總結(jié)是一種概括性的寫作方式，它幫助人們系統(tǒng)化地整理和理解所學(xué)和所思。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該包含對(duì)過(guò)程和結(jié)果的全面概括。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇一
摩托車駕駛?cè)嗣看纬鲕嚽埃獙?duì)車輛進(jìn)行檢查，特別是要檢查轉(zhuǎn)向燈、后尾燈、車胎、剎車等是否正常。
2、駕駛摩托車行至交叉路口時(shí)應(yīng)注意什么？
摩托車駕駛?cè)嗽谛羞M(jìn)交叉路口時(shí)，要做到“一慢、二看、三讓、四通過(guò)”，這樣，才能確保安全。
3、駕乘摩托車為什么要戴安全頭盔？
由于摩托車是“肉包鐵”，發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说念^部最容易受到撞擊。在摩托車死亡事故中，絕大部分遇難者是因?yàn)椴淮靼踩^盔致使頭部受傷死亡?？茖W(xué)實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)生交通事故時(shí)，頭部受到的撞擊力一般為1800—2270公斤。經(jīng)計(jì)算，安全防護(hù)頭盔的幾種特殊功能可減少的沖擊力大約是1850公斤，而人的`頭部一般能經(jīng)受450公斤左右的沖擊力，可見(jiàn)防護(hù)頭盔的緩沖使用是何等顯著，它能有效地起著保護(hù)頭顱的作用。
4、駕駛摩托車行至彎道時(shí)應(yīng)注意什么？
駕駛摩托車行至急彎、陡坡等路段時(shí)，要注意減速、鳴喇叭，靠右行駛。
5、停車時(shí)應(yīng)注意什么？
駕駛摩托車在停車時(shí)，不要隨便將車停在車行道，或在車行道修車、撥打、接聽(tīng)電話、或與別人交談。因?yàn)?，交通事故往往就是那么一瞬間。
6、超速有哪些危害？
俗話說(shuō)“十次事故九次快”，超速是人們公認(rèn)的危脅交通安全的最大“殺手”。超速行駛使駕駛?cè)说囊曇白冋?、視力減弱，在前方突然出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)難以及時(shí)作出準(zhǔn)確的判斷。超速使車輛的穩(wěn)定性改變、惡化，尤其在彎道外側(cè)行駛，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。
7、酒后駕駛有哪些危害？
酒后駕駛易增加發(fā)生交通事故的概率，同時(shí)也增加發(fā)生交通事故的嚴(yán)重程度。當(dāng)酒精進(jìn)入人體血液后，會(huì)影響人的中樞神經(jīng)活動(dòng)并延及到運(yùn)動(dòng)神經(jīng)和末梢神經(jīng)，使手足的活動(dòng)遲緩，其運(yùn)動(dòng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性和可靠性大大降低，駕駛?cè)说捏w力、判斷力和協(xié)調(diào)能力也會(huì)相應(yīng)下降，所以當(dāng)血液中酒精濃度達(dá)到一定量時(shí)肇事率極高。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇二
交通是我們生活中重要的組成部分。與我們的生活密不可分。發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通在為我們帶來(lái)便利和舒適的同時(shí)，也增加了許多安全隱患。
在上下學(xué)的路上，我經(jīng)常會(huì)看到一些車輛不遵守交通規(guī)則。闖紅燈，逆行，不按規(guī)定車道行駛等一些不文明的交通行為。尤其是我們學(xué)校門前的那條小路上，擠滿了車輛。我們總是從車縫間穿行。別認(rèn)為這都是些小事，但這些交通隱患和淡薄的安全意識(shí)會(huì)扼殺寶貴的生命。因此，我向全市人民發(fā)出倡議：
1.遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不逆行，不亂穿馬路，過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線，要做到：“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等。”
2.杜絕超員超載車。
3.車輛,行人各行其道，機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線。
4.禁止酒后駕車，無(wú)證駕駛。
珍愛(ài)生命，遵守交通規(guī)則，讓我們行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，為交通的安全及暢通，為了寶貴的生命，請(qǐng)遵守交通規(guī)則吧！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇三
一，交通信號(hào)燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的.車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
二，交通標(biāo)線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”，
道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
三，如何安全走路：
走路，誰(shuí)不會(huì)呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇四
親愛(ài)的同學(xué)們:。
大家好!我們希望你們能認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，不斷增強(qiáng)交通安全意識(shí)，告別不文明的交通行為,樹(shù)立良好的道德風(fēng)尚。做到：
2、靠路邊行走，橫過(guò)道路走斑馬線.’做到“一停、二看、三通過(guò)”;。
4、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;。
5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;。
6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警;。
7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)同學(xué)們，讓我們共同攜起手來(lái)，以我們的真誠(chéng)和汗水，為我們的青少年創(chuàng)造更美好的明天。祝同學(xué)們?cè)谌松穆猛局校宦菲桨?，萬(wàn)事如意!
