通過總結，我們可以總結出適合自己的學習和工作方法，提高效率和成果。寫一篇較為完美的總結需要重點突出、結構合理和層次分明。歡迎大家閱讀小編為大家精心挑選的這些總結范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>
運管人員個人思想總結篇一
x年以來，運營管理部在各級領導的正確領導下，在各部門的大力配合支持下，充分發(fā)揮部門職責，結合年初簽訂的責任目標，突出管理重點，完善內部操作，防范操作風險，較好地完成了柜面業(yè)務、重要空白憑證、資金清算、現(xiàn)金供應、支付結算、反洗錢等各項工作任務。有關情況如下：
（一）嚴格重要空白憑證管理。
為避免空白重要憑證領取差錯的發(fā)生，一是根據(jù)設計的《空白重要憑證領取申請表》，嚴格了重要空白憑證的領取審查，要求領取網(wǎng)點不僅要認真填寫申請表有關事項，還要求會計主管和單位負責人簽字、加蓋營業(yè)網(wǎng)點業(yè)務印章。二是完成了各營業(yè)機構的各種帳表憑證的購領、帳表室的管理及重要空白憑證的下發(fā)工作，工作中無差錯事故發(fā)生。
（二)加強柜面業(yè)務的管理。
為規(guī)范柜面業(yè)務操作，防范操作風險。2月份對前臺業(yè)務操作流程操作情況、授權制度執(zhí)行情況、密碼更改情況、印章保管情況、重要空白憑證使用情況等業(yè)務進行了檢查。通過檢查規(guī)范了前臺的業(yè)務操作，防范了操作風險。
（三）搞好現(xiàn)金調撥，保證現(xiàn)金供應。
生息資金積壓。二是做好大額現(xiàn)金支付的內部審批工作，繼續(xù)嚴格執(zhí)行大額現(xiàn)金支付審批制度，提高執(zhí)行現(xiàn)金管理政策的正確性。并結合當前反洗錢的工作要求，做好反洗錢有關工作。三是嚴格執(zhí)行庫存現(xiàn)金查庫制度。要求各支行嚴格查庫制度，并對其查庫情況進行檢查，其次，對中心現(xiàn)金庫存我部每月不低于一次查庫，對各支行現(xiàn)金庫存采取定期不定期的查庫方式進行查庫，避免現(xiàn)金庫存過大和空庫現(xiàn)象的發(fā)生。四是充分運用清分設備，對支行、營業(yè)部上繳的現(xiàn)金及時整點，提高了付出現(xiàn)金的準確性和安全性。
（四）做好銀企對賬管理。
在工作中我部始終把銀企對賬工作作為一項重點工作來抓，一是每月通過“發(fā)出、收回、確認”等環(huán)節(jié)，確保各支行不折不扣地執(zhí)行銀企對賬制度；二是根據(jù)各支行提供的對公賬戶負責人和會計人員的手機號碼利用發(fā)短信、打電話的方式跟企業(yè)對賬或明確專人上門去企業(yè)對賬，保證企業(yè)資金的安全性；三是逐月由支行、營業(yè)部上報回收的對賬單，并逐一核對、計算對賬率和回函率，將上述兩項指標納入績效考核。
通過以上的措施使銀企對賬制度得到了全面、嚴格、有效地執(zhí)行，從而提高操作風險控制能力。
（五）完善結算管理，搞好服務，確保我行匯路暢通。
我部作為商業(yè)銀行的結算樞紐，服務質量、服務效率致關重要。為此，在上半年工作中，我們突出服務這一主題，在完善服務手段、提高服務質量上下功夫，力爭實現(xiàn)服務質量上新的臺階。一是疏通結算渠道，不分節(jié)假日、雙休日，確保我行大、小額支付業(yè)務暢通；二是為規(guī)范資金清算業(yè)務操作，提高工作效率，對同城清算，異地資金匯劃、來賬業(yè)務手續(xù)辦理都作了明確規(guī)定，確保結算業(yè)務準確、及時、快捷、安全。全年共辦理同城清算及異地通匯業(yè)務萬筆，金額億元，日均業(yè)務量達萬元。三是做好現(xiàn)金管理工作，樹立服務第一的思想，安全及時地做好各支行現(xiàn)金送達工作。全年共辦理現(xiàn)金收入萬筆，金額億元，現(xiàn)金收入日均業(yè)務量達萬元；現(xiàn)金支出萬筆，金額億元，現(xiàn)金日均業(yè)務量達萬元。
（六）搞好員工培訓，提高員工服務效能。
根據(jù)崗位分工和職責分配等情況，分類組織了崗位培訓班。一是4月份組織會計主管、高級柜員進行了柜面監(jiān)督業(yè)務培訓班，重點對業(yè)務前臺監(jiān)督中存在的問題進行了講解；二是5月份組織開展了核心業(yè)務系統(tǒng)涉及的存款、貸款、支付結算、大小額支付、同城票據(jù)清算、結賬、憑證管理以及出納業(yè)務的專項培訓班，全行共260余人參加。
（七）修訂下發(fā)了業(yè)務操作制度。
上半年修訂下發(fā)了《反洗錢業(yè)務管理辦法》、《大額交易和可疑交易報告實施辦法》和《客戶身份識別和客戶身份資料及交易記錄保存制度》。同時，根據(jù)合規(guī)風險部對制度審核要求，我部組織人員對《濮陽市商業(yè)銀行股份有限公司會計崗位工作規(guī)范》等9項制度及管理辦法進行了修訂。
（八）發(fā)揮職能作用，全方位做好日常工作。
運營管理部作為總部的一個職能科室，積極行使著自己的職責，充分發(fā)揮橋梁作用是我們的責任。同時，本部人員團結協(xié)作，開拓進取，牢固樹立服務思想，較好的完成了日常工作事項。
（一）會計結算、資金清算管理。
1、根據(jù)人民銀行會計結算、資金清算管理規(guī)定，做好大小額、同城票據(jù)清算系統(tǒng)的運行管理。
2、12月份組織人員對各支行、營業(yè)部會計結算業(yè)務檢查。
3、做好資金調撥、匯劃以及客戶和同業(yè)存款賬戶的對賬工作。
4、根據(jù)業(yè)務管理提出的業(yè)務需求和新產(chǎn)品開發(fā)需要，包括銀行卡業(yè)務，及時制定新產(chǎn)品業(yè)務開發(fā)需求及操作流程。
（二）會計、儲蓄、出納等柜面業(yè)務的管理1、10月份組織高級柜員、會計主管柜面業(yè)務監(jiān)督培訓。
2、做好柜員角色審批、調整及授權管理工作。
3、做好反洗錢系統(tǒng)的運行、數(shù)據(jù)核對及上報工作。
（三）現(xiàn)金管理。
1、按照現(xiàn)金管理規(guī)定，做好前臺現(xiàn)金業(yè)務操作的監(jiān)督和管理。
2、會同保衛(wèi)部，做好交取款工作，保證現(xiàn)金及時供應。
3、做好現(xiàn)金清點、配送及離行式atm機現(xiàn)金配送、裝箱工作。
（四）其他業(yè)務管理。
1、做好資產(chǎn)管理部不良資產(chǎn)賬務處理工作。
2、配合財務管理系統(tǒng)，做好后續(xù)賬務處理。
3、做好網(wǎng)點的簽到、簽退管理工作。
（五）做好領導交辦的其他事項。
運管人員個人思想總結篇二
一是進一步引導客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質申報目前正進入實質性階段。針對資質評審機構對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調會，由運管處牽頭，從各公司抽調專人組成專班，對資質申報工作拾遺補缺，指導完善。
二是“借船出?！?，挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權轉讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調發(fā)展的局面。
三是引導企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關于開發(fā)省際客運線路的。
公告。
》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉變。隨著我市物流服務需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務業(yè)務。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉型。
運管人員個人思想總結篇三
200x年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎性作用開始顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質的層面上得到較大提高。
（一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。
結合我市實際，我科草擬了《關于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質評定中關于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權調整關于資質的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質量信譽考核關于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導者。
（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權，充分調動基礎運管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構的年審權責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業(yè)、市內設跨縣（市）設立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責審驗。
二是開展客運線路經(jīng)營權服務質量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。200x年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復調查論證，并多次就經(jīng)營權招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉股權或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[xx]143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務制，實行一個窗口對外，一條龍服務。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務”上下功夫，增強服務意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。
（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農村客運和危險品運輸管理兩個重點。
農村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，200x年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農村客運市場秩序，把農村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調查研究的基礎上，制定了《關于整頓規(guī)范農村道路客運市場、加快發(fā)展農村客運的意見》，明確了進一步規(guī)范農村客運市場的指導思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農村客運（包車）業(yè)務的程序，為農村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎。城區(qū)運管所相應啟動了農村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。
危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質、危貨運輸車輛和設備技術狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關，對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。
一是進一步引導客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質申報目前正進入實質性階段。針對資質評審機構對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調會，由運管處牽頭，從各公司抽調專人組成專班，對資質申報工作拾遺補缺，指導完善。
二是“借船出?！保诰虻缆房瓦\業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權轉讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調發(fā)展的局面。
三是引導企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關于開發(fā)省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉變。隨著我市物流服務需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務業(yè)務。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3_5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉型。
