通過寫報告，我們可以系統(tǒng)地整理和概括所做的工作，提煉出關鍵點。報告的結構應該合理、有層次感，包括引言、主體和結論等部分。[報告范文鏈接4]
設備故障分析報告篇一
摘要本文從變電所設備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設備運行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統(tǒng)正常運行。
關鍵詞供電工程;變電設備;故障處理方法。
電力系統(tǒng)是否能夠安全可靠的運行，直接關系到人民的生命安全和國家的經(jīng)濟發(fā)展。
變電所設備故障原因復雜，除了設備老化、質量不過關等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認真負責，粗心大意。
因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統(tǒng)正常運行。
設備故障分析報告篇二
尊敬的康華園小區(qū)臨時業(yè)主委員會：
您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時間，在這7年中我司首先感謝臨時業(yè)主委員會和廣大業(yè)主對我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設施及優(yōu)質的服務，曾多次被政府及上級主管部門評為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進單位”等稱號，同時也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。
近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設施、設備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個方面：
2、7.18自然災害導致74個單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；
3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；
4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關現(xiàn)需要移動位置。（調至3樓）；
以上四項的維修費用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理條例》第六章第八十七條有關規(guī)定，應該按照該物業(yè)的。建筑面積，分攤物業(yè)共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造費用。為了給全體業(yè)主營造一個溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報告與您們！
另外，近年來由于物價、工價的上漲，我司目前多層的收費仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價批準的每平方米0.3元的收取標準，為此我部根據(jù)陜價費發(fā)[2004]72號文件；旬陽縣物價局、旬陽縣建設局有關物價指導。特申請將物業(yè)服務上調查為0.40元。
特此報告！
xx物業(yè)部。
20xx年x月x日。
設備故障分析報告篇三
尊敬的總公司領導：
我分公司（祁東分公司）三臺鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設備檢測院宿州分院再度進行鍋爐內檢。
經(jīng)檢測查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導致泄漏，必須重新更換；爐膛內燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風機系統(tǒng)的'調整機構風道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務質量可靠的鍋爐維修單位及時進行維修。
經(jīng)向檢測部門咨詢了解，近二年為本公司實施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務機構。該公司有著良好信譽、服務質量可靠、能主動委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時處理。與同行其他服務單位相比，該公司的信譽及服務質量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺新鍋爐，該鍋爐投入運行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運行至今未產生過任何大的故障。
鑒于上述情況，本分公司擬選擇宿州市森堡環(huán)保設備有限公司承擔此項鍋爐維修工程，現(xiàn)特此申請總公司領導酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時修復，投入正常運行，保障職工屆時能正常采暖。
妥否，請批示！
xx分公司。
20xx年x月x日。
設備故障分析報告篇四
簡要說明故障發(fā)生的時間、地點、故障現(xiàn)象、影響范圍，故障恢復時間，故障延時時間及影響各次列車機外停車、晚開的列數(shù)及時間（故障發(fā)生、故障消除的時間全部以車站tdcs顯示時間為準）。
值班員：
信號員：
助理值班員：
值班干部：
段指揮中心：
列車調度員：
1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車、通知列車調度員、站長、段指揮中心、設備管理單位。寫清時間和人員姓名。
2、值班干部到崗后如何聯(lián)系、組織。
1、車務登記時間、內容；
2、信號簽認、銷記時間、內容。
3、工務簽認、銷記時間、內容。
4、供電簽認、銷記時間、內容。
故障處理過程中暴漏出的.不足之處及需要加強的地方。
設備故障分析報告篇五
今年以來，自治區(qū)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，但受外需復蘇緩慢、內需拉動乏力等國際國內大環(huán)境的影響，經(jīng)濟下行壓力仍然較大，尤其是財政收入連續(xù)三個月負增長，增幅進一步回落。面對復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢，各級財稅部門認真貫徹自治區(qū)黨委、政府的各項決策部署，千方百計保增長、調結構、惠民生、促穩(wěn)定，各項重點支出得到較好保障。
一、財政收支完成情況。
一季度，全區(qū)地方財政總收入完成606.8億元，完成代編預算的21.4%，比上年同期減少43.4億元，下降6.7%，增幅比上年同期回落29.5個百分點。其中：地方公共財政預算收入397.2億元，減少3.7億元，下降0.9%，增幅比上年同期回落26.1個百分點;上劃中央稅收209.6億元，減少39.7億元(占總收入減收額的90%以上)，下降15.9%，增幅比上年同期回落35個百分點。
分征管部門組織的收入情況是：國稅系統(tǒng)組織收入211億元，占34.8%，同比下降19.5%;地稅系統(tǒng)組織收入295億元，占48.7%，同比增長3.1%;財政部門組織收入101億元，占16.5%，同比下降6.1%。
一季度，全國財政收入增長6.9%，比上年同期回落7.8個百分點。31省(區(qū)、市)公共財政預算收入平均增長13.7%，增幅比上年同期回落3.7個百分點，22個省(區(qū)、市)公共財政預算年收入增幅低于上年同期增幅，11個省(區(qū)、市)增幅比上年同期回落10個百分點以上。
一季度，全區(qū)地方公共財政預算支出668.2億元，同比增加85.2億元，增長14.6%。
二、財政運行的特點及減收原因。
(一)主導產業(yè)稅收大幅下降。從近年來的稅源構成看，采礦業(yè)貢獻的稅收大致占全部稅收的30%左右，煤炭產業(yè)稅收又占采礦業(yè)稅收的80%左右，是財政收入的主要來源。今年一季度，受煤炭、有色金屬銷量和價格下跌影響，采礦業(yè)稅收下降24.8%，其中煤炭行業(yè)稅收完成110.2億元，同比減少42.6億元，下降27.9%(主要原因是一季度，全區(qū)煤炭產量2.18億噸，同比減少791萬噸，下降3.5%。3月份，內蒙古西部高、低熱值動力煤坑口平均價分別為300元和120元，同比分別下降80元和30元，降幅為21%和20%)。主導產業(yè)稅收大幅下降是財政減收的主要原因。
