演講稿的語言應(yīng)當(dāng)簡練明了，避免使用過于復(fù)雜或晦澀難懂的詞匯和句式。如何寫一篇出色的演講稿？這是許多人關(guān)心的問題。掌握演講的技巧和要點，可以提高演講的效果和吸引力。
飛機安全的演講稿篇一
俗話說：安全是天，生死攸關(guān)。安全是人類生存和發(fā)展的基本條件，安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)興衰，關(guān)系到廣大職工生命和財產(chǎn)安全的頭等大事。下面是小編為大家整理的一些關(guān)于電力安全的演講稿，歡迎大家積極查閱！
"千里之堤，潰于蟻穴",是出自《韓非子？喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理名言。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看起來十分牢固，可卻會因為一個小小的蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不能給予足夠的重視和正確及時處理的方法，就會留下無窮的后患。
對于我們電業(yè)職工來說，最大的愿望莫過于"高高興興上班去，開開心心工作中，安安全全回家來".電力安全涉及到各行各業(yè)，甚至千家萬戶，安全工作千萬不能夠掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道"水火無情","違章就是犯罪、違章就是殺人"的安全理念，但如果對安全產(chǎn)生麻痹大意，電就象一個殺手，隨時都會掠奪你的生命。在電力企業(yè)中，安全的相關(guān)制度嚴細明確，《安全生產(chǎn)管理標準》、《安全職責(zé)管理標準》、《事故調(diào)查管理標準》等等應(yīng)有俱有；實際工作中的安全措施有《25項反事故措施》、《防止火災(zāi)事故措施》、《防止電氣誤操作事故措施》等等，涉及到方方面面。這些制度和措施就像一張防護網(wǎng)一樣，杜絕和避免著任何危害入侵，安全是企業(yè)之魂，是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)。
安全猶如一條河流的航道，人生就像一艘船，兩者不能分離，誰的人生脫離了航道，就將會出現(xiàn)事故。在平時的生產(chǎn)活動中你想用你的生命作為籌碼去賭賭你的運氣，那么"安全"就是你的護身符！要善代它，時時刻刻把它掛在你的心中！安全是一把雙刃劍，只有你正確的使用了它才不至于被它的另一面?zhèn)?，記住不要小視它的另一面，這是多少人用鮮血換來的經(jīng)驗教訓(xùn)！也許每人多說一點，就可以遠離危險；也許每人多看一眼，事故就可以避免，只要工作上時刻遵章守紀，安全就能夠永遠和你在一起。
曾經(jīng)看過這樣一篇報道，國內(nèi)一家公司請美國一名工程代表進行現(xiàn)場指導(dǎo)，在進入施工現(xiàn)場時，美國代表卻站著一動不動，該公司職員不明原由，一問方知沒戴安全帽，這時大伙都說去去就來，再說領(lǐng)導(dǎo)又不在現(xiàn)場，就不必戴了。美國代表疑惑不解，搖頭不干，說："我戴安全帽是為了我自己的安全，不是給哪一位領(lǐng)導(dǎo)看的。"讀罷這則報道，我不僅為這位美國代表的工作作風(fēng)所折服，更佩服他這種"我要安全"的意識。隨著《安全生產(chǎn)法》的頒布實施，人們的安全意識已經(jīng)明顯增強。但是在部分人的頭腦中，還是有不同程度地存在著安全意識的誤區(qū)。認為安全是做給領(lǐng)導(dǎo)看的，是應(yīng)付檢查的，領(lǐng)導(dǎo)在時，全副武裝，一切按規(guī)定操作，領(lǐng)導(dǎo)一離開，就立刻變的大大咧咧，松松散散，滿不在乎。當(dāng)戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，才知道和平有多么美好，當(dāng)疾病流行的時候，才知道健康有多么重要，我們?yōu)槭裁匆仁鹿拾l(fā)生后，才知道血和淚是多么悲痛！一旦出了事故，輕則皮肉受損，重則性命攸關(guān)，到頭來必然是自食其果！
安全是珠子，盡責(zé)是鏈子，用鏈子串起珠子就可以換來一串幸福鏈；服務(wù)是花朵，真情是養(yǎng)料，用養(yǎng)料培育花朵就可以收獲一片芬芳園。要保證安全，人的因素是第一位的。只有人人牢固樹立"安全第一，預(yù)防為主"的指導(dǎo)思想，安全工作才會有可靠的保障。中國國家足球隊前任教練米盧伴著議論離開了中國，但他留下的一句名言卻值得國人咀嚼和回味"態(tài)度決定一切".安全是我們電力行業(yè)永恒的主題，永遠都不會改變，因為我們面對的是高壓設(shè)備、高空作業(yè)，也算是一個危險性比較大的行業(yè)。
"人之發(fā)膚，受之于父母"這句老話過去聽起來總覺得可笑，細細回想?yún)s又能給人無窮的回味。父母給了我們完整的生命，為了我們的成長不知付出了多少的心血，他們總在牽掛著子女的安全和幸福。在我們的工作生活中，我們最基本的需求就是安全，不管作什么我們都要在確保安全的前題下開始，同時為了確保安全最重要的就是制度，就像小學(xué)生都要遵守交通規(guī)則一樣，"責(zé)任重于泰山，隱患險于明火".讓我們?yōu)槿〉眠@樣的成績而鼓舞，但是我們不能驕傲，不能有絲毫的松懈，保證安全供電是各級電力部門的重要任務(wù)，安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題，警言千萬句，安全第一句；制度千萬例，落實第一例；安措千萬點，保命第一點；人才千萬個，素質(zhì)第一個；管理千萬計，教育第一計；預(yù)防千萬條，思想第一條，最是安全抵萬金。
飛機安全的演講稿篇二
我今天演講的題目叫《只是為了幸福》，當(dāng)我知道我要參加這次安全月的演講比賽后我想了很長時間來確定我演講的題目，我不知道對于“安全”我還可以說些什么，因為我們明天都在講安全。我們從進入公司的第一天起我們上的第一課就是安全培訓(xùn)，培訓(xùn)我們的不是學(xué)校里的大師、不是安全機構(gòu)的專家，而是在公司工作了很多年的前輩、師傅！培訓(xùn)的教材也不僅僅只是國家的各種安全法規(guī)制度，而是就發(fā)生在我們身邊的案例與法的結(jié)合，不知道你們當(dāng)時培訓(xùn)時是怎樣的感受，我記得當(dāng)時我的心情是很復(fù)雜的，我對自己即將面對的工作甚至充滿了恐懼。
我的第一份工作崗位是在出硅平臺，學(xué)習(xí)精煉，當(dāng)看著翻滾的硅液，從冶煉平臺掉落下來火紅的石料，我第一反應(yīng)就是“這是人干的活嗎？”一開始我連鏈接兩個出硅小車的勇氣都沒有，不敢跨進出硅軌道半步。危險目前誰不害怕，越怕卻越容易被燙到，慢慢地我適應(yīng)了，我找到了方法讓自己少被燙到，那就是利用我可以利用的一切可以防護的勞保、工具，把自己可以遮擋的地方全部防護起來，然后再加上穩(wěn)、準、快的速度，后來就很少被燙到了。
我們今天演講的主題是“加強安全法制，保障安全生產(chǎn)”，也是今年全國安全月的主題，在這個六月有多少企業(yè)像今天的我們一樣在講“安全”、學(xué)安全。而每一年有多少起事故何嘗又不是重復(fù)不斷的發(fā)生著。我理解的“安全”不是兒戲、不是過場、不是形式，它所詮釋的不是讓我們墨守成規(guī)，不是讓我們對自己工作條件找一個不做的借口，而是要我們在工作時認真細心一點，為自己、為別人負責(zé)一點。對別人給予的建議、警告上心一點，因為自己種的“惡果”最終收獲的也將是自己。
說了那么多，我只想說：我們擁有了越來越完善、健全的安全法律法規(guī)，公司相應(yīng)制定出了各個崗位的安全操作規(guī)程，這些條款、制度制定出來不是要給我們戴上一個枷鎖，而是讓我們有章可循，正確規(guī)范的去工作，說的現(xiàn)實一點也就是為了你、為了我、為了他能真真正正地“高高興興來上班，平平安安回家去”，只是為了你我家人臉上的那一抹微笑。
工友們“無規(guī)矩不成方圓”，沒有“安全”又如何談講幸福，無論工作中、生活上、作風(fēng)上我們都應(yīng)時刻敲響著“安全”的警鐘，不追求那些浮云般的目標，我們只是為了你我的“小家”和公司這個“大家”的幸福！
謝謝！
飛機安全的演講稿篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
無危則安，無損則全，安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保障，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)的管理重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保障。安全就是效益，我們肩負著國家的財產(chǎn)，職工的安全，血的教訓(xùn)，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把職工的安危放在心中。
我是制膜四車間郭永順，作為一名普通職工，我也來談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識。今日，我為大家?guī)淼脑掝}是安全——在我心中。我想，今日在座的各位，對于“安全”這個詞有著不一樣的感悟，作為一名黨員，一名一線員工，幾乎每一天都能聽到一個個安全事故在不斷的重演?？吹侥切┍瘧K的場面，聽到那些撕心裂肺的哭喊，我們除了表示深深的同情和惋惜之外，我想我們更應(yīng)當(dāng)從那些悲慘的哭喊聲中認識到，我們所肩負的職責(zé)。每個事故的背后都有一個悲慘的教訓(xùn)，一時的疏忽，一次小小的操作失誤都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在事發(fā)后，我們都會做出不一樣的假設(shè)，假設(shè)它能夠聽從指揮，能夠遵守規(guī)章制度，能夠正確操作，也就不會出現(xiàn)那么多的安全事故。
在生產(chǎn)中，難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，我們都應(yīng)當(dāng)時刻提高警惕，對自我的生命負職責(zé)，安全負職責(zé)。可是，安全已成為當(dāng)今社會一個必不可少的話題，如何才能牢記安全，如何才能不出事故等等這一系列問題，無時無刻都會在課堂上會議中提到，可見安全對我們來說是那么的重要。
在學(xué)校，講安全無非是不要做一些對自我不利的事情，危害自我的事情；而在企業(yè)不一樣，到處都能看到“安全重于泰山”“安全職責(zé)大如天”等等的標識語，明知機器對你會有傷害，但我們還要必須去做，這就要我們做到一切“操作”聽指揮的態(tài)度，領(lǐng)導(dǎo)再三強調(diào)不要去干，不要有僥幸的心理去嘗試，干那些你不會干的事情，可能你運氣好，一次、兩次、甚至十次、百次都不會出事，在這過程中你就會放松警惕，最終導(dǎo)致傷害自我。同時也會在心理上造成極大的創(chuàng)傷。