（五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權服務質量招投標的基礎上，積極引導道路客運企業(yè)大力開展爭創(chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務虛到務實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強領導，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標納入到各級運管部門年度目標任務中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領導小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務落實到各責任科室和責任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標準，引導創(chuàng)建企業(yè)樹立服務優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運法律、法規(guī)，積極維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴把市場準入關，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術狀況為一級，車輛影視、空調、音響齊全，車內清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴格進站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一標飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務員和文明車站評選等優(yōu)質服務競賽活動；五是車內環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務，學習推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉變，服務功能進一步發(fā)揮，服務效率和質量進一步提高。
（六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風進一步轉變。
二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內容每季度至少更新一次。
二、存在的問題。
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應用，全市運輸信息網(wǎng)絡系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關于發(fā)展農村客運、完善農村客運網(wǎng)絡的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進農村客運網(wǎng)絡化工作。
三是引導在引導現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉變上下功夫，實現(xiàn)質的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
四是進一步引導傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運管人員個人思想總結篇四
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關于發(fā)展農村客運、完善農村客運網(wǎng)絡的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進農村客運網(wǎng)絡化工作。
三是引導在引導現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉變上下功夫，實現(xiàn)質的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
四是進一步引導傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運管人員個人思想總結篇五
過去的一年，是我院醫(yī)務工作取得巨大成效一年。醫(yī)務科全體人員能緊緊團結在院領導班子周圍，堅持“以療養(yǎng)員為中心，以質量為核心”的宗旨，重點抓了以下幾項工作：一是抓好醫(yī)療質量，確保醫(yī)療安全。二是抓好業(yè)務學習，提高診療水平。三是抓好團隊服務，打造品牌醫(yī)院。一年來，經(jīng)過全體醫(yī)務人員的不懈努力，穩(wěn)定規(guī)模、提高質量、強化特色、促進和諧、創(chuàng)新發(fā)展，了人員少、任務重、辦公條件差等重重困難，在院長的領導下，出色地完成了年初確定的各項工作任務。
1、xx年醫(yī)務科全年共完成業(yè)務收入萬，與去年同期相比增長%；新增加療養(yǎng)床位張。共收治住院病人：340人次；出院330人次；治愈、好轉率：98%；病床使用率：%；醫(yī)療差錯事故發(fā)生率：0；病人對臨床工作滿意率：100%；院內感染發(fā)病率：0；病志、處方合格率：100%，無丙級病志。
2、xx年我院為40余位離休干部提供了全方位的醫(yī)療服務，為我市離休干部的“老有所醫(yī)、老有所養(yǎng)”做出了我們的貢獻。為20余位工傷患者和270余位醫(yī)?；颊咛峁┝藘?yōu)質的療養(yǎng)治療服務，堅持科學用藥、合理治療，既做好文明服務，又嚴格掌握適應癥。取得經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
3、醫(yī)保檢查評比中再獲殊榮：xx年我院被醫(yī)保局評為免檢醫(yī)院，在全市醫(yī)療定點醫(yī)院年底檢查評比中再次得到檢查組的充分肯定和專家的高度評價。由于我院各項制度完善、管理到位、診療項目齊全，醫(yī)保局特為我院增加醫(yī)?；?9萬元，醫(yī)保結算標準也由每人次2300元提高到2480元，這是所有療養(yǎng)院中唯一的殊榮。
4、全院醫(yī)學繼續(xù)教育工作也取得可喜成績：全體會員都能積極繳納會費、積極參加學會組織的各項活動，均達到考核標準，取得繼續(xù)教育學分25學分。繼xx年有兩人成為專業(yè)副主任委員后，xx年我院又有一人被醫(yī)院管理專業(yè)委員會聘為副主任委員。
5、積極開展甲流防控工作：我院按照衛(wèi)生局的統(tǒng)一部署成立以院長為組長的甲流預防領導小組，加強宣傳力度，增強防范意識，建立報告制度。向所有病房發(fā)送甲流防治知識宣傳資料；每天對浴池、餐廳等公共場所進行消毒；認真查房，遇有異常病人及時報告。做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早防控、早治療，切實保障全院工作人員及住院病人的身體健康。
6、衛(wèi)生部網(wǎng)上直報工作順利開展：我院是國家衛(wèi)生信息網(wǎng)絡直報與管理系統(tǒng)基層單位，每季度都能及時、準確地將衛(wèi)生信息上傳數(shù)據(jù)庫，為政府決策與宏觀調控提供了可靠數(shù)據(jù)。
這些成績是我們全體職工用超負荷的工作、艱辛的努力和辛勤的汗水換來的，我們倍加珍惜，這些成績給予我們巨大的鼓舞和鞭策，它將為我們在明年的經(jīng)濟風暴中逆行遠航注入無盡的動力。
1、醫(yī)療質量是醫(yī)院生存和發(fā)展的根本，狠抓醫(yī)療質量管理、全面提高醫(yī)療服務質量是醫(yī)務科的首要任務。xx年我們緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針開展醫(yī)療安全工作，加強了法律法規(guī)的學習和教育，增強依法執(zhí)業(yè)意識，強化制度管理，規(guī)范醫(yī)療行為，強化“三基三嚴”訓練，不斷提高診療水平，杜絕醫(yī)療差錯事故，防范醫(yī)療糾紛。今年四月在院長的倡議和指導下醫(yī)務科開始以“醫(yī)務工作簡報”的形式搭建起與全體醫(yī)務人員溝通的平臺，并編輯下發(fā)四期。
2、為了完善我院醫(yī)療質量管理體系，加大醫(yī)療質量管理力度，在院長組織下建立健全了“層次分明、職責清晰、功能到位”的醫(yī)療質量管理體系，加強對醫(yī)療質量、病案管理。并制定了《干部療養(yǎng)院處方集》、《干部療養(yǎng)院病例書寫規(guī)范》、《干部療養(yǎng)院診斷書管理暫行規(guī)定》等制度，進一步規(guī)范和提高醫(yī)療文書的書寫質量，使我院的處方、病歷合格率達到97%以上，無丙級病志。
3、從每一份病歷、每一張?zhí)幏阶テ?，不斷提高了我院的診療水平，使病人從入院到出院，每一個環(huán)節(jié)都能得到規(guī)范的、高質量的醫(yī)療服務。結合我院實際情況，制定了住院醫(yī)師、科主任、分管院長三級查房制度，并形成院長、科主任二級質控審核制度。由科主任對住院病歷進行經(jīng)常性的檢查，院長對每份歸檔病歷進行終末質量檢查，及時糾正病歷質量問題，并針對病歷質量存在的問題進行專題討論，xx年共檢查病歷300余份，未發(fā)現(xiàn)丙級病歷。
4、堅持每月對醫(yī)療質量情況進行小結，每季度召開一次全體醫(yī)務工作會議，查找問題，提出整改措施，并以醫(yī)務工作簡報形式下發(fā)到每位醫(yī)務人員手中。
醫(yī)務科時時處處不忘加強業(yè)務學習，并將繼續(xù)教育納入醫(yī)務科的工作計劃，認真開展醫(yī)學繼續(xù)教育工作，堅持學以致用、用以促學、學用相長的方針，采取有效措施和形式多樣的方式，加強對醫(yī)務人員的職業(yè)道德、業(yè)務技術能力培訓，幫助醫(yī)務人員樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。
充分利用多媒體光盤、病歷討論、自學等形式，不斷提高醫(yī)護人員的綜合素質、服務能力和崗位技能。通過參加醫(yī)學會組織的疾病知識培訓和對典型案例進行剖析，教育醫(yī)務人員如何有效地防范醫(yī)療糾紛，保護患者和醫(yī)務人員合法權益，使醫(yī)生的責任意識、風險意識和競爭意識都有明顯提高。全年共安排講座20個課題，進行業(yè)務技能和醫(yī)保知識考試各一次，組織院內外業(yè)務學習30余場次，人均達到150學時，為醫(yī)護人員吸收新知識、新理論、掌握新技術、新方法創(chuàng)造良好的條件，提升了醫(yī)務人員的整體水平，保證16名專業(yè)技術人員都取得繼續(xù)教育合格證。同時還聘請北京武警總醫(yī)院劉艷麗主任醫(yī)師為全院療養(yǎng)員開展大型健康知識講座一次。
牢固樹立“以病人為中心”的服務理念和為人民服務的宗旨。始終把“醫(yī)心慈、醫(yī)術精、醫(yī)紀嚴、醫(yī)風正”作為院訓，把“嚴謹、求精、勤奮、奉獻”八字精神作為醫(yī)院精神加以倡導，并貫穿于診療、服務和管理的全過程。開展“一切為了病人，一切方便病人,一切服務于病人”的理念教育，強化醫(yī)護人員對病人的愛心、關心、耐心、細心和責任心。
醫(yī)療服務做到“三個規(guī)范”。一是語言規(guī)范：醫(yī)務人員與患者交談時必須使用文明用語，態(tài)度真誠、熱情、友善。二是儀表規(guī)范：醫(yī)務人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，儀表端莊。三是崗位規(guī)范：醫(yī)務人員上崗時精神飽滿，工作認真負責，嚴格按照各項操作規(guī)范開展醫(yī)療工作。從制度上規(guī)范醫(yī)務人員的`行為，使醫(yī)院風清氣正，促進醫(yī)患和諧。
我們堅持把病人是否滿意作為衡量服務質量的尺度，注重醫(yī)務人員素質培養(yǎng)和職業(yè)道德教育，建立綜合目標考核機制，開展患者滿意度調查，廣泛征求病人對醫(yī)院各方面的意見和建議。從醫(yī)務人員的言行舉止、個人操守、愛崗敬業(yè)、團結協(xié)作等方面進行評價，調動了職工積極性，增強職工的競爭意識和提高業(yè)務能力的自覺性。
1、目前，我院專業(yè)技術人員嚴重不足，技術發(fā)展滯后，部份學科建設缺乏帶頭人，?？铺厣珶o法開展。
2、專業(yè)技術人員老齡化與年輕化比例不平衡，出現(xiàn)嚴重斷層，這些因素對醫(yī)院的發(fā)展實為不利。
3、檢驗設備陳舊、理療設備老化，醫(yī)療設備投入不足，制約了診療水平，嚴重影響醫(yī)院的建設和發(fā)展。
4、醫(yī)院基礎設施差，業(yè)務用房不足，并且病床設置不規(guī)范，已無拓展空間。
5、住院病人的高齡化和搶救設備缺乏使醫(yī)療風險增大。同時，由于專業(yè)技術人員的嚴重不足，醫(yī)護人員長期超負荷工作導致差錯事故幾率增加，醫(yī)療風險增大。
6、少數(shù)醫(yī)務人員醫(yī)德觀念淡?。河袀€別職工，思想覺悟低，責任心不強，影響了醫(yī)療服務質量。
運管人員個人思想總結篇六
結合我市實際，我科草擬了《關于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施。
意見。
》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質評定中關于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權調整關于資質的限制性。
規(guī)定。
取消客運線路班次審批限制性規(guī)定取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”
制度。
