進(jìn)行確認(rèn)，只有分配考試車的考生才可以進(jìn)入，杜絕了無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試區(qū)，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鳎岣吖ぷ餍省?/p>
車管年度工作總結(jié)篇六
xx年以來(lái)，xx縣公安局交警大隊(duì)在縣委、縣政府和縣局正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市支隊(duì)的精心指導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“”重要思想和xx大精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞大隊(duì)年初制定的工作思路和工作方針，以科學(xué)發(fā)展觀思想為統(tǒng)領(lǐng)，以“壓事故、保暢通”這一根本為重點(diǎn);以服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以“建一流隊(duì)伍，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，樹優(yōu)良警風(fēng)，讓人民滿意”為工作目標(biāo);以樹立“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔、公正、文明”的工作作風(fēng)為根本;以營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境、預(yù)防道路交通事故和提高道路通行效率為工作中心，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)為載體，全面落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，不斷提升執(zhí)法管理和服務(wù)水平，圓滿地完成了xx年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(一)隊(duì)伍建設(shè)情況。
今年以來(lái)，交警大隊(duì)始終把隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)作一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來(lái)抓，以創(chuàng)建一支學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新性的交警隊(duì)伍為目標(biāo)，努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的交警隊(duì)伍。一是舉辦、參與了多項(xiàng)形式新穎的文體活動(dòng)。xx年4月10號(hào)上午xx市公安局舉辦了“唱響公安之歌弘揚(yáng)公安精神”歌詠比賽，xx縣交警大隊(duì)代表xx縣公安局參加了比賽，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，xx縣代表隊(duì)以其豪邁的歌聲、昂揚(yáng)的士氣感染和征服了現(xiàn)場(chǎng)的每一位聽(tīng)眾，充分展現(xiàn)了xx縣公安民警積極向上、朝氣蓬勃的精神風(fēng)貌，抒發(fā)了全局公安民警弘揚(yáng)公安精神、再創(chuàng)佳績(jī)的信心和決心。
同時(shí)她們多樣的表演形式與專注的表演熱情贏得了評(píng)委們的一致肯定，最終從全市五縣六區(qū)11支代表中脫穎而出，摘得一等獎(jiǎng)桂冠，市公安局副局長(zhǎng)王星飛專門為xx縣交警大隊(duì)代表隊(duì)頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和證書。二是加強(qiáng)了對(duì)隊(duì)伍的內(nèi)外部監(jiān)督工作。
為了加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，大隊(duì)專門成立了執(zhí)法檢查督導(dǎo)小組，定期不定期的深入到事故、業(yè)務(wù)、路面巡邏中隊(duì)采取明查和暗訪相結(jié)合等形式，進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)民警執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管業(yè)務(wù)等工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)糾正和解決，有效地避免了違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
三是加強(qiáng)了法制工作。為切實(shí)有效的全面提高民警執(zhí)法水平和辦案質(zhì)量，在加強(qiáng)民警執(zhí)法教育的同時(shí)，不斷加大執(zhí)法檢查、執(zhí)法監(jiān)督的力度，對(duì)強(qiáng)制憑證、處罰決定書、責(zé)任認(rèn)定書等各類案卷進(jìn)行嚴(yán)格檢查，進(jìn)一步規(guī)范民警的執(zhí)法行為，提高民警的執(zhí)法水平，有力地促進(jìn)了民警辦案質(zhì)量的進(jìn)一步提高;四是以崗位練兵為核心，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)全體民警的培訓(xùn)工作。
為了不斷提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，樹立好自身形象，以業(yè)務(wù)知識(shí)、技能練兵為核心，大隊(duì)以全員培訓(xùn)為手段，以目標(biāo)等級(jí)化管理考核辦法為量尺，“想人民之所想，急人民之所急”以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，大力開(kāi)展業(yè)務(wù)練兵活動(dòng)，立足工作實(shí)際，狠抓隊(duì)伍的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，做到戰(zhàn)訓(xùn)合一、學(xué)以致用。
(二)政法干警下基層情況。
今年以來(lái)，xx縣交警大隊(duì)按照縣委政法委和縣公安局的統(tǒng)一部署，結(jié)合實(shí)際，扎實(shí)開(kāi)展了開(kāi)展“公安交警下基層”活動(dòng)。活動(dòng)中.一是大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及民警積極深入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊進(jìn)行走訪調(diào)研，通過(guò)上門走訪企事業(yè)單位、村莊、對(duì)分包村莊群眾發(fā)放警民聯(lián)系卡等活動(dòng)，加強(qiáng)了與轄區(qū)各界及群眾的聯(lián)系溝通，深入了解交通動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握了群眾最關(guān)心、最盼望解決的問(wèn)題和最需要交警部門幫助解決的困難。二是在下基層活動(dòng)中，大隊(duì)民警還利用科技裝備為分包村莊村民播放了交通安全知識(shí)vcd影碟，和廣大居民一起制作交通宣傳板報(bào)。
通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)，增強(qiáng)了農(nóng)民企事業(yè)員工及社區(qū)居民的交通安全意識(shí)，調(diào)動(dòng)了廣大群眾遵守和自覺(jué)維護(hù)交通安全的積極性。社區(qū)居民紛紛說(shuō)：“交警送來(lái)的不只是交通安全知識(shí)，還送來(lái)了黨委和政府的關(guān)心和愛(ài)護(hù)?！?/p>
(三)交通安全宣傳情況。
今年以來(lái)，交警大隊(duì)為做好全縣的交通管理工作，進(jìn)一步提高全民交通安全意識(shí)，筑牢預(yù)防并遏制重特大道路交通事故發(fā)生的思想防線，交警大隊(duì)緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命，平安出行”主題，不斷創(chuàng)新宣傳手段，豐富宣傳內(nèi)容，開(kāi)展了道路交通安全宣傳工作。一是齊抓共管深入開(kāi)展“五進(jìn)”活動(dòng)。大隊(duì)積極與縣宣傳部門聯(lián)手，聯(lián)合運(yùn)管、路政及基層派出所等單位，開(kāi)展聲勢(shì)浩大的交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、各客運(yùn)企業(yè)、中小學(xué)校、社區(qū)居委會(huì)的負(fù)責(zé)人集中一起，以召開(kāi)座談會(huì)的形式，宣講我縣目前的交通安全形勢(shì)，在宣傳工作上形成“齊抓共管”的良好局面。
同時(shí)針對(duì)我縣道路事故的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)?、公路沿線村民、中小學(xué)生等重點(diǎn)群體的宣傳教育，通過(guò)“交通安全村”、“交通安全學(xué)校”的創(chuàng)建活動(dòng)，讓廣大交通參與者不斷提高交通安全意識(shí)，增長(zhǎng)交通安全知識(shí)，樹立交通安全法制觀念，形成人人自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)的良好風(fēng)尚。
二是加強(qiáng)對(duì)全縣重點(diǎn)區(qū)域的宣傳力度。xx年以來(lái)，大隊(duì)制作了一大批重特大交通事故典型案例的展板，多次組織警力在我縣城東汽車站、城東步行街、名店街中心商貿(mào)廣場(chǎng)等人流車輛密集的地方進(jìn)行巡回展覽，以血淋淋的事實(shí)向世人敲響安全駕駛的警鐘。同時(shí)大隊(duì)不惜花重金，不僅在城區(qū)內(nèi)布滿各式各樣的交通安全溫馨宣傳提示，還在轄區(qū)省道及縣鄉(xiāng)公路段張貼交通安全標(biāo)志標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅、在村莊墻上粉刷宣傳標(biāo)語(yǔ)，大面積的宣傳形成了我縣一道特別的“交安風(fēng)景線”。
大隊(duì)還專門制作了一些因酒駕、疲駕、超速超載、騎摩托車不戴頭盔、農(nóng)用車非法載人等交通違法行為引發(fā)交通事故的紅色宣傳單送到公路沿線的各加油站，要求加油站工作人員將宣傳單散發(fā)給過(guò)往的機(jī)動(dòng)車駕駛員，借以提醒駕駛員朋友生命的寶貴，千萬(wàn)要小心駕駛。三是抓好服務(wù)窗口宣傳工作。
大隊(duì)充分利用自有陣地，在車管所辦證大廳、違法處理室、事故大廳里持續(xù)播放關(guān)于預(yù)防重特大交通事故的宣傳教育片、警示專題片，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍;在服務(wù)窗口都張貼了“珍愛(ài)生命，平安出行”“駕車在外，平安是?！钡葮?biāo)語(yǔ)，并由服務(wù)人員向所來(lái)人散發(fā)道路交通安全宣傳冊(cè);大隊(duì)更強(qiáng)制要求來(lái)辦理業(yè)務(wù)的駕駛?cè)讼鹊酱箨?duì)宣傳教育室進(jìn)行交通安全教育學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，考試合格后方能辦理相關(guān)業(yè)務(wù);在違法處理窗口，處理民警在駕駛員前來(lái)處理違章時(shí)，通過(guò)開(kāi)展面對(duì)面、一對(duì)一的談話和交流、提醒，向駕駛員進(jìn)行交通安全教育，使其在受處罰的同時(shí)，加深對(duì)交通安全法的認(rèn)識(shí)，提高自身安全意識(shí)。
(四)圓滿完成“機(jī)收會(huì)戰(zhàn)”和“高考、中考及國(guó)慶六十周年大慶”期間道路安全保通工作情況。
一是“機(jī)收會(huì)戰(zhàn)”期間，大隊(duì)提前著手，采用多種宣傳形式，深入道路沿線村鎮(zhèn)，提前做好群眾的法制宣傳、教育警示工作。教育群眾遵紀(jì)守法，不得強(qiáng)行攔截轉(zhuǎn)移中的收割機(jī)，禁止在公路上打場(chǎng)曬糧等。大隊(duì)在省級(jí)以上公路兩側(cè)制作永久性安全宣傳標(biāo)牌126塊，刷寫大幅墻體標(biāo)語(yǔ)123條，形成了富有特色的“宣傳走廊”。二是充分發(fā)揮服務(wù)站的作用，為過(guò)往機(jī)手搞好服務(wù)。
全縣共設(shè)立“三夏”服務(wù)站4個(gè)，服務(wù)站民警24小時(shí)值班，切實(shí)搞好便民服務(wù)，向過(guò)境收割機(jī)手提供洗臉?biāo)?、飲用水、維修工具、交通圖等，并隨時(shí)接受報(bào)警求助。三是加強(qiáng)路面巡邏控制，確保收割機(jī)平安過(guò)境。全縣出動(dòng)警車10臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)路段24小時(shí)巡邏控制。
民警在巡邏中注意發(fā)現(xiàn)群眾上路的攔車苗頭，及時(shí)進(jìn)行勸解、疏導(dǎo)和制止。對(duì)偶然發(fā)生的攔截事件，凡收割機(jī)手不愿意停留的，立即責(zé)令群眾無(wú)條件放行。對(duì)5臺(tái)以上的車隊(duì)警車開(kāi)道全程護(hù)送，對(duì)零星車輛集中編隊(duì)護(hù)送。四是在中招、高招考試期間，大隊(duì)參加警衛(wèi)任務(wù)的全體執(zhí)勤民警冒高溫堅(jiān)持守護(hù)在學(xué)校門口和執(zhí)勤點(diǎn)，全力做好交通安全保衛(wèi)工作，為考生提供了便利的出行條件和輕松的考試環(huán)境，受到考生家長(zhǎng)們的一致好評(píng)。
四是全力以赴做好國(guó)慶安保工作。今年國(guó)慶期間，又適逢國(guó)家六十周年大慶，工作任務(wù)更加艱巨，xx縣交警大隊(duì)按照上級(jí)要求，對(duì)國(guó)慶安保執(zhí)勤工作進(jìn)行了周密部署,細(xì)化了任務(wù)、明確了。
崗位職責(zé)。
及要求，要求各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)的有關(guān)部署，做到白天見(jiàn)警察、晚上見(jiàn)警燈，切實(shí)把各項(xiàng)管理措施扎實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)管理責(zé)任制，及時(shí)疏導(dǎo)過(guò)往車輛，嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)進(jìn)京、進(jìn)省會(huì)車輛、人員、物品的安全檢查，事故勘察車、清障車晝夜巡邏備勤，快速處理交通事故，確保國(guó)慶期間無(wú)重大交通事故和交通堵塞發(fā)生。期間，全體交通民警放棄休假，堅(jiān)守崗位，無(wú)私奉獻(xiàn)，以高度的責(zé)任心和使命感，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)拚搏的戰(zhàn)斗精神，全力以赴投入到國(guó)慶安保工作中，有力確保了節(jié)日全縣道路交通的安全暢通。
(五)交通秩序整治情況。
今年以來(lái)，xx縣大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際，以嚴(yán)厲查處各類嚴(yán)重交通違法行為為主線，以嚴(yán)密源頭管控為基礎(chǔ)，狠抓各項(xiàng)交管工作措施的落實(shí)，著力打牢和夯實(shí)事故防控基礎(chǔ)，全力保障群眾安全出行和生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度的預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。一是按照公安部“8.14”嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為電視電話會(huì)議精神和根據(jù)省交警總隊(duì)關(guān)于開(kāi)展集中整治酒后駕駛違法行為的通知要求，交警大隊(duì)集中警力開(kāi)展嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為專項(xiàng)行動(dòng)。行動(dòng)中，交警大隊(duì)嚴(yán)格按照公安部的要求落實(shí)“四個(gè)一律”的規(guī)定，嚴(yán)厲查處，確保酒后駕駛違法行為全部處罰到位。