可是在我們?nèi)粘９ぷ髦?。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳?shù)木罉苏Z時時都能聽見；安全職責(zé)重于泰山，這也是員工皆知的硬道理；違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是謀殺，這也是管理工作者明知的道理?？墒?，在一齊起安全通報中，又有多少人明知的警示和硬道理而不顧，用生命去觸及安全；又有多少安全生產(chǎn)管理工作者明知的“違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是謀殺”道理而不顧，用員工的生命和國家的財產(chǎn)觸及安全。我認為：讓員工能完全領(lǐng)略到“安全”其中的真正含義和重要性，糾正不規(guī)范行為是安全管理的重點。
生命誠可貴，安全職責(zé)大。不管是領(lǐng)導(dǎo)干部，還是職工群眾，在安全問題上都應(yīng)附有相同的職責(zé)。共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)，讓我們在各自不一樣的崗位上扮演好各自不一樣的主角，努力實踐科學(xué)化的安全之路，減少事故的傷害，把關(guān)系生命的脈搏，緊緊地把握在我們心中，將安全時刻掛在我們心中。
安全，對于職工意味著機器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點，僅有起點。你聽，職責(zé)重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從車間到科室，所有的人員正在自我的崗位上以認真負責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地工作著——安全是火，點燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌！
朋友們，當(dāng)我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時，我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈?，我為伴隨著我們走過風(fēng)雨的安全而歡呼！那么，為創(chuàng)造企業(yè)明天的輝煌，讓我們一齊記住，安全警鐘長鳴，安全在我心中！
多謝大家，我的演講完了！
飛機安全的演講稿篇四
尊敬的老師同學(xué)們：
每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。
其實，造成交通事故的原因是多方面的。
一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對。
二是司機酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當(dāng)場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓(xùn)，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。
三是司機的不良習(xí)慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習(xí)慣也是造成交通事故的根源。
四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。
原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個同學(xué)在一起走，說說笑笑，時而把同學(xué)的東西扔到馬路對面，那個同學(xué)便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發(fā)生。
原因之三是行人翻越護欄造成的，請大家不怕麻煩繞過護欄吧!
同學(xué)們，你們聽了以后，心中一定有數(shù)吧!生命只有一次，讓我們共同關(guān)注安全，關(guān)愛生命!讓安全永在我心中!
飛機安全的演講稿篇五
安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的歡樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。做好安全生產(chǎn)工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事，堅持“安全第一、預(yù)防為主、依靠科學(xué)、依靠群眾”的方針。在實際工作中嚴格遵守“三不傷害”的原則，確保職工以飽滿的熱情，努力的工作態(tài)度，在各自不一樣的崗位奉獻自我的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展與輝煌貢獻自我一份力量。廣大職工群眾在生產(chǎn)經(jīng)營和技改建設(shè)活動中牢牢繃緊安全弦，當(dāng)產(chǎn)量、質(zhì)量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾沖突時，優(yōu)先研究抓好安全工作，別無選擇，安全第一。事事處處自覺遵守《安全生產(chǎn)法》，充分發(fā)動職工群眾與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，堅決做到一切從安全出發(fā)，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象；堅持安全生產(chǎn)常抓不懈，讓安全生產(chǎn)，我要安全的警鐘長鳴。
關(guān)天的后果，所以工作中出現(xiàn)違規(guī)操作。只要我們嚴格按操作規(guī)程工作，稍微謹慎一點，這類事故是完全能夠避免的。每一個家庭都能夠共享天倫之樂。
家庭因你的一次工作失誤，卻一輩子生活在傷痛帶來陰影里。因違規(guī)操作而付出了生命的代價，卻給活著的人留下了無盡的哀傷，父母失去了年輕的兒子，白發(fā)人送黑發(fā)人，讓白發(fā)蒼蒼的父母在本該安度晚年的幸福生活中如何去承受老年喪子的悲痛，年輕的妻子失去了心愛的丈夫，成為她一生中難以撫平的傷痛，年幼嗷嗷待哺的孩子將終身無法享受到父親那博大精深的愛。給歡樂祥和的家庭帶來了無可彌補的沉重打擊。
生命不僅僅屬于你自我。生命屬于你的妻兒、你的`父母和所有關(guān)心你愛護你的同事朋友們。珍愛生命，杜絕安全職責(zé)事故的發(fā)生，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)，工作中的細心和精心，工作時一絲不茍地執(zhí)行工藝紀律，嚴格按操作規(guī)程辦事，遵守一切規(guī)章制度，從我做起，從此刻做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位、人與人之間存在關(guān)相互關(guān)心，相互照應(yīng)的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人不遵守安全操作規(guī)程時，我們就當(dāng)時時提醒他“安全職責(zé)生產(chǎn)這根弦不能松”。為了您和家人的幸福，時刻牢記安全生產(chǎn)血的教訓(xùn)吧！同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。
安全工作關(guān)系到我們每一個職工群眾的切身利益，關(guān)系到千家萬戶的幸福歡樂，同時也告誡我們每一個職工群眾“我不傷害自我，我不傷害別人，我不被別人傷害”，與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭，我們的生命才有保證，家庭才有歡樂。
讓我們把每一刻都當(dāng)作生命的起點，珍愛生命、牢記安全，牢記安全，其實就是善待自我，安全是一種職責(zé)，讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，為已為家為他人的幸福歡樂，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們永遠牢記安全職責(zé)，警鐘長鳴，高高興興上班來，平平安安回家去，讓每個歡樂的家庭更加歡樂！
飛機安全的演講稿篇六
大家好：
很高興在今日這個日子站在那里演講，今日我演講的題目為《禍起于細微》。
患生于所忽，禍起于細微。安全生產(chǎn)關(guān)系到職工的個人安危、家庭幸福和企業(yè)的健康發(fā)展。安全問題有必然性，也有隨機性、偶然性，職工往往會因產(chǎn)生僥幸心理而導(dǎo)致事故發(fā)生。所以，對待安全要時刻堅持警惕，嚴肅謹慎、無疏無漏。
首先要增強職工的安全意識，提高職工保安全的技能，讓職工認識到安全的受益者是自我，進而不斷加強知識的學(xué)習(xí)和技能的積累。
其次要從細節(jié)入手，在遵守各項規(guī)章制度的同時，著眼最易忽略的安全細節(jié)，盡心盡責(zé)地把每一個環(huán)節(jié)都履行到位，即使最細微的部分也不能疏忽大意。
最終要強化安全風(fēng)險管理，在安全生產(chǎn)的工作中，做到事事有人管、處處有人管、時時有人管，提高安全風(fēng)險管理的整體效能。
僅有增強安全防范意識、認真履行崗位職責(zé)、提高安全風(fēng)險管理本事，做細、做實工作的每一個環(huán)節(jié)，才能有效消除安全隱患。
在人生的旅途中，僅有安全伴行，人生的道路才會一路暢通。僅有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；僅有健康的生命才能承擔(dān)起所有的職責(zé)、為社會造福。安全，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。安全，這沉重的話題，帶給我們的思考實在太沉重了！一次次血淋淋的教訓(xùn)告訴我們，生命僅有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿鮮花草坪上過那僥幸的生活。
“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全職責(zé)重于泰山大于天。安全工作僅有起點，沒有終點；安全工作沒有及格，僅有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓杯具不再重演，讓人生一路平安。
飛機安全的演講稿篇七
安全，是一個永恒的主題。
