方案的制定需要綜合考慮各種因素和條件。方案的成功實(shí)施需要全員參與和合作。我們整理了一些環(huán)保方案，旨在維護(hù)和改善我們的環(huán)境。
市政道路的施工方案篇一
發(fā)包人(全稱)：（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
承包人(全稱)：(以下簡(jiǎn)稱乙方）。
依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國(guó)建設(shè)部、國(guó)家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。
1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地點(diǎn)：信豐水東。
1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。
1.4承包范圍：
1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認(rèn)定的內(nèi)容包工包料。
二、合同文件及解釋順序。
1.本合同條款;。
2.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書(shū);6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書(shū)面協(xié)議。
三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人工作。
2.水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計(jì)單位向承包人現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn);。
3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底;。
4.負(fù)責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量報(bào)監(jiān);。
3.2承包人工作。
1.向工程師提供年、季、月度工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表;。
2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi);。
3.向發(fā)包人提供施工場(chǎng)地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實(shí)際需要確定。
7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作：除上述事項(xiàng)之外，有關(guān)工程施工方面其它事項(xiàng)。
四、工期。
4.1工期。
開(kāi)工日期：年7月15日，竣工日期：2015年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個(gè)有效日歷天。
4.2工期延誤。
承包人應(yīng)當(dāng)按照本合同約定的開(kāi)工日期開(kāi)工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：
1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開(kāi)工條件;。
2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進(jìn)度款，致使施工不能正常進(jìn)行;
3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行;。
4.設(shè)計(jì)變更和工程量增加;。
5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過(guò)8小時(shí);。
6.不可抗力;。
五、質(zhì)量。
5.1工程質(zhì)量。
5.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
5.1.2工程施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：
(1)瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-90。
(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號(hào))。
5.2隱蔽工程和中間驗(yàn)收。
工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。
5.3工程試車(chē)。
工程試車(chē)要求及費(fèi)用的承擔(dān)：___________承包方5.4竣工驗(yàn)收。
工程具備竣工驗(yàn)收條件，承包人按國(guó)家工程竣工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、一套竣工圖。
5.5質(zhì)量保修。
具體保修項(xiàng)目?jī)?nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書(shū)》中約定，質(zhì)量保修書(shū)作為本合同的附件。
六、合同價(jià)款確定與支付。
6.1合同價(jià)款及調(diào)整。
6.1.1本工程合同價(jià)款：暫定壹仟貳佰萬(wàn)元(小寫(xiě)：1000元)。
6.1.2本工程按甲方認(rèn)定的工程量數(shù)據(jù)計(jì)算，執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價(jià)計(jì)取綜合管理費(fèi)率22%計(jì)算，材差不計(jì)取管理費(fèi)只計(jì)取營(yíng)業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計(jì)算套用標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)。
其它說(shuō)明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場(chǎng)簽證、零星點(diǎn)工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計(jì))、設(shè)計(jì)變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。
6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價(jià)款變更、追加，承包人提出變更工程價(jià)款的報(bào)告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價(jià)款。變更合同價(jià)款按下列方法進(jìn)行：
(1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)款;。
(2)合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款;。
(3)合同中沒(méi)有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)發(fā)包人審核確認(rèn)后執(zhí)行。
6.2工程款(進(jìn)度款)支付1、乙方在訂立合同時(shí)自愿交納200萬(wàn)元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計(jì)任何利息。
市政道路的施工方案篇二
摘要：隨著我國(guó)工程建筑的水平不斷提高，我國(guó)的施工技術(shù)在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，我們?cè)谑姓ㄔO(shè)的各個(gè)階段都可以看到市政建設(shè)的作用，而在市政建設(shè)過(guò)程中如何加強(qiáng)施工技術(shù)管理是提高市政施工能力的關(guān)鍵，本文作者結(jié)合自身實(shí)踐就我國(guó)的市政工程建設(shè)的各個(gè)階段的施工技術(shù)管理進(jìn)行分析。以供同仁參考。
市政工程作為城市建設(shè)的重點(diǎn)，也是保證人們正常生活的前提，一般來(lái)說(shuō)，市政施工要求比其他的施工要求都要高因此為了確保施工的安全性，我們需要對(duì)市政施工的全過(guò)程進(jìn)行有效的管理，從而提高市政建設(shè)的效率。
要想保證市政施工的順利進(jìn)行需要遵循以下幾個(gè)原則：（1）首先要遵循科學(xué)合理的原則，以科學(xué)的態(tài)度來(lái)對(duì)全過(guò)程進(jìn)行管理，同時(shí)在管理的過(guò)程中還需要采用科學(xué)的管理辦法和管理手段來(lái)進(jìn)行管理工作。（2）其次還需要遵循標(biāo)準(zhǔn)性的原則，所謂標(biāo)準(zhǔn)性是指在市政建設(shè)必須要按照相關(guān)的準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，并參照施工場(chǎng)地的具體情況來(lái)進(jìn)行施工。（3）最后市政建設(shè)還需要遵循經(jīng)濟(jì)性的原則，經(jīng)濟(jì)性的原則是在市政建設(shè)的過(guò)程中在保證施工質(zhì)量的前提下，適當(dāng)控制施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
二、市政工程技術(shù)管理工作中存在的主要問(wèn)題。
1.施工技術(shù)管理不規(guī)范。
當(dāng)前我國(guó)時(shí)市政建設(shè)面臨的主要問(wèn)題就是施工管理不規(guī)范，這是阻礙我國(guó)市政建設(shè)的主要問(wèn)題，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及我國(guó)市政建設(shè)能力的不斷提高，我國(guó)的市政建設(shè)在管理上暴露出越來(lái)越多的不足，同時(shí)相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)對(duì)市政建設(shè)的管理不到位，在管理過(guò)程中管理工作不當(dāng)，這樣市政工程在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)很多質(zhì)量方面的問(wèn)題，加之市政建設(shè)工程本身施工困難、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，更加加大了市政建設(shè)的難度。
隨著我國(guó)的城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)市政工程建設(shè)項(xiàng)目也呈倍數(shù)的增長(zhǎng)，在市政施工單位中由于施工單位的施工質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致在施工過(guò)程中難以建立統(tǒng)一的市政施工標(biāo)準(zhǔn)，甚至還有些企業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的施工資格，這樣更保證不了市政施工的質(zhì)量。這樣市政工程在投入施工以后會(huì)給人們的.生活帶來(lái)嚴(yán)重的影響。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的不斷提高，我國(guó)的市政建設(shè)也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，如果施工人員還是墨守常規(guī)，不懂得使用新技術(shù)，積極進(jìn)行技術(shù)的交流工作，那么我國(guó)的市政建設(shè)之路將停滯不前。
3.技術(shù)管理制度不健全。
由于當(dāng)前我國(guó)市政建設(shè)缺乏完善的法律法規(guī)，加之我國(guó)的市政建設(shè)技術(shù)水平還比較落后，因此當(dāng)務(wù)之急我們首先需要更新管理制度，并且合理分配市政建設(shè)過(guò)程中的角色，使市政建設(shè)過(guò)程中每個(gè)人員權(quán)責(zé)明確。同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)安全管理的作用，安全管理里工作是市政建設(shè)的重點(diǎn)理應(yīng)受到重視，但是我國(guó)目前的市政安全管理現(xiàn)狀就是政府和相關(guān)的單位由于缺乏安全理念，沒(méi)有給與市政安全管理足夠的重視，因此我國(guó)的市政施工過(guò)程中頻頻出現(xiàn)問(wèn)題。
