總結是對工作中所取得的成果進行回顧和歸納的一種方法?？偨Y可以適當加入個人感受和思考，但要注意與主題的關聯。想要寫一篇完美的總結，不妨參考以下為大家整理的范文，看看別人是如何總結的。
安全事故反思工作總結篇一
今日聽了班長通讀了兩起事故的報告，同樣作為一名營銷人員，心里深有感觸呀！主要以前聽的報告都是配電事故，而今日是營銷人員的事故，心里不免擔心起自我和同事們的人生安全。人身傷亡事故給個人和家庭帶來不可挽回的傷害，還嚴重打擊了工作人員的士氣，影響企業(yè)的工作氛圍。
所以有了生命安全才能更好的工作，不讓家人和領導擔心。今日心里很是沉重，我感覺應當反省自我的過時，和堅持現有的安全態(tài)度是很重要的。每個人都有大意的時候，可是作為一個電業(yè)人員就不能有大意的心態(tài)和大意的動作。因為我們身為一個電業(yè)工人就應當有著安全第一的信念。
不要投機取巧，不能違規(guī)作業(yè)。往往事故的開端都是因為大意和忽視造成的?！半姟苯o人帶來了光明和方便，可是對于電業(yè)人員來說除了保證給千家萬戶送去光明的同時也要注重自身安全。聽著報告的同時我也在自我思過，回想著自我以前和此刻對“安全”這兩個兩個字到底認識的多少，從來都是有人出事故了或者領導讀報告了，心里才有了點安全意識。
為什么會這樣呢因為以往的事故報告都是配電出事故為主。有點事不關己的心里。而今日，我越聽越害怕，因為這兩起事故全是營銷人員的事故。想想要是這起事故是我呢我能怎樣做我是不是也能像事故中的人那樣馬虎大意呢當事情一向平穩(wěn)發(fā)展的時候，人就開始忽視了一些重要的東西。就拿我來說，工作三年了，以往的工作都是很注重安全的，不管干什么操作業(yè)務，都秉承著先停電，再驗電的步驟一步一步進行著。而此刻的我就有點對我自我的安全不負責了。換電表的時候時而不停電了，看見破損表箱不明白驗電就直接開箱抄表的。
開始的時候還有點后怕，可是成為了習慣而沒有出現事故以后，就成為了自我的工作習慣。可是經過這兩個報告，我對自我所做的事情感到恥辱，為了方便而把安全拋擲腦后。沒有真真正正把安規(guī)放在我的心理，沒有把安規(guī)實施到自我的工作當中，沒有謹記師傅和領導的囑托，此刻的心理僅有害怕，不要以為自我針對220v的電就能不按規(guī)程工作，事情往往都有小變大的，僅有先注重小的事情，才不能發(fā)生大的事故。
我以后再也不能這樣了，我要為我自我、家人、領導負責，不能拿生命來開玩笑。我是一個電業(yè)人，永遠都要以安全兩字做自我的座右銘。再也不能以習慣來工作，工作以前必須要按安規(guī)行事，規(guī)程辦事，不要以“沒有事”，“這樣干活快”，來工作。應當謹慎的把工作做好做對，這樣才能安全上班，開心下班。以后的安全學習不管是不是關于自我的都應當認真的反思自我，自我有沒有犯過那樣的錯誤，如果自我遇見了那樣的事情，自我應當怎樣辦能不能不犯同樣的錯誤和失誤。安規(guī)的學習更應當認真學習，把每個規(guī)定都應當讀細、讀懂、讀透，每當工作的時候都應當想想安規(guī)上頭是怎樣寫的，不應當自我想怎樣干就怎樣干，秉承著安規(guī)就是前車之鑒的信念來工作，不能犯同樣的錯誤。
因為自我一個小小的錯誤，不單單是自我的生命沒有了，還有對我的家庭帶來的傷害和痛苦，領導對你的失望和懊惱。這次事故報告對我的感觸和教育是太大了，讓我深深的感受到了安全的意義，和我工作中的弊端，讓我深刻認識到安全不僅僅是我自我，還有大家。我不單單代表著是我自我一個人，而是家庭、單位、整個電力系統。僅有從我做起，才能帶動周圍的每個人都注重安全。
在以后的工作中我會時刻保證都有清醒的大腦和意識，注重工作中的每個細節(jié)，不在以自我的習慣去干每件事情，牢牢記住安規(guī)。僅有自我做到了，才能用我這微小的燈光慢慢照亮周圍的人，周圍的人都做好了，才能有更好的電網建設和發(fā)展。
安全事故反思工作總結篇二
xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。15時許，現場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為右膝關節(jié)外側副韌帶損傷。
1、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差，現場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C制現場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時要設置好警戒，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內，確?，F場施工真正做到本質安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇三
安全事故反思工作總結要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優(yōu)秀的安全事故反思工作總結樣本能讓你事半功倍，下面分享【安全事故反思工作總結(優(yōu)秀5篇)】，供你選擇借鑒。
1月3號上午______駕駛______車由銀湖開往鳳凰當行駛至______時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經損較大。
運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起責任事故(3.08、5.30)，給公司造成了較大的經濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時間內連續(xù)出現安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的二起事故我們得出結論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、員工安全意識不高、現場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
四、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的安全。
七、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網，三防十要反事故具體措施，特別緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務能力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務能力培訓。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經過5.12地震現生產基本已全面恢復，電力安全生產慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在每名員工的思想觀念中去。
