交通安全是每個(gè)人的責(zé)任，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保護(hù)自己和他人的安全。在寫(xiě)總結(jié)之前，我們應(yīng)該明確總結(jié)的目的和對(duì)象，從而確定寫(xiě)作的重點(diǎn)和內(nèi)容。你可以從范文中學(xué)習(xí)一些寫(xiě)作技巧和表達(dá)方法，以便提高你的寫(xiě)作能力。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇一
【1】建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理戚振強(qiáng)著，機(jī)械工業(yè)出版社，2004年。
【2】建設(shè)工程質(zhì)量控制中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005年。
【3】建筑工程質(zhì)量管理李子新著，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005年。
【4】工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)范式方法與管理表格馬士華著，電子工業(yè)出版社，2003年。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇二
摘要：汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，只有重視實(shí)踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車(chē)運(yùn)用與維修的知識(shí)和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè);實(shí)踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無(wú)法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實(shí)踐動(dòng)手的方法，獲得動(dòng)手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識(shí)的技術(shù)人員，促進(jìn)正確價(jià)值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過(guò)程中，大多數(shù)會(huì)注重科學(xué)知識(shí)和專業(yè)理論的傳遞，沒(méi)有形成具有特色的職業(yè)教育，我國(guó)的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時(shí)間集中在專業(yè)課教學(xué)過(guò)程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來(lái)的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒(méi)有學(xué)好，文化課沒(méi)有精進(jìn)多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過(guò)程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車(chē)維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時(shí)采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該充分的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過(guò)聲音，動(dòng)畫(huà)和音樂(lè)的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，突出對(duì)成熟技能的應(yīng)用。具體就是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點(diǎn)以及就業(yè)崗位對(duì)從業(yè)人員提出的.能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實(shí)際需求對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識(shí)與實(shí)踐之間的聯(lián)系，制定符合實(shí)際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項(xiàng)目技術(shù)能力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。為了落實(shí)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃將教學(xué)體系計(jì)劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個(gè)層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識(shí)，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機(jī)械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車(chē)的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對(duì)汽車(chē)調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對(duì)從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測(cè)診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車(chē)輛拆裝的基本要求、性能檢測(cè)的方法、故障爭(zhēng)端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識(shí)汽車(chē)工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨(dú)立解決問(wèn)題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個(gè)階段的培養(yǎng)計(jì)劃以單元的形式進(jìn)行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個(gè)重要目標(biāo)，在這樣一個(gè)科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，人們對(duì)人才的定義越來(lái)越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過(guò)程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)。
我國(guó)汽修也之所以和國(guó)外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識(shí)薄弱，沒(méi)有很好的規(guī)則概念，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時(shí)需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來(lái)執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車(chē)工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因?yàn)檐?chē)輛的新舊程度來(lái)自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識(shí)也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實(shí)踐教學(xué)做到循序漸進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進(jìn)，讓學(xué)生在不斷操作實(shí)踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強(qiáng)成就感和自信心，從而達(dá)到增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時(shí)我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來(lái)，從銼削到鉆孔到擴(kuò)孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進(jìn)，使學(xué)生在訓(xùn)練過(guò)程中達(dá)到技能的考核要求。為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問(wèn)題在實(shí)踐探索過(guò)程中分析問(wèn)題、探究問(wèn)題、解決問(wèn)題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組成員進(jìn)行互動(dòng)交流，合作探究，增進(jìn)學(xué)生之間和小組之間的交流，在實(shí)踐過(guò)程中加強(qiáng)合作與交流，促使學(xué)生將理論知識(shí)和實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)新舊知識(shí)的相互聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的主體意識(shí)，讓學(xué)生親身參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)中來(lái)，達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會(huì)貫通、學(xué)以致用的能力，促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)順利開(kāi)展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實(shí)踐教學(xué)，并在實(shí)踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強(qiáng)引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，為學(xué)生將來(lái)的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
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車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇三
技術(shù)員,再?gòu)氖聦I(yè)技術(shù)工作4年可認(rèn)定助理工程師。
2.大專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見(jiàn)習(xí)期滿1年,可認(rèn)定。
為技術(shù)員,再?gòu)氖聦I(yè)技術(shù)工作2年,可認(rèn)定為助理工程師。
3.大學(xué)本科畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見(jiàn)習(xí)期滿1年,可。
認(rèn)定為助理工程師,再?gòu)氖聦I(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中。
級(jí))。
4.雙學(xué)士學(xué)位獲得者,可認(rèn)定為助理工程師,再?gòu)氖聦I(yè)技術(shù)工。
5.碩士學(xué)位獲得者,在本專業(yè)工作1.5-3年,可認(rèn)定為工程師(中。
級(jí)).
6.博士學(xué)位獲得者,可認(rèn)定為工程師(中級(jí)).
二、工程是個(gè)總稱，凡是屬于工程類(工程類里包括計(jì)算機(jī)方面、建筑方面、測(cè)量方面等)的技術(shù)職稱申報(bào)時(shí)都是統(tǒng)一為：技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、研究員。
評(píng)上初級(jí)職稱就叫助理建筑工程測(cè)量工程師,中級(jí)以上職稱就叫建筑工程測(cè)量工程師。
計(jì)算機(jī)專業(yè)可申請(qǐng)工程類計(jì)算機(jī)方面的職稱評(píng)審,但要先通過(guò)對(duì)應(yīng)等級(jí)的《計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格考試》;如果計(jì)算機(jī)專業(yè)人員要申請(qǐng)工程類工程測(cè)量、測(cè)繪方面的工程技術(shù)職稱,可不通過(guò)《軟考》。
報(bào)工程系列一般應(yīng)具備理工科相應(yīng)學(xué)歷和工程技術(shù)工作經(jīng)歷(自己填寫(xiě)，公司蓋章)或工程系列的專業(yè)技術(shù)資格.
計(jì)算機(jī)信息管理專業(yè)、通信工程專業(yè)、光學(xué)專業(yè)、物理學(xué)專業(yè)等理工科專業(yè),申報(bào)工程職稱,要求有本專業(yè)的學(xué)歷、資格證書(shū)外,還要求有測(cè)繪測(cè)量方面的工作經(jīng)驗(yàn),工作業(yè)績(jī).
