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消防故障分析消防故障報告篇一
該網(wǎng)絡有9臺計算機，采用一臺s3xxx通過迎賓苑s8xxx接入dcn網(wǎng)絡，在今天出現(xiàn)個別機器斷網(wǎng)的現(xiàn)象，具體現(xiàn)象為隔一段時間就有一臺或幾臺機器dcn網(wǎng)絡中斷，重啟或者拔掉網(wǎng)線再接上恢復正常。
從上面描述的故障現(xiàn)象來看，問題似乎與s3xxx下9臺計算機有關（在此前聯(lián)系馬曉偉從高科技機房測試無丟包、斷線等現(xiàn)象，網(wǎng)絡正常）。
為了首先恢復業(yè)務的正常使用，對s3xxx做了如下操作。
1、因為昨天剛從此s3xxx上21口開lan業(yè)務供9xxxx做互聯(lián)星空測試使用，所以懷疑是否21口上網(wǎng)有病毒感染到局域網(wǎng)。首先對s3xxx各個端口做了端口隔離，做完之后故障現(xiàn)象依舊。
2、由于做端口隔離故障依舊，而計算機都是上一會就斷，重啟后又可以上網(wǎng)，和馬曉偉聯(lián)系后懷疑為arp地址欺騙攻擊，建議做端口綁定操作。隨后對4號機1號機做端口綁定（做完這兩個筆記本沒電了，在給筆記本充電過程中對網(wǎng)絡進行觀察）。
三、對故障現(xiàn)象的解釋。
s3xxx下計算機剛開機上網(wǎng)正常，一段時間后發(fā)生斷線情況，重啟或重新拔插網(wǎng)線后正常。
現(xiàn)象解釋：“arp欺騙”類病毒在局域網(wǎng)中屢有發(fā)現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，當局域網(wǎng)中一臺計算機感染了這類arp病毒或木馬后，會不定期的發(fā)送偽造的arp響應數(shù)據(jù)報文和廣播報文。受感染的電腦發(fā)出的這種報文會欺騙所在網(wǎng)段的其他電腦，對其他電腦宣稱自己的`mac就是網(wǎng)關的mac，對實際的網(wǎng)關說其他電腦ip的mac就是自己的mac，這樣網(wǎng)關（交換機或路由器）無法學習到上網(wǎng)主機的mac，更新不了網(wǎng)關arp表，就無法轉發(fā)數(shù)據(jù)幀。電腦中毒后會向同網(wǎng)段內所有計算機發(fā)送arp欺騙包，導致網(wǎng)絡內其他電腦因網(wǎng)關物理地址被更改而無法上網(wǎng)，被欺騙電腦的典型癥狀就是剛開機能上網(wǎng)，幾分鐘后斷網(wǎng)，過一會又能上，或者重啟一遍電腦就可以上網(wǎng)，一會又不好了，如此重復不斷，影響正常使用。
消防故障分析消防故障報告篇二
全技術水平、安全生產條件、安全保障能力的前提下，全面提高安全管理水平；要制。
定完善高鐵技術和產業(yè)政策，強化支撐、約束與保障，充分發(fā)揮高鐵產業(yè)鏈長、效益。
堅持“安全第一”的理念，對鐵路信號產品的研發(fā)要嚴格按照《鐵路技術管理規(guī)程》。
涉及行車安全的鐵路信號系統(tǒng)設計必須滿足“故障導向安全”的要求，建立健全技術。
設計規(guī)范，完善規(guī)范系統(tǒng)設計流程，周密考慮系統(tǒng)邏輯關系；要嚴格按照設計技術規(guī)。
范和程序辦法，認真精細地組織設計尤其是頂層設計，嚴禁違規(guī)和違反程序操作，并。
切實加強單位內部設計審查把關工作，加大系統(tǒng)安全風險分析，全面進行故障模擬試。
驗；要嚴格測試把關工作，搞好單元測試、專業(yè)測試、集成測試、第三方測試，在整。
個功能測試中不僅要測試其技術功能，更要測試安全保障功能，尤其要測試故障后是。
否能夠導向安全，達不到這一根本要求的，一律不能通過，經整改完善提升后要再予。
測試，直至過關；要構建產品研發(fā)工作體系，健全研發(fā)組織機構，明確研發(fā)部門、人。
員崗位職責，提高研發(fā)人員的素質，尤其要特別嚴肅認真地進行研發(fā)工作，實行全方。
強對產品研發(fā)的組織領導，建立健全院長(總經理)領導下的總工程師負責制，層層嚴。
格落實安全質量責任制。(二)切實加強高鐵技術設備制造企業(yè)研發(fā)工作的管理。
(三)切實健全完善高鐵安全運行的規(guī)章制度和標準。
訓，總結成功做法和經驗，并將其提煉上升固化為規(guī)章、制度、標準并嚴格遵循，確。
保在設備安全性能得到充分檢驗驗證前，適當提高安全冗余度；要通過努力，盡快建。
進一步梳理、修訂《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路運輸調度規(guī)則》、《鐵路客運專線。
技術管理辦法(試行)》、《高速鐵路調度暫行規(guī)則》等基礎性規(guī)章及一系列涉及行車。
組織的電報、紀要、文件，統(tǒng)籌解決高鐵和既有線路規(guī)章、制度交叉混用和相關技術。
標準規(guī)范不一致等問題，特別是要制定更加有針對性的防范事故的制度和措施，提出。
更加嚴格的要求，提醒并強制要求相關管理者和崗位操作人員保持高度的警覺，全面。
準確地分析研判故障及其后果，采取更加及時有效的處置措施；要針對各個作業(yè)和監(jiān)。
督管理環(huán)節(jié)尤其是薄弱環(huán)節(jié)，加快規(guī)章、制度、標準建設步伐，真正做到用其管人、管事、約為。
攻關、推廣先進適用技術的基礎上，大力加強對高鐵技術設備研發(fā)的監(jiān)督管理。要建。
本身的質量、性能是否滿足要求，研發(fā)程序是否符合規(guī)定，還要審查研發(fā)單位設計研。
應的整體管理水平；要切實落實監(jiān)管責任，采取有效措施，加強對高鐵技術設備研發(fā)。
工作的指導、管理與監(jiān)督；要規(guī)范評優(yōu)行為，嚴格評優(yōu)條件和程序，不經試用檢驗證。
強高鐵技術設備許可準入管理。要在建立健全各項規(guī)章、制度、標準的基礎上，大力。
加強高鐵技術設備上道使用前的全過程監(jiān)管，確保高鐵技術設備在上道使用前嚴格按。
規(guī)定和程序認真把關；要嚴格執(zhí)行高鐵技術設備生產的安全許可制度，全面提高高鐵。
究高鐵建設項目系統(tǒng)性安全評價方法，完善評價體系，對已經批準的高鐵項目，在工。
程可行性研究報告完成后，應進行全面系統(tǒng)的安全預評價，并在建設項目初步設計階。
段，保證按照安全預評價提出的要求做好安全設施的設計，并在安全設施設計通過審(五)切實嚴把高鐵技術設備安全準入關。
查后再開工建設；要嚴格高鐵技術設備和建設項目安全評價和驗收工作，按照有關規(guī)。
定組織好安全預評價、靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、綜合驗收；要加強招投標管理，規(guī)范并。
大力加強鐵路建設市場管理，健全完善符合市場規(guī)律的鐵路產品準入機制、設備物資。
采購機制、平等競爭機制，嚴格合同管理。
產法律法規(guī)和《_關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23。
號)、《_關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》。
(國發(fā)〔2011〕40號)以及_第167次常務會議精神，從鐵路尤其是高鐵運輸安全。
這個復雜的系統(tǒng)工程實際出發(fā)，運用好_組織的高鐵安全大檢查成果，在高度重。
視高鐵技術保障體系建設的同時，切實強化高鐵運營中的安全管理。要科學規(guī)范地設。
置內部機構和界定職能，解決內部機構不規(guī)范、職能交叉錯亂、權責不。
一、協(xié)調不力。
等問題；要堅持依法行政，采取有力措施，有效防止行政不作為、行政亂作為，做到。
不越位、不缺位、不錯位，確保政府部門法定監(jiān)管職能落實、工作到位；要健全完善。
高鐵建設、運營和管理的安全生產責任體系，根據(jù)機構設置職責規(guī)定，全面明確決策。
善運輸管理規(guī)章、制度，切實增強針對性、約束性、有效性和可操作性的同時，強化。
產品、新系統(tǒng)和信息化特點，強化各級安全教育培訓工作，扎實提高各級管理者和崗。
位操作人員的安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，保持高度的安全警覺，并不。
斷提高安全技能、水平，尤其是應急處置能力；要強化對關鍵崗位人員履職方面的管。
理和監(jiān)督檢查，重點加強對車站值班人員、電務人員、調度人員、工務人員等規(guī)章遵。
安全萬無一失；要強化日常安全檢查和隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要系統(tǒng)梳。
管控，夯實安全生產基層基礎工作，強化人機管理的結合；高度重視鐵路自動化、信。
息化過程中積累起來的各種自動控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的集成和一體化，不斷提高一體。
化水平，不斷提高安全標準，不斷改善安全條件，提升安全保障能力；要加強高鐵通。
訊設施、設備建設和使用管理，強化通訊技術措施，保障高鐵通訊特別是在惡劣天氣。
條件下通訊暢通；要高度重視鐵路職工隊伍建設，大力加強思想政治工作和精神文明。
建設，大力加強技術業(yè)務建設，大力加強作風(紀律)建設，盡快培養(yǎng)一支具有高度政。
治責任感和熟練掌握專業(yè)技能的職工隊伍，尤其是培養(yǎng)一大批高層次管理人員和高技。
能操作人員，適應鐵路事業(yè)發(fā)展的需要。同時，要調動職工的積極性，穩(wěn)定好職工隊。
(七)切實加強鐵路安全生產應急管理。
_和上海鐵路局乃至全系統(tǒng)要認真貫徹執(zhí)行《突發(fā)事件應對法》、《安全生產法》。
和有關安全生產應急預案，全面加強鐵路安全生產應急管理。要進一步修訂并建立健。
全各級各類事故應急預案，充實涉及高鐵事故應急救援方面的內容，強化以人為本理。
念，進一步明確設備故障的等級、嚴重程度、響應程序、責任分工等，完善并嚴格執(zhí)。
行非正常情況下的應急措施、行車組織辦法和工作流程，尤其要處理好事故搶險救援。
與停車時間的關系，切實把減少人員傷亡放在首要位置，不能過多強調縮短停車時間；
急救援體系建設，尤其要針對高鐵運行速度快、科技化程度高、運行線路高架橋梁多。
救治機制，特別要加強同地方政府的應急聯(lián)動機制建設，加強鐵路、地方和其他應急。
搞好銜接配套，提高整體救援裝備水平；要充分利用相關雷電監(jiān)測系統(tǒng)，認真統(tǒng)計分。
析高鐵沿線歷史雷擊數(shù)據(jù)，立項并全面研究高鐵系統(tǒng)包括站點的強電、弱電設備及接。
消防故障分析消防故障報告篇三
“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，引起了全社會的高度關注。2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告，給了人民一個負責任的交代。就報告中的相關問題，國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅接受了記者的采訪。
2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅就事故調查有關問題接受了記者的采訪。
黃毅(以下簡稱“黃”)：事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出一系列重要指示，對搞好事故調查工作提出了明確嚴格的要求。
