在我們的日常生活中，總結(jié)是一種不可或缺的技能，它能夠提高我們的思考能力。4.合理安排總結(jié)的結(jié)構(gòu)，清楚地列出重點，避免信息過多或過少。總結(jié)范文
吊車司機年度總結(jié)篇一
現(xiàn)總結(jié)如下:一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高一年來,我始終堅持運用馬克思列寧...(4)如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜,繩扣可能滑脫現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)將吊物落下,重新掛繩。(5)夜間或昏暗環(huán)境吊運,工作......
黨課是中國_為教育黨員和積極分子而組織的一門課。以下是為大家整理的關(guān)于黨課講稿：全心全意為人民服務(wù)是中國_的根本宗旨的文章15篇,歡迎品鑒！第一篇:。
吊車司機年度總結(jié)篇二
20xx年下半年，我局將緊緊圍繞我縣確立的發(fā)展目標和發(fā)展戰(zhàn)略，為我縣全面建設(shè)小康社會、推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)各項工作帶給優(yōu)質(zhì)、高效的審計監(jiān)督和服務(wù)。主要思路是：
(一)在績效審計上有所突破?？冃徲嬍钱斍皩徲嫻ぷ鞯膷湫抡n題和發(fā)展方向，對于我局來說，績效審計的路還很漫長。從工作實際來看，績效審計沒有固定的模式，也沒有統(tǒng)一的標準能夠遵循，需要我們長期的探索。針對這種狀況，我們提出“審計績效與績效審計相結(jié)合”的發(fā)展思路，要求每個績效審計項目要搞出審計效益，每個審計項目要找準效益審計關(guān)鍵點，力求從審計項目的經(jīng)濟效益、社會效益和經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境效益等方面多點開花，走出貼合當前審計工作實際的績效審計之路。
(二)在計算機應(yīng)用方面有所突破。下半年，我局針對當前先進審計技術(shù)方法的應(yīng)用比較落后的狀況，擬開展兩次ao和oa應(yīng)用方面的專業(yè)培訓(xùn)。我們將聘請計算機專家授課，一方面到達普及計算機應(yīng)用知識的培訓(xùn)；另一方面以此推動我局信息化建設(shè)和應(yīng)用的水*，力爭實現(xiàn)無紙化辦公，切實提高審計工作效率。
(三)在*投資審計項目上有所突破。加大*投資項目的審計。對縣*投資新建的所有項目都進行決算審計，根據(jù)縣*常務(wù)會議要求，加大重點項目預(yù)算審計、現(xiàn)場勘察、項目質(zhì)量審計力度，核減不實費用，糾正違規(guī)問題，提高工程質(zhì)量和投資效益，并對項目建成后的效益進行審計評價。
(四)在經(jīng)濟職責審計上有所突破。下半年，要以擴大離任審計和任中審計為重點，推進經(jīng)濟職責審計工作，用心為縣委、縣*的宏觀調(diào)控服務(wù)。對我縣任職超過五年的正科級一把手進行任中審計，對更換了法人代表的事業(yè)單位全部進行離任審計。
(五)在民生資金審計上有所突破。不斷關(guān)注以社會保障資金為重點的各類公共基金的管理審計，促進公共基金保值增值，強化惠民行動為重點的公共事業(yè)投入項目的專項審計，加大對教育、醫(yī)療、環(huán)保、涉農(nóng)、土地出讓金等群眾關(guān)注熱點資金的審計監(jiān)督。
(六)在加強審計隊伍建設(shè)上有所突破。以學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀為重點，全面加強隊伍建設(shè)。建設(shè)“學(xué)習(xí)型”審計機關(guān)，著力提高審計人員的理論水*和業(yè)務(wù)潛力，全局大興學(xué)業(yè)務(wù)、懂業(yè)務(wù)、精業(yè)務(wù)之風，打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的審計干部隊伍。
吊車司機年度總結(jié)篇三
*年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了_大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務(wù)，在20xx年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面。
我認真學(xué)習(xí)了*理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)江在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同_保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況。
在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。
吊車司機年度總結(jié)篇四
作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學(xué)習(xí)新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。
2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學(xué)員，隊長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓(xùn)工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水*有待進一步加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車司機年度總結(jié)篇五
20xx年來，我在集團公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)_《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)儉，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭，我就一年來的工作情景做如下匯報：