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車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇四
摘要：本文詳細(xì)論敘了建筑工程安全防護(hù)技術(shù)在各施工環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)了安全施工的重要性，為促進(jìn)建筑工程施工安全提供了技術(shù)性的參考。
關(guān)鍵詞：建筑工程;安全防護(hù);施工安全。
安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及效益是建筑行業(yè)中的四個(gè)重要因素。由于建筑施工企業(yè)往往只注重進(jìn)度、質(zhì)量和效益，尤其是效益為主要目標(biāo)，往往忽略了施工安全方面的問(wèn)題，導(dǎo)致近年來(lái)各種建筑工程事故的發(fā)生率不斷上升。因此，加強(qiáng)建筑施工安全防護(hù)與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業(yè)的重要任務(wù)。
一安全防護(hù)方案。
(1)施工安全與防火。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理;尤其是對(duì)于使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤所中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
(2)雨季施工的安全防護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)做好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時(shí)測(cè)定砂石含水率，及時(shí)調(diào)整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進(jìn)行室外裝修。所有機(jī)械棚要搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨，機(jī)電設(shè)備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠。
(3)木工機(jī)械安全防護(hù)措施。對(duì)于工程中關(guān)于安裝平穩(wěn)、固定、場(chǎng)地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤(pán)鋸有防護(hù)罩、分料器，傳動(dòng)部位有罩、蓋防護(hù)。平刨刨口有防護(hù)裝置，且靈敏可靠。木工機(jī)械禁止安裝到順開(kāi)關(guān)。
(4)混凝土安全防護(hù)措施。安裝平穩(wěn)、固定、場(chǎng)地條件滿足安全操作要求。離合器、制動(dòng)器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進(jìn)入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監(jiān)護(hù)。
(5)物料提升機(jī)安全防護(hù)。物料提升機(jī)轎廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急開(kāi)關(guān)。物料提升機(jī)轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙相通訊系統(tǒng)。
二安全防護(hù)措施的具體落實(shí)。
通過(guò)結(jié)合建筑工程中關(guān)于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護(hù)處理等環(huán)節(jié)，提出具體的安全防護(hù)措施策略：
(1)模板安裝安全防護(hù)。模板的支設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過(guò)程中必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，而且牢固可靠，嚴(yán)防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一垂直線上。底層支模地面應(yīng)夯實(shí)平整，立柱下面墊通長(zhǎng)墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確保運(yùn)輸安全，防止模板傾斜、墜掉現(xiàn)象發(fā)生。模板的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于霉?fàn)€、翹曲的模板嚴(yán)禁使用。安裝模板時(shí)，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開(kāi);模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。
(2)模板拆除安全防護(hù)。任何部位模板的拆除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進(jìn)行。高處、特殊結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全防護(hù)措施，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。模板拆除前，作業(yè)人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業(yè)人員在拆除模板過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)已灌注混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)暫停拆除，報(bào)告施工員經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆除。拆除模板一般應(yīng)采用長(zhǎng)撬杠，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，模板拆除后其臨時(shí)堆放處距離樓層邊緣不小于1m，且堆放高度不得超過(guò)1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴(yán)禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎(chǔ)模板時(shí)，先檢查基槽土壁情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)等不安全因素時(shí)，應(yīng)在采取防范措施后方可作業(yè)。拆除高度在3m以上的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺(tái)，并設(shè)防護(hù)欄桿。
(3)鋼筋制作安全防護(hù)。鋼筋加工機(jī)械應(yīng)保證安全裝置齊全有效。鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)由專人看管，各種加工機(jī)械在作業(yè)人員下班后拉閘斷電，非鋼筋加工人員不得擅自進(jìn)入鋼筋加工場(chǎng)地。起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人;多人抬運(yùn)長(zhǎng)的.鋼筋或鋼筋骨架及網(wǎng)片時(shí)，要注意周?chē)h(huán)境，前后照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，防止抬運(yùn)中沖撞或觸及電氣設(shè)備。不準(zhǔn)多人抬著鋼筋在墻足行車(chē)。在高空綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架和馬道，臨邊處還應(yīng)掛安全網(wǎng)。鋼筋焊接時(shí)還應(yīng)注意放火及強(qiáng)光傷人。綁扎鋼筋時(shí)，操作扎鉤的扭力要適度，一般緊繞鐵絲擰轉(zhuǎn)兩圈半即可。扎緊后的鐵絲尖頭應(yīng)朝下方或內(nèi)向，以防刺傷人。人工彎曲鋼筋時(shí)，起彎用力要慢、穩(wěn)，不要過(guò)猛，防止板脫和人員摔跤，并盡量避免在高空板彎粗鋼筋。綁扎鋼筋應(yīng)先對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，查看跳板、模板支撐是否牢固可靠。在高處作業(yè)時(shí)，不允許讓在模板或墻上操作。
(4)混凝土現(xiàn)澆作業(yè)安全防護(hù)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守混凝土作業(yè)安全操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠，一防發(fā)生觸電事故。在拌制混凝土?xí)r，為減少水泥粉土飛散，保證攪拌質(zhì)量，宜選用滾筒式攪拌機(jī).少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免鐵鍬傷人。在使用外加劑時(shí)，必須注意其適用與禁用范圍、限量及摻配工藝，否則有可能導(dǎo)致質(zhì)量事故或造成人體傷害。對(duì)此，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范，并做好個(gè)人防護(hù)工作。澆筑混凝土?xí)r，操作平臺(tái)上鋪板要密實(shí)防滑，操作平臺(tái)和吊欄四周必須滿掛拴安全網(wǎng)，平臺(tái)護(hù)身欄桿高度不得低于1.2m。操作平臺(tái)應(yīng)保持整潔，殘留的混凝土，拆下的模板和其他材料工具應(yīng)加強(qiáng)清理。
三結(jié)語(yǔ)。
建筑工程安全施工是一個(gè)十分復(fù)雜而重要的系統(tǒng)工程，為使安全防護(hù)施工措施真正得到落實(shí)，建設(shè)工程各方責(zé)任主體應(yīng)該高度重視起來(lái)，廣泛宣傳并且落實(shí)掌握安全防護(hù)施工技術(shù)，與政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)合起來(lái)，形成有效的監(jiān)管體系，逐步提高建筑施工企業(yè)對(duì)安全施工的重視和實(shí)施。