采取超常規(guī)措施，因時(shí)因地制宜，靈活作戰(zhàn)方式，打破時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化整治。行動(dòng)期間，對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律依法從重處罰，并進(jìn)一步加強(qiáng)與看守所等單位的協(xié)調(diào)配合，開(kāi)通醉酒駕駛行政拘留審批快速處理程序，對(duì)于達(dá)到醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)的駕駛?cè)?，迅速進(jìn)行調(diào)查取證、網(wǎng)上審批，以最快的速度辦理拘留手續(xù)。
廣大民警嚴(yán)格執(zhí)行工作紀(jì)律，確保酒后駕駛違法行為發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例。為確保查處準(zhǔn)確性，執(zhí)勤民警嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“執(zhí)法依據(jù)確鑿、適用法律恰當(dāng)、執(zhí)法證據(jù)準(zhǔn)確、執(zhí)法程序嚴(yán)密、執(zhí)法環(huán)節(jié)緊密、執(zhí)法時(shí)限快捷”的工作規(guī)范。
隊(duì)在集中整治過(guò)程中，根據(jù)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車牌證等車輛上路行駛的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)安排勤務(wù)，在不同時(shí)間段內(nèi)有針對(duì)性地開(kāi)展規(guī)模用警進(jìn)行集中整治，同時(shí)積極與日常的面上管理相結(jié)合。大隊(duì)針對(duì)不同道路、不同區(qū)域確立整治重點(diǎn)，城區(qū)重點(diǎn)對(duì)無(wú)證駕駛及駕駛假牌假證、挪用號(hào)牌、遮擋號(hào)牌、懸掛單面號(hào)牌機(jī)動(dòng)車違法行為;農(nóng)村地區(qū)突出對(duì)無(wú)牌無(wú)證三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車，駕駛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車及無(wú)證駕駛違法行為進(jìn)行整治。同時(shí)，大隊(duì)合理部署警力，科學(xué)安排勤務(wù)，加強(qiáng)路面巡邏管控，利用交通科技執(zhí)法裝備加大涉牌涉證交通違法行為查糾力度。責(zé)任區(qū)民警不斷加大巡查力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上路行駛的無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、套牌套證、報(bào)廢車輛等交通違法車輛立即查扣，并交由違法處理部門統(tǒng)一處理，凡達(dá)到報(bào)廢期限的車輛按照有關(guān)規(guī)定一律強(qiáng)行肢解報(bào)廢;對(duì)來(lái)路不明的車輛一律暫扣另行處理;對(duì)手續(xù)齊全且符合入戶條件的無(wú)牌車輛責(zé)令車輛擁有人盡快辦理入戶手續(xù)。通過(guò)行動(dòng)的不斷開(kāi)展，偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車牌證及非法改裝機(jī)動(dòng)車等交通違法行為明顯減少，全縣道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
三是狠抓源頭，強(qiáng)化管理，堅(jiān)決筑牢預(yù)防交通事故第一道防線。為有效預(yù)防交通事故，我們進(jìn)一步強(qiáng)化了客車源頭化管理工作，嚴(yán)格落實(shí)“一隊(duì)一片，一隊(duì)一線，一車一警，一車一薄”的管理模式，抽調(diào)干警長(zhǎng)期駐扎到東、西客運(yùn)兩站、金運(yùn)公司、公交公司，實(shí)地檢查指導(dǎo)客車源頭化管理工作，認(rèn)真落實(shí)月檢、季檢制度，堅(jiān)決杜絕病車上路，超員車出站，有效地把交通事故消滅在站門以里、出車之前。在月檢、季檢中，我們要求駕駛員把平時(shí)檢修、保養(yǎng)、維護(hù)車輛的實(shí)際情況、具體內(nèi)容實(shí)事求是地填寫到日志簿上，同時(shí)，在月檢的時(shí)候“兵分三路”：一路由駐站民警到車站內(nèi)，對(duì)所有參運(yùn)客車的安全技術(shù)狀況逐一檢查把關(guān);一路由公路巡警查糾客車源頭化管理情況，查糾不符合安全要求的車輛是不是出站上路了，查“日志薄”是不是規(guī)范;一路深入各汽車修理企業(yè)，加強(qiáng)對(duì)維修車輛的出廠檢驗(yàn)，使每項(xiàng)措施都具有針對(duì)性，每項(xiàng)工作不但有人布置，有人操作，還要有人檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都有記錄，有簽字，最終達(dá)到每個(gè)環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)。在車輛管理方面，我們嚴(yán)格按照公安部“五項(xiàng)規(guī)定”加強(qiáng)新車入戶的審查把關(guān)，堅(jiān)決杜絕非法拼裝車輛上牌辦證。嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車年度審驗(yàn)關(guān)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，逐車進(jìn)行檢驗(yàn)把關(guān)，做到了不見(jiàn)車不簽字，不讓一輛病車過(guò)關(guān)。在駕駛員管理方面，嚴(yán)格辦證必考制度和考前學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，堅(jiān)持定期召開(kāi)駕駛員例會(huì)制度，加強(qiáng)駕駛員的學(xué)習(xí)教育，努力提高駕駛員安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。同時(shí)嚴(yán)格審驗(yàn)制度，對(duì)違章記分達(dá)最高值的一律進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，合格后方予審驗(yàn);對(duì)不參加審驗(yàn)的，及時(shí)發(fā)信通知，督促其按時(shí)參加審驗(yàn)。通過(guò)這些強(qiáng)有力的措施，有效保障了客運(yùn)車輛的安全出行，預(yù)防了群死群傷道路交通事故的發(fā)生。
(六)全縣交通安全配套設(shè)施完善、規(guī)范建設(shè)情況。
交通安全設(shè)施對(duì)維護(hù)交通秩序，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)作為城市建設(shè)的重要組成部分，影響和制約著一個(gè)城市的檔次和水平，當(dāng)前，我們?cè)诿鞔_了交通安全配套設(shè)施規(guī)劃和設(shè)置方案后，充分發(fā)揮工作的主觀能動(dòng)性，克服建設(shè)資金不足等困難，不等不靠，超前謀劃，本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)”的原則，積極部署開(kāi)展全縣交通安全配套設(shè)施的采購(gòu)和安裝工作。今年10月份，交警大隊(duì)共投資60萬(wàn)元，對(duì)縣工業(yè)園區(qū)的所有道路交通設(shè)施進(jìn)行了規(guī)范、完善，共施劃交通標(biāo)線13620xx米，安裝交通指示燈36個(gè)。其中，對(duì)福星大道、福園路、西關(guān)南路、工業(yè)路四條道路全部施劃了交通標(biāo)線。在福星大道與西關(guān)南路交叉口設(shè)置紅綠燈崗樓，在福園路與西關(guān)南路交叉口設(shè)置紅綠燈崗樓，在福星大道與工業(yè)路交叉口設(shè)置安裝3個(gè)交通安全提示燈，在福園路與尉鄢路交叉口設(shè)置3個(gè)交通安全提示燈，在工業(yè)路口與福園路交叉口設(shè)置4個(gè)交通安全提示燈。目前，縣工業(yè)園區(qū)交通安全設(shè)施工作已經(jīng)全部完成投入使用。施工中，交警大隊(duì)及各職能部門領(lǐng)導(dǎo)既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，主動(dòng)放棄節(jié)假日和星期天，始終奮戰(zhàn)在施工第一線，帶領(lǐng)民警堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格質(zhì)量和進(jìn)度控制，努力推進(jìn)交通安全配套設(shè)施建設(shè)，全面提高了道路通行能力。
xx年以來(lái)，在支隊(duì)黨委和縣局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體民警的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，圓滿完成了各項(xiàng)交通管理任務(wù)，但存在的漏洞和問(wèn)題也不少。
一是部分民警的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)有待于提高，工作方法簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)能力、執(zhí)法水平差，不善于做群眾工作，有時(shí)以管理者自居，影響了警民關(guān)系。
二是大隊(duì)的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
沒(méi)有完全落到實(shí)處，有令不行、有禁不止的現(xiàn)象依然存在。
三是交通管理的現(xiàn)代化水平還有待提高，交通民警勞動(dòng)強(qiáng)度大，管理效能差，對(duì)整體工作的再上新臺(tái)階起客觀制約作用。
四是經(jīng)費(fèi)緊張、裝備落后，不完全適應(yīng)交通管理工作的需要。
xx年，日新月異的交通管理形勢(shì)和交通管理工作面臨的更加繁重的工作任務(wù)對(duì)我們提出了更高的要求，交警大隊(duì)將以深入貫徹實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想,緊緊圍繞“服務(wù)社會(huì)，服務(wù)人民，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，全力打造“敢打硬拼，敢打必勝”的交警精神，把各項(xiàng)交通管理工作不斷向縱深推進(jìn)。
一、深化科學(xué)發(fā)展觀主題實(shí)踐活動(dòng)、創(chuàng)建和諧的警民關(guān)系。
xx年，交警大隊(duì)繼續(xù)以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為指針，緊緊圍繞“深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、牢固樹立‘為民意識(shí)’、深化“政法干警下基層”活動(dòng)，緊密結(jié)合本單位工作實(shí)際和各項(xiàng)活動(dòng)要求，深入查找隊(duì)伍中存在的問(wèn)題,制定切實(shí)可行的措施加以整改，從群眾最關(guān)心的小事做起，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好廣大人民群眾的根本利益，扎實(shí)推進(jìn)“大學(xué)習(xí)、大討論”和“政法干警下基層”活動(dòng)，以對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和深厚感情，將具體實(shí)踐活動(dòng)落到實(shí)處，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)便民、利民、惠民和幫扶救助活動(dòng)，為進(jìn)一步構(gòu)建新時(shí)期和諧警民關(guān)系打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，提高預(yù)防道路事故水平。
努力爭(zhēng)取政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，繼續(xù)深入開(kāi)展平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，建立健全各項(xiàng)工作措施和配套工作制度，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，大力鞏固創(chuàng)建成果，建立道路交通安全管理社會(huì)化工作長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)持和完善依法管理交通安全的工作機(jī)制，搶救交通事故傷員快速反應(yīng)機(jī)制，重大交通事故告誡和責(zé)任追究制，進(jìn)一步明確各職能部門的目標(biāo)任務(wù)和責(zé)任，切實(shí)完善運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范工作程序，充分發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級(jí)安委會(huì)、“雙網(wǎng)”服務(wù)站的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用，繼續(xù)深入開(kāi)展交通安全村(校)創(chuàng)建活動(dòng)，切實(shí)提高廣大農(nóng)村群眾的道路交通安全意識(shí)，聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門開(kāi)展新一輪事故“黑點(diǎn)”排查治理工作，加大匯報(bào)協(xié)調(diào)力度，確保發(fā)現(xiàn)一處治理一處。
三、大力開(kāi)展交通秩序整治，努力壓減道路交通事故。
一是建立科學(xué)、合理以及動(dòng)靜結(jié)合的路面勤務(wù)機(jī)制，周密部署，強(qiáng)化路面管控，全力以赴做好xx年春運(yùn)臨檢等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保春運(yùn)期間道路交通安全、暢通、有序;二是在轄區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車輛、老舊報(bào)廢車輛、非客運(yùn)車輛載客、超員超速、酒后駕車等專項(xiàng)整治行動(dòng)，力爭(zhēng)通過(guò)整治，使交通違法行為明顯減少，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境;三是大力整治城區(qū)交通秩序，提高見(jiàn)警率、管事率、糾違率，對(duì)電動(dòng)三輪車、出租車亂停亂放、闖紅燈等行為實(shí)行嚴(yán)管重罰，確保城區(qū)上下班交通高峰期秩序良好;四是加大對(duì)交通肇事逃逸案件的偵破力度，通過(guò)狠抓源頭、加強(qiáng)宣傳、強(qiáng)化管控、落實(shí)責(zé)任等行之有效的措施，努力遏制交通肇事逃逸多發(fā)勢(shì)頭。
四、加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)，推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化。