依據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，經_批準，2011年7月25日，成立了_“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組(以下簡稱事故調查組)；8月10日，_常務會議決定對事故調查組進行充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。事故調查組由安全監(jiān)管總局、_、工業(yè)和信息化部、_、全國總工會、浙江省人民政府有關負責同志和3位曾擔任過國家有關部門(單位)或地方政府主要負責人且熟悉鐵路工作的老同志組成。同時邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請了12名鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的專家參加事故調查工作。
調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是的原則，先后在溫州、上海、北京等地認真開展調查工作，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，放棄了所有節(jié)假日、雙休日，進行了一個多月的事故現(xiàn)場模擬再現(xiàn)、列控中心主機及相關軟件、無線通信場強、氣象及雷擊情況、軌道電路等多項技術鑒定工作和近三個月的集中調查取證、分析論證工作，共查閱有關法規(guī)、標準等資料4100余件，談話詢問近400人次，形成了專家組、技術組、管理組報告及相關測試報告等各種文字材料近800份、350萬字。
調查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經過、應急處置、人員傷亡、直接經濟損失等情況和事故原因，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議，形成調查報告。
記：針對事故調查中的一些關鍵性問題，調查組是如何開展工作的？
黃：經調查認定，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。這是事故調查組充分發(fā)揮專家和全體人員的作用，經過大量艱苦細致工作做出的結論。
為了查明列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患，尤其是查清導致事故發(fā)生的溫州南站列控中心設備故障后信號錯誤升級問題，事故調查組在確保安全的基礎上，在甬溫線永嘉站至溫州南站間進行了事故現(xiàn)場實車模擬再現(xiàn)試驗，獲得了實際運行記錄和現(xiàn)場資料，查明了列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2熔斷后信號錯誤顯示，表明列控中心設備存在嚴重設計缺陷。在此基礎上，調查組還委托相關權威機構對列控中心采集驅動板進行了實驗驗證。
為了查明_和通號集團在列控設備研發(fā)、生產、上道等方面存在的管理問題，事故調查組專門制定了周密的調查方案，對每個環(huán)節(jié)都進行了認真深入的查證；對上海鐵路局等單位的相關問題也展開了深入具體的調查。
記：調查組是否對事故救援情況進行了調查？
黃：事故發(fā)生后，在_、_的高度重視和堅強領導下，浙江省、溫州市和_等國家有關部門迅速啟動應急預案，當?shù)毓哺删?、消防和武警部隊官兵、駐地解放軍指戰(zhàn)員、鐵路系統(tǒng)干部職工、醫(yī)療衛(wèi)生救護人員、廣大人民群眾和社會各界人士晝夜不停、奮力救援，共成功搶救出了260名遇險人員，疏散并妥善安置了3000多名滯留旅客。
對事故救援情況進行全面調查，是調查組開展事故調查的重要內容。對救援的過程、應急處置情況以及相關問題的調查，在事故調查報告中都作了說明。
經調查，在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題。對此，_已作了深刻檢查反思，表示要進一步完善應急預案，不斷提高應急處置能力。
記：針對事故原因的調查，是否對有關列控中心設備等安全隱患進行了整改？
黃：事故發(fā)生后，調查組就lkd2-ti型列控中心設備存在嚴重安全隱患的問題，及時向_印發(fā)了整改建議函，_會同通號設計院于8月19日對所有使用該設備的甬溫線、廣珠線、海南東環(huán)線等三條客運專線58個車站、18個中繼站進行了整改，從運輸組織、技術設備等方面采取了整改措施，確保行車安全。
為舉一反三，認真吸取事故教訓，_組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查，分12個組檢查了10個鐵路局內的全部高鐵線路和29個在建項目及相關設備研發(fā)和生產廠家。與此同時，_組織開展了全路安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題，修訂相關安全生產法規(guī)標準和制度，完善應急處置預案和機制，確保高速鐵路安全健康發(fā)展。
記：這次“7?23”特別重大事故留給了我們什么樣的教訓？
黃：一是在高鐵建設、運營管理過程中，要始終堅持以人為本、安全第一，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，不能只強調速度、效益而忽視質量和安全。
二是在高鐵快速發(fā)展的過程中，要抓緊建立健全相關的高鐵運營管理的規(guī)章、制度、標準，特別是隨著信息技術和鐵路新技術、新產品、新設備的大量應用，相關的技術標準和各項規(guī)章、制度的制修訂工作要及時跟進。同時，要加強高鐵技術設備準入管理，加強高鐵技術設備的研發(fā)、生產、檢驗、測試、審查、試用、許可等方面的工作，建立完善建設工程安全預評價和信號新設備第三方安全認證制度，強化技術審查、驗收、安全評估等環(huán)節(jié)。
三是要加強高鐵運輸安全基礎管理，強化對職工執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標準情況的監(jiān)督檢查，提高職工安全意識、技能，督促職工認真正確地履行職責。同時，要完善高鐵事故應急預案和應急機制，提高應急處置能力。
針對事故教訓，調查組從進一步強化高鐵技術設備研發(fā)、審查、許可和高鐵建設、運營、管理等各環(huán)節(jié)的安全質量管理，提出了深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強高速鐵路技術設備制造研發(fā)和管理，健全完善高速鐵路安全運行的規(guī)章制度和標準，嚴把技術設備安全準入關，扎實做好運輸安全管理和職工教育培訓，強化鐵路安全生產應急管理，進一步加強高速鐵路規(guī)劃布局和統(tǒng)籌發(fā)展工作等建議。
消防故障分析消防故障報告篇四
40人死亡，200余人受傷，“7?23”甬溫線動車特大事故的慘狀仍歷歷在目。但調查結果遲遲未公布于眾。
盡管多位事故調查專家組專家表示，動車事故的書面調查報告已于9月完成。按照_493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》，最遲至11月30日，_或其授權的有關部門就應公布調查報告和事故的處理情況。但這一天，相關部門沒有發(fā)出只字片語。
《財經》記者通過數(shù)月調查，試圖對“7?23”動車事故調查過程中責任攸關方的博弈進行還原，同時亦發(fā)現(xiàn)此前大批動車召回事件的關鍵隱情。
導致動車追尾事故的原因，既有信號設備軟件設計缺陷，亦有非正常行車下的調度指揮失誤。實際上，從信號設備提供商，到上海鐵路局調度所、溫州南站行車值班員的行車處理，到電務部門的維修、登記，事故暴露出鐵路多個部門均存在問題。
據(jù)接近調查組的人士稱，調查報告遲遲不出，系高層對責任認定難以取舍。若認定信號設備供應商承擔主要責任，則對中國高鐵的國際形象乃至出口更為不利；若認定_調度管理承擔主要責任，則牽涉責任人眾多；若信號設備缺陷說被推翻，供應商不再擔責，鐵路系統(tǒng)也不會全然接受此說，相應會要求承擔較輕的管理責任，縮小處理范圍。此外，杭州電務段溫州電務、上海鐵路局調度所、溫州南站行車值班員各方責任孰重孰輕，對所追究責任人的范圍、職位亦有影響。
調查報告逾期不出，調查組成員三緘其口。四個月來，輿論呼喚公正調查結果的聲浪此起彼伏，調查公信力在聲浪中亦風雨飄搖。
在此期間，中國北車股份有限公司又將54大列crh380bl問題動車組召回整改，后于11月16日分批重新投入運營。對于為何未在空車試運行期間就發(fā)現(xiàn)相關問題？問題車到底進行了哪些整改？供應不合格配件從而導致故障問題的分供方承擔了怎樣的責任？等等，同樣語焉不詳。
在中國高鐵受到國內外廣泛質疑的敏感期，對重大的事故調查和召回事件采取更公開、更坦誠的態(tài)度，向公眾告知存在的問題和整改的細節(jié)，并實事求是地進行問責與整改，才是立足高鐵發(fā)展大局，營造正常發(fā)展環(huán)境的明智之舉。
――編者。
三問動車追尾事故。
圍繞“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的問責仍在持續(xù)發(fā)酵，輿論聚焦于事故調查報告及其處理情況何時公開，其中不乏質疑調查報告逾期公布已違反_有關條例的聲音。
對事故定責的考量，涉及設備商、_，以及鐵路各部門間的多重博弈。
_在事故發(fā)生后第一時間聲稱系雷擊造成設備故障導致。五天之后，臨危受命的上海鐵路局局長安路生指出，事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷。
信號設備的集成商中國鐵路通信信號集團公司（下稱通號集團）旗下的北京全路通信信號研究設計院有限公司（下稱全路通號），成為首個被推出的可能責任人。但“7?23”事故調查組副組長、中國隧道研究中心主任王夢恕對媒體表示，“軟件設計存在重大缺陷”結論，系有人想拿全路通號頂包，全路通號對此并不服氣。11月25日，王夢恕在接受《財經》記者采訪時表示，事故調查組并未認定信號系統(tǒng)軟件設計存在重大缺陷，甚至未重點討論此問題。
11月30日，一接近_的人士也向《財經》記者表示，目前的事故調查中，全路通號的責任被弱化。
調查組成員、國家安監(jiān)總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅曾直指溫州電務部門的責任:溫州南站電務值班人員未按有關規(guī)定及時匯報，未進行故障處理，沒能有效防止事故發(fā)生。除繼續(xù)承認信號系統(tǒng)設計缺陷外，電務部門的責任由此凸顯出來。
消防故障分析消防故障報告篇五
2011年7月23日，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州d301次列車與杭州至福州南d3115次列車發(fā)生追尾事故，此次事故已確認共有六節(jié)車廂脫軌，即d301次列車第1至4位，d3115次列車第15、16位，最終導致200余人傷亡。有消息稱是d3115次遭雷擊后失去動力，臨時停車，導致后續(xù)的d301次追尾。
2011年7月27日，_總理_主持召開_常務會議，對“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者表示深切哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示親切慰問，決定采取堅決措施，以交通、煤礦、建筑施工、危險化學品等行業(yè)領域為重點，全面加強安全生產。
【標準表述】。
近一段時期，我國一些地方接連發(fā)生煤礦和非煤礦山礦難、道路交通事故、建筑物和橋梁垮塌事件，給人民群眾生命財產帶來嚴重損失，也暴露出一些地方、部門和單位安全生產意識淡薄，安全責任不落實，防范監(jiān)管不到位，制度和管理還存在不少漏洞，教訓極其深刻。
安全生產事關人民群眾生命財產安全，事關改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關黨和政府形象和聲譽。搞建設、謀發(fā)展的最終目的是讓人民過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價，更不能被少數(shù)人曲解為一切為發(fā)展讓路。在發(fā)展的過程中，必須牢固樹立科學、安全、可持續(xù)的理念，把人的安全放在第一位；必須堅持以人為本，處理好速度質量效益的關系，切不可片面追求速度，“要錢不要命”；必須堅決把“生命高于一切”的理念落實到生產、經營、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。