參考文獻(xiàn)。
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車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇五
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備是不可缺少的發(fā)展因素，而這也使機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展逐漸受到重視。機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展，不僅會(huì)其它各個(gè)行業(yè)得以發(fā)展的重要支持依據(jù)，也是發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要推動(dòng)力。隨著節(jié)能減排這一政策的推行，傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造不符合該政策的要求，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下，為符合時(shí)代發(fā)展的需求，機(jī)械自動(dòng)化逐漸成為了機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展方向，而這也是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)向可持續(xù)方向發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
1機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)原理。
隨著科技水平的不斷提升，新型信息技術(shù)與機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)的結(jié)合，也為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。時(shí)代發(fā)展背景下，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，也是增?qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)。自動(dòng)化生產(chǎn)作為目前機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展方向，不僅能夠提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率，也能夠降低機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的壓力，對(duì)推動(dòng)其他各行業(yè)的發(fā)展也可提供更大的保障。基于此，為確保機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)依據(jù)下述原理對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便促使其能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)原理如下：第一，效率化原理。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的設(shè)計(jì)是為滿足其他行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求，是為了確保對(duì)信號(hào)、能量、物質(zhì)的自動(dòng)化傳輸和加工能夠真正實(shí)現(xiàn)，也是為了達(dá)到提升機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率、降低生產(chǎn)壓力的目的?；诖耍趯?duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)堅(jiān)持效率至上的原則，以提升效率為目標(biāo)，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)予以充分使用，以此提升機(jī)械設(shè)計(jì)制造的自動(dòng)化水平，以便確保機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)能夠得到更好地發(fā)展，進(jìn)而達(dá)到提升企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和效率，增加企業(yè)所獲得經(jīng)濟(jì)效益的目的。第二，節(jié)能減排原理。機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)作為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ涞陌l(fā)展會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)的發(fā)展造成極大影響。機(jī)械設(shè)計(jì)制造業(yè)的發(fā)展對(duì)各類能源的依賴性比較高，需要消耗大量的能源，而且伴隨著該行業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，對(duì)能源的消耗量也在大幅度增加，這也導(dǎo)致能源短缺問(wèn)題越發(fā)明顯，從而對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略造成不利影響?；诖?，為降低對(duì)能源的效率，減輕機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞，在機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)節(jié)能減排政策的相關(guān)要求，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以此提升能源利用率，降低能源消耗量，減少污染物的排放，以便在此基礎(chǔ)上促使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第三，綠色發(fā)展原理。為確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠滿足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)要求，在對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)堅(jiān)持綠色發(fā)展原則，改革機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化水平，以便確保機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造能夠符合綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)要求，進(jìn)而促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)能夠真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康的發(fā)展。
2機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。
2.1提高產(chǎn)能。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)各行業(yè)的支持。隨著機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)造成了極大的影響。在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，為了滿足各行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備的多樣化需求，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的更新?lián)Q代越來(lái)越快，而這也為機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展提供了空間。基于自動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)制造與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的結(jié)合越發(fā)緊密，而這不僅對(duì)提升機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的靈敏度、適應(yīng)性極為有利，也能夠真正實(shí)現(xiàn)對(duì)參數(shù)、溫度等因素的自動(dòng)控制，對(duì)物質(zhì)、能量的自動(dòng)傳輸和加工。在此基礎(chǔ)上，各行業(yè)的產(chǎn)能將會(huì)得到大幅度提高，對(duì)各類能源的消耗也會(huì)得到有效降低，而這也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