如何提高我國(guó)市政工程各階段的施工技術(shù)我們需要參照幾種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)：首先是在市政施工之前就應(yīng)該制定合理的施工計(jì)劃，施工計(jì)劃是對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃，在施工計(jì)劃中還應(yīng)該設(shè)計(jì)到施工材料，以及施工管理制度。然后是施工之前需要企業(yè)完善施工的管理制度，施工管理制度是施工的重點(diǎn)，在施工管理制度中應(yīng)該充分體現(xiàn)出施工工作的重難點(diǎn)，深入分析施工實(shí)際中存在的管理問(wèn)題，采用先進(jìn)技術(shù)，明確施工過(guò)程中的全責(zé)，確保施工工作能夠有序的進(jìn)行，同時(shí)在施工的過(guò)程中還需要制定科學(xué)的管理規(guī)則，對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行勘察，并對(duì)勘察的情況進(jìn)行有效的記錄，同時(shí)還需要微施工計(jì)劃設(shè)置好變更制度，這樣在施工過(guò)程中若出現(xiàn)突發(fā)情況，就就可以及時(shí)對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行變更，可以確保施工計(jì)劃的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
2.加強(qiáng)施工過(guò)程中技術(shù)管理。
我們嚴(yán)格按照施工流程來(lái)進(jìn)行在市政施工，施工的過(guò)程應(yīng)該組織相關(guān)的施工人員對(duì)施工過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題定期進(jìn)行溝通，施工人員和單位不能各自為政。無(wú)論施工工作中進(jìn)行到任何步驟都需要嚴(yán)格參照施工流程來(lái)進(jìn)行，隨著施工工作的不斷展開(kāi)，對(duì)施工的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格。當(dāng)然在實(shí)際施工過(guò)程中不避免會(huì)出現(xiàn)施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況相矛盾的地方，施工人員就需要參照施工的具體情況來(lái)修改圖紙，完善施工計(jì)劃，確保施工工程高效進(jìn)行。同時(shí)還需要記錄人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)的記錄工作，針對(duì)施工中的問(wèn)題和解決措施進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，方便后期查看。對(duì)于建筑施工中的材料還需要定期檢查，監(jiān)督施工材料和施工技術(shù)，并對(duì)施工過(guò)程中的出現(xiàn)的突發(fā)情況也需要做好相應(yīng)的記錄工作，這樣就為工程管理工作提供重要的依據(jù)。
市政工程竣工之前需要對(duì)施工的情況進(jìn)行檢查工作，對(duì)工程施工中的各項(xiàng)治安比偶進(jìn)行嚴(yán)格檢查，盡量減少施工誤差。等到檢查完成之后還需要對(duì)整個(gè)施工情況進(jìn)行總結(jié)，將施工中的詳細(xì)情況和相關(guān)資料進(jìn)行對(duì)比，總結(jié)施工中的不足，為以后的施工的工作提供依據(jù)。最后還需要完成施工的交檔工作，將施工公告稱的相關(guān)資料移交給相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審查和備份工作。
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及我國(guó)的城市建設(shè)水平不斷提高，在現(xiàn)代化的建設(shè)過(guò)程中，市政建設(shè)具有規(guī)模大、周期長(zhǎng)、資金量大等特點(diǎn)，而且市政建設(shè)也呈現(xiàn)出越來(lái)越重要的作用，因此就需要我們給與市政建設(shè)過(guò)程足夠的重視，確保市政工程的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[3]卜學(xué)斌.深度探討市政工程施工各階段技術(shù)管理[j].商品與質(zhì)量建筑與發(fā)展,2014(8).
[4]趙金良.探討市政工程施工各階段施工技術(shù)管理[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015(7).
市政道路的施工方案篇三
發(fā)包人：
承包人：
經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)，發(fā)包人確定公司為項(xiàng)目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、工程項(xiàng)目。
1.2工程地點(diǎn)：
1.3承包范圍：
1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過(guò)。
1.5合同價(jià)款：合同總價(jià)(暫定)元，單價(jià)(綜合單價(jià)包干)。
1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
1.7工期：
工程總?cè)諝v工期天。具體開(kāi)工日期以發(fā)包方書(shū)面通知為準(zhǔn)。
二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙。
2.1圖紙：發(fā)包人提供：
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行國(guó)家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。
2.2.2質(zhì)量評(píng)定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書(shū)、合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。
三.雙方權(quán)利和義務(wù)。
3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：
姓名：職務(wù)：
3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：
監(jiān)理單位：
姓名：職務(wù)：
職權(quán)：對(duì)施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3發(fā)包人主要工作：
3.1.3.1負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平;。
3.1.3.2確定水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)，以書(shū)面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn);。
3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;。
3.1.3.5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗(yàn)收與及時(shí)安排下道工序;。
3.1.3.6按合同約定支付工程款。
3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)。
3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理。
姓名：職務(wù)：
項(xiàng)目經(jīng)理代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對(duì)發(fā)包人負(fù)責(zé)。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進(jìn)場(chǎng)完成施工準(zhǔn)備。
3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計(jì)要求及工程內(nèi)容。
市政道路的施工方案篇四
危險(xiǎn)源是可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識(shí)危險(xiǎn)源是發(fā)現(xiàn)、識(shí)別危險(xiǎn)源的存在，并確定其特性的過(guò)程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識(shí)別施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源，還要判斷其性質(zhì)，項(xiàng)目部根據(jù)施工實(shí)際情況劃分作業(yè)活動(dòng)，并確定危險(xiǎn)源。在市政道路工程施工中，一般危險(xiǎn)源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開(kāi)挖、外運(yùn)和邊坡支護(hù)，大型機(jī)械設(shè)備工作（如攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、吊車(chē)），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運(yùn)用“作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（lec法）”加以探討。
2控制及管理危險(xiǎn)源的基本原則。
2.1劃分作業(yè)活動(dòng)，辨識(shí)危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)源可以說(shuō)無(wú)處不在，在市政道路工程施工中，危險(xiǎn)源作為必不可少的要素影響著工程施工進(jìn)度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，根據(jù)施工實(shí)際情況，識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的'危險(xiǎn)危害因素，確定危險(xiǎn)源。2.2對(duì)檢測(cè)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及管理。在市政道路工程施工整個(gè)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實(shí)際施工過(guò)程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測(cè)，更要提前制定出預(yù)防措施，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)，針對(duì)新出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行必要的評(píng)估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)以及管理的主要措施，是一種針對(duì)性較強(qiáng)的補(bǔ)救措施。實(shí)際施工中，難免會(huì)有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過(guò)提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全影響，維護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)的秩序。
蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價(jià)3384萬(wàn)元，總長(zhǎng)約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機(jī)動(dòng)車(chē)道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個(gè)月。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部組建了危險(xiǎn)源管理控制小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工牽頭d―危險(xiǎn)源帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)值；l―發(fā)生事故的可能性大?。籩―人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會(huì)產(chǎn)生的后果。組織各個(gè)專業(yè)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員分解各個(gè)施工工序，認(rèn)真辨識(shí)出每一個(gè)工序可能存在的危險(xiǎn)源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點(diǎn)，小組量化考評(píng)危險(xiǎn)源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)危險(xiǎn)源為例）：項(xiàng)目部危險(xiǎn)源管控小組總計(jì)列出各個(gè)工序中的225個(gè)危險(xiǎn)源，分別對(duì)其危險(xiǎn)程度做出判定，指導(dǎo)施工全過(guò)程。最終，該項(xiàng)目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評(píng)。