取消道路客運企業(yè)質量信譽考核關于更新車輛的限制性規(guī)定為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境只要不違反國家的政策和法律規(guī)定好辦的事堅決照辦能優(yōu)惠的政策決不截留尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月全市5100輛客貨運運力中個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導者。
運管人員個人思想總結篇七
一是簡政放權，充分調動基礎運管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構的年審權責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業(yè)、市內設跨縣（市）設立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責審驗。
二是開展客運線路經(jīng)營權服務質量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。2004年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地。
成功經(jīng)驗。
的基礎上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復調查論證，并多次就經(jīng)營權招投標。
合同。
的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉股權或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的。
通知。
（鄂交辦143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務制，實行一個窗口對外，一條龍服務。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務”上下功夫，增強服務意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。
運管人員個人思想總結篇八
本人大專畢業(yè)后，于20____年__月開始在____市____路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學習專業(yè)理論知識，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術工作總結如下：
一、政治上要求進步。幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習。能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。
三、技術上精益求精。
業(yè)務上，我不斷鉆研學習新技術，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術水平，及時完成領導下達任務，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。
故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火;或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。
故障分析排除：
1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據(jù)我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。
我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。
此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。
2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個pcv閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是pcv閥插反造成的。
3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
四、專業(yè)進修情況：
因為時代在發(fā)展，社會在進步，一些高科技術產(chǎn)品不斷補充到汽車維修行業(yè)當中，本人于20____年__月到20____年7日，參加了嘉應學院計算機科學與技術專業(yè)本科函授班學習，考取本科文憑，使我從中學習了如何利用計算機技術輔助汽車故障診斷。回來后，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產(chǎn)力。
以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關懷，為單位貢獻我的全部精力。
運管人員個人思想總結篇九
自2016年12月任北集坡街道黨工委組織委員以來，認真學習黨的理論，認真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真學習實踐科學發(fā)展觀，立足本職崗位，大膽開展工作，進取摸索經(jīng)驗，全面完成了各項工作目標任務，個人的本事和水平得到了新提升。
一、始終堅持理論學習，做到政治立場堅定。
始終把加強思想政治建設、提高政治素質作為頭等大事來抓，認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的重要論述，深入學習黨的十七大、十七屆三中、四中、五中全會精神，用心領會落實省委省政府、市委市政府、高新區(qū)黨工委管委會的一系列重大決策部署，不斷強化黨性意識、宗旨觀念和學習實踐科學發(fā)展觀的自覺性、堅定性。在大是大非面前，始終堅持清醒的政治頭腦、高度的政治敏銳性和堅定的政治信仰，在思想上、政治上、行動上始終與上級黨委堅持高度一致，堅決維護上級黨委的權威。
二、始終堅持工作至上，樹立強烈的職責心和事業(yè)心。
組織工作事關全局，工作中堅持原則，鐵面無私，始終做到自身清，身邊清，從不拿工作送人情，做到該辦的要辦好，不該辦的堅決不辦，在全辦事處上下樹立了榜樣；不斷增強職責心和事業(yè)心，工作中敢抓敢管，敢于承擔職責，工作扎實認真，處事果斷，敢于應對問題，勇于解決難題，不回避矛盾，不上交職責；敬業(yè)愛崗，樂于奉獻，為了工作，經(jīng)常放棄節(jié)假日、休息日。在工作中牢固樹立了一個堅定的信念，那就是工作職責重于泰山。
三、始終堅持民主集中，自覺維護班子團結。
認真執(zhí)行黨的民主集中制度，進取參與班子團體決策，充分發(fā)表自我的意見和觀點，并尊重他人的意見，團體決定的事情，能堅決維護并認真貫徹執(zhí)行。認真做好本職工作，進取為黨工委辦事處分憂，同時努力協(xié)助班子其他成員的工作。認真過好民主生活會，進取開展批評與自我批評，虛心理解同志的批評和提議，幫忙他人，完善自我，實現(xiàn)班子的整體團結與提高。
四、始終堅持盡心履職，全面完成各項任務。
1、組織工作卓有成效。一是強化領導班子和干部隊伍。
管理。實施了“黨員承諾報告單”制度；深化“一崗雙責三服務”活動；開展“農村黨員議事懇談會”活動；抓好黨員發(fā)展工作，兩年來發(fā)展新黨員58人；加強流動黨員管理工作；抓好遠程教育接收點規(guī)范化建設，開展遠程教育示范村創(chuàng)立活動，利用遠程教育培訓黨員干部和群眾。四是大力推進“強基工程”。以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為抓手，大力推進“強基工程”，引導5家非公企業(yè)黨組織與5個村黨組織結對共建新農村；在村黨組織中實施“富民、惠民、安民”的“三民工程”；開展黨群聯(lián)動服務活動。
2、分管工作穩(wěn)步推進。一是精神禮貌建設有亮點，先后有一個村被評為省級禮貌村鎮(zhèn)，兩個村、兩所學校、一家企業(yè)被評為市級禮貌單位、村；二是團委婦聯(lián)老干部工作有實效，團委婦聯(lián)老干辦連年被評為市級先進單位；三是文化建設有成效，建成綜合文化站一處并經(jīng)過市級驗收，建成農家書屋20處，豐富了群眾的文化生活。
3、駐村工作突出務實。經(jīng)常深入村居，深入農戶，與群眾交朋友，為民分憂，為老百姓辦事實。所包北集坡村連年被區(qū)、鎮(zhèn)評為先進黨支部、農村工作先進單位。
五、始終堅持從嚴要求，努力做到勤政廉政。
嚴格執(zhí)行黨紀條規(guī)，嚴格執(zhí)行黨員干部廉潔從政若干規(guī)定，不利用職權和職務謀取不正當個人利益，不從事經(jīng)營性活動。二是嚴格執(zhí)行黨的民主集中制。堅持個人重大問題向黨工委報告制度，做到個人服從組織，下級服從上級，做到不越權，不超權，不讓權。三是嚴格執(zhí)行干部選拔任用條例。正確執(zhí)行黨的政策，掌握選賢任能的原則和標準，堅持以實績向黨工委推薦干部，以發(fā)展向黨工委推薦班子，嚴格按照《干部任用條例》規(guī)定的程序辦事，堅持實事求是考察干部，堅持公道正派評價干部和推薦干部。
回顧到北集坡街道辦事處來的思想工作情景，在上級有關部門和黨工委、辦事處的領導下，在領導和同志們的關心、支持下，個人工作取得了必須的成績。但與黨組織的要求相比，還存在必須的差距和不足。下一步，本人將以更有效的措施、更扎實的作風，真抓實干、開拓進取，實現(xiàn)個人工作的新提高，為高新區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”和北集坡經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展貢獻新的更大的力量。
一、自覺加強理論修養(yǎng)，不斷提高思想素質。
作為一名年青干部，政治合格、素質過硬至關重要。為此，我始終堅持把政治學習擺在首位，端正學習態(tài)度，明確學習目標，增強學習的自覺性。幾年來，認真學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想，學習了黨和國家的各項方針政策。異常是去年以來，系統(tǒng)學習了江澤民同志“七·一”講話、“”講話以及十六大報告等重要資料，不斷解放思想，更新觀念，促進政治上的堅定和成熟。
堅持理論聯(lián)系實際，注重學以致用，努力在掌握理論精髓和精神實質上下功夫，使自我的政策理論水平有了新的提高。進取投身實踐鍛煉，工作實踐中始終堅持正確的政治立場，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，把上級的工作部署不折不扣地落實到具體行動上。切實加強道德品質修養(yǎng)。始終把“堂堂正正做人，老老實實干事”作為自我的座右銘，嚴格用共產(chǎn)黨員的標準對照檢查自我。日常工作和生活中，做到堅持原則，公道正派，襟懷坦白，謙虛謹慎。
二、勤奮學習專業(yè)知識，努力提高業(yè)務水平。
辦公室工作涉及面廣，政策性強。為了更好地適應工作需要，自我始終注重加強業(yè)務學習，拓寬知識領域，優(yōu)化知識結構，提高業(yè)務素質。在工作中，我進取向領導和周圍同志們學習，學習做事、處事之道，取人之長，補已之短。工作之余，把學習作為自覺行動，堅持向書本上學，異常是學習了政務信息、新聞宣傳、計算機基礎等方面知識，努力從書中汲取營養(yǎng)，豐富頭腦。在平時，注重向實踐中學，經(jīng)過多下基層，看實情，查實事，立足實際，鍛煉分析問題、處理問題的本事。××年以來，我先后參加了省政府政務信息直報點培訓班、全市政府系統(tǒng)網(wǎng)絡知識培訓班、全區(qū)中青年后備干部培訓班、宣傳干部培訓班等培訓，系統(tǒng)學習了相關業(yè)務知識，有效優(yōu)化了自我的知識結構。此外，參加工作后，我還參加了自學考試法律本科的學習，目前順利經(jīng)過了科考試。
工作簡報》和《信息廣角》進行了改版，版面設計美觀大方，資料編排新穎合理，整體質量明顯提高。××年以來，為強化反饋效果、突出工作重點，在刊物資料上進行了創(chuàng)新，《海港政訊》中適時設置了綠化專欄、行風建設專欄、落實區(qū)政府領導綜合調研情景反饋、落實十六大精神情景反饋等，《信息廣角》中著重編發(fā)了社區(qū)建設、城市綠化、村改居、農村經(jīng)濟等方面熱點信息，取得了良好效果。
三、牢固樹立宗旨觀念，堅持良好工作作風。
一是不斷增強事業(yè)心和職責感，做到愛崗敬業(yè)、樂于奉獻。工作中，始終做到兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不分份內份外，不計個人得失。經(jīng)常早來晚走，加班加點，遇到緊急任務，經(jīng)常夜以繼日工作。一向到此刻還堅持早晨點到單位。二是端正工作態(tài)度。力求嚴謹細致，一絲不茍。對工作能夠做到不虛報、不浮夸，求真務實。三是時刻以從大局為重。在工作中，對各位主任布置的工作堅持從整體利益出發(fā)，不折不扣地抓落實，盡心竭力地完成。在日常生活中，我也時刻要求自我嚴格遵守辦公室各項規(guī)章制度，時刻堅持高昂的斗志和良好的精神狀態(tài)。異常是年以來，應對股內新同志較多的情景，我更加嚴格要求自我，時刻以身作則，帶領全股同志不斷適應辦公室工作特點和工作節(jié)奏，千方百計圓滿完成各項工作。
四、認真履行崗位職責，切實做好各項工作。
”，××年被機關黨委評為“先進黨務工作者”，××年被評為“優(yōu)秀公務員”、“全區(qū)民政工作先進個人”。在今年參加的全區(qū)中青年后備干部培訓班上，被評為“優(yōu)秀學員”。
