總結是對自身成長和進步的一種評估和總結，它可以促使我們不斷提高自己。在總結過程中，要記得突出重點，重點突出才能更好地傳達我們的思考和觀點。為了給大家提供幫助，小編整理了一些總結范文，供大家閱讀和參考。
安全培訓總結反思篇一
作為認識對象而進行全面而深入的冷靜思考和總結，撰寫培訓反思總結。`它是一種用來提高自身的業(yè)務，改進教學實踐的學習方式，不斷對自己的教育實踐深入反思，積極探索與解決教育實踐中的一系列問題，從而進一步充實自己，提高教學水平。
二、為何要寫教學反思1、促進思考向縱深發(fā)展的意義。
一般的思考，往往因時間、大腦遺忘規(guī)律等方面的因素，或者導致思考停留在一般或者還沒思考出具體的結果就產(chǎn)生了擱置現(xiàn)象。而寫，首先需要教師對在教學中的引發(fā)了注意的教學現(xiàn)象進行認真地回憶，具體、細致、形象的描述，形成對教學事件、個案的進一步細致地、比較全面的認識，為深入思考奠定了基矗其次，寫反思的時候，因為要落筆，就需要對所思考的內容進行邏輯化、條理化、理性化的表述，促使思考具有一定的理性化。我們經(jīng)常遇到這樣的現(xiàn)象;同時，對寫下來的教學現(xiàn)象、個案進行思考，因為寫得翔實，思考也會趨于全面。
2、促進教師教育理論學習的深入。
如果一般的思考，往往是教師的思考不能夠與理論的學習結合起來，從而導致思考的膚淺。而寫，往往使人產(chǎn)生一種寫的深刻一點的需求，在這種需求的驅動下，往往要參閱一些資料、翻看一些書籍，促使教師進一步學習，是自己的思考與倡導的理論結合起來，從而實現(xiàn)對理論認識的提升，從而提高自己的理論水平。
3、促成教師的經(jīng)驗積累和提升。
一般的思考，會隨著時間的推移而將往事淡忘。而寫，能夠幫助教師把自己教學實踐中的經(jīng)驗、問題和思考積累下來，使自己對自己教學現(xiàn)象中的典型事例和思考深深地記憶下來。因為寫的積累作用，教師便真正成為了一個有豐富教學經(jīng)驗和理性思考的教師。同時，寫下來的東西更方便與人交流，會促進教師更好的發(fā)展。
三、教學反思的內容1、寫成功之處。
將教學過程中達到預先設計的教學目的、引起教學共振效應的做法;課堂教學中臨時應變得當?shù)拇胧?層次清楚、條理分明的板書;某些教學思想方法的滲透與應用的過程;教育學、心理學中一些基本原理使用的感觸;教學方法上的改革與創(chuàng)新等等，詳細得當?shù)赜涗浵聛?，供以后教學時參考使用，并可在此基礎上不斷地改進、完善、推陳出新，達到光輝頂點。
2、寫不足之處。
即使是成功的課堂教學也難免有疏漏失誤之處，對它們進行系統(tǒng)的回顧、梳理，并對其作深刻的反思、探究和剖析，使之成為今后再教學上吸取教訓，更上一層樓。
3、寫教學機智。
課堂教學中，隨著教學內容的展開，師生的思維發(fā)展及情感交流的融洽，往往會因為一些偶發(fā)事件而產(chǎn)生瞬間靈感，這些"智慧的火花"常常是不由自主、突然而至，若不及時利用課后反思去捕捉，便會因時過境遷而煙消云散，令人遺憾不已，工作總結《撰寫培訓反思總結》。
4、寫學生創(chuàng)新。
在課堂教學過程中，學生是學習的主體，學生總會有“創(chuàng)新的火花”在閃爍，教師應當充分肯定學生在課堂上提出的一些獨特的見解，這樣不僅使學生的好方法、好思路得以推廣，而且對學生也是一種贊賞和激勵。同時，這些難能可貴的見解也是對課堂教學的補充與完善，可以拓寬教師的教學思路，提高教學水平。因此，將其記錄下來，可以補充今后教學的豐富材料養(yǎng)分。
5、寫“再教設計”
一節(jié)課下來，靜心沉思，摸索出了哪些教學規(guī)律;教法上有哪些創(chuàng)新;知識點上有什么發(fā)現(xiàn);組織教學方面有何新招;解題的諸多誤區(qū)有無突破;啟迪是否得當;訓練是否到位等等。及時記下這些得失，并進行必要的歸類與取舍，考慮一下再教這部分內容時應該如何做，寫出“再教設計”，這樣可以做到揚長避短、精益求精，把自己的教學水平提高到一個新的境界和高度。
四、寫好教學反思的方法1、從懷疑處反思。
從懷疑處尋求問題，至少產(chǎn)生兩個角度以上的思考。如：教學方法的使用是否科學。從“是”與“否”兩個角度，還可以延生出怎么“更科學”，怎么才能避免“不科學”等舉一反三的思考。
2、從轉換立場處反思。
一個教學細節(jié)，從教師、學生、家長的角度來看也會不同，細究之，從學生的不同層次來看也是如此。因此，反思中，要有機地尋求轉換立場，多角度來“包圍”反思主題，才能增強反思的深度與客觀性。
3、從轉換知識系統(tǒng)、學科領域處反思。綜合實踐、跨學科教學實踐是課程標準的新理念。因此，反思有時也應從轉換知識系統(tǒng)、學科領域來尋求不同的答案。
4、轉換時空處反思。
環(huán)境、時間的變化影響了人們的'認知。每個教學細節(jié)都有其發(fā)生、發(fā)展的時空特性，一堂課、一個教育教學過程的成功與失敗都有諸多偶然因素，不要因為成功或失敗就放過或忽略潛藏其中的問題。
5、從假設性問題處反思。
注重思維的設計性是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的要點。假設是邏輯思考的重要方式。一種假設就代表一種新思維、新概念，甚至能產(chǎn)生與已有的問題相悖的結果。反思中提出一個假設，就可能是在發(fā)現(xiàn)問題后尋找到的解決問題的一把鑰匙。
6、從聯(lián)系對比處反思。對比體現(xiàn)差異，聯(lián)系體現(xiàn)銜接，通過橫向、縱向的聯(lián)系、對比，我們就可以從中發(fā)現(xiàn)許多新的問題。
7、從事物本質處反思。
哲學是所有科學的基礎，心理學、教育學是教育科學的基矗要學會做更深層次的反思，就必須掌握哲學原理，學習心理學、教育學知識，才能使“反思”更全面、更科學、更客觀，才能提高“反思”的含金量。
五、寫教學反思的注意點。
1、注意反思的“落腳點”。
教師們多數(shù)處于實踐研究層面，因此要重視發(fā)揮自已的優(yōu)長，找準“反思”的落腳點。首先要做好個人教學能力與教學風格的自我反思，如課堂教學設計是否過于單一，教學組織是否有序，激勵獎懲是否得法，課堂氛圍是否和諧。通過一番自我“反思”，明確自已“反思”的中短期目標、方向;其次“反思”要有結合實際教育資源意識，如社區(qū)環(huán)境、學校環(huán)境、辦學條件、學生實際等，有了實際的教育資源意識，“反思”才能實事求是，才能因地制宜。
2、注意反思的“系統(tǒng)化”。