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇五
親愛(ài)的司機(jī)們：
每一天都有成千上萬(wàn)的人因?yàn)檐嚨湺軅退劳?。在中?guó)平均每八分鐘就會(huì)有一個(gè)人出車禍而死亡。而我希望大家盡可能的制止這些事情發(fā)生。司機(jī)和行人一定要遵守規(guī)則。所以在此我倡議如下：
紅燈停，綠燈行。不論是司機(jī)或行人，一定要遵守信號(hào)燈。汽車闖紅燈既要罰款有可能會(huì)受傷。而行人闖紅燈可能會(huì)然司機(jī)來(lái)個(gè)急剎車，也可能會(huì)導(dǎo)致車禍發(fā)生。
車在路上會(huì)讓別人感到困擾而且喇叭聲也會(huì)讓人覺(jué)得煩躁。在公路上也會(huì)讓一條路堵車，而且也沒(méi)人知道發(fā)生了什么。除非是車壞了或沒(méi)油了別人也可以理解。
一般情況下酒駕是不會(huì)發(fā)生的。酒駕是按中國(guó)交通安全規(guī)則扣分制度最高的一個(gè)。酒駕同時(shí)也是車禍發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>
以上就是我想司機(jī)們進(jìn)行改進(jìn)的。我希望大家能用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我是對(duì)的。
此致
敬禮
倡議人。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇六
1、不超員（尤其是面包車）。
農(nóng)民朋友經(jīng)常駕駛微型面包車載親朋好友集中出行。微型面包車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，制動(dòng)性能和側(cè)傾穩(wěn)定性差，若超員行駛，會(huì)影響車輛的安全性能，加之農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎較多，容易發(fā)生側(cè)翻、剎車失靈等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成群死群傷的惡性交通事故。
2、駕乘車輛系好安全帶。
駕乘車輛不系安全帶是很危險(xiǎn)的行為。車輛發(fā)生碰撞、緊急剎車或側(cè)翻時(shí)，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關(guān)鍵時(shí)刻還能挽救生命。據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，使用安全帶可使駕駛?cè)撕颓白丝驮馐軅Φ娘L(fēng)險(xiǎn)降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風(fēng)險(xiǎn)降低25%～75%。安全帶――生命帶，駕乘車輛時(shí)請(qǐng)一定要系好安全帶！
3、貨運(yùn)車輛不超載。
貨運(yùn)車輛超載，會(huì)導(dǎo)致輪胎因負(fù)荷過(guò)重而變形甚至爆裂，還容易使車輛轉(zhuǎn)向困難、剎車失靈，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故。
4、不酒駕。
酒后駕車是嚴(yán)重的違法行為。飲酒會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)擞|覺(jué)能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺(jué)障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發(fā)生剮碰，重者危及他人和自身的生命財(cái)產(chǎn)安全。而摩托車穩(wěn)定性差，駕駛?cè)孙嬀坪蟪霈F(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，極易引發(fā)交通事故，造成車毀人亡的悲劇。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒！
5、不駕駛報(bào)廢車輛。
報(bào)廢車輛不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，機(jī)械性能差、零部件老舊，操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低。駕駛報(bào)廢車輛上路，容易出現(xiàn)半路熄火、剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等各種險(xiǎn)情，危及駕駛?cè)撕退说纳?cái)產(chǎn)安全。
農(nóng)民朋友一定要到正規(guī)地點(diǎn)購(gòu)買技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定的車輛，千萬(wàn)不能圖便宜購(gòu)置報(bào)廢車輛。當(dāng)自家車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)廢程序進(jìn)行報(bào)廢處理，切勿駕駛報(bào)廢車輛上路。
6、駕乘摩托車要戴頭盔。
摩托車機(jī)動(dòng)靈活但穩(wěn)定性較差，在發(fā)生事故時(shí)致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規(guī)定佩戴合適的頭盔，據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，佩戴高質(zhì)量摩托車頭盔能夠有效減少頭部傷害，將死亡風(fēng)險(xiǎn)減低40%，將嚴(yán)重傷害風(fēng)險(xiǎn)降低40%以上。此外駕駛?cè)俗詈么┲伾髌G的衣物或反光衣，切忌為擋風(fēng)御寒反穿外衣，以免影響正常操作，引發(fā)事故。
7、不要改裝校車、超員運(yùn)行。
校車應(yīng)按要求取得校車標(biāo)牌，校車駕駛?cè)隧毦邆湫＼囻{駛資格。非法改裝接送學(xué)生的車輛，超員運(yùn)行，將嚴(yán)重影響車輛行駛的穩(wěn)定性及操控性能，易引發(fā)交通事故。加之農(nóng)村地區(qū)道路等級(jí)低、路況差，路邊水塘、坑洞較多，幼兒、兒童的'自救能力較差，發(fā)生事故后果往往十分慘重。
8、不乘坐超員客運(yùn)車輛。