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機崗位安全職責制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用*交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。所以我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教教師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗；經(jīng)過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自我的綜合素質(zhì)水品。
（二）愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情景下，能自我親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外堅持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自我能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)儉車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻堅持清醒的頭腦，嚴格要求自我，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自我。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
存在問題：
（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，可是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自我思想上還有必須的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
（二）由于自我個性比較外向，*時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
（一）加強政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽*思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學(xué)理論解決自我思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
（二）嚴格要求自我，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自我的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自我應(yīng)有的貢獻。
吊車司機年度總結(jié)篇六
xx年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步?；厥诐u遠的，我積極參加了醫(yī)院組織的學(xué)習(xí)活動，通過學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨醫(yī)院黨組和_保持高度一致;通過學(xué)習(xí)，使我深深的體會到一個好的醫(yī)院駕駛員也是我醫(yī)院對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照醫(yī)院里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過醫(yī)院里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
我認真學(xué)習(xí)醫(yī)院的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護醫(yī)院和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為醫(yī)院的發(fā)展貢獻更多的力量。
吊車司機年度總結(jié)篇七
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的`知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
吊車司機年度總結(jié)篇八
自20xx年xx月參加工作至今已一年有余了。短短一年時間，如果說我徹底完成了從一個初出茅廬的畢業(yè)生到走上社會的工作者的蛻變過程，妄加判斷總結(jié)，顯然是頗有些不自量力了；但倘若一言不發(fā)，故作低調(diào)，做麻木不仁狀，又有不尊重事實之嫌——兩難之際，只能斗膽按照自己的想法，把這段時間的一些感觸一些體會或客觀或主觀的記錄下來，算是一個不成熟的小結(jié)吧。
我從來沒有懷疑過我的思想政治方面學(xué)習(xí)的與時俱進，直至20xx年xx月xx日。那一天，當我百般遺憾的得知自己投稿至人民日報社的一篇關(guān)于科學(xué)發(fā)展觀的短論未發(fā)表的時候，我懷著“文人相輕”的破情緒上網(wǎng)搜索了幾篇相關(guān)的理論研究文獻，不禁嘆服：“井鼃不可以語于海者，拘于虛也；夏蟲不可以語于冰者，篤于時也”——我自以為自己對于“和諧”對于“科學(xué)發(fā)展觀”的理解有了創(chuàng)新有了一定深度的時候，相對于無數(shù)深刻解讀這一指導(dǎo)思想的學(xué)者而言，無非是井底之蛙不見天而已。
工作態(tài)度認真，積極負責——在各式各樣的工作總結(jié)中，我看過很多類似的自我評價，我從來沒有懷疑同志們的工作態(tài)度——我本來也打算這樣小結(jié)，但尋思這個句子的概括性可能太強，作為一個一整年工作的小結(jié)，對我來說可能忽略了太多的東西。
這一年見習(xí)期里，我有過剛參加工作時的熱情，有過一展宏圖的沖勁，有過“數(shù)風流人物還看今朝”的懷想；我也有過失敗的受挫感，有過受到批評責備的委屈，有過憋在肚子里的苦水——想我的第一個工程“xxxx”設(shè)計出圖的時候眾人圍繞在圖紙旁或指點或批評或嘲弄，那圖紙的錯漏頗有些“雖人有百手，手有百指，不能指其一端；雖人有百口，口有百舌，不能名其一處也”的壯觀；那設(shè)計者“崔皓”的臉上，也少不得青一陣紅一陣，魯迅先生說“橫眉冷對千夫指”——嗚呼，那時的我，只怕在千夫指之下還能站立著就很不錯了……重新出圖——沮喪過后對自己的重新認識。
