心得體會是個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇一
近期，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險管理的典型經(jīng)驗，國網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險管控驅(qū)動能力、增強安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章，我很仔細、認(rèn)真的對其進行了學(xué)習(xí)，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，談?wù)勛约旱捏w會：
風(fēng)險管理的核心就是“建體系、知風(fēng)險、明措施、抓落實、重改進”。從這五個方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險為驅(qū)動的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng)、設(shè)備、人員風(fēng)險管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的鏈條，實現(xiàn)部門、專業(yè)、單位間圍繞風(fēng)險管控的聯(lián)動和互動，將風(fēng)險管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個人、每個環(huán)節(jié)、每個時段，形成電網(wǎng)、設(shè)備、人員的三道防線，確保風(fēng)險管控人員的在線監(jiān)督，杜絕在風(fēng)險管控措施落實方面離線情況的發(fā)生，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控。
主要從設(shè)備管理和運行風(fēng)險管控上看，我覺得：
1、要抓實，就是抓好落實，各級管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護工作一絲不茍地落到實處。只要我們做到，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障；從運行經(jīng)驗和學(xué)習(xí)來提高人員素質(zhì)；加強風(fēng)險防范措施，是能夠有效預(yù)防的。
2、抓細，就是精心細致，不放松每一個環(huán)節(jié)，見微知著，防微杜漸。我們知道，事故的發(fā)生，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變。變電、線路運行工作必須從小處著手，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，抓出實效。因此，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中要逐條落實。我們要講誠信，要牢記崗位職責(zé)，不負使命，把工作做細，精益求精。
3、抓嚴(yán)，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好，安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。安全工作不能心太軟。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位，則能牽一發(fā)而動全身，對預(yù)防風(fēng)險事故起著至關(guān)重要的作用。
以上是我的幾點運行體會，當(dāng)然在執(zhí)行過程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問題，和執(zhí)行過程的力度問題。只有真正做到“嚴(yán)、細實”，通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控和持續(xù)改進工作，不斷增強電網(wǎng)安全運行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理精益化進程。就能為實現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅實的基礎(chǔ)。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇二
目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的`積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機制，安全預(yù)警機制對減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，機構(gòu)健全的安全預(yù)警機制。
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續(xù)改進和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達到針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作;二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平;三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇三
安全是每個人生活和工作中都非常關(guān)注的一個方面，而安全風(fēng)險評價則是評估和管理各種潛在危險和威脅的重要工具。在參與一次安全風(fēng)險評價的過程中，我深刻體會到了評價的重要性以及在實踐中的一些心得體會。以下是我對安全風(fēng)險評價的一些思考和體會。
在進行安全風(fēng)險評價時，首先要明確評價的目標(biāo)和范圍。安全風(fēng)險評價的目標(biāo)是了解和評估潛在危險對人、財產(chǎn)和環(huán)境可能造成的傷害和影響程度。評價的范圍可能涵蓋多個方面，例如工作場所安全、生產(chǎn)設(shè)備安全、人員安全等。在我參與的一次安全風(fēng)險評價中，我們明確了評價的目標(biāo)是評估工作場所安全，并對所有潛在的危險因素進行了評估。
其次，要進行全面的風(fēng)險識別。在評價的過程中，我們需要了解當(dāng)前存在的風(fēng)險，同時也要預(yù)見未來可能產(chǎn)生的風(fēng)險。這就需要進行全面的風(fēng)險識別工作。我們采用了多種方法來收集信息，如資料搜集、現(xiàn)場觀察、工作人員訪談等。通過這些方法，我們能夠識別出工作場所存在的各種潛在危險，包括電器安全、火災(zāi)安全、機械設(shè)備安全等。而在識別風(fēng)險時，我們也需要關(guān)注可能的后果和影響程度，以便進行合理的評估和管理。
接下來是風(fēng)險評估和優(yōu)先級排序。對于識別出的各種潛在風(fēng)險，我們需要對其進行評估，并給予合理的優(yōu)先級排序。根據(jù)風(fēng)險的可能性與嚴(yán)重性，我們將風(fēng)險分為高、中、低三個級別，并為每個風(fēng)險指定了相應(yīng)的管理措施。通過評估和優(yōu)先級排序，我們能夠清晰地知道哪些風(fēng)險是高風(fēng)險、需要緊急處理的，哪些風(fēng)險是中風(fēng)險、可以逐步進行管理的，哪些風(fēng)險是低風(fēng)險、可以接受的。
最后是風(fēng)險管理和監(jiān)控。對于評估出的風(fēng)險，我們需要采取相應(yīng)的管理措施，并進行監(jiān)控和評估。在我參與的安全風(fēng)險評價中，我們提出了一系列的改進建議和管理措施。例如，對于電器安全問題，我們建議進行設(shè)備巡檢和定期維護；對于火災(zāi)安全問題，我們建議增加滅火設(shè)備和制定應(yīng)急預(yù)案。而對于已經(jīng)采取的管理措施，我們還要進行監(jiān)控和評估，以確保其有效性和持續(xù)改進。
總結(jié)而言，參與一次安全風(fēng)險評價的過程，使我對評價的重要性有了更深入的理解，并從實踐中獲得了一些心得體會。評價的目標(biāo)和范圍需要明確，全面的風(fēng)險識別是評價的基礎(chǔ)，風(fēng)險評估和優(yōu)先級排序是為了更好地管理風(fēng)險，而風(fēng)險管理和監(jiān)控保證評價的有效性和持續(xù)改進。通過這次安全風(fēng)險評價的實踐，我更加深入地認(rèn)識到了安全風(fēng)險評價的重要性和必要性，并將以此為指導(dǎo)，為推動企業(yè)安全發(fā)展貢獻自己的力量。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇四