4.1建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個(gè)危險(xiǎn)源，有重點(diǎn)、有目的地建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過(guò)程對(duì)于危險(xiǎn)源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場(chǎng)有序安全地進(jìn)行。在危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)市政道路工程施工危險(xiǎn)源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險(xiǎn)源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過(guò)程中，危險(xiǎn)源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個(gè)市政道路工程施工過(guò)程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險(xiǎn)源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人都必須時(shí)刻保持對(duì)施工安全的警惕，必須在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進(jìn)行。4.3保障安全措施落到實(shí)處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過(guò)程中，有了科學(xué)合理的危險(xiǎn)源管控方案，更重要的是必須要落到實(shí)處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認(rèn)為這些措施對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的作用不強(qiáng)，不落實(shí)到實(shí)處，一旦危險(xiǎn)源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國(guó)家造成巨大損失。
5結(jié)語(yǔ)。
無(wú)論在市政道路施工前以及施工過(guò)程中，對(duì)于危險(xiǎn)源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險(xiǎn)，影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹(shù)立正確的安全意識(shí)，運(yùn)用有效的危險(xiǎn)源管理控制措施并落到實(shí)處在市政道路工程中勢(shì)在必行。
參考文獻(xiàn)。
市政道路的施工方案篇五
隨著社會(huì)不斷發(fā)展，現(xiàn)代化城市發(fā)展中對(duì)于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來(lái)越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預(yù)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程，還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險(xiǎn)源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險(xiǎn)隱患防范于未然，為人們生產(chǎn)、生活提供便利，滿足城市化建設(shè)的根本需求。
市政道路的施工方案篇六
賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設(shè)路口，全長(zhǎng)約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
二、施工準(zhǔn)備工作。
1、按合同簽定要求采購(gòu)原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。
2、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
三、質(zhì)量保證措施。
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購(gòu)、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過(guò)程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。
2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。
3、材料的訂購(gòu)應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。
4、施工過(guò)程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書(shū)面報(bào)告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫(xiě)記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運(yùn)輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施。
1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周?chē)O(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車(chē)間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施。
1、不管場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
2、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場(chǎng)外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語(yǔ)。
3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過(guò)程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護(hù)措施。
1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運(yùn)輸過(guò)程中要蓋好，避免塵土飛揚(yáng)，泥沙撒地。
2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹(shù)木，或完工后及時(shí)補(bǔ)植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時(shí)清潔，不留尾巴。
4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對(duì)周?chē)用裆畹挠绊?，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
市政道路的施工方案篇七
1、在冬季施工中，其應(yīng)該結(jié)合工和的特點(diǎn)也相關(guān)方面指令指標(biāo)，各分項(xiàng)與整體項(xiàng)目都應(yīng)做好計(jì)劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項(xiàng)工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟(jì)要合理，其將增加的費(fèi)用為最少。
4、冬季施工方案內(nèi)容：施工程序、方法；現(xiàn)場(chǎng)的布置；設(shè)備、材料、能源及工具的供應(yīng)計(jì)劃；安全防火等等措施；測(cè)溫與質(zhì)量檢查制度等等。
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對(duì)整個(gè)工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當(dāng)?shù)貧庀筚Y料統(tǒng)計(jì)等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測(cè)理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門(mén)組織技術(shù)性的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工作中的有關(guān)知識(shí)，明確職責(zé)后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。
3、施工內(nèi)容：在冬季期間其施工項(xiàng)目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
1、材料備備。
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應(yīng)要合理的儲(chǔ)備，綜合安排，其足量存放，盡量避開(kāi)低溫進(jìn)貨。
在冬季裝修施工過(guò)程上之中，通常進(jìn)場(chǎng)材料在第二次搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)做覆蓋保護(hù)工作，并及時(shí)運(yùn)到裝修現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。
準(zhǔn)備好裝修施工現(xiàn)場(chǎng)所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對(duì)于那些易燃易爆的材料應(yīng)該放于專門(mén)存放之地，防止足量滅火器。
2、機(jī)械準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機(jī)械與工具一般都不會(huì)受影響，其只要平時(shí)使用時(shí)做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設(shè)施就行了。
3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。
在冬季裝修施工之中，其室內(nèi)溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測(cè)溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應(yīng)低于5度。
4、技術(shù)措施。
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應(yīng)保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項(xiàng)工程中，其溫度也將占據(jù)很大的重要性，必須達(dá)到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項(xiàng)工程中，其要做好門(mén)窗縫隙，并設(shè)有專門(mén)施工人負(fù)責(zé)測(cè)濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
在各個(gè)區(qū)域應(yīng)安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其需進(jìn)行臨時(shí)封閉等措施。
封閉門(mén)窗，采用取暖器供暖，及所有門(mén)口控制人流量。
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應(yīng)該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
在冬季施工方案，在進(jìn)行涂料工程時(shí)，其室內(nèi)溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
1、嚴(yán)格按照施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進(jìn)行試驗(yàn)工作，確定施工工藝參數(shù)，并按要求施工。
3、在各個(gè)項(xiàng)目工程前，施工人員則應(yīng)進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時(shí)的注意事項(xiàng)。
4、質(zhì)量控制施工。
1、在施工過(guò)程中，須戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙；
2、電源開(kāi)關(guān)、控制箱等等設(shè)施要統(tǒng)一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應(yīng)及時(shí)清出室內(nèi)。