____年月日，____電業(yè)局____送變電工區(qū)____一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進行了嚴肅、認真的學習和討論。
經過調查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關、ct和線路耦合電容器進行預試。但由于我們的工作人員沒有嚴格遵守《安規(guī)》有關規(guī)定，而導致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會出現這樣的嚴重事故呢?究其根本原因，我想主要有兩點：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全責任心差，經常出現“到崗，不到位”的現象;二、安全技術培訓不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識，缺乏自我防護意識。
此次事故的性質是惡劣的，后果是嚴重的，教訓是慘痛的!在____電業(yè)局保持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時候，在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當頭一棒!這一棒使我們猛醒：“啊，原來危險就在我們身邊!”王總說：我們的工作存在一個問題，就是安全意識薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對，也很切合實際。
都說“亡羊補牢，尤為未晚?！保铱?，在我們電力部門這句話是不合適的!我們不要搞“亡羊補牢”，我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上，而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我，一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談談自己的感觸的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點誤區(qū)：第一、做為一個剛剛參加工作的新人，有好多知識還不懂，但有些時候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現自己，得到大家的認可，而怕被責備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動，覺得那樣才能體現出自己工作積極、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要!我們在工作中要積極地發(fā)揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本?，勤于學習和請教各方面的工作知識;再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設備上工作時，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事無巨細，安全第一!”。
通過對此次事故的認真反思，結合平時的工作，并從一個新人的角度出發(fā)，我有幾點不成熟的建議：
一、由于每個人都有自己的工作方式，為了更好、更快適應變檢工作，能不能給剛參加工作的新人安排一個相對固定的合作伙伴。這樣，新人們可以盡快的適應這個固定的合作伙伴一個人的工作方式，從而避免在工作中由于相互不熟悉而產生的信息傳達和接受上的誤會及相互的不信任感。而老師傅帶一個小徒弟，這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經驗更好、更完整的傳授給新人。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓，使我們對變檢工作有一個更加系統和科學的認識。特別是對我們這些新參加工作的人員進行一些安全知識的講座，從而增加我們的安全知識，加強我們的自我保護意識。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經驗的地方去學習，“取他人之長，補自己之短”。在不斷的交流和學習中發(fā)展和壯大自己。
四、鞏固和完善我們的標準化作業(yè)，協調好運行與檢修之間的互利合作?！皼]有規(guī)矩，不成方圓?！?，只有把工作做實、做細，才能確保我們的工作萬無一失。
心得四：電力事故案例心得體會。
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種.種安全生產的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過學習，我主要有以下幾點心得：
安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
2、服從指揮、聽從調度。
如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰(zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰(zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴。
隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
2012年1月12日和2月8日，金溪縣供電公司陸坊中心供電所利用安全日活動時機，投入到了積極的學習事故案例活動之中。我所對每一起事故案例的學習都格外重視，全體人員積極參加，認真學習每一起發(fā)生在我們身邊的事故，共同分析事故發(fā)生的各種原因。
首先，大家認為在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，今年“1.5”的人身事故和“1.28”的違章操作就是一個鮮明的事例，我們一定會把他們血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現事故的直接和間接的原因。加強本所的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
第三，現場作業(yè)一定要有專人監(jiān)護。工作負責人要全面負起自己的責任，一切按照工作票上標定的安全措施進行操作。不能象他們一樣因為怕麻煩就不辦工作票，不驗電，不掛接地線。因為放松了自己，就連掛接地線的順序都會搞錯，一定要按電力安全操作規(guī)程進行操作，做好大型施工和小型搶修與維護。特別是我們平常的消缺，更不能掉以輕心。
第四，定期進行安全培訓，用知識武裝自己的大腦，做到理論和實踐相結合，讓大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真場上就一個頭兩個大，使用起來什么都不懂。
總之，學習事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓銘記于心，時刻鞭策我們的日常行為。養(yǎng)成進入施工現場的時候會摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個人的心里。認認真真的做好每一個工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。