【措施】。
我國國民經濟增長動力強勁，增長速度較快，能源原材料、交通運輸、建筑等市場需求旺盛，各地有許多工程、項目處于集中建設階段，安全監(jiān)管難度增加，安全生產任務更加繁重。越是在這個時候，越要繃緊安全生產這根弦，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，深刻總結事故教訓，全面加強安全生產，遏止重大安全生產事故再度發(fā)生。
首先，實現(xiàn)安全生產，重在防患于未然。近期尤其要對以鐵路、公路、橋梁為重點的交通運輸，以煤礦為重點的礦山，以危險化學品為重點的工業(yè)領域，以在建住房項目為重點的建筑領域，全面排查并消除隱患。只要發(fā)現(xiàn)問題，該整改的迅速整改，該停工的立刻停工，該停用的堅決停用，不能姑息任何借口，不能放過任何隱患。
其次，搞好安全生產，關鍵要抓落實。為加強安全生產工作，近年來中央作出了一系列部署，國家也制定了大量法律法規(guī)和政策措施，許多要求已是反復強調、三令五申。至今安全生產事故仍然頻發(fā)，主要是已確定的許多政策措施沒有落實到位。當前必須狠抓制度落實，切實糾正一些地方、部門、企業(yè)有法不依、有章不循、紀律松弛、責任不到位的現(xiàn)象，真正做到依法準入、依法生產、依法監(jiān)管。
消防故障分析消防故障報告篇六
外接天線使用一段時間后連接無信號。
分析解決：天線使用一段時間后出現(xiàn)連接故障，常見原因是接口接觸不良。檢查接口是否做好防水處理，如果發(fā)生銹蝕的情況，可用玻璃膠做外部防水涂覆處理。另外，也有可能是被雷擊的特殊情況，對于這種情況一般很難維修，應該即時更換設備。
消防故障分析消防故障報告篇七
206、209、212、213、214房間的用戶電腦本地連接為叉，但用網(wǎng)線測試儀測試有網(wǎng)絡信號，重啟交換機后正常運行2分鐘故障依舊。
1、從上述描述的故障分析，出現(xiàn)問題原因可能在于：
（1）用戶到配線架線纜和跳線出現(xiàn)問題。
（2）quidway2403交換機的問題。（原因：多個用戶出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象）。
2、為了恢復網(wǎng)絡的正常運行，對可能出現(xiàn)的原因做了如下操作。
（1）用網(wǎng)線測試儀測試從用戶端到配線架的網(wǎng)線和配線架到交換機的跳線一切都正常。重起交換機后，網(wǎng)絡正常。但兩分鐘后故障依舊。從而判斷故障原因肯定出現(xiàn)在quidway2403交換機。
（2）更換新的quidway2403交換機，配置調試后網(wǎng)絡故障得以解決。
上述的故障原因可能在于去年更換配線間電源插座時，由于零線火線對接造成電流過大對交換機硬件造成破環(huán)。從而出現(xiàn)上述故障的。
1、所有quidway2403交換機在斷電的情況下，用網(wǎng)絡測試儀測試依然有網(wǎng)絡信號。
2、配線架上的標簽與房間號無法對應，造成維護效率低。
消防故障分析消防故障報告篇八
_總理_28日主持召開_常務會議，聽取“”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。
會議指出，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，_隨即成立了事故調查組，此后又根據(jù)工作需要對事故調查組進行了充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。_對事故調查工作提出明確要求：不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、制造、管理等方面的源頭性問題，給人民群眾一個真誠、負責任的交代。
調整充實后的_事故調查組由有關部門單位和地方的負責人組成，聘請了鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等領域專家，邀請了最高人民檢察院派員參加。幾個月來，調查組按照科學嚴謹、依法依規(guī)和實事求是的原則，認真開展現(xiàn)場勘查、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任。
經調查認定，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。事故發(fā)生的原因是：通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在lkd2—t1型列控中心設備研發(fā)中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。_在lkd2—t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，致使其上道使用。雷擊導致列控中心設備和軌道電路發(fā)生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。上海鐵路局相關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。
在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題，在社會上造成不良影響。會議同意事故調查組給予_、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，_原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發(fā)生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一并處理；通信信號集團公司總經理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發(fā)生負有主要領導責任，鑒于已因病去世，不再追究責任。_副部長陸東福對事故發(fā)生負有重要領導責任，給予記過處分；給予_總工程師何華武記過處分；給予_運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現(xiàn)任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予_運輸局原副局長兼基礎部主任、現(xiàn)任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分；給予_科技司原司長、現(xiàn)任安全總監(jiān)兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據(jù)其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。
對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。會議決定，責成_和_部長盛光祖分別向_作出深刻檢查。
會議決定，責成__對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。
會議要求，_、相關鐵路運輸企業(yè)和設備研發(fā)生產企業(yè)要深刻吸取事故教訓，按照調查組針對事故暴露問題提出的整改意見，結合前一段鐵路安全大檢查的情況，進一步做好整改工作，切實加強安全質量管理，全面提高鐵路特別是高速鐵路建設、運營安全管理水平。
消防故障分析消防故障報告篇九
簡要說明故障發(fā)生的時間、地點、故障現(xiàn)象、影響范圍，故障恢復時間，故障延時時間及影響各次列車機外停車、晚開的列數(shù)及時間（故障發(fā)生、故障消除的時間全部以車站tdcs顯示時間為準）。
值班員：
信號員：
助理值班員：
值班干部：
段指揮中心：
列車調度員：
1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車、通知列車調度員、站長、段指揮中心、設備管理單位。寫清時間和人員姓名。
2、值班干部到崗后如何聯(lián)系、組織。
1、車務登記時間、內容；
2、信號簽認、銷記時間、內容。
3、工務簽認、銷記時間、內容。
4、供電簽認、銷記時間、內容。
故障處理過程中暴漏出的.不足之處及需要加強的地方。
消防故障分析消防故障報告篇十
今年以來，各地區(qū)、各部門深入貫徹落實安全生產“隱患治理年”工作部署，按照《國務院辦公廳關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》（國辦發(fā)明電〔20xx〕15號）和《國務院辦公廳關于開展安全生產百日督查專項行動的通知》（國辦發(fā)明電〔20xx〕22號）要求，認真組織開展火災隱患排查治理和百日督查專項行動，排查和督促整改了一大批火災隱患，有效預防和遏制了重特大火災事故的發(fā)生。為推動各地區(qū)、各部門深入開展火災隱患排查治理工作，加大火災隱患整改力度，促進消防安全形勢的進一步穩(wěn)定好轉，現(xiàn)將有關情況通報如下：
各地區(qū)、各部門按照國辦發(fā)明電〔20xx〕15號文件部署，堅持排查要徹底、整治要堅決的原則，認真組織開展了火災隱患排查治理專項行動。截至8月15日，各地區(qū)共檢查單位124萬家，督促整改火災隱患89萬余處，其中政府掛牌重大火災隱患2239處，責令停產停業(yè)、停止使用、停止施工和吊銷營業(yè)執(zhí)照、查封3.2萬余家。從專項行動工作情況看，主要有以下幾個特點：
（一）加強領導，迅速部署開展火災隱患排查治理。地方各級政府高度重視火災隱患排查治理，主要領導同志親自過問，專門作出批示，帶隊檢查督導，通過召開專題會議、消防工作聯(lián)席會議等多種形式進行研究部署，結合本地實際制定具體實施方案，嚴密組織、精心安排。天津、河北、內蒙古、遼寧、上海、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、廣東、廣西、甘肅等地把火災隱患排查治理專項行動作為安全生產“隱患治理年”的工作重點，以政府安委會名義發(fā)文或者召開專題會議進行部署，各級領導帶隊檢查，現(xiàn)場協(xié)調解決影響公共消防安全的重大問題。北京市將火災防控工作納入政府“平安奧運行動”考核驗收指標體系，有力推動了專項行動的開展。公安部專門制定火災隱患排查治理工作方案，明確目標，對治理范圍、內容、措施和時間進度、工作重點進行了認真周密安排和部署。
（二）突出重點，結合實際全面排查治理火災隱患。各地以人員密集場所、易燃易爆單位、“三合一”場所、高層建筑、地下空間、文物古建筑為重點，在全面排查的基礎上，綜合運用法律、行政、經濟、技術、宣傳手段，強力督促整改了一大批火災隱患。北京、天津、上海、沈陽、青島、秦皇島等奧運賽區(qū)通過專項整治、部門聯(lián)檢、錯時檢查、“回頭看”等形式，對奧運場館、簽約飯店、定點醫(yī)院等涉奧場所逐一排查，火炬?zhèn)鬟f城市開展“拉網(wǎng)式”火災隱患排查整治，天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、山東等地加強對向北京供水、供電、供油、供氣及奧運物資供應單位的監(jiān)督檢查力度，確保奧運期間消防安全萬無一失。四川、甘肅、陜西等地震災區(qū)及時組織開展受災群眾安置點和基礎設施消防安全檢查，確保了抗震救災消防安全。廣東、浙江、福建等地出臺產業(yè)扶持政策和整治標準，組織公安消防、安全監(jiān)管、工商、建設等部門設立整治辦公室，大力整治“三合一”場所火災隱患。