安全就是生命。生存是每個人最基本的權(quán)力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命僅有一次，誰都沒有權(quán)利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自我。
安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存離不開安全。事實證明，僅有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態(tài)度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障；沒有安全，我們的隊伍就無法穩(wěn)定；沒有安全，我們的生產(chǎn)就無從著手；沒有安全，我們的企業(yè)效益從何談起而對于一個企業(yè)來說，則是我們生產(chǎn)中最重要、最基本的要求。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。
而失去安全的保障也就毫無幸福可言。
安全靠的是職責(zé)心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經(jīng)。“珍愛生命，安全第一”這八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關(guān)系?！柏?zé)”是我們的“職責(zé)心”和“職責(zé)”等，“安全無小事，人人有責(zé)”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，并且需要我們大家齊心協(xié)力的長期努力?！扒败囍b，后事之師”，目前社會上出現(xiàn)的一個又一個安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出此刻我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心！安全工作僅有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立職責(zé)意識，時刻緊繃安全之弦。
安全對于我們個人及單位的意義，就好比羅盤對航船的意義一樣，沒有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。
“珍愛生命，安全第一”，這是我此刻恪守的信念。
我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一向依靠著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流；沒有它，我們可能還來不及經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價！
我們最常聽到的例子：就是，在寬闊的馬路上，一騎車男子抱著僥幸的態(tài)度闖紅燈，結(jié)果與一輛從側(cè)面駛來的大卡車相撞，騎車人因搶救無效當(dāng)場死亡；還有，放學(xué)路上，兩名小學(xué)生一路上追趕嬉戲，在過馬路時不幸被撞，造成一死一傷的慘劇。
這樣活生生的教訓(xùn)，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎？
安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓(xùn)，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實，80%的意外傷害事故是能夠避免的。紅燈短暫而生命長久，當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，我們會收獲更多完美。我始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一職責(zé)人。
在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。一個社會、一個國家、一個民族，和諧發(fā)展的過程中必須重視安全。安全是一種禮貌，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進文化的體現(xiàn)；而這種文化的構(gòu)成，要靠我們每一個人的不懈努力。
呼喚安全，呼喚禮貌，單位發(fā)展，安全第一。重視安全，以人為本，安全職責(zé)，從我做起，我們的單位發(fā)展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗！
飛機安全的演講稿篇八
大家好：
安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種完美的感覺狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達；安全是一種法，安全的法是禮貌的體現(xiàn)，職責(zé)的體現(xiàn)，安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關(guān)；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。
不知從何時起，我發(fā)現(xiàn)大家無意中在出休息室的門時，都會不由自主地扭頭看一眼青安崗提示牌，在崗一分鐘，安全六十秒，每次上車前提醒自我怎樣做。
班前，班后會，班前宣誓，事故分析會，業(yè)余培訓(xùn)等等方式，辦法來提高我們的技術(shù)水平，增強我們的安全意識，以求做到各項事故為零，卻保生產(chǎn)節(jié)節(jié)升高，在崗一分鐘，安全六十秒，說起簡單，做起簡單否，異常是零點班，易瞌睡，回答各異，但為了自我或他人都應(yīng)做到。
首先要以精力充沛，思想集中為前提，再以行車作業(yè)標準為操作的行使之基本，最終再以平和，歡樂的心態(tài)去聽從正確指揮，從而完成工作任務(wù)，高高興興上班，平平安安回家。我們甲班的行車師付們就是這樣做的。
大海中的船只如想航行快一點的話，順風(fēng)是一大助力，而安全之風(fēng)吸，本人認為安全員，組長就是那助力之風(fēng)。異常是組長李萬彬不但班前，班后的提醒叮囑。班中在休息室也很少見到他的身影，在巡視現(xiàn)場呢。
行車工操作行車的一舉一動都在他的眼里，他無數(shù)次叮囑，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，安全意識也要提高。工作中，意識上要堅持清醒頭腦。把安全始終放到第一位，真正做到安全的思想與行為和諧統(tǒng)一，地面指揮人員有時貪圖舒服，我們操作時必需嚴格按作業(yè)指導(dǎo)書所規(guī)定的執(zhí)行操作。
有時有人埋怨他天天真多事，講來講去就是安全意識，作業(yè)標準，安全規(guī)程，誰不知，哪個不曉，浪費時間，說也怪，誰都知到怎樣做，不該怎樣做，可就是在無意中偶然犯錯，雖是偶然，但在每一齊偶然事故的背后都能夠找到隱藏著的必然。嚴是愛，松是害。
生產(chǎn)不能等，安全更不能等。不能等到吃一塹，在長一智。要警鐘長鳴，我們必須要堅持不懈做到安全意識隨時隨處，在崗一分鐘，安全六十秒。
總之，安全是一個系統(tǒng)工程，需長抓不懈，僅有當(dāng)我們每個人都提高了安全意識，人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全，我們才能有安全，“安全職責(zé)、重在落實”，讓我們借著安全月這股強勁的東風(fēng)，從我做起，從你做起，落實安全職責(zé)，為實現(xiàn)公司持續(xù)安全發(fā)展而努力，為創(chuàng)立本質(zhì)安全型企業(yè)而奮斗！
飛機安全的演講稿篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，礦友們，大家好。我叫黃軍娣，是合陽公司的一名職工，同時也是一名職工家屬，在三八婦女節(jié)來臨之際，有幸參加我礦舉辦的這次演講比賽，首先預(yù)祝姐妹們節(jié)日快樂！我的演講題目是：“我是礦工的妻子”
人都說婦女半邊天，這句話運用到我們礦嫂身上是再恰當(dāng)不過了。還記得你弟一次下井時，我的心一直是七上八下的，生怕你出什么事。經(jīng)常從報紙、電視上聽說的各種礦難事故，總覺得下井是一件很危險的事情。終于等到你上井了，我懸著的心也就放下了。我很急切的問你第次下井時什么感覺時，你至是微笑著告訴我說：“傻樣兒，看把你嚇的，現(xiàn)在的礦井并不像以前那樣了，各種安全措施是很齊全的，領(lǐng)導(dǎo)們也很重視工人們的安全的，放心吧，不會有什么事兒的?！钡俏覐哪愕哪樕峡梢钥闯瞿遣⒉皇羌p松的事情，吃飯時，你那狼吞虎咽的樣子，更加讓我肯定了這一點。第二天，和你一塊下井的同事見到我，開玩笑對我說：“你老公昨天是第一次下井吧，一路上歇了好幾次呢，哈哈…”后來我知道你下的是我們新區(qū)的風(fēng)井，25度的坡，是很不好下的，可你卻告訴我不用擔(dān)心。你一向都是這樣，有什么事從來都不告訴我。
現(xiàn)在我們到了煤礦上上班，時時刻刻都存在著安全隱患。從你進煤礦的第一天起，我就下定決心，以后家里的大大小小的事情都不讓你操心，絕不讓你有后顧之憂。
還記得有一天晚上你洗腳的時候，我發(fā)現(xiàn)你的左腿上有一大片青紫色的傷，當(dāng)我問你是怎么弄的時候，你告訴我說，走路時不小心摔了一跤。我要出去給你買紅花油，你卻說：“沒關(guān)系，這一點兒小傷，過幾天就好了，再說了這么晚了你一個出去我不放心”第二天，同事問我：“小黃，你老公沒事兒吧，昨天我和他一起下井時，頂板處突然有一塊石頭落下正好砸在了他的左腿上…”這時，我心里一陣酸，你總是這樣，為了不讓我擔(dān)心，自己受點兒小傷從來都不告訴我。我勸你過兩天再下井，可你卻說，自己才剛到煤礦時間不久，業(yè)務(wù)方面還不是很熟悉，必須多下井，這點兒小傷根本不礙事兒。
我知道你是個有責(zé)任心的人，工作上的事兒絕不含糊，只要工作起來就不管不顧，這些我都知道，可是你知道嗎，我關(guān)心的是你的身體，牽掛的是你的安全啊，每次下井前我都要告訴你注意安全，而你卻常常笑稱我是：“嘮叨的小老太婆“人們都說平安是福。平平安安是我們共同的祈求啊。每當(dāng)?shù)V上發(fā)生安全事故時，我的第一意識就是通報給你，讓你防范于未然。雖然現(xiàn)在你下井時我已經(jīng)不那么緊張了，但每次你下井我都要等你上來，尤其是你晚上下井打鉆時，一呆就是一個晚上，而我卻一個晚上都無法入睡。
前一段時間，為了上下班方便，我們買了一輛車，我對你的擔(dān)心又多了一分，每次你一個開車出門時，我那顆懸著的心直到你安全到家才能放下?，F(xiàn)在的交通事故越來越多，我總是告訴你開車一定要多留神，上班遲一點沒有關(guān)系，安全第一啊。喝酒可千萬不要開車啊。