2.2實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，各行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求量也在不斷提升，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也變得多樣化。為更好地滿足各行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備提出的高要求，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以此提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率。當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，基于對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化技術(shù)的結(jié)合，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造也正逐漸向機(jī)電一體化方向發(fā)展，這對(duì)提升機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的質(zhì)量和效率極為有利。在機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中，機(jī)電一體化的實(shí)現(xiàn)是對(duì)電子電工技術(shù)、信息技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用，可以使各行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備提出的多樣化需求得到更好地滿足，對(duì)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也極為有利。
2.3實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管理。
隨著科技水平的不斷提升，基于對(duì)自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用分析，自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管理將成為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造企業(yè)要想提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的主流發(fā)展方向，對(duì)自身的發(fā)展觀念和管理策略進(jìn)行創(chuàng)新，優(yōu)化機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，利用智能化管理措施，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造過(guò)程進(jìn)行全方位的管理，據(jù)此實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化生產(chǎn)和智能化管理，以便確保機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠得到更好地發(fā)展，進(jìn)而為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康發(fā)展予以支持。
3結(jié)束語(yǔ)。
伴隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備提出的高要求，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的自動(dòng)化必將成為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，機(jī)電一體化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理智能化也將成為機(jī)械設(shè)計(jì)制造的主流發(fā)展趨勢(shì)，而這對(duì)推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展，滿足各行業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求也極為有利。
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車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇六
建筑工程項(xiàng)目在業(yè)主建設(shè)資金充足的情況下，影響建筑工程質(zhì)量的因素歸納起來(lái)主要有五個(gè)方面，即人(man)、材料(material)、機(jī)械(machine)、方法(mathod)和環(huán)境(enviornment)，簡(jiǎn)稱為4mie因素。
1、人員因素。
人是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，人員的素質(zhì)將直接和間接地對(duì)規(guī)劃、決策、勘察、設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而規(guī)劃是否合理、決策是否正確、設(shè)計(jì)是否符合所需要的質(zhì)量功能、施工能否滿足合同、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的需要等，都將對(duì)建筑工程質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，所以人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。
2、工程材料。
工程材料泛指構(gòu)成工程實(shí)體的各類建筑材料、構(gòu)配件、半成品等，它是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，工程材料選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、保管使用是否得當(dāng)?shù)?，都將直接影響工程工程的質(zhì)量。
3、機(jī)械設(shè)備。
機(jī)械設(shè)備可分為兩類:一是指組成工程實(shí)體及配套的工藝設(shè)備和各類機(jī)具，如電梯；二是指施工過(guò)程中使用的各類機(jī)具設(shè)備，如各類測(cè)量?jī)x器和計(jì)量器具等，簡(jiǎn)稱施工機(jī)具設(shè)備。機(jī)具設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量也有重要的影響。工程用機(jī)具設(shè)備其產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣，直接影響工程使用功能質(zhì)量。
4、工藝方法。
工藝方法是指施工現(xiàn)場(chǎng)采用的施工方案，包括技術(shù)方案和組織方案。前者如施工工藝和作業(yè)方法，后者如施工區(qū)段空間劃分及施工流向順序、勞動(dòng)組織等。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進(jìn)，施工操作是否正確，都將對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。
5、環(huán)境條件。
環(huán)境條件是指對(duì)工程質(zhì)量特性起重要作用的環(huán)境因素，包括:工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程作業(yè)環(huán)境，如施工環(huán)境作業(yè)面大小、防護(hù)等；工程管理環(huán)境，主要指工程實(shí)施的合同結(jié)構(gòu)與管理關(guān)系的確定等；周邊環(huán)境，如工程鄰近的地下管線、建(構(gòu))筑物等。環(huán)境條件往往對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生特定的影響。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇七
職稱論文題目是一篇論文給出的涉及論文范圍與水平的第一個(gè)重要信息，也是必須考慮到有助于選定關(guān)鍵詞不達(dá)意和編制題錄、索引等二次文獻(xiàn)可以提供檢索的特定實(shí)用信息。
論文題目十分重要，必須用心斟酌選定。
有人描述其重要性，用了下面的一句話："論文題目是文章的一半"。
（1）。準(zhǔn)確得體--要求論文題目能準(zhǔn)確表達(dá)論文內(nèi)容，恰當(dāng)反映所研究的范圍和深度。
（2）。簡(jiǎn)短精煉--力求題目的字?jǐn)?shù)要少，用詞需要精選。
至于多少字算是合乎要求，并無(wú)統(tǒng)一的"硬性"規(guī)定，一般希望一篇論文題目不要超出20個(gè)字。參加醫(yī)學(xué)論文發(fā)表相關(guān)欄目文章。
（3）。外延和內(nèi)涵要恰如其分--"外延"和"內(nèi)涵"屬于形式邏輯中的概念。
所謂外延，是指一個(gè)概念所反映的每一個(gè)對(duì)象；而所謂內(nèi)涵，則是指對(duì)每一個(gè)概念對(duì)象特有屬性的`反映。
例如：如何快速發(fā)表論文。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇八
在鐵路信號(hào)施工過(guò)程中通常會(huì)有這種改造工程，為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)，需將既有電氣集中車(chē)站改為微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，只換室內(nèi)控制系統(tǒng)，室外全部利舊，這就需要實(shí)現(xiàn)既有電纜的割接問(wèn)題，本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作總結(jié)，對(duì)這方面的施工能起到一定的參考價(jià)值。
1、方法特點(diǎn)。
(1)本方法采用單工序多次操作確保正確率，易于掌握。
(2)本方法易于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員掌握，可操作性強(qiáng)。
2、適用范圍。
本施工方法適用于既有車(chē)站信號(hào)換裝過(guò)程中新舊控制系統(tǒng)的倒接。
3、方法。
榆次ii場(chǎng)站改的要求是：ii場(chǎng)既有聯(lián)鎖采用6502繼電器聯(lián)鎖，本次改造后ii場(chǎng)采用2x2取2硬件安全冗余型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備；ii場(chǎng)南咽喉既有設(shè)備不動(dòng)，北咽喉向外擴(kuò)建延伸，新鋪道岔21組，新設(shè)及換裝信號(hào)機(jī)56架、軌道區(qū)段50個(gè)；南咽喉24組道岔原位不動(dòng)利舊，南咽喉道岔、信號(hào)機(jī)、軌道及區(qū)間電纜利舊；電碼化制式改為25周軌道疊加zpw-2000a，電碼化電纜新設(shè)。