隨著社會的進步和發(fā)展，安全問題越來越受到人們的關(guān)注。每天我們都會面臨各種各樣的安全風(fēng)險，而了解和識別這些風(fēng)險顯得尤為重要。在長期的實踐中，我逐漸積累了一些關(guān)于安全風(fēng)險識別的心得體會，下面我將分享給大家。
二、了解常見的安全風(fēng)險
要順利地識別安全風(fēng)險，首先需要了解一些常見的安全風(fēng)險。這些風(fēng)險包括火災(zāi)、地震、交通事故、盜竊、網(wǎng)絡(luò)詐騙等等。了解這些風(fēng)險，有助于我們在日常生活中更好地識別潛在的安全隱患，并采取相應(yīng)的措施來防范。
三、加強觀察和分析能力
觀察和分析能力是識別安全風(fēng)險的關(guān)鍵。在日常生活中，我們要不斷鍛煉自己的觀察力，留意身邊的安全隱患。例如，在外出時，我們可以關(guān)注一下周圍環(huán)境的安全情況，是否有人行道坍塌、電線裸露等等。另外，我們還要能夠分析各種情況下可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，比如在火災(zāi)發(fā)生時如何逃生、在地震時如何迅速找到避難點等等。
四、靈活運用安全知識
識別安全風(fēng)險的過程中，我們要善于將自己學(xué)到的安全知識運用到實際生活中。安全知識包括消防知識、自救自護技巧、急救常識等等。比如，在家中安全檢查時，我們可以運用消防知識，檢查煤氣管道是否破損，家庭火災(zāi)逃生通道是否暢通等等。靈活運用這些安全知識可以提高識別安全風(fēng)險的能力。
五、加強個人防范意識
除了學(xué)習(xí)安全知識外，加強個人防范意識也是非常重要的。我們要時刻保持警覺，遇到可疑的人或事情要及時報警。比如，在公共場所，我們要注意保管好自己的財物，防止被盜竊。另外，網(wǎng)絡(luò)安全也是我們需要關(guān)注的問題，要確保自己的賬號密碼安全，不輕易泄露個人信息。
六、總結(jié)
安全風(fēng)險的識別是一項重要的生活能力。通過學(xué)習(xí)了解常見的安全風(fēng)險，加強觀察和分析能力，靈活運用安全知識，加強個人防范意識，我們可以更好地識別安全風(fēng)險，避免可能的危險。因此，在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時刻保持警惕，不斷提高自身安全意識和能力，切實保護自己和他人的安全。只有做到了這些，才能真正享受到一個安全、和諧的社會。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇五
2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。 二是要抓好安全風(fēng)險過程控制。以人身和施工安全風(fēng)險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場項目部特點的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制 三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2xxx年6月
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇六
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的安全風(fēng)險管理心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
一直以來，無論對于旅客還是鐵路，安全出行、平安歸來都是大家共同的愿望。
安全是鐵路永恒的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險管理方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，是鐵路繼開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待安全工作的積極態(tài)度。
20xx年，鐵路運輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進安全風(fēng)險管理。鐵路要實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。
在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xx年，全面推進安全風(fēng)險管理。鐵路各級部門要根據(jù)本單位、本部門的實際情況，制定切實可行的安全風(fēng)險制度，適度拉大安全風(fēng)險獎勵機制，把安全風(fēng)險責(zé)任落實細化到班組和崗位上，增強全路廣大職工保安全的風(fēng)險意識，形成全員共保安全的良性循環(huán)。
那么，安全風(fēng)險管理的舉措好在哪里？
好就好在它尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，循序漸進地提高安全管理的科學(xué)化水平。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學(xué)。鐵路的發(fā)展還是需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發(fā)展的目的的想法是不現(xiàn)實的。我們應(yīng)該看到，近年來高鐵的發(fā)展過于快速，人員素質(zhì)、行車設(shè)備等短板效應(yīng)已日益顯現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了一定的威脅。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險管理的新思路，從根本上提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。
近期，為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，本站增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，段里分別對線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高段實行的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，不斷減少違章問題的發(fā)生，逐步消滅違章。
實行安全風(fēng)險管理，工作總結(jié)范文目的是消除一切風(fēng)險，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實?，F(xiàn)在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動上付諸實施，切切實實落實安全風(fēng)險管理。
鐵路運輸安全沒有“秋后算賬”，鐵路人要變以前的事后補救，為事前預(yù)防，不能等事故出了再去總結(jié)教訓(xùn)。
鐵路實施安全風(fēng)險管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進常態(tài)的平安、和諧、溫馨之路。
安全風(fēng)險管理心得體會2
目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，第一心得本站手機版因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
一、抓好系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)程編制
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，思想?yún)R報范文通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
二、提高日常安全管理工作水平
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。第一心得本站制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，第一心得本站要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機制，安全預(yù)警機制對減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，機構(gòu)健全的安全預(yù)警機制。