一堂課、一個教學細節(jié)都是反思的因子，但“反思”并不是僅僅只是為了一堂課或一個教學細節(jié)，而是為了更好地改造我們整個的教學理念，教學思維，說到底是提高教育教學的生命活力。因此，要做好反思還必須具備系統(tǒng)化意識。所有的學科都由若干的子系統(tǒng)組成，都有其內在的規(guī)律特征與傳統(tǒng)經(jīng)驗積累，只有進行“系統(tǒng)”的反思、實踐，才能提高整體教學能力，才能提升自己的教育思想境界。
3、注意反思的“實踐性”。
新課標是一種理念，實踐是在理念的指引下進行的，理念又是在實踐的論證下發(fā)展的?！胺此肌钡哪康木褪菫榱烁脑旖虒W實踐，在實踐中體現(xiàn)價值。
4、注意反思的“發(fā)展性”。經(jīng)驗的積累與知識能力的更新，對于新時期的。
老師來說，都是非常重要的。因此，反思不僅僅只是對教學實踐的反思，還應該有對“反思”的“再反思”，反思后的再學習，學習后的再反思。
安全培訓總結反思篇二
通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我__安全生產(chǎn)的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產(chǎn)，才能杜絕事故發(fā)生。
通過反思，存在以下主要問題。
一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠扎實。突出表現(xiàn)在:對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現(xiàn)的設備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少;提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設備上的一些問題長期存在，得不到解決。
二是在____開展的各項活動中，應付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的________教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發(fā)的________及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于發(fā)生________________問題的發(fā)生。
三是安全管理不扎實，表面現(xiàn)象較為突出。突出的表現(xiàn)為班組以及車間的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產(chǎn)會、____分析、月度安全分析等，表現(xiàn)出來的應付現(xiàn)象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產(chǎn)生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯(lián)系有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。
四是車間會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現(xiàn)為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。
安全培訓總結反思篇三
1、詳細制定春運安全工作方案。根據(jù)路局“xxx”工務安全工作會議精神，結合我段實際，以確保春運“三行”目標實現(xiàn)為重點，制定了春運安全工作總體方案《xxx工務段關于貫徹“xxx”工務安全工作會議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領導小組和辦公室，并按專業(yè)組成八個春運檢查指導小組，分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節(jié)前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節(jié)期間各項工作落實情況進行督查。領導班子帶隊對管內線路進行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。
2、召開春運工作會議部署相關工作。
xxx下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會議傳達了路局“xxx”工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經(jīng)營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。
xxx，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。
開展“xxx活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護員專題培訓活動（結合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學習相關事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓共計xxxx人參加）、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動（落實了相關責任人，增設了警示標牌）、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動（共計xxx處，目前采取的措施：一是下發(fā)了xxx天翼手機進行試用，二是增設中間聯(lián)絡員）、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業(yè)指導書和職工應知應會培訓考試活動（作業(yè)指導書的修訂正在完善中）、開展一次全員簽訂安全承諾書活動（xxx日前已全部完成）。段將“xxxx”形成展開表，逐項落實到相關科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求，安排領導班子進行督辦。同時，段成立干部作風督查組，全面盯控相關工作的落實。
對突出問題和隱患的整改。
橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處（xxxk51+820、k56+310、k69+030）、xxx一處（xxxk80+339）廢棄上跨立交橋及xxx三處（xxxk49+325、k103+903、k194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。
5、加強道口安全控制。一是xxx日專題召開了道口會議。重點布置春運、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車間對管內道口設備設施（人行過道、平過道）、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標進行全面檢查。目前存在的主要問題還是監(jiān)護員的執(zhí)標不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時間，每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好xxx線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調整組織實施計劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領導和業(yè)務骨干進行施工把關，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點對護軌拆除后狀況、設備狀態(tài)、外部環(huán)境進行檢查，并根據(jù)人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。
7、關心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實關心職工
生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關心特困職工和節(jié)日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動，幫助他們解決實際困難。1月16日至22日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領導、退休老兵及重困黨員和困難職工計xxx人進行節(jié)前慰問，共計發(fā)放慰問金及實物xxx元。
二、春節(jié)期間重點工作安排
1、加強值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領導輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長；各橋梁工區(qū)每天安排2人值班；機修、重點維修一車間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各2人，運輸車間運輸隊安排1人24小時值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強應急值守工作。要求段領導及各科室、車間主要負責人手機要24小時處于開機狀態(tài)，并加強值班抽查。遇突發(fā)事件，及時匯報，值班干部和應急人員第一時間趕赴現(xiàn)場進行處置。
道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監(jiān)控分析。調度24小時對關鍵道口進行視頻監(jiān)控，并定時對其他道口進行錄像回放抽查。
3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結合現(xiàn)場實際，合理安排勞力和生產(chǎn)，調度科嚴格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強鄰近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴格落實相關安全措施，同時，要求所在車間工區(qū)加強巡查。段安排人員進行現(xiàn)場檢查。
春節(jié)2月xxxxx，段安排了xx次維修天窗，段領導班子成員跟班作業(yè)xx次，機關其他管理干部跟班作業(yè)xx次，車間管理人員現(xiàn)場把關xxx次。
4、加強線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線路進行巡查。二是加強對關鍵設備的巡查。對新接管的xxx設備每周安排一次檢查。三是大的站場，如xxxx站等，均要求每日進行巡查，以確?，F(xiàn)場設備安全。同時，段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進行添乘檢查。
三、春節(jié)后重點工作計劃
1、抓好節(jié)后收心工作。要求領導班子結合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召開座談會，總結節(jié)日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節(jié)后春運工作重點，抓好收心工作。
安全培訓總結反思篇四
今年暑期7月17日開始，我參加了初中數(shù)學教師培訓，聽了專家的報告，學到了很多的東西，具體感悟如下：
一、既要教學又要研究教學。
只會教書的教師是一個教書匠，然而既能教書又能做教學研究的教師才是一名合格的現(xiàn)代教師，這是我聆聽了十一中學孫老師的報告得出的心得體會。孫老師從各個方面說明了備課的重要性，比如目標明確，深挖教材等等，具體如下：
1、從現(xiàn)實生活中創(chuàng)設引入數(shù)學情境。
數(shù)學教學要緊密聯(lián)系學生的生活實際，從學生的生活經(jīng)驗和已有知識出發(fā)，創(chuàng)設生動有趣的情境。因此，教師要多創(chuàng)設教學情境，從現(xiàn)實生活中引入數(shù)學知識，使數(shù)學知識生活化。讓學生帶著生活問題進入課堂，使他們覺得所學的內容是和實際生活息息相關的，是生活中急待解決的問題。如教學“負數(shù)的引入”時，我們可以通過溫度計來認識，比較一個地方夏天與冬天的溫度如何表示，把數(shù)學的學習與日常的生活緊密聯(lián)系在一起，像這樣創(chuàng)設教學情境，不但提高學生對數(shù)學的興趣，鐘愛數(shù)學，激發(fā)學習動機，以及學好數(shù)學的愿望,而且培養(yǎng)學生憑借已有的生活經(jīng)驗和已有的知識分析，解決實際問題的能力。