鑒于以上情況，開(kāi)通時(shí)需要在點(diǎn)內(nèi)對(duì)接11根電纜進(jìn)行割接。
針對(duì)榆次ii場(chǎng)的特殊情況，我們制定嚴(yán)密的安全、技術(shù)措施和施工技術(shù)方案，組織調(diào)配勞力進(jìn)行施工。
結(jié)合實(shí)際，深入調(diào)查、多次研討，制定可行的安全技術(shù)施工方案。
我們?yōu)榇送度?名技術(shù)人員及5名作業(yè)人員，進(jìn)行了大量的技術(shù)調(diào)查工作，專人負(fù)責(zé)對(duì)既有設(shè)備的摸底、調(diào)查，對(duì)信號(hào)電纜進(jìn)行編號(hào)、排隊(duì)、確認(rèn)，特別是對(duì)(電纜)干線信號(hào)電纜用途進(jìn)行每根芯線校對(duì)。為保證技術(shù)資料的準(zhǔn)確性和完整性，我們制定了既有電纜調(diào)查表(附后)。
(1)調(diào)查掌握既有設(shè)備類型、使用制式，并根據(jù)設(shè)計(jì)意圖把新設(shè)的設(shè)備、制式進(jìn)行比較，相同的保留利用、不同的按設(shè)計(jì)原則進(jìn)行修改。
(2)抽專人摸排既有電纜使用情況、電氣特性等，結(jié)合施工圖紙與設(shè)計(jì)部門(mén)積極聯(lián)系，爭(zhēng)得設(shè)計(jì)、太原局指、電務(wù)段等有關(guān)部門(mén)的支持，在最快最短的時(shí)間內(nèi)做出決定和新的施工方案。
(3)掌握第一手資料后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工的方案進(jìn)行研討和修改，最終決定采用干線電纜在信號(hào)樓底下進(jìn)行對(duì)接盒接續(xù)。并將施工方案上報(bào)設(shè)計(jì)，并征得建設(shè)單位審批同意后，立即協(xié)調(diào)組織勞力、制定接續(xù)培訓(xùn)計(jì)劃等，且逐項(xiàng)安排落實(shí)校對(duì)電纜線“要點(diǎn)”工作，使施工有條不穩(wěn)地按施工程序進(jìn)行。
具體的施工程序：
(1)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員三人，摸排既有干線電纜的路徑、走向，檢查其規(guī)格、型號(hào)及電氣特性。然后決定每根電纜的切割點(diǎn)、接續(xù)點(diǎn)，計(jì)算既有電纜切割后接續(xù)電纜的規(guī)格型號(hào)、長(zhǎng)度，再依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)接的新增敷設(shè)電纜進(jìn)行配盤(pán)、配纜，做到既有電纜與敷設(shè)電纜對(duì)接一致性。
(2)施工方案決定后，對(duì)既有設(shè)備的技術(shù)資料：電纜敷設(shè)徑路圖、室外電纜配線圖和場(chǎng)間聯(lián)系電路圖要一一校對(duì)核準(zhǔn)，并依設(shè)計(jì)要求對(duì)新設(shè)電纜配線圖進(jìn)行核對(duì)。施工技術(shù)人員要對(duì)設(shè)計(jì)利舊的(11根)電纜每一根芯線從頭至設(shè)備處逐一校對(duì)，同時(shí)完成新的設(shè)計(jì)(修改)圖紙的工作量，做到既有電纜利舊和設(shè)計(jì)的一致，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性。
(3)在完成摸底、調(diào)查和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、校對(duì)基礎(chǔ)上，檢查、校驗(yàn)實(shí)際既有11根電纜的每根芯線及備用芯線用途的唯一性。
制定詳細(xì)的“要點(diǎn)”方案，利用“天窗點(diǎn)”分段(區(qū)域)進(jìn)行對(duì)軌道送(受)端、信號(hào)機(jī)、道岔、報(bào)警、電話、區(qū)間軌道、場(chǎng)聯(lián)等電纜芯線進(jìn)行一一校對(duì)驗(yàn)證。
(4)室內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖、新增設(shè)備等其他項(xiàng)目施工，按施工程序進(jìn)行，做到提前施工試驗(yàn)好或插入(過(guò)渡)，為“大點(diǎn)”換裝做好準(zhǔn)備。
線類似施工創(chuàng)造了實(shí)際可行施工方法，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇九
隨著建筑技術(shù)和現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，建筑電氣設(shè)計(jì)的范圍已從單一的供配電、照明、防雷接地，成了現(xiàn)代物理學(xué)、應(yīng)用電子、光學(xué)、電磁學(xué)、聲學(xué)原理在工程領(lǐng)域的一個(gè)新的學(xué)科建設(shè)，新的理論和應(yīng)用數(shù)學(xué)和物理學(xué)，結(jié)合方向計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的綜合應(yīng)用。這不僅使樓宇自動(dòng)化供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，而建筑給排水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、閉路電視管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳的控制和管理。因此，電氣技術(shù)的建設(shè)已成為現(xiàn)代電氣科學(xué)的重要組成部分，也成為現(xiàn)代電氣科學(xué)發(fā)展的重要標(biāo)志。
2.建筑電氣的概念。
2.1建筑電氣的定義。
“建筑電氣”，近年來(lái)我們希望給它作一個(gè)科學(xué)而規(guī)范的定義，并進(jìn)一步探討它的內(nèi)涵。我國(guó)廣大電氣設(shè)計(jì)及施工安裝從業(yè)人員經(jīng)過(guò)多年的艱苦實(shí)踐和科學(xué)的探索,形成了今天這樣一個(gè)綜合性的工程學(xué)科。
“建筑電氣”廣義的解釋是：建筑電氣是以建筑為平臺(tái)，以電氣技術(shù)為手段，在有限空間內(nèi)，為創(chuàng)造人性化生活環(huán)境的一門(mén)應(yīng)用學(xué)科。
“建筑電氣”狹義的解釋是：在建筑物中，利用現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)理論及電氣技術(shù)(含電力技術(shù)，信息技術(shù)及智能化技術(shù)等)，創(chuàng)造一個(gè)人性化生活環(huán)境的電氣系統(tǒng)，統(tǒng)稱為建筑電氣。
這里談及的“電氣技術(shù)”主要由電力技術(shù)、信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)等綜合而成。
2.1.1電力技術(shù)。
電力系統(tǒng)是指以提供電能和傳輸、使用電能為目的的電路及其相關(guān)線路。電力系統(tǒng)通常又稱為供電系統(tǒng)或輸配電系統(tǒng)。輸配電線路和變電所是連接發(fā)電廠和用戶的中間環(huán)節(jié)，是電力系統(tǒng)的一部分，稱為電力網(wǎng)。在電力系統(tǒng)中，直接供電給用戶的線路稱為配電線路。配電網(wǎng)是10kv及以下的配電線路和變配電所組成的。它的作用是將電力分配到各類用戶?！敖ㄖ姎狻敝械碾娏ο到y(tǒng)通常指10kv及以下的配電網(wǎng)，而發(fā)電、高壓供電網(wǎng)則不屬于“建筑電氣”范疇。
2.1.2信息技術(shù)及各類樓宇智能技術(shù)。
信息及各類樓宇智能系統(tǒng)通常指計(jì)算中心，以及電話、廣播、電視、機(jī)電設(shè)備自控、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警等系統(tǒng)，它們是體現(xiàn)建筑現(xiàn)代化的重要組成部分，相當(dāng)于人體中的大腦及神經(jīng)系統(tǒng)，承擔(dān)了思考和指揮的信息專遞。但是“建筑電氣”范疇不包括電話局、電視臺(tái)、網(wǎng)站等中心機(jī)房?！敖ㄖ姎狻彼氖沁@些系統(tǒng)的終端用戶層。
2.2建筑電氣的重要特征。
由于建筑電氣是人們?cè)诮ㄖ薪佑|最為密切的電氣系統(tǒng)，建筑電氣是直接為人的生活服務(wù)的，人的需要就是建筑電氣存在的根本，所以“人性化”是建筑電氣最重要的特征，特別表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。
2.2.1保證使用者的安全可靠。
這是對(duì)建筑電氣的首要技術(shù)要求。在民用建筑中操縱電氣設(shè)備的一般不是專業(yè)電氣技術(shù)人員，所以對(duì)觸電的安全防范就顯得非常重要。觸電是指電流通過(guò)人體或動(dòng)物體而引起的病理、生理效應(yīng)，分為電傷和電擊兩種傷害形式。電傷是指電流對(duì)人體表面的傷害，它往往不致危及生命安全;而電擊是指電流通過(guò)人體或動(dòng)物體內(nèi)部直接造成對(duì)內(nèi)部組織的傷害，它是具有危險(xiǎn)性的觸電傷害，往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
觸電對(duì)人體的電擊可分為直接接觸電擊和間接接觸電擊。直接接觸電擊是指人體直接接觸電氣設(shè)備或電氣線路的帶電部分所遭受的電擊，其特征是人體接觸電壓所形成的觸電電流。直接接觸電擊帶來(lái)的危害程度是最為嚴(yán)重的。其所形成的人體的觸電電流遠(yuǎn)大于可能引起心室顫動(dòng)的極限電流。間接接觸電擊是指電氣設(shè)備或電氣線路絕緣損壞發(fā)生單相接地故障時(shí)，其外露部分對(duì)地帶故障電壓，人體接觸此帶故障電壓的電氣設(shè)備或電氣線路外露部分而遭受的電擊。間接接觸電擊主要由于接觸電壓或跨步電壓而導(dǎo)致人身傷亡。
