工程管理的實習(xí)報告（模板17篇）

報告需要進行審閱和編輯，以確保內(nèi)容的準確性和一致性。利用圖表、表格等輔助工具來展示數(shù)據(jù)和信息，為讀者提供直觀和清晰的展示效果。這些報告范文涵蓋了多個領(lǐng)域和主題，可以幫助大家更好地理解和掌握報告寫作的要領(lǐng)。

工程管理的實習(xí)報告篇一

在學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容后，尤其是本學(xué)期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，學(xué)校為我們安排了為期九周的生產(chǎn)實習(xí)。本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和簡單的管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

xxxx年7月25日至9月20日，共計58個工作日。

我們學(xué)院要求：以學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位為主，學(xué)院安排實習(xí)單位為輔，我和另外一位同學(xué)找到實習(xí)單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司，我們將近兩個月的生產(chǎn)實習(xí)就是在這里完成的。

工地名稱：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程。

建設(shè)單位：大連新星房地產(chǎn)開發(fā)集團生有地產(chǎn)分公司。

設(shè)計單位：包頭市包鋼設(shè)計研究院。

施工單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司。

監(jiān)理單位：包頭市鋼苑工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。

工程簡況：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程是由大連新星房地產(chǎn)開發(fā)集團生有地產(chǎn)分公司開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)，位于內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)校園南路，目前開發(fā)的為4標段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約21343.3平方米；5標段：10#樓地下兩層地上26層，建筑面積約45000.9平方米，由湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司承包施工。2標段：6#樓11層、18層及一區(qū)地下室，建筑面積約26081.56平方米；3標段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設(shè)。

在施工現(xiàn)場，我跟著施工員張工在現(xiàn)場學(xué)習(xí)有關(guān)施工的內(nèi)容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責(zé)15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充墻結(jié)構(gòu)，地下車庫是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。下面是自己的一些總結(jié)：

5.1放線工程。

放線工作是施工工作的最基礎(chǔ)，是確定結(jié)構(gòu)位置和尺寸的重要步驟，有著嚴格的要求。放線工具有：經(jīng)緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時候15#樓已經(jīng)到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然后打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承臺、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習(xí)單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那里是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結(jié)構(gòu)，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據(jù)彈出的線，將位移的鋼筋調(diào)整到位。

在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：

a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

5.2鋼筋工程。

（圖：15#樓綁扎梁鋼筋）。

鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結(jié)構(gòu)，對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應(yīng)的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應(yīng)的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發(fā)生超過規(guī)范的要求。在放梁筋的時候，還要注意對預(yù)埋件的保護，甚至有時侯出現(xiàn)難于放置的情況，你就必須做出合理的調(diào)整。

地下車庫鋼筋綁扎。

地下車庫剪力墻。

鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數(shù)量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格后開始進行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進行，從西南側(cè)開始。

在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的排風(fēng)井和進風(fēng)進的建筑施工圖與結(jié)構(gòu)施工圖有時候?qū)Σ簧?，出現(xiàn)尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預(yù)埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預(yù)埋完畢后，經(jīng)監(jiān)理單位及建設(shè)單位現(xiàn)場代表和公司有關(guān)部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。

5.3模板工程。

支模板。

我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質(zhì)量保證。

支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點和混凝土施工工藝進行模板設(shè)計，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。工地的模板支架材料采用鋼管，鋼管的材質(zhì)在進工地時應(yīng)該進行檢驗并應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。

工程管理的實習(xí)報告篇二

在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的工程管理實習(xí)報告，歡迎大家分享。

這次實習(xí)我去了xx公司xx分公司的一個項目，xx公司作為施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專業(yè)是比較對口的，做起來也相對比較輕松，而對于經(jīng)驗不足的我來說，這次實習(xí)也充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過這個月的實習(xí)，我的工作也慢慢的開始踏入了正軌。這個月的實習(xí)是我踏入社會的開始，既增長了知識，又豐富了生活，對我來說是就是我人生的另一個轉(zhuǎn)折點。我這次實習(xí)主要目的是為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合的目的。

當(dāng)我走向?qū)嵙?xí)崗位，真正的在實踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來結(jié)合實際的時候，才發(fā)現(xiàn)自己還有這么多的不足，原來自己學(xué)到的還都只是皮毛，真正面臨問題的時候才發(fā)現(xiàn)造價原來是一門深奧的學(xué)問，不是簡單的做預(yù)算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。

先說說我在xx公司綜合樓項目部的實習(xí)，這里工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動手做事的機會。實習(xí)的開始自然就是熟悉圖紙，我們?nèi)サ臅r候工程已近完成了大部分，正在進行的是綜合樓主體部分的建設(shè)。第一個星期我主要是在辦公室里面看圖集，了解建筑的主體結(jié)構(gòu)鋼筋，讓自己會看鋼筋，會算鋼筋。大致熟悉圖集之后，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實在覺得太抽象，就上現(xiàn)場看實際綁扎好的鋼筋，把實物與知識結(jié)合起來對照學(xué)習(xí)，這樣才會更貼切的理解書本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學(xué)會適應(yīng)這里的工作環(huán)境，第一個月上班我就真切的感受到了參加工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不同的，它有規(guī)定的上下班時間，再不能像大學(xué)里那樣睡覺睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規(guī)章制度。多了很多約束，但是，這是一個好的開始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這樣才能吧事情做好，才能得到領(lǐng)導(dǎo)與同事的認可。

熟悉了工作，緊接著師傅就布置了一個任務(wù)給我，我的第一個任務(wù)是計算本樓層的鋼筋量，其實說是任務(wù)，但是這只不過是師傅給我布置的一個大作業(yè)，她的目的是讓我通過算本樓層的鋼筋量的同時，掌握本樓層梁、板、柱、剪力墻、端柱、連梁、過梁、構(gòu)造柱等大小構(gòu)件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對于圖集的學(xué)習(xí)。計算步驟是挺簡單的，但是數(shù)據(jù)的計算要求精準，算起來比較繁瑣，必須細致，不能三心二意，稍有不慎就會算錯。這就需要你很仔細的去對每一個數(shù)據(jù)，而且要及時檢查核對，這樣才能把事情做的精細而沒有錯誤。當(dāng)自己真正動手做事的時侯就知道，事情往往沒有表面上看起來那么簡單，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。