2013年11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據介紹，22日上午10點30分，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發(fā)生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經濟損失數十億元，并給當地居民留下了極大的心里陰影!
事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。
通過“11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故”宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：
第一，安全生產，責任重大：
安全生產是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關系到同事的安全、公司的財產損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網規(guī)劃布置不合理;安全生產責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當，未按規(guī)定采取設置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。
第二，注重安全教育培訓：
做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每。
個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。
第三，嚴格落實責任和制度：
建立健全安全生產責任體系，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要，但能否真正落實安全生產責任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要，這才是實現安全生產最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效。
第四，自檢自查，預防為主：
通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發(fā)現生產過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。安全生產是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，把思想統一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。
安全事故反思工作總結篇四
__年3月20日8時許，選煤廠原煤車間夜班班長__巡查至1110a皮帶機頭時，發(fā)現吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時，正在運轉的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報后，鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進行診治，經診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫(yī)院治療中。
二、事故原因。
1、原煤車間班長__，安全意識淡薄，自保本事差，在皮帶運行的情景下，違章在皮帶機頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車間當日值班干部崗位履職不到位，對崗位作業(yè)過程中安全注意事項強調不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車間平時對職工的安全意識教育不夠，現場作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位，安全管理存在嚴重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠對各車間皮帶日常清煤工作不重視，對歷年在皮帶檢修、清煤過程中發(fā)生的典型事故教訓吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施。
1、選煤廠要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，教育各崗位作業(yè)人員嚴禁在皮帶運行的情景下觸摸或靠近設備旋轉部門，同時還要加大現場監(jiān)督把關力度，督促現場嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強典型事故案例警示教育，規(guī)范職工操作行為。同時還要加大安全風險管控力度，認真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發(fā)現事故隱患及時進行整改。
3、各業(yè)務部室要加強安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊時間對井上和井下分管范圍內的業(yè)務進行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務保安水平。
4、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，重新組織職工學習“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定，加強職工自?；ケ１臼?，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇五
20xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人https:///在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思工作總結篇六
作為一名煤礦工人，應時刻意識到安全的重要性，在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，更要杜絕習慣性違章。就像路總董事長在大會上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒有發(fā)生過的，是什么原因造成的？我們應該深刻反思。雖然事故已經過去，但是我們要銘記這次事故帶來的血的教訓，不要讓它再發(fā)生。
我呼吁每位員工要把安全落到實處，而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己，而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長城。
安全事故反思工作總結篇七