市政道路的施工方案篇八
為確保冬季我公司承建的各項(xiàng)工程順利進(jìn)行，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據(jù)我公司施工的工程特點(diǎn)，特編制冬季施工措施。望各項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于因工程特殊，本措施沒(méi)能覆蓋到的冬季施工項(xiàng)目，由各項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)，編制有針對(duì)性的單項(xiàng)工程冬季施工措施。
2、各項(xiàng)目部應(yīng)建立完善的冬期施工責(zé)任制，質(zhì)量檢驗(yàn)制、氣象預(yù)報(bào)制、技術(shù)交底制和崗位責(zé)任制各項(xiàng)管理制度，樹(shù)立確保質(zhì)量、預(yù)防為主的方針，建立一個(gè)完善的質(zhì)量保證體系。
停建、緩建的工程項(xiàng)目根據(jù)各地氣候條件、施工條件、工程進(jìn)度及業(yè)主要求等具體情況由各項(xiàng)目部自行確定越冬維護(hù)措施。
1、承插連接接口。
承插連接的剛性接口多為水泥類接口，拌和水應(yīng)進(jìn)行加熱，水溫約40℃~50℃，水泥應(yīng)采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后，立即用草繩外密封，并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封，然后再蓋以草簾并培土保溫。注：
（1）、摻鹽量最大不得超過(guò)水重的.8%；
（2）、最低溫度指早晨7點(diǎn)30分的大氣溫度；
（3）、氣溫低于-20℃不應(yīng)施工。
2、管道焊接溫度低于-5℃時(shí)，管子焊接必須采取如下措施：
2.1不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管內(nèi)空氣對(duì)流，作好防風(fēng)防雪措施。
2.2用手工焊接鋼管時(shí)，兩管口的間隙應(yīng)稍大，焊接過(guò)程中應(yīng)保證管道焊縫能自由脹縮，不準(zhǔn)在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒(méi)冷卻以前，嚴(yán)禁接觸冰雪。
2.3當(dāng)焊件溫度低于0℃時(shí)，所有焊材的焊縫應(yīng)在施焊處兩端各100mm范圍內(nèi)預(yù)熱到15℃以上并在預(yù)熱停止后立即施焊，焊接后蓋上寬約40cm的石棉帶，防止焊縫驟冷。
2.4焊接低碳鋼時(shí)除采取低氫型焊接材料和焊前預(yù)熱，焊接保持層間溫度外，還應(yīng)在定位焊時(shí)加大電流，減慢焊接速度，適當(dāng)增大定位焊縫的截面和長(zhǎng)度，必要時(shí)可采取預(yù)熱措施。
2.5當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)應(yīng)采取防護(hù)蓬內(nèi)加熱，以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時(shí)，為保證工程質(zhì)量，不宜進(jìn)行焊接。
2.7環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時(shí)當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，應(yīng)采用低溫型凝固劑；濕度大于85%及雨雪天氣，應(yīng)避免野外施工，必須施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施。
2.8管道兩端加設(shè)封堵，以防止穿堂風(fēng)；
2.9環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不宜進(jìn)行水壓試驗(yàn)；已進(jìn)行水壓試驗(yàn)的管道要及時(shí)將水排出管外，并將管口臨時(shí)封堵。
2.10排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，環(huán)境溫度不宜低于－10，當(dāng)施工環(huán)境溫度低于－10時(shí)，應(yīng)采取防寒防凍措施。
3、管道防護(hù)。
3.1在冬季到來(lái)之前，對(duì)未投入使用的管道、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并采取措施防止凍壞。
3.2當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3.3冬季期間應(yīng)將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時(shí)排凈、烘干。
認(rèn)真編制安全措施，并向全體施工人員交底，做到人人心中有數(shù)。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。冬季施工采用的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核。雪后，要對(duì)工地所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。冬季施工應(yīng)采取有效的防滑措施；高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施，并認(rèn)真執(zhí)行?，F(xiàn)場(chǎng)火源，要加強(qiáng)管理；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣、防止煤氣中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
市政道路的施工方案篇九
《建筑工程冬期施工規(guī)程》（jgjx104x97）。
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204x20xx）。
《房屋建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》（db15/427—20xx）。
《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（gb50119x20xx）。
（一）冬季施工中認(rèn)真貫徹國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及響應(yīng)建筑工程有關(guān)冬季施工要求，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用，確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。
（二）冬期施工工期劃分原則。
冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當(dāng)冬天到來(lái)時(shí)，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一個(gè)5d的`日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，立即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃，解除冬期施工）。
（三）冬期施工遵循的基本原則。
1.確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；
2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用最少；
3.冬期施工應(yīng)考慮所需的熱能及材料有可靠來(lái)源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。
（三）冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)，技術(shù)要求復(fù)雜。
（一）冬季施工的組織準(zhǔn)備。
項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)冬施工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責(zé)任，確保冬期施工中，各項(xiàng)工作及時(shí)有效的進(jìn)行，避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進(jìn)入冬施前應(yīng)采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對(duì)混凝土造成傷害。冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：
組長(zhǎng)：
成員：
（二）冬期施工的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
項(xiàng)目部應(yīng)在開(kāi)始進(jìn)入冬施日期前，完成施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應(yīng)密切注意天氣變化，防止早期寒流對(duì)結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度的影響?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結(jié)冰凍壞，影響生產(chǎn)；清除地下障礙物、地表積水，并平整場(chǎng)地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機(jī)械設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時(shí)清退現(xiàn)場(chǎng)，做好施工機(jī)械防凍液的添加。
2.組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉冬季施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于冬期施工內(nèi)容，結(jié)合冬期施工方案進(jìn)行技術(shù)交底，使冬期施工方案落實(shí)到人。
3.安排專人進(jìn)行氣象預(yù)報(bào)收集和測(cè)溫工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報(bào)；并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和混凝土的測(cè)溫工作。
4.對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、防毒、防水措施進(jìn)行全面檢查，消除隱患。
1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用）。
2.冬施測(cè)量器具：測(cè)溫計(jì)（用于測(cè)量混凝土溫度和氣溫）。
3.商品混凝土（盡量要求添加早強(qiáng)劑、防凍劑）。
4.施工機(jī)具防凍液及冬季使用潤(rùn)滑油。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實(shí)現(xiàn)冬施現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級(jí)進(jìn)行施工方案交底。
1.與商品混凝土攪拌站進(jìn)行書(shū)面交底：
1)混凝土出機(jī)溫度（不低于10℃）、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)出罐溫度（不低于5℃）。
2)混凝土摻負(fù)溫外加劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負(fù)溫外加劑，且在使用前必須經(jīng)專門(mén)試驗(yàn)及有關(guān)單位技術(shù)鑒定。
3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強(qiáng)防凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗(yàn)室試塊對(duì)比試驗(yàn)后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用r32.5以上普通硅酸鹽水泥或r型早強(qiáng)型水泥。
4)外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強(qiáng)度并能降低抗凍臨界強(qiáng)度的粉狀復(fù)合外加劑，與骨料同時(shí)加入，保證攪拌均勻。
5)混凝土坍落度要求18～22㎝。
2.冬施人員培訓(xùn)，冬施管理人員通過(guò)培訓(xùn)了解本工程的冬施任務(wù)，特點(diǎn)，在組織生產(chǎn)過(guò)程中能夠統(tǒng)籌安排勞動(dòng)力，及時(shí)做好冬施準(zhǔn)備工作，避免因氣溫突變?cè)斐少|(zhì)量事故或停工，施工管理人員通過(guò)培訓(xùn)和方案交底，必須掌握如下工作要點(diǎn)：