我花了五周時間，終于把我們項目第二十四層的全部構(gòu)建鋼筋量算出來了，但是，我發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個構(gòu)件之間的量差的太大了，在對量的時候，我做了表1以便于分析。看到這個結(jié)果我都要崩潰了，我是按照書上和圖集上的要求認真算的啊，為什么會出現(xiàn)這么大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之后，師傅說，讓我根據(jù)項目的廣聯(lián)達一一對量。在我對照過之后，我發(fā)現(xiàn)，比如說中間層柱的縱筋（當(dāng)采用焊接或機械連接時），在《鋼筋翻樣方法及實例》這本書里，算式是這樣的：鋼筋長度=中間層層高h-max（2h/6，500，hc）+max（3h/6，500，hc）；而在廣聯(lián)達里，鋼筋長度=中間層層高h-max（h/6，500，hc）+max（h/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰對誰錯，我又該參照誰的呢？我問師傅，師傅也答不出來。這是否又是這個行業(yè)的漏洞呢？每個構(gòu)件都沒有國家標準的算法，翻書一查，同一個構(gòu)建算法在不同的書中就有不同的算式。到底這種不標準這個行業(yè)的漏洞呢，還是這個行業(yè)的特別之處呢？目前，我還不得而知。

工程管理的實習(xí)報告篇三

實習(xí)地點：

xx學(xué)院天工樓。

實習(xí)單位：

湖北遠大集團。

實現(xiàn)目的：

本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。(實習(xí)報告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

三、實習(xí)資料。

3、1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時刻較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：

3、1、1項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制，每道工序前務(wù)必進行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3、1、2項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。

3、1、3工程施工過程中，由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

3、1、4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務(wù)必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前務(wù)必填寫砼澆灌申請。

3、1、6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)放。

3、1、7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。

3、1、8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責(zé)將月進度計劃分解細化到每周每一天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。

3、2、施工技術(shù)的具體操作。

3、2、1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細。

工程管理的實習(xí)報告篇四

我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)建設(shè)新農(nóng)村的號召，投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和;公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實施公路、水路建設(shè)項目、公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、交通戰(zhàn)備工作、承辦縣交辦的。

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。該路運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。決定持資修補和改建受損路面。

面板開裂沉降和斷裂的因素是的，只要施工中不謹慎隨時都可以面板的裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而、氣溫、雨水滲入及行車作用，會路面的破壞，尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用也不及原整體板。為此，施工過程中要管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1、路基最佳密實度。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不不的，即使是路基98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會路基的破壞。，為路基足夠的穩(wěn)定性，就把沉降量減小到最小值，要嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，是工期短的工程，更無。即使采用加載預(yù)壓，不經(jīng)濟的。

路基沉降有兩種情況:地基軟弱，未加固，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度，在自重和外力作用下就會變形，密實度愈小其變形愈大。為因地基沉降而的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

2、基層的強度與穩(wěn)定性。

工程管理的實習(xí)報告篇五

認識實習(xí)是工程管理

專業(yè)

學(xué)習(xí)

愛

二. 實習(xí)內(nèi)容

1. 認識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機械。

2. 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。

3. 觀看建筑施工視頻。

4. 輔導(dǎo)老師講解理論知識。

5. 了解施工圖的表達內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

三. 實習(xí)時間

2015年7月2日——2015年7月11日

四. 實習(xí)地點

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認識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進行了為期2個禮拜的認識實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基矗現(xiàn)將實習(xí)成果匯報如下：

實習(xí)第一天老師為我們播放了

安全

同學(xué)

工程管理的實習(xí)報告篇六

為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進行了五天的土木專業(yè)認識實習(xí)。

第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)當(dāng)是自我發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝教師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當(dāng)時我的大腦一片空白，我并不是不明白，可是沒有立刻反應(yīng)過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學(xué)到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。

在許多工地，異常是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自我的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是提高的捷徑。

這次教師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自我的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自我的本領(lǐng)。要有自我的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自我的奪人之處，才有自我的立足之地。

一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習(xí)我的又一收獲，就是自我的毅力，又得到了必須的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應(yīng)力。

工程管理的實習(xí)報告篇七

認識實習(xí)總結(jié)報告在許老師的帶領(lǐng)下，我們進行了為期兩周的認識實習(xí)。我覺得，這次的實習(xí)對于我們來說是非常重要的，我們即將走進大三，開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在學(xué)習(xí)了兩年的基礎(chǔ)課程和若干專業(yè)課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。實習(xí)過程，加深了我對社會的認識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。

為期兩周的實習(xí)，我們開展了兩個講座，包括呂老師的工程管理實際操作步驟，和許老師的實習(xí)基本問題。

我們還去了五個工地，包括香濱橋道路拓改工程、群力新區(qū)金鼎文化廣場、黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師住宅樓以及學(xué)府路英倫名邸。通過這一系列的講座實習(xí)過程，我們從大體上了解了我們專業(yè)的相關(guān)知識、涉及領(lǐng)域、畢業(yè)從業(yè)問題、工管實際操作步驟、建筑施工現(xiàn)場相關(guān)問題以及相應(yīng)的施工技術(shù)問題。

施工現(xiàn)場的工作氣氛感染了我們每一個人，我們收獲頗豐。對于我自已而言，我同樣是感觸很深，感想良多。

首先是思想上的收獲。通過這次的實習(xí)，我的觀念上有了很大改變。第一個是團隊的紀律性。不可否認我自己以前有懶散的習(xí)慣，很多時候都忽略了紀律。

可是，從第一天的實習(xí)動員大會到工地上的施工，每一個細節(jié)都在向我傳遞一個關(guān)于紀律的信號。我想自己現(xiàn)在這種懶散的態(tài)度，淡薄的紀律觀，無論如何也是很難被工作單位認可的。

一個施工團隊，如果沒有紀律保障難以完成進度。

所以，對于紀律我有了重新的認識。

第二個是施工的安全性。

進去施工場地，上要看天，下要看地，安全問題永遠是第一位的。黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)建筑工地上的標語:施工工人要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害到，就是最好的寫照。這對于我們以后工作而言，是相當(dāng)重要的。以上兩點都是自己的一些真實想法，至少在以前我還沒有真正注意過。

除了思想上的收獲之外，我還學(xué)到了許多在書上，在練習(xí)題上所沒有學(xué)到過的知識。實踐才能出真知，這句話此時說來感觸頗多。通過兩周來和老師、監(jiān)理以及同學(xué)的交流學(xué)習(xí)我比以前任何時候都要明白我們專業(yè)的涉及領(lǐng)域，知識框架和從事領(lǐng)域。下面我先簡要談?wù)勎覀儗I(yè)工管實際操作步驟。