三、加強基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝備水平
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續(xù)改進和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達到針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，心得體會范文技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作；二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的.生產(chǎn)工藝，如支護工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。
安全風(fēng)險管理心得體會3
2xxx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。”
盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。
安全風(fēng)險管理心得體會4
近期，為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)'安全風(fēng)險管理'的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
此次'安全風(fēng)險管理大家談'活動，使全體干部職工切實把'三點共識'、'三個重中之重'和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的'飯碗'；風(fēng)險管理可以保住自己的'飯碗'。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照'簡單、實用'的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到'一人一卡，一崗一卡'，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防護問題，走行軌擺放要'平行'，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點。高行程起道機要同起同落，每機一人負責(zé)操作機械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實，擺放平整。
安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以'安全第一、預(yù)防為主、綜合治理'的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
安全風(fēng)險管理心得體會5
為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險大家談活動，閱讀并認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有管文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷強化了安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
為確保風(fēng)險點的判定準(zhǔn)確，做到人人知道安全風(fēng)險點，人人參與風(fēng)險監(jiān)控。按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合日常工作實際，制定崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)。并對安全風(fēng)險點隱患解決排查。
安全風(fēng)險管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
安全風(fēng)險管理心得體會6
2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。二是要抓好安全風(fēng)險過程控制。以人身和施工安全風(fēng)險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場項目部特點的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2xxx年6月
安全風(fēng)險管理心得體會7
全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)對于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
安全風(fēng)險管理心得體會8
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
安全風(fēng)險管理心得體會9
在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問題”意識，安全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常貨車車輛檢修維護中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟做出更大的貢獻。隨著活動開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動的意義和目的，提高了安全風(fēng)險管理的意識，增進了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問題說出來，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級領(lǐng)導(dǎo)能及時了解職工思想動態(tài)和存在的問題，也能在第一時間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過開展安全風(fēng)險管理專項活動，將工作中可能會出現(xiàn)的安全問題進行強調(diào)，認(rèn)真對待安全問題，提高職工安全風(fēng)險意識，從而加強我們的安全風(fēng)險能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻。
有人認(rèn)為意識不是安全的決定性因素，因為每年鐵路都會開展眾多的安全系列活動，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實對安全工作極為重視，但在落實過程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動的先導(dǎo)，安全意識的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊浴０踩庾R的核心是尊重生命的價值，是對生命理念的傳達。所以，輕視自我和他人價值是造成安全意識淡薄的根本原因。增強安全意識，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識決定著人們的安全行為，通過提高安全意識達到糾正危險行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。安全行為意識在一般情況下，無論是有無文化、無論是干部職工，在任何時候做任何事情時都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識違章行為。安全意識的培養(yǎng)是一項長期持久的工程，我們要積極動員，全方位開展各項安全工作。切實發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強干部職工的安全意識，促進干部職工從要我安全的保護型升華到我要安全的自覺型，構(gòu)建安全防范長效機制，真正從自身做起，從點滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)。