客運(yùn)車輛超員后，極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎，并嚴(yán)重影響車輛轉(zhuǎn)向和剎車性能，使車輛出現(xiàn)突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等危險(xiǎn)情況，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
9、摩托車、電瓶車不超載。
摩托車使用方便，是農(nóng)民朋友走親訪友、上集市購(gòu)物的重要交通工具，往往會(huì)承載一家老小或大量物品。由于摩托車行駛穩(wěn)定性較差，若再超載人員或物品，將增大車輛負(fù)荷，改變車輛重心，使駕駛?cè)藢?duì)摩托車的操控性變差，甚至出現(xiàn)前輪翹起、轉(zhuǎn)彎困難等險(xiǎn)情，嚴(yán)重威脅駕駛?cè)?、乘坐人及路上其他交通參與者的安全。
10、農(nóng)用車輛不載人。
三輪汽車、拖拉機(jī)和低速載貨汽車等車輛都不是載人的交通工具，缺少對(duì)乘坐人的安全保護(hù)措施，主要用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能差。此類車輛在坑洼不平、陡坡等路況下行駛、轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，易發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致乘坐人員傷亡。農(nóng)用車與其他車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于缺乏防護(hù)措施，容易導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生。
11、危險(xiǎn)品不能帶上車。
煙花爆竹、汽油、油漆等是易燃易爆的危險(xiǎn)品，帶上車容易引起爆炸和火災(zāi)，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)一定不要攜帶危險(xiǎn)品乘車。
12、危險(xiǎn)路段行車要當(dāng)心。
農(nóng)村道路等級(jí)低，受自然條件影響，有些路段依山傍水修建，坡路和彎道較多，視線不開(kāi)闊。有些路段低洼積水，冬季易形成濕滑的冰雪路面，給行車安全帶來(lái)威脅。農(nóng)民朋友駕車行經(jīng)此類危險(xiǎn)路段時(shí)，一定要提前檢查車況，尤其是剎車系統(tǒng)，避免長(zhǎng)下坡剎車失靈，行車時(shí)注意保持車距，不要超車、猛打方向和急剎車，要謹(jǐn)慎駕駛，仔細(xì)觀察，減速慢行，合理使用喇叭，不確定前面路況時(shí)，必要時(shí)要下車觀察，確定路況安全后再通行。
13、不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛。
非法營(yíng)運(yùn)車輛大都存在質(zhì)量差、技術(shù)不達(dá)標(biāo)、不符合安全檢驗(yàn)及運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，有些甚至是報(bào)廢車輛，安全隱患嚴(yán)重，極易發(fā)生交通事故。
村民出行一定不要搭載非法營(yíng)運(yùn)車輛或超員車輛，要到車站乘坐正規(guī)的客運(yùn)車輛，確保自身生命安全。
14、農(nóng)村公路行車要減速。
農(nóng)村公路等級(jí)低，道路交通標(biāo)志標(biāo)線不健全，彎道多，路面較窄，路口處直角死彎較多，機(jī)動(dòng)車與自行車、行人等混行，突發(fā)狀況多，高速行駛易發(fā)生交通事故。通過(guò)農(nóng)村路口時(shí)，需提高警惕，仔細(xì)觀察，減速慢行，謹(jǐn)慎行車。
15、遇到集市請(qǐng)繞行、慢行。
通過(guò)集市、廟會(huì)等人群聚集路段時(shí)，請(qǐng)及時(shí)繞行。不能繞行的，要有耐心，減速慢行，盡量不要鳴笛，多通過(guò)后視鏡觀察周邊情況，密切關(guān)注人群行走動(dòng)態(tài)，應(yīng)特別注意老年人和小孩，要與行人保持一定的安全距離，避免因擁擠而剮蹭背包、背簍或行人的其他物件導(dǎo)致交通事故。通過(guò)人群密集的地方要控制好速度，盡量不要倒車，如確需倒車，要有人指揮，否則易發(fā)生剮蹭或碾壓事故。同時(shí)，農(nóng)民朋友也不應(yīng)在高速公路兩側(cè)擺攤售賣農(nóng)產(chǎn)品。
16、臨近牲畜不鳴笛。
在農(nóng)村地區(qū)行車，經(jīng)常會(huì)遇到馬、牛、羊等牲畜或畜力車，如果駕車臨近牲畜時(shí)鳴笛或突然加速，容易使牲畜受驚失控，引發(fā)事故。路遇牲畜或畜力車，千萬(wàn)不能急躁，應(yīng)提前在較遠(yuǎn)處鳴笛并減速，隨時(shí)觀察牲畜動(dòng)態(tài)變化。發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立、行走猶豫或突然橫穿、搶道時(shí)，應(yīng)減速慢行或停車避讓。
在超越畜力車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要與畜力車保持足夠的橫向間距，以防畜力車顛行、搖晃或失控而發(fā)生事故。
17、不在道路邊乘涼。
農(nóng)村道路路面較窄，在道路變乘涼，會(huì)占去部分路面，使路面更窄，影響道路通行。同時(shí)，農(nóng)村夜晚道路燈光條件較差，駕駛?cè)艘暰€不良，容易出現(xiàn)視覺(jué)“盲區(qū)”，導(dǎo)致事故發(fā)生。另外，在路邊乘涼，車輛噪聲、尾氣及揚(yáng)起的塵土均不利于身體健康。為了自身的安全和健康，請(qǐng)不要在道路邊乘涼。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇七
(1)交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。
(2)行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
(3)一慢二看三通過(guò)，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。
(4)乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì);手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守;過(guò)馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行;。