回顧幾年來的工作，我親身體會到，自我在思想工作上的每一個提高，都離不開領導的關懷、指導和同志們的支持、幫忙。同時，我深知距領導和同志們的期望，距實際工作的需要，還有必須差距。如在開拓創(chuàng)新方面還需進一步加強，實際工作經(jīng)驗還需不斷豐富，工作本事還需不斷提高等。今后，我將以更加飽滿的干勁，更加務實的作風，努力克服不足，銳意進取，力爭把工作做得更好。
運管人員個人思想總結篇十
自20xx年xx月我被公司授予技術員職稱至現(xiàn)今，已有四年的時間。在這四年中，我一直在運行部工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名主值班員晉升到了值班長，進而又被提拔到了部門助理一職。在這期間，我對我們公司首站的各系統(tǒng)有了更深入的了解和認知，對一些系統(tǒng)發(fā)生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一個技術員應盡的職責。
我在學校學的專業(yè)是熱工及自動化控制專業(yè)，但從事我們的首站運行工作卻最需要的是熱機、電氣等方面的知識。這對我來說就是一個新的挑戰(zhàn)，還需要不斷的學習提高，使自己的專業(yè)技能能全面發(fā)展。所以，我就找來一些有關這些方面的專業(yè)書籍，針對我們的系統(tǒng)進行針對性的學習，同時還請教一些老師傅和專業(yè)人員，請他們現(xiàn)身說教。經(jīng)過自己的努力和同事的幫助，總算功夫不負有心人，我的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的提高。
但我對我們系統(tǒng)有關熱工方面的知識還是特別關注，并深入去了解和掌握它。同時在自己學好之余，還承擔向其他運行人員說教的職責。我們公司的熱水網(wǎng)工程是采用計算機監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)熱水網(wǎng)生產(chǎn)運行的數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控的。它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監(jiān)控站。我公司首站共有18套xx公司的scan3000/s9000集散型控制系統(tǒng)（distributedcontrolsystem，簡稱dcs），它具有熱水網(wǎng)運行回路控制，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)通信，集中化的信息管理和操作顯示功能。它配有2臺s9000控制器，另配置12臺單回路控制器（honewelludc3300），作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。udc作為備用手操器可以在dcs發(fā)生故障時，對調節(jié)回路進行控制。具有易操作、可編程、穩(wěn)定性高的特點。dcs系統(tǒng)與udc之間能實現(xiàn)無擾動切換，確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。s9000控制器通過dvc通訊口的dmc通訊回路與單回路控制器實現(xiàn)通訊；通過mgtsta通訊口與系統(tǒng)監(jiān)控站的通訊卡相連接。有了這些控制系統(tǒng)，平時各種參數(shù)的調節(jié)以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統(tǒng)是由測量元件（溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器）、控制元件（s9000、udc），執(zhí)行機構（調節(jié)閥等）構成?？刂屏鞒淌沁@樣的，現(xiàn)場一次表計采集數(shù)據(jù)，由變送器發(fā)出4—20ma信號給s9000（也就是常說的dcs），1—5v信號給udc。然后由s9000或udc發(fā)出4—20ma信號（udc用串接250ω電阻，將1—5v信號轉為4—20ma信號）給執(zhí)行機構進行調節(jié)。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24v直流電源提供（此兩臺電源互為備用），電源送至配電器，然后由配電器給一次儀表供電（中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發(fā)生短路，而損壞直流電源）。dcs或udc接收到信號即在crt或udc自帶屏上顯示?？刂茣rdcs或udc發(fā)出信號給阻抗轉換器、配電器，經(jīng)隔離模塊或隔離繼電器傳給執(zhí)行機構進行控制。隔離模塊是通模擬量信號的，即連續(xù)控制信號4—20ma，如閥門的開度、液位控制等；而隔離繼電器是將開關量信號反饋至dcs的，如溫度開關、壓力開關及泵的啟、停狀態(tài)等（加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把s9000中的回路控制卡燒壞）。
在倒班運行期間，作為一名值班長，我承擔著整個熱水網(wǎng)安全經(jīng)濟運行的重責，上班期間精神高度集中，帶領班組成員一起精心調節(jié)參數(shù)，認真分析各項數(shù)據(jù)，總結規(guī)律，及時查找和發(fā)現(xiàn)設備的缺陷和隱患，防止擴大事故。不僅確保了熱水網(wǎng)的安全運行，而且還做到了經(jīng)濟運行。在一些參數(shù)及設備異常時，能做到及時分析、查找原因并匯報，具備了一定的獨立分析能力。平時上班期間，經(jīng)常認真學習各種專業(yè)知識和運行規(guī)程，并且能經(jīng)常在頭腦中做好各種事故預想。在首站發(fā)生各類事故時，能準確、果斷的進行處理和調度，迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
在運行部辦公室工作期間，我不但承擔著運行部的日常管理、后勤工作，而且還承擔著輔助運行人員作好各項安全經(jīng)濟運行工作。和部門領導一起作好各項數(shù)據(jù)的經(jīng)濟分析和負荷預測，參與各項事故的分析處理、系統(tǒng)的技術改造等工作。如：首站crt顯示大網(wǎng)回水壓力值白天流量大時經(jīng)常升高，需經(jīng)常放水，經(jīng)過幾天的觀察統(tǒng)計，都有此現(xiàn)象，自查首站無問題，分析可能是有用戶站存在漏點，白天啟動時壓力大于我們管網(wǎng)的壓力而向我們管網(wǎng)漏水。遇到以上類型的問題，我們統(tǒng)計分析好后就聯(lián)系相關部門去解決，為其他部門更好的處理問題提供了第一手的資料。有一次，我正在當班，電氣系統(tǒng)賈家線運行，大網(wǎng)流量480噸左右，2臺臨時泵（1#、2#）運行，此時兩臺泵已不能滿足負荷需要，需把1#臨時泵（額定流量為145m3/h）切換到4#臨時泵（額定流量為200m3/h）運行。4#臨時泵絕緣測試合格后，啟動泵，此時首站突然停電，所有設備都停運，電氣系統(tǒng)自動投入唐門線。此時，作為值班長的我，立即先把蒸汽調節(jié)閥關到零（以防無流量引起系統(tǒng)超溫），同時吩咐副值班員到廠房恢復1#、2#臨時泵運行，主值班員恢復蒸汽系統(tǒng)和調節(jié)流量。然后我就到電氣控制室去檢查，先把報警鈴聲解除，接著把各開關復位。此時掉牌指示燈還亮著，我就去檢查各繼電器，發(fā)覺是1dl過流繼電器動作，把它復位后指示燈熄滅。由此可判斷不是賈家線的原因，而是由于4#臨時泵的啟動而造成的。那為什么4#臨時泵一啟動就會發(fā)生此現(xiàn)象呢？后來，我到現(xiàn)場去檢查，經(jīng)初步分析，得出以下結論：在故障處有高熱和燒焦的現(xiàn)象，由此可判斷可能是電動機匝間短路引起電動機三相電流不平衡，（當三相電源對稱時，異步電動機在額定電壓下的三相空載電流，任何一相與平均值的偏差不得大于平均值的10%。）使得電動機啟動時的電流值很大，造成過流的現(xiàn)象。我們的冷卻水系統(tǒng)運行時，冷卻水管道經(jīng)常會劇烈振動。經(jīng)過我和部門領導的分析和摸索，終于解決了此問題。冷卻水塔積水池的液位一定要高于冷卻水出水管（此時需通過相應調節(jié)出水管的閥門、冷卻水箱回水閥、冷卻水泵出口閥的開度，找到一個平衡點），避免管子里有空氣進入導致管子振動。此外，我還一起參與了調節(jié)閥卡澀的處理、自控回路的投入、參數(shù)設置、大網(wǎng)逐段隔離分析查找泄漏點等工作。特別是獨立的處理了溴化鋰的一些故障。
每當出現(xiàn)故障時，我都到現(xiàn)場去獨立進行分析原因并進行處理，大部分的故障都能迅速的得到解決。如：溴化鋰機組發(fā)生故障停機，經(jīng)查是發(fā)生器高壓、高溫而引起的，而發(fā)生器高壓、高溫又由很多因素造成。此時我就檢查機組的相關系統(tǒng)和查看停機前的運行參數(shù)，查找原因，然后進行針對性的處理。若是因機組密封性不良，有空氣泄入而引起的，我就啟動真空泵，抽除不凝性氣體，排除泄漏點；若是因冷卻水溫度過高或流量太小而導致的，我就檢查冷卻水系統(tǒng)，調整風機臺數(shù)，調整冷卻水量，使之符合要求。
總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的業(yè)務水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
運管人員個人思想總結篇十一
一、工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，關心國家大事，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。
二、能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下很快了解到電力系統(tǒng)的工作重點，明白到變電運行的重要性。變電運行的正常和千千萬萬人們的正常生活工作緊密聯(lián)系在一起。
一年來的工作，之所以能夠實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長期穩(wěn)定，主要是得益于局領導和職能部室大力支持、鼎立幫助；得益于公司干部職工之間團結共事，相互信任，互相支持，共同維護班子的團結和整體效能的發(fā)揮積極努力和拼搏奉獻。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，盡管我做了大量的工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和先進單位相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。
運管人員個人思想總結篇十二
20__拿著自我專業(yè)的文憑走出了x，最后畢業(yè)了，20__年x月x號我踏上了我人生中的第一個工作崗位：x縣通信分公司。在公司里面，我主要負責交換維護工作。之后不久，在上級領導的認可透過了技術考核，我很榮幸的被聘為交換維護的技術人員。直到此刻，我擔任的這個職務已有x年了。想將我這一年的工作總結一下。
一、認真學習技術業(yè)務，掌握設備維護技能。
我于20__年x份至20__年x月份在x擔任程控交換機維護工作。這也是參加工作以來走上的第一個工作崗位。其實，x的設備維護工作是以交換設備為主的，還包括市話測量、電源、傳輸、油機等設備的綜合維護工作。在綜合維護工作中，始終堅持“理論聯(lián)系實際”的原則，邊學邊用，不斷提升了專業(yè)維護技能。
俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。在學習專業(yè)技術理論上，采取內外結合的原則，以自學為主，以公司培訓為輔，畢竟外出培訓的時光是極為有限的。幾年來，我一向持續(xù)了不間斷的學習，并在實際工作中發(fā)揮了有效的指導作用。
孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞?。因此，在實際工作中，我力誡形式主義，一向持續(xù)謙虛謹慎、不驕不躁的作風，遇到不能處理的障礙，及時請教有豐富經(jīng)驗的老師傅，既及時恢復了正常通信，又學到了技術本領。
在幾年的時光中，我先后掌握了交換機的局數(shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作;對sdh設備的性能有了進一步的了解;對電源設備的工作原理有了更加深入的認識;對于isdn、寬帶設備及終端維護積累了必須的經(jīng)驗，總計為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級布置的工作任務。
二、奮力進取，努力向技術管理復合型方向發(fā)展。
20__年x月，因工作需要，被調入縣公司負責機房環(huán)境整治、交換設備維護等工作。由技術崗位轉變到技術管理崗位對我提出了新的更高標準的要求，也為綜合素質的提升創(chuàng)造了一個良好的機會。
對于綜合工作，我合理規(guī)劃時光，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項工作不掉隊。個性在機房環(huán)境整治上，我以市公司的相關要求為標準，從細節(jié)上下功夫，與建設維護部門相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認可，同時也指出了不足。對此，我認真總結并及時完成了整改。
我有時感覺壓力很大，感覺到知識不夠用。于是，我利用工作之余的分分秒秒，學習了關系工作各方面的知識，隨著知識與經(jīng)驗的積累，處理起工作來能夠游刃有余了。