第一個是基本的建設(shè)程序。

包括項目建議書，可行性研究，可行性研究報告，涉及貯備，初步設(shè)計，技術(shù)設(shè)計，施工圖設(shè)計，建設(shè)準備，施工，項目驗收和建筑交付使用等。第二個是相應(yīng)的一些管理，包括安全管理，使用管理和美觀經(jīng)濟管理。第三個是質(zhì)量控制。其中影響質(zhì)量的因素有人為因素，機器因素，材料因素，使用方法因素以及環(huán)境因素。

以上就是我們專業(yè)在實際中操作的過程。

另外，一個項目在施工階段的主要工作包括中標后熟悉圖紙和編制施工組織設(shè)計。

其中這又有以下幾個方面：施工方案的選擇，施工進度計劃編制，各階段施工現(xiàn)場平面圖，資源需求計劃和各種技術(shù)組織措施。

從以上操作過程可以看出，我們專業(yè)的就業(yè)面積是很廣的。事實上，我們畢業(yè)后從事教學(xué)工作，可以去政府機關(guān)，金融部門，建設(shè)行政部門，工程項目管理單位，建設(shè)、設(shè)計、施工、開發(fā)、監(jiān)理單位等多個行業(yè)就業(yè)。另一方面，我們還可以考取多個工程師證，包括注冊房地產(chǎn)估價師，造價工程師，監(jiān)理工程師，建造工程師，資產(chǎn)評價師和咨詢工程師。這對于即將面臨選擇的我們來說，無疑是有著很大幫助的。這次的實習(xí)除了和老師、監(jiān)理了解本專業(yè)情況外，我們還在施工工地了解到了很多施工方面的知識和一些施工技術(shù)，比如說施工墻的選擇，混凝土強度的選擇，磚的選擇，如何防水，排氣系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)等等不一而足。下面我就結(jié)合實習(xí)情況簡要說一下施工地常見的一種墻體和建筑的主體施工過程。

先說一下這種墻體。我們這次實習(xí)所去的幾個工地中，最常見的莫過于剪力墻結(jié)構(gòu)。

剪力墻結(jié)構(gòu)是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻具有如下幾個特點。第一是剪力墻的主要作用是承擔(dān)豎向荷載(重力)、抵抗水平荷載(風(fēng)、地震等)。第二，剪力墻結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，好處是室內(nèi)空間比梁柱結(jié)構(gòu)簡潔、寬敞。第三，剪力在樓體下部最大。第四，短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，它采用寬度(肢厚比)較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這是以整個結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價的(雖然有試驗和研究表明這種降低幅度較小)。由于剪力墻結(jié)構(gòu)具有這些特點，其經(jīng)常被施工者采用，尤其在高層建筑中，采用的更多。在實際建筑當(dāng)中，往往會把框架結(jié)構(gòu)也加進去，形成框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

框架剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。

像黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)的那個禮堂所采用的就是這一種結(jié)構(gòu)。

總的來說，剪力墻結(jié)構(gòu)具有廣泛適用性，在以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中會經(jīng)常碰到。

接下來要說的是建筑的主體施工過程。我們?nèi)サ牡谝粋€工地——香濱橋道路拓改工程，當(dāng)時監(jiān)理和我們詳細的探討了這個問題。

建筑的主體施工包括三部分。

綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。

首先是綁鋼筋。鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠，完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu)。

其次是織設(shè)模板?？椩O(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。

實在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個建筑工程的好壞。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板;其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。

在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。

總的來說，鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。

在黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)工地里，我們還看見了墻上固定模板時所用的鋼片。

最后是澆筑混凝土。監(jiān)理和我們說過，混凝土的澆筑在建筑上有很多細節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護等等。夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜，要做好保護措施。

混凝土在澆筑的時候相當(dāng)重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。另外則是混凝土強度的控制。據(jù)監(jiān)理介紹，香濱橋道路施工其混凝土強度為c-50,其強度是非常大的。

實踐是認識的唯一來源，的確不錯。這次為期兩周的實習(xí)讓我受益匪淺，使自己對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。展望未來，有了這次實習(xí)的基礎(chǔ)，我更明白了自己所要前進的方向。

工程管理的實習(xí)報告篇八

(一)實習(xí)單位基本情況及工程概況：

1.實習(xí)單位基本情況：

實習(xí)單位是山東朝陽偉業(yè)建筑工程有限公司，成立于1992年，目前是全廣西唯一擁有房屋建筑施工總承包貳級資質(zhì)的施工企業(yè)。秉承“團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神。

2.工程概況：

本工程為微山縣文城社區(qū)(29)，，該工程占地面積200.5㎡，總建筑面積36540.3㎡，其中地上部分面積24579.8㎡，地下部分11960.5㎡。地上11層，建筑高度94.25m，屬于一類高層;地下一層。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7度，地上部分設(shè)計耐火等級為一級，地下室設(shè)計耐火等級為一級。屋面及地下室防水等級為ii級。主要分為四個部分：前半部僅一層的純地下室(頂面標高約為-3.15~-1.00m)、東面地上六層裙樓(屋面標高為27.00m)和中后部22層主樓(屋面標高91.80m)。前半部僅一層的純地下室結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為柱下獨立基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)和墻下條形基礎(chǔ);西面地上六層裙樓、東面地上六層裙樓結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)與柱下獨立基礎(chǔ);中后部22層主樓結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。

(二)實習(xí)崗位及實習(xí)任務(wù)的完成情況：

1.實習(xí)單位

實習(xí)所從事的崗位是：施工員。

2.任務(wù)完成情況：

從20xx年9月19日到文城項目實習(xí)，這次實習(xí)時對我專業(yè)能力的一次考驗。實習(xí)在實習(xí)期間，勤奮好學(xué)，不恥下問，認真配合各個主管工長完成相應(yīng)的工作，積極參與現(xiàn)場管理，在完成自己本職工作的同時，也積極幫助各分項主管工長完成相應(yīng)的任務(wù)，很好的完成各主管工長及領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)。自己的能力有很大提高，識圖、應(yīng)變能力、處理事情能力等都有很大的進步，到實習(xí)結(jié)束能夠獨立處理現(xiàn)場問題，結(jié)合自己所學(xué)知識進一步加深對知識的理解和認知。