堅(jiān)決按照精簡(jiǎn)機(jī)關(guān)充實(shí)基層的要求，切實(shí)加大人、財(cái)、物向基層傾斜力度，保證基層中隊(duì)、車管所和事故處理崗位的警力達(dá)到全隊(duì)警力總數(shù)的80%以上;繼續(xù)推出并落實(shí)一系列便民利民措施，抓好車管所、違法處理室和事故股等窗口建設(shè)，進(jìn)一步加大執(zhí)法審核把關(guān)、執(zhí)法過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究等制度的建設(shè)、執(zhí)行力度，對(duì)受理的交通事故實(shí)行限時(shí)辦結(jié)制度，保證交通事故的處理工作全部實(shí)行陽(yáng)光作業(yè);積極請(qǐng)示政府領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取專項(xiàng)資金投入，加大科技強(qiáng)警力度，利用電子警察等非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法手段，進(jìn)一步提高交通違法數(shù)據(jù)的采集率，加強(qiáng)執(zhí)法裝備建設(shè)，配齊配全道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察設(shè)備，增加用于測(cè)速、測(cè)重、酒精測(cè)試和拍錄交通違法行為的取證設(shè)備，在各個(gè)紅綠燈路口安裝電子監(jiān)控設(shè)備，在省道主要路段增設(shè)電子卡口，充分發(fā)揮燈控系統(tǒng)作用，減輕民警的執(zhí)勤工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度。
五、深入開(kāi)展“五進(jìn)”宣傳，提高人民群眾安全意識(shí)。
繼續(xù)以“五進(jìn)”宣傳為核心，切實(shí)落實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)單位的交通安全宣傳責(zé)任，齊心協(xié)力抓好“五進(jìn)”工作，進(jìn)一步加強(qiáng)窗口宣傳陣地建設(shè)，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞媒體，廣泛開(kāi)展宣傳，切實(shí)提高市民的道路交通安全意識(shí)。
六、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。
繼續(xù)開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，分期分批組織開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高民警的執(zhí)法水平，促進(jìn)各項(xiàng)工作上臺(tái)階;堅(jiān)持從嚴(yán)治警，加大執(zhí)行“五條禁令”、警車使用等紀(jì)律條令的力度，切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍的紀(jì)律作風(fēng)建設(shè);認(rèn)真落實(shí)“從優(yōu)待警”措施，切實(shí)提高民警自我保護(hù)意識(shí)和保護(hù)能力，依法保護(hù)民警的正當(dāng)利益和合法權(quán)益。
七、落實(shí)從優(yōu)待警，調(diào)動(dòng)民警積極性。
做到政治上關(guān)心民警，工作上愛(ài)護(hù)民警，人格上尊重民警，裝備上保障民警，待遇上優(yōu)待民警，輿論上支持民警，從建立定期談話溝通聯(lián)系制度入手，積極推進(jìn)從優(yōu)待警工作進(jìn)程，切實(shí)解除民警的后顧之憂，多為民警辦實(shí)事、辦好事，使民警真正得到實(shí)惠，為他們的成長(zhǎng)進(jìn)步創(chuàng)造良好條件，對(duì)他們的工作、生活、學(xué)習(xí)等多方面要給予特殊照顧，使他們能夠?qū)ぷ髡J(rèn)真負(fù)責(zé)，安心工作，在晉職晉銜、評(píng)功評(píng)獎(jiǎng)上優(yōu)先考慮，激發(fā)調(diào)動(dòng)民警的工作積極性。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)民警的教育培訓(xùn)，不斷提高民警業(yè)務(wù)技能，鼓勵(lì)民警參加社會(huì)各種函授學(xué)習(xí)，接受更高層次的文化教育，提高民警隊(duì)伍文化結(jié)構(gòu)，向素質(zhì)要警力。
20xx年，辦公室全體人員在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，堅(jiān)持“以人為本抓隊(duì)伍，以民為本保暢通”的工作原則，強(qiáng)化各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)和工作任務(wù)，圓滿完成大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，及時(shí)做好大隊(duì)各種文件的傳閱和保管，協(xié)助大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)做好工作調(diào)研，推動(dòng)大隊(duì)各項(xiàng)交管工作的開(kāi)展，并在整個(gè)支隊(duì)信息通訊工作中位居前列。
一是注重抓好理論學(xué)習(xí)，努力提高辦公室人員思想認(rèn)識(shí)。大隊(duì)辦公室始終堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，每月兩次組織全體民警開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)活動(dòng)，進(jìn)一步牢固“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí)，不斷提高人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員。
先進(jìn)性教育。
活動(dòng)中，辦公室工作人員積極爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，做好宣傳工作，積極總結(jié)活動(dòng)心得。
二是注重及時(shí)采集撰寫信息，協(xié)助大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊(duì)風(fēng)貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和全體人員的共同努力下，深入大隊(duì)民警一線工作，協(xié)助大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)深入調(diào)研，積極撰寫稿件做好信息報(bào)道。20xx年辦公室在廊坊支隊(duì)信息評(píng)比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉(zhuǎn)發(fā)信息支隊(duì)364篇，省局86篇，部級(jí)5篇。在市級(jí)以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國(guó)家級(jí)27篇、省級(jí)51篇、市級(jí)87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊(duì)工作樞紐，要團(tuán)結(jié)一致為大隊(duì)各項(xiàng)工作服務(wù)思想，及時(shí)做好大隊(duì)各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達(dá)，挖掘大批高質(zhì)量、深層次、大視野的信息調(diào)研材料，內(nèi)容真實(shí)客觀，有高度、有深度、有廣度，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)謀劃好全局工作，推動(dòng)大隊(duì)各項(xiàng)交管工作順利開(kāi)展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結(jié)構(gòu)，增添了新的工作活力。他們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中講效率、重質(zhì)量，做事雷厲風(fēng)行，有真抓實(shí)干的作風(fēng)，具有政治、經(jīng)濟(jì)、法律、交通管理等各方面知識(shí)的基本素質(zhì)，能適應(yīng)交通管理工作形勢(shì)發(fā)展的各種要求。在今年兩會(huì)和大練兵等各種活動(dòng)中，辦公室人員在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保質(zhì)量，出色地完成大隊(duì)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度是加強(qiáng)辦公室建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在大隊(duì)已有各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，辦公室在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子的批準(zhǔn)下建立健全辦公室各項(xiàng)規(guī)章制度，如文件管理標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)分工、工作量化要求、考核標(biāo)準(zhǔn)等，從主任到成員不分職務(wù)高低都要模范遵守，并且每月對(duì)遵守規(guī)章制度做好客觀小結(jié)，用規(guī)章制度來(lái)規(guī)范每一個(gè)成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
20xx年，辦公室較好地完成了各項(xiàng)工作，取得了一定成績(jī)，但還存在著一些問(wèn)題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細(xì)化，職責(zé)不夠明確，行動(dòng)遲緩，效果不佳，影響整體工作進(jìn)展;三是人員整體素質(zhì)亟待提高。
(一)堅(jiān)持政治建警，加強(qiáng)辦公室正規(guī)化建設(shè)。堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，嚴(yán)格辦公室內(nèi)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化建設(shè)日清化管理，積極完成大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎(chǔ)上努力做好20xx年信息通訊工作，爭(zhēng)當(dāng)信息通訊工作排頭兵，努力為大隊(duì)各項(xiàng)交管工作做好服務(wù)。
(三)強(qiáng)化辦公室各項(xiàng)工作，增強(qiáng)人員責(zé)任感。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真遵守及時(shí)總結(jié)。加強(qiáng)辦公室各項(xiàng)工作職責(zé)分工，達(dá)到細(xì)致化、效率化、科學(xué)化。
(四)進(jìn)一步強(qiáng)化辦公室人員的整體素質(zhì)。積極開(kāi)展崗位大練兵活動(dòng)，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
一、加強(qiáng)辦公室人員理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
二、增加辦公室科技投入，完善網(wǎng)絡(luò)資源。
xx年，車管所在大隊(duì)和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大精神，以等級(jí)評(píng)定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況作工作總結(jié)如下：
隨著支隊(duì)車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國(guó)產(chǎn)小型汽車注冊(cè)登記362輛，五類車注冊(cè)登記134輛，檢驗(yàn)小型汽車379輛，檢驗(yàn)五類車108輛，補(bǔ)換登記證書15本，補(bǔ)領(lǐng)號(hào)牌20xx補(bǔ)領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補(bǔ)換汽車駕駛證230本，補(bǔ)換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
1、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開(kāi)展政治思想和紀(jì)律作風(fēng)集中教育整頓活動(dòng)。全體車管民警按照上級(jí)的部署和要求，深入學(xué)習(xí)，認(rèn)真查找擺在依法辦事、服務(wù)群眾等方面存在的問(wèn)題，提出了針對(duì)性整改措施，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，使民警進(jìn)一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
2、建立健全業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)車管民警的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)。今年來(lái)，我所共參加總隊(duì)支隊(duì)舉辦的業(yè)務(wù)培訓(xùn)十多人次，并組織民警對(duì)公安部102號(hào)令進(jìn)行集中培訓(xùn)學(xué)習(xí);通過(guò)一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有效提高了民警的業(yè)務(wù)水平。
深入貫徹落實(shí)便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(第102號(hào)令)的要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對(duì)外設(shè)置機(jī)動(dòng)車窗口3個(gè)，駕駛證窗口2個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。
二是為了確保公安部第102號(hào)令順利實(shí)施，在上級(jí)的大力支持下，大隊(duì)投資10萬(wàn)元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機(jī)，照片切割機(jī)，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開(kāi)內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機(jī)、紙杯等。
總之，車管所工作在大隊(duì)和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全所民警團(tuán)結(jié)一致，作了大量工作，取得了一定的成績(jī)，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)真貫徹上級(jí)部門的指示精神，通過(guò)爭(zhēng)創(chuàng)等級(jí)評(píng)定，全面加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范車管業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮職能作用，努力爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、高效、滿意的車管。
車管年度工作總結(jié)篇七
車管所根據(jù)大隊(duì)《常熟市道路交通安全集中整治方案》文件精神，結(jié)合我所工作實(shí)際，擬做好以下工作：
車管所成立道路交通安全集中整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由瞿明康所長(zhǎng)任組長(zhǎng)，周建華指導(dǎo)員任副組長(zhǎng)，以駕管辦車管民警為骨干，對(duì)集中整治行動(dòng)中涉及“三車管理”活動(dòng)實(shí)行統(tǒng)一部署、監(jiān)督檢查，并帶領(lǐng)全體民警全力完成此次整治任務(wù)。