(二)主體稅種增幅明顯回落。受經(jīng)濟下行影響，五個地方主體稅種中，有四個增幅下降。一是增值稅(包括地方分享部分和中央分享部分，下同)完成142億元，減少35.4億元，下降20%。主要是一季度全區(qū)煤炭增值稅完成50.4億元，減少22.7億元，同比下降31.1%。其他主要行業(yè)增值稅受價格下跌的影響也出現(xiàn)不同程度的下降。二是企業(yè)所得稅下降26.3%，主要原因是前兩個月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤214.9億元，與上年同期持平，增幅比上年同期降低50.8個百分點。同時，2012年12月預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多。三是個人所得稅下降2.4%，主要受2012年一季度小肥羊股權轉讓一次性入庫稅金2.6億元抬高基數(shù)的影響。四是資源稅下降1.9%，主要是受煤炭產銷量下降的影響，煤炭資源稅下降14.4%。
主體稅種中，營業(yè)稅增長13.4%，主要是銀行業(yè)和房地產業(yè)營業(yè)稅分別增長43.7%和55.5%。此外，上劃中央的消費稅增長50.3%，主要得益于呼和浩特煉油廠恢復生產，一季度繳納成品油消費稅7.1億元。
(三)非稅收入減收較多。一季度公共財政預算收入中非稅收入101億元，降低6.1%，其中：探礦權、采礦權使用費和價款收入減收29.1億元，下降92.5%，主要原因是：2012年一季度自治區(qū)本級清繳2011年轉龍灣煤礦采礦權價款收入入庫18.7億元，一次性因素抬高了上年同期基數(shù)所致。
(四)一季度收入下降還存在一些特殊因素。2011年收入形勢好，各地結轉到2012年收入較多，而2012年財政收入形勢異常嚴峻，結轉到2013年的收入較少，從而抬高了2012年一季度收入基數(shù)。初步統(tǒng)計，一季度，僅鄂爾多斯等三個盟市和自治區(qū)本級，2011年結轉到2012年一季度收入比2012年結轉到2013年一季度收入多65億元左右。此外，2012年四季度預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多，也是今年一季度收入下降的原因之一。
(五)重點地區(qū)收入大幅下降。呼包鄂地區(qū)收入占全區(qū)的一半以上，這三個地區(qū)收入狀況對全區(qū)影響很大。一季度，呼包鄂地區(qū)地方財政總收入348.1億元，下降7.5%，增幅比上年同期回落21.8個百分點，重點地區(qū)財政收入大幅下降直接影響了全區(qū)財政收入。分盟市看，各盟市收入增幅普遍較低，有4個盟市出現(xiàn)負增長。受煤炭量價齊跌、上下年結轉收入差距較大等因素影響，鄂爾多斯市下降22.2%，錫林郭勒盟下降21.4%;受有色金屬價格下跌的'影響，赤峰市下降8%，巴彥淖爾市下降4.6%;受稀土停產保價4個月和上下年不可比因素影響，包頭市僅增長2.7%;受電石、硅錳、硅鐵等高載能行業(yè)不景氣影響，烏蘭察布市僅增長2.7%;受煤炭、焦炭、電石、高載能行業(yè)不景氣影響，烏海市僅增長5.3%。
(六)財政支出執(zhí)行正常，重點支出保障較好。
1、社會保障和就業(yè)支出108.6億元。其中：就業(yè)補助增長43.5%，殘疾人事業(yè)增長2.1倍，城市低保和農村低保分別增長10.1%和30.9%。重點是：從2013年1月起，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金月人均提高80元，全區(qū)城鄉(xiāng)低保保障標準月人均提高44元和22元，達到月人均429元和年人均2847元。孤兒、“三五”人員和“三民”供養(yǎng)標準將在去年的基礎上提高12%。進一步加強貧困大學生救助和臨時救助工作，全區(qū)當年新考錄的貧困大學生人均一次性救助標準不低于3000元，全區(qū)城鄉(xiāng)困難群眾臨時救助水平達到戶均600元。全區(qū)養(yǎng)老機構新增床位8300張，實現(xiàn)每千名老人擁有床位達到25張以上。
2、醫(yī)療衛(wèi)生支出26.8億元，增長14.3%。重點是繼續(xù)提高新農合和城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險財政補助標準，由每年人均240元增加到280元;鞏固完善國家基本藥物制度;適當提高人均基本公共衛(wèi)生服務補助標準;推動實施重大疾病防控等公共衛(wèi)生服務項目;推進以全科醫(yī)生為重點的基層醫(yī)療衛(wèi)生人才隊伍建設。
3、教育支出85.9億元，增長24.4%。今年重點是支持學前教育加快發(fā)展;改善農村牧區(qū)義務教育薄弱學校辦學條件;全面落實普通高中、中等職業(yè)教育免學費、免教科書費政策，并對雙語授課寄宿生給予生活費補助;繼續(xù)提高高校生均定額水平，平均達到9030元/生/年;支持民族教育、民辦教育、特殊教育發(fā)展;增加對國有企業(yè)改革職教幼教人員補貼。
4、農林水事務支出56.6億元，增長31.7%。糧油物資管理事務支出64.9億元，增長26.9%。今年重點是支持高效節(jié)水灌溉農業(yè)發(fā)展，實施“節(jié)水增糧”行動;推進蔬菜、馬鈴薯等產品生產基地建設;實施連片貧困地區(qū)開發(fā)、整村推進、移民搬遷等扶貧工程。1月和3月，自治區(qū)財政分別下?lián)芰思Z食直補資金5.7億元、農資綜合補貼資金51.8億元。
2013年一季度，全區(qū)財政補貼資金“一卡通”發(fā)放71.39億元，同比增加5.87億元，增長9%;補貼資金涉及10種類124項154小項補貼。
5、住房保障支出15.1億元，增長45.1%。其中：保障性安居工程支出10.6億元，增長85.4%。今年我區(qū)計劃新開工保障性安居工程17.48萬套，基本建成18萬套。
三、財政運行中需要關注的問題。
收入方面，從目前掌握的情況看，今年國內經(jīng)濟已出現(xiàn)反彈的跡象，3月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(pmi)為50.9%，環(huán)比上升0.8個百分點，連續(xù)6個月位于臨界點以上。自治區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)用電量、固定資產投資等都實現(xiàn)了平穩(wěn)增長。但經(jīng)濟下行壓力仍然很大，前兩個月全國有20個省(區(qū)、市)工業(yè)增加值增幅較上年同期不同程度回落，我區(qū)外送煤炭總量下降，外送電力增幅回落，資源性產品價格短期內不會走高，自治區(qū)重點稅源行業(yè)產量和效益在短期內難以快速反彈。按照中央部署，從今年8月1日，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)“營改增”試點將在全國范圍內推開，今年還將繼續(xù)落實結構性減稅政策，并取消一批行政事業(yè)性收費和政府性基金項目，降低收費標準。這些經(jīng)濟和政策性減收因素對完成全年財政收入任務形成了較大壓力。雖然當前自治區(qū)經(jīng)濟和財政形勢不容樂觀，但我們也應該看到促進稅收增長的有利因素：一是一季度全區(qū)固定資產投資增長19.7%，其中本年新開工項目增長42.5%，房地產開發(fā)投資增長18.8%，商品房銷售面積和銷售額分別增長17.7%和26.3%;二是城鎮(zhèn)化進程的進一步推進和自治區(qū)促進縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的逐步落實，都將助推經(jīng)濟和財政收入增長;三是隨著各地逐步貫徹落實自治區(qū)政府《關于發(fā)揮電力優(yōu)勢促進工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的意見》，我區(qū)工業(yè)企業(yè)生產成本將降低，市場競爭力將增強，產銷量和效益將有所提高。通過努力，今年財政收入有望呈現(xiàn)“前低后高”的增長態(tài)勢。支出方面，一季度財政收入盡管減收，但屬于地方財力的公共財政預算收入減幅較少，對財政支出影響不大。但我區(qū)公共財政預算支出中一半資金來源于中央轉移支付，今年受中央本級收入下滑等因素影響，中央對我區(qū)轉移支付的增量和增幅將低于以前年度水平。受公共財政預算收入和上級轉移支付增幅回落影響，自治區(qū)各級財力增幅將有所下降，財政收支平衡的難度進一步加大。