(一)實習(xí)的工作，體會以及學(xué)習(xí)態(tài)度和遵守紀律情況

1.實習(xí)工作

來到工地實習(xí)時工地剛開工不久，正在如火如荼的進行土方的開挖和臨時設(shè)施的建設(shè)工作，在這段時間里主要的工作是測量放線，配合主管工長將施工用地紅線和開挖邊線以及土方開挖控制高程放出來，指揮、監(jiān)督勾機工作，防止其超挖，造成經(jīng)濟損失。由于邊坡高度高，在開挖過程中要嚴格做好安全工作，對邊坡的安全防護工作必不可少，在邊坡上拉設(shè)安全警示帶、設(shè)置防護桿，防止安全事故發(fā)生。同時，也在加緊的進行場地平整和道路的建設(shè)，做好“三通一平”工作，幫助建設(shè)臨時宿舍，為工人的進場做好條件準備。土方的開挖工作是分區(qū)進行，對已經(jīng)平整出的場地進行基礎(chǔ)的測量放線和基礎(chǔ)的施工。在土方的開挖工程中學(xué)到了很多知識，對于土方的開挖工作首先要熟悉施工用地的范圍以及建筑邊線，要嚴格控制好開挖邊線和開挖高程，對于土方工程，超挖、挖深或者挖的不夠都會造成一定的經(jīng)濟損失。對機械、人員的安排也要盡量做到合理，控制好施工進度，盡量按時按量完成。在施工過程中還要做好各項防范措施，防止拉土是煙塵過大，對周邊居民的影響，也要對泥頭車出施工現(xiàn)場進行清洗，防止其對道路的污染，影響城市道路的潔凈。

該工程地下室面積大，基礎(chǔ)類型和數(shù)量都較多，對基礎(chǔ)的施工任務(wù)也是非常的繁重。本工程的基礎(chǔ)類型有：筏板基礎(chǔ)，獨立基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。對基礎(chǔ)的施工任務(wù)重，要求高，基礎(chǔ)的施工工作首先要做好測量放線工作，只有做好測量放線才能進行下一步的工作。基礎(chǔ)的施工要做好材料計劃和勞動力的安排計劃，根據(jù)現(xiàn)場情況堆放好材料，根據(jù)工作面和施工進度做好人員安排，防止材料不足和人員不足或者過剩造成窩工現(xiàn)象。基礎(chǔ)多采用磚胎膜，在基礎(chǔ)開挖的時候要考慮砌位置，掌握好磚胎膜施工流程：澆濕磚塊——抄平放線——立皮數(shù)桿——送磚、砂漿——擺磚樣——砌磚——復(fù)測水平標高、修磚縫、清理磚墻——清理落地灰——磚樣內(nèi)側(cè)水泥砂漿粉刷。

工程管理的實習(xí)報告篇九

大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使學(xué)生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的.科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的能力和踏實、仔細的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好準備。

（1）鄭州京沙快速通道。

鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準備階段。根據(jù)工程設(shè)計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計。

將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式?！编嵵莩墙瘓F投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。

（2）鄭州地鐵向陽路站。

鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設(shè)階段。20xx年2月，批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設(shè)正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準。結(jié)合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設(shè)情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。

20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設(shè)置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設(shè)置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。

（3）鄭州新開元設(shè)計院。

鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計院和河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監(jiān)理工作，擔(dān)任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務(wù)。

鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗檢測能力和儀器設(shè)備配備均達到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)要求的標準。

工程管理的實習(xí)報告篇十

一、實習(xí)目的：

這次實習(xí)我去了xx公司xx分公司的一個項目，xx公司作為施工單位，針對的是工民建工程，相對我的專業(yè)是比較對口的，做起來也相對比較輕松，而對于經(jīng)驗不足的我來說，這次實習(xí)也充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過這個月的實習(xí)，我的工作也慢慢的開始踏入了正軌。這個月的實習(xí)是我踏入社會的開始，既增長了知識，又豐富了生活，對我來說是就是我人生的另一個轉(zhuǎn)折點。我這次實習(xí)主要目的是為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合的目的。

當(dāng)我走向?qū)嵙?xí)崗位，真正的在實踐中檢驗自己的知識，把課堂的理論來結(jié)合實際的時候，才發(fā)現(xiàn)自己還有這么多的不足，原來自己學(xué)到的還都只是皮毛，真正面臨問題的時候才發(fā)現(xiàn)造價原來是一門深奧的學(xué)問，不是簡單的做預(yù)算。涉及了很多方面的知識，必須要方方面面的去考慮周全。

二、實習(xí)內(nèi)容：

先說說我在xx公司綜合樓項目部的實習(xí)，這里工作是比較辛苦的，生活比較艱苦，工作也比較繁瑣，但是這也給了我們很多動手做事的機會。實習(xí)的開始自然就是熟悉圖紙，我們?nèi)サ臅r候工程已近完成了大部分，正在進行的是綜合樓主體部分的建設(shè)。第一個星期我主要是在辦公室里面看圖集，了解建筑的主體結(jié)構(gòu)鋼筋，讓自己會看鋼筋，會算鋼筋。大致熟悉圖集之后，就刊本項目部的工程圖紙，看不明白就對照圖集，實在覺得太抽象，就上現(xiàn)場看實際綁扎好的鋼筋，把實物與知識結(jié)合起來對照學(xué)習(xí)，這樣才會更貼切的理解書本上抽象的知識。再就是熟悉各項資料、表格、合同。還有就是學(xué)會適應(yīng)這里的工作環(huán)境，第一個月上班我就真切的感受到了參加工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不同的，它有規(guī)定的上下班時間，再不能像大學(xué)里那樣睡覺睡到自然醒了。必須遵守公司的各項規(guī)章制度。多了很多約束，但是，這是一個好的開始，讓我認識到做事情是不能馬馬虎虎的，必須有一個嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這樣才能吧事情做好，才能得到領(lǐng)導(dǎo)與同事的認可。

熟悉了工作，緊接著師傅就布置了一個任務(wù)給我，我的第一個任務(wù)是計算本樓層的鋼筋量，其實說是任務(wù)，但是這只不過是師傅給我布置的一個大作業(yè)，她的目的是讓我通過算本樓層的鋼筋量的同時，掌握本樓層梁、板、柱、剪力墻、端柱、連梁、過梁、構(gòu)造柱等大小構(gòu)件的鋼筋量計算方法，從而鞏固我之前對于圖集的學(xué)習(xí)。計算步驟是挺簡單的，但是數(shù)據(jù)的計算要求精準，算起來比較繁瑣，必須細致，不能三心二意，稍有不慎就會算錯。這就需要你很仔細的去對每一個數(shù)據(jù)，而且要及時檢查核對，這樣才能把事情做的精細而沒有錯誤。當(dāng)自己真正動手做事的時侯就知道，事情往往沒有表面上看起來那么簡單，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有認真對待才能做好。