2、在教材中挖掘潛在的數(shù)學資源。
要變教教材為用教材教。因此，我們在使用教材時，不要拘泥于教材中所呈現(xiàn)的具體素材，要根據(jù)學生的實際教學的需要，創(chuàng)造性地使用教材，挖掘學生身邊的數(shù)學資源，切實發(fā)揮教材的作用。通過融入了數(shù)學的含義，體現(xiàn)了數(shù)學的價值，不僅加深了學生對數(shù)學的理解，感受學習數(shù)學的意義，而且體驗到身邊處處有數(shù)學的存在，獲得用數(shù)學知識解決日常生活中的實際問題的成功喜悅，極大地激發(fā)了他們探索科學奧秘的興趣。
二、上課方面要細致入微及教學要融入生活。
這是我傾聽美好中學汪老師的'報告后得出的心得。具體如下：
1、培養(yǎng)學生初步的應用意識和解決問題的能力。
就是要讓學生參與一定的含有數(shù)學問題的實踐活動，在解決實際問題的探索中應用數(shù)學，讓數(shù)學生活化，讓生活融入數(shù)學。通過模擬活動解決實際生活問題。數(shù)學學習過程充滿著觀察、實驗、模擬、推斷等探索性與挑戰(zhàn)性活動。教師要改變以例題、示范、講解為主的教學方式，引導學生投入到探索與交流的學習活動之中。如在教學中創(chuàng)設優(yōu)美的生活情境：春天到了，班級想出去春游，現(xiàn)在有兩家旅行社分別給了各自的優(yōu)惠方式，請比較一下，選哪家旅行比較劃算。通過把學生熟知的生活事例引進數(shù)學課堂，使生活常識數(shù)學化。由于這些數(shù)學知識來源于現(xiàn)實生活，學生從中可以看到，現(xiàn)實生活和數(shù)學知識確實息息相關，兩者之間是一座相通的橋梁。通過這一過程的學習，學生覺得數(shù)學沒有白學，學了即可用得上，是實實在在的知識，從而體會到數(shù)學本身的強大魅力，感覺到數(shù)學課堂充滿著智慧和樂趣，大大激發(fā)了學生學習的積極性。
2、在數(shù)學活動中獲得生活經(jīng)驗。
在特定的課堂數(shù)學活動中，獲得一些初步的生活經(jīng)驗。因此，教師要想方設法改變教學方式，聯(lián)系生活實際，讓學生在數(shù)學活動中獲得生活經(jīng)驗。寓數(shù)學知識于學生的活動之中，使抽象的數(shù)學知識以直觀形象，豐富多彩的的客觀事物為載體，讓學生體驗到數(shù)學的內在價值，感到數(shù)學知識就在身邊，生活中充滿豐富的數(shù)學問題。
總之，還有其他幾位專家的報告都異常精彩，使我受益匪淺，在數(shù)學教學中教師要充分挖掘書本中的數(shù)學和生活中的數(shù)學，讓學生獲得自主探索、合作學習的機會，在實踐體驗，實際生活中嘗試到學習數(shù)學的樂趣，更重要的是教師在備課，上課和課后輔導方面要下足功夫，以后這樣的機會自己絕不錯過，這就是本人的所感。
20xx年x月。
安全培訓總結反思篇五
供電公司安監(jiān)部：
我局根據(jù)公司《關于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內組織開展了全員參與的安全法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、崗位職責、操作技能、安全生產(chǎn)相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產(chǎn)風險防范能力和業(yè)務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果?，F(xiàn)將我局冬訓工作的主要情況總結如下：
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據(jù)工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產(chǎn)班組制定了培訓計劃，并提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內容如下：
12)《國家電網(wǎng)公司農網(wǎng)防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；
16)《關于進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產(chǎn)理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結合職業(yè)技能鑒定，由省公司專業(yè)老師對我局各專業(yè)崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網(wǎng)安全運行提供了可靠的理論與技術保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業(yè)余時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規(guī)定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產(chǎn)單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規(guī)范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網(wǎng)建設與發(fā)展的要求。
鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續(xù)開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態(tài)化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業(yè)人員的綜合素質和業(yè)務水平，為全局生產(chǎn)經(jīng)營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經(jīng)驗，匯總、改進冬訓中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時總結好經(jīng)驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經(jīng)驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準規(guī)程、作業(yè)流程、作業(yè)安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現(xiàn)象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節(jié)前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續(xù)查找和治理影響安全生產(chǎn)的各類缺陷和隱患，力爭達到電網(wǎng)“零”缺陷運行，確保春節(jié)期間的安全可靠供電。