俗話說的好——細節(jié)決定成敗，那對于我們鐵路系統(tǒng)來說說細節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故。《韓非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說的是千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。中國還有句俗語:“針大的窟窿,斗大的風(fēng)”。這句話說的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因為一件小事阻礙前進的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無一不是出在細節(jié)的落實上。我們只有從細節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實，強化職工安全風(fēng)險意識，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全風(fēng)險管理心得體會10
一是對安全風(fēng)險管理的重要性有了更加深刻的思想認(rèn)識。安全風(fēng)險管理的本質(zhì)是對安全生產(chǎn)過程中的安全問題進行防范、發(fā)現(xiàn)和處理，切實有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的有效控制。主要是通過安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達到安全管理的超前防范。通過對參與生產(chǎn)的人員進行安全意識培育，對影響安全生產(chǎn)的不安全因素及時的進行預(yù)警、對生成產(chǎn)過程中進行嚴(yán)格的盯控、對突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達到安全生產(chǎn)的目的。
二是對安全風(fēng)險管理還需要進一步加強。其一是加強安全風(fēng)險管理意識培育，安全風(fēng)險管理在實踐過程中，最大的風(fēng)險在于缺乏安全風(fēng)險意識，沒有風(fēng)險意識，就不能主動發(fā)現(xiàn)問題，更不能有效地進行超前防范。所以進一步加強安全風(fēng)險管理意識培育，是安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項制度，做到制度健全、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、積極文明的常態(tài)。同時強化互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
其三是進一步強化全體人員的安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。讓“大家談”活動成為干部職工自我安全教育的過程，成為統(tǒng)一思想強化共識的過程，成為明確思路找準(zhǔn)對策的過程，成為消除隱患補強措施的過程，為深化安全風(fēng)險管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力思想保障。
通過開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，進一步提升了我對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識，增強對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認(rèn)識，進一步強化了自身履職盡責(zé)、遵章守紀(jì)的自覺性。明確了自身工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻一份力量。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇七
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的'目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇八
安全風(fēng)險識別是現(xiàn)代社會中非常重要的一項任務(wù)。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，我們所面臨的安全風(fēng)險也日益增加。在這種背景下，我們必須具備識別安全風(fēng)險的能力，以便能夠提前采取相應(yīng)的措施來保護自己的安全。本文將分享我在識別安全風(fēng)險中的一些心得體會。
二、了解常見安全風(fēng)險
首先，了解常見的安全風(fēng)險是識別的前提。在日常生活中，我們經(jīng)常面臨的安全風(fēng)險包括：交通事故、火災(zāi)、盜竊、網(wǎng)絡(luò)安全等。了解常見的安全風(fēng)險有助于我們在面臨這些風(fēng)險時能夠更快地做出正確的反應(yīng)。例如，在行駛中時，我們應(yīng)該時刻保持注意力集中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以降低交通事故發(fā)生的概率。
三、鍛煉敏銳的觀察力
識別安全風(fēng)險需要敏銳的觀察力。我們應(yīng)該注意身邊的細節(jié)，留意任何可能存在的危險因素。例如，當(dāng)我們走在街上時，應(yīng)該注意交通信號燈的變化，觀察車輛的行駛速度和行為，以及周圍的人群情況。這樣的觀察力可以幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險并采取相應(yīng)的措施。鍛煉觀察力的方法包括多讀書、多旅行、多參加社交活動等。
四、知識淵博的積累
除了觀察力外，知識的積累也是識別安全風(fēng)險的重要因素。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識，了解各種風(fēng)險的特點、表現(xiàn)形式以及應(yīng)對方法。例如，在面臨網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險時，我們應(yīng)該了解常見的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段，掌握相應(yīng)的防護措施。在面對火災(zāi)時，我們應(yīng)該了解滅火器的使用方法和逃生的正確流程。這些知識不僅可以幫助我們更好地識別安全風(fēng)險，還可以提高我們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
五、保持冷靜和應(yīng)對能力
識別安全風(fēng)險和應(yīng)對有關(guān)風(fēng)險是一項需要冷靜和應(yīng)對能力的工作。在面臨安全風(fēng)險時，我們不能被驚慌失措所籠罩，而是要保持冷靜的頭腦，正確地應(yīng)對。我們可以通過參加應(yīng)急演練來提高自己的應(yīng)對能力，這樣在面臨實際的危險時，我們才能夠快速反應(yīng)并采取正確的行動。
六、結(jié)語
總之，識別安全風(fēng)險是一項重要的技能，它直接關(guān)系到我們的生活安全。通過了解常見安全風(fēng)險、鍛煉敏銳的觀察力、積累相關(guān)知識，以及保持冷靜和應(yīng)對能力，我們可以更好地識別和應(yīng)對各種安全風(fēng)險，保護自己的生命財產(chǎn)安全。希望大家都能夠重視安全風(fēng)險，并學(xué)會識別和應(yīng)對。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇九
只要你是鐵路職工，只要你身邊的朋友有鐵路職工，你就會發(fā)現(xiàn)，最近所有的鐵路職工相互間都在流行問一句話：”你的風(fēng)險點是啥?你卡控了嗎?”由此可見，如今鐵路崗位安全風(fēng)險管理已經(jīng)深入到每一名鐵路職工的內(nèi)心深處。
不久前聽車間職工說，如今的時代真的'是科學(xué)化了，就連平日里常講的”安全”也能升級管理了。其實，我個人認(rèn)為，變相的說安全風(fēng)險管理的推廣和應(yīng)用，就是在傳統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)上的升華，是對傳統(tǒng)安全管理中合理成分的發(fā)展與延伸。在實施安全風(fēng)險管理過程中，隨著崗位安全風(fēng)險管理的逐步細化，逐步規(guī)范，崗位安全風(fēng)險防范意識也漸漸地融入到了每一名職工心中、每一個工作崗位上、每一項生產(chǎn)過程里。風(fēng)險卡的實施增強了職工的安全風(fēng)險防范意識，每天上工前對照一下本崗位的風(fēng)險點和控制措施，已經(jīng)成為職工的日常習(xí)慣，也在實踐中最大限度地減少或消除了安全風(fēng)險隱患，達到了確保鐵路安全的目的。
如今，職工們在生產(chǎn)中已經(jīng)形成了自然而然的，能夠自控、他控、互控的良好氛圍。身為一名鐵路職工的我真想說一句：電腦系統(tǒng)升級是科學(xué)進步，安全管理系統(tǒng)升級是咱鐵路的進步!