一年了，看著自己上面列舉的“主要工作成績”，想想實在也相當有限。不過從胡總的口氣來看，似乎圖紙質(zhì)量的確有了相當?shù)奶岣摺磺卸細w功于我的師傅謝工——沒有她對我嚴格的訓(xùn)練，沒有跟她一起加班的若干個深夜，沒有她不間斷的提點指導(dǎo)，我就不可能從兩天畫一部樓梯成長到現(xiàn)在能基本按時完成手頭上的任務(wù)，我也絕不可能從校對后圖紙上的“滿江紅”到現(xiàn)在的“比較紅”，將理論知識和實際工作的逐步結(jié)合也許我要摸索更長的時間——感激不盡！
林林總總，總歸是言不盡意，不過既然是小結(jié)，紙沒了，文也順勢結(jié)了吧。最后在這轉(zhuǎn)正之際，感謝一切一年里幫助過我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越來越好。
吊車司機年度總結(jié)篇九
在特殊工種人員管理方面，根據(jù)公司人員配置，有部分電焊工和機修工，為了滿足現(xiàn)場施工需要，我提出服務(wù)于現(xiàn)場工作要求，電工和電焊工為一組，成立巡視、維護安全責任區(qū)，責任到每一個配電箱，并標明責任電工電話及投訴電話，這樣既滿足現(xiàn)場服務(wù)要求，工作中起到互補作業(yè)，又培養(yǎng)綜合人才，要求機電人員，不但會干、也會管，而且懂得行業(yè)規(guī)范要求，形成了比、趕、超的工作氛圍。
在干好現(xiàn)場機電工作的同時，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的協(xié)調(diào)對接工作：如路燈遷改、占道手續(xù)、水管遷改、燃氣管道、電力等單位。
在現(xiàn)場管理工作方面自認為，缺少管理強化執(zhí)行力度。
在繁忙的工作中，堅持自修學(xué)習(xí)，按照成人自修科目要求，認真完成老師布置作業(yè)和課外閱讀，同時堅持練習(xí)寫作水平，利用業(yè)余時間在公司管理平臺上發(fā)表感觸文章13篇，青年文摘網(wǎng)發(fā)表一篇，武沙指揮部創(chuàng)辦的《武沙月報》發(fā)表兩篇，在設(shè)備公司開展讀書活動中，讀書體會讀后感獲得三等獎。同時學(xué)習(xí)了市政機械設(shè)備規(guī)范要求，及了解工會法律法規(guī)程序。
在工作的同時，深感文化水平低，理論專業(yè)知識欠缺，普通話較差，同時知識面不夠廣，在來年的計劃中，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強理論學(xué)習(xí)，參觀學(xué)習(xí)市政工程機會，總結(jié)增長工作視野。
在沙湖項目以青年學(xué)生居多，我以工作多年堅持的好習(xí)慣，起表率作用，嚴格遵守勞動紀律和公司的各項規(guī)章制度，在競選工會主席的活動中，我以票數(shù)較高而成功當選項目工會主席，并擔任籃球隊隊長，我深感同事對我的厚愛，我更加嚴格要求自己，并遞交入黨申請書，以黨為榜樣，以黨的原則作為工作的.準則嚴格束縛自己思想。同時積極組織開展系列籃球邀請賽、紅歌卡拉ko比賽、紅色電影周、60大慶升旗儀式、創(chuàng)辦農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校等，豐富項目職工業(yè)余文化生活，為項目政工建設(shè)發(fā)揮橋梁樞紐作用。
在工作思想中存在以下的失誤和問題：
1、主觀認識不足，思路不夠?qū)拸V。
2、自身沒有制定遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對部門和自己過于放任。
3、對工作計劃的分解不到位，執(zhí)行和過程監(jiān)控不到位。
3、帶領(lǐng)機電部門做好現(xiàn)場巡視監(jiān)管力度，保證正常安全供電供給；
4、做好協(xié)調(diào)對接工作；
5、加強自身學(xué)習(xí)素質(zhì)提高，以系統(tǒng)作保證；以標準謀細化；以持續(xù)求精進。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將會遇到意想不到的困難，我相信，在項目領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的專業(yè)業(yè)務(wù)水平和為人處世之道，為公司的建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。
吊車司機年度總結(jié)篇十
我是來自貨運經(jīng)營處員工xx。下面請允許我對20xx年的工作做如下總結(jié)，如有不當之處，請各位批評指。歲月如梭，又到了一年一次的年終總結(jié)?？偨Y(jié)20xx年，展望2022年。20xx年，我的工作是站內(nèi)替班崗與開發(fā)區(qū)受理點。在站內(nèi)替班是我最熟悉的工作。
（1）在受托工作時，我會要求自己首先按照工作流程受理貨物，特別是辦理特殊貨物（海鮮，活物，易碎品，有價證劵）時，我會提前告知貨物到達的大約時間，及在發(fā)生不可抗拒因素產(chǎn)生貨物破損時的責任認證。從第一個流程做起，不給其他同事造成不必要的麻煩。同時，在與客戶交流時，我也由不愛笑轉(zhuǎn)變成時刻保持微笑，給客戶一個45度的微笑。
（2）在替班的工作中，我覺得首先要有責任心和好的心態(tài)，都說機會是留給有準備的人，如果你連最起碼的責任心都沒有，那如何談機會。如果你想活的快樂，就必須要有一個好心態(tài)。有位哲人曾說“既然現(xiàn)實無法改變，那么只有變自己?！备淖冏约壕褪钦{(diào)整好自己的心態(tài)。并且要學(xué)會忘記。不要對過去的事耿耿于懷，過去了的事就讓它過去，這樣才會少去許多煩惱，心情才能舒暢。才能真真切切的感受快樂工作，幸福生活的真諦。
（3）在工作中，我還有很多的不足。例如與同事的交流不夠，對同事缺少關(guān)心，工作情緒化等。在替班時，工作不夠細心，粗心大意，考慮的不夠全面，沒能很好的領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的意思，導(dǎo)致工作完成不夠好，沒能增收創(chuàng)效。同時，愛管閑事的心也慢慢消減了，對身邊人過于冷淡。在開發(fā)區(qū)時，物流業(yè)務(wù)的不全面是我的硬傷，不能準確回答客戶的物流問題。同時，對周邊的路名還不是很熟悉，對新客戶的開發(fā)力度不夠，缺少主動性。自身的短板時刻提醒我，要學(xué)會調(diào)整情緒，盡量往好處想。遇到棘手的事情，冷靜點，然后想如何才能把它做好，你越往好處想，心就越開，越往壞處想，心就越窄！在即將迎來的20xx年，我有如下規(guī)劃：