但是，這距離多面手的要求來說，還有很大的差距。但是，我相信持續(xù)的努力總會有成效的。
人生路漫漫，我將把我一生的時光投入到這份我喜愛的工作中去，為公司做出自我的貢獻。
運管人員個人思想總結篇十三
這兩年年對我來說，自己成長了很多，總結經(jīng)驗，只有正視自己的不足之處，并努力加以改進，才能不斷進步。任何一個崗位不是單靠自己悶頭干就能出成績的。和工長溝通：保持班組結算時的統(tǒng)一，防止結重、結漏;和技術員溝通：及時了解現(xiàn)場動態(tài)，對發(fā)生與圖紙不符的情況及時上報領導，妥善處理，保持變更簽證的統(tǒng)一，使個人的業(yè)務能力取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現(xiàn)將工作學習情況總結如下：
一、工作方面。
本著對工作積極、認真、負責的態(tài)度，認真遵守各項規(guī)章制度，虛心向領導和同事請教，努力學習各項業(yè)務知識，通過不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大提高，較好地完成了各項工作任務。
二、學習生活方面。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種營養(yǎng)”;二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
作為一名預算員，我能按照公司的各項規(guī)章制度，按時按質地完成公司的各項預算及審核工作，在對綜合樓基礎到裝飾裝修過程中，剛開始遇到的有些問題我布置如何下手，但是在領導和同事的幫助下，給我講解，使我懂得了該如何去干好每項工作，遇到不懂得問題要及時問，更不斷加強自身學習，增強奉獻意識。從一點一滴的事做起。
兩年來，我在領導和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，加強學習，積累經(jīng)驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為自己喜愛的工作作出貢獻。
運管人員個人思想總結篇十四
xx年轉瞬即逝，回首過去這一年有辛酸、有成績、有很多很多美好的回憶。在川慶整合的第二個年頭隨著我們大家相互信任、互相融合、和諧發(fā)展，在土庫曼工作的這一年里面我學到了很多很多，在不斷提升自我業(yè)務水平的同時還學到了很多關于土庫曼斯坦的人文風情，進一步了解了土庫曼這個民族。全年我隊兩開兩完總進尺xxx米，全年無一例事故，井身質量全優(yōu)?，F(xiàn)將全年的工作總結如下:。
一、工作簡介。
xx年xx月xx日開鉆在ccdc-16隊擔任鉆井工程師以xxx天建井周期完成完成了土庫曼斯坦阿姆河右岸項目歷史上第一口水平井samxxx-1h井井深xxx米最大井斜92.04°水平位移xxx米填補了土庫曼斯坦沒有水平井的空白;接著調至ccdc-15隊擔任平臺副經(jīng)理兼鉆井工程師完成了土庫曼斯坦第一口大斜度井samxxx-1d井該井吸取了samxxx-1h井施工過程中的經(jīng)驗和不足完善了技術措施以xxx天安全快速優(yōu)質的完成了該井xxx米的井尺最大井斜83.16°水平位移xxx米;然后借調到ccdc-12隊參了土庫曼斯坦第二口水平井samxxx-1h井三開增斜段尋找b點的復雜施工，該井三開施工中井下出現(xiàn)脫壓憋泵增斜率不夠等復雜情況我迅速結合井下情況xxx開會重新修改制定應對和處理復雜的技術措施并上報，在第一時間消除了井下復雜情況重新修復了井眼滿足了水平井鉆井的要求，該井水平位移長達xxx米是一口難度很大的水平井。水平井施工結束后我回到ccdc-15隊開始承鉆met23井，該井是直井設計xxx米，我回到隊上后做了分段的技術措施并且多次召開技術會議，認真的落實技術措施。最終met23井以xxx天xxx小時的好成績完成了xxx米的井尺，該井最大井斜1.4°井身質量xxx%固井質量xxx%安全快速優(yōu)質的完成了該井的全井施工作業(yè)，刷新了土庫曼斯坦最短鉆完一口xxx米左右天然氣井的新紀錄，為土庫曼項目下一步提速施工奠定了基礎。
二、安全管理。
安全是保證生產(chǎn)的前提條件，我們從事的石油鉆井又是高風險的戶外行業(yè)。危險和隱患隨時都有可能出現(xiàn)發(fā)生，為了降低安全風險、提高安全意識，我們必須從細節(jié)入手，通過設備的整改，環(huán)境的改變，屬地化的推行，我們改變員工的工作環(huán)境，使每位員工都能在安全的工作環(huán)境里面安全的工作;通過職工培訓，九項文件的學習，杜邦公司九項體系化推進，我們的員工從思想上改變了自己以前很多不安全行為和習慣性違章，使操作正規(guī)化，安全化，大x大降低了隱患的發(fā)生杜絕了事故;通過每周的安全例會，每月的安全總結我們大力推行‘反違章樹規(guī)范’的小型安全競賽活動，大x大鼓舞了員工的積極性，提高了職工的整體素質為安全營造了和諧發(fā)展的有效空間，使我們的安全工作走向了良性循環(huán)。
三、技術管理。
技術是生產(chǎn)的推動力，只有不斷的完善技術管理，創(chuàng)新技術，發(fā)展技術，科學的運用技術于實踐才能優(yōu)質高效低耗的完成每口井的施工任務，在土庫曼斯坦的三口定向井水平井施工過程中我們堅持每天下午4點開一次技術交流會，總結前一天施工過程中的不足和下一步施工中需要注意的事項，特別是samxxx-1h井的施工過程中，由于該井是土庫曼斯坦的第一口水平井，沒有可參考的施工經(jīng)驗，我們只能結合國內水平井施工和塔指鉆遇巖膏層施工的成功經(jīng)驗，再不斷的嘗試和摸索過程中我們和各專業(yè)公司緊密配合最終以xxx天完成samxxx-1h井的全井施工任務，填補了土庫曼斯坦沒有水平井的空白。隨后承鉆的samxxx-1d井我們就成功的借鑒了sanxxx-1h井的施工經(jīng)驗特別是在滑動導向鉆進方面運用的比較成熟井眼軌跡控制的非常好得到了甲方和分公司領導的高度好評。samxxx-1h井的施工過程中就遇到了前兩口井從未遇到的問題在三開尋找b點的時候出現(xiàn)了井下復雜，我們根據(jù)現(xiàn)場情況重新制定了相應的技術措施，破壞了井下出現(xiàn)的小臺階和砂床以及修復了欠井斜井段，使施工中的各項指標均達到了水平井施工的要求，克服了地質原因、工具原因、泥漿原因等多方面的外來不利因素，最終再我們和各專業(yè)公司的不懈努力下完成了這口特殊的水平井。水平井施工結束后我認真總結了施工過程中的優(yōu)缺點，匯編出了土庫曼斯坦薩曼杰佩區(qū)塊定向井水平井施工技術報告，并在met23井的施工過程中將鉆遇巖膏層技術措施運用于實踐，該井最終僅僅用了xxx天就鉆完了xxx米進尺，又一次刷新了土庫曼斯坦的鉆進新指標。
四、職工培訓。
人是第一生產(chǎn)力，只有不斷提高人的素質技能才能更好的完成生產(chǎn)任務，每一次取得的成績都和我們辛勤的培訓是分不開的，在土庫曼工作的這一年我深深的體會到了這一點，我們面對的不僅僅是中國員工還有大部分是當?shù)貑T工，當?shù)厥凸I(yè)發(fā)展很慢大部分工人都是放下羊鞭參加工作的，由于語言的不通給我們的工作帶來了很多的困難。但是我們還是客服了困難走出了困境，首先在每次開鉆前xxx全隊中土方員工通過翻譯進行技術交底，讓每個員工都熟知本井的施工難點和施工工藝流程。然后針對特殊工況進行細化交底，利用班前會對本班工作再次進行分段細化和風險評估。利用班中“傳、幫、帶”的模式通過翻譯，隨時糾正整改，不斷的提高土方員工的職業(yè)技能。利用班后會進行系統(tǒng)的總結，點評，進一步鞏固了土方員工的技能。形成了我隊獨特的“三交、一傳、一總結”的培訓模式。時間如流水般飛逝而去，通過一年豐富多彩的培訓，在我們這里現(xiàn)在到處洋溢著喜慶，處處都體現(xiàn)出中土關系的和諧，誠實虛心的土方員工在不斷的學習中工作，在工作中學習，逐步提高業(yè)務水平，打造出了鐵的隊伍鋼的班子。中國人學俄語，土國人學漢語。通過語言的學習拉近來中土關系的融洽，我們還積極配合分公司培訓中心的培訓工作，將我隊優(yōu)秀員工報送培訓中心集中系統(tǒng)的培訓，全年共報送土籍員工xxx名都以優(yōu)異的成績畢業(yè)反隊，現(xiàn)在已經(jīng)是我隊生產(chǎn)班的骨干了。中國人的培訓也不容忽視，針對整合重組的新場面人員的年輕化和大學生的加入，我專門制定一套針對法培訓材料，就近取材從身邊發(fā)生的小事情講起，新分來的鉆工對三高氣田不了解，我隊就在三開前專門開設了硫化氫防護知識問答講座，大家再一起以溝通的形式各抒己見幫促提高，新分來的大學生對工藝流程不懂，我們便專門在各種施工前也搞一次座談，在融洽的學習氛圍里面新分來的大學生逐步成長，現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成鉆井助理工程師的基本工作了。利用茶余飯后閑談交流也是我們隊職工培訓的一個亮點，我們專門在餐廳墻壁上粘貼一些生產(chǎn)知識問答，在吃飯的時候只要有一個人發(fā)問，大家就開始討論，在討論中大家互相進取，不斷提高。
五、隊伍建設。
員工的健康和環(huán)境的保護以及中外文化的融合是現(xiàn)在我公司海外項目鉆井隊隊伍建設的一個重點，在當?shù)貑T工的管理上充分尊重當?shù)貑T工深入了解他們的生活習慣，土庫曼斯坦xxx多萬人口里面就有xxx多個民族，在工作中給我們帶來了很多不便，為了消除當?shù)貑T工在工作中消極怠工促進中土和諧，每隔一周我們通過營地經(jīng)理和當?shù)貑T工的代表坐下來進行座談，每逢當?shù)氐墓?jié)假日我們都拿出點生活物資去給當?shù)貑T工改善伙食，進行生活上的溝通，改善營地的住房條件根據(jù)他們的生活習慣來進行生活調整，通過翻譯關心他們的家人孩子，排除他們的后顧之憂。讓他們深深的感覺到我們是一家人，營造了互信互愛的生活氛圍。工作上我們認真的幫促他們，在發(fā)現(xiàn)違章和不安全行為的時候我們及時制止他們，并通過翻譯耐心的告訴他們那樣干的后果，從思想上糾正他們的不安全行為，建立了友好的工作感情。緊密配合平臺經(jīng)理搞好隊伍班子建設，加強設備管理、材料管理，在兩開兩完的鉆井施工中緊扣生產(chǎn)，超前xxx，由于我們的設備是xx年宏華出廠的50d老式鉆機，所以在使用過程中井場出現(xiàn)小故障，于是我們建立了設備區(qū)域化管理，從小班土方員工開始崗位按照規(guī)定的時間巡檢，當班中方員工復查，大班定點抽檢，干部分片負責。確保了我們的設備在土庫曼全年正常運轉了xxx個小時未出現(xiàn)機械故障導致生產(chǎn)停工。鋼班子帶出鐵隊伍我們在平臺經(jīng)理的帶領下完滿的完成了上級交給我們的生產(chǎn)經(jīng)營任務。
六、意見和建議。
xx年過去了，全年的工作中我也暴露出了很多不足，年輕的沖動在我身上依然還有，面對土方員工我有時表現(xiàn)出來不夠冷靜，沖他們發(fā)脾氣;技術上考慮的也不是很成熟，在生產(chǎn)過程中海需要不斷提高自己;語言方面我已經(jīng)來土庫曼一年多了，語言關我還一直沒有突破這是我最遺憾的事情，再下一步的工作中我將不斷努力改掉自身的壞習慣，認真學習專業(yè)知識的同時學好語言，配合好平臺經(jīng)理完成以后的每一項工作。
運管人員個人思想總結篇十五
技術員，指能夠完成特定技術任務的人員，也就是已經(jīng)掌握了特定技術的專業(yè)基礎理論和基本技能，可以從事該技術領域的基本工作的人員。今天本站小編給大家為您整理了技術人員個人年度思想工作總結，希望對大家有所幫助。
年末將至，即將要對一年的工作做一個總結，在過去的工作中，我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要責任人，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人總結問題如下：
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色;。
四、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通;。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要責任領導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就。
工作計劃。
與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內部管理制度;責任明確分工，加強責任考核;。
內部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。
加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術職能部部門的作用：
作為技術部的責任領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要積極引導，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術的核算與監(jiān)督職能;。
五、搞好技術分析，為領導提供有效的參考依據(jù);。
以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責任領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
9月份參加工作，分配到西部礦業(yè)股份有限公司分公司工作，至今以過去一年了。在這短短的一年中，在公司各領導及同事的幫助帶領下，按照。
崗位職責。
要求和行為規(guī)范，努力做好本職工作，認真完成了領導所交給的各項工作，在思想覺悟及工作能力方面有了很大的提高。