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇十
工地是一個充滿危險的地方，而在工地上，安全永遠是第一位的。我曾在一個工地工作了幾個月，親身經(jīng)歷了許多危險狀況，也取得了一些關(guān)于工地安全的心得和體會。在這篇文章中，我將分享我對工地安全風(fēng)險的認(rèn)識和處理方法，以期對更多從事工地工作的人有所啟示和幫助。
第二段：對工地安全風(fēng)險的認(rèn)識
工地的安全風(fēng)險可以說是無所不在。從高空作業(yè)到機械設(shè)備操作，從物料堆放到施工材料的揮發(fā)氣體，每一項都存在著潛在的危險。我們要時刻保持警惕，認(rèn)真對待每一個細節(jié)。對于我來說，最重要的是了解和控制這些風(fēng)險。要知道各種裝備的使用方法，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行操作。對于可能威脅工人安全的材料，要事先做好控制措施，確保其不會對人體造成傷害。
第三段：工地安全風(fēng)險的處理方法
在工地上，我們經(jīng)常會遇到一些安全風(fēng)險，比如高空作業(yè)、機械設(shè)備的操作，甚至是材料的儲存和使用。對于這些風(fēng)險，我們不能視而不見，要積極采取措施去處理。對于高空作業(yè)，我們可以使用安全帶、安全網(wǎng)等防護措施，確保工作人員的安全。對于機械設(shè)備操作，我們要進行必要的培訓(xùn)和考核，確保所有工人都能熟練掌握操作技巧。對于材料的儲存和使用，我們要進行分類存放，確保易燃、易爆等危險材料與其他物品分開，以防不測。
第四段：工地安全風(fēng)險的預(yù)防措施
預(yù)防是最好的措施，對于工地安全風(fēng)險，我們要在事故發(fā)生之前就做好預(yù)防工作。首先，要加強安全教育，提高工人的安全意識。每一位工人都應(yīng)知道如何處理各種緊急情況，遇到突發(fā)事件時能做出正確反應(yīng)。其次，要定期檢查和維護設(shè)備，確保其正常運行。對于有風(fēng)險的設(shè)備，要及時修理或更換。此外，要建立健全的工地安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
第五段：個人心得體會
在工地工作的這段時間里，我深刻認(rèn)識到了工地安全的重要性。每一次事故發(fā)生，都可能導(dǎo)致人員傷亡，甚至喪失生命。因此，我們每個工作人員都要時刻保持高度的警惕，時刻注意自身的安全和周圍的環(huán)境。工地安全是每個人的責(zé)任，每一個細節(jié)的疏忽都有可能帶來巨大的風(fēng)險。只有時刻關(guān)注安全，采取必要的措施，才能保障自己和他人的生命安全。
結(jié)尾段：總結(jié)
工地安全風(fēng)險是一個復(fù)雜而嚴(yán)峻的問題，事故隨時可能發(fā)生，我們不能掉以輕心。通過對工地安全風(fēng)險的認(rèn)識和處理方法的學(xué)習(xí)，我們可以更好地保護自己和他人的安全。工地安全是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要每個人的共同努力。只有時刻保持警惕，不斷加強安全意識培養(yǎng)，做好風(fēng)險預(yù)防和處理工作，才能建設(shè)安全、高效、和諧的工地環(huán)境。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇十一
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的安全風(fēng)險管理心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全風(fēng)險管理心得體會1一直以來，無論對于旅客還是鐵路，安全出行、平安歸來都是大家共同的愿望。
安全是鐵路永恒的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險管理方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，是鐵路繼開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待安全工作的積極態(tài)度。
20xx年，鐵路運輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進安全風(fēng)險管理。鐵路要實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。
在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xx年，全面推進安全風(fēng)險管理。鐵路各級部門要根據(jù)本單位、本部門的實際情況，制定切實可行的安全風(fēng)險制度，適度拉大安全風(fēng)險獎勵機制，把安全風(fēng)險責(zé)任落實細化到班組和崗位上，增強全路廣大職工保安全的風(fēng)險意識，形成全員共保安全的良性循環(huán)。
那么，安全風(fēng)險管理的舉措好在哪里？
好就好在它尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，循序漸進地提高安全管理的科學(xué)化水平。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學(xué)。鐵路的發(fā)展還是需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發(fā)展的目的的想法是不現(xiàn)實的。我們應(yīng)該看到，近年來高鐵的發(fā)展過于快速，人員素質(zhì)、行車設(shè)備等短板效應(yīng)已日益顯現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了一定的威脅。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險管理的新思路，從根本上提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。
近期，為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，段里分別對線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高段實行的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，不斷減少違章問題的發(fā)生，逐步消滅違章。
實行安全風(fēng)險管理，目的是消除一切風(fēng)險，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實?，F(xiàn)在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動上付諸實施，切切實實落實安全風(fēng)險管理。
鐵路運輸安全沒有“秋后算賬”，鐵路人要變以前的事后補救，為事前預(yù)防，不能等事故出了再去總結(jié)教訓(xùn)。
鐵路實施安全風(fēng)險管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進常態(tài)的平安、和諧、溫馨之路。
安全風(fēng)險管理心得體會2目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
一、抓好系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)程編制
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
二、提高日常安全管理工作水平
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機制，安全預(yù)警機制對減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，機構(gòu)健全的安全預(yù)警機制。
三、加強基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝備水平
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續(xù)改進和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達到針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作；二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的.生產(chǎn)工藝，如支護工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。