1、充實自己。多看，多聽，多想。在工作中學(xué)會主動，主動與客戶交流，增加我們的忠實客戶。
2、提升自己。在競爭激烈的當下，我們要有危機感。不論是個人修養(yǎng)還是文化水*，都應(yīng)該是不斷提升的，不能停滯不前。從而提高自己的工作能力和水*。
3、奉獻自己。提高自己的奉獻意識。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，不論在哪里，我都會認認真真的工作，盡最大可能完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
4、加強溝通。特別是在與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通方面要加強，不能再有抵觸心理。同時，我會認真對待我的每一個崗位，做到有責任心，有愛心，有熱心和對公司的忠誠。處在競爭激烈的當下，我覺得我們的發(fā)展范圍可以擴大，發(fā)展細節(jié)應(yīng)當深入。
例如：
1、對于我們的微產(chǎn)品。其實我們每位員工都可以是經(jīng)營者，獨立經(jīng)營，從中提成。無形中就加大了對我們產(chǎn)品的宣傳與經(jīng)營。
2、在生活中貨源信息，真切的把生活和工作相結(jié)合。
3、做好服務(wù)工作。特別是我們的忠實客戶，追蹤好每一票貨物，并且也要與客戶多交流，增加感情。
4、加大走出去的力度，切實尋找我們的多種經(jīng)營。
20xx，我將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力，去拼搏，去努力，去創(chuàng)造。和我們的企業(yè)一起成長！
吊車司機年度總結(jié)篇十一
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的`精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。*時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持*衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。*時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水*還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水*，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水*、服務(wù)質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向，在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水*。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在*凡的工作崗位做出不*凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
吊車司機年度總結(jié)篇十二
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高;。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車司機年度總結(jié)篇十三
xx年上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)：
我認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務(wù)。在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
吊車司機年度總結(jié)篇十四
乙方：廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站。
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機的技術(shù)優(yōu)勢，協(xié)助廈門泉廈路政大隊培訓(xùn)吊車司機，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就吊車司機的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達成如下協(xié)議：
1、培訓(xùn)時間：
自協(xié)議簽訂之日起6個月，每周安排2~4個工作日（以天氣狀況為準）。
2、培訓(xùn)方式：
培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn)、場地實際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場實際施吊培訓(xùn)三部分。
3、培訓(xùn)地點：
（1）吊車理論培訓(xùn)在廈門泉廈路政大隊駐地進行；
（3）交通事故現(xiàn)場實際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場地點確定。
4、培訓(xùn)車輛：廈門泉廈路政大隊吊車（閩a/01906）。
5、培訓(xùn)教練：由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實際操作經(jīng)驗的吊車師傅負責培訓(xùn)。
6、乙方應(yīng)負責對甲方所有的吊車（閩a/01906）進行日常保養(yǎng)和維修，保養(yǎng)維修費用由乙方負責。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件，費用由甲方承擔。維修費、工時費等由乙方承擔。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費由甲方承擔。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動并施吊時，吊車的收費歸乙方所有，甲方以此費用折抵吊車教練的培訓(xùn)費，乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費等其它費用。