作為你的妻子，我不期望你能干多大的事兒，當(dāng)多大的領(lǐng)導(dǎo)，我期盼你每天傳遞給我的都是平安的消息。要知道你是我們家里的支柱啊。我不希望什么花前月下，只希望你平平安安的，希望公司平平安安的。而我能做的就是時刻為你敲響安全的警鐘，提醒你時刻把安全牢記在心。同事們開玩笑說：“你們家的小黃可真是嘮叨呀“你卻笑著回答：“家里還是有個嘮叨的小老太婆好啊”，我知道我所做的一切都是值得的。
在此，我要提醒所有的礦友們，增強安全意識，落實安全責(zé)任。因為你們的平安不僅是自己的平安更是家庭的平安，是企業(yè)的幸福啊。請時刻不要忘記家里有一個嘮叨的小老太婆在盼著你們平安歸來。同時，也呼吁我們在座的礦嫂們?yōu)樗麄冏龊煤髠渲С郑瑸樗麄儞纹鹉橇硪话胩?，消除他們的后顧之憂。在此預(yù)祝在座的女同胞們節(jié)日快樂，你們辛苦了！
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。
飛機安全的演講稿篇十
同事們、朋友們：
我沒有從事過安全管理工作，所以我的安全知識也只限于大眾的安全常識，比如怎樣處理炒菜時著火的油鍋，怎樣使用abc干粉滅火器，進入油氣場站時要穿防靜電服，不能撥打手機等等?？傉J為安全是安全員的事，是現(xiàn)場操作人員的事，離我這個坐辦公室的人相距天涯。直到不久前聽到一個真實故事，觸碰到初為人母的我心底的柔軟，傷痛氤氳著思緒，久久不去，也感受到生命的脆弱，風(fēng)險有時離我們很近，相距咫尺。
造成35名乘客死傷，其中14人死亡，死者中年齡最大的只有40歲，最小的才7歲。經(jīng)調(diào)查，事故的發(fā)生是設(shè)計上有嚴重缺陷的纜車超載造成的。在生和死的瞬間，父母想到的并不是自己，他們用雙手把生的希望留給了兒子，這就是人世間最偉大的父母的愛！這個生命的故事，深深打動了歌手韓紅，創(chuàng)作了《天亮了》這首感人至深的歌曲，并領(lǐng)養(yǎng)了這個大難不死的小孩。
逝者已逝，在經(jīng)歷了許多苦痛和心酸之后，我們應(yīng)該嚴肅的、靜靜地思考。為什么有設(shè)計缺陷的纜車能投入使用，為什么一個很小的轎廂允許乘坐35人，昨日的.傷痕還隱隱作痛，那我們就要牢記這一次次血的教訓(xùn)，強化紅線意識，將安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位，別一而再、再而三的放任了，設(shè)備老化了，那是設(shè)備管理的事；電線裸露了拿膠布纏一下就行，平常都是這樣處理的；這個地方才2米多一點，戴上安全帶太不方便了；……無休止的放任，結(jié)果便是無休止的事故。更加讓我們記憶猶新的是“11。22”黃島輸油管線爆炸事故，在一聲轟響中62條鮮活的生命消失了，造成了多少個家庭支離破碎，讓多少人痛不欲生。
請您記住吧，在您的身后有一個溫暖幸福的家，家里的每個人都祈盼您的平安歸來。
請您記住吧，生命，對于我們每一個人來說只有一次，你的生命并不是單個的個體，而是你家庭的一份子，你的生命是愛你的人的生命的一部分。
請您記住吧，安全，就象空氣，安全，猶如陽光，我們無法。
承受失去它的痛苦。
讓我們認真地感悟生命的價值，理解安全的意義。安全，它聯(lián)系著我們每一個人。不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處于危險。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事石油行業(yè)的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那就是對企業(yè)和員工的不負責(zé)任，對自己的家人不負責(zé)任，對自己不負責(zé)任。聽不進安全勸告是耳朵的幼稚；不按規(guī)范操作是行為的幼稚，不去想身邊的風(fēng)險是心靈的幼稚。
朋友。
你無論身處何地、身居何職請保持高度的責(zé)任心和強烈的使命感時刻用安全來規(guī)范自己的行為吧在各自的崗位上保質(zhì)、保量、規(guī)范地完成自己份內(nèi)的工作嚴肅勞動紀律遵守操作規(guī)程平安度過每一天。朋友請在自己的心中植下一棵安全樹吧讓所有的人都在安全的大樹下分享樹蔭共同抵擋風(fēng)雨！朋友讓我們攜手筑起一道堅不可催的安全長城迎著每一天明媚的陽光一起記?。阂暟踩珵樯匕踩缣┥?。這樣安全就會像你的影子與你永遠相隨。
飛機安全的演講稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、工友：
四年前的今日，大中書記溝鐵礦發(fā)生了一齊罐籠墜井事故，我們的三名工友不幸在事故中遇難。他們的意外離去，不僅僅給各自的家庭留下了長久的悲痛，也為我們企業(yè)的安全生產(chǎn)敲了重重的一記警鐘。雖然時間已經(jīng)過去了四年，但這件事情在我腦中留下的痕跡依然清晰，不時地提醒我安全工作的重要性。為此，我們將每年的6月3日定為公司的安全警鐘日，就是要大家記住這血的教訓(xùn)。
事故發(fā)生在別人身上，對于你自我來說，可能永遠就是一個故事。很多事故的發(fā)生，總結(jié)起來原因就是麻痹大意僥幸。如果你自我對安全始終不重視，很可能下一個事故就會降臨在你頭上，這絕不是危言聳聽。我期望大家能夠切實重視一下安全工作，借此次安全活動月的時機，我給大家提幾點提議：
1、樹立安全意識，時刻堅持高警惕性；
2、進入工作場所，正確佩戴勞動保護用品；
3、嚴格按照操作規(guī)程工作，從根本上杜絕事故發(fā)生的可能性；
4、加強學(xué)習(xí)，提高自我保護意識。
公司花時間、花金錢、花精力來搞這樣的一個大規(guī)模的活動，用心良苦。我期望大家不要將它僅僅當(dāng)成一個走過場的形式來對待，每個人都要用心去感悟、體會。期望經(jīng)過今日這次活動的舉辦，能使我們公司的安全生產(chǎn)工作再上一個新臺階。多謝！
飛機安全的演講稿篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
談起安全，我們每個人自然而然地就聯(lián)想到了平時聽到的各類安全事故，不可否認，一起起重大事故的發(fā)生，不僅給企業(yè)帶來了不良的社會影響，也給國家財產(chǎn)造成了巨大的損失，然而，事故的背后，卻是那些傷亡者的親人們，在苦苦支撐著一個個支離破碎的家庭，他們的痛苦并沒有伴隨著亡者的離去而趨于平靜，而是在失去親人的家庭中，日復(fù)一日年復(fù)一年地，重復(fù)著孤苦和憂難。在這里，我想對在坐的每一位說一句：安全，是你我共有的責(zé)任，我們有責(zé)任讓自己的家人幸福美滿地生活，讓他們永遠的遠離痛苦，遠離悲傷。所以今天我所要演講的主題就是：安全在我身邊。
我想今天在座的各位，對“安全”這個詞，一定有著不同的感悟。我們幾乎每天都能夠看到或聽到一個個安全事故在不斷重演，看到那些悲慘的場面，聽到那些撕心裂肺的哭喊，我們除了表示深深的同情和惋惜外，我想我們更應(yīng)該從那些悲慘的哭喊聲中，認識到我們所肩負的責(zé)任。每個事故的背后，都有一個慘痛的教訓(xùn)，或是因一時的疏忽、一次小小的操作失誤，或是因主觀的無所謂態(tài)度，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。每次事故發(fā)生過后，我們總會做出這樣那樣的假設(shè)，假如他能夠遵守規(guī)章制度，假如他能夠正規(guī)操作，假如……等等，也許這些假設(shè)對于已故的人已經(jīng)毫無意義，但卻警醒著我們生者，幸福與不幸就在一剎那間。
作為公司的一名員工，應(yīng)該深知“責(zé)任”二字重于泰山。沒有責(zé)任心的員工不是合格的員工，沒有責(zé)任心的員工不是優(yōu)秀的員工，責(zé)任就意味著安全。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，我相信，只要我們?nèi)巳藧蹗従礃I(yè)，忠于職守，真正地把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針理念扎根于我們的思想深處，所有的事故都會望而卻步。
讓我們攜起手來，共同參與安全宣傳，自覺的從我做起，把安全兩字深扎心中，為創(chuàng)建平安、和諧社會，為我們企業(yè)的發(fā)展爭光添彩！衷心祝愿所有的家庭幸福、安康，所有的生命都伴隨著笑聲在歡樂中成長！
我的演講結(jié)束了！謝謝大家！
飛機安全的演講稿篇十三
各位老師、同學(xué)大家：
中午好！
我演講的題目是：《安全之美，文明之美》
有一種美，深埋在古壘下，是一種可以吸引靈魂的美，它，深藏不露；有一種美，飄逸在浮云上，是一種可以創(chuàng)造生命的美，它，如影相隨。
這種美就是：安全之美，文明之美。
同學(xué)們，在父母的眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在老師的眼里，你們是展翅待飛的雛鷹；身上寄托著父母、老師、祖國的希望。大家處在這美好的環(huán)境里，可有的同學(xué)不注意“安全”二字，給自己帶來了痛苦，痛心之余，我們苦苦反思，在緊張的學(xué)習(xí)之后，在快樂的玩耍時刻，有些同學(xué)忽視了安全問題，讓關(guān)心老師和家長很擔(dān)心。
同學(xué)們，你們很幸運，作為學(xué)校的一名學(xué)生，親身體會到學(xué)校優(yōu)越的教育環(huán)境，安全文明的校園氣氛。您會聽到朗朗的讀書聲，親切的問候聲；您會看到學(xué)生文明的舉止，謙讓的身影；您能隨時感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，老師的愛護！讓我們時時生活在一個安全文明的校園中。
學(xué)生是校園安全的主體，又是學(xué)校安全的受益者。對于安全，我們必須警于思，合于規(guī)，慎于行，必須樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，安全在心，生命永駐。