xx年7月3日15時分許，連采三隊中班班長xx安排xx、xx和xx三名職工到w33102巷4#橫川材料場搞標準化及碼放材料。18時許，運輸二隊為連采三隊運送材料的自卸車到達w33102巷4#橫川，車上裝有100根鋼帶、80塊密閉板、6根木柱及100個4寸管管卡。隨后，xx和xx上車開始進行卸料，xx在下頭碼放。18時40分許，xx站在車上往下扔管卡時，管卡螺絲拌掛到右手戴的手套，xx身體失去平衡從車上摔下，導致右肩部受傷。跟班干部王斌和班長xx接到匯報后，立即安排職工將其護送上井并送至醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為右鎖骨骨折。
1、連采三隊職工xx，自保意識差，現場卸4寸管管卡時注意力不集中，卡螺絲絆掛到右手戴的手套，管卡脫手后，身體失去重心從車上摔倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊當班班長和跟班干部，對裝卸物料作業(yè)安全注意事項強調不到位，現場安全監(jiān)督把關不力，是造成本次事故的重要原因。
3、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C制現場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育，裝卸物料時要嚴格執(zhí)行手指口述，做到輕拿輕放。針對于容易出現卡拌的物件，要采取好安全防護措施，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇八
20xx年xx月xx日，安裝隊中班按計劃在西二盤區(qū)輔助運輸巷8#橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。xx時20分許，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后，跟車工程亮在使用40t大鏈對其進行捆綁時，漲緊小車突然滑動，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現場安全負責人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治，經診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
經現場勘察，游動漲緊小車和大架已使用40t大鏈進行過捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。
1、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當，并且未確認漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、安裝隊現場安全負責人程侃侃(班長)和跟班干部李海林，對現場存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全注意事項強調不足，現場安全把關不力，是造成本次事故的主要原因。
3、安裝隊對本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。
4、運輸安裝工區(qū)對所轄隊組日常管理不夠，在設備運輸、安裝整個作業(yè)流程及兩個隊組協同作業(yè)方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。
5、機電管理部對西井區(qū)停產檢修期間的重點工程監(jiān)督檢查不到位，現場管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自?；ケ：桶踩L險辨識本事，加強現場安全環(huán)境確認，發(fā)現存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、機電管理部牽頭，要針對本次事故補充完善各區(qū)隊在用規(guī)程、措施，今后在拆除回收各類設備時，要提前將活動部件捆綁牢固，防止設備滑動或傾斜傷及人員。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇九
__年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長__帶領檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。15時許，現場施工人員在__的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到__右腿上將其致傷，現場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為右膝關節(jié)外側副韌帶損傷。
二、事故原因。
1、綜掘準備一隊副隊長__，自保意識差，現場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C制現場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施。
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時要設置好警戒，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內，確保現場施工真正做到本質安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇十
xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領xx、xx和xx三名職工到w33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達西三掘進變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導致左腿摔傷?，F場人員立即向工作面、值班室和調度臺進行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為左股骨頸骨骨折。
經現場勘查：w33103巷1#橫川防突風門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3.4米。事故發(fā)生時，杜軍平站在距離底板約1。4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。
1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全風險辨識不到位，現場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在未進行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發(fā)生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。
2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業(yè)地點現場存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時發(fā)現和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、連采三隊當班班長和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調不到位，現場安全監(jiān)督把關不力，是造成本次事故的重要原因。