在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極學習政治理論，堅持四項基本原則，遵紀守法，愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質、思想品質和職業(yè)道德。
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足并及時學習補充。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團結同事、務實求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
工作能力及專業(yè)知識方面，來公司一年多，主要是去華冶二礦實習。我在二礦實習主要分為三個部門。分別是掘進車間、測量辦公室及地質辦公室。在掘進車間和測量辦公室主要是認識學習，多數(shù)時間是在地質辦公室實習。在華冶二礦實習期間，在領導和同事們的熱心幫助，詳細講解下，也了解和參與了一些具體工作，工作雖瑣碎，但是收獲很大。主要有以下方面：
負責有關地質技術的組織管理工作:經(jīng)常深入井下現(xiàn)場，掌握井下地質情況，查明影響生產(chǎn)和建設的地質因素，匯編原始地質編錄和鉆孔編錄，及時匯報各種相關地質情況;保證生產(chǎn)正常接續(xù);收集勘探和采掘工作面的地質資料，及時了解地質情況，面向生產(chǎn)深入現(xiàn)場調查研究，解決出現(xiàn)的問題。
在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高。同時，利用閑余時間向領導及同事請教有關礦山地質及本文來自，轉載請保留此標記。采礦方面的知識，努力使地質和采礦相結合，使自己成為適合礦山工作的地質人員。
一、在實習期間，經(jīng)常下井，進行坑道編錄及生產(chǎn)探礦鉆孔的編錄和采樣。在室內，對井下編錄資料進行整理。作為一名地質技術員，我按照生產(chǎn)的需要，按時完成了各項工作。
1、生產(chǎn)探礦：過去的一年中，在地質探礦的基礎上為滿足開采和繼續(xù)開拓延伸的需要，為進一步探明或確定礦體形狀和質量特征以及儲量升級所開掘各種坑探工程和鉆探工程。從而為礦山的開采和指導施工提供詳細的地質依據(jù)。通過生產(chǎn)探礦的設計，原始編錄、綜合編錄、取樣等一系列的工作，曾提交了2642中段20-31線、15-07線，車場工程，2582中段斜坡道開拓，035線等生產(chǎn)探礦資料。
2、儲量核實：考察過中間溝-斷層溝礦區(qū)，運用autocad、mapgis等軟件負責了儲量核實工作，并且參與了儲量核實報告的編寫。在整個考察及儲量報告的編寫過程中學到了不少東西。
3、深部及外圍探礦：進一步探明邊部、深部的小礦體，配合工程師加強外圍探礦。為滿足礦山的生產(chǎn)和發(fā)展的需求，不斷擴大地質儲量。
4、根據(jù)已有的資料，確定勘探類型及勘探網(wǎng)度，總結以往礦床勘探成果和探采對比的基礎上，運用典型礦床經(jīng)驗，根據(jù)礦床的規(guī)模大小、形態(tài)的復雜程度、厚度變化的穩(wěn)定程度、構造的復雜程度和礦石中有用組分分布均勻程度等地質因素，對礦體勘探的難易程度進行劃分。確定合理的勘探類型及勘探網(wǎng)度，能正確地布置地質勘探工程，達到有效的礦產(chǎn)儲量，滿足礦山開采設計的需要。為礦床合理開發(fā)利用提供地質依據(jù)。
5、損失貧化：防止采富棄貧;加強施工管理和放礦管理，防止盲目開拓造成礦產(chǎn)資源的損失;準確控制礦體空間分布與礦石質量變化規(guī)律，監(jiān)督各采場出礦的礦石質量和品位，及時掌握生產(chǎn)采掘計劃執(zhí)行情況及采場質量動態(tài)，嚴格控制礦石中的廢石混入和出礦品位等，使礦石損失和貧化指標降低到預定水平。
本人自1997年以來從事了松下、索尼、富士、三星、日立、夏普等產(chǎn)品的售后服務工作，多次參加了廠家內部的新技術培訓會和研討會。多次向松下技術服務中心提交了維修實例、技術心得，并在松下全國性的內部技術支援網(wǎng)站刊登。自20xx年1月至今任溫州賽榮電器有限公司及各分店數(shù)碼產(chǎn)品維修服務技術主管，分店有(上海店、紹興店、臺州店、樂清店、上虞店、瑞安店、麗水店、龍港店)。負責本店及各分店的數(shù)碼維修人員培訓及技術指導工作。20xx年12月被聘為溫州市家電維修一線通信息服務平臺特聘技師。
1997年7月畢業(yè)于蒼南縣陶開廖無線電技校無線電專業(yè)，同年9月進入溫州市聲光家電維修服務有限公司實習。在公司領導的關心下，在技術主管的細心指導下，很快就成了公司的維修骨干。隨著自己的維修技術提高以及在市就業(yè)培訓中心培訓指導下1998年獲得家用視頻設備初級工職業(yè)資格證書;20xx年獲得家用視頻設備中級工職業(yè)資格證書;20xx年獲得家用視頻設備高級工職業(yè)資格證書?？萍既招略庐?，隨著個人電腦的普及20xx年在個人自學和索尼技術服務中心的培訓下獲得計算機維修中級工職業(yè)資格證書。做為一名技術主管對管理知識的渴望20xx年報名中共浙江省委黨校函授學院學習行政管理專業(yè)，于20xx年獲得大專學歷并在學習期間每年被評為優(yōu)秀學員，在此期間獲得浙江省計算機應用能力考核三級證書。隨著科技的發(fā)展，集光學與電子于一身的數(shù)碼照相機家用的普及，本人又開始了新的自學技術升級之路，并于20xx年溫州職業(yè)技能系列賽暨溫州市家電維修技能大賽中獲得數(shù)碼相機維修組第一名，獲得家用電子產(chǎn)品維修工技師職業(yè)資格證書，并獲得“金燕獎”榮譽稱號?！敖鹧嗒劇笔菧刂菔腥嗣裾畬ξ沂嗄暌詠砉ぷ鞯目隙?，也是對自己十多年以來工作的小結，現(xiàn)對我這十多年來維修工作總結如下。
一、在維修服務中理解使用“望聞問切”。
這個詞本來是中醫(yī)用語，在我看來家用電器也是有生命的，在它從工廠出來就有了自己特有的生命特征，也就是說它如果生病了就有所表現(xiàn)。當然不同的電器有不同的故障表現(xiàn)，不同的型號也各有自己的特點，這要在長期的維修實踐中積累經(jīng)驗。不過它們也都有共性，分析問題解決問題的方法是共通的。在這里因為篇幅有限，不能提供實例分析。(一)望，中醫(yī)指觀氣色。在這里我是指從感觀可以了解到的可供問題分析用的參考數(shù)據(jù)。(二)聞，中醫(yī)指聽聲息。在這里我是指聽電器開機運行的工作聲音。不同的產(chǎn)品正常運行時都有自己特有的聲音頻率。這個聽覺的判斷需要豐富的維修經(jīng)驗積累。(三)問，中醫(yī)指詢問癥狀。在這里我是指詢問用戶故障發(fā)生時的情況以及現(xiàn)在的故障現(xiàn)象，用戶所使用的環(huán)境。(四)切，中醫(yī)指摸脈象。在這里我是指測電壓、電流、電阻、波形。通過測量可以知道工作輸出電壓是否正常，有沒有過流，電路是否通暢。在cpu控制的電路中測cpu的工作基礎供電、晶體振蕩、復位電壓是否建立。
二、在維修服務中理解什么是職業(yè)道德。
經(jīng)過“望聞問切”的檢查后基本知道費用要多少，有沒有維修的價值。如果沒有維修價值就要給用戶提出更換新產(chǎn)品的建議，并給用戶指導選購的要點。雖然用戶當時買的時候可能花了很多錢認為這還是個寶，但是現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展消費電子電器產(chǎn)品越來越便宜了，要把維修和換新機的利和弊說給用戶聽。這也是考驗一位技術人員是否具有優(yōu)良的道德品行，職業(yè)操守，是否把用戶的利益放在第一位，是否能真正做到用戶至上的時候。
三、在維修服務中理解學習興趣是最好的老師。
正所謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，每個人的成長都不是一朝一夕能夠做到的，要經(jīng)歷很多挫折和時間的考驗。而要學好技術，我想不論是誰都要把握好以下幾點：1、心態(tài)要正，學習是一個漫長的知識積累過程，短則一兩年，長則四五年，要克服急功近利的心態(tài)，要持之以恒的堅持，有些人嘴里說想學習，可是碰到一點困難就放棄了，這樣是很難學不到真正的技術知識的。2、始終要有學習心態(tài)。學技術的過程是一個經(jīng)驗積累的過程，多做必有所得，是在不斷的實踐中積累經(jīng)驗，因此一定要多做事。3、要理論與實際相結合，沒有理論的維修技術是很難提高的，自己東西修好了也不能說出為什么修好了，那樣就等于沒有積累經(jīng)驗?？墒侵粚W理論也不行，理論是要通過維修的實踐去證實的，這樣才能產(chǎn)生真正的維修經(jīng)驗。
四、總結十多年的時間內，我在領導和同事們的幫助和支持下取得到了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。
在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累維修經(jīng)驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，做為溫州人為和諧的溫州做出自己應有的貢獻。
運管人員個人思想總結篇十六
1、分廠自主產(chǎn)品研發(fā)工作：
20xx年度分廠自主產(chǎn)品研發(fā)主要圍繞順喜系列產(chǎn)品展開，開發(fā)了順喜水餃4個口味和順喜湯圓4個口味的產(chǎn)品，從20xx年度6月份開始立項，完成了成本毛利核算、產(chǎn)品配方和口味設計、包裝設計、商品條碼和標簽認可、產(chǎn)品型式檢驗等一系列工作，至9月份新品正式上市，完成了一個完整的新品開發(fā)流程，為以后的自主產(chǎn)品開發(fā)打下了良好的基礎。其中使用土豆泥作為填充物添加到順喜湯圓產(chǎn)品餡料中，解決了以前低檔產(chǎn)品用淀粉作為填充物口感粗糙的弊病，并且大大降低了成本。
2、現(xiàn)有品種的改良工作主要包括以下幾個項目：
5)順喜水餃改良項目，由于原材料價格飛漲，原研發(fā)的順喜水餃需要降低成本，本次改良對原配方的結構進行了大的調整，同時將面皮改成了三全水餃面皮，口感得到了提升，同時成本和毛利達到了公司要求。
3、技術文件的制修訂和管理工作。
4)各品種配方交由專人管理，嚴格執(zhí)行配方保密的相關規(guī)定，并根據(jù)公司技術中心的要求，及時進行更新和換發(fā)工作，并及時將相關信息轉達計劃、采購等部門，保證配方正確。
4、日常生產(chǎn)的工藝維護。
研發(fā)部在完成產(chǎn)品研發(fā)任務的同時，沒有放松對生產(chǎn)車間的工藝維護指導工作，定期進行工藝培訓、深入一線指導員工、生產(chǎn)管理人員、在線qc的工作，及時發(fā)現(xiàn)和制止違反工藝事件的發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常運行，在20xx年度未發(fā)生重大質量事故和批量性顧客投訴問題。
同時我們針對車間發(fā)生的投入產(chǎn)出不準確等問題及時進行了跟蹤和原因分析，及時采取措施解決次品問題，確保各項產(chǎn)品的成本處于正常水平。
二、品控部工作主要業(yè)績。
1、原料驗收和供應商管理方面。
20xx年度原料、包裝材料和輔助材料共計進貨9000多批次，其中退貨處理60余批次，讓步接受180余批次，填寫原材料反饋表110余份，原料驗收方面未出現(xiàn)大的責任事故。
供應商管理方面采取分類區(qū)別對待的方式進行，對于一類即公司集團采購的供應商以索證和產(chǎn)品檢驗結果為主要工作，提供數(shù)據(jù)給采購部作為供應商業(yè)績評估的依據(jù);對于二類即地采大宗類供應商(肉類、油類、白糖、包裝袋、紙箱等)我們只選擇名牌和大廠的產(chǎn)品，此類供應商一般僅作首次現(xiàn)場考察，后續(xù)的管理工作以索證和到貨檢驗結果為主;對于三類(如芝麻、花生等)小供應商采取定期現(xiàn)場檢查輔導的方式，積極為供方設備和工藝改良提供技術支持。
在大宗粉類和菜類原料進貨檢驗過程中，對理化檢驗水分含量和出菜率方面毫厘必爭，以檢驗結果為依據(jù)，多次向供應商提出了相關扣點和索賠要求，維護了公司利益。
在處理20xx年11月份供應商成都華僑新苑供我公司500g簡易裝湯圓袋的爛袋事件中，緊跟公司領導的思路，多次進行技術方面的探討和研究，在公司總部尚無類似先例的情況下，促使供應商賠償3萬余元，為公司挽回了經(jīng)濟損失。
2、庫存質量控制方面。
庫存質量控制依照公司相關的作業(yè)指導書為依據(jù)，定期進行現(xiàn)場檢查、原料成品復檢、庫存條件監(jiān)控等工作，嚴格緊急放行流程，20xx年度未出現(xiàn)大的質量事故。
3、現(xiàn)場控制方面。
生產(chǎn)現(xiàn)場質量控制按照相關工藝作業(yè)指導書控制點和控制參數(shù)的要求，對人員工作進行了合理分工，明確職責，對各崗位的重點難點進行了培訓，注意保持和生產(chǎn)管理人員的密切聯(lián)系和良好溝通，保證了產(chǎn)品質量和工作的順利進行，20xx年度全年西南分廠僅發(fā)生客訴3起。
4、成品質量檢驗方面。
成品質量檢驗方面做到了每批必檢，各項報告和原始記錄齊全，產(chǎn)品按照要求進行留樣，及時出具檢驗報告，檢驗業(yè)務方面嚴格按照標準規(guī)定的要求操作，和政府部門進行的實驗室比對項目中均合格。
5、食品安全質量管理體系維護。
按照公司質量手冊和程序文件的要求，組織管理評審和內部審核，各項文件記錄正確保存，在公司品保部組織的各基地質量體系和生產(chǎn)現(xiàn)場審核中都取得了較好的成績。
運管人員個人思想總結篇十七
提高三個服務能力和水平,加快道路運輸發(fā)展,為全年各項工作目標任務全面完成,打下了堅實的基礎.一,半年工作回顧強化安全管理,保障道路運輸安全,暢通.