（三）攻堅克難，多策并舉整治重大火災隱患。各地區(qū)緊緊圍繞“平安奧運”目標，強力推進政府掛牌重大火災隱患整治，特別是公安部發(fā)函督辦后，各地迅速行動，及時采取責令停產停業(yè)、停止使用和暫時關停、“死看死守”等措施，截至8月15日，971家政府掛牌重大火災隱患全部落實整改措施，其中整改銷案658家，停產停業(yè)、停止施工、停止使用113家，地方政府發(fā)布行政命令暫時關停87家，落實“死看死守”措施113家。遼寧、安徽、福建、廣西、重慶、四川、青海、湖南等省（區(qū)、市）人民政府就重大火災隱患整改專門下發(fā)緊急通知，落實整治工作的組織領導、核查督辦、防范措施，督促隱患單位做到人員、責任、措施和應急處置預案“四落實”。吉林、江蘇、江西、上海、廣東等省、市簽發(fā)政府令或者整改通知，對奧運召開前不能整改的隱患單位暫時關停。安徽、福建、遼寧、貴州等省政府領導同志深入隱患單位檢查督導，聽取整改進度匯報，召集有關部門研究整改方案和“死看死守”措施。同時，各地通過廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等多種媒體集中曝光尚未整改的重大火災隱患，引起了社會各界的強烈反響，形成強大的社會輿論壓力，有效地促進了重大火災隱患的整改。
（四）強化督導，狠抓各項工作責任的落實。各地按照國辦發(fā)明電〔20xx〕15號、22號文件的部署，切實加強對火災隱患排查治理專項行動落實情況的督促檢查。公安部緊緊圍繞“平安奧運”目標，先后分4批派出66個督查組進行明查暗訪，共檢查213個城市、691個社會單位，督促整改各類隱患1396處。特別是在安全生產百日督查專項行動中，公安部抽調專家組成奧運消防安保督導組，對北京及京外賽區(qū)108個奧運場館開展全面細致的.檢查評估，提出整改意見557項，下發(fā)檢查評估意見66份，有力促進了各類問題的整改。
目前，火災隱患排查治理工作仍然存在發(fā)展不平衡、整改措施不到位、單位整改隱患責任不落實等問題，特別是全國仍有3.8萬余處排查發(fā)現(xiàn)的火災隱患尚未整改，313處政府掛牌重大火災隱患未整改銷案，亟待解決。為繼續(xù)做好今年的消防安全工作，確保殘奧會、國慶節(jié)和改革開放30周年紀念活動期間的消防安全，特提出如下要求：
（一）加強領導，全面落實整治火災隱患工作責任。各地區(qū)要進一步加強對火災隱患排查治理工作的統(tǒng)一領導，組織各相關部門密切配合、聯(lián)合執(zhí)法，尤其要全面落實地方各級行政首長和企業(yè)法定代表人安全生產負責制，健全工作機制，進一步細化職責分工，深入抓好火災隱患排查治理。要重點檢查下級政府是否認真組織開展火災隱患排查治理，是否有效落實重大火災隱患政府掛牌督辦制度，是否將安全監(jiān)管主體責任落到了實處。對責任不落實、推諉扯皮、玩忽職守，造成火災隱患排查治理工作不力而引發(fā)事故的，要依紀依法嚴肅處理。
（二）強力推進，確?；馂碾[患排查治理工作取得實效。各地區(qū)、各部門要繼續(xù)深入推進火災隱患排查治理，特別對可能造成火災事故的各類不安全因素進行全面排查，切實做到排查不留死角，整改不留后患。同時，要進一步加大檢查監(jiān)督指導力度，及時深入基層、深入隱患突出單位進行調查研究，掌握實情，發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗。對前階段查出的隱患尤其是重大火災隱患要切實做到責任、措施、資金、期限和應急預案“五落實”，確保在10月底前整改到位。各級安委會要加強對各相關部門的指導與協(xié)調，加強聯(lián)合執(zhí)法工作，深入推進火災隱患排查治理，確保取得實效。
（三）加強輿論宣傳，廣泛發(fā)動職工群眾積極參與火災隱患排查治理工作。各地區(qū)、各部門要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度，通過各種途徑教育引導各單位進一步認識開展安全生產“隱患治理年”的重要性、必要性和緊迫性，增強做好火災隱患排查治理工作的主動性和自覺性，落實企業(yè)的主體責任。要建立完善監(jiān)督和激勵機制，組織單位職工全面認真細致地查找火災隱患。對火災隱患排查治理不認真、走過場的單位，要予以公開曝光。
（四）標本兼治，著力構建火災隱患治理長效機制。各地區(qū)、各部門、各單位要以火災隱患排查治理為契機，依法將消防安全條件納入審查范圍，嚴把行政許可關，并建立健全信息溝通、聯(lián)合執(zhí)法、情況抄報等聯(lián)動工作機制，切實加強對火災隱患的源頭控制。要落實火災隱患排查治理分級管理制度，不斷完善重大火災隱患政府分級掛牌督辦制度，實現(xiàn)隱患登記、整改銷案的跟蹤管理。要認真分析近年來的典型火災事故案例，深刻吸取教訓，舉一反三，推動隱患排查治理工作，預防和杜絕重特大特別是群死群傷火災事故的發(fā)生。要全面推進公共消防設施基礎設施建設，減少城鄉(xiāng)差異，加快解決影響消防安全發(fā)展的深層次矛盾和瓶頸問題，建立消防安全管理和隱患排查治理的長效機制。
消防故障分析消防故障報告篇十一
尊敬的總公司領導：
我分公司（祁東分公司）三臺鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設備檢測院宿州分院再度進行鍋爐內檢。
經檢測查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導致泄漏，必須重新更換；爐膛內燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風機系統(tǒng)的'調整機構風道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務質量可靠的鍋爐維修單位及時進行維修。
經向檢測部門咨詢了解，近二年為本公司實施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務機構。該公司有著良好信譽、服務質量可靠、能主動委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時處理。與同行其他服務單位相比，該公司的信譽及服務質量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺新鍋爐，該鍋爐投入運行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運行至今未產生過任何大的故障。
鑒于上述情況，本分公司擬選擇宿州市森堡環(huán)保設備有限公司承擔此項鍋爐維修工程，現(xiàn)特此申請總公司領導酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時修復，投入正常運行，保障職工屆時能正常采暖。
妥否，請批示！
xx分公司。
20xx年x月x日。
消防故障分析消防故障報告篇十二
根據(jù)《國務院關于加強和改進消防工作的意見》（國發(fā)〔20xx〕46號）和《浙江省人民政府關于加強和改進消防工作的實施意見》（浙政發(fā)〔20xx〕40號）關于每半年對消防安全工作進行分析研判和綜合評估的要求，我大隊組織對我區(qū)20xx年度消防安全形勢進行了一次研判和綜合評估，現(xiàn)將有關情況報告如下：
20xx年1月1日至12月31日，全區(qū)共發(fā)生火災77起，死亡2人，受傷0人，直接經濟損失804455元。同比去年，火災起數(shù)下降了23%，亡人數(shù)上升了100%，傷人數(shù)下降了100%，直接財產損失下降了70.05%。兩起亡人火災分別是1月18日望江西園10幢3單元1層火災，造成1人死亡；11月12日富春路253號巨豐餛飩店火災，造成1人死亡。
從火災發(fā)生的區(qū)域看，湖濱街道、小營街道、紫陽街道、望江街道各發(fā)生火災15起，分別占總數(shù)的19.5%；清波街道發(fā)生9起，占總數(shù)的11.7%；南星街道發(fā)生8起，占總數(shù)的10.4%。從火災發(fā)生的原因看，電氣火災是最主要的成災因素，共發(fā)生31起，占總數(shù)的40.3%；其次是生活用火不慎發(fā)生18起，占總數(shù)的23.4%；生產作業(yè)類火災13起，占總數(shù)的16.9%。從火災發(fā)生的場所看，住宅仍然是最易發(fā)生火災的場所，共發(fā)生35起，占總數(shù)的45.5%；其次是交通工具類，發(fā)生14起，占總數(shù)的18.2%；賓館、餐飲類場所共發(fā)生9起，占總數(shù)的11.7%。
（一）消防機構查處的火災隱患分析。
20xx年1月1日至12月31日，區(qū)消防救援大隊共檢查單位1807家（次），督改火災隱患175處，下發(fā)責令改正通知書197份，處罰163起，臨時查封25家，責令“三?！眴挝?1家，罰款146萬元，拘留7人。
（二）群眾關注的火災隱患分析。
20xx年1月1日至12月31日，區(qū)消防救援大隊共受理火災隱患舉報、投訴共273件。舉報投訴隱患列前三位的街道分別是望江街道65件，紫陽街道55件，小營街道50件。
（一）開展消防安全綜合治理。年初，區(qū)委區(qū)政府持續(xù)第3年以兩辦名義下發(fā)《上城區(qū)推進城市居住小區(qū)消防安全綜合治理工作方案》，引領各街道持續(xù)深化居住小區(qū)消防安全整治。要求6個街道目標靶向，在各自行政區(qū)域內確定1個存在消防隱患較多或較集中的區(qū)域和4處老舊小區(qū)作為提升消防安全條件的重點對象，從驗收結果看，6個街道均已完成1個重點區(qū)域消防隱患治理；全區(qū)24個老舊小區(qū)消防安全整治，僅剩3個小區(qū)留有零星工程未收尾。今年，全區(qū)新增安裝電瓶車智能充電樁610處、充電口6354個；安裝聯(lián)網(wǎng)式煙感4040個，均已聯(lián)入?yún)^(qū)智慧消防監(jiān)控聯(lián)動平臺。
今年來，區(qū)消安辦建立上城區(qū)住宅小區(qū)消防安全監(jiān)督管理閉環(huán)機制，由消安辦實體辦公人員對全區(qū)住宅小區(qū)持續(xù)滾動排查和督改隱患。一年來，全區(qū)367個居住小區(qū)打通消防“生命通道”工作提升改善355處，未完成12處（紫陽3處、南星1處、小營2處、清波2處、湖濱0處）；全區(qū)發(fā)現(xiàn)違規(guī)住人171處，已全部督促整改；27處消防設施嚴重癱瘓的“老大難”居民住宅小區(qū)，已成功推動完成整改20處，剩余7處正在整改中。
（二）加強街道微站工作水平。今年，我區(qū)充分發(fā)揮智慧消防監(jiān)控聯(lián)動平臺作用，圍繞應急處突、巡邏檢查和消防宣傳等中心工作建強街道中心微型消防站。目前，全區(qū)18個中心微型消防站1公里應急處置全域覆蓋，“三色預警”檢查管控單位9718家，實現(xiàn)了智慧消防監(jiān)控聯(lián)動一平臺精準管理。一年來，全區(qū)中心微型消防站24小時每崗3人在崗率達到97.3%，早晚兩班消防車巡邏宣傳率達到98.8%；接警出動共計5405次，到場處置5342次。我區(qū)依托平臺自主建立的消防安全駕駛艙發(fā)揮巨大作用，各中心微型消防站正逐步實現(xiàn)“處置更及時、監(jiān)管更精準、宣傳更接地”的建設目標，成為區(qū)屬一支有效的消防處置力量。
（三）深化消防安全標準管理。今年，區(qū)消防救援大隊組織開展了“消防安全重點單位標準化建設”以及“高層建筑普查”行動，全區(qū)362家消防安全重點單位、712幢高層建筑均被進行了至少一次的消防安全“體檢”。大隊組織發(fā)動了全區(qū)消安辦工作人員、網(wǎng)格工作人員共同參與，充分應用了二維碼、微信小程序等技術工具，通過整治，重點單位消防安全“四個能力”建設、安全崗位職責落實、消防設施完好情況、宣傳教育培訓開展情況等重點工作得到明顯提升，全區(qū)高層建筑不斷努力實現(xiàn)消防設施完好、消防通道暢通、消防管理規(guī)范、“四個能力”達標和重大隱患“清零”。