安全培訓總結反思篇六
回顧這段時間的入廠培訓、職業(yè)健康培訓，我感慨很多，收獲也不少，現(xiàn)對培訓工作及所得經(jīng)驗做一總結，愿與大家共勉。
去年參與了起重培訓后，年前就開始結合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內容，將培訓教材以幻燈片的形式出現(xiàn)。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養(yǎng)成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的`方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規(guī)章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區(qū)中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業(yè)知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
單就那些法規(guī)、規(guī)章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經(jīng)驗揉和著來講。并搜集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發(fā)生的特點、原因，向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，總結安全事故的預防與處理方法。
通過入廠“三級”安全培訓和廠內的安全文化氣氛的熏陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉變。與去年對比，現(xiàn)在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產(chǎn)要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術特性，開發(fā)思維，靈活應用安全管理，對廠內各級從業(yè)人員進行專項的安全生產(chǎn)教育和培訓，盡可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
曾經(jīng)有人跟我說過這樣的話：“就你們質量安全部屁規(guī)矩多，折騰吧，到時候沒人干活了，你們自己去掃大街去吧。”還有人說：“該閉只眼就閉只眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什么是安全生產(chǎn)？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫(yī)理論是要望問聽切，然后對癥下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老板就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經(jīng)驗豐富，干事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發(fā)揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然后讓他們對素質低的員工進行教育培訓。員工素質低不是你的責任，不能提高員工的素質就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業(yè)安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但愿對大家增強安全意識、提高安全生產(chǎn)、有效的安全培訓等工作有所幫助。
安全培訓總結反思篇七
院長為全院職工進行了醫(yī)療部分的第一堂培訓課——《醫(yī)療安全積分管理辦法》與《醫(yī)療核心制度》。院長首先闡明了醫(yī)療安全的重要性，告誡各位新員工要增強自身醫(yī)療安全意識，減少醫(yī)療缺陷、差錯，杜絕醫(yī)療事故的發(fā)生，維護病人的合法權益。通過學習《醫(yī)療安全積分管理辦法》，希望各位新員工能自覺按照管理辦法要求，加強危機意識，進一步保證醫(yī)療安全，也能有效保護自身合法權益。
培訓課上，院長詳細解讀了《醫(yī)療核心制度》，包括“首診負責制”、“三級醫(yī)師查房制度”、“知情談話制度”等，使新員工盡快熟悉醫(yī)院臨床崗位各項規(guī)章制度，做到有章可循。分管醫(yī)療的林副院長，還為大家講解了醫(yī)保的相關規(guī)定。
為有效提高我院醫(yī)務人員的醫(yī)療安全意識，我院對新分配到我院的醫(yī)務人員、與20xx年上半年醫(yī)療安全積分扣分較多的醫(yī)生，務必參加此次醫(yī)療安全與醫(yī)療核心制度的培訓，并希望廣大醫(yī)務人員充分認識、重視醫(yī)療安全，嚴格執(zhí)行醫(yī)療核心制度，切實保護病人權益，杜絕醫(yī)療糾紛的發(fā)生，切實做到安全生產(chǎn)。
20xx年5月28日，我院對全院職工進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