據(jù)統(tǒng)計，我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡。其中，因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天就有40多人，也就是說每天將有一個班的學(xué)生在我們的生活中“消失”。危險總是在您不經(jīng)意間敲門，死神也總是降臨在那些沒有準備的人身上。在江蘇省蘇州市，一所幼兒園遭一男子持刀行兇，有28名兒童被砍傷，其中重傷4人；在河南省周口市，一所中學(xué)放學(xué)時，因同學(xué)下樓時發(fā)生擁擠踩踏，造成19人跌落受傷，其中1人死亡；在重慶市，一農(nóng)用車搭載放假回家的同學(xué)和老師，強行通過一座漫水橋時被洪水沖走，19人失蹤。生命猶花，雖可綻放天下，但如不精心呵護，頃刻間就會凋零；生命猶水，雖可滋潤萬物，但如不精心照料，頃刻間就會蒸發(fā)；生命猶戲，雖然十分精彩，但演出只有一次，沒有彩排不能再來！生命只有一次！喪失了寶貴的生命，您就喪失了無法衡量的財富！所以，我們應(yīng)該把安全時刻記在心中，落實在行中，嚴守校規(guī)校紀，注意交通安全，安全用電用火，防范意外傷害。當(dāng)校園停電時，我校園安全演講稿們要站在原地聽從老師指揮；當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，我們要沉著面對學(xué)會自救；當(dāng)?shù)卣饋砼R時，我們要躲進角落或聽從命令遇到危險不慌張，不擁擠，跟隨隊伍走出困難；上下樓梯不跳臺階，不把扶手當(dāng)滑梯，課間玩耍不打斗，同學(xué)友愛講文明。安全創(chuàng)造文明，一個人的文明，會給大家?guī)砜鞓?、溫馨。那么文明在哪里？“文明在我們的行動中，文明在校園的每個角落！”文明，是同學(xué)間路上相遇時的微笑，文明是見到師長時的尊敬，文明是踩到他人的一聲“對不起”，文明是同學(xué)們相互的關(guān)愛與寬容。因為有了文明，所以有了道德；因為有了文明，所以有了高尚！文明讓我們的生活更加和諧，更加安全，讓我們做文明的實踐者和傳播者！讓文明之花開的更加美麗，更加燦爛！
安全是火，點燃生命之燈；文明是燈，照亮生命之路；安全文明是路，引導(dǎo)我們走向新的輝煌！生命是晶瑩剔透的露珠，折射出七彩的光芒；文明是鮮嫩的花朵，散發(fā)出迷人的清香。作為一名學(xué)生，我們有責(zé)任、有義務(wù)，讓我們的生命在校園里煥發(fā)出奇光異彩，演奏出華美的文明樂章！
安全在我心，文明伴我行，讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造美好的明天！
飛機安全的演講稿篇十四
隨著社會的進步，我們的交通運輸變得越來越發(fā)達，飛機變成了一種十分通用的交通工具，乘坐飛機旅行既省時，又舒適，雖然飛機的事故發(fā)生率遠遠低于汽車、火車等交通工具，但由于飛機的特殊性，一旦發(fā)生事故就會造成較嚴重后果，而且民航史上也有著許多因旅客安全常識的缺乏而造成的慘痛教訓(xùn)，因此，普及人們的飛行安全常識就成了一件刻不容緩的事。
旅客在登機以前必須辦理登機手續(xù)，同時接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患。登上飛機以后，一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶，盡管現(xiàn)代旅客機遠比汽車平穩(wěn)得多，但在任何情況下都不要忽視安全。由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會感到不適，有些人也會出現(xiàn)象暈車一樣的暈機現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時注意減少活動即可。此外，由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會導(dǎo)致耳中不適，此時只要做吞咽動作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。旅客機上是嚴禁吸煙的，吸煙不但會污染空氣，更為重要的是容易引發(fā)火災(zāi)，釀成重大事故。我國就曾在1982年發(fā)生過一起由于吸煙引發(fā)的空難，造成機上69人中25人死亡，37人受傷的惡性事故。因此，對于那些習(xí)慣于上衛(wèi)生間吸煙的`人來說尤其需要注意，改掉這種不良習(xí)慣。
前面已經(jīng)說道，乘坐飛機旅行是較為舒適，然而，飛行中的輕度顛簸和輕度缺氧對于某些有傷病旅客來說卻是很危險的。那么，患有哪些疾病的人不宜乘坐飛機呢?一般來說，這些病人包括未經(jīng)控制的心力衰竭，發(fā)病后不到6周的心肌梗塞和7日內(nèi)做過氣胸照相術(shù)的人，發(fā)病后3個月的氣胸病人，3周內(nèi)作過胃腸手術(shù)的入，胃潰瘍出血者，空洞型肺結(jié)核病人，血紅蛋白量低于標準值50%或紅細胞低于250萬/立方毫米的貧血患者，伴有嚴重并發(fā)癥的高血壓病患者，嚴重哮喘、肺炎，支氣管擴張，急性肺水腫等患者，腦梗塞，腦動脈硬化的患者。此外，對于接近預(yù)產(chǎn)期的孕婦，在旅行時可能導(dǎo)致早產(chǎn)，而且在飛行中分娩是較危險的，因此懷孕超過8個月者，也不應(yīng)乘座飛機。在此只是對不宜乘坐飛機的病人作了一個簡單的介紹，關(guān)于這方面更詳細的情況，可以咨詢民航的有關(guān)規(guī)定。
一般來說，由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現(xiàn)代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動。同時據(jù)統(tǒng)計表明，在突發(fā)事故中如果采用右上圖所示的姿勢可以將傷害減到最小程度。在民航飛行事故中，曾經(jīng)發(fā)生過這樣的情況：因慌張所造成的傷亡比事故本身所造成的傷亡還大。比如在飛機迫降后撤離事故飛機時，一定要有秩序，擁擠反而會造成更大的傷害?？傊窈斤w行的安全問題不單是航空公司的事，每一位旅客都應(yīng)該自覺遵守民航安全規(guī)定，培養(yǎng)自身的安全常識，共同杜絕事故的隱患。
由于飛機是在天空中飛行，不可能象汽車或是火車那樣中途停下來進行修理，一旦出現(xiàn)什么故障，往往導(dǎo)致機毀人亡的惡果。因此，飛機上有一系列應(yīng)付突發(fā)事故的安全救生設(shè)施，以確保能將事故的損失降低到最小的程度。
由于民航機的事故一般發(fā)生在飛機的起飛和著陸階段，現(xiàn)代民航客機上的救生設(shè)施一般多用于緊急迫降情況，這些設(shè)施包括應(yīng)急出口、應(yīng)急滑梯、救生艇、救生衣、滅火設(shè)備、應(yīng)急供氧等等。
應(yīng)急出口：如同我們?nèi)粘Ｉ钪懈鞣N建筑中的應(yīng)急門一樣，民航客機上的應(yīng)急出口可以確保飛機在緊急迫降時乘客和機組人員能夠迅速安全地撤離飛機。應(yīng)急出口一般在飛機機身的前、中、后段都有，有醒目的標志，而且每個應(yīng)急出口處都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。當(dāng)飛機遇到緊急情況迫降時，千萬不可慌張，只要迅速打開應(yīng)急出口，有秩序地撤離飛機，就可以在一分鐘左右的時間里安全離開。
應(yīng)急滑梯：由于現(xiàn)代大型旅客機的機艙門離地有三、四米，為了在飛機迫降時使旅客迅速撤離，每個應(yīng)急出口和機艙門都備有救生滑梯。救生滑梯由尼龍膠布膠接而成，平時折迭好后，放在門上專用箱內(nèi)，上面寫有“救生滑探”字樣。當(dāng)飛機迫降后要使用時，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應(yīng)急滑梯便會自動充氣鼓脹(所用的氣體一般為二氧化碳，可以防止著火)，變得十分有彈性，旅客們便可坐滑梯滑至地面而不會受傷。
救生艇：也叫救生筏，是當(dāng)飛機迫降在水面時應(yīng)急脫離飛機所使用的充氣艇。平時救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲存在機艙頂部的天花板內(nèi)，需要時可立即取出并充氣使用?，F(xiàn)代旅客機所攜帶的救生艇數(shù)量根據(jù)飛機的載客數(shù)而定，當(dāng)飛機迫降在水面時，應(yīng)急滑梯也可作為救生艇使用。
救生衣：是飛機在水面迫降后，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急情況下旅客在水中的安全。救生衣放在每個旅客的座椅下，在救生衣上同時標有使用說明，而且乘務(wù)員也會給旅客作示范。
應(yīng)急供氧：現(xiàn)代旅客機的飛行高度一般在一萬米左右，在一萬米的高空，空氣已經(jīng)變得十分稀薄，氣壓十分低，氣溫也在零下幾十度，人是無法在這種環(huán)境下生存的。因此，民航客機的座艙都是密封的，座艙內(nèi)的空調(diào)增壓設(shè)備將座艙內(nèi)的溫度和氣壓保持在一個恒定的范圍。為防止意外，現(xiàn)代旅客機上還備有應(yīng)急供氧設(shè)施，每個旅客座位上方都有一個氧氣面罩儲存箱，當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。
滅火設(shè)備：所有民航客機上都有各種滅火設(shè)備，例如干粉滅火器、水滅火器等等，以防止意外的發(fā)生，同時也可以及早發(fā)現(xiàn)消滅火災(zāi)隱患。
除此之外，現(xiàn)代民航客機上還有應(yīng)急救生電臺以及自動發(fā)報的呼救裝置，用于緊急呼救，急救藥箱可用來救治傷員，其它還有應(yīng)急照明、食物、飲料等。
飛機安全的演講稿篇十五
引導(dǎo)語：生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構(gòu)成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。為了提高大家的安全意識，在這里，小編為大家精心整理了一些安全演講稿，希望對大家有所幫助。
同學(xué)們：
隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣!
爸爸媽媽經(jīng)常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當(dāng)作耳邊風(fēng)。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習(xí)慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經(jīng)跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著?？匆妺寢寚樀妹婕t耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經(jīng)嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責(zé)任，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓(xùn)了，以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當(dāng)然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發(fā)生，這樣，我們的生活才會充滿希望!