直接接觸電擊的保護(hù)是指阻止接觸在正常工作條件下帶電的部件，直接接觸電擊的保護(hù)可分為：完全直接接觸保護(hù);局部直接接觸保護(hù);通過(guò)故障電流(剩余電流)保護(hù)裝置的補(bǔ)充保護(hù)。防止間接接觸電擊通常有以下的技術(shù)措施：合理選擇自動(dòng)切斷電源保護(hù)(包括采用剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置)并輔助等電位聯(lián)結(jié);使工作人員不致同時(shí)觸及兩個(gè)不同的電位點(diǎn);使用雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣;采用局部等電位聯(lián)結(jié);采用電氣隔離等。
2.2.2高靈活性。
頻繁而隨意的操作是人性化的一個(gè)突出表現(xiàn)，但這給電氣及電器技術(shù)提出了極高的要求。合理設(shè)計(jì)建筑電氣的'各個(gè)系統(tǒng)和運(yùn)用先進(jìn)的電氣設(shè)備，對(duì)滿足建筑功能要求及節(jié)約基建投資是極為重要的。即：要根據(jù)電氣系統(tǒng)的要求，保證在各種運(yùn)行方式下提高供電的連續(xù)性;電氣系統(tǒng)力求簡(jiǎn)單、明顯、沒(méi)有多余的電氣設(shè)備;投入或切除某些設(shè)備或線路的操作方便;避免誤操作;事故處理簡(jiǎn)單迅速。靈活性還表現(xiàn)在具有適應(yīng)發(fā)展的可能性，特別是末端的電氣設(shè)備必須滿足操作的隨意性。
2.2.3可持續(xù)發(fā)展性。
由于各種新技術(shù)的迅速發(fā)展，特別是智能化技術(shù)在建筑電氣的應(yīng)用;家用電器技術(shù)的日新月異，各種新功能演變使人們目不暇接;網(wǎng)絡(luò)化通信技術(shù)的發(fā)展，人類開(kāi)始步入信息化時(shí)代，可持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)瞻性是萬(wàn)萬(wàn)不可忽視的，這樣才能使建筑的功能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的腳步。而時(shí)代的發(fā)展無(wú)時(shí)不以人的意志為指向，可持續(xù)發(fā)展也充分顯示了“人性化”這個(gè)主題。
2.2.4安全私密性。
從人類知道用遮羞布的那一天起，人類就不同于其它動(dòng)物。特別是通信技術(shù)的發(fā)展更是以“人為”的主題進(jìn)行的。諸多因素都會(huì)影響相互間“信息”的“正確”性，當(dāng)然這里的因素既包括有“人為”的也包括“外界非人為”的。但無(wú)論哪種形式都必須排除，安全私密的保障是時(shí)時(shí)刻刻、方方面面的。只有具有這種安全私密性，技術(shù)才有發(fā)展的可能。
2.2.5綠色環(huán)保節(jié)能。
人類生活在地球上，氣候變化直接關(guān)系到人類的生存。而綠色環(huán)保節(jié)能是每一個(gè)家庭每天所面對(duì)的問(wèn)題。大大小小的各個(gè)方面都體現(xiàn)了人類在征服地球，地球也在征服人類。
3.結(jié)語(yǔ)。
總之，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，建筑的功能也越來(lái)越豐富，建筑電氣電氣技術(shù)，技術(shù)作為一種手段來(lái)創(chuàng)造的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，保持和改善建筑空間、光、熱、電、良好的溝通和管理環(huán)境科學(xué)。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十
摘要：汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，只有重視實(shí)踐教學(xué)才能讓學(xué)生真正掌握汽車(chē)運(yùn)用與維修的知識(shí)和技能，培養(yǎng)合格的汽修專業(yè)人才。
關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè);實(shí)踐教學(xué)。
只靠理論教學(xué)是無(wú)法完成現(xiàn)代教育的目標(biāo)的，只有理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，才能加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知程度，讓學(xué)生掌握實(shí)踐動(dòng)手的方法，獲得動(dòng)手能力的提高，成為具備創(chuàng)新意識(shí)的技術(shù)人員，促進(jìn)正確價(jià)值觀和科學(xué)素養(yǎng)的形成。
一、中職學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀。
1.教學(xué)關(guān)鍵陳舊。
職業(yè)教育受到普通教育的影響，很多職業(yè)院校在教學(xué)過(guò)程中，大多數(shù)會(huì)注重科學(xué)知識(shí)和專業(yè)理論的傳遞，沒(méi)有形成具有特色的職業(yè)教育，我國(guó)的許多職業(yè)教學(xué)學(xué)校大多數(shù)以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業(yè)課和文化課比重嚴(yán)重失調(diào)。把有限的時(shí)間集中在專業(yè)課教學(xué)過(guò)程中，有利于提高職業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。由于文化課和專業(yè)課比重失調(diào)，導(dǎo)致了培養(yǎng)出來(lái)的人才出現(xiàn)兩誤的現(xiàn)象。專業(yè)課沒(méi)有學(xué)好，文化課沒(méi)有精進(jìn)多少。
2.傳統(tǒng)的黑板教育。
教學(xué)設(shè)備落后，教學(xué)模式陳舊很多，教師在教學(xué)過(guò)程中依然采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，理論課程都是采用黑板教學(xué)。汽車(chē)維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統(tǒng)的橫版教學(xué)，學(xué)生很難理解清楚。同時(shí)采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該充分的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，采用多媒體教學(xué)，通過(guò)聲音，動(dòng)畫(huà)和音樂(lè)的共同作用，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時(shí)還能夠提高教學(xué)的質(zhì)量。
二、以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)體系。
就業(yè)是中職教育的最終目標(biāo)，也是學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的源泉，所我們要以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為教學(xué)中心構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，突出對(duì)成熟技能的應(yīng)用。具體就是對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的工作崗位分布、工作的特點(diǎn)以及就業(yè)崗位對(duì)從業(yè)人員提出的能力要求，根據(jù)就業(yè)崗位的實(shí)際需求對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生掌握理論知識(shí)與實(shí)踐之間的聯(lián)系，制定符合實(shí)際的教學(xué)路線，讓學(xué)生具備就業(yè)崗位所需的基本職業(yè)素質(zhì)，掌握必需的項(xiàng)目技術(shù)能力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。為了落實(shí)實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，我們可以按照學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃將教學(xué)體系計(jì)劃由低到高分成基本技能培養(yǎng)、專業(yè)技能培養(yǎng)和綜合能力培養(yǎng)三個(gè)層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識(shí)，這其中包括了電工作業(yè)的能力和機(jī)械維修的能力等等。這一階段主要要求學(xué)生能夠正確掌握汽車(chē)的結(jié)構(gòu)，能夠熟練的對(duì)汽車(chē)調(diào)整和拆裝;專業(yè)技能是指中職生從事相關(guān)技術(shù)專業(yè)所要掌握的核心技術(shù)，能夠適應(yīng)工作崗位，滿足崗位對(duì)從業(yè)人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設(shè)備、檢測(cè)診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規(guī)范和車(chē)輛拆裝的基本要求、性能檢測(cè)的方法、故障爭(zhēng)端排除、修理技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)識(shí)汽車(chē)工藝和新技術(shù)等等，讓學(xué)生能夠更快的適應(yīng)自己的工作崗位，具備從業(yè)人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨(dú)立解決問(wèn)題的能力和技術(shù)管理的能力以及創(chuàng)新能力。將三個(gè)階段的培養(yǎng)計(jì)劃以單元的形式進(jìn)行教學(xué)，將其貫穿到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建完善實(shí)踐教學(xué)的體系，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的目的。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生們的綜合能力。