1、召集全市所有客運(yùn)、危運(yùn)、校車單位負(fù)責(zé)人及教育局領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)“常熟市道路交通安全集中整治”工作會(huì)議。全面部署此次道路交通安全集中整治活動(dòng)方案，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)立即將會(huì)議精神傳達(dá)到本單位每一個(gè)員工，制定本單位道路交通安全集中整治工作計(jì)劃、方案、落實(shí)具體措施。今后，車管所將不定時(shí)對(duì)各單位落實(shí)集中整治情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)。同時(shí)，車管所將視情況派員參加一些單位的集中整治安全教育活動(dòng)。
2、會(huì)同駕駛員協(xié)會(huì)聯(lián)合開(kāi)展主題為“自覺(jué)依法行車，杜絕違法行為”黑板報(bào)有獎(jiǎng)聯(lián)展活動(dòng)，將所有黑板報(bào)安放在車管所醒目位置進(jìn)行展出，在進(jìn)行安全宣傳的同時(shí)進(jìn)行黑板報(bào)的評(píng)比，從所有參加評(píng)比單位中評(píng)出一等獎(jiǎng)一名，二等獎(jiǎng)二名，三等獎(jiǎng)三名，并對(duì)獲獎(jiǎng)單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
3、為營(yíng)造濃厚的整治氛圍和宣傳氛圍，車管所將向大隊(duì)申請(qǐng)20幅以集中整治為主題的橫幅及其他交通安全宣傳資料。向長(zhǎng)途汽車站、城鄉(xiāng)公交公司、城市公交及其他較大型客運(yùn)、危運(yùn)、校車單位發(fā)放、懸掛，進(jìn)一步加大交通安全集中整治宣傳氛圍。
4、組織各專業(yè)運(yùn)輸單位開(kāi)展一次以“車速與安全”為主題的大討論活動(dòng)。同時(shí)，對(duì)于大隊(duì)組織的有獎(jiǎng)問(wèn)答、咨詢等各項(xiàng)大型活動(dòng)，我所將積極配合，組織專業(yè)單位員工參加。
1、車管所及時(shí)將全市客運(yùn)、危運(yùn)、校車單位的車輛、駕駛員信息公布在大隊(duì)網(wǎng)站交警信息平臺(tái)上，方便各執(zhí)勤中隊(duì)排查核對(duì)。
2、車管所將在4月上旬開(kāi)始，對(duì)全市所有客運(yùn)、危運(yùn)、校車單位進(jìn)行交通安全整治工作落實(shí)情況、安全教育臺(tái)帳等檢查。同時(shí)對(duì)車輛安全狀況、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格進(jìn)行全面檢查，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，督促車主辦理報(bào)廢手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未辦理報(bào)廢手續(xù)的，一律強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)沒(méi)有從業(yè)資格的駕駛?cè)?，一律不得從事客運(yùn)、危運(yùn)、校車的駕駛。同時(shí)，向各專業(yè)運(yùn)輸單位了解道路事故多發(fā)路段的情況信息，是否具備通行條件。對(duì)不具備通行條件的，將協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)管部門停止審批運(yùn)輸線路，已經(jīng)審批的要中止?fàn)I運(yùn)，整改安全隱患后再恢復(fù)通行。
1、嚴(yán)格落實(shí)“黑名單”管理制度。車管所將每月對(duì)各專業(yè)運(yùn)輸單位駕駛員進(jìn)行一次“黑名單”查詢，對(duì)被列入“黑名單”的駕駛員，定期通報(bào)交通運(yùn)管部門、所在單位，抄告保險(xiǎn)公司，實(shí)行聯(lián)動(dòng)監(jiān)管。
2、車管所將聯(lián)合轄區(qū)中隊(duì)車管民警每月對(duì)所有客運(yùn)、危運(yùn)、校車單位進(jìn)行檢查一次。并定期分析車輛、駕駛員安全情況，督促完善安全管理制度，落實(shí)管理機(jī)構(gòu)和人員，落實(shí)車輛檢驗(yàn)、駕駛?cè)私逃贫群痛胧?。?duì)交通違法行為突出、安全責(zé)任不落實(shí)、安全教育不嚴(yán)的單位，提請(qǐng)安監(jiān)部門列為“重點(diǎn)單位”，實(shí)行掛牌整改。
車管所將積極主動(dòng)聯(lián)系掛鉤執(zhí)勤中隊(duì)，全力配合執(zhí)勤中隊(duì)開(kāi)展的各項(xiàng)道路交通安全集中整治活動(dòng)。
車管年度工作總結(jié)篇八
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
一年來(lái)車輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施。
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤⑷缙谕瓿伞?/p>
（二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車輛管理制度。
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車19輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機(jī)要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車輛使用情況，對(duì)車輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
上半年以來(lái)，我們公車辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)。
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)車輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理。
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對(duì)條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺(tái)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車隊(duì)長(zhǎng)、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺(tái)給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車費(fèi)在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報(bào)車輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車費(fèi)核算報(bào)銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊(cè)單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專題會(huì)議16次。針對(duì)公車辦工作，召開(kāi)專題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專門開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專車專職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購(gòu)置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車輛管理辦法(試行)》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法(試行)的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開(kāi)化和透明化。
車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。
為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強(qiáng)可操作性。
根據(jù)《xxxx系統(tǒng)公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的部署，我局認(rèn)真開(kāi)展了公務(wù)用車問(wèn)題自查工作，上報(bào)了《xx公務(wù)用車治理超編車輛處意見(jiàn)》和《xx專項(xiàng)治理工作整改意見(jiàn)及建議》?，F(xiàn)將公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實(shí)到位針對(duì)此次公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作的特點(diǎn)，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實(shí)有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作的開(kāi)展。
二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實(shí)做好公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作。
自6月中旬至10月底，我局按照局實(shí)施方案的統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級(jí)負(fù)責(zé)的方針，針對(duì)違反規(guī)定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)我局公務(wù)用車配備登記情況逐車審查核實(shí)。先后上報(bào)了《公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作情況統(tǒng)計(jì)表》和《公務(wù)用車問(wèn)題重點(diǎn)檢查工作情況統(tǒng)計(jì)表》，并對(duì)專項(xiàng)治理工作提出了整改意見(jiàn)和建議，對(duì)超編車輛提出了處意見(jiàn)。
經(jīng)自查，市局xx年下達(dá)我局車輛編制數(shù)xx輛，超編xx輛，現(xiàn)實(shí)有車輛數(shù)為xx輛，其中：一般公務(wù)用車1輛，執(zhí)法值勤用車4輛，超編車輛一直為執(zhí)法值勤用車。
由于xx年機(jī)構(gòu)改革后，新增了x個(gè)稅務(wù)所、x個(gè)直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的xx人增加到了現(xiàn)在的xx人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現(xiàn)有車輛已使用x年，均已行駛20萬(wàn)公里以上，車況較差，年保養(yǎng)維修費(fèi)用較高，預(yù)計(jì)使用一段時(shí)間后即做報(bào)廢處。鑒于以上原因，對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將xx繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車。
我局車輛實(shí)行集中管理，在核實(shí)車輛高檔配，豪華裝飾過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理。
（一）進(jìn)一步建立和落實(shí)日常管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對(duì)固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺(tái)了《xx公務(wù)用車管理規(guī)定》，印制了《公務(wù)用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，嚴(yán)格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
（二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)由于駕駛員違規(guī)停車造成罰款等確定由駕駛員個(gè)人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實(shí)了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車管理，實(shí)行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車，減少了單車出駛臺(tái)次，提高了車輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗。
（四）實(shí)行公務(wù)用車定點(diǎn)維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車定點(diǎn)維修工作，我們實(shí)行了車輛維修申報(bào)制度，并由車輛管理人員負(fù)責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時(shí)加大了對(duì)定點(diǎn)維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時(shí)抽查的辦法，從報(bào)修、原材料價(jià)格、管理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費(fèi)。
今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車輛使用管理，根據(jù)省上兩個(gè)《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車保險(xiǎn)、維修、定點(diǎn)加油等制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對(duì)違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對(duì)投訴舉報(bào)進(jìn)行核查，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實(shí)和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動(dòng)專項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展，構(gòu)建公務(wù)用車配備使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
車管年度工作總結(jié)篇九