我花了五周時間，終于把我們項目第二十四層的全部構(gòu)建鋼筋量算出來了，但是，我發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，就是我算的鋼筋量雖然總量與項目部誤差不大，但是各個構(gòu)件之間的量差的太大了，在對量的時候，我做了表1以便于分析?？吹竭@個結(jié)果我都要崩潰了，我是按照書上和圖集上的要求認真算的啊，為什么會出現(xiàn)這么大的誤差呢？我很費解，請教了師傅之后，師傅說，讓我根據(jù)項目的廣聯(lián)達一一對量。在我對照過之后，我發(fā)現(xiàn)，比如說中間層柱的縱筋（當(dāng)采用焊接或機械連接時），在《鋼筋翻樣方法及實例》這本書里，算式是這樣的：鋼筋長度=中間層層高h-max（2h/6，500，hc）+max（3h/6，500，hc）；而在廣聯(lián)達里，鋼筋長度=中間層層高h-max（h/6，500，hc）+max（h/6，500，hc）；一根縱筋有兩種算法，到底誰對誰錯，我又該參照誰的呢？我問師傅，師傅也答不出來。這是否又是這個行業(yè)的漏洞呢？每個構(gòu)件都沒有國家標準的算法，翻書一查，同一個構(gòu)建算法在不同的書中就有不同的算式。到底這種不標準這個行業(yè)的漏洞呢，還是這個行業(yè)的特別之處呢？目前，我還不得而知。

工程管理的實習(xí)報告篇十一

經(jīng)過這次水利工程實習(xí)，我收益匪淺，不僅僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，并且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進行這次實習(xí)的，所以這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實習(xí)的，經(jīng)過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，經(jīng)過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的資料都是理論知識，除上課程認知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。經(jīng)過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。所以，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一向記得授課教師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時并且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上頭的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單可是的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，必須能夠更好地解決問題。

其次，經(jīng)過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)當(dāng)注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實習(xí)，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受異常深刻。水利工程施工管理要研究的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。所以各項工作都在計劃進行中。

經(jīng)過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最終，經(jīng)過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。可是，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中教師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。所以，?yīng)對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的提高，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自我存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：

盡管在學(xué)校認真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，可是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡便勝任水利工程工作，所以，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)當(dāng)將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

由于專業(yè)實習(xí)時間較少，所以很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，經(jīng)過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依靠教師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動進取向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)本事和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

總之，我會好好體會這次實習(xí)給我?guī)淼某晒蚁嘈胚@對我今后的工作中是極其有幫忙的。

工程管理的實習(xí)報告篇十二

我所學(xué)習(xí)的是工程管理專業(yè)，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位xx公司進行了工程管理實習(xí)工作。在實習(xí)的過程中我不斷總結(jié)自我，我將我所獲得的成果寫下了實習(xí)期自我鑒定。

在實習(xí)中，我在公司指導(dǎo)教師的熱心指導(dǎo)下，我展開了自我的工作計劃。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工程管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。經(jīng)過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我謙虛謹慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實踐相結(jié)合，將所學(xué)的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老員工的指導(dǎo)，對于別人在工作計劃中提出的提議，能夠虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自我的知識解決工作中遇到的實際困難。

工作中踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨立開展工作的思維；具有必須的開拓和創(chuàng)新精神，理解新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領(lǐng)域不斷地探索，有自我的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè)，工作職責(zé)心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情景下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

生活上待人誠懇，作風(fēng)樸實。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，實習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學(xué)，注重團隊合作。

實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。

這次實習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

經(jīng)過實習(xí)，我有信心，未來的路我能更好地走下去！

工程管理的實習(xí)報告篇十三

認識實習(xí)是建筑工程類專業(yè)的工程實踐環(huán)節(jié)，它是本類專業(yè)學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)課程之前的感性認識階段，本實習(xí)是以參觀為主的認識性實習(xí)，其目的是使學(xué)生對土木工程有一個初步的了解和感性認識，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

第四：對工程管理領(lǐng)域中的熱點問題進行思考：要通過調(diào)查，了解當(dāng)前本領(lǐng)域最重大的問題、最受關(guān)注的問題有哪些，并了解主要的觀點和主要的做法。

在兩周時間里在4位老師的帶領(lǐng)下，我們工程管理專業(yè)和建筑工程專業(yè)的同學(xué)進行了工程管理認識實習(xí)。于12月23日在老師的帶領(lǐng)下參觀了武漢某工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設(shè)的基礎(chǔ)知識有所了解。12月26日在老師的帶領(lǐng)下參觀了武漢長江大橋，對武漢長江大橋的建設(shè)有了大概的了解。1月2日在老師帶領(lǐng)下參觀了武漢洪山廣場地鐵站，了解了地鐵建設(shè)的有關(guān)知識，及文化特性。

認識實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進行了為期2個禮拜的認識實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ)。

實習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。

整個施工現(xiàn)場，安全文明施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi)，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責(zé)任的觀點，安全投入不應(yīng)是企業(yè)的負擔(dān)，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產(chǎn)的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質(zhì)，安全投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改進上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中，保證生產(chǎn)的正常和持續(xù)地進行。這種投入的直接結(jié)果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個結(jié)果是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關(guān)系。我認為工地上的每一位負責(zé)人都應(yīng)該在其位，司其職，真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來，絕不應(yīng)該玩忽職守。當(dāng)然，我知道，課本與現(xiàn)實是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責(zé)，更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產(chǎn)負責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個差距，秉承嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。

這三次實習(xí)初步讓我認識到施工的基礎(chǔ)知識，感謝老師，感謝同學(xué)的支持。

工程管理的實習(xí)報告篇十四

金楓名苑住宅小區(qū)占地81050.61㎡，地下2層，地上18層，屬于框架·剪力墻結(jié)構(gòu)。該項目由四川華成輝宇建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，四川世紀誠信建設(shè)工程有限公司進行了勘察，并有四川吉翔建設(shè)發(fā)展有限公司建設(shè)，現(xiàn)場代表為姚離；施工單位為四川紅葉建設(shè)有限公司，現(xiàn)場負責(zé)人為王澤成；監(jiān)理單位為四川現(xiàn)代建設(shè)咨詢建設(shè)有限公司，現(xiàn)場負責(zé)人為王甫倫；最后由成都市郫縣質(zhì)量安全監(jiān)督檢查站質(zhì)檢并驗收合格。

（二）合能·四季城二期3號樓及地下室工程。

該項目于20xx年10月26日開工，并計劃于20xx年9月26日竣工，建筑總占地面積38044.84㎡，屬于框架結(jié)構(gòu)。建設(shè)單位為成都瑞進合能房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，工程負責(zé)人是馬續(xù)東；質(zhì)監(jiān)單位為成都市郫縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，現(xiàn)場總監(jiān)是劉遠平；安監(jiān)單位為成都市郫縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站，項目經(jīng)理駱紅銀；監(jiān)理單位為成都交大工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，技術(shù)負責(zé)人是付敏偉；施工單位為四川省崇州市大劃建筑工程有限公司，嚴偉負責(zé)責(zé)任公章。