（四）強化群眾消防安全意識。線上通過短信、微信群、微信公眾號和微博官方賬號等新媒體，加強宣傳培訓力度；利用微信小程序“杭州消防便民服務”推廣“消防藍碼”培訓；聯(lián)合浙江公共新聞頻道及杭州四套綜合頻道拍攝消防新聞和消防短片。線下在小區(qū)主要出入口發(fā)放消防安全告知書，在小區(qū)單元樓主要通道張貼消防安全提示海報；街道中心微型消防站消防車在巡邏檢查的同時，開展打更式消防安全宣傳。今年以來，累計發(fā)送消防常識微信4000條、微博1200余條、短信6萬余條；23181人注冊“消防藍碼”，占全區(qū)常住人口的6.719%；專題拍攝消防類新聞6條（省級媒體：浙江公共新聞頻道）、消防短片7部（市級媒體：杭州四套綜合頻道）；印制、發(fā)放、張貼各類宣傳資料9.6萬余份；開展消防演練180余場，開展培訓360余場，覆蓋社會單位490余家；消防車巡邏宣傳覆蓋300個小區(qū)，廣播居家消防安全提醒13.9萬余次，為轄區(qū)安全穩(wěn)定營造了良好的宣傳氛圍。
（一）老舊小區(qū)消防安全隱患普遍存在。上城區(qū)作為杭州的主城區(qū)之一歷史悠久，有許多老舊小區(qū)，在建筑性質、消防基礎設施、安全管理等方面薄弱，許多隱患背后的深層次問題未能解決，難以實現(xiàn)標本兼治，隱患治理易進入“整改—反彈—再整改”循環(huán)模式。如作為老城區(qū)，我區(qū)的街道小而狹，巷道更小，較多地方當時大多沒有與之配套的市政消防設施設備，一些成片的老舊小區(qū)為加強管理，在主要入口處設置了道閘，使消防車道被阻，一旦發(fā)生火災時，使消防車很難臨近火點施救。
（二）沿街商鋪消防安全隱患難以根治。上城區(qū)商業(yè)發(fā)達、人口密集，有很多小旅館、小商店等業(yè)態(tài)經營的沿街小店面，包括清河坊歷史街區(qū)、五柳巷歷史街區(qū)、十五奎巷、中山南路沿街等，其中相當一部分建于上世紀八、九十年代，存在許多歷史遺留的消防隱患問題。另外，這些沿街小店面大多存在著防火間距不足，電氣線路亂拉亂接等問題，部分場所有經營、住宿、使用煤氣瓶生火做飯等二合一、三合一等現(xiàn)場，存在較大的安全隱患。大部分沿街商鋪未安裝獨立式感煙火災探測報警器，四件套配備水平參差不齊，消防安全條件差、管理薄弱。
（三）出租房監(jiān)管力度不夠隱患突出。目前消防部門的主要監(jiān)管對象為消防安全重點單位，對于出租房的消防安全管理主要還是依托派出所流動人口排查和社區(qū)一級的基層消防安全網(wǎng)格排查，工作沒有形成合力，力量發(fā)揮作用還不夠明顯，檢查不夠深入，摸底調查也不夠徹底。特別是消防改制后，由于上位法修改的原因，以前作為基層消防管理的重要力量公安的檢查處罰力度大幅下降，對流動人口、出租房的管理有所松懈。且出租房租客大多為外來務工人員，消防安全條件差，管理薄弱，違章搭建、違章用火、用電、用氣現(xiàn)象大量存在，甚至于占用消防通道搭建建筑，存在較大的消防隱患。
（四）綜合體火災防控壓力大。我區(qū)有8家2萬方以上綜合體，內部經營性場所業(yè)態(tài)分布多，且經營時間有些久，消防設施都存在不同程度老化損壞，綜合體內有些場所存在經營周期短，轉讓快，二次裝修頻繁的特點，經營者在裝修時忽視消防安全，使用易燃可燃裝修材料，火災防控壓力較大。
（五）消防安全綜合治理能力有待加強。各部門之間仍存壁壘孤島，條塊結合的協(xié)作調處機制還未真正建立。消防安全整治的壓力無法有效傳導至各行業(yè)主管部門。如上級布置的消防整治相關工作由政府牽頭布置后依舊分工回到大隊，導致隱患在消防系統(tǒng)中內循環(huán)。基層組織隱患整治和消防檢查能力較為薄弱?；鶎泳W(wǎng)格員配置不足、人員身兼數(shù)職，發(fā)現(xiàn)跟蹤督改火災隱患的能力有待進一步加強。
（六）居民消防安全意識淡薄。消防宣傳工作存在消防部門一頭熱、社會群眾一頭冷的“溫度差”，仍有大量群眾不懂得安全用火用電用氣，不懂如何應對初起火災和逃生自救，特別是孤寡老人、低收入人群和群租住房的外來人口，物質條件不是十分富裕，消防安全意識淡薄，防火安全不夠重視，缺乏安全用火用電常識，處置突發(fā)事故的應變能力較差，容易造成事故發(fā)生。
（一）繼續(xù)開展居住小區(qū)消防安全綜合治理。明年我們將對繼續(xù)開展居住小區(qū)消防安全綜合治理工作，在黨建引領隱患治理、老舊小區(qū)設施增配改造、監(jiān)控聯(lián)動平臺深化運用、“三聯(lián)”巡查融合“三色預警”、住宅小區(qū)集中綜合整治幾個方面工作進行再梳理、再督促。針對區(qū)域隱患治理，指導、督促各街道做到大范圍安裝聯(lián)網(wǎng)式煙感、密集型設置公共消防器材點、常態(tài)化開展宣傳巡邏檢查。老舊小區(qū)設施增配改造將按照標準、根據(jù)計劃，結合“微更新”等工作，不降標準、穩(wěn)步推進。小區(qū)綜合治理在滾動排查的同時，推廣運用好“三色預警”分層級排查等新技術，梳理隱患清單，逐步點對點整改到位。通過各項舉措持續(xù)發(fā)力，使“生命通道”堵塞、違規(guī)住人、樓道堆放雜物、電動車飛線充電等情況明顯好轉，消防設施癱瘓的重大火災隱患得到根治，全區(qū)居住小區(qū)內火災事故發(fā)生率明顯下降。
（二）繼續(xù)建強建實街道中心微型消防站。在近兩年的努力下，我區(qū)已建成18個中心微型消防站，上城區(qū)每平方公里內都有一個與市消防指揮中心聯(lián)動并由街道指揮運用的較為專業(yè)的消防力量，在我區(qū)基層智慧消防監(jiān)控聯(lián)動平臺的調度下，它們同時可以發(fā)揮滅火救援、巡邏宣傳、督促檢查三大作用。明年我們將以“以獎代補”等形式，督促、鼓勵街道加大投入，保持隊員的穩(wěn)定性，加大培訓、考核，規(guī)范微站工作內容，做到中心微站每月有培訓、每半年有比武，值班巡邏扎實有效，災害出警率、災情處置率均達到100%。同時進一步推廣安裝聯(lián)網(wǎng)式煙感并接入平臺，將不少于15000家將九小場所、沿街店鋪、出租房屋、不放心場所等納入平臺“三色預警”單位，充實區(qū)智慧消防監(jiān)控聯(lián)動平臺數(shù)據(jù)庫，擴大中心微型消防站管控面。
（三）繼續(xù)加強消防安全重點單位規(guī)范監(jiān)管。我們將緊緊盯住提升單位自主管理水平和火災防控能力這個目標，計劃明年對區(qū)轄區(qū)內所有的重點單位和高層建筑再開展一遍檢查指導，對大型綜合體和重點單位、重要場所落實“八個一”活動情況逐一進行核查，把檢查重點聚焦到致災的火源、電源、可燃物，以及影響蔓延擴大和人員傷亡的防火分隔、安全疏散、消防設施等重點部位和關鍵環(huán)節(jié)。切實轉變監(jiān)管模式，從“單一監(jiān)管”向“綜合監(jiān)管”轉變，從管事向管人轉變，從查隱患向查責任轉變，重點督促單位履行消防安全主體責任。同時，采取分級掛牌管理的方式，實行分類監(jiān)管，對拖延整改、管理不善、隱患嚴重的單位針對性加大抽查比率和行政處罰力度，納入企業(yè)信用體系，倒逼單位主動履職。努力實現(xiàn)社會單位“四個能力”建設有效提升，消防技術服務機構規(guī)范從業(yè)，全區(qū)火災發(fā)生率顯著下降，百姓對全區(qū)消防安全滿意度大幅上升的目標。
（四）繼續(xù)做好全民消防安全宣傳教育工作。明年我們將繼續(xù)加強線上宣傳和線下宣傳，加強微信、短信、政府門戶網(wǎng)站等媒體平臺消防知識投放，擴大宣傳覆蓋面；完成調整后的全區(qū)362家重點單位消防安全責任人、管理人及普通員工的消防安全集中培訓；增加建筑樓宇、重點單位消防公益提示視頻播放頻次；繼續(xù)堅持督促街道中心微站消防車巡邏時每日不少于2次消防安全“打更”式宣傳；加大消防安全宣傳海報張貼覆蓋率，尤其針對外來務工人員，孤寡老人等特殊群體，提醒科學用火用電、不違規(guī)停放電動車和私拉亂接飛線充電、不在樓道內堆放雜物等。堅持目標導向、問題導向、效果導向，要求每周開展有組織、有主題的宣傳活動，創(chuàng)新采取最直觀、最直接、最有效方式，提高群眾火災防范意識和逃生自救能力，真正實現(xiàn)消防安全“群防群治”。
消防故障分析消防故障報告篇十三
但是隨著電力通信光纜使用時間的增加，通信光纜難免會發(fā)生一些故障。
在日常的維護過程中很難預測通信光纜的故障點，當于通信光纜發(fā)生故障時，對故障點準確定位也是判斷的難點。
本文主要介紹了基于gis的故障定位算法，該算法可對通信光纜故障點進行準確定位。
通過光時域反射儀的運行原理，在通信光纜的區(qū)域內建了一個gis系統(tǒng)，從而實現(xiàn)光纜的快速的故障定位和故障維護。
消防故障分析消防故障報告篇十四
本文以一起大型商業(yè)綜合體電氣火災為例,通過研究事故調查中的視頻證據(jù)，對電氣致災因素進行了相關分析，指出大型商業(yè)綜合體電氣消防安全檢查的方法和重點。日前，某大型商業(yè)綜合體發(fā)生火災，起火單位為位于6樓的美食餐廳。在此次火災中，受燃燒破壞的建筑、設備包括廚房灶臺和煙道兩部分。其中，灶臺過火面積3平方米，煙道過火面積17平方米。
據(jù)火災調查中視頻證據(jù)顯示，距離廚房西北角1米范圍內的部分破壞程度明顯重于其他部分。煙道風機電纜與煙道平行鋪設，此處電纜破壞程度最重。而煙道連接廚房的部分由一個彎頭改平，該彎頭破壞程度上重下輕，可證明火勢由走廊煙道向廚房煙道蔓延。我們將該處煙道拆解，放至地面觀察。煙道由鐵皮做成，外表面的涂漆層次由外向內依次是白色的亮漆、紅色的防銹底漆、黑色的防銹氧化層、灰色的鐵皮本體。煙道內部的油垢全部燃盡，露出內表面鐵皮的裝飾漆，對應外表面同心三角形區(qū)域的裝飾漆全部氧化消失，證明此處的燃燒時間最長。而煙道彎頭內部破壞程度上重下輕，進一步印證火勢由走廊煙道向廚房煙道蔓延。結合視頻證據(jù)和觀察分析，對起火原因作如下分析：
一、排除放火引發(fā)火災。經現(xiàn)場調取視頻資料和廚房內外門查驗，排除放火引發(fā)火災可能。
二、排除烹飪火花引發(fā)火災。煙道油垢屬于粘性大、揮發(fā)性弱的可燃液體，燃點通常為340℃。油垢不能被火花等弱火源直接引燃，也不能像紙張、衣服那樣陰燃蓄熱起火，必須經過持續(xù)熱源的長時間加熱才能引燃或自燃。因此，灶臺烹飪時產生的`火花飛入排煙罩和煙道內不能導致煙道內油垢陰燃起火。
三、火災發(fā)生時煙道風機電纜處于通電狀態(tài)。風機的控制開關為電磁式按鈕開關。如果線路斷電磁性消失，觸片就會彈開。而火災后區(qū)域總開關已斷電，因此按鈕開關斷開現(xiàn)象不能排除火災發(fā)生時線路處于通電狀態(tài)。據(jù)廚房監(jiān)控視頻顯示：從排煙罩掉下的燃燒油垢落在灶臺上，火焰沒有水平擺動，而是豎直向上被吸入排煙罩。再結合上述分析，可以判定，煙道風機在火災發(fā)生時處于工作運行狀態(tài)，即煙道風機電纜處于帶電狀態(tài)。在煙道風機方面：
一、煙道風機電纜絕緣層被煙道長期炙烤，且被長期摩擦導致?lián)p壞。在雙重因素共同作用下，導致電纜絕緣層逐漸失去保護作用。
二、煙道風機電纜絕緣層破損形成“搭鐵”。煙道風機電纜為380v三項動力電。據(jù)觀察，現(xiàn)場中電纜的絕緣護套大面積焦化、碳化，線芯絕緣層局部焦化、碳化。有兩處火線線芯外露，其中一處線芯與煙道上的同心三角形中心（破壞最重的部位）相對應，另一處與煙道上同心三角形外的破壞點相對應，具備“搭鐵發(fā)熱”條件。
三、“搭鐵發(fā)熱”能夠引燃煙道內的油垢。我們通過在室內進行實驗，模擬煙道內加入油垢，將同型電纜絕緣層局部破壞后，線芯緊貼鐵皮形成搭鐵狀態(tài)。電纜通入6.8安培電流。在不產生電弧的情況下，5小時后，油垢發(fā)煙起火，證明電纜“搭鐵發(fā)熱”能夠引燃煙道內的油垢。故而，此次火災具備電纜“搭鐵發(fā)熱”引燃煙道內油垢的條件和證據(jù)。結合上述分析，認定起火原因為：煙道風機電纜與煙道搭鐵發(fā)熱引燃煙道內的油垢，蔓延成災。