2020年xx盟車管所根據(jù)交管局車管處的統(tǒng)一部署，認(rèn)真做好逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢重點(diǎn)車輛一系列清理整治工作，一是，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了重點(diǎn)車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)小組，專項(xiàng)工作小組下設(shè)辦公室至xx盟車輛管理所，并要求，各旗縣市車管所也要成立相應(yīng)專項(xiàng)整治行動(dòng)小組與支隊(duì)進(jìn)行工作對(duì)接，及時(shí)上報(bào)工作進(jìn)展。二是，依托交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)車輛逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、臨近檢驗(yàn)、臨近報(bào)廢進(jìn)行集中梳理，同時(shí)將機(jī)動(dòng)車所有人基礎(chǔ)信息制成工作臺(tái)賬，下發(fā)至各大隊(duì)，在逐一核實(shí)、修正基礎(chǔ)信息的同時(shí)，提醒其按時(shí)辦理業(yè)務(wù)。三是，由各旗縣市大隊(duì)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行走訪排查，健全和修正重點(diǎn)車輛基礎(chǔ)信息，并要求其定期參加機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)，按規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢注銷登記業(yè)務(wù)。四是，針對(duì)多次催促仍不辦理檢驗(yàn)業(yè)務(wù)和報(bào)廢業(yè)務(wù)的，由交警部門全程全程押送至檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和報(bào)廢廠進(jìn)行檢驗(yàn)和拆解，切實(shí)提高檢驗(yàn)率。五是，依托“xx車管”微信平臺(tái)對(duì)外公布逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢車輛信息，累計(jì)閱讀量近2萬(wàn)，廣泛宣傳告知。六是與重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)簽訂責(zé)任狀，明確企業(yè)源頭管理責(zé)任，提高重點(diǎn)車輛所有人和駕駛?cè)税踩拿黢{駛，辦理業(yè)務(wù)的自覺(jué)意識(shí)，形成長(zhǎng)效機(jī)制。
車管年度工作總結(jié)篇十
忙碌而充實(shí)的20xx年很快過(guò)去了，在這一年中，我踏實(shí)實(shí)工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，認(rèn)真履行職責(zé)、堅(jiān)持原則、勤勤懇懇，完成了各項(xiàng)工作和任務(wù)。現(xiàn)從幾個(gè)方面作如下總結(jié)：
思想方面：一年來(lái)，我一直將學(xué)習(xí)作為任務(wù)，勤學(xué)多想，提高思。
想素養(yǎng)，牢固樹立了為人民服務(wù)的觀念，始終保持了良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，顧全大局，從不爭(zhēng)名奪利，不計(jì)較個(gè)人得失，牢記同志“八榮八恥”的教導(dǎo)，全心全意為人民服務(wù)，在思想上、業(yè)務(wù)上不斷地完善和充實(shí)了自己。
工作方面：熱愛(ài)本職工作、愛(ài)崗敬業(yè)、求真務(wù)實(shí)。工作中任勞任怨，春夏秋冬、嚴(yán)寒酷暑，我都能堅(jiān)持守候在崗位第一線，工作中我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)部署的各項(xiàng)任務(wù)，以良好的工作心態(tài)面對(duì)了工作中的一切困難。
級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)。在這里我也感謝同志們的團(tuán)結(jié)協(xié)作和大力支持。工作效率方面：一年來(lái)沒(méi)有無(wú)故遲到、早退的現(xiàn)象，始終默默堅(jiān)守在工作崗位上，我始終認(rèn)為，一個(gè)人苦點(diǎn)累點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，人生的價(jià)值在于奮斗、在于創(chuàng)造、在于奉獻(xiàn)。我應(yīng)以勤奮的理念去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，為事業(yè)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)一分綿薄之力。
當(dāng)然，我工作中也有一些不足和問(wèn)題。有時(shí)對(duì)自身的工作標(biāo)準(zhǔn)。
不夠高，要求不夠嚴(yán)，工作中缺乏敢做敢為的開(kāi)拓意識(shí)等。這些問(wèn)題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改進(jìn)。
車管年度工作總結(jié)篇十一
今年以來(lái)，車管所認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以車管所等級(jí)化評(píng)定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)。在支隊(duì)的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。
全面貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車主提交的各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。四是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車主提供5個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到x%，輕、微型載貨汽車達(dá)到x%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到x%，摩托車達(dá)到x%。六是機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車達(dá)到x%，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到x%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到x%，摩托車達(dá)到x%。七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車注銷公告率達(dá)到x%。八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車監(jiān)銷率達(dá)到z%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ?。一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣?dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所;完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試?chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的`資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在x‰以下。
車管年度工作總結(jié)篇十二
優(yōu)秀作文推薦！一年來(lái)，車輛管理所在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，全所同志的共同努力下，對(duì)全縣運(yùn)輸車輛進(jìn)行了監(jiān)督和管理。今年車輛管理所因?yàn)閮?yōu)化青龍經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，對(duì)過(guò)路的車輛不準(zhǔn)查處，鐵礦業(yè)曝光后，車輛停止運(yùn)輸，去年辦照收費(fèi)大貨車賣往外地，有二十幾臺(tái)大貨報(bào)廢，祖山車隊(duì)的解體，種種原因，使車輛管理所今年沒(méi)能完成縣局下答的各項(xiàng)任務(wù)。全年共完成各項(xiàng)收費(fèi)：xxxx萬(wàn)元。其中個(gè)體管理費(fèi)：xxxx萬(wàn)元。個(gè)體會(huì)員費(fèi)：xx萬(wàn)元。罰沒(méi)款：xx萬(wàn)元。發(fā)展個(gè)體運(yùn)輸戶：xx戶。(長(zhǎng)期戶：xx戶)(臨時(shí)戶：xxx戶)具體工作總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高技能全所同志認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和縣局的文件精神，用“三個(gè)代表”重要思想武裝頭腦，運(yùn)用到實(shí)際工作中。不斷地學(xué)習(xí)工商法律法規(guī)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)習(xí)辦案執(zhí)法程序，查找車輛管理的法律法規(guī)依據(jù)，熟練掌握運(yùn)輸車輛的管理技能，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。通過(guò)學(xué)習(xí)全所同志提高了認(rèn)識(shí)，將“三個(gè)代表”重要思想在具體工作中得以體現(xiàn)，全所同志發(fā)揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)精神”，每個(gè)同志都兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，起早貪黑，克服困難，相互配合，使車輛管理工作得以順利開(kāi)展。
二、依法行政、遵守紀(jì)律在全面落實(shí)縣局制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和各種管理辦法的同時(shí)，結(jié)合車管所實(shí)際，所內(nèi)制定了20xx年崗位目標(biāo)責(zé)任管理辦法，明確各自的崗位責(zé)任和獎(jiǎng)懲措施，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，完善了內(nèi)部制約機(jī)制。為了嚴(yán)格依法行政，所里將執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責(zé)、執(zhí)法承諾、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等上墻明示，讓群眾了解并監(jiān)督我們的執(zhí)法。在登記辦照過(guò)程中，嚴(yán)格前置審批手續(xù)，特別是關(guān)系群眾財(cái)產(chǎn)安全的客運(yùn)車輛，堅(jiān)持做到“四嚴(yán)格、四禁止”，不符合前置審批手續(xù)的不發(fā)照，手續(xù)不齊全的不發(fā)照。
在查處案件中，查處的無(wú)照運(yùn)輸戶，嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)法程序辦理，為防止公“亂”現(xiàn)象的發(fā)生，改變了以往的管理方式，實(shí)施了源頭管理，采取了客車進(jìn)站、貨車進(jìn)家、進(jìn)場(chǎng)院及鄉(xiāng)村集貿(mào)市場(chǎng)等地進(jìn)行管理。減少了工作中的紕漏，所內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一起公路“三亂”和“吃、拿、卡、要”等違紀(jì)行為。
三、改進(jìn)作風(fēng)、樹良好形象按照縣局的工作安排和布暑，開(kāi)展“兩為兩樹”活動(dòng)，對(duì)社會(huì)做出公開(kāi)承諾。車管所認(rèn)真開(kāi)展了改進(jìn)工作作風(fēng)大討論，結(jié)合車管工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真剖析，使全所同志深刻認(rèn)識(shí)到改進(jìn)工作作風(fēng)的`重要性，我們的一言一行都代表著工商形象，代表黨和政府的形象，把行風(fēng)評(píng)議工作做為重中之重，在工作中要把“兩為兩樹”行風(fēng)評(píng)議工作與我們的行政執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合。進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。對(duì)此，車管所對(duì)來(lái)所辦事的人員實(shí)行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、文明服務(wù)、高效服務(wù)。徹底改變“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。對(duì)不懂法律法規(guī)的運(yùn)輸業(yè)主，向他們多宣傳，多講解，使他們接受管理，服從管理。徹底改變以往簡(jiǎn)單粗暴，“冷、橫、硬”的工作態(tài)度，做到文明執(zhí)法、文明服務(wù)。
在工作中工作人員一律著裝上崗，持證上崗，文明用語(yǔ)，得到社會(huì)的好評(píng)。為接受社會(huì)廣泛的監(jiān)督，我們所進(jìn)一步完善了政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容，將各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)法職責(zé)等上墻明示外，還從縣人大、監(jiān)察局、治理公路“三亂”辦、物價(jià)局、個(gè)體運(yùn)輸戶中聘請(qǐng)形象監(jiān)督員，對(duì)我們的工作進(jìn)行公開(kāi)監(jiān)督，并定期座談，對(duì)我們的工作提出建議和要求，有利于車管隊(duì)伍的形象建設(shè)和車管工作的順利開(kāi)展。
四、加強(qiáng)票據(jù)管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，今年車輛管理所嚴(yán)格執(zhí)行票據(jù)管理制度，堅(jiān)持日清月結(jié)，票、賬、一致。每人每月清對(duì)票據(jù)，妥善保管。一年來(lái)，無(wú)一份票據(jù)出錯(cuò)、丟失，無(wú)混用票據(jù)現(xiàn)象，上繳款項(xiàng)及時(shí)、準(zhǔn)確，做到了票款安全，使用嚴(yán)肅、規(guī)范。在經(jīng)費(fèi)管理方面，以增收節(jié)支為原則，把有限的資金用于機(jī)關(guān)的正常工作中，緊縮開(kāi)支，節(jié)約一切費(fèi)用，保證了機(jī)關(guān)的正常辦公。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，將迎接20xx年新的挑戰(zhàn)，為干好明年工作，全所認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出20xx年的不足之處，開(kāi)展好隊(duì)伍的形象建設(shè)和落實(shí)民主行風(fēng)評(píng)議工作，落實(shí)縣局的文件精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大會(huì)議的精神，以十六大精神為指南，按縣局的工作安排布暑，服從縣局黨組分配，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，提高業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮車輛管理所的團(tuán)隊(duì)精神，開(kāi)拓創(chuàng)新，使車輛管理工作更加規(guī)范。打贏20xx年這一硬仗。
車管年度工作總結(jié)篇十三
本年度認(rèn)真貫徹了市、區(qū)宣教部門《20xx年交通安全工作要點(diǎn)》的要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)落實(shí)了交通安全責(zé)任制。認(rèn)真對(duì)交通安全教育、交通安全學(xué)習(xí)等資料進(jìn)行搜集、整理和存檔。
定期組織安全員、駕駛員和其他相關(guān)人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，以樹立駕駛員的交通道德規(guī)范，提高駕駛員素質(zhì)，要求駕駛員做到不開(kāi)帶病車，不酒后駕駛，不開(kāi)斗氣車，遵章守法，禮讓行車，把交通事故消滅在萌芽中。