安全生產(chǎn)知識培訓作為落實我院年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。院領導對培訓工作非常重視，專門在早會上強調了各部門責任，并制定了培訓方案和具體實施計劃，并與院各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求院各部門、科室積極配合培訓工作的展開，督促各部門及全體職工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由鎮(zhèn)安辦、醫(yī)療糾紛處置委員會等單位的專家負責。按照我院培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，培訓采取集中培訓和討論結合的形式，員工培訓過程歷時半天，共有38名員工參加，基本實現(xiàn)了安全培訓率達到98%。
這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對工院實際情況，突出了醫(yī)療糾紛相關安全方面的內容。同時收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了防火救生的方法與策略、醫(yī)療糾紛的防范等等。在培訓授課中，授課人利用圖片，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
培訓過程中，安全生產(chǎn)和[理小組對職工進行了嚴格地考勤，這次培訓進行簽到、點名。培訓剛結束時再點名，防止與會人員半途退場。這次培訓和員工的績效掛鉤，并對出勤率的學員給予了加分獎勵。這次培訓到會的參加率達到98％，未發(fā)現(xiàn)人員半途退場。
在培訓過程中，及時就此次培訓的效果及我院安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了現(xiàn)場提問，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，安全生產(chǎn)小組對意見和建議進行了歸納總結。
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離我院的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，院部各科室班組長、職員及參與熱情不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到我院穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使安全生產(chǎn)教育培訓工作再上新臺階。
xx鎮(zhèn)衛(wèi)生院
20xx.05.29
安全培訓總結反思篇八
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓總結反思篇九
為提高本公司涉爆人員安全知識操作技能，根據(jù)《爆破安全規(guī)程》（gb6722-20xx）、《小型民用爆炸物品儲存安全規(guī)范》（ga838-20xx）及有關規(guī)定，按照《安全教育培訓管理制度》規(guī)定，20xx年3月11日公司組織相關管理、操作人員進行民爆物品知識及倉庫管理安全知識培訓，先將相關情況小結如下：
20xx年3月11日在公司會議室，公司、倉庫管理及相關人員10人參加，先后學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破安全規(guī)程》及公司民爆物品安全管理制度、事故應急預案等,經(jīng)考試全部合格。
12345姓名成績序號678910姓名成績。
安全培訓總結反思篇十
為使公司食品從業(yè)人員掌握食品安全知識，規(guī)范管理整個生產(chǎn)操作過程，保證食品安全，特制定本制度。
適用于公司中層以上領導、專業(yè)技術人員、車間生產(chǎn)操作人員的食品安全知識培訓。
3.1人力資源部負責組織每年公司相關人員及新員工的食品安全知識培訓，并建立培訓檔案。
3.2質量管理部負責食品安全知識的'授課并提供培訓考核試題。3.3各車間、部門負責定期對本部門、車間員工進行相關食品安全、衛(wèi)生知識的宣貫。
4.1人力資源部要對公司新參加工作的人員包括實習工、實習生進行食品衛(wèi)生、食品安全、標準及法律法規(guī)等知識的培訓并考核，新參加工作人員須經(jīng)考試合格后方可上崗。
4.2人力資源部要將對公司中層以上領導、專業(yè)技術人員、車間員工的食品安全法律法規(guī)及相關知識的培訓納入公司培訓計劃，并按計劃實施，培訓方式以集中講授與自學相結合，培訓后進行考評。4.3質量管理部要安排專人進行食品安全知識、法律法規(guī)的培訓授課，授課人員要根據(jù)培訓人員崗位要求認真準備培訓內容及資料，按規(guī)定課時要求授課。
4.4各相關部門、車間定期組織本部門從業(yè)人員學習食品安全、衛(wèi)生知識及與本崗位相關的衛(wèi)生要求、操作標準，使從業(yè)人員熟悉掌握有關應知應會內容。
4.5人力資源部要建立完整的從業(yè)人員學習培訓、考核檔案，內容包括：培訓時間、學時數(shù)、培訓地點、主要培訓內容、培訓對象、考試試題、考試成績等，以備查驗。
4.6人力資源部對無故不參加培訓學習或考核不合格者不予安排上崗，離崗學習一周，待考試合格后再上崗。
安全培訓總結反思篇十一
求，恩施市以落實“黨政同責”為抓手，結合規(guī)范安全生產(chǎn)執(zhí)法和“六打六治”活動安排，全面貫徹落實安全生產(chǎn)主體責任，采取扎實有效的措施，開展了安全生產(chǎn)月、安全教育培訓、安全知識網(wǎng)絡競賽工作，大力營造了濃厚的安全生產(chǎn)宣傳教育氛圍，取得了良好的實效。
為助推安全生產(chǎn)宣傳教育工作，我市采取了下列切實可行措施：一是組建安全教育培訓工作專班，由分管領導牽頭，常年主抓安全教育培訓工作，配強政策法規(guī)宣教科人員；二是細化安全教育培訓計劃和措施，嚴格監(jiān)督檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室抓落實；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室加大安全教育培訓工作的宣傳和組織力度，確保安全培訓信息通知到位、組織督辦到位；四是抓好安全教育培訓執(zhí)法監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)經(jīng)營單主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、高危行業(yè)從業(yè)人員安全培訓并特證上崗；五是加強安全生產(chǎn)培訓機構的管理，引導安全培訓學校提高辦學質量和管理水平。