上述火災是一起比較典型的電氣火災，從這起火災中也暴露出許多電氣火災的常見問題隱患。作為大型商業(yè)綜合體消防安全的重點之一，電氣火災隱患檢查應著重如下幾方面：配電線路方面。需要查看弱電井、強電井內線路安裝間距及防護是否滿足要求；強電井內消防線路與非消防線路導體類型及安裝位置不應有違規(guī)現(xiàn)象；不應存在強弱電線路共用箱體及電纜槽盒問題；強、弱電井內不應堆放雜物、可燃物；管井內輔助等電位聯(lián)結應滿足要求；弱電井、強電井內電纜和配電設備內部的溫度應在允許范圍內；配電箱接地措施應完好有效，箱內配線應符合要求；配電箱周邊不應擱置可燃物；明敷電氣線路不得存在線路老化、絕緣層破損、線路受潮、水浸等問題；電氣線路導體、斷路器等保護裝置選型應與容量相匹配等。電氣設備方面。要檢查是否違規(guī)使用電加熱茶壺、電磁爐、熱水器等大功率電器；電動自行車等蓄電池不應在辦公區(qū)、休息區(qū)、營業(yè)區(qū)充電；綜合體外墻廣告牌、商鋪門頭使用燈箱應正確安裝，不得存在老化開裂、漏雨滲水問題；外墻、室內場所霓虹燈、裝飾燈及其電氣線路、控制器、變壓器不應直接敷設安裝在可燃材料上；查看靠近可燃物的電器，應采取隔熱、散熱等防火保護措施；各種燈具距離窗簾、幕布、布景等可燃物不應小于0.5米；每日營業(yè)結束時，應當切斷營業(yè)場所內的非必要電源。消防應急照明和疏散指示標志方面。消防應急照明燈具、疏散指示標志應當保持完好、有效，各類場所疏散照明照度應當符合消防技術標準要求；系統(tǒng)應急啟動后，總建筑面積大于10萬平方米的大型商業(yè)綜合體在蓄電池電源供電時的持續(xù)工作時間不應少于1.0h，其他商業(yè)綜合體不應少于0.5h；消防應急燈具與供電線路之間不應使用插頭連接；疏散樓梯通至屋面時，應當在每層樓梯間內設有“可通至屋面”的明顯標識；建筑內應當采用燈光疏散指示標志，不得采用蓄光型指示標志替代燈光疏散指示標志；建筑工程應規(guī)劃消防疏散路線圖及預案，且消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)應與路線圖及預案相統(tǒng)一。
消防故障分析消防故障報告篇十五
隨著我國科技水平的提高，電力通信行業(yè)也得到了長足的進步，在我國現(xiàn)階段各行業(yè)的發(fā)展，起到了舉足輕重的地位。
隨著通信光纜的廣泛應用，通信光纜在電力通信行業(yè)的作用越來越明顯，但是通信光纜中的故障維修效率跟不上電力通信行業(yè)的發(fā)展，因此我們必須采用相應的手段來改善這種狀況。
本文擬采用gis的故障定位算法，對通信光纜故障的準確定位，并通過光時域反射儀的運行原理，在通信光纜的區(qū)域內建了一個gis系統(tǒng)，監(jiān)測光纜的故障點，并予以及時維護。
gis系統(tǒng)(地理信息系統(tǒng))主要是在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行綜合采集與分析技術系統(tǒng)。
光時域反射儀利用光線在光纖中傳輸時的瑞利散射和菲涅爾反射所產生的背向散射而制成的精密的光電一體化儀表，對于故障定位有顯著的作用。
1.電力通信網(wǎng)絡和通信光纜故障監(jiān)測。
1.1電力通信網(wǎng)絡的基本特點。
對于電力通信網(wǎng)絡來說，其是由光纖、基本的微波和所需的衛(wèi)星電路構成的，對于電力通信的主要的通信方式主要有電力線載波通信和光纖通信。
電力通信網(wǎng)絡在傳輸過程中具有以下幾個基本要求：首先必須保證電力通信網(wǎng)絡具有一定的安全性，在此基礎上要同時具有可擴展性和高效性。
對于現(xiàn)行的電力通信網(wǎng)絡必須包含有一定的效益性和環(huán)境保護能力。
1.2電力通信網(wǎng)絡的光纜故障監(jiān)測。
在電力通信網(wǎng)絡的光纜故障監(jiān)測關鍵設備是光時域反射儀，該儀器主要是針對光纖線路損耗、光纖的基本長度、光纖的故障點進行監(jiān)測的。
它的基本原理主要是利用光線在光纖中傳輸時的瑞利散射和菲涅爾反射所產生的背向散射情況進行故障定位。
光時域反射儀從發(fā)射信號到返回信號所用的時間，再確定光在玻璃物質中的速度，就可以計算出距離。
這種方式可以判斷電力通信網(wǎng)絡的光纜故障中光纜的長度和光纜故障的位置。
它的基本表達式為：
d=(c×t)2(n)。
式中，c是光在真空中的速度，這個速度是已知的而且是個定量，t表示在傳輸過程中發(fā)射信號到返回信號所用的時間，這個時間是通信時間的兩倍，n表示折射率，對于不同的介質折射率有著明顯的不同。
光時域反射儀原理圖如圖1：
圖1光時域反射儀原理圖。
光時域反射儀必須設置相應參數(shù)：距離一般選被測纖長的1.5倍，使曲線占滿屏的2/3為宜，光纖的折射率一般與光纖實際的折射率一致，sm一般為1.45～1.48;對于光時域反射儀后向散射曲線(測試曲線)如下圖2：
圖2光時域反射儀散射曲線(測試曲線)。
對于這個曲線來說，豎軸表示背向散射光的強度(db)，而橫軸表示瑞麗散射形成的背向散射光。
2.電力通信中通信光纜故障定位。
基于gis的故障定位算法可對通信光纜故障進行準確定位，此時需要通過光時域反射儀的運行原理，在通信光纜的區(qū)域內建了一個gis系統(tǒng)。
對于gis系統(tǒng)能對地理分布數(shù)據(jù)進行綜合采集與分析。
把gis與光時域反射儀相結合，必須保證在gis系統(tǒng)中有一個與光時域反射儀相結合的接口。
基于gis系統(tǒng)通信光纜的分層結構如下表1所示(僅列取主要的層次)：
表1基于gis系統(tǒng)通信光纜圖層結構。
2.1對光纜進行距離測量。
為了測量光纜兩點間的光學距離，我們采用光時域反射儀發(fā)射信號到光纖中，然后對光纖中的反射情況進行必要的測量。
消防故障分析消防故障報告篇十六
8888年8月8日08時26分，*變：**開關限時電流速斷保護動作跳閘，重合未成,故障電流ic=70.66a（變比：600/5；折算后故障電流為8479a）；**變：***開關保護動作跳閘，重合成功，故障電流ia=51.88a（變比：600/5；折算后故障電流為6226a），10kv**線、10kv**福線同時故障。
經現(xiàn)場巡視，08時55分發(fā)現(xiàn)10kv*福線3號分支箱本體燒損，09時04分發(fā)現(xiàn)10kv*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜本體燒損。
09時16分，客戶反應*苑線由*珠線轉供部分發(fā)生低電壓現(xiàn)象。
09時22分，確認運*部倉庫有一臺一進四出的電纜分支箱，運*部與**公司協(xié)調是否有同型號電纜分支箱，答復有一臺一進三出的電纜分支箱，隨后聯(lián)系**公司顧*增派兩組人手，并出動2輛隨車吊同時運送電纜分支箱。
10時05分，城區(qū)搶修班黃*發(fā)現(xiàn)*苑線#88桿開關鼻子燒損，進行故障搶修。
10時11分，顧*到達二基地，但吊車未到達。經查看，備品電纜分支箱與實際現(xiàn)場電纜分支箱型號、尺寸均不符合。
10時45分，運*部朱*提醒有備品寄存在三*公司場地，為以前自動化環(huán)網(wǎng)柜更換遺留的備品備件。通知一*公司吊車到三*公司倉庫吊取備品電纜分支箱。
12時30分，一*公司顧*將2個備品電纜分支箱運至10kv*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜，清理樹障并進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。
13時20分，另一個備品電纜分支箱運至10kv*福線3號分支箱，進行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。
17時30分，10kv*福線3號分支箱安裝完成并送電成功。
19時30分，10kv*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜安裝完成并送電成功。
二、原因分析。
經調控分中心、運*部及配電運檢一班綜合分析，判斷為10kv*珠線轉供10kv*苑線時，合環(huán)時產生了沖擊電流。由于*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜設備老舊，電纜頭存在薄弱環(huán)節(jié)，經轉供運行20分鐘之后，電纜頭發(fā)生相間短路（短路故障電流達到8479a）。導致*苑線#88桿分段開關接線端子燒損，同時導致*珠*苑聯(lián)絡開關*珠線側中相聯(lián)絡刀閘刀頭燒損。且故障電流通過民樂變ii段母線傳遞至10kv*福線，又導致10kv*福線3號分支箱故障。此為一起非常典型的火燒連營配網(wǎng)大面積停電故障。
三、損失情況和造成影響。
這次故障共造成10kv*福線停運2小時30分，10kv*珠線#002+01桿分段開關后段線路停運11小時，停電時戶數(shù)為88時戶，對*東配網(wǎng)精益化管理指數(shù)的中壓配電線路故障停運率造成一定影響，以上故障引起用戶投訴1起，意見工單1起，12345工單1起，還造成了一定的輿論影響。
四、暴露問題。
經綜合分析，此次故障暴露出我們在組織管理、安全措施、優(yōu)質服務、備品備件等方面均存在很多不完善的地方，具體如下：
1.面對大面積故障，組織措施混亂。故障發(fā)生后，運*部沒有高度重視現(xiàn)場情況，僅以一般的故障處理對待，沒有及時協(xié)調故障搶修人員?，F(xiàn)場協(xié)調人員對備品備件的熟悉程度不足，沒有第一時間進行協(xié)調，導致?lián)屝奕藛T到了現(xiàn)場卻無事可做（被圍觀群眾看到，導致產生了一起12345工單、一起955598意見工單）。搶修過程中，對需要的備品備件沒有提前協(xié)調尋找，導致發(fā)現(xiàn)問題后才組織人員到倉庫查找相應設備。城區(qū)高壓搶修人員嚴重缺乏，多起故障同時發(fā)生時，僅靠城區(qū)運維班上的3-4人根本無法完成巡視、查找、鎖定隔離故障點的任務。大班支援存在時間差，未能第一時間到達事故現(xiàn)場。
2.安全措施不完備。發(fā)生故障后，故障現(xiàn)場無安全圍欄，也未對周圍圍觀人員進行疏散，搶修人員著裝不統(tǒng)一，部分人員安全帽佩戴不規(guī)范。電纜檢修前經提醒后才及時放電，現(xiàn)場電纜頭制作過程中未能始終保持可靠接地。
3.備品備件管理不到位。面對大面積電纜設備類故障，運*部準備備品搶修物資效率較低。對搶修中常用的備品配備不全，出現(xiàn)搶修時無備品可用的情況，只能通過其他渠道獲取。（配電設備種類繁多，根本無法備齊所有備品備件，且電纜頭等備品備件的有效期一般為2年，大面積電纜故障有時候連續(xù)2-3年也碰不到，有時候一年要碰到幾次，預估難度非常大。）。
4.現(xiàn)場人員優(yōu)質服務意識差?，F(xiàn)場指揮及搶修人員缺乏優(yōu)質服務的意識，沒有及時與故障現(xiàn)場圍觀群眾溝通，安撫客戶情緒，導致群眾產生誤會，引起不必要的投訴、意見工單。搶修人員著裝不規(guī)范、行為散漫、抽煙、聊天等不規(guī)范行為影響了公司形象。
5.應急預案紙上談兵，缺乏實戰(zhàn)性。同時發(fā)生多起故障時缺乏有效可行的應急預案，現(xiàn)場協(xié)調人員也沒有及時有效的應對方式。需從運*部層面制定故障應急預案，該預案需簡單易行，并可以有效實施。
6.搶修緊急，缺失完備的電纜試驗。按照江蘇省最新的交接試驗規(guī)程，電纜耐壓試驗必須達到2.5u0并進行5分鐘以上。因此次搶修的電纜為一根運行20余年的老電纜，為了防止耐壓試驗導致其它電纜部件損壞，故在投運前只進行了絕緣測試，未進行耐壓試驗。
五、整改措施。
1.提高人員技能水平。遇到故障時可以在第一時間通過專業(yè)依據(jù)判斷故障范圍，并給出能在最短的時間內恢復供電的可行方案。