同學(xué)們：
幾天前，我在電視上看到了一處慘象：四輛車，在路的左右諸在一起，其中兩輛車被撞得破爛不堪，車的前半部分被撞得像一團腐爛的物體，受傷的人員已被送往人民醫(yī)院。事后，我才得知，幾輛車竟為爭個先走后走而一齊涌入只能容下一車行駛的非機動車道內(nèi)，導(dǎo)致了這場慘案的發(fā)生。
為什么幾位司機都沒有“讓”的精神呢?我想，他們心中的“讓”是別人讓他們，而我們心中的“讓”，是我們讓他人。在這場災(zāi)禍發(fā)生前幾分鐘上，幾位司機心中大概只有一個念頭，那就是要快速開過車道。這樣的想法導(dǎo)致了這場災(zāi)禍的發(fā)生。如果在交通安全這樣重大的事情魯莽下決定，帶來的只有滅頂之災(zāi)。
災(zāi)難當(dāng)然不僅僅只有這一幕，我又偶然間看到一部報道。四個小女孩，因為一場車禍，失去了一條腿，失去了父母。一個本來可以跟其他小朋友相處、玩耍的小女孩，三個本來可以跟父母開心的過日子的兄妹。都是因為同樣一件事，使他們從此后沒有了笑聲，只有沉靜。就是“車禍”使他們沒有了一切一切——交通安全是多么重要，不要貪一時之快，就不遵守交通安全。橫穿馬路。很有可能一個生命就消失于車輪之下，成了一個不可挽回的傷痛。還有哪些人敢再以身試法?還有什么人敢再把它當(dāng)兒戲?這樣的事例很多，隨時都會出現(xiàn)在眼前，這是因為大家還不知道交通安全的重要性，不把他放在眼里。最后受到傷害的還是自己。這種事都是猜想不到的，一個個寶貴的生命會不易而飛，會永遠消失。自己消失了，別人會失去笑容，為你而悲傷。讓我們永遠地清醒，不要因為趕時間，闖紅燈，這種是愚蠢的做法，要多一份謙讓，多一份耐心。生命才會永久陪伴著你度過整個人生。遵守交通安全，讓我們遠離傷痛!!
同學(xué)們：
生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構(gòu)成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。
你是否注意到在報紙的字里行間，有這樣一個統(tǒng)計：全國每年有兩萬多名中小學(xué)生因交通事故傷殘、死亡，交通事故已成為未成年人的頭號“殺手”。
有這樣一個事例：北方的冬天，寒風(fēng)呼嘯，路面上結(jié)滿了一層滑而厚的冰。上午，一輛飛速行駛的奧迪，在經(jīng)過一個曲折的十字路口時，撞到了一個年僅八歲的孩子。雪花紛紛揚揚地飄落下來，孩子的鮮血零七碎八地滴落在潔白的大地上，情景十分悲慘。很快，救護車的急救聲，警車的鳴笛聲，接連不斷地響起在城市的上空。下午，悲劇再次發(fā)生。一個過馬路的少年，因為一邊走路一邊看書，沒有注意到車子的臨近。行駛的車子速度之快，剎車的反應(yīng)速度之慢，少年花季的生命就在一瞬間像花兒一般凋零。城市的人們驚呆了，肇事的司機驚呆了，少年的鮮血再一次染紅了大地。
由此可見，安全事故就像一雙無形的魔手，冷漠無情的將人拉入地獄的深淵。而給予魔手力量的不是別人，就是人類自己。人類帶給它們巨大的力量，因此它們也回報巨大的力量。
當(dāng)你開始徘徊在安全事故的小巷里時，你就肩負著家人的期望，老師的祝福，自己的安全，一旦出現(xiàn)問題，付出的代價是不堪設(shè)想的。
生命是朵花，事故是條蟲，我們要花不要蟲。從現(xiàn)在起，珍愛生命，關(guān)愛生命，重視生命，讓生命成為你我他之間最美麗的彩虹橋。
安全心系你我他!
飛機安全的演講稿篇十六
1.出現(xiàn)緊急情況，旅客應(yīng)充分信任機上乘務(wù)員，并聽從乘務(wù)員的安全指令從相應(yīng)的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應(yīng)謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內(nèi)取行李會十分耽誤時間，且拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
2.客艙如失火出現(xiàn)濃煙，產(chǎn)生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風(fēng)口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部涌向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。逃生時要盡量放低身態(tài)，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災(zāi)中逃生類似。飛機著火嚴重可能發(fā)生爆炸，旅客在離開滑梯后要迅速逃離飛機100米開外。
3.采取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應(yīng)雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應(yīng)坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據(jù)自身的情況坐滑或由援助者協(xié)助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的雇員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務(wù)員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。
4.褪去身著的堅硬物品。高跟鞋、眼鏡、絲襪等都可能妨礙逃生，要及時除去。如果，機組已經(jīng)發(fā)生了迫降預(yù)警，旅客們首先要做的是，確認安全帶是否扣好系緊。如果飛機發(fā)生事故時，會產(chǎn)生強大的沖擊力，這也會對旅客的身體產(chǎn)生致命傷害。而安全帶在這時就會發(fā)揮出重要作用。當(dāng)然，等到飛機著陸或者停穩(wěn)后，順利的解開安全帶也頗為關(guān)鍵。建議旅客登機入座后，可以重復(fù)幾次系、解安全帶的動作，以防后患。
5.乘客需按客艙乘務(wù)員的.示范做好防沖擊姿勢。成年人旅客應(yīng)身體前傾，頭貼雙膝，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，系緊安全帶；或兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。懷抱嬰兒的旅客應(yīng)將嬰兒斜抱在懷里，嬰兒頭部不得與過道同側(cè)面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地；或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。特殊旅客(肥胖、孕婦、高血壓、高大者)應(yīng)雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對于雙腳不能著地的兒童，可采取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。
6.每個航班起飛前，乘務(wù)員都會播放安全須知錄像，目的是讓旅客學(xué)會正確使用機上應(yīng)急設(shè)備和了解應(yīng)急出口的位置及逃生方法，有助于旅客在緊急情況下正確、迅速地采取有效行動。旅客應(yīng)仔細聆聽，以備在發(fā)生意外時可有效地安全處置。每個座椅的背后也放有安全須知手冊，旅客也需仔細閱讀。
7.逃離飛機后迎風(fēng)快跑，順風(fēng)跑動的幸存者可能會受到二次傷害。如有你成功逃離的失事的飛機，迎風(fēng)快速逃離現(xiàn)場。飛機發(fā)生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風(fēng)勢蔓延。因此，順風(fēng)跑動的幸存者可能會受到二次傷害。逃離飛機后，旅客應(yīng)該判斷當(dāng)時的風(fēng)勢，盡可能的遠離飛機，確保最大的安全。
飛機安全的演講稿篇十七
大家好！
很榮幸我能有這樣的一次機會參加今天的演講會，我演講的主題是“把安全放于心中，讓平安相伴一生”。
如果要問人生什么最重要，什么是幸福？我們的回答會不約而同：“平安最重要，平安就是幸福。”那要再問：“平安是怎樣創(chuàng)造出來的？平安校園應(yīng)怎樣去建設(shè)才能最有效，最長久？那大家可能眾說紛紜，有太多的答案。不過，我想，下面的兩個現(xiàn)實，足以引起我們的思考。
第一個是一個孩子的一天。早晨孩子上學(xué)，爸爸媽媽總會千叮嚀萬囑咐：走路靠右走，不要跑，上學(xué)不要和同學(xué)打架，聽老師話；上學(xué)了，老師教育學(xué)生：不準爬欄桿，不準追趕跑跳，嚴禁玩危險游戲，絕對禁止到危險的地方等等等等。這些飽含真情的話語，真的凝聚了師長們對孩子平安的關(guān)注和擔(dān)憂。因為，在我們的心目中，唯有我們的孩子按以上要求去做了，這安全就可保障了?？墒?，下面這個事實又真的應(yīng)該引起我們新的反思。
512四川大地震，震動了整個世界，無數(shù)生命因此而消失，可就有這么一所學(xué)?！部h桑棗中學(xué)，全校師生2200多人毫發(fā)未傷。當(dāng)通訊恢復(fù)，家長打來電話詢問孩子時，每位老師大聲振呼：“全校老師無一傷亡，全校學(xué)生無一傷亡?！边@句平常不過的話語，在這不平常的日子里，足以讓世界人民為之瞠目，足以讓日月山河為之動容。有誰知道，在這奇跡的背后，凝聚了桑棗中學(xué)師生對安全的怎樣的一種詮釋和心血。但我們可以肯定的是：全校2200多名學(xué)生，上百名教師，從不同教學(xué)樓和不同的教室中，全部沖到操場。以班級為單位站好，用時1分36秒，這決不是一日之功，也絕不是幾句：不要這樣，禁止那樣，強調(diào)這個，要求那個，所能達到的。
不是嗎？大禹治水，疏而不堵，才能長治久安，將帥殺敵，身經(jīng)百戰(zhàn)，才能戰(zhàn)無不勝，臨池羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)，那么多的事實和案例告訴我們：平安不是桎梏，平安不是禁令，平安是建設(shè)出來的。而在這其中，承擔(dān)育人職責(zé)的學(xué)校和老師負有不可推卸的責(zé)任。安全教育決不是捆住學(xué)生的腿，堵住學(xué)生的嘴，而恰恰應(yīng)該讓學(xué)生知道危險，感受危險，學(xué)會御險，學(xué)會自救，學(xué)會自護。桑棗中學(xué)的成功做法，給我們指出了一條成功之路：
首先，我們的安全教育不是虛構(gòu)一個完美的世界，而應(yīng)該是一種現(xiàn)實的濃縮集合。我們的教育應(yīng)當(dāng)讓學(xué)生時刻牢記：危險就在身邊，危險無處不在，誰忽視了安全，安全將拋棄誰，一句話，不知道危險的存在是孩子們面臨的最大危險。
其次，我們的教育方法應(yīng)多樣性，應(yīng)以正面教育為主要渠道。這決不是“禁止，不要，不允許”所能替代的，我們的教育重點，不但要讓學(xué)生知其然，更要知其所以然，不是怕事，不接觸事，而要善于應(yīng)對事，解決事，我們很難想象，一個不曾接觸過水的人當(dāng)水災(zāi)來臨的時候能成功自救。也決不相信，一個不知火險常識的人在濃煙烈火之中，能夠安全脫身，因此，我要說，在安全保障面前，技能遠比逃避，遠比保護要重要的多。
再次，我們誰都不想深陷危險，不愿經(jīng)歷災(zāi)難，這是人之常情，但我們絕沒能力阻止這一切，這是肯定的，但我們能做到的是，預(yù)設(shè)危險，讓學(xué)生感受危險，用最正確的方法降低危險，不是嗎？沒有無數(shù)次的宣傳演練，桑棗中學(xué)的1分36秒絕對是空談，天塌地陷面前的無一傷亡，絕對是妄想；而如果有了正規(guī)的宣傳演練，廣州商學(xué)院的四名跳樓女生也不會茫然失措而自取死亡。成功的案例慘痛的教訓(xùn)像高懸在我的頭頂?shù)睦麆Γ瑫r刻在警醒我們，警醒我們這些肩負生命重托的教育者，決不能因為我們的無為，因為我們的麻痹，我們的失職而讓孩子們經(jīng)受死亡的考驗，讓家庭飽嘗痛苦的煎熬。
各位評委，老師們，反觀我們的教育，我最想說的是：重視安全教育決不是空話，安全教育也不應(yīng)只停留在教育和限制，而應(yīng)讓學(xué)生走出桎梏，學(xué)會抵御，面對現(xiàn)實，應(yīng)對困難，這才是教育的真諦，最后，讓我們大家一起記住這幾句話：隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。謝謝大家！
飛機安全的演講稿篇十八
馬來西亞航空公司mh370航班失聯(lián)事件，牽動億萬人的心，雖然從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，飛機是最安全的交通工具，但每一次事故都驚心動魄。雖然乘坐飛機旅行已經(jīng)成為很多人生活的一部分，但人們對航天安全仍有許多不了解的常識，甚至有不正確的認識。例如，哪家航空公司最安全?坐飛機時哪個位置最安全?若飛機墜毀，大部分人都會遇難嗎?本文將對這些常識為您一一盤點。
1。哪家航空公司最安全?