工程管理認識實習(xí)是我們學(xué)習(xí)學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)技術(shù)等課程前，對本專業(yè)所從事工作的性質(zhì)和內(nèi)容的一次實地考察和認識。由于我們的專業(yè)知識有限，實習(xí)人員很多，所以這次我們不會親自去作業(yè)，只需在安全距離外，觀察建筑施工的操作流程，注意一些細節(jié)問題，多向老師請教。我們的實習(xí)的主要工作任務(wù)就是要按照老師的指導(dǎo)，認真仔細的觀察建筑建設(shè)的操作流程，認真發(fā)現(xiàn)并思考問題。遇到不懂的，應(yīng)該上網(wǎng)查資料或者向老師請教，并堅持每天寫一篇認識實習(xí)日志，記下自己每天所學(xué)的，讓自己每天都能感覺到有收獲。在建筑工地上，在不影響施工及管理人員工作的前提下，多向他們虛心請教，向他們請教一些我們不懂的問題以及施工中需要注意的細節(jié)，了解一些與我們專業(yè)相關(guān)的知識。

通過這次的實地參觀，使我們獲得工程管理方面的一些認識，了解房屋的基本構(gòu)成及建筑設(shè)備基本種類，了解房屋的建造過程及及一些注意事項，了解和掌握建筑工程項目管理的基本情況。另外，通過這次認識實習(xí)，我們也應(yīng)對建筑企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)、建立最初認識，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。至少讓我們在以后的學(xué)習(xí)中，不至于太過于茫然，可以與這次所觀察的相對照，讓自己更好的去學(xué)好它。同時，這次的專業(yè)認識實習(xí)也使我們進一步了解工程管理專業(yè)，培養(yǎng)我們熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心，樹立獻身于工程管理事業(yè)的志向。

通過這次的的認識實習(xí)，不但了解了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深刻體會到了我現(xiàn)在所學(xué)的不足。讓我明白了，我現(xiàn)在所學(xué)的，或許還停留在工程管理的初級認識階段，還沒有任何資格去從事與專業(yè)相關(guān)的活動。在以后的專業(yè)學(xué)習(xí)中，我一定要認真踏實的去學(xué)，邊學(xué)邊思考，多讀多看，讓自己的專業(yè)知識更加充足。同時，我也知道了在實際的工程施工中，我們必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，仔細詳盡的制定施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程，在確保建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟效應(yīng)的同時，也要保證施工人員的安全，這不僅僅是為了更好的盈利，更是對他人生命的尊重。在建筑工程上，看到了一個個的施工人員在烈日下依舊賣命的工作，我懂得了，作為一名管理人員，對他們最好的回報，就是給他們一個盡量安全的工作環(huán)境，保障他們的生命安全。讓他們工作的安心，也讓他們的家人放心。

工程管理的實習(xí)報告篇十五

學(xué)校放假以后，于20xx年7月13日搬到了紅橋區(qū)，期間進行了一段時間的實習(xí)，在這期間我學(xué)到不少在課堂內(nèi)未曾接觸的事物，也豐富飽滿了在學(xué)校里學(xué)到的知識。我去過的工地先后進行了兩項工作，最早的動作是拆房子，拆完后，休息了好長時間都沒有動工，許多天后才開始了建筑施工，這也造成了直到我們要回北辰了，那幢小樓只蓋了一點點兒高度，還不到一層。這段實習(xí)經(jīng)歷對我來說，挺珍貴的，不但讓我學(xué)會了在工程的各階段施工期間的施工流程及措施，也讓我深深的感到我現(xiàn)在的所學(xué)還很表面、淺薄。我必須得在以后的工作中努力的認真踏實的工作，邊學(xué)邊做，豐富自己的工作經(jīng)驗。所有的收獲之中，以體會所學(xué)到的知識和現(xiàn)實之間實踐的差距，最為顯著，甚至讓我著慌。雖然以前也是時有耳聞，學(xué)到的知識不一定能應(yīng)用到實踐，工作中去，但是實在沒有想到差別會如此之大。都有點兒希望我是得出了錯誤的結(jié)論。

通過在本次的實習(xí)過程中，也讓我了解到一項新的工程，必須制定一份詳細仔細的工程預(yù)算，必須制定一份切實可行的施工組織設(shè)計，必須做好每一項工程開工前的施工準備，確保工程順利進行。

實習(xí)時，我深刻的體會到了自己所學(xué)的不足，缺陷等。認識到自己將來需提高的地方，了解到一項單位工程所設(shè)計的東西很多、很多，也很復(fù)雜，我將要學(xué)習(xí)的東西還有很多，我也知道在實際的工程施工中必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，仔細詳盡得施工計劃，精細精心的管理才能做好一個工程。在確保質(zhì)量的同時，也要保證施工安全，這樣才能做到盈利，我十分珍惜這次的實習(xí)機會，通過對這實習(xí)，我覺得自己提高了很多，也學(xué)到了不少知識。為我在以后的工作奠定了基礎(chǔ)。希望我在以后的工作中將會做得更加的出色。所以在這里特別的感激學(xué)校賦予我的一切，讓我在實習(xí)期間感到還算得心應(yīng)手。學(xué)以致用，讓我感到很大的樂趣，讓我感到有點兒喜歡上了這項事業(yè)。

先說放線，專職測量員把主軸線定好、標高控制點做好后，技術(shù)員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經(jīng)緯儀，不可能也不現(xiàn)實，再一個住宅和辦公樓建筑定位放線簡單的多，工業(yè)廠房就要復(fù)雜的多了。

放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學(xué)測量時老師講的幾個要點：先整體、后碎部；常復(fù)核，前一步工作沒做復(fù)查下一步工作不能進行；測量步步要經(jīng)過檢核。

測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學(xué)校測量實習(xí)時量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是工長和技術(shù)員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。

工地上給標高一般也是技術(shù)員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前后俯仰對觀測結(jié)果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復(fù)叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。

作為工地技術(shù)員，水準儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。再說材料計劃，不管預(yù)算員是否提了，作為技術(shù)員你必須自己動手再算一遍，你算實際用量，不要看預(yù)算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設(shè)計已經(jīng)給定尺寸規(guī)格，你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數(shù)量，只要你用心了，你就可以把數(shù)量提的很準確。這樣施工時你到現(xiàn)場檢查時就會胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問題。

如果自己設(shè)混凝土攪拌機時，水泥一般按預(yù)算預(yù)提，待混凝土配合比單出來后，按實際每立方用量調(diào)整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提計劃。