駕駛員要嚴(yán)格按照責(zé)任要求，堅(jiān)持三檢制度。針對(duì)我校的車輛具
體要求，對(duì)駕駛員要求：在車質(zhì)上嚴(yán)格把關(guān)。在使用車輛前，一定要先檢查車輛狀況，保障出車安全；在行車中，隨時(shí)關(guān)注車質(zhì)狀況，確保行車安全；在收車后，及時(shí)對(duì)車質(zhì)進(jìn)行保養(yǎng)整修，使車輛處于完好狀態(tài)。
除此之外，根據(jù)不同季節(jié)對(duì)駕駛員進(jìn)行雨雪及大霧等惡劣天氣的針對(duì)性行車教育，提高駕駛技能，確保行車安全。
我校學(xué)生數(shù)量多，放學(xué)時(shí)間校門口易堵塞，在區(qū)隊(duì)交警們的大力幫助和校相關(guān)人員的努力下，做到疏通有力，無(wú)安全事故。
總之，在交管部門、區(qū)隊(duì)、區(qū)工作站的正確引導(dǎo)和校領(lǐng)導(dǎo)的重視下，本年的交通安全工作完成較好，做到全年安全無(wú)事故，我們應(yīng)再接再厲，確保全校師生員工開(kāi)開(kāi)心心上班來(lái)，平平安安回家去，力爭(zhēng)達(dá)到市級(jí)安全學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)。
xxx
20xx年12月
車管年度工作總結(jié)篇十四
20xx上半年，縣公共汽車管理站緊緊圍繞安全運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)要求，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，強(qiáng)化目標(biāo)管理，完善安全措施，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任。全站上下齊心協(xié)力，履職盡責(zé)，圓滿完成了上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，現(xiàn)將我站20xx年上半年安全管理工作匯報(bào)如下：
城市公共交通安全事關(guān)人民群眾的切身利益。為確保公交安全運(yùn)營(yíng)，我們始終堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，線路責(zé)任人每天堅(jiān)持上線路對(duì)營(yíng)運(yùn)公交車進(jìn)行督查，管理站每?jī)芍芙M織一次車輛性能大檢查，逐一排查安全隱患，檢查車載安全設(shè)備是否齊全，消防設(shè)施是否逾期。給每輛車建立檔案，督促駕駛員售票員每天出車前對(duì)車輛進(jìn)行自查，對(duì)帶故障車輛上線運(yùn)營(yíng)及車載安全設(shè)備不齊、車容車貌差的車輛實(shí)行嚴(yán)管重罰。為了強(qiáng)化公交站臺(tái)的監(jiān)管，督促相關(guān)責(zé)任部門安裝了高清監(jiān)控設(shè)施。
為搞好安全生產(chǎn)，提高職工素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交隊(duì)伍，我站進(jìn)一步完善了管理制度和獎(jiǎng)懲制度，站內(nèi)職工不定時(shí)上線路督查駕乘人員持證上崗、文明服務(wù)，對(duì)違反制度的人員進(jìn)行嚴(yán)懲重罰。為做好重大節(jié)假日的安全管理，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案。嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，有效防范了重特大事故的發(fā)生。半年來(lái)，無(wú)一事故發(fā)生。積極組織落實(shí)中高考用車，確?？忌踩珳?zhǔn)時(shí)參與考試。
在狠抓安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)職工和駕乘人員的政治思想、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)教育，增強(qiáng)了職工法律法規(guī)認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書。
一度時(shí)期，由于公交車虧損補(bǔ)貼不到位，公交車主、駕乘人員情緒低落，車主有上訪和停運(yùn)的苗頭。管理站一方面會(huì)同主管部門積極與政府相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，一方面出動(dòng)站內(nèi)職工曉之以理，動(dòng)之以情地與車主溝通，分析利弊，化解矛盾，從而確保了公交隊(duì)伍的穩(wěn)定，保證了車輛的正常運(yùn)營(yíng)。
按照縣政府要求，我站積極組織配合相關(guān)部門到周邊市縣考察調(diào)研公交經(jīng)營(yíng)模式，邀請(qǐng)成都評(píng)估公司對(duì)公交運(yùn)營(yíng)進(jìn)行評(píng)估，為政府對(duì)公交體制改革提供有力支撐依據(jù)，同時(shí)也為政府公交體制改革提供改革方案。
(一)服務(wù)態(tài)度有待進(jìn)一步提高。加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投訴，把乘客投訴率降至最低點(diǎn)。
(二)反恐防爆意識(shí)不強(qiáng)。在大家心目中，小小的縣城，社會(huì)治安尚可，暴恐不可能發(fā)生。
(三)公交站點(diǎn)停車秩序混亂，非公交車輛在公交站亂停亂放，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營(yíng)。
在下半年的工作中，將進(jìn)一步加強(qiáng)安全目標(biāo)管理，把安全工作放在首位，為廣大市民出行提供安全、舒適的服務(wù)，為公交事業(yè)的健康發(fā)展作出公交人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車管年度工作總結(jié)篇十五
隨著xx年的鐘聲響起，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過(guò)去，這一年來(lái)，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展社會(huì)在進(jìn)步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序地完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來(lái)作工作總結(jié)如下。
擁有職工總數(shù)88人，每年為***生產(chǎn)*機(jī)器數(shù)千臺(tái)，今年年產(chǎn)值達(dá)到1800余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車八輛。擔(dān)負(fù)著本南京至上海兩地運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項(xiàng)考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車上，嚴(yán)格申請(qǐng)用車制度，用車部門根據(jù)需要填寫申請(qǐng)用車單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅(jiān)持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì)，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對(duì)行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識(shí)方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對(duì)違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對(duì)車輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度，車輛出現(xiàn)問(wèn)題后，由駕駛員填寫維修申請(qǐng)單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項(xiàng)工作上已順利的完成，保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車的使用，但是沒(méi)有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時(shí)間的延長(zhǎng)，剛作效率不夠最佳等等。我相信在xx年，我們會(huì)以足夠的工作熱情和實(shí)力來(lái)完成每一項(xiàng)任務(wù)，即使是細(xì)如牛毛的小地方也不會(huì)放過(guò)，確保工作的順利完成。
車管年度工作總結(jié)篇十六
隨著20xx年的鐘聲響起，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過(guò)去，這一年來(lái)，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展社會(huì)在進(jìn)步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序地完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來(lái)作工作總結(jié)如下。
擁有職工總數(shù)88人，每年為xxx生產(chǎn)x機(jī)器數(shù)千臺(tái)，今年年產(chǎn)值達(dá)到1800余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車八輛。擔(dān)負(fù)著本南京至上海兩地運(yùn)輸任務(wù)，以及20xx用車，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
俗話說(shuō)的說(shuō)的好：“家有千口，主事一人”，作為一個(gè)單位也不例外，如果人人都當(dāng)家，就沒(méi)法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊(duì)伍和黨員隊(duì)伍，即兩個(gè)隊(duì)伍的建設(shè)和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點(diǎn)圍繞促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展活動(dòng)，安排工作，以提高職工技能，調(diào)動(dòng)職工積極性，解決職工的思想問(wèn)題和實(shí)際困難。因此，不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)自己所擔(dān)負(fù)工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問(wèn)題，特別是作為黨務(wù)干部，首先清楚和擺正在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對(duì)于已形成的意見(jiàn)和決議的事情，要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，不得曲解，更不暗渡陳倉(cāng)。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來(lái)，市地稅局針對(duì)稅收征管中存在的矛盾和問(wèn)題，組織開(kāi)展系統(tǒng)調(diào)研，梳理問(wèn)題、分析原因、明確思路、制定對(duì)策，明確了征管工作短期目標(biāo)和中長(zhǎng)期目標(biāo)，努力建立“以稅源分類為基礎(chǔ)的專業(yè)化稅收管理模式，以數(shù)據(jù)分析為核心的征管風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系，以及稅收分析、納稅評(píng)估、稅務(wù)稽查、稅源監(jiān)控各環(huán)節(jié)信息共享、良性互動(dòng)機(jī)制”，從而實(shí)現(xiàn)稅源管理的科學(xué)化、專業(yè)化、精細(xì)化。
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項(xiàng)考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
車管年度工作總結(jié)篇十七
年，車管所在大隊(duì)和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神，以等級(jí)評(píng)定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)辦理情況。
隨著支隊(duì)車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國(guó)產(chǎn)小型汽車注冊(cè)登記362輛，五類車注冊(cè)登記134輛，檢驗(yàn)小型汽車379輛，檢驗(yàn)五類車108輛，補(bǔ)換登記證書15本，補(bǔ)領(lǐng)號(hào)牌20副，補(bǔ)領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補(bǔ)換汽車駕駛證230本，補(bǔ)換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊(duì)伍建設(shè)。
總結(jié)。
三、便民、利民服務(wù)。
深入貫徹落實(shí)便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（第102號(hào)令）的`要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對(duì)外設(shè)置機(jī)動(dòng)車窗口3個(gè)，駕駛證窗口2個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號(hào)令順利實(shí)施，在上級(jí)的大力支持下，大隊(duì)投資10萬(wàn)元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機(jī)，照片切割機(jī)，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開(kāi)內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時(shí)限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機(jī)、紙杯等。
車管年度工作總結(jié)篇十八
7月1日，車管所組織召開(kāi)會(huì)議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)、所機(jī)關(guān)全體民警參加了會(huì)議。會(huì)議由王劍副支隊(duì)長(zhǎng)主持。
會(huì)上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報(bào)，從考勤、假勤、投訴舉報(bào)等角度梳理出半年來(lái)各科室普遍存在的問(wèn)題。隨后，李娜副所長(zhǎng)通報(bào)了車管所半年財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報(bào)》（公交管〔20xx〕283號(hào)）文件。