9、乙方收費應(yīng)按廈門市物價局批準的`吊車收費標準收取，并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練（幫工）及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機械操作規(guī)程，交通事故現(xiàn)場都應(yīng)著反光背心，并注意交通安全。如有違反，后果由甲乙雙方各負其責。
11、乙方教練應(yīng)負責對甲方全部的清障人員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報考國家^v^門承認的吊車操作等級證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方公章：甲方代表簽字：
乙方公章：乙方代表簽字：
吊車司機年度總結(jié)篇十五
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優(yōu)點：
（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低。
（4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級以上強風不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護措施不吊。
不管要對這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。
7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當，最大不能超過120度。
8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。
9.吊運中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。
10.重物在移動時，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的.位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準掛在側(cè)面的中部。
16.吊運物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動。
17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強度的粱架。
19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行。
23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，方準進行。
26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時，將重物固定住。
27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時，指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。
32.吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
吊車司機年度總結(jié)篇十六
在拐彎的時候，一輛黑色小汽車向公交車開來?！霸趺崔k，怎么辦？真得要撞上了嗎？”我雙手抱緊頭，在心里默默祈禱。
在兩車相差1毫米時，司機將方向盤猛地一轉(zhuǎn)，公交車就“刷”的一聲從小汽車旁邊漂過去了。
這一場面，被許多路人看到了，他們贊嘆不已?！叭瞬?，人才呀！”“拽！太拽了！”“中國的明天有希望！”
驚現(xiàn)還在后頭呢！
在離哥哥家不遠處，有一個下坡路，經(jīng)過下坡路就到哥哥家了。
公交車在下坡路上狂奔著。給我的感覺就像在成都的雙流縣的華陽的南湖公園坐激流勇進時的心情。我真想大喊一聲：“oh，dear（噢，天啦）！”
總算到站了，我筋疲力盡地下了車，走向哥哥家。
這次趕車我被司機弄的腰酸背痛。請上帝保佑，下次別上我再碰上這瘋狂的司機。
吊車司機年度總結(jié)篇十七
1、起重機司機專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。
3、在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。
4、起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，5、嚴禁吊物上站人、嚴禁吊物超過人頂、嚴禁一切人員在吊物下站立和通過。
6、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
7、起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
8、用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其對象的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔負荷不能超過所允許最大起重量的80。
9、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
10、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
11、當作業(yè)地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)；當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業(yè)。停工或休息時，不準將吊物懸在空中。
12、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。
14、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。起吊對象，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準確，不許對象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