紅燈停，綠燈行，交通信號(hào)要看清;騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道;。
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車;。
拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客;高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害;。
公路上，車輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安;。
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
平安出行第一條，交通安全要記牢;路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行;。
過(guò)街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進(jìn)汽車道;。
公路來(lái)往車輛多，追逐打鬧會(huì)闖禍;隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害;。
候車要在站臺(tái)上，文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上，人身安全沒(méi)保障;。
乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外;站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險(xiǎn)少;。
為了行車保安全，不與司機(jī)閑話聊;每天上學(xué)和離校，平平安安很重要;。
交通法規(guī)是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。
開(kāi)車之前想一想，交通法規(guī)記心上;交叉路口想一想，一看二慢三不搶;。
會(huì)車之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚;超車之前想一想，沒(méi)有把握不勉強(qiáng);。
雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光;。
長(zhǎng)途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘;喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車事故釀;。
穿行鬧市想一想，小心行人和車輛;拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量;。
臨時(shí)停車想一想，選擇地點(diǎn)要妥當(dāng);車況異常想一想，及時(shí)維修勤保養(yǎng);。
路上車壞想一想，設(shè)置標(biāo)志排故障;接受檢查想一想，積極配合有修養(yǎng);。
發(fā)生事故想一想，搶救傷員?，F(xiàn)場(chǎng);腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。
交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信號(hào)燈，紅燈停止綠燈行;。
過(guò)街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧;。
隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺(tái)上，騎車不進(jìn)汽車道;。
乘車系好安全帶，平安出行安全在;站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險(xiǎn)少;。
黑車貨車不能上，人身安全沒(méi)保障;無(wú)證駕駛違交法，購(gòu)車要辦車牌照;。
交通法規(guī)是個(gè)寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇八
同學(xué)們：
遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。在社會(huì)高速發(fā)展、交通面貌日新月異、交通路網(wǎng)四通八達(dá)、交通車輛川流不息的今天，我向全體同學(xué)提出以下幾點(diǎn)倡議：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)，增強(qiáng)社會(huì)公德意識(shí)和交通安全意識(shí)，樹(shù)立文明交通新風(fēng)。要自覺(jué)遵守交通信號(hào)、交通標(biāo)志，要聽(tīng)警察叔叔的指揮。
二、文明走路。一定要在人行道上行走，沒(méi)有人行道的靠右邊行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走。不翻越交通安全護(hù)欄；不在馬路上嬉戲；不在馬路上玩滑板；不在馬路上滑旱冰。
三、不闖紅燈。一定要在紅燈轉(zhuǎn)到綠燈的時(shí)候才能行走，不要在綠燈轉(zhuǎn)到紅燈了才來(lái)行走。只有這樣才是安全的，如果不是這樣的話就不安全，切記！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇九
廣大交通參與者和駕駛員朋友們：
20xx年春節(jié)即將來(lái)臨，一年一度的春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作也已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。今年的春運(yùn)從1月24日至3月3日，歷時(shí)40天。為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)道路交通安全管理，提高廣大駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守道路交通安全法規(guī)的'意識(shí)，努力預(yù)防和減少道路交通事故，確保春運(yùn)期間不發(fā)生客運(yùn)車輛重特大道路交通事故，為我縣創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。墊江縣公安局交警大隊(duì)向廣大交通參與者和駕駛?cè)伺笥烟靥岢鋈缦鲁h：