2.編制行之有效的事故應急預案。通過對最近幾年發(fā)生的各類疑難故障案例進行分類匯總，總結以前的故障處理經驗，編制成事故搶修應急預案，可以在一定程度上彌補新進員工事故處理經驗不足的問題，同時提高故障搶修效率。
3.“五年輪檢，十年更換”。對配電線路及設備進行“五年輪檢，十年更換”的維護改造策略。通過安排檢修計劃，五年內對所有配電線路進行一次全面的停電檢修，對運行十年以上且設備狀況較差的設備直接列入配網(wǎng)項目進行更新改造。
六、考核意見。
考核運*部1000元；考核外協(xié)運維單位**有限公司2000元。
消防故障分析消防故障報告篇十七
截至3月31日，全市共發(fā)生火災303起（未發(fā)生亡人火災），直接經濟損失610.13萬元，同比火災起數(shù)上升16.98%、直接經濟損失上升66.29%。元旦、春節(jié)、元宵、全國“兩會”和清明假期期間，全市未發(fā)生有影響的火災事故，消防安全形勢整體平穩(wěn)。
（一）火災起數(shù)上升原因分析。據(jù)統(tǒng)計，1至3月份，全市分別發(fā)生火災124起、127起、52起，其中1、2月份就高達251起，占到一季度火災總量的85.14%。主要有以下兩個方面原因：一是因疫情防控需要，春節(jié)期間，大部分企業(yè)仍在趕工作業(yè)，致災因素增多。其中，井岡山、吉州區(qū)、青原區(qū)、吉安縣、永豐縣、峽江縣、吉水縣、遂川縣、安福縣等地工業(yè)園區(qū)多家企業(yè)和倉儲物流場所先后發(fā)生火災；二是受寒潮影響，我市氣溫多次下降，下降幅度甚至達到15攝氏度以上，用火用電用氣加劇，導致居民住宅火災和電氣火災頻發(fā)。一季度，全市因生活用火不慎和電氣線路短路造成的火災高達165起。
（二）直接經濟損失上升原因分析。20xx年，因疫情突發(fā)，各地園區(qū)企業(yè)和倉儲物流場所均處于停工停產狀態(tài)，未發(fā)生火災。而今年以來，因疫情防控需要，各地工業(yè)園區(qū)企業(yè)年關仍在趕工生產，且倉儲物流場所承擔的春節(jié)貨運壓力持續(xù)增大，導致園區(qū)企業(yè)、倉儲物流場所和交通工具造成的火災發(fā)生起數(shù)增多（53起）、火災造成的直接經濟損失數(shù)同步增多，高達180.3萬元，占直接財產損失總數(shù)的29.7%。
（三）火災特點分析。一是經濟發(fā)展較快的縣區(qū)，火災發(fā)生起數(shù)也較多。吉州區(qū)、吉水縣、吉安縣、新干縣、永豐縣5個縣區(qū)火災發(fā)生起數(shù)160起，占到火災總數(shù)的52.8%，火災造成的直接財產損失327.93萬元。井岡山、峽江縣等地火災發(fā)生起數(shù)較少，兩地總共24起。二是居民住宅仍是火災高發(fā)場所。一季度，全市共發(fā)生居民住宅火災163起、占比53.79%，其中農村居住類76起、城鎮(zhèn)居住場所火災60起、出租房屋火災23起、敬老院火災5起。三是用火不慎造成的火災仍然居高不下。一季度，因生活用火不慎造成的火災115起，其中烘烤不慎45起、敬神祭祖不慎32起、燃放煙花爆竹16起、油煙管道和油鍋起火15起、吸煙7起。四是草坪火災多。1-2月份，因天氣持續(xù)干旱少雨，導致草坪火災發(fā)生起數(shù)迅猛增多，不到一個月時間就有64起。
二季度，受季節(jié)、天氣、社會、人為等各方因素影響，我市火災防控工作可能面臨以下形勢：
（一）重要時間節(jié)點前后可能出現(xiàn)火災高發(fā)的風險。冬春火災防控工作結束后，一些地區(qū)、單位易因消防安全源頭管理和過程監(jiān)督出現(xiàn)松懈，導致履責不到位、監(jiān)管不到位、工作落不到實處，容易出現(xiàn)舊患未除、新患又增的現(xiàn)象。加之，“五一”、“端午”期間“補償式返鄉(xiāng)”潮出現(xiàn)，群眾外出增多，商場（大型商業(yè)綜合體）、市場、旅游景點、娛樂場所、交通樞紐、倉儲物流、賓館、飯店等人流高度集聚，發(fā)生火災事故的風險加大。
（二）企業(yè)趕工生產可能帶來火災高發(fā)的風險。當前氣溫逐漸回暖，疫情防控也取得較好成效，工業(yè)生產和城市建設進入旺季，企業(yè)生產經營活動趨于活躍（機器設備滿負荷運轉，車間工人超負荷作業(yè)），可燃材料多、交叉作業(yè)多、用火用電多，新技術、新材料、新業(yè)態(tài)帶來的新問題、新情況逐步顯現(xiàn)，各種致災因素增加，生產領域火災上行壓力倍增。
（三）基層末端防控底子薄可能帶來火災高發(fā)的風險。農村、城中村、城鄉(xiāng)結合部、“九小”場所、出租屋消防安全“難管”、火災隱患“難除”，類似違規(guī)采用泡沫彩鋼板、違規(guī)隔層住人、違規(guī)“飛線充電”等以及消防設施久壞“無人修”、安全出口隨意被鎖閉、疏散通道違規(guī)被占堵等現(xiàn)象是老是提醒、老是犯。加之，這類場所普遍距消防救援力量較遠，發(fā)生“小火亡人”事故概率較大。
（四）基礎設施建設不夠均衡可能帶來火災高發(fā)的風險。一些地區(qū)的消防規(guī)劃尚未納入本地經濟社會總體規(guī)劃，消防工作與經濟社會發(fā)展還不相適應，消防隊站、車輛、防護裝備、市政消火栓與國家建設標準還有較大差距，給高效處置火災事故帶來了一定的影響。
綜合上述分析以及上級有關部署要求，二季度，各地各部門需重點抓好以下工作：
（一）進一步完善消防安全責任體系。一是堅持政府主導。各地要進一步完善火災警示約談，重大問題隱患掛牌督辦、抄告反饋等制度，定期調度推進消防工作。6月30日前，各地要推動14家掛牌督辦的重大火災隱患單位整改銷案、17家超2萬平方米大型商業(yè)綜合體1180條火災隱患整改到位。二是堅持行業(yè)共治。民政、教育、衛(wèi)健、商務部門要持續(xù)開展養(yǎng)老機構、學校、醫(yī)院、大型商業(yè)綜合體標準化管理達標創(chuàng)建活動；公安、消防部門要扎實開展“九小”場所消防安全攻堅整治行動；住建部門要推動消防物聯(lián)網(wǎng)設備安裝納入新建、擴建、改建工程消防審核驗收范圍，提升建筑物抵御火災風險技防水平。三是堅持單位主責。各地要督促消防安全重點單位和火災高危場所全面推進風險隱患“自知、自查、自改”和“三自主、兩公開一承諾”制度，建立健全消防安全自主管理機制，強化消防安全管理水平。
（二）進一步推進消防安全專項整治三年行動。一是加緊制定重點任務清單。3月15日，市安委會已將2021年度消防安全專項整治三年行動重點任務項目清單納入“十大攻堅戰(zhàn)”。各地要結合轄區(qū)實際，細化制定符合本地實際的清單，明確責任人和完成時限，壓緊壓實行業(yè)部門和末端監(jiān)管責任。二是重點整治高風險領域。持續(xù)開展打通消防生命通道、高層建筑、地下空間、大型商業(yè)綜合體、石油化工企業(yè)、“九小”場所、倉儲物流、在建工地及老舊社區(qū)、新材料新業(yè)態(tài)等消防安全治理攻堅，集中解決突出風險隱患，保持整治高壓態(tài)勢，確保消防安全形勢平穩(wěn)。三是著力打通基層末端防控“最后一公里”。各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安、城管、應急等部門要定期組織對城中村、群租房、門店房、“多合一”等場所開展監(jiān)督檢查、“一警六員”培訓，重點糾治違章搭建、違規(guī)操作、違規(guī)住人、違規(guī)用火用電、員工自防自救能力不足等突出問題，織密基層火災防控網(wǎng)絡。四是深入推進“智贛119”消防物聯(lián)網(wǎng)建設。各地各部門要充分發(fā)揮“智贛119”消防物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺功能，加快建設縣級政府平臺、運維中心和行業(yè)部門分平臺，加大宣傳推廣和設備安裝力度，逐步實現(xiàn)消防安全治理的精準化、智能化。要落實風險分析評估制度，找準各自防控重點，采取應用遠程監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、電氣火災監(jiān)控等物防技防措施，動態(tài)監(jiān)測社會單位消防安全情況，力爭做到早提醒、早預警、早處置，堅決防止小火釀成大災。
（四）進一步提升應急救援能力。一是夯實消防基礎設施建設。各地要進一步推動消防基礎設施建設納入經濟社會發(fā)展規(guī)劃、國土空間總體規(guī)劃、城市控制性詳細規(guī)劃和重點建設項目計劃，合理規(guī)劃建設消防站、市政消火栓和取水設施。二是建設多元消防救援力量體系。吉州區(qū)、吉安縣、永豐縣、吉水縣、泰和縣、廬陵新區(qū)6縣區(qū)要加快推進消防隊站建設。各地要加快推進高層、山岳、地震、化工、水域、排澇等專業(yè)隊伍建設，強化模塊化調集、跨區(qū)域投送等專項訓練和無預案拉動演練，拓展全域應急救援能力。三是完善消防應急處置機制。隨著雨水的增多，我市即將進入汛期，各地要根據(jù)季節(jié)氣候狀況及時制定水域、洪澇、地質等自然災害和重大事故的綜合應急救援響應機制，開展多單位、多部門應急救援綜合演練，確保應急處置高效順暢。
消防故障分析消防故障報告篇十八
我司對xx消防安全評估，按照消防法律法規(guī)、消防技術標準。公正、公平、公開的.原則進行評估，評估結果真實有效。
xx位于xx號，主樓x棟，占地面積x平方米，建筑面積x平方米，主樓地下x層，地上x層。建筑設置了室內外消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。于x年x月x日通過公安消防機構建筑工程消防設計審核，x年x月x日通過公安消防機構建筑工程消防驗收，x年x月x日通過公安消防機構開業(yè)前消防安全檢查合格并投入使用。
二、評估內容：
1、xx場所的消防合法情況；
2、制定并落實消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案情況；
6、電器產品、燃氣用具的安裝、使用及其線路、管路的敷設、維護保養(yǎng)情況；
8、室內外裝修情況，建筑外保溫材料使用情況，易燃易爆危險品管理情況；
9、依法建立專職消防隊及配備裝備器材情況，撲救火災能力情況。
12、單位結合實際加強人防、物防、技防等火災防范措施情況；
13、單位年內發(fā)生火災情況。
三、存在問題：
1、現(xiàn)場抽查員工“一懂三會”知識情況，部分員工知識不熟悉。
2、安全疏散應急物質較少，無手電筒，防毒面具。
四、評估結論：
1、加強員工宣傳教育、對知識不熟悉的員工加強培訓。
2、增設手電筒、防毒、煙面具。
消防故障分析消防故障報告篇十九
為迎接黨的二十大勝利召開，進一步加強全縣交通運輸行業(yè)火災防控工作，防范化解重大消防安全風險，堅決遏制較大以上及有影響的火災事故發(fā)生。根據(jù)略消安委辦發(fā)〔20xx〕20號文件通知精神，經研判，我縣交通運輸行業(yè)存在以下4個消防風險隱患：
防范措施：消防安全納入局黨組議事日程，納入日常業(yè)務工作內容，與安全生產工作同安排同部署同落實，強化源頭管控；制定完善消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案，健全消防安全組織，明確專人負責消防工作，和局屬單位簽訂消防安全承諾書。確定消防安全重點部位，加強消防設施配備，定期開展防火檢查巡查，保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，重點做好機要室、檔案室、機關食堂、車庫等重要場所和重點部位的消防隱患排查，及時消除火災隱患。緊盯惡劣天氣及中秋、國慶等重要節(jié)日，切實加強交通運輸行業(yè)消防安全保衛(wèi)工作。