1)了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)并做好測(cè)溫工作。
2)檢查分部、分項(xiàng)工程冬施保護(hù)措施落實(shí)情況。
3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。
4)冬施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)反饋信息。
5)大氣測(cè)溫從開(kāi)工之日起測(cè)量并記錄當(dāng)日最高、最低氣溫，直至冬施結(jié)束。
6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點(diǎn)檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測(cè)報(bào)告等文件。
7)采用綜合蓄熱法，對(duì)混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。
（一）對(duì)建筑物的施工控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及軸線定位點(diǎn)的埋設(shè)采取防止土壤凍脹、施工震動(dòng)。
（二）冬期負(fù)溫鋼筋焊接如在室外進(jìn)行時(shí)，其環(huán)境溫度部低于x20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪，積水。在負(fù)溫條件下使用鋼筋，施工時(shí)嚴(yán)格加強(qiáng)檢驗(yàn)，在運(yùn)輸和加工過(guò)程中，防止撞擊和刻痕。
（三）混凝土嚴(yán)格控制入場(chǎng)出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。
（四）混凝土試塊按正常規(guī)定的制作，拆模后送養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。
凡進(jìn)行冬期施工，現(xiàn)場(chǎng)必須在正式開(kāi)工前完成所有準(zhǔn)備工作，達(dá)到進(jìn)入冬期施工條件方可開(kāi)工，根據(jù)實(shí)物工作量提前組織有關(guān)機(jī)具、保溫材料進(jìn)場(chǎng)，工地的臨時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
（一）安全防火措施。
1.在進(jìn)入冬期施工前對(duì)工人進(jìn)行安全消防措施交底工作。
2.對(duì)職工進(jìn)行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實(shí)到施工班組和個(gè)人。
3.進(jìn)入冬期施工前，應(yīng)對(duì)冬期施工中使用的設(shè)備，熱源設(shè)備、采暖設(shè)備、臨時(shí)設(shè)備等進(jìn)行安全檢查和驗(yàn)收。
4.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)易燃的保溫材料要加強(qiáng)管理,對(duì)于用的易燃品要及時(shí)清理。
5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。
6.現(xiàn)場(chǎng)火源要加強(qiáng)管理，電源開(kāi)關(guān)，控制箱等要加鎖，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。
7.施工中如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。
（二）電氣防火措施。
1.重點(diǎn)防火部位等處確保安全用電，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備密集區(qū)置適于電氣火災(zāi)的滅火器材。
2.照明燈具與易燃物之間，應(yīng)保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時(shí)，應(yīng)采取隔熱措施。
3.焊工在電焊操作時(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險(xiǎn)。
（三）電氣安全保護(hù)措施。
1.需敷設(shè)在地下的電氣管線，應(yīng)在冬施前完成，以保證敷設(shè)質(zhì)量和電氣安全。
2.取暖嚴(yán)禁使用電爐；室內(nèi)嚴(yán)禁亂拉線，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采取限電措施，并保證線路、設(shè)備不超負(fù)荷運(yùn)行，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
3.建立用電檢查小組，加強(qiáng)臨時(shí)用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關(guān)掉開(kāi)關(guān)、拔下插頭；宿舍內(nèi)嚴(yán)禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長(zhǎng)明燈等。
市政道路的施工方案篇十
溝槽每30m設(shè)一座下人爬梯，爬梯用鋼腳手桿搭設(shè)。
6.1所有參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全檢查技術(shù)操作培訓(xùn)合格。操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違反安全規(guī)定的指令，嚴(yán)禁灑后作業(yè)。
6.2特殊工種（電工、電焊工、機(jī)械操作、吊裝操作工等）必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。
6.3各工種工序施工前須由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，并簽字。
6.4設(shè)專職安全員，建立定期安全檢查制度、檢查有記錄，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，對(duì)嚴(yán)重情況有權(quán)停止施工并立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并要求停工。
6.5施工場(chǎng)地內(nèi)外及場(chǎng)內(nèi)電纜保護(hù)區(qū)未征得有關(guān)部門(mén)同意嚴(yán)禁開(kāi)挖等，地下作業(yè)加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)電纜保護(hù)。
6.6基坑四周未回填前設(shè)防護(hù)欄桿。
6.7入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須遵守各項(xiàng)規(guī)章制度且聽(tīng)從安監(jiān)人員的指揮。
6.8施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須正確配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶并且把安全帶系在高處牢固的腳手架或其它物體上。
6.9登高作業(yè)時(shí)所使用的工具必須放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁放在模板或跳板上，以防落物傷人。
6.10本工程所用的電器設(shè)備一律由專業(yè)的電工負(fù)責(zé)接線、檢修，所使用的電器設(shè)備應(yīng)有良好的接地且應(yīng)將電源線接在漏電保護(hù)器下。
6.11電焊工使用電器工具時(shí)應(yīng)戴好絕緣手套，穿好絕緣靴，移動(dòng)電線時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽。
6.12在進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行放坡，防止土方坍塌，在安裝管道時(shí)，溝槽上方應(yīng)設(shè)有安全監(jiān)護(hù)人，對(duì)溝槽兩側(cè)的土方動(dòng)勢(shì)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)有裂紋或有土方塌方的跡象時(shí)及時(shí)通知溝槽內(nèi)施工人員好撤離現(xiàn)場(chǎng)，待處理完畢確認(rèn)安全以后方可繼續(xù)施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，并經(jīng)安全考試合格方可參加施工。
6.13為了確保工程質(zhì)量，在進(jìn)行管道安裝焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工及工程驗(yàn)收，且應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢查驗(yàn)收制度。做好施工記錄。及隱蔽工程驗(yàn)收記錄。
6.14參加施工的人員應(yīng)經(jīng)體檢，高血壓、心臟病等病癥的人員不得參加施工。
6.15參加現(xiàn)場(chǎng)施工的人員不得酗酒、打架斗毆、不得在現(xiàn)場(chǎng)吸煙、亂扔雜物。
6.16工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)衣著應(yīng)整齊且統(tǒng)一穿好工作服，正確佩帶胸卡。
6.17安全防護(hù)：挖完土方的溝道上方四周應(yīng)安放安全圍欄，夜間應(yīng)設(shè)警戒燈。
市政道路的施工方案篇十一
進(jìn)入五月份以來(lái)，由于雨量增大，對(duì)施工沿線的路基、路面、方渠排水、機(jī)械設(shè)備和施工用電等構(gòu)成很大的不安全因素。為保證本項(xiàng)目在雨季安全施工，特定如下方案：
目前我項(xiàng)目部主要施工的是水泥攪拌樁，對(duì)攪拌樁機(jī)在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著下步將施工方渠，對(duì)流水涵渠存在建筑垃圾過(guò)多、導(dǎo)致水位升高的.現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現(xiàn)象。
1、加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。
2、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，督促各項(xiàng)安全措施在雨季施工的落實(shí)。安質(zhì)部長(zhǎng)每周組織相關(guān)部門(mén)對(duì)安全工作進(jìn)行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點(diǎn)，對(duì)存在的問(wèn)題提出限期整改要求，并在整改后進(jìn)行復(fù)查，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。
3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。
4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應(yīng)安排人員對(duì)整個(gè)工地排水系統(tǒng)進(jìn)行巡查，保持現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)排水不暢或阻水現(xiàn)象，立即派人進(jìn)行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒(méi)農(nóng)田等事故。
5、雨季施工時(shí)應(yīng)對(duì)各項(xiàng)施工物資、機(jī)具設(shè)備及各施工作業(yè)點(diǎn)做好防雨措施，尤其是帶電施工的作業(yè)點(diǎn)，還要做好防觸電措施。
6、因工期處在雷雨季節(jié)，攪拌樁機(jī)的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時(shí)，應(yīng)立即斷電，機(jī)上人員應(yīng)馬上撤離樁機(jī)，不得進(jìn)行施工。特別是雨量大的情況，施工現(xiàn)場(chǎng)所有電纜線必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設(shè)距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。
7、涵渠施工時(shí)應(yīng)對(duì)開(kāi)挖好的基坑做好支護(hù)，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內(nèi)積水。
8、地面拖動(dòng)電纜應(yīng)有明顯標(biāo)志，橫過(guò)道路的臨時(shí)電纜應(yīng)挖溝處理，不得隨意擺放。
以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實(shí)到每個(gè)施工人員和每臺(tái)機(jī)械設(shè)備，定期、不定期進(jìn)行安全檢查，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)本工程安全目標(biāo)。