一、以高度的責(zé)任感和對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的精神，積極參加春運(yùn)交通安全工作，自覺(jué)參加春運(yùn)交通安全教育培訓(xùn)，自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守《道路交通安全法》，服從企業(yè)和交通管理部門的安全管理。
二、做到駕駛的車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型相符。
三、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不駕駛超員車輛、不駕駛超載車輛、不駕駛帶病車上路行駛，低速載貨汽車、三輪汽車不違法載客，杜絕各類交通違法行為，保證運(yùn)送旅客安全。
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
二、正確轉(zhuǎn)向。
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，勻速通過(guò)，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
三、正確使用制動(dòng)。
在冰雪路面行車，使用制動(dòng)一定要謹(jǐn)慎?？刹扇↑c(diǎn)制動(dòng)降低速度，盡量避免緊急制動(dòng)。可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動(dòng)，必要時(shí)可以靈活運(yùn)用手制動(dòng)。防止制動(dòng)造成車輛側(cè)滑或甩尾。
四、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步。
起步前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車輛，潤(rùn)滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，再逐漸提高車速。起步時(shí)，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過(guò)大容易造成驅(qū)動(dòng)輪與路面打滑。中途停車時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地點(diǎn)停放，并采取必要的防凍措施。若停車時(shí)間較長(zhǎng)又不放水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機(jī)件。
五、慎會(huì)車，少超車。
雨雪路面易側(cè)滑，會(huì)車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會(huì)車、超車時(shí)，盡量少用或不用剎車。
六、選擇適當(dāng)行車路面。
在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
七、注意標(biāo)志標(biāo)線。
嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。
八、注意避讓行人。
冬季里行人穿著比較臃腫，行動(dòng)遲緩，要提前注意行人的動(dòng)向，必要時(shí)適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。
九、控制車速。
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過(guò)高，否則車輛震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時(shí)更要減速慢行，確保安全。
十、注意落石。
在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
十一、行駛中要保持足夠動(dòng)力冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的'是，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
十二、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急。
冬季駕駛車輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十一
1、步行時(shí)，走人行道，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4、設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開(kāi)關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過(guò)。紅燈亮或顯示等待信號(hào)時(shí)，禁止通過(guò)。
5、設(shè)有過(guò)街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無(wú)人行橫道與通過(guò)設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過(guò)。
7、不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
11、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
12、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
1、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西。
2、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車;下車后要等車輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。
3、不乘坐超載車輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛.