四、下一步工作建議。
(一)認真落實積極財政政策，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。一是加快政府性投資支出進度，促進項目早投產、早見效。爭取中央增加我區(qū)地方政府債券發(fā)行額度，支持自治區(qū)交通、水利、保障房建設等重大項目，增加政府即期投資。通過貼息、參股、跟進投資、融資擔保、以獎代補、風險補助以及基金投資等多種方式引導和帶動民間投資，充分發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用。自治區(qū)各部門要繼續(xù)把貫徹落實國務院21號文件作為重點工作來抓，加強與國家各部委的工作銜接，積極爭取資金和項目支持，確保促進自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的各項扶持政策全面落到實處。要認真貫徹落實自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，利用好自治區(qū)能源價格洼地優(yōu)勢，加大招商引資力度，促進優(yōu)勢特色產業(yè)發(fā)展，努力培植財源。二是落實好中央和自治區(qū)促進第三產業(yè)、民營經(jīng)濟發(fā)展的各項減免稅費政策，為快速發(fā)展創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境。三是加快推進城鎮(zhèn)化進程，以城鎮(zhèn)化帶動投資、消費、就業(yè)，為經(jīng)濟增長提供新的動力。四是及時足額發(fā)放低保金、養(yǎng)老金、涉農涉牧補貼等補貼資金，增強低收入群體消費能力，落實好國家刺激消費的各項政策，促進居民消費。五是完善對旗縣激勵性轉移支付制度、積極推進“擴權強縣”、加大專項資金整合力度，進一步增強旗縣發(fā)展經(jīng)濟的自主性和積極性，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展。
(二)加大爭取中央轉移支付力度，進一步優(yōu)化和調整支出結構，確保民生等重點支出。一是今年中央將減少、合并一批轉移支付項目，下放一批適合地方管理的轉移支付項目，財政部門要積極配合各相關部門爭取中央支持，確保自治區(qū)在這項改革中爭取工作主動;二是在財政收支矛盾非常突出的情況下，要繼續(xù)加大支出結構調整力度，該合并的項目要合并，能取消的項目要取消，如把一些歷史遺留的不必要的專項支出調整出財政支出基數(shù)，優(yōu)先保障社保、教育、醫(yī)療、扶貧等民生支出，確保自治區(qū)黨委、政府確定的“十件實事”和“十項民生工程”全面完成。三是加強國庫資金調度，做好資金保障工作，提高支付保障能力。通過以上措施，確保自治區(qū)確定的民生等重點社會事業(yè)支出及時撥付，盡早發(fā)揮效應。
(三)狠抓增收節(jié)支，進一步加快支出進度，提高財政資金使用效益。一是在經(jīng)濟形勢嚴峻的情況下，各級各部門要積極支持財稅部門依法加強收入征管，嚴格控制收入減免，嚴厲打擊各種偷稅漏稅行為，確保應收盡收。跟蹤分析宏觀經(jīng)濟走勢對財政運行的影響，加強對財政收入的分析、監(jiān)控與預警，為自治區(qū)領導決策提供依據(jù)。各級財政部門要在積極清理收費和政府性基金的基礎上，加大非稅收入征繳力度。二是各地要牢固樹立過緊日子的思想，大力壓縮“三公”經(jīng)費等一般性支出。除中央和自治區(qū)統(tǒng)一政策外，各地要審慎出臺新的增支政策。三是配合主管部門盡快制定專項資金分配計劃和項目實施方案，提高項目實施效率。強化支出進度通報制度，加強對部門支出進度的監(jiān)控和督查，配合自治區(qū)黨委組織部將支出進度納入盟市黨政領導班子考核體系。凡中央和自治區(qū)確定的政府性投資，自治區(qū)將及時調撥資金，確保按時支付，支持及早啟動項目。通過以上措施，進一步加快支出進度，提高財政預算運行質量。
(四)做好煤炭資源稅改革、營改增等稅制改革前期準備工作，向國家相關部門提出建設性意見。國家推動稅制改革的步伐不斷加快，我區(qū)應提前做好相關準備工作并結合自治區(qū)實際積極向國家提出改革建議，努力維護自治區(qū)的利益。一是認真測算煤炭資源稅改革、取消煤炭價格調節(jié)基金對我區(qū)轉移支付和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持;二是認真測算營業(yè)稅改征增值稅對我區(qū)稅收和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持。
設備故障分析報告篇六
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我分公司（祁東分公司）三臺鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設備檢測院宿州分院再度進行鍋爐內檢。
經(jīng)檢測查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導致泄漏，必須重新更換；爐膛內燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風機系統(tǒng)的'調整機構風道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務質量可靠的鍋爐維修單位及時進行維修。
經(jīng)向檢測部門咨詢了解，近二年為本公司實施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務機構。該公司有著良好信譽、服務質量可靠、能主動委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時處理。與同行其他服務單位相比，該公司的信譽及服務質量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺新鍋爐，該鍋爐投入運行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運行至今未產生過任何大的故障。
酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時修復，投入正常運行，保障職工屆時能正常采暖。
妥否，請批示！
xx分公司。
20xx年x月x日。
設備故障分析報告篇七
該網(wǎng)絡有9臺計算機，采用一臺s3xxx通過迎賓苑s8xxx接入d網(wǎng)絡，在今天出現(xiàn)個別機器斷網(wǎng)的現(xiàn)象，具體現(xiàn)象為隔一段時間就有一臺或幾臺機器d網(wǎng)絡中斷，重啟或者拔掉網(wǎng)線再接上恢復正常。
從上面描述的故障現(xiàn)象來看，問題似乎與s3xxx下9臺計算機有關（在此前聯(lián)系馬曉偉從高科技機房測試無丟包、斷線等現(xiàn)象，網(wǎng)絡正常）。
為了首先恢復業(yè)務的正常使用，對s3xxx做了如下操作。
1、因為昨天剛從此s3xxx上21口開lan業(yè)務供9xxxx做互聯(lián)星空測試使用，所以懷疑是否21口上網(wǎng)有病毒感染到局域網(wǎng)。首先對s3xxx各個端口做了端口隔離，做完之后故障現(xiàn)象依舊。
2、由于做端口隔離故障依舊，而計算機都是上一會就斷，重啟后又可以上網(wǎng)，和馬曉偉聯(lián)系后懷疑為arp地址欺騙攻擊，建議做端口綁定操作。隨后對4號機1號機做端口綁定（做完這兩個筆記本沒電了，在給筆記本充電過程中對網(wǎng)絡進行觀察）。
三、對故障現(xiàn)象的解釋。
s3xxx下計算機剛開機上網(wǎng)正常，一段時間后發(fā)生斷線情況，重啟或重新拔插網(wǎng)線后正常。