市政道路的施工方案篇十二
一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開(kāi)挖，邊坡及孔樁開(kāi)挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門(mén)或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門(mén)組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開(kāi)展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標(biāo)。
1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
2、無(wú)等級(jí)火警事故。
3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
2、工作保證。
落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車(chē)交通事故、防機(jī)械車(chē)輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全。
市政道路的施工方案篇十三
建設(shè)規(guī)模：天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，起點(diǎn)為創(chuàng)業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口，全長(zhǎng)約6.37km，檢查井52座。
結(jié)合天津地區(qū)氣候特點(diǎn)，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機(jī)發(fā)電，電纜引入臨時(shí)施工場(chǎng)地總配電箱，根據(jù)各負(fù)荷位置，在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線（適當(dāng)設(shè)有備用出線），分別用于各電焊機(jī)、照明、及現(xiàn)場(chǎng)其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近，分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱，各用電設(shè)備開(kāi)關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時(shí)要設(shè)置專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的水、油，發(fā)電機(jī)夜間或長(zhǎng)時(shí)間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點(diǎn)，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號(hào)柴油，以防冬季凍結(jié)，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
（1）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，嚴(yán)禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；
（2）、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開(kāi)關(guān)電器和分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)以及漏電保護(hù)器。若漏電保護(hù)器同時(shí)具備過(guò)負(fù)荷和短路保護(hù)功能，則可不設(shè)分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
（4）、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進(jìn)行隔離；
（6）、手動(dòng)開(kāi)關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動(dòng)力回路。
（7）、各種開(kāi)關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng)；
（8）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導(dǎo)線的`進(jìn)線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項(xiàng)目部，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置總配電箱，分級(jí)供電。
項(xiàng)目部主要用電設(shè)備蒸飯車(chē)、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項(xiàng)目部設(shè)置專人負(fù)責(zé)內(nèi)部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無(wú)謂的浪費(fèi)，另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車(chē)使用時(shí)正好工人還沒(méi)有下班，這樣就錯(cuò)開(kāi)用電高峰，不至于會(huì)對(duì)水廠辦公造成影響。另外嚴(yán)禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電設(shè)備沒(méi)收，并處以罰款。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員做到層層交底，讓每個(gè)人都掌握用電安全知識(shí)及觸電急救措施。
（3）、必須嚴(yán)格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開(kāi)始操作。無(wú)《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護(hù)接零，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高或絕緣下降時(shí)及時(shí)查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時(shí)，要由專業(yè)電工操作順序進(jìn)行操作，并監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動(dòng)電動(dòng)機(jī)和手持式電工工具的外殼要作保護(hù)接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現(xiàn)場(chǎng)配電裝置設(shè)漏電保護(hù)器。
（8）、空氣開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險(xiǎn)絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
（9）、施焊現(xiàn)場(chǎng)必須按一級(jí)防火要求設(shè)置足夠的消防器材，認(rèn)真執(zhí)行有管理制度，在防風(fēng)棚中施焊時(shí)，外部設(shè)專人監(jiān)護(hù)、重視防火工作，排除火災(zāi)隱患。
1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內(nèi)）。
2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時(shí)，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
市政道路的施工方案篇十四
施工要點(diǎn)：
蓋板涵。
1.施工準(zhǔn)備：開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)涵洞、通道的位。
置、方向、基地尺寸、高程等進(jìn)行復(fù)核、定位。當(dāng)涵底設(shè)計(jì)高、涵位、角度與實(shí)際不符實(shí)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實(shí)際作適當(dāng)調(diào)整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時(shí)根據(jù)涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作，靠近老涵臺(tái)基礎(chǔ)邊，可根據(jù)實(shí)際情況采用角鋼，模板支護(hù)，確保挖方邊坡塌落。
2.涵洞基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，人工清基。開(kāi)挖過(guò)程中，遇有地下水。
滲出時(shí)，在涵洞基坑上下游對(duì)稱坑角處設(shè)集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設(shè)計(jì)要求小于0.25mpa時(shí)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當(dāng)?shù)鼗休d力滿足設(shè)計(jì)要求大于或等于0.2mpa時(shí)，將挖至標(biāo)高的基底用人工修鑿整平，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開(kāi)始放樣施工基礎(chǔ)。
3.涵洞墻身施工：墻身采用m7.5漿砌片石砌筑。沉降縫按規(guī)范要求每4~6米設(shè)置一條，并使沉降縫貫穿整個(gè)斷面，保持涵洞基礎(chǔ)和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。填縫料采用有彈性、和不透水的瀝青麻絲填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。
4.涵洞的洞身及端墻、基礎(chǔ)頂面以上等部位，被土掩埋部分的表面設(shè)置防水層。沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以上，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土搗實(shí)，并在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞，深度約15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約為5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約15cm，中間空隙填以粘土。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm。涂后不再另涂砂漿。
5.蓋板與涵臺(tái)的接頭在蓋板澆筑前必須先墊兩層油毛氈。鋼筋混泥土蓋板現(xiàn)澆：蓋板強(qiáng)度。
達(dá)到設(shè)計(jì)值75%后，方能于臺(tái)后進(jìn)行填土。
6.防水層鋪設(shè)：防水層按設(shè)計(jì)圖紙三油二氈防水層和規(guī)范要求鋪設(shè)。鋪設(shè)前，先將蓋板表。
面清洗干凈，待晾干后按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)防水層。鋪設(shè)時(shí)，表面如有凹坑、裂縫缺陷，及時(shí)進(jìn)行修整。
7.兩側(cè)回填：涵洞兩側(cè)回填在涵底鋪砌及預(yù)制板已安裝且其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進(jìn)行?；靥顣r(shí)，在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，按照設(shè)計(jì)要求的填料分層、對(duì)稱夯填，并使其相對(duì)密度達(dá)到96%。對(duì)大型碾壓機(jī)具壓實(shí)較難部位，配合采用小型機(jī)具和人工輔助夯實(shí)，禁止采用大型機(jī)械推土筑壓和在涵身一側(cè)夯填。
箱涵。
1.箱涵采用就地澆筑工藝。全箱可分成二次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30厘米，第二次澆筑余部分。兩次澆筑的接縫應(yīng)有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混泥土、砂漿等）。
2.拆除翼墻模板時(shí)要避免產(chǎn)生大的震動(dòng)。翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵洞混泥土強(qiáng)度達(dá)到。
100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要求分層壓實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。