飛機的事故率是所有交通工具中最低的，但一旦有災(zāi)難發(fā)生，造成的后果便可能極為嚴重。除了購買一份航空意外險，在乘坐飛機時，選擇一家安全記錄良好的航空公司也非常重要。選好一家安全的航空公司，就等于為自己的飛行生命上了一份雙保險(放心保)。
航空公司評鑒網(wǎng)站airlineratings比較全球448間航空公司的安全表現(xiàn)，并公布航空公司安全排名。今次評級中，一共有137間航空公司，獲得最高的7星評級。評分標準包括各地航空管理機構(gòu)、主要飛航協(xié)會的評核和航空公司的安全紀錄，各航空公司需在過去內(nèi)未有發(fā)生乘客死亡意外才會獲加分，當(dāng)中不包括劫機、恐怖襲擊及并非由航空公司錯誤引致的事故。澳洲航空公司和新西蘭航空公司包辦頭兩位，阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、香港國泰航空公司和新加坡航空緊隨其后。
數(shù)據(jù)顯示，在全球致命空難事故飛機型號的統(tǒng)計中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。根據(jù)美國飛機空難信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在截至20的410個飛行事故中，波音和空客均有重大事故發(fā)生。波音737是歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機，雖然歷史上曾經(jīng)造成72起致命空難，但基于其龐大的飛行小時數(shù)，波音737的安全性仍然高于世界上絕大多數(shù)客機。來的統(tǒng)計表明，波音777型飛機也頻發(fā)事故，但致命事故發(fā)生次數(shù)較少。其中最近一次事故為年7月，韓亞航空一架波音777航班在舊金山國際機場降落時墜毀并起火，致3名中國人死亡。
總體上說，某一個型號的飛機必須達到相同的安全標準，
當(dāng)某種型號的飛機發(fā)生一起或多起事故后，人們開始擔(dān)心它的安全性，發(fā)達國家的民航當(dāng)局通常會要求所有相關(guān)型號的飛機都要注意這個問題。
3。坐在哪個位置最安全?
盡管民間一直有“坐在飛機的尾部最安全”的說法，不過業(yè)內(nèi)的說法不一。有的'說中部最安全，有的說尾部比較安全。有研究表明，坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。有乘務(wù)員則表示，如果飛機落地發(fā)生爆炸，油箱在機翼上，中間位置的乘客就很危險，尾部又沒有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
“整個飛機的重心是穩(wěn)定在機翼與機身的連接處，也就是說，中間部分的結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定、最厚實，而機頭部分有駕駛室、有大量精密的儀表儀器，保護設(shè)施齊全。一般來說，飛機中段稍稍偏前的位置安全系數(shù)較高——這里也是頭等艙和商務(wù)艙的位置。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。但去年的韓亞航空墜機事故中，兩名遇難中國乘客在機艙內(nèi)所坐的位置，被確定是在飛機尾部——也就是折斷的部分。
4。乘客最可能遇到哪種緊急情況?
就每一次事故來說，飛機在飛行過程中可能會發(fā)生十幾種甚至數(shù)百種不尋常的情況。對每一位乘客而言，他們最常遇到的事情是利用緊急滑梯從飛機上撤離，或者使用緊急供氧系統(tǒng)。在多數(shù)情況下，緊急撤離只是一種防范措施，并不意味著乘客即將面臨生命危險。緊急供氧面罩或能自動展開，也可能由機組成員手動展開。在大多數(shù)情況下，展開緊急供氧面罩并非預(yù)示著乘客即將面臨生命危險。
5。乘客應(yīng)該如何為緊急情況做準備?
在利用緊急滑梯撤離的情況下，你所做的最好準備就是熟悉安全出口的位置，準備按照飛行和機組人員的指令，穿上有利于滑行的衣服，準備撤離。高跟鞋可能會使你在滑行過程中受傷，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你離開座位前，要把它們脫下來。如果需要使用氧氣罩，你首先要確保自己把氧氣罩戴好。如果機艙的壓強正在減小，你可能面臨失去知覺的風(fēng)險。如果戴上面罩，你就可能有機會在昏倒之前，幫助你的小孩和其他乘客戴上氧氣罩。
飛機安全的演講稿篇十九
今天，領(lǐng)導(dǎo)給我發(fā)言機會，很榮幸，這兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我受益匪淺，現(xiàn)在結(jié)合安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，我匯報幾點感受：
做安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，總是繞不開“責(zé)任”二字，對安全生產(chǎn)監(jiān)管人員來說，“責(zé)任”不僅僅是個人的自我修養(yǎng)，也是每天面臨的實實在在的壓力，每年全國都有近3萬人受到遭安全生產(chǎn)事故追責(zé)，“瀆職、失職”是我們在日常工作中時刻要注意的問題。但外力可以激發(fā)內(nèi)力，我們安監(jiān)人員把壓力變成動力，把外在的責(zé)任追究轉(zhuǎn)變成內(nèi)在的責(zé)任意識，打起十二分精神，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，嚴格執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，把安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任落實到位。20xx年全年我們共檢查經(jīng)營單位近千次，糾正違章作業(yè)行為120多次，取締無證生產(chǎn)經(jīng)營單位13家，排查整改消除安全隱患200多個，有10家企業(yè)通過了標準化建設(shè)，我們安監(jiān)中隊也通過了棗莊市標準化中隊建設(shè)驗收，實現(xiàn)了全年無安全事故，被評為20xx年全市安全生產(chǎn)先進單位。
安全生產(chǎn)工作沒有人情可講，因為一個個人情下去，就是一個個安全隱患埋下，就意味著我們安全監(jiān)管人員的一個個瀆職失職，既是對我們自己的不負責(zé)任，也是對委托人的不負責(zé)任。20xx年臨時煙花爆竹經(jīng)營許可審批，相比往年我們砍掉了三分之二的申請，在我們力所能及的范圍內(nèi)嚴格執(zhí)行了相關(guān)標準，規(guī)范了市場，減少了安全隱患。在這里也向同事們對我們工作的支持理解表示感謝，也對我們平時工作中沒有做到的地方表示道歉。
安全監(jiān)管工作是一項實打?qū)?、硬碰硬的工作，也是一項良心工作，它直接關(guān)系著人的生命安全，企業(yè)的財產(chǎn)安全和一個地方的穩(wěn)定，但我們也深知加在我們肩上的擔(dān)子這也是對我們的信任，敬業(yè)方能樂業(yè)，熱愛是最好的老師，作為安監(jiān)人員，我們以安監(jiān)工作為榮、以安監(jiān)工作為樂，把工作當(dāng)事業(yè)干，享受工作，開拓進取，銳意創(chuàng)新，以對各級高度負責(zé)的精神，扎實抓好安全監(jiān)管工作的落實，“守土有責(zé)，保一方平安”。
20xx年，在下一步的工作中，作為一名安全生產(chǎn)監(jiān)管工作人員，我要保持敬畏之心，時刻提醒自己一要有維護穩(wěn)定的責(zé)任；二要有安全生產(chǎn)的意識；三要有珍愛生命的良知，做到靜心、盡心和凈心，以平和的心態(tài)、昂揚的斗志、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，抓好法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)、立足崗位腳踏實地地履行好安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)、解決當(dāng)前安全生產(chǎn)領(lǐng)域中存在的突出問題，為確保街道安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定做出自己的貢獻。最后，祝大家在新的一年里身體健康，萬事如意。謝謝大家。
飛機安全的演講稿篇二十
想要成功的事業(yè)嗎？那你必須是安全的。
想要幸福的家庭嗎？那你必須是安全的。
想要美好的人生嗎？那你必須是安全的'。
安全就如絲線，把我們一個個美好的愿望編織在一起，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
公司領(lǐng)導(dǎo)最語重心長的教導(dǎo)；安全貫穿影響了我們的一生。安全是生命的基石，安全是幸福的階梯。安全是生產(chǎn)的前提，安全是效益的保障；如果失去了安全，一切都將轟然崩塌，化為烏有，一切都將沒有意義。
自參加工作以來，經(jīng)過公司各級各崗位各種形式的安全教育，我對安全的認知不斷深刻深化，對安全的重要性和安全存在的問題也不斷的思考著。