4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業(yè)地點安全管控不力，自?；ケ０踩珯C制現場執(zhí)行不到位，安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學習，深刻吸取事故教訓，加大對起吊下放重物等關鍵環(huán)節(jié)的過程管控。起吊前，要嚴格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進行試吊，確保人員施工安全。
2、各單位要提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業(yè)地點現場安全管理，現場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇十一
在我從事農電工作x年以來,我認為要做好安全生產工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點著手:
一、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、xx者、實施者、落實到每一個人，誰xx誰負責、誰實施誰負責、的原則:進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。
二、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒、。
三、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患預陷，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農配網，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。
四、加強對臨時工,民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術性的工作。
五、我覺得保證安全的x措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析:千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
安全事故反思工作總結篇十二
學校傷害事故不僅僅影響學校與學生家長的正常工作與生活，并且是造成社會不安定的一個重要因素;當前我國學校傷害事故帶來的負面影響，不僅僅波及教育系統內部，并且已經成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對學校傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律職責迫在眉睫。近兩天，我學習了教育局王主任關于學校傷害事故的講座，以下是本人的學習反思。
分清職責主體是承擔損害賠償的前提，妥善解決學生傷害引發(fā)的經濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩(wěn)定社會的關鍵。當前我國學校傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對學校傷害事故職責主體的認定上，存在著觀點分歧，導致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據可尋。
根據過錯職責歸責原則，確定學校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定職責主體，依此進行損害賠償，應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理學校傷害事故案件時，我國法院一般依據現行民法通則的有關規(guī)定處理。而民法通則的相關條款過于原則，一旦發(fā)生學校傷害事故，同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不一樣的判決。事實證明，僅僅依據民法通則的有關規(guī)定處理學校發(fā)生的學生人身傷害事故，已經不適應司法實踐的需要。依據民法精神，充分研究學校教育教學實際，參照國外學校傷害事故依法處理的已有經驗和做法，針對學校傷害事故這一特殊人身侵權行為，制定處理學校傷害事故的專項法律，依法處理，應成為解決學校傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理學校傷害事故的專項法規(guī)。經過學習培訓，確立認定學校承擔職責的劃分原則是過錯職責，細化了學校管理職責的范圍，規(guī)定了處理學校傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準，提出了解決學校傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權利，又維護了學校的合法權益。
安全事故反思工作總結篇十三
20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼。15時許，現場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經醫(yī)院診斷為右膝關節(jié)外側副韌帶損傷。
1、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差，現場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自?；ケ０踩珯C制現場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時要設置好警戒，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內，確?，F場施工真正做到本質安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場安全管理，現場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇十四
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情景進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現場工作規(guī)程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作!
安全事故反思工作總結篇十五