技術(shù)交底，一般來說，技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，能指導(dǎo)施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導(dǎo)不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術(shù)交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，你應(yīng)該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結(jié)。

關(guān)于取樣送檢，在一些正規(guī)的單位是取樣見證人、材料員會同監(jiān)理共同完成的，作為技術(shù)員也應(yīng)該參與，但要記住合乎標準規(guī)范的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關(guān)系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當(dāng)然，對于新技術(shù)員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

現(xiàn)場質(zhì)量檢查、模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經(jīng)驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預(yù)控，既成事實后拿著儀器挑毛病是項目經(jīng)理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結(jié)果匯報給主管領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理時，往往是沒有好臉色的，客氣一點哼一聲說知道了，不客氣馬上給你噎個半死：“原來你干啥去了？”

要想干好技術(shù)工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。

技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立，都是在這一階段。

施工現(xiàn)場免不了喝酒，內(nèi)部溝通需要喝、請甲方監(jiān)理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就說滴酒不沾，不管你的領(lǐng)導(dǎo)還是同事，說成天花也不喝，這就對了。我的經(jīng)驗是喝酒根本不解決問題，反而因為喝酒往往壞事。你可以想想，不說你酒后說一些過頭的話（其實是廢話），你臉紅脖子粗指手劃腳，即使你說對了別人也會說你是酒話。

上面主要說的主要是一些交往上的感受，然后說一些具體技術(shù)方面的的心得體會。預(yù)制柱吊裝注意事項及操作要點：

上圖為起吊成功圖。

柱吊裝一般采用一點綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉(zhuǎn)法，旋轉(zhuǎn)到位置后，垂直吊起，當(dāng)柱腳面高出杯頂200mm左右后，再旋轉(zhuǎn)吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然后慢慢放繩，當(dāng)柱腳接近杯底時(約3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點并卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用經(jīng)緯議在大小面調(diào)整垂直度，并用錘逐步打牢。

當(dāng)柱平面位置和垂直度校正好后，及時澆c25細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當(dāng)杯底有大空隙時，應(yīng)先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細石砼。

灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設(shè)計強度25%后，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。

注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。

柱子安裝質(zhì)量的好壞直接影響到屋架等其它構(gòu)件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應(yīng)采用“反推法”校正，假設(shè)柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子拔走，然后在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉(zhuǎn)動，為減少敲打阻力，可適當(dāng)適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經(jīng)緯低監(jiān)控。

上圖為預(yù)制柱吊裝圖。

技術(shù)上的接觸的不多大體就這些了，下面寫點兒實習(xí)總結(jié)。

首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過幾次實習(xí)了，這次與以往有些不同，他將檢驗我能否將所學(xué)理論應(yīng)用到實踐中去。通過實踐，我學(xué)習(xí)到了比較多的實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，讓我近距離的觀察了整個，房屋拆掉的過程，看到了很多很適用的具體的施工機械，施工知識，這些知識往往在學(xué)校里是很難接觸到，一般注意不到的，想不到的，但又是十分重要的基礎(chǔ)知識。

這次的另一個收獲就是明白了一定要適應(yīng)環(huán)境。雖說以后不一定就在工地上工作，但長時間看工人的工作，以及比較近的接觸，讓我明白了，無論做什么事，從事是什么工作都要有一種吃苦耐勞的毅力，也就是要適應(yīng)環(huán)境。再就是在工地上會出除了技術(shù)知識以外，還要掌握一些技術(shù)人員與工人交流的方式方法，使他們既按你說的做了，也依然是精神抖擻，不至于和你斗氣，使蠻力，而不干活，拖進度的問題出現(xiàn)。

這次實習(xí)與以往的一大不同就是，我確實用心了，畢竟已經(jīng)距離畢業(yè)比較近，如果考驗不順利，就要去工作了，有這樣的機會鍛煉一番是難得的契機。于是在實習(xí)結(jié)束后也會頗有心得。

以前在學(xué)校學(xué)習(xí)到的都是書本上的知識，只有理論上的認識與了解，對于在現(xiàn)實實際操作中是怎樣的，而不得而知。這次實習(xí)，就給了一個這樣的機會，雖說不能親自下工地操作，但可以去觀看工人是怎么做的以及做出來后是怎樣的。這樣將理論與實踐結(jié)合起來，就對工程方面的知識更加深刻地理解了。

書本上的知識總規(guī)是不全面的，在工地現(xiàn)場時，就會發(fā)現(xiàn)有很多地方看不懂，這就需要虛心請教。還有一些地方，課本上的與現(xiàn)實中的不相符，有些地方就需要根據(jù)實際情況而定，不能一味的墨守成規(guī)。

在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)理論知識和實踐有些脫節(jié)，不能很好的結(jié)合。由于在課堂上學(xué)的內(nèi)容偏重于理論，有些內(nèi)容沒有感性認識，所以不能完全理解，到了施工現(xiàn)場才知道怎么將書本上的理論知識付諸于實際。因此，在此后的實習(xí)過程中，我一邊不忘重溫學(xué)過的課程，一邊實踐完善自己的知識結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場實踐的.同時積極查閱相關(guān)的專業(yè)書籍，發(fā)揮在學(xué)校所學(xué)習(xí)到的專業(yè)理論知識，運用于實踐中去；同時積極主動向技術(shù)人員和工人師傅學(xué)習(xí)，從與他們的交談中學(xué)習(xí)到許多知識，這些都是書本上不可能學(xué)習(xí)到的東西，從而全面提高了自身的素質(zhì)。

在實習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是，工地施工過程中，有很多個地方，環(huán)節(jié)都沒按規(guī)定來，管理不得當(dāng)。而且還有很多地方很浪費，尤其是由于驗收不合格之后的返工。我發(fā)現(xiàn)有很多個環(huán)節(jié)還沒驗收就繼續(xù)施工了，就為了趕工，這種不按手續(xù)步驟來施工的現(xiàn)象很多。

通過這次實習(xí)，我開闊了視野，增強了施工技術(shù)的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產(chǎn)實際還是有一定距離的，光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。我們在施工現(xiàn)場實踐和學(xué)到的內(nèi)容是我們此行最寶貴的財富。以前許多學(xué)過的知識在真正運用時顯得是那么的淺與少，使我充分認識到了實踐的重要性，以及在以后的學(xué)習(xí)中正確掌握知識的方法，而要能夠靈活的運用所學(xué)的知識，真正的理解知識，實踐是最好的方法。因此，我以后會多接觸與土木工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。