現(xiàn)象解釋：“arp欺騙”類病毒在局域網(wǎng)中屢有發(fā)現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，當局域網(wǎng)中一臺計算機感染了這類arp病毒或木馬后，會不定期的發(fā)送偽造的arp響應數(shù)據(jù)報文和廣播報文。受感染的電腦發(fā)出的這種報文會欺騙所在網(wǎng)段的其他電腦，對其他電腦宣稱自己的mac就是網(wǎng)關的mac，對實際的網(wǎng)關說其他電腦ip的mac就是自己的mac，這樣網(wǎng)關（交換機或路由器）無法學習到上網(wǎng)主機的mac，更新不了網(wǎng)關arp表，就無法轉發(fā)數(shù)據(jù)幀。電腦中毒后會向同網(wǎng)段內所有計算機發(fā)送arp欺騙包，導致網(wǎng)絡內其他電腦因網(wǎng)關物理地址被更改而無法上網(wǎng)，被欺騙電腦的典型癥狀就是剛開機能上網(wǎng)，幾分鐘后斷網(wǎng)，過一會又能上，或者重啟一遍電腦就可以上網(wǎng)，一會又不好了，如此重復不斷，影響正常使用。
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設備故障分析報告篇八
20xx年一季度，我縣生活必需品品種齊全，貨源供應充足，價格總體穩(wěn)定，市場運行有序。居民生活必需品市場受國際大宗商品市場、季節(jié)性需求及節(jié)日效應等因素影響，價格呈先漲后跌趨勢；生產資料受宏觀政策導向、供需結構調整及原材料價格波動，銷售價格隨之漲跌互現(xiàn)。具體情況如下：
一、生活消費品價格。
（一）糧油類價格總體穩(wěn)定。
1、小麥、玉米價格持平。第一季度小麥原糧平均收購價格為2。40元/公斤，與去年四季度相比持平；玉米原糧平均收購價格為2。0元/公斤，與去年四季度相比上漲11。11%。
2、米面價格持平、食用油價格下降。第一季度糧油市場供應充足，銷售穩(wěn)定，價格總體平穩(wěn)，星火面粉（本地產）價格為95元/25公斤，與去年四季度相比上漲1。4%；大米平均零售價為6。5元/公斤，與去年四季度相比持平；胡麻油（本地產）平均價格20。6元/公斤，與去年四季度相比下降9。3%；菜籽油（本地產）平均價格9。7元/公斤，與去年四季度相比下降14。2%。
（二）副食類價格漲跌互現(xiàn)。
1、豬肉價格溫和上漲。第一季度生鮮豬肉平均價格30元/公斤，與去年四季度相比上漲14。5%。隨著夏季來臨，氣溫升高，老百姓對豬肉的需求量相對減少，未來幾個月是消費淡季，預計豬肉價格有下行趨勢，但還將持續(xù)高位運行。
2、其它肉類漲多跌少。如牛肉、羊肉、活雞、鮮魚價格分別為60元/公斤、39。3元/公斤、16。7元/公斤、25。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲10。5%、上漲5。4%、上漲2。4%、下降12。1%。
3、雞蛋價格大幅下降。1月份雞蛋零售價格為9。60元/公斤，2月份雞蛋零售價格為7。60元/公斤，3月份受春節(jié)過后需求量下降、氣溫日漸回暖等多種因素影響，價格持續(xù)下降至6。00元/公斤，與去年四季度相比下降19。8%。雞蛋價格波動的主要原因：一是暖冬氣候導致蛋雞產蛋量增加，雞蛋供過于求，影響蛋價走低。二是與東部一些省、市發(fā)生禽流感有關，市民有意規(guī)避禽類產品所致。預計清明節(jié)前后，對雞蛋的需求恢復常態(tài)，雞蛋價格將逐步回升。
（三）蔬菜類價格總體穩(wěn)定。
蔬菜價格漲跌互現(xiàn)，總體偏高。蔬菜分不同品種價格波動幅度也不同，時令蔬菜受氣候、淡旺季供求等因素影響，價格波動幅度相對較大。從價格監(jiān)測情況對比，列入監(jiān)測的14種蔬菜價格與年初相比呈現(xiàn)9漲5跌，其中，上漲的有：芹菜4。5元/公斤、韭菜4。9元/公斤、土豆3。9元/公斤，西紅柿4。0元/公斤、黃瓜4。7元/公斤、青椒9。3元/公斤、茄子6。3元/公斤、葫蘆4。3元/公斤、大蒜19。3元/公斤，與去年四季度相比漲幅分別達25%、32。4%、18。2%、11。1%、17。5%、60。4%、46。5%、48。3%、45。1%；下跌的有：大白菜2。3元/公斤、洋蔥2。7元/公斤、白蘿卜1。9元/公斤、蘑菇6。0元/公斤，油菜3。0元/公斤，與去年四季度相比跌幅分別達25。8%、1。0%、42。4%、3。2%、3。2%。
第一季度蔬菜價格先漲后降的主要原因有臨近春節(jié)，節(jié)日效應帶來消費增長，居民對蔬菜的日常需求增加，菜價隨之水漲船高；隨著氣溫逐漸回升，有利于大棚蔬菜生長，大量的葉類蔬菜上市量增加，致使近期蔬菜價格明顯回落。預計隨著天氣繼續(xù)變暖，蔬菜價格還有一定下降空間。
（四）水果類價格低于去年。
我縣水果市場貨源總體供應充足，第一季度上市的有蘋果、香蕉、桔子、西瓜、葡萄，價格分別為6。9元/公斤、5。0元/公斤、6。2元/公斤、6。7元/公斤、7。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲7。8%、下降16。7%、下降11。4%、下降4。3%、上漲21。7%。
二、生產資料價格。
（一）成品油價格政策性調整。受國際油價波動的影響，我國成品油實行調價新機制，調價頻繁，2016年成品油價“10升5降10不調”。目前，我縣各加油站92#汽油零售價格為6。43元/升，0#柴油零售價格為6。04元/升，與去年四季度相比分別上漲9。0%和9。8%。
（二）建材類價格大幅上漲。我縣鋼材受季節(jié)性、需求性等多重因素影響，建材市場整體漲幅較大。螺紋鋼從去年同期的2500元/噸上漲至目前的3800元/噸，漲幅達52%；線材從去年同期的2600元/噸上漲至目前的3700元/噸，漲幅達42。3%；水泥（32。5r強度普通硅）從去年同期的230元/噸上漲至目前的300元/噸，上漲30。4%。紅磚從去年同期的0。38元/塊下降至目前的0。36元/塊，降幅為5。3%。
（三）化肥價格基本穩(wěn)定。目前春耕生產來臨，正是用肥的旺季。由于受農產品價格不斷下滑、種地收益下降，農民增產不增收等因素的影響，我縣化肥市場行情較疲軟，大宗化肥價格基本穩(wěn)定。碳酸氫銨45元/50公斤，與去年同期相比持平；尿素73元/40公斤，與去年同期相比上漲15。9%；磷酸二銨150元/50公斤，與去年同期相比下降6。3%；硝酸銨鈣72元/40公斤，與去年同期相比下跌10%；普通過磷酸鈣46元/50公斤，與去年同期相比下降8%。
（四）農膜價格運行穩(wěn)定。地膜價格為11元/公斤，與去年同期持平；棚膜價格為15元/公斤，與去年同期持平。
三、全年市場價格走勢預測。
20xx年我縣市場物價仍將維持溫和上行的態(tài)勢，大幅上漲的可能性較小，全年cpi漲幅可在3%的預期調控目標內運行。
（一）由于國內糧食儲備充足，加之國家制定出臺新政策，穩(wěn)定了糧食價格，下半年我縣糧食價格將繼續(xù)趨穩(wěn)。食用植物油供需基本平衡，預計我縣食用油價格不會出現(xiàn)大的波動。
（二）豬肉及其它肉類價格將在可行空間內波動，預計豬肉價格下半年將出現(xiàn)小幅回落。
（三）雞蛋價格隨著季節(jié)、養(yǎng)殖成本、批次淘汰及市場導向調節(jié)等多重因素制約，價格也會跟著作出連鎖反應，預計年內雞蛋價格難以出現(xiàn)大的漲幅，以穩(wěn)為主。
（四）蔬菜供應總體上平穩(wěn)充足，價格隨市場調節(jié)在合理區(qū)間波動。受季節(jié)性、淡旺季等因素影響，對蔬菜的生長、生產、運輸?shù)榷加行┲萍s，部分蔬菜的.產量和市場供應還將偏緊，市場價格有所波動。
（五）農資、農藥受國家政策調控、市場需求及生產成本影響，價格會有所波動，但幅度不大，總體保持穩(wěn)中有升。
（六）建材由于受國家去產能政策及上游原材料價格上漲影響，疊加效應使長期的虧損后止跌反彈，再加上基建項目需求旺盛，價格將延續(xù)上漲的態(tài)勢，但不再出現(xiàn)大的波動。
四、穩(wěn)定市場價格的幾點建議。
（一）加強市場價格監(jiān)測。嚴格落實國家、省市的各項價格監(jiān)測制度，重點落實好一周一采價、半月一報告、一季一分析制度，密切關注市場價格走勢，及時掌握重要商品供應情況，對苗頭性、傾向性的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警，切實做好市場監(jiān)測和預測工作，并提出相應對策建議，為政府決策提供依據(jù)。
（二）強化市場價格監(jiān)管。加強對市場的監(jiān)控和檢查力度，特別是對重要的農副產品生產、需求、價格情況進行重點分析，做好價格預報、預警工作，防范價格異常波動。加大物價執(zhí)法力度，嚴厲查處價格欺詐、價格壟斷等價格違法行為，防止不法商家囤積居奇、哄抬物價，維護正常的市場價格秩序，正確引導消費者合理消費，以穩(wěn)定社會預期。