4、乘車過(guò)程中，保管好自己的財(cái)物。
5、不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車;在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽(tīng)從司售人員指揮。
8、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
9、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
10、乘車過(guò)程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3、逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十二
當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開(kāi)汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路。
開(kāi)始，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松睿_(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的道路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛;自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
過(guò)街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。
三、車。
用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱為車。相傳在我國(guó)古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國(guó)人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，汽車是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國(guó)”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車兩大類。機(jī)動(dòng)車是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等;非機(jī)動(dòng)車是用人力(非機(jī)械為動(dòng)力)來(lái)帶動(dòng)的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車必須走非機(jī)動(dòng)車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈。
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種?！败囕v信號(hào)燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車輛行進(jìn)、停止;“行人信號(hào)燈”通過(guò)紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車行道。
車輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過(guò)路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號(hào)，車輛經(jīng)過(guò)路口應(yīng)注意來(lái)往車輛、行人，小心通行。
行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。
交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
五、隔離設(shè)施。
設(shè)置在道路上，用來(lái)分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離墩;用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的，
任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出。
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過(guò)車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過(guò)道路。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
八、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場(chǎng)。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的'。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎自行車常識(shí)。
我國(guó)是世界上擁有自行車最多的國(guó)家，是世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
1、在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過(guò)騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
6、騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
7、不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十三
1.新西蘭車輛靠左行駛。
2.不要無(wú)照駕車、酒后行駛或超速行駛，更不要使用假駕照，這些都是違法行為，一旦查出將承擔(dān)法律責(zé)任。
3.根據(jù)法律規(guī)定，車內(nèi)的乘客必須系安全帶，因此，無(wú)論是乘客還是駕駛者都應(yīng)該系安全帶。
4.騎摩托車和自行車者必須配戴安全頭盔。
1.根據(jù)新交通法，如發(fā)生交通意外時(shí)造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，必須立即報(bào)警。如沒(méi)有造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，事故單方或雙方可自行處理。
2.自行處理時(shí)，先將事故車輛停泊到不妨礙交通的地方，雙方確認(rèn)事故責(zé)任，交換聯(lián)系資料，記錄雙方車輛、駕照號(hào)、保險(xiǎn)公司名稱并清理現(xiàn)場(chǎng)。由責(zé)任方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償和維修。如責(zé)任方無(wú)保險(xiǎn)公司，則必須由責(zé)任方本人負(fù)擔(dān)。如責(zé)任方不愿負(fù)擔(dān)，可報(bào)警，請(qǐng)警方錄口供并判定。警方僅對(duì)肇事方進(jìn)行交通案起訴，法庭判定的罰款為對(duì)肇者過(guò)錯(cuò)的懲罰，并非對(duì)受害方的賠償。當(dāng)事人須親自向民事法庭起訴并依法獲得賠償。
新西蘭交通安全常識(shí)是在新西蘭留學(xué)生活的必備知識(shí)，希望本文中的介紹對(duì)大家有所幫助，出門的小伙伴一定要記得新西蘭的車輛時(shí)靠左行駛的。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十四
1、靠道路右側(cè)行走。要和大人或大齡朋友一起過(guò)街。
2、過(guò)馬路盡量選擇走有信號(hào)燈的交叉路口。
3、在路口過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，注意轉(zhuǎn)彎的汽車。
4、沒(méi)有人行橫道的要走地下通道或過(guò)街天橋。
5、走到路口時(shí)要停下來(lái)，要注意觀察，確認(rèn)安全后再通過(guò)。
6、沒(méi)有交通信號(hào)燈的路段，要先看左，走到路中間，再看右，確認(rèn)安全，然后再通過(guò)。
7、小朋友應(yīng)當(dāng)穿著鮮艷的衣服，使司機(jī)的視線能夠注意到你，確保他們看見(jiàn)了你。
8、雨天出行，要選擇正確的雨天安全出行的雨具。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十五
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級(jí)公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學(xué)校和操場(chǎng)限速為30km/h，司機(jī)要絕對(duì)遵守限速規(guī)定的交通規(guī)則。如果被發(fā)現(xiàn)超速，將會(huì)收到一張罰單，不僅會(huì)被罰款而且還會(huì)影響駕駛記錄。同時(shí)，超速的罰單將會(huì)增加所支付的保費(fèi)。
加拿大法律規(guī)定司機(jī)和乘客在任何時(shí)候都要系住安全帶，否則會(huì)被罰款。在一些地區(qū)，由于不系安全帶引起的罰款將會(huì)記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險(xiǎn)費(fèi)用。