安全風(fēng)險管理心得體會32xxx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的?！?/p>
盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。
安全風(fēng)險管理心得體會4近期，為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
此次“安全風(fēng)險管理大家談”活動，使全體干部職工切實把“三點共識”、“三個重中之重”和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險管理可以保住自己的“飯碗”。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防護問題，走行軌擺放要“平行”，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點。高行程起道機要同起同落，每機一人負責(zé)操作機械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實，擺放平整。
安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
安全風(fēng)險管理心得體會5為進一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險大家談活動，閱讀并認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有管文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷強化了安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
為確保風(fēng)險點的判定準(zhǔn)確，做到人人知道安全風(fēng)險點，人人參與風(fēng)險監(jiān)控。按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合日常工作實際，制定崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)。并對安全風(fēng)險點隱患解決排查。
安全風(fēng)險管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
安全風(fēng)險管理心得體會62xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。二是要抓好安全風(fēng)險過程控制。以人身和施工安全風(fēng)險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場項目部特點的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制 三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2xxx年6月
安全風(fēng)險管理心得體會7全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)對于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到 “小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
安全風(fēng)險管理心得體會8作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
安全風(fēng)險管理心得體會9在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問題”意識，安全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常貨車車輛檢修維護中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟做出更大的貢獻。隨著活動開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動的意義和目的，提高了安全風(fēng)險管理的意識，增進了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問題說出來，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級領(lǐng)導(dǎo)能及時了解職工思想動態(tài)和存在的問題，也能在第一時間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過開展安全風(fēng)險管理專項活動，將工作中可能會出現(xiàn)的安全問題進行強調(diào)，認(rèn)真對待安全問題，提高職工安全風(fēng)險意識，從而加強我們的安全風(fēng)險能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻。
有人認(rèn)為意識不是安全的決定性因素，因為每年鐵路都會開展眾多的安全系列活動，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實對安全工作極為重視，但在落實過程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動的先導(dǎo)，安全意識的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊?。安全意識的核心是尊重生命的價值，是對生命理念的傳達。所以，輕視自我和他人價值是造成安全意識淡薄的根本原因。增強安全意識，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識決定著人們的安全行為，通過提高安全意識達到糾正危險行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。安全行為意識在一般情況下，無論是有無文化、無論是干部職工，在任何時候做任何事情時都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識違章行為。安全意識的培養(yǎng)是一項長期持久的工程，我們要積極動員，全方位開展各項安全工作。切實發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強干部職工的安全意識，促進干部職工從要我安全的保護型升華到我要安全的自覺型，構(gòu)建安全防范長效機制，真正從自身做起，從點滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)。
俗話說的好——細節(jié)決定成敗，那對于我們鐵路系統(tǒng)來說說細節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故?！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說的是千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。中國還有句俗語:“針大的窟窿,斗大的風(fēng)”。這句話說的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因為一件小事阻礙前進的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無一不是出在細節(jié)的落實上。我們只有從細節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實，強化職工安全風(fēng)險意識，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全風(fēng)險管理心得體會10一是對安全風(fēng)險管理的重要性有了更加深刻的思想認(rèn)識。安全風(fēng)險管理的本質(zhì)是對安全生產(chǎn)過程中的安全問題進行防范、發(fā)現(xiàn)和處理，切實有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的有效控制。主要是通過安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達到安全管理的超前防范。通過對參與生產(chǎn)的人員進行安全意識培育，對影響安全生產(chǎn)的不安全因素及時的進行預(yù)警、對生成產(chǎn)過程中進行嚴(yán)格的盯控、對突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達到安全生產(chǎn)的目的。