傳專欄、懸掛掛圖、安全圖片展、宣傳車等形式，共懸掛橫幅20xx余幅，設立安全宣傳警示牌320多塊，宣傳展板750多塊。發(fā)送安全生產(chǎn)宣傳教育光碟150盤，宣傳掛圖2500多張，安全生產(chǎn)宣傳書籍1000多本，安全宣傳資料5萬多份，提高了廣大群眾安全知識，積極營造了全市市民關注安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。
（一）市直單位全力開展安全知識咨詢及宣傳活動。6月9日，我市在屯堡鄉(xiāng)舉辦 “安全生產(chǎn)月”廣場咨詢暨文藝演出活動，并得到州局領導的支持的現(xiàn)場指導，市直15個單位和屯堡18個鄉(xiāng)直單位在活動現(xiàn)場設立咨詢臺，為市民提供免費咨詢，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料、宣傳單、宣傳掛圖，市文工團自編演出了安全方面有關的文娛節(jié)目。9月18日，在橋西廣場開展消防安全宣傳咨詢活動，組織市直相關部門近100人，分別到舞陽壩街道辦事處、六角亭街道辦事處社區(qū)居民家中，發(fā)放消防安全知識宣傳手冊20xx余份，發(fā)放新《安全生產(chǎn)法》500余份。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦開展多種形式的安全知識咨詢及宣傳活動。城區(qū)“三辦”在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在中心集鎮(zhèn)組織開展了14場次安全生產(chǎn)宣傳咨詢日活動，新塘等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織專場安全文藝演出。三岔、白果鄉(xiāng)安全咨詢活動中，開展有獎安全知識問答。沙地鄉(xiāng)在黃廣田村舉辦村級安全生產(chǎn)咨詢日活動，向村民進行安全知識宣傳，解答村民有關安全問題，發(fā)放道路交通、消防、用電、安全生產(chǎn)方面的安全知識宣傳單。
（一）組織開展市、鄉(xiāng)、村干部安全知識培訓。為提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、村（居）委會安全管理員的管理能力，對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦分別舉辦了一期安全管理知識培訓班，由市安監(jiān)局領導、安全生產(chǎn)方面的專業(yè)人員授課，講授安全生產(chǎn)法規(guī)和安全管理知識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦直單位負責人、分管安全人員、村（居）委會書記、主任、安全員，共1050余人參加了培訓學習和考試。為貫徹落實《黨政同責暫行辦法》，共舉辦《湖北省安全生產(chǎn)黨政同責暫行辦法》培訓班三期，培訓人員310人。
（二）組織開展生產(chǎn)經(jīng)營單位人員安全知識培訓。為推進安全生產(chǎn)宣傳教育，全面推進“六進”（進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進家庭）活動，組織舉辦各類安全知識培訓班51期，共培訓各類人員4718人，其中：舉辦工商企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識培訓班12期，培訓790人；舉辦危化品從業(yè)人員安全知識培訓班2期，培訓182人；舉辦道路交通安全管理人員安全知識培訓班4期，培訓642人；舉辦校長安全知識培訓班1期，培訓中心學校、高中、初中、中職校分管安全的副校長71人；舉辦特種作業(yè)人員安全知識培訓班7期，培訓特種作業(yè)人員865人；參加和指導高危行業(yè)企業(yè)和部分規(guī)模以上企業(yè)春節(jié)后工人復工安全培訓25期，培訓企業(yè)各類從業(yè)人員2350人。舉辦煤炭宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》培訓班一期，全市煤礦法人代表、礦長、副礦長、安全管理人員、部分特種作業(yè)人員共70人參加了培訓學習、考試。
（三）組織安全隱患排查“兩化建設”培訓。為推進安全隱患排查“兩化建設”工作，組織各行業(yè)“兩化”操作人員培訓6期，累計培訓人員150人，并到教育局、、經(jīng)信局、商務局、建設局等重點行業(yè)和煤礦、非煤礦山、學校等重單位進行現(xiàn)場操作培訓和指導。我市“兩化”管理系統(tǒng)已有監(jiān)管部門注冊34家，企業(yè)注冊396家，排查治理隱患 處。
（四）舉辦執(zhí)法人員業(yè)務培訓
為推進安全生產(chǎn)執(zhí)法規(guī)范化建設，按照“提升素質為先、增強法紀為要”的精神，我市于今年3月舉辦了一期安全生產(chǎn)行政執(zhí)法培訓班，市鄉(xiāng)兩級安監(jiān)人員（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處分安全領導、市直行業(yè)主管部門安全科長）共100余人參加了培訓，邀請紀委、檢察院、消防大隊領導和專家重點講授黨員干部為政清廉、安監(jiān)人員預防瀆職犯罪、安全生產(chǎn)行政執(zhí)法文書填制、安全生產(chǎn)法規(guī)等方面的知識和要求。同時，編輯《安全生產(chǎn)檢查實用手冊》，開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法文書規(guī)范制作方面的交換檢查和相互評議。
（五）組織安全知識網(wǎng)絡競賽
占全州總成績的67%，3個參賽單位進入全省前50名，32個參賽單位進入全州前50名。
我市全年安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作雖然取得一定的
成效，仍存在一些不足，主要表現(xiàn)在對企業(yè)從業(yè)人員的培訓注重理論知識培訓，實際操作、實用性知識培訓不夠，培訓學校培訓質量不高；機關、企事業(yè)單位對安知識培訓主動性缺乏，干部職工和企業(yè)從業(yè)人員安全知識學習熱情不高，工作開展難度依然較大。針對存在的問題，下一步將采取以下措施。