綜合能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代教育的一個(gè)重要目標(biāo)，在這樣一個(gè)科技迅猛發(fā)展的時(shí)代，人們對(duì)人才的定義越來(lái)越高，所以，我們也要根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)的要求將學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)放在首位，重視現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力的發(fā)展，讓學(xué)生在走出校園后能更快更好地適應(yīng)工作崗位。在教學(xué)過(guò)程中，我們要將課堂教學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和提高。
四、重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)。
我國(guó)汽修也之所以和國(guó)外汽修業(yè)存在較大差距的主要原因就是汽修人才規(guī)范化意識(shí)薄弱，沒(méi)有很好的規(guī)則概念，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致差距難以縮短。例如，日本汽修業(yè)就有很高的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝必須在什么樣的條件和環(huán)境下都有明確的規(guī)定，安裝時(shí)需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，先安什么，后安什么都必須按照要求來(lái)執(zhí)行，所有作業(yè)不能有任何的變通，在如此規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下作業(yè)也難怪日本汽車(chē)工業(yè)能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規(guī)范化，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范化意識(shí)和規(guī)則概念，按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。例如，部件的拆裝要按照嚴(yán)格的步驟要求執(zhí)行，包括清清洗和擺放的位置，不能因?yàn)檐?chē)輛的新舊程度來(lái)自行規(guī)定拆裝，規(guī)范化意識(shí)也是綜合素質(zhì)的基本要求之一。
五、實(shí)踐教學(xué)做到循序漸進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。
在汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中我們老師要做到循序漸進(jìn)，讓學(xué)生在不斷操作實(shí)踐中掌握規(guī)律，做到準(zhǔn)確快捷，增強(qiáng)成就感和自信心，從而達(dá)到增強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣的目的。例如，在鉗工訓(xùn)練時(shí)我們可以將其與維修作業(yè)結(jié)合起來(lái)，從銼削到鉆孔到擴(kuò)孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進(jìn)，使學(xué)生在訓(xùn)練過(guò)程中達(dá)到技能的考核要求。為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，允許學(xué)生帶著問(wèn)題在實(shí)踐探索過(guò)程中分析問(wèn)題、探究問(wèn)題、解決問(wèn)題，我們可以采用小組學(xué)習(xí)的方式，指派小組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組成員進(jìn)行互動(dòng)交流，合作探究，增進(jìn)學(xué)生之間和小組之間的交流，在實(shí)踐過(guò)程中加強(qiáng)合作與交流，促使學(xué)生將理論知識(shí)和實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)新舊知識(shí)的相互聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)生的主體意識(shí)，讓學(xué)生親身參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)中來(lái)，達(dá)到技能訓(xùn)練的目的，提高學(xué)生融會(huì)貫通、學(xué)以致用的能力，促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)順利開(kāi)展。
總之，在職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中，我們老師要從思想上重視實(shí)踐教學(xué)，并在實(shí)踐教學(xué)中要突出學(xué)生的主體地位，加強(qiáng)引導(dǎo)啟發(fā)，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下親手完成實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，為學(xué)生將來(lái)的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十一
為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)職稱工程師，以便能更好地開(kāi)展本職工作，服務(wù)社會(huì)。盡管我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平提升較快，但是建筑行業(yè)是一項(xiàng)學(xué)問(wèn)頗深，涉及知識(shí)面很廣的行業(yè)，我的管理能力和統(tǒng)攬全局的能力還是有待進(jìn)一步提高。我將一如既往地堅(jiān)持對(duì)工作一絲不茍，勤勤懇懇，努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，對(duì)業(yè)務(wù)精益求精，勇于創(chuàng)新，不斷努力豐富我的理論知識(shí)，提高我的工作能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。工作十四年以來(lái)，我一直努力做一名優(yōu)秀的建筑工程技術(shù)管理人員，為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十二
xx年我應(yīng)聘到xxx建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車(chē)間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車(chē)間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車(chē)間綜合車(chē)間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2、健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基矗上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>
緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙?lái)在結(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來(lái)的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。
走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的.道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)在社會(huì)腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。我很高興能來(lái)到常州誠(chéng)真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來(lái)帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開(kāi)始過(guò)程中碰到了諸如語(yǔ)言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)會(huì)。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十三
緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙?lái)在結(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來(lái)的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。
走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)在社會(huì)腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。我很高興能來(lái)到常州誠(chéng)真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來(lái)帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開(kāi)始過(guò)程中碰到了諸如語(yǔ)言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)會(huì)。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十四