防范措施：對汽車客運站、公交?？空?、辦公區(qū)域等人員密集場所進行風險排查，確保消防安全檢查巡查制度和措施完備，防火分隔符合消防技術標準，用火用電符合消防要求，配備的消防設施符合規(guī)定且性能良好，安全出口和疏散通道暢通，應急疏散逃生預案完善，消防安全宣傳教育及時，從業(yè)人員防滅火基本常識和技能熟練。督促運輸企業(yè)建立長途客車、客運包車、危險貨物運輸?shù)戎攸c營運車輛技術檔案，按規(guī)定進行檢查檢修、維護保養(yǎng)，按規(guī)定配備消防、應急設施器材，并制定滅火救援和緊急疏散預案。持續(xù)深化物流及寄遞行業(yè)倉儲場所消防安全聯(lián)合整治，對難以整改的隱患問題進行集中攻堅。
防范措施：項目建設施工單位建立施工現(xiàn)場消防安全制度，落實日常消防檢查巡查制度，加強作業(yè)區(qū)、生活區(qū)以及倉庫、活動板房、施工材料現(xiàn)場堆放點等部位的消防安全措施落實，按規(guī)定配備消防設施器材、設置警示標志并保持齊全完好，特種作業(yè)人員持證上崗，消防通道暢通。
防范措施：聯(lián)合公安交警部門在農村狹窄路面、臨崖臨水、滑坡路段實施重點管控，疏導交通，保障通行。利用各種渠道、媒體等方式方法加大道路交通安全宣傳，使廣大群眾增強自覺遵守交通法規(guī)和自我防范意識。督促指導客運企業(yè)嚴格落實安全生產主體責任，加強駕駛員消防安全意識、駕駛技能培訓。
針對以上四個消防風險隱患，交通運輸行業(yè)全體要開展消防安全專題教育培訓，進行防火知識、滅火器材使用、逃生自救技能、消防火災救助等知識與技能的培訓，確保全員“一熟三會”(熟悉消防器材，會報警、會使用滅火器材、會組織人員疏散)；有計劃、有針對地組織火災逃生避險演練；把消防安全宣傳納入常態(tài)化宣傳內容，借助內部網(wǎng)絡、led顯示屏、宣傳海報、微信工作群、qq工作群等平臺，大力宣傳消防安全知識和相關法律法規(guī)，廣泛開展消防常識宣傳，確保宣傳無縫隙、排查無遺漏、整治無死角、責任無盲區(qū)，營造人人參與消防的良好氛圍，確保黨的二十大勝利召開。
消防故障分析消防故障報告篇二十
尊敬的康華園小區(qū)臨時業(yè)主委員會：
您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時間，在這7年中我司首先感謝臨時業(yè)主委員會和廣大業(yè)主對我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設施及優(yōu)質的服務，曾多次被政府及上級主管部門評為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進單位”等稱號，同時也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。
近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設施、設備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個方面：
2、7.18自然災害導致74個單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；
3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；
4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關現(xiàn)需要移動位置。（調至3樓）；
以上四項的維修費用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理條例》第六章第八十七條有關規(guī)定，應該按照該物業(yè)的。建筑面積，分攤物業(yè)共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造費用。為了給全體業(yè)主營造一個溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報告與您們！
另外，近年來由于物價、工價的上漲，我司目前多層的收費仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價批準的每平方米0.3元的收取標準，為此我部根據(jù)陜價費發(fā)[2004]72號文件；旬陽縣物價局、旬陽縣建設局有關物價指導。特申請將物業(yè)服務上調查為0.40元。
特此報告！
xx物業(yè)部。
20xx年x月x日。
消防故障分析消防故障報告篇二十一
根據(jù)《國務院關于加強和改進消防工作的意見》（國發(fā)〔2011〕46號）和《浙江省人民政府關于加強和改進消防工作的實施意見》（浙政發(fā)〔2012〕40號）關于每半年對消防安全工作進行分析研判和綜合評估的要求，大隊對20xx年上半年全區(qū)消防安全形勢進行了研判，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
2019年1月1日至6月30日，全區(qū)共接警出動476起，出動車輛890車次，出動警力5468人次，搶救被困人員33人，疏散被困人員2人，搶救財產價值7.6萬元。全區(qū)共發(fā)生各類火災火災起數(shù)20起，直接財產損失4.99元，過火面積38.5平方米。與去年同期相比，火災起數(shù)（35起）下降42.56%。綜合分析火災情況，我區(qū)的火災形勢凸現(xiàn)以下幾個特點：一是從火災原因來看，生活用火不慎是引起火災的主要致災因素。生活用火不慎引起火災10起，占總數(shù)的50%，自燃引起火災7起，占總數(shù)的35%；二是從火災發(fā)生場所來看，居民住宅發(fā)生火災9起，占總數(shù)的45%。三是從火災發(fā)生時間來看，06-12時共9起，占總數(shù)的45%。
當前，區(qū)消防救援大隊圍繞消防安全專項整治三年行動及打通“生命通道”攻堅行動要求，開展消防安全重點領域專項綜合治理，確保全區(qū)火災形勢平穩(wěn)。
（一）全面落實消防安全責任。大隊依托區(qū)消安委和安委會平臺，每季提請區(qū)政府組織召開安全生產和消防安全工作例會，3月底與所有消安委成員單位簽訂消防安全目標管理責任書，并在4月份專題向區(qū)政府匯報了安置小區(qū)、廠改寓舍兩大重點領域的消防安全現(xiàn)狀。對此，區(qū)主要領導高度重視，分類部署，消防大隊跟進整改進度。5月底，大隊結合前期工作開展進度，再次提請區(qū)政法委組織召開工作推進會，強勢推進治理工作的有序開展。在此基礎上，大隊依托平安創(chuàng)建工作，提請區(qū)政法委會同公安成立聯(lián)合暗訪督查專班，每天分3組對三個街道開展社會面安全隱患檢查，周五將檢查發(fā)現(xiàn)問題以政法委名義，下發(fā)通報到各街道和相關職能部門落實督辦，定期組織隱患整改回頭看，確保隱患督改閉環(huán)。
（二）全面提升消防治理能力。大隊在做好消防安全重點單位監(jiān)管的基礎上，不斷推進消防安全標準化管理，實行“三自主兩公開一承諾”；不斷規(guī)范社會單位微型消防站建設，開展“聯(lián)防聯(lián)勤”，提升單位四個能力和消防安全管理水平；不斷推廣自主管理app等掌上消防業(yè)務的應用，實現(xiàn)了對單位消防設施設備運行、從業(yè)人員持證上崗、消防安全制度落實等情況的動態(tài)監(jiān)控，提高監(jiān)管效率。除此之外，大隊加大對社區(qū)微型消防站“三站合一”的培訓指導力度，健全運行模式，規(guī)范考核機制，目前已初步形成以住宅小區(qū)、消防安全不放心單位為重點的日常工作制度。
（三）全面凈化消防安全環(huán)境。大隊緊盯消防安全三年翻身仗行動，“生命通道”集中攻堅行動，高層建筑、城市居住小區(qū)消防安全綜合治理等任務清單和量化目標，結合每月工作小結，回顧總結進度，提前部署統(tǒng)籌，及時查漏補缺。截止目前，火災起數(shù)較2014年至2016年年平均數(shù)（275起）下降93.1%，電氣火災起數(shù)占比同比去年下降92.3%，3人以上居住出租房、員工集體宿舍以及合用場所排查率100%，復查率5%；高層建筑信息錄入率，排查率95.4%，高層建筑、居住小區(qū)消防車通道劃線率82%；高層公共建筑、居住建筑消防遠程監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)率達96%和78%；居住小區(qū)綜合治理完成率43.5%。
（四）全面深化消防執(zhí)法改革。大隊緊緊圍繞“創(chuàng)人民滿意消防救援隊伍”活動，結合疫情防控工作，積極為全區(qū)經濟社會發(fā)展營造良好營商環(huán)境，上半年共開展各種形式的上門服務指導59次，涉及單位276家，幫助解決消防問題194條。大隊全面應用“浙政釘·掌上執(zhí)法”系統(tǒng)，實現(xiàn)消防“雙隨機一公開”檢查網(wǎng)上流轉、社會公示、全程留痕、閉環(huán)管理，今年以來，共開展雙隨機抽查6輪，檢查社會單位177家。在此基礎上，大隊持續(xù)開展執(zhí)法規(guī)范化建設，依法嚴肅查處消防違法行為，截止6月30日，大隊共檢查單位822家次，發(fā)現(xiàn)火災隱患179處，已整改火災隱患160處，下發(fā)責令改正通知書153份，下發(fā)行政處罰決定書97處，臨時查封17家，責令“三?！眴挝?1家，罰款40.365萬元，處理各類舉報投訴229起。并依托消防安全信用信息共享機制，將社會單位行政處罰情況納入信用綜合監(jiān)管范圍和“美好家園”驗收重要依據(jù)。
（五）全面構建新時期消防宣教體系。加強大隊宣傳力量建設。大隊秉持“全災種、大應急”宣傳思路，高效融合微信、微博、抖音、央視頻等主流網(wǎng)絡平臺，系統(tǒng)性規(guī)劃日常發(fā)布計劃和應急新聞報道，提升新聞宣傳和輿論引導水平。強化社會化宣傳教育模式。繼續(xù)推進全區(qū)消防宣傳“十進”工作，落實街道消防宣傳教育場館提升改造，落實提升大隊下轄消防站預約參觀和體驗質量，持續(xù)推進“生命通道”宣傳提示，聯(lián)合媒體開展隱患曝光倒逼頑疾整治，喚醒大眾監(jiān)督意識。緊盯重點人群培訓。聯(lián)合教育部門，組織全區(qū)中小學校觀看“消防安全開學第一課”線上直播，分批組織企業(yè)員工、小區(qū)開展消防安全大培訓活動，著力提升群眾消防安全風險感知、應急處置能力。打造濱江消防特色ip。優(yōu)化推出大隊“藍濱寶”卡通形象，主動對接制作衍生科普動漫作品，并探索運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)提質增效，為穩(wěn)固全區(qū)消防安全“基本盤”貢獻力量。
（一）細化消防責任體系建設。結合近年來消防安全治理方案，研究探索出臺管轄范圍的界定原則，細化多頭管的主次原則以及未明確領域的兜底原則，確保各領域有人管。
（二）建章立制狠抓火災防控。針對新型社會面火災隱患，借鑒其他區(qū)域經驗做法，制定切實可行的治理標準和行之有效的防控措施，設置準入門檻、規(guī)范建設標準，嚴防控隱患增量，巧守減隱患存量。
（三）推進火災隱患治理工作。下半年，大隊將繼續(xù)圍繞消防安全三年翻身仗行動，持續(xù)推進高層建筑、居住小區(qū)等重點領域消防安全綜合整治工作，聯(lián)合街道部門開展針對性檢查，限時督改火災隱患，降低火災風險。
（四）繼續(xù)深化“智慧消防”建設。配合支隊積極做好“數(shù)據(jù)治火”試點推廣以及轄區(qū)“智慧消防”聯(lián)防聯(lián)勤聯(lián)控智慧中心的建設，不斷提升“智慧消防”建設的深度和廣度，為轄區(qū)火災防控工作給予精準預警，對社會單位消防安全履職實時監(jiān)控給予數(shù)據(jù)支持。
（五）全面提高全民消防安全意識。進一步利用網(wǎng)絡媒體、戶外led屏等媒介，廣泛開展針對性強的提示宣傳，不斷提升宣傳能力；強化常態(tài)化消防宣傳，以廣泛、深入、持續(xù)的宣傳教育和防控意識灌輸，不斷加強人民群眾的消防安全意識，提高社會單位及居民群眾的自防自救能力。
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