（三）大力扶持農業(yè)生產。相關部門要落實好“菜籃子”領導負責制，加快糧、油、肉、菜等農副產品生產、增加供給的扶持政策，充分調動農民的生產積極性，穩(wěn)定種植面積，確保糧食安全。積極采取扶持措施，大力發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)，確保肉、禽、蛋、魚的生產。
設備故障分析報告篇九
目的:全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進設備管理工作。
意義:為確保設備的正常運轉，降低設備的故障率和減少故障時間，提高設備的可開動率，樹立“為生產服務、為工藝服務”的原則，全力保障生產節(jié)奏的有序進行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達的各項指標順利完成，特制定本制度。
定義:零故障是指在計劃檢修和生產準備時間以外，設備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設備運行一切正常，不造成生產中斷。
措施:。
1、計劃檢修時間以內，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質量，保障檢修后的設備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產準備的間隙時間(并要形成自覺的意識)，積極主動地加強設備維護和對設備存在的問題進行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時認真搞好設備管理，嚴格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負其責”的點檢制度，注重設備的日常維護保養(yǎng)。
4、如有任何停產時間，各車間可借用此寶貴時間進行設備維護和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標時間。
管理方面:根據(jù)公司領導貫徹執(zhí)行“設備(生產)零故障管理”的指示精神，強化全員參與設備管理的主導思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時間分解到各車間，根據(jù)內容對各車間進行考核。詳細考核表附后。
以下對本制度解釋如下。
1、設備故障:是指在生產過程中設備的零件，構件損壞，但不屬于小型設備事故條件，或者雖未損壞，但設備動作不正常，控制失靈，造成生產的短暫中斷，或由于各類設備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產造成一定影響的故障。
2、生產故障是指除設備故障以外的，由于工藝操作不當造成生產短暫中斷，或生產輔助設備損壞后，不能正常運行的故障。
3、故障具體分類:。
3.1、設備故障:。
3.1.1、進行檢修后發(fā)生的設備問題，因檢修裝配質量發(fā)生的設備問題等。
3.1.2、燒結機機頭星輪移位，燒結臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞;泥炮主動部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。
3.1.3、各設備的聯(lián)軸器異常損壞，設備傳動設施部件損壞，不能正常動作;風機振動超標、軸承損壞、葉輪不平。
3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞;振動篩螺栓松動;篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形;鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導軌松動;減速機殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設備基礎松動造成的`設備損壞;天車繩輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導致設備不能正常動作或造成設備損壞等。
3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯(護)板掉，能源介質管道漏水跑氣等。
3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產的等。
3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設備進行點檢維護，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設備損壞的等。
3.1.12、違反《設備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設備損壞的。
3.1.13、生產過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產原因而引發(fā)的造成設備損壞，雖屬設備故障，但其責任劃定為生產車間。
3.2、生產故障:。
3.2.1、天車因操作不當或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴跑風，送風裝置跑風，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結臺車掉篦條等。
3.2.4、設備維修工人點檢不到位，檢修質量不合格、設備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設備運行不正常，導致生產節(jié)奏不正常，影響到產量減少和質量下降，直至引起停產，雖屬生產故障，但責任劃分為設備車間。
3.3、不屬于故障范圍:。
3.3.1、在生產過程中，設備的安全保護裝置正常動作，安全件損壞，使生產受到影響或造成中斷，但未造成其它設備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設備損壞生產中斷者。
設備故障分析報告篇十
“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，引起了全社會的高度關注。2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告，給了人民一個負責任的交代。就報告中的相關問題，國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅接受了記者的采訪。
2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅就事故調查有關問題接受了記者的采訪。
黃毅(以下簡稱“黃”)：事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出一系列重要指示，對搞好事故調查工作提出了明確嚴格的要求。
依據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)_批準，2011年7月25日，成立了_“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組(以下簡稱事故調查組)；8月10日，_常務會議決定對事故調查組進行充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。事故調查組由安全監(jiān)管總局、_、工業(yè)和信息化部、_、全國總工會、浙江省人民政府有關負責同志和3位曾擔任過國家有關部門(單位)或地方政府主要負責人且熟悉鐵路工作的老同志組成。同時邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請了12名鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的專家參加事故調查工作。
調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是的原則，先后在溫州、上海、北京等地認真開展調查工作，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，放棄了所有節(jié)假日、雙休日，進行了一個多月的事故現(xiàn)場模擬再現(xiàn)、列控中心主機及相關軟件、無線通信場強、氣象及雷擊情況、軌道電路等多項技術鑒定工作和近三個月的集中調查取證、分析論證工作，共查閱有關法規(guī)、標準等資料4100余件，談話詢問近400人次，形成了專家組、技術組、管理組報告及相關測試報告等各種文字材料近800份、350萬字。