（一）督促落實企業(yè)年度安全生產(chǎn)教育培訓計劃。督促企業(yè)加大安全培訓資金投入力度，有針對性的制定年度培訓計劃，完善培訓教育學習制度。
（二）加大安全生產(chǎn)宣傳培訓教育工作力度。把安全生產(chǎn)宣傳培訓教育工作作為安全生產(chǎn)基礎性的工作常抓不懈。執(zhí)法檢查中，有針對性的檢查企業(yè)培訓計劃、記錄；把企業(yè)安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗和全員培訓作為一項重要內容進行檢查。
（三）注重實際，強化培訓宣教效果。要求培訓學校、企業(yè)針對不同類型的管理人員和從業(yè)人員制定切實可行的培訓方案，組織好培訓師資和教材，做到培訓有針對性、實效性，真正讓教育培訓指導安全生產(chǎn)。
（四）加大新《安全生產(chǎn)法》宣貫力度。
安全培訓總結反思篇十二
根據(jù)上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過中國教師研修網(wǎng)，參與了20xx年全國中小學校長校園安全治理國家級遠程專題培訓。經(jīng)過為期九天的系統(tǒng)學習，個人在安全工作熟悉上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長，我深刻體會到學?！鞍踩ぷ?，重在專心”。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中心綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全治理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急治理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)大事的預案制訂與處理、仔細落實《中小學幼兒園安全治理方法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外損害事故、校園心理危機的干預與治理、學生法制教育的內容和方法、學校安全治理與安全教育的閱歷進展學習、溝通和研討。
我深刻地熟悉到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安靜、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)大事、面對校園安全的緊迫性，從中心到地方、從精神到物質都表達著全社會對學校、對孩子的關懷、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全治理的學問、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)大事、如何關注安全治理的細節(jié)，是我們每一位校長應當學習把握的重要學問技能。
學校一切工作必需以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說治理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入全部教育教學及治理之中，就會最大限度地防范與未然，更不行能有責任追究。學生的一切成長必需有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護力量顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災難(雷電、大風、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外損害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生把握安全防護學問，從而削減安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
嵐清同志所說：“生命不保，何談教育。”培訓班上，多位專家通過調研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學生溺水死亡事故，而且人數(shù)不少。食物中毒、服用藥物引起的不良大事、不法分子沖擊校園(特殊是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學校秩序損害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、大事的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心會受到損害、死傷學生的家庭患病不行挽回的損失。同時，也給社會增加擔心定因素，造成比擬嚴峻的社會影響。這些大事、案件的釀成、當然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于治理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使很多原來可以避開、甚至根本不應當發(fā)生的事故、大事發(fā)生了這使我們特別痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提示我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長鳴。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有方法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！崩碚撋?，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們供應了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，此時此刻，就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關重要了。“行動比語言更有力”，下一步，就要看我們的行動了。對學校來講，還是那句話：“安全工作，重在專心”。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/14989911.html】