15、在所吊對象就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
16、當起重機司機因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。
17起重機駕駛員應(yīng)嚴格遵守“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清不吊；
2、指揮信號不明確不吊；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；
4、被吊物上有人或浮置物時不吊；
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；
7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；
9、歪拉斜吊重物時不吊；
10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。
吊車司機年度總結(jié)篇十八
20xx年已經(jīng)結(jié)束，我技術(shù)科在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的相互協(xié)助下。全體技術(shù)人員兢兢業(yè)業(yè)、團結(jié)協(xié)作，圍繞我礦安全生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展目標，在礦井生產(chǎn)技術(shù)管理、布局安排、掘進回采、計劃統(tǒng)計、工程質(zhì)量驗收等方面做了大量的技術(shù)工作。生產(chǎn)技術(shù)科嚴格按照我礦制定的各《施工作業(yè)規(guī)程》及《相關(guān)的補充措施》。本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，順利完成了礦領(lǐng)導(dǎo)交給各項任務(wù)。為了更好完成下一年度工作，及時總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，現(xiàn)對技術(shù)科20xx年工作進行簡單總結(jié)，具體內(nèi)容如下：
在去年我技術(shù)科全成員保持清醒的頭腦，嚴格要求，認真工作，以良好的工作作風按時完成了相關(guān)技術(shù)工作，有效指導(dǎo)了安全生產(chǎn)。保證我礦全年的生產(chǎn)計劃順利完成。
去年我礦生產(chǎn)：共計掘進進尺9千余米；共計200多個測點；約300組中線。
去年我礦技改：共計掘進進尺300多米；地面測量20多次，共計500多個測點，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)完成了我礦的各種作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施、采掘計劃、工程計劃以及各種圖件資料。
協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)完成我礦的90萬噸技改工作。煤礦工作千頭萬緒，任務(wù)繁重。我科室和其他科室一起，積極協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)，抓緊礦井的技術(shù)改造。結(jié)合我礦實際情況，按照礦井整體規(guī)劃，積極準備礦井技改改的各種資料、圖紙，爭取90萬噸生產(chǎn)礦井早日投產(chǎn)。
1、在新到來的一年中，我科室全體人員一定要統(tǒng)一思想、團一致，緊緊圍繞礦井“生產(chǎn)、技改”開展工作。抓時間，搶工期，爭任務(wù)，在礦領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，搞好我礦的工作。
2、加強基礎(chǔ)工作管理。繼續(xù)搜集整理各種圖紙資料，及時更新、填繪各種圖紙，編寫、審核作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施，為生產(chǎn)管理提供可靠的技術(shù)支持。
3、配合礦有關(guān)部門，積極協(xié)助辦理我礦技改前期手續(xù)、資料，爭取早日投產(chǎn)90萬噸生產(chǎn)礦井。
4、統(tǒng)籌全局，合理安排，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好年度、季度、月度生產(chǎn)計劃。
5、協(xié)助安監(jiān)科嚴把工程質(zhì)量關(guān)，按照質(zhì)量驗收標準，嚴格驗收各項工程，確保工程質(zhì)量。同時加強管理，爭創(chuàng)精品工程。
6、技術(shù)科工作任務(wù)重，目前技術(shù)人員匱乏，需充實人員，加強技術(shù)力量。同時，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，提高技術(shù)服務(wù)質(zhì)量。
總之，生產(chǎn)技術(shù)科在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，擔起責任，完成職責，充分發(fā)揮了技術(shù)支持作用，較好地完成了20xx年各項任務(wù)；積累了一定煤礦安全管理經(jīng)驗，但還存在許多問題，在新的一年中要時刻開展批評與自我批評，努力克服困難，一步一個臺階逐步成熟起來。以全新的面貌步入20xx年的工作當中。努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氣氛。新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在公司領(lǐng)導(dǎo)、礦領(lǐng)導(dǎo)、各科室（區(qū)隊）的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為我礦的和諧、穩(wěn)步發(fā)展盡職盡責，確保礦井的安全生產(chǎn)。在今后的工作中，以史為鑒，不斷創(chuàng)新，力爭使我生產(chǎn)技術(shù)科成為我礦的領(lǐng)頭科室。
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