近五年來(lái)，本人獨(dú)立完成或負(fù)責(zé)項(xiàng)目、帶領(lǐng)項(xiàng)目組完成了總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、修建性詳細(xì)規(guī)劃、建筑單體設(shè)計(jì)等各類規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目近三十項(xiàng)。在20xx年，被市規(guī)劃局評(píng)為“連云港市鎮(zhèn)村布局規(guī)劃編制工作先進(jìn)個(gè)人”，在20xx年和20xx年被市規(guī)劃局評(píng)為“年度工作先進(jìn)個(gè)人”。
本人參與及負(fù)責(zé)的主要項(xiàng)目如下：
1、《連云港市總體規(guī)劃（2003~2020）》。該項(xiàng)目是對(duì)1995年連云港市總體規(guī)劃的修編。通過(guò)本次規(guī)劃為連云港市城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展指明方向和目標(biāo)。本人參與并完成了該項(xiàng)目的部分專項(xiàng)規(guī)劃工作。
2、《連云港市新海城區(qū)分區(qū)規(guī)劃》。該項(xiàng)目始于20xx年4月，現(xiàn)有規(guī)劃無(wú)法滿足當(dāng)前發(fā)展需要，在規(guī)劃局委托下，我院承接了該項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)，對(duì)總體規(guī)劃進(jìn)行深化、細(xì)化。本人參與該項(xiàng)規(guī)劃，是規(guī)劃專業(yè)的工作主力之一。
3、《連云港市東?？h鎮(zhèn)村布局規(guī)劃》。
4、《連云港市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃》。
5、《連云港市公共廁所方案》及建筑單體施工圖設(shè)計(jì)。
6、《灌云縣小伊鄉(xiāng)總體規(guī)劃（20xx~2020）》。
7、《贛榆縣黑林鎮(zhèn)富林村村莊建設(shè)規(guī)劃》。
8、《江蘇恒美達(dá)混凝土制品有限公司修建性詳細(xì)規(guī)劃》及建筑單體施工圖設(shè)計(jì)。
9、《連云港市中小學(xué)布局規(guī)劃》。
10、《贛榆縣城青口河南f、g片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。
11、《贛榆縣城環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃》。
12、《灌南縣城鹽河以東片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。
13、《贛榆縣石梁河水庫(kù)周邊地區(qū)旅游發(fā)展概念規(guī)劃》。
14、《灌河半島經(jīng)濟(jì)圈“半島廣場(chǎng)”控制性詳細(xì)規(guī)劃》。
15、《贛榆縣縣城總體規(guī)劃（20xx~2030）》。
16、《灌南縣湯溝鎮(zhèn)新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。
18、《灌南縣長(zhǎng)茂鎮(zhèn)總體規(guī)劃（20xx~2030）》。
已完成的主要城市規(guī)劃項(xiàng)目設(shè)計(jì)一覽表在做好自己規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的同時(shí)，本人擔(dān)任規(guī)劃設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)協(xié)助所長(zhǎng)主持所內(nèi)方案編制和預(yù)審工作，同時(shí)參與了部分的政府指令性任務(wù)和應(yīng)急任務(wù)，為單位做出了巨大貢獻(xiàn)。
在日常工作之余，基于對(duì)近幾年工作的領(lǐng)悟與總結(jié)，以及對(duì)前沿理論及技術(shù)方法的學(xué)習(xí)和研究，本人編寫(xiě)了兩篇論文，均用于連云港市城市規(guī)劃學(xué)會(huì)交流，并獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十五
本人于1987年7月大專畢業(yè)，畢業(yè)后直接參加工作，32年一直從事建筑工程一線工作中。我先后從事工地測(cè)量、放線、技術(shù)員、工程資料整理、項(xiàng)目經(jīng)理、工程項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作，從一個(gè)業(yè)務(wù)懵懂的青年，變成了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)骨干。在工作中，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到理論聯(lián)系實(shí)際將所學(xué)的專業(yè)理論業(yè)務(wù)迅速轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)能力，在建筑施工管理過(guò)程中努力推行“新思路、新方法”。牢固樹(shù)立“服務(wù)第一”的觀念，經(jīng)過(guò)不斷的努力，基本掌握了建筑方面必要的技術(shù)和施工程序及各種難題的處理，成為業(yè)務(wù)上的行家能手。
參加工作以來(lái)，參與了很多建筑項(xiàng)目的施工。我單位承建的金海陽(yáng)光住宅小區(qū)工程被評(píng)為“二oo四年度河北省優(yōu)質(zhì)樣板程”，我在工程項(xiàng)目中擔(dān)任技術(shù)員，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中我提出了很多合理化建議。我單位承建的黎昌濱城住宅工程被評(píng)為“二oo六年度河北優(yōu)質(zhì)樣板工程”，我在項(xiàng)目中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。經(jīng)我參與的昌黎綜合樓工程被評(píng)為“2012年河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）”，并榮獲“2012年度秦皇島市建筑工程港城杯獎(jiǎng)（市優(yōu)質(zhì)工程）”，泰安盛世家園住宅小區(qū)項(xiàng)目一期工程榮獲“2015年度河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）”。在施工管理工作鍛煉的三十二年中，從工程現(xiàn)場(chǎng)的粗細(xì)骨料、水泥、鋼材等各種材料，到施工圖紙的每個(gè)細(xì)節(jié)，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)，充實(shí)完善自己。努力承擔(dān)起單位技術(shù)骨干的重?fù)?dān)，平時(shí)主動(dòng)和同事學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)和交流，熱心幫助新來(lái)的同事，加強(qiáng)單位凝聚力。業(yè)務(wù)上加強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理、安全管理，同時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)度、造價(jià)，加強(qiáng)資料及信息的管理工作，確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)將本人工作以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
車(chē)輛工程中級(jí)工程師職稱論文篇十六
甲方：
乙方：
甲方聘用乙方為甲方勞動(dòng)合同制職工，甲、乙雙方本著自愿、平等的原則，經(jīng)協(xié)商一致，特簽訂本合同，以便共同遵守。
合同期限為3年，從20xx年9月5日至20xx年9月4日止。
第二條工作崗位。
甲方安排乙方從事工作。
甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要及乙方的能力、表現(xiàn)調(diào)整乙方的工作，乙方有反映本人意見(jiàn)的權(quán)利，但未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，乙方須服從甲方的管理和安排。
乙方應(yīng)按時(shí)，按質(zhì)，按量完成甲方指派的任務(wù)。乙方工民建工程師證章由乙方保管，甲方取得注冊(cè)證章后在一周內(nèi)必須返還給乙方。甲方擅自使用乙方印章由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。在企業(yè)年檢或檢查工作有需要時(shí)，乙方有義務(wù)及時(shí)提供證書(shū)以備檢查。
甲乙雙方須嚴(yán)格按照本合同約定內(nèi)容執(zhí)行。
第三條工作條件的勞動(dòng)保護(hù)。
甲方需為乙方提供符合國(guó)家規(guī)定的安全衛(wèi)生的工作環(huán)境，保證乙方人身安全及人體不受危害的環(huán)境條件下從事工作。
甲方根據(jù)乙方崗位實(shí)際情況，按照甲方規(guī)定向乙方提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。
第四條教育培訓(xùn)。
甲方在使用乙方工民建工程師證書(shū)期間，有維護(hù)其繼續(xù)有效的義務(wù)。
與乙方注冊(cè)證書(shū)相關(guān)的每年的業(yè)務(wù)培訓(xùn)由甲方負(fù)責(zé)，甲方有義務(wù)將培訓(xùn)信息告知并盡量派人代替乙方參加學(xué)習(xí)，如需本人參加，學(xué)習(xí)期間的差旅費(fèi)、食宿費(fèi)、均由甲方報(bào)銷。本合同期間的乙方注冊(cè)證書(shū)維護(hù)所需費(fèi)用(包括注冊(cè)費(fèi)、印章費(fèi)、年檢費(fèi)、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)費(fèi)由甲方報(bào)銷)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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