20xx年xx月xx日，機電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機尾更換機尾滾筒。13時20分許，班長xx操作22kw絞車向后拖機尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無誤的信號后，xx重新啟動絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開，絞車在啟動瞬間剎車盤反向帶動剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到xx正在啟動絞車開關（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至晉煤大醫(yī)院診治，經診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
１、檢修班班長xx，自保安全意識淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接啟動絞車，導致在啟動絞車過程中，因剎車系統連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
２、檢修班跟班干部xx（隊長），崗位履職不到位，現場安全注意事項強調不足，安全監(jiān)督把關不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機電一隊對本單位干部、職工在操作絞車時安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、機電一隊要重新對絞車操作規(guī)程進行學習，教育到每一名職工，在絞車操作過程中要認真仔細，嚴格執(zhí)行每一步操作程序，確保絞車各個手把可是位，避免因錯誤操作導致人身事故發(fā)生。
2、機電一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，加大現場監(jiān)督把關力度。同時還要加強典型事故案例學習，深刻吸取事故教訓，現場嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，加強職工自?；ケ１臼?，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思工作總結篇十六
轉眼，我廠"5.19人身傷亡事故"已過去一年了，結合過去的這一年的工作，談談我在化學運行工作中對安全的認識：
造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、 每一起血淋淋的教訓都與違章有著必然的聯系，細思我們在平常的工作中，對于各項規(guī)章制度，安全規(guī)定雖然在不斷的學習從中內心認識到位了多少、是否及格，都要打個未知數。班前班后會中，盡管在不斷的強調遵章守紀，按規(guī)定執(zhí)行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人，不斷的"挑戰(zhàn)"規(guī)定的權威性，以僥幸心理我行我素，在出現問題時還不以為然，認為這些都是小事情。往往正是這種麻痹心理作祟，導致不可挽回免的后果。事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
學習兩票三制的規(guī)定，一直是我們安全學習的重頭戲，但在實際工作中，最容易出問題的.地方就在這里。雖然無票作業(yè)已得到避免，但是習慣性違章問題在生產操作中還時常存在，錯誤的操作與平時工作的不嚴謹與按規(guī)定步序進行操作有著必然的關系?；瘜W專業(yè)在去年后半年的幾個月內，連續(xù)出現幾起誤操作導致的設備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復發(fā)生的事件，其誤操作內容無任何技術含量可言，純粹為人員不操心，工作責任心不強所致。
所以不要總是在事故出現后才想起自己工作中這些、那些地方做
的不足，后悔沒能好好執(zhí)行安全工作規(guī)定，后悔沒能認真執(zhí)行安措，此時一切以晚已，世上沒賣后悔藥的。與其在出現問題后無盡的悔恨，不如認真做好現在的工作。
只有加強對"安全第一，預防為主"的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程，通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立"安全第一，預防為主"思想，加強安全管理，落實各級安全責任，落實 "四不放過"管理規(guī)定，真正實現三不傷害。
安全事故反思工作總結篇十七
20xx年xx月xx日，綜采一隊中班到達6301綜采工作面接班后正常組織生產。22時20分許，機組過機頭時，班長任晉鋒安排端頭工劉晉偉、趙紅飛和王志平（負責人）三人將132#架處一根單體柱回收至機尾。22時30分許，劉晉偉和趙紅飛二人抬著單體柱行走至172#架架前時，行走在前的劉晉偉左腳踩到支架底座突然滑倒，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷，同行的王志平看到后，立即將單體柱抬開并將其扶起。隨后，趙紅飛向跟班干部牛志偉和值班干部張云昆進行了匯報，牛志偉安排趙紅飛陪同其上井，后經醫(yī)院診斷為左手拇指長伸肌腱斷裂，此刻醫(yī)院治療中。
說明：xx月xx日，綜采一隊值班干部張云昆接到井下匯報后，立即向隊長許會廣進行了匯報，但許會廣未按事故匯報程序向礦調度和安全調度進行匯報，直至9月28日17時許，才先后向安全管理部部長和安全副礦長進行了情景說明。此次事故屬于遲報事故。
１、綜采一隊職工劉晉偉，安全意識不強，自保本事差，對行走在易滑路段容易跌倒的安全風險辨識不到位，行進過程中注意力不集中，腳下不慎打滑，跌倒后單體柱將其左手擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜采一隊職工趙紅飛、王志平，互保本事不強，抬柱人員行走在易滑路段時，安全監(jiān)護不到位，是造成本次事故的主要原因。
3、綜采一隊當班班長任晉鋒和跟班干部牛志偉，安排工作時安全注意事項強調不足，現場安全把關不力，是造成本次事故的重要原因。
4、綜采一隊對本單位干部、職工安全意識教育不夠，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、綜采一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保互保和安全風險辨識本事，多人作業(yè)要嚴格執(zhí)行“手指口述”，配合得當，避免類似事故再次發(fā)生。
2、各隊組要提高班組長和跟班副隊長的崗位履職本事，加大現場事故隱患排查力度，安排工作時對存在的安全風險要進行重點強調和跟蹤管控，發(fā)現存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理，確保現場作業(yè)安全。
3、各單位要認真學習事故匯報程序并嚴格執(zhí)行，事故發(fā)生后要第一時間向礦調度和安全調度進行匯報，同時在保證安全的前提下按指令進行應急處置，杜絕出現因瞞報或遲報等現象延誤處置時機，造成事故擴大化。
4、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類事故的發(fā)生。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/14281964.html】