(一)強化安全管理,保障道路運輸安全,暢通.
以深入開展安全大檢查和客運交通安全教育整治活動為契機,強化安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)主體責任,進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度,保障道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定.
1,加強組織領導,采取有力措施,確保道路運輸安全.加強組織領導,采取有力措施,確保道路運輸安全.加強組織領導措施為加強對道路運輸安全工作的領導,成立了以主要領導任組長,分管領導任副組長,各隊室負責人及運輸企業(yè)法人代表為成員的領導小組.制定了工作方案,簽訂了目標責任書,明確了責任,細化了工作措施.一是組織客運,危貨運輸,維修,駕培等運輸企業(yè)召開宣傳動員大會,傳達學習安全大檢查和客運交通安全教育整治工作文件精神.企業(yè)根據(jù)自身實際,制定相應的工作方案,做好企業(yè)自查.二是各運輸企業(yè)法人代表與分管負責人和從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,建立法人代表全面負責,分管安全負責人具體負責的安全生產(chǎn)責任體系,強化安全生產(chǎn)主體責任,確保安全生產(chǎn)責任落實.三是按照依法依規(guī),實事求是,注重實效的原則,加強安全隱患排查力度.堅持日常檢查與突擊檢查相結合,每月由相關職能隊室包企業(yè)的安全監(jiān)督員例行指導檢查,春運,五一等節(jié)假日運輸階段開展專題檢查,對查出的問題和隱患,明確責任,限期整改.建立健全企業(yè)內部安全隱患排查長效機制,堅持經(jīng)常性的隱患排查,及時消除安全隱患.四是加強運輸車輛安全技術管理.嚴格落實三關一監(jiān)督職責,指導運輸企業(yè)建立車輛日常三檢記錄,安排相關專業(yè)人員負責對車輛外觀,技術狀況,安全防護設備,消防設備,駕駛員上崗情況進行檢查,對檢查不符合要求的人員或車輛,嚴禁運營.五是強化安全教育活動.深入企業(yè),現(xiàn)場督導安全教育培訓工作.要求企業(yè)培訓做到五有即有計劃,有組織,有內容,有記錄,有效果.采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內容,加深安全教育培訓印象,提高從業(yè)人員安全防范意識,強化安全教育培訓成效.六是加強gps行駛記錄儀的使用管理,充分發(fā)揮gps行駛記錄儀作用,建立企業(yè)監(jiān)控,行業(yè)主管部門監(jiān)督的二級監(jiān)控平臺.專人負責收集,分析數(shù)據(jù),對運行中超速,超員的經(jīng)營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理,嚴防違規(guī)違章行為發(fā)生,并協(xié)調與交警部門聯(lián)合執(zhí)法,加大對道路運輸車輛的路面監(jiān)控,確保道路運輸安全.
2,突出重點,強化旅客運輸源頭安全管理.突出重點,強化旅客運輸源頭安全管理.源頭安全管理進一步強化旅客運輸安全管理,確保旅客出行安全.一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動,定期不定期對高速公路重點路段進行巡查,增加巡查密度,加大整治力度,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車輛及時查處.二是完善與交警部門處罰抄告聯(lián)動執(zhí)法制度,加強相互處罰抄告,反饋制度,充分發(fā)揮職能作用,形成了件件落實抄告,件件落實反饋的聯(lián)動工作模式,共抄告查處客運車輛9輛,有效預防和減少違法違規(guī)行為的發(fā)生.三是加強客運汽車站源頭安全管理.定期對客運汽車站落實三不進站,五不出站,安全例檢,出站查驗等各項安全生產(chǎn)管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查,排除安全隱患,確保運輸源頭安全.
強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓.三是嚴格按照gps使用規(guī)定要求,在春運,五一及世博會前對gps行駛記錄儀進行全面檢查,對有故障的終端設備及時檢修調試,保證終端設備正常運行.四是督導客運汽車站嚴格落實三不進站,五不出站制度.加強對進出站車輛,人員的監(jiān)督管理,對進站旅客攜帶的行包,手包,小背包進行安全檢查,切實做到逢包必檢.客車必須持企業(yè)派車單,安檢單報班,出站,防止駕駛員,運輸車輛帶病運營.加強對乘車區(qū)域的封閉式管理,嚴禁無票乘客進入發(fā)車區(qū).要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問,必要時進行查看,堅決杜絕三品上車.春運期間,全縣共投入客運車輛310輛,平均日發(fā)班次536個.加班車輛196輛,完成客運量43.173萬人,比去年同期增長了1.44%,實現(xiàn)了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標.
(二)深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動,提高行政執(zhí)法水平.
以打造法治運管,文明運管,構建和諧行業(yè),全面落實道路運輸行政執(zhí)法責任制,進一步加強執(zhí)法監(jiān)督,規(guī)范執(zhí)法行為,提高執(zhí)法水平為目標,深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動,取得了階段性成果.一是規(guī)范行政執(zhí)法主體資格,清理行政執(zhí)法主體.對已取得的行政執(zhí)法主體資格證明手續(xù)是否齊備進行自查,向社會公布行政執(zhí)法主體名稱,法定代表人,法定依據(jù),辦公地址,接受社會監(jiān)督的方式等內容.對行政執(zhí)法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦,并將取得執(zhí)法證件人員名單通過政府網(wǎng)站向社會公布.二是加強執(zhí)法人員培訓.開展對執(zhí)法人員定期培訓與輪訓教育,《道路運輸管理工作規(guī)范》《交通行政執(zhí)法規(guī)范》以和為培訓重點,集中組織開展執(zhí)法人員培訓.并結合周二學習活動,加強對《行政處罰法》,《行政訴訟法》,《行政復議法》,《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規(guī)和道路運輸法規(guī)的學習.對執(zhí)法培訓情況進行考核,對考核不合格的人員,再單獨培訓,直至培訓合格,方可上崗執(zhí)法,進一步提高了執(zhí)法人員的綜合素質.三是規(guī)范公開行政執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法事項,對公布實施的現(xiàn)行有效的道路運輸法規(guī)進行全面清理,列出執(zhí)行的執(zhí)法依據(jù)以及行政許可,行政處罰,行政強制其他具體行政行為等執(zhí)法事項,經(jīng)縣政府法制辦審核后,予以公布.四是規(guī)范行政執(zhí)法程序,嚴格執(zhí)行執(zhí)法登記報告制度,建立健全行政執(zhí)法回避,罰繳分離,調查取證與處罰決定分離,重大執(zhí)法案件集體討論等制度,提高了辦案質量與執(zhí)法效率.
(三)加強市場監(jiān)管,運輸服務質量不斷提高.不斷提高客運市場秩序。
1,加強客運市場整治,規(guī)范客運市場秩序.一是加強客運加強客運市場整治,規(guī)范客運市場秩序.整治汽車站經(jīng)營行為管理,實行客運汽車站專管員制,實時監(jiān)督客運汽車站規(guī)范經(jīng)營.督導客運汽車站改進站內基礎設施,提高便民服務水平,實行三優(yōu),三化,提高服務質量.二是對客運車輛進行動態(tài)監(jiān)管,進一步規(guī)范客運車輛經(jīng)營行為.重點查處不按規(guī)定攜帶四證一牌,無從業(yè)資格證上崗,不按核定班次線路運行,站外攬客,亂停亂靠,倒客,甩客等違規(guī)行為,出動稽查人員230人次,處理違章21起.三是深入開展出租車行業(yè)打黑專項稽查活動.對非法出租車保持長期打擊高壓態(tài)勢,按照突出重點,標本兼治,綜合治理,務求實效的原則,進一步完善打黑行動方案,建立打黑長效機制,由主要領導總負責,分管領導親自帶隊,精心組織,周密安排,采取突擊查堵,設卡檢查,跟蹤調查等多種方式,集中時段,不分晝夜,全員出擊,循環(huán)稽查,同時加強對干擾白馬,舟塔,康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊,共出動執(zhí)法人員1120余人次,查獲黑車46車次,罰款近12萬余元,有效遏制了非法營運蔓延的勢頭,使道路旅客運輸市場秩序明顯轉好.四是以出租車行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動為主題,開展駕駛員,信得過的士評選活動,著力提升出租汽車行業(yè)形象.積極引導出租車企業(yè)建立工會,做好成立工會申報工作,維護出租車行業(yè)從業(yè)人員合法權益.對出租車行業(yè)中涌現(xiàn)出的好人好事,通過電視報紙大肆宣傳報道,弘揚行業(yè)正氣,促進出租車行業(yè)平穩(wěn),健康,文明,有序發(fā)展.
2,加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐,完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡.加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐,完善城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡.農村客運班線和農村公交線路全部實行循環(huán)發(fā)班,加大農村公交班次密度,堅持冷熱線合理搭配,區(qū)域調節(jié)制度,增強客運企業(yè)發(fā)展動力.對中寧至電廠,中寧至大戰(zhàn)場客運線路進行優(yōu)化,提高了客車實載率.對5條城市客運線路進行調整延伸,不斷提高城市公交的出行比重.以服務縣城工業(yè)建設為根本,方便群眾出行為目標,結合石空工業(yè)區(qū)建設,開通了中寧至錦寧鋁業(yè)城市公交線路,恢復中寧至金屬錳廠線路,新增客車8輛.優(yōu)化運力結構,更新和新增農村客運車輛均為大車型,雙開門,雙燃料,環(huán)保綠鼓勵發(fā)展適合農村地區(qū)使用的安全,經(jīng)濟,適用的客運車輛.加快農村客運基礎服務設施建設,完成農村客運招呼站站點設置,客流流向分布考察工作,結合沿黃城市帶建設,在原已建成的5個農村客運站基礎上,計劃增建沿黃農村客運招呼站8個,農村客運招呼站2個,逐步實現(xiàn)沿黃行政村全部通客車.
3,貨運業(yè)規(guī)模化,集約化進程加快.貨運業(yè)規(guī)?；?集約化進程加快進一步強化服務措施,提高服務質量,優(yōu)化服務環(huán)境,采取上門服務,預約服務,辦結,延期辦理等便民措施,方便業(yè)戶辦理證照.在管理過程中,推動企業(yè)實行組織結構和管理方式的優(yōu)化,完善市場準入,退出制度,鼓勵貨運企業(yè)擴大經(jīng)營范圍,兼并組合做大做強,引導個體運輸戶在自愿的基礎上,進行股份制或股份合作制改造,實現(xiàn)公司化經(jīng)營,或以個人參股的形式進入大型貨運企業(yè)從事經(jīng)營,提高抗風險能力,逐步實現(xiàn)集約化,規(guī)?；?jīng)營.目前,我縣共有貨運企業(yè)1922家,營運貨車2841輛.大型貨車1319輛,總噸位18145噸,與上年同期比增長6.4%,4.4%.大力發(fā)展貨運倉儲,信息配送業(yè),適度降低開業(yè)門檻,提供政策幫助,鼓勵辦理證照,正規(guī)經(jīng)營.引導貨運倉儲業(yè)戶,貨運信息配送業(yè)戶積極與貨運業(yè)戶聯(lián)合,提升貨運組織化水平,促進貨運業(yè)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉型.爭取縣政府政策支持,加快貨運基礎設施建設,中寧縣寧新物流園區(qū)已開工建設,園區(qū)集貨運配載,信息服務,配送中轉等為一體,園區(qū)戰(zhàn)略裝車點占地面積380畝,自4月份開始前期工程建設,園區(qū)從事倉儲,貨運信息配送的10家企業(yè)已全面開工建設,概算投資規(guī)模達到7億元.建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上,將大幅度提高運輸效率和運輸能力,降低運輸成本,促進傳統(tǒng)貨運業(yè)向綜合物流業(yè)發(fā)展.