調查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、應急處置、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失等情況和事故原因，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議，形成調查報告。
記：針對事故調查中的一些關鍵性問題，調查組是如何開展工作的？
黃：經(jīng)調查認定，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。這是事故調查組充分發(fā)揮專家和全體人員的作用，經(jīng)過大量艱苦細致工作做出的結論。
為了查明列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患，尤其是查清導致事故發(fā)生的溫州南站列控中心設備故障后信號錯誤升級問題，事故調查組在確保安全的基礎上，在甬溫線永嘉站至溫州南站間進行了事故現(xiàn)場實車模擬再現(xiàn)試驗，獲得了實際運行記錄和現(xiàn)場資料，查明了列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2熔斷后信號錯誤顯示，表明列控中心設備存在嚴重設計缺陷。在此基礎上，調查組還委托相關權威機構對列控中心采集驅動板進行了實驗驗證。
為了查明_和通號集團在列控設備研發(fā)、生產、上道等方面存在的管理問題，事故調查組專門制定了周密的調查方案，對每個環(huán)節(jié)都進行了認真深入的查證；對上海鐵路局等單位的相關問題也展開了深入具體的調查。
記：調查組是否對事故救援情況進行了調查？
黃：事故發(fā)生后，在_、_的高度重視和堅強領導下，浙江省、溫州市和_等國家有關部門迅速啟動應急預案，當?shù)毓哺删⑾篮臀渚筷牴俦Ⅰv地解放軍指戰(zhàn)員、鐵路系統(tǒng)干部職工、醫(yī)療衛(wèi)生救護人員、廣大人民群眾和社會各界人士晝夜不停、奮力救援，共成功搶救出了260名遇險人員，疏散并妥善安置了3000多名滯留旅客。
對事故救援情況進行全面調查，是調查組開展事故調查的重要內容。對救援的過程、應急處置情況以及相關問題的調查，在事故調查報告中都作了說明。
經(jīng)調查，在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題。對此，_已作了深刻檢查反思，表示要進一步完善應急預案，不斷提高應急處置能力。
記：針對事故原因的調查，是否對有關列控中心設備等安全隱患進行了整改？
黃：事故發(fā)生后，調查組就lkd2-ti型列控中心設備存在嚴重安全隱患的問題，及時向_印發(fā)了整改建議函，_會同通號設計院于8月19日對所有使用該設備的甬溫線、廣珠線、海南東環(huán)線等三條客運專線58個車站、18個中繼站進行了整改，從運輸組織、技術設備等方面采取了整改措施，確保行車安全。
為舉一反三，認真吸取事故教訓，_組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查，分12個組檢查了10個鐵路局內的全部高鐵線路和29個在建項目及相關設備研發(fā)和生產廠家。與此同時，_組織開展了全路安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題，修訂相關安全生產法規(guī)標準和制度，完善應急處置預案和機制，確保高速鐵路安全健康發(fā)展。
記：這次“7?23”特別重大事故留給了我們什么樣的教訓？
黃：一是在高鐵建設、運營管理過程中，要始終堅持以人為本、安全第一，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，不能只強調速度、效益而忽視質量和安全。
二是在高鐵快速發(fā)展的過程中，要抓緊建立健全相關的高鐵運營管理的規(guī)章、制度、標準，特別是隨著信息技術和鐵路新技術、新產品、新設備的大量應用，相關的技術標準和各項規(guī)章、制度的制修訂工作要及時跟進。同時，要加強高鐵技術設備準入管理，加強高鐵技術設備的研發(fā)、生產、檢驗、測試、審查、試用、許可等方面的工作，建立完善建設工程安全預評價和信號新設備第三方安全認證制度，強化技術審查、驗收、安全評估等環(huán)節(jié)。
三是要加強高鐵運輸安全基礎管理，強化對職工執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標準情況的監(jiān)督檢查，提高職工安全意識、技能，督促職工認真正確地履行職責。同時，要完善高鐵事故應急預案和應急機制，提高應急處置能力。
針對事故教訓，調查組從進一步強化高鐵技術設備研發(fā)、審查、許可和高鐵建設、運營、管理等各環(huán)節(jié)的安全質量管理，提出了深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強高速鐵路技術設備制造研發(fā)和管理，健全完善高速鐵路安全運行的規(guī)章制度和標準，嚴把技術設備安全準入關，扎實做好運輸安全管理和職工教育培訓，強化鐵路安全生產應急管理，進一步加強高速鐵路規(guī)劃布局和統(tǒng)籌發(fā)展工作等建議。
設備故障分析報告篇十一
40人死亡，200余人受傷，“7?23”甬溫線動車特大事故的慘狀仍歷歷在目。但調查結果遲遲未公布于眾。
盡管多位事故調查專家組專家表示，動車事故的書面調查報告已于9月完成。按照_493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》，最遲至11月30日，_或其授權的有關部門就應公布調查報告和事故的處理情況。但這一天，相關部門沒有發(fā)出只字片語。
《財經(jīng)》記者通過數(shù)月調查，試圖對“7?23”動車事故調查過程中責任攸關方的博弈進行還原，同時亦發(fā)現(xiàn)此前大批動車召回事件的關鍵隱情。
導致動車追尾事故的原因，既有信號設備軟件設計缺陷，亦有非正常行車下的調度指揮失誤。實際上，從信號設備提供商，到上海鐵路局調度所、溫州南站行車值班員的行車處理，到電務部門的維修、登記，事故暴露出鐵路多個部門均存在問題。
據(jù)接近調查組的人士稱，調查報告遲遲不出，系高層對責任認定難以取舍。若認定信號設備供應商承擔主要責任，則對中國高鐵的國際形象乃至出口更為不利；若認定_調度管理承擔主要責任，則牽涉責任人眾多；若信號設備缺陷說被推翻，供應商不再擔責，鐵路系統(tǒng)也不會全然接受此說，相應會要求承擔較輕的管理責任，縮小處理范圍。此外，杭州電務段溫州電務、上海鐵路局調度所、溫州南站行車值班員各方責任孰重孰輕，對所追究責任人的范圍、職位亦有影響。
調查報告逾期不出，調查組成員三緘其口。四個月來，輿論呼喚公正調查結果的聲浪此起彼伏，調查公信力在聲浪中亦風雨飄搖。
在此期間，中國北車股份有限公司又將54大列crh380bl問題動車組召回整改，后于11月16日分批重新投入運營。對于為何未在空車試運行期間就發(fā)現(xiàn)相關問題？問題車到底進行了哪些整改？供應不合格配件從而導致故障問題的分供方承擔了怎樣的責任？等等，同樣語焉不詳。
在中國高鐵受到國內外廣泛質疑的敏感期，對重大的事故調查和召回事件采取更公開、更坦誠的態(tài)度，向公眾告知存在的問題和整改的細節(jié)，并實事求是地進行問責與整改，才是立足高鐵發(fā)展大局，營造正常發(fā)展環(huán)境的明智之舉。
――編者。
三問動車追尾事故。
圍繞“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的問責仍在持續(xù)發(fā)酵，輿論聚焦于事故調查報告及其處理情況何時公開，其中不乏質疑調查報告逾期公布已違反_有關條例的聲音。
對事故定責的考量，涉及設備商、_，以及鐵路各部門間的多重博弈。
_在事故發(fā)生后第一時間聲稱系雷擊造成設備故障導致。五天之后，臨危受命的上海鐵路局局長安路生指出，事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷。