3.側(cè)墻背后填砂，應(yīng)在涵身混泥土強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)方可進(jìn)行。
4.為了減少箱涵兩側(cè)填土的沉降量，已改善涵頂兩側(cè)路面的平順性，應(yīng)以砂礫石回填側(cè)墻。
以外各2米的范圍內(nèi)。
根據(jù)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行修正。
6.每道箱涵均需在涵身中部連同基礎(chǔ)設(shè)變形縫一道。其防水措施按圖紙所示方法處理。
層的頂面應(yīng)設(shè)在地面線以下不小于25cm處。其余區(qū)段的設(shè)置深度可視地基土凍脹情況和當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)研究確定。
市政道路的施工方案篇十五
本工程位于xxxx為樁基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級(jí)為二級(jí)?，F(xiàn)已進(jìn)入冬季施工，為了保證工程質(zhì)量，編制內(nèi)墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，起止日期經(jīng)實(shí)測(cè)確定。
2、冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
（1）以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，制定具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的冬季施工技術(shù)措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時(shí)、因地因工程制宜，要求技術(shù)上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，減少能源消耗。
（4）力求施工點(diǎn)少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進(jìn)入冬期施工時(shí)，進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號(hào)的建筑面積、工程項(xiàng)目及其工程量，冬期施工部位及其技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）排除現(xiàn)場(chǎng)積水，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場(chǎng)用水造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機(jī)棚的保溫：攪拌機(jī)棚前后臺(tái)的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。攪拌機(jī)清洗時(shí)的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結(jié)、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場(chǎng)供應(yīng)情況，提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
（5）保溫材料的準(zhǔn)備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車(chē)、灰漿桶機(jī)具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機(jī)棚保溫：選用帆布篷。
3.門(mén)窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準(zhǔn)備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產(chǎn)的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內(nèi)墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內(nèi)，保證其內(nèi)部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤(rùn)，不得出現(xiàn)墻面有明水結(jié)冰現(xiàn)象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊或冰塊。砂漿使用時(shí)的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有的溫度，可采用熱水?dāng)嚢琛?/p>
(4)進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，施工洞口、運(yùn)料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門(mén)窗洞口等留洞進(jìn)行封堵，保證室內(nèi)施工溫度。
(5)溫度過(guò)低時(shí)，需要抹灰的砌體應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時(shí)熱源（如火爐）加熱時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)檢查抹灰層的濕度，如干燥過(guò)快發(fā)生裂紋時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。
(7)抹灰工程完成后，在7d內(nèi)室內(nèi)溫度不應(yīng)低于5℃。
市政道路的施工方案篇十六
在瀝青市政道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，瀝青的攤鋪技術(shù)決定了整條建設(shè)道路的工程質(zhì)量，車(chē)輛駕駛的舒適性以及整條道路的美觀性，也與瀝青的攤鋪技術(shù)有重要聯(lián)系。借此也可知道鋪攤技術(shù)在瀝青道路中的重要性，在進(jìn)行實(shí)際攤鋪技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，首先要解決的便是瀝青道路的不平整情況。相關(guān)機(jī)械設(shè)備管理人員對(duì)攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查之后，選取正常運(yùn)行的設(shè)備來(lái)進(jìn)行攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，不過(guò)需要注意的是，攤鋪機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與養(yǎng)護(hù)不管是在工程進(jìn)行當(dāng)中，還是工程竣工之后都需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)。在攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攤鋪操作的時(shí)候，為了能夠使得攤鋪操作過(guò)程能夠更加順利地完成，可以不時(shí)地往攤鋪機(jī)械當(dāng)中添加潤(rùn)滑油，使得攤鋪設(shè)備一直能夠處于良好的工作運(yùn)行狀態(tài)。并且在攤鋪設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候，一定要保持勻速，期間不能夠有停頓，不然就會(huì)影響路面的平整性，使得路面產(chǎn)生橫線，影響美觀性。在攤鋪進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中，要對(duì)瀝青混合料做和適當(dāng)?shù)奶幚?，防止在瀝青攤鋪時(shí)由于混合料本身的問(wèn)題影響攤鋪操作的進(jìn)度。在瀝青道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，攤鋪技術(shù)的主要手段有機(jī)械攤鋪和人工攤鋪兩種。人工攤鋪的效率較低，施工的周期也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng)。但是針對(duì)某些瀝青道路場(chǎng)地有特殊限制的地方，人工攤鋪這效率又高于機(jī)械攤鋪。所以在自行兩種攤鋪方法選擇的時(shí)候，一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路施工的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行合理選擇。相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)對(duì)此，綜合分析得出，在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候，最好以機(jī)械攤鋪為主，人工攤鋪為輔，進(jìn)行綜合性的攤鋪操作。實(shí)踐證明，這種綜合性的攤鋪方法能夠使攤鋪的效率有很大的提升。并且在進(jìn)行攤鋪技術(shù)實(shí)施的時(shí)候，一定要注意好攤鋪的速度，不能過(guò)快，也不能過(guò)慢。再利用攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪操作的時(shí)候，要針對(duì)攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱操作，防止攤鋪機(jī)械設(shè)備在攤鋪的'過(guò)程當(dāng)中發(fā)生故障。如果在某一路段的瀝青道路攤鋪過(guò)程當(dāng)中，實(shí)際工程量比較大的話，最好把各個(gè)攤鋪機(jī)械設(shè)備的間隔距離控制在6cm左右［1］。
2．2道路碾壓技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，碾壓技術(shù)的實(shí)施對(duì)于整個(gè)道路的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)有非常重要的意義。碾壓技術(shù)的實(shí)施包括三個(gè)環(huán)節(jié)，分別是一次碾壓，二次碾壓及最終碾壓［2］。這三次碾壓的操作相似，但目的不同。在瀝青道路地面進(jìn)行攤鋪技術(shù)實(shí)施之后，就需要進(jìn)行碾壓操作，其總體目的就是為了使整個(gè)瀝青道路能夠平整，穩(wěn)定性良好，壓實(shí)度高。接下來(lái)將分別介紹這三次碾壓的目的，首先是一次碾壓，為了確保瀝青混合料能夠相對(duì)穩(wěn)定的停留在混凝土表面，增加瀝青道路的穩(wěn)定性。二次碾壓操作在一次碾壓操作之后，對(duì)整個(gè)瀝青路面進(jìn)行全面的壓實(shí)操作，使得瀝青道路穩(wěn)定性能夠進(jìn)一步加強(qiáng)，并且在此基礎(chǔ)上，保證瀝青路面的平整。在最終碾壓環(huán)節(jié)當(dāng)中，是在一次碾壓和二次碾壓的基礎(chǔ)之上持續(xù)展開(kāi)碾壓操作，使得瀝青路面的平整度以及壓實(shí)度都能夠進(jìn)一步得到提高，保證整個(gè)瀝青路面的穩(wěn)定性和安全性。
2．3接縫處理技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在瀝青市政道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，保證駕駛車(chē)輛在行駛當(dāng)中的安全成為了瀝青道路建設(shè)的首要任務(wù)，在瀝青路面上，往往會(huì)存在一些由于施工殘留所引發(fā)的縫隙。如果沒(méi)有利用合理的措施來(lái)對(duì)這些縫隙作出及時(shí)的處理的話，那么很有可能對(duì)交通造成不利的影響，為了使瀝青路面的銜接能夠更加的平滑、牢固。接縫處理技術(shù)的應(yīng)用在其間發(fā)揮了不可估量的作用。在瀝青路面當(dāng)中，接縫技術(shù)有兩種類型，分別是橫向接縫和縱向接縫兩種處理方式。但是在實(shí)際道路施工過(guò)程當(dāng)中，縱向接縫情況是比較常見(jiàn)的。對(duì)于縱向接縫的處理，主要是利用攤鋪機(jī)械設(shè)備對(duì)瀝青路面的接茬進(jìn)行攤鋪處理，在此過(guò)程當(dāng)中，除了可以利用攤鋪機(jī)械設(shè)備，還可以利用其他大型機(jī)械。在一定程度上，提高接縫工作效率。在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候，一定要了解到前提情況，在進(jìn)行碾壓操作的過(guò)程當(dāng)中，首先預(yù)留出10cm到20cm左右的間隔，最后設(shè)置一個(gè)可以進(jìn)行攤鋪操作的高程基準(zhǔn)面［3］。在指定的位置進(jìn)行攤鋪操作之后，再進(jìn)行碾壓步驟，再應(yīng)用接縫處理技術(shù)時(shí)候，一定要有相關(guān)的工作人員在旁進(jìn)行監(jiān)督、管理操作，避免出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)榻涌p處理技術(shù)稍有應(yīng)用不好的話，就可能對(duì)路面造成損壞，所以，相關(guān)工作人員在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中一定要嚴(yán)格把控好度。