想必在座的各位同事比我知道的事故案例還要更多，有多少血淋淋的事故，讓原本幸福美滿的家庭失去歡笑而支離破碎；讓無數(shù)個年邁的父母白發(fā)人送黑發(fā)人而痛不欲生；讓無數(shù)個賢慧的妻子失去心愛的丈夫而肝腸寸斷；讓無數(shù)個可愛的孩子變成孤兒而凄慘一生。一次傷害，一片血淚。那一個個絕望無助的眼神，那一聲聲撕心裂肺的哭喊，難道這教訓(xùn)還不夠銘心刻骨嗎？這一切無不告訴我們，誰若心存僥幸，忽視安全，誰就將付出最最慘痛的代價！
人的生命只有一次，一旦失去就將是永遠的遺憾。家人盼望的是平平安安的團聚，我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受盡風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的希望和孩子的未來，我們肩負著不可推卸的責(zé)任，生活不允許讓我們出一絲一毫的差錯。所以，我們要時刻緊繃安全之弦，不斷強化安全意識，拒絕僥幸心理，安全牢記心中！在日常工作中，如果我們每個人都能做到嚴格遵守安全規(guī)程，自覺穿戴好防護用品，按章作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患？等等，我們就可以將安全把握在自己手上！讓我們從點滴做起，從現(xiàn)在做起吧！
這是為我們自己的生命、自身小家著想，也是對企業(yè)，我們大家庭生存發(fā)展的需要。
安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故的防火墻。杜絕違章、消除隱患、時刻警惕、安全生產(chǎn)，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來，把安全擺在第一位，養(yǎng)成一舉手，一投足都注意安全的良好氛圍，將安全制度措施落實到工作的每一個細節(jié)！拒絕僥幸心理，安全牢記心中！讓傷痛不再！讓無謂的對健康與生命的損毀不再！讓追悔不再！讓親人的眼淚不再！
飛機安全的演講稿篇二十一
引導(dǎo)語：人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。朋友們，讓我們提高安全意識，把事故降到最低。下面是小編為大家精心整理的安全演講稿，希望大家能夠有所收獲。
同學(xué)們：
生命是什么?生命是那花瓣上的露珠，稍有不慎，將會跌落;生命，是那軟綿綿的豆腐，稍有不慎，將會一分為二;生命，是那脆弱的玻璃，稍有不慎，將會粉身碎骨。生命，往往會在一些看是不起眼的安全事故中流去。
讓我們把鏡頭轉(zhuǎn)向2003年。2003年5月7日凌晨1時24分，元謀縣能禹鎮(zhèn)大溝村，16歲青年王忠無證駕駛別人剛買尚未落戶的兩輪摩托車，搭載兩名元謀縣星火中學(xué)初一女學(xué)生李國娥、孟艷梅，在元謀縣城發(fā)祥路由北向南行駛途中，摩托車失去控制，與右側(cè)綠化隔離帶內(nèi)路燈路桿基座相撞，造成3人顱腦損傷當(dāng)場死亡。
再把鏡頭轉(zhuǎn)向2009年。2009年10月19日14時45左右，中海萬錦豪園金楠街二棟地下車庫機電設(shè)備檢修時發(fā)生一起一人觸電事件，傷者經(jīng)搶救無效死亡。
這些種種的安全事故，時不時在我們身邊發(fā)生。人們?yōu)榱粟s那一兩分鐘，就毫不猶豫地舍去了自己的生命。那么，現(xiàn)在我問你：你愿意趕上那一兩分鐘，還是珍惜自己的生命?不要告訴我你會選擇趕上那一兩分鐘，因為生命只有一次。有了安全，我們才能漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，有了安全，我們的國家才能在具有中國特色的社會主義大道上，步前進。安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死。我們?nèi)祟悶榱巳嗣竦陌簿訕窐I(yè)，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展制定了一系列的安全措施，例如為了交通的安全，我們經(jīng)常在路旁看到一些交通安全標志。但是，盡管如此，還是有些人麻痹大意，致使飛機打頓兒等等一系列惡性事故屢見不鮮、屢杜不絕、給人民帶來了無以彌補的災(zāi)難性后果。
詩人問：“是生存，還是死亡”哲人說：“艱難和困惑是生命的本身”是啊!有了安全，我們才有勇氣活下去。安全捍衛(wèi)著我們的生命，不被危險吞食我們的體魄?？墒?，為什么人們在一次次不顧安全的情況下，被危險風(fēng)卷殘云般地吞食了自己的生命?看著電視畫面中一幕幕的慘禍慘景，我神傷了。是的，是那些無視安全的無良之人，是那些可悲可嘆的安全事故，取人性命，平時高唱的“以人為本”到哪里去了?正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利，這些慘痛的事故，無一不突現(xiàn)出無良肇事者對生命的蔑視、無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。是安全，讓我們懂得了生命的.可貴。
同學(xué)們：
在生活中處處有它的身影，沒錯，它就是——紅綠燈。它維持著不可缺失的交通安全，可是，現(xiàn)在的人們越來越?jīng)]有交通意識，因此還“發(fā)明”了“中國人式過馬路”，讓人目瞪口呆。于是，我來到一個繁華的路口，看看行人們的過馬路方式。
第一幕;一個年輕力壯的小伙子想要過馬路，現(xiàn)在是紅燈，那位小伙子看看左邊，看看右邊，一無車輛，于是輕松的吹著口哨，哼著小歌，慢悠悠地走過去，突然一輛車橫沖直撞地沖過來，司機按著喇叭，刺耳的滴滴聲吵得人耳鳴暈眩，幸好那位小伙子反應(yīng)敏捷，一閃身躲在了旁邊，實在讓人心驚膽顫。
第二幕;下課鈴“叮鈴鈴”地響起，孩子們一窩蜂地沖出校門口，比趕集還熱鬧。這時，紅燈亮了起來，可孩子卻好像視而不見，成群結(jié)隊地邊笑邊說地走過去，卻沒有發(fā)現(xiàn)危險悄悄地來到了他們的身邊。三個小男孩嬉戲玩耍，追逐打鬧，四處的奔跑，跑著跑著，跑到了車來車往的大馬路上，一輛轎車飛駛而來，所有的人不約而同地喊出一聲“小心!”正當(dāng)男孩們命懸一線時，幸好轎車司機及時踩了剎車，才沒釀成一場生離死別的悲劇。
第三幕;一對父母牽著一個可愛的小男孩，想過馬路，可正好是紅燈，于是他們停下了腳步，大約等了一分鐘，那位爸爸就顯出了不耐煩的神情，似乎在埋怨怎么還是紅燈，他抬起手看了看手表，又看看左右有沒有車輛，便想闖紅燈，牽著小男孩的手快步走過，兒小男孩卻不肯跟隨爸爸走過去，爸爸有點生氣地說道;“怎么了?”“爸爸，現(xiàn)在是紅燈，不能過去!”小男孩稚嫩的童音中卻充滿了不可動搖的決心。爸爸有點驚訝，也停下了腳步。于是小孩子牽著爸爸媽媽的手回到了馬路旁。而那位爸爸也好像在思考著什么。
在日常生活中，這一幕又一幕只是一個小小的縮影。許多人都不注意交通安全。僅僅是一個過馬路就可以看出當(dāng)前人們的素質(zhì)和涵養(yǎng)。難道你僅僅是闖了一次紅燈嗎?喝了一點酒開車嗎?當(dāng)你做出一次“明智”的選擇時，你就在用自己寶貴的生命做賭注。現(xiàn)在城市交通變得繁忙了，因為一時的僥幸心理而出事的交通事故多如繁星，讓人于心不忍。所以無論在交警災(zāi)禍不在的時候，不要存在僥幸心理，要自覺地遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行，酒后不駕車，開車不比速。我們應(yīng)該像個小交警，自己當(dāng)好榜樣，也要給那些天真的小孩子進行教育和勸阻。
讓我們把“交通安全”永記心間，扎根心中，讓交通事故遠離我們，不再有生離死別、撕心裂肺的情景。讓安全伴你一生!
同學(xué)們：
隨著時代的飛速發(fā)展，我們的生活﹑工作的節(jié)奏越來越快，汽車成了我們的主要交通工具。但是正當(dāng)我們享受社會帶來的方便與快捷時，卻有一些不守規(guī)則的人，他們使一個個家庭變得支離破碎，通通被飛馳而過的汽車車輪碾為碎片。
上帝是吝嗇的，也是公平的，他只給予每個人一次生命，失去后就永遠不會再擁有，所以我們一定要珍惜那寶貴的生命。而交通事故就像一個裝滿炸藥的定時炸彈，如果稍有疏忽，便會引爆，炸得你家破人亡，妻離子散。
安全連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家心中。人們熱愛生命，因為它能讓人領(lǐng)略到幸福和溫情，尤其對于默默堅守在危險工作一線的人員來說，生命就顯得格外珍貴。當(dāng)我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故致使摧毀一個個不再完整的家時，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來了這不幸的災(zāi)難?在市場競爭激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與滅亡。每天，我們都能從各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人﹑家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那個從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶的疏忽;安全與危險只是一瞬間，來不得半點麻痹和放松。
人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。朋友們，讓我們遵守規(guī)則，把事故降到最低。因為安全=生命。
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