無(wú)駕駛執(zhí)照不得開(kāi)車，否則將受到包括監(jiān)禁在內(nèi)的重罰甚至沒(méi)收車輛。同時(shí)法律規(guī)定，在加拿大開(kāi)車必須購(gòu)買車輛保險(xiǎn)。如果發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司將會(huì)分擔(dān)賠償。
在街上看到接送小孩上學(xué)或放學(xué)的校車打開(kāi)閃爍的紅燈時(shí)，或者看到兒童手持stop標(biāo)語(yǔ)牌過(guò)馬路時(shí)，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過(guò)街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大自行車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規(guī)，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時(shí)，如果自行車沒(méi)閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒后駕車是一種嚴(yán)重罪行。如果警方發(fā)覺(jué)你喝酒過(guò)量，足以影響安全駕駛，他可以沒(méi)收你的駕駛執(zhí)照，也可能會(huì)被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險(xiǎn)公司可能不負(fù)責(zé)賠償，或需自行負(fù)責(zé)賠償，而保險(xiǎn)費(fèi)也可能增加。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十六
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。
除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十七
活動(dòng)目標(biāo)：
情感目標(biāo)：知道遵守交通規(guī)則的重要性，擁有安全意識(shí)
能力目標(biāo)：了解基本的交通規(guī)則，提高自我保護(hù)能力
知識(shí)目標(biāo)：通過(guò)參與情境游戲活動(dòng)，理解紅綠燈和常見(jiàn)交通標(biāo)志的作用。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
紅黃綠3色圓燈型紙片，各種交通標(biāo)志圖片，小推車，小車
活動(dòng)過(guò)程：
導(dǎo)入：?jiǎn)柎?情境導(dǎo)入。
1、依次出示紅黃綠3色卡片，并提出問(wèn)題：“小朋友們，看到這種顏色你們想到了什么呢?！?/p>
2、同時(shí)出示3色卡片，并提出問(wèn)題：“如果把3種顏色放到一起，你們想到了什么呢？”
3、提出問(wèn)題：“老師這里還有其他卡片，大家想不想知道是什么?！币源思ぐl(fā)幼兒學(xué)習(xí)興趣，順勢(shì)導(dǎo)入活動(dòng)主題。
活動(dòng)步驟：直觀+問(wèn)答+游戲
1、初步認(rèn)知：出示常見(jiàn)的交通標(biāo)志，如禁止前行、人行道、禁止小車通行、指示標(biāo)志等，讓他們初步認(rèn)識(shí)。
2、加強(qiáng)記憶：采用分組競(jìng)賽活動(dòng)方式，隨意出示某一個(gè)標(biāo)志圖片，提出問(wèn)題：“圖中是什么標(biāo)志”?；卮鹱詈玫男〗M給予表?yè)P(yáng)。
3、游戲鞏固：把小朋友分成推車組，行人組，小車組。老師隨機(jī)出示交通標(biāo)志，如向右行駛，向左行駛，禁止小推車行駛，禁止行人通行，紅燈，綠燈變換等。在游戲中讓他們對(duì)各種交通安全標(biāo)志有更深的記憶。
4、深入理解：游戲結(jié)束后，向小朋友們講述交通安全的重要，引導(dǎo)它們對(duì)交通安全有正確的認(rèn)識(shí)，能在以后日常生活中遵守規(guī)則，保護(hù)自己。
活動(dòng)延伸：
家園合作。
讓小朋友在回家路上看看還有哪些指示牌，然后向自己的父母詢問(wèn)指示牌作用。第二天跟老師分享新標(biāo)志。
交通安全常識(shí)倡議書(shū)篇十八
速度一定要慢，禮讓行人。
禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。
牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促。用“s”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了。
判斷對(duì)面車況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對(duì)方右轉(zhuǎn))。
晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。
左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開(kāi)。
雨雪天開(kāi)車車距一定要保持多些，速度要慢。
雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門。
雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線?？刂栖囁?，踩剎車一定要輕柔，前后車距要留夠。
冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門。
去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。
為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈;
變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈;
左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來(lái)車;
錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道;
前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng);
信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò);
頻繁變換車道;
在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線;
與前車距離太近。
霧天行車路面濕滑，視線受阻，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時(shí)速也不要超過(guò)100公里。行車時(shí)要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的車相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來(lái)車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過(guò)。
針對(duì)天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，加強(qiáng)各主要大街、環(huán)線主路、郊區(qū)國(guó)市道、高速公路及進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線等車流密集地區(qū)的警力維護(hù)、疏導(dǎo)，在中小學(xué)周邊地區(qū)還將安排專門警力進(jìn)行交通秩序維護(hù)，全力保證路面交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，適時(shí)采取分流疏導(dǎo)措施，并通過(guò)戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此提示廣大市民群眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過(guò)觀看戶外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。
霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機(jī)朋友：
一、開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光在霧中行車，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對(duì)向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)車有很多都開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線，那么打開(kāi)霧燈，控制車速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對(duì)向會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿著路邊行駛，除了提防路側(cè)的排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過(guò)來(lái)。