3養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)的應(yīng)用充斥在整個(gè)工程施工期間，這些施工技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠使得道路工程的質(zhì)量得到有效地保證，在一定程度上延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。但是，無(wú)論是質(zhì)量多么好的道路建設(shè)工程，質(zhì)量的維護(hù)與后期的瀝青道路養(yǎng)護(hù)工作都是密不可分的。定期、合理的瀝青道路養(yǎng)護(hù)工作能夠使得市政建設(shè)道路的使用壽命更長(zhǎng)，并且在一定程度上提升瀝青道路的安全、穩(wěn)定性，保障來(lái)往車(chē)輛的駕駛舒適度，減少交通事故發(fā)生率。所以瀝青道路的后期養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的。在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，往往會(huì)采用瀝青再生劑作為一種新型養(yǎng)護(hù)手段，瀝青再生劑可以以液體的形式深入透入到瀝青道路縫隙中，將老化的，不平整的瀝青面進(jìn)行激活處理。因?yàn)闉r青是一種烴類，所以瀝青再生劑能夠?yàn)r青路面起到良好的生發(fā)效果，并且對(duì)于瀝青道路面上的一些小縫隙進(jìn)行合理的填補(bǔ)操作。瀝青再生氣的應(yīng)用可以有效的抑制瀝青道路面上的水、汽擴(kuò)散，并且在一定程度上抑制其他化學(xué)試劑滲入瀝青路面當(dāng)中，造成瀝青路面的損壞。
4總結(jié)。
在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)在其間占據(jù)了非常重要的地位，整個(gè)市政道路工程的穩(wěn)定性、安全性建設(shè)都離不開(kāi)瀝青道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用，本文主要通過(guò)研究瀝青混合料在市政道路當(dāng)中的應(yīng)用為基礎(chǔ)，分別闡述在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，瀝青道路施工技術(shù)當(dāng)中的攤鋪技術(shù)，碾壓技術(shù)，接縫處理技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。相信在不久的未來(lái)，瀝青道路施工技術(shù)在其間會(huì)有更好的應(yīng)用發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
市政道路的施工方案篇十七
十字交叉t型交叉。
t型交叉。
t型交叉。
y型交叉。
環(huán)型交叉。
向左急彎路向右急彎路。
反向彎路。
連續(xù)彎路。
上陡坡。
下陡坡。
兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。
左側(cè)變窄。
窄橋。
雙向交通。
注意行人。
注意兒童注意牲畜。
注意信號(hào)燈。
注意落石。
注意橫風(fēng)。
易滑。
傍山險(xiǎn)路。
提壩路。
村莊。
隧道渡口。
駝峰橋。
路面不平。
過(guò)水路面。
有人看守鐵道道口。
米
100米斜桿符號(hào)。
150米。
注意非機(jī)動(dòng)車(chē)。
事故易發(fā)路段。
無(wú)人看守鐵路道口叉形符號(hào)。
慢行a左右繞行。
b左側(cè)繞行注意障礙物。
c右側(cè)繞行。
施工。
注意危險(xiǎn)。
禁令標(biāo)志。
禁止通行禁止駛車(chē)。
禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
禁止載貨汽車(chē)通行。
禁止三輪車(chē)通行。
禁止大型客車(chē)通行。
禁止小型客車(chē)通行禁止。
禁止拖拉機(jī)通行。
禁止。
禁止。
禁止。
拖、掛車(chē)通行農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)通行二輪摩托車(chē)通行某輪兩種車(chē)通行。
禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行禁止畜力車(chē)通行。
禁止人力。
禁止人力。
禁止人力車(chē)通行。
禁止騎自行車(chē)下坡。
貨運(yùn)三輪車(chē)通行客運(yùn)三輪車(chē)通行。
禁止騎自行車(chē)上坡禁止行人通行。
禁止向左轉(zhuǎn)彎。
禁止向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行。
禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。
禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。
禁止掉頭。
禁止超車(chē)。
解除禁止超車(chē)。
禁止車(chē)輛。
直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放。
禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。
限制速度解除限制速度。
停車(chē)檢查。
停車(chē)讓行。
減速讓行。
會(huì)車(chē)讓行。
指示標(biāo)志。
直行向左轉(zhuǎn)彎。
向右轉(zhuǎn)彎。
直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。
立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。
立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。
環(huán)島行駛。
單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。
單行路（直行）步行。
鳴喇叭。
最低限速。
干路先行。
會(huì)車(chē)先行。
人行橫道右轉(zhuǎn)車(chē)道。
直行車(chē)道。
直行和右轉(zhuǎn)合用車(chē)道。
分向行駛車(chē)道。
公交線路專用車(chē)。
道
機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。
非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。
非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道。
允許掉頭。
指路標(biāo)志。
地名著名地點(diǎn)。
行政區(qū)劃分界。
道路管理分離。
國(guó)道編號(hào)。
省道編號(hào)縣道編號(hào)行駛方向交叉路口預(yù)告。
交叉路口預(yù)告。
十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
丁字交叉路口。
丁字交叉路口。
互通式立交。
互通式立交。
互通式立交。
環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。
分岔處。
地點(diǎn)距離。
火車(chē)站。
飛機(jī)場(chǎng)。
分岔處。
停車(chē)場(chǎng)。
急救站。
客輪碼頭。
名勝古跡。
加油站。
長(zhǎng)途汽車(chē)站。
輪渡。
地鐵站。
餐飲。
汽車(chē)修理。
洗車(chē)。
陡坡慢行。
多霧路段。
軟基路段。
大型車(chē)靠右。
路滑慢行。
事故易發(fā)點(diǎn)。
連續(xù)下坡。
長(zhǎng)遂道。
保護(hù)動(dòng)物。
注意橫風(fēng)。
停車(chē)場(chǎng)。
避車(chē)道。
人行天橋。
人行地下通道。
繞行標(biāo)志。
旅游標(biāo)志。
旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。
問(wèn)詢處。
徒步。
索道。
野營(yíng)地營(yíng)火。
游戲場(chǎng)。
騎馬。
釣魚(yú)。
都是用來(lái)夜間照明，不過(guò)遠(yuǎn)光角度高距離遠(yuǎn)，近光角度低距離近。
一般在城市里開(kāi)車(chē)最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光，因?yàn)槌鞘欣镆话阏彰鳁l件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對(duì)面來(lái)車(chē)和周?chē)腥说难坨R，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過(guò)夜間交替開(kāi)閉遠(yuǎn)光可以代替喇叭提醒周?chē)腥撕蛙?chē)輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒(méi)有路燈的地方行駛可以開(kāi)遠(yuǎn)光，擴(kuò)大視野范圍。但是遇到對(duì)面有車(chē)需要會(huì)車(chē)的時(shí)候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈；機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，應(yīng)使用近光燈；機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。夜間在沒(méi)有照明條件的道路行車(chē),當(dāng)車(chē)速低于每小時(shí)30公里時(shí),可使用近光燈;當(dāng)車(chē)速高于每小時(shí)30公里時(shí),可使用遠(yuǎn)光燈。夜間車(chē)輛通過(guò)照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
近些年來(lái)，由于司機(jī)使用遠(yuǎn)光燈不當(dāng)，而屢釀慘禍。那么汽車(chē)遠(yuǎn)光燈該怎么正確使用?遠(yuǎn)光燈在使用中需要注意什么?遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車(chē)網(wǎng)小編一起看看吧!
首先在介紹“汽車(chē)遠(yuǎn)光燈怎么開(kāi)”之前，先來(lái)普及一下基礎(chǔ)知識(shí)：
遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志：
遠(yuǎn)光燈和近光燈的標(biāo)志很像，不過(guò)也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠(yuǎn)光燈的標(biāo)志，斜向下線條的右側(cè)圖標(biāo)就是近光燈的標(biāo)志。
遠(yuǎn)光燈和近光燈的差別：
為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會(huì)汽車(chē)遠(yuǎn)光燈怎么正確使用呢?那是因?yàn)槠?chē)遠(yuǎn)光燈如果使用不當(dāng)，很易釀成慘劇，來(lái)看下使用遠(yuǎn)光燈和近光燈后的效果圖吧!
遠(yuǎn)光燈和近光燈對(duì)比遠(yuǎn)觀圖：
看遠(yuǎn)光燈和近光燈對(duì)比遠(yuǎn)觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠(yuǎn)光燈和近光燈的不同所在。其實(shí)，近光是帶有明暗截止線的，不會(huì)對(duì)行人和對(duì)方司機(jī)產(chǎn)生炫目。而遠(yuǎn)光近似于手電筒，它照射的很遠(yuǎn)，有可能使對(duì)面車(chē)輛司機(jī)瞬間看不清東西，造成交通事故。
汽車(chē)遠(yuǎn)光燈怎么正確使用?
世界工廠汽車(chē)網(wǎng)小編從交警處知道，汽車(chē)遠(yuǎn)光燈正確使用方法是：夜間會(huì)車(chē)，應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
其實(shí)，遠(yuǎn)光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無(wú)其他照明設(shè)備，且對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē)的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈!
如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中，遇到以下情況需立即將遠(yuǎn)光燈換成近光燈：一是對(duì)面有車(chē)開(kāi)來(lái);二是離前面同方向的車(chē)距離較近;三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進(jìn)入交通繁忙的街道時(shí)。
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