二是對安全風(fēng)險管理還需要進一步加強。其一是加強安全風(fēng)險管理意識培育，安全風(fēng)險管理在實踐過程中，最大的風(fēng)險在于缺乏安全風(fēng)險意識，沒有風(fēng)險意識，就不能主動發(fā)現(xiàn)問題，更不能有效地進行超前防范。所以進一步加強安全風(fēng)險管理意識培育，是安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項制度，做到制度健全、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、積極文明的常態(tài)。同時強化互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
其三是進一步強化全體人員的安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。讓“大家談”活動成為干部職工自我安全教育的過程，成為統(tǒng)一思想強化共識的過程，成為明確思路找準(zhǔn)對策的過程，成為消除隱患補強措施的過程，為深化安全風(fēng)險管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力思想保障。
通過開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，進一步提升了我對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識，增強對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認(rèn)識，進一步強化了自身履職盡責(zé)、遵章守紀(jì)的自覺性。明確了自身工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻一份力量。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇十二
工地安全一直是一個重要的問題，隨著工地的不斷發(fā)展和擴大，安全風(fēng)險也越來越高。作為一名工地管理者，我親身經(jīng)歷了工地安全的風(fēng)險，深感安全管理的重要性和必要性。在這個過程中，我總結(jié)出幾點心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹业墓さ匕踩芾碛兴鶈⑹竞蛶椭?/p>
首先，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。工地的安全規(guī)定是為了保護工人的生命安全和身體健康而制定的，每一個規(guī)定都有其存在的合理性和必要性。我們作為管理者，必須要嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，并確保工人也能夠遵守。只有每個人都能夠自覺地執(zhí)行安全規(guī)定，才能夠達到保護工人安全的效果。同時，我們也要不斷地更新和完善規(guī)定，以適應(yīng)工地安全風(fēng)險的變化和發(fā)展。
其次，加強安全培訓(xùn)。工人的安全意識和安全技能是保證工地安全的基礎(chǔ)。因此，我們要對工人進行系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，提高其安全意識和技能。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括工地的安全規(guī)定、常見的安全事故案例以及相應(yīng)的應(yīng)急處理方法等。只有工人具備了足夠的安全知識和技能，才能夠?qū)ν话l(fā)的安全風(fēng)險做出正確的反應(yīng)和處理。
再次，加強安全檢查和監(jiān)督。工地的安全風(fēng)險是動態(tài)變化的，我們不能放松對工地的安全檢查和監(jiān)督。應(yīng)該定期對工地進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。同時，我們也需要加強對工人的安全監(jiān)督，確保他們能夠按照規(guī)定進行工作。在這個過程中，我們可以利用現(xiàn)代科技手段如監(jiān)控攝像頭等來提高監(jiān)督效果。只有嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，才能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理安全風(fēng)險，防止事故的發(fā)生。
此外，加強與外部單位的合作。工地的安全不僅僅取決于我們的管理措施，也與其他單位的安全工作密切相關(guān)。因此，我們要加強與外部單位如設(shè)計單位、施工單位等的溝通與合作，共同制定和遵守安全管理制度。在設(shè)計階段，我們應(yīng)該與設(shè)計單位一起考慮安全問題，確保設(shè)計符合安全要求。在施工階段，我們應(yīng)該與施工單位共同進行安全交底和安全培訓(xùn)，以確保施工過程中的安全。只有形成全員、全過程的安全管理體系，才能夠全面提升工地的安全水平。
最后，及時總結(jié)和反思。作為一名工地管理者，我們不能僅僅滿足于當(dāng)前的安全管理工作，還要不斷總結(jié)和反思。在工地安全事故發(fā)生后，我們要及時進行事故的調(diào)查和分析，找出事故的原因和教訓(xùn)，以避免類似的事故再次發(fā)生。同時，我們也要及時總結(jié)和分享好的安全管理經(jīng)驗，以便于其他工地的管理者借鑒和學(xué)習(xí)。只有不斷的總結(jié)和反思，才能夠提高我們的安全管理水平。
總而言之，工地安全風(fēng)險是一個復(fù)雜而嚴(yán)峻的問題，需要我們有針對性地加以解決。通過嚴(yán)格遵守安全規(guī)定、加強安全培訓(xùn)、加強安全檢查和監(jiān)督、加強與外部單位的合作以及及時總結(jié)和反思，我們能夠有效地降低工地的安全風(fēng)險，保障工人的生命安全和身體健康。只有在工地安全風(fēng)險得到有效控制的前提下，我們才能夠更好地推動工地的發(fā)展和建設(shè)。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇十三
第一段：介紹校園安全的重要性（200字）
校園安全是每個學(xué)校、每個學(xué)生和每個家長都應(yīng)該高度關(guān)注的問題。校園是我們學(xué)習(xí)、成長的地方，是我們培養(yǎng)自我意識、社會責(zé)任感和團隊合作能力的重要場所。然而，隨著社會的不斷發(fā)展，各種校園安全風(fēng)險也層出不窮。因此，我們必須認(rèn)識到校園安全的重要性，提高安全意識，并采取有效的措施保障學(xué)生的安全。
第二段：了解校園安全風(fēng)險并預(yù)防（250字）
了解校園安全風(fēng)險是預(yù)防事故的第一步。學(xué)校和學(xué)生應(yīng)當(dāng)明確校園內(nèi)常見的安全風(fēng)險，例如交通事故、火災(zāi)、校園暴力等，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施。例如，學(xué)校應(yīng)建立規(guī)范的校園交通管理制度，確保學(xué)生安全出行；設(shè)立火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，定期進行火災(zāi)逃生演練；加強對校園暴力的預(yù)防與治理，嚴(yán)肅處理暴力行為，營造和諧的校園環(huán)境。
第三段：加強校園安全教育和意識提升（250字）
加強校園安全教育是提高學(xué)生安全意識的關(guān)鍵。學(xué)校應(yīng)該通過豐富多樣的教育活動，引導(dǎo)學(xué)生正確對待校園安全問題。舉辦安全知識講座、組織校園安全演習(xí)、開展安全常識宣傳等活動，讓學(xué)生了解安全知識、掌握自護技能、增強自我保護能力。同時，學(xué)校還應(yīng)加強師生間的溝通，建立暢通的安全信息反饋渠道，及時發(fā)現(xiàn)和解決校園安全問題。
第四段：主動參與校園安全維護（250字）
學(xué)生是校園安全的重要參與者和推動者，每個學(xué)生都應(yīng)主動參與校園安全維護。首先，要提高警惕，及時發(fā)現(xiàn)校園安全隱患并報告有關(guān)部門。其次，不參與欺凌行為，維護和諧的校園環(huán)境。對于親人和朋友的安全，也要給予關(guān)心和幫助。此外，要學(xué)會基本的急救知識和技能，能夠在緊急情況下妥善處理突發(fā)狀況，為自己和他人提供必要的幫助。
第五段：呼吁建立校園安全機制（250字）