三、清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會(huì)使駕駛者視線受損，還會(huì)使對(duì)面來(lái)車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋會(huì)使你僅有的視線更加受阻。可以考慮使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧?；?qū)④嚧按蜷_(kāi)一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。如果手邊沒(méi)有“霧敵”之類的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧。要想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車后，乘員遠(yuǎn)離車如果感覺(jué)霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車后所有人都要從右側(cè)下車，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。
六、緊盯大車、勿忘方向在霧中盡量低速行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是不錯(cuò)的辦法。大車司機(jī)對(duì)道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問(wèn)題，后車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離蒙蔽，不能一味盯著前車，越開(kāi)越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽(tīng)到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意自己車的位置。會(huì)車時(shí)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。
隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據(jù)了解，xx市機(jī)動(dòng)車、駕駛員增長(zhǎng)迅猛，截至目前，xx市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到465萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員保有量達(dá)到618萬(wàn)人。大量的新手司機(jī)上路，由于缺乏雪天安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發(fā)交通事故。據(jù)交管部門介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。另外，雪天對(duì)新司機(jī)朋友是個(gè)不小的考驗(yàn)，由于許多新手司機(jī)都是第一次面對(duì)冬季冰雪道路，故建議各位新手司機(jī)盡量不要在雪天上路開(kāi)車，出行前要先了解冬季安全行車知識(shí)。同時(shí)也希望有車一族在雪天時(shí)也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。
針對(duì)冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，并將提前進(jìn)行交通預(yù)警預(yù)報(bào)等，通過(guò)戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意通過(guò)觀看戶外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息;三是注意低溫帶來(lái)的路面濕滑、結(jié)冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開(kāi)車上路，避免可能發(fā)生的麻煩。
雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會(huì)形成“地穿甲”，出行時(shí)要格外注意。新手應(yīng)避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開(kāi)車前，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開(kāi)闊;在積雪覆蓋的路上起步時(shí)前后稍微移動(dòng)一下，以使車輛能順利進(jìn)入車道。
在行車過(guò)程中，無(wú)論是在積雪還是冰面，摩擦系數(shù)都極小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動(dòng)距離增大，操作不慎，極易發(fā)生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。在支路、胡同、輔路行駛時(shí)應(yīng)注意避讓騎車人、行人。要時(shí)刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時(shí)刻準(zhǔn)備提前采取制動(dòng)措施。
在剎車時(shí)，不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。
另外郊區(qū)、山區(qū)道路易結(jié)冰，更應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，控制車速，提前發(fā)現(xiàn)路面情況，提前采取措施。上下坡時(shí)都應(yīng)使用低擋平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧天能見(jiàn)度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區(qū)的高速公路經(jīng)常會(huì)因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準(zhǔn)備前往東南部地區(qū)的司機(jī)朋友可以選擇從南五環(huán)德茂橋下或南六環(huán)南大紅門橋下繞行104國(guó)道行駛。同時(shí)建議準(zhǔn)備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預(yù)報(bào)，或者在行駛過(guò)程中注意觀看道路兩側(cè)的室外屏，收聽(tīng)廣播電臺(tái)的路況信息，合理安排好行駛路線。
霧天行車時(shí)要打開(kāi)防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、并線，切忌超速行駛。會(huì)車時(shí)，應(yīng)保持較大的側(cè)向間距，同時(shí)要注意路旁的行人動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖及對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過(guò)。
能見(jiàn)度過(guò)低，在高速公路上無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)，駕駛員應(yīng)將車停在應(yīng)急停車帶，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上等安全地帶，以免因停車后留在車內(nèi)或高速公路主路上而被后面的來(lái)車追尾發(fā)生危險(xiǎn)。
駕駛員霧天出行，要及時(shí)通過(guò)交通臺(tái)、戶外信息顯示屏及時(shí)了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時(shí)間。
汽車帶著夏秋的疲憊進(jìn)入冬季，只有對(duì)汽車進(jìn)行全面的體檢和保養(yǎng)，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內(nèi)容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統(tǒng)檢查、油電路系統(tǒng)檢查、補(bǔ)換水油、方向系統(tǒng)調(diào)教、漆面保養(yǎng)、燈光系統(tǒng)調(diào)教、制動(dòng)系統(tǒng)檢查。
北京地區(qū)冬季氣溫較低，車輛應(yīng)使用防凍液，并按防凍液使用要求及時(shí)更換，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)防凍液冰點(diǎn)升高容易結(jié)冰。進(jìn)入冬季后，要及時(shí)檢查是否缺液、有無(wú)變質(zhì)。如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對(duì)車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動(dòng)工作總泵中的制動(dòng)液處于低溫凝固狀態(tài)，推動(dòng)分泵的力距遠(yuǎn)不如其他季節(jié)，顯得制動(dòng)硬而無(wú)力，甚至有時(shí)感到根本就沒(méi)有“剎車”感覺(jué)。此時(shí)，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動(dòng)液，以確保剎車的有效性。同時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行體檢，剎車盤不符合標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決更換。
風(fēng)擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風(fēng)擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確?？晒蝺麸L(fēng)擋。
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