最后，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對(duì)上半年車駕管工作存在的不足進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強(qiáng)；二是民警業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識(shí)不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致隊(duì)伍上行下效，缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)要求：一是隊(duì)伍建設(shè)方面，通過(guò)抓科室自查進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核力度，切實(shí)提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊(duì)伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，落實(shí)年初制定的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強(qiáng)民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊(duì)統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國(guó)第十屆民族運(yùn)動(dòng)會(huì)工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強(qiáng)重視，配合支隊(duì)安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗(yàn)工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點(diǎn)工作方面，抓好抓實(shí)4s店交通管理服務(wù)站和二手車交易市場(chǎng)建設(shè)，為爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一等車管所做好準(zhǔn)備。
車管年度工作總結(jié)篇十九
1、以黨建為龍頭，全面加強(qiáng)班子建設(shè)。來(lái)，車管所黨支部強(qiáng)化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標(biāo)桿，黨員是旗幟”的口號(hào)，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊(duì)、突擊隊(duì)、戰(zhàn)斗隊(duì)的作用，從車管所領(lǐng)導(dǎo)到各科民警，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，工作干在前，紀(jì)律守在先，并自覺(jué)同不正之風(fēng)作斗爭(zhēng)。車管所領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間始終做到精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開(kāi)展工作。同時(shí)，相互補(bǔ)位填空檔，形成良好的工作配合關(guān)系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個(gè)形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢(shì)，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現(xiàn)，隊(duì)伍的志氣不斷高漲。
同時(shí)，注重結(jié)合本所工作實(shí)際，集中時(shí)間、集中精力開(kāi)展反特權(quán)思想專項(xiàng)教育活動(dòng)，開(kāi)展“為誰(shuí)執(zhí)法，為誰(shuí)服務(wù)”大討論，提高黨員民警隊(duì)伍的思想認(rèn)識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在全體民警中開(kāi)展大練兵活動(dòng)，按照“干什么、練什么、缺什么、補(bǔ)什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結(jié)合”的原則，從交警部門的實(shí)際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動(dòng)，從而，增強(qiáng)了隊(duì)伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意。
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，在車管業(yè)務(wù)工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號(hào)，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，全所民警從人民群眾滿意的事情點(diǎn)滴扎實(shí)做起，從人民群眾不滿意地方逐一認(rèn)真改起，既立足本職從小事著手，認(rèn)認(rèn)真真辦好每一本證、做好每一輛機(jī)動(dòng)車的入戶登記，做到時(shí)時(shí)、處處、事事讓民滿意。同時(shí)積極轉(zhuǎn)變觀念，深化服務(wù)內(nèi)涵，拓展服務(wù)領(lǐng)域，在被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
車管年度工作總結(jié)篇二十
健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。近年來(lái)，我校在有關(guān)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持制定各項(xiàng)校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發(fā)展。
1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到學(xué)生乘車安全的一件大事。為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，定期舉辦會(huì)議及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)會(huì)議及文件的精神，協(xié)調(diào)有關(guān)單位開(kāi)展專項(xiàng)檢查。
2、確保制度上墻、管理規(guī)范?？茖W(xué)合理的管理制度是確保校車安全運(yùn)營(yíng)的有效前提和根本保證。自專項(xiàng)工作整治以來(lái)，順安校車制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《接送學(xué)生車輛重大事故處理應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)制度。
3、明確分工，層層落實(shí)責(zé)任。在規(guī)范工作中，采取切實(shí)有效的措施把這項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)。年初，我校都按照區(qū)、針對(duì)校車整治的有關(guān)精神，與校車司機(jī)、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責(zé)任書》，對(duì)在沒(méi)有按規(guī)定行使職責(zé)并造成不良后果的根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行責(zé)任追究。落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。對(duì)校車上所涉及的組員進(jìn)行安全行車教育，做好安全教育，并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。
校車司機(jī)：每天對(duì)車容、車況、安全性能（特別是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行自查。確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車?yán)蠋煟簳r(shí)刻開(kāi)展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時(shí)化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時(shí)收集上級(jí)對(duì)校車安全的要求，轉(zhuǎn)達(dá)至車管理組長(zhǎng)；根據(jù)需要。擬訂各類校車管理制度等。
校車內(nèi)安裝gps衛(wèi)星定位儀、車內(nèi)監(jiān)控、后車?yán)走_(dá)，既方便了校車管理，又排除了安全隱患，使學(xué)生上下學(xué)乘坐校車安全系數(shù)高了。
平時(shí)要求司機(jī)做好出車前常規(guī)工作檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)維修，平時(shí)嚴(yán)禁超載、超速，在行車途中要求學(xué)生扣好安全帶。
具體應(yīng)急措施
1、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生，家長(zhǎng)進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)學(xué)生，家長(zhǎng)的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
2、定期檢查對(duì)校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。
為確保學(xué)生入校及離校、乘車絕對(duì)安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責(zé)任狀。
1、值班照管員按時(shí)到崗看護(hù)好上下車的每一位學(xué)生，組織指導(dǎo)學(xué)生上下車。
2、各班統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天學(xué)生乘車人數(shù)及變動(dòng)情況。
3、跟車照管員必須提前到崗，按時(shí)、定點(diǎn)（記清上車人數(shù)）看護(hù)學(xué)生核實(shí)人數(shù)及路線準(zhǔn)確無(wú)誤，待車停穩(wěn)后，組織協(xié)調(diào)學(xué)生上下車。
4、接送時(shí)，學(xué)生全部上車坐穩(wěn)后，由照管員關(guān)好門，再示意司機(jī)起步。
5、途中不準(zhǔn)開(kāi)車門，不準(zhǔn)學(xué)生將手臂、頭伸出窗外。照管員在車門處就坐。
6、接送照管員必須增強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。
創(chuàng)建平安校車、文明校車。校車安全、校車安全關(guān)系著每一個(gè)孩子每一個(gè)家庭的健康和幸福。
1、注意交通安全，遵守交通規(guī)則，橫過(guò)馬路要左右看并走斑馬線，走十字路口要一停、二看、三通過(guò)。右側(cè)通行，不要在馬路上奔跑和玩耍，不橫跨護(hù)欄。
2、小學(xué)生不得在馬路上騎自行車。
3、遵守公共秩序，排隊(duì)等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時(shí)不得擁擠。
4、文明乘車，乘車主動(dòng)讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩。
1、不得到水庫(kù)、池塘、水井等危險(xiǎn)的地方玩耍、洗澡。
2、到游泳館游泳必須要有家長(zhǎng)陪同，不得單獨(dú)游泳。
1、要在家長(zhǎng)的指導(dǎo)下逐步學(xué)會(huì)使用普通的家用電器。
2、不要亂動(dòng)電線、燈頭、插座等。
3、不要在標(biāo)有"高壓危險(xiǎn)"的地方玩耍。
1、不準(zhǔn)玩火，不得攜帶火種。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、不要玩火，以免發(fā)生火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時(shí)撥打119，不得逞能上前撲火。
1、自覺(jué)養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發(fā)生。
2、購(gòu)買有包裝的食品時(shí)，要看清商標(biāo)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，"三無(wú)"食品、過(guò)期食品一定不要購(gòu)買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。
1、夏季多雨，任何同學(xué)不得在大樹及高大建筑物下避雨。
2、大雨天氣，任何學(xué)生不得外出，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢(shì)較高的地方防汛。
3、高溫天氣，要采取降溫措施，防止中暑。
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開(kāi)防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬(wàn)一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時(shí)撥打110，請(qǐng)求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時(shí)，排隊(duì)入場(chǎng)，對(duì)號(hào)入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時(shí)，等大多數(shù)人走后再隨隊(duì)而出，不可在退場(chǎng)高峰時(shí)向外擁擠。
4、睡覺(jué)前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學(xué)藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)伙，打架斗毆。
車管年度工作總結(jié)篇二十一
本年度來(lái)，按照省總隊(duì)、支隊(duì)和有關(guān)部門的工作要求，按照“放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預(yù)防道路交通安全事故的第一道防線，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記規(guī)范》（公安部124號(hào)令）及各項(xiàng)車管工作業(yè)務(wù)規(guī)范，提高機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項(xiàng)車輛業(yè)務(wù)質(zhì)量，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
（一）查驗(yàn)工作情況。
1、全市機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理整體情況。
截止12月31日，機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理總量為128464輛次，其中注冊(cè)登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)為12801輛。業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到了99.3%、相比2019年車輛業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了15%。
2、五類重點(diǎn)車輛業(yè)務(wù)辦理總量。
為做好五類重點(diǎn)車輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類重點(diǎn)車輛受理情況如下：其中公路客運(yùn)83輛、旅游客運(yùn)19輛、幼兒校車35輛、營(yíng)轉(zhuǎn)非0輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車118輛。
3、違規(guī)車輛上報(bào)情況。
截止12月31日全市共上報(bào)違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車14輛、貨車8輛、掛車4輛、摩托2輛、進(jìn)口小型普通客車2輛。
4、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)培訓(xùn)整體情況。