信號設備的集成商中國鐵路通信信號集團公司（下稱通號集團）旗下的北京全路通信信號研究設計院有限公司（下稱全路通號），成為首個被推出的可能責任人。但“7?23”事故調查組副組長、中國隧道研究中心主任王夢恕對媒體表示，“軟件設計存在重大缺陷”結論，系有人想拿全路通號頂包，全路通號對此并不服氣。11月25日，王夢恕在接受《財經(jīng)》記者采訪時表示，事故調查組并未認定信號系統(tǒng)軟件設計存在重大缺陷，甚至未重點討論此問題。
11月30日，一接近_的人士也向《財經(jīng)》記者表示，目前的事故調查中，全路通號的責任被弱化。
調查組成員、國家安監(jiān)總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅曾直指溫州電務部門的責任:溫州南站電務值班人員未按有關規(guī)定及時匯報，未進行故障處理，沒能有效防止事故發(fā)生。除繼續(xù)承認信號系統(tǒng)設計缺陷外，電務部門的責任由此凸顯出來。
設備故障分析報告篇十二
全技術水平、安全生產條件、安全保障能力的前提下，全面提高安全管理水平；要制。
定完善高鐵技術和產業(yè)政策，強化支撐、約束與保障，充分發(fā)揮高鐵產業(yè)鏈長、效益。
堅持“安全第一”的理念，對鐵路信號產品的研發(fā)要嚴格按照《鐵路技術管理規(guī)程》。
涉及行車安全的鐵路信號系統(tǒng)設計必須滿足“故障導向安全”的要求，建立健全技術。
設計規(guī)范，完善規(guī)范系統(tǒng)設計流程，周密考慮系統(tǒng)邏輯關系；要嚴格按照設計技術規(guī)。
范和程序辦法，認真精細地組織設計尤其是頂層設計，嚴禁違規(guī)和違反程序操作，并。
切實加強單位內部設計審查把關工作，加大系統(tǒng)安全風險分析，全面進行故障模擬試。
驗；要嚴格測試把關工作，搞好單元測試、專業(yè)測試、集成測試、第三方測試，在整。
個功能測試中不僅要測試其技術功能，更要測試安全保障功能，尤其要測試故障后是。
否能夠導向安全，達不到這一根本要求的，一律不能通過，經(jīng)整改完善提升后要再予。
測試，直至過關；要構建產品研發(fā)工作體系，健全研發(fā)組織機構，明確研發(fā)部門、人。
員崗位職責，提高研發(fā)人員的素質，尤其要特別嚴肅認真地進行研發(fā)工作，實行全方。
強對產品研發(fā)的組織領導，建立健全院長(總經(jīng)理)領導下的總工程師負責制，層層嚴。
格落實安全質量責任制。(二)切實加強高鐵技術設備制造企業(yè)研發(fā)工作的管理。
(三)切實健全完善高鐵安全運行的規(guī)章制度和標準。
訓，總結成功做法和經(jīng)驗，并將其提煉上升固化為規(guī)章、制度、標準并嚴格遵循，確。
保在設備安全性能得到充分檢驗驗證前，適當提高安全冗余度；要通過努力，盡快建。
進一步梳理、修訂《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路運輸調度規(guī)則》、《鐵路客運專線。
技術管理辦法(試行)》、《高速鐵路調度暫行規(guī)則》等基礎性規(guī)章及一系列涉及行車。
組織的電報、紀要、文件，統(tǒng)籌解決高鐵和既有線路規(guī)章、制度交叉混用和相關技術。
標準規(guī)范不一致等問題，特別是要制定更加有針對性的防范事故的制度和措施，提出。
更加嚴格的要求，提醒并強制要求相關管理者和崗位操作人員保持高度的警覺，全面。
準確地分析研判故障及其后果，采取更加及時有效的處置措施；要針對各個作業(yè)和監(jiān)。
督管理環(huán)節(jié)尤其是薄弱環(huán)節(jié)，加快規(guī)章、制度、標準建設步伐，真正做到用其管人、管事、約為。
攻關、推廣先進適用技術的基礎上，大力加強對高鐵技術設備研發(fā)的監(jiān)督管理。要建。
本身的質量、性能是否滿足要求，研發(fā)程序是否符合規(guī)定，還要審查研發(fā)單位設計研。
應的整體管理水平；要切實落實監(jiān)管責任，采取有效措施，加強對高鐵技術設備研發(fā)。
工作的指導、管理與監(jiān)督；要規(guī)范評優(yōu)行為，嚴格評優(yōu)條件和程序，不經(jīng)試用檢驗證。
強高鐵技術設備許可準入管理。要在建立健全各項規(guī)章、制度、標準的基礎上，大力。
加強高鐵技術設備上道使用前的全過程監(jiān)管，確保高鐵技術設備在上道使用前嚴格按。
規(guī)定和程序認真把關；要嚴格執(zhí)行高鐵技術設備生產的安全許可制度，全面提高高鐵。
究高鐵建設項目系統(tǒng)性安全評價方法，完善評價體系，對已經(jīng)批準的高鐵項目，在工。
程可行性研究報告完成后，應進行全面系統(tǒng)的安全預評價，并在建設項目初步設計階。
段，保證按照安全預評價提出的要求做好安全設施的設計，并在安全設施設計通過審(五)切實嚴把高鐵技術設備安全準入關。
查后再開工建設；要嚴格高鐵技術設備和建設項目安全評價和驗收工作，按照有關規(guī)。
定組織好安全預評價、靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、綜合驗收；要加強招投標管理，規(guī)范并。
大力加強鐵路建設市場管理，健全完善符合市場規(guī)律的鐵路產品準入機制、設備物資。
采購機制、平等競爭機制，嚴格合同管理。
產法律法規(guī)和《_關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23。
號)、《_關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》。
(國發(fā)〔2011〕40號)以及_第167次常務會議精神，從鐵路尤其是高鐵運輸安全。
這個復雜的系統(tǒng)工程實際出發(fā)，運用好_組織的高鐵安全大檢查成果，在高度重。
視高鐵技術保障體系建設的同時，切實強化高鐵運營中的安全管理。要科學規(guī)范地設。
置內部機構和界定職能，解決內部機構不規(guī)范、職能交叉錯亂、權責不。
一、協(xié)調不力。
等問題；要堅持依法行政，采取有力措施，有效防止行政不作為、行政亂作為，做到。
不越位、不缺位、不錯位，確保政府部門法定監(jiān)管職能落實、工作到位；要健全完善。
高鐵建設、運營和管理的安全生產責任體系，根據(jù)機構設置職責規(guī)定，全面明確決策。
善運輸管理規(guī)章、制度，切實增強針對性、約束性、有效性和可操作性的同時，強化。
產品、新系統(tǒng)和信息化特點，強化各級安全教育培訓工作，扎實提高各級管理者和崗。
位操作人員的安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，保持高度的安全警覺，并不。
斷提高安全技能、水平，尤其是應急處置能力；要強化對關鍵崗位人員履職方面的管。
理和監(jiān)督檢查，重點加強對車站值班人員、電務人員、調度人員、工務人員等規(guī)章遵。
安全萬無一失；要強化日常安全檢查和隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要系統(tǒng)梳。
管控，夯實安全生產基層基礎工作，強化人機管理的結合；高度重視鐵路自動化、信。
息化過程中積累起來的各種自動控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的集成和一體化，不斷提高一體。
化水平，不斷提高安全標準，不斷改善安全條件，提升安全保障能力；要加強高鐵通。
訊設施、設備建設和使用管理，強化通訊技術措施，保障高鐵通訊特別是在惡劣天氣。
條件下通訊暢通；要高度重視鐵路職工隊伍建設，大力加強思想政治工作和精神文明。
建設，大力加強技術業(yè)務建設，大力加強作風(紀律)建設，盡快培養(yǎng)一支具有高度政。
治責任感和熟練掌握專業(yè)技能的職工隊伍，尤其是培養(yǎng)一大批高層次管理人員和高技。
能操作人員，適應鐵路事業(yè)發(fā)展的需要。同時，要調動職工的積極性，穩(wěn)定好職工隊。
(七)切實加強鐵路安全生產應急管理。
_和上海鐵路局乃至全系統(tǒng)要認真貫徹執(zhí)行《突發(fā)事件應對法》、《安全生產法》。
和有關安全生產應急預案，全面加強鐵路安全生產應急管理。要進一步修訂并建立健。
全各級各類事故應急預案，充實涉及高鐵事故應急救援方面的內容，強化以人為本理。
念，進一步明確設備故障的等級、嚴重程度、響應程序、責任分工等，完善并嚴格執(zhí)。
行非正常情況下的應急措施、行車組織辦法和工作流程，尤其要處理好事故搶險救援。
與停車時間的關系，切實把減少人員傷亡放在首要位置，不能過多強調縮短停車時間；
急救援體系建設，尤其要針對高鐵運行速度快、科技化程度高、運行線路高架橋梁多。