4,夯實維修市場整治成果,推進維修市場規(guī)范化進程.
一是夯實維修市場整治成果,推進維修市場規(guī)范化進程.維修市場整治成果是加強與工商,城建等部門聯(lián)動機制,采取聯(lián)合稽查方式,查處無證經(jīng)營,占道經(jīng)營等違法違章經(jīng)營行為,保持對維修市場整治高壓態(tài)勢,夯實整治成果.
二是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查,定期不定期對維修企業(yè)落實安全生產(chǎn),從業(yè)人員培訓教育,維修技術規(guī)范,三檢等制度情況進行明查暗訪,排查安全隱患,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為.
三是開展了以守法,誠信,和諧,發(fā)展為主題的維修質量服務月活動,接待咨詢200人次,發(fā)放宣傳資料780多份,制做宣傳展板9塊.在企業(yè)中開展誠信經(jīng)營,優(yōu)質服務承諾活動,制做承諾書積極展示企業(yè)優(yōu)勢,向社會承諾,以誠信取效益,以質量求生存.組織二類維修企業(yè)從業(yè)人員開展汽車二級維護現(xiàn)場演示觀摩會并進行職業(yè)道德和安全技能知識考試,進一步加深對維護作業(yè)流程及維修技術規(guī)范的掌握,提高了維修從業(yè)人員綜合素質.
四是積極引導維修行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶和橋梁作用,加強行業(yè)自律,協(xié)調解決維修行業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題,促進了維修行業(yè)健康,有序,和諧發(fā)展.
五是積極協(xié)調,加快中寧汽車城的建設.全方位爭取縣委,政府的政策扶持和資金支持,現(xiàn)已開工建設汽車城主體路網(wǎng),上下水,亮化工程,政府投資規(guī)模達到1900余萬元.汽車城經(jīng)營業(yè)戶已完成主體工程量的75%.同時,繼續(xù)做好維修業(yè)戶入園經(jīng)營宣傳動員,為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎.
5,加大駕培學校監(jiān)管力度,提高培訓質量.
一是嚴把學員加大駕培學校監(jiān)管力度,提高培訓質量.結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關,對培訓不合格,培訓學時不夠,內容不全的堅決不予簽批.
二是監(jiān)督檢查學時培訓記錄儀的使用,加強對理論教學的監(jiān)督檢查,不定期抽查駕校理論教學情況,確保理論教學落實到位.
三是重點查處培訓中單車超數(shù)額配備學員,培訓過程中教練員不在崗,不按教學大綱施教行為的監(jiān)督檢查,確保培訓質量.
四是定期對教練員資質,教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查排除安全隱患.
五是建立駕培市場巡查制度,對長山頭,黃濱,渠口,石空,東華等地區(qū)加強巡查,嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為.
(四)大力推進節(jié)能減排工作.
1,利用行政許可優(yōu)化車輛運力結構,督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛,引導經(jīng)營者選用節(jié)能型車輛,鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車,專用車和廂式車,逐步提高在運營車中的比重,重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車,推進拖掛,甩掛運輸,提高牽引車利用效率.
2,通過市場調查掌握客流量變化規(guī)律,對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力.鼓勵出租車經(jīng)營者更新使用燃氣車,降低能源消耗.根據(jù)客流量情況變化,對部分線路客車實行大改小,提高實載率,降低油耗.以實載率為主要指標,定期對公交線路,班車線路的布局和設置情況進行評估,力求效能利用化.
3,做好交通運輸部第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》及配套規(guī)定的落實工作,建立營運車輛燃料消耗量準入制度,嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》,對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查,消耗量達標的,配發(fā)《道路運輸證》,對消耗量不達標的,不予配發(fā)《道路運輸證》.加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理,嚴格執(zhí)行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》,對能耗高,尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合標準要求的車輛,收回《道路運輸證》強制退出運輸市場,把好道路運輸市場車輛準入關,和節(jié)能關.
(五)加強基層黨組織建設,增強黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用.
基層黨組織建設以深入開展機關黨的建設年活動為契機,切實加強基層黨組織建設.改進機關作風,打造服務型機關,努力提高機關效能,全面提升黨建工作水平,進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力.一是堅持民主集中制,增強凝聚力,堅持集體領導下的分工負責制,充分發(fā)揮黨支部每一個成員的積極性和創(chuàng)造性,不斷增強領導班子的團結力.二是結合深入開展創(chuàng)建學習型黨組織活動,加強黨的基本理論,基本路線,基本綱領和各項方針政策的學習,統(tǒng)一思想認識,不斷提高理論水平和思想政治水平,進一步增強黨員干部的學習力,創(chuàng)新力,發(fā)展力.
三是深入學習實踐科學發(fā)展觀,鞏固學習實踐活動成果,用科學發(fā)展觀指導工作,力求把學習實踐科學發(fā)展觀融入日常工作中.四是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,開展創(chuàng)建五個好黨支部,黨建工作示范點和黨員先鋒崗,黨員責任區(qū),黨員承諾制,離退休黨員座談會,五講五爭等活動,充分發(fā)揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用.五是擴大黨組織覆蓋面,在職工中培養(yǎng)入黨積極分子3名,積極發(fā)展黨員,為黨組織輸送新鮮血液,不斷壯大黨的基層組織.
(六)狠抓黨風廉政建設,切實改進政風行風.
以開展廉政風險點自查和交叉互查活動為契機,堅持標本兼治,綜合治理,懲防并舉,注重預防的方針,突出重點,強化監(jiān)督,不斷加強黨風廉政宣傳教育,努力構建教育,制度,監(jiān)督并重的懲治和預防____體系,著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題.
一是抓好廉政風險防范管理工作.按照規(guī)范用權,科技控權,合理分權,追究制權的工作思路,對重點崗位,重點環(huán)節(jié)認真排查廉政風險.健全內控機制,強化監(jiān)督措施,構筑制度防線.
二是認真落實黨內廉政建設一崗雙責制,層層簽訂黨風廉政建設目標責任書.嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規(guī)定,認真落實黨風廉政建設責任制.
三是加強反腐倡廉教育,深入推進領導干部廉潔自律工作.廉把政文化建設同開展治理和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境工作,行政執(zhí)行力和行政執(zhí)法教育工作結合起來,搞好警示教育牢固樹立廉政意識.
四是堅持公開辦事制度,對社會關注,群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開,自覺接受組織監(jiān)督,群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督.五是加大信訪案件核查力度,處理信訪案件3起,做到件件有著落,事事有結果,妥善處理和解決群眾反映突出的問題.使政風行風建設得到進一步提高,干部職工的勤政廉政意識,拒腐防變能力,工作積極性進一步增強,為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐.上半年,我所在上級部門的大力支持和精心指導下,取得了不少成績,但與上級部門的要求仍有一定差距,一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強,安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業(yè)還存在不規(guī)范經(jīng)營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀.
二,下半年工作打算。
是全面完成十一五規(guī)劃目標的攻堅年,我們要以三個代表重要思想和黨的十七屆四中全會精神為指導,認真貫徹落實科學發(fā)展觀,以轉變發(fā)展方式,加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為主線,以保障和改善民生,強化運輸公共服務為重點,努,力推進綜合運輸體系發(fā)展,提高運輸裝備技術水平,健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系,促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,不斷提高三個服務的能力和水平,為保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長做好保障.
(一)按照構建城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展格局要求,進按照構建城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展格局要求,一步完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設,提升服務質量.針對農村客運發(fā)展一步完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設,提升服務質量.現(xiàn)狀,積極爭取政府支持,加快農村客運改造,將農村客運全部納入公交化管理,真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化.
(二)落實科學發(fā)展觀,堅持以人為本,努力構筑安全保障落實科學發(fā)展觀,堅持以人為本,體系.體系.結合我縣道路運輸行業(yè)實際,重點加強對旅客運輸,危貨運輸,農村客運車輛的監(jiān)督管理;強化汽車客運站的源頭監(jiān)管,加強運輸車輛技術管理,督促運輸企業(yè)加強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的經(jīng)常性管理,認真落實安全生產(chǎn)責任制;從行政許可,行業(yè)監(jiān)管,部門聯(lián)合等方面著手,認真落實三關一監(jiān)督制度,確保道路運輸業(yè)的安全穩(wěn)定,和諧發(fā)展.大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐.
(三)大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建設步伐.以中寧物流園區(qū)發(fā)展為藍圖,加快推進物流園區(qū)建設步伐,充分發(fā)揮物流園區(qū)對貨運要素的集聚功能,引導貨運業(yè)向專業(yè)化,規(guī)?；?集約化方向發(fā)展,促進道路運輸業(yè)傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流化轉型.進一步抓好出租汽車,城鄉(xiāng)客運業(yè)管理.
(四)進一步抓好出租汽車,城鄉(xiāng)客運業(yè)管理.以提升服務質量為重點,全力推行行業(yè)文明建設,繼續(xù)深化行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動,在出租車企業(yè)成立工會,維護行業(yè)從業(yè)人員合法權益.制訂落實《中寧縣出租汽車行業(yè)文明公約》,進一步提高中寧出租車服務質量,樹立城市窗口良好形象,打造枸杞之鄉(xiāng)出租車行業(yè)文明優(yōu)質服務品牌,促進全行業(yè)和諧發(fā)展.
(六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓,維護駕培市場秩序.市場秩序.嚴厲查處單車超配學員,不按教學大綱培訓,私設培訓點等違規(guī)行為,提高培訓服務質量,規(guī)范駕培市場秩序.深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動.
(七)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動.推進精神文明單位創(chuàng)建和支部黨建工作,促進各項工作的全面開展.進一步抓好隊伍建設,完善考核體系,健全獎懲機制,認真落實責任.嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為.
(八)嚴厲查處各種違法經(jīng)營行為.推廣運政聯(lián)合執(zhí)法模式,通過協(xié)查,交叉,聯(lián)動執(zhí)法等多種形式,打擊道路運輸違法違規(guī)活動,尤其是要加大對非法從事出租經(jīng)營行為的查處.建立違法營運車輛和從業(yè)人員告誡制和黑名單制.活動.
(九)深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動.完善行政執(zhí)法評議深入開展行政執(zhí)法規(guī)范年活動考核制和行政執(zhí)法聽證制,規(guī)范行政處罰自由裁量工作,改進行政執(zhí)法作風,積極開展行政執(zhí)法評議考核,落實執(zhí)法責任追究制,暢通監(jiān)督投訴渠道,強化執(zhí)法監(jiān)督,進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為,提高行政執(zhí)法水平.,我們將嚴格依法行政,文明執(zhí)法,創(chuàng)新管理方法,打造服務型機構,為加快縣域經(jīng)濟發(fā)展而努力.
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/15139511.html】