在努力提高個人校園安全意識的同時，我們也應(yīng)呼吁建立健全的校園安全機制。學(xué)校應(yīng)加強安全設(shè)施建設(shè)，安裝監(jiān)控設(shè)備、設(shè)立防火通道等，提供更安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。同時，政府應(yīng)加大對校園安全的監(jiān)管力度，加強校園安全的宣傳和教育。此外，家庭也要在家教育中注重校園安全知識的傳遞，引導(dǎo)孩子樹立正確的安全觀念。只有學(xué)校、家庭和社會共同努力，才能夠為學(xué)生營造一個安全、和諧的校園環(huán)境。
結(jié)尾：總結(jié)校園安全風(fēng)險心得體會（100字）
校園安全風(fēng)險是我們每個人都應(yīng)該高度關(guān)注的問題。通過了解校園安全風(fēng)險并采取預(yù)防措施，加強校園安全教育和意識提升，主動參與校園安全維護，構(gòu)建合理的校園安全機制，我們才能夠為學(xué)生創(chuàng)造一個安全、和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境。希望通過我們的共同努力，每個孩子都能在安全的校園中快樂成長。
安全風(fēng)險心得體會簡潔篇十四
今天晚上通過曾科長的這次安全生產(chǎn)管理的培訓(xùn)，使我對安全生產(chǎn)管理有了更進一步的提高和認(rèn)識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā)，并對自己的安全管理職責(zé)有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，預(yù)防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針，堅持安全生產(chǎn)是為了社會的穩(wěn)定、企業(yè)的發(fā)展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產(chǎn)管理只有起點沒有終點的長遠管理目標(biāo)，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等因素，進行有效的控制，使之達到可控和在控，在以后的工作中，將安全管理工作抓實抓細，為此我需要從以下幾方面如手：
一、加強人員的培訓(xùn)和教育：對班組員工經(jīng)常性的組織培訓(xùn)和教育，使他們認(rèn)識到什么是安全，怎樣保證安全，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防范意識。
二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，嚴(yán)格落實“四不傷害”的原則，評估人、機、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等。
三、常檢查：要不定時的到作業(yè)現(xiàn)場進行跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的問題和矛盾，及時采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
四、常演練：高爐爐前是一個高危高風(fēng)險的作業(yè)環(huán)境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機械傷害，要經(jīng)常對每一種可能發(fā)生的安全事故進行科學(xué)有效的演練，讓員提高遇到突發(fā)事故的預(yù)防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發(fā)生，減少安全風(fēng)險。
五、常學(xué)習(xí)：認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)科學(xué)安全預(yù)防知識，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，從每一次事故中得到啟發(fā)，研究每一次事故發(fā)生的特性和規(guī)律，制訂相關(guān)的預(yù)防措施。
六、常建設(shè)：要重視在安全建設(shè)和設(shè)施方面的投入，一切事故的原因歸結(jié)起來者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態(tài)”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設(shè)施的設(shè)入，消除設(shè)備和物的不安全性。
總之，“安全第一，預(yù)防為主”事故是可以預(yù)防和避免的，事故躍然存在物的因素，但更多的在于人，隱患勝于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，讓我們?nèi)珕T參與安全，預(yù)防安全，企業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力、共同營造、共同實現(xiàn)，讓我們攜起手來，一起努力實現(xiàn)川威的明天會更加美好！
校園內(nèi)部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家長還是學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓(xùn)中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法，更是對參加這次培訓(xùn)的經(jīng)歷做一點自己小小的心得感受。
首先對于預(yù)防方面，在培訓(xùn)課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學(xué)生在校園內(nèi)部可能會出現(xiàn)的'安全問題，更是讓我對學(xué)生有了更深一步的認(rèn)識。在學(xué)生的心理方面與成年人是有很大區(qū)別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時時刻刻去對安全方面進行必要的講解與警示。當(dāng)然學(xué)校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應(yīng)該要共同商議盡量排除安全隱患，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強對學(xué)生的教育。
當(dāng)然針對于學(xué)生安全意識的培養(yǎng)是相當(dāng)?shù)闹匾?，一點都不可以有所忽視的，所以隨時都要提醒老師對自己的學(xué)生進行傳達與教育。讓學(xué)生從本能上就能夠?qū)σ恍┌踩[患有著警戒之心，這樣便是不會去碰觸，便可以減少安全事故的發(fā)生。
學(xué)校必須要將“安全校園”的思想向整個學(xué)校傳遞，從細微的小事著手，讓學(xué)生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學(xué)設(shè)備上需要時刻都要排查，一方面保證機器的可以照常使用，確保課堂的更好的進行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學(xué)生所接觸的東西都能夠安全無異常。
安全事故的預(yù)防是需要下相當(dāng)多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發(fā)生一些難以控制的安全事故，在這些事故的發(fā)生下，不能夠慌張，應(yīng)該立即采取相關(guān)的措施，并卻想盡辦法去補救。當(dāng)然發(fā)生安全事故罪應(yīng)該做的就是反思，也是可以讓學(xué)校變得更加安全的一個跳板，也能夠讓學(xué)校對于安全事故的發(fā)生有更多的危機感，這樣才能夠在內(nèi)心深處知道安全的重要性。
不管是學(xué)校老師、領(lǐng)導(dǎo)或是其他的員工都應(yīng)該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強調(diào)的，更是需要花費時間去發(fā)現(xiàn)、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進行探索，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實一定的規(guī)章制度，這樣在進行起來才會更加方便，在預(yù)防檢查起來更是可以事半功倍。
安全的事情無小事，所以對于學(xué)生的管理是必須要加強起來的，校園應(yīng)該是學(xué)生的庇護所，而不是會發(fā)生危險的地方。對于培訓(xùn)更是應(yīng)該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免。
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