救治機制，特別要加強同地方政府的應急聯(lián)動機制建設，加強鐵路、地方和其他應急。
搞好銜接配套，提高整體救援裝備水平；要充分利用相關雷電監(jiān)測系統(tǒng)，認真統(tǒng)計分。
析高鐵沿線歷史雷擊數(shù)據(jù)，立項并全面研究高鐵系統(tǒng)包括站點的強電、弱電設備及接。
設備故障分析報告篇十三
為了建立設備故障應急響應機制,充分發(fā)揮設備故障應急搶修的積極作用,確保設備發(fā)生故障時能夠迅速、準確、有效的組織搶修處理,防止故障進一步擴大,最大限度的減少降產或停機損失,降低維修成本,依據(jù)公司20xx年11月1日頒發(fā)的《安全生產管理制度》(試行版),結合公司生產設備實際狀況,特編制本預案。
本預案適用于突發(fā)性的直接導致降產或停產的所有設備故障,用于指導設備故障的報警、處理、搶修、恢復等全過程。
3、1生產部應急職責。
3、1、1生產部副經(jīng)理擔任現(xiàn)場應急搶修小組組長,負責設備故障的現(xiàn)場應急指揮;。
3、1、2負責向工廠總經(jīng)理匯報故障狀況及搶修進展情況;。
3、1、3負責組織搶修人員就位;。
3、1、4負責對備品備件的數(shù)量、型號、規(guī)格進行確認及搶修物質材料的準備;。
3、1、5負責加工件外協(xié)和委外維修的申請;。
3、1、6負責實施搶修作業(yè),以及修后設備的檢查、試運行;。
3、1、7加強搶修培訓,開展故障預想,掌握故障發(fā)生的征兆、原因、后果和應急處理方法、步驟,以及在搶修過程中應采取的防護措施、安全措施、技術措施,確保搶修工作的安全順利進行。
3、2儲運部應急職責。
3、2、1加強車輛維護和保養(yǎng),及時提供可用的起重設備和運輸設備;。
3、2、2本部門的設備故障搶修,必須全力協(xié)助機電維修工的工作。
3、3技術保障部應急職責。
3、3、3安全員負責故障搶修現(xiàn)場的安全監(jiān)察,確保搶修過程中的人身安全和設備安全;。
3、3、4特殊作業(yè)需由安全員開具特殊作業(yè)證后方能動工,安全員并全程跟蹤。
3、4五金庫應急職責。
3、4、2搶修材料的發(fā)放做到準確快捷。
3、5采購部應急職責。
3、5、2負責加工件外協(xié)和委外維修單位的聯(lián)系、商務洽談并落實、跟蹤;。
3、5、3確保各種采購渠道的信息暢通。
3、6財務部應急職責。
3、6、1本著急件特辦的原則,提供財務支持。
3、7行政部應急職責。
3、7、1負責急件采購或加工的交通運輸工作;。
3、7、2在搶修過程中,負責搶修人員的膳食保障;。
3、7、3如有人員受傷,及時與有關醫(yī)療機構聯(lián)系,保證受傷人員及時得到救治;。
3、7、4特殊作業(yè),保安人員需做好監(jiān)護、巡視工作。
4、1人力資源。
4、1、1生產部副經(jīng)理1人;機、電主管各一人(其中電氣工程師1人);機、電班長各一人;維修鉗工10人(其中電焊工2人,高級鉗工1人);電工7人;設備使用部門主管、班長及操作工。
4、1、2技術總監(jiān)1人;設備工程師1人、電氣工程師1人、安全員1人。
4、2物質資源。
4、2、1起重工具與設備:3噸叉車1臺、2噸手動液壓起重叉車1臺、2噸手動液壓升降車2臺、50噸液壓千斤頂2臺、32噸液壓千斤頂2臺、5噸行吊1臺、10噸手拉葫蘆2件、5噸手拉葫蘆2件、3噸手拉葫蘆2件、2噸手拉葫蘆6件、2t吊裝帶5條、3t吊裝帶5條、11#鐵絲、麻繩等。
4、2、2電動工具:切割機2臺、立式砂輪機2臺、臺鉆1臺、角向磨光機2部、軸向磨光機1部、手電鉆2部、沖擊鉆1部、電錘1部等。
4、2、3焊接、氣割設備:電焊機4臺、氣割設備4套。
4、2、4機加工設備:拉絲機2臺。
4、2、5儀器儀表:紅外線測溫儀、萬用電表、鉗型電流表等。
4、2、6安全設施:安全圍欄、警示牌、警戒線。
4、2、7維修工具:扳手、螺絲刀、鉗子、管鉗、手錘、鋸弓、銼刀、拉碼、臺虎鉗、龍門鉗、鋼板尺、游標卡尺、千分尺、水平尺等、竹梯等。
4、2、8防爆工具:銅板手、銅螺絲刀、銅錘、銅管鉗、銅撬棍、銅鏟等。
4、2、9運輸工具:牽引車4臺、鏟車2臺、鉤機1臺、面包車2臺等。
4、2、10機加工外協(xié)單位:廣州祥發(fā)機電維修公司。
4、2、11備品備件:根據(jù)《備品備件安全庫存表》儲備的備品備件,以及按急件采購程序采購配件。
5、1設備故障的性質。
設備故障是指設備或系統(tǒng)在使用過程中,因某種原因喪失了規(guī)定功能或降低了效能時的狀態(tài),直接影響產量、質量和企業(yè)的經(jīng)濟效益。
5、2、1設備設計、制造、安裝中存在缺陷;。
5、2、2材料選用不當或有缺陷;。
5、2、3使用過程中的磨損、變形、疲勞、振動、腐蝕、變質、堵塞等;。
5、2、5環(huán)境因素及其他原因。
6、1報警與接警。
6、1、4機電主管、生產部副經(jīng)理應帶領維修工對設備故障進行檢查確認,生產部副經(jīng)理在確認故障信息的情況下,迅速下達應急處理命令,采取臨時應急措施,對故障情況加以控制,并及時報告給生產部經(jīng)理和工廠總經(jīng)理。
6、2應急啟動。
6、2、2應急小組長通知現(xiàn)場應急搶修小組人員到場到位。
6、3應急行動。
6、3、2應急小組根據(jù)職責分工,各就各位,全面展開搶修工作;。
6、3、7安全員應監(jiān)督檢查搶修過程中安全措施落實情況和各種違章作業(yè)情況,保證檢修過程中的人身安全。
6、4現(xiàn)場恢復。
設備故障搶修結束后,應對搶修后的設備進行空載試運行,時間不少于15分鐘,確定搶修的質量和效果,并將試機情況向技術總監(jiān)和工廠總經(jīng)理進行匯報,得到認可后,開始對搶修人員、工器具進行清點,將現(xiàn)場打掃干凈,撤離現(xiàn)場。操作工對現(xiàn)場進行恢復工作。
6、5應急結束。
值班機電維修工,負責對搶修后的設備進行聯(lián)機啟動運行,觀察運行工況。應急結束。
7、1對講機聯(lián)系。
使用公司內部對講機聯(lián)系。
設備故障分析報告篇十四
第一段：引言（約200字）。
設備故障是我們在工作中經(jīng)常遇到的問題之一。無論是電腦、手機還是其他機械設備，它們都有可能出現(xiàn)故障。然而，從每一次故障中我們都能學到很多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我個人在設備故障中的體會和心得。
第二段：設備故障的原因（約300字）。
設備故障可能有多個原因，其中最常見的是人為因素。比如，長時間過度使用設備會導致過熱、損壞內部部件，或者誤操作可能使設備受損。此外，設備本身的質量問題也可能是故障的原因之一。而隨著科技的進步，設備的復雜性增加了故障率，因此正常的磨損和老化也會導致設備失效。
第三段：設備故障帶來的困擾（約300字）。
設備故障給我們的工作和生活帶來不便，甚至會給我們帶來巨大的經(jīng)濟損失。比如，在工作中，如果電腦突然崩潰，我們將無法繼續(xù)進行必要的工作，可能會錯過重要的截止日期。而在生活中，如果手機出現(xiàn)故障，我們將無法聯(lián)系他人，錯過重要的事情。故障還可能威脅到我們的安全，比如車輛技術故障可能導致交通事故。
第四段：設備故障的解決方法（約300字）。
當設備發(fā)生故障時，我們首先要保持冷靜。我們可以嘗試重啟設備或檢查電源連接，因為有時候故障可能只是暫時的問題。如果簡單的解決方法不起作用，我們可以參考設備說明書或尋求專業(yè)人士的幫助。在工作中，我們可以及時向相關部門報告故障，以便他們能盡快修復設備。此外，我們還可以通過定期保養(yǎng)和維護設備，以預防故障的發(fā)生。
第五段：設備故障的啟示（約300字）。
設備故障雖然給我們帶來很多麻煩，但也給我們帶來了一些重要的啟示。首先，我們應該意識到設備故障是正?，F(xiàn)象，不必過于沮喪或焦慮。其次，我們可以通過設備故障來檢驗自己的應變能力和問題解決能力，鍛煉自己的心理素質。同時，設備故障也提醒我們要學會保護設備，合理使用，避免頻繁故障的發(fā)生。
總結（約200字）。
設備故障是我們無法避免的事情，但我們可以從中學到很多有價值的經(jīng)驗和教訓。重要的是要保持冷靜，采取適當?shù)慕鉀Q方法。隨著我們的經(jīng)驗不斷積累，我們可以提高我們應對設備故障的能力，并更好地預防故障的發(fā)生。最終，我們不僅可以更好地應對設備故障，還能夠提高我們的工作效率和生活質量。
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