全市共開(kāi)展機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)15次，培訓(xùn)人數(shù)為450人次,培訓(xùn)采取課件案例講解及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)。開(kāi)展初級(jí)查驗(yàn)員資格考試4次，參與考試的民警查驗(yàn)員、輔警查驗(yàn)員、社會(huì)查驗(yàn)員共計(jì)134人，通過(guò)考試合格人數(shù)為115人。合格率達(dá)到86%。
5、查驗(yàn)監(jiān)管情況。
為落實(shí)查驗(yàn)監(jiān)管制度，防止各類違規(guī)查驗(yàn)及過(guò)度查驗(yàn)業(yè)務(wù)的發(fā)生，每月由支隊(duì)車管所與各區(qū)車管所組成巡查小組，對(duì)全市設(shè)立的41家機(jī)動(dòng)車服務(wù)站的查驗(yàn)員、查驗(yàn)場(chǎng)地及查驗(yàn)流程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)所有旅游公司，危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸公司、校車使用單位定期自查，避免車輛逾期未年檢與達(dá)到報(bào)廢年限未報(bào)廢。
（二）疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
查驗(yàn)崗始終堅(jiān)持“放管服”的要求為服務(wù)理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對(duì)全市各區(qū)車管所、服務(wù)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作，2月28日全市所有車輛管理所、服務(wù)站開(kāi)始受理各類機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)。
為更好、更安全、更高效的受理各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際針對(duì)疫情防控落實(shí)車輛業(yè)務(wù)辦理快捷化，切實(shí)嚴(yán)格做到“一人、一車、一檔”；按照疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測(cè)，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
（三）機(jī)動(dòng)車所有人回訪、投訴工作情況。
本年度，通過(guò)電話回訪轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務(wù)車輛所有人700余人，對(duì)車管所服務(wù)滿意率100%，對(duì)各機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站均無(wú)意見(jiàn)。收到投訴共8起，已與機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對(duì)投訴人解釋回復(fù)處理到位。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗崗位特點(diǎn)，每周開(kāi)展思想教育，每月開(kāi)展法律、業(yè)務(wù)、培訓(xùn)。引導(dǎo)查驗(yàn)民警、輔警充分認(rèn)識(shí)工作的重要性，增強(qiáng)工作的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行查驗(yàn)制度、查驗(yàn)規(guī)程，履行職責(zé)。嚴(yán)守“底線”、不碰“高線”、不越“紅線”，筑牢車輛行駛安全的第一道防線。
建立查驗(yàn)監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站管理工作的規(guī)定，定期開(kāi)展分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把查驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)厲杜絕違規(guī)查驗(yàn)、過(guò)度查驗(yàn)現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗(yàn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化、規(guī)范化。
本年度，在支隊(duì)黨委和支隊(duì)車管所支委的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理模式，更加具體的服務(wù)人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗(yàn)工作更加的細(xì)致，讓違法違規(guī)車輛杜絕在進(jìn)入道路行駛的第一關(guān)；對(duì)各類重點(diǎn)車輛的監(jiān)管上，做到無(wú)一遺漏，落實(shí)到每一個(gè)車，在監(jiān)管工作上取得了一定的成績(jī)，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)嚴(yán)格真貫徹上級(jí)部門的指示精神，全面加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)國(guó)家規(guī)范，增強(qiáng)查驗(yàn)員個(gè)人能力，提高查驗(yàn)技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范車管業(yè)務(wù)，使得違規(guī)查驗(yàn)產(chǎn)生的一切違法違紀(jì)行為不得發(fā)生。
車管年度工作總結(jié)篇二十二
20xx年市交警大隊(duì)車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)文件精神，通過(guò)爭(zhēng)創(chuàng)文明崗，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)便民活動(dòng)，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊(duì)的考核中取得了優(yōu)異的成績(jī)。
全面貫徹落實(shí)公安部102號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。
二是在辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車主提交的各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。
三是按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。
四是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車主提供5個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。
五是機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。
六是機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。
七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?/p>
一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣?dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所；完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的.考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試?chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
車管年度工作總結(jié)篇二十三
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我xx車管工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序的完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛的努力，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。
我xx是一個(gè)擁有職工xx人的xx企業(yè)，每年為xx生產(chǎn)xx8數(shù)百臺(tái)，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車四輛。擔(dān)負(fù)著本xx的運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項(xiàng)考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車上，嚴(yán)格申請(qǐng)用車制度，用車部門根據(jù)需要填寫申請(qǐng)用車單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅(jiān)持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì)，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對(duì)行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識(shí)方面不斷有所提高，確保了工作的安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對(duì)違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對(duì)車輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度，車輛出現(xiàn)問(wèn)題后，由駕駛員填寫維修申請(qǐng)單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要的支出。
6、車管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全的工作局面。
xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項(xiàng)工作安全順利的完成，確保了全xx生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車，但是我們工作中還有這樣那樣的不足，這就要求我們?cè)谲囕v管理方面不能有一絲一毫的松懈，在20xx年中我們將繼續(xù)完善各種規(guī)章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴(yán)格的管理促進(jìn)我們工作的順利完成。
車管年度工作總結(jié)篇二十四
一年以來(lái)，考試中心在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊(duì)和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線，以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點(diǎn)，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開(kāi)展警容警紀(jì)教育活動(dòng)為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持立警為公，服務(wù)為民；堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)?。环e極推進(jìn)民警隊(duì)伍建設(shè)，較好地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作。
今年，考試中心在警力未增而機(jī)動(dòng)車駕駛證申考量和機(jī)動(dòng)車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對(duì)措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級(jí)評(píng)定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，并主動(dòng)請(qǐng)教總隊(duì)和支隊(duì)科技部門，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機(jī)信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)予以糾正。二是根據(jù)實(shí)際工作情況適時(shí)調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r(shí)間。三是經(jīng)常組織開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、考試，以此來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見(jiàn)“漏”必堵。五是積極主動(dòng)爭(zhēng)取多方支持。克服警力、業(yè)務(wù)場(chǎng)所嚴(yán)重不足等困難，全力開(kāi)展好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長(zhǎng)。
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長(zhǎng)率%；
科目二考試人次，增長(zhǎng)率%；科目二附加考試人次，增長(zhǎng)率%；科目三考試人次，增長(zhǎng)率%；組織滿分考試人次，增長(zhǎng)率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長(zhǎng)%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量。
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕?？紕?wù)人員召開(kāi)考試專題會(huì)議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)考試文件信息，通報(bào)全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)機(jī)制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，并且主動(dòng)與道路運(yùn)輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過(guò)率逐月分別有所提高，駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊(duì)伍建設(shè)。
隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項(xiàng)繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅(jiān)持在千頭萬(wàn)緒工作中以抓好隊(duì)伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開(kāi)拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
整改。目前，隊(duì)伍建設(shè)取得明顯成效?？荚嚸窬呢?zé)任感和使命感進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
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