施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑?？梢杂蓡挝还芾碚呓?jīng)常去業(yè)主主管溝通聯(lián)絡(luò)感情，在交換對工程的看法的同時，盡可能把自己單位的管理等好的一面展示給對方，記住決不能說自己單位的壞話，哪怕你剛剛讓你的老總臭罵一頓。向?qū)Ψ秸故灸銕ьI(lǐng)下你的部下有能力更有信心把工程干好，要順便說一句“我們的成績?nèi)〉酶銈儗こ痰目傮w安排、外部良好的環(huán)境分不開”，對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，教育自己的工人和業(yè)務(wù)人員不能抱著不干好活兒想法用喝酒、送禮來擺平監(jiān)理的念頭去干事，當(dāng)然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的業(yè)務(wù)人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會扣規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學(xué)生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當(dāng)面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。

大凡一個有歷史的企業(yè)，總有一些自身的東西，比如習(xí)慣做法，其中有些是單位的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些確實是歷史延續(xù)的軟肋，我說的習(xí)慣做法不單是施工工藝、操作方法，更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石，可以攻玉”，作為一名企業(yè)在項目上的代言人，要時刻注意維護企業(yè)形象，這是最好的尊重自己，一個經(jīng)常發(fā)牢騷的管理者是帶不好一個團隊的，也是讓人瞧不起的。

日常中不要互相踩軋，尤其在業(yè)主面前。要作到互通有無，在不危害企業(yè)利益的前提下，盡可能幫助別人。今天你借我的輸送泵，明天我用一下你的大吊車，算帳是必須的。要知道營造一個良好的外部環(huán)境是你搞好項目的首要條件。

我覺得通過這一段時間的實習(xí)，所收獲的實踐經(jīng)驗對我終身有益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我會把所學(xué)的理論知識與實踐經(jīng)驗不斷的融合起來運用到實際工作中去，充分展示自我的人生價值。

并且通過這次實習(xí)也讓我意識到光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠遠不夠的，還要去了解接觸一些施工現(xiàn)場的問題，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，以后的打算，不能總是用在文學(xué)上，也要看一些與專業(yè)有關(guān)的書籍，遇到不懂得的，去現(xiàn)場請教別人，也許在人家看來，會是十分簡單的問題?？傊衫碚撆c實踐結(jié)合起來爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員，甚至人才，為培養(yǎng)我的學(xué)校和老師們爭光。

于此處，向老師送上最誠摯的問候，您辛苦了！

工程管理的實習(xí)報告篇十六

實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。于是今年暑假學(xué)我來到了平煤地質(zhì)工程勘探處勘探一隊二號機進行了為期一月的實習(xí)。

在鉆探隊實習(xí)了一月，其中能夠說是苦中有甜，累中有樂，對自我的地質(zhì)知識有了一個量變到質(zhì)變的系統(tǒng)積累與考驗，粗略的把握了地質(zhì)鉆探重要性和基本任務(wù)，鉆孔的設(shè)計和結(jié)構(gòu)以及鉆孔的布置原則等等，自我也從一個紙上談兵的階段稍微上前跨了一步，感激老工人教師傅的不厭其煩知無不言言無不盡的指導(dǎo)和教誨，鉆探隊領(lǐng)導(dǎo)的人文關(guān)懷，俗話說：師傅領(lǐng)進門，修行在個人。笨鳥先飛早入林，笨人勤學(xué)變聰明。這些知識和實習(xí)過程，足以使我受益終身了。就我在實習(xí)過程中的感想與心得匯報如下。

都說安全是天，能夠前也并沒有怎樣在意，在實習(xí)期間才深刻的認識到安全生產(chǎn)的重要性和意義。在那里領(lǐng)導(dǎo)和工人都嚴格的貫徹“安全第一預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。新工人來的第一課就是安全教育，我來的時候就首先的讓我學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)的法規(guī)。使我明白了什么叫“三不傷害”；同時也增強了自我保護意識。經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)使我明白了安全的重要性，所以在實習(xí)期間沒有發(fā)生以外的事故，做到了安全生產(chǎn)。

這次我們打的是水文觀測孔，經(jīng)過自我的實際操作，結(jié)合自我在學(xué)校所學(xué)的理論知識；以及老工人師傅的指導(dǎo)幫忙。學(xué)會了確定巖層、操作機器、測量水位以及書寫紀錄。使自我的業(yè)務(wù)水平有了一個質(zhì)的提高。同時也增強了自我動手操作水平。期間主要對平砂巖做了一些細致調(diào)查研究：砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結(jié)而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的，石英和長石是組成地殼最常見的成分。砂巖的顏色和沙子一樣，能夠是任何顏色，最常見的是棕色、黃色、紅色、灰色和白色。地球上常見由砂巖相成的懸崖峭壁。有的砂巖能夠抵御風(fēng)化，但又容易切割，所以經(jīng)常被用于做建筑材料和鋪路材料。砂巖中的顆粒比較均勻堅硬，所以砂巖也被經(jīng)常用來做磨削工具。砂巖由于透水性較好，表面含水層能夠過濾掉污染物，比其他石材如石灰石更能抵御污染。我們那里鉆探時主要遇到的困難是打平頂山砂巖，平頂山砂巖硬度高容易破碎在鉆進過程中不容易鉆進又容易掉塊卡鉆，所以在以后的學(xué)習(xí)中我要多注意加強這方面的學(xué)習(xí)。

我們一般在野外作業(yè)，比較枯燥乏味，許多配套設(shè)施也不到位?？墒窃谶@一個月的實習(xí)中讓我學(xué)會了許多以前不會的東西，也學(xué)會了在勞動中尋找歡樂。同時了增強了自我獨立生活和確定問題的本事。我想這將會成為讓我一生都收益的財富。在這為期一月的實習(xí)生活中，我受益匪淺。短短的30多天內(nèi)，我不僅僅向老工人師傅學(xué)習(xí)了鉆探基本方法和技巧，體會到應(yīng)當(dāng)如何跟和同事交流和相處，更被隊里同志們的無私敬業(yè)精神所感動。這不僅僅為我今后的理論學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，也使我今后從事鉆探行業(yè)有了一個良好的開端。最終，更加感激學(xué)校和隊領(lǐng)導(dǎo)給了我實習(xí)學(xué)習(xí)的機會，也多謝同事們多日來無私的照顧和關(guān)心，使我開心順利的完成在隊里的實習(xí)生活。

工程管理的實習(xí)報告篇十七

我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗，工程管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、xxxx高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達到了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施；負責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護；負責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理；監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

108國道（或“國道108線”、“g108線”）是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1、保證路基最佳密